高考话题作文：共享单车(汇总20篇)

共享时代来临，有越来越多的共享资源，使我们的生活越发舒适便利。但也会有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用规则，恐怕事情就不那么乐观了。

一次，在洋溢着暖暖阳光的夏日，我的一家子来到杭州旅游。走在西湖边上，好一派美丽的风景啊。我们的旅游计划是绕着西湖走一圈。在断桥边绿荫笼罩的小道上，在我们不经意的眼间，总会出现一辆辆颜色鲜丽的小黄车。不管是男女老少，都骑着它穿梭在人来人往的道路上，就像一只只小蜜蜂，在勤劳地采蜜。

边走着，边看着来来往往的“小蜜蜂”，这里“蜜蜂”众多显然吸引了我们一家子的目光。原来，西湖也有那么大呀，走着走着，大家渐渐疲了。西湖那波澜不惊的风光俨然不能成为我们前进的动力了，我们的身子渐渐弯了，步子也渐渐慢了下来。这时，一辆辆“小蜜蜂”还是在不时驶过，我们欣羡的眼光随着一辆“小蜜蜂”走远。终于，爸爸忍不住提议：去骑一辆“小蜜蜂”。早有此想法的我随即高兴地附和道：“好呀好呀！”。

于是，我们左顾右盼，发现了一辆小黄车，却老是赶不及，车总被其他行人先推走，这“小蜜蜂”还真是受欢迎啊！好不容易，我们看到了万绿丛中一点黄，爸爸向灌木丛疾奔过去，我们也急忙跟上。终于，老爸从灌木丛中推出了这辆小黄车，但一辆只能一个人骑了。因为胆怯的我没敢一个人在拥挤的小道上骑，于是就归爸爸享福啦。

爸爸坐上小黄车，轻松地一溜烟驰去，我们也一同跟着快走。哎，这不是更累了吗？原本欣喜的我又沉下脸来，不过谁让我不敢骑呢？拐进另一条更狭长的小路，穿过一道道绿荫丛，五颜六色的花朵也竞相盛开。有了爸爸的带路，好像我们前行的速度快了许多。不久，我们便到达了目的地：湖心岛——西湖风景最棒的一角。

我们走路走得已经气喘吁吁了，而爸爸却轻松地跨下了小黄车。在欣赏风景之余，我看见爸爸随手把小黄车停到了一个灌木丛中，让“小蜜蜂”一头栽在灌木丛里。一开始，我便觉得之前骑小黄车的人做的不好，直接把小黄车停在景点旁，不仅破坏了绿化，还使后面的人使用不方便。在这么一想之后，我赶忙制止了爸爸的行为：“爸爸！我们去找一个共享单车的专用停车点吧！”我想起了那些停的小黄车寥寥无几的停车点。爸爸很快也就明白了我的意思，对我扬起一个夸赞的微笑，随后推起小黄车，跟我去寻找停车点。

在几个星期后，我看见在电视新闻上，播道了小黄车乱停放从而引起的交通混乱问题，我在心里默默的给自己点了个赞。我们要好好遵守共享单车的停放守则哦，不让好变成坏，让便利变成繁琐，这样我们的生活就会更加美好，不是吗？

2017河南高考满分作文：致陈先生的一封信

【考题解析】

2017年全国新课标I卷作文题目是社会现象类材料作文。这种类型的作文是近几年高考作文的一个热点题型。这是一种直击社会热门话题的新的高考作文命题形式，充分体现公民意识、彰显大语文教学理念、洋溢着强烈时代责任感。社会现象类作文强调“时效性、针对性、准确性、说理性、思想性”，对于考生来说，写这种类型的材料作文，尤其要注意针对性和说理性。题目没有做要求可以自拟，可根据你的立意拟一个贴切的题目，也可以直接写“给XXX的一封信”。注意材料中特别提醒，写信人姓名为“明华”。

可以写给老陈，也就是材料中的父亲。从感情上来说女儿报警了，表面上看是大义灭亲的行为，但是实际上是对父亲换一种方式的关心。提醒父亲，注意行车安全，这既是对父亲自己的负责，也是对其他行人负责，是为了父亲和更多人的安全。所以写给父亲老陈的信，可以从责任这个角度来写。可以提醒父亲，是做一个遵纪守法的好公民，不可以违反交通规则，不可以在开车的时候打电话。

可以写给小陈，也就是材料中的女儿。女儿举报父亲，对她这一行为，你有什么看法呢。写给小陈的信中，你可以对她的行为理解并赞同甚至拍手叫好，规则面前人人平等。“坚信女儿的做法正确，因为只有这样才能让爸爸改掉自己的不良习惯”。不是因为是父亲就无尽纵容，而是找到一种可以有效的方式给父亲提醒。“小陈的做法还是有些欠妥，虽然爸爸开车打电话有些违章，但违章的是自己的爸爸，万一被交警扣留几天怎么办?”你也可以对她的行为不理解甚至嗤之以鼻，怎么可以这样对待父亲，可以更加宽容或者找其他方法帮助父亲开车不接电话，而不是以这种“极端”的方法。

也可以写给其他相关方。比如写给交通管理者。要求他们严格执法，对这种违反规则的行为，进行惩罚。多做“摒弃交通陋习、倡导文明出行”的宣传。

【考场作文】

致陈先生的一封信

陈先生：

您好!您的遭遇，我在网上略有了解。我想说，如果是我，也会如您女儿一般对您进行举报。我这样做，不仅是因为您的所作所为违反了交规，更是因为当您开车载着家人时，那

个接通的电话已经将您自己、您的家人和路上的其他人的生命吊在了悬崖之上。下面请允许我和您谈一谈：生命关天，我们必须敬畏。

敬畏自我的生命，此生无悔。《古诗十九首》云：人生天地间，忽如远行客。每个人都只是这天地逆旅中的暂住之客，我们的生命脆弱而又短暂，无法重新来过。也正因如此，我们才更应该对自我的生命心怀敬畏，不因任何外因而失去对它的尊重。不由想起了那个“职业是生病，业余是写作”的残疾作家史铁生，当他说出“微笑着，去唱生活的歌谣”时，当他穷四年之功利用透析后的残存时间写下《病隙碎笔》时，当他在《命若琴弦》中塑造了千弦弹断希望不灭的盲人琴师时，陈先生，希望您能够懂得，正像当代诗人郭小川所说，“但愿每次回忆，对生活都不感到负疚”，敬畏自我的生命，可以让我们无悔此生。

敬畏与自己相关的生命，此生有责。我们每个个体都与其他无数生命紧密相连，而这些与我们相关的生命，都是我们肩上的责任，我们需要对它们心怀敬畏。看，那为了让独居的母亲颐养天年而辞官奉母的潘岳挂起的官印，它提醒我们，敬畏亲人的生命;触，那落在为了给发烧的妻子降温而只穿单衣站在雪地中的荀粲肩上的雪花，它告诉我们，敬畏爱人的生命;听，那重病在床的元稹在听到挚友白居易被贬江州时吟出的“垂死病中惊坐起，暗风吹雨入寒窗”的诗句，它教导我们，敬畏友人的生命。陈先生，您一定明白，只有当我们因敬畏而为与自己相关的生命负起责任时，我们才可以俯仰无愧，坦然前行。

敬畏与自己无关的生命，此生崇高。鲁迅说：“无穷的远方，无数的人们，都和我有关。”我想，如果我们还可以对与自己无关的生命心存敬畏，则我们的生命一定可以更加崇高，正像尼采说的那样：“我的灵魂清澈而明亮，宛若清晨的群山。”如韩愈一般，为了天下苍生不受蛊惑，上《论佛骨表》，被贬潮州仍“肯将衰朽惜残年”;如东林学派一般，为了黎元百姓乐于樵苏，发出正直呼喊，惨遭屠戮却成为“一支重整道德的十字军”;如新东方学校一般，为了汶川同胞重振希望，捐款支教，耗费巨大终获民政部“中华慈善奖”。陈先生，相信您十分清楚，这些人之所以值得我们敬佩，正是因为他们都能对那些与自己无关的生命心怀敬畏，方能普施大爱，让自己的生命清澈而崇高。

这红尘，太污太苦太锦簇;这人情，总浮总疏总麻木。陈先生，您可以看到，当今时代，食品安全隐患多多、医患矛盾逐渐升级、老人跌倒无人搀扶，人们对生命的敬畏似乎越来越淡漠。然而，越是在这时，我们越应该不断自省：对自我的、与自己相关或无关的生命，我们都要心怀敬畏。大儒张载说：“为生民立命。”我真诚地希望您可以在今后的生活中将对生命的敬畏放在心头，毕竟，生命对每个人都只有一次;毕竟，我们等过了无尽黑暗才睁开了双眼;毕竟，这是一个不能停留太久、又不知何时会告别的世界。

陈先生，您说呢?

明华

最近一张照片在走红网络，这张照片拍摄于武汉“太空舱”，照片的主人公是一位回国探亲的留学生，他也是一例疑似病例。照片中太空舱里的医患们有说有笑，还跳起了广场舞，但是只有他独自一人躺在床上，手中捧着一本厚厚的书。这一幕令网友惊讶，不少人称他为舱里的“一股清流”。

这一幕引发了我的思考：一个人的眼界决定了他的境界，而一个人的境界，则决定了他的成就;一个人要想成功不只需要成就，更需要不断触碰更高的层次，自律，决定了他的最终能够到达层次。

在“太空舱”这样的环境里，在得知自己是一例疑似病例后，在其他人都在跳广场舞、刷手机的时候，他仍然能屏蔽周遭的干扰，平息内心的焦灼，拿起一本书安静阅读，仿佛在做一件无比平常的事。在如此喧闹的环境中还能静下心去学习、去阅读，这需要多么淡泊宁静的心才能做到啊。

这是在抗疫一线的真实故事，而身在北京的我们，距离武汉、疫情不知有多远。这次的新冠病毒将我们、老师和学校隔离开，但这并不意味着将我们通往知识殿堂的路阻断。你若问那条路在哪儿，我会将刻在路中间的几个大字指给你看——“自律、勤奋”。

如今我们已经居家学习四周了，是不是意味着可以为所欲为呢?肯定有同学会说：“当然，反正老师也看不到我们在做什么，做做样子，抽空玩会游戏多自在!”也有同学说：“只是复习，看看自己不会的，会的还看它干嘛，岂不浪费时间?”

还有一部分同学会说：“学习可是自己的事，必须要对自己负责，即使上网课也要和在学校一样认真，不，要更认真!”

三种不同的回答分别代表了三种眼界：第一种，鼠目寸光。只知道让当下的自己好好享受，却没有考虑之后会如何，这样的人在开学之时必然十分吃力;第二种，他们知道学习，但他们不够自律，也不够勤奋。

这种人虽然短时间看不出各方面有什么下滑，但长此以往，必然会因懒惰而“堕落”;第三种，他们知道为自己学习，对自己负责，网课上得十分认真，每一天也过得充实而有意义。这就是我要谈论的重点，他们有一个共同点——自律。

一个自律的人会有多么“可怕”。举个例子，疫情期间一位高中生因为家里没网，无法上网课而找邻居“借网”。报道中那位高中生拿着笔、本、笔记本电脑就这样学了起来。在这样的客观环境中仍能克服困难坚持学习，这是为什么?

再举一个例子，前NBA篮球运动员科比在初入NBA的时候并没有多么强大，一直被安排在替补席上。为了能够首发出场，他每日从早到晚都十分刻苦地训练，常年以来，几乎天天如此。他曾说过:“你见过凌晨四点的洛杉矶吗?”在别的运动员还在睡觉的时候他早已在训练场练习到汗流浃背，终成一代宗师。这又是为什么?

这就是自律的力量，看看前面提到的前两种同学，一种不思进取，只想着把自己不熟练的在学一遍，不想着巩固自己会的;另一种直接“放弃”了自己，沉迷于手机的世界里，无法自拔。而第三种同学会则好好“感谢”前两种人，因为他们的“帮助”，使得自己成功实现弯道超越。甚至还会有时间去预习一下新知，复习那些不牢固的旧知。这样的差距可不是一天、一个月，甚至一年可以追上的。这就是自律的力量。

我们的居家学习应该说是受疫情影响较小的，在这样舒适的环境中沉迷手机岂不荒废了这样好的学习环境。有人可能会为此而狡辩称：“我已经努力了，只是我‘不如别人聪明’罢了。”那么我要说：“不自律的人有什么资格谈努力?”

成功的路上没有秘诀，唯有“四字真言”——自律、勤奋。

日本时装设计界的“大神”山本耀司曾对自律和勤奋有这样一段叙述：“我从来不相信什么懒洋洋的自由，我向往的自由是通过勤奋和努力实现的更广阔的人生，那样的自由才是珍贵的、有价值的;我相信一万小时定律，我从来不相信天上掉馅饼的灵感和坐等的成就。做一个自由又自律的人，靠势必实现的决心认真地活着。”正是靠着这样的自律和勤奋，他终于在世界的时装设计领域打下来属于自己的一片天地。

通过以上几个例子我们能够感受到自律的力量，知道自律的人有多么“可怕”。那么，一起从现在开始努力吧，亡羊补牢，为时不晚。让我们认真学习，对旧知进行复习巩固，夯实基础，同时对新知进行预习，扫清障碍。

疫情当前，让我们在保护好自己的同时以学习为重，做到自律、勤奋，相信一定会有很大的收获!疫情过后重返校园的我们，一定会感谢今天自律、勤奋度过每一天的自己!

导语：共享单车的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

这几天，一些微信文章开始刷屏，其标题和中心思想让我吃惊。大意是，共享经济很美好，却因为中国国民的“素质低”，而变得糟糕和走入困境。

照片上，崭新的共享单车被“低素质”的使用者折腾得够呛。有的被大卸八块，可以家用的部件，比如篮子被悄悄拿走;有的是被上了使用者自带的锁，成为“专车”。

还有的，使用者索性把共享单车推进电梯，推到办公室;更惨的，一大堆共享单车被叠罗汉一样堆在一起，一人多高，犹如垃圾场的报废自行车残骸。让人怎么骑?

说实话，看到这些图，我真的惊呆了。但是，我惊呆的不是中国人“素质之低”，而是惊呆于共享单车管理之糟糕。

不要责怪总是躺枪的“中国人素质”，而是要怪为什么没有一个好的运营机制，把共享的单车管理好。为什么有些创业企业，可能连大学宿舍自行车棚的管理水平都没有?故事的场景这么“低素质”，还怎么讲好故事上市呢?

共享单车的天生缺陷是没有“刚需”

的确，共享经济是个好东西。在全球范围内，“共享”二字差不多成为了商业领域最高的“政治正确”。但是，在某些特定行业，共享经济可能存在天然的、无法克服的内在缺陷。

在这些行业，它短期内无法找到合适的盈利模式。比如，很多共享单车领域的创业，从根本上来说，或许就是一场资本裹挟的“后大学时代”自行车骑行大狂欢，它寄托着年轻人对单纯大学生活的缅怀，却看不到它对“中产阶层”的生活有真正的改善。

共享单车的一大缺陷是，它没有“刚需”。“刚需”，是什么?用一句简单的大白话来说就是，“没有你，我们会活得很糟”，而不是“有了你，我们会活得更好”。

举个例子，房子一直都是中国人当前最大的刚需。因为，没有房子，阶层下坠的焦虑就会如影随形。没有它，一个人可能就活得没有尊严。甚至于，还存在丧失繁衍机会的可能性。这些才是真正的刚需!

在中国，但凡那些创业成功的互联网大佬，他们解决的问题，都是中国人的刚需，而不是所谓的“让中产生活得更美好”。BAT(百度、阿里、腾讯)三巨头提供产品，没有一个不是刚需。

百度的某些商业模式长期被人诟病，但你也不得不承认，如果有一天你真的不用百度，很多场景之下，你的确就没有办法工作和生活。

阿里呢?更不用说。如果你不是每年收到几十万商场购物卡的“卡叔”、“卡婶”，你的生活就真的会越来越离不开网购。不是吗? 至于“卡叔”、“卡婶”是哪种人?在此不表。

腾讯呢?微信你离得开吗?之前的QQ，又为你省下了多少跨省长途电话费?即时交流工具，这是人类最大的刚需——两性交流和深入发展的需求。不是吗?

单车共享，其“刚性”和BAT所代表的以上三种“刚需”相比，太过微不足道。短时间内，它的确会让年轻人的生活更有趣，更健康。但年轻人的刚需，显然不是通勤，而是其他。

实际上，当今中国很多互联网创业的通病就是，它们根本找不到中国人的“刚需”，或者发现真正的“刚需”，却满足不了，而只能炒概念，用那些微不足道、无法支撑起一个成功商业模式的“需求”，来大做文章。

从逻辑上讲，当你满足的不是刚需，那么消费者就会变得很挑剔，于是开始越来越不愿意支付相应的对价，来购买你的商品和服务。那么，你就只能依靠不断地“烧钱”来讨好消费者。

在这种“消耗战”中，你并没有足够的资源来改善服务，比如提高单车信息系统的管理效率、购买更多的单车和租用更多的停车位等。从而，你可能陷入了恶性循环，使用者抱怨你体验差，而你认为使用者“素质低”。

甚至于，你都“不敢”设计一个机制，来规范使用者对服务提供者和后续使用者的损害行为——让大家不要乱停车、拆车、把车搬到办公室，否则会有一定的经济“惩罚”。不能因为你做不到，所以使得消费者就被“低素质”了。

“好的商业”，会让坏人变好

经济学家对经济学最经典的定义是：在稀缺的条件下，进行最优的选择。资源的稀缺性和产权的界定，这是经济学最永恒的两个命题，这两个命题之上，经济发展的基础是对产权的独占。

唯有排他性的独占，才能让人奋斗，让人进行理性的选择。刚需，在某种意义上就是一种对资源独占的需求。共享，只不过是基于时空错位，对独占状态的一种相互交换。

在中国的互联网界，成功的故事都来自于拿“独占”做文章，而不是“共享”。中国最成功的互联网公司，无不一直在改变对某些重要资源的独占格局，只要能改变，成功的商业模式也就来了。《南风窗》曾有一个观点概括了BAT三巨头的“成功秘诀”：

百度，改变传统媒体——电视台、报纸和广播对中小企业“广告推广”的独占。它在2013年超越了中央电视台，成为中国最大的“广告公司”，一些特殊行业的企业(比如莆田系医院)对它的竞价排名上了瘾，如同是在吸食毒品。

腾讯，改变了通讯运营商对通讯收费的独占。QQ和微信，改变着一两代人的联络途径、行文风格、语言方式，乃至中国人感情发展、男女婚配的旧有路径。

阿里，则是解决了传统零售业中商业地产商对最大利益环节——地租的独占。网购的廉价，并不一定是商品很糟糕，而是你作为消费者正在和中小网商分享属于原本应该“王健林们”的利润。

共享的故事，从来不是商业社会的主题，相反，基于独占的博弈才是。明白了这一点，你才能更加深刻地理解这个道理——“好的商业”会让坏人变好，而“坏的商业”让好人变坏。

中国人在某些方面，的确有所落后，的确是“低素质”的，比如全社会的信用体系形成方面。但是，好的、具有创造性的商业模式却可以让中国人的素质顿时“高起来”。中国互联网行业对第三方支付的创新，就是这样一个堪称伟大的商业案例。

在网购的时候，你会发现但凡有点规模，甚至于刚起步的商家都是相对靠谱的。商品的质量、服务的体验，未必好，但它们的“道德底线”是有的。为什么?最简单的道理是，第三方支付通过十余年的时间，已经培养出了中国网商良好的信用习惯。

第三方支付，它通过第三方作为中介来收付款，降低了货款收付中买卖双方的道德风险;同时，也通过从付款到入账的时间差，控制了商品的质量，货不对板，质量太差，可以退款、换货乃至拒付。因此，可以说，第三方支付真的让中国人一下子“高素质”了，不是吗?

共享经济的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能，以及如何改善商业模式的紧迫性。

心灵很小，世界很大，或者，心灵很大，世界很小。宇宙的距离，也许用感恩可以到达。

如果世界黑暗阴霾，人就是不透明的。我们不懈努力的方向，就是让自己透明。感恩，让人宽容，让人成熟。

英国著名作家戴顿写过一部名为《舍己树》的作品。说的是一颗树爱上了一个男人。年轻时男人想赚钱，舍己树让他采下自己的果实，中年时他想冒险，舍己树让他砍下自己的树干造成一艘船。当他年老倦怠，舍己树所剩无多，却仍说：“朋友，我有一个不错的树桩，坐下来休息吧。”舍己树一直很快乐，即使貌似卑微，但它确实真诚的诉说着因付出而享受的快乐，因快乐而心怀感恩。

世上有天生的乐观者和悲观者。而感恩，常为乐观者所选择。在他们看来，一片沐浴和煦微风的草原让人感恩，草原上洁白悠哉的羊群让人感恩，温暖草地羊群的太阳让人感恩。因此，乐观者更加乐观。

雨果写过一篇名为《我们都是瞎子》的文章。他在结尾处写道：“我也是瞎子，我只知道说啊说啊，没有看见你们是聋子。”这是多么深沉压抑的一种情感，我仿佛能听见他深邃的悲痛和绝望。他难以怀抱感恩之心，却让自己更加身陷痛苦而不可自拔。

批判世界，是将众人的悲集合在自己身上，而感恩世界，是汇聚每个人微薄的乐趣，再平分给众人。

北极星是晦暗夜空的感恩，含羞草是苦涩草丛的感恩，比塞尔是撒哈拉沙漠的感恩。

感恩着，我们歌唱生活，当有人哭泣，惆怅，悲伤，沮丧，他们都犯了一样的错，就是让别人掌控了他的情绪。而感恩，是有一个跳跃的灵魂，在逆境中驾御生活。

我们感恩青春，而并非年华，我们感恩智慧，而并非桃面，丹唇，柔膝，我们感恩自由，而并非名望，财富。我们感恩，如同年老的骆驼在旅行的前夜咀嚼干草，它即将踏入沙漠，却依然心怀感恩。

[以感恩为话题的高考满分作文3篇

尊敬的老师、亲爱的同学们：

上午好!

迎着明媚春光，我们豪情满怀、虎气冲天。十二年寒窗苦读、辛勤劳作，为的是这冲刺和决战的时刻。在此，我谨代表学校并以个人的名义向废寝忘食辛勤耕耘的老师们表示衷心的感谢和敬意!向锐意进取发奋攻读的同学们致以亲切的问候!

再过四十一天，我们将省质检，质检之后便是高考之日。百日冲刺的时刻到了，只有100天的时间!100天，在历史的长河中只是个瞬间，但是对于我们来说，却意义重大，不同凡响，十分宝贵，万金难买。它是出征的号角，冲锋的战鼓，高潮的前奏，胜利的先导，成功的铺垫。我们在这里举行高考百日誓师大会，为高三年全体师生加油鼓劲，壮行助威。从现在开始，我们将为夺取20__高考的全面胜利发起冲刺。

每位师生都要紧急行动起来，投入到这最后的百日冲刺中。教师要追求高效的课堂，提高复习的有效性，进一步提高教学工作计划性、科学性，稳扎稳打，步步为营;每位教师更加明确高三教学所承载的使命和责任，以主人翁的意识和高度负责的态度，全力以赴抓好高三教学，抓好复习迎考工作，力争使更多的学生进入更好的大学殿堂。

每位同学要珍惜一百天，抓紧一百天，拼搏一百天，奋斗一百天，专心每一天，专注每一刻。有句格言说：播下一个行动，收获一个习惯;播下一个习惯，收获一个品格。要让人生的春天扎根于我们脚下的沃土，就必须从现在做起，从学习上的每个细节做起，养成良好的学习习惯，在每次考试中力争每一分。这样才能在高考中稳操胜券，收获人生的硕果。总之，在这一百天里，我们没有理由放松懈怠，虚度光阴，畏惧不前;我们只有将自己的生命以的限度进行浓缩，在极其宝贵的时空里高速地运转，决不言弃，志在成功!要有中流击水、浪遏飞舟的勇气，要有力挫群雄、蟾宫折桂的锐气，要有决战决胜、金榜题名的豪气，甚至要有独占鳌头、舍我其谁的霸气。挫折为我们铺路，梦想为我们引航。不懈的奋斗，最终百炼成钢。我们，必将辉煌!

在最后的时间里，我们有了自己人生的选择：选择了大海，就去乘风破浪;选择了蓝天，就去展翅翱翔;选择了高山，就去努力攀登;选择了高考，就全力以赴。行动—行动—行动是的誓言。奋斗，让飞翔的梦在六月展翅;奋斗，让雄心与智慧在六月闪光。同学们，拼搏百日、赢在高考，向着心中的目标，出发!胜利属于你们，20__，金榜题名，高考成功!

现今的街头上，到处都可以看到一辆辆摆放整齐的ofo共享单车。它们成为了这个城市流动的一道风景线。但是共享单车在给人们带来便利的同时，也带来了许多不可避免的交通烦恼。

有时候，共享单车没有按照规定停放在它所应该停放的地点，而是随处乱扔乱放，这样就给车辆安全及行人带来了非常大的安全隐患。经常看到这样的报告，有些骑车子的人在路上，突然紧急刹车，不慎撞到街边一辆乱停共享单车，到了导致车毁人伤的事例比比皆是。另外，共享单车对年龄的限制也不是很严格。网络上频频传有有一位十二岁的儿童骑共享单车玩，最终导致了交通事故。这样的事例并不罕见，其实共享单车的初衷是好的，但是在相关的制度限制方面还是有待加强。

还有，共享单车是检验人品道德的一个重要标尺。有些农民或者是百姓，以自己的经济困难买不起车子为幌子，私自将共享单车上了锁，涂了二维码，把锁破坏以后都带回家，当做了自己的私人财产，这样是很不道德的！甚至有人将共享单车卸掉轮子或者卸掉骨架，将它们私自卖掉。或是扔在偏僻的地方，挂在树上，我们生活的环境，经常存在这类不道德的行为。社会本来就是一把天平，有道德就有光环，有光环就有人性的底线，这样做既违反了道德，也违反了法律，是得不偿失的，难道一辆自行车就能贱卖了良心？我想，这是国人最大的、最大的悲哀！

共享单车，在当今的中国十分的流行，这是中国发展的见证，也是中国制度创新的一大创举。共享经济像春风一般，刮遍了神州九地，人们骑着共享单车，乘着微风，穿梭在城市的各个角落。享受着共享单车带给人们便利的同时，也应该考虑到共享单车所应该遵循的规章与制度。因为早有古话讲，没有规矩，也不成方圆——只有在遵守的共享单车所应遵守的规章制度下，才能将共享单车的利用价值达到最大。

跨越困难，迎向未来

人生路上总要遇到许多困难，其中不乏有难以逾越的障碍，需要我们去跨越。有的人面对困难退缩了，就此沉沦下去;有的人则勇敢地跨越了困难，就此步入了成功的殿堂。

我现在是一个中学生，一个时时刻刻都充满自信、不怕困难的中学生。不要看我现在这样，我也曾经悲观过，让我真正从中走出来的是一个看上去很不起眼的小虫子。

有一天，我写作业写烦了，便抬起头向窗外的天空望去，这时我看到了在窗户上爬着一只小虫子。我伸手将这只小虫子抓来，丢进一个瓶子里。这个瓶子上边细下边粗，四壁很光滑，这只小虫子怕是再也爬不出来了。我坐在旁边静静地观察这只小虫子的举动。这只小虫子先在瓶底转了几圈，仿佛在思索如何爬出去，接着就开始往上爬。第一次，它爬到了中间就掉了下来;第二次，它爬到较靠上的地方掉了下来;第三次……不知它爬了多少次，也不知道掉下来多少次，但是这只小虫子始终都没有放弃，一次次地向上爬，终于有一次，它成功地从瓶内爬了出来。这时仿佛连太阳都在为它喝彩。

我非常感动，心想：一只小虫子竟然有如此大的毅力。又联想到我自己：一遇到不顺心的事就怨天尤人，遇到一点挫折就干不下去。我心里感到万分惭愧。从此以后，在学习中，我也像这只小虫子一样，不管遇到多大的困难，失败多少次都毫不气馁，依然继续努力。终于，我跨越了一个又一个困难，取得了一个又一个成功。

跨越困难也许需要你付出极大的努力和代价，但是这一切都是值得的`，因为只要跨越了困难，我们就会步入成功的殿堂，在那里我们的汗水与痛苦，都将会被一一抚平，并且会沐浴到最明媚的阳光。

脆弱，其实就是人生终于到的挫折，这是在所难免的。只要你敢于正视，它，就并不可怕。如今，我已经学会了克服困难，不再是哭着，独自害怕。而是骄傲的站起来，对着黑夜绽放那一抹胜利的微笑，然后，拿起蜡烛，点亮人生最华丽的旅程!

跨越生命中的极限，未来的我们又会怎样，再也不做现实的傀儡，站起来，跨越困难，超越自我。

共享经济推动着各种共享项目，当今最火的无疑就是共享单车，看看满大街那赤、橙、黄、绿、青、蓝紫的小单车就知道，彩虹单车装点的城市的风景，也被誉为互联网的又一个风口。仅仅一年的时间覆盖全国几百个城市，投放单车过亿。

大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就就是说，12周岁以下的小学生就是不能骑车的。可就是大街上小学生骑共享单车的比比皆就是，那么他们就是如何能够解开单车的密码锁的呢?

万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑死单车公司没商量，那么就是怎么做到的呢?

像这种小黄车，可以说就是市面上见得最多的，这种锁就是很普通的机械密码锁，密码基本上就是固定的，也就就是说一次知道密码，以后这辆车可以用同一个密码打开，我们的小学生们发现这种机械锁，使用时间稍微长点，车锁上就会留下不均匀的痕迹，小学生们不需要手机就可以根据这些痕迹破解密码，知道密码后，小学生还会想办法把单车藏在不容易被人发现的角落，以后这辆车就属于他的了。

更有甚者，把单车二维码直接涂抹，甚至刮花，让这一台单车彻底属于自己，对于这种坑人的行为，我想可能就不一定就是小学生干的出来的了。

总之，共享单车给人们带来了方便，也承载和绿色出行低碳生活的光环，不要让这道美丽的风景线成为检验一个人素质的杠杆。

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

当习习秋风将天空吹得清澈透蓝，当望穿秋水的归雁一路向南飞去，当公园里的梧桐悄然卸下它们金黄的桂冠，时至深秋。秋夜的上海街头，夜色衬得这个世界更加清幽，我们——街头的共享单车们，因为被工人们层层叠叠地摞在一起、相互碰撞而疼痛，正无助而又无声地哭泣。

记得我们刚刚出现在上海的时候，正是2016年的春天。初春的上海，绿意盎然。那时意气风发的我们，穿黄着绿，橙蓝相交。霎时间，街头也是一派生机勃勃的景象，孩子们上学骑着我们，上班族们赶去地铁骑着我们，连头发花白的爷爷奶奶也学会了“咔哒”一声扫码出行。

寒来暑往，斗转星移。万万没有想到，曾经在上海街头叱咤风云的我们，会那么早地迎来寒风。

小伙伴们渐渐地开始受伤，有的，被拔下坐垫、偷去后轮；有的，扫码区被涂成漆黑一片；有的，被藏在阴暗的草丛里、自家的楼道上；甚至，有几位小伙伴被悲惨地丢进了河里。那个时候，我们还能互相安慰，我们的队伍非常庞大，还经得起这些损伤。可是夜深人静的时候，常常听到小伙伴们小声地啜泣。

可现在，怎么一转眼就“风萧萧兮易水寒”了呢？曾经，我们英姿飒爽地整齐排列在小区、地铁、学校附近的“一米线”内，等待人们的眷顾。可如今，我们已杂乱无章地挤满了人们出行的人行道，有的时候真的会绊倒白发苍苍的老人和蹒跚学步的孩子。如果绊着的是急着赶路的上班族，他们真的会踹我们一脚。

其实，我们也不想这样。你知道吗？节假日的共青森林公园门口，因为我们的数量实在太多了，管理员叔叔实在没办法放得下我们，就把我们一辆辆地叠在一起，你压着我，我压着你。那一刻，我们好闷啊！特别是到了晚上，“秋分萧瑟天气凉，草木摇落露为霜”，看着扭曲痛苦的兄弟姐妹们，我们哭成一片。

那些设计我们、制造我们、使用我们、管理我们的叔叔阿姨们，请你们算一算上海街头可以容纳我们的数量，让我们适应城市的需要。请对我们温柔一些，不要拔下我们的头发、折断我们的身体，藏起我们却又扔到河里。在这个飞速发展的共享时代，能否为我们这群方便出行的小卫士们创造一个和上海共同发展的机会？我们期待着来年，能够“桃花依旧笑春风”。

共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。

然而，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。

在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机——这些自认为“被共享单车搞得没饭吃”的人们，将“板子”打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。

那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的“滑铁卢”——不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。

“共享单车遭破坏”说明了与共享经济相适应的社会文明“慢了一拍”。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。

我的父母为了维持生计不得不外出打工。自打我懂事以来，我就和奶奶相依为命事事都有奶奶照料着，奶奶她对我很好，像一名保姆般的每天不辞辛劳。可不懂事的我……

我一如既往的去上学，阳光透射着晨雾那么的刺眼，油绿绿的叶子中却透出了一片淡绿色的树叶，是那么的特殊。

我坐在我的座位上，翻开课本就要开始放声朗读时，我的同学路过我的旁边，突然回头过来跟我说，“为什么你的袖子一只比较深，一只比较浅的颜色呢?”他似乎有一点嘲笑我的意思，只是憋住，给我留了面子罢了。我看了看我的袖子，的确是一只较深，一只较浅。“哈哈，你连衣服都洗坏了。”他的这句话真是让我无地自容，我开始埋怨奶奶，怎么把我的衣服洗坏了。

一上午感觉内心的乌云散不开，好似有倾盆大雨将要来了，它憋着气不然雨流下。

我开始觉得父母外出打工，留下奶奶来照顾我，她什么也不懂，没有知识文化。她不懂得我们年轻人的想法，她一定是沉浸在旧思想当中，衣服坏了可以用旧的麻布缝缝补补。我变得对奶奶爱答不理。

每当同学们都依偎在父母的怀抱中，向父母撒娇这才是孩子的本性吧，那时候我觉得他们是多么的幸福。而我和一个没有知识文化的老人，度过了本应幸福的童年。

一天晚上我无意间爬起，看似有一束暗暗灯光亮着。我走过去瞧瞧，是奶奶。奶奶她正在阳台洗着我的衣服，昏暗的灯光下我看着她的背影是多么的伟大。但是我也能够感受到奶奶是多么的辛苦。在那时，我明白了奶奶她为了早上能让我按时的吃上热腾腾的早饭，不惜自己的睡眠时间晚上起来给我洗衣服。奶奶又害怕点多了，点多了灯会浪费电费，让父母工作有负担，所以一束灯光撑起了整个黑暗。奶奶害怕洗衣机的洗衣服洗不干净，怕我穿着脏衣服被人笑话。每次都用力的搓揉我的衣服，将污渍一个一个除净。奶奶的嘴里还时常嘟囔着：“雨儿读书累，我能做的多做点，让她轻松点。”我抽噎了一下，捂着嘴巴，赶紧往房间里跑。

关上门之后，我流下了眼泪。觉得自己是那么的无知，那么的幼稚。奶奶她为了我不辞辛劳，花了许多的精力在我身上，而我却在赌气。顿时觉得自己原来是那么的幸福。

第二天早上我拉着奶奶来到了阳台坐下。晨光轻轻的撒在她那满是皱纹的脸上，岁月的痕迹很深刻，很深刻。粗糙的手，如同大树的枝干一般。我轻轻的给奶奶捶着背，心中有千言万语想要说出，我想告诉奶奶自己是有多幸福，能做你的孙女。但是这句话我留在了心底让我不时的去回味。“雨儿真孝顺。奶奶觉得自己好幸福。”奶奶那慈祥的笑容，在晨光下显得那么的温暖，和蔼。

人一生来就没有公平可言，那却有时身在福中不知福。只有用心去感受，其实你很幸福。

担当是当今时代的主题，不论是战火纷飞，还是国泰民安都离不开“担当”二字。不论年龄，不论身份，担当都应成为我们的人生态度。

身为子女，我们需要担当。从前，我们一直都生活在父母的臂弯下，享受着所有人的偏爱。如今，我们慢慢长大，他们也在慢慢变老。不知不觉间，父母早已白发初生，细纹初长。我们的羽翼渐丰，总是要学会担当，承担责任的。为人子女，我们需要也必须要孝顺父母，这是我们的责任，更是我们的义务。因为那个用了大半辈子去追寻我们的人已经没有精力了，他们此刻只是一位期待子女爱护的老人。都说“养儿防老”，此时，哪怕我们只是为父母做一次饭，倒一杯水都是一份很大的慰藉。

身为国民，我们需要担当。不论是03年的非典还是08年的唐山大地震，亦或是如今的肺炎病毒……都需要一群有担当意识的英雄站出来，为我们平息风浪。这次疫情之中，涌现出来的不仅有危机与磨难，还有国民责任意识的提高——一夜之内昔日繁华的都市宛如空城、15岁少年“人肉”背回1.5万只口罩、捐献物资三天到达……这次抗击疫情的胜利，也是因为我们每一个人的努力。一切的一切，都说明，只有担当才有未来，担当，不分年龄，不分大小。

身为个体，我们需要担当。担当，不仅仅是承担起国家和家庭的责任，我们更要对自己负责。每个人都是一个个体，自己的行为，永远都只能由自己承担。对自己负责，多一点信念，让前行的路不再迷茫;对自己负责，多一分付出，让理想不在遥远;对自己负责，多一点理智，让现实不在冲动。我们需要担当，由小流汇聚成江河，才能创造未来。

不论我们处于哪个位置，都需要担当，这是一种人生态度，更是一种选择。

青春，是生命中明媚的春日，万紫千红，生机勃发。走在青春路上，我们沐浴阳光，肩负重任，追逐梦想。只愿绽放人生最绚丽的花朵;只愿告别黯淡，让青春闪光!

青春的年轮写满珍惜。正如叶圣陶先生所言：“少年时期的放浪是晚年的汇票，人生的悲痛莫过于辜负青春。”如果说青春是娇嫩欲滴的可爱花朵，那么时光会让她在岁月中凋零。人们常常感叹时光是贼，但感叹之际，时光已经偷走我们关乎青春的梦想和选择。面对青春，我们只有珍惜时光，把握当下，才能让青春大放光彩。

青春的肩头承担重任。李大钊先生说：“为世界进文明，为人类造幸福，以青年之我，创建青春之家庭，青春之国家，青春之民族，青春之人类，青春之地球，青春之宇宙，资以乐其无涯之生。”勇于承担必定会为闪光的青春赢得桂冠。我们不会忘记梁启超先生的“少年强则国强”，我们不会忘记鲁迅先生的“无尽的远方，无数的人们，都和我有关”，我们不会忘记青年周恩来的“为中华之崛起而读书”。正是他们对国家对民族的勇于担当让他们的青春熠熠生辉!

我们肩负着民族复兴的历史使命，中国梦的美好蓝图要靠我们绘制。我们不是“叛逆的一代”，不是“懒惰的一代”。我们当中有无数直面困境勇于担当的楷模。乐观少年孟佩杰照顾瘫痪养母十余年;钢琴师刘伟用双脚写下“相信未来”;英勇无畏的解放军战士和甘于奉献的志愿者在汶川、玉树和鲁甸震后废墟上抢险救灾重建家园，他们的力量托起震不垮的希望。我们年轻，却有承担重任的勇气和力量!

青春的路上洒满奋斗的汗水。即使前方布满荆棘，即使前方坎坷不平，也要脚踏实地，勇敢趟过。难忘电影《归来》中那个倔强的芭蕾女孩，她的眼神写满了自信，舞步中充盈着坚定。芭蕾女孩的扮演者张慧雯用不俗的表现向所有人证明了她的实力。我们为她的非凡表现而喝彩，更为她的顽强拼搏而喝彩。日日夜夜高强度培训，衣衫被汗水浸透了无数遍，轻盈的舞步绽放出青春的异彩!

而无论如何，总有人离经叛道。他们以为青春的美好只在于拥有一个至高的起点。恣意妄为，妄自尊大;无视规则，践踏底线，伤害他人。他们就是一些行为失范的“官二代”和“富二代”。电影《霸王别姬》里有一句经典台词：“人，得自个儿成全自个儿。”而很多“官二代”和“富二代”却任由自己堕落，把“成全”当作随心所欲，他们的青春早已黯淡无光。

我们已为高考出发，仰望理想的峰巅，青春的心热血沸腾。我们一步一个脚印，正坚定地攀登。青春的汗水在闪耀，希望的种子在播撒。不管山顶的那朵朵祥云是否为我而缭绕，我都要以今何在的一句话在此自勉——这个天地，我来过，我奋战过，我深爱过，我不在乎结局。

优待且珍视生命赐予我们的青春吧。哪怕是野火焚烧，哪怕是冰霜覆盖，依然矢志不渝。以勇于担当之心，踏上奋斗之途，永不停歇。奋力拼搏，愿让青春闪光!

最近，武汉街头来了很多新“朋友”，它们的名字叫“共享单车”。

它们的颜色多种多样，有橙色的、有绿色的、有白色的、还有蓝色的……它们不仅颜色很漂亮，而且也各有各的优点，有的车筐很大，能装很多东西;有的齿轮很大，跑得很快;有的车的座位可以调整高度……

最让人称赞的是它们的使用非常的方便，只要用手机扫描车上的二维码就可以借用了，而且是随时借，随时还。周末，我和爸爸妈妈去东湖绿道骑车，就借用了它们，一路上，我看见许多人都租了车骑行，微风吹拂着我的脸，我感觉舒服极了，疲倦顿时一扫而空，我觉得当时想出“共享”这个主意的人真是天才!

路边，我常能看到一些人在整理自行车，把车整齐地排成一排，有些车有问题还会进行维修。虽然有很多人在保护自行车，但还有些人去破环，有的人把车随意停放在角落里;有的人把车的座位等东西拆下来，拿去修补自己的自行车;有的人在还车时，把车放到“车队”里碰倒了旁边的车，他们却视而不见，没有把车扶起来再走。看到这些情况，我心里很难受，你们为什么要伤害这些“朋友”，难道这些“朋友”没有给你们带来方便、好处吗?我心想。

妈妈告诉我最近又有一种新车要推出了，我有点高兴，也有点不高兴，高兴是因为又有新车可以使用了，街上靓丽的色彩又多了一道，不高兴是因为车有可能又要遭到破环了。我多希望给这些“共享车”装上一种能自我探测故障的仪器，这样，哪个人用车的时候搞破环，就会及时报警，然后要求照价赔偿，要不然，政府损失就大了!

希望大家以后爱护这些“共享朋友”，不要伤害这些“朋友”啦!

[作文共享单车600字

随着社会的发展，共享资源也在不断增加，今天，我们就主要来谈一下共享单车的利与弊。2017年中旬，大街上断断续续的出现了一部又一部的“小黄车”，他们大量繁殖，受到了许多青年人的青睐。当然，它的用法也很简单，只要打开手上的官方软件，再扫一扫车身上的二维码，最后根据骑行时间付钱，就可以骑着它去你想去的地方啦！是不是很简单？没错，这一点，我自己也深有体验。

我们首先来谈一下它的利处。一个周末，我去一个很远的地方参加生日聚会，需要搭车才能到。聚会结束后，突然天暗沉下来，大团大团的乌云在脑袋上方徘徊着，大风呼呼地吹个不停，伴随着倾盆大雨，我心里不禁叹了口气，唉，老天爷，究竟是谁惹怒了你，让你如此生气啊。望着那狂风暴雨，我只好可怜的站在那避雨处，显得那样无助。蓦地，右边不远处的一部黄色小车引起了我的注意，我使劲的敲了一下那已经“沉睡”的脑壳，“你傻呀，这不是有小黄吗？”我仿佛看到了希望似的，向它奔去，欣喜地扫了它骑回了家。生活中这种情况不少见，例如要迟到了……要下雨了……而此时向人们伸出援手的都是“小黄”，这也许是他被众人喜爱的一大因素吧！

接下来我们来谈一下它的弊处。说到弊处，估计没有多少人知道，但是我偏偏发觉到了。那是在一个傍晚，我吃完饭后骑着小黄车去溜达。不知怎么的，我骑到了一片荒凉的地方，那里整齐地摆放着一排又一排的小黄车，傻傻的我以为那都是未发送出去的新车，我便高高兴兴地扫了一部车，可当我正骑上去的时候，我才发现，这部车坏了——骑起来会发出难听的“咯吱咯吱”声，接下去我试的每一部小黄，都存在着各种各样的问题，这说明，这些小黄车竟然都是待修理的，而且还占了一大块地方，简直就是“城市垃圾”。后来，我几乎每天都会看到有小黄车维修员带走一部分出了问题的小黄。而且，甚至有些人其完后直接把车仍倒在地，一走了之。

最后我想说，请人们爱护共享资源，那么他给我们带来的就是益处，但如果每一个人都不珍惜共享资源，那么它就会变成城市垃圾，生产了又有什么用呢？

今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么？思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车能够方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车能够到达，或者用户上班需要中转几次，骑车能够解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，能够看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

能够看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办？自行车被用户直接偷走了怎么办？自行车解说码被人破解了怎么办？自行车中途坏了怎么办？用户在使用途中发生事故怎么办？没有那么多真实用户怎么办？如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场？

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

活着的人能够给予他们继续履行职责的勇气;逝去的人会带给他们带去直击灵魂的伤痛;无理取闹的人也曾撕裂他们的伤口，留下一生难忘的疤痕。这一切，都源于他们的一袭白衣。

纵观人类文明的历史长河，不论是春秋时期三次进谏蔡桓公的扁鹊，还是希腊被尊称为“医学之父”的希波克拉底。自千年前懂得使用药材救治他人的时候始，医生这个职业便产生了，并在漫长的时光中从未消失或被取代。

被尊称为“炎帝”的神农氏，看到被病痛折磨地苦不堪言的人们，毅然决然地去品尝百草。他在这一过程中不仅发现了许多对疾病有效的药物，还发现了不少粮食谷物，为人类的生存做出了伟大贡献。他也曾遇到过不能食用的植物，多次面临生命危险，但他从来没有停止探索的脚步。尽管这只是个神话，但我们依旧能从这口耳相传的故事中感受到神农氏为了救治他人奋不顾身的忘我精神。

抗日战争时期，伟大的加拿大共产党员白求恩同志于1938年1月2日来到正弥漫着硝烟的中国。一年半的时间里，他担任晋察冀军区卫生顾问，率医疗队到山西雁北和冀中前线进行战地救治。四个月的时间，行程750千米，手术300余次，建立手术室和包扎所13处，挽救了无数战士的生命。

_曾称他是一个高尚的人、一个纯粹的人、一个有道德的人、一个脱离了低级趣味的人、一个有益于人民的人。1938年，加拿大政府还未向德军宣战，而中国的战争早已打响。白求恩同志前往纽约向国际援华委员会报名，并主动请求组建一个医疗队到中国北部和游击队一同工作。他如此迫切地要前往中国，不只因为他是一名共产党员，更因为他是一名医护工作者，一位身穿白衣的医生。

时至今日，新的病毒还是层出不穷，医护工作者也从未停止与病魔的斗争。如今的新型冠状病毒，自武汉起大幅扩撒，有谁还记得封城的那天晚上，那些迎着人群，逆流而上的白衣战士，他们也像所有人一样担心病毒，惦念亲友。但他们嘴里说着“请命”，便身体力行地率先冲到武汉。

一时间，那一颗颗凡人的心被一袭白衣包裹，白衣瞬间化作铠甲，让身着它的勇士充满的无限的力量。他们在那一刻，已经无暇顾念自己的亲人朋友，满心都是那些被病痛折磨的患者，每天都迎接着新的挑战，不言辛苦疲惫，不顾自身安危，只因为那一袭白衣。

医护工作者的精神是大部分普通人无法理解的。他们的家朋友都在担心，但只有他们自己明白。这就是白衣承载的前辈嘱托，这就是身穿白衣者的责任担当，这就是普通人无法承受的白衣的分量。

翩翩白衣，孜孜战疫;临危受命，保国安民!

人的一生充满遗憾，充满天章，充满拼搏。这些增添了人生的多彩，把人生勾勒成一幅多彩的画卷。

充满遗憾的美丽人生

“如果你为错过太阳而哭泣，那么你也会错过繁星。”泰戈尔如是说。昭君出塞，茫茫大漠上无处不吟唱着悲歌，但昭君出塞是为了自己的祖国，为国为民。又有谁说她的人生不美丽呢?邰丽华双耳失聪，听不到任何声音，但是她却从绝望的谷底舞到了艺术的巅峰，用指尖勾勒出人间最唯美的舞姿，一次又一次给人们带来震撼，又有谁说她的人生不美丽呢?海伦凯勒是一个既听不见也看不见的人，她没有见过大海的蔚蓝，也没有见过太阳的灿烂，她没有听过人们的欢笑，也没有听过鸟鸣的愉悦。所有的一切，对于她来说，只是一张白纸，但是她却描绘了最绚烂的图案，又有谁说她不美丽呢?她们的人生因缺憾而炫目，因缺憾而精彩。

充满挑战的灿烂人生

爱因斯坦曾说过：“踩着别人脚步走路的人永远不会留下自己的脚印。”蝴蝶，若没有拼尽全力挑战那只茧，怎么会拥有绚丽夺目的双翅。雏鹰，若没有鼓足勇气挑战脚下的高崖，怎么会拥有俯瞰万物的能力?种子，若没有坚持不懈挑战头顶的重石，怎么会拥有枝叶参天的繁茂?挑战自我，才可以超越局限;挑战自我，才能动力无限;挑战自我，人生亦将景致无限。

充满拼搏的绚丽人生

叶诗文拼搏人生，成为世界冠军;成龙拼搏人生，成为世界巨星;比尔。盖茨拼搏人生，成为世界首富……他们的人生在拼搏，也许很苦很累，甚至一些人认为短暂的人生应及时行乐，对他们一点也不理解。但他们用拼搏写出了最美的故事，这样苦这样累的人又何尝不是绚丽多彩的。

曾国潘有言：“山可移，海可填，日月既往，不可复活。”时间总在匆匆行走，我们要在这短暂的人生中，谱写美妙动人的乐谱，描绘绚丽的画卷，使我们的人生更加精彩，更加绚丽，更加精彩。

文明旅游让我们努力营造文明出行的社会氛围，传播快乐旅程的社会正能量。下面是写文明旅游的英语作文范文，希望对你有帮助。

【预测作文】文明旅游

【猜题理由】有些旅游景点的文物景观遭到了严重的破坏，致使最近文明旅游的倡议越来越受重视，因此就“游客可付费在仿造长城上涂写留言”发表看法。

【预测题目】文明旅游

写作内容：1. 以约30个词概括短文的要点;

2. 以约120个词写一篇短文，就“游客可付费在仿造长城上涂写留言”发表你的看法，内容包括：

(1)谈谈对某些人喜欢在旅游景点随便涂鸦留言的看法;

(2)对专门修一段仿造城墙让游客付高价留言的做法你是赞成还是反对，并简要陈述你的理由。

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【参考范文】

It is reported that tourists to China’s Great Wall can now leave their mark on a fake wall recently built near the real wall in Badaling if they pay 999 yuan.

In China, many visitors have the hobby of carving graffiti on places of interest, especially on some famous cultural relics. Last year I went to the Great Wall and found many people had left names and ugly words on the Wall, which destroys many historic bricks. In my opinion, such people should feel ashamed of leaving their marks on the great relics which were created by our ancestors.

So personally I quite agree with this brilliant project though it has caused criticism from some people. The Great Wall would be ruined one day if we didn’t take any steps to protect it. The fake wall is a really good idea because it will protect our relics as well as making profits from the project.

文明旅游英语作文

Behaved Tourism When holiday comes, thousands of people pour into the tourist sites, they want to relax themselves and enjoy the beautiful scenery. But Chinese people have a bad habit, they like to leave some notes on the site, proving them have been here before. Such a behavior has been criticized by the public, because the leaving note will damage the preservation of the tourist site. Most of the tourist sites are part of our country’s historical relics, these sites are priceless, it is everyone’s duty to protect the sites. When we go to travel, we should behave ourselves. First, we need to have the idea that no rubbish being leaved behind when we leave the site. We should take away what we bring, keep the environment clean. Second, no any notes being written in the sites. Though in the old days, Chinese workers like to leave their names on the sites, but now it is a new world, we need to behave ourselves.