高考话题作文：共享单车热门20篇

共享单车、共享书店、共享篮球……我们这个时代已完全变成了一个“共享时代”。

现在上街去走走，每隔几步就能看见一辆共享单车，膜拜，ofo、小鸣、好享骑……品牌多得让人眼花缭乱。没错，就是这么多！你只需要用手机扫一扫，马上就能骑走，价格还低得让人“心醉”。有的只需0、1元，有的直接免费，这可以说比任何交通工具都便宜。现在不是流行这么一句话吗：共享单车，让生活更美好！

共享单车好处多多。正因为有了这种创新，许多人都开始绿色出行。骑着单车，听着音乐，在锻炼身体的同时，还让心情“倍儿爽”。

心情是爽了，可车就乱停了。这种现象非常普遍。因此，经常能在新闻上看到因“耀眼”的共享单车而引起的纠纷。

印象最深的一件事，就发生在徐汇区。有一位车主刚从小区里把车开出来，就看到二十多辆ofo小黄车倒在地上“欢迎”他。车子过不去，于是他就找来了这一带的自行车管理员。可能车主急着赶路，管理员一来，车主就指责起他来。一来二去，两人由骂战升级为扭打。后来还是好心的路人，把单车全部挪开，并多次劝说，双方才平静下来，握手言和。

还有，许多人只顾自己方便，不把单车停在停放点，占用盲道、人行道，给大家出行造成了不便。还有更恶劣的行为，私自改装单车、喷漆、加锁，占为己有。更有恶意破坏者，使得好端端的单车被迫“下岗”。

同时，共享单车的运营方对车辆的管理也不到位。虽说12岁以下不能使用共享单车，可马路上常常能看到骑着单车的小小身影。正是因为这样，10岁的小徐惨死在车轮下，12岁的小王再也不能穿起漂亮的裙子起舞。血的教训啊！

值得肯定的是，共享单车的出现给人们带来了极大的方便，绿色出行，不但缓解了交通压力，也为城市的环保做出了贡献。那么就要关联到你，我，大家如何去规范、守法的使用它。只有这样，共享才能进入良性循环，最终的受益者还是我们自己。

我相信，随着人们文明素质的不断提高，社会现象也会越来越好。也希望在这个时代中，不光是共享单车、共享书店、共享篮球，可以有更多的共享产品进入我们的生活，让我们的生活更加方便、美好！

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

吃过下午饭后，太阳西斜，凉风渐起，老家的人习惯到田地里走一圈，看看庄稼的长势，在心底默默憧憬一年的收成。人们把这种行走叫作“窜田”，它是一个惬意愉悦的过程，农人用目光缓缓抚摸一株株水稻或豆麦，如同凝视着自己的孩子，温和的眼神溢满爱意，笑容如一朵花，在饱经风霜的面庞上缓缓盛开——这是一种情不自禁、发自心底的微笑，很多时候，连农人自己都没有意识到这笑容。注视是一种无声的交流，此时无声胜有声，庄稼感知到了农人心底的期望，在傍晚的微风中轻轻摇曳着身子，积蓄力量，蓬勃生长。

“窜田”的场景，常常将我的思绪拉回校园时光。身为农家孩子，常年跟随父母在田间地头劳作，虽然承担的只是些轻巧的活计，但对谋生的艰辛也深有感触，“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”不止是课文里的知识，更是根植在骨血里的认知。幼时，父母常用一句谚语教育我：人哄地皮，田哄肚皮。意思是如果在耕种中偷懒，吃亏的最终是自己。我把这句谚语带到了校园生活中，入学之初就立下了以求学跳出农门的愿望，对待课业不敢有丝毫懈怠。学校课程紧张，特别是在高中时，升学压力大，晚自习是家常便饭。上晚自习时，同学们埋首做题，教室寂静如秋收前的田野，轻微的翻书声和笔尖划在纸上的沙沙声让气氛凝重而紧张。值守自习的老师，有时在桌前批改作业，有时在过道间轻轻走动。不止一次，做题累了，我从堆积如山的习题本中抬起头，如果正巧遇见老师的眼神，他会对我微微一笑，眼神中有浓浓的鼓励和期许——那目光，多像父母在注视亲手耕种的庄稼，注视自己正在成长的孩子呀。

中国人表达情感的方式深情而含蓄，母亲送别孩子，用衣线寄言，“临行密密缝，意恐迟迟归”;远行的游子写信给家人，纸短情长，“上言加餐饭，下言长相忆”;妻子思念远戍的丈夫，在苦寒的秋月，一遍遍为他捣洗衣服，她始终坚定地相信，丈夫能感知到她的想念，“用尽闺中力，君听空外音”;李白在黄鹤楼送别孟浩然，友人乘坐的帆船已经消失在视野的碧空，李白仍旧孤立江边，久久凝望着浩荡的江水，“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流”……

岁月流逝，年岁渐长，对人生的离散有了更深的感触，内心在不断增长的坚韧中也伴随着与日俱增的柔软。一天黄昏，送别友人远行，落日西沉，红光照得人双眼生疼。依依话别后，我们在一个山坡转身背道而行，走出一段路，我回头看友人，恰巧他也正回头看向我。脑海里蓦然想起陈佐才的一句送别诗：“安得长绳系白日，送君更过一重山”，不争气的泪水，瞬间夺眶而出。

周五下午，我骑着车，走在回家的路上，忽然看见路边有一排蓝色的车子——共享单车。我大吃一惊，心中塞满了无数个文号，为什么我的城市里出现了共享单车？为什么大家要骑共享单车，而不骑自己买的车？为什么有共享单车……

我带着无数疑惑，回到了家里。

到了家之后，我迫不及待地问妈妈：“妈妈咱们城市里有共享单车了。”

“是啊，我们城市也有共享单车了。”妈妈非常自豪地说，她的脸上满是笑容。我也为自己的小城感到自豪，共享单车可是我们城市的新鲜事物。

晚上，我写完作业，就到外面散步。恰好，我看到了有人停放共享单车，我疾步如飞地跑过去，仔细观察起这个新鲜物。它蓝白相间，座很高，车篮却很小，两根粗铁丝之间的空隙却很大，可奇怪的是，我见过其它城市的共享单车停放时，都有一个架子，这儿却没有。这时，大街上有几个年轻人欢快地骑上了共享单车，他们的脸上堆满笑容，人与车显得特别和谐。

共享单车的出现，使我非常地惊讶，同时也感到非常的暖心。

当激昂的音乐在耳畔奏响，报告厅内所有的师生起立高唱国歌，原先打闹嬉戏的我们，此刻都一脸严肃，眼神中透露出坚毅。

今日有幸，作为学弟学妹的我们，受邀参加x级高三百日誓师大会。此前，我们心中多少认为高考还十分遥远，在学习上也免不了会出现疲乏的状态。此次誓师大会，确是在我们头上猛然敲响的一记警钟。

台上是忻吉良老师用他资深的教学经历教导学生，我们这些准高三坐在台下，亦是满满的收获。

基础不好，地动山摇。不论是哪一门科目，基础决定日后你的学习生涯是否顺利，稳扎稳打的基石才能筑就高楼大厦。再讲到规范，想必不少同学要涕泗横流了，因为不遵守规范吃的亏，那真是哑巴吃黄连——有苦说不出。除去这两点，是否对自己有信心也十分重要，懦弱和逃避只需要一个小小的理由，但我们仍需坚信自己能冲破重重障碍，撷取胜利的果实。

高考，于现在的我们而言，不再是一个模糊的概念，我们要执笔奋书，随时做好与它决斗的准备。学习如逆水行舟，不进则退!

且让我们努力，努力，再努力!如誓词所说，我们不负父母的期望，不负老师的厚望，不负青春的理想，为自己交上满意的答卷!

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦~下面是yuwenmi小编为大家整理的英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Beijing Mobike Technology Co Ltd on Wednesday announced it is expanding its business links(拓展业务领域) with WeChat, Chinas largest social networking platform, in a move that will allow the bike-sharing startup to access the latters huge user base.

北京摩拜科技有限公司周三宣布将与微信开展深度合作。微信是中国最大的社交平台，通过深度合作以摩拜为代表的共享单车可以获取微信庞大的用户数据。

As part of efforts to outshine its rival(对抗对手) ofo Inc, Mobike said users dont have to download its app to enjoy bike-sharing services. Instead, WeChat will also give its users quick access to Mobike services in its WeChat Wallet function.

该举措被视为对抗对手ofo公司的策略之一，摩拜表示用户不必专门下载app即可享受共享单车的服务。相反，微信能为用户提供快速进入摩拜的通道，用户可以在微信钱包中可以找到。

Although it is labeled an option for "limited time", there is no indication of when it will expire(过期). Currently, WeChat has about 889 million monthly active users(月均活跃用户).

虽然该服务被贴上了“有时限”的标签，但是没有迹象显示这个服务会过期。目前，微信月均活跃用户高达8.89亿人次。

The move comes shortly after Tencent Holdings Ltd, the owner of WeChat, doubled(加倍) down its investment in Mobike.

在摩拜和微信达成合作不久前，微信的母公司腾讯刚刚加倍投资了摩拜。

Hu Weiwei, founder and president of Mobike, said: "Enabled by(得益于) our smart locks and intelligent positioning technology, we have built the worlds largest internet of things network to connect people with bicycles."

摩拜的创始人兼总裁胡伟伟(音译)表示“得益于我们的智能锁以及先进的定位技术，我们已经搭建了世界上最大的物联网，使得人们和自行车之间的联系更加紧密。”

Founded in 2014, Mobikes services are available in more than 30 cities. It has around 1 million internet-connected bikes .

摩拜于2014年创建，人们可以在超过30个城市中使用摩拜共享自行车。目前摩拜已经有大概100万辆共享自行车。

Li Zhaohui, investment manager at Tencent, said it is easy to manufacture bikes and put them in cities. The real challenge lies in how to track and manage them.

腾讯集团投资经理李朝辉(音译)表示制作和投放自行车很简单，困难的是如何追踪和管理。

"The partnership will also help WeChat connect people with more offline(线下) services," Li said.

李朝辉还说，微信和摩拜的合作同样也会帮助微信在线下沟通和连接用户。

Ofo, Mobikes archrival, is reportedly in discussions with its investor Didi Chuxing, Chinas largest ride-sharing company, to make its service available on the latters mobile app.

据称摩拜的竞争对手ofo正在和其投资者滴滴出行进行协商。滴滴出行是中国最大的共享出行公司，ofo希望能够出现在滴滴出行的app上。

Ofo did not respond to requests for comment.

Ofo目前没有对该消息作出答复。

Zhang Xu, an analyst at Beijing-based consultancy Analysys, said partnering with WeChat will undoubtedly attract more people to try Mobike and increase its brand value.

来自北京的顾问分析公司的张旭(音译)表示摩拜和微信的合作无疑会吸引更多的用户尝试使用摩拜，同时摩拜的品牌价值也会继续上升。

"Also, the move underlines that Tencent attaches high importance to(高度重视) its ties with Mobike, because the opportunity to access WeChats huge user base is only reserved for companies that Tencent CEO Pony Ma deems as(认为) highly promising," Zhang said.

张旭还表示，这次合作表示出腾讯高度重视和摩拜的关系，因为只有当腾讯集团CEO马化腾认为该项目有较为广阔的前景，才能让摩拜有接入微信庞大用户群的权利和机会。

尊敬的各位朋友：

春节将至，“新冠肺炎病例”在引起担忧的同时，也勾起我们对十七年前SARS浩劫的惨痛记忆。病情出现时，它们有相似的开头：一个病人出现，一系列人传染，由一至百呈“井喷式”增长;回顾病源时，更有相似的起因：国家卫健委指出，病毒是从野生动物传播到人类。“千里之堤，溃于蚁穴”，所有人都在关注开始肆虐的疾病如何防控，我们也应注意到疾病的由来，以及我们能做些什么从源头上遏制病毒。

纵观近几十年新型传染病的发源，艾滋病毒来自于非洲白眉猩猩，寨卡病毒来自于恒河猴，埃博拉和H1N9禽流感这些更为熟悉的疾病，也都和野生动物有关。这次肺炎的第一例感染者与随后十余名病人都来自野生动物市场，而多年前SARS的第一位感染者正是一名野味厨师……这些事实无一不告诉我们：捕食“野味”是病毒传播关键的一环。“SARS的源头是蝙蝠不假，但是它发展的舞台是广东野生动物市场和酒楼、餐馆。如果没有我们滥用果子狸，食用果子狸，那么病毒从蝙蝠到果子狸再到人的传播链就不会发生，当年的SARS就不会爆发。”新型冠状病毒研究所的研究员石正丽在“一席”演讲中说。

因此，在屡次发生的血的教训面前，每个人都应该拒绝追求“野味”。从前我们呼吁保护野生动物，只是关注它的生态意义，还是有一些人不以为意，我行我素;如今这些传染病提醒我们，拒绝捕食野生动物，不仅关乎生态，更关乎公共安全。由人的贪念、痴昧引起的后果来之迅速，更是来势汹汹。在此，我发出如下倡议：

第一，树立健康的价值观，不抱猎奇心理。

国人对“野味”的嗜好，有文化心理、传统以及中医药文化影响等多方面原因，也有人把捕食一掷千金的珍稀野生肉类当做身份地位的象征。然而，这样的“排面”建立在一条条原本在自然中灵动的生命和一个个潜在的病毒威胁之上，真的值得追求吗?答案不言而喻。

第二，明确捕食野生动物的危害，不抱侥幸心理。

在记者卧底的一个“野味群”，有人提及最近的武汉疫情，一群友回复“该吃吃该喝喝，没那么容易来我头上”。总有人不相信野生动物会传播疾病，或者说是不相信传播病毒的野生动物就是自己接触的这只，抱着侥幸心理。可不怕一万就怕万一，一旦发生大规模疫情，经济损失动辄数千亿，生命的代价更是无法衡量。

第三，心怀对自然的敬畏与爱护，不抱自大心理。

化用一句莎翁名言，同一的太阳照着人类，也不曾避了任何一种生物。天行有常，万物都在其该在的位置，维持天地的周转。一些病毒寄生宿主，千百年来动物共同进化出了特殊抗体，而新鲜宿主人类却对它们毫无招架之力。如果不是人类自高自大，把自己当做主宰而任由欲望膨胀，把本在山原奔跑的麋鹿、果狸摆上餐桌，悲剧也许就不会发生。

圣雄甘地曾说，地球所提供的足以满足每个人的需要，但不足以填满每个人的欲望，每一次无节制的索取，大自然都会要求偿还。也许这一次“新冠肺炎”的战争，我们也会像打败“非典”一样打败它，但这场战争建立在惶惶人心和无数人命之上，早已不能以输赢来论。我们不要等到出现超级病毒再后悔贪婪，不要等到付出惨痛代价再后悔愚昧。

叮咚，叮咚，门铃响了，原来是爸爸，他身后还藏着一个大纸箱子，我好奇的问爸爸：“你身后的箱子里藏了什么?”他笑了笑说：“是你的十岁生日礼物啊，快打开看看吧!”我抄起剪刀飞快地把箱子剪开。“原来是我日思夜想的平衡车啊!”我开心的抱着爸爸亲了又亲，嘴里还不停地说：“谢谢爸爸!”然后就迫不及待地踏上了平衡车，因为平时在小区里玩过我朋友的平衡车，所以很快就上手了。

我双脚踩在车上，眼睛看着前方，身体往前倾就往前走，身体往后倾就往后走，左手往右推就往右转，相反，右手往左推就往左转啦!没过多久，我抓住操控杆的双手还是冒出了冷汗，这时微风吹拂着我的脸颊，好像在说：“孩子，别怕别怕!一定要心细胆大!”一颗颗大树像剑一样往我身后方飞去。不好!前面有一个坡，因为我还是有些害怕，所以就拖着车上了坡，妈妈在后面鼓励我说：“凡是都有第一次，你不妨试一试，找找感觉!”我只好硬着头皮试了一下，唰的一下就上去了，但是我浑身都冒出了冷汗。有上坡必有下坡，我瞪着眼睛，嘴张的好像要吞下一个大苹果似得，大叫着“啊!”这时我的腿一直在颤抖，妈妈安慰着惊魂未定的我说：“宝宝不是没事儿嘛!不用怕，先慢点儿。”听到妈妈的话，我用坚定的口气说：“再来!”经过多次练习，我终于不再害怕，自如地在小区里骑了一圈又一圈，直到妈妈喊我回家吃晚饭，我才骑回去在妈妈面前故意做出一个潇洒的动作，妈妈微笑着向我翘起大拇指。

我就像一个打了胜仗的将军兴奋地不得了!今天我又学会了一个技能，克服了学习中的困难，我又得到了提高，这是多么快乐的一天啊!此时，我又想起妈妈经常对我说的话：“在人生的道路上有很多困难和曲折要面对，即使我们跌倒100次，也要101次站起来。”侯冬阳加油!

我坐在阳台上晒太阳。春天来了，阳光洋洋洒洒的毫无保留地射向大地，照片在争奇斗艳的花朵上，照片在高大威武的树木上，也照在了我惬意的笑容上，因为我想到了另一个“心情灿烂的日子”……

那天，我们一个个都格外兴奋，因为今天我们期待已久和社会实践活动终于到来了，我们收拾收拾，便踏上了旅途，。经过长达一个小时的路，我们来到了“嬉戏谷”。大门口两尊巨大动漫人物铜刓守在门口，一头牛头怪兽手持两把利剑，，别一尊是一个英勇帅气的少年，操着一把长剑和一块盾牌，身后跟着一条狗，这两尊铜像都身披铠甲，威风八面，大门气派，第一印象：酷!

随后的游玩证实了我的第一印象是正确的。我们组来到一人叫“龙行天下”的游玩项目，便宜迫不及待地排起了队，耐着性子等了足足一个钟头，终于到了，是过山车!我们坐上去，车开动了，上坡，我们的心升到嗓子眼儿，到达顶峰，哇!下去了，风在耳边呼啸而过，身体每一个细胞都在兴奋地跳跃，我的心也快从嗓子里掉出来了!再来个急转弯，来个偏开，上坡!下坡!左转!右转!一圈过了，又来一圈。我不禁双手展开，想象在飞，我在飞!不禁想把保险杠抬起来跳出去。终于停下来了，但我的心还在飞!

我们还来到了电影院，有好多银幕，要靠电影浏览车行驶看，我们在车上，乍，电影车带着我们走，3D的效果和情节让我忘记是电影，如同自己正在与能士一起踏上重任，一把剑飞来，我要握却捞了个空，才想起这只是电影……

一片叶子落在我脸上，我从回忆中跳出来，阳光依旧灿烂，又似乎更加温暖了。

那天从早晨到下午，我都没见到太阳，我怎么觉得阳光灿烂呢?

共享单车大规模且快速的市场扩张，并未来得及经过长时间的市场沉淀，因而在法制法规尚不健全的情况下很容易“消化不良”。而众多的共享单车品牌，为了竞争，似乎也印证了“天下文章一大抄”的俗话，抄袭和复制的痕迹很是明显。

那么问题来了，共享单车屡遭大规模破坏，是否有可能是各家恶性竞争所为?

据第三方移动大数据监测平台Trustdata发布的《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》显示，截止去年年底，摩拜单车占据了超过70%的市场份额。与此同时，OFO也传出了与700bike合作的消息，永久自行车投资了优拜单车……各大共享单车品牌正在利用资本和成本优势进一步收割市场。

天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。除开同行之间的恶性竞争外，同为代步工具的其他车种也会为了竞争去“搞破坏”。有作者统计粉丝关于“为什么这么多人要破坏共享单车”的原因，其中有一条留言是一个摩托车司机为了生意去对共享单车做手脚。

而更多的留言是因为共享单车并不好用：关不了锁、退押金慢、客服服务差、扫不了码等一系列问题造成用户对它日渐冷漠。

在北半球广袤的土地上，严冬即将结束的时候，北纬4°至53°、东经73°至东经135°之间，进行着一次人类大迁徙。他们大多和候鸟的迁徙方向相反，从温暖的南方向北方流动……

这样的生物界的奇迹每年都周而复始地出现一次，以中国阴历的除夕为界限，之后将有一次反方向的迁徙。这就是地球上独一无二的发生在中国的春运。

如果地球是一个肌体，那么，每次的迁徙就好像动脉里的血液在急速地流动。

据新华社1月12日报道，2017年春运40天内的流动人次将逼近30亿，比去年增长2.2%。其中道路运输高达25.2亿人次，铁路运输3.56亿人次，民航5830万人次，水运4350万人次。历年春运最拥挤的返乡路线“广东—湖南”，今年的旅客发送量将超过1亿人次。根据物理学保守计算，如此大规模的人类迁徙活动没准会影响到地球的自转速度。

即便抛开春运对地理、气候等的改变，就其对文化、社会和历史的影响及其自身的变化就值得我们去关注和研究。

2017年春运中国铁路预计运输3.56亿人次。

在这神圣的时刻，在这庄严的殿堂。

我用青春的名义宣誓：今天之后，让梦想焕发灿烂的光芒!

我曾用智慧培育理想，我曾用汗水浇灌希望。

我曾踏过书山坎坷，我曾渡过学海茫茫。

我没有失败的理由，我走过的每一步，都是成功的保障!

我发誓：不负父母的期盼

不负恩师的厚望，不负天赐的智慧。

不负青春的理想，我承诺：

不作懦弱的退缩，不作无益的彷徨。

我将带着从容的微笑，去赢得我志在必得的辉煌。

今日拼搏，明朝圆梦。捷报飞传，名题金榜。

奋斗一百天，让飞翔的梦在六月张开翅膀。

奋斗一百天，让雄心与智慧在六月闪光。

奋斗一百天，让理中美名永远传扬。

微光是智慧的碎片，在记忆中时隐时现，时存时亡；微光是理性的惠风，在杨柳枝的抚摸中，心海荡漾；微光是情感的种子，在雨露的呼唤下醒来，绽放五彩缤纷的花朵。微光时时乍泄，但我们常常无视，只有把握心灵的微光，才能读懂自己。

睫在眉下看不见，我们常常忽视自己的内心。有时只有依赖“天才的作品”才能清醒的看到自我，为什么会这样？是天才作品的真实深刻打动我们？还是我们自己内心早已有的诉求？我想，二者皆有。鲁迅先生的《阿q正传》刚刚发表就掀起酣然大波，很多人都觉得鲁迅在骂自己。“儿子打老子”的自轻自贱，“我祖上比你阔多了”的自欺欺人，戏耍小尼姑的泼皮无赖，不准小d头上插筷子的欺软怕硬等等，无一不刺中中国人的劣根性，所有的人都觉得自己就是彻头彻尾的阿q。这充分说明，作品暗合了我们的内心，虽然有些像微光一样暗淡，但它真实的存在。

天才的作品就有这样的功效，让我们心灵的微光乍泄，让自己赤裸裸地展现在别人的作品中，我们想舍弃的属于自己的东西却再一次呈现在自己的面前。所以，我们不能逃避，我们要面对自己的内心，从容地打理好自己精神的后花园。

也有一种人，他们从不放弃心灵闪动的微光，从而找到了自我。弘一法师偶然去虎跑寺辟谷，他身体不好，想通过禁食来调节，回来后身体健壮了许多，这是佛教惠及给他肉体的感受。殊不知，此时，佛教“微光”已在他的心灵深处乍现，也许像火花一样闪过即逝，但弘一法师没有舍弃他，他曾经给夏乨尊说起过想出家，夏乨尊也附和着谈了静修的妙处，没曾想，他真的受戒于灵隐，皈依佛门。他忠实于自己的内心，在青灯古卷的下潜心于佛学研究。他曾给泉州承天寺题词“佛者，觉也，觉了真理，乃能誓舍生命，牺牲一切。”如果说佛光是“天才大作”，那么，弘一法师就是林中的响箭、晨曦中的微光、爱的丰碑！

那么，我们为何要舍弃自己心灵闪动的东西呢？也许是不曾留意自己的内心，也许是没有勇气面对自己，不愿或不屑总结自己，提升自己。希腊神庙上的石柱上有这样一句话：人呀，你要认识你自己！真正能认识自己的人有几个呢？有几人敢于像卢梭那样解剖自己？有几人像鲁迅那些坦然面对自己？也许我们会像沈从文一样，舍弃“湘西文学”“微光”去研究“中国服装”，像郭沫若一样舍弃“凤凰涅槃”的精彩去歌功颂德……芸芸众生的我们呢？难道真的要舍弃善良、关爱、包容等属于自己东西，随波逐流吗？

其实，有时我们不得不在“天才”作品的呼唤下醒来。尽管昏睡者比清醒着更幸福，但总要醒来。

晨曦中的一缕微光，那就是我们内心精灵的窥探！

随着社会的发展，共享资源也在不断增加，今天，我们就主要来谈一下共享单车的利与弊。2017年中旬，大街上断断续续的出现了一部又一部的“小黄车”，他们大量繁殖，受到了许多青年人的青睐。当然，它的用法也很简单，只要打开手上的官方软件，再扫一扫车身上的二维码，最后根据骑行时间付钱，就可以骑着它去你想去的地方啦！是不是很简单？没错，这一点，我自己也深有体验。

我们首先来谈一下它的利处。一个周末，我去一个很远的地方参加生日聚会，需要搭车才能到。聚会结束后，突然天暗沉下来，大团大团的乌云在脑袋上方徘徊着，大风呼呼地吹个不停，伴随着倾盆大雨，我心里不禁叹了口气，唉，老天爷，究竟是谁惹怒了你，让你如此生气啊。望着那狂风暴雨，我只好可怜的站在那避雨处，显得那样无助。蓦地，右边不远处的一部黄色小车引起了我的注意，我使劲的敲了一下那已经“沉睡”的脑壳，“你傻呀，这不是有小黄吗？”我仿佛看到了希望似的，向它奔去，欣喜地扫了它骑回了家。生活中这种情况不少见，例如要迟到了……要下雨了……而此时向人们伸出援手的都是“小黄”，这也许是他被众人喜爱的一大因素吧！

接下来我们来谈一下它的弊处。说到弊处，估计没有多少人知道，但是我偏偏发觉到了。那是在一个傍晚，我吃完饭后骑着小黄车去溜达。不知怎么的，我骑到了一片荒凉的地方，那里整齐地摆放着一排又一排的小黄车，傻傻的我以为那都是未发送出去的新车，我便高高兴兴地扫了一部车，可当我正骑上去的时候，我才发现，这部车坏了——骑起来会发出难听的“咯吱咯吱”声，接下去我试的每一部小黄，都存在着各种各样的问题，这说明，这些小黄车竟然都是待修理的，而且还占了一大块地方，简直就是“城市垃圾”。后来，我几乎每天都会看到有小黄车维修员带走一部分出了问题的小黄。而且，甚至有些人其完后直接把车仍倒在地，一走了之。

最后我想说，请人们爱护共享资源，那么他给我们带来的就是益处，但如果每一个人都不珍惜共享资源，那么它就会变成城市垃圾，生产了又有什么用呢？

为了让湖南省岳阳市市民也能在高考期间，再次感受高考，《岳阳日报》8日在其官方微信公众号为市民出了份“岳阳版高考题”。考试内容包括岳阳市古人事迹、经济现状、政府政策措施等。“岳阳市现任市委书记、市长是谁?”、“在岳阳，流传着一位古人的事迹，他的事迹让全国人民可以享受3天假期，请问这位古人是谁?”……这些题目吸引了众多网友答题并展开讨论，答对了所有题目的前5名网友还获得了奖励。

环顾四周，不只是岳阳版高考题，还有陶瓷版高考题、方言版高考题、川大版高考题、陕西美食版高考题、王者荣耀版高考题……一年一度的高考落下帷幕，各类花式高考题亦在此间走红网络。众网友何以对“花式高考题”有如此兴致?笔者感到，恐怕主要源于“三种情怀”。

一是“高考情怀”。今年是我国恢复高考制度40周年。可以说，现实中有太多人对自己曾亲历过的这场考试回味与感慨良多，而没有参加高考的人其实也有着一种“痛失”之憾。面对让人眼前一亮的“花式高考题”，网友们像真正参加高考的考生那样认真作答并展开讨论，某种意义上，或是追溯曾经青春的记忆，或是为圆自己一场高考梦。这样的情怀，值得我们尊重。

二是“家国情怀”。从“花式高考题”的内容来看，每一个人都可以作答。比如岳阳版高考题，既有“政治的”“历史的”，也有“经济的”“文化的”，都是市民高度关注或应知应会的知识。众网友热衷于作答，体现了对国家大事和政治生活的关心，对当地经济发展、文化建设等的关注。“国家好，民族好，大家才会好。”城市的建设发展，离不开市民的这种情怀。

三是“生活情怀”。比起40年前，现在物质生活条件好了，创新创业环境也好了，很多人早已抛弃了“一考定终身”的观念，但“知识改变命运”并没有过时。“花式高考题”恰恰契合了人们的现实生活，迎合了市民们的“胃口”。比如陶瓷版高考试题以“我为什么还想混陶瓷行业”为题作文，就赢得不少网友的参与。知识源于实践。丰富的生活经历，就是知识的宝藏。

“花式高考题”走红，并不是因为哗众取宠而炒作，也不单单是因为情怀而抒情，而是以恢复高考40周年为契机，抚今追昔，唤起人们对知识的追求，增进对改革、创新、发展的信心。

踏着徐徐的秋风，带着温暖的阳光，我和我的小伙伴们来到了深圳华侨城，这是我们初中的第一次社会实践活动。

迎着扑鼻的花香，与朋友说说笑笑，刚走不久，一挂瀑布映入我们的眼帘。或许是我们来的太早的缘故，这里的人并不是很多，即使距离瀑布还有几十米，但哗啦啦的水声仿佛就在我的耳边跳动。水的甜味混着花的清香都在空气中酝酿着，溅起的水花与阳光玩闹着，湖底的石头和陡崖被水冲得光滑如玉。

这次我们都是奔着过山车来的，可不巧的是过山车出了故障，正在维修。有人便提议去玩激流勇进，刚开始并没有人应和，可当我们打开导游地图时，我惊呆了!这么大逛一天也逛不完呀?经过我们的实地考察，最终同意了那个同学的提议。

船缓缓启动了，我紧紧的抓住扶杆，生怕自己一不小心就掉下去了。船继续前行，我是又紧张又兴奋，开始它要上一个长坡，速度虽然不快，但还是有点颠簸，紧接着是一个又高又陡的大坡船向离弦的箭呼啸一声，向坡下冲去，我的心迅速提到了嗓子眼上，溅起的浪花重重的拍打我在我的身体上，身后传来一阵又一阵尖叫声，而我闭上了眼睛，已经被吓得叫不出来了。尽情体味失重的感觉。经过一段较为平坦的航行时，我以为已经结束了，便把雨帽摘了下来。可伙伴提醒我说快把帽子戴上，等下还有呢?我被吓得又赶紧把帽子带上，果不其然，冰冷的水打在了我们的身上，我深吸一口气，好险有人提醒我，不然真的成落汤鸡了。

这是一场勇敢者的游戏，就像人生必须经过大风大浪才叫人生，当你跨过困难得意忘形时，一个不小心可能又会让你跌入谷底，从头再来。

爬上山顶时，辽阔的海面尽收眼底，遥望大海，天空好像被海水洗过，如同一块光澄透亮的蓝水晶，海还是一如既往，掩着神秘的面纱底。残云停在山顶，一座座山绵亘万里，静静坐落在那里，我张开双臂尽情享受着微风。欧式小镇坐落在半山腰上，心想：那里住着公主吗?

时间过得真快，仿佛一眨眼，我们就要返回了，往回走时，我仍时不时留恋的回头望几眼，一不留神，差点摔个筋斗，华侨城是如此的诱人!

阅读下面材料,写一篇不少于800字的文章。

有个渔夫出海捕鱼，从海里捞到一颗大珍珠，这颗珍珠晶莹圆润，美丽无比，价值连城，渔夫爱不释手。美中不足的是，珍珠上有一个小小的黑点。渔夫想，要是能把珍珠上的小黑点去掉，珍珠将变成无价之宝。可是剥掉一层，黑点仍在;渔夫不断剥下去，等到黑点没有了，珍珠也被削剔地荡然无存了。在对人或其他事物的态度和方式上，常常有人犯了像渔夫一样的错误。

对此，你一定有很多感想，请根据你的理解，写一篇文章。要求：不要脱离材料的内容及含意作文;题目自拟，立意自定，文体自选;不得抄袭。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法就是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚就是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还就是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢?有什么利与弊呢?

我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站共享单车的利与弊议论文作文。虽然就是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还就是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。

而且自行车租赁也就是有利又有弊，租赁的优点就是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点就是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅就是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车就是免费租赁，虽然我就是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高

既然就是免费，那损坏就是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论就是在车尾的轮罩上，还就是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不就是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的就是，也就就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚就是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

1.雾霾

雾霾是过去一年中国社会最沉重的环境公害。PM2.5是形成雾霾的“罪魁祸首”，其来源有汽车尾气、道路扬尘和建筑扬尘、工厂超标排放、燃煤取暖烟尘、秸秆燃烧烟尘等。雾霾导致肺癌患病率在个别城市呈上升趋势，严重影响所有社会公民的身体健康。

雾霾天气的出现，让我们在国家和个体两个层面同时面对一些我们没有认真思考过的老问题。在国家层面上，它催生了环境犯罪司法解释的诞生，对环境犯罪零容忍成了我们社会的共识;在个人层面上，它让我们明白，以追逐个人利益而损害环境的行为是不道德的，也是法理不容的，破坏环境的结果是搬起石头砸自己脚的愚蠢行为，因为当环境恶化后，破坏者也要做受害者，它让人们更加明确了个人和社会、和自然的休戚与共的关系，从而正确处理个人与社会、与自然的关系。

2.正能量

这是在2012年以来被经常引用的一个词。起初，在奥运火炬传递期间，在微博上出现了“点燃正能量，引爆小宇宙!”和“点燃正能量，运气挡不住”的博文，之后这两句话很快被网友大量跟进和模仿，成了网络世界经久不衰的高频词，“正能量”一词也由此在中国走红。

"正能量”本是物理学名词，这一物理学名词的流行源于英国心理学家理查德·怀斯曼的专著《正能量》，其中将人体比作一个能量场，通过激发内在潜能，可以使人表现出一个新的自我，从而更加自信、更加充满活力。当下，中国人为所有积极的、健康的、善良的、正义的、催人奋进的、给人力量的、充满希望的人和事，贴上“正能量”标签。它已经上升成为一个充满象征意义的符号，与我们的情感深深相系，表达着我们的渴望，我们的期待。

春节晚会上一曲《时间都去哪儿了》触动了人们心里最脆弱的琴弦。如果把这个歌名稍微改动一下，改成“时间都用在哪儿了”，我们就会发现，这是一个意味深长的问题。我们的时间和精力是有限的，如何有效地利用时间，最大程度地发挥社会的正能量，是人生的大事，也是国家的大事。“正能量”是一个做事的原则，也是一个分配时间的原则。“正能量”的观念要求我们把时间用在有益身心、有益家国的事情上。当下的中国社会，纵然邪不压正，而社会歪风也时不时兴妖作怪。校长开房、法官招嫖、记者受贿、医生贩婴、医闹嚣张、监管失职、公权滥用、贪腐频现、奸商坑人等社会丑恶现象，共同制造了中国社会的信任危机。社会呼唤正能量，呼唤全体公民的精神素养得到广泛提升、社会制度不断完善、社会的价值选择理性而智明，社会要求我们所有公民发挥正能量。人的生命首先表现为一条时间段。所以，每分每秒流逝的都是我们的生命。如果把分分秒秒的时间都用在做好事、做正事、发挥正能量，那么，生命的价值就大;如果把用来用来做无益身心的事，损人利己的事，危害社会的事，虚度了时间，也就虚度了生命，一生将一事无成，生命就无价值可谈。只有每一个社会公民自觉地发挥正能量，困扰我们的食品安全问题、产品质量问题、社会治安问题、行政低效问题、环境污染问题、民生困顿问题、经济发展问题等，才能得到很好的解决。

3.核心价值观

2013年5月22日，党的十八大报告强调指出:“倡导富强、民主、文明、和谐，倡导自由、平等、公正、法治，倡导爱国、敬业、诚信、友善，积极培育和践行社会主义核心价值观。”

意识进步和物质丰富是社会发展的动力。一个社会的健康发展，总是两者齐头并进、协同发展的结果。如果说文革时期思想挂帅的话，我们今天又偏向了另一个极端：物欲横流。一个时期以来，商业利益的触角以空前的气势，无孔不入、不择手段、丧心病狂、穷凶极恶地侵蚀我们社会的各个角落。于是，教辅读物成了中小学生的恶梦，回扣绑定了婴儿的第一口奶，地沟油、假羊肉走上我们的餐桌，假种子、假农药坑农害农，不法商贩以假冒伪劣攫取利益，无良厂家以偷工减料、克扣工资追求利益最大化，贪污腐败之徒以权力寻租中饱私囊，人性泯灭之医竟贩卖婴儿换取金钱，一时间，“笑贫不笑娼” 的价值观成了一部分人的是非标准。人生的意义和价值被人遗忘，现实的利益被无限放大。然而，人活着的时候，只需一碗饭、一身衣、一张床的事实谁也不能改变，金钱买不来幸福，现代人缺乏幸福感正是因为忘了基本价值观。骗人容易，骗自己难，做了亏心事就做不到内心坦然;真诚换取真诚，美德呼唤美德，而恶行激发恶行，欺诈必受惩罚，这是被生活无数次证明了的事实。诚实劳动不但能创造财富，还能给人成就感，爱心才能让自己变得强大，人生才能幸福;贡献社会才能得社会的回馈，实现利益最大化;保护自然才能向自然索取，得到自然的恩惠。当我们确立了基本价值观，我们的社会才能变得成熟稳健。

4.反腐败

2013年，是以习近平同志为总书记的新一届中央领导集体领航中国驶向新辉煌的第一年。2013年，党中央把党风廉政建设和反腐败斗争提到一个新的高度，摆在更加重要的位置。坚持打“老虎”，蒋洁敏、李东生、刘铁男、陈柏槐、郭有明等省部级领导干部因贪腐纷纷落马;着力拍“苍蝇”，严肃查办了一批发生在群众身边的违纪违法案件。一年之内，中央纪委分4次集中通报了32起违反中央八项规定精神的典型问题;前11个月，全国共查处违反中央八项规定精神的问题计21149起，处理25855人，其中给予党纪政纪处分6247人，不断释放言出必行、执纪必严的强烈信号。

党中央声势浩大的反腐行动，给我们带来了很多启示。⑴事虽难，作则必成。反腐斗争把多少人的饭碗端了，把多少人的自由剥夺了，把多少人的美梦粉碎了，把多少人的财产充公了，反腐的难度有多大可想而知，但一个个贪腐之徒，还是被纪检机关一个个揪了出来，进行了相应的惩罚。⑵愚公移山，可贵的是他的勇气，如果没有移山倒海的勇气，移山的事他连想都不敢想，想不到当然做不到。谁说反腐败就比愚公移山轻松容易了呢?那么，我们是不是常常被要做的事吓倒，连想都不敢想呢?如果这样，那我们还有什么指望呢?⑶做事要有动力。党中央反腐败的动力来自哪里呢?来自对党的前途和命运的责任，来自对国家民族的感情，来自中华儿女自强不息的传统。当我们心里有家有国的时候，我们就会担当一种使命，这种使命，就是我们一切行为的动力。 ⑷只有不断提升自身素质，清除队伍中的害群之马，一个党才能不断壮大;“小松高数尺，未有直生枝，闲即旁边立，看多长却迟”，树木如不看去旁条斜枝，就不容易长高，人不纠正缺点就不能顺利成长，科学研究不纠正错误就难出成果，道理是一样的。⑸从倒台官员的角度看，一个人只有树立了正确的价值观，才能实现事业的成功，得到生活的幸福，才能无愧于党和国家，无愧于家乡父老、妻子儿女，否则，总有一天会遭到天谴，身败名裂，辱没祖先，贻害儿女。⑹追求人生的价值，要靠诚实劳动，贡献国家，服务社会，造福人民，要有“踏石留印、抓铁有痕”意志毅力，战胜艰险，才能显示英雄本色。

5.传统美德

传统美德包含如下内容：仁、义、礼、智、信、孝、悌、忠、廉、耻、勤、勇、敬、恕、谨、俭、忍、友、慈、和。这些内容概括了中华民族崇尚的社会生活规范，它包括一个人和自己、和事务、和他人、和社会、和自然相互交往的一切原则，我们说的核心价值观的指向就是传统美德。2013年5月22日-党的十八大报告强调指出：“倡导富强、民主、文明、和谐，倡导自由、平等、公正、法治，倡导爱国、敬业、诚信、友善，积极培育和践行社会主义核心价值观。”十八大倡导的核心价值观与中华民族传统美德一脉相承，同根同源，是我们追求幸福、追求成就、追求发展的必由之路。而时下一部分人，在利益驱动下，做人做事与核心价值观背道而驰，结果只能害人害己。

6.改革改变

古人早就讲过：“穷则思变”、“途穷知返”，改变几乎是自然的一种本能反应，但在人类社会，几乎所有的社会改革都会遇到阻力。当然，从社会的层面上看，社会的改革必然会影响一些人的既得利益，他们自然会极力阻挠改革的进程，但任何社会，都首先要把大多数人的利益放在首位，否则就会发生社会动荡;而从个人的层面看，一个人如果不能可观认识自己，或者对自己的问题视而不见，或者拒绝改变。阻碍自身改变的主要因素是思想观念和惰性心理。应该讲，学习知识就是为了改变自己，而许多人拥有知识，却拒绝改变自己。在瞬息万变的当今时代，拒绝改变就意味着拒绝进步，所以邓小平在领导中国社会改革之初，就号召大家 “解放思想”，胡锦涛强调“与时俱进”，都是想击破大家顽固保守的思想意识，排除改革路上的阻力。青年学子，要“三省吾身”，不断地、自觉地进行自我更新，以崭新的思想精神面貌，生活在我们这个伟大的时代。荀子在他的《修身篇》中说：“道虽迩，不行不至;事虽小，不为不成。”根据这句话，积极进取的人说：“路虽远，行则必至;事虽难，作则必成。”如果我们想改变自己、改变社会，让我们一定能走在时代的前头，实现我们的梦想。

7.最后一公里

《尚书·旅獒》：“为山九仞，功亏一篑。”《论语·子罕》：子曰：“譬如为山，未成一篑，止，吾止也!譬如平地，虽覆一篑，进，吾往也!”两位圣人不约而同地告诫我们，做事要善始善终，不能半途而废，在功败垂成之际，只要我们坚持走完最后一公里，就能得到完满的结果。

8.自由与约束

春华秋实，夏荣冬枯是植物适应自然规律的方式，追求真善美，拒绝假恶丑是人适应社会法则的方式。草木接受自然的限制，才能茁壮成长，人只有遵守社会法则，才能实现个人价值，宇宙飞船如果脱离它的运行轨道，将在茫茫宇宙中毁灭。一切自由，都是有条件的，只能在某种约束限制的范围内才能实现，没有约束的自由是不存在的。人类一切科学探索的活动，都是为揭示自然规律，然后运用自然规律许可的方式，让自然之力为人类服务。无论是生物工程还是材料科学，都是揭示自然规律并利用自然规律的成就。

还记得去年反网络谣言的事吗?薛蛮子、秦火火等网络谣言的制造者受到了国家法律的惩罚。这事把自律的问题又给我们重申了一次。古人说：“君子慎独。” 意思是君子在独处，缺乏监督的情况下也能谨言慎行。网络是虚拟世界，我们又大多戴着网名的面具在网上冲浪，在这样一种双重保护下，有些人的言行就肆无忌惮了，把社会对我们的基本约束置之脑后，无中生有，捏造事实，侵害别人的正当权益，然而放弃自律，不是害人，就是害己，因为我们不能指望一辆冲出马路的汽车能干什么好事，一旦造成后果，还得自己来负责。可见古人的训诫是有先见之明的。

如果我们再想想，贪腐官员那个不是在缺乏监督的情况下放弃自律，才受到法律严惩的呢?这样说来，我们只有把社会规范内化为行为习惯，我们才能得到自由。再想想孙悟空头上的紧箍咒，在他试图不受约束的时候，它就起作用，而当孙悟空修成正果，把约束内化为自己的行为准则后，这玩意就消失不见了。哪一个遵守纪律的学生会觉得学校纪律是对自己的约束呢?

9.真诚与踏实

真诚待事，才能踏实做事。遇事不真诚，就会敷衍，就会懈怠，就会弄虚作假，就会挂一漏万，漏洞百出。无论工作还是学习，只要真心实意，就没有做不成的事，只有真心实意，才能踏石留印、抓铁有痕，只有真心实意，才能充分调动聪明才智，把事做好。

10.戒奢以简

2013年，党中央颁布了“八条禁令”，开展群众路线教育实践活动，在全社会倡导节俭之风，反对侈靡奢华，① 从地球能源利用的角度看，热力学第二定律告诉我们，我们烧掉一块煤，就再也不能把同一块煤重新烧一次来做同样的功了，我们时刻面临着熵的增加，地球能源的枯竭。②从思想修养的角度看，节俭是一种品质，是节俭者对物品的怜惜，对劳动的尊重，对他人的关怀。③从心理学的角度看，因面子、排场而浪费，是一种不自信的表现，它企图以浪费东西来证明自己某方面的能耐;同时，这种证明，往往只是自己一厢情愿的事，是自己想当然的事，用这种方法证明自己，反而会遭到别人的鄙视。人的面子是个人能力、贡献大小决定的，而不是排场用度决定的。④从奢华浪费的来源上看，慷别人之慨、以自身试法者多，花自己钱、害自己利者少;奢华浪费暴露了人的自私、人的贪欲，让我们看到了人最丑陋的一面。

人的生命是一个灿烂的过程，每个人都是世上的一个过客，要做怎样的过客，那是每个人的选择。——秦文君

最大的悲哀是生活中缺少选择的机会，人到老年所以迟暮，也在于他们已经无力选择了。——周国平

越是主动的选择，对选择者来说就越不容易，因为他要为这选择的后果负全部的责任。——王晓明

人们常常以为拒绝是一种迫不得已的防卫，殊不知它更是一种主动的选择。——毕淑敏

对人类事务的任何研究都必然带有选择性。——汤因比

一次冷静的判断胜过上千次仓促的讨论。——伍·威尔逊

选择幸福并不可耻，可是只图自己幸福却是可耻。——加缪

如果需要在正确和错误的外表之间进行选择的话，理性对此是无可挑选的。——蒙田

人生的道路虽然漫长，但紧要处常常只有几步，特别是当年轻的时候。——柳青