高考话题作文：共享单车(精彩20篇)

现如今，步行于街道边，共享单车的身影随处可见。不论及他人，就连我的外公也赶着潮流，无论出门买菜，或是采景游赏，都不忘扫上一辆共享单车来骑。

不知不觉间，“共享单车”时代早已成为这一年的热点。它的“盛行”无碍乎于“随用随骑，随停随置”。沿路边四处都有共享单车，若你想骑，便可用手机扫描二维码解锁后出行。若到达目的地，就将车停放于一边等待它的下一任主人到来。

同时，相比起乘坐其他交通工具，或是自己买一辆自行车，“共享单车”的出现何尝不是人们的福音？仅仅只需几元，便能畅行一天。这便宜的费用，让更多的人都能负担得起，也让更多的人出行方便了。

在我看来，“共享单车”不仅仅是便利了人们的生活，更是提高了人们的生活质量。

随着这股潮流的掀起，越来越多的人出行选择骑“共享单车”。从久坐书桌，宅于家中的孩子，再到花费大量时间在办公桌前的白领职员，周末的骑行不仅锻炼了身体，舒展了筋骨，也是千载难逢的一次与大自然亲密接触的机会。没有尾气的排放、鸣笛声的嘈杂，低碳绿色的出行方式更丰富了人们两点一线的生活。

虽然共享文化在逐渐融入社会，被人们所接受，但有利也有弊，一些自私的人们正钻着空子“贪图便宜”。

单车的零件遭到损坏、盗窃，用完就被丢弃于草丛之间，或是被上了私锁占为已有的新闻层出不穷。越来越多的人破坏着公共财产，不尊重于公共财产，使得共享文化再次遭到人们的质疑。

的确，这些新闻中人们的行为确实过分，负面影响极大。但在我看来，也并非于一件坏事，可以说，也多亏了有这些新闻，才使人们了解到社会的发展、风气以及人们的“共享理念”，文明程度仍存在于欠缺。通过这些反应，才会有更多的宣传教育，也会让更多的人重视到现在的问题所在，从而弥补漏洞。

如今的21世纪新社会，早已不是散乱的个体，而是由无数公众群体编织而成。越来越多的共享文化将会出现，促进着人们的发展，也方便人们的生活。因而，对“共享”理念的宣扬也极为重要。

在此，我想呼吁大家，让我们一起骑共享单车，护共享资源，赏共享文化。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。今天，我就来给大家讨论一下关于“共享单车的话题”一

共享单车给予了我们许多的便利。当上班族打不到车时，可以骑着共享单车去上班；当有人的车坏了的时候，可以用共享单车来代替；当人们想要运动时，也可以骑共享单车在附近骑骑；当……总而言之，共享单车给予了我们太多的便利，可是一

在街上，随处可以看见乱停放的共享单车，随着共享单车的种类增多，投放数量增多，乱停放现象也随之加重了！在狭小的人行道上，挤满了那么多的共享单车，人们走路也十分不便。我经常看到人们因人行道上走不下，而走在了非机动车道上。那是多么的危险啊！

有时，我还看到一些家长把五六岁的小孩放进共享单车前的篮子里。那篮子旁明确写着载重多少千克，而小孩的体重明显已经超过了篮子所承受的重量，要是在骑行过程中，篮子不慎脱落，那后果是多么的可怕呀！

在共享单车上，我们可以清晰地看到：禁止未满12周岁儿童骑行，可许多孩子还是在马路上骑共享单车。我甚至看到有些只有七八岁的小孩在马路上骑共享单车。小孩可能无知，并不知道危险性，可孩子的家长呢？家长应该告诉孩子未满12周岁是禁止骑行共享单车的。如果发生什么事情，我认为家长是有主要责任的！

还有些人十分自私，把共享单车用自己的锁锁在栏杆上，占为己有，还有些人把共享单车上的二维码给刮掉，这样，只有自己才知道这辆车的密码。共享单车是公用的，而不是私人的！

我认为共享单车公司也应该定时派人来管理，减少一些不必要的问题！

既然共享单车给予了我们便利，我们也应该爱护共享单车，遵守规则，不然以后谁再会给我们大家便利呢？作为一名中学生，我要从我做起，爱护共享单车遵守规则，若有人不遵守，我定会提醒他，做好一名有责任心的小公民！

小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。

以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。

放眼全国，今年投放量"井喷"也是大概率事件。曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近2000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，"我们究竟需要多少共享单车?"

有行业人士透露，业内对于市场容量有一个粗略算法，即每20到30人就需要一辆共享单车。吕城江说:"中国大概到3000万辆车的量就足够了。现在只算摩拜和ofo的日产量，加上前面已投的百万辆，差不多再过半年市场就要饱和。"

该问题背后，反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。对此有人乐观，有人担忧。

当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。

广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。

对于管理，共享单车企业也表达了其期望。"为新生事物一定是让它发展起来，才能看到它是不是是真的对社会有益。我们也希望跟政府去沟通，大家一起协商起来。我们企业会做好自我管理，严格执行，希望政府能够鼓励支持。"云骑天下CEO唐杰说。

起初，没有人在意这一场灾难。

这不过是一场流感、一次病毒、一个野味的报复、一座城市的封闭，直到这场灾难和每个人，息息相关。

——改自《流浪地球》

这是最黯然无光的一个春节，冠状病毒恣虐于神州大地，人心惶惶;这是最热血高昂的一个春节，炎黄子孙守望相助，高歌一曲无畏的家国无疆。

国土苍茫，四海升平时语笑喧阗的人们，在阴霾压抑的日子里，也能挺身而出，眼角斑驳着毅然决然:不曾忘，钟南山耄耋之年临危受命，奋战于疫情一线，端的是一身胸怀天下的国士无双;不曾忘，请战书上一枚枚鲜红指印，“不计报酬，不论生死”，写满了铿锵有力的医者轩昂;不曾忘，风华正茂的女孩褪去华裳，剪短青丝，坚守战场，一袭白衣遮掩不住灵魂的红妆。他们何尝不知疫情难料，生死茫茫，可国难当下，血脉滚烫，他们眸里只有呻吟的国土，只有啜泣的病患，他们明白，舍弃小我，是为大国安然。

越是一发千钧，存亡绝续之时，越能研读人性的平凡而伟大，越可见布衣之下的炎炎赤血。新年前夕口罩工厂复工加班，流水线传递的是质朴的关怀;除夕夜半火神山医院工地里特殊的年夜饭，是无数工人在万家灯火里坚守着战场;全国各地的募捐浩浩汤汤，每一份物资都萦绕着执著的信仰。

正如狄更斯落墨于《双城记》:“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。”疫情危急之时，有人身披铠甲，匆匆奔赴战场，也有人狗彘不若，以此为契，填补内心的污秽阴暗:无良商家抬高口罩价格，将国难财视为高尚;不法分子借机招摇，人人自危是他们的目标。此种蝇营狗苟之辈，无疑是人格的狰狞，灵魂的瘫痪。

所有细微之下都隐藏着春暖花开冰面破裂的巨响。所有阴霾之下都匿蔽着柳暗花明曦光初现的希望。愿四海疫情已终，疾患永散，愿诸君平安喜乐，新年安康。明年春天，我们再赴江城，赏尽十里樱花。

世界加油 ! 中国加油 !

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都非常有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理非常有关系——抛开老城区不讲，非常多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

尊敬的各位学校领导、老师，亲爱的同学们：

大家下午好!

我是高三_班的___，很荣幸能代表全体高三学子发言。

在这孕育着生机和活力的春天，在这距离高考仅有100天的日子，我们站在新学期的起跑线上，怀揣着父母殷切的目光，描绘着自己心中的蓝图，开始了万米赛跑的百米冲刺。回想高中三年已走过的1000多个日日夜夜，从高一高二的懵懂无知、调皮贪玩、无所事事到高三的怀揣梦想、迎难而上、脚踏实地不为其它只为一份安心，一份舒心和一份真挚的感动，我们憧憬未来，我们无怨无悔，只为一个简单的梦想——考上自己理想的大学。

回想三年前，我__县一中时我就觉得自己离大学很遥远了。想过如果读职中将来的出路在哪里，但来到这个学校以后，学校的办学条件以及老师们的教学能力，还有开设的这么多专业，让我看到未来的希望。于是带着梦想在老师的指导下，我选择了目前所学的学前教育专业。事实证明我的选择是正确的。近几年我校的技能高考取得了骄人的成绩，在此我也代表19届的高三学子向在座的各位领导和老师承诺，绝不辜负大家的期望，将会用优异的成绩回报母校。

作为高三的一份子向正在冲刺高考的同学们在后期的学习中说一下我的想法。

一、用好每分每秒，越是临近高考，越发的觉得时间的珍贵。的数学家华罗庚说：“时间是由分秒积成的，善于利用零星的时间的人才会做出更大的成绩。”所以要想在这最后100天里做出更大的成绩。如：善于利用好餐后时间和午休的时间。鲁迅说：“时间，每天得到的都是24小时，可是一天的时间给勤勉的人带来智慧与力量，给懒散的人只能留下一片悔恨。”

二、及时调整心态，不要为了一两次的考试成绩而耿耿于怀，高三最多的就是考试，每个同学都会有成绩的起伏，这很正常，要珍惜同考的机会，用和高考一样的态度去对待，这是很好的检测自己、预测自己的方法，考试后要根据自己的不足，进行总结归纳，找出自己的弱点及优势。

三、学习中的反思。反思是学习必经的一个过程，反思，有助于掌握知识和总结缺漏，要善于对自己错题进行反思总结。题目中是有一定的规律性存在的，对于这种规律要主动的去试着把握，对于老师总结的一些规律，也要善于归纳总结，每个人都有自己的学习方法，要自己摸索出适合自己高效低耗的方法。

都说高一是基础，高二是关键，高三是提升。在这里给高一高二的学弟学妹们分享一下我的学习方法和心得

第一、凡事都要用心，你想想你要做到用心听讲，不只是单单用耳朵听就可以了吧，要做到用心听讲，最起码要手、眼、嘴、耳全部动起来。这样课堂的效率才高，还有在你心浮气躁的时候，就不要再去学了，还不如调整心态，找回一个更好的学习状态，我就是这样做的。

第二，同学们在记笔记的时候一定要记觉得有用的东西。自认为重要的知识和难点就要多记两遍。记完后一定要勤回头看。把那些重点不熟的，和难以掌握的知识用红笔圈出来，加强记忆。

第三、同学们在背书的时候可以选择清晨和晚上临睡前。因为这两个时间段记忆干扰最少，当你晚上躺在床上睡不着的时候在脑中复述复述课本的内容，想一想白天所学的。在早晨醒来后又不能起床的情况下，默默地背书是出奇的效高。我的的我喜欢默背，而我同桌却喜欢大声的背书，背的又快又准，她告诉我大声背书记得快记得牢。于是第二天我很大声地去背书，结果嗓子也喊哑了，只顾大声喊了，背的知识也没怎么记住。所以同学们要选择适合自己的背书方法。

最后，老生常谈的了，书写很重要。到底有多重要?对我而言，就是高考的十几分。有一次考试后，我一道题的答案，和同桌的差不多，可是她给了四分，而我却给了一分。丢分的原因就是在书写上，经验和教训告诉我们大家可一定要重视啊。

我想到的方法也就这些，对同学们也不全都有用，希望同学们感觉好的可以采纳。学习没有捷径，只有技巧和方法，怀一颗“天道酬勤”的心，技巧结合切实的努力，成功便可能为你所得。

我还想说一句，咱们__学校是一所非常优秀的学校在过去的几年里。上线人数及上线率均居全市同类学校的第一名。也许你现在还体会不到，等你踏进大学和到了社会你就真心体会到学校的好了。我也想说，今天我以学校为荣，明天让学校以我们为骄傲。

最后，我衷心祝愿所有的学弟学妹们努力学习，更上一层楼。祝高三的学子们都能学业有成，考进自己理想的大学。祝全体老师身体健康，工作顺利，阖家欢乐。最后祝我们__学校，明天更辉煌。

我的发言完毕，谢谢大家。

共享单车、共享书店、共享篮球……我们这个时代已完全变成了一个“共享时代”。

现在上街去走走，每隔几步就能看见一辆共享单车，膜拜，ofo、小鸣、好享骑……品牌多得让人眼花缭乱。没错，就是这么多！你只需要用手机扫一扫，马上就能骑走，价格还低得让人“心醉”。有的只需0、1元，有的直接免费，这可以说比任何交通工具都便宜。现在不是流行这么一句话吗：共享单车，让生活更美好！

共享单车好处多多。正因为有了这种创新，许多人都开始绿色出行。骑着单车，听着音乐，在锻炼身体的同时，还让心情“倍儿爽”。

心情是爽了，可车就乱停了。这种现象非常普遍。因此，经常能在新闻上看到因“耀眼”的共享单车而引起的纠纷。

印象最深的一件事，就发生在徐汇区。有一位车主刚从小区里把车开出来，就看到二十多辆ofo小黄车倒在地上“欢迎”他。车子过不去，于是他就找来了这一带的自行车管理员。可能车主急着赶路，管理员一来，车主就指责起他来。一来二去，两人由骂战升级为扭打。后来还是好心的路人，把单车全部挪开，并多次劝说，双方才平静下来，握手言和。

还有，许多人只顾自己方便，不把单车停在停放点，占用盲道、人行道，给大家出行造成了不便。还有更恶劣的行为，私自改装单车、喷漆、加锁，占为己有。更有恶意破坏者，使得好端端的单车被迫“下岗”。

同时，共享单车的运营方对车辆的管理也不到位。虽说12岁以下不能使用共享单车，可马路上常常能看到骑着单车的小小身影。正是因为这样，10岁的小徐惨死在车轮下，12岁的小王再也不能穿起漂亮的裙子起舞。血的教训啊！

值得肯定的是，共享单车的出现给人们带来了极大的方便，绿色出行，不但缓解了交通压力，也为城市的环保做出了贡献。那么就要关联到你，我，大家如何去规范、守法的使用它。只有这样，共享才能进入良性循环，最终的受益者还是我们自己。

我相信，随着人们文明素质的不断提高，社会现象也会越来越好。也希望在这个时代中，不光是共享单车、共享书店、共享篮球，可以有更多的共享产品进入我们的生活，让我们的生活更加方便、美好！

数月前，一批批崭新的自行车空降街头。看着这些在街头是哪个排列整齐如士兵的自行车，坐在汽车里的我甚感奇怪。

数日后，我从网上得知，上海正大力推广一种新型环保出行方式——使用共享单车。手机定位找到一辆共享单车，扫一扫二维码即可解锁。到达目的地后也只用结束骑行，把车停好并支付极低的费用。的确，这种便捷的方式受到了群众的认可，争先恐后地“尝鲜”。紧接着，是越来越多的共享单车品牌如生命力极强的植物蔓延开来。

至此，共享时代真正来临。

只是，人们准备好了吗？

妈妈是“共享单车”的狂热粉丝。这种一箭双雕的健美运动备受她的青睐。饭桌上，她总是对它推崇备至。

“我今天骑了另一个牌子的单车回来的。我觉得它比橘色的轻一些，还带了车筐。”

“最重要的是车身上写10次之内免费吧！”我见缝插针。

“听说最近‘酷骑’还运转不下去，快要退出了。”爸爸郑重其事。看到妈妈惊愕的神情，又继续补充：“不知道现在押金还能不能退了。”妈妈放下碗筷，心急火燎地在手机上捣鼓起来。不多久，她“心有余悸”地说：“还好能退还，要是不知道，这三百块钱押金找谁要去啊！”

共享单车的确带动了一种互惠互利的新产业，只是变得越来越商业化，在与同行竞争，所谓“一山容不得二虎”时，却忘记考虑顾客们的利益。

类似的问题仍有。在郊区共享单车并不多，往往感到一种力不从心的“有去无回”。或是又在新闻上看到某位老大爷在单车上动手脚，将之带回家中据为己有。

显然，并不是所有人都适应这个共享时代，于是，政府在初始的干涉变得尤为重要。例如均衡市区与郊区的共享单车数量，让远离市中心的人们能切实感受到共享单车的便利；改善共享单车“五花八门”的现状，少些噱头，满足社会上不同年龄人群的需要，加强普遍性；严格共享单车的规章制度，拒绝“乱停乱放，擅自带回小区”等……

让一种新的生活方式彻底融入人们的生活是需要时间的，而这也需要不断完善提高自身。共享时代的便利与好处大家有目共睹，若是能克服刚起步时的各种问题，那么未来收获的利益将是巨大的。

共享单车，我们期待更好的你。加油！

社会的发展无疑是很快的，逐渐形成了一个共享社会，到目前为止，共享单车已经成为了人们出门必不可少的交通工具了。

所以我个人认为，共享单车对于我们这种小老百姓看来说，确实是良心制作。

在我们那儿，一路下来，没多久就会看到小黄车，可是，没有一辆能用，损坏的不用说，让人心寒的是那些没有损坏的，都是把二维码和编号挂花，让你无法使用，然后，那些人记下自行车的编号，占为己有。天哪！太可怕啊，可怕的不是那些自行车，可怕的是人心啊！这样明目张胆的盗窃行为，而且是这么大的群体，你想想看，每天活在一个处处都是小偷和盗贼的社会里，你是一种什么样的感觉？

很多外国人评价我们中国人，总会带上一句“素质差”之类的话语。

其实很多人都知道ofo，摩拜，熊猫之类的共享单车，但是你听说过3Vbike这家共享单车吗？最近它倒闭了。这是进入公众视野中的第二家倒闭的共享单车企业，和首家倒闭的悟空单车5个月的寿命相比，3Vbike共享单车生存时间更短，仅仅只有4个月。为什么会这样？3Vbike创始人在接受媒体采访时无奈地表示，最直接的原因就是大量共享单车被盗。按照他的说法，投入的1000多辆车中，只找回了几十辆，接近80%的单车消失。

我希望这些共享是给我们生活带来方便，更希望我们的素质能提高。

导语：成功路上，努力固不可少，但方向至关重要。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关高考素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

这是一个平凡至极的世界，甲与乙两人决定离开这里，向着遥远的西方进发。只要他们到达了西方的净土，取回了真经，他们的人生就变得伟大了。

但，那遥远的西方是何等的渺茫啊，他们能够到达吗?那前进的路途是何等的艰辛啊，他们能够坚持吗?那途中的困难是何等的巨大啊，他们能够战胜吗?

残酷的现实摆在面前，多少人以失败告终，多少人无功而返，多少人望而却步。为了表达自己的决心，甲与乙同时宣誓道："即便千难万阻，我们依然风雨无阻。纵使风云变幻，我们定会乘风破浪。"

宣誓完毕，他们向着遥远的西方雄赳赳气昂昂地进发了。一路上不知行了多少路，经过了多少山，涉过了多少条河。这一日，他们来到了一片树林，林边立着一块告示牌，上面写着："林中有猛虎，伤人不计数。但凡远中客，至此请留步。"

乙说："留步吧。"

甲说："临阵退缩，何以成大事哉?勇者无惧，方为大丈夫也!"

乙说："我不想从这里穿过，我要另寻他路了。"

甲一听此话，勃然大怒，说："懦夫，不足与谋，请速速离去吧。"说完，独自向着林中走去，大有"风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还"的气势。

甲走进林中不久，便遇见了猛虎。甲临危不惧，使出浑身力气与猛虎展开了殊死拼搏。但猛虎是何等的威猛，甲一血肉之躯又怎能敌得过猛虎的血盆大口。很快，甲被老虎咬掉了一条胳膊。

甲惨叫一声，晕了过去。一群猎人及时赶到，将猛虎驱走，挽救了甲的性命。

甲养好伤后，愈加勤奋地锻炼，信誓旦旦地说："不杀猛虎，誓不罢休。"

众猎人说："我们在这里居住多年，一群人手持钢叉都奈何老虎不得，你仅剩下了一条胳膊，怎么可能?"

甲说："只要功夫深，铁杵磨成针。纵使单臂在，亦能擒猛虎。"

日后，他更加勤奋地锻炼，臂力越来越惊人，起初他能单手举起一只羊，现在他单手能举起一头牛。

终于，甲觉得时机成熟，便告别猎人，独自向着林中走去。

猎人好言相劝，道："你拿着猎叉去吧。"

甲挥手拒绝："这不足以显示我真正的力量。"说完，走进了林中。曾经的猛虎猛然间扑了上来，甲虽然少了一只胳膊，但力道却大得惊人，不出几下，便将老虎打死了。日后，甲单手擒猛虎的故事，就在这里传开了。

带着胜利的喜悦，甲从树林中走了出来。这时，他又见到了乙，鄙夷地说："懦夫，只会临阵退缩。"说完，便又向着西方前进。

乙远远地叫住了甲，说："不用去了。"甲一脸疑惑，问："为什么?"

乙说："因为，我已绕过了树林，到达了西方的净土，取回了真经。"

甲一脸茫然，问："为什么?"

乙说："你只是为了战胜眼前的困难而努力，而我却是为了目标而前进，这就是区别。其实，我们的最终目的只有一个，那就是如何更快地实现目标，一切向目标看齐!衡量成败的标准不是看你途中遇到哪些困难，克服了哪些艰难险阻，而是看你是否实现了最终目标。"

甲恍然醒悟，却是一脸的沮丧。

最后乙取回了真经，变成了一个伟大的人，而甲却平凡地活着。

感悟：成功路上，努力固不可少，但方向至关重要。

随着社会的发展，我们渐渐由旧社会演变成新社会，这是一个使国家富强的过程。也有越来越多的共享设施正在靠近我们，共享是快乐的，所以，让我们共同享受这份快乐。说到共享，大家最熟悉不过的就是共享单车了吧！但是，你认为共享单车怎么样呢？

现在，有严格规定，未满12周岁的儿童禁止骑共享单车。但我在马路上，人行道上，仍然会看到8，9岁的儿童骑共享单车。这样的行为十分危险，正因为这些儿童的不自觉，我也越来越担忧，便认为共享单车并不该出现在我们的生活中。

可是，你们别以为满12岁就可以放肆、大胆地骑，这同样存在着很多安全隐患，当你一不小心时，它就来到了。举两个例子：我们班级里的小凯同学，因为骑共享单车太过快乐，所谓”乐极生悲“，于是来了个”四脚朝天“，导致手骨折了；另外一位也是我们班级的同学：小应，他呢，也是兴奋过头，回头去和小宇说话，手把一下没抓牢，车倒了，肉插到了手把里，一块肉活生生地掉了，多么可怕的惨剧啊！所以啊，我要提醒大家一声，骑车要注意安全哦！

至今我还发现了一点，有人会偷盗共享单车。怎么偷呢？

1、有人会去撬锁，易被发现，既会伤害车子，又把自己搞得没素质，但就是有人这么做，比如小伟同学就是这德行。

2、有人会去解密码锁，不太容易被发现，为了不花钱，用一个个密码尝试，也是大费周折，大部分人会这么做。

3、还有的人最机智，一路走一路看，哪个车没锁，直接骑着走，不易被发现。

当然，我讲这么多偷盗的方法，并不是让你们去偷，而是，让你们了解。

另外，我想到了没多少人想到的一点，也许有些人觉得共享单车好，一小时才一块钱，多划算，正因为广大群众想到这点，然后自行车公司就要倒闭了。大家都骑共享单车，谁还去买贵的自行车呢。起初我也这么认为，但之后想到：押金200多，都能买一辆共享单车了，还不如买一辆呢。

哎，之前讲的都是共享单车的坏处，也来说说它的好处吧！

上班族都喜欢共享单车，例如：一位精英第一天上班报道，起晚了，眼看就要迟到了，这时，机智地扫一辆共享单车，时间大大提早。就这样，共享单车挽救了一位精英的美好未来。早上，我们都会看到，大街上穿着制服的，赶上班的，都骑着共享单车穿梭在人群中。

经过我的一番介绍，是不是增加了你对共享单车的了解？其实我也是喜欢骑共享单车的。

共享是快乐的，愿在发达的未来，会有更多的共享设施靠近我们，成为我们的好伙伴！

跨越门槛一次的失足，两次的绊倒，三次的望而却步，我们在成功面前徘徊，在黑暗中摸索着通往成功的大门。终于，我们走了进去，回头望望，跨越门槛之路只有一步之遥。那一步，叫做勇气。

从我们在这个世界上诞生的那一刻起，上天注定我们一声坎坎坷坷，有一条曲折漫长的成长之路。而我们，注定要微笑地面对那一次次的考验，选择逃避，便是死路一条。

小的时候，阻挡成功的门槛是那样窄小，我们自信地昂着头，不假思索地抬起脚步，微笑地跨过门槛。然后，傲慢地转过身，冲着门槛做一个鬼脸，欢天喜地地向前奔去。

后来，我们在不断地翻越门槛，战胜挑战中成长起来。又是一道阻碍，我们不耐烦了，本能地抬起脚跨栏。不料，我们非但没有跨过去，反而还因失去重心跌倒在地。惊讶地抬起头，吃惊地发现，面前耸立的门槛早已高耸入云，站在它的面前，我们是那样渺小。

心里打起退堂鼓，看见它，我们想要退缩;想重新选择一条道路，绕过它再走。回头望望，身后哪里还有什么退路?有的只是一条笔直的大道，从我们脚下一直延伸到远方，消失在视野的尽头。

在黑暗中，我们迷惘了，不知该如何面对眼前的困难。萧瑟的风从身边凛冽地刮过，我们不禁打了一个寒颤，心中留下深深的孤独。

最后，我们明白了，不会有人来搭救自己，自己的救星是唯一的，他就是我们内心深处的勇气与力量。

坚定心中的信念，抬起高傲的`头颅，为了心中的梦想不懈地去追寻跨越门槛的方法，哪怕拼个遍体鳞伤，头破血流!至少，我们为之奋斗了!

门槛在逐渐缩小。最后，我们再一次成功地跨越了它，高傲地仰天长啸!回头再望望那门槛，依旧高耸入云，而在我们眼中，它却变得渺小了。原来，我们成长了!明白了跨越门槛的那一步，便是勇气凝聚的力量!

头也不回地大步向前走，灿烂的阳光是我们胜利的笑容!

为了回报父母的养育之恩，

为了报答老师的培育之情，

为了实现自己的人生理想，

在高考冲刺的一百天里，我宣誓：

充满自信，斗志昂扬;

全力以赴，竭力向上;

勤学巧练，保质保量;

惜时如金，效率至上;

永不言弃，互学互帮;

超越自我，勇创辉煌!

百日冲刺，一切从零开始!我们定会无所畏惧，挑战极限!

百日冲刺，一切精益求精!我们定会大胆心细，斗志昂扬!

百日冲刺，誓与时间赛跑!我们定会惜时如金，发奋图强!

百日冲刺，六月翱翔，我奋斗，我自信，我成功，我辉煌!

碎片阅读的好处

Many people read on digital devices like cell phones and e-books. The fast pace of life leaves many people no time to sit and read a whole book, so making use of fragmented time to read is sure to be a trend. Fragmented reading has its advantages. People can get hold of large amounts of information, knowledge, and entertainment in a short time. Digital reading is faster and more interactive than traditional deep reading.

Fragmented reading makes it harder for people to reflect on what they read. People may not bother to remember facts because they know they can always just search for answers online. It is important to read quality books in a deeper way, even if that means forcing yourself to do so. We read not only for knowledge and for practical use, but also for spiritual satisfaction.

[高考英语作文话题:碎片阅读的好处

时代正在变化，而科技也随之进步，越来越多的资源可以共享，它们不仅可以减少污染，还可使我们的生活更加便捷。到目前为止，共享单车已经成为了人们出门必不可少的交通工具。共享单车的亮点在于“共享”，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。

在工作日，离学校住得近的同学可以不再走路去上学，在路边看见共享单车，只要用手机扫一扫，就可以骑去上学。上班的人们不用起早贪黑，生怕早高峰令自己迟到，晚高峰晚回到家，只要骑共享单车，就可以消除这些顾虑。就连我，在周末的闲暇空余时间，也会骑着共享单车去公园溜一圈，在上学时，在路边找到共享单车，骑去上学，这样就不用每天早早起床赶时间了。而我的父母也会用这种方式上下班。这可谓是十分便捷，不仅大大地减少了步行所需时间，更加促进了人们对低碳生活的认识，鼓励人们使用自行车，少开汽车，美化环境！共享时代的好处可是道也道不尽……所以我个人认为，共享单车对于我们这些小老百姓来说，确实是良心制作。

可这些共享资源是否被我们正确利用呢？

不！就因为这些优点，引来了贪图小便宜的人的破坏。

周末的一天，秋高气爽。这么好的天气当然不能白白浪费，我心想。就这样，我踏上了去公园游玩的旅程。啊，运气真好，前面的大树下就停靠着一辆共享单车。我轻快地跑过去。但是一到那儿就发现上面的二维码已被人恶意损坏了。没有共享单车可以骑，我只好走过去了。一路上，共享单车不是被卸了座位，就是脚踏板被人偷走，还有的甚至把车子锁在了柱子上……“也不知道是谁，这可真没素质！”我嘴里喃喃地嘀咕着。当我打开手机时，新闻头版上的文字更令人恼火“气愤！共享单车被人为破坏！”。种种的行为都显示出了当今社会的情况——人们的素质低。

如果我们拥有文明，就拥有和谐的氛围。我们学习文明礼仪，不仅仅是在口头上，重要的是行动上。勿以恶小而为之，勿以善小而不为。良好习惯的培养、文明素养的养成，就要从平时做起、从看似不起眼的细节做起。把文明融入到我们的学习，生活中，让文明之花盛开在我们每个人的心中！

有人说，共享单车就是检测一个中国人的素质的照妖镜。

一个人的文明体现了一个家庭的文明；一个家庭的文明体现了一个社会的文明；一个社会的文明，体现了一个国家的文明。小小的文明或许微不足道，但汇集起来，却会让我们因为自己是中国人，拥有文明国而骄傲！

既然共享时代给了我们许多好处，是否我们也应该正确利用呢？我希望这些共享资源是给我们生活带来方便，更希望我们的素质能提高！共享单车，更需共享文明！

近几年高考话题作文以新的面孔出现在我们的眼前。它们是天津卷的“我说90后”和辽宁卷的“明星代言”。和往年相比，今年的话题作文命题思想和写作要求又有了一些变化，在内容范围和写作要求上提出了更严格的限制。比如，天津、辽宁两卷都提出了“不得套作，不得抄袭”的要求，以保障高考的严肃性和公正性;辽宁卷还明确要求“不要脱离材料内容及含意的范围作文”，这就避免了以前话题作文可以不联系材料从而无节制放纵的弊病。所以可称其为“新话题作文”。

新话题作文一般有很强的现实针对性，常常是社会热点问题。如今年的“明星代言”，考生可联系社会现实生活说事评理。其次便是有较充分的自由度。以今年天津卷的“我说90后”为例，对于“90后”的认识并没有统一的答案。文体选择也相对灵活，可写成“90后”的故事，可写成“90后”的宣言，也可写成为“90后”的辩白，甚至可写成理性评判对“90后”的毁誉之类的议论文。但是也应注意到：新话题作文在内容方面的限制性在增强。比如，“我说90后”这个话题，你可以任选“嘉许”、“担忧”、“诠释”中的某一个角度或说理，或叙事，或抒发感情，但是你得承认：“90后”终将担当起社会和历史赋予的重任。

新话题作文审题要注意几个方面，可概括为“五要”

一要全面，审清命题的所有信息要素。

新话题作文文题的表述一般由导语、材料和要求三部分构成。对这三部分用语要全面关注。尤其是“要求”用语，其内容往往涉及角度、拟题、文体、字数、提示、警示等，大都是刚性要求，不可逾越，如2009年高考天津卷“要求”后的1至3点和第5点，而第4点则是一个善意的提示：“写出自己的真情实感”。材料表述有时会表明题型如“以‘我说90后’为话题”，有时则比较模糊，需要借助有关信息参比才能半端出题型，如辽宁卷材料表述的第一节“513网上论坛。主题：明星代言”，它意味着以“明星代言”为话题写文章。

二要深入，审清话题概念的内涵、外延甚至一些隐含信息。

还以“我说90后”为例，其中“90后”应指20世纪90年代出生的一代人，而不能理解为时间、时代、社会等。“我”意味着文章应以第一人称表述，是写个人的认识，但不是写自己，并且第一人称还可以用“我们”来表述。“说”导向的文体应该是议论文，是要求作者发表对“90后”群体的感受、看法和评价。

三要分析，审清材料的内容、含意以及不同的角度。

如辽宁卷“明星代言”，应围绕“明星代言”现象衍生出“小主题”或要点，如诚信、责任、道德与利益、法制等。抓住这些要点便于围绕中心从不同角度逐层论述。而天津卷“我说90后”材料中“嘉许”、“担忧”、“诠释”三个关键词则是三个并列的角度，最好选择其中一个进行叙事或评说，不要将几个纠合在一起，以至缠绕不清。

四要推求，审出话题背后的“命题意图”，以便有针对性地选择写作策略和方案。

高考其实是一种社会行为，既要教育考生，又要引导舆论，自然应有积极的命意。话题或文题只是一个“窗口”，它要引导考生张望社会、世界和人生。因此我们应以正确的思维方式联系社会热点，推求命题意图。比如“我说90后”这个话题，是要让考生了解、认识自己所处的这个群体，正视自己的长处和短处，意识到自己这一代人的历史责任，以便更好地健康成长。而“明星代言”这个话题，将材料和社会热点如三鹿奶粉事件联系起来则能推出其“引导考生关注社会民生的热点问题，学会辩证思考和分析社会现象，培养独立思考的习惯和批判意识”的命题意图。

五要抓“点”，这样便于选择恰当的切入点、合适的文体、合理的思路，形成最佳写作方案。

比如“我说90后”，材料中那三个关键词，你只需选择一个以优化的方案展开;而其中的“说”，明眼一看，议论文便是最合适的文体。再如“明星代言”，抓住五则材料的要点，可快捷地理出文章的合理思路。当然也可以抓住其中一个方面如道德自律或法制监管深入剖析，形成最佳方案。

今年有学者对高考作文命题晦涩化、幼稚化和缺少思想力度提出批评。这是我国高考作文命题的思想将发生较大变化的征兆，从上述两个文题可窥见一斑，至少它是对旧话题作文乃至多年高考作文命题沉疴的反拨。一些专家介绍的国外命题内容和话题形式，也值得我们关注。

据说这老板很会用人。

他说，我也是后来才明白，人才，简历中、表格上是看不出来的。他有个习惯，人力资源部门招来的新员工，上班第一天，他要逐个见面，聊上几句。那天上来一位，他试探性地问了几个专业术语，那小伙子似乎说不出个所以然，他皱起眉问：“那你会什么呢?”

小伙子无比纯真灿烂地一笑，说：“老板，抱歉，您这个专业，我其实完全不会。”

这下轮到他蒙了：“那我的手下怎么会让你面试成功?”小伙子又无比纯真灿烂地一笑，说：“老板，我就这一个优点，能让对方相信我。你可以试试看，不行，我就走人。”

他心里诧异，脸上却不露声色，边想边说：“好吧，有这个优点就够了。今后，我们企业的产品质量和服务承诺，要让每个客户都相信，你能做到吗?”

结果一年下来，小伙子负责协调的客户签约率和满意度远远高出别的组。别人搞不定的客户，小伙子出马，就能扭转局势，取得信任。小伙子反过来督促：“老板啊，人家信咱了，产品可不能掉链子哦!”结果企业的产品质量和信誉度都上了一个等级。

还有更出其不意的人才。有位大叔，东北人，业绩一般，曾上了人力资源部拟定的解聘名单。后来，老板想了想，此人唱过京剧，学过美声，有一技之长，企业有文体活动，可以让他牵头。

万万没想到，还真派上了用场。

企业组织青年员工旅行，一行人在大山深处，遇暴雨，水涨，路断。手机信号时有时无，等收到求救信号，救援队伍靠近时，已是后半夜，十几个小时过去，大家的手机都没电了，嗓子也都喊哑了。

唯有东北大叔还保持着实力，隔几分钟就喊一次：有人吗?在这儿呢……他的声音，如黄钟大吕，悠长地在山谷间回荡。救援者终于循声而来。

他说，用对了，都是人才。

作为共享单车的发明者，摩拜单车公司研发人员针对自行车轮胎易爆胎、会掉链子、容易生锈等问题，通过技术创新进行了规避。然而，自行车之外的乱象，却令摩拜等企业始料未及：随意停放、加装私锁、推车下河、大卸八块……近段时间以来，毁坏共享单车的行为点燃了国民素质的大讨论。

据摩拜方面统计，近期投放的共享单车损耗率达到10%;ofo工作人员称，近期ofo的损耗率至少为20%。在如山的自行车中，用户想找出一辆能骑的越来越难。

其中，个别人故意破坏是造成共享单车损坏的重要原因。摩拜单车创始人胡玮炜曾经形容，“有一次我们的单车被扔到河里，我感觉好像凶杀案现场一样。”对此，各地公安机关连续查处了多起相关案件。在北京，近期有3名违法人员被行政拘留。

“莎士比亚有一名言：‘城市即人’。公众作为共享单车的使用者和受益者，每个人都应该身体力行地成为共享单车的呵护者和维护者，展现城市公民的文明形象。”张文忠表示，对于那些故意破坏共享单车的违法行为，用法律手段予以规范毋庸讳言。政府也应该履行宣传教育职责，让每个公民成为城市共享单车的管理者。“在这个过程中，一定要发挥好街道办和社区作用，让管理、教育和宣传从基层做起。”

此外，在北京、上海的一些重要路段，共享单车占领盲道、停在路口转弯位置等现象十分常见。上海市消费者保护委员会调查发现，37%的共享单车是在有明确标识公共停车区域之外找到的，在早晚高峰时段内的乱停放问题尤为严重。

相关企业运营模式和使用规则的先天缺陷，也是造成租车人乱停放的原因之一。一些共享单车企业为降低成本，迅速占领市场，采用了落后的机械锁，并且没有GPS定位。由于车辆投放速度过快，一些企业对车辆的后期跟踪维护力度明显不济。

摩拜单车尝试以信用分约束用户，但是一家企业的约束力度十分有限。摩拜单车首席技术官夏一平表示，“如果你因连续破坏共享单车或连续违停而影响了个人城市征信记录，比如个人住房贷款额度可能会降低，情况可能会变得不一样。”

朱文忠认为，企业与其抱怨公众文明素质问题，不如做好自身，从技术创新、加强管理等方面入手，用优质服务、规范管理助推公众提升文明素质、养成共享文明。

我是一辆摩拜单车。

说起来，我为自己的身世颇感自豪。我是世界首辆智能无桩自行车，我的创造者以“坐在自行车上的笑”为理念，以“绿色出行”为初衷，把我——摩拜单车作为一份礼物，献给了世界。

明亮而充满能量的橙色是我的主色调，一双锃亮的车灯是我炯炯有神的眼睛。我的体格轻巧，性能灵敏，一问世就博得了众多市民的青睐。

晨光熹微的清晨，鸟儿刚开始一展歌喉时，我便载着主人奔向目的地。金秋十月，清风裹挟着丝丝缕缕沁人心脾的桂花香拂过我的面颊，空气中也氤氲着甜蜜的味道。到了晚上，我穿过车水马龙的街道，送另一位主人回家。瑰丽的万家灯火照在我的身上，为我镀上了一圈迷人的光晕。

每当人们使用完毕之后，将我归还到指定停放点时，也许他们并不知道，我心中陡然萌发出一种自豪感。望着他们匆匆离去的背影，我总会默默地道一声：“有缘再会！”

我愿为市民效犬马之劳，这是我的本分，可让我喜忧参半的是，总会有些缺乏道德素养的人“为所欲为”。

地铁站旁，总会有我的兄弟姐妹横七竖八地横在人行道上；还有人将我们停放进小区，据为己有；更有甚者，把坐垫轮胎取了下来，让我可怜的朋友成了缺胳膊少腿的“残疾”单车，这让我怎能不心痛、愤慨！

共享单车的诞生，初衷是使广大市民的出行变得便捷。可现在我们好似一面面“照妖镜”，映照出不少素质问题。我们存在的意义不仅在于提倡绿色出行，更在于培养人们的道德修养。肖霍洛夫在《静静的顿河》里说过：“不要向井里吐痰，也许你还会喝来自井里的水。”只有将自私的杂草斩草除根，将友善文明的种子埋于心底，文明的馨香才能远播。愿你们，对每一辆小车负责，这样才能将我们的价值最大化，也是为你们未来的绿色出行提供便利啊！

愿杂乱无章的单车变成整齐的橙色风景线，愿每个市民的旅程都有我们相伴，愿文明之花在人们心间盛开，愿我们的忧虑烟消云散，取而代之的是自豪与快乐。

我是一辆摩拜单车，一辆缄口不言的普通单车。

愿你能听见我的喜与忧，我等待着……

4月24日，针对有竞争对手呼吁“全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车”，ofo方面对新闻记者回应称，当看到一家受益于互联网开放、合作、共享精神，其创始人时时刻刻将“公益”“情怀”挂在嘴边的互联网创业企业，赫然吐出“强制”“销毁”这样的词语，这背后急于求胜的扭曲心态，令人深感痛心。

ofo方面指出，ofo小黄车目前已经与北斗导航北京公司开展了深度合作，正在加快量产拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁，预计不久后北京市内小黄车的机械锁会全部替换为智能锁。作为中国自行研制的全球卫星导航定位系统，北斗导航的定位精准度比GPS定位系统更高。

“从行业发展的角度来说，这是在否定公共自行车系统多年来的建设成果，是对社会资源的极大浪费;从遵规守法的角度来说，是法盲，是对规则的无知与蔑视。”ofo方面表示。

ofo此番回应，针对的疑似摩拜单车。

4月21日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》(以下简称《征求意见稿》)向社会征求意见。《征求意见稿》提出，企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置。

对此，摩拜单车方面回应称，公司的技术实力和运营服务水平与《征求意见稿》的各方面要求非常契合。摩拜方面呼吁相关政府部门，强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车。

北京时间8月17日中午，里约奥运会女排四分之一淘汰赛焦点战，中国女排苦战五局，以3比2逆转东道主、卫冕冠军巴西队，晋级四强。在小组赛曾遭三场失利的阴影下，中国女排在淘汰赛第一场，能够战胜两届奥运冠军，确实非常不容易。

但是就像足球杯赛的淘汰赛，小组垫底的干掉另一个小组第一，其实也很正常。我们会说：这就是足球。但是中国女排不一样，它已经被严重的符号化了。所以当胜利的消息传来，很多媒体用了“女排精神归来”这样的标题。更有些媒体用了一种在体育比赛报道中，已经不再多见的慷慨激昂文风，恨不得连续感叹号地对此大加称赞。仿佛一场女排比赛，改变了一切。

“人活着，凭的就是一口气，有信念，才会有斗志，才会泰山崩于前色不变，才会化腐朽为神奇，创造赛场奇迹。”“奥运赛场对运动员而言就是战常是战士，就不能没有昂扬斗志，不拼怎么能赢?”顺带着，大概是对我们这届金牌不多有所不满，文章作者竟然直言不讳地指责“和中国女排相比，有些中国奥运选手在这届奥运赛场上，精神不振，斗志欠缺。”相比国内观众的淡定，不得不说，以金牌论定一切的记者心态，实在有些落伍。

其实，中国女排是很惊险地以小组垫底出线的，如果这一场没有赢巴西，这位记者还会对中国女排如此大加赞扬吗?“不论是谁，奥运赛场上只要丢掉了拼搏精神，为国争光的信念，斗志就会涣散，精神就会萎顿，潜力就无从激发。”这句话是不是就要用到中国女排的头上了?竞技比赛当然要争输赢，但是简单以结果来论定拼搏精神，赢了就是有精神，输了就是没精神，这样的记者观点再次落后于普罗大众的观念。

对于胜利，中国女排主教练郎平显得很平静，她对着现场的中国记者们说，“不要因为我们赢了一场就谈女排精神，也要看到我们努力的过程。女排精神一直在，单靠精神不能赢球，还必须技术过硬。”这番话显示出一位卓越的业务型主帅异常冷静的头脑，也赢得媒体记者一片掌声。

比赛赢了就大谈精神，比赛输了就是斗志有问题，这样的说辞对运动员是不公平的。记者这些写写很简单，但是竞技体育，缺少斗志或许不行，光有斗志一样不行。竞技体育输赢都很正常，虽然我们对于大球非常看重，但是所谓女排精神，不应该成为女排姑娘们的包袱和压力。看起来大赞女排精神是表扬稿，可是之前女排姑娘小组赛战绩不佳，咋就不见也来夸一夸呢?下一场，如果女排输了，女排精神是不是就又丢了?

要知道，剩下的四强，敲全部来自同一小组，而且中国女排小组赛都曾负于对手，输掉比赛是很有可能的。倘若输球，是不是该取个标题：女排精神昙花一现?郎平说的非常对，女排精神一直都在，谁都想赢，但是你要知道，你的对手同样想赢。比赛比的不光是斗志，还有技术，还有真实的水平，也还有运气。只要输了比赛就是“精神萎顿”，只要赢了比赛就是“女排精神归来”，这样的表扬稿只会无谓地增加包袱，体现的依旧是过时的金牌至上观。

一赢比赛就谈女排精神，这是一种病，该治。