高考话题作文：共享单车(精彩20篇)

操场上，老师把18个同学分成两队，让他们分别把两串钥匙从第一个同学传到最后一个同学，还要碰到每个人的手。两队都用了15秒多。老师又道：“你们还有更快的方法吗?规则只是要让它碰到每个人的手。”一个同学恍然大悟，让自己的队员围成一个圈，九只手叠在一起，拿着钥匙从第一只手的侧面划到最后一只手的侧面，这次只用了0.5秒。

同一件事，你有没有想过换个思路呢?也许，那就是你走向成功的通天大路。

在学校，老师布置家庭作业后，我回来都会做到很晚。我心想：是不是有另一种方法，它比用方程来解这些题目更方便，更清楚呢?我仔细观察了一下这道方程，恍然大悟，这两个条件反过来不就是用了除法吗?我用除法算了一遍，果然结果一样，不仅解题更清楚，速度也快了很多。我用了另一种方法，让做作业的效率提高了许多倍。

几千年前，古人都是把木棒在地上摩擦，把木棒的一头磨得十分尖利，打猎时，人们用手把木棒丢出去，刺中猎物。可是这种方法力度太小，速度也不快，经常打不到远处的猎物。后来，古人又发明了一个东西，叫弓。有了它以后，人们就不再用手丢木棒了，而是用上了弓。打猎时，用弓射出去的箭不仅速度快，射程也很远。这不是换了另一种方法，提高了效率吗?

从前，人们一般每家每户都有一块田，用这块田种庄稼，来养活着一家几口人。可是，有时候夏天好长时间都不下雨，这时，人们只好提着桶，打满水后给田里的蔬菜浇水。一桶水也没多少，一桶一桶地提可是十分累的。有一天，人们发明了水车，它能借助风力或水力持续不断地为田里浇水，这样就节省了许多人力，田地里的庄稼蔬菜也得到了充足的水份。这不是既提高了效率，又节省了时间吗?

之前，人们以为火车是不能翻山越岭的，可是詹天佑坚信火车是可以翻过高山的。他思考了很久，在山上做了一个“人”字形的轨道，降低了火车爬山时的坡度。火车顺着人字形轨道“隆隆”地向前开着，从地上到山顶，再从山顶到地上，方便了许多，也比绕路快了许多。这不也是因为用了另一种方法，提高了效率吗?

大自然中，也有许多这样的事例。就像植物爬山虎，它虽然没有树一样的枝干，可它有向前冲的勇气。它会借住一些房屋、路边的电线杆一直向上攀援。它不会一直向上猛冲，当一条路走到头时，它也会再寻找另一条路。还有路边的小河，它们从不会和困难硬碰硬，它们会绕开困难，继续向前，奔向心中的大海。我们，不也应该向它们学习吗?

所以，当我们在生活中遇到无法克服的困难时，不妨冷静下来，换个思路，你也许会走向通天大路，毕竟，走向成功的道路绝对不止一条。

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

一起告别冷漠，这不仅仅是一种呼唤，更是需要千万人拿出属于自己的行动，在别人遭难的时候伸把手，在老人跌倒的时候帮忙扶起等等。至少我们应当建立一个道德底线共识：或许你无法去和行凶的歹徒搏斗，但你可以打电话协助报警。这便是举手之劳的热心。

我们这个社会究竟怎么了?

一段发生在佛山南海黄岐广佛五金城里的视频震慑了世人。两岁小女孩悦悦(化名)在路上被一辆面包车撞倒和碾轧。而之后将近7分钟时间，还有呼吸的悦悦一直孤零零地躺在路边，18个路人先后经过，但都当没看见，而其间悦悦又被一辆货车碾轧过去。最终悦悦被第19名路人抱到路边，随后被送往医院急救。这名路人是一名捡破烂的阿姨。到现在为止，悦悦尚未脱离危险期。18个路人冷漠地走过……文明在此刻陨落在漠然的步伐中，精神世界仿佛已经花果飘零。怒骂过后，斥责过后，心凉过后，生活依然要继续，我们不得不反思：冷漠是如何造成的?我们该如何改变?

18位冷漠的路人或许只是个案，在微博上诸位网友共同呼喊“一起告别冷漠”。告别冷漠，是为了让这个社会多一点亮色，多一点热血，多一点希望。一点、一点、又一点，中国才能靠着累积起来的希望，让道德的篱笆经得起狂风的席卷，让时光的长河能够充满着欢快。

但如何才能告别冷漠呢?如果满天下尽是南京彭宇案的不公，见义勇为的英雄们常常流血又流泪，冷漠将只能像传染菌一样，越传越大，越传越危险。因此，我们不得不既叩问内心，也叩问制度。河北聂树斌冤死16年了，真凶早已招认，可冤魂迄今得不到正式的平反，这是司法的冷漠;大街小巷里串行的小贩们被某些暴力城管极尽殴打之能事，这是公权力的冷漠……用放大镜去观察冷漠，去监督冷漠，让冷漠越来越少，这个社会才能从整体环境上越来越温暖。而当公共服务型政府建成的时候，当人们日益增多的公共服务品需求被满足的时候，当老有所养、幼有所教、病有所医的时候，人间不仅有自发的真情，亦有制度的补助，冷漠又岂会横行?

叩问制度是为了让制度消弭冷漠，生长真善美，叩问内心则又需要我们每一个人能够反躬自省：在我们批评别人的时候，设身处地，自己真的会热心吗?恐怕许多时候我们是语言上的巨人、行动上的矮子。对别人给予高道德标准要求，对自己给予低道德标准要求，此类事情并不鲜见。我们这个社会需要批评，但更需要动力。一起告别冷漠，这不仅仅是一种呼唤，更是需要千万人拿出属于自己的行动，在别人遭难的时候伸把手，在老人跌倒的时候帮忙扶起等等。至少我们应当建立一个道德底线共识：或许你无法去和行凶的歹徒搏斗，但你可以打电话协助报警。这便是举手之劳的热心。

多一点举手之劳，便会多一些温暖，也因此会多一些更高道德标准的勇敢。我们这个社会需要道德底线，逾越道德底线，便是如同18位路人一样，碾过世人的心。冷冰冰的社会，绝对不是我们想要的幸福。

早在2012 年，苏翊鸣去日本学习滑雪时，出色的资质就引起了佐藤康弘的注意。2018年，苏翊鸣入选中国国家集训队，并跟随如今的恩师佐藤康弘开始苦练滑雪。尽管年少就资质过人，但苏翊鸣的努力则是他成功的直接原因。

在近日接受采访时，佐藤康弘曾直言，苏翊鸣刚入选国家集训队时，距离当时的日本顶级选手还有一定的实力差距，但苏翊鸣后来的进步非常迅速。

2019 年，15岁的苏翊鸣获得了自己的首个国际比赛冠军：在新西兰滑雪公开赛上获得单板滑雪坡面障碍技巧冠军。

2020年和2021年，苏翊鸣又几乎包揽了所有全国正式比赛中坡面障碍和大跳台两个项目的冠军。

将时光倒回2015年，北京成功申办2022冬奥会。年仅11岁的苏翊鸣心中萌生一个梦想：参加家门口举办的冬奥会，为国争光!

而为了奥运梦，苏翊鸣也放弃了许多。

9岁出演徐克《智取威虎山》，影视童星作品不少。

除了滑雪，苏翊鸣还喜欢音乐和时尚，同时具备出色的英语、日语能力，并从年少就积累了不少演艺经验。

据说《智取威虎山》的导演徐克在2013年选中苏翊鸣的原因是，当初需要一个会滑雪的孩子扮演剧中“小栓子”的角色，而滑雪能力出众且形象不错的苏翊鸣，就因此得到了机会。

另有报道表示，原本剧组还曾担心苏翊鸣的演技不足，但年少的苏翊鸣在表演方面也很有天赋，很好地完成了剧组的任务，并在演艺圈崭露头角。另一个值得回味的片段则是，原本大家担心苏翊鸣滑雪太慢追不上大家，甚至剧中还有“会滑雪吗?”的台词，但事实是，苏翊鸣滑雪速度反倒是其他演员难以追赶的。

凭借在《智取威虎山》中的表现，苏翊鸣入围第35届香港金像奖最佳新人，可惜最终与奖项擦肩而过。但能够在首次入行影视就进入大名单，也是对苏翊鸣演技的认可。

阅读下面的材料，根据要求写作。

对2021年的春节，人们的感受不一。有人觉得年味太淡，完全没有过年的气氛，不能四处走动，比较压抑。有人认为防控疫情需要大家安静待在家中，而且亲情和家庭氛围更浓了，这样过年别有意义。

对此，你的看法是怎样的?要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，写一篇不少于800字的文章。

范文一：

这个春节，我们以“静”致敬

没有春节不是流动的，也没有春节不是走动的。这是以往中国人过春节的常态，热热闹闹、走亲串户、朋友相聚，动起来的春节被视为祥和、欢乐的时节。

然而，这个春节，真的不一样。一个现实原因就是，新型冠状病毒引发的疫情还在持续，全国人民为此揪心。应该以什么样的状态与心态，过好这个春节，值得我们细细思量。春节的流动、拜年的走动、庙会的人头攒动，这些人们已经习惯了的过年方式，在这些日子里恐怕需要改一改了。

此时，“动”的年节莫若“静”的岁月。人们越是大规模流动，越是大范围聚集，越容易增加疾病传染的概率。走动起来还是宅上一宅，理性人不难看透其中的得失，既为人也为己。事实上，不走动也能过好年。技术发达了，信息拜年、视频祝福、在线聚会，都不失为一种时尚，那些以往通过面对面完成的新春祝福，借助云端就能迅速直抵耳畔、身边，过年礼仪一样也缺不了。

此时，“动”的脚步莫若“静”的心意。在抗击疫情的最前沿，各条战线上的“勇士”都已经动起来了，他们为了更多人的生命安全，以这样一种方式过了个“动”的年，是真正的大无畏。相反，对普通人来说，如无特殊情况，宜静不宜动，什么自驾跨城回家、什么一定上门拜年、什么提前安排好的聚会等等，都不妨在冷静且理性地审视下做个宅男宅女，不远行、不扎堆、少聚会。现在，最好的祝福是以你我的安全距离为彼此送上健康祝福，最大的心意是以你我的实际行动护佑早日战胜疫情。

此时，“动”的冲动莫若“静”的责任。正视才能重视。充分认识人员流动对疫情防控的难度、充分认识人员聚集对疫情防控的压力，就能更加理性地看待过年与抗疫的辩证关系。现在，不少地方已经动起来，或是响起村里大喇叭，“各过各的节，没事别瞎串”;或是群发提示信息，“春节在家发微信，情到意到人安全”;或是普及顺口溜，“出门就把口罩戴，切莫随意乱吐痰”……这样的“动”不是冲动，这样的“动”既是行动又是保护，因为此刻，每个人的“静心”“静态”都是疫情防控的需要，都是对防病防疫尽的一份责任。

时间不等人!时间属于奋进者!我们正在全力与病毒赛跑、与疫情赛跑，也一定会战胜病魔、战胜疫情，需要争分夺秒、众志成城。每个人都是主体，每个人都有义务，每个人都应该以“静”致敬那些坚守的、“逆行”的英雄们。如此，我们一定会风雨无阻向前进。

体育课的休息时间到了，我们惬意地躺倒在学校新操场的仿真草坪上。这时，我听见童睿瑄喊：“谁要骑‘小马单车’？谁要骑‘小马单车’？……”听到这个喊声，我第一个爬起来，答道：“我要骑。”听到我喊，她立刻跑过来，半蹲着让我骑上去。我骑上以后，她就开始爬。她爬得太快了，像脱了缰的野马。不一会儿，我就从她的背上跌到了草坪上。“需要试一试翻滚单车吗？”童睿瑄再次问我。“翻滚单车”，是不是很酷？如果真是这样，那估计很好玩，我答应了。她让我躺倒在草坪上，她自己则推着我向前跑。我顿时感到天昏地暗、头晕眼花。我直喊：“停停停停……”停下以后，我立即跑开了。

“谁要骑小狗单车？谁要骑小狗单车？”童睿瑄继续吆喝。我一听，“小马单车”变成了“小狗单车”，觉得可能更舒适了，便又骑了上去。这时，“小狗单车”开始不受控制了，我又一次跌了下来。我又跑开了，做起了自己的“生意”。

“谁要骑ofo共享单车？谁要骑ofo共享单车？”我也吆喝了起来。我接待了五位“客户”，因为我的小身板禁不起折腾，他们一骑上我，我就“散架”了。最令我气的是其他同学也学着我，做起了其他交通工具的“生意”。

这时哨声响了，我们跑去集合……

随着科技不断的发展，我们迎来了新世纪的共享时代。

随处可见的共享单车不管是在车站、路边、街角都能够看见，它，给我们的生活带来了许多的便利，可却总有那么些人，他们自私自利，不遵守规则。正是这些人，他们破坏了我们文明美丽的家园。

“小洁，你听说了吗？新闻上有个小女孩为共享单车贴标签十分的感人呢！”“是啊，时代在进步……”没等我话说完，班上两个调皮鬼轩轩和小西就吵闹着插入了话题。轩轩很是得意的说：“我爸昨天开了辆小黄车给我骑，速度可快了呢！”小西也凑过脑袋来“还用的着拿手机开？我密码一下就能破开！”小西是个吹牛大王。

“你还真别说，我们小区有个男孩，他家门口停了辆小黄车……”“有什么好稀奇的！”“小西，不要插嘴，我走近一看，车尾后面的标码居然被小石头给划掉了！”

“小洁，那你的意思就是，那辆共享单车被强行变成了私家车了！”芳芳有些恼火，“共享单车是大家共同享用的，怎么可以这样！骑着划掉标码的车，他难道就不会害臊的吗？”

“你先平静下，芳芳，你有没有想过，我们能为这样的状况做些什么？”我提出了这样的建议。“那能怎么办，我们只是群学生，力量那么微薄，做得了什么？”芳芳想打消我这个念头，“可是，你也看到了，新闻中的小女孩她就做到了！”我仍然坚持。“行了，我不想陪你玩这种游戏了”芳芳又生气了。“芳芳，你听我说，我知道我们不能像那个小女孩那样。为那么多的单车贴标签，但是至少我们先从身边的小事开始！就比如说划掉标码的小男孩，我们可以去找他谈谈。”芳芳却扑哧一声笑了：“行了，我们放学就去，真是被你的坚持给打败了！”

经过一段劝说，小区里的那位男孩认识到了自己的错误，重新做了一张精致的标码贴回了那辆单车，我们还在标码下写了一句话“请不要把共享单车变成私家车！”

没错，共享时代给我们的生活带来了许多便利，保护它们不是一天两天的事情，但只要从个人做起，从身边做起，守住底份，我们一定会迎来文明的共享时代！

今天，阳光明媚，我们一家人早早起床，吃过早饭，妈妈说：“我们去逛超市吧！”我高兴的一蹦三尺高，终于可以出去玩了！

原来打算开车去超市，可是刚下楼，妈妈就说：“我们骑共享单车吧！”“什么是共享单车？”我问道，“前面就是。”爸爸边指向一边边回答我。我马上跑过去，仔细一看，共享单车和普通自行车没什么区别，就是没有后座，我往前推了推，车子一动也不动，发现被锁上了，于是回头对爸爸妈妈说：“这车子是锁着的，我们骑不走。”妈妈微微一笑，说：“我给你变一个魔术。”只见妈妈从口袋里拿出手机，点了点，对准车子上的二维码扫了一下，“嘀嘀”的响了一下，共享单车的锁就打开了，又一声“嘀嘀”的声响，爸爸也打开了一辆，我站在爸爸的车子中间，他带着我和妈妈一起向超市骑去。

大约过了十分钟，我们到了超市门口，爸爸妈妈停下车把锁滑了一下，车子又被锁上了，“真神奇！”我说道。在逛超市的时候我却又不开心了，爸爸疑惑的问我：“怎么了？在家的时候不是很开心来逛超市吗？”我马上回答他说：“我担心刚刚我们骑的单车被别人骑走了怎么办？”爸爸笑了笑，说：“骑走了也没关系，超市周围还有很多，我们可以骑其他的。”出了超市果然发现已经被别人骑走了，于是我们骑着另外的两辆单车回家了。

妈妈告诉我共享单车不仅方便还可以锻炼身体，而且还节能环保。今天我了解并亲身体验了共享单车，觉得它真的是一个很好的交通工具，希望大家以后短距离出门可以少开车，都来体验一下共享单车吧！

最近一段时间，杭州街头上总会见到很多小红车、小蓝车和小黄车，他们就是在杭州市区投放的“共享单车”。地铁口、马路边、小区楼下等很多地方，都会停放着一些不同颜色的共享单车，这些共享单车用起来非常方便，只要拿出手机，对着二维码扫描一下，就可以进行骑行了。

有一次，我和爸爸从地铁出来准备回家，但到家还有好长一段路，本来我们计划打车的。但就在这个时候我看到了好多可爱的“小黄车”、“小白车”停在那里，我提议爸爸尝试一下共享单车。于是我和爸爸根据说明，用手机扫码、绑定、开锁，“滴”一声响之后，单车的锁就自动开了。我很兴奋地骑上单车飞快的前进，爸爸在后面跑着追我，不一会功夫我们就到家啦。这次尝试共享单车骑行，让我深深地体会到共享单车的方便快捷，同时也感受到了共享单车的环保和经济。

虽然共享单车用起来非常方便快捷，但经过一段时间的试用，但我发现在管理上还存在一些问题。第一，这些车子没有固定的还车点，也没有人员管理，大家随意停放相对比较混乱；有的停放在路边，会妨碍行人和非机动车通行。第二，这些车子长期暴晒在太阳下或连续被雨冲刷，很容易导致车辆损坏。比如暴晒之下车身会发烫，让人们无法骑行；如果连续淋雨，车会生锈，导致使用不灵影响安全。最近我在收音机里听到，共享单车让交警束手无策，还让汽车通行不方便，所以共享单车还存在很多问题。

针对以上问题，我提出几项管理建议：

1、共享单车要靠市民自觉爱护，注意停放合理和安全，不给行人和交通带来不便；

2、希望政府部门能系统考虑，统筹管理，提出有效的解决措施，比如划定固定停车点等；

3、从我做起，做个文明的小学生，做个文明的市民，有序使用和停放，爱护车辆。如果大家都做到了，那共享单车就会成为杭州的一道亮丽的风景线，而不会成为杭州的一个“小污点”。

李白：夫天地者，万物之逆旅;光阴者，百代之过客。而浮生若梦，为欢几何?

曹操：对酒当歌，人生几何?譬如朝露，去日苦多

陆幼青：即使我对生命有万般眷恋，我也会选择默默承受，静静等待。【《生命留言》】

特里萨(修女)：我睡去，感觉生命之美丽，我醒来，感觉生命之责任

亨利·詹姆斯(美国小说家)：街上的每一块石头，阳光里的每一粒分子，都包含着历史。

帕斯卡尔(法国思想家)：人是一根苇草，是自然界中最脆弱的生命，宇宙中的任何力量都可以毁灭他，但是人又是一根会思想的芦苇，人知道自己的有限，知道自己会死亡，这就是人的伟大。

诺瓦利斯(德国浪漫诗人)：如果没有死亡，最大的幸福就会属于极端疯狂者。

柏格森：我们感到时间的延续像一条我们无法逆行的小溪。它是我们存在的基础，像我们感到的那样，它是我们生活的那个世界的本质。

托马斯：如果当命运的最后时刻来临时，我们越加紧紧依奉它，那么满头白发也会是一种幸福，残存的理智不是灾难。但是生活的长久习惯使我们不情愿去死。

卢梭：如果我们永远不死，我们反而会成为不幸的人。当然，死是痛苦的，但是，当我们想到我们不能永远活下去，想到还有一种更美好的生活将结束今生的痛苦，我们就会感到轻松的。如果有人允许我们在这个世界上长生不死，请问谁愿意接受这不祥的礼物?

泰戈尔：愿生者有不朽的爱，愿死者有不朽的名。

生若夏花之绚丽，死如秋叶之静美。【《飞鸟集》】

张爱玲：想做什么，立刻去做，否则来不及了，因为人是最拿不准的东西。

弘一法师临死作偈：悲欣交集

瞿秋白临刑前说：此地很好

贪官胡长清哀告看守所民警：我有一技之长，我的书法还有名气，如果留我一条生路，我愿意在监牢里给你们写一辈子毛笔字。

范思哲(已故时装设计大师)：我一直深信，没有一种东西是永远属于我们的，生命就好比旅行，也许在旅程中我们会拥有某些东西，但是终究不能带走它。

蒙田(法国)：我随时准备告别人生，毫不惋惜。这倒不是因生之艰辛或苦恼所致，而是由于生之本质在于死。因此只有乐于生的人才能真正不感到死之苦恼。尤其在此刻，我眼看生命的时光无多，我就愈想增加生命的分量。我想靠迅速抓紧时间，去留住稍纵即逝的日子;我想凭时间的有效利用去弥补匆匆流逝的光阴。剩下的生命愈是短暂，我愈要使之过得丰盈饱满

帕斯卡尔：人们既然不能治疗死亡、悲惨、无知，他们便认定为了使自己幸福而根本不要想念这些。

尽管有着这些悲惨，人还是想要能够幸福，并且仅仅想要能够幸福而不能不想要幸福;然而他又怎样才能掌握幸福呢?为了要好好做到这一点，他就必须使自己不死;然而既然不能不死，所以他就立意不让自己去想到死

柏格森：我们感到时间的延续像一条我们无法逆行的小溪。它是我们存在的基础，像我们感到的那样，它是我们生活的那个世界的本质

托马斯：如果当命运的最后时刻临近时，我们越加紧紧依奉它，那么满头白发也会是一种幸福，残存的理智不是灾难。但是生活的长久习惯使我们不情愿去死。

卢梭：如果我们永远不死，我们反而会成为不幸的人。当然，死是很痛苦的。但是，当我们想到我们不能永远活下去，想到还有一种更美好的生活将结束今天的痛苦，我们就会感到轻松的。如果有人允许我们在这个世界上长生不死，请问谁愿意接受这不祥的礼物?

冰心《往事》：假如生命是乏味的，我怕有来生;假如生命是有限的，今生已是满足的了。

【中西生死哲学】

儒家一方面承认“死生有命”，但也强调“未知生，亦知死?”以此提醒世人把重点放在现世努力。孟子所谓“夭寿不贰，修身以俟之，所以立命也”，最能突现这种人文精神。道家庄子虽明言“死生命也”，但也强调应用平等心看待生死，因为“生死如一”最能突现超拔精神。

在西方，柏拉图曾经明白强调，人生的目的在求真善美，但永恒的真善美只有在死亡之后，因此，“哲学就是对死亡的练习”。并且，他主张灵魂不死论，其学生亚里士多德虽然否认灵魂不死，但也肯定“神圣理性不死”，并强调“我们应尽力过理性生活，使自己不朽”。到了康德，认为灵魂不死虽然“没有逻辑的确定性”，却有“道德的确定性与必要性”。因而他强调，精神愈用而愈出的道理，“想得越多，做得越多，就活得越久”。在黑格尔更是直言“死亡是一种扬弃”。存在主义者海德格尔则明言，人生观即死亡观，人生既然注定是“迈向死亡的存有”，因此，如何能在平日尽心尽责，才是面对生死最好的态度

到了当代，因为医学发达，“临终关怀”更成为普世关心的问题，如何“生有尊严，死也有尊严”，也成为超越国界的共同课题。芝加哥大学萝丝教授的名着《生死学》认为，死亡也是人生的一种“成长”，更具积极性与建设性。

【追问生命的意义】

对生命意义的追问，是每一个有思想的生命体对自身灵魂的必然拷问，纵然它达不到人类终极关怀的高度，却依然闪烁着朴素无华的平民思想火花。《活出意义来》的作者维克多·弗兰克博士，是着名的奥地利精神医学家、维也纳精神治疗法第三学派的代表人物。他曾是第二次世界大战期间奥斯维辛集中营的一名俘虏。《活出意义来》一书正是作者对集中营经历和浩劫的描述，同时也是俘虏编号为119104的他，在牢狱生涯里发明“意义治疗法”经过情形的重要记录

独一无二的特性使得每个人都与众不同，也使得每个人的存在有其意义，这种特质与创造性的工作和人类之爱息息相关。“一个人不能去寻找抽象的生命意义，每一个人都有他自己的特殊天职或使命，而此使命是需要具体地去实现的。他的生命无法重复，也不可取代。所以每一个人都是独特的，也只有他具有特殊的机遇去完成其独特的天赋使命。”“一个人一旦了解他的地位无可取代，自然容易尽最大心力为自己的存在负起最大的责任。他只要知道自己有责任为某件尚待完成的工作或某个殷盼他早归的人而善自珍重，必定无法抛弃生命。”在弗兰克看来，只要有“求意义的意志”存在，不仅生命和爱，就连“苦难”和“痛苦”都深具意义。

【只因生命有限】

既无力改变，有无法逃脱，唯一的只好让短促的生命极力张扬，将不多的日子创造得厚实些，以此来弥补上天留给我们的遗憾，消退我们心中的惶恐，生命从此有了真正的意义，今人已经用“价值”两个字作为此种意义的标识

法国探险家夏(译音)目睹他的最佳搭档、他的哥哥在阿尔卑斯山的雪崩中丧生，夏用最简短的语言面对挺拔的雪山致哀：“你到世上与离开只是一瞬间，但你将与阿尔卑斯山一样永恒。”夏愿做雪山上的独行侠，“因为每一次，那前面总有着一种诱惑。”

诱惑，这应该是使生命浓缩的最初动因了，我们现在常常将它称作目标或理想。

每天将旧的日子勾去，每年将挂历换上新的，便会叹息人生苦短，便会想到来日无多，便会想尽办法使已经在浓缩了的日子在浓缩些，精彩些，质量些，厚实些，便会朝前看一看那个诱惑，往后掂量一下已有限的价值

【我为什么登山】

英国一名着名的登山家这样回答：“因为山在那里。”对于登山家来说，山是一种无法抗拒的召唤。把登山运动作为自己的崇高事业，全力以赴。

人类不断探险的精神是永恒的。正是由于人类的探险精神，人类才不断进步，才有今天的文明。许多人在探索自然的过程中献出了宝贵的生命，但对后来者，它是一笔宝贵的财富。

培育探险精神对于一个人、一个民族都有积极意义。一个具备探险精神的人，会不断寻求新的征服目标，不断寻求人生的新境界和高度;相反，一个人、一个民族如果没有探险精神，就不会有什么前途

【南极探险中悲壮的一幕】

1991年，挪威的阿蒙森和英国的斯科特几乎同时开始了对南极的征服，当阿蒙森胜利班师后五个星期，斯科特才到达南极。虽然斯科特在向南极的进军中他已经知道了阿蒙森的胜利，但他并没有因为自己将成为失败者而停止前进。在返回时因遇上南极早到的冬季被围困在冰雪之中，好友奥茨冻坏了双脚，行动艰难，为了不拖累大家，夜里独自走出帐篷，消失在暴风雪中。最后仅存的三位探险家体力严重透支，食物短缺，燃料不足，无情的暴风雪让他们在又冻又饿又累中活活死去。临死前，斯科特还在写他的探险日记，他们至死都没有抛弃所搜集到的35磅岩石标本。茨威格曾赞道：“壮丽的毁灭，虽死犹生，失败中产生攀登无限高峰的意志。一个人虽然在同不可战胜的厄运的搏斗中毁灭自己，但他的心灵却因此变得无比高尚。”

【荆棘鸟的传说】

有一个传说，说的是有那么一只鸟儿，它一生只唱一次，那歌声比世上一切生灵的歌声都更加优美动听。从离开巢窝的那一刻起，它就在寻找着荆棘树，直到如愿以偿，才歇息下来。然后它把自己的身体扎进最长、最尖的棘刺上，在那荒蛮的枝条之间放开了歌喉。在奄奄一息的时刻，它超脱了自身的痛苦，而那歌声竟然使云雀和夜莺都黯然失色。这是一曲美好的歌，曲终而命竭。然而，整个世界都在静静地谛听着，上帝也在苍穹中微笑。因为最美好的东西只能用最深痛巨创来换取……

【胡杨树】

在内蒙古地区有一种叫做胡杨的树木，有着极强的生命力：生，二百年枯荣;死，二百年不倒;倒，二百年不朽

【每条鱼都在乎】

暴风雨过后，有许多被卷上岸的小鱼困在沙滩的浅水洼里，无法回到大海。一个小男孩不停地将小鱼捞起，并使劲扔进大海。路过的人忍不住说：“孩子，这里有几百几千条小鱼，你救不过来的。”“我知道，”男孩回答。“那你为什么还要扔?谁在乎呢?”“这条小鱼在乎!这条小鱼在乎!”

【给痛苦一个去处，而不是给生命一个归处】

最近，中国和加拿大两国科学家的研究结果表明，在我国，自杀已成为15到34岁人群的第一大死因

朋友说：我存在，并不仅仅意味着我活着，而应拥有生命质量;如果失去了生命质量，我选择死，就像安乐死一样，是一种值得尊重的结束方式。在某种程度上，我同意她的看法，但有一个前提，那就是：这种选择死亡的方式是基于严肃的思考并能给生命带来升华，至少，它是对生命尊严的一种维护。我讨厌那种遇到些许压力就结束生命，这是逃避。更有甚者，以自杀作为要挟手段。这种人了结的是生命本身，而不是带给他们的痛苦。

挫折和愤怒是一种痛苦。结束它的最好方式是给痛苦一个去处，而不是给生命一个归处。

【死于谁手】

江西萍乡的烟花作坊爆炸、焦作歌舞厅大火。四川合川沉船、武汉客机失事、多佛尔偷渡客惨死、江门烟花厂爆炸。

河北霸州派出所长杜书贵当街掏出枪杀人还未终审，河南禹州的公安指导员刘德周又开枪杀死三人而后逃窜。

9·11事件中纽约世界贸易中心两幢摩天大楼成为一片废墟，阿富汗人家的墙壁上布满了像筛子眼一样密集的弹洞，还有杰宁难民营散发恶臭的一具具腐尸。

【生命有价】

姚丽，建行大庆分行的一名女营业员，面对手持凶器的两名歹徒，在报警无效的情况下，为避免被抢去更多的款额，被迫向歹徒交出了一万多元钱。虽然事后她立即主动补交了这笔钱，单位还是对她实行了“双开”，开除党籍和公职，该行说得分明：“姚丽作为一名共产党员，在关键时刻应毫不犹豫地奉献自己的一切，甚至最宝贵的生命。”最后，经过仲裁委裁决和法院判决，在舆论压力下，单位总算开恩为：开除党籍、记大过、赔偿损失。

生命有价，最终自然演变成生命无价而不值分文，在各种各样美妙的旗帜下，肆意践踏、凌辱甚至扼杀生命。生命有价，骨子里反映的是一种漠视乃至无视生命的意识。

【不残鸟雀】

苏轼年少时，他的母亲不让儿童婢仆捕取鸟雀，因此，鸟也不怕人。几年间鸟雀筑巢在低枝，人可以低头看到巢中的雏鸟。又有四、五百只珍异的桐花凤鸟翔集其间。有人说鸟雀筑巢去人太远，就会招致蛇鼠老鹰的掠杀;人既不杀，自然接近人了。善待生命，能够取得异类的信任。

【墓志铭也是文化】

沈从文的墓没有气派的墓道、遮风档雨的墓亭，也没有坟包。最引人注目的却是一大块不规则的五彩石头，矗立在杂草丛生的地上。只见石头正面是沈从文自己手迹的放大：“照我思索，可理解‘我’，照我思索，可理解‘人’。”隔了十来米的土坎上，是大画家黄永玉的题词：“一个战士不是战死沙场，便是回到故乡。

【人性的光芒】

在青海省民和县官亭镇一座史前时期的房址内，考古工作者新近发现了聚集着的14位死者，房址西南部死在一起的5人，其中有一年长者似用双手护卫着身下的4人;东墙壁下的一对母子，母亲倚墙跪坐在地上，右手撑地，左手将一婴儿搂抱于怀中，脸颊紧贴在婴儿头顶上。

【梭伦为何哭泣】

一位腐儒看见梭伦为了一位死去的孩子而哭泣，就向他说：“如果哭泣不能挽回什么，那么，你又何必如是哭泣呢?”这位圣者回答说：“就是因为不能挽回什么。”

【琅玡柳】

桓温北征时，经过金城，见到以前自己担任琅玡太守时所种的柳树，都已长到十围粗，感慨地说：“木犹如此，人何以堪!”攀枝执条，泫然流泪

【注解生命的文本】

再平常的生命也包含着一个最重大的悬念：死亡。死亡永远与生命同在，没有死亡的虚无，就没有生命的丰盈。死亡使人世间平淡无奇的一切显得如此珍贵、如此神圣、如此优美。站在死亡的边缘，我们往往会更加眷恋生命，渴望生活。紧张与焦灼，幸福与忧伤，透彻与痴迷，恍惚与清醒，怀念与遥想，丰富的体验，奔流的思绪在自己的过去、现在和未来之间盘旋，生命中的此时此刻是那么独特，那么无法逃避，那么惊心动魄!

雨果在遗书中写到：“上帝、灵魂、责任，这三个概念对于一个人足够了。我抱着这个信念生活过，我也要抱着这个信念去死。真理、光明、正义、良心，这就是上帝。”牛顿的遗言非常简洁，他对自己的最终评价是在浩瀚的真理之海面前拾到几枚贝壳的孩子。爱因斯坦不希望把自己的办公室变成人们朝圣的纪念馆，“除了我的科学理想和社会理想，我的一切都将随着我一起死去”。但丁的临终遗言只有一句话：“转动太阳和地球的是爱”。

生命的魅力在于不断地超越自我，从痛苦和不幸中分娩出思想，从创造和超越中享受生命的力量，生命敢于承受苦难和悲剧，生命便挣脱了自身的局限

【歌德之死】

歌德患有死亡恐怖症，他总是避免谈“死”这个词，他不能看殡葬事宜，如果有灵车从他家门前经过，他就会发怒。然而，他自己倒不怕死。一个春天的傍晚，他与爱克曼同看落日，对朋友说：“人活到75岁有时不免想到死亡。我想到死亡时心里倒非常平静，因为我相信我们的生命是不可毁灭的，会在来世延续下去。生命就像太阳一样，我们以为看见它消失了，但事实上，它并没有消失，它仍在放射光芒。”

在咽气以前，他叫道：“光明……再多一点光明!”最后，他紧紧抓住儿媳奥蒂莉厄的手不放，呼吸微弱地说：“不，小女人，就让我再抚摸一会儿你这只温柔的小手吧!”

【契诃夫最后的话】

契诃夫去黑林山的目的本想寻求身体的康复，结果却找到了死亡。施沃勒大夫让人把香槟送上楼来，契诃夫接过递给他的酒杯，转向他的妻子奥尔加：“我已很久没有喝香槟了。”他慢慢喝光杯里的酒，然后躺下，平静地死去

【卢梭谈死】

有一次，狄德罗到蒙莫朗西去看望卢梭，后者指着一个池塘说：“这就是我一再想跳进去结束自己生命的地方!”

“你为什么没有这么做呢?”狄德罗问

“我把手伸进水里，但是我感到它太凉了!”他回答说

【“那边真美”】

1931年8月始，爱迪生生命垂危。临终前，他曾清醒过一会儿。“那边真美!”他说。

【金圣叹的悲伤】

金圣叹童年时在井边玩耍，随手将一颗石子扔进了井里，回到家里号啕大哭起来，大人问他原因，他说：有颗石子被丢进井里，想到它再也出不来了，所以痛哭。

他的绝笔诗：“衙鼓催人急，西山日已斜，黄泉无旅馆，今夜是宿谁家?”

临刑前说：“杀头有如风吹帽。”

【伊壁鸠鲁《关于死亡》】

你要习惯于相信死亡是一件和我们毫不相干的事，因为一切善恶吉凶都在感觉中，而死亡不过是感觉的丧失。因为这个缘故，正确地认识到死亡与我们无干，便使我们对于人生有死这件事愉快起来，这种认识并不是给人生增加上无尽的时间，而是把我们从对于死亡的渴望中解放出来。一个人如果正确地了解到终止生存并没有什么可怕，对于他而言，活着也就没有什么可怕的……所以一切罪恶中最可怕的--死亡--对于我们是无足轻重的，因为当我们存在时，死亡对于我们还没有来;而当死亡时，我们已不存在了。

【“我活过来了”】

曾撰写《论特权·第三等级是什么?》的法国教士、宪法理论家西哀耶斯，被人们问及：1789年大革命时期做了些什么?

他回答说：“我活过来了。”

活过来，这是从一碗菜汤、半间席棚开始的琐屑的事情，还有活下去的愿望，有时强健有时纤微，然而她一直继续着。活过来的未必是最优秀的，但他负有活过来的人的责任，上帝只能把此后的使命交给生者

【红炉一点雪】

有个深蕴禅机的句子，色彩鲜明，充满美感：

红炉一点雪。

雪花飘舞。有一片刚好落在火红的炉子上。

在还没落下去之前，先把它“定格”。我们便发现它是“存在”的，虽然一瞬间，它立即融化，归于空寂无有。

人的生命，不论长短，有像是这片雪花。它自天上洒下来，历程千万里，可以称为“长”;但飘落堆积姿态快速，不可能回头，也没时间仔细思考，便已经面临消失，故亦可以视作“短”。--一两秒?百数十载?熊熊炉火，不由分说，便吞噬它了。

它存在过，却来不及留下任何痕迹

当片片雪花你挤我攘地，争着投向艳色，也不过是场无谓的追逐。

美，这倒是真的。

【等待漂泊】

生命为理想而存在生命不与平庸为伍这是怎样的诱惑!生命是自己手中一支笔理想是自己心中最美的歌，在广瀚的天宇上纵情地书写纵情地吟唱!悲壮而美丽!这是怎样的诱惑?

【走向远方】

生命也许就是一些年龄的经历。年龄的不同使我们有了生命的不同阶段，使我们的生命像一棵棵树木，有了年轮与四季，有了根与果实，有了幸福与痛苦。在每个生命的开端，都充满了希望，充满了生机和可能性，而过了成长期以后，生命力就开始衰弱了，随着年龄的增加，希望与可能性都会越来越小。

非洲的大象衰老了，会在象群不远处找一个地方自动躺下来。一头大象一天是要食掉好多水草的，躺下来的大象便不再食用周围的水草。它要把它们留给后代。它已经十分衰老了。衰老得奔跑不动了，蚊蝇在它的眼角处恣意飞舞，它疲惫的眼睛望着欢腾着生命景象的象群，看象群经过它的身边。年幼的象会用鼻子抚触它们的老祖父或老祖母的身体，仿佛在向它告别，然后它们从它的身边走远了。

【生命的美丽】

真正美丽的生命执着地追求着真理，它不会趋炎附势地扭曲自己的形象，涂改自己灵动的线条，更不会让自己美丽的底色染上尘污。除非用烈火将其燃为灰烬，使之化为尘埃，否则，美丽的生命九像一条清澈的小溪，永远百折不回乐观坚强地奔向大海，直到最后一滴。

有时，它也许会被冷酷地阻断;有时，它也许会被无情地搁浅;更甚至，它还未及瞥一眼那夜幕下美丽灿烂的星海苍穹，未及静静地谛听一声那宇宙深处的清纯之音，它就以被意想不到的庸俗与险恶一下子毁得千疮百空，奄奄一息……

生命之所以美丽，正在于它有血有肉的过程中，始终高扬着一个美丽的主题;美丽之所以永恒，正在于生命的底蕴中，始终流动着人类最纯粹的良知与渴望

于是，美丽因生命而存在，生命因美丽而永恒。这是一个连上帝也祈求的统一。

【回望生命灿烂依然】

一扇完全失去窗框的水泥窗台上，一盆正在竞相绽放的秋海棠，在风里姹紫嫣红的摇曳。我默默注视着，良久，骤然醒悟，哦，这便是灿烂的生命，或许很快在冬季到来的某个早晨，就凋零了，可曾经生机勃勃在这世界上生存过，这便是生命的美丽。

生命是脆弱的，人拥有了生命的同时，也拥有了苦难。于是，便有了嫣然好看的人生。偶尔，弯下脚去，去看那片被虫啄透的叶子，阳光毛茸茸透过生命的脉络，清晰的印衬出岁月痕迹，那种感动有着肺腑之痛。这便是生命的美丽。即使是残缺的人生。

【一生有多长】

生命其实是无法预知长度的，因为不可测，谁也说不清究竟是一百年还是几年几十年。我们可以设计人生目标，却不可以设计人生的长度，生命只有宽度，亦即质量值得我们去思量盘算。我们只有在它的宽度里发挥弹性，做有价值的人，生命就提高了倍数。

【择生与择死的思考】

死可以明志，生，却可以践志。当死临到司马迁的头上时，他选择生，一种令肉体与精神，令自己与亲友都极其痛苦的生--接受宫刑

西方人弃生取义的意识与东方有异，他们更重视“生”的权利与个人的发展。中国传统文化中，则是把自我的小生命看作是民族大生命的一环。舍小取大，故有欣慰之感。

【人生当做一棵树】

不痛苦就是快乐。这就是安乐死的社会一般意义。然而我想说，不痛苦并不意味着必然快乐。相对于死来说，活着才是快乐，哪怕活着的时候充满痛苦，人们也愿意选择痛苦地活着而不愿选择快乐地死去。就此我想多说一句：与其说安乐死，不如说安然死。安然是一种面对死亡痛苦的无奈选择;而安乐则是活着的人们毕生的一种主动追求。因此，我以为，人们在欣赏和肯定安乐死的时候，更应该欣赏和肯定安乐活。因为真正的坏了的前提，首先必须是活着;其次，就是活得要尽可能多一些快乐，而不是像俗话所说的那样：好死不如歹活着。死，固然应该好死;活，为何就不能好活乃至更好地活着呢?少一些牢骚，少一些气盛，少一些虚妄的欲望，少一些俗事的干扰，少一些算计的烦恼，少一些无聊的虚荣，把人生就当作一棵树，有生就有死，有荣就有枯;扎根大地，只索取自己该索取的养料;;寒来暑往，默默接受大自然的安排;清风玉露，于它是痛快的洗礼;予绿荫于路人，养颐期于天年，如此大树，如此人生，其不安也乐哉!

【名人的临终遗言】

德国作曲家贝多芬被耳聋的痛苦折磨了二十多年，临终前只留下了这样一句伤感的遗言：“我将在天堂里听到一切。”

英国诗人济慈把他最后的思想表达在诗中：“我感到我的上面长满了野菊花。”

英国诗人拜伦已经厌倦了生活，并且因发高烧及长久未进食而消瘦无力，他轻声说道：“现在我想睡了。”

法国国王路易十四一直活到八十高龄，在生命的最后一刻，他看到大家都围绕在他身边哭泣，便大声说：“为什么哭?你们以为我是长生不死的吗?我原以为死亡要比这难受得多呢!”

美国前总统威尔逊死得很安详面对死神，他说：“我已经准备就绪。”

法国着名戏剧家拉伯雷临死时说：“拉下帷幕吧，喜剧结束了。”

《挪威的森林》：死并非生的对立面，而作为生的一部分永存。

死不是生的对立面。死本来就已经包含在“我”这一存在之中。我们无论怎样力图忘掉它都归于徒劳这点便是实证。因为在17岁那年5月一个夜晚俘获了木月的死，同时也俘获了我

【美丽一次】

在戈壁滩上，有一种叫依米的小花。花呈四瓣，每瓣自成一色：红、白、黄、蓝。它的独特并不止于此，在那里，根系庞大的植物才能很好的生长，而它的根，却只有一条，蜿蜒盘曲着插入地底深处。通常，它要花费5年的时间来完成根茎的穿插工作，然后，一点一点地及收养分，在第6年春，才在地面吐绿绽翠，看出一朵小小的四色的花。让人惋叹的是，这种及难长成的依米小花，花期并不长，仅仅两天的工夫，它随母株一起香消玉碎。

依米小花的生长和蝉的生命历程有着惊人的相似。它们知识自然万千家族中极为弱小的一员，可是它们却以其独特的生命方式向世人昭告：生命只有一次，美丽只有一次

一次，便足矣!

一次的青春，一次的成功，一次的勇往直前，一次的轰轰列列，一次的无悔人生……

一次，仅一次，却需要长时间坚韧不拔的进取和力尽艰辛的跋涉，它甚至需要耗尽一个人一世的光阴，毕生的精力!

人生的路途远比依米花的一生漫长，可是，在这段漫漫的求索的艰辛历程中，我们不一定会比依米花做得更好。

【生死之门】

在南太平洋岛屿上，生存着一种小鸟，叫莺鸟。莺鸟以一种叫蒺藜的草籽为食，但这种草籽浑身是锋利的硬刺，果肉被一层深深的内核包裹着，莺鸟要啄食到里面的果肉，可不是一件易事。它必须先把草籽顶在地上，又咬又拧，然后顶住岩石，上喙发力，下喙挤压，直到精疲力竭才能把外壳弄掉，吃到果肉。许多啄不开草籽外壳的莺鸟被活活地饿死，只有少部分的莺鸟顽强地生存下来

科学家对这种莺鸟做过研究，只有喙长达到11毫米的莺鸟，才能啄开草籽的外壳，求得生存;而喙长10。5毫米以下的莺鸟，因无法啄开草籽而活活地饿死。

原来，莺鸟的生死之门，相隔仅仅是0.5毫米!

这使我想起“失之毫厘，差之千里”这句成语，人生的命运和成败也是由细微差别决定的：一位考生，差0。5分，可能由此而落榜;一位运动员，差0。5秒，可能由此而与冠军无缘……

如果说，莺鸟的喙长是与生俱来的，但人生却可以通过后天的努力不断增长自己的智慧和才干。既然我们知道生死之门有时相隔仅仅0。5毫米，我们何不努力一点，再努力一点，使我们的生存之“喙”长一点，再长一点。它改变的，可能就是我们的一生啊!

【死亡暗示】

非洲刚果有个黑人青年在朋友家作客，朋友准备了一只野鸡作为早餐。黑人青年的部落严禁吃野鸡，他就问朋友，早点是不是野鸡。朋友答，不是野鸡。黑人青年便享受了一顿美味的早餐。数年后，他们二人再次见面。那位朋友问他想不想吃野鸡，青年回答说那是不可能的，因为巫师郑重警告过他绝不可以吃野鸡。朋友听了哈哈大笑，接着告诉他那次早餐吃的正是野鸡。谁知青年立即全身发抖，不到24小时便死去

关于暗示使人致死的原因，曾有人从生理上加以解释，认为极度恐惧与极度愤怒引起的生理反应相似，两者都会使肾上腺素增加，并且减少身体某些部位的血液供应。由于血液供应减少时，红血球输送的氧也会相应地减少，毛细血管如果缺氧，血浆就会较容易地渗入血管周围的组织。倘使恐惧或愤怒状态延续过久，全身的血液流通量便会减少。这样会使血压降低，从而导致一种恶性循环：血压降低会严重影响那些负责维持血流循环的器官的功能，于是血液流通量再减，进一步降低血压，任其发展下去便可致命。

“材料：两会上，共享单车成为一个小热点。交通运输部部长李小鹏表示，共享单车是模式创新，要积极鼓励和支持，共同努力，一定能发展好。从盈利模式与市场前景到传统自行车行业承受的冲击，从是否属于共享经济到文明用车与安全用车……共享单车火起来之后，可说是引发了一场全民大讨论。

时评 ：客观地讲，共享单车较好解决了城市交通最后一公里的问题。与过去多个城市推出的市政公共自行车相比，无桩的停放形式、即走即停的使用体验，成为共享单车流行的重要原因。然而，成也便捷，乱也便捷。车辆损毁、违规占道、私人侵占、单车押金去向不透明、单车企业运营管理不善……自去年11月以来，舆论所呈现的负面问题激增。没有确定法规约束下的任性行为、资本疯狂追逐下的无序竞争，“便捷”反而成了共享单车的问题。可见，共享单车还处于市场扩容的“青春期”，如何更好地融入社会公共管理，成为摆在各方面前的一道考题。

使用共享单车中的不文明现象不断见诸报端，一场有关“国民素质高低”的争论也随之而来。实际上，所谓的“低素质者”，只是在无规则规范、无法律约束状态下催生的“无监管人群”而已。简单以市民素质低来解释共享单车乱象频发，颇有以偏概全之嫌。虽然当下部分国民素质仍有待提升，但要清醒地认识到，这并不妨碍共享单车行业在规则规范指引下、在企业有力维护下、在社会共同监管下健康有序地发展。

当前，全国多个城市市民响应“全国共享单车行业文明骑行倡议活动”，主动规范自身用车行为;多地媒体曝光违规使用单车案例，报道被拘留、被批评教育的违规典型，号召市民文明出行、规范用车;解救失联共享单车、举报各种违规行为的“单车猎人”，以“推动共享意识”为己任，在城市刮起一股“打猎风”，希望最终实现“无猎可打”。在社会各方通力合作的基础上，整个社会正在营造爱护共享物品、文明骑行的氛围，在一定程度上促使市民文明意识的觉醒，推动共享经济的更好发展。

有人说，共享单车是公共管理的显微镜，凸显了法律法规、企业管理等在面对新现象、新挑战时的短板。莫让新鲜事物无序发展，是各方所愿，自然也需要共同努力来解决。两会上，一些代表委员也准备了有关共享单车的议案提案，正是在凝聚共识，寻求问题解决之道。相信有各方的共同努力，共享单车绝不会上演公地悲剧。

1.社会热点：共享单车ofo频频出现问题

2.道德素质的论据素材：共享单车被破坏

3.2017社会热点话题儿童骑行共享单车身亡

4.2017社会时事热点：共享单车

5.有关管理的论据素材：共享单车

6.有关素质的论据素材：共享单车被上私锁

7.热点时事新闻：共享单车“挤爆”公园

8.有关共享单车的素材：骑行20分钟计费41万

9.有关素质的论据素材：共享单车被挂上树

10.2017时事新闻：共享单车开打红包大战

导语：共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的高考素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

2016年年底，国内大城市的共享单车似乎一夜爆红，大街小巷随处可见，大量黄色和橘色的单车整齐地排放在各街道旁。这些单车面向大众，按需使用，服务短距离出行者，解决出行“最后一公里”的问题。只要有一部智能手机就可以骑上共享单车去往目的地，这种完全自助式服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘，让出行变得更加便捷。

共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，也更契合了“绿色出行”“健康中国”以及“大众创业、万众创新”等发展理念。随着“绿色出行”理念不断被认可，共享单车也从北上广深火到全国各地，它已然成为当下最热的“网红”。

然而，不管是摩拜还是ofo的共享单车在管理上都遇到了各式各样的“尴尬”，“共享诚信”和“软件梗阻”成为了最大的难题。怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式，还需要创意团队、城市管理者和使用者的共同努力。

倒逼人们养成规则意识

近日，知名数字调研机构比达咨询发布了《2016中国共享单车市场研究报告》。报告显示，中国共享单车市场正处于快速扩张时期，2017年市场用户规模将超过5000万。ofo取得了半数以上的市场占有率，达到51.2%，成为中国最大的共享单车平台。

随着共享单车的迅速兴起，共享单车给人们出行带来便利的同时也遇到了一系列问题。例如，有些人在使用共享单车后，不按规则放到停放处，把单车藏在自己家中或比较隐蔽的地方;有些人改造单车，刮掉二维码，拆掉车锁，将其占为己有;甚至有些网约车认为共享单车抢了自己的生意，将其随意叠放在一起，影响人们使用。不仅如此，更有人蓄意破坏，卸掉车上的零部件，甚至把共享单车扔进河里等。这种行为令人唏嘘不已。

这些问题的出现无不体现着对规则的漠视，共享单车的出现也正倒逼人们养成规则意识。“免费”和“共享”是检验人们素养的试金石，共享单车操作简单，使用成本低，近乎于免费，而这样就更考验着人们的个人素质、规则意识和文明程度。

共享单车所遇到的“尴尬”状况正是由这一部分不讲道德、不讲规则和不讲文明的人造成的。

除了技术和管理上的不断提升，人们的素养提升也是很重要的一方面。在共享单车的管理方面，不仅政府要做好制度保障，企业要做好技术保障，使用者也要守好道德、规则底线，这样才能在共享单车的使用上，体现出更多的文明来。

各式“尴尬”不断上演

共享单车的出现，大大提升了人们出行的便捷性。随时随地骑车、停车，不仅方便，而且快捷。然而，共享单车上线后，却频频传出车辆上树、二维码被涂、车轮被盗等单车被破坏的消息。

上个月，微博网友爆出一张照片：一辆共享单车被直接扔到了车流不息的马路上。照片中，这辆共享单车不知为何被扔到了马路上，旁边还刚刚通过一辆汽车。如果司机一不留神轧到了共享单车，造成交通事故，那么后果不堪设想。网友纷纷表示，这些人的素质真是低到让人震惊。

虽然有些共享单车的APP内有提示：请将单车停放在路边公共停车区域内，方便他人取用，同时还详细规定了停车的位置，但路边的盲道、树坑、路口转弯位置、人行道、地铁出站口等位置还是成了共享单车的“停车点”。一些用户为图自己省事，把单车停在方便自己的地方，全然不顾是否给其他行人和车辆带来不便。人行横道更是被随意停放的单车堵得水泄不通，行人只能绕道而行。不仅如此，在人流量最大的地铁出站口处停放共享单车，更是给来往的行人带来了麻烦，而这些仅仅是为了个人方便。

除了停车问题外，单车骑行上路时也有很多不文明现象。共享单车本应在非机动车道上行驶，可总有一些用户占用机动车道，甚至还有用户不遵守交通规则，随意横穿马路、闯红灯甚至逆行，这不仅给机动车造成了隐患，更是对自己的安全不负责任。

此外，还有一些“骑行高手”，在骑行过程中双手脱把，或边骑车边听音乐、打电话，或骑车带人，在马路上不按规定车道行驶等，其危险程度让一旁的行人看了都为之捏一把汗。

少数共享单车用户的不文明骑行、停车等问题，不仅给他人带来困扰，也影响了市容市貌。曾有某地的城管大批量清理违规停放的共享单车，这并非是共享单车本身存在的问题，而是由于用户的乱停乱放，使之成为城管面临的一大棘手问题。共享单车违规停放已成为城市管理的新课题。

纳入社会诚信体系

共享单车自风靡大街小巷以来，就以其便捷性和环保的特点受到不少用户的青睐。不过，由此出现的乱停乱放、破坏单车等不文明行为却严重影响公共秩序。有专家表示，共享单车要想长久健康发展，首先要做到的就是规范停车。对此，各地相关部门也采取了相应的措施，以确保共享单车停放秩序。

今年1月份，深圳市率先发出了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》。其中，对车辆停放秩序的治理做了明确规定：“对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚，并将其违法、违规信息纳入个人信用记录。”此外，深圳市交通委还发布了《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》，围绕市区共享单车投放量较大的轨道公交站点周边，首批规划了280个规范停放区。同时，深圳市交通委还制订了今年的自行车道建设规划，力争完成100公里自行车道的新建和改造升级。

据悉，北京市也将制订共享单车的停车规范，北京市交通委有关负责人表示，将研究规范租赁自行车停车秩序试点区域及相关措施。北京市交通委曾先后到摩拜网约单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点做现场调研，并分别组织召开了有两家企业高管参加的座谈会，了解了两家企业在北京投放租赁自行车的经营状况，针对当前无桩租赁自行车乱停乱放的治理交换了意见并达成初步意向。

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为，“分享经济”有一句口号，叫作“我的就是你的”。这里说的“我的”是使用权，分享经济通过这种利他精神，实现“不是拥有但可以使用”的新消费模式。但也有部分人将其异化为“你的就是我的”，把共享单车占为己有甚至随意破坏。在这种情况下，共享单车的存在和发展，需要城市人的价值观变革。

共享单车目前还是一个新生事物，因为共享，难免有一些用户在使用过程中不知珍惜，也有一小部分用户存有占小便宜的心态。此外，共享单车在管理上虽然也采取了积分制来控制违规使用和破坏行为，但这些还是不够的，还应将其纳入社会的诚信体系，以保障共享单车的合理使用，真正实现“共享诚信”。

高考英语话题作文：有关“信心与希望”

例：1、生活中困难不可避免，面对困难需要信心…

2、试举一例说明信心在学习(考试、生活等)方面的作用…

3、你对困难的态度…

It is well-known that we exist in a dynamic world with various difficulties. When we are faced with them, nothing is more important than hope and self-confidence. With confidence, we can find sometimes the question is not as “huge”as we imagine.

Take most of us for example, the entrance exam to college seems to be a horrible monster. Accordingly, some people give up, some persist. In my eyes, with confidence, right assessment of the difficulties, as well as full preparation, try and exert your strength, and then we will overcome all problems and challenges. On the whole, I believe we youngsters should face the difficulties in right manner. And nothing is impossible, brave it out and just do it!

[关于信心与希望的高考英语话题作文

科技在发展，人类在进步，我们的生活也越来越方便。就在前几个月，大街上，小巷里，随处可见一样新的东西——共享单车。共享单车给我们带来了方便，也考验了我们新旧上海人的素质。

共享单车与我们平时的单车没有什么大不同，颜色也是五彩缤纷，唯一有一点小小的不同就是在座位后面有一个二维码，在后面的轮子上有一个特殊的锁。说回来，共享单车到底怎么用呢？让我来告诉你吧：

首先，找到一个共享单车。拿出手机，打开共享单车独有的软件。扫描座位后面的二维码，就弹出了一个需要支付1元钱的窗口。支付完毕后，就会告诉你后面的轮子上的锁的密码。输入密码后，就可以骑行这辆共享单车一个小时了。

共享单车虽然很方便，但是还是有些人丢了自己的脸，非要去破坏这样东西。

有的随随便便就把共享单车骑进了小区，就算门上贴着一个醒目的牌子“禁止共享单车进入小区”也照做不误；有的不仅把共享单车骑进了小区，还把二维码涂掉，把锁换成自家的U型锁，把共享单车当做私家自行车；有的人甚至还把共享单车的座椅啊、轮子啊给拆下来，真是让人难以理解他们到底是怎么想的。最令人发指的是，有的人居然在网上直播把共享单车扔进河里的视频，从而取得更多的“粉丝”！

有一天，我和朋友结伴而行，一起回家，快到小区门口了，突然看到一名跟我们差不多的小学生在随便乱弄共享单车座位后面的锁。不到五分钟，那个锁就开了，那个小学生一下子就坐上了车，歪歪扭扭地骑走了。我们小区门口有一条很宽的马路，平均车辆量非常大。那个小学生在过马路的时候，并没有下车推着走。绿灯了，他猛地就往对面冲。这时，一辆车正好要右转，要知道，在一般情况下，红灯是可以右转的。小学生差点就被撞到了，吓得他半天都没缓过神来。

交通法规有“12周岁以下儿童禁止骑自行车”，这是很重要的一条，别一不小心就“交待”在马路上了。

共享单车只是一个小小的例子，生活中有许多的事情都考验了我们的素质，有的时候，也许会因为我们一时的冲动，就面临到了各种危险。所以，请做好自己，“你好、我好、大家好”，这不就是我们一直在追求的吗？

碎片阅读的好处

Many people read on digital devices like cell phones and e-books. The fast pace of life leaves many people no time to sit and read a whole book, so making use of fragmented time to read is sure to be a trend. Fragmented reading has its advantages. People can get hold of large amounts of information, knowledge, and entertainment in a short time. Digital reading is faster and more interactive than traditional deep reading.

Fragmented reading makes it harder for people to reflect on what they read. People may not bother to remember facts because they know they can always just search for answers online. It is important to read quality books in a deeper way, even if that means forcing yourself to do so. We read not only for knowledge and for practical use, but also for spiritual satisfaction.

[高考英语作文话题:碎片阅读的好处

在前不久，全国刮起了一阵共享单车的热潮，骑单车成了一种时尚，这样做的确有好处，但不少人却不能爱护它们。

在某市的一个小区里，一段吵架视频引起热议，视频中一位小区保安和一名热心的居民

正吵得热火朝天，两人吵作一团，不少居民在旁边劝解，到底发生了什么呢？故事的起因源于几辆“ofo小黄车”，不少小区居民为了方便将共享单车骑进小区，并随意摆放。一名小区保安发现了这种情况，立马冲过去，但是他并没有将单车扶起并排放整齐，而是把单车扛到小区里的一棵树下，把单车通通扔在了树下。这一行为，被路过的一位老伯伯看见了，他便为这些单车“打抱不平”。最后，这位保安因为随意破坏公共资源，恶意损坏他人财物，被处以拘留7天的处罚，并缴纳了500元的赔偿金。

随着共享单车的推动，街边大大小小的共享单车花花绿绿，极大的方便了大家。但是也有不少人随意停放单车，更有甚者将单车锁起来，纳为己有，这种情况相当恶劣，不仅败坏了社会风气，也使得不少公司因单车被损坏而破产倒闭。据相关人士统计，近三个月来，不少单车公司倒闭，大多街边单车以“摩拜单车”以及“ofo小黄车”为主，这两家公司已损坏了上百万辆单车，而一辆单车的平均价值在300元左右，这是多么惊人的数字啊！

损坏单车不仅会导致他人财物损失，严重的，还会被罚款或者拘留7天左右。这么做只能逞一时之快，不仅仅会使自己入狱，还会断送自己的大好时光。

每个人按要求骑行，并按照要求摆放，真正实现共享，与人方便，于己方便才是大家应该做的。爱护共享单车，爱护公共财务，文明使用单车，做文明人，生活会更加多姿多彩。

你想了解中国吗?今天我用三个关键词向世界朋友呈现我所认识的中国，三个关键词是：美丽乡村，一带一路和共享单车!

我有一个美丽乡村，那是一个偏僻的小山村，鲜为人知，但那儿空气清新、树木茂盛、鸟语花香。我的家乡在贵州毕节，在我们村，无水无电无网络，天黑就必须睡觉，没有米饭，只种玉米和土豆。小女孩稀稀黄黄的头发和她们满是干鼻涕和灰尘的脸，很难让你辨出她们究竟是男是女。 我们的家，屋顶都是漏的，外面下雨里面也下，中间一堆炭火，煤油灯，一锅猪食加土豆，被子和床单薄并且脏。这里的人的收入很多靠“租牛喂”。意思就是，把人家家的母牛牵来，每天喂她吃草，差不多一年，喂到母牛下崽，下的崽就归他，然后把母牛还给原先的人家。

我们这里的农民基本都吃自己种养的东西，需要用钱的时候，就抱一只鸡或者扛一袋玉米到镇上去卖，一次差不多能有二十来块钱，这些钱主要是买油盐，还有就是人情往来。农民一年能买上一套衣服就不错啦!他们一般见客人或者去镇上赶集时才穿上干净的新衣服，平时在家都很随意的，这里很多农民，他们一直到死都没有洗过澡的。 我的家乡虽然穷，但是空气清新，人们善良，这样的乡村，难道不美丽吗? 一带一路 我们是来自大山里，我们这一带，一路都是绿色! 绿树掩映，原生态的乡间风貌扑面而来，春色绿意如清新的空气，六月和风吹送着梧桐花香，沁人心脾，有一种回归自然、置身原野的感觉。村后瘦小的山峦，披上了厚重的绿装，苍翠顿显气势;路两旁是土豆和玉米，长势甚好生机勃勃，今年的口粮就靠它了! 一些废弃的旮旯场地，依然绿树环绕;田间地头，野草萋萋。

据我统计，我们村的单车有五辆，老牌子凤凰二辆，永久三辆!虽然骑了都快10年了，依然风光依旧。 我十二岁的时候，有了一辆自己的单车，最想做的还是骑着它去上学，给同学们看看我的新车，看看我骑车的样子，那其中绝大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行径。那时候，我所就读的中学还不准许学生骑单车上学，上学骑不了，那我就放学骑。 于是，很多个这样的傍晚应运而生，放学归来的我，放下书包，先在自家地坪上溜达几圈，然后再骑着单车在连接整个村头和村尾的那条比较宽阔的马路上骑行，路过每一户人家，每一寸山林，每一亩农田，每一场春花的凋谢。恨不得将所有在菜园里还有农田里劳作的人目光全都吸引到我和我的单车上来。 今年经常听听电视上讲，许多大城市里，都出现了共享单身，老方便了!我虽然没见过城里的共享单车，但是我们村的单车早就共享了!看来城里比我们还落后嘛。记得小时候，谁家要出个远门，都可以找有单车的邻居借用一下单车，用完就还，还不用付费，多好啊! 城里的共享单车，又要扫码，还要付费，听说经常还到处乱停，还是我们村的共享单车方便，随借随还,还都是名牌，质量可靠不容易坏!

外国朋友们，通过对美丽乡村，一带一路和共享单车的了解，相信你已经开始喜欢上中国了，欢迎你来中国，欢迎你来我们乡村定居!

近日，一篇名为《人生如路，快上车吧》的文章在网络上引发热议，有媒体报道称，该篇作文为2017年全国高考江苏卷的.满分作文。随后，记者向江苏省考试院相关负责人核实：评卷过程中不可能有任何所谓“满分作文”流出。负责人还表示，今年，江苏各科试卷评阅预计将于6月22日左右结束，再经过质量检查、成绩校验、成绩合成汇总等多个环节后，预计6月25日将公布高考成绩。

又是“满分作文”，又是虚假消息。多年来，全民对高考作文的无限热情，几乎已变成一种深深的执念，每每到了这个时候都会照例发作。那些以“零分作文”为噱头的网络段子，那些以“满分作文”为由头的不实传言，尽管无一不是来历不明、真假存疑，但这却丝毫不影响人们对之点评一番、为之转发点赞。就此而言，网络舆论场里的“高考作文”，似乎更像是一种谈资，一种“商品”。其给一部人带来了消遣和乐趣，给另一部分人带来了“流量”与收益。说到底，这就是一场另类的生意而已。

对于真真假假的“高考作文”，公众一贯表现得兴趣盎然。但事实上，这种“关注”，已经与文本写作、文意主旨等专业因素关联不大。在更多数情况下，网络视野下所谓的“高考作文”，只是人们借题发挥拿来说事的素材。藉此，有人青春怀想，有人强灌“鸡汤”，有人自嘲自黑，亦有人吐槽社会。一切由“高考作文”牵出的讨论，到最后多半已经和高考、作文毫无关系。换而言之，高考作文也许能成为话题的起点，但它从来都不是话题的主线。

但凡谈及高考作文，人们总是那么郑重其事，又总是那么漫不经心。总是急不可耐地发表些高谈阔论，却总是懒于去做些最基本的真伪求证。于是这么多年下来，无数的假零分作文、伪满分作文，就这样堂而皇之地大行其道，不知有多少人白白被骗了感情、浪费了表情却毫不知情甚至还乐此不疲……在现实语境下，捏造高考作文，并不会被当作多大的罪过。无人为此负责，没人要付出代价，那么诸如此类的无聊游戏，当然会年复一年的继续下去。

从本质上说，看待高考作文，公众的心态其实是分裂而矛盾的。一方面，他们看上去一直对此沉迷不已，甚至渴望到“饥不择食”、不论真伪都来者不拒的地步;而另一方面，在公众内心深处却总存在着某种看低高考作文的倾向，他们总觉得这些应试写作不过是涉世未深的学生们生搬硬套、无病呻吟的产物。置于这一大前提下，高考作文伪作频现，并不令人意外。毕竟，自始至终，绝大多数人仅仅是以戏谑起哄的心态来消费“高考作文”，而并非是以审美、审视的态度来研读“高考作文”。关心则乱，不在乎则盲，常理从来如此。

今年的3.15晚会让某酸菜企业折戟沉沙，诸多方便面品牌受其牵连，销售下滑。

形成鲜明对比的是，白象方便面直接宣布：没合作、放心吃，身正不怕影子斜。

同时它还亮出了全年30次质量抽检100%合格的数据，白象这一原本不太火的品牌迅速火爆出圈。

事实上，在北京冬残奥会期间，白象就曾冲上过一次热搜。

作为冬残奥会的面食供应商，白象公司受到了人们的关注。

大家发现，在该公司的员工当中，残疾人竟然占到三分之一。

在白象，大家把残疾人员工称为“自强员工”，让他们与正常人同工同酬，平等享受一切福利待遇。

为了方便“自强员工”，白象还花钱改造生产线，设置无障碍通道，让他们干得舒适，干得有尊严。

这些事实被媒体挖掘出来以后，大家都被企业的爱心感动，随之引发了一波白象方便面的“野性消费”。

而在此之前，白象这个品牌其实不算响亮，许多年轻人甚至不知道还有这种方便面。

其实白象当年也曾辉煌过，在大约二十年前，白象曾被称为国内初代方便面霸主。

后来，康师傅、统一、今麦郎三家巨头陆续被日本企业参股，而白象，自始至终不肯让日本企业渗入半分。

白象的掌舵人姚忠良是位退伍军人，他内心热血未凉，在他看来，饭碗还是端在自己手中保险。

白象因此受到日系品牌合力挤压，所占市场份额越来越小。

2020年，白象方便面的市场份额已经低于7%。

然而，就是这样一家被人逼到墙角的企业，在武汉遭遇新冠疫情的时候，第一时间捐出了500万。

在去年河南洪水时，又悄悄捐了500万元，还不惜搬空自家库房，把方便面送到了救灾一线。

更为可贵的是，公司做出这一切，纯粹是出于一种责任和担当，而不是为了炒作和营销。

在河南洪灾期间，白象公司内部下发文件：

“不得为了宣传去救灾，救助了也不一定要宣传。涉及到总裁捐赠及到一线救灾的文字、照片，均不得对外宣传。”

为什么我们一直说要支持国货，就是因为在这样的关键时刻，只有自己人才会真心诚意地帮自己人。

姚忠良曾经说过：“哪怕销售少一点，利润低一点，也没有关系，要坚持做正确的事，充分地满足消费者的需要，才能获得企业应有的利益。天道酬勤，商道酬信！”

而今，在默默坚持多年之后，他的这种经营理念终于听到了回响。

什么是“共享”，从字面上看，就是共同分享。就像你有一个观点，我有一个观点，大家一交流分享，就有了两个观点，甚至有了更多的奇妙火花碰撞。这是一个非常好的现象。不知不觉，“共享”已大步流星的闯入人们的视野，比如，共享单车、共享书店、共享篮球等越来越多的共享资源应运而生，好处自不必说，但其中的管理可还需要费一番脑筋的。

就拿共享单车来说吧。自从第一辆共享单车诞生后，越来越多的共享单车也跟风一起“出世”了，“小黄”、“摩拜”“赳赳”收到了大人、小孩的热烈欢迎。共享单车给人们的生活带来了许多好处自不必说，环保卫生、方便快捷，越来越多的人喜欢骑着它们游玩。当你开着小轿车从一个地方到另一个地方时，它已把一路的空气污染了。而共享单车正好可以解决这个难题，还能让你欣赏到一路的好风景。能看到花儿对你微笑，小草微微摇晃，柳条在风中舒展曼妙的舞姿，小蜜蜂在说“你真棒”……

每当你工作十分忙碌，每天中午吃好快餐，久久坐在办公室里时，才发现自已经长胖了几斤时，不妨每天早上骑上共享单车，既可减肥又可欣赏大自然的奇妙，多么好的一件事！你会说，这有什么，我可以去健身房呀！那么浪费！假设你每天去健身房耗上一小时，既浪费时间又浪费钱，还得无时无刻闻着里面的人身上发出的汗臭味，会比骑共享单车好吗？

共享单车好处太多了，不一一列举了。人没有完美的，事物当然也不会完美。共享单车也有缺点。当你打开一辆共享单车的智能锁后，蹬上脚踏板，却发现骑不动，你以为是锁没开好，下车检查了一下，却意外发现有人用自家自行车的锁，把车轮锁住了。你在心中暗骂了一句锁车的人便把车丢在一旁。其实，在十辆共享单车内，有一半都是类似情况。

当你好不容易又找到一辆时，你准备用手机扫二维码开车，却又发现二维码不知被谁刮掉了。你很无奈，看了看表，发现自己已快迟到了，便只能乘上一辆公交车去到公司。一边想，这些人怎么都这样，把东西占为己有，不考虑别人的感受，真自私！无可奈何之时，只能慨叹一句：要是大家都有文明的素质就好了！

共享单车是文明时代的产物，我们每一个人都要好好珍惜。希望管理者有更好的办法管理，也更希望人们能爱护政府提供给人们的一切物资，让我们的心灵更美，我们的城市更美！

今年1月14日开始，有种叫做共享单车的自行车，大量的投入了杭州。共享单车就是大家都可以骑的车，有一点像公共自行车，如果想骑共享单车的话就要下载一个软件，然后要付押金，如果你把车弄坏了，就要把押金扣掉，一小时之内一元，超过了付2-5元不等。

一开始，大家觉得很有创意，又觉得很便宜，所以很火爆很火爆，就连我自己也爱上了骑共享单车。因为如果你买一辆自行车需要花费几百到上千元不等，假设你天天骑单车，一年下来也就花费三百多块，所以大家因为费用低廉，使用方便，就爱上了骑共享单车。到现在我也觉得这个创意很好，可是共享单车的大BOSS，看见生意很火就大量疯狂的生产单车，再加上又有另外的竞争企业加入这场竞争，造出了更多另外的共享单车，如OFO，hellbicke……

就这样，共享单车在杭州街面上疯狂生长，麻烦也随之而来：共享单车挡住了公路，占用了盲道，挤占了公共设施原有的位置，堵住了小区的消防生命通道等等。一次，我因为赶着上兴趣班，换乘公交车，下了车后原本前面的人行道路全被各种，蓝，白，橙及土豪金给占满了，我灵机一动跨过了边上的草地护栏就抄小道跑了过去，小草在向我申诉：希望我脚下留情，我心想：我也很无奈。这时，在我后面还有个老奶奶和我处境一样，应该也是要赶公交，眼见她走下人行道，想从非机动车道绕过去，一辆飞快的电瓶车从她身边呼啸而过，好危险啊！大家都惊出一身冷汗！

共享单车在方便我们生活的同时，也在一天天影响着我们的生活及城市面貌，我还查阅了相关资料，发现近期杭州的单车，还在以惊人的数量增加。仅仅一家企业投放超过40万辆，随处可见破损的单车丢弃在路边，日晒雨淋变成废铁一堆，不仅浪费了宝贵的资源，还破坏了城市环境，长此以往，不敢想象！

我只想给各位共享单车大BOSS提个建议，希望他们有最起码的环境意识，把目光放远，具体我也想到一个小小的建议，希望对共享单车的发展有点小作用：可以在各个重点单车使用区域，为单车划定同色块的停放区域（希望和政府部门沟通协调划定，以不影响公共设施和不占用重要通道为标准），只要单车使用者能停入指定区域的，单车公司都给予费用减免或者骑行费用折扣，而没有将单车停入指定区域的使用者，将增加使用费用，以此来约束大家养成：规矩停放的良好习惯，也可以将提高收费标准的收入部分，用于增加监管人员的投入和损坏单车回收再利用等的费用支出。希望共享经济，能为我们的生活带来实惠便利，能为我们美丽的杭州插上飞翔的翅膀。