高考话题作文：共享单车【汇总20篇】

The shared bikes like Mobike and Ofobring great convenience to people. You

needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the

subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next

user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or

use their own lock, which causes trouble toother users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time.

Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For

example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because

people use their real name to registeras a user, it’s a good way to connect to

one’spersonal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.

导语：在中国几乎每个学生都是一手一只手机，那么学生究竟适不适合玩手机呢?下面是yuwenmi小编为大家整理的高考作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

3月初，河北沧州市第一中学12名高中生因在校携带或使用手机陆续被劝退，随后引起热议。被劝退学生的家长称，多次找学校协商未果。沧州一中就此事件发布声明，维持对12名违纪学生的处理决定，并称此次处理12名违纪学生，学校并非是“不教而诛”的突然之举，而是在多次告知、教育无效的情况下，为维护大多数学生利益而做出的无奈之举。3月31日，沧州市教育局成立专门调查组深入一中展开调查，充分听取社会各方面的意见，在批评教育的基础上让12名学生立即返校学习。

多向运用

近年来，广西、江西等地都曾有学生因用手机被学校开除。学生到底有没有带手机进学校的权利?在智能手机高度普及的今天，这无疑是个问题。教育，学生的人生大计。这一计，需要家长的支持和学生的理解，也需要学校的责任担当。

一、学校管理

学生玩手机确实令管理者头痛，于是砸手机者有之，开除学籍者有之，他们采取的教育手段，无不“暴力化”和“简单化”，与“润物细无声”的教育理念背道而驰。

二、保护学生权利

学校有没有劝退或开除学生的权力?有。但那是在非常极端的情况下，比如激烈的暴力行为、违法或构成犯罪，等等。学生只是因为携带手机就被劝退，显然过于蛮横霸道。受教育是学生的法定权利，停课、劝退或开除这类剥夺学生受教育权利的行为需要慎之又慎。

三、教育反思

正确平衡学习与娱乐之间的关系，既是教育的宗旨，更是学校的责任。对于校园内的手机依赖症，学生自身固然难辞其责，可作为管理者，学校方面才是最大的责任主体。虽然俗话说，缺乏惩戒的教育是不完整的教育，但动辄劝退开除，无疑是在逃避教育责任。

写作示例

动辄劝退不是春风化雨的教育

如今，手机已经不是什么新鲜事物，不仅嵌入了人们的日常生活，对青少年群体的影响也正在加剧，青少年群体的社会活动在互联网世界里进行已经成为新的趋势。但可悲的是校园管理却一再强调“严防死守”，僵化的管理思维与模式，暴露出了学校管理的简单、粗暴。教会学生如何正确面对新事物，这也应当是教育的应担之责。有效地管理不能置学生的需求于不顾，更不能以牺牲基本的权利与尊重为代价。学校应当理性引导学生正确认知、正确对待手机，注重与家长间的协同配合，共同监督好青少年学生手机的使用，让学生在监督之下学会独立、理性地使用手机。 (段春荣《高中生带手机被劝退，“严防死守”何时休?》)

保护学生受教育权，校规不可太任性

高中阶段学生的受教育权需要得到尊重和保护，因为未成年人接受高中教育在当今甚至关乎个体在社会的生存权，对学生劝退不该是高中学校随意就有的权力。古语有云：“人非圣贤，孰能无过?过而能改，善莫大焉。”学校出台校规，避免学生过于迷恋、依赖手机，有利于学生的日常学习和作息，从而使他们养成良好的生活习惯。在明知故犯、仍然偷偷用手机的情况下，学生接受适度的惩罚实不为过。但学校不能忘记自己“百年大计，教育为本”的初衷，即便是学生不能以自己未成年身份的特殊存在而开脱，也不能用高于国法、过于任性的校规逼迫学生错失“好好学习，天天向上”的大好机会。 (霍计武《“强制劝退”的校规未免有点太任性》)

重要的是要引导学生善用手机

高中生处于青春期发育阶段，虽然尚未成年，但已有基本的是非观念，能够初步做主决定自己的事情。而且，手机已是非常普及的电子产品，几乎达到人手一机的地步，公众在日常生活工作中都离不开。学生即便在学校接触不到手机，离校后一样会有接触机会。显然，不可能做到完全禁止学生“玩”手机。所以，与其一味禁止，倒不如引导学生控制自己的情绪，善用手机。毕竟现在智能手机的功能很强大，有各种APP 软件，不仅可以通话，还可以用于学习，如果善加使用的话，就会成为辅助学习的利器。而且，从未来教育发展趋势来看，类似“电子书包”这样的教育辅助工具、虚拟化教育模式，将逐步成为主流。科技潮流不可阻挡，不应过度回避这个问题。 (江德斌《劝退“玩”手机学生应区别对待》)

国外限制中小学生用手机

早在2000年，美国各州的学区纷纷制定规则，完全取缔在校学生使用传呼机和手机。2007年1月29日，美国200多所公立学校联合禁止学生使用手机。目前美国大部分学校不允许学生使用手机。

英国政府曾向全国所有中小学寄出一封警示信，指出儿童使用移动电话会对其健康造成潜在危害。英国教育大臣督促所有中小学校校长，严格限制16岁以下的学生使用移动电话，除非遇到紧急情况才能使用移动电话，因为“儿童大脑16岁前一直处于发育阶段，任何来自辐射的危险都很容易对其造成伤害”。

素材链接

意大利颁布命令，禁止学生在教室里使用手机，目的是为了避免手机铃声扰乱课堂秩序，并防止学生使用摄像头胡乱拍照。规定还要求学校惩罚那些不听劝阻，坚持在课堂使用手机的学生，具体措施包括没收手机和期末考试不予通过等。

2009年，日本文部科学省致函全国各中小学，要求禁止学生携带手机上学，并要求高中制定禁止学生在校内使用手机的规定。而一些私立学校则由学校统一购置学生定制手机，上课期间统一关机。

导语：共享自行车的出现本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily."When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

【参考译文】

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。但梦想有时也会破灭。

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。但当客户丢弃自行车时问题就出现了。一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

人们最想跨越的是什么?山丘，河流……。然而这都很艰辛。

山丘，你可以跨越，用你的耐力与恒心;河流，你可以跨越，费尽心思的造船。你需要的是心血与付出，总结起来就是要跨越心里的一道栅栏。

运动员们总是用健壮，敏捷的身手跨过跨栏，然而他们是否渡过心中的栏杆，就不好说了。芽儿需要很长时间钻出土地，那坚强的意志与那对光的向往是无限之大，那种震撼是发自内心的惊叹。

人们有无数的难题：地球，国家，家庭……那么跨过心中的坎不就好了吗?难题重要解决，与其犹豫不决，不如当机立断，从我做起，在艰难，也要拼尽全力。有了合适的目标，并付与努力，这世上就没有过不去的火焰山。

人们的发展正如跨栏，人们在一点一滴的突破自己，从原始到奴隶制，再到后来的封建，最后是今天的现代，每一次改革都是在跨越。这一次次的跨越可谓令人敬仰不已，真是一种无尽的热情。

前进一分叫跨越，前进一步也叫跨越。每一个人都希望能够超越自己，成为更好的人。没有人是完美的，但也没有人出生就有一堆堆的不足，就需要自己去跨越。没有做不到，只有不想做，加油!

话题作文是以所给的话题为中心，并围绕这个中心内容而进行选材写出的文章。下面是语文迷网资料的话题作文素材，希望对你有帮助。

一、不为美丽所累

美洲热带地区有一种鸟，叫库拉索鸟。这种鸟羽毛光滑，呈黑色，腹部多为白色，鸟冠是卷曲的羽毛，喙上有色彩明亮的装饰。这种鸟天生有比美的特性，往往在太阳高照的晴天，许多库拉索鸟便在一片草地上展开双翅，比试美丽。一段比试过后，总会有一只库拉索鸟被其他鸟儿所推崇，然后不停地旋转自己的肢体，其他鸟儿自动将这个最美的鸟儿围在中间，形成一个圈，然后围着它叽叽喳喳地鸣叫，好像在祝贺它夺魁。当地人每每看到这种场面，都会摇头叹息，因为他们知道，这只最美的鸟儿不久就会死去。至于怎么死的，他们说不出原因，只知道这次“选美”之后，这只鸟儿的羽毛会在随后的时间里更加焕发出美丽光泽，腹部的白色也会更加耀眼，可过不了1个月这只鸟儿便会死去。

厄瓜多尔卡托利卡大学莱昂多教授对此做了深入的研究。他指出，任何一只库拉索鸟被其他鸟儿评选为最美后，它便会产生强烈的保持美丽的虚荣心。为了时时刻刻保持美丽，它便会吞食草原上一种灌木植物的果实，这种果实可以使鸟儿在短时间内焕发出青春，可它就像毒品一样，随着鸟儿吞食越来越多，毒性在体内就越积越严重，最终鸟儿便会被毒死。

适用方向：愿景;代价;追求;保持清醒;美丽人生

二、台下一片沉默。

“如果你们手上拥有的只是这样不成熟的、看似没用的条件，可千万别把它们放弃了。”企业家说，“如何使这些不成熟的、看似没用的条件，变得成熟起来、有用起来呢?我们可以先采取‘借’的方式，借助自己的智慧，借助别人的力量，借助一切有利于不成熟条件成熟起来的因素，让一个不可食用的桃核变成一个美味可口的桃子。”

企业家讲到这里，台下响起热烈的掌声，因为大家都心有同感：人生很多时候，都是在“借助”中一步步走向成功的。

适用方向：智慧;成功;珍惜拥有;善于思考;生活的艺术

三、乞丐的悲哀

一个沿街流浪的乞丐每天总在想：假如自己手头有2万元钱就好了。一天，这个乞丐无意中看见一只跑丢的很可爱的小狗，乞丐发现四周没人，便把狗抱回了他住的窑洞里，拴了起来。这只狗的主人是本市有名的大富翁。这位富翁丢狗后十分着急，因为这是一只纯正的进口名犬。于是，他就在当地电视台发了一则寻狗启事：如有拾到者请速还，付酬金2万元。

第二天，乞丐沿街行乞时，看到这则启事，便迫不及待地抱着小狗准备去领取2万元酬金，可当他匆匆忙忙抱着狗又路过贴启事处时，发现启事上的酬金已变成了3万元。原来，大富翁寻狗不着，又电话通知电视台把酬金提高到了3万元。

乞丐似乎不相信自己的眼睛，向前走的脚步突然间停了下来，想了想又转身将狗抱回了窑洞，重新拴了起来。第三天，酬金果然又涨了，第四天又涨了，直到第七天，酬金涨到了让大家都感到惊讶时，乞丐这才跑回窑洞去抱狗。可想不到的是那只可爱的小狗已被饿死了，乞丐还是乞丐。

适用方向：目标;贪婪;欲望;心态;知足常乐

四、“被利用”未必是件坏事

非洲的尼罗河里生活着一种全身碧绿的虾子，当地人都叫它“绿虾”。

这种绿虾的奇特之处不在于它的颜色，而是它的生活方式。绿虾的一生都生活在扁鱼的嘴里，这听起来似乎令人难以置信，但令人惊奇的是，相对于瘦小的绿虾来说，扁鱼是庞然大物，而绿虾在扁鱼的嘴里生活得优哉游哉，丝毫不担心扁鱼会吞下自己。后来，渔民们终于发现了其中的奥秘。原来，弱小的绿虾有一门绝活，那就是会不停地晃动自己身体来吸引其他小鱼成为扁鱼的美餐。如果没有绿虾的帮助，扁鱼觅食将会变得很困难。而绿虾呢，也乐于为扁鱼效劳，因为一旦离开扁鱼的保护，它们很快就会成为其他生物嘴里的快餐。

对于扁鱼和绿虾来说，这是相互利用的关系。扁鱼被绿虾利用，是借助强者的力量来保护自己;绿虾被扁鱼看重，是为了方便自己觅食。如果不是被对方利用，绿虾和扁鱼或许就永远也找不到自身存在的价值。

不仅是动物界，人类也是如此。当你被别人利用的时候，你也在提升自己，成就自己，并从中发现自身与众不同的价值，从而找到适合自身发展的生存之道。

适用方向：价值;认识自我;保持清醒;相互依存;人生之路

五、海尔的启发

在许多国人眼里，海尔这个成功企业已经很强大、很了不起了。然而，一位跟踪报道海尔多年的记者却说，在他接触到的诸多企业中，海尔的“忧患意识”是最强的。海尔集团首席执行官张瑞敏时常挂在嘴边的一句话是：“战战兢兢，如履薄冰。”一个16年平均年增长速度达81.6%、年销售收入已突破400亿元、不仅在国内而且在国外都有较高知名度的企业能有这样的意识，很值得我们深思。按照张瑞敏的说法，他们进军中国的战略非常简单：赢家通吃。他们的目标就是不给你留任何一点市场和地盘。毋庸讳言，我们的许多企业，不要说弱势企业，就是像海尔这样的佼佼者，与世界500强相比也还有一段差距，也不敢有丝毫放松和懈怠。实事求是地正视挑战的严峻性，充分估计到竞争对手的力量和困难的一面，向最坏处着想，向最好处努力，这样才较为有益，而较少有害。

海尔的成功告诉我们，没有忧患意识，不努力进取，就等于自取灭亡。

适用方向：理性;认知;忧患意识;成功之道;保持清醒

六、日本的“菠菜原则”

日本人饭桌上是少不了菠菜的，他们甚至把一种企业组织原则称为“菠菜原则”。这个原则由三个基本点组成，即“报告”、“联络”、“沟通”。“菠菜原则”是日本企业的基本原则，任何一个雇员，从部长到社长，无一例外都需执行这条原则。所谓报告，就是把自己工作的进展状况随时通知同事，比如出差回到公司，一定要将所见所闻汇报，外出的收获一定要让全体同事分享。联络，就是把自己目前遇到的问题通知有关同事，如上班路上遇到堵车可能迟到，你得打电话告诉同事你何时能到公司。沟通，是工作遇到问题时，一定要找同事或者上司咨询，以集体智慧予以解决。

“菠菜原则”说的就是个人与组织之间的协调性原则。日本的这种原则是其教育体系与教育思想的产物。在日本人的观念中，教育的目的不是培养精英，而是培养能够适应严酷集体生活的有协调性的人。这种教育贯穿着一个基本点，即培养合格的国民。这种国民具有共同的教养、共同的信念。

个人生活在社会中，那么，个人就应该与整个社会融洽相处。这样全体国民才有共同的向心力，这就是日本的教育。

适用方向：素养;智慧;学会沟通;教育的目的;个人与集体

七、弱点

第二次世界大战期间，美国陆军反间谍队的高级教官伯尼·费德曼，在一次战地值勤中不幸被德国军虏获。鉴于费德曼的特殊身份，为了从他嘴里掏出所需要的情报，德国审讯员施出了种种手段：严刑拷钉，心理压力，耍弄诡计，给以厚遇。然均未奏效，以至于德国审讯员无奈地说：费德曼大概愿意我们折腾他，这样给他机会成为英雄。但这位铁打硬汉，最终却被出卖了——出卖他的人不是别人，正是他自己的弱点。

原来，德国人后来把他送入德国一所培养领导间谍的干部学校去，并让他每天陪同一个教官上课。这位教官不知是有意还是无意，每次讲给学员的东西大都是错误的。起初，费德曼极力忍耐，冷笑置之。有一天他实在忍无可忍，便情不自禁地批驳了德国人一通，并谈了美英机关一些工作的内幕，还向德国人提了一些应该怎样搞清通讯网的建议。自然，这些正是德国人希望知道的。

费德曼的悲剧，在于他不容亵渎的职业神圣感和其强烈的敬业精神。德国人正是利用了这一点，将欲取之，乃先诱之，刺激得他“一时技痒”，在维护他的职业尊严中落入对方的圈套。

费德曼的职业神圣感和其强烈的敬业精神，本是优点，但优点有时却会成为别人攻击的弱点。德国人正是抓住这一点，达到了自己的目的。

适用方向：智慧;策略;职业操守;保持清醒;优点与缺点

有些高中生有时与同学发生这样或那样的矛盾或冲突，这些问题会给大家带来烦恼甚至影响大家的学习。请你用英语写一篇120词左右的短文，分析一下产生矛盾或冲突的原因，并谈谈应如何正确地与同学相处。 【参考范文】

Classmate conflicts among senior middle school students are often heard on campus over recent years. These conflicts make the excitement of campus life grow grey and have bad effects on both their living and learning.

Classmate conflicts often rise from daily tiny things such as space where to store books or notes. When personalities don’t mix, the specifics can tear classmates apart and sometimes even lead to serious conflicts. Besides, the fact that classmates hold different attitudes towards certain issues is another factor causing these conflicts.

Classmate conflicts are harmful and need to be settled. Though many people think that school discipline can soften the conflicts, I believe learning to be tolerant with each other can play a more constructive role because it teaches students flexibility and the art of compromise. Meanwhile, communication contributes to the solution to this problem since many of these conflicts result from misunderstanding.

随着时代的进步，人们发明出了越来越多的高科技，为我们的生活便捷做着巨大的贡献。共享单车就是其中之一。

越来越多的人选择共享单车以使得交通更便捷，我们家也不例外。

爸爸是最先使用共享单车的，他每天骑着共享单车去公司上班，既锻炼了身体，又减少了空气污染，用他的话讲，就是“一举两得，何乐而不为呢？”从此，我和妈妈也加入了共享行列。

共享单车的使用方法非常简单：只要扫一下自行车上的二维码，解锁，就可以骑行，还车地点也随意，大大方便了出行。可随着共享单车越来越流行，问题也便出现了。

上周末，我正骑着共享单车去上课。阳光明媚，心旷神怡，而路边突然出现的“不明物体”着实吓了我一跳，大煞风景。定睛一看，原来是一辆黄色的共享单车，仿佛是受伤的姑娘，跌倒在路边，车座被拔掉了，轮胎也瘪了，正在无声地哭泣着，可却无人问津。这一场景，渐渐地，在我遇见了无数次之后，便也见怪不怪了。

实在是令人寒心！不禁感叹，如此伤风败俗的事，竟然在生活中已是常态。

时代仍在飞速发展，越来越多的共享资源已融入了我们的生活，他们给予了我们快捷，可有些人却没有好好珍惜。就好比别人好心送了你一筐梨，你却偏偏推辞拒绝，不要也罢，可你却还要把梨踩碎·，自己吃不成，也不让别人吃。换个角度思考，若你是那个好心送梨的人，你又会有何感想？

古人曰：“人之初，性本善。在每个人刚来到这个世界时，都是善良的。可随着时间的流逝，都改变了。我们究竟为什么不能像以前那样善良呢？人类，醒醒吧，资源正在被悄无声息地浪费着。几百年后，人们或许不再繁荣富强，因为他们已经随意消耗太多了。

所以，从我做起，别再让那共享单车啜泣了，做些改变吧！

导语：中华民族之魂——人伦之道 人伦道德,就是人道之根本,也是为人最根本的道德。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关高考素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

北京市高考改革方案向社会公布，将语文分值增值30分，宣布英语考试从此退出高考历史舞台，并实行社会化英语考试。语文是国学，是一门学习中华上下五千年文化的学科，打破语文英语两种分值相同、“地位平等”的局面，语文分数的提升，恰恰说明了国家对传统文化的重视，寓意学生要学好本国文化并传承好本国文化。

人们谈到长城，谈到丝绸之路，甚至谈到战国编钟，都满怀对自己历史文化的自信。但是能否将这些文化传播给世界呢?中国文化的优秀成果如天人合一、和谐文化等核心价值观的国际影响力还远远不够。显然，语言的贫乏是其中一个重要的障碍。很多学生研究了莎士比亚的著作，却遗忘了巴金，这是母语文化的缺失，也是传统文化的缺失。传统的文化是我们的民族之魂，是由古至今历代国人总结出的文化晶体，是作为一名中国人的根本。文化的力量，深深熔铸在民族的生命力、创造力和凝聚力之中。严峻的现实告诉我们，文化竞争正成为决定一个民族和国家命运最根本和最后的竞争。正如习主席所说“抛弃传统，丢掉根本，等于割断了自己的精神命脉”。我们如果丢掉了根本，就会单薄的同海上漂泊流浪的纸船，根基不牢，方向不定，只能随风漂流，狂风巨浪袭来之时，必定是纸船湮灭之日。一个国家如果不顾民族自身特点，只一味模仿“别人的文化”，不但不会有好的发展，势必走上灭亡的道路。传统文化的重要性不言而喻。

“己所不欲，勿施于人”这是至圣先师孔子教给我们的处世哲学。“王无罪岁”“民贵君轻”这是主张法先王，行仁政的大思想家孟子教给我们的民本思想。“天下兴亡，匹夫有责”，这是明末清初“三大儒”之一的顾炎武教我们要有责任有担当……传统文化不仅对我们有所启迪，还能够提高我们的素养，陶冶情操，教会我们治国齐家为人处世之道。不仅如此，培根也曾这样说：“印刷术、火药、指南针曾改变了整个世界事物的面貌和态……这种变化化如此之大，以致没有一个帝国，没有一个教派，没有一个赫赫有名的人物，能比这三种机械发明在人类的事业中产生更大的力量和影响。”我国古代的四大发明是中国奉献给世界的伟大技术成果，对世界历史进程产生巨大的影响。传统文化的意义与价值也由此可见一斑了。

一代国学大师季羡林说过：“我认为，从世界文化的发展趋向看，中国文化包括中国道德的精华，在21世纪的将来，会在人类精神文明的发展中，发挥更重要的作用。这是我所期望的。”作为一名土生土长的中国人，我们真的不能“因为走得太远，却忘记为什么而出发”。我们应把学习认识传统文化作为责任和义务，既“放眼未来”，又要向古代贤士学习文化精髓，只有“把根留住”，才能像一艘战舰坚不可摧地驰骋在世界的大洋。

1、单车配套少： 没有车篮不能载人，车座高度不能调，有的单车解锁后发现背包没有地方放，整辆车没有配备可以放置物品的车篮，也没有后座可以载人，两个人一辆车的情况下就尴尬了。

2、想骑单车还要看天气： 与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量都会直线下降甚至归零，此时需要短途使用共享单车的各位亲们只能放弃换乘其他交通工具了。

3、“随处可见共享单车”： 听起来是件好事，但事实上，租用共享单车的使用者们，不管三七二十一，见空就停，随手乱放，导致没有一点公共秩序，城市如果被这样乱停乱放，哪有美观可言?

“人多力量大”这句话众人皆知，“三个臭皮匠顶个诸葛亮”，“单丝不成线，独木不成林”，“众人拾柴火焰高”等话语也没少听，为什么要团结呢?团结有什么好处?

在非洲的草原上，它们告诉了我们答案。太阳火辣辣的，烘烤着大地，小草无力地支起身子，地面上的空气都扭曲了。突然，草丛着火了，草丛了冒出许多昆虫，四处逃窜。但还是有一群蚂蚁困住了。火越来越大，包围圈越来越小，蚂蚁们聚在一起，不停地向中心挤。他们走投无路，仿佛下定决心，果断抱成团，变成了一个黑乎乎的大蚁球，迅速冲进火中……最终，随着火渐渐熄灭，外层烧焦的蚂蚁掉落，里面的“幸存者”涌了出来，尽管有一些蚂蚁牺牲，但绝大部分蚂蚁活了下来。在动物界里看起来最弱小的蚂蚁，能逃过许多动物只好坐以待毙的火灾，正是因为团结。

雷锋说过，一滴水只有放在大海里才不会干涸，一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起是才最有力量!没错集体的力量是巨大的，那么怎样才是一个真正的集体呢?

就拿老虎来说，它总是形单影只，是一个孤傲的王者，正所谓“一山不容二虎”，说的就是这个意思。哪它们为什么不团结起来，让战斗力更强呢?说不定还可以独霸一方呢!我觉得，是因为它们自私，自尊心强，让它们天各一方。

集体不是一群人，更是在于有同一颗心，就是所谓的“万众一心”，“众志成城”。集体，最基本的就是要有集体荣誉感，有了集体荣誉感，就有了团结一致的内在动力，我觉得这是最初级的集体;我认为更厉害的集体应有不错的默契，相互“合得来”，像知心朋友一样;而我心中的最终的好集体是像亲人一般，人人平等，牢不可破的一个整体，能真心的相互相信。

群体的力量无法想象，从这么多年来这么多先人说的这么多关于团结的话就知道。

今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么？思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车能够方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车能够到达，或者用户上班需要中转几次，骑车能够解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，能够看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

能够看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办？自行车被用户直接偷走了怎么办？自行车解说码被人破解了怎么办？自行车中途坏了怎么办？用户在使用途中发生事故怎么办？没有那么多真实用户怎么办？如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场？

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

每个人的一生都拥有无数个起点。

这一段路的起点是上一段路的终点

中考成绩出来后，回校拿录取通知书，看到它心里的滋味错综复杂。三年前，我和所有的同学都是在同一起点，我们相互支持、彼此鼓励一起走完这一段路。它给我初中生活画上完美的句号，同时又给我下一段人生路开辟起点。又一次，我和其他人一起站在起点，开始我们新的征程。可是每个人付出的努力是不同的，所以为了给这段路程一个完美的结局，给下一段路程一个全新的开始，我们都要更加努力。

看似穷途末路的终点却是前程似锦的起点

每次体育考完试绝望就开始蔓延。当听到有人说体育越来越重要了，内心就很难受。可是又想到父亲关怀的眼神，粗糙的双手，满头大汗可是仍不停歇的工作，我又会放弃挣扎与其想这些还不如多做几道练习题。体育不好，我可以去克服它，我努力学习文化课知识，做到更好。走投无路的终点，转换一下方向可能就是花开满路的起点。

每一次的起点都要做好迎战的准备

800米看似很简单，可是当我站在起点的时候恐惧湮没了我，我甚至忘了做准备活动，开始时就有点力不从心，越到后越糟糕，当跑到一半时，双腿发酸，喉咙发干，腿就像灌了铅一样，一步也不想跑了。即使再恐惧，我都应该做好迎战的准备，士兵不打无准备的仗，只有做好准备才会拥有信心，才会有良好的基础。

起点有很多，但稍稍不注意它就有可能变成终结之点。为了拥有完美的结局，起点你准备好了吗?

尊敬的领导、老师、亲爱的同学们：

你们好!

在这春风又起的季节，我们迎来了高考百日冲刺誓师大会。万米赛跑到了百米冲刺的时候了，嘹亮的号角已经吹响，我们听到了加速前进的命令：从现在起就要以傲视群雄的信心投入到高考的竞争当中，要以百分之百的精力投入到高考的复习当中，要以前所未有的毅力投入到决战攻关当中，去书写每一位同学的人生新篇章，书写我们濉溪二中的新篇章。

九百多天我们从风雨中走来了，我们踏过书山坎坷，我们渡过学海茫茫，让我们再用100天的勤奋来迎接命运的撞击，我相信一定会撞出闪亮的火花!

我们感谢生活，给我们留下了一百天的时间去努力。踏上最后的征程，我们更要沉着、冷静，以平常心对待学习和生活。学海无涯，还有许多知识我们没有很好的掌握，还有很多规律等待探索，还有很多技巧等待总结，还有很多错误等待纠正，每一个人都有做不完的事情，而且每个人都有难以想象的潜力，都有无尽的进步空间。放平心态，戒骄戒躁，潜力钻研，每一秒都有收获的契机，每一道题都有发现的喜悦。

一百天，每一天都是新的一页，每一页都写满奋斗的历程。拿破仑说：最困难之日，就是离成功不远之时。先贤留下的哲理告诉我们：否极泰来，苦尽甘来。越是接近成功，道路便越艰险。艰难困苦，玉汝于成。放下包袱，勇往直前，无畏拼搏。高考是一场综合实力的较量，能驾驭知识，战胜困难的人才会赢得最终的胜利。

勤奋的学习加上正确的方法等于成功。只要我们全力奋斗每一天，就一定会取得成功的。我们站在春光中，信心满怀地迎接盛夏的到来。十几年的寒窗苦读、辛勤劳作，为的就是这最后的冲刺，决战的时刻。这个春季是希望之春，胜利之春。我们的心在此飞翔，在和煦的春光中梦一般绽放。走过迷茫、走过彷徨，积蓄力量，充满自信，变得坚强。用快乐迎接高考，用沉着对待学习，用平常心对待成绩，用无畏的心对待困难。

同学们，高考虽然不是人生的全部，但却是人生极为重要的一步。人这一生会有许多坎坷要跨越，高考也算其一。让我们“把握生命里的每一分钟，全力以赴我们心中的梦”，人生能有几回搏，此时不搏待何时?全身心的投入，一点一滴的积累，积蓄能量，整装待发，迎接六月。无愧无悔的过好每一天，从容自信的奔向理想，胜利一定属于我们!

最后，衷心祝愿辛勤培育我们的老师们身体健康，精神愉快，万事如意!

祝愿同学们一百天过得充实快乐，天天进步，六月高考，马到成功!

最近一张照片在走红网络，这张照片拍摄于武汉“太空舱”，照片的主人公是一位回国探亲的留学生，他也是一例疑似病例。照片中太空舱里的医患们有说有笑，还跳起了广场舞，但是只有他独自一人躺在床上，手中捧着一本厚厚的书。这一幕令网友惊讶，不少人称他为舱里的“一股清流”。

这一幕引发了我的思考：一个人的眼界决定了他的境界，而一个人的境界，则决定了他的成就;一个人要想成功不只需要成就，更需要不断触碰更高的层次，自律，决定了他的最终能够到达层次。

在“太空舱”这样的环境里，在得知自己是一例疑似病例后，在其他人都在跳广场舞、刷手机的时候，他仍然能屏蔽周遭的干扰，平息内心的焦灼，拿起一本书安静阅读，仿佛在做一件无比平常的事。在如此喧闹的环境中还能静下心去学习、去阅读，这需要多么淡泊宁静的心才能做到啊。

这是在抗疫一线的真实故事，而身在北京的我们，距离武汉、疫情不知有多远。这次的新冠病毒将我们、老师和学校隔离开，但这并不意味着将我们通往知识殿堂的路阻断。你若问那条路在哪儿，我会将刻在路中间的几个大字指给你看——“自律、勤奋”。

如今我们已经居家学习四周了，是不是意味着可以为所欲为呢?肯定有同学会说：“当然，反正老师也看不到我们在做什么，做做样子，抽空玩会游戏多自在!”也有同学说：“只是复习，看看自己不会的，会的还看它干嘛，岂不浪费时间?”

还有一部分同学会说：“学习可是自己的事，必须要对自己负责，即使上网课也要和在学校一样认真，不，要更认真!”

三种不同的回答分别代表了三种眼界：第一种，鼠目寸光。只知道让当下的自己好好享受，却没有考虑之后会如何，这样的人在开学之时必然十分吃力;第二种，他们知道学习，但他们不够自律，也不够勤奋。

这种人虽然短时间看不出各方面有什么下滑，但长此以往，必然会因懒惰而“堕落”;第三种，他们知道为自己学习，对自己负责，网课上得十分认真，每一天也过得充实而有意义。这就是我要谈论的重点，他们有一个共同点——自律。

一个自律的人会有多么“可怕”。举个例子，疫情期间一位高中生因为家里没网，无法上网课而找邻居“借网”。报道中那位高中生拿着笔、本、笔记本电脑就这样学了起来。在这样的客观环境中仍能克服困难坚持学习，这是为什么?

再举一个例子，前NBA篮球运动员科比在初入NBA的时候并没有多么强大，一直被安排在替补席上。为了能够首发出场，他每日从早到晚都十分刻苦地训练，常年以来，几乎天天如此。他曾说过:“你见过凌晨四点的洛杉矶吗?”在别的运动员还在睡觉的时候他早已在训练场练习到汗流浃背，终成一代宗师。这又是为什么?

这就是自律的力量，看看前面提到的前两种同学，一种不思进取，只想着把自己不熟练的在学一遍，不想着巩固自己会的;另一种直接“放弃”了自己，沉迷于手机的世界里，无法自拔。而第三种同学会则好好“感谢”前两种人，因为他们的“帮助”，使得自己成功实现弯道超越。甚至还会有时间去预习一下新知，复习那些不牢固的旧知。这样的差距可不是一天、一个月，甚至一年可以追上的。这就是自律的力量。

我们的居家学习应该说是受疫情影响较小的，在这样舒适的环境中沉迷手机岂不荒废了这样好的学习环境。有人可能会为此而狡辩称：“我已经努力了，只是我‘不如别人聪明’罢了。”那么我要说：“不自律的人有什么资格谈努力?”

成功的路上没有秘诀，唯有“四字真言”——自律、勤奋。

日本时装设计界的“大神”山本耀司曾对自律和勤奋有这样一段叙述：“我从来不相信什么懒洋洋的自由，我向往的自由是通过勤奋和努力实现的更广阔的人生，那样的自由才是珍贵的、有价值的;我相信一万小时定律，我从来不相信天上掉馅饼的灵感和坐等的成就。做一个自由又自律的人，靠势必实现的决心认真地活着。”正是靠着这样的自律和勤奋，他终于在世界的时装设计领域打下来属于自己的一片天地。

通过以上几个例子我们能够感受到自律的力量，知道自律的人有多么“可怕”。那么，一起从现在开始努力吧，亡羊补牢，为时不晚。让我们认真学习，对旧知进行复习巩固，夯实基础，同时对新知进行预习，扫清障碍。

疫情当前，让我们在保护好自己的同时以学习为重，做到自律、勤奋，相信一定会有很大的收获!疫情过后重返校园的我们，一定会感谢今天自律、勤奋度过每一天的自己!

共享单车，共享雨伞，共享书店……现在，在这个共享时代，日益增加的共享资源与我们的生活有着密切的关联，不断地改变了我们的生活理念，可它带来的不仅仅只是方便与快捷，更带来了自私与贪婪。

我想，“共享单车”这应该是大家最熟悉不过的吧，它随处可见：小区门口、路边、公交车站上等诸多公共场所。

共享单车不仅环保，而且便捷，引领了新时代的潮流，这是为什么？第一，无污染，现在科技高度发达，人们为了快捷不再喜欢骑自行车出行这种方式，取而代之的是一辆又一辆密密麻麻的小汽车，空气污染越来越严重，可自从有了共享单车，人们渐渐意识到了保护环境的重要性，使用共享单车的人越来越多了，我曾经做过采访，受采访的人中有老人、成年人、青少年、甚至儿童，他们的回答都惊人的相同，那就是：“共享单车挺好的。”第二，做运动，众所周知，随着科技的发达，人们越来越懒了，当然我也不例外，这时，我们就需要共享单车了，不仅便宜，而且能用做锻炼，我想，这正是我们真正需要的吧！

可有些人却耍起了小聪明，为了让自己一直有辆共享单车可以骑，他们把自己家里的锁拿了出来，先把一辆共享单车打开，一直不关闭，再把自己的锁给那辆共享单车套上。这样，这辆共享单车就成了他专属的了。

可令人更不解的是有一部分人似乎和共享单车有仇，随意的破坏它们，这不，我本人的小区里就发生过两场“命案”！

那天，我正在小区里散步，远远地看见了两辆ofo小黄车，凑近一看，发现了问题：一辆的车把来了个180度大转弯，想把它扶正，却怎么也扳不动，这可怎么骑呀！还有一辆更为悲惨，座椅不知去哪儿“旅游”去了，留下了一根光秃秃的杆子瑟瑟发抖，坐上去绝对痛得你叫妈！不仅如此，它前后的轮胎不见了，只剩下了车轱辘。这真是太悲惨了！在这里，我想对那些自私，乱破坏共享单车的人说：“请你们不要再这么做下去了，你们知不知道，这样做那一点点微乎其微的高兴与利益是没文化的表现，更凸显了你们素质的低差！愿你们别再执迷不悟下去了！”

我相信，共享单车将带来生活的便捷，人们的脸上将因为共享单车而挂满微笑！

我们同属一个世界，我们同是一家!

——题记

人与人之间的信任，是共处的基石，是人与人交往的桥梁，她沟通彼此，连接你我，是维持友好的良药，是立足于社会的安全帽。播种信任，让信任开花。

信任，如澄澈的溪水，不带一丝杂质，时刻清澈见底。

信任，如灿烂的阳光，不含一缕寒凉，始终温热心房。

信任，如无云的晴空，不留一片乌云，分秒放眼无际。

郑州市纬五路面2号院有一老太太张景珍，年过七旬的馒头从来不用守摊，回家吃饭休息只需把摊子一撂，顾客拿了馒头自然留钱。5年来，买卖全凭市民自觉。对于人们的诚信，“馒头老太”没有丝毫担忧，她说：“啥时候饿了就把摊子撂这儿回家，可放心了。”她对那些想买馒头的人和那些不买馒头而路过小摊的人有一种充分的信任，也正是因为她对顾客的信任，让顾客更加自觉守信，赢得的不只是双方的便利，更是社会的和谐，让信任之花开在这里。

2011年10月13日，2岁的小悦悦在佛山广佛五金城相继被两车碾压，7分钟内，18名路人路过但都视而不见，漠然而去，最后一名拾荒阿姨陈贤妹上前施以援手。这18个人并非都不知道那有一个孩子躺在地上，而是担心，自己会因此卷入风波当中，会被她的家人讹诈。这种想法，多少也有其一定的`道理，何也?当时讹人事件屡见不鲜，我印象最深的就是一个老太太被车撞倒，另一个司机停下车搀扶她是怎么也不愿意起，并坚称这个司机撞到了她，要他赔偿。这种情况下，没有摄像头记录，没有熟人证明，有口说不清啊!为此就在不久前，联通公司也开展了某活动赠送行车记录仪，为这样说不清的事情来说清楚。这显然是社会上不少人不敢相信他人的铁证，为什么会有这样的惧怕?恐怕还需每一个人去反思。当信任出现了危机，一切都变得这样可怕!

让信任开花，轻推开人与人之间的隔阂。我们之间只有相互信任，才会走得更近，才能一起飞得更远。这需要每一个人谨慎承诺，对承诺负责，共同播下诚信的种子。

让信任开花，装点在和谐的社会。社会只有充满诚信，才能更加顺利的运行。这需要每一名成员坚守诚心底线，宣传诚信的重要性，一起为诚信社会施肥。

让信任开花，点缀起光明美好的世界。国家之间只有相互信任，才能实现全人类文明进步的伟大目标。这需要每一个国家都谨遵世界运行规则，心中有全球。

让我们一起努力，让信任开花!

当我从网上看到活泼、可爱的小姑娘陈思影被火烧得面目全废时，听着她一声声的发自内心的呼唤：“妈妈，救救我!”

想着这残忍之事竟然是自己的亲身母亲!我惊呆了，是什么让鲜花般的少女丧失生命，是害人的邪教。12岁，生命刚刚开始，还来不及品尝人间的温暖，害人的邪教把她送到了所谓的“天国”，去享受“极乐世界”去了。我的表姑也是邪教的受害者，那年，表姑突感身体不适，浑身乏力，还时常发热。

舅婆因为没有文化，听信巫婆的话，说是有鬼附在她身上，必须用她的“去鬼咒”，才能让鬼离开，后来，因为医疗不及时，我那可怜的表姑才23岁，就离开了人世。现在，舅婆常常为此事暗自伤心、流泪，但眼泪换不回人的生命。舅婆现在常常语重心长地说：“你们一定要读好书，将来才不会后悔。”我知道，这是舅婆发自肺腑的话，她根本不会说什么豪言壮语，她只会用“好好学习”来劝慰后人，不要重倒覆辙。

生命是可贵的，生命对于每个人只有一次，我们决不能听信骗人的鬼话，用科学的头脑武装自己，不能因为自己的愚昧、无知，把生命给抛弃了。生命就像一朵花，生命之花是绚烂的，也是脆弱的，稍不珍惜就会枯萎，凋零。让我们远离邪教，让生命之花永远绽放!

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

什么是共享？共享就是共同分享。如果一件东西大家都可以用，而且能循环使用，这就属于共享。我们就拿共享单车来说好了。一天早上……

“快，快！要来不及了！”我大喊着。

早上一不小心睡过了头，眼看上课的时间就要到了，妈妈大步流星地走在前面，我一路小跑地紧跟着。我平时都是走路上学，可是现在都过这个点了，要是像平时一样走路去学校一定会迟到的。

“走，我们骑共享单车过去。”妈妈灵机一动。

走出小区，我赫然见到小区大门口整齐地摆放着一排各式各样的单车。

“呵呵，知道我会迟到，特意为我准备吧！”我心里暗暗窃喜。

那一头只见妈妈利索地从包里掏出手机，打开APP，扫描二维码，只听“滴滴”一声响，锁就这么轻松地被打开了。我双手紧紧的抓住把手，一只脚踩在踏板上，另一只脚在地上用力向后蹬了几下，顺势往上一跨，就这样稳稳当当地骑到了座椅上。

“妈妈，我走啦！”

我眼睛紧紧盯住前方，憋足了劲，拼命往前骑。耳边风声呼呼地响，道路两侧的树木快速地向后移动。我感觉单车骑起来又快又轻。一转眼的功夫，我就安全地抵达了学校，把车停好，一口气奔到六楼的教室。我惊魂未定，脚刚踏进教室，上课铃就响了。我长长地舒了口气心想：今天多亏了有共享单车呀！

共享单车让我们的出行变得更加方便，但是也带来了新的麻烦。

有了共享单车，我们不必再去购买自行车，出行费用更加低廉。可是共享单车经过反复使用，会出现一定的损坏。有时匆匆忙忙打开一辆车，却发现车是坏的，于是不得不停下来处理，反而浪费了更多时间。

前一段时间，几张“北京八王坟公交站被上千共享单车围困”的图片登上了各大媒体的版面，在图片中可以看到，各种颜色的共享单车将各个站台挤得满满当当，众多单车已经停在了行车道上，多达上千辆。单车投放过度、随意摆放不仅扰乱了正常的交通秩序，而且还影响了城市文明形象。

但不管怎么样，共享单车还是为我们提供了更加快捷、方便和低碳环保的出行方式。我们只要加以合理地规范和引导，相信它一定会使我们的生活变得更加美好！

叮！共享时代到！你，准备好了吗？

朝阳与落日总是更能令人感动，只因那一刻它正午的锋芒熔成了圆润的辉光。 ――题记

历史的演进一如浪潮，总有新生的力量站到风口浪尖，擎起前进的大旗，同时，老迈陈旧地慢慢没入时间的深渊。然而在涌动的浪花背后是广阔深沉的海洋，这一动一静的转换结合，构成了历史和人生完整的美感。

“一事能狂便少年”。少年的锋芒是调色盘中最耀眼的亮色。少年的杜甫面对壮丽的山河朗声宣告：“会当凌绝顶，一览众山小。”目光清澈而炽热，而在他前后，有李白的“兴酣落笔摇五岳，涛成吴傲凌沧州”，有陈子昂的“前不见古人，后不见来者，念天地之幽幽，独怆然而涕下”，有李商隐的“桐范万里丹山路，雏凤清于老凤声”……这些年轻而有才华横溢的心脏，有力地搏动，从而翻卷出大唐的万千气象，使大唐绽放成一朵傲视群芳的牡丹，使后人远远仰望远远怀想。

然而，花总是会谢的。渔阳鼙鼓终于让大唐盛世成为了历史。锋芒地绽放常常是一种能量迅速耗散，当潮水涨起时潮落也就成为必然。余秋雨说，唯有不张扬不激越的事物才能长久。我想，这便是历史的法则。火烧岛上的柏杨遭到长期的囚禁和妻子的抛弃，他开始重新思考自己，并最终从一个愤青成长为一个热情却不偏激的思考者。锋芒毕露没有错，然而我们要找到一种更持久的方式。路途是遥远的，若一路狂奔而去，我们很可能如古希腊马拉松英雄一样，在冲过终点后倒下;我们要一步一个脚印地走到，虽然慢，但终会到达。这就是年少轻狂之后的思考和成长。

经历了少年的意气风发、锋芒毕现与青年时的思考，人，终于要真正成熟起来了。他不再像年少时那样刺目得不可接近;他开始散射出圆润柔和的清辉。他渐臻圆满。黄州的苏东坡不再是那个傲世的才子，或高高在上的官员，他回归成了“寂寞东坡一病翁”，他只是一个淳朴真挚的文人。他在赤壁怀古，在林间穿行;他不再计较仕途上的得失，他的眼界已经由平面的当下扩展到立体的古今。他的内核充实了。他敢于吟出“竹杖芒鞋轻胜马，谁怕?一蓑烟雨任平生”，他坦然地在山路上行走。他的前后《赤壁赋》，成为中华文化中不朽的篇章，被一代代地传诵。这便是真正的成熟。不是抵抗，不是愤怒，不是针锋相对，而是如山间的朗月，圆满无缺，向世间洒下清朗的光芒，却自生自落，不因外物而随波逐流，这就是人生的大境界。

当我们年少时，要有绽放锋芒，展现自我的胆略;在我们的成长中，我们要学会慢慢使自己圆满，丰盈起来。成长，便是如是的一个充实的过程，当我们完成了这样一个渐变，我们便能如朗月朝阳般，向世间投射出圆润的光芒，我们便是历史的大海中最纯粹与丰满的一滴水珠。

道路无止境，目标在前方。

——题记

一生中，我们一直在奔跑，人生就是那条无止境的跑道。在这条道路上没有终点，只有自己设定的目标。没有目标的人会迷失方向，有目标的人才会拥有成功。

获得成功的前提是确定一个你可以为之去努力的目标，这个目标要切合实际，能一味的空谈，更不能来回更换。目标虽不是一成不变的，但也不能随心所欲的去更换。目标多并不比目标少好，目标多会使你心烦意乱，而目标少则更容易使你集中精力。就好比你在做家庭作业，作业很多，但是你不知道从哪一项入手，你在这一科写几个字，又在那一科写几个字，到头来远远没有逐一完成的效率更好些儿，因此我们在选择目标时要学会筛选。

目标选定了，更重要的是为之去努力。

学校就是成长道路的一个路段，学业有成就是一个简单的目标。我们在学校教室中怀着成功的期盼努力学习;我们在跑道上迎着明媚的阳光向前奔跑。这是一个完成目标的必不可少的过程，这个过程有可能会枯燥无味或疲惫不堪。即使是这样也不能轻言放弃，因为只有付出辛勤的耕耘才会有等价的收获。“努力”二字说起来容易，做起来难。很少有人能迅速地认识到如何去努力，为什么去努力。有些人看起来很勤奋啊，但是我们知道那是瞎努力，因为他没有把目标和努力结合起来。由此可见有目标不能缺努力，有努力不能缺目标。人人都应当首先明白自己的人生目标是什么?自己一直的努力是为了什么?

道路无止境，目标在前方，这个道路应当是有努力构成的。目标虽远，但依旧可以抵达。