高考话题作文：共享单车(最新20篇)

敬爱的老师，亲爱的同学们：

大家早上好!

当初夏的阳光恣意地吐洒在如诗如画的校园中，当一丛丛青竹在和风细雨的润泽下拔地而起、蓬勃向上时，我们又迎来了这个火热的季节。_年高考的脚步已越来越近，今天我演讲的题目是《为青春喝彩，为高考加油》。

又是一年的六月，高二的我们就这样走入了十六岁的花样年华，不经意的，我们就将成为新的高三，高一的你们也将迎来学弟学妹们，这个崭新的季节甚至会让我们时不时的在心里有些小触动、小感慨——到底什么是青春?什么是梦想?在这终将逝去的花季里，我们又能做些什么，来镌刻这些明媚而灿烂的时光?

青春是人生最美好的时光，梦想是生命中最耀眼的阳光，为了梦想而奋斗的青春则是一生中可以骄傲珍藏的美丽风景。正是那颗在青春中奋斗的心，和那双在梦想中高飞的翅膀，装扮流星般美好却易逝的人生季节。韩寒曾说过这样一句话：“让梦想成真的办法就是，醒来”。

青春的价值不在于每天忙忙碌碌或碌碌无为，它需要我们用心灵去深深地体验和感悟，用梦想去选择和造就自己。青春犹如一个坐标系，时间与梦想是横轴纵轴，人生的过程就是在这个坐标系中移动——为了挑战自我，为了实现价值。青春又像一个拾级而上的台阶，每上一步，都会留下不同的足迹——为了印证时光，为了书写与众不同的人生篇章。

这样说来，人生最美好的，或许已不是实现梦想的瞬间，而是追逐梦想的过程。怀抱自己心中的梦想，不要躲在自己编织的的世界里面，逃避现实，踟蹰不前，畏惧仅存在于幻想中的挫折，任凭梦想被软弱腐蚀殆尽。我们拥有最灿烂的青春年华——那是梦想最有力的翅膀。所以，犹豫什么?退缩什么?面对未知的挑战，选择勇敢，选择奋斗，选择实现梦想，选择做青春的歌者!

“恰同学少年，风华正茂，书生意气，挥斥方遒。”昭示一代伟人奋斗的青春。他们的青春因有一个伟大的梦想而美好，也造就了一个新的时代。现在，青春就在我们手中，梦想就在我们心中。

我们不能在随意和草率中流逝了青春，颓废了梦想，而要把握住每一次机会，让我们在回首往事时，可以很自豪地说：“我们奋斗过、拼搏过，所以不后悔、不遗憾。”曾有一句话这样说到：“别人撞了南墙才回头，而我撞了也不回头，我要跨过去”。是否这就是青春?——有热血、有冲动。还有泪水，有伤痛，但更是一场远行、一次相逢。青春无畏，逐梦扬威，愿我们都能绽放青春的光芒，实现自己的缤纷梦想!

我的演讲到此结束，谢谢大家!

①细菌和病毒都是可以致病的微生物，但它们的特征区别很大。细菌虽然小，要在光学显微镜下才能看得见，但它除了拥有生命的基本单位核酸之外，还有一大套赖以生存的配套设施。包括作为居住“公馆”的细胞壁，储存营养物质的“仓库”，以及进行新陈代谢的“化工车间”。依靠这些。细茵能够摄取外界的物质并加工成需要的能量。

②而病毒就更小了，也可怜得多，且不奢谈“库房”和“车间”，就连作为保护外壳的“茅草房”也没有。实际上它只有一个分子大小，用电子显微镜才能看得见。整个家当也只是一条表示生命的核酸而已。如果拿人来做比喻，细菌最起码也有条裤子，有只讨饭碗，有根打狗棒。所以细菌虽然必须在人体内部的良好环境中才能繁殖，但处在恶劣环境中仍能生存较长的一段时间。而病毒则像个刚出生的婴儿，除了它的生命和一张吃奶的嘴外便一无所有，毫无独立生存的能力。因而病毒只能寄生在人或动物的细胞内部，靠“窃取”细胞里的现成营养才能生存。一旦被排出体外，病毒就活不了几个小时。

③大部分抗生素对细菌起作用，是因为抗生素可以抑制细胞繁殖，干扰它们形成新的遗传结构或者细胞壁。而正因为病毒只能寄生在别人的细胞内，自己不能完成这些生化反应。所以抗生素对病毒全无作用。

④病毒的生存能力既然这么弱，为什么还会那样猖獗呢?例如埃博拉的感染力极强，病死率可达80%.实际上大多数病毒远没有那么可怕，有的也不会使人得病。冠状病毒本来致病的能力并不强，问题在于“变种”上。变异的病毒和原来的不同了，它可能是无害的，但也可能变成“杀伤力”更大的病毒。然而我们不必担心它会因反复变异而使杀伤力次第增大。因为就杀伤力而言，变异就像赌博，总是有输有赢，不断地赢下去的机率是微乎其微的。至少有史以来还没有过这样的记录。如果有过，可能现在就没有我们的存在了。

⑤必须指出的是杀伤力的大小不仅取决于病毒一方，更重要的是人群的免疫力。变种冠状病毒之所以为患甚大，很重要的一个因素是人类还没有接触过这样变种后的新病毒。当人群有足够多的人产生了抗体之后，这种病毒对人类的威胁也就小得多了。

用科学精神和公民素养，给战胜疫情增加砝码

犹如当年的非典防治战，这场敌人为新型冠状病毒的战争，所挑战的不只是医疗机构，也是对全民共同体，乃至每个人的考验。

不少时候，碰到灾难等突发状事故，舆论都会习惯表达“我们都是_人”，但就关联度而言，恐怕没有什么能够比得上“人传人”的传染病疫情，能让我们更真切的感受到——“我们都是防疫人”。

钟南山院士就建议，“没有特殊的情况,不要去武汉”。此类忠告和防控应对，需要每个人的配合，也必然会或多或少影响到不少人一时的便利、打乱原有的春节计划。像一些人原本约好的同学、亲友聚会，可能就得注意场合乃至取消，甚至一些商业行为也难免受影响。

必须承认，不少防控工作，尤其是涉及管控、监测、检查等，都是以削减民众的便利程度、牺牲局部利益为前提的。其中一些或可通过构建合理的机制来实现社会共担，但有一些可能注定需要个体的承担，这是必须接受的事实，也是非常时期的不得已而为之。

本质上，这次疫情也是对民众科学素养与公民精神的“拉练”。多相信科学，遵循那些科学的“自我保护指南”，别被那些蹭疫情夹带私货的“鞭炮防传染，吸烟能消毒”、兜售阴谋论的“生物战”话语所蒙蔽;多循守理性，不盲目不恐慌，服从防疫的管制安排，尽量避免成为交叉感染的一环……这些都是个体应有的“价值自觉”。

当无数的个体能真正依据科学精神、秉持公民素养，合理调整防疫期的个体行为，全社会战胜疫情的砝码就大一些，成本就更低一些，最终带来的公共利益增量，也将回馈给每个人更多的安全感。

病毒所挑战的是整个社会的应对系统。这个应对系统里面，没有人可以例外。目前病毒的传播和疫情发展，仍有诸多不确定性。但可以确定的是，不管是个体还是相关部门、机构，在应对上多一些“打提前量”和冗余准备，少一些盲目乐观和侥幸，多一些配合、公开，少一些自行其是，这样人们的从容就多一份，战胜病毒也能愈发可期。

说到底，就是科学精神和公民素养越充沛，越能给战胜疫情增加砝码。

有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。

也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。

更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。

这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。

就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。

就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。

就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或APP等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。

总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。

流星选择用生命划亮夜空，落花选择用身躯滋养新花，飞蛾的选择是用生命追寻光明。

天地万物都有其选择，更何况位于最高位的人呢?

有人选择了忠诚，成就了人生的永恒;有人选择了宁死不屈，成就了人生的永恒;有人选择了正义，成就了人生的永恒。

选择忠诚，成就一生永恒。屈原胸怀天下，抱有大志，为国效忠的志向因为小人的谗言而无法实现，郁郁不得志。当楚国的都城被攻下的那一刻，他有心报国却无力回天。他本可如同其他楚国贵族子弟一般选择屈服，享受荣华富贵，可是他没有这么做，他选择了忠诚，选择了以死明治。终身一跳，投身于波涛翻滚的汨罗江中。他，成就了人生的永恒。

选择宁死不屈，成就人生的永恒。涛涛乌江水滚滚流向远方，渲染出一派凄凉悲景。项羽，一代豪杰，一世英雄，一代霸王，如今落得兵败退至乌江的结果。他本可选择渡船退至江东，称霸一方，令刘邦无可奈何，可是他没有这么做，他选择了宁死不屈，最终自刎于乌江边。他，成就了人生的永恒。

选择正义，成就一生永恒。闻一多在李公朴的追悼会上发表了《最后一次的演讲》，丝毫不畏惧反动威胁，大胆直言。他本可如同其他平民百姓一般选择接受，接受这个黑暗的现实，可是他没有这么做，他选择了正义，选择了敢于直言。子弹，无情地穿透了他的身体，他倒在了苍茫的大地上。他，成就了人生的永恒。

他们的选择，为中国的历史涂抹上一笔浓重的色彩，令之颤动。

不同的选择，同样的结果，同样成就了人生的永恒。他们的选择，是历史的启明星，为历史指引道路。

选择，造就了人生的`结果;而结果，验证了选择。

1、王鱼的选择

王林峰

位于太平洋的布拉特岛的水域中，生活着一种奇特的鱼叫王鱼，王鱼又分为两种，一种有鳞一种没有鳞，而有鳞和没有鳞全看王鱼自己的选择。

如果王鱼从小到大都选择没有鳞，就能自由自在地生长50年。

但有的王鱼为了便于捕食小鱼，会选择让自己慢慢有鳞。王鱼的鳞很奇特，它是由分泌的一种有毒的粘液组成的，这种粘液能粘住一些小的动物，这些小动物被粘住后，王鱼就不费力地它的营养物质吸干，慢慢的将它变为自己的鳞。其实这不是真的鱼鳞，只是一种附属物，有了这些鳞的王鱼体积会变大，比那些没长鳞的王鱼要大到四倍以上。由于长了鳞变得捕食容易，所以王鱼经常能“不劳而获”，它游泳的速度也会变慢了，很容易被别的鱼抓住。

几年以后，长鳞的王鱼身体的机能退化，无法分泌粘液，它的附属物会慢慢的退掉，使它回到原本的样子。这对王鱼是很痛苦的，养尊处优惯了的王鱼速度追不上小鱼，经常会挨饿，它会变得异常烦躁，绝望地挣扎，还会选择自残。

选择长鳞的王鱼活不过10年，不是自残死掉，就是被别的鱼吃掉。死时的王鱼身上红红肿肿，到处是伤，样子特别凄惨。人们都说王鱼不应该选择那些附属物，那本来就不是自己的。

生活中，往往会有一些急功近利的人，抵御不了诱惑，或为了某种欲望和目的，来改变自己，满足自己的私欲，靠一些附属物过生活。孰不知，这样会让你失去本真的自我，过上自己从来没有想过也根本不愿意过的生活。

适用话题：贪欲忘却本性、不劳而获

2、一头搁浅的抹香鲸

赵盛基

20xx年3月12日上午9时，深圳大鹏海域发现了一头抹香鲸，与海滩仅一步之遥，随时面临搁浅的危险。情况危急，为此，展开了一场大营救。

专家分析，这是一头长约12米，重达10多吨的抹香鲸，因迷路而游到了浅海。面对这个巨无霸，没有什么好的营救办法，只有想法驱赶，让它游回大海。

当地渔政部门开来4艘快艇，和渔民一起将抹香鲸向深海驱赶。还好，随着快艇马达的轰鸣，抹香鲸缓缓向深海游去，渐渐沉入水中。谁知，正当人们以为救援成功之时，抹香鲸又折返回来，游回了浅海。

参与救援的人越来越多，快艇也增加到了9艘。人们采用同样的办法，重新将抹香鲸驱赶进了深海。然而，进入深海后的抹香鲸并未继续向远海游去，而是原地打转转，始终没有脱离危险海域。更为危险的是，随着它的游动，距离海边越来越近，仅有20来米。

人们无论采用敲击驱赶，马达声响驱赶，还是声呐引导，都不能使它离开浅滩，游回深海。

时间一分一秒地過去，抹香鲸的体力越来越差。抹香鲸食量惊人，每天需要1吨食物，这里根本没有它喜爱的食物，加之搁浅后身体受到海床的挤压，随时都有丧命的危险。

情况十万火急，中科院、大专院校、香港海洋公园的专家闻讯赶来，甚至外国专家都赶来了。各路人马齐心协力，出谋划策，一心想尽快让抹香鲸重回大海。

然而，不幸的是，能用的办法都用上了，不管人们怎样努力，都无法使这头抹香鲸迷途知返，最终，彻底搁浅。

三天多的营救失败了，抹香鲸再也没有游回大海的力气，在远离家乡的地方咽下了最后一口气。

迷失方向，要懂得迷途知返;否则，任何外力都无济于事。

适用话题：自我矫正、迷途知返

3、压力的馈赠

流 沙

一位出生在普通人家的年轻人十分喜欢文学，但在他30岁之前从来没写过令他满意的作品。

他的亲人希望他能经商，这样生活可以因此更富足些，但是他却希望能够写作。他最大的希望就是有人能提供他一年生活费用，让他能够安稳地写作。

但残酷的生活让他不得不走上经商的道路，他先后办了不少厂子，但没有一家能够成功;他也曾和出版商合作，经营书籍，但也失败了;他又办了铸字厂和印刷厂，但厄运连连，这两家厂先后倒闭，而且欠下的巨额债务足以让他还30年。

没有钱的他不得不走上卖字求生和还债的道路。一年之内，他发疯似的写下了3部小说，但那些书反响平平，销售也不理想，而且因为版权得不到保护，即使小说写成，也不足以解决生计问题。他改做记者，为多家日报撰稿，他每天写大量的文字，换来一些微薄的稿酬。

债主天天上门逼债，他绝望过，也想过放弃。但他十分崇拜白手起家、意志坚强的拿破仑，他把拿破仑的画像放到书桌前，鼓励自己必须坚持下去。

他继续创作小说。他一天睡四五个小时，喝大量咖啡，每天晚上8点上床，午夜起来写作，直到早晨8时。为了让自己的文字尽快变成金钱偿还债务，每天早餐之后，他就把手稿送到印刷厂。因为创作时间仓促，文章上经常有错字和文理不通的部分，他只好对校样改了又改，而且他不是只改动几个标点，而是大段大段地重写。

他在30岁之后的生活几乎全是为债务而发疯似的写作。在后来的20年内，他创造了100多部小说，其中的《人间喜剧》、《高老头》等数10篇小说成为传世之作。在他逝世的前两年，他还在修改20多年前的手稿。

他就是法国著名的作家巴尔扎克。巴尔扎克能从一个平庸作家成为著名作家，动力竟来源于那些巨额债务。为挣钱还债，他写作写作再写作。

很难想象一个伟大的作家这样的创作动机，但巴尔扎克的故事却让我们明白，压力是成功的催化剂，它可以催生许多奇迹。

适用话题：压力与动力、催化剂

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

大家好！我是一辆共享单车，出生日期不详，只记得在我被一块发光的物体扫过后，我就苏醒了。只见一个中年大叔坐在了我的背上，双脚使劲旋转着我的手，我便开始了一天的工作。

那位大叔从我的背下来后，我又迎来了各种各样的客人，每天奔波在不同的区域，看着客人满意的神情，一天的辛苦觉得都是值得的，可是————

那是一个平凡的早晨，我的背上又迎来了第一位客人，是一位嘴里叼着一根香烟的年轻人，他用那块发光的物体扫过我后，将我的工号（共享单车是有密码的，没有密码，不能骑）背了下来。他骑行了一段路后，进入了一个小区，我的心里忽然“咯噔”一下，要知道，做我们这行，是有规定的，不能进小区。可那年轻人居然还脸不红，心不跳，淡定自若地吸了一口香烟，将我骑进了他家的院子中。他从家中取出了一支水笔，将我的工号牌涂得漆黑，我不由得叫苦连天：“如此，我还如何工作啊！”那年轻人看了看自己的“杰作”，满意地点了点头，招呼了几个朋友过来看，他指着我的工号牌说：“你们看看这辆车，将二维码涂黑以后别人不就用不了了吗？这辆车啊，就只能我用了，哈哈！”

他那快活的笑声在我听来，却是那么的刺耳，我多希望他有一个朋友可以出来制止啊！可是却事与愿违，他的那群朋友不仅没有一个出来制止，还不停地说：“高明啊！改天我也弄一辆来。”我心中仅有的一丝希望的光芒被绝望的乌云遮住了，我想要逃离，可是却不能。我就如一只待宰的羔羊一般，被这群没有素质的人死死地按在砧板上，毫无还手之力。从那阴暗的一天后，我就被迫只为那个年轻人服务，直到有一天，我没有任何力气了，而那个年轻人显然也发现了，便愤愤地指着我骂：“这才骑了几天就没气了，真没用，我也懒得用打气筒，把你扔了得了！”说完，他就如同丢垃圾般将我丢在了树丛中，可是路过的行人却看都不看我一眼，任凭我遍体鳞伤地呻吟着，接受了这日晒雨淋————

我多想呐喊，我多想对人类说：“在这个共享时代中，请爱护身边的共享资源，它们带给你们的是便捷，你们不要回赠给它们伤害。共享，这个词语浅显易懂，共同享受，请不要为了自己的私心，而损害大家的利益！共享时代是美好的，但这“美好”却很脆弱，需要每个人用心地去维护！从现在开始，将路边倒下的共享单车扶起，不将共享篮球带回家，这些细微的举动会让共享时代更美好！

庄子站在高山上，看世人皆如蝼蚁，大小高低如一，而胡适先生站在人群堆中，自然认为应该计较这些。庄子是已看破世俗的高人了，胡适先生却更愿意投身于民众中去。人是同一群人，只是因为看他们的高度和角度有了改变，我们才会有不同的认识。

中央电视台科技频道有一句台词：高度决定视野，角度改变观念。

一个人的高度，决定他的视野，我们站在街道上，一个人拐过转角我们就看不见了，但是如果我们站在万丈高楼，那个人就不会在你眼皮底下消失。当然，这只是身体所处于的高度，我们还要追求的是心灵上的高度。当我们已超脱世俗的心灵去看一切的话，那就能悟透万物的本质，而当我们用世俗的眼光去看世界的话，也能品味到生活的精彩。人的高度有高有低，但没有绝对的好于差。入世出世，因心而变。出世，站在高山，看一切皆为蝼蚁。入世，置身人群，品大千世间百态。

一个人的角度，改变他的观念，不同的角度看问题，我们所想的也就自然不同，通常，人都是站在自我为中心的角度观察世界、理解世界、要求世界，被各自的利害关系所束缚，于是看到的多是对立、纷争和迷惑，感到的多是不满、沮丧与痛楚，这是因为被私欲遮蔽了双眼，颠倒了自我与世界的关系，将自我从世界中分隔出来，执著于自我而难以融入世界，在自己狭小的视野里自然也就难以把握世界的真相。要改变，就先改变看事、看人的角度，将心比心，推己及人，换位思考，角度变了，观念才能更加全面，更加接近真实。站在高山上，我们能纵观全局，置身入世中，我们能细致入微。

米尔顿说过一句发人深省的话：心，乃是你动用的天地，你可以把地狱变成天国，亦可以把天国变成地狱。人生一世，有时当我们刚跨出那一步还来不及准备就走了过去。有的无伤大雅，有的却大煞风景，有的成全了好事，也有的酿成了大错。无论人生遇到什么样的机遇，始终存在着两个机会，一个好机会，一个坏机会。阴差阳错本身并无善恶好坏之分，问题是阴差阳错中的你怎么对待这个机会，用什么样的眼光、什么样的高度、什么样的视角去对待。

站在高处，我们会体会到天地的开阔，置身人群，我们会品味到人事冷暖。

人生不是开始就精彩的，没有日积月累的点缀，就不会拥有光鲜亮丽的人生。如果你选择的是翅膀，就去拥抱整片蓝天;如果选择的是鱼鳍，就去亲吻整个大海;如果你选择的是英姿，就去狂奔整个草原;人生需要选择，不断去描摹，逐步为之增添光彩。

为信念而守

青山绿水，衣袂翩翩，是那诗酒为伴的李白。在朝为官不谙官场的黑暗，即使有不得志，但仍保持着他那高雅的情调。作为诗仙的他，怎能忍受官场的黑暗与倾轧，所以他毅然决然地舍弃官场的荣华富贵，寄情山水，与清风为伴，与明月为友。诗仙的生活便是如此，即便是高官俸禄也挡不住李白对自己人生的追求，向着心底的信念，去掌控自己的人生。

为理想而战

爱因斯坦在五十年代时曾收到母国以色列当局的一封信，信中诚请他去当以色列的总统。爱因斯坦是犹太人，若能当上犹太国的总统，在一般人看来，自是荣幸至极。出人意料的是爱因斯坦竟然拒绝了，他说：“我整个一生都在同客观物质打交道，既缺乏天生才智，也缺乏经验来处理行政事务，以及公正地对待别人。所以，本人不适合如此的高官重任。”他毅然决然地投身于他的科学研究。他能够淡泊名利，抵挡诱惑，向着心中理想，去追求人生的目标。

为温暖而行

人生在世，应当努力实现自己的价值。“草根慈善家”阿里木，用烤羊肉串挣来的钱去资助那些贫困学生。他说他深知缺乏教育给人生带来的晦暗。多年来，在他的不断坚持下，已资助了上百名学生。网友亲切地称他为：“烤羊肉串的慈善家”。阿里木捐的不仅是钱，更是他那颗赤诚之心，他用善良去诠释了人生，把温暖撒向人间，向着心灵的深处，去实现人生的价值。

人生如文，它需要我们花上一辈子的时间去细细品味，慢慢咀嚼。我们无法预定人生的开始，也无法设置人生的结束，但是我们至少可把握未知的、不可测的命运，去谱写多彩的有意义的人生。

时代飞速发展，世界瞬息万变。这是一个快节奏时代，也同样是一个共享时代。

共享单车，不知从什么时候开始流行的一个新名词，我总是能在不同的人口中听到它的名字，这也足以证明它的流行。

使它流行的很重要的一个原因是它的普遍性，走在上海的街头，不论是在公交地铁站，还是书店餐厅前，几乎在哪里都能看到成堆的共享单车。也就是说，不论随时随地，只要你有需要，都能找到共享单车，它能同时满足很多人的需求。

第一次使用共享单车时，由于不熟练操作流程，我不知所措地待在原地，手忙脚乱地尝试着完成租借。幸好我的身边有一个热心的陌生阿姨看出了我的窘迫，耐心地教我如何正确操作。只用了短短几分钟，我已经完全熟悉了它的操作流程，正因为它简单的上手方式，上至老人，下至学生，几乎所有层次的人都会使用它，只要你拿出手机，轻轻一扫二维码，计时器开始计时，你便成为了它暂时的主人。这便是它第二个流行的原因，它作为共享产品的特点，方便快捷。

而第三点就是，作为自行车，它既能满足人们的出行要求，同时又能与当下社会提倡的环保出行向呼应，更能起到人们锻炼身体的需求。低廉的成本使它吸引了很多人的目光。

普遍、简单、环保，这三大优点使它能高度普及。共享单车，无疑是共享时代中最突出的代表之一，它突如其来地闯入人们的生活，却以惊人的速度快速发展，现在它已经完全融入人们的生活中。

然而每样事物终究有它的两面性，我曾经一直疑惑，为什么我身边的好友总是提醒我仔细观察车之后再扫码取车，原来是共享单车的损坏率比较高，有很多出了故障缺迟迟未处理的车。

其次，由于共享单车公司贪图利益而过量地投放和监管不力，实则会严重影响城市交通和社会公共资源，它们可能会阻塞交通，停在人行道甚至是盲道上，都会影响过往行人，而由此造成的损失缺都会因为使用者和共享单车公司的相互推卸责任而不了了之。

再而，这样的运作模式也需要公众道德的提升。有关共享单车恶劣行为的新闻层出不穷，有人为了发泄而将共享单车扔进河中，公交车站台被共享单车围堵水泄不通。只有社会公德提高了，这样的行为才能减少，共享单车产业才能长久。

共享单车是一个创新时代的新型产业，如何让共享单车正真服务人们，我觉得还有很多可以改进的地方。

2016年年底，国内大城市的共享单车似乎一夜爆红，大街小巷随处可见，大量黄色和橘色的单车整齐地排放在各街道旁。这些单车面向大众，按需使用，服务短距离出行者，解决出行“最后一公里”的问题。只要有一部智能手机就可以骑上共享单车去往目的地，这种完全自助式服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘，让出行变得更加便捷。

共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，也更契合了“绿色出行”“健康中国”以及“大众创业、万众创新”等发展理念。随着“绿色出行”理念不断被认可，共享单车也从北上广深火到全国各地，它已然成为当下最热的“网红”。

然而，不管是摩拜还是ofo的共享单车在管理上都遇到了各式各样的“尴尬”，“共享诚信”和“软件梗阻”成为了最大的难题。怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式，还需要创意团队、城市管理者和使用者的共同努力。

在我们的想象中，事情是一种样子，但当亲身实践时，却会有另一种感受。然而，很多人却因为惧惮失败的可怖、现实的残酷，以致于困于想象的囚笼中，不能自拔，最终只落得个空想家的名声。与其空想，不如实践。

“请给我一个摄像机，哪怕只有一个也好——我想要拍一部属于我的《金刚》。”这个八岁小男孩勇敢地执着于他恢弘的梦想，决心将他的梦想付诸实践。在大人们的嘲讽声中，他不甘心只做一个天马行空的空想者，而是自导自演、亲身实践。然而，如其他人预料的那样，他失败了，现实比想象百倍艰难。他却不放弃实践，就像他从未抛弃过他的梦想。几十年后，这位以《指环王》留名电影史的殿堂级导演彼得·杰克逊再次执导《金刚》，圆了那个少年梦。

梦想之所以作为梦想，不单是靠敢梦敢想，更是因为敢于以实践去完成他的精神。离开实践的梦想，如同盖茨比手中那永远抓不住的绿灯，虚无而飘渺。就像《奥古斯特·拉什》所说：世人不时践踏你的梦想，只有以实践投身梦想，梦想才能腾空而起，为人仰望。

乌托邦社会主义学者们梦想着一个平均主义的乌托邦。他们夜以继日不断构建、歌颂着那个理想王国里遍地黄金的极乐世界，却在那份沉迷于愿景的执着中麻痹了自我。忽视了实践，现实依然凛冽如冬的情景击溃了他们空有理论不合规律的学说，他们也因之被称为“空想社会主义者”。与此相反，马克思和恩格斯巧妙地将理论与实践相结合，不局限于空想，更多的完善了实践方法。摘掉了空想的帽子，他们成功地拨开迷雾，引燃梦想的火炬。

现实与想象是如此的不同，一路荆棘，困难重重。梦想如一缕光，照进现实，畏惧荆棘的人抓不住它，唯勇闯前路付诸实践的勇士方能撷取无上荣光。也许在一次次实践中，我们遍体鳞伤，但只要有了破除桎梏、直面现实的决心，有了不做只空想的懦夫而要做伟大实践家的觉悟，我们就定会成为麦卡洛笔下的那荆棘鸟，在旁逸横出的荆棘中放声歌唱——即便残酷的现实如至长至锐的尖刺穿透美梦，也要唱出属于自己的实践之歌。

不要做那纸上谈兵空想胜仗的赵括，做着不切实际为人耻笑的白日梦;不要做那把电影梦连同胶片一起封进皮靴跟的梅里耶，有梦就以实践亲身去追。

与其空想，不如实践。

自从共享单车大火之后，各类自行车纷纷涌上街头，小蓝、小黄、小红、小绿....这些共享单车的出现，曾是城市里一道亮丽的风景线。但是贡献单车也遭到了严重的破坏。

说到文明礼仪，我想到了一个故事。有一次，列宁同志下楼，在楼梯狭窄的过道上，正碰见一个女工端着一盆水上楼。那女工一看是列宁，就要退回去给让路。列宁阻止她说：“不必这样，你端着东西已走了半截，而我现在空手，请你先过去吧!”他把“请”字说得很响亮，很亲切。然后自己紧靠着墙，让女工上楼了，他才下楼。这不也是良好文明礼仪的体现么?我们不但要有讲道德的大人物，我们更需要一群有道德的民众。

一个社会的公共文明水平，可以折射出一个社会一个国家的文明程度，一个人如果不遵守社会文明，小的会影响自身形象，大的会影响国家声誉。在清朝的时候，大臣李鸿章出使俄国，在一公开场合，恶习发作，随地吐了一口痰，被外国记者大加渲染、嘲弄，丢尽了中国人的脸。这是一个不遵守社会文明的历史教训。

相信有的同学去过欧洲或日本，就很有亲身体会。大的不说，只看看过马路这样的小事。只要亮起红灯，纵使马路上一辆车都没有，外国人绝不会过马路。他们认为这是必须遵守的公共文明。试问，在如此的氛围中，有谁会肆无忌惮的闯红灯呢?这就是社会氛围的力量所在。

我们从小接受文明礼仪的教育，很多同学都可以滔滔不绝地大谈文明礼仪。可是看见校园中随处丢弃的饭盒，饮料瓶，听着某些同学口中吐出的脏话，怎能不教人痛心疾首呢!明代大学者王守仁说“知是行的主意，行是知的功夫;知是行之始，行是知之成;知和行是一个本体、一个功夫。知而不行，只是未知。”所以我们就要从这“知行合一”上下功夫、从自己的坐言起行上下功夫，就要告别不文明的行为。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Everyone knows that cycling is a fun, healthy and economical means of travel around the neighborhood.

The advantages of bicycles mainly are as follows：each commuter can drive it directly where they have to go without changing stations or modes;bicycles are much more maneuverable in city mazes, and can take to the sideways to avoid grid lock, can land on any rack, railing or parking meter right outside the place of business, and can always be carried into a building for additional parking or security;Bicycling is also good for our environment，bicycles are 100% pollution free; cycling is good for our health; besides,Bicycle riding is the least expensive way of traveling apart from walking.

Although there are so many advantages，it also has its own limitations： it is unsuitable for long journey;most bikes dont have a roof in case of rain; we cant bring our family with us, unless they have bikes of their own，etc.

【参考翻译】

大家都知道骑自行车是一种有趣、健康和经济的旅游方式。

自行车的优点主要如下：每个通勤可以驾驶它直接在他们不改变去地铁站或模式;自行车在城市的迷宫更容易操作，并可以采取侧面来避免网格锁，可以降落在任何架、栏杆或停车咪表经营地点，和总是能被带进一个额外的停车或安全建设;骑自行车是我们的环境也很好，自行车是100%无环境污染;自行车对我们的健康有好处;此外，骑自行车是除了步行以外最昂贵的方式。

虽然有这么多的优势，它也有自己的局限性：它不适合长途旅行，大多数自行车没有屋顶，以防下雨，我们不能把我们的家人与我们，除非他们有自己的自行车等。

导语：我克隆出了羊，但我绝不会去克隆人。人类，别有朝一日为滥用克隆技术而追悔莫及!下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

克隆技术本身并无任何伦理道德的问题，关键在于是谁在使用它，用它来做什么。——吉特·布瓦瑟利耶

我克隆出了羊，但我绝不会去克隆人。人类，别有朝一日为滥用克隆技术而追悔莫及!——凯斯·坎贝尔

克隆人已具有人的社会属性，绝不能等同于商品去考虑其经济价值。——刘新垣

克隆人出现的伦理问题应该正视，但没有理由因此而反对科技的进步。——何祚庥

技术本身并不可怕，关键是人类要学会控制自己，人类要利用科技的进步来为人类自身的发展谋福利。——何祚庥

一句话，克隆人是对人类尊严的莫大威胁。——沈铭贤

人类有权以人类的方式出生，而不是在实验室

任何一种反人类的方式都是令人难以接受的。——《罗马观察家》

简单地叙述故事情节是匠人式的写作，不加思考地表现生活是一种克隆式的写作。——竹林

大量生产克隆人有可能导致相同特性的人大量存在，他们极易患上相同的疾病，从而因一种疾病就有可能毁了整个人群。一个人可以轻而易举地用病毒就把人类消灭。 ——吴昆

我们应该看到科学进步积极造福人类的一面。不能因“治疗性克隆”研究可能导致克隆人产生，便把它一棍子打死，这就像为了防止利用基因技术制造生物武器而把基因工程全盘扼杀一样愚蠢。——赵寿元

人类的DNA序列是人类的真话，这个世界上发生的一切事情，都与这一序列息息相关。——杜伯克

经典素材

克隆大事记

公元前5000年·谷物选种：人类祖先发现，最茁壮的植株的种子培植出的谷物也更优良。这是人类开始按照人的意图控制生命的开端，这也是克隆技术最终目标的最初体现。

1952年·克隆蝌蚪：小小的蝌蚪改写了生物技术发展史，成为世界上第一种被克隆的动物。美国科学家罗伯特·布里格斯和托马斯•金用一只蝌蚪的细胞创造了与原版完全一样的复制品。

1972年·基因复制：克隆技术精细到以单个基因复制为单位。科学家将某种特定基因分离出来，将它与某有机体结合，有机体将新基因融入自己的DNA结构后再繁殖，产生出理想基因的复制品。

1978年·第一例试管婴儿出生：整个世界吵嚷着想要目睹人类第一个体外受精婴儿路易斯的“庐山真面目”。英国医生用丈夫的精子在一个试管内使卵子受精，然后将胚胎植入健康母亲的子宫内。

1997年2月·你好，多利：1996年，世界第一例从成年动物细胞克隆出的哺乳动物绵羊多利诞生。这个秘密直到1997年2月才向世人公布。苏格兰胚胎学家伊恩•威尔姆特和同事用一只从成年母羊乳房内取出的细胞克隆出多利。1997年7月，使用在实验室内培养产生并植入了一个人类基因的绵羊体细胞，苏格兰科学家克隆了绵羊“波莉”。

1998年·克隆批量化：美国夏威夷大学的科学家用成年细胞克隆出50多只老鼠，并接着培育出3代遗传特征完全一致的实验鼠。与此同时，其他几个私立研究机构也用不同的方法成功克隆出小牛。其中最引人注目的是，日本人用一个成年母牛的细胞培育出8只遗传特征完全一样的小牛，成功率高达80%。

2000年·人类近亲被克隆：美国俄勒冈的研究者用与克隆多利羊截然不同的方法克隆出猴子，科学家将一个仅包含8个细胞的早期胚胎分裂为4份，再将它们分别培育出新胚胎，惟一成活的只有Tetra。与多利不同的是，Tetra既有母亲也有父亲，但它只是人工4胞胎中的一个。此外，帮助培育出多利羊的生物技术公司宣布克隆出5只小猪仔。该公司宣称，克隆猪终将成为人类移植器官的“加工厂”。

2001年·克隆人被提上日程：2001年，美、意科学家联手展开克隆人的工作。2001年11月美科学家宣布首次克隆成功了处于早期阶段的人类胚胎，称其目标是为病人“定制”出不会诱发排异反应的人体细胞用于移植。

2004年·“克隆人类胚胎”在英国合法化：2004年8月11日，英国颁发全球首张“克隆人类胚胎”执照，合法执照有效期为一年，胚胎14天后必须毁坏，培育克隆婴儿仍属非法行为。其目的是：增加人类对自身胚胎发育的理解;增加人类对高危疾病的认识;推动人类对高危疾病治疗方法的研究。

2005年·禁止任何形式克隆人：2005年2月18日，第59届联合国大会法律委员会以71票赞成、35票反对、43票弃权的表决结果，以决议的形式通过一项政治宣言，要求各国禁止有违人类尊严的任何形式的克隆人。

多利的克隆过程

(生物克隆技术是科技史上的里程碑)

克隆是英文clone的音译，简单讲就是一种人工诱导的无性繁殖方式。在自然界，有不少植物具有先天的克隆本能，如番薯、马铃薯、玫瑰等的插枝繁殖。而动物的克隆技术，则经历了由胚胎细胞到体细胞的发展过程。1986年，英国科学家魏拉德森用胚胎细胞克隆出一只羊，以后又有人相继克隆出牛、鼠、兔、猴等动物。这些克隆动物的诞生，均是利用胚胎细胞作为供体细胞进行细胞核移植而获得成功的。而克隆绵羊“多利”是用乳腺上皮细胞(体细胞)作为供体细胞进行细胞核移植的，它翻开了生物克隆史上崭新的一页。克隆绵羊“多利”没有父亲，却有三位母亲。整个克隆过程如下：首先，科学家从一只产自芬兰的6岁成年多塞特母绵羊A(“多利”的亲生母亲)的乳腺中取出一个本身并没有繁殖能力的普通细胞，将这个细胞的基因分离出来备用，然后，科学家又取出另一只母绵羊A(“多利”的借卵母亲)的未受精的卵细胞，将这个卵细胞中的基因取出，换上母绵羊B的乳腺细胞的基因，形成一个含有新遗传物质的卵细胞，再将这个基因已被“调包”的卵细胞放电激活，促使它分裂发育成胚胎。最后，当胚胎生长到一定程度时，将它植入第三只母绵羊C(“多利”的代孕母亲)的子宫中，经过正常的妊娠产下“多利”。多利完全继承了其亲生母亲——多塞特母绵羊的全部DNA基因特征，是多塞特母绵羊百分之百的“复制品”。克隆绵羊的诞生，意味着人类可以利用哺乳动物的一个细胞大量生产出完全相同的生命体，完全打破了亘古不变的自然规律。这是生物工程技术发展史中的一个里程碑，也是人类历史上的一项重大科学突破。

我，是一辆共享单车。想骑我，很容易，只要打开手机对着我的二维码扫一扫就可以了。

说起我们共享单车家族，在中国可谓无人不知，无人不晓，我们刚“出生”时可威风了，在大街小巷都有我们色彩各异的身影，人们出行都靠我们。可是人们一方面享受我们带来的方便，另一方面却在破坏我们，让我遭遇了“成长的烦恼”，受尽了痛苦。

每一天，我们载着形形色色的人去那形形色色的地方。从此，我们的灾难便开始了，“虐待”我们的事件越来越多了，而且花样百出，层出不穷。

缺乏文明素质的人，把我们随意乱停乱放，公路旁、花草中横七竖八地“躺”着我们的身影。我的同伴有的被机动车压断了腿，“躺”在了马路上，痛苦地呻呤着；有的已经失去了双脚，伤痕累累地斜靠树枝旁；有的被人们残忍地拿走了头，终止了它的“生命”。那些“缺胳膊少腿”的伙伴们被无情地抛在了荒郊野外。一些人故意把我们的重要零部件拆下来，用来修补他们自己的自行车。这不，那些少了零部件的伙伴们被送进了“医院”，听一伙伴说他在被重新组装时，那个酸爽劲，别提了。

有些人为了满足一已私欲，在我们身上套上了自己的锁或者骑回家中变成了自己的车，把共享变成了独享。甚至有的同伴们被刮掉了二维码，剥夺了属于我们自己的身份证。

在骑行中，有个男的居然因为我没有后座，就把他的小孩塞在我的车篮里，那小孩还时不时用他那大屁股扭来扭去，两个人坐在我身上，我坚难的一步步前行着，要不是我耐力好，早就被他们俩压塌了。

还有一件事使我到现在还“心惊胆战”，那天我停在江边悠闲吹着江风，几个凶神恶煞的年轻人走过来，互相逗乐，开着玩笑，最后目光停留在我们身上，阴笑着慢慢逼近我们：“来，玩个刺激的。”然后意然在众目睽睽之下，抬起我的伙伴，扔进了瓯江中，滚滚江水迅速地淹没了我的伙伴，吓得我在一旁瑟瑟发抖，我看着伙伴的离去，边心疼边流泪啊！经过这次惊吓，我留下了许多的后遗症，诸如骑起来嘎吱嘎吱响、经常掉链子等……

人们啊，我们给予你们方便，可你们却肆意地破坏我们！

人们呐，请保护我们，不要破坏我们，只要你们给予我们安全，我们便会永久给予你们方便！

早在2012 年，苏翊鸣去日本学习滑雪时，出色的资质就引起了佐藤康弘的注意。2018年，苏翊鸣入选中国国家集训队，并跟随如今的恩师佐藤康弘开始苦练滑雪。尽管年少就资质过人，但苏翊鸣的努力则是他成功的直接原因。

在近日接受采访时，佐藤康弘曾直言，苏翊鸣刚入选国家集训队时，距离当时的日本顶级选手还有一定的实力差距，但苏翊鸣后来的进步非常迅速。

2019 年，15岁的苏翊鸣获得了自己的首个国际比赛冠军：在新西兰滑雪公开赛上获得单板滑雪坡面障碍技巧冠军。

2020年和2021年，苏翊鸣又几乎包揽了所有全国正式比赛中坡面障碍和大跳台两个项目的冠军。

将时光倒回2015年，北京成功申办2022冬奥会。年仅11岁的苏翊鸣心中萌生一个梦想：参加家门口举办的冬奥会，为国争光!

而为了奥运梦，苏翊鸣也放弃了许多。

9岁出演徐克《智取威虎山》，影视童星作品不少。

除了滑雪，苏翊鸣还喜欢音乐和时尚，同时具备出色的英语、日语能力，并从年少就积累了不少演艺经验。

据说《智取威虎山》的导演徐克在2013年选中苏翊鸣的原因是，当初需要一个会滑雪的孩子扮演剧中“小栓子”的角色，而滑雪能力出众且形象不错的苏翊鸣，就因此得到了机会。

另有报道表示，原本剧组还曾担心苏翊鸣的演技不足，但年少的苏翊鸣在表演方面也很有天赋，很好地完成了剧组的任务，并在演艺圈崭露头角。另一个值得回味的片段则是，原本大家担心苏翊鸣滑雪太慢追不上大家，甚至剧中还有“会滑雪吗?”的台词，但事实是，苏翊鸣滑雪速度反倒是其他演员难以追赶的。

凭借在《智取威虎山》中的表现，苏翊鸣入围第35届香港金像奖最佳新人，可惜最终与奖项擦肩而过。但能够在首次入行影视就进入大名单，也是对苏翊鸣演技的认可。

阅读下面的文字，根据要求写一篇不少于800字的文章(60分)。

1951年，爱因斯坦收到了一封特殊的信件，有个小女孩写信问他“地球何时停止转动”。对于这样一个天真的问题，爱因斯坦竟然郑重其事地回了一封信，他在信中写道：“地球已经存在了10亿年有余，它何时终了的问题，我的意见是：等等看吧!”

要求选择角度，明确立意，自选文体(诗歌除外)，自拟标题;不得脱离材料内容及含义的范围作文，不得套作，不得抄袭。

好奇与创新，能改变一切

地球何时会停止旋转?面对这样一个天真的问题，爱因斯坦完全可以一笑置之，不予理睬，或否定，但他没有。因为他在信中看到了一个孩子充满好奇的双眼，他相信好奇心是创新的前提，是改变世界的基础。所以，他没有抹杀孩子天性，没有泯灭孩子的好奇。“等等看吧”既是幽默的话语，又给孩子好奇和继续思索以期待感。

只有好奇与创新，才能对世界做出巨大的贡献。纵观古今，哪一项伟大的发现不是缘于好奇之心?哪一项科学技术的发明创造不是好奇的结果?发明大王爱迪生一生都在不停地思索，保持着一颗好奇之心。有了好奇之心，再加上勇敢地创造实践，他的发明才硕果累累。在一次偶然的事故中，他发现通过铁丝的电流达到一定强度时会使铁丝发光。他想：这玩意真有意思，如果......于是他反复地实验，他采用各种材料的电阻丝去通电。电灯终于诞生了，他给人类送来了光明。

假如爱迪生没有强大的好奇心驱使，他怎能不断地创新出新的成果?又怎能有万家灯火的奇观?创新推动了人类历史的发展，给世界带来了无限的生机。

好奇心需精心呵护，创新精神需要坚定的勇气。如果有了好奇心，还需要对她加以精心的呵护，因为这种好奇心是十分难能可贵的，它是人类前行的发动机，为人们前进提供强大的动力。如果抹杀了她，人类可能还会在黑暗中摸索着，吃生食，穿树皮，匍匐爬行。如果我们只停留在好奇的层面上，人类的发展将是缓慢的。因此，有了好奇心，那创新不仅仅是“想像”，还要付诸行动，勇敢地去做，甚至有人要为此现出宝贵的生命，为震惊创新的勇气开辟道路。

假如哥白尼和布鲁诺不打破教会的禁锢，勇敢提出“日心说”的观点，他也许会寿终正寝，然而真理离人类将更加遥远;假如达尔文相信了神造万物，不去周游世界搜集标本证据，不去潜心研究年，写出《物种起源》，人类离历史的新纪元还会相当的遥远。

不断创新成就了海尔，速度支持了创新的海尔。海尔集团始终坚持以技术作为发展的手段和依托，在十几年的发展过程中，从引进技术到整合国内外资源、自主创新，坚持“技术创新课题来自于市场难题”和“设计创造高质量、高附加值”的研发理念，打造了海尔的传奇与神话。正如海尔董事长张瑞敏说的那样，让石头在水上飞起来只有速度。

假如海尔集团因循守旧，假如不进行技术创新，不更新研发理论，也许早被市场淘汰。所以，创新不仅是海尔发展的不竭动力，也是促进社会发展的不竭源泉。

尽管世界上没有那么多的假如，但是，爱因斯坦郑重其事的给小女孩的回信就非常值得我们学习和借鉴，对于孩子来说，好奇心太重要了，千万不要扼杀。

如果说未来是一条河，那创新就是连接两岸的桥梁;如果说未来是一扇门，那创新就是打开这扇门的一把金钥匙。握紧这把金钥匙吧，也许打开未来之门的人，就是我们。

随着互联网科技飞速发展，共享生活已悄然走进社会的日常生活中、共享单车、共享雨伞、共享充电宝……这些带着共享二字的新经济如雨后春笋般从城市的各个角落生长起来，这无疑给每个人带来了新的体验，带来了生活的便利。

然而每一样新生事物的出现和发展，必然会经历波折和坎坷，共享单车亦如此。每当我们在高峰期一身疲备走出地铁站准备回家的最后一公里时，看到那一排排显眼的小黄车时，一定会由衷地感慨：“共享单车真是方便。”但走进一看，小黄车有的被按上了私人车锁，有的被撕掉或涂抹掉了二维码。或许想要共享便捷没那么简单，再联想到网上不断出现的共享单车乱停放甚至乱丢弃等负面新闻，我不禁陷入了沉思，共享单车怎么了？共享单车该如何做到真正有效共享呢？

共享单车共享经济的出现，是体现了社会的文明和进步，说明新科技新经济新业态新思想正在百花齐放，但在共享单车共享经济高速发展的同时，稍显缺乏规范，缺乏相关文明法规制度建设，而相关共享单车共享经济在提供便捷高效服务的同时更应注重宣传提倡文明使用，合理使用，而我们每个享受共享单车共享经济的社会细胞，更应做到我为人人，从而才有人人为我，才有单车共享、共享单车、共享美好生活。

我相信共享单车的前景是美好的，它体现了我们社会对资源的有效合理利用，实践了国家绿色环保可持续发展的理念，共享单车之共享不仅需要硬件的发展和完备，更需要大家的文明素质配合，科技一直在前进，我们的思想、行为更需要进步，我更相信，只要我们每个人都向前迈出一小步，我们的社会、国家就会前进一大步，愿文明之花永远盛开在每个人的心中，展现在每个人的行为中，愿共享单车谱写出一曲共享美好生活的新乐章。

当今社会，越来越多的共享资源进入我们的生活，在为我们带来便利的同时，却揭开了社会丑陋的面容。

不说其他共享什么的，单表ofo小黄车，就不由得心寒一阵。前几天，我要去某个地方参加比赛，当时正值早高峰，乘车甚至能把我闷死！无奈之中我掏出手机寻找共享单车的身影，看到远处有个小黄点，心不由得一松。待我到那里时，更是气愤——二维码明显被人刮了。

共享单车是所有人的，怎么能将人们唯一的希望破灭呢？所谓的“共享”对他们来说只是一个笑话罢了，但对于千千万万的人来说，就好比在海上给人家船戳出个洞，只为了一时有趣，有没有想到他人感受？

这种人比比皆是，我们班某个惹事的同学就喜欢把单车的车垫拆下来扔到河里。还振振有词地说那些坏事都是他干的。我就纳闷呢，人怎么就没有一点羞耻之心？甚至他还将共享单车收入囊中，供自己骑行。

“共享”的背后，其实是“利己”。

也许这些人只是玩笑一下罢了，但正因为他们的所作所为，将文明抹杀。“创全国文明城区”做到了文明吗？有这些人，谈何文明城区？我国所说的“共产”真的“共产”吗，单车的“共享”真的“共享”吗？

但正因为一切，使得共享原来的好的出发点变成了坏的。据说，单ofo公司，每年就要修理700万以上的共享单车，那这个世界真的是世道沦陷吗？

不，绝不是！好人仍有存在的。我今天在考试的路上，看见一个老爷爷拿着工具箱和清洗工具，我问他他这是要做什么，他说：

“我这一把年纪了，不能帮社会发展添份力了。这不，这些车子脏的要命，我洗一洗，修一修，又有很多人可以用了啊！”

我看他蹲下来擦那车子，心不由得酸溜溜的。老爷爷的质朴我将记在心中，化为行动，让共享单车恢复往日的光彩！共享单车，一定会在我们的努力下重新“共享”的！

“共享”时代，离我们，将越来越近；

“利己”行为，在世上，将越来越少；

“共产”社会，在中国，将越来越好！

Yes，Ibelieve！Ibelieve！Ibelieve！

太阳透过乌云，重新将温暖的阳光洒在大地上，照亮了那一张张美丽的笑容，照亮了那条金色的大道……

自从共享单车被列入中国最新四大发明后，我就很想骑一骑。记得第一次骑共享单车，是周末，我们准备去奶奶家吃晚饭，爸爸说让我们走着去，可我觉得太累，不同意，爸爸又说：“如果不走着去，那你就别去，你可别指望我们开车送你去哦！”听到这话，我只好跟着爸爸妈妈一起走着去奶奶家。

刚到大门口，我就发现了一排共享单车正靠在路边，顿时，我眼前一亮，想到了一个好主意：“要不，我们骑共享单车去奶奶家吧，”

“好啊，好啊，这样既可以健身，又可以减肥呢，”爸爸爽快地答应了。

我们各自挑了一辆共享单车，我挑的呢，是一辆金黄金黄的，仿佛太阳一照就可以让看到的人睁不开眼睛，因为，它实在是太耀眼了，而爸爸妈妈呢？各选了一辆“小黄车”，迎面骑来将我甩在后边，我也快马加鞭，快速地用密码将锁打开，一跨身，骑了上去，往前追去。

凉凉的微风吹过我的脸颊，头发被风吹了起来，在后面飘扬，很快，我们就到了奶奶家，这明显比走着去快多了。到了那儿，把共享单车往墙边一放，就可以让有需要的人骑走了。而我们吃完饭后，又可以骑着车回家。这不正是“共享单车”“共享”的乐趣吗？