高考话题作文：共享单车(通用20篇)

人性的美丽，过于广泛，但细细苦想，发现它离我很近，就在身边。中华民族素有“礼仪之邦”之称，致谢礼仪即是美丽的人性。

人性的美丽源于生活，春秋孟子便提出了“人性本善”的理论。人性的美丽是平凡的，但又是不平凡的。他平凡入微进入的生活，它不平凡，多少人为它牺牲太多。

孝。百善孝为先，古有卧冰求鲤，现有陈毅为母洗尿布。即便是鸟类，亦知“既壮而能飞兮，乃衔食而反哺”，何况人呢?古云：“夫孝，天之经也，地之义也”;又说：“亲爱父母亲，便是仁。”这些古语无不在告诉我们，孝敬父母是为人的根本，是自己作为儿女应尽的责任和义务。父母一天天老了，也帮助不了自己，就变得越来越不重要，如一个陈旧的包袱让人讨厌了……但是，是谁将我们拉扯大，是谁对我们无微不至，又是谁加我们做人和生活。谁言寸草心，报得三春晖。阳光给花儿温暖，花儿向阳光微笑，风儿给小树力量，小树给风儿舞蹈，父母给予我们关爱。我们给予父母感恩。

礼。早在春秋时期，孔子就提出了礼这一说法。主张以礼待人，己所不欲，勿施于人。生活中，我们应该礼待他人，懂得尊敬他人，理解他人。见到师长应该主动问声好。俗话说的好：“喊人不失本，石头打个滚。”礼貌是人与人沟通的桥梁，是国与国合作的基础。在竞争激烈的社会潮流中，库买也许会成为我们踏上成功之路的指示牌。

信。“人，诚心为本，以信为天。”没有诚信，生存在时间的你再怎么美丽也只是一粒悬浮的尘埃。拥抱诚信，活得真实。它让我们拥有富足的物质条件、丰富的只是、纯真的友谊和崇尚的思想，也让我们的生活绚丽多彩。所以，用一颗诚实的心面对生活，即是穷困潦倒，但只要拥有诚实，从某种意义上说，你便是个富翁，你在正确驾驭着人生之船并终会有所收获。

“天行健，君子以自强不息;地势坤，君子以厚德载物。”孝、礼、信……无一不体现出人性的美丽。

人性的美丽是值得人用一生的去完善和追求的，因此，我只是希望自己将来能够成为一个大军的人、一个站着的人，凭着人性的美丽，走过每一个无愧于心的日子。

导语：共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

欧美国家人们在表述“顾客是上帝”时，很少用Customer is the god(顾客是上帝)，一般用的都是The customer is always right(顾客总是对的)。真正比较原汁原味提出“顾客是上帝”的，实际是一个日本人。

三波春夫是日本上世纪歌手，他演唱的歌谣浪曲，在中国知名度不如千昌夫的《北国之春》。但他在日本非常有名。他曾在1964年东京奥运会开幕式上，演唱《东京五轮音头》的主题歌。

三波春夫还有一件事比较有名，1961年他提出了“顾客是上帝”理念，很快影响了整个日本。

与欧美国家相比，三波春夫的“顾客是上帝”比较接近中国人理解的内容，其日语表现形式是：お客様は神様です(顾客是神)。

“顾客是上帝”上世纪80年代传入中国后，在改革大潮中很快被许多人认可，直到今天还有一些人愿意引用。

但在日本”顾客是上帝“已经基本没人提了，甚至有些销声匿迹，为什么呢?

拜金色彩太严重。这句话出现时就充满争论。为此三波春夫还做过解释，他説他所説的顾客是指听众，也就是在台下听他唱歌的人，与在商店餐馆消费的顾客有所不同。

在一些日本公司，由于老板过分强调“顾客是上帝”理念，公司员工不得不对顾客要求想法设法予以满足，甚至出现许多变态行为，不仅对顾客深度鞠躬，有的还对顾客屈膝下跪。

一般公司劳动有两种：体力劳动和脑力劳动。“顾客是上帝”理念出现后，日本公司又多了一种“情感劳动”。

所谓“情感劳动”与体力劳动、脑力劳动不同，”情感劳动“是指对于顾客无理要求、无知行为、非礼言论，公司员工要违背自己内心意愿、违背社会常伦强做笑脸，从而给自己精神带来极大压力和负担的内心劳动。这种劳动在完成后不但不能给人带来喜悦和快乐，相反极易带来情感损伤，甚至成了导致员工自杀的重要原因。

如有的顾客给公司员工打电话，没什么事一打就是一个多小时。受“顾客是上帝”的影响，公司员工只能耐心接听。后了解打电话的是个没事的老人，因无人説话给公司员工打电话过嘴瘾。

去年9月在大阪某车站一辆电车晚点，众多日本乘客对一铁路员工漫骂污辱。受“顾客是上帝”的影响，该员工不堪忍受又不能还口，一气之下从7米高的站台跳下摔成重伤成了自残人。

近些年日本经济不好，日本人消费水平下降，在商店里斤斤计较的多了起来;来访的外国人中，也有一些语言简单态度乏礼，很多商店员工实在不愿将顾客看成上帝、不愿将这些人看成是比自己高贵的人。

去年12月大阪有关部门召开会议，介绍了韩国保护职工权利的相关条例，研究了改善职工工作环境的计划。会议认为”顾客是上帝”的影响在日本依然存在，需要认真加以肃清。

现在日本喜欢提“顾客是上帝”的已经没有几个人。很多人主张顾客与员工都是平等权利的人。他们认为把顾客当作上帝太过分，不符合人权标准，在工作中也容易造成后遗症。

亲爱的同学们：

大家好!

今天能站在这个讲台上，我真是倍感荣幸啊，不过这也算是我有史以来最紧张的一次，虽然我此前已经做好了心里准备了，可是看着这么多的目光都注视在我身上，我的手都忍不住的在发抖啊。在此，我先来介绍一下自己，我来自高三__班，我叫__，在老师、同学们的推举下，我成为了学生代表来进行发言。大家都知道，高三可谓是学习压力最大的一年，它的重要程度远远超出了我们以前所经历的任何考试，所以面对着这场考验，我们一定要勇敢的面对它。

今天，距离高考只剩下百天时间了，在这短短的三个多月里，我们要面对的是数十次的检验和数不尽的试卷、练习题，这对我们是一个挑战，对老师们也同样是一个挑战，我们努力学习了这么多年，不就是为了高考这两天来证明自己吗?无论你现在的成绩是优秀或者是普通，无论你对于自己的未来是乐观还是悲观，都请你收起自己的情绪，把自己的身心都沉浸在学习里，不要去问为什么，也不要去在意其它和学习无关的事情了，我们现在最重要的事情就是把自己的学习成绩提升上去!趁着我们现在还有时间去改变自己，所以一定别让未来的自己后悔了才对，三个多月的时间看上去似乎还挺多的，但是时间却是短暂的，尤其是对于高三学生来言，每过一天，我们的心情就会紧张一分，等到高考的那一天来临时，不知道我们是否还能像现在这般从容。

我觉得三年的时间是在是太短暂了，我都不敢去想象毕业的那一天，高中阶段的分别就真的是一次大分离了，我们会去往各地学习或者是工作，我听过不少的人都说他们在高中毕业之后后悔了，因为他们觉得自己不够努力，所以没有取得自己想要的结果，这一点或许大家还不能体会到，但是我希望大家最好永远都体会不到，因为这样的滋味不好受。我在这里希望大家能全身心的把自己的学习给弄好，收起你的玩心，放下你对于游戏的执念，不管未来如何，我们都应该把当下给做好，这短短的一百天，请你死命的去学习，去提高自己的成绩，不要让你的老师、家长们失望，更不要让未来的自己后悔，我们要让自己在高考中一步到位!

谢谢大家!

导语：没有尊严，生命又有何意义;没有尊严，生活又有何光彩;没有尊严，哪有幸福生活?下面是yuwenmi小编为大家整理的写作素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

俗话说“士可杀而不可辱”，这也就是说宁愿丢掉性命，也“不可自暴自弃自屈”，我们要活的有尊严。丢失了尊严，丢失了自尊，也就是丢掉了做人的根本，没有尊严就等于没有了骨气。

美国有位作家写过这样一篇他的亲身经历：有一次他走在大街上，一位乞丐向他讨钱，然而他套遍了所有的口袋，竟没有找到一分钱，于是他无可奈何的开口说：“兄弟，对不起，实在是没有钱了。”正当他感到很无奈的时候，那位乞丐说：“先生，您叫我‘兄弟’，您让我和您站在了一条线上，这比给我金钱还叫我荣幸一万倍呢。”

这位美国作家在无意中给了乞丐尊严，让乞丐也有了做人的尊严，让乞丐具有了骨气。让乞丐也感觉到自己并不是卑微低下的。

是啊，有时候你尊重了别人你才获得了尊严。

古往今来，有多少人为了昭显自己的尊严而留下豪情壮志的诗篇……譬如“横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛”的周树人，“仰不愧于天，俯不怍于人”的孟轲，“安能摧眉折腰事权贵，使我不得开心颜”的李太白……他们有哪个不是世人所推崇的?有哪个没有得到世人的尊重?他们有哪个不自尊?他们就是活的有尊严，有价值，有意义。

在当今时代下的青少年，他们关注国家的大事，关注国家的发展。像中日间的钓鱼岛事件，有很多地区的青少年学生自行组织进行了“保卫钓鱼岛”的爱国游行。在此中，青少年学生们彰显了中华儿女的好姿态，将他们的爱国主义高高挂起，既表达了对祖国母亲的热爱，同时也表达了对于敌人的愤慨之情。这些青年们是在维护中华人民共和国的尊严，更是在维护所有华夏子孙们的尊严。他们具有高节操，具有高骨气，我坚信，当代的青年将是建设中国的最好的工程师，会用他们的双手将中国这个历史悠久的国家捧在云端之上，我们的中国将会更美好，会更昌盛，华夏子孙们将会具有更高节操。

少年们，奋斗去吧，为了我们美丽的祖国，去展开翅膀，翱翔于天空吧。让我们携手打造具有中国特色的社会主义社会，打造特色中国。

在车水马龙的马路上，总是有几辆黄色的共享单车，在如川的车流中灵活地穿梭。每次看到这一幕，往事便涌上心头，引起我无限思绪。

当第一批共享单车横穿出世时，我便对它一见钟情。的确，共享单车十分方便。它并没有指定的停放地点，所以我便不用费尽心思去找车位。更令我心动的是，在节假日期间使用共享单车，不仅不用破费，甚至还可以赚钱。在我尝到甜头之后，共享单车便成了我生活中缺一不可的工具。

然而，尤其要共享单车的共享性，我不能保证每时每刻都可以使用它，这种情况一旦发生，就会极大地影响我的生活。

突然有一天，我走过车库，偶然瞥见了一辆共享单车，当时并没有在意，但走过后总感觉有些蹊跷。我停下脚步，忍不住回头看一眼。细心的我发现，在这辆单车的后轮上竟多了一把锁！正当我想谴责做此事的人时，突然涌出一个想法：倘若我也找一辆共享单车，并用我自己的锁锁上，不就不用担心用不到它了吗？岂不美哉？我一边佩服着自己的聪明，一边取出自家的锁在小区里乱逛，企图能发现一辆共享单车。有志者，事竟成。在我的不懈努力下，我终于找到了令我满意的一辆。在给它铐上锁后，我便踏着轻快的步伐，哼着歌回家。

心里的一大忧虑解决了，我自是开心，拿起手机上网，第一条推送是关于共享单车的，里面描述了许多关于破坏共享单车的新闻。正当我痛斥着那些不道德的人时，一张关于共享单车被私人锁锁住的照片映入了我的眼帘。我一下子愣住了，面红耳赤，手心里大量地冒着汗，竟将纸浸湿了。我奔到窗台，向下望去。只见那被上锁的单车如同一只被关在笼子里但又渴望着自由的鸟儿，凄惨的啼叫着寻求帮助，每一声都像一把钝刀插入我心中。我冲下楼，一路忏悔着，奔向那辆单车，解开那把充满着罪恶的锁。一声清脆的“咔嚓”，锁应声而落。同时，我的心头之锁亦被解开。我的心也自由了。我迈着轻快的步伐回家。我看见秋水共长天一色，落霞与孤鹜齐飞，还有那单车被解放的灵魂。共享单车，共享了。

让共享单车共享单吧！让世界更美好吧！

“人多力量大”这句话众人皆知，“三个臭皮匠顶个诸葛亮”，“单丝不成线，独木不成林”，“众人拾柴火焰高”等话语也没少听，为什么要团结呢?团结有什么好处?

在非洲的草原上，它们告诉了我们答案。太阳火辣辣的，烘烤着大地，小草无力地支起身子，地面上的空气都扭曲了。突然，草丛着火了，草丛了冒出许多昆虫，四处逃窜。但还是有一群蚂蚁困住了。火越来越大，包围圈越来越小，蚂蚁们聚在一起，不停地向中心挤。他们走投无路，仿佛下定决心，果断抱成团，变成了一个黑乎乎的大蚁球，迅速冲进火中……最终，随着火渐渐熄灭，外层烧焦的蚂蚁掉落，里面的“幸存者”涌了出来，尽管有一些蚂蚁牺牲，但绝大部分蚂蚁活了下来。在动物界里看起来最弱小的蚂蚁，能逃过许多动物只好坐以待毙的火灾，正是因为团结。

雷锋说过，一滴水只有放在大海里才不会干涸，一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起是才最有力量!没错集体的力量是巨大的，那么怎样才是一个真正的集体呢?

就拿老虎来说，它总是形单影只，是一个孤傲的王者，正所谓“一山不容二虎”，说的就是这个意思。哪它们为什么不团结起来，让战斗力更强呢?说不定还可以独霸一方呢!我觉得，是因为它们自私，自尊心强，让它们天各一方。

集体不是一群人，更是在于有同一颗心，就是所谓的“万众一心”，“众志成城”。集体，最基本的就是要有集体荣誉感，有了集体荣誉感，就有了团结一致的内在动力，我觉得这是最初级的集体;我认为更厉害的集体应有不错的默契，相互“合得来”，像知心朋友一样;而我心中的最终的好集体是像亲人一般，人人平等，牢不可破的一个整体，能真心的相互相信。

群体的力量无法想象，从这么多年来这么多先人说的这么多关于团结的话就知道。

美，有很多。努力绽放也是其中一种。

——题记

骄阳似火，四周安静的可怕，在这气氛里消失，小草和大树也静静地凝视着对方。

大树高而挺拔，密密的树冠遮天蔽日，厚厚的树皮像盔甲一样，让炎热无从下手，只能象征性的打击一下。

小草孤独地立在龟裂的土地上，任由太阳暴晒。叶尖也开始枯黄了。可主体却绿得发青得逼眼。稚嫩的它昂首挺胸，对抗天威，逐步适应环境。它看着葱郁的、美丽的大树。这是它所向往的。

大树从早到晚，都是葱葱郁郁的样子。小草却快要枯了。但是它枯得越厉害，就越昂首挺胸。终于小草，在大环境下艰难的熬到夜晚，养精蓄锐

第二天小草又抬起了头，面对骄阳，叶片上还带着昨夜欣喜的泪珠，它做到了，它成功了，它抵住了天威。小草的叶儿更青了，也更亮了。小草看看大树，笑了。

大树依然葱郁，它向小草认可的笑了，大树依然笔挺地立着。在小草心里，大树一直都是榜样，它是活得精彩的!但是小草不再向往它的美丽!

因为，美有很多种。努力绽放是其中一种。小草知道，它没有大树可以对抗炎热的树皮和树冠，但是它有信念，一种努力绽放的信念。小草，是韧的，不管环境如何恶劣，都无法摧毁它。它永远在努力绽放，所以它活的灵动，活得精彩，活得充满热情!

小草可以在艰难的环境下绽放自己，那我们在求知的路上，生活的路上，遇到了困难，不也应该向小草一样充满热情，韧，努力绽放自己吗?用全身的力气去拼搏，去奋斗!小草用尽一生的力气去奋斗，让自己绽放，让自己活得精彩。我们遇上困难也应该努力去绽放自己，不管结果如何。只要努力了，就是美丽的。

第三天，小草在奋斗中美丽!

当一片树叶无声落下;当一滴水悄然流逝;当一朵花缓慢绽放;这看似毫无紧要的小事，却往往能给我们带来了新的人生感悟。

随着科技的进步，人们的生活方式也发生了很大的改变。因为长期受到社会和网上一些特殊风气的影响，现在越来越多人都出现了他们自己都意识不到的现象。当你有求于人或别人有的物品是你所渴望得到时，你是否常会说一句：“求你了。”这看似不经意的三个字，却散失了多少骨气，又丢掉了多少的自尊?

生而为人，当顶天立地，无所畏惧。然而面对社会上种.种因素，我们却总会不经意地把脊椎压低，语气放缓。职员面对老板，他会战战兢兢，不敢表现真实的自己;学生面对老师，会坐立不安，不敢吐露真实的想法。有人说，这不是一种很正常的现象吗?何错之有?在你们的心目中，或许这是必然的。然而你是否知晓，当你战战兢兢的时候，老板的心中为你而叹了口气。当你对老师有所隐瞒时，你又是否知道自己错过了一个可以解决心中疑惑的机会。

只要你拿起骨头，凶残的狗便会散失骨气，摇尾乞讨。这是否说明，当我们为了某一样物品而散失骨气时，我们相比起宠物，又能好的了多少呢?

我们可以忽略生活中毫无紧要的事情，却不能忽略自己的骨气，因为只有你挺起脊椎的那一刻，你才能活得精彩。

有一句名言说得好，“微笑是一张通行证”。微笑会给人心灵的慰籍;微笑会带给我们关心;微笑会带来沟通的桥梁。微笑是一张漂亮的通行证，为你带来一丝安慰，带来一份珍藏。

我曾经珍藏了这样一份“微笑”。有一次，我在大街上看到一个小孩，双腿被截去了，坐在大街上要钱。这个小孩看上去也就八岁，圆圆的小脸，看上去挺可爱的。可是命运没有给她带来恩惠，反而施加惩罚。孩子的脸上有点脏，面无血色，表情很冷漠，但是眼里却流露出乞求的目光。路上来来往往的行人无暇顾及这个社会的弱者，看到这个孩子大部分都远远的走过，有些甚至还捂着鼻子。忽然，一个年龄相仿的小女孩出现在人们的视线里，她向碗中放了20元钱，旁边站着小女孩的父母。顿时，男孩的眼里充满了感激的泪水。通过询问才知道，这个男孩在5岁的时候被高压电线电伤了腿，父母亲又离婚了，只有他和妹妹相依为命。无奈的他只好以讨钱为生。将近一天了，妹妹还没有吃饭。多么不幸，多么悲惨!旁边站着的小女孩说：“你不要伤心，好人有好报，你妹妹一定会好的。”在小女孩的恳求下，小女孩的父母收留了男孩的妹妹。小男孩的脸上露出了一丝微笑。那微笑是那么真诚，那么灿烂。站在一边的我都感动的流泪了。那个小男孩的微笑在我的脑海中留下了深刻的印象。那一丝会心的微笑，是一份感激，是一份感动。微笑给弱者带来了生活的勇气和信心，弱者的微笑是一份感激的笑。男孩的微笑，令关爱者心中倍感温暖。那一丝微笑，深深地珍藏在了我的心中。

微笑是一张漂亮的通行证，微笑的珍藏是精神的珍藏，很没，很难忘，很真挚。这份精神的珍藏陶冶了人的精神，升华了人的思想。

珍藏微笑给了我一种塌实，那一丝微笑将使我刻骨铭心。请记住，微笑是一张漂亮的通行证。

提起共享单车，大家绝对不会陌生——20xx年，“一夜之间”，北上广深的大街小巷都停满了形形色色的共享单车：Mobike、小鸣单车、Blueggo、OFO单车……

共享单车是指企业在校园、地铁站、公交站点、居民区、商业区等提供自行车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于符合“低碳环保，绿色出行”理念，当局对这一新鲜事物也处于善意的观察期，不过有个别似乎对它们并不友好。

自从Mobike在深圳出现，小鸣单车、Blueggo、OFO单车纷纷把“磨爪”伸向了深圳。本来这应该是件挺好的事儿吧，结果——除了较为坚固的Mobike，小鸣单车和一代Blueggo之外，共享单车损失惨重：许多BLuegogo被撬开了锁堆在路边，OFO上私锁、无车座、掉链子、毁车牌和拆踏板等现象随处可见；还有许多共享单车被我们这个年龄的学生撬开密码锁，违法地独自骑走，酿成惨剧……本来是件好事，结果却成为了人们公德心和素质的“照妖镜”。

不得不说，除了现在人们的素质，共享单车的管理层，也是有一定的责任的。如果换做我来管理共享单车的话，我会做到以下几点：把共享单车的结构做得更加安全合理，像Mobike一样用GPS定位并且不设密码锁。当然，有一部分车可以使用密码锁，但密码是6位的，当你不扫码就试着开锁或移动车辆时，单车会自动报警；把共享单车的轮胎做成实心并且不设链条，如果有人涂掉二维码或破坏车牌，599元的押金立刻扣押，并且把该车冰冻（24小时之内无法使用）这样共享单车的安全系数就会高很多。

虽然共享单车确实给大家“最后一公里”的需求一个暂时满意的答复，但是请大家记住——共享单车的便利仅限于我们遵守规则并且不破坏公共秩序时，否则，它就将只是昙花一现！在此，我以一个守法公民的身体向大家着重呼吁：“请正确使用共享单车吧，只有我们遵守规则，爱物公物，这便利的新鲜事物才能走得更长更远！”

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

With the development of technology, bicycle sharing comes into peoples

lives. It becomes more and more popular and much news reported it. At the same

time, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing.

On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people traveling.

You can find a bicycle anywhere at any time when you want to go out for a

cycling, and the price of one trip is very low. It cansave time for people. On

the other side, its management is not perfect. Even kids can open the lock and

ride the bicycle, there is no doubt that such behavior is very dangerous. Whats

more, many people deliberately break it, like throw it to the river or destroy

the code above it.

In my opinion, we should take a developing view about bicycle sharing. It

is obviously helpful to human beings as a high-tech product. The government

should introduce relevant provisions toregulate this market to avoid its

disadvantages.

无用的泪水悄然隐去，我试着跨越挫折。——题记

轻轻倚着冰冷的墙壁，石墙传来阵阵寒意。我静坐着，泪水悄然滴落。平日里普通的家门，此刻却化作一道石墙，重重地压在我心上。钥匙插进锁孔，却迟迟不敢动。我是在害怕吧，害怕那羞人的成绩会换来母亲冰冷的责骂和失望的眼神。抬头，向窗外，墨一般的天空。夜，寂静;我，茫然。

想了又想，还是打开了房门，客厅一片黑暗。我躺到地板上，听见厨房传来“咚咚”的声音，便站起身，走了过去。

发现母亲正在砍杀一只母鲎，刀面上的母鲎早已奄奄一息，仿佛下一秒就要死去。而铁笼里的公鲎眼神里溢满了悲凉，他奋力地嘶吼着，却始终无能为力。我看到这里，本打算离开，母亲却用眼神制止了我。

母亲再次将铁笼打开，将公鲎取出。不料，刚才还沉浸在悲伤中的它，却像是发了狂似的，不停摆动着剑尾，恨不得将所有伤害它挚爱的人活活刺死。我想，无情的铁笼并没有阻挡它们的距离，反而将它们的灵魂紧紧地拉近了。

接着，母亲用筷子一下捅穿了它的心脏，它紧的一收缩，蓝色的血液飞溅。我本以为它死了，没想到，它却再次站了起来，继续拼搏，渴望获得自由。母亲继续用剪刀一点一点地讲鲎的手脚剪断。直到，只剩下一对足翼，然而，鲎却始终不肯放弃，用它仅有的足翼与剑尾努力着，直到生命之火燃尽的那一瞬间。即使只剩下一口气，它也不会就这样带着放弃的遗憾死去，始终心怀希望。

看着这一切，我震惊了。震惊于它生命里的那股顽强，震惊于它面对挫折时的永不放弃。虽然，最终它并没有逃离命运，但他并没有留下遗憾，那种叫做放弃的遗憾。

刹那间，我的天空似乎亮起来，黑暗渐渐隐去，微笑浮现在天边。那一刻，我读懂了生命，学会了永不放弃，微笑面对坎坷。

它不平凡，因为它在生命垂危之际，依旧抱有希望，不愿放弃;但是，其实它也很平凡，因为和它一样顽强的生命有太多太多。然而，我在它身上，却看到了一种独一无二的面对挫折时顽强与希望。

无用的泪水悄然隐去，我已经跨越挫折，学会勇敢地面对。

导语：共享自行车的出现本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily."When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

【参考译文】

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。但梦想有时也会破灭。

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。但当客户丢弃自行车时问题就出现了。一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

一个国家的素质取决于国民的素质，你怎么样，你的国家就怎么样。——题记

那天天气很好，阳光无比灿烂，我们正好放假了，所以就和朋友一起出来街上聊聊天，散散步。

这天是国庆的第二天，人们的脸上都洋溢着快乐与自豪的笑容，我和朋友也有说有笑的谈论着今年的庆典，晚会，以及庄严的阅兵，已经过去70年了啊。

走着走着，眼前突然倒下了一辆红色的共享单车，接着倒下一排被凌乱摆放的共享单车，我和朋友惊了，再抬头往上，往前看，是一个骑着共享单车的男生，他表情有些呆滞。原来是他碰倒了共享单车。他望了望周围，低了一下头，走了，若无其事地骑走了。

若无其事？骑走了？只留下还在震惊当中的我们，我和朋友很默契的对视了一秒，接着，一起走上前，一辆一辆的把单车扶起，当我扶到第二辆的时候，我发现这辆车的支撑杆坏了，于是就一直在摆弄好一会儿，才找到一个位置放好，不知道是谁弄坏的呢，真糟心。

当我们在扶起这些单车的时候，我能感受到周围不同心情不同想法的目光，印在我们身上。我和朋友终于摆好，走了之后，回头看了看这共享单车，不禁有些惋惜。惋惜？我在惋惜什么？我在惋惜为什么这些共享单车会被到处乱停？为什么会被损坏？为什么没有人愿意上前扶起？这不是国家为了方便老百姓的生活给我们的礼物吗，为什么不好好珍惜？

我们每一个人都为中国骄傲，中国自豪，可是在中国生日的第二天，中国制造的东西就被国人这么对待，又有多少人明白应该怎样真爱自己的祖国呢？爱难道只是动听的歌和空洞的誓言吗？

“你所站立的那个地方，正是你的中国。你怎么样，中国便怎么样。你是什么，中国便是什么。你有光明，中国便不黑暗———“你”是谁？就是我们每一个中国人。一个人或许微不足道，但是每一个人都做高素质的人，力量相加，就足以升腾起改变时代、推动进步的“正能量”。

所以，请扶起共享单车！

随着时代的发展，随着人类的进步，共享单车不知不觉地出现并渐渐地融入了我们的日常生活。路边五颜六色的共享单车成为了城市的一条新的风景线。它们有橙的，有黄的，有蓝的……只要拿出手机扫一扫二维码就可以轻松骑走。但在共享单车给我们带来便利的同时，车辆管理问题也应该引起我们的注意。

一天，我们一家四口在路边散步，一辆辆“小黄”突然映入我的眼帘，路过时，我仔细地观察着其中的一辆车。这辆车很新，一个黑色的篮子，一对手柄，一个座椅，一个密码锁，两个大轮子，做成了一辆崭新的单车。而视线移向旁边一辆车时，旁边那辆“小黄”就略显破旧，座椅歪了，“身体”上贴了许许多多的小广告纸，也有好多划痕，二维码也没了，就像一匹遍体鳞伤的小马，可怜极了。我也为此感到气愤。

不管是在新闻上，还是在生活中，我了解到了许多关于共享单车的负面事件，例如：把一根绣花针扎在座椅上；把共享单车抬回家占为己有；“小黄上树”；骑好车后，忘记关锁，而导致继续计费浪费了许多钱……生活中，我们也要提醒父母还有身边的亲戚朋友多留意这些情况。但也不是没有好心人，共享单车并不是只有坏处。

有一次，我们一家去大悦城吃午饭，路过旁边的地铁口时，看见了一排排共享单车整齐地排列着。只见一位共享单车志愿者管理员正在认真地排列着这些单车，还仔细地按颜色分类排着。我相信像这样的好心人还有很多，我们也要学会乐于帮助你我他还有“它”！

有些共享单车还升级了，例如：有些“小黄单车”变胖了，轮胎加粗了；摩拜单车变得好骑一些了，骑得更轻松了……这给我们的生活带来了许多便利！

随着时代的改变，随着人类的进步，共享物品已经渐渐地融入了我们的生活，我们只有好好地保护它们，爱惜它们，才能让更多的人们循环利用它们！

共享时代已来临，你，准备好了吗？

初秋时节，我漫步江畔，清风拂面，桂花飘香，身旁是一片开阔的湖面，三两只鸭子在湖面上闲适地游玩，翅膀拍打着湖面，使湖面泛起鳞鳞细浪。

突然，一阵巨大的波浪，使得鸭子被惊得扑腾了起来，耳畔传来重物落水的声音。顺着声音看去，竟有三个青年在往湖中砸去单车，定睛一看，扔的竟是“小黄车”。我有些纳闷，好好的为什么要扔共享单车呢？我并不散步了，站在原地远远地望着。一个人扔完，第二个，第三个便接连把车踹下水，单车只得无奈地跌入水中，一点点沉了下去。扔完单车，她们便说说笑笑地走了。可我，却此刻一点好心情也没有，坐在路上长椅，望着那共享单车沉下去的地方，思绪纷飞。

我因为没有自行车，所以一直没学骑自行车，也是近一二个月才知道共享单车这个新名词。忆起前一个月，舅舅突然跑来和我说（我家和舅舅家在一个单元楼），他发现了一个没上锁的“小黄车”，明天就教我骑自行车。我有些不高兴，问：“这车没上锁，那其他人也会骑走啊。”“所以问问你家有没有锁。”说完，舅舅便问爸爸要锁。“这共享单车没上锁那应该申报，怎能私藏呢。”我小声嘀咕。“你这孩子，原来骑共享单车要钱，现在免费你还不要。”舅舅听见了，便嗔怪地说。“妈妈指责地说：“颖儿，不要理你舅，他就是贪小便宜。”我使劲点着头，幸好，妈妈还是很有素质的。

妈妈这话一说，爸爸自然不借锁了，可我却在楼道里看见了那所谓没上锁的“小黄车”，静静靠着楼梯扶手。共享时代的先驱者共享单车竟落得如此惨状………

一声巨大的碰击声把我从思絮中拉了回来，是清理湖面的公公把共享单车拉了上来，公公碰撞着把共享单车吃力地拉上来，我忙跑去帮忙，三辆单车，七扭八歪的躺在柏油路上，早已失去了往日风光，滴滴答答的水滴，像它们无奈的泪，流也流不尽。风不刮了，花不香啦，鸭子也不知踪影了，世界都寂静了。只有公公发出的哀叹声在公园里不断回荡，似乎还夹杂着共享单车的悲吟，我的心久久不能平静，直至今日，耳畔似乎还有那些共享单车的悲吟声不！是所有共享资源的悲吟，共享时代怎会出现如此的悲吟声？

共享，在词典上的意思即分享，将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他人共同拥有，有时也包括产权。

共享，有时很小，有时很大。小到和别人分享一个苹果，大到袁隆平培育出杂交水稻造福人类。共享，从古代就已经存在。古时便有了“共享轿”，这种类似今天共享单车的“共享轿”很有市场，专门出租轿子的“轿行”或“轿铺”很多，为规范市场秩序，一般都订有行规。可见共享无处不在，我们的生活离不开共享。

现在，随着社会的发展，经济的发展，人们共享的意识也逐渐强烈起来，更有人创造了共享单车，使社会进入了新一轮的潮流当中。

今天，我就来浅谈共享单车。

说起共享单车可谓是益处多多。一，价格低廉，约一元半小时，更加满足了大众化的要求。有一次，我去上海参加古诗文比赛，就是先乘地铁，后骑着共享单车直接去的，既便宜又便捷。以前困扰爸爸的私家车停放问题，在它面前也变得不值一提了。二，单车几乎随处可见，找到单车绝非难事。出去散步，走累了，四周看看，找到单车骑回家，感受着习习凉风，也是一大快事。三，单车不限路程，几乎每个地方都有指定的单车停放点，随时可以来一场说走就走的旅行。骑着单车，看着四周的风景，再也不必担心错过公交车、地铁的早末班车了……

可是随着共享单车的发展，也带来了不少弊端。

首先，共享变成了独享。虽说是共享，但还是不免有人有小人思想，在使用共享单车后，便把它停放在自己家中，更过分的是还锁上了锁。身边的人在这一现象上也没少抱怨，就举个例子，我的老师上班，原想找一辆共享单车，但找到才发现别人锁上了锁，导致的结果当然是：上班迟到。共享，原就是为他人提供便利，而这一种行为当然不是。试想一下，如果只有一个人这么做，可能不会影响到其他人，可全中国这么多人，如果个个都这样做，还有多少人能在路上找到一辆共享单车呢？

其次，共享完就直接走人。有些人想着单车不是自己的东西，就随便乱停乱扔。在路上，我们可以看到共享单车东倒西歪地躺在地上，有的甚至被堆成了小山。更严重的是，有人还把单车停在车行道上！这是多么不负责任的行为啊！你可以想象，如果有车子没看到单车，行驶速度还很快，下一秒会发生怎样的悲剧！

针对这种现象，摩拜单车甚至配合政府制定了相应的罚款措施，严重的会拘留3个月。

另外，许许多多的公司如雨后春笋，成批量生产共享单车，这也是造成单车紊乱的原因之一。对此，政府部门做出了以下举措：只有政府发放牌照，共享单车才能继续运营，否则一律算作违法。这从源头上遏制了共享单车的野蛮生长。我们也要协助政府，加强对共享单车的管理。

最近，我看到的一则新闻使我欣慰：郑州的一个小伙，专门把被乱放的单车搬回停放点，还特地建立了一个QQ群，号召好友一起行动。对此，单车管理员表示：“我原来还以为他是来偷车的，后来了解了情况后，我真的很感谢他，希望大家也能够自觉停放好单车，方便别人，也方便自己……”

现在，我们的社会有了共享书店，共享篮球等等，无一不是在朝着共享的目标而努力。我们的社会正在发展，我们每个人都应该跟上时代的步伐，早日达到真正的“共享”，早日达到真正的共产主义社会！

光阴似箭，日月如梭。弹指一挥间，百年沧海桑田。百万雄师的长江之歌荡气回肠，风吼马嘶的黄河之颂历久弥新。

百年来，一叶孤舟红遍了神州大地，中华民族在中国共产党的带领下正以全新的姿态屹立于世界东方。百年风华，有人感叹，时间易逝;千秋伟业，有人赞美，精神长存。

有一种情，百年悠悠岁月，也不会消散丝毫;有一种爱，百年斗转星移，亦不能淡去半分。每次忆起，必然慷慨激昂;每当提及，定会豪情万丈。

从1921年成立以来，党已经走过了百年艰辛而辉煌的风雨历程。从嘉兴南湖的烟雨迷朦，到“八一”南昌起义的第一声枪响;从遵义会议的力挽狂澜，到陕北窑洞的运筹帷幄;从天安门城楼的国旗飘扬，到改革开放的波澜壮阔。

百年来，是我们党经受各种风浪考验、不断发展壮大，不断开创各项事业新局面的光辉历程。无数的党员用青春、热血和生命，铸就了一座座历史的丰碑，而这座座的丰碑告诉我们一个真理：“没有共产党，就没有新中国。”

孟子曰：“人有不为也，而后可以有为。”

世上之事，当有所为有所不为。夏明翰一首正气凛然的《就义诗》：“砍头不要紧，只要主义真。杀了夏明翰，还有后来人!”为此作出了气壮山河的诠释。

为了追求革命真理、追求民族独立和人民解放，李大钊同志把个人生死置之度外。他铿锵有力的说：“牺牲永是成功的代价”、“高尚的生活，常在壮烈的牺牲中”。正因为有这样的境界，当面对生与死考验的时候，他从容地选择了为他认定的主义和事业献出了生命。

范晔曰：“然则有所不为，亦将有所必为者矣。”

为人处世，对自己要做的事情，要心里有谱、脑里有弦，想清楚、弄明白，哪些事可为，哪些事不可为。

可为之事当全力去做，这是一种责任和担当。在千头万绪、纷繁复杂的事情当中，哪些事是可为之事?不少人未必搞得很清楚，而有些人虽然搞清楚了却不愿、不敢和不善作为。现实中，有的热衷于做一些显山露水、贴金露脸的事;有的计较于自身的利益得失，对那些利长远、动筋骨的改革创新，缺乏动力、不感兴趣，“一等二看三通过”，甚至或明或暗地“软抵制”;有的满足于喊口号、提理念，对那些“深水静流”悄无声息的事情不冷不热。

不可为之事当坚决不做，这是一种意志和定力。对于不可为之事，重要的是有正确的价值观、名利观和政绩观，学会算大账而不是一味算小账、看长远而不是一味看眼前、装着人民大众而不是一味装着自我，这样，心里头才会亮堂，才不会不可为而为之。

没有意义的事不必做，没能力办到的事无法做，得不到最广泛支持的事做不成，只有这三个要素都具备了才真正可为。

子曰：后生可畏，焉知来者之不如今也。行走在这伟大的时代征程之中，我们坚信未来充满光明，就让时代成为一场见证，见证一个人在长大，见证着一个个崭新的故事，见证着时代又一段崭新的旅程。

世界很大，历练自己一副肝胆，历练一份少年的气魄，历练自己面对这个世界的内心声音，青春所向，信念所指，未来光明。

青春是什么，有曲折，有遗憾，更有力量，更有奋斗，更有积极，更有对于青春信念价值的义无反顾。

少年代表着力量，少年代表着勇敢，少年代表着坚强，少年代表着改变和重塑，不是在生活的洪流中茫然失措，迷失自我，而是在生命的经过中绽放自己，绽放昂扬，绽放力量，绽放欢喜。

时代给了我们光明的助力与助缘，让自己去见证自己如何靠近向往的梦想，只有足够的勤奋，才有不俗的未来，给自己更多坚强的理由，再也不回头，去迸发这一场生命力量的昂扬。

青春是一种美好，它富有无比强大的力量;青春需要更多的坚强，把握住自己向前的方向，把握住生命中那些积极光明，不拒绝创伤，不回避眼泪，不抱怨汗水，更不吐槽辛苦。

不论有多少挑战与磨难、辛苦和历练，尽管去努力，去获得，去行走，去见证，去担当，去分享，去成为自己内心曾经期待的光明承担者，去成为自己内心曾经乐此不疲，用生命去仰望的生命美好重塑者。

经受着岁月的历练，是凝聚着生活的深刻，也同样是陪伴着时代向前。青春的价值就在于，用青春的方式解释世界，能够用更多的温和以对、善意以对，以年轻的名义、以青春的名义、以奋斗的名义，赋予时代更丰富的内涵。

生命向前，是历练自己和生活的融合程度，是历练自我把握时代的综合力量，是自己成长和壮大的生命作用，去寻找更多的光明信心，照亮行走在时代的旅程。

青春的力量具有推动力、改变力和重塑力，给青春一个理由，为了看看这世界未来的辽阔风景和高远，总要赋予一种内心的坚强、博大和辽阔。

做一个时代荣光下充满战斗力量的少年，以青春的一份昂扬，出发，去活出自己的诠释、珍惜、勇敢和奋斗，用生命最强大的力量，泅渡一个时代，赴一场绽放之约。

最近有热心市民反映，古地石社区出现了一座“小山”，由共享单车堆积而成，其中不少车子已损坏。记者走访古地石社区、安兜社区、何厝社区等居民社区调查，发现共享单车被损坏、丢弃街头的现象较为严重。而环岛干道沿线，成批共享单车成“僵尸”，部分共享单车霸占整条人行道，行人被迫和机动车抢道。(6月12日海峡导报)

共享单车乱停乱放、恶意损毁早已备受诟病，而损坏的共享单车堆积成垃圾山，则更让人触目惊心。

据报道，2016年，近20家品牌投放了约200万辆共享单车，而2017年预计投放总量极可能接近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。共享单车垃圾成山不过是30万吨废金属的部分折射而已。

共享单车契合环保、利民理念，故而得到政府的大力支持和民众的广泛欢迎。然而，仅仅几年间，共享单车就成为随意丢弃、霸占道路、影响安全的垃圾，引发人们吐槽，着实与最初的节能环保初衷南辕北辙。

共享单车具备“扫码骑走”，任意停放的特点，但不以规矩不能成方圆，若管理不当，监管缺位，过于方便以至于使用随便 ，没有节制，将导致泛滥成灾。企业为了抢占市场份额，吸引风投融资，大量无序投放占用社会资源，且只管投放不管回收，共享单车垃圾成山终将形成新的环保污染，令人头痛。

今年5月，交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，拟对共享单车的参与各方做出明确约束。其中确定了城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体，以及“服务为本、改革创新、规范有序、属地管理、多方共治”的基本原则

政策是好的，落实须发力。“谁污染谁治理”，共享单车企业要改变以往那种恣意投放的无序状态，承担起环保、节能的社会责任，在投放之初就应该计划好破损、淘汰共享单车的“归路”。职能部门要加大监管，建立生产者延伸责任制度，让生产者、运营商为自己的产品负责，而非顾头不顾尾，眼中只有市场与利润，将社会责任抛在脑后。要整合共享单车资源，引导运营企业合理有序投放车辆，查处违规企业，建立企业和用户的守信激励和失信惩戒机制，力求改变以往那种信马由缰的散乱状态。

共享单车是全社会的民生工程，也是一道环保新考题。如果说共享单车绿色上路是现代城市靓丽的风景线，让共享单车合理回收、再生利用才完成了善始善终的良性循环。如何让共享单车垃圾成山的痛点成为节能环保治理的新节点，考验着政府部门的管理智慧与共享单车企业的责任担当。