高考话题作文：共享单车(汇总20篇)

百日竞渡，我们一直乘风破浪。十年磨剑，我们在此崭露锋芒。拥抱理想，我们以青春的名义宣誓：

不负父母的企盼，不负恩师的厚望。在百日的战场上，我们将无悔于青春，无悔于理想。

领：责任在肩，激情满怀，为铸就理九的辉煌，为绽放个人的风采，理九班的猛士们，让我们共同举起右手，郑重宣誓：

合：

目标明确，自信自强，勤学苦练，意志如刚

讲究方法，奋勇远航，挑战自我，乘风破浪

团结互助，共创辉煌，拼搏百天，笑傲考场

零九必胜，理九必强，全力以赴，成我梦想

全力以赴，成我梦想，全力以赴，成我梦想

海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。岂为困难惧，任凭风雨锤。

志当存高远，梦想永无畏。年轻不言败，青春不容悔。

挥汗战百天，豪情永不退。只因六月天，等我去高飞。

一、作文素材

业内人士指出，近年来，包括各类真人秀、亲子秀、相亲节目等综艺节目呈现出爆炸式增长，在受到一些观众追捧的同时，也在一定程度上呈现出同质化、泛娱乐化趋势，而这为当下文化类节目的爆发提供了契机。

二、构思点拨

面对文化类节目的集体走红，《见字如面》总导演关正文，在接受《工人日报》记者采访时这样评论：“一条街上如果只有一家饭馆，这家饭馆的生意肯定不行。如果是饭馆一条街，可能大家生意都好。这是一个行业的生态。

包括各种娱乐节目在内，从不同层次共同满足观众需求的娱乐努力，都是一种生态，文化节目也开始产生了某种生态，因为它有了一定数量上的积累。“但在视频节目整体占比上，我觉得文化节目的数量，其实远远不足。文化类热播节目，还是凤毛麟角。”

同时，关正文认为，这些文化节目现在已经开始出现了满足不同层次的文化消费需求的一种努力。“有一些节目更能满足大众的情感需要，有一些满足知识传播型的，也有一些趣味性的，还有一些是智慧型的等。它们属于有不同的层次，这些层次最终合成一种叫文化传播和传承的景观。各种层次没有所谓高低，大家都应该去努力，生态越丰富，产品成长的可能越健康。”

有评论指出，《朗读者》和《见字如面》生逢其时，它们成功激活了公众对传统文化的那股无处释放的热情。在中国艺术研究院学者孙佳山看来，要理解文化节目走红的当下，必须了解中国综艺节目模式的变迁过程。这一现象的出现，并非偶然。

亲爱的同学们：

大家好!

今天能站在这个讲台上，我真是倍感荣幸啊，不过这也算是我有史以来最紧张的一次，虽然我此前已经做好了心里准备了，可是看着这么多的目光都注视在我身上，我的手都忍不住的在发抖啊。在此，我先来介绍一下自己，我来自高三__班，我叫__，在老师、同学们的推举下，我成为了学生代表来进行发言。大家都知道，高三可谓是学习压力最大的一年，它的重要程度远远超出了我们以前所经历的任何考试，所以面对着这场考验，我们一定要勇敢的面对它。

今天，距离高考只剩下百天时间了，在这短短的三个多月里，我们要面对的是数十次的检验和数不尽的试卷、练习题，这对我们是一个挑战，对老师们也同样是一个挑战，我们努力学习了这么多年，不就是为了高考这两天来证明自己吗?无论你现在的成绩是优秀或者是普通，无论你对于自己的未来是乐观还是悲观，都请你收起自己的情绪，把自己的身心都沉浸在学习里，不要去问为什么，也不要去在意其它和学习无关的事情了，我们现在最重要的事情就是把自己的学习成绩提升上去!趁着我们现在还有时间去改变自己，所以一定别让未来的自己后悔了才对，三个多月的时间看上去似乎还挺多的，但是时间却是短暂的，尤其是对于高三学生来言，每过一天，我们的心情就会紧张一分，等到高考的那一天来临时，不知道我们是否还能像现在这般从容。

我觉得三年的时间是在是太短暂了，我都不敢去想象毕业的那一天，高中阶段的分别就真的是一次大分离了，我们会去往各地学习或者是工作，我听过不少的人都说他们在高中毕业之后后悔了，因为他们觉得自己不够努力，所以没有取得自己想要的结果，这一点或许大家还不能体会到，但是我希望大家最好永远都体会不到，因为这样的滋味不好受。我在这里希望大家能全身心的把自己的学习给弄好，收起你的玩心，放下你对于游戏的执念，不管未来如何，我们都应该把当下给做好，这短短的一百天，请你死命的去学习，去提高自己的成绩，不要让你的老师、家长们失望，更不要让未来的自己后悔，我们要让自己在高考中一步到位!

谢谢大家!

我拿着一部手机走在马路上。

手机上有许多软件，可以用来骑共享单车的软件。

我走到一辆“摩拜”旁，扫了二维码，正准备推出来，才发现它已经被上了私锁。我叹了口气，摇摇头，百般无奈地走开了。

看见不远处有辆“OFO”，赶紧跑了过去，生怕它下一秒就不见了似的。我打开手机软件，满心欢喜地要输入号码时，这才看到那几个数字中有一个被划掉了。这号码，可是少一个都不行呐！号码一旦被损坏，基本就算“报废”了。

我再一次失落地走开了。

走到稍微繁华些的地段，“小黄车”、“赳赳”才成群结队地出现在眼前。我慢悠悠地到达了“目的地”，先看了一眼，又见到被涂改过的二维码，以及被划去的号码。

我放弃了骑车的想法，无可奈何地走过斑马线，打算等公交车去那里。虽然很麻烦，需要转车。

十几分钟过去了，可那一班公交车，连个影子都没见到，其它几路公共汽车都不知道走了几回了。

我不由得怀念起“共享风”刚掀起的时候。

那段时间，铺天盖地的共享单车降临到各个地区，人们谈论的，也基本是“OFO”、“摩拜”、“小鸣”等各种单车。本就繁华的大上海，因为有了五颜六色的共享单车，而更加现代化了。这种交通工具引起了大家的兴趣。

不知从何时起，这股风渐渐地过去了，它从人们最初的新奇变成了常态化。而有些心术不正的人也动起了歪脑筋。他们将共享单车放在自己家门口——尽管小区大门上挂了块“共享单车不准入内”的牌子。

他们大胆地、明目张胆地给“共享的”单车上了“自己的”私锁，就好像这是他们的车一样。

那些公司开发共享单车，初心是希望大家绿色出行，循环利用有限资源，可现如今？若一直这样下去，后果不堪设想，会有些什么样的利弊，不言而喻！

依稀记得有首歌说，中国人，心连心，所有人都骑着共享单车，或许你会因为一个陌生人将车让给你，而感到一份莫名的温暖，这，就是心连心。

也许我不认识你，你也不认识我，但我们骑了同一辆车，完好地让给别人也能骑，我们，共享着心底那份纯真、温暖，我们，心连心，共享心。

微光是智慧的碎片，在记忆中时隐时现，时存时亡；微光是理性的惠风，在杨柳枝的抚摸中，心海荡漾；微光是情感的种子，在雨露的呼唤下醒来，绽放五彩缤纷的花朵。微光时时乍泄，但我们常常无视，只有把握心灵的微光，才能读懂自己。

睫在眉下看不见，我们常常忽视自己的内心。有时只有依赖“天才的作品”才能清醒的看到自我，为什么会这样？是天才作品的真实深刻打动我们？还是我们自己内心早已有的诉求？我想，二者皆有。鲁迅先生的《阿q正传》刚刚发表就掀起酣然大波，很多人都觉得鲁迅在骂自己。“儿子打老子”的自轻自贱，“我祖上比你阔多了”的自欺欺人，戏耍小尼姑的泼皮无赖，不准小d头上插筷子的欺软怕硬等等，无一不刺中中国人的劣根性，所有的人都觉得自己就是彻头彻尾的阿q。这充分说明，作品暗合了我们的内心，虽然有些像微光一样暗淡，但它真实的存在。

天才的作品就有这样的功效，让我们心灵的微光乍泄，让自己赤裸裸地展现在别人的作品中，我们想舍弃的属于自己的东西却再一次呈现在自己的面前。所以，我们不能逃避，我们要面对自己的内心，从容地打理好自己精神的后花园。

也有一种人，他们从不放弃心灵闪动的微光，从而找到了自我。弘一法师偶然去虎跑寺辟谷，他身体不好，想通过禁食来调节，回来后身体健壮了许多，这是佛教惠及给他肉体的感受。殊不知，此时，佛教“微光”已在他的心灵深处乍现，也许像火花一样闪过即逝，但弘一法师没有舍弃他，他曾经给夏乨尊说起过想出家，夏乨尊也附和着谈了静修的妙处，没曾想，他真的受戒于灵隐，皈依佛门。他忠实于自己的内心，在青灯古卷的下潜心于佛学研究。他曾给泉州承天寺题词“佛者，觉也，觉了真理，乃能誓舍生命，牺牲一切。”如果说佛光是“天才大作”，那么，弘一法师就是林中的响箭、晨曦中的微光、爱的丰碑！

那么，我们为何要舍弃自己心灵闪动的东西呢？也许是不曾留意自己的内心，也许是没有勇气面对自己，不愿或不屑总结自己，提升自己。希腊神庙上的石柱上有这样一句话：人呀，你要认识你自己！真正能认识自己的人有几个呢？有几人敢于像卢梭那样解剖自己？有几人像鲁迅那些坦然面对自己？也许我们会像沈从文一样，舍弃“湘西文学”“微光”去研究“中国服装”，像郭沫若一样舍弃“凤凰涅槃”的精彩去歌功颂德……芸芸众生的我们呢？难道真的要舍弃善良、关爱、包容等属于自己东西，随波逐流吗？

其实，有时我们不得不在“天才”作品的呼唤下醒来。尽管昏睡者比清醒着更幸福，但总要醒来。

晨曦中的一缕微光，那就是我们内心精灵的窥探！

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车**绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近 600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下 那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、 建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规 划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽 车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“**以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停 放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间 划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为， 有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举 报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

当清晨的第一缕阳光洒向大地，我们所有将要参加高考的学生都会紧握双手迎接每一个关键时刻，精神振奋。期末中考充满了我们学生的青春。我们即将毕业，我们自豪，我们努力工作，我们奋斗。

走进校园，可以听到学生们铿锵有力的朗读。那充满活力的声音，就像一个跳跃的精灵，赶走了我们的困倦和对努力学习的厌倦。

我们不想欣赏校园里春天的绿色和花朵的红色。高考就在眼前，我们可以清楚地听到它的脚步声越来越近，因为老师和家长的催促声越来越大。期末考试是每个即将从三年级毕业的学生的共同目标。我们用青春的声音呼喊，期中考试——我们将向你挑战。

我们曾经多么淘气。在课堂上，我们在老师写作的时候吃饭。我们用教科书来掩盖阅读漫画书。我们谈了又谈。我们做了我们想做的一切。我们不在乎。下课后，我们一起玩耍，从不为学习感到紧张。但是现在，中考越来越近了，似乎我们所有的同学都突然长大了。我们不再傲慢，不再浮躁。我们知道老师培养我们有多难。我们知道了尊重老师是我们的基本道德。我们知道是时候为我们的理想而战了。今天的教室已经充满了我们期末考试的决心和行动。甜美的读书声一个接一个地响起，到处都能听到写作的声音。

我们是来参加高中入学考试的。为了对抗你的到来，我们在寒冷的窗口努力学习，我们戴着星星的帽子，我们不在寒冷的夏天停留。我们读过可以建得像小山一样高的书。我们做了无数的试卷。我们用完了一缸墨水，我们已经掌握了你所有的问题。高中入学考试，我们有信心。

面对即将到来的中考，我们努力学习，我们又累又开心。我们不想抱怨太多，因为我们知道这样一个真理:“刀来自磨，梅花香来自寒”。一个和谐美丽的家需要我们在未来守护和建设。只有通过学习更多的知识，我们才能成为国家和社会的栋梁。

高中生活转瞬即逝，我们珍惜留在身后的每一个青春足迹。成功必须属于我们，我们一定会赢得高中入学考试，我们将决定未来和谐美好的社会。高中入学考试，我们来了。让我们以青春的步伐迎接你的考验!

当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

1.如切如磋，如琢如磨。《诗经.卫风.淇奥》（原指君子的自我修养就像加工骨器,切了还要磋；就象加工玉器,琢了还得磨。后比喻共同商讨，互相砥砺）

2.学非探其花，要自拨其根。杜牧《留诲曹师等诗》（学习不能停留在表面,只顾形式上热热闹闹，还探寻问题的本质。）

3.少年辛苦终身事，莫向光阴惰寸功。杜荀鹤《题弟侄书堂》（勤奋。寸功极小，终身事极大，然而极大却正是极小日积月累的结果）

4.古人学问无遗力，少壮工夫老始成。陆游《冬夜读书示子聿》（做学问当竭尽全力）

5.故书不厌百回读，熟读深思子自知。苏轼《送安惊落第诗》（深阅读）

6.问渠那得清如许，为有源头活水来朱熹《观书有感》（只有思想永远活跃，以开明宽阔的胸襟，接受种种不同的思想、鲜活的知识，广泛包容，方能才思不断，新水长流）

7.志士惜日短，愁人知夜长傅玄《杂诗》（1.惜时；2.心态影响对外物的感受与看法）

8.百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲汉乐府民歌《长歌行》（惜时努力）

9.盛年不重来，一日难再晨.及时当勉励，岁月不待人陶渊明《杂诗》(惜时努力）

10.莫等闲，白了少年头，空悲切岳飞《满江红》（惜时努力）

11.黄金无足色，白璧有微瑕戴复古《寄兴二首》（借喻一个人不能十全十美,不宜求全责备）

12.试玉要烧三日满，辨材须待七年期白居易《放言》（要知道事物的真伪优劣只有让时间去考验）

13.世上岂无千里马，人中难得九方皋黄庭坚《过平舆怀李子先时在并州》（世上不缺人才，而是缺能识别人才的人）

14.我劝天公重抖擞，不拘一格降人才龚自珍《己亥杂诗》（对人才的渴求）

15.笔落惊风雨，诗成泣鬼神。杜甫《寄李太白二十韵》（可用来形容伟大作家的伟大成就）

16.博观而约取，厚积而薄发。苏轼《稼说》（经过长时间有准备的积累即将大有可为，施展作为）

17.博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。《礼记》（为学的几个几个递进的阶段）

18.不登高山，不知天之高也；不临深溪，不知地之厚也。《荀子》（喻指站得高才能看得远。亦用来说明实践的重要。）

19.读书百遍，其义自现。《三国志》（指书要熟读才能真正领会）

20.读书之法，在循序而渐进，熟读而精思。朱熹《读书之要》（读书的方法指导）

21.读万卷书，行万里路。刘彝《画旨》（注重理论与实践的有机结合）

22.书到用时方恨少，事非经过不知难。陆游《冬夜读书示子聿》（贵学重行）

我，是一辆共享单车。想骑我，很容易，只要打开手机对着我的二维码扫一扫就可以了。

说起我们共享单车家族，在中国可谓无人不知，无人不晓，我们刚“出生”时可威风了，在大街小巷都有我们色彩各异的身影，人们出行都靠我们。可是人们一方面享受我们带来的方便，另一方面却在破坏我们，让我遭遇了“成长的烦恼”，受尽了痛苦。

每一天，我们载着形形色色的人去那形形色色的地方。从此，我们的灾难便开始了，“虐待”我们的事件越来越多了，而且花样百出，层出不穷。

缺乏文明素质的人，把我们随意乱停乱放，公路旁、花草中横七竖八地“躺”着我们的身影。我的同伴有的被机动车压断了腿，“躺”在了马路上，痛苦地呻呤着；有的已经失去了双脚，伤痕累累地斜靠树枝旁；有的被人们残忍地拿走了头，终止了它的“生命”。那些“缺胳膊少腿”的伙伴们被无情地抛在了荒郊野外。一些人故意把我们的重要零部件拆下来，用来修补他们自己的自行车。这不，那些少了零部件的伙伴们被送进了“医院”，听一伙伴说他在被重新组装时，那个酸爽劲，别提了。

有些人为了满足一已私欲，在我们身上套上了自己的锁或者骑回家中变成了自己的车，把共享变成了独享。甚至有的同伴们被刮掉了二维码，剥夺了属于我们自己的身份证。

在骑行中，有个男的居然因为我没有后座，就把他的小孩塞在我的车篮里，那小孩还时不时用他那大屁股扭来扭去，两个人坐在我身上，我坚难的一步步前行着，要不是我耐力好，早就被他们俩压塌了。

还有一件事使我到现在还“心惊胆战”，那天我停在江边悠闲吹着江风，几个凶神恶煞的年轻人走过来，互相逗乐，开着玩笑，最后目光停留在我们身上，阴笑着慢慢逼近我们：“来，玩个刺激的。”然后意然在众目睽睽之下，抬起我的伙伴，扔进了瓯江中，滚滚江水迅速地淹没了我的伙伴，吓得我在一旁瑟瑟发抖，我看着伙伴的离去，边心疼边流泪啊！经过这次惊吓，我留下了许多的后遗症，诸如骑起来嘎吱嘎吱响、经常掉链子等……

人们啊，我们给予你们方便，可你们却肆意地破坏我们！

人们呐，请保护我们，不要破坏我们，只要你们给予我们安全，我们便会永久给予你们方便！

最近市面上很火的共享单车几乎成为大多数人们必不可缺的出行方式，也是为环保以及绿化出了一份力。可是随着共享单车被人们破坏的数量越来越多，私锁私用的情况也不少见，我不禁想：共享单车的出现，是利大还是弊大?

“最后一公里”是共享单车贴出的标语，致力于解决人们最后一公里的出行方式，既能保护环境，还能锻炼身体，是个一举两得的决定。现在共享单车市场的竞争越来越激烈，ofo、摩拜、bluegogo这三大最常见的自行车已经充斥了我们的生活，随处可见。覆盖面积越广，意味着我们能更容易地找到单车骑行，给上班族、上学族带来的便利也就越大。

可是现在，被破坏的共享单车已经不计其数，ofo的损坏尤为严重，几乎随处可见锁被砸了、牌子被刮了、车座被卸了的ofo。ofo单车平台上给出的“维修服务”就是为了能够让工作维修人员尽快找到被损坏的单车然后维修，可是一些人的不文明举止却增加了一些不必要的麻烦，“维修服务”应该也不是为了这种恶意损坏而开设的吧。

共享单车就像是一面明镜，能揭开人们虚伪的外表，照射出真正的内心世界。就像“假文盲”那幅漫画，各种外表所包裹的内心真是千差万别。外表善良的人，可能隐藏着一颗黑心;相貌平平的人，却可能隐藏着一颗热血的澎湃之心。“人之初，性本善。”而共享单车正好帮我们找出了改变了“善”这个本性的人，有则改之，无则加勉，为我们的生活做出了更大的贡献。

不论怎么说，我还是支持共享单车利大于弊。我希望有一天，能看见路边摆放着整齐的共享单车，人们能够有说有笑地骑行，把自私之心抛到九霄云外

[共享单车的利和弊300字作文

在2017年这样的一个时代，人们无时无刻不在讨论着一个话题：共享。共享的事物给人们了许多便捷，在马路上，在大街上随时都能看的人们用手机扫码打开共享单车。可是共享单车到底好不好呢？

有一个发生在我身边的小故事：

在一个周末，我和爸爸妈妈到外婆家去玩，在走进那条小路前的大马路上共享单车被整整齐齐的放在路边。可是一进入那条小路，我就看到许多小黄车被随意的摆放。越往里走就会看到更多的共享单车乱停乱放，甚至被扔在了草地上和垃圾堆边。更可恶的是有人竟然把单车的坐垫和脚踏板给拆了下来。更有甚者把共享单车上的二维码和编号都涂掉了。

我还发现外婆家的邻居竟然把共享单车用自己家的锁给锁掉了，我心里一方面再为这些共享单车打抱不平，另一方面在想这些单车是为大家生产的，而有些人却如此自私自利，把给大家共享的东西占为己有，真是太不应该了！

正是因为想让人们的生活更便捷才有人发明了单车；正是因为想为人们服务才有人想出“共享”；正是因为相信人们才有人将共享单车放在无人看管的马路上……而人们……人们却这样做。用一句网络用语来表达我现在的心情：“你的良心不会痛吗？”

为什么别人能爱护共享资源而你不可以？我看到过一则小故事：在外国，有一个地铁站。在那儿，负责买票的是一个机器，你完全可以逃票，那机器也不会响。然而，并没有一个人这么做。难道中国人的素质就那么差吗？其实不。

我也看到过有人主动把地上乱七八糟的共享单车扶起，有人把摆放横七竖八的共享单车排放整齐，有人文明的关上共享单车……

大家都知道，上海正在创“文明城区”，如果每个人都这么做，不只是对共享单车时，外国人到中国游玩时一定会笑着说：“verygood”的。到那时，人们一提到共享就不会再浮现出杂乱无章的画面，而是一副和谐融洽的画面。希望大家都能爱护共享资源，共创美好家园！

各位领导，各位老师，各位同学：

下午好!

同学们，自从跨入__实验高中的那天起，每个同学心中都揣着一个梦想，为了这个梦想，三年来你们披星戴月，风雨无阻，发奋读书。三年来，我们朝夕相处，那每一个阳光灿烂，书声朗朗的清晨，那每一个朴实真诚，灿烂如花的笑脸，那每一个激情四射、青春驿动的身影，都将是我们全体老师最美好的记忆!今天我们在这里隆重举行高考百日誓师大会，吹响决战高考的冲锋号。

一百天，在历史的长河中，犹如沧海一粟，在人的一生中，也不过是弹指一挥间。常言道“行百里者半九十”，没有经历长跑的人，不会体会最后冲刺的艰辛与辉煌，最后的冲刺往往需要更多智慧，更多坚强。稍有疏忽，就会有人超越自己;稍有闪失，就可能前功尽弃。一百天，每一分钟的价值再也不是一分钟了，也许是一小时、一天、一个月。这一百天可铸造辉煌，改变命运;也可变为眼泪，遗恨终生!同学们，这一百天，凝聚着十多年求学的艰辛;这一百天，凝结着亲人期待的目光;这一百天，是我们为成功人生奠基的日子;这一百天，将是我们最难忘、最珍贵的青春记忆!

有同学说：一百天太短了。是啊!每一个人都有做不完的事情，也许你们会紧张，会有巨大的压力，但是每个人的潜力难以预测，上升的空间也是无限。老师希望你们沉着、冷静地书写这一百天。调整心态，戒骄戒躁，全力以赴，让每一秒都有收获的喜悦。你的成功也许就是做好了那一套试卷，解决了那一道难题，弄懂了那一个概念，背诵了那一段古文，记住了那一个单词……。读书十余年，决战百余天，一百天，可以硕果累累，一百天，可以突飞猛进，一百天，可以创造奇迹，一百天，可以改变人生!无论成绩现在是好是坏，谁能坚持到最后，谁能一直勇敢而充满自信的去拼搏，胜利就属于谁!

坚持、拼搏是高三最宝贵的品格，也是18岁必经的历练，我相信经历这100天的坚持和拼搏，十八岁的阅历会变得更丰富;经历这100天的坚持和拼搏十八岁的色彩会变得更绚烂;经历这100天的坚持和拼搏，你们未来人生路上的风浪会变得更渺小;经历过这100天的坚持和拼搏，你们的人生会因此而更加精彩!

在此我谨代表全体高三老师，寄语尖子生同学：

敢立壮志与同窗上北大摘星，共谋未来携学友同去清华揽月!寄语中游同学：你们是友实的主力军，相信奇迹无处不在，相信天生我材必有用，瞄准重点争上游!寄语其余同学：过去的挫折就像秋天的落叶，昨日的凋零，是为了今天更好的吐绿!只要努力，相信今年的黑马就是你!百日努力，创造奇迹;三年不飞，一飞冲天;三年不鸣，一鸣惊人!

祝愿同学们，心想事成、金榜题名!谢谢!

今年，很多的地方都有了共享单车，共享单车操作起来也特别简单，只要轻轻扫描二维码就可以租用单车。随时随地骑车成了不是梦。但最近我发现也有许多人不爱惜它们，甚至破坏它们。

比如这几天，我认真观察了一下，发现小孩子最调皮了。每次骑完，他们会随便一扔，而可怜的小黄车有的被他们挂在树上，有的则被扔在了草丛里；有的直接倒在人行道中间……甚至它们的“身体”都残缺不全。轮子飞了，座椅坏了，二维码也被涂改了……当然，不是所有的小朋友都这样干，也有文明的现象。有一次我看见一个小朋友，大概三四年级，我以为他看见车就一目而过，但他没有，而是轻轻地把车扶起来，放回车位上，让人刮目相看。这说明，现在的小孩一部分素质还需要提高。

共享单车，是展现人们聪明的起点，也是测量人们思想品德的工具，有的人露出了本性；有的人像妈妈保护孩子一样，尽量保护它们；而有的人连看见共享单车倒了，却不扶起来。

共享单车，是我们的朋友，也是新一代的环保交通工具，保护它们从我做起。希望小朋友们可以爱惜公共财产。

“唉，为什么人们要这样对待我呢？”一个清晨，我这辆“摩拜”单车躺在一条大河里，我不能动，也没有人来救我，已经成破铜烂铁了。

回想起我在刚刚出厂时，阳光照得我闪闪发光，我和同胞们在停车位旁摆得整整齐齐，就像士兵们守护着自己的家园一样。这时，几个大学生看见了我们，就拿出手机，扫了扫我的二维码，“滴”的一声这下子我的轮胎可以活动了。当他们骑着我和同胞们走过绿荫道时，和煦的阳光照在我们的身上，伴着快乐的嬉笑声，我感觉身体十分舒服，他们蹬着的腿就是我的动力。我想，要是所有人都像他们一样爱我，带着我到处去旅行，世界将是都么的美好。

我正在想着未来美好生活时，河水流动了，把我带去了另一个世界。

从那一天起，大河变成了我的“死亡之屋”。当时我出厂还不超过十天，那是一个宁静的夜晚，我正在一个停车位上睡觉。突然，感觉有一个力大无穷的人把我抬了起来，把我弄进了一旁的大河里。我在空中以一个优美的弧线投进了水里，溅出了几米高的水花。我醒来一看，就知道我要死了，因为我知道水会侵蚀我的身体，从此，我就在河床上流浪，有时也会停下来，淤泥将我掩埋起来……

我希望以后共享单车不会被这种人给破坏，也祝福同胞们平安，我想以后“共享单车”这个词可以让人们重视起来。我希望，即使是破旧了的我，也能够陪伴着人们走向朝阳，过上和刚出厂时一样快乐的日子。

为什么人类要这么残忍，为什么他们要伤害我的性命？为什么刚出厂时我受人喜爱破旧了却被人们丢弃？唉，希望下辈子的我能遇到一个不喜新厌旧的人。

作者：齐志明

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

什么是“共享”，从字面上看，就是共同分享。就像你有一个观点，我有一个观点，大家一交流分享，就有了两个观点，甚至有了更多的奇妙火花碰撞。这是一个非常好的现象。不知不觉，“共享”已大步流星的闯入人们的视野，比如，共享单车、共享书店、共享篮球等越来越多的共享资源应运而生，好处自不必说，但其中的管理可还需要费一番脑筋的。

就拿共享单车来说吧。自从第一辆共享单车诞生后，越来越多的共享单车也跟风一起“出世”了，“小黄”、“摩拜”“赳赳”收到了大人、小孩的热烈欢迎。共享单车给人们的生活带来了许多好处自不必说，环保卫生、方便快捷，越来越多的人喜欢骑着它们游玩。当你开着小轿车从一个地方到另一个地方时，它已把一路的空气污染了。而共享单车正好可以解决这个难题，还能让你欣赏到一路的好风景。能看到花儿对你微笑，小草微微摇晃，柳条在风中舒展曼妙的舞姿，小蜜蜂在说“你真棒”……

每当你工作十分忙碌，每天中午吃好快餐，久久坐在办公室里时，才发现自已经长胖了几斤时，不妨每天早上骑上共享单车，既可减肥又可欣赏大自然的奇妙，多么好的一件事！你会说，这有什么，我可以去健身房呀！那么浪费！假设你每天去健身房耗上一小时，既浪费时间又浪费钱，还得无时无刻闻着里面的人身上发出的汗臭味，会比骑共享单车好吗？

共享单车好处太多了，不一一列举了。人没有完美的，事物当然也不会完美。共享单车也有缺点。当你打开一辆共享单车的智能锁后，蹬上脚踏板，却发现骑不动，你以为是锁没开好，下车检查了一下，却意外发现有人用自家自行车的锁，把车轮锁住了。你在心中暗骂了一句锁车的人便把车丢在一旁。其实，在十辆共享单车内，有一半都是类似情况。

当你好不容易又找到一辆时，你准备用手机扫二维码开车，却又发现二维码不知被谁刮掉了。你很无奈，看了看表，发现自己已快迟到了，便只能乘上一辆公交车去到公司。一边想，这些人怎么都这样，把东西占为己有，不考虑别人的感受，真自私！无可奈何之时，只能慨叹一句：要是大家都有文明的素质就好了！

共享单车是文明时代的产物，我们每一个人都要好好珍惜。希望管理者有更好的办法管理，也更希望人们能爱护政府提供给人们的一切物资，让我们的心灵更美，我们的城市更美！

时代飞速发展，世界瞬息万变。这是一个快节奏时代，也同样是一个共享时代。

共享单车，不知从什么时候开始流行的一个新名词，我总是能在不同的人口中听到它的名字，这也足以证明它的流行。

使它流行的很重要的一个原因是它的普遍性，走在上海的街头，不论是在公交地铁站，还是书店餐厅前，几乎在哪里都能看到成堆的共享单车。也就是说，不论随时随地，只要你有需要，都能找到共享单车，它能同时满足很多人的需求。

第一次使用共享单车时，由于不熟练操作流程，我不知所措地待在原地，手忙脚乱地尝试着完成租借。幸好我的身边有一个热心的陌生阿姨看出了我的窘迫，耐心地教我如何正确操作。只用了短短几分钟，我已经完全熟悉了它的操作流程，正因为它简单的上手方式，上至老人，下至学生，几乎所有层次的人都会使用它，只要你拿出手机，轻轻一扫二维码，计时器开始计时，你便成为了它暂时的主人。这便是它第二个流行的原因，它作为共享产品的特点，方便快捷。

而第三点就是，作为自行车，它既能满足人们的出行要求，同时又能与当下社会提倡的环保出行向呼应，更能起到人们锻炼身体的需求。低廉的成本使它吸引了很多人的目光。

普遍、简单、环保，这三大优点使它能高度普及。共享单车，无疑是共享时代中最突出的代表之一，它突如其来地闯入人们的生活，却以惊人的速度快速发展，现在它已经完全融入人们的生活中。

然而每样事物终究有它的两面性，我曾经一直疑惑，为什么我身边的好友总是提醒我仔细观察车之后再扫码取车，原来是共享单车的损坏率比较高，有很多出了故障缺迟迟未处理的车。

其次，由于共享单车公司贪图利益而过量地投放和监管不力，实则会严重影响城市交通和社会公共资源，它们可能会阻塞交通，停在人行道甚至是盲道上，都会影响过往行人，而由此造成的损失缺都会因为使用者和共享单车公司的相互推卸责任而不了了之。

再而，这样的运作模式也需要公众道德的提升。有关共享单车恶劣行为的新闻层出不穷，有人为了发泄而将共享单车扔进河中，公交车站台被共享单车围堵水泄不通。只有社会公德提高了，这样的行为才能减少，共享单车产业才能长久。

共享单车是一个创新时代的新型产业，如何让共享单车正真服务人们，我觉得还有很多可以改进的地方。

风会记住一朵花的香，而我，会永远记住那时的好——题记

临近傍晚，太阳渐渐落下，天空中出现了一道又一道美丽的晚霞。我独自一人走在校园的小路上，四周安静极了。一阵风吹来，带着淡淡的清香，我微微抬起头才发现，是桂花开了。

走进校园，都是从前熟悉的一切。我似乎回到了上小学的那段时光。

每天背着小书包走进校园，走进班级便是同学们朗朗的读书声，每天听一遍国旗下的演讲再做一遍广播体操;上课时开动脑筋，打开想象，一个个小人精模样;下课时嬉笑玩闹，似乎空气中都填满了快乐。

那时的快乐是真的快乐，那段时光是真的珍贵。

阳光般炽热的你们，在哪儿呢?

空荡荡的操场，心里掀起一阵阵波澜。不舍和留恋，在心头荡漾。

记得当时，我讨厌极了400米的体育测试，讨厌极了烦躁无味的数学考试，讨厌极了每次必背的古诗课文和单词。但是现在我真的好想把这些事情再做一遍。

小学六年，从懵懂无知到稳重懂事，我们长大了。但六年真的好快呀!似乎以前校园中每个地方都有过我们的身影，操场上一起挥洒汗水，教室里一起刻苦学习。这个校园似乎什么都没变，似乎什么都没少，除了少了那些被时间冲散了的背影和往日熟悉的面孔。

童年，少年，轰轰烈烈。当然，“轰轰烈烈”这四个字一听就知道是团伙作案。终是三张卷子散了一伙人，小时候我们词不达意，长大后我们言不由衷，真正的离别不是桃花潭水，不是长亭古道，而是在一个洒满阳光的早上，记忆留在了昨天。

如今的我们各奔东西，都有着不一样的挑战，都朝着自己的梦想努力，那就各自努力，顶峰相见，韶光正好，莫要辜负。

太阳落山，晚霞消失，路灯亮了，人散了，是人生中常有的风景。

珍贵的记忆永在，那样最好。

材料中的女歌手发了吃汉堡包的个人照片后，认为美在“主要看气质”。对此，我深表疑惑，难道气质从一个人的外表就可以看出了?我认为，气质源于内心，不溢于外表。(开篇简括材料，提出观点)

气质，指一个人整体上的一种魅力，是言不清摸不着的。气质并不是单从外表就能表现的，它是通过人的一言一行而散发出来的。如今网络上经常会“蹦”出一些网红，她们因为身材、样貌而蹿红，但她们的出现往往又只是“一刹花火”，这就是因为她们缺少了那一份从内心散发的气质，仅依靠外表夺取关注是绝对行不通的。相反，从内心散发出来的气质，胜过了一切外表的装饰。我们国家央视著名主持人杨澜以她具有亲和力的主持风格以及高雅的举止被评为“世界魅力女性”之一。她着装简朴，从不刻意去装扮，而是顺其自然。可见，气质源于内心，不溢于外表。材料中女歌手认为吃汉堡“美在气质”，实在是对“气质”一词的亵渎啊。(“气质”是什么，对比分析，回扣材料)

气质是要一点一滴地形成的，它绝不等同于外貌。澳洲著名励志演讲师尼克.胡哲天生缺失四肢，他只有短小的上身，但凭着一点一滴的努力以及强大的意志力，他学会了游泳、打高尔夫、骑马......本遭人歧视的他获得了几百万人的拥抱以及深爱他的美丽妻子。尼克.胡哲虽外表丑陋，但他的气质过人。他说过：“即使现在你拿千百万来引诱我，我也绝不会作任何考虑去长出手脚。是挫折成就了独一无二的有魅力的我。”确实，气质绝不仅靠外表就可以看出。它源于内心，再逐渐散发。(“气质”要点滴形成，与外表不同。理论分析少，多是举例子，故而析理较浅)

纵观当下，小鲜肉、小花旦在荧幕上层出不穷，并受到了热捧，众粉丝称之“气质非凡”。但此处的气质真为真正意义上的气质吗?一些明星的教养实在有待提高。“柯震东吸毒事件”、“高晓松醉驾”、“英国女星当街与粉丝对骂”......这些事件的出现与他们自称的“有气质”是否大相径庭了呢?颜值社会要不得啊！(当下一些明星有的是颜值，而非“气质”。理论分析稍欠)

让气质与外貌齐绽放。女星赵丽颖长相漂亮，但从不高高在上，她不忘初心，努力做一个演员。纵使她已经很红了，但她依旧是“拼命三妹”。她用努力给粉丝带来正能量，真不愧为气质美女。正如她言：“我的努力配得上我的运气。”相比女歌手那略显肤浅的配图自赞，赵丽颖才是真正的“气质美女”。(让气质与外貌绽放。也是单纯举例，缺乏理论分析)

气质源于内心，不只溢于外表。愿我们都不要陷入与材料中女歌手一样的误区，错把外表当气质。

道路无止境，目标在前方。

——题记

一生中，我们一直在奔跑，人生就是那条无止境的跑道。在这条道路上没有终点，只有自己设定的目标。没有目标的人会迷失方向，有目标的人才会拥有成功。

获得成功的前提是确定一个你可以为之去努力的目标，这个目标要切合实际，能一味的空谈，更不能来回更换。目标虽不是一成不变的，但也不能随心所欲的去更换。目标多并不比目标少好，目标多会使你心烦意乱，而目标少则更容易使你集中精力。就好比你在做家庭作业，作业很多，但是你不知道从哪一项入手，你在这一科写几个字，又在那一科写几个字，到头来远远没有逐一完成的效率更好些儿，因此我们在选择目标时要学会筛选。

目标选定了，更重要的是为之去努力。

学校就是成长道路的一个路段，学业有成就是一个简单的目标。我们在学校教室中怀着成功的期盼努力学习;我们在跑道上迎着明媚的阳光向前奔跑。这是一个完成目标的必不可少的过程，这个过程有可能会枯燥无味或疲惫不堪。即使是这样也不能轻言放弃，因为只有付出辛勤的耕耘才会有等价的收获。“努力”二字说起来容易，做起来难。很少有人能迅速地认识到如何去努力，为什么去努力。有些人看起来很勤奋啊，但是我们知道那是瞎努力，因为他没有把目标和努力结合起来。由此可见有目标不能缺努力，有努力不能缺目标。人人都应当首先明白自己的人生目标是什么?自己一直的努力是为了什么?

道路无止境，目标在前方，这个道路应当是有努力构成的。目标虽远，但依旧可以抵达。