高考话题作文：共享单车(优秀20篇)

导语：共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感呢?

作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基

1、解析话题作文的构成

话题作文一般由四个部分组成，即：材料 + 提示语 + 话题 + 要求。比如 2004 年 x 市中考作文试题中：

在非洲大草原上，每天早晨，羊睁开眼睛所想的第一件事就是：我必须比跑得最快的狮子跑得还快，否则我就会被狮子吃掉。而就在同一时刻，狮子从睡梦中醒来，首先闪现在脑海里的第一个念头是：我必须比跑得最慢的羊跑得快，要不然我就会饿死。于是，几乎是同时，羊和狮子一跃而起，迎着朝阳跑去。――这是“材料”。

生存的压力，使羊成了奔跑“健将”，狮子成了草原“猎手”。在生活中，我们虽然没有像羊和狮子那样的生存压力，但学习、工作的压力仍然存在，正是这样的一些压力，使我们不断成功，不断进步。――这就是“提示语”。

请以“成长需要压力”为话题，――显然是“话题”。写一篇 600 字以上的文章，题目自拟，文体不限。――这就是“要求”。

许多话题作文没有材料，比如：阅读下面的材料，按要求作文。

生命是一个奇迹，在这个星球上相聚、相守、相处也是一个奇迹。但是世界给予我们的还有更多的忧虑和不安：战火纷飞、环境污染、瘟疫蔓延……

对此你一定有自己的体验或思考。请以“共享生命”为话题写一篇文章。立意自定，文体自选，题目自拟，不少于 600 字。

本题中“生命是一个奇迹，在这个星球上相聚、相守、相处也是一个奇迹……”，这不属于材料，而是提示语。有些话题作文则有材料却没有提示语，比如 2004 年辽宁省中考作文题。

从下面两则材料中，任选其中的一则，然后按要求作文。

材料一：

在一个大花园里住着一个盲人，他把所有的时间都用来照料这个花园。一年四季，花园里总是一片姹紫嫣红。一个过路人非常惊奇地观赏这漂亮的花园，不解地问盲人：“你这样做的理由是什么?你根本就看不见这些美丽的花呀!”盲人笑了，他说：“我可以告诉你四个理由：第一，我喜欢园艺工作;第二，我可以抚摸我的花;第三，我可以闻到它们的香味;至于第四个理由，是因为总有像你一样的人从这里经过，会因为我美丽的花园而心情愉快!”盲人的花园是他的精神领地，苦心经营以后，他有了比花更美丽的理由。

请结合你的生活实际，以“理由”为话题，写一篇作文。

材料二：

据说爱因斯坦来到普林顿高级研究所的第一天，管理员问他需要什么用具，他回答说：“我看，一张桌子或台子，一把椅子和一些纸张、钢笔就行了。啊，对了，还要一个大废纸篓。”管理员奇怪地问：“为什么要大的?”爱因斯坦答道：“好让我把所有的错误都扔进去。”这个世界从来都是这样，每个平凡或伟大的人都会犯错误。只有像爱因斯坦那样的人，不断丢弃错误，才能看到一条向上的路。

请结合你的生活实际，以“丢弃错误”为话题，写一篇作文。

要求： 1 、文题自拟，文体不限。不少于 600 字。 2 、思想感情积极向上。 3 、文中不要出现真实的姓名和学校名称。

“理由”和“丢弃错误”两个题目都是直接从材料到话题，中间没有提示语。可见，构成话题作文的四个部分中，“材料”和“提示语”不必兼备，但“话题”和“要求”是不可少的。其中“话题”是核心，是审题立意的对象;“材料”是作用主要是引出话题，同时对话题起注释和说明作用;“提示语”的作用是启发审题、立意和明确写作的范围。“要求”则是写作时的注意事项，也要认真审读。

话题作文与以往的材料作文相比，最大的差别是：“话题作文的核心是话题”(教育部考试中心 张伟明 先生语)。话题作文提供的材料，不像以往的材料作文那样，是立意的出发点和归宿点，它只是命题者所作的“作前指导”，是引发考生思考的一个“由头”，是启发考生打开思路的一个“例子”，是“举一反三”的“一”;而材料作文行文的主旨要与材料相吻合。如果考生不了解这一区别，抛开话题，随意从材料中自行引出一个观点作文(比如写上面列举的话题“理由”，把文章主旨确定为“快乐了别人，也就愉快了自己”)，那么很可能下笔千言，离题万里。此外，从文体上说，话题作文淡化了文体，只要没有特殊限制，除了记叙文、议论文外，写成散文、诗歌、小说、剧本等都是允许的;而材料作文常常是写记叙文或议论文。再从结构上看，材料作文中的“料”是必须使用的，如果是议论文，一般应放在文章的开头作为引出论点的依据，而话题作文的材料，用不用它无所谓。

2、 分清话题作文的类别

从内涵的显隐看，有显豁类和含蓄类，前者如“成长需要压力”、“理由”、“兴趣”等;后者如“风”、“忘忧草”、“人生没有草稿”等。一般含蓄类的话题除了“字面义”外，须挖掘其“深层义”，如引申义、比喻义、象征义，等等。

从语言形式看，有词、短语与句子之别，比如：“杂”、“诚信”、“合作”，这是词;“人生的价值在于奉献”，“完美是残酷的”，这是句子。一般来说，话题的字越少，外延可能就越大;字越多，外延可能就越小。字多的话题观点比较明确，容易下笔;字少的话题可在话题前补上一些限定语，以缩小其外延，从而精选一个角度来作文。

从范围的大小看，有窄、宽之分，比如：“人生的价值在于奉献”，“完美是残酷的”等，就比较窄;“风”、“杂”、“理由”、“角色”等，就比较宽。

从涉及的对象来看，有单一和多个的区别，比如：“丢弃错误”、“共享生命”等，写作对象比较单一;而“良知与公德”、“真与假”、“生命与灾难”等，就属于多对象话题。多对象话题实际上是一种关系型话题，写作是两者都要顾及，并要把两者之间的关系揭示出来。

3、 打破审读题目的顺序

考生往往习惯于这样的审读顺序：材料――提示语――话题――要求。这种“先看话题”的顺序，实际上是材料作文审题顺序的惯性使然，因为材料作文审题立意的中心是“材料”。而话题作文的审读顺序最好是：话题――材料――提示语――要求，即“先看话题，后看材料”。这是因为话题作文审题立意的中心是“话题”，而非材料或提示语。不少考生审题时出现偏差，原因可能正是忽视了这一点。像面对试题“共享生命”。部分考生围绕提示语中“生命”、“战争”、“环境”、“瘟疫”等内容立意，而没有看到话题中“共享”一词的“题眼”作用，没有在关键词上做文章，以致严重偏离了题意。

古人云：“意犹帅也。”这里的“意”就是指立意，它是作者思想感情和写作意图在文章里的集中体现。立意的统率作用，不仅表现在它决定着材料的取舍，还表现为它影响着文章的谋篇布局、表现手法等方面。因此，立意的“有无”和“高下”，是一篇文章成功的关键。

我们如何才能从“人人心中有”的题材中，提炼出“人人笔下无”的主题来呢?相信下面的方法对同学们会有所启示。

大题小作显真情

作文内容不一定要是大事，只要我们善于透过表象看到事物的本质，就可以写出好文章。有时，一个动作、一个表情可能就是一个典型;一声轻语、一次微笑，可能有着丰富的内涵。“大题小作”，往往可以达到“小中见大”的效果。比如，习作《一碗面条》里有这样的情节：

每次回家，钥匙刚插进锁孔，**的身影会准时地出现在门口，当我把目光移向桌面时，准会见到一碗热乎乎的面条。那一瓣瓣的蒜头和绿绿的葱丝，看着就让我心动，面里的佳肴更是天天变换着式样。品尝着面条，户外带来的寒气顿时无影无踪。几口热汤下肚，一种家庭的温馨便渐渐地从心头升起。

本文作者善于观察，感悟生活深刻，从一碗面条里看到了母亲对自己的一片浓浓的关爱。又如，晚上看书时，父亲送来一杯茶，这是一件很平常的事情，但有位同学从父亲生病时送来的一杯茶里，看到了其中蕴含的殷殷期待和严中见慈的深沉父爱。由于把事件提炼得真实深入，这篇题为《一杯热茶》的文章，发表后得到了不少读者的好评。像《一碗面条》、《一杯热茶》这类文章，采用的都是“以小见大”、“平中见奇”的立意方式，值得我们好好借鉴。

变换角度见新意

常言道：“文似看山不喜平。”我们应该学会从与众不同的角度思考问题和诠释话题，只有这样，才能使文章立意“高人一等”。比如，面对中考作文话题“关心”，绝大部分同学写的是生病或遇到困难时，老师和家长是怎样关心自己的;有些聪明的考生偏偏转换视角，将目光移到了大家所关心的一些热点问题上，从而写出了新意。有写申奥的：一位考生把“体育一窍不通的妈妈”对报刊的那种关注，把“球迷爸爸”在等待中显示出的那份孩子般的烦躁，描写得令人忍俊不禁：尤其是对楼上楼下邻居们言行的描述，让我们看到了一位位普通的中国人、一个个普通的家庭对奥运寄予的巨大希望。透过这些文字，我们仿佛可以触摸到一颗颗正在跳动的爱国心。有写环保的：作者把地球比作一位美丽的少女，通过古今比照，写出了她正在遭受的严重破坏，表现出当代中学生对环境保护的极大关注和对自然的无比热爱。还有写动物的：有考生将青蛙拟人化，用寓言的文学样式，对社会上残害生灵的丑恶现象进行了有力地抨击。虽是同一话题，切入角度各有特色，读来让人倍感新颖。

反面着笔求深刻

在现实生活中，有些事情从表面上看，是违背人之常情或人之常理的，却也能够“逆理”而“成章”;有些事情从正面写，可能难以激起读者的兴趣，从反面着笔，却能使情节变得曲折，主题变得新颖而深刻。比如就话题“关心”而写的满分作文《这个名字最*》，前半部分极力描写亲朋戚友给一个百日小孩取小名的情景：爸爸认为“名字越*越好”，于是大姨为他取名“野草”，舅舅取名为“狗儿”。正当大家争论不休时，突然听到一个清脆的响声，原来，躺在小黑屋里病床上的爷爷――脏兮兮的，瘦瘦的，热天还盖着被子――想喝水，由于身体虚弱，一不小心摔碎了杯子。面对围过来的客人，老人挣扎着坐起来，口里吐出了几句话：“我看，就叫……‘爷爷’好了，那‘野草’、‘狗儿’，都没有‘爷爷’这两个字*!”这位考生从反面落笔，对比鲜明地点出了大家对待小孩与老人的不同态度，一针见血地揭露了当今社会上某些人漠视老人的不良现象。

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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伴随着越来越多的共享资源的出现，我们的生活也随之便利，但这些资源的出现，究竟是好是坏呢？

下面就让我走，共享单车这一共享资源来发表我的观点：

首先，不可否认，共享单车的出现，确实方便了我们出行。在这个几乎人手一部手机的信息化时代里，只需在手机上下载一个相关软件，并付其少量的“保险金”，扫码就能使用共享单车了！这不知比买一辆自行车便宜了多少倍！

共享单车的第二大优点便是停放便利。不像那些需要办卡使用的公共自行车，必须在固定地点停放，有时，还会因这一停放点的自行车的停满而寻找一个停放点，这浪费了许多时间。而共享单车无论在哪儿都能停放，省去了寻找固定停放的麻烦，也节约了人们宝贵的时间。

因为这两个原因，如今使用共享单车的人也越来越多。但随着使用人数增多，有些问题也随之浮现。

由于部分共享单车为固定密码锁，有些爱贪小便宜之人便将共享单车收为己用：将它停放在家中；将它换锁换漆……新闻中也曾报道过“共享单车上树”等现象。有些富有正义感的人也曾批评过那些人，但有些人依旧照犯，导致了我们附近的共享单车也越来越少……

共享单车其实是好是坏取决于人，若人人都遵守条约，那么它的出现是好；若人人都将它收为己用，与当初想方便人们的愿望背道而行，那么它的出现是坏。这便是我对共享单车的看法，你的看法又是怎样的呢？

您问我是谁？我不知道如何向您介绍我自己。因为我的名字总是随着时代变迁而变化，很早以前我的名字叫“脚踏车”，后来人们又称我是“自行车”，在后来浪漫的作者称我是“单车”。如今随着科技的发展，我又有了一个时髦的名字也有了一个特殊的身份——共享单车，有头脑的创意家在我的身体里装上软件，人们只要对着我身上的二维码扫一扫，就可以花上很少的钱让我带着他们走街串巷了。如今我的家人遍布城市的各个角落，人们也可以自由自在骑着我们上班、游玩。

正当我沾沾自喜从此“麻雀变凤凰”时，家人的遭遇让我不忍直视。

我是一个漂亮的“小女生”，每一天我被一位年轻漂亮的女孩扫码骑出小区，每一个早晨与傍晚我与她一起飞驰在她上班、下班的途中。一路上，我总能与我的“兄弟姐妹”们不期而遇，当在等停红路灯时我们还能寒暄几句。

今天我特别幸运，有一位“小帅哥”与我齐头并进，我特别激动了，刚想喊出“帅哥”时，猛然发现原来她是我的“同胞姐妹”，她可怜兮兮地穿着和我一样红色的外套，可惜那红外套早已斑驳成一件“迷彩服”，车龙头前的篮子早已变形成了凹凸不平的三角形。

小姐妹同我尴尬地笑一笑，羡慕道：“姐姐，为什么我们年龄相仿，你却年轻依旧，还是那样的光彩照人？”

我美美地笑道：“我雨淋不着、太阳晒不到，还是专为一个人服务，她对我爱护有加。”

“真有这样的好事吗？”

“当然，周一至周五她骑着我去上班，下班回家把我藏在楼下的楼梯间里，我夏天不用晒太阳，冬天不用吹风，当然皮肤好。”我幸福地微微一笑。

“姐姐，看来啊，我只能感叹自己命不好，遇人不淑呀。有一回，我被一个小男孩了扔在了垃圾桶旁，让我愣是闻了三天三夜的臭气。还有一次，一位妈妈竟然把她的胖儿子往我篮子里塞，那叫重呀，我直接被压散了腰。更让我伤心的是，一个大叔不知道啥缘故，竟然把我的锁给拆了，装到了自己的自行车上……“

“妹妹，别伤心了，以后你自己悠着点，遇到素质差的人咱也摆摆谱。我回去建议老爸老妈给我们设个高门槛——谢绝素质差的人骑行我们。”

“姐姐，今天遇到你，和你诉诉苦，我心里好受多了。我也昂起头期待那一天的到来吧，希望遇到的每一个人都是我像我的好伙伴，爱护我。”

“妹妹，祝你好运，再见！”我们俩在一个岔道口又各奔东西，希望再见她时，她是微笑着的。

我期待着，希望不久的将来，我的兄弟姐妹们为这城市更长更久更好地奉献青春，让城市的空气更清新，让城市的人们更“健康”。而我们有一天，真正成为这个城市的一道亮丽风景。

共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。

然而，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。

在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机——这些自认为“被共享单车搞得没饭吃”的人们，将“板子”打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。

那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的“滑铁卢”——不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。

“共享单车遭破坏”说明了与共享经济相适应的社会文明“慢了一拍”。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。

我坐在阳台上晒太阳。春天来了，阳光洋洋洒洒的毫无保留地射向大地，照片在争奇斗艳的花朵上，照片在高大威武的树木上，也照在了我惬意的笑容上，因为我想到了另一个“心情灿烂的日子”……

那天，我们一个个都格外兴奋，因为今天我们期待已久和社会实践活动终于到来了，我们收拾收拾，便踏上了旅途，。经过长达一个小时的路，我们来到了“嬉戏谷”。大门口两尊巨大动漫人物铜刓守在门口，一头牛头怪兽手持两把利剑，，别一尊是一个英勇帅气的少年，操着一把长剑和一块盾牌，身后跟着一条狗，这两尊铜像都身披铠甲，威风八面，大门气派，第一印象：酷!

随后的游玩证实了我的第一印象是正确的。我们组来到一人叫“龙行天下”的游玩项目，便宜迫不及待地排起了队，耐着性子等了足足一个钟头，终于到了，是过山车!我们坐上去，车开动了，上坡，我们的心升到嗓子眼儿，到达顶峰，哇!下去了，风在耳边呼啸而过，身体每一个细胞都在兴奋地跳跃，我的心也快从嗓子里掉出来了!再来个急转弯，来个偏开，上坡!下坡!左转!右转!一圈过了，又来一圈。我不禁双手展开，想象在飞，我在飞!不禁想把保险杠抬起来跳出去。终于停下来了，但我的心还在飞!

我们还来到了电影院，有好多银幕，要靠电影浏览车行驶看，我们在车上，乍，电影车带着我们走，3D的效果和情节让我忘记是电影，如同自己正在与能士一起踏上重任，一把剑飞来，我要握却捞了个空，才想起这只是电影……

一片叶子落在我脸上，我从回忆中跳出来，阳光依旧灿烂，又似乎更加温暖了。

那天从早晨到下午，我都没见到太阳，我怎么觉得阳光灿烂呢?

周围的小汽车飞驰而过，大卡车不断排放着尾气，摩托车的声音从我耳边吹过……现在是早上八点半，一个两脚兽正骑在我的背上，飞过一条又一条的大街，穿过一条又一条的小巷……雨后的空气格外清新，我正以飞一般的速度向前走，终于，在徐汇中学的校门口停了下来，我上气不接下气地站在门口。外面人山人海，完全没有我站立的地方，好几次我差点被撞倒，幸亏后面又有两脚兽推了我一把。早上九点钟，门外的两脚兽渐渐变少，我闭上了眼睛，正打算补补没睡到的懒觉时，又被人碰了碰，惊醒了。

又一个两脚兽！它要把我带去哪儿呢？穿过繁忙的大道，车渐渐变少了。落叶从我身边飘落，踩着一地的黄叶，我悠闲地走在了安静优雅的安福路上。几个金黄色头发的两脚兽在转角处的咖啡店吃着面包。我从它们身边飞驰而过，很快就到达了上音附小的门口。一个小两脚兽背着大提琴，飞快地朝我身边的大两脚兽奔来，它们俩并排并，一起走远了……我斜靠在路边的大树下，伴随着教学楼里的琴声，一阵书香、一阵咖啡香，渐渐地把我带进了梦乡……

当我醒来已经是下午了。一只两脚兽骑上我的背，我驮着它走了很久很久，来到了一个荒凉的地方。这里都是居民楼，几乎看不到我的同伴。两脚兽将我骑到了一个楼里，扔进了黑乎乎的楼道。我紧张地快要哭出来了！但我却无力反抗。在这里渡过了漫长的两个小时，终于，有一位好心的两脚兽发现了我！

它又带着我出发了。华灯初上，我来到了一个大剧院门口，这里有好多小伙伴啊！我们在这里有说有笑，一起分享着一天里发生的所见所闻……

作为一辆共享单车，我和我的伙伴们都有一个共同的梦，那就是被爱。我相信两脚兽们一定不是要恶意犯规停车、骑车的。所以，我真心希望有那么一天，所有的两脚兽都能珍惜我们带来的健康生活，细心爱护我们。让大家一起快乐地享受这美妙的共享生活吧！

最近，武汉街头来了很多新“朋友”，它们的名字叫“共享单车”。

它们的颜色多种多样，有橙色的、有绿色的、有白色的、还有蓝色的……它们不仅颜色很漂亮，而且也各有各的优点，有的车筐很大，能装很多东西;有的齿轮很大，跑得很快;有的车的座位可以调整高度……

最让人称赞的是它们的使用非常的方便，只要用手机扫描车上的二维码就可以借用了，而且是随时借，随时还。周末，我和爸爸妈妈去东湖绿道骑车，就借用了它们，一路上，我看见许多人都租了车骑行，微风吹拂着我的脸，我感觉舒服极了，疲倦顿时一扫而空，我觉得当时想出“共享”这个主意的人真是天才!

路边，我常能看到一些人在整理自行车，把车整齐地排成一排，有些车有问题还会进行维修。虽然有很多人在保护自行车，但还有些人去破环，有的人把车随意停放在角落里;有的人把车的座位等东西拆下来，拿去修补自己的自行车;有的人在还车时，把车放到“车队”里碰倒了旁边的车，他们却视而不见，没有把车扶起来再走。看到这些情况，我心里很难受，你们为什么要伤害这些“朋友”，难道这些“朋友”没有给你们带来方便、好处吗?我心想。

妈妈告诉我最近又有一种新车要推出了，我有点高兴，也有点不高兴，高兴是因为又有新车可以使用了，街上靓丽的色彩又多了一道，不高兴是因为车有可能又要遭到破环了。我多希望给这些“共享车”装上一种能自我探测故障的仪器，这样，哪个人用车的时候搞破环，就会及时报警，然后要求照价赔偿，要不然，政府损失就大了!

希望大家以后爱护这些“共享朋友”，不要伤害这些“朋友”啦!

[作文共享单车600字

当我们从母体里脱离时，我们成为了一个貌似独立的个体。可我们并不是生来就是万能的。我们一直需要着------

上学了，我们也没能逃脱需要。我们需要老师教授的知识，需要同学的帮助-----

因为有了这些需要。我们，开始成为社会人。

人是社会的产物，真正脱离社会的人是不存在的，可我们不能只知道需要别人，一味地寻求别人的帮助，只会藏匿于别人的羽翼之下。我们需要成长，或者说是成熟。而被需要则是一种不过的媒介。被他人需要是一种善良的成熟。

被需要是一种善念下的行动力，当我们被他人所需要时，也许在我们看来微不足道的行为，却能在某个瞬间温暖了他人。

其实，我们都渴望被他人需要，人性本善，我始终相信这个道理。人与人之间总是会存在着一些隔膜，我们能做的是主动打破它。我们被别人需要，我们要做的并不是很大的事，力所能及，也许只是微不足道的小事情。在家里：帮妈妈做做家务，帮爸爸处理一下书房;在公交车上，主动给老人让座;给饥饿的人递上一块面包，给渴的人递上一瓶水-------这些，我们都可以做到。

在这个缤纷交错的世界，我们能做的不多。但我们可以选择被他人需要，然后善良地成熟着。人与人之间更多应该的是关怀，彼此之间互相帮助着。

需要是一种本能，而被他人需要则是一种善良的成熟。

刚出生时，我们需要母乳的喂养，然后才能维持生命;呀呀学语时，我们需要看着周围人的嘴型，然后去模仿，才能学会说话;蹒跚学步时，我们需要母亲的一步一步的搀扶，然后才能稳稳地踩在地上，学会走路------

我们因为需要着，并得到我们所需要的，最终学会关于人的基础能力，也丰富了文化知识。

可是渐渐地，我们似乎把这种需要认为是一种理所当然。但是没有谁要义务的对你好，包括我们的父母。于是我们开始了解到何为“拒绝，”当别人不想为你的需要贡献一份力量时，你便会接收到拒绝。在这个世界，没有谁非要帮你不可，最起码在法律上没有这条规定。

正所谓，赠人玫瑰，手留余香。当我们被他人需要时，无疑也是一种美丽。

表姐去伦敦旅游，那天雾很大，在过马路时，正不知所措时，这时一只大手轻轻地抓住了她。是一位老爷爷，拄着拐杖，他带着表姐安全地过了马路。事后，表姐才知道他是一位盲人。当时表姐真的很感动，连忙掏出钱给他，他却只是摆摆手，微笑着说，我也想被人需要，能帮助到你就好，便离开了。表姐顿时便红了眼眶，正常人都未必有这样的觉悟，而一个盲人却能做到如此。听到这个故事，我也不禁有了很多感慨。

在这些小事中，我们会发现，我们在慢慢的成长，不仅是身体上，更多的是心灵上的。

每天推开窗，看见的是白茫茫的一片雾，于是怀念从前的蓝天;每天呼吸着的是含有PM2·5的空气，于是想念过往的空气;每当下雨，想要学诗中极其唯美的场景，在雨中漫步，却又害怕酸雨的危害，于是神往几千年前的细雨。就这样在这样一个充斥着污染的国家，人们开始呼吁绿色生活。可，什么是绿色生活呢?其实这个问题早在几千年前孔子就用行动作出了回答，“子钓而不纲，弋不射宿。”这是一种尊重生态的生活方式，不一网打尽，留有余地的方式，用如今的话来讲就是可持续发展。

我曾经听过这样一个故事20世纪初叶，美国亚里桑那州北部的凯巴伯森林还是松杉葱郁，生机勃勃。大约有四千只左右的鹿在林间出没，凶恶残忍的狼是鹿的大敌。美国总统西奥多·罗斯福宣布凯巴伯森林为全国狩猎保护区，并决定由政府雇请猎人去那里消灭狼。得到特别保护的鹿成了凯巴伯森林中的“宠儿”，森林中的鹿增多了，总数超过了十万只。十万多只鹿在森林中东啃西啃，灌木丛吃光了就啃食小树，小树吃光后又啃食大树的树皮…。一切能被鹿吃的食物都难逃厄运。森林中的绿色植被一天天在减少，大地露出的枯黄一天天在扩大。过犹不及，就是这个道理，绿色生活就是要求我们在每个人学会适度二字。

我们的祖先习惯了挥霍，挥霍自己家园丰富的资源，于是遭到报应。黄土高原是世界上最大的黄土沉淀区，可据历史学家考证所得，黄土高原植被丰茂、人口密集，而如今成为了中国水土流失最严重的地区，归根结底就是历史上多次的大规模滥砍滥伐。还有历史上著名的楼兰古国，繁荣昌盛连当时的汉朝和匈奴也不随意对其用兵但最终消失的无影无踪其原因就是楼兰为了本国的利益过度垦种，使水利设施、良好的植物受到严重破坏。还有现如今干涸的罗布泊，是曾经新疆的生命之源，可现在却只残留一些植物，一年四季没有水流注入，也是因为过度开垦。不要因为自己拥有的多就相信自己有资本挥霍，这种自信的结果是以生态的严重破坏，几千年无法恢复为代价的。

学会绿色生活的前提是学会适度，孟子曾说不违农时，谷不可胜食也。

雏鸟的梦想是想像雄鹰一样展翅高翔;小溪的梦想是想像大海一样汹涌澎湃;青草的梦想是想像苍松一样坚韧挺拔。

如果说一个人的梦想是一朵花的绽放，那么13亿中国人的梦想便是漫天的花海绚烂。人们一个个小小梦想汇聚起来的的闪耀，便能将中国装点得星光璀璨，让追求梦想的美丽光芒洒在每一个人脸上。

邓亚萍是因为有了梦想，在乒乓球的赛场上叱咤风云。袁隆平因为有了梦想，在农业科技上取得了硕果。莫言是对写作的憧憬，引领他最终走上了诺贝尔奖的领奖台。爱迪生是有了对科学的喜爱，让他创造了无数的发明。这些成功人的事例，无不告诉我们，有梦想就会有奇迹!

每个人都有自己独特的梦想。梦想是对美好的向往。

我的梦想是当一名文学家。“文学”这一个词，我已深入的开始接触了。当我了解到文学、尝试自己创作作品时，我发现，文学令人那么心旷神怡、精神振奋。

或许有一些同学认为，成为作家、诗人有什么好，费时费力又费精神。你这样想，可就错了。写作费时费力又费精神吗?非也非也。其实，只要接触多了，就会感觉文学的魅力。

或许你会说，当作家、诗人多辛苦啊，整天写呀写的!这你们就又有所不知了。我想：那“靠一支笔吃饭，靠一张巧嘴出口成章”的奇妙感觉是无法用语言来形容的!

文学，是表达生命力的方式。一首短短的诗，一篇文章，就能表达出作者所要抒发的感情。借用一下爱迪生的话：“一个成功的作家、诗人，是99%的写作基础加1%的灵感。”文学可以带给人无穷的魅力，它无疑是我追求的梦想。梦想是生活的器材，每个人的梦想都缤纷多彩、绚丽多姿。

我想成为一名文学家，一名像鲁迅那样的文学家。以手中的笔，为祖国，为人民，奉献自己，战斗一生。我不仅要学习作为作家的鲁迅，更要学习一个全心全意为中国人民而努力奋斗的鲁迅。当年，鲁迅为了拯救中国人民的思想而写作;如今，我要为了提升中国人民的思想高度而写作。我要为自己的梦想而努力，为中国梦而努力!

我们都有不同的小小梦想，我们都要朝着那个小小的梦想而努力，拥抱阳光，为了我们，也为了我们的祖国。我们要将自己的梦想凝聚，努力奉献出自己的每一份力量，为了那个大大的中国梦，而努力，而奋斗，而拼搏!

中国梦是我的梦!我的梦是中国梦!让中国梦不再是梦!

忘记了那是怎样的一个早晨，披着晨曦出门时，看见小区外码着整齐崭新的一溜儿自行车，清一色的黄色。等到它融入人们的生活，充斥着大街小巷时，才意识到这是共享经济的诞生日。

在我看来，共享单车俨然成了中国的现代共享经济标志。

我国是自行车大国，每个人小时候都有过骑着爷爷的自行车横冲直撞的快乐。当雾霾漫空，遮天蔽日的时候，环保出行却显得不切实际。速度慢，路途长，骑着自行车暴露在阳光下，对谁来说都是一种折磨。而恰恰这时候，小黄车、摩拜等共享单车出现了。

现在随处可见年轻人骑着共享单车，年轻的脸上焕发着朝气。扫码，解锁，调整座椅，踢开支架，一场说走就走的旅途就开始了。到达目的地之后，上锁，支架，支付，关闭，便开始了新的一天。走出去不多远，回头时看见另一个人正在扫码，两人相视一笑，互道早安。小黄车，渐行渐远，心里遐想着它去了何方。多么美好的早晨！多么美好的单车！我也满心欢喜地解锁了一辆，温习一下早已生疏的骑技。可刚坐上去踩踏板时却觉得空荡荡的，低头一看，原本是踏板的地方空无一物，只留下一根插柱，似乎在嘲笑我的愚蠢。

你也一定有过这样的经历，坐垫没了，踏板消失，链条不翼而飞，报修之后环顾四周，再也不见多余的车，真是车到用时方恨少。然而转念一想，车真的少吗？你难道没见过偏僻的巷角小黄车直堆到墙顶，横七竖八，触目惊心吗？你难道没见过花花绿绿的各类单车纵横交错，“百家争鸣”吗？品牌越来越多，空间越来越少，原本狭窄的道路还要容纳违规停放的单车，人们没地方放，便违规停车，违规停车的人多了，便堆在一起。

好不容易找到一辆小黄车，我长吁一声，检查一下并没有缺胳膊少腿，胆战心惊地坐上去，刚骑不久，斜刺里冲出一帮小黄车，我差点被撞翻。再一定睛，都是带着红领巾的小学生！相信你也见过这种场面。新闻里也见过这种报道，小孩子不爱惜车辆，违规骑车，不注意避让，酿成很多事故。不仅仅是小孩子，成人在使用共享单车上也有许多不文明的行为。有的车没有二维码，有的车被谁拴上自家链子占为己有，有的车甚至被全部涂成黑色，除了外形上，根本看不出来这曾是辆为了市民出行方便，为了低碳环保而做出贡献的共享单车…这便引出了老生常谈的国人素质问题。不禁想起在德国看见的换书亭：木质的小架子，挂在路旁树干上，书籍自己取阅，想带走就拿书来换。从没有人偷过书，也没有架子不翼而飞，居民自发提供的防水布亮闪闪的，人们在树下沉静阅读。德国之所以发达，与他们战后的反思有关，我相信与德国人较高的国民素质也不无关系。反观国人，与之前提到的种种行为，让身为中国人的自己都觉得面上无光，羞愧难当。

幸运的是有很多人已经意识到这个问题并开始采取行动了小区门口贴着“共享单车禁止驶入小区”，单车系统提供提醒和举报服务，把手架上醒目地写着“未满14周岁，禁止使用共享单车”……。相信总有一天，车辆整齐码放，使用者们微笑交流，天是湖蓝色的，白云悠悠，而我正骑着小黄车感受着城市的微风。

今天共享单车不仅仅是一辆辆可以分享的交通工具，它已经从大城市走向了小城、乡村，甚至海外。我们也看到有人自发的把单车整理排列、甚至免费为单车加装坐垫套。单车不仅引领未来的共享经济，也在不断地考验着人性。共享经济的初衷是美美与共，便利你我。在没有监管和约束下，共享也许会成为一种灾难，别因为走得太远，而忘了启程时的本意。

人是有思想的苇草。共享经济显示出人类互助包容的品格。处于共享时代的我们应养成良好的素质，才能使共享经济体进一步发展，扩大，迎来一个更方便、更环保、更文明的明天。

导语：在中国几乎每个学生都是一手一只手机，那么学生究竟适不适合玩手机呢?下面是yuwenmi小编为大家整理的高考作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

3月初，河北沧州市第一中学12名高中生因在校携带或使用手机陆续被劝退，随后引起热议。被劝退学生的家长称，多次找学校协商未果。沧州一中就此事件发布声明，维持对12名违纪学生的处理决定，并称此次处理12名违纪学生，学校并非是“不教而诛”的突然之举，而是在多次告知、教育无效的情况下，为维护大多数学生利益而做出的无奈之举。3月31日，沧州市教育局成立专门调查组深入一中展开调查，充分听取社会各方面的意见，在批评教育的基础上让12名学生立即返校学习。

多向运用

近年来，广西、江西等地都曾有学生因用手机被学校开除。学生到底有没有带手机进学校的权利?在智能手机高度普及的今天，这无疑是个问题。教育，学生的人生大计。这一计，需要家长的支持和学生的理解，也需要学校的责任担当。

一、学校管理

学生玩手机确实令管理者头痛，于是砸手机者有之，开除学籍者有之，他们采取的教育手段，无不“暴力化”和“简单化”，与“润物细无声”的教育理念背道而驰。

二、保护学生权利

学校有没有劝退或开除学生的权力?有。但那是在非常极端的情况下，比如激烈的暴力行为、违法或构成犯罪，等等。学生只是因为携带手机就被劝退，显然过于蛮横霸道。受教育是学生的法定权利，停课、劝退或开除这类剥夺学生受教育权利的行为需要慎之又慎。

三、教育反思

正确平衡学习与娱乐之间的关系，既是教育的宗旨，更是学校的责任。对于校园内的手机依赖症，学生自身固然难辞其责，可作为管理者，学校方面才是最大的责任主体。虽然俗话说，缺乏惩戒的教育是不完整的教育，但动辄劝退开除，无疑是在逃避教育责任。

写作示例

动辄劝退不是春风化雨的教育

如今，手机已经不是什么新鲜事物，不仅嵌入了人们的日常生活，对青少年群体的影响也正在加剧，青少年群体的社会活动在互联网世界里进行已经成为新的趋势。但可悲的是校园管理却一再强调“严防死守”，僵化的管理思维与模式，暴露出了学校管理的简单、粗暴。教会学生如何正确面对新事物，这也应当是教育的应担之责。有效地管理不能置学生的需求于不顾，更不能以牺牲基本的权利与尊重为代价。学校应当理性引导学生正确认知、正确对待手机，注重与家长间的协同配合，共同监督好青少年学生手机的使用，让学生在监督之下学会独立、理性地使用手机。 (段春荣《高中生带手机被劝退，“严防死守”何时休?》)

保护学生受教育权，校规不可太任性

高中阶段学生的受教育权需要得到尊重和保护，因为未成年人接受高中教育在当今甚至关乎个体在社会的生存权，对学生劝退不该是高中学校随意就有的权力。古语有云：“人非圣贤，孰能无过?过而能改，善莫大焉。”学校出台校规，避免学生过于迷恋、依赖手机，有利于学生的日常学习和作息，从而使他们养成良好的生活习惯。在明知故犯、仍然偷偷用手机的情况下，学生接受适度的惩罚实不为过。但学校不能忘记自己“百年大计，教育为本”的初衷，即便是学生不能以自己未成年身份的特殊存在而开脱，也不能用高于国法、过于任性的校规逼迫学生错失“好好学习，天天向上”的大好机会。 (霍计武《“强制劝退”的校规未免有点太任性》)

重要的是要引导学生善用手机

高中生处于青春期发育阶段，虽然尚未成年，但已有基本的是非观念，能够初步做主决定自己的事情。而且，手机已是非常普及的电子产品，几乎达到人手一机的地步，公众在日常生活工作中都离不开。学生即便在学校接触不到手机，离校后一样会有接触机会。显然，不可能做到完全禁止学生“玩”手机。所以，与其一味禁止，倒不如引导学生控制自己的情绪，善用手机。毕竟现在智能手机的功能很强大，有各种APP 软件，不仅可以通话，还可以用于学习，如果善加使用的话，就会成为辅助学习的利器。而且，从未来教育发展趋势来看，类似“电子书包”这样的教育辅助工具、虚拟化教育模式，将逐步成为主流。科技潮流不可阻挡，不应过度回避这个问题。 (江德斌《劝退“玩”手机学生应区别对待》)

国外限制中小学生用手机

早在2000年，美国各州的学区纷纷制定规则，完全取缔在校学生使用传呼机和手机。2007年1月29日，美国200多所公立学校联合禁止学生使用手机。目前美国大部分学校不允许学生使用手机。

英国政府曾向全国所有中小学寄出一封警示信，指出儿童使用移动电话会对其健康造成潜在危害。英国教育大臣督促所有中小学校校长，严格限制16岁以下的学生使用移动电话，除非遇到紧急情况才能使用移动电话，因为“儿童大脑16岁前一直处于发育阶段，任何来自辐射的危险都很容易对其造成伤害”。

素材链接

意大利颁布命令，禁止学生在教室里使用手机，目的是为了避免手机铃声扰乱课堂秩序，并防止学生使用摄像头胡乱拍照。规定还要求学校惩罚那些不听劝阻，坚持在课堂使用手机的学生，具体措施包括没收手机和期末考试不予通过等。

2009年，日本文部科学省致函全国各中小学，要求禁止学生携带手机上学，并要求高中制定禁止学生在校内使用手机的规定。而一些私立学校则由学校统一购置学生定制手机，上课期间统一关机。

清晨的第一缕阳光斜斜地洒在我身上，反射出金属特有的夺目光泽。

我是一辆最新型的“摩拜”单车，精美的外表，轻巧的车身，便捷的骑行方式，让我和众多兄弟姐妹备受人们青睐。但是，作为一辆共享单车，我们每天都变换着不同的主人：有些人是我们为珍宝，骑行时小心翼翼，骑完便端端正正的停在路边；有些人对我们十分粗鲁，骑完就扔在一边，弄得我们伤痕累累；更有甚者，想把我们占为己有，把我们挂在树上、扔在河里、锁在栏杆上。就因为有这些人，我的许多兄弟姐妹都失踪了。

我惬意的享受这清晨难得的悠闲时光，不禁回想起昨天的主人，是一个身穿白裙的女孩，她用柔和的动作唤醒我，轻盈地飞身上车，骑行时，我的车头能感受到从她手掌心传来的阵阵温热，到了她上班的地方，细心地把我停靠在门口，便如一阵风般消失在我的视野里。

望着初升的太阳，我逐渐收回了思绪，不由得有些期待今天的主人。

温暖的阳光使我昏昏欲睡。忽然，我感到一双大手把我拎的脱离了地面，我从睡梦中惊醒，还没看见眼前的景象，就感觉身上穿来一阵钻心的疼痛，我被重重的摔在地上，感到一阵头晕目炫，过了好一会儿视线才逐渐清晰。这原来是一个身材魁梧的大汉，好像还喝了点酒，满面通红。我强忍着疼痛靠在路边，那双大手又一次把我拎起，我支撑不住，摇晃了几下又倒了下去。“这什么破车！”他嘟囔着，还顺势踹了我几脚，才骂骂咧咧的扬长而去。

路上来来往往的车辆在我身上溅起点点泥水，我微微觉得凉意侵入，难忍疼痛便昏了过去……

不知过了多久，一双柔软干爽的手把我从地上扶起，在双手轻柔却细心的擦去我身上的点点泥水。这是谁？我努力睁开眼，眼前出现一抹亮丽的白色。哦！原来是昨日那个女孩。她依然身袭一件白裙，如天使一般降临在我的身边。她将我停靠在路边，便消失在熙熙攘攘的人群中，我望着那抹白色渐行渐远，心中充满感激……

我想，在这个世界上像那个女孩一样的人多一点，向那个大汉一样的人少一点，这个世界就会多一份美好，少一份冷漠。这样，才会让我们在这个共享时代中生活地越来越美好。

相信现在很多人都知道共享单车吧？共享单车与2015年在北、上、广、深以及其他城市正式推行。摩拜单车、小黄车，甚至还有共享的电动车……共享单车给人们带来了许多方便之处的同时也带来了不少麻烦。

一次我在报纸上看到，一个人骑完小黄车，竟然忘记关锁付钱了，结果被别人骑了900多分钟。骑玩共享单车，一定要把锁给扣上才会算你骑完了，那如果是一些老年人，他们有的记性不好，忘了关锁，结果会带来很多麻烦。

共享单车不仅有关锁的麻烦，还有“质量”的问题。

记得一个冬天的中午，我上完课，拿出手机看看周围有没有小黄车，想骑车回家，手机显示不远处就有两三辆，走过去却发现有一辆车上的坐垫不翼而飞了，还有一辆脚踏板竟然只剩一个了，而且轮胎也没气了。我突然意识到，有的人会认为这种单车是用来借的，反正不是自己家里的，弄坏了谁也不会发现。有的人甚至把单车上的二维码“调包”……

共享单车的坏处有许多，但是它的好处也不少。

共享单车十分方便，想停在哪儿就停哪儿，它可不像社区公共自行车，一定要找个自行车站才能把它停好，而且还要控制时间，共享单车就不一样，虽然要付钱，但价格十分便宜，周末的时候还可以免费骑，这不仅十分方便，而且还有优惠的价格，怪不得是众多年轻人都爱骑的单车。

共享单车改变了人们的生活。有时候骑车还能领到红包，由此可见开发商“人性化”的考虑。也许开发商并不是真正为了赚钱，因为骑一次车一元钱都不到，但是他们也行是让更多人都能体会高科技时代带给他们的好处。

共享单车与我们的生活环环相扣，它的好处给人们带来了方便，更环保，更加节省时间；它的坏处给人们带来了“关锁”的小麻烦。总而言之，无论是共享单车的好与坏，都改变了人们乏味的生活，改变了人们的生活观。

共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。

然而，共享单车遭遇人为的伤害屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。

在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力

一些黑车和摩的司机这些自认为被共享单车搞得没饭吃的人们，将板子打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。

那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。

如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的滑铁卢不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。

共享单车遭破坏说明了与共享经济相适应的社会文明慢了一拍。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。

最近几天，随着新型冠状病毒肺炎疫情不断发展，人们密切关注疫情相关信息与防疫工作。在疫情严峻的湖北，医护人员与人民群众众志成城，守望相助;在其他地方，人们的心也因病毒的挑战彼此相连。面对疫情，公众对各种信息高度敏感，既是一种面对紧急事态的本能反应，也体现出对患病同胞的真诚关怀。

保持对信息的敏感固然是一件好事，但也要避免谣言与恐慌乘虚而入。一方面，恐慌本身就是谣言传播的助力，各地频频流传的不实消息，便是恐慌的具象化表现;另一方面，谣言的传播也会让恐慌扩散，一度甚嚣尘上的“火神山医院重新选址”谣言，便在舆论场上骗过了许多关心防疫工作进展的人，进而催生了大量焦虑与恐慌。唯有及时澄清不实谣言，消除公众恐慌，才能避免这种疫情之外的“次生灾害”，影响防疫工作的大局。

真相是谣言的天敌。确保公众及时通过权威渠道获取最新、最准确的信息，是对抗谣言的第一要务。在权威信息与“小道消息”之间，权威信息越是精准、及时，就能获取越多人的信赖，进而压缩“小道消息”的生存空间。反之，如果权威信息处于缺位状态，人们自然会去寻找各种“小道消息”，以满足其对信息的需求。

不是真相的“东风”压倒谣言的“西风”，就是谣言的“西风”压倒真相的“东风”。对此，有关部门还须以公开透明的原则为指导，做好信息发布工作，以真相对抗谣言。

面对疫情，恐慌是一种难以避免的情绪，但越是如此，我们便越是要努力克服这种情绪造成的负面影响。过度的恐慌不仅是谣言的温床，也可能促使人们做出一些不理性的举动，譬如盲目就医、抢购物资等等。这些举动不仅会影响医疗秩序，冲击物价，还可能造成交叉感染，使疫情进一步恶化。为此，媒体、专业人士应努力将科学的防疫方法告知更多的人，让人们认识到恐慌无用，并掌握自我鉴别、自我隔离的基本方法，从而平抑恐慌情绪。这不仅能够降低社会风险、维护社会秩序，也能让有限的防疫资源用到最需要的地方。

为克服恐慌情绪，所有人都要加强科学素养和媒介素养，遵循权威信源的专业建议，践行最合乎理性的防疫方法。具体而言，应当认真做好个人防护，已经生病的人要听从医嘱对症下药，而不是盲目就医。要减少不必要的外出与聚会，不轻信来历不明的防疫方法，不传播无法证实的虚假消息。不论是抵抗病毒、抵抗谣言还是抵抗恐慌，每个人都要把自己当成一道防线，由此成为防疫工作的正面助力。

面对那些蓄意编造、影响恶劣的谣言，有关部门也要践行正本清源的职责，该打击时严厉予以打击。那些心存恶意，恶意编造虚假消息或明知消息不实还蓄意传播的人，必须付出相应的代价。如此，真实、有用的信息才能更好地流动，而不至于被谣言和恐慌的恶性循环“污染”。

阅读下面的材料，根据要求写作。

对2021年的春节，人们的感受不一。有人觉得年味太淡，完全没有过年的气氛，不能四处走动，比较压抑。有人认为防控疫情需要大家安静待在家中，而且亲情和家庭氛围更浓了，这样过年别有意义。

对此，你的看法是怎样的?要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，写一篇不少于800字的文章。

范文一：

这个春节，我们以“静”致敬

没有春节不是流动的，也没有春节不是走动的。这是以往中国人过春节的常态，热热闹闹、走亲串户、朋友相聚，动起来的春节被视为祥和、欢乐的时节。

然而，这个春节，真的不一样。一个现实原因就是，新型冠状病毒引发的疫情还在持续，全国人民为此揪心。应该以什么样的状态与心态，过好这个春节，值得我们细细思量。春节的流动、拜年的走动、庙会的人头攒动，这些人们已经习惯了的过年方式，在这些日子里恐怕需要改一改了。

此时，“动”的年节莫若“静”的岁月。人们越是大规模流动，越是大范围聚集，越容易增加疾病传染的概率。走动起来还是宅上一宅，理性人不难看透其中的得失，既为人也为己。事实上，不走动也能过好年。技术发达了，信息拜年、视频祝福、在线聚会，都不失为一种时尚，那些以往通过面对面完成的新春祝福，借助云端就能迅速直抵耳畔、身边，过年礼仪一样也缺不了。

此时，“动”的脚步莫若“静”的心意。在抗击疫情的最前沿，各条战线上的“勇士”都已经动起来了，他们为了更多人的生命安全，以这样一种方式过了个“动”的年，是真正的大无畏。相反，对普通人来说，如无特殊情况，宜静不宜动，什么自驾跨城回家、什么一定上门拜年、什么提前安排好的聚会等等，都不妨在冷静且理性地审视下做个宅男宅女，不远行、不扎堆、少聚会。现在，最好的祝福是以你我的安全距离为彼此送上健康祝福，最大的心意是以你我的实际行动护佑早日战胜疫情。

此时，“动”的冲动莫若“静”的责任。正视才能重视。充分认识人员流动对疫情防控的难度、充分认识人员聚集对疫情防控的压力，就能更加理性地看待过年与抗疫的辩证关系。现在，不少地方已经动起来，或是响起村里大喇叭，“各过各的节，没事别瞎串”;或是群发提示信息，“春节在家发微信，情到意到人安全”;或是普及顺口溜，“出门就把口罩戴，切莫随意乱吐痰”……这样的“动”不是冲动，这样的“动”既是行动又是保护，因为此刻，每个人的“静心”“静态”都是疫情防控的需要，都是对防病防疫尽的一份责任。

时间不等人!时间属于奋进者!我们正在全力与病毒赛跑、与疫情赛跑，也一定会战胜病魔、战胜疫情，需要争分夺秒、众志成城。每个人都是主体，每个人都有义务，每个人都应该以“静”致敬那些坚守的、“逆行”的英雄们。如此，我们一定会风雨无阻向前进。

新年伊始，雪花飘落。今年的第一场雪刚刚降临，世界变成白茫茫的一片。

我站在窗前，眺望着京城黎明的街头。这个时间，行人寥寥无几，只有一名环卫工人正费力地将雪从路上扫开。冷清的氛围萦绕着整个城市。指尖冰凉的触感不断地提醒着我这个冬天的寒冷。

疫情封住了那个樱花烂漫的城市，却没能封住中国人的心。数以千计的医务工作者奔赴武汉，穿上厚重的防护服，戴起层层口罩，坚毅地同病毒不断抗争。他们是人群中的逆行者，是这个时代当之无愧的英雄。

而在远离疫区的地方，就在我们身边，有一群人正在默默地守护我们的健康和生活。

我的姑姑就是一名普通护士，她的工作是每天在医院门口为来往的病人测量体温。姑姑被安排的是夜班，每次都是太阳落山时出门，到太阳升起时才回来。同她作伴的只有皎皎明月和凛凛寒风。寒风总是那么犀利。

尽管姑姑已经穿得严严实实，但风总能顺着袖口灌到她的衣服里面去，侵袭着她本就不太健朗的身体。但每次我向姑姑建议只上白班时，她都摆着手跟我说“没事没事，不要紧的”。可我分明看到，她双眼中清晰可见的红血丝和蜡黄的脸色，都在为她疲惫的身体表示抗议。

姑姑的手总是冰凉的，但她的心总是火热的。她虽然没能冲上更为艰苦重要的一线，却用自己仅有的微薄之力守护着这座城市，坚守自己的岗位与职责，使我们能安全地坐在家中。

像姑姑这样在后方默默工作着的人还有太多太多。他们可能不会像前线的英雄一样登上报纸新闻，被人们所称赞记住。他们力量有限，并非如日月一样耀眼，而只是像一支支纤细的蜡烛一样默默燃烧，哪怕正在风中飘摇。他们在城市的各处，在每一个角落发光发热。

指尖渐渐恢复了温度。不知从什么时候开始，火红的圆日缓缓升起。地上的冰雪渐渐融化，一棵刚生发出来的小芽苗若隐若现。清新湿润的空气给整个京城带来了新的生机。春天将会如期到达，阳光将会普照大地。而我希望每个人都不要忘了他们——那些后方的工作者，曾在角落里默默发光。

如今，社会在不断地进步，共享时代也向我们一步步走来。越来越多的共享资源像浪花般涌来，路边随处可见的共享单车，学校里随便可用的共享篮球，甚至在一些地方连共享汽车都有……共享的东西越来越多，可我认为给社会，居民造成的困扰也越大。其中最令我觉得，影响最大的就是“共享单车”。

共享单车有很多不同的种类，最常见的就是红色的摩拜和小黄车，说实话我经常骑共享单车。大概是好几个月前的事了，那天我和妈妈约定好超市门口碰面，确定好约会的事情后，我就立刻飞奔跑下了楼。“摩拜，摩拜，小黄车，小黄车呢？”随处可见的共享单车呢？没有车我怎么去啊！老天爷啊，你怎么这样对我！我真的“感动”得快哭了。老天爷似乎听到了我心中的呐喊，在一个拐角处竟停放着一辆小黄车，这仿佛从天而降的救世主啊！我看都没看就直接扫码，开锁，坐上去，谁知我不论怎么踩，它就是向前行，好像一匹顽皮的马故意逗我。“这车没链条，小姑娘！”这时一个阿婆走过来，语重心长地向我解释，“阿婆虽然老了，但眼睛还好着呢！你看起来也不过十几岁吧，怎么连链条没有都看不出啊？哎，现在的年轻人……”

等我终于逃脱阿婆的碎碎念时，我仰着头望着天空，面容凝重，发出一声叹息。唉！又发现街边有辆小黄车，我左看看右看看，有链条、设备完好。刚要开锁，手机却显示此车维修，啊！扎心了！在漫长的找车、骑车后，我到了超市门口，一眼就看到妈妈那仿佛能吞噬一切的眼神，我逃过了阿婆，却逃不过我妈啊！后面的事更悲惨。哎！共享单车，你害惨我了！

不仅是我，相信一些上班族、学生党都会有这种经历，在最最重要的时候一辆共享单车掉了链子，也许是赶着去开会、去考试、又或许是上班、上学……可如果真要找出幕后黑手，那一定是当今社会中的部分用户。我见过最多的事是把没锁的车藏起来，我身边也会发生这种事。这可能就是为什么现在找不车的原因之一。

几乎所有人看到路边的坏车都不理睬，连车倒了大家也不会去扶一下。大街上原先拥挤杂乱的各色的共享单车像是蒸发了一样，从原本随处可见到现在很难再见，我想是不是所有人都该反省一下自己呢？

当然，共享单车和其他的共享资源是使人们的生活变得更方便了，但这一切的一切都要加上“规范使用”这个前提。每个人都应该思考一下，如果所有人都能文明用共享资源会是什么样？反之，又会怎样？