高考话题作文：共享单车（经典20篇）

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关热点素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近日，有市民反映从望京地铁口一出来，就能看见一大堆“垃圾”，这垃圾并不是人们想象中的旧衣破报等生活垃圾，而是数十辆崭新的共享单车，红黄叠加，分外刺眼。家住附近的谢女士这样描述当时的场景：当时从地铁口出来时正在用手机APP找摩拜单车存量车，这时候就发现有一批车在地铁口被堆成小山，而且胡乱插在一起，像处理垃圾那样。

共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……

以上情景在全国各大共享单车投放城市都有发生过，有人将这一现象视为现在的社会通病，也有人将此定义为“诚信危机”。

有人埋怨，如今什么都不缺，唯独缺少“诚信”。想想也是，近年来人与人的关系变得微妙、复杂、龌龊，人与人之间的信任几乎降到了零。假钱、假药、假证、假货、“假人”，让人感到这个世界上没有什么不是假的，没有什么是可以信赖的。其实，还在我们牙牙学语时就学会了虚伪，每当来人参观，我们就会穿上最漂亮的衣服，吃最好的伙食，说最甜蜜的话;当我们背着书包高唱“好好学习，天天向上”时就学会了说慌，面对检查团，老师事先就将检查的内容悄悄告诉学习好的同学，并教他们在公开课上装着若无其事般地举手发言……

真诚是信任的基础，信任的建立，需要真诚的日积月累;然而，信任的崩溃，一句谎言就足够了。毋庸置疑，我们的社会正面临一场史无前例的危机——“诚信危机”。诚信危机是最可怕的危机，它似传染毒素，无声无息地传播、蔓延，悄悄地消蚀着人们的良知和友善，使一个国家、民族、团队丧失最后的凝聚力。

诚实守信不仅靠道德精神，同时也需要人们自主认识到，“诚信”是为官之本、经商之道，是生长一切财富的资源，失去诚信，最终将失去一切。

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”在过去的一年中，“共享单车”迅速蹿红，甚至入选2017年民生热词榜。同时，共享经济也迎来了崭新的发展时代。但是许多棘手的问题也如雨后春笋般出现，和谐共享、合理共享则刻不容缓。

共享单车的火爆是建立在它的优势基础上的。共享单车绿色环保、方便出行、实用实惠，使得它被大众广泛选择。但是，共享单车的运营并非一帆风顺。许多用户不遵守使用规则，随意停放，妨碍交通，不便回收；非法私自上锁，违法占有，与偷无异；还有大量共享单车遭受人为破坏，使其“遍体鳞伤”。共享单车管理方的管理也不够周全，再加上各运营方之间的激烈竞争，数家共享单车接连倒闭，使用户押金无法退还，钱打水漂。

一系列相关社会问题的纷纷出现，引起了人们的重视。要想使共享经济模式真正适用、可行，就不能只看到表面上的优点，而需深入考虑潜伏在下的巨大问题。并加强管理、树立群众对共享经济的正确意识，使“共享”的利充分发挥同时，弊端减少甚至消除。而我们使用者需要做的，则是严守规则，文明用车，爱护公共物品，提升道德素养，别让自己从共享单车等共享产品的受益者变为受害者。

只有做到和谐共享、合理共享，共享经济才能够在未来为我们带来越来越多的便利，服务大众。

侯永博

“大道之行也，天下为公。”这句话是古时人们对未来，也可以说是现在提出的美好想法。如今我们也有了这样的雏形，那便是共享单车。

共享单车可以称之为大同社会思想的产物。一方面看他成功了，走在马路上，总有许许多多的人三两成群骑着小黄驶过。“共享单车”也成为了公民热议的话题。每个人都纷纷感叹它的便利，创新……

人们享受它带来的便利，却不懂珍惜。从另一方面看他败了，败给的并非设施，并非创意，却是人们的自私……记得之前微博上传过一组图，内容大概是：人们破坏共享单车，私藏共享单车，刮坏二维码等等。看完令人唏嘘不已。

我记得在我出地铁时，想骑一辆单车。找了十几分钟，不是找到坏的，就是找到被刮了码的，不知如何去形容我那时的感觉，或是失落，或是悲伤，亦或是……

其实共享单车并是未来社会的试行，就是一种“大道”。也是中国如今努力的方向，但它却遭到了如此对待，为我们敲响了警钟。

我们该反思人性的自私，该反映自己的素质，更多的是对未来的思考：究竟天下为公是否会实现？还是只是一堆不切实际的空中楼阁，这个问题时间会带来答案。

“人多力量大”这句话众人皆知，“三个臭皮匠顶个诸葛亮”，“单丝不成线，独木不成林”，“众人拾柴火焰高”等话语也没少听，为什么要团结呢?团结有什么好处?

在非洲的草原上，它们告诉了我们答案。太阳火辣辣的，烘烤着大地，小草无力地支起身子，地面上的空气都扭曲了。突然，草丛着火了，草丛了冒出许多昆虫，四处逃窜。但还是有一群蚂蚁困住了。火越来越大，包围圈越来越小，蚂蚁们聚在一起，不停地向中心挤。他们走投无路，仿佛下定决心，果断抱成团，变成了一个黑乎乎的大蚁球，迅速冲进火中……最终，随着火渐渐熄灭，外层烧焦的蚂蚁掉落，里面的“幸存者”涌了出来，尽管有一些蚂蚁牺牲，但绝大部分蚂蚁活了下来。在动物界里看起来最弱小的蚂蚁，能逃过许多动物只好坐以待毙的火灾，正是因为团结。

雷锋说过，一滴水只有放在大海里才不会干涸，一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起是才最有力量!没错集体的力量是巨大的，那么怎样才是一个真正的集体呢?

就拿老虎来说，它总是形单影只，是一个孤傲的王者，正所谓“一山不容二虎”，说的就是这个意思。哪它们为什么不团结起来，让战斗力更强呢?说不定还可以独霸一方呢!我觉得，是因为它们自私，自尊心强，让它们天各一方。

集体不是一群人，更是在于有同一颗心，就是所谓的“万众一心”，“众志成城”。集体，最基本的就是要有集体荣誉感，有了集体荣誉感，就有了团结一致的内在动力，我觉得这是最初级的集体;我认为更厉害的集体应有不错的默契，相互“合得来”，像知心朋友一样;而我心中的最终的好集体是像亲人一般，人人平等，牢不可破的一个整体，能真心的相互相信。

群体的力量无法想象，从这么多年来这么多先人说的这么多关于团结的话就知道。

半年的努力，恩师、同窗已见证我们的自强;尽管成长依然艰难，但百人集体的意志不可阻挡。

科学作息，适度紧张。

主动学习，决战课堂。

勤学苦练，保质保量。

牢记使命，发奋图强，

把决心化作智慧和力量，

用行动掀开人生新的篇章!

拼搏每一天，让平凡成就梦想，

奋斗一百天，让漯高见证我们的辉煌!

壮怀激烈，披荆斩棘，敢叫日月换新天。意气风发，劈波斩浪，直挂云帆济沧海。

十载寒窗，百日苦练，何等英才夺桂冠。一腔热血，万丈豪情，我辈健步登金榜。

呕心沥血，卧薪尝胆，定将折桂步蟾宫。百炼成钢，十年一剑，宝剑今朝试锋芒。

百日拼搏，一战功成，少年自有少年狂。战舰扬帆，雄鹰展翅，誓圆大学梦想。

此心不改，此行无憾，此举天地共鉴

哨声吹响时，有人在狂奔，有人在漫步，有人在发愣，脸上是迷惘的或坚定的表情。一样的起跑线，何处是真正的起点因人而异。

有的人浑浑噩噩，把溪河游成了沼泽，眨巴着眼睛直至淹没在深底，成为肥料;有的人走到半路遇见了好心人，拉着他推着他走，一点一点地往下坡路走，浑然不知自己身处何方，脚下是哪块土地;有的人一开始就很清醒，只不过会偶尔犯迷糊，而且走的很慢，水已经淹到了上半身，还悠哉悠哉的哼着曲儿，天真的以为自己快走到目的地了。当然，聪明人也有，赶时间的聪明人自然也有，但都是稀有物种啊。

我是第三种人，很清醒却无法改变自己的惰性，虽然已经踏出了起跑线却从未走过起点。年少无知总认为时间是不可数的复数，太多了，不可数。但后来我发现，其实是因为时间太少了，少的不可计量所以才叫不可数。

我已经浪费了许多时间在迈过起点上。

与我而言，只有克服了自身的惰性，不再需要被人推着走，清楚自己想要的是什么，知道为此而奋斗并且已经开始时才算真正踏出了起点，走上了属于自己的人生。真正的起点，是人生中的第一步，也是第一个大boss，它前面的小喽啰把意志薄弱的人引入沼泽，使他们深陷泥潭;而意志坚定的人则来到了最终的大boss面前，与它决一死战。

真正的起点，其实就在脚底。觉悟了，腿抬的高了，自然就跨过去了。为什么有些人觉悟了却始终在原地踏步，无法前进说到底，不过是因为他们选择了弯腰罢了。

千里之行始于足下，要用心看才能看到脚下的起点，走上正确的道路。

1、春暖花会开！如果你曾经历过冬天，那么你就会有春色！如果你有着信念，那么春天一定会遥远；如果你正在付出，那么总有一天你会拥有花开满圆。

2、选择自信，就是选择豁达坦然，就是选择在名利面前岿然不动，就是选择在势力面前昂首挺胸，撑开自信的帆破流向前，展示搏击的风采。

3、信念的力量在于即使身处逆境，亦能帮助你鼓起前进的船帆；信念的魅力在于即使遇到险运，亦能召唤你鼓起生活的勇气；信念的伟大在于即使遭遇不幸，亦能促使你保持崇高的心灵。

4、耐力，是一种不显山石露水的执着；是一种不惧风不畏雨的坚忍；是一种不图名不图利的忠诚。

5、大厦巍然屹立，是因为有坚强的支柱，理想和信仰就是人生大厦的支柱；航船破浪前行，是因为有指示方向的罗盘，理想和信仰就是人生航船的罗盘；列车奔驰千里，是因为有引导它的铁轨，理想和信仰就是人生列车上的铁轨。

苦难有着普通的心路历程：尽量避免苦难，极力减轻苦难，缩短苦难，不纠缠于苦难。因为苦难毕竟是种不幸，损伤身心。

苦难又是一种特殊的精神状态。例如对于梵高，苦难是一种创作灵动;对于颜回，苦难是一种治学乐趣;对于苦行僧，苦难是一种修行信仰。无苦难是他们最大的苦难。

苦难不可无，也不可多。我以为，作为人生的一种动力、生命力，欢乐与苦难犹如汽车前行的汽油与机油。机油不多，但磨合、保护、润滑机件。欢乐当是大量的汽油。

机动车与行人争道抢行是长期存在的交通顽疾，由此导致的死伤事故频频发生。近年来，各地根据道路交通安全法的`规定出台相关举措，倡导并规范机动车礼让行人。

日前，北京市交管部门针对路口交通乱象展开综合治理，明确“机动车不避让行人罚款200元、记3分，非机动车闯灯越线罚款20元”的处罚规定。据统计，6月12日零时至19日24时，北京交管部门共处罚包括机动车不避让行人，行人、非机动车闯灯越线等交通违法行为9173起。

中国已经进入“汽车时代”，机动车保有量和驾驶员数量迅速攀升。这要求全社会除了要有完善的交通规则体系，交通参与者也需要具备基本的文明素养，比如遵守道路信号灯指示、相互谦让、礼让弱势一方、对生命怀有敬畏等。

在所有交通参与者中，机动车相比于行人、自行车是强势一方，理应承担更多的礼让义务。我国道路交通安全法对“车让人”也有明确规定。因此，“车让人”既是文明的底线，也是法律的强制要求。

据介绍，仅2016年北京市发生的因机动车遇人行横道时未减速行驶或停车让行导致的事故就达37起，伤21人，死亡18人。血淋淋的数字说明，一些司机缺乏对生命的敬畏，与行人、自行车抢行，没守住基本的文明底线。

也要看到，一些地方交管部门执法偏松偏软，覆盖面不够，让一些司机存有侥幸心理，形成“破窗效应”。北京市此番对不避让行人的机动车祭出“罚款记分”的重拳，应当长期坚持、久久为功，让司机养成“斑马线礼让行人”的文明自觉。

此外，在重罚“车不让人”的同时，行人、自行车等也必须依法约束自身行为，毕竟所有的道路交通参与者都是交通文明共同体的一员。人人遵法纪、守底线，既是守护生命安全的基本要求，也是提高交通出行效率的前提条件。

科技在发展，人类在进步，我们的生活也越来越方便。就在前几个月，大街上，小巷里，随处可见一样新的东西——共享单车。共享单车给我们带来了方便，也考验了我们新旧上海人的素质。

共享单车与我们平时的单车没有什么大不同，颜色也是五彩缤纷，唯一有一点小小的不同就是在座位后面有一个二维码，在后面的轮子上有一个特殊的锁。说回来，共享单车到底怎么用呢？让我来告诉你吧：

首先，找到一个共享单车。拿出手机，打开共享单车独有的软件。扫描座位后面的二维码，就弹出了一个需要支付1元钱的窗口。支付完毕后，就会告诉你后面的轮子上的锁的密码。输入密码后，就可以骑行这辆共享单车一个小时了。

共享单车虽然很方便，但是还是有些人丢了自己的脸，非要去破坏这样东西。

有的随随便便就把共享单车骑进了小区，就算门上贴着一个醒目的牌子“禁止共享单车进入小区”也照做不误；有的不仅把共享单车骑进了小区，还把二维码涂掉，把锁换成自家的U型锁，把共享单车当做私家自行车；有的人甚至还把共享单车的座椅啊、轮子啊给拆下来，真是让人难以理解他们到底是怎么想的。最令人发指的是，有的人居然在网上直播把共享单车扔进河里的视频，从而取得更多的“粉丝”！

有一天，我和朋友结伴而行，一起回家，快到小区门口了，突然看到一名跟我们差不多的小学生在随便乱弄共享单车座位后面的锁。不到五分钟，那个锁就开了，那个小学生一下子就坐上了车，歪歪扭扭地骑走了。我们小区门口有一条很宽的马路，平均车辆量非常大。那个小学生在过马路的时候，并没有下车推着走。绿灯了，他猛地就往对面冲。这时，一辆车正好要右转，要知道，在一般情况下，红灯是可以右转的。小学生差点就被撞到了，吓得他半天都没缓过神来。

交通法规有“12周岁以下儿童禁止骑自行车”，这是很重要的一条，别一不小心就“交待”在马路上了。

共享单车只是一个小小的例子，生活中有许多的事情都考验了我们的素质，有的时候，也许会因为我们一时的冲动，就面临到了各种危险。所以，请做好自己，“你好、我好、大家好”，这不就是我们一直在追求的吗？

阅读下面材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。(60分)《荀子.大略》中曾说：”口能言之，身能行之，国宝也;口不能言之，身能行之，国器也;口能言之，身不能行，国用也……“意思是说：”嘴巴能说，身体能做，(这是)国家的珍宝;嘴不能说，身体能做，(这是)国家的器物;嘴巴能说，身体不能做，(这是)国家的用具……

“对这三类人才，你最愿意成为哪一类?请结合材料内容及含义作文，体现你的思考、权衡与选择。要求：选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题：不要套作，不得抄袭;不得透漏个人相关信息。

起于理论，成于实干

《荀子.大略》中曾介绍过三类人才，其一是“口能言之，身不能行“谓之理论型人才;其二是“口不能言，身能行之”，谓之实干型人才;其三是“口能言之，身能行之”，谓之全才。对于以上三种人才的选择，我更愿意成为第三种人才类型——“口能言之，身能行之”全才。因为全才是连系实干家与理论家的桥梁纽带。实干与理论的结合，才能真正为国之大器。

理论是推动社会发展的必要因素，理论以其独特的视角指引着我们向远方迈进。理论型人才由此可视为社会的源动力，如前国家副总理胡乔木，就是我党理论性人才的杰出表。实干是国家振兴的重要组成部分，如前国务院总理周恩来，就是我党最杰出的实干家。

实干是凭借踏实肯干的精神完成计划、达到目标，实干兴邦。实干型人才由此可视为社会前进的开拓机。但正是基于两者的属性不同，我才更愿意成为全面发展的人才。因为只有当开拓机与源动力有机的结合，才会使社会真正有力不断地向前发展。当空有理论，而不知以行动来实现时，我们就像手拿着加速器却无处安置，最终动力便会枯竭;当只知埋头苦干不知寻找方向时，我们就像无头的苍蝇乱飞乱撞，迟早撞墙而亡。所以，我们当下最应培养的是能够将实干与理论相结合的人才，即为”口能言之，身能行之。“其实理论与实干的结合可以比为古代的文臣与武将，就像赵国的廉颇与蔺相如两人齐心协力，赵国才能和谐安宁。因此，如今也只有理论导航，实干开掘，理论与实干并行，国家才能获得最好的发展。

但培养全才型人才时，大忌便是泛泛而为。培养出的人才常常是口能言之，而言之无物;身能行之，而漏洞百出。所以，我们在一味追求于复合型人才时，我们也要适可而止。当本身不具备聪明睿智的头脑时，便不用刻意强求，而要以理论闯出一片天下，成为大国“工匠”;当本身不具备执行的高效能力时，也不用执念于行动力上，只要在理论上多费点心思，也可为国家发展添砖加瓦。由此可见，无论实干与理论，掌握了哪个都将必定成为出彩的国人。

“人生最高境界在于有所做为”，这是恩格斯的判评准则。理论型人才以方向对我们引导有所做为;实干型人才以肯干精神帮助我们实现目标有所做为。但全才既以其敏锐的视角、又以其无懈可击的行动力，推进着社会的发展。所以，我认为“口能言之，身能行之”才最有做为，才能攀登人生之巅。我愿为“口能言之，身能行之”的全才，为社会发展，为国家兴盛贡献出绵薄之力。

北京时间8月17日中午，里约奥运会女排四分之一淘汰赛焦点战，中国女排苦战五局，以3比2逆转东道主、卫冕冠军巴西队，晋级四强。在小组赛曾遭三场失利的阴影下，中国女排在淘汰赛第一场，能够战胜两届奥运冠军，确实非常不容易。

但是就像足球杯赛的淘汰赛，小组垫底的干掉另一个小组第一，其实也很正常。我们会说：这就是足球。但是中国女排不一样，它已经被严重的符号化了。所以当胜利的消息传来，很多媒体用了“女排精神归来”这样的标题。更有些媒体用了一种在体育比赛报道中，已经不再多见的慷慨激昂文风，恨不得连续感叹号地对此大加称赞。仿佛一场女排比赛，改变了一切。

“人活着，凭的就是一口气，有信念，才会有斗志，才会泰山崩于前色不变，才会化腐朽为神奇，创造赛场奇迹。”“奥运赛场对运动员而言就是战常是战士，就不能没有昂扬斗志，不拼怎么能赢?”顺带着，大概是对我们这届金牌不多有所不满，文章作者竟然直言不讳地指责“和中国女排相比，有些中国奥运选手在这届奥运赛场上，精神不振，斗志欠缺。”相比国内观众的淡定，不得不说，以金牌论定一切的记者心态，实在有些落伍。

其实，中国女排是很惊险地以小组垫底出线的，如果这一场没有赢巴西，这位记者还会对中国女排如此大加赞扬吗?“不论是谁，奥运赛场上只要丢掉了拼搏精神，为国争光的信念，斗志就会涣散，精神就会萎顿，潜力就无从激发。”这句话是不是就要用到中国女排的头上了?竞技比赛当然要争输赢，但是简单以结果来论定拼搏精神，赢了就是有精神，输了就是没精神，这样的记者观点再次落后于普罗大众的观念。

对于胜利，中国女排主教练郎平显得很平静，她对着现场的中国记者们说，“不要因为我们赢了一场就谈女排精神，也要看到我们努力的过程。女排精神一直在，单靠精神不能赢球，还必须技术过硬。”这番话显示出一位卓越的业务型主帅异常冷静的头脑，也赢得媒体记者一片掌声。

比赛赢了就大谈精神，比赛输了就是斗志有问题，这样的说辞对运动员是不公平的。记者这些写写很简单，但是竞技体育，缺少斗志或许不行，光有斗志一样不行。竞技体育输赢都很正常，虽然我们对于大球非常看重，但是所谓女排精神，不应该成为女排姑娘们的包袱和压力。看起来大赞女排精神是表扬稿，可是之前女排姑娘小组赛战绩不佳，咋就不见也来夸一夸呢?下一场，如果女排输了，女排精神是不是就又丢了?

要知道，剩下的四强，敲全部来自同一小组，而且中国女排小组赛都曾负于对手，输掉比赛是很有可能的。倘若输球，是不是该取个标题：女排精神昙花一现?郎平说的非常对，女排精神一直都在，谁都想赢，但是你要知道，你的对手同样想赢。比赛比的不光是斗志，还有技术，还有真实的水平，也还有运气。只要输了比赛就是“精神萎顿”，只要赢了比赛就是“女排精神归来”，这样的表扬稿只会无谓地增加包袱，体现的依旧是过时的金牌至上观。

一赢比赛就谈女排精神，这是一种病，该治。

一、审题——准

话题作文淡化审题，并非不要审题。如果写作前不注意审题，写作时不扣题，写起来就有可能下笔千言，离题万里。这是导致作文低分的罪魁祸首。考场作文根据写作水平一般由高到低分四类。如果出现审题失误，偏离题意，那么作文就定为四类作文(一般得分在0到10)。 因此，准确审题，分析话题的范围，把握材料的重点，吃透材料，准确悟出题意就显得非常重要。

二、开口——小

范围宽广是话题作文的优势，有利于考生打开思路，激发想象。但如果仅把话题当作一个僵化的概念，笼而统之地去做文章，势必内容空泛，文意散漫。故要善于在原话题下找到适宜自己写作的突破口，?择其一点，不及其余?。把写作角度选得小些，这样有利于在所选的这一点上进行比较深入的挖掘，能把意思表达得透彻，内容更具体集中，中心更突出。如以?环保?为话题 ，《永宁河的变迁》当然比《救救地球吧》好。

三、视角——新

清代学者赵翼也曾在《论诗》中说，?李杜诗篇万口传，至今已觉不新鲜。江山代有才人出，各领风骚数百年。?由此可见，作文贵在创新。这就要求同学们在写作过程中，不要总是按照顺向思维、习惯思维或既有的思维定势进行构思，而是以独到的视角去审视题中所蕴藏的另类内涵，避开他人所常写，写别人所未写。

母爱?是文学史上一个永恒的话题，每个时代都有人在阐释着它的内涵。写母爱有众多的角度，也有不同的构思，人们习惯于写人类的母爱，写母爱的真，母爱的深，母爱的伟大。如果变换视角，暗渡陈仓，由常见的以人为主角转换到以物为主角，通过对物的叙写来表现话题的内涵，从动物的角度来写动物的母爱，就能带给人更强烈的震撼。

例如《它也是母亲》一文中，家中的小狗崽死掉了，父亲把它扔到河中，失去孩子的黑子或许不知道自己的狗娃已死，因此悲哀地叫

唤，不顾严冬，到寒冷的河里把它的孩子叼回来，细细的梳理孩子的毛，舔干它身上的水。是的，黑子也是母亲，黑子也有母爱。这与失去孩子的人类母亲何等相似!作者几乎要对这不说话的母亲跪拜了，由此收到了震撼人心的效果。

四、感情——真

真实是作文的生命，作文因真实才具有感人的力量。朱自清的散文，成就是很高的。他散文的一个核心是?真?字。用真挚的感情，记写真实的景物，发表真实的议论。《背影》中，朱自清抒发了父爱子、子爱父的人间真情。朴素的情感打去了万千读者的心，从而使《背影》具有了永久的生命力。

但长期以来，说假话、套话、空话的现象在习作中屡见不鲜。从现在的学生作文中，很难寻觅到生活真实的影子、心路的真实历程。不知道是否真有那么多的老师带病上课晕倒在讲台上，不知道雨中妈妈送雨伞会感动得自己泪水伴着雨水流，也不知道在车上给老奶奶让座能赢得全车乘客的喝彩声……但千篇一律的文章读下来，不是感动而是悲哀：作文本是个人品质情感的宣泄，包含人文价值和人文底蕴，不应是写作大全的拼读、粘贴，否则遭遇挫折咋会有一半的学生家庭离异或父母去世呢?看似在写我，其实是?人云亦云?，空话虚情令人作呕，因此，让真情充溢篇章这是作文之根本。

预测题目

阅读下面这则材料，根据要求写一篇不少于800字的文章(60分)

法国化学博士别涅迪克做实验时，有一个烧瓶掉在地上裂而不碎。他很好奇又一时找不到答案，就将烧瓶贴上标签，注明问题，保存下来。一天，他偶然看见报道说，有两辆客车相撞，司机和乘客都被挡风玻璃划伤。他立刻联想到那个瓶子，经过化验，发现烧瓶盛过硝酸纤维素溶液，这种溶液蒸发后留下一层无色透明的薄膜，牢牢地粘附在瓶壁上起到了保护作用。如果将这种溶液用到汽车玻璃上，车里的人不是安全了吗?因为这个意外的发现，别捏迪克博士获得20世纪法国科学界突出贡献奖。对此，有人评论说，创造需要机遇，更需要执着的追求。也有人说，创造并不像我们想象的那么困难，那么崎岖，那么遥远。要求……

范文欣赏

法国化学博士别涅迪克创造了不易碎的玻璃，获得法国科学界突出贡献奖。而发现源于两次意外——跌落的烧瓶和车祸。这让人感叹在无巧不成书的世界里，抓住一切可能的机会，创造一切必要的条件，或许是成功的捷径。

创造需要时刻留心观察。生活中每天都会发生这样那样的事情，这些事情或稀疏平常，或微乎奇微。留心观察才能发现其中的奥妙。如牛顿，苹果掉下来的第一反应是思考：“为啥掉下来了呢?”而有人则选择捡起来。这些生活中发生的小事，点醒了牛顿，造就了这位伟大的“力学之父”。可见，善于观察，就能发现什么，总结出来，就是创造。

创造需要不断追求努力。做任何事情，只有努力才能成事，这是千古不变的道理。伟大的音乐家贝多芬，更有凭借惊人的毅力和努力震惊世人。失聪后的他，没有放弃，而是用木棍试音，研究音乐创作，他那些不朽的音乐大作都是这样创作出来的。创造的动力不仅来自于外界，更来自于内心。“两弹一勋”的钱学森，以建设祖国强盛为动力，多少年如一日，辛苦工作，追求卓越，为共和国繁荣富强做出了巨大贡献。所以，执着追求不懈努力，是成功必不可少的条件。

创造更需要把握机遇。人们常常发出“乱世出英雄”或“生不逢时”的感叹。究竟机遇有多重要?演说巨匠_，如果不是把才能用在侵略战争，他的好口才，又能创造多少传奇?苹果创始人乔布斯，他如果没有抓住机遇，又能创造“iPhone”这一神话?著名主持人柴静，如果没有非典时她无畏地把持机遇，倾情报导，她又要多久被认可?机遇是人类的福音，无论何时，抓住机遇勇往直前，便能成功。

创造，还需要积累沉淀。创造不是有了机会与努力便可以成功，还需要积累和沉淀。“不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海”。唐朝大诗人李白，多年学文习武，一朝入世激起千层浪。多少惊心动魄的曲折经历，多少亦真亦幻的诗句吟诵，多少啼笑皆非的轻狂举动，成就了他浪漫主义诗歌特质与传奇。

不是人人都能创造，但是人人都可创造。只要有一颗善于发现的眼睛，一份坚韧不拔的毅力，执着追求的精神态度，长期积累的深厚功底，这些都是创造的必要条件，有了它们便可成功，或许成功真的没有那么难。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近 600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

初夏的天气，阳光肆意的游走在教室的每一个角落，随手翻开日历，又一个柳絮飘飞的季节，又一年得高考终生即将敲响，六月的盛宴为自己饯行，那时得我们将醉了谁?将美了谁?高中生活即将结束，马上人去楼空的教室又将被谁填满?

夏天的早晨，微风轻扬，抬头仰望天空，很干净、那一刻、似乎回到了三年前的那个夏天，回到了那个曾经走过的青春之旅，只是时间变了，那些人，那些事，早已远去，徘徊在记忆的最深处，想说的太多，回忆的也太多。

这一年，生命开始转折的这一年，生命得车轮浅浅的开始有了颜色，这个漫长的夏日似乎变的一晃即逝，浓密的树阴，耀眼的光芒，清晨的薄雾，还有似乎永远不会息出的虫鸣，以及即将告别的这些青春的岁月。

高三，人生中最美好的一段回忆，也许现在身为高考生的我们，看着遍体鳞伤的自己，似乎童年时代的那些梦想变得都那么不切实际，或许我们会埋怨生活，埋怨自己，会为那老上不去的成绩而苦恼，为自己的努力而彷徨，也许会想、“努力了就一定有回报吗、?努力就真的可以实现自己的梦想，就可以踏进自己理想的大学吗、?”似乎谁也曾迷茫，似乎谁也曾彷徨，鞋子忘记了原来的方向，偏离了预订得轨道。看着现在每天学到凌晨和通宵的我们，为不可推测的结局而努力的奋斗着的大家，我很现实的告诉自己和你们，不是所有的努力都有收获，不是所有的人都能进入自己理想的大学，不是我们努力了就可以不失去，只是我们都不能言弃，只需懂得在优秀的学校也有黯然失色的失败者，在失败的学校也有站在领奖台上的成功者。我们都可以让自己的梦想飞的更高，让自己的明天更加精彩，给自己一个坚强的微笑，相信自己，梦想一定会在现实生活中起舞，自信的面对一切，注意好休息和生活规律，毕竟身体才是革命的本钱。

告别这个纯真的年代，这些努力过的痕迹几乎出处可寻，而我们却依旧在这里，每个人都在寻找梦想的路上跌跌撞撞，转眼间又是三年，三年真的很快，如今自己做为一名高三学生的身份为我们大家加油、鼓劲，我一直相信，即将踏进高考考场的我们都是坚强的，2011年的盛夏，我希望在一个月后踏进高考场的我们都能勇敢的面对，在考场上能够：“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”在自己的战场上创造出属于自己的辉煌，抒写出属于自己的胜利的篇章，我祝福我们，祝我们成功、comeon、加油、!

程实

随着世界的进步，互联网的迅速发展，共享单车也随之应运而生。

我自己也是共享单车的老用户了，从以前的小橙，小黄，小蓝，小绿，到现在的只有小橙和小黄，我算是看过了共享单车的发展史了。

但，为什么？共享单车已经在人们生活中了，还是有种种不和谐的现象呢？故意给单车上锁，涂抹单车编号，破坏单车等等。这些行为多么令人羞愧。这是资源共享的时代，但怎能共享你自己的负能量，公共资源，人人共享，这是每个现代人都应该知道的。

“大道之行也，天下为公。”自古以来，人们就希望，天下一家，和谐共享。但这个愿望至今也没有实现，依旧渺茫，难以实现。

在一期《新闻周刊》中报道了这样一群人，他们有一个响亮的名字——“单车猎人”。他们自发的形成了一个团体，帮助“离家不归”的单车连上定位。他们没有薪金，没有单位，靠着的是一颗文明的心。

不是不知道，只是做不到，在共享时代，不仅共享资源，更是共享你的人品，素养。这些人用他们朴实的素质为单车涂上了鲜艳的色彩。

调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得咱们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，咱们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！！！

作为2020年的高考生，在新春佳节来临之际听闻新型冠状病毒的噩耗，我不觉恐慌。每天醒来看到手机最新的新闻总是感染人数又增加了多少、某地又增加了多少、疑似病例多少等令人惊骇的消息。21世纪以来SARS、MERS以及这次新型冠状病毒的爆发，你们一直在前线战斗，从未退缩。“疾如风，徐如林，侵掠如火，不动如山。”军事家孙子这样描述一支强大的军队。疾和病组成疾病。疾，在汉语中也有快的意思，用“疾如风”“侵掠如火”来形容一场烈性传染病的传播扩散是毫不夸张的。而你们，不惧艰难竭蹶，不畏艰辛苦楚，在前线为国家争分夺秒，在医学的战场上浴血奋战。你们是最美的逆行者!

任何经历过非典的医护人员都十分清楚这次的病毒感染有多么严重，可是你们依然没有退缩。武汉的15名前线医护人员已经被感染，于1月28日上午十一时出院。协和医院西院胡医生表示，出院后，希望能尽快回到抗击疫情的一线。“做好科学防护，相信党和国家，相信一起奋战的白衣战士，一定会守护好我们的城，一定能打赢这场硬战!”你们感染治愈后立刻回归岗位的时候，是最美的;你们治愈一个一个的感染病人的时候，是世界的逆行者，是我们的照明灯。

“疫情就是命令，防控就是责任。”新型冠状病毒感染的肺炎防控工作开展以来，全国的医护人员全力以赴投入到抗击疫情第一线，涌现出一批敢于斗争、敢于担当的先进典型。

放弃假期，首个请缨，奋战在抗击第一线的中心办公室主任罗黎，下班回家后，一直关注新冠肺炎感染新闻，敏感地意识到了防疫事态的严峻，立刻向中心领导表示，取消春节期间外出计划，留守待命，随时听从中心的统一调度及安排。1月24日罗黎接到中心副主任佘毅的电话，辖区有一名密切接触者，需要立即转运到指定观察点。接到命令后罗黎立刻出发到中心，在中心守到凌晨收到任务取消的消息后，才返回家中。回到家中已是11点过，看着家人端上来的汤圆，没顾上吃晚饭的罗黎才想起今天是正月初一。“面对疫情，我选择迎难而上，冲锋在前，兑现一名共产党员庄严的承诺。”罗黎说。罗黎是家人的宝贝，更是祖国的坚守者。

中心医务科科长罗娟坚守岗位，大爱无疆，连续工作近10天。戴口罩、护目镜、橡胶手套、穿隔离防护服，是罗娟在发热门诊每天开始接诊前的首要工作。“这套防护装备的防护性虽好，但透气性确实不佳，常常会发现自己的发丝、眉毛上都沾满水汽。”罗娟说，“穿起这套防护装备，就不能像往常一样自由的转动头部，坐诊时间又基本在6小时以上，等离开诊室脱下厚重的防护服时，会觉得如释重负。但是为了患者和保护自己，我们必须坚持住。”罗娟是医护人员，更是抗击病毒的逆行者，国家的坚守者。

众志成城，在不经意的细节中展现，大爱无疆，是你们的职业品格。在这场没有硝烟的战争中，你们坚守岗位、恪尽职守，站在了防控疫情的第一线，将广大人民群众的健康放在心头、护在身后。你们是疫情来袭时最美的逆行者!是国家沦陷时最伟大的坚守者!

在移动互联网大为发展的今天，我们的生活逐渐被碎片化了。共享单车既是移动互联网发展的一个产物，也是碎片化生活的一个缩影。

共享单车让我们的出行方式碎片化，它让我们的出行更简单、便捷。每个周末爸爸都会带我去一家签约的会所游泳，由于会所的附近没有公共交通，以前每次爸爸只能开车前往，20分钟的车程有时因为道路拥堵得花上一个小时，到了附近有时又得花十多分钟等停车位，折腾得爸爸经常找借口不带我去。自从共享单车出现后，我俩出门先乘地铁，出地铁拿出手机一扫，“啪！”共享单车自动解锁，脚一蹬，出发。自行车小巧灵活，通行自如，25分钟肯定到达目的地。一个字“爽”。公共交通加共享单车带来的碎片化出行方式让我们避开了交通拥堵、避开了停车难，也避开了急躁情绪，低碳的出行方式真正做到说走就走。

共享单车让资源利用碎片化，减少了资源浪费。我国素有“自行车”王国的美称，早就想学骑车了。以前就像我表姐，学车前先得买辆车，爸爸妈妈考虑家里自行车的利用率不高，所以一直没打算买车，我的学车计划也一拖再拖。自从有了共享单车，我利用周末、节假日的碎片化时间很快便学会了骑车，我的活动范围从此不再局限在小区周围。一辆单车是你的也是我的，我们共享利用，这用碎片化的使用让有限的资源发挥最大效用。让单车不再是家家户户家里的摆设，也节约了资源。

共享单车更为我们提供了一种碎片化的锻炼方式。以前，每当学习一段时间，我会抓起IPad，一屁股坐在沙发上，微信、网页…渐渐地人胖了，视力也下降了，为此妈妈经常数落我。自从有了共享单车，每每学习两三个小时，我会下楼骑一会儿共享单车，既放松了紧张的大脑，也缓解了视力疲劳，学习效率大大提高，连妈妈也翘起大拇指夸奖我这种碎片化的锻炼是合理安排时间的好方法。

共享单车就“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，当然它也少不了瑕疵。比如有人将车占为己有、随意停放、随意破坏……但我们不能因噎废食，毕竟共享单车为我们的碎片化生活提供了便利、愉悦。遇上碎片化生活既带来新思路、新突破，也带来新挑战。

我是一辆共享单车，从白昼到黑夜，我常常戴着不同的主人在道路上穿梭，在城市里奔波，将他们安全地送达目的地。有空的时候，我都静静地站在一排伙伴之间，或是孤零零地靠在树边，望着川流不息的车辆与单车在近处与远方呼啸着飞驰而过。我生活在共享时代，并用自己的眼睛与心，观察并感受这个时代。

作为共享单车，我的生活与普通的单车很不相同。他们整天被主人锁在车库里，不见天日，很少能有时间出来活动，而我们就能在街上停放，也经常有人来用我们代步。况且普通单车只效忠一个主人，而我们可以给不同人服务，利用率大大增加。最重要的是，在互联网的帮助下，共享单车的使用变得十分便捷。无论是去买菜、去工作，还是去健身，只要扫描身上的二维码或输入密码，就能带着我遨游在车海中，而且说停下就能停下，身上的定位系统还可以防止我走失。在共享时代，我们给人快捷与便利。

就这样，从我们诞生的第一天起，就广受大家的好评。于是，共享单车的家族不断壮大，各种品牌与型号的车辆争相出现，大街就成了我们的天下。上街沿被占领，马路边被封锁，有限的交通道路资源被浪费。又或许是因为得到一辆共享单车过于容易，人们开始粗暴地对待我们。掉漆、划痕与小广告开始不断在我们身上出现，二维码也被掩盖。越来越多的伙伴进了火葬场，或暴尸街头，堆积成山。一夜之间，人们对我们的评论从一个极端跳到另一个，说现在共享宁缺毋滥，甚至有人主张禁止共享。但在质疑声中，我们受的伤还在继续。在共享时代，我们被人糟蹋与反对。

除了单车外，在这个时代，篮球、书、雨伞等也都能共享。这个过程给人方便，却不免会给物品带来破坏。共享单车是一个不错的试验，它的兴亡盛衰都与人有关。人创造了共享，是为了便利。但如果出现不便，是因为某些地方做得不够到位，抑或过头了。我们共享单车的问题，就在于企业对于市场的抢夺与一些人素质的不到位。共享单车的不成功不代表共享的不成功，这只是一个开头而已。在社会的发展中，这些问题会渐渐被解决。共享时代，也会真正达到目标——让世界更加便利、和谐。

我是一辆共享单车，给人快捷与便利。虽然常常被人糟蹋与反对，但随着人们的调整，共享终会引领世界。我们生活在共享时代，也爱着这个时代。