关于春运的作文【合集20篇】

随着年节的脚步越来越近，201x年春运也进入节前高峰阶段，我们xx供电段临客二班的同志们于xx月xx日至xx月xx日顺利完成了第一次值乘任务。第一次的种种不适应、磨合期各式各样的问题都使我们这些春运“菜鸟”们成长了不少。任务的完成固然有我们自身的努力，更离不开的是列车长、带队教员以及车上其他师傅的悉心指导。其中，最令我们印象深刻的是师傅们对于细节的注重与把控。

车厢的明亮整洁离不开车窗窗帘的整齐。窗帘的拉开与否也是有讲究的。白天时，将遮光布收向两边扎好，将白纱展开。这样做既能使阳光照进来，让整个车厢洋溢着温暖，又不至于让阳光直射到窗边旅客的眼睛。到了晚上，将遮光布放下来，把窗外光源遮挡住，保证旅客休息质量。这虽是一个小细节，但师傅要求我们每天按时标准化作业，在无形中给旅客创造一个舒适的乘车环境。

同样注重细节的还有两位列车长，由于我们是第一次上车，各方面经验都不足，两位车长就来来回回在各车厢巡视，事无巨细地提醒我们各方面事宜。比如常常被忽视的列车车门外扶手。有的行动不便的旅客需要借助扶手才能顺利上下车，而经过一路疾驰，暴露在外面的扶手必然落有灰尘。两位车长就常常提醒我们要擦拭扶手便于旅客使用。再比如盛满开水的水杯要记得提醒乘客盖上盖子以防烫伤。有一次我经过乘务室门口，看到车长在我乘务室中，顺手把我忘记盖盖的杯子盖上了。心里很是感动，想起车长在出乘会上的话:在保证乘客安全的同时，也要保护好自己。

列车一次又一次的安全到站，旅客们满意下车、平安到家的背后，正是这无数个小细节的积累。列车长和师傅们这种对工作全心全意、对乘客无微不至的精神将鼓舞我们完成接下来一次又一次的任务。点滴的细节，才能铸就温馨的春运！

自适应前照明系统自适应巡航控制系统自适应前照明系统困倦监控系统困倦监控系统驾驶监控系统驾驶监控系统防抱死制动系统低排放汽车低排放汽车铁路部门提醒，电话订票对取票时间有限制，规定当日12:00前预订的车票，须于次日12:00前取票;当日12:00后预订的车票，须于次日24:00前取票;对逾时未取的车票，系统将自动取消。因此，旅客在电话订票成功后，一定要在规定的时间内凭订单号和订票时使用的有效身份证件原件或复印件，在全国铁路任一代售点、车站设立的集中售取票点以及车站售票厅指定窗口办理取票。

通过互联网订票的旅客，也最好提前换取车票。铁路部门提示，春运期间，各大车站客流密集，请旅客就近选择代售点、集中售取票点提前换取车票，千万不要在开车前“掐点”取票。

另外，自2016年1月7日起，铁路部门专门设置广园东集中售取票点(地址：广州市广园东路1814号，设有10个窗口)，按预售期18天、24小时不间断售取春运车票。

“旅客们，你们好！欢迎您乘坐和谐号动车组列车，本次列车由……”，随着广播里的欢迎词，便敲响了春运的警钟。这一天铁路迎来了201x年的春运。我还记得201x年9月，我踏上了人生的第一个工作，从一个懵懂无知的学生变成了一个铁路职工。还记得初次踏上动车时不知所措的样子，在车长、师傅、同事的帮助和关怀下，现在我已经成为一名乘务员。

201x年春运，这是我第一个春运，也是我职业生涯的第一个考验，它让我有了作为铁路人的责任和使命。当我还是一个普通的旅客时，和大众人一样，习惯了吐槽，对票价和有无座位的不满，对车厢旅客的超载和厕所一直被挤用的不满。把这些烦躁都会撒到那些工作者的身上。反而忘记了工作者对我们的关心和关怀，而今日，我参与其中，才知道工作者的不容易。春运来临，路局上上下下对春运展开了一个个措施和活动。

为了确保春运的安全：

一、设置了春运的目标。

二、向社会作出“三个严禁”的承诺。

三、对职工提出“八个不准”的规定。

四、201x年16条要求。

当然领导也是为了我们更加严记这些，也在很努力的上车检查。每个人都绷紧了弦，齐心协力，共同迎战这为期40天的春运。

在14号，我很荣幸的代表了所有实习生参加了“暖年——温暖春运路，平安回家行”主题活动。在这次活动里我感受到了xx客运段对春运的重视和对每一位来坐车的旅客送去的温馨祝福。感觉到了我们对旅客不仅仅只是服务关系，还有更加胜过家人的东西。我们会把每一位旅客当做新人一样，帮他们平平安安地送回家过年。在车上也是一样的，让旅客感受到坐车也可以像回家一样！

在这段日子里，让我了解到了作为一个铁路人的道德精神——不怕苦、不怕累，勇于奉献，对社会负责，对铁路负责。同时也让我知道了怎样成为一名合格的铁路人！人与人之家最远的距离是第一眼和最后一眼，我们的服务永远是最完美的第一眼，让所有人都会映像深刻的第一眼。

“您好，欢迎乘车，新年快乐！”我站在七号车厢门口立岗向进入车厢的每一位旅客送上了春运的祝福！在这条高沪线上，我们为每一位旅客做好了最完美的、最安全的、最负责的服务，直到“随着列车的飞驰…”广播里传到终到的声音，让我知道了春运的脚步已迈进！

我们都知道春运，是一个独特的词汇，在旅客眼里，它是千万人回家的路途，而在铁路人眼里，它则是努力付出与承载责任的代名词。

大年初二那天，我们下班时已是深夜，大家相约去吃夜宵。当夜宵摊老板把饭菜上齐时，“老板，来瓶啤酒。”有人吆喝道。这时，一个同事突然说了一句：“还是不要喝酒吧，明天还要出乘呢。”

大家听了先是一愣，旋即相视一笑，把酒换成了可乐饮料。尽管是过节， 尽管刚退乘，但我们是机车乘务员，第二天还有出乘任务。对机车乘务员来说，上岗前不能饮酒是铁血军规。万一把持不住喝多了，不但第二天出不了乘，还会因此 打乱机车交路，影响第二天的工作安排。我们的岗位工作事关铁路运输安全，事关旅客出行平安，手中的闸把赋予我们非凡的责任，我们就该作出与常人不同的选择。

席间，火车的风笛声在远处不时响起，又在我们的谈笑中渐渐远去。酒后驾车的一幕幕惨剧，旅客与亲人团聚的一个个温暖场面在我眼前交错闪现。我喜欢微笑，崇尚亲情，更向往幸福生活。席间无酒，又算得了什么？上班下班，只要安全，只要安心，何尝不是一种幸福。

2017年春运即将拉开帷幕，而一年一度的抢票大战也即将上演。未来方便抢票大作战，所以小编整理了2017春运购票日历，欢迎欣赏与借鉴。

2017年春运当天的票(1月13号)的票最早通过电话、网络购票的时间在11月15号(周二)。

2017年春运结束当天的票(2月21日)的票最早通过电话、网络购票的时间在12月24号(周六)。

2017除夕时间：2017年1月27日 农历 腊月三十 除夕

2017年除夕夜当天的火车票在11月30日就可以通过网上、电话购票了。

2017春运火车票预售期：

(1)互联网、电话、手机客户端订票预售期60天;

(2)车站、代售点、自动售票机等预售期为58天;

据了解，2017年春运，铁路部门对务工人员购票推行新的服务举措，打破车站专窗只能受理5人以上务工团体票的限制，务工人员个人也可到车站窗口提报购买增开旅客列车车票的需求。务工人员可通过以下三种渠道购票：

一是按照统一的预售期购买图定或增开旅客列车的车票。

二是可通过所在企业办理增开旅客列车的团体车票预订。

三是零散的务工人员可通过车站专窗，提交增开旅客列车购票需求。

铁路部门将告之用工企业和务工人员购票需求满足情况及取票时间，避免旅客到窗口重复排队购票。

此外，2017年春运学生集中乘车时间为2017年1月13日至2月21日。学生旅客可通过以下三种渠道购票：

一是按照上述统一的预售期购买图定或增开旅客列车的车票。

二是可通过学校有关部门在互联网集中办理学生团体往返票。

三是没有参加院校统一办票的学生，可通过互联网、手机客户端、电话、车站窗口、代售点、自动售票机等各个渠道，购买1月13日至2月21日间的学生往返票。

(本站消息仅供参考，具体要以相关部门发放通知为准)

导语：2016年春运已经开始，据了解，今年春运期间全国旅客发送量将达到29.1亿人次、同比增长3.6%。你知道繁忙的线路是哪里吗?下面是yjbs作文网小编为您收集整理的资料，希望对您有所帮助。

1月24日，央视新闻频道播出春运系列节目《你不知道的春运》第一期，用大数据立体梳理2016年春运特点。从1月24日起至3月3日止，为期40天的2016年铁路春运以北京西站春运第一天15万乘车人次正式拉开大幕。结合浏览器浏览抢票数据及中国铁路总公司服务中心的购票统计数据(截止1月24日零时)分析得出，节前全国出行最高峰或将出现在2月5日。

报道介绍，春运第一天，全国铁路预计发送旅客700万人次，与去年同日相比，增加一百万人次，北京、广州、上海等春运热点地区，客流增长最为明显。

此外，从浏览器目前的浏览抢票数据来看，超过73%的火车票始发站集中在广东、上海、北京等省市，始发站前5名城市分别是：广州、深圳、北京、上海、杭州。而最热门到达城市前5名分别是武昌、重庆、成都、武汉、郑州。

从图中可看出，2016年春运最繁忙路线为北京-哈尔滨、北京-西安、北京-武汉、北京-郑州、广州-武汉、广州-重庆、广州-郑州、广州-长沙、深圳-郑州、上海-西安。

据了解，今年互联网售票的截止时间从以往开车前2小时延长至开车前半小时。这个新变化让您在开车前半小时还可以在网上买票，今年网上购票的平均等待时间从4.2秒降到了1.9秒，这也就意味着网上购票更快了。

抢票小提示：抢票的时候，抢1~2张车票的成功率最高，因为一次性抢多张票很容易因为余票不足导致失败。如果有抢多张票的需求，最好分散给多个人同时抢。

附注：

全国旅客发送量将达29.1亿人次

2016年的春运从今天开始，到3月3号结束，为期40天。据了解，今年春运期间全国旅客发送量将达到29.1亿人次、同比增长3.6%。其中，铁路3.32亿人次，增长12.7%;道路24.81亿人次，增长2.4%;水运4280万人次，基本持平;民航5455万人次，增长11%。今天凌晨第一批春运旅客已经从北京出发，踏上归乡路。

为了确保今年春运旅客能够安全、方便、温馨的出行。北京各火车站都针对自身不同特点制定了不同的措施。北京站在广场西侧售票环节新增了一个自动取票厅，有12个人工窗口，主要办理退、改签和发售当日车票。同时还有56台自动取票机，方便网络购票的乘客在乘车之前可以在这里换票。

中国铁路总公司今年首度公布春运大数据

数据显示2月1日到7日间，广州以238.8万人次位居全国铁路旅客发送量第一;北京以237.5万人次位居第二;上海187.3万人次居第三，发送量进入前十名的还有深圳、武汉、杭州、成都、福州、厦门、天津。2月1日到7日间的，旅客到达量中，居首的是位于全国铁路枢纽中心位置的武汉104.1万人次;次席是64.5万人次的广州;北京以59.7万人次居第三;到达量进入前十名的城市还有，郑州、长沙、西安、成都、上海、沈阳、杭州。

2016年春运火车票退票收费规定：

火车票退票手续费火车票退票手续费新规定实行梯次退票，网上退票手续费和其他退票方式扣费无异。

1。对开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。

2。票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费;

3。开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费;

4。开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。

按照今年春运第一天1月24日推算，1月9日是1月24日火车票全价退票的最后一天。而接下来，春运火车票陆续进入全价退票的截止期。除夕前三天(2月4日、5日、6日)是出行高峰，也是火车票最为紧张的几天。按照提前15天退票免收手续费的规定，这几天的“回笼票”，将在1月中旬到来。也就是说，1月中旬是捡年前“回笼票”的好时机。

春运火车票将迎来“退票潮”，此前没有抢到回家火车票的，可以关注“回笼票”。据铁路人士介绍，每晚10点至11点间，以及早上7点至8点间，12306网站会出现一些“回笼票”，是抢票几率较高的时候。

提交退款申请后，按银行规定时限退还至原支付银行卡。12306退票退款未及时到账等，旅客除拨打12306铁路客户服务中心客服中心电话投诉外，还可利发送电子邮件至12306@12306.cn投诉。

如果新车票票价高于旧车票票价，只需补足车票票价，不需要退票费;如果新车票票价低于旧车票票价，只需支付差额部分的退票费。

据业内预测，不少囤票旅客将从1月20日起至2月3日这半月的时间里，对已购的车票进行改签或退票，大量退票将重新回流售票系统，此前没有抢到回家火车票的，可以关注“回笼票”。

春运?春运!

我是一列火车，一列在两点一线中奔波的火车，更是一列有思想的火车。

我很乐意用自己的身躯载着人们走向远方，但每逢春节来临，便是人类回家的时候了，所以也是我遭罪的时候了，人们不惜一切代价要买上火车票，我身为??用人类的话说就是“当事人”也要谈一下我的看法。

“千年”等一票

一张火车票，人类苦苦等待，排队时带着被褥来已成了一种习惯，白天等不到，晚上打地铺，在这儿睡，我看着他们可谓是“热血”沸腾、“心潮”澎湃，我知道这一张普普通通的火车票对一个中国人很重要，是对家的一种渴盼。可是有一种人叫“票贩子”，他们在我的家周围倒卖火车票。回家心切，有的人买了“票贩子”手中高价的火车票。原来，有的火车票不是在需要它的人手里，而是在倒卖火车票的票贩子手里。可怜的外来打工者为了与一年未见的家人团聚，只好花冤枉钱买比票价面值多几倍的票。可惜，我只是一列火车，不能告诉这些打工者，火车票落在票贩子手里真是对我的一种侮辱啊!人类有一句话“每逢佳节倍思亲;春节是中国人最看重的节日，不能回家与家人团聚对家人与自己来说是多大的伤感与遗憾呀!

“空舱”的飞机

在此期间，我可谓是“腰酸背痛腿抽筋”呀，可是我的表兄——飞机，他可悠闲了，我就纳闷儿了，我忙得气都喘不过来，而飞机兄那儿还有很大的空间、许多的空位呢!我的同行们都说我很有政治头脑，同样的，这件事也引起了我的深思??

飞机票的价格相对于火车票来说肯定要贵一些，恰恰回家的人都是在外打工的农民工，这样就有了经济上的差异，如果给予农民工一些优惠的话，肯定能缓解一下春运的问题，但是对于一些以原价购票的人是不是有些不公平呢?唉，难啊。万物皆是有舍才有得，孰轻孰重难于取舍。

春运?春运!

订票条件：用工规模不少于30人的企业和5名及以上的务工人员自行组织团体皆可进行预订

订票要求：申报相同乘车日期、发站、到站车票每批次不少于5张

订票时间：11月24日起开始信息登记，11月30日至12月5日将进行订票计划申报，到了12月28日，将可以取票

能订哪些车票：

●节前

1.广东地区广州、广州东、佛山、东莞东、东莞、汕头、深圳、深圳西、深圳东站节前始发加开列车硬座车票。

2.节前广州南、深圳北站始发部分高铁二等座车票。

●节后

湖南地区与其它地区部分节后始发加开列车硬座返程车票(含部分长沙南、怀化南至广州南、深圳北站高铁二等车票)。具体返程车票的始发站以申报阶段网站公布为准，到站原则上为列车终到站。

可预定车票时间：明年节前的1月24日至2月6日以及节后2月11日至2月25日

订票方法：

广铁唯一指定办理网站：eticket.gzrailway.com.cn

现场办理点

广州火车站西侧综合楼(联系电话：020-61350205)

广州北站站前路1号(联系电话020-61356850)

佛山点(佛山火车站) 电话: 0757—82838220

东莞东点(东莞东火车站) 电话: 0769—86291030

惠州点(惠州火车站) 电话: 0752—5823070

汕头点(汕头火车站) 电话: 0754—86338814

深圳点(深圳火车站长票厅) 电话: 0755—82322662

中山点(中山火车站) 电话：18476015534

2016年春运团体票相关消息：

2016年春运外来工团体订票将于本周五(11月20日)启动办理。不少于30人的企业和5人以上的务工人员自组团可以上广铁外来工团体订票网站(eticket.gzrailway.com.cn)了解相关信息，并下载业务表格。11月24日起开始接受登记。

据悉，11月20日起订票网站将会公布相关订票信息和业务表格。11月24日至27日是企业(自组团)登记、信息变更、资格审核、用户激活阶段。

广州、广州北、佛山、深圳、东莞东、惠州、汕头、中山车站分别在车站所在地设置业务办理点，各点开设办理窗口，负责为企业(自组团)办理登记、信息变更、用户激活、车票发售工作，并与通过审核的企业签订《订取企业外来工团体票协议》,与提交了《自组团乘车人身份证信息表》并通过审核的自组团签订《订购务工自组团体票协议》。

广铁集团将在11月30日前在网站对外公布春运加开列车开行初步方案。11月30日至12月5日为申报订票计划阶段，12月7日至9日广铁集团将审核安排订票计划，之后公布受理计划并确认计划。12月28日至30日各企业和自组团可以到团体车票取票点取票，对有需要的企业广铁集团可以送票上门。

近日新华网一篇名为《时间都去哪了?》引起了网友的热议。文中提到有位旅客买了21张票，将票屯起来，多几种选择，以备不时之需。很多人却因为抢不到票而抓狂，这其中绝大多数是外出务工的农民工。不论购票政策购票方式怎样变，农民工始终是抢票大军中的弱势群体。

一是开通电话购票。开通电话购票的好处就在于减小了窗口售票的压力。对于农民工来说，他们受制于文化程度，对电话购票的操作流程不熟悉，而且对没有实物的车票不放心。有文化的知识分子们接受新鲜事物的能力强。因此在电话购票开通后农民工到窗口买到票的难度加大，春运车票仍是一票难求。

二是开通网上购票。网上购票比起电话购票更加便捷。据新华网统计网上购票是车票发售的主要途径。PC端登陆12306网站和手机客户端APP约占售票总数的70%。试问这70%的票中有多少是农民工抢到的?首先，老一辈的农民工不会上网，无法通过网上购票，在他们用传统的方式排队买票或电话订票时，网购一族早已订了几张甚至几十张。其次，年轻一点的农民工会上网可是硬件设施制约了他们。自己没有电脑，只能手机APP购票。总的来讲，网上购票开通后更加挤占了农民工的资源。

实名制购票后从一定程度上打击了黄牛党囤票谋取暴利的行为。但要让农民工都能回家过年、与亲人团聚，个人觉得除了预留一些窗口票还要进一步完善售票机制，需要更多的关注农民工这个弱势群体。

2016年的腊月二十一号爸爸终于在朋友的帮助下买到了三张回老家的火车票，听说好像还多花了三百多块钱，偶然听到爸爸给奶奶打电话说“过两天我们就回去了，2017年春节我们会陪您一起过”。两天后，我和爸爸妈妈一起终于踏上了返乡的路。

我刚坐上地铁1号线，就发现原本空空如也的车厢已经挤满了人。我费了很大的力气才找到个地方站着。地铁一开动，拥挤的人们都把不住重心，倒成一片，好似一片被风吹弯的麦苗，车厢中随即传出一片咒骂声。可谁愿意这样拥挤、混乱呢?没办法，春运了嘛!

出地铁，坐电梯到了西客站广场，本以为人群会松散一些，可结果并不是那么美好：人墙砌得是那么密，那么严，连风都找不出一丝空当可以穿透。警察在人墙中灵活地走动着，发出阵阵吼声：大家不要挤!在此检票的是二小时后上车的!还有很长时间!??但恐怕人墙是听不到这吼声了。

爸爸一直紧紧的拉着我，快接近检票口了，人群越来越拥挤。我的周围，大人把阳光都挡住了，我连气都喘不过来，箱子也被挤歪了。索幸到了检票口，我检票后，被人流挤出了检票口。

前面是行李检查处，爸爸挑了一条最短的队排。再看周围，少则几十人，多则上百人，我不由倒吸了一口冷气。

费了九牛二虎之力，我们终于挤入了候车室。此时，一股热浪扑面而来，我险些昏倒过去。再“定神细视”，只见大堆行李将道路堵塞得严严实实，我已无力搬开这堆行李，只得绕道而行。

在检票还有十分钟时，人群开始拥挤。开始检票了，大队人马开始向前挤，使人已经可以吊着两腿悬空前进了。而我们就是这样被挤到了楼梯口。

在信道中转了十多个弯后，到了站台，上了火车。我感慨万千：还没有正式春运已经如此，而春运就可想而知了。

然而下火车后，来接我们的二伯说了一句话：车票价涨了，五十元变成了一百元。”

爸爸行将断裂的神经，此刻“啪”的断裂了。爸爸低声说：“这是不趁火打劫吗?哎!没办法，走，回家和奶奶一起过年。”

从铁路部门获悉，2016年1月10日北京铁路新的列车运行图编制出台。从当日零点开始按照新的列车运行图运行。这是2016年首次的调图工作，为即将到来的春运做好准备工作。这次调图，是北京地区铁路历年停运列车较少，而变点列车较多的一次。由于此次变点列车运行跨调图时限运行，所以部分列车调图工作在1月9日或1月11日就按照新的运行图运行，旅客在这方面容易弄混耽误行程。

旅客列车停运2对：石家庄至秦皇岛的D6602/3/D6604/1次、D6606/7/D6608/5次;

变点列车2列：1.北京～张家界K967变8:46开，晚开1分。2.丹东～北京K28变8.38到，晚到7分。

此外，记者注意到，由于部分夕发朝至列车出现跨凌晨运行的情况，所以始发和终到北京的部分列车在2016年1月10日前后执行新的运行时间。

涉及到的跨调图时段运行列车9对：

1.齐齐哈尔～北京T40/39次。T40次由齐齐哈尔、T39次由北京自1月10日起按新时刻运行。

2.齐齐哈尔～北京T48/7次。T48次由齐齐哈尔、T47次由北京自1月10日起按新时刻运行。因新旧交替关系， 1月10日北京开T47次按新时刻运行。

3.海拉尔～北京K40/39次。K40次由海拉尔、K39次由北京自1月10日起按新时刻运行。

4.北京～松原2589/92 2591/90次。2589/92次由北京自1月9日、2591/90次由松原自1月10日起按新时刻运行。

5.北京～青岛北Z7/8次、北京～秦皇岛T5685/6次，Z7次由北京自1月10日起按新时刻运行，Z8次由青岛北自1月11日起按新时刻运行。

T5685次由北京、T5686次由秦皇岛均自1月12日日起按新时刻运行。因新旧交替关系，1月10日青岛北开Z8次按旧编组、新时刻运行。

1月10日、11日北京～秦皇岛T5685/6次停运。1月10日、11日到北京Z10次车底改行使10日、11日北京开Z7次。

6.北京～杭州Z9/10次

Z9次由北京自1月10日起按新时刻运行，Z10次由杭州自1月11日起按新时刻运行。因新旧交替关系，1月10日杭州开Z10次按旧编组、新时刻运行。

1月10日、11日到北京Z8次车底改编分别行使10日、11日北京开Z9次。

7.北京～韩城K609/10次、临汾～韩城6045/6次

K610次由韩城自1月9日、K609次由北京自1月10日起按新时刻运行。6045次由临汾自1月9日、6046次由韩城自1月11日起按新时刻运行。因新旧交替关系，1月10日韩城开6046次按新时刻旧编组运行。

8.长沙～北京T2/1次。T2次由长沙自1月9日、T1次由北京自1月10日起按新时刻运行。

9.张家界～北京K968/5/8 K967/6/7次。K968/5/8次由张家界自1月9日、K967/6/7次由北京自1月11日起按新时刻运行。因新旧交替关系，10日北京开K967次按旧时刻运行。

(以上运行列车时刻在春运前即将发生变化，请购买车票旅客提前注意变更列车的到发时间，以免耽误行程)

两条冰冷的铁线

八亿颗滚烫的心肠

铁线这边

六亿双望穿的眼

铁线那头

两亿回梦中团圆

天若有情天可怜

骨肉分离是人间

这人寰最浩大的骨肉分离呵

这候鸟一样春去冬归的岁岁年年

这以春运画句号的旧历中国

这地球上最悲壮的世纪之迁

当儿子的儿子又加入春运的行列

当久违的人性为留守儿童的不幸悲悯

当留守儿童又成长为南飞的大雁

当铁线这头的老人又数叨了三百六十五天

年年春运今又春运

有眼无泪情何缱绻

八亿颗滚烫的心肠

两条冰冷的铁线

春华秋实年年这轮与轨的啃啮

不变的轨迹轮回千遍万遍亿遍

八亿颗滚烫的心肠

怎么就温不暖两条孤独的铁线

两条孤独的铁线

怎么就顽强于八亿只心炉的熔炼

我不明白这冷血的承载它独有的坚毅

我不明白这冰凉的托付它无语的愤怨

而我分明看见共和国崛起的旗帜

那旗帜上用中国农民工的血液染就的红色

那么鲜艳 格外耀眼

八亿颗滚烫的心肠呵

两条冰冷的铁线

铁线这边

六亿双望穿的眼

铁线那头

两亿回梦中团圆

只恨铁线不是针

穿得过这头

连不起那边……

“旅客们，你们好！欢迎您乘坐和谐号动车组列车，本次列车由…”，随着广播里的欢迎词，便敲响了春运的警钟。这一天铁路迎来了201x年的春运。我还记得2016年9月，我踏上了人生的第一个工作，从一个懵懂无知的学生变成了一个铁路职工。还记得初次踏上动车时不知所措的样子，在车长、师傅、同事的帮助和关怀下，现在我已经成为一名乘务员。

201x年春运，这是我第一个春运，也是我职业生涯的第一个考验，它让我有了作为铁路人的责任和使命。当我还是一个普通的旅客时，和大众人一样，习惯了吐槽，对票价和有无座位的不满，对车厢旅客的超载和厕所一直被挤用的不满。把这些烦躁都会撒到那些工作者的身上。反而忘记了工作者对我们的关心和关怀，而今日，我参与其中，才知道工作者的不容易。春运来临，路局上上下下对春运展开了一个个措施和活动。为了确保春运的安全：一、设置了春运的目标。二、向社会作出“三个严禁”的承诺。三、对职工提出“八个不准”的规定。四、201x年16条要求。当然领导也是为了我们更加严记这些，也在很努力的上车检查。每个人都绷紧了弦，齐心协力，共同迎战这为期40天的春运。

在14号，我很荣幸的代表了所有实习生参加了“暖年——温暖春运路，平安回家行”主题活动。在这次活动里我感受到了合肥客运段对春运的重视和对每一位来坐车的旅客送去的温馨祝福。感觉到了我们对旅客不仅仅只是服务关系，还有更加胜过家人的东西。我们会把每一位旅客当做新人一样，帮他们平平安安地送回家过年。在车上也是一样的，让旅客感受到坐车也可以像回家一样！

在这段日子里，让我了解到了作为一个铁路人的道德精神——不怕苦、不怕累，勇于奉献，对社会负责，对铁路负责。同时也让我知道了怎样成为一名合格的铁路人！人与人之家最远的距离是第一眼和最后一眼，我们的服务永远是最完美的第一眼，让所有人都会映像深刻的第一眼。

“您好，欢迎乘车，新年快乐！”我站在七号车厢门口立岗向进入车厢的每一位旅客送上了春运的祝福！在这条高沪线上，我们为每一位旅客做好了最完美的、最安全的、最负责的服务，直到“随着列车的飞驰…”广播里传到终到的声音，让我知道了春运的脚步已迈进！

我是一名见习生xx，来自河南商丘，今年22岁。能够来到xx客运段阜甬车队临客五班参加春运真的让我感到特别的荣幸。虽然我是唯一的女生，但我下定决心一定要出色的完成我的第一趟春运任务。以前只是在电视上看到春运，今年我自己能亲身感受到春运真的让我很激动也很紧张。

上车的第一天，真的像电视里面看到的一样，人流量很大，他们都有着一颗迫切回家的心，每个人都迈着快速的步伐寻找着车厢，有的因为找不到而着急，这时候我就耐心礼貌的给他们指路，这是我们的职责之一。火车开了以后，因为我值乘的是卧铺，要开始换票啦！车长告诉我这是一个细心并且认真的环节，千万不能发错卧铺牌，所以换票的时候我都会再三的检查并巡视几遍，如果因为没搞清楚旅客的床铺位置，导致旅客下错站，那就麻烦了。因为人流量大，人很多，车厢里的垃圾也容易堆满，这时候一定要及时清理，以前在家时，我是爸爸妈妈的掌上明珠，从没打扫过卫生，刚来的时候不知道该从何下手，做事效率太慢，感觉不适应，在车长的耐心指导下，跟着跑了五天车以后，我慢慢的调整了自己的状态。原来啊，打扫卫生是要注意技巧的呢，吃饭高峰期的时候垃圾会很多，一定要养成随脏随扫的习惯。

列车员是一个服务行业，所以，你服务的到位，一定会获得旅客的笑容。在第一趟春运里，我看到旅客带着笑容下车，心里面很温暖也很感动。虽然我的列车员生涯只有40天，但是时间紧任务重，我一定会好好的完成我这次的工作，这对于我来说是种体验和成长。

2016年春运火车票将在下周四对外开售，届时，根据网络和电话预售期60天计算，当天可以网购、电购到1月24日春运首日的车票。

记者了解到，2016年春运时间从1月24日开始至3月3日结束。去年春运前铁路部门将网络和电话预售期调整为60天，并持续至今。根据60天预售期，11月26日将可以网购和电话预订1月24日春运首日车票。

此外，春运票开售只是春运售票的开始，之后车票会越来越紧俏。春节前几天的车票一般最为紧俏，所以2016年春运的节前客流高峰预计出现在2月3日至2月7日，最高峰可能在2月7日左右。对于买票来说，购票者最费力气的时间也将集中在12月2日至12月6日期间。

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2016年春运车票明起发售，春运抢票的一些事最好事先了解好。由于网络预售票可提前60天购买，所以最快11月26日就可买春运第一天(1月24日)的火车票了。12月10日可买到除夕当晚火车票，12月11日可以购买大年初一也就是2月8日的火车票。另外，铁道部门提醒：除夕前六天将是订票高峰。

24日，春运团体票现场登记正式开始，图为东莞东站正在为外来工办理订票登记。

按照春节火车票预售计划，26日起就能预订春运首日即明年1月24日的火车票，以此类推，12月4日可购明年2月1日车票，12月10日可购除夕夜(明年2月7日)车票。

按照惯例，春运出行高峰会在春节前一周左右出现，对应的车票开售时间就是12月上旬;此外，回程车票也在12月中旬开售，有关部门提醒旅客不要错过时间。目前，广铁暂未公布具体的春运方案，包括临客加开的情况等，所以购票时也要注意部分列车的预售时间会否有所调整，并及时留意铁路部门公告。

特别需要注意的是，今年以来，铁路部门在12306网站登录验证码、手机号码验证等方面都推出了新措施，旅客购票前最好留意一下自己的账号登录情况是否正常。

另外，近日各个火车票代售点已经暂停了身份证核验工作。记者从12306网站获悉，以前首次在12306网站购票需核验本人身份证，到火车站或代售点刷一下即可。但由于近日铁路售票系统升级，代售点何时再开通核验服务尚无通知，目前只能去火车站窗口办理。

以前没有想过自己会跟春运联系在一起，如今却两年都参加了，如果站在以前的我的角度，想想真的挺奇妙的，不过站在现在角度出发，一切都理所当然。不止一个人问过我，为什么上一年已参加过春运今年又参加？我自己也想过，原因主要有两个：第一是参加春运列车员作为一种勤工助学途径对我而言是有必要的，而且这个活动由学校参与，可信度强；第二是参加春运是有意义的，它不仅提供一个舞台给我锻炼社会实践的能力，让我从学校的象牙塔中走出来接触一下真实的社会，而且可以服务社会，尤其是为远方回家的人们提供服务。利人而利己之事，何乐而不为呢？

回家过年是中国人不变的追求，很多人一年都在外打拼，为的是什么，为的就是春节到来时能回家过一个好年，见见年迈的父母，看看长大的儿女，全家一起享受天伦之乐，一起迎接新的希望、新的开始，那是多么温馨之事，那是中国人共有的家庭观念，中国人把它凝聚成回家，春运就来临了。火车的乘务员，以及乘警、司机等，都应该是想回家过年的，但是由于工作的特殊，有可能很多年在别人倒数着新年脚步到来的时候，他们却离自己父母、妻儿很远很远，他们是不容易的。我们作为春运的学生工，体验一下思家感觉，也许会令我们更加珍惜自己家庭。

我父母是很赞同我参加这个活动的，不过他们也希望我能多一点回家，虽然他们嘴上没说，有时候还会讲：“你回家做什么呢？赚点钱体验一下生活也好！”但是，每次我回家时，他们总有一种流露脸上的喜悦，吃饭时会把一些肉夹到我碗中，其实我都看出来了。所以，如果出车回来有较多的休息时间，我都尽量回家。

如果不是参加春运列车员，我可能至今也没有乘过火车，没有出过广东省，没有见过伸手不见五指的隧道，没有看过崇山峻岭，还有那铁路沿边村庄的落后。我也不知道那算不算村庄，因为他们落居很分散，很多都是在山脚，土地很少水分，树木是萧条的。当火车停下时，铁路沿边的人们会对旅客售卖一些东西，大多少级是食品。这次去重庆我见过一位母亲和一个小女孩拿着一根很长的竹竿，上面穿过剪了半个的塑料瓶，放上一些鸡蛋，一块钱一个，这样伸到旅客的窗前，卖给乘客。一开始我还不知道他们干什么，觉得很奇怪，撑着竹竿，上边放着鸡蛋，后来才发现是卖给乘客的。不知为什么，我看着这种情境，有一种莫名的悲哀，尤其是看到那个小女孩，也许她还没读书，也许她没见过电脑，也许她也不知道卖鸡蛋的真正含义，但是她可能知道她需要这样做，因为她妈妈是这样做的。对比生活在广州的小孩子，那种差距是多么大。除了那个母女俩，还有很多人这样卖鸡蛋，不过我见到的都是一些妇女、儿童和一些老人。我国的不平衡发展、我国的贫富差距在铁路线上也能略见一斑。

在火车上能见到形形色色的人，有时候他们会问你是不是实习生，我总会回答自己是大学生，他们总会有点诧异。不过有时候想想，自己真的是个实习生，是在社会生活的实习生，通过春运这个实践舞台实习生活。

这次出车是跟自己学校华师学生在一起，有时候觉得人是那么奇妙，本来大家都不认识的，但是由于春运的安排，大家走在一起相逢相识，不需要太多的交谈就能熟悉起来，这可能跟火车这个特定的空间、春运这个特定的时间有关。大家一起组成一个车班就是一种缘分。

在两年出车的实践中，我严格遵守车队纪律，真诚服务乘客，上一年出车西安，今年夜走汉口，还套跑了株洲，做过餐车服务员，车厢的乘务员，上一年还担任了秦张线秦四组小组长。

总而言之，两年服务春运实践活动真的令我我受益匪浅，提高了我社会实践的能力，培养了我服务社会的意识，还有锻炼了我吃苦耐劳的精神，当然作为一项勤工助学活动也减轻了我家庭负担。

下一年春运我还会参加。

2017年1月22日，武汉铁路局办公室接到武汉铁路局客服中心转发的特殊重点旅客预约服务受理工单，工单特别备注旅客李玉兰、潘春英母女在黄冈站乘坐列车到武汉站，武汉站换乘列车至广州南站，李女士85岁，腰部做过手术，请武汉站、黄冈站提供优先进站、轮椅、中转换乘服务。自此，一场爱心大接力开始了。

1月23日早上9时，早已做好准备在进站口等待的黄冈站工作人员迎接上了重点旅客李玉兰母女，将车站准备的背靠垫放在了李玉兰女士轮椅，并安排志愿者帮忙提着行李，通过绿色通道上站台等候。

列车到站停妥，车站工作人员将老人送到了座位坐好后与列车长办理了重点旅客交接，嘱咐老人在车上有需求，工作人员将全力提供帮助。

列车停妥武汉站，列车工作人员搀扶着老人和提着行李来到车厢门口，与在站台等候的武汉站工作人员一同将李女士轮椅推上站台，通过站台垂直电梯将老人护送到三楼重点旅客候车区候车。在老人候车期间，武汉站工作人员不时的来到老人候车席前为老人加茶倒水。

在列车运行途中，老人女儿潘春英女士高兴的告诉列车员，我今年62岁，儿子王凡一家都定居在中山市，今年接家里老人们去中山过年一家团聚。原来我还担心路上要怎么照顾好老人、能不能顺利乘车到中山北站，准备让儿子提前到广州南站来接，现在武汉站听说广州南站、中山北站都接收到了特殊重点旅客预约服务信息，乘车换乘都有工作人员帮扶进行无缝衔接乘车，就不需要儿子到广州南站来接了，直接在中山北站出站口接就行了，整个行程你们安排的妥妥当当的，我全都不用操心了。途中，潘春英女士儿子拨来电话询问两位老人乘车情况，潘女士对儿子说，铁路的服务很好，从黄冈站一直到武汉站到广州南站都全程为我们提供服务，很顺利、很温馨。

三年前，因为单位效益不好，我被列入了下岗人员的名单。正是上有老下有小的年龄，一下子失去了工作，家中的生活仅靠丈夫一人的工资支撑，困窘而拮据的生活让我的心情郁闷极了。后来，靠朋友的帮助，我倾其所有在小区租了一间门面房，开了个小小的日用杂货店。杂货店开业之后，营业额总是上不去，一天的收入扣除费用后，所剩无几。生意的不顺心，再加上生活的艰辛与沉重，使我的心情坏到了极点。

记者昨天从中国铁路总公司获悉，根据铁路部门60天预售期规定，从今天起，开始发售2月12日(正月初五)旅客列车车票。同时，铁路部门迎来节后车票发售高峰。

根据2016年放假安排，春节假期为2月7日至13日，综合考虑往年返程售票情况，预计节后返程高峰将出现在2月12日至2月15日，对应的网络购票时间是本周二至周五。第二个返程高峰将出现在元宵节后的2月23日、2月24日，对应的网络购票时间是12月26日、12月27日。

按照往年规律，此次返程高峰期将持续一周，且最高峰售票量预计将超过节前12月8日售出的956.6万张。铁路部门将进一步加强售票系统运行监控，提高运行效率，确保系统稳定运行。

另外，部分列车因为全国铁路运行图调整或者线路扩能改造施工等，未进行放票。近日，铁路部门已经公布了大批恢复发售车票的列车，其中北京出发的列车有北京南 —福州G55次、北京南—杭州东G35次及G37次、北京南—江山G45次、北京南—南京南G203次、北京南—宁波G57次、北京南—宁波G59次、北京西—成都Z49次、北京西—西安T41次列车。根据安排，这一部分列车乘车日期为2016年1月24日及以后的预计在2016年1月1日7:00起发售，旅客可以关注12306网站和车站公告，及时购票。

铁路部门提示，2016年春运期间，将采取在高峰期间增开车站窗口、增设自动取售票机数量、实行售取票分开、设置24小时取换票窗口等措施，尽最大努力方便旅客购票。

温馨提示：还有一条消息也要关注：春运临时旅客列车车票16日开始发售。想要买票的旅客要及时留意。

据介绍，春运图定列车车票发售完毕之后，铁路部门会在部分热门线路临时增加普铁、高铁车次，以满足春运时激增的需求，这将是市民第二次购买返乡火车票的机会。

铁路部门还没有公布春运临客开行方案，不过此前已经宣布2016年春运增开列车车票将于16日起开始发售，互联网、车站窗口等各渠道的预售期均为40天，起售时间与图定列车一致，请大家注意关注相关信息。

全国铁路部门旅客列车车票预售期调整为30天，12月29日及之前的车票正常发售。12月30日之后火车票预售期调整为30天，其中，互联网、手机、电话订票预售期为30天;各车站、代售点、自动售票机预售期为28天。恢复60天预售期时间另行通知。以下是小编带来的2017春运火车票预售期相关内容，希望对你有帮助。

因部分新线即将开通运营，铁路部门将调整列车运行图，12月30日之后车票预售期调整为30天，12月29日及之前的车票正常发售。这条规定简单解释一下就是：12月29日以前12月29日之前的火车票仍然正常发售，但2016年12月30日之后的火车票，到时只能够提前30天购买。火车票预售期已延长至最多60天。广大人民群众终于适应这种节奏。忽然发生再改预售规则.那么这是否也影响了2016春运火车票抢票呢?

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寒假，是我最快乐的日子，因为即将迎来中华民族最隆重的传统佳节——春节。此时，大家都迫不及待地想通过各种交通方式在除夕前赶回家中，与家人团聚，也就有了南来北往的大迁移——春运。我好开心——妈妈终于及时抢到了回家的动车票。

盼，盼，盼！终于盼到大年二十九，要回我的老家——温州了。在我兴奋地再三催促下，爸爸妈妈带我赶往了火车东站，穿过熙熙攘攘的人潮，我们终于到了动车站。通过各种漫长而磨人的检查后，我们决定挤上电梯去二楼吃快餐。

站在二楼往下一看，哇，一楼候车大厅里座无虚席，乘客们比肩继踵，似乎都是后一个人的前脚顶着前一个人的后脚，慢慢推行前移。那等待检票的队伍如同一条条长龙在舞蹈，又扭曲着不断地变幻着阵型。人们在出站口进进出出，有的是出站回家，有的是进站准备坐车回家，有的是来送站的亲友。密密麻麻的人头和各种花花绿绿的衣裳，填满了整个动车站，那场景真是壮观，真如网上的所说的——春运就意味着“挤得像沙丁鱼罐头”一般。再细细望去，来来往往的人们步履匆匆，可脸上都洋溢着笑容，那般温暖，那般灿烂。看着，想着，不禁觉得整个动车站都弥漫着了幸福的滋味，令人陶醉。

吃过晚饭后，我又开始盼望检票时间能早点到来。19：30，我们一家三口终于拖着行李如愿以偿地挤进了回到故乡的动车上。一进车厢，一股热浪就迎面而来，闷极了，在爸爸这个前锋的开道下，我们好不容易坐到了自已的座位上，环视着车厢的每一个角落，竟然都是人，心里暗自庆幸老妈抢到了座位票。而无座的人们，有的挤靠在过道里，有的拿报纸垫在地上坐在角落里，还有的竟然自带了折叠凳子随时变动地方。虽然大家没有位子，可我发现他们眼神中并没有疲惫，有的只是兴奋，像我一样充满对回到家的渴望与憧憬。

“妈妈，到了没有？”，“妈妈，还有多久到？”，“妈妈，我等不急了！”，“妈妈……”一个小时不到，我一直在碎碎念，多想此时此刻就能到家，立马见到爷爷奶奶、叔叔阿姨、弟弟妹妹们……不知道奶奶的身体怎么样了？不知道怀宝宝后的阿姨肚子变大了多少？不知道弟弟妹妹是不是也在家急切地盼着我回去？……我越想越急，越想越急……短短的两个半小时车程，仿佛有一个世纪。

不知过了多久，随着播音员用温柔的声音说温州南站即将到了，我一下子反应过来了，随着动车缓缓地进站，轻轻地停靠在站台边，啊，终于快到家了！一想到家里的亲人，想到他们那和蔼、亲切的笑容，我的心软软的、暖暖的……