成功经理人第六讲观后感(优秀19篇)

中国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。此次发射成功，标志着中国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是由航天大国迈向航天强国的关键一步。

长征五号是无毒无污染绿色环保型新一代运载火箭的基本型，火箭采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57米，起飞重量约870吨，起飞推力超过1000吨。长征五号首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，实现了中国异型发动机起飞技术的重大突破。

长征五号运载火箭工程实现了中国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越，填补了中国大推力无毒无污染液体火箭发动机的空白，代表了中国运载火箭科技创新的最高水平，为中国新一代运载火箭系列化、型谱化发展奠定了坚实的技术基础，是实现未来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测任务等国家重大科技专项和重大工程的重要基础和前提保障。

日前，我国新一代大型运载火箭——长征五号在海南文昌航天发射场顺利完成了从总装测试厂房到发射塔架的垂直转运。现在，“大火箭”首飞已经进入了倒计时阶段，各项准备工作已经就绪。

长征五号运载火箭工程于2006年经国务院批准立项研制，由国家国防科技工业局牵头组织实施，中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。遵循“发展航天、运载先行”，“运载发展、动力先行”的理念，2000年，中国先行启动了120吨级液氧煤油发动机和50吨级液氢液氧发动机研制攻关，其科研成果直接转化支撑了长征六号、长征七号等新型运载火箭研制并首飞成功。

此次长征五号运载火箭搭载的是由远征二号上面级和实践十七号卫星组成的载荷组合体。远征二号上面级是中国目前规模最大、变轨能力最强的液体动力上面级，与长征五号运载火箭组合使用后，可有效提升一箭多星发射并直接入轨的能力，进一步提高长征五号运载火箭发射任务适用性和使用灵活性。实践十七号卫星是由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院抓总研制的地球同步轨道新技术验证卫星。卫星入轨后，中国卫通集团有限公司将开展地球同步轨道通信广播业务，并择机开展空间碎片观测、新型电源、电推进等多项新技术验证工作。

神舟十一号飞船是指中国于2016年10月17日7时30分在中国酒泉卫星发射中心发射的神舟载人飞船，目的是为了更好地掌握空间交会对接技术，开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。神舟十一号由长征二号FY11运载火箭发射，。

飞行乘组由两名男性航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。神舟十一号飞船由中国空间技术研究院总研制，飞船入轨后经过2天独立飞行完成与天宫二号空间实验室自动对接形成组合体 。

神舟十一号是中国载人航天工程三步走中从第二步到第三步的一个过渡，为中国建造载人空间站做准备。[3] 神舟十一号飞行任务是我国第6次载人飞行任务，也是中国持续时间最长的一次载人飞行任务，总飞行时间将长达33天。

北京时间11月18日13时59分，神舟十一号飞船返回舱在内蒙古中部预定区域成功着陆，执行飞行任务的航天员景海鹏、陈冬身体状态良好，天宫二号与神舟十一号载人飞行任务取得圆满成功。

13时11分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站向神舟十一号飞船发出返回指令，轨道舱与返回舱成功分离。此后，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离，13时59分，返回舱在内蒙古中部预定区域安全着陆。担负搜救回收任务的着陆场站及搜救分队及时发现目标，第一时间到达返回舱着陆现场。返回舱舱门打开后，医监医保人员确认航天员身体健康，并向任务总指挥部报告了情况。

神舟十一号飞船于10月17日7时30分，从酒泉卫星发射中心发射升空，随后与天宫二号对接形成组合体，2名航天员进驻天宫二号，进行了为期30天的驻留，在轨飞行期间，完成了一系列空间科学实验和技术试验。

中国载人航天工程有关负责人表示，天宫二号与神舟十一号载人飞行任务圆满成功，标志着我国载人航天工程空间实验室阶段任务取得具有决定性意义的重要成果，为后续空间站建造运营奠定了更加坚实的基础。

“新一代运载火箭按照系列化、组合化、模块化思想进行设计，从国家最高层面规划我国运载火箭的整体发展，尽可能多地采用通用技术，降低研制成本。”长征五号总设计师李东说。

11月3日，我国新一代大型运载火箭——长征五号在海南文昌航天发射场顺利完成了从总装测试厂房到发射塔架的垂直转运。现在，“大火箭”首飞已经进入了倒计时阶段，各项准备工作已经就绪。

11月3日20时43分，我国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是由航天大国迈向航天强国的关键一步。

11月3日20时43分，我国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，发射成功。

“长征五号的研制不仅标志着长征系列火箭的升级换代，而且带动了整个研制平台和产业链的更新，对构建我国新一代无毒、无污染运载火箭的型谱发挥牵引和辐射作用，使中国运载火箭的整体技术水平向前迈进了一大步。”中国航天科技集团公司副总经理杨保华说。

更为宝贵的是，通过新一代运载火箭这样重大工程的历练，以年轻的长五研制团队为代表的新一代航天人才也成长起来。这是中国航天最大的财富。

长征五号的芯级，也就是中间的主体部分直径达5米，比一般的火箭主体直径大了50%，体格壮实，绰号“胖五”。这次发射任务主要是检验“胖五”设计的正确性、飞行的可靠性，以及发射场和火箭之间的匹配性。作为运载火箭的“重中之重”，“胖五”究竟意味着什么呢?

从1970年长征一号运载火箭发射至今，我国长征系列运载火箭共实施了237次发射，发射成功率高达97%左右。从国际上来看，从1957年到2015年，全球共发射5400多次，平均发射成功率是91.5%。

如果将长征系列运载火箭比作一个大家族，现在其家庭成员已经有17个了，实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星，运载能力覆盖高、中、低各种轨道，能够满足不同载荷的发射要求。

但是，随着火箭发动机技术的日益成熟和人类对宇宙空间的不断探索，世界主要航天强国纷纷推出新一代大型运载火箭，比如欧洲的阿里安5、美国的德尔塔4和宇宙神5。而中国现有的长征家族原有的成员在面对未来载人空间站、探月和探火工程等一系列重大航天工程任务，有些心有余而力不足。长征家族迫切需要新引入一位“大块头”成员扛起重担。

哪怕不算前20年的研制期，仅仅是立项后的砺“箭”，“胖五”就花了10年时间。按说在新一代成员里，“老大哥”“胖五”是最先启动研制的，但是却比长征六号和长征七号这些“兄弟们”更晚“成家立业”，足见其难度之大、风险之高。

虽然一路走来道路并不平坦，坚韧不拔的“胖五”却比现役火箭的运载能力提升2.5倍以上，还能够与其他家族新成员共享其研制过程中产生的创新成果。

日前，我国新一代大型运载火箭——长征五号在海南文昌航天发射场顺利完成了从总装测试厂房到发射塔架的垂直转运。现在，“大火箭”首飞已经进入了倒计时阶段，各项准备工作已经就绪。

长征五号的芯级，也就是中间的主体部分直径达5米，比一般的火箭主体直径大了50%，体格壮实，绰号“胖五”。这次发射任务主要是检验“胖五”设计的正确性、飞行的可靠性，以及发射场和火箭之间的匹配性。作为运载火箭的“重中之重”，“胖五”究竟意味着什么呢?

长征家族历史成绩优秀 发射成功率高达97%左右

从1970年长征一号运载火箭发射至今，我国长征系列运载火箭共实施了237次发射，发射成功率高达97%左右。从国际上来看，从1957年到2015年，全球共发射5400多次，平均发射成功率是91.5%。

如果将长征系列运载火箭比作一个大家族，现在其家庭成员已经有17个了，实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星，运载能力覆盖高、中、低各种轨道，能够满足不同载荷的发射要求。

11月3日20时43分，中国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。

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长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。此次发射成功，标志着中国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是由航天大国迈向航天强国的关键一步。

长征五号是无毒无污染绿色环保型新一代运载火箭的基本型，火箭采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57米，起飞重量约870吨，起飞推力超过1000吨。长征五号首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，实现了中国异型发动机起飞技术的重大突破。

长征五号运载火箭在首次使用的中国文昌航天发射场1号工位成功实施发射。文昌发射场是中国第一个滨海航天发射场，具有纬度低、发射效率高、射向宽、运输便捷等优势，能够满足新一代运载火箭和新型航天器发射任务需求。长征五号运载火箭飞行控制中心由西安卫星测控中心承担，全程负责对火箭基础级、上面级进行跟踪测量，以及载荷在轨测试和长期管理。

据国家国防科工局、国家航天局介绍，长征五号运载火箭实现了我国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越，采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57米，起飞重量约870吨;具备近地轨道25吨级、地球同步转移轨道14吨级的运载能力，比现役火箭地球同步转移轨道运载能力提升了2.5倍以上。

长征五号代表了我国运载火箭科技创新的最高水平，填补了我国大推力无毒无污染液体火箭发动机的空白，首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，起飞推力达1060吨，实现了我国异型发动机起飞技术的重大突破。

长征五号是实现未来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测任务等国家重大科技专项和重大工程的重要基础和前提保障。按计划，2017年嫦娥五号落月采样返回、2018年发射空间站核心舱、2020年发射火星探测器等任务都将依靠长征五号来实现。

据介绍，长征五号运载火箭工程于2006年经国务院批准立项研制，由国家国防科技工业局牵头组织实施，中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。遵循“发展航天、运载先行”“运载发展、动力先行”的理念，2000年，我国先行启动了120吨级液氧煤油发动机和50吨级液氢液氧发动机研制攻关，其科研成果直接转化支撑了长征六号、长征七号等新型运载火箭研制并首飞成功。

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回收着陆是载人航天活动的最后步骤，也是决定航天员能否安全回家的最后一棒。

航天科技集团五院神舟飞船副总设计师荣伟说，五院508所肩负神舟飞船回收着陆系统研制，先后攻克了特大型降落伞、着陆缓冲、静压开伞高度控制、多模式回收程序控制、非电传爆弹盖开伞等关键技术，研制了目前国内回收质量最大、着陆速度最低、可靠性安全性最高、系统最复杂的一套航天器回收着陆系统。

他说，神舟十一号回收着陆的亮点明显，一是全国首创特大型降落伞。降落伞系统是飞船返回阶段的重要气动力减速装置，它可以将进入大气层的飞船返回舱从高铁速度降到普通人慢跑的速度。系统由7000多个零部件组成，是目前我国航天器回收降落伞中结构最庞大和最复杂的系统。其中主伞1200平方米，能铺满一个足球场。二是着陆缓冲技术提升乘坐舒适度。经过与空气的“软”摩擦之后，飞船返回舱进入着陆缓冲环节，这最后一步是硬碰硬的撞击。为了让飞船在“落脚”的一瞬依然保持航天员良好的乘坐体验，研究人员将着陆缓冲技术应用于神舟飞船返回舱的着陆缓冲系统，从而实现返回舱“软着陆”。

10月17日，神舟十一号载人飞船在酒泉卫星发射中心升空。两天后，飞船将与天宫二号自动交会对接，航天员将进驻中国第一个真正意义上的空间实验室，并在那里工作生活30天，为建设空间站、实现太空长期驻留奠定基础。

又一“高大上”的“大国神器”直上九天揽月，在太空中写下中国名字。此次太空飞行将长达33天，是我国迄今为止最长的一次航天飞行，这充分展现了我国航天科技发展的最新实力。从神舟一号到神舟十一号，每一次飞行都会运用一些新技术，解决一些老问题;每一次验证的技术都比上一次更先进，更完美。未来，神舟家族成员注定将源源不断进入太空，一步步实现中国人自己的航天梦。

神舟十一号升空，升起中国航天梦，也升起了中国制造强国梦。中国能够掌握前沿航天技术，表明中国人有能力也有实力，在新一代信息技术、高档数控机床和机器人、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等更多领域取得更大突破，逐步实现中国制造向中国创造转变，中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变。

60年来，中国航天从无到有、从小到大，见证着航天科技进步的奇迹，成就了中国航天大国的地位。今天，航天技术已得到广泛应用。比如我国的北斗卫星导航系统，就是继美国、俄罗斯之后第三个成熟的卫星导航系统，已广泛应用于智能交通、减灾等多个领域。

打三岁到十岁，我便一直随同族兄族弟们紧密地团结在以爷爷为中心的武学班子之下，冬练三九，夏练三伏，但最终没有能够成为一代豪侠。用波士顿咨询工具分析，主要原因可能在于战略目标的缺失。你看谁谁谁，人家哪个不是一身血海深仇，咬牙切齿要雪恨的。最重要的是，由于学校的蛊惑，我们一帮人等也就转练第七套人民广播体操去了，说是与世界接轨，不得不说这可是武学界的重大损失啊。另外尤为可惜的是，我们那个村子也没啥奇山异水的，所以一直没有机会错进一什么洞误踩一什么机关巧得一什么秘笈之类的。

所以，谁叫咱生不逢乱世，走不入歧途呢。一呱呱坠地就赶上改革开放的大好时光，学前听奶奶讲了些《山海经》的故事，小学看了两本小说《哪吒闹海》和《水浒传》，害我超级模仿秀了不少神经病。比如学哪吒光着脚丫子踩着火轮子差点没落残;学戴宗在上学的路上腿上绑沙袋经常迟到没少挨老师的臭骂，到后来《哪吒闹海》、《水浒传》被校长给缴了差点没惹我恶向胆边生抄了圆月弯刀手刃了校长，“有心入夥时，把一个投名状来”。上了中学以后，识得字多了成了有文化的人了，便经常性地托父亲去乡文化馆借了一些《说岳通俗演义》、《薛刚反唐》、《杨家将》、《呼延庆挂帅》、《三国演义》之类的小说，现在想来，那真是儿时暑假里最为快活的事情了，据说现在的孩子喜欢在网上看另一群孩子写的魔幻小说，我没有体验过，但我始终认为，当年的那种纯阅读的快感，象儿时的童贞，永远要不回来的。后来，我在家里的米缸口上发现了16开的插图本射雕英雄传，那是相当的着迷，为此香花毒草的也没少看全庸、金庸新等同志的假冒伪劣作品。

恍恍惚惚，短暂而又难忘的少年时光就象我那把拥有自主知识产权的自已削制的木剑一般(学董卓，佩剑上课，很酷!)，在无数次往返于上学的途中与玩伴们无数次的切磋中，断了、短了、没了。到了大学，是个扮深沉的年代。都知识青年了还看武侠总认为不靠谱，于是泡图书馆整了一大堆叔本华弗洛伊德老庄李杜鲁迅罗素王小波费孝通等古今中外深而又深的著作啃了又啃，这一伟大转型宣告了我长达二十余年浪漫英雄主义大虾岁月的彻底终结。

今天，我观看了《开学第一课》这部电视，他不仅使我感触万分，还是我明白了，懂得了，无论是谁，无论成功与否，只要努力过，都是一个成功的人。

《开学第一课》这个电视主要是由许多着名的人物上来为我们讲述他们的故事，比如：李连杰、刘伟、邓亚萍、杨利伟、杨孟衡等等。他们用亲身的经历为我们这群少年铺上了坚持的地板，最终告诉了我们，只要坚持，努力努力再努力，就算没有成功，也是最棒的。

他们这些人物中，最让我感到敬佩的是李伟哥哥。他自幼就失去了双臂，导致学习各种事物都非常困难，而他的梦想是当一位音乐人士，然而失去了双臂，是他在音乐之路上最大的障碍物。他却用自己的恒心，毅力克服了这样艰巨的困难，走向了成功之路。在电视机上，李伟哥哥用实力证明了自己，让许多观众为他喝彩，有的甚至留下了赞叹的泪光。《梦中的婚礼》这一首歌虽然是很容易听到的，但这毕竟是李伟哥哥用脚弹出来的呀！李伟哥哥还说过：“要么精彩的活着，要么赶紧死。”他的这一简直是奇迹的表现，深深地震撼了我，让我的心如潮水般汹涌澎湃，久久不能平静，还如同在我心中烙下了一个印迹，使我永远忘不了。

接着我还喜欢杨孟衡叔叔，他跟李伟哥哥一样，也是一个失去了双臂的青年。他喜欢游泳，指望着有一天能站在奥运盛会的最高领奖台上，看着五星红旗在冉冉升起，在自己心中冉冉升起。所以，他付出了比常人还要多好几倍的努力。在训练场上，他的心中只有两个字，“训练”，“训练”。他的脚不停地抽动，就像他的决心一样，带着这样不屈的精神不断地在游泳池里徘徊。可是不幸的是，在比赛上，杨孟衡哥哥只拿了第九名的成绩，连奥运会都进不了。那一天，他一下子钻进水里，不想听到任何声音。事后，他说：“人人都会失败，关键是在于你努不努力，只有努力了，才是真正的胜者。”是呀，只要努力过，就是胜者。

今天看完了《开学第一课》之后，我对我自己的行为感到非常羞愧。我是那么幸运，有健全的身体，有疼爱我的父母，还有指导我的老师，而我却恰恰的与他们相反。记得有一次，我练黑管总是吹错音，练多几次后，就不练了。结果总是在原地踏步，不仅浪费了钱财，也浪费了精力。那都是因为我不坚持的原因。如果我再吹多几次，吹错了，不怕，再来的话，我一定就可以吹出最美妙的声音。可是，我偏偏就是怕麻烦，不肯吹。今天，《开学第一课》像老师一样为我指点迷津，终于，在我的重重练习下，我吹出了一段动听的声音。虽然只是普普通通的一首歌，但在我认为中，胜过任何歌曲。

除了这些，我还有一个远大的梦想——考上清华大学。我知道，清华大学不是随随便便就能进去的，要付出巨大的努力才有可能。我不知道自己考不考得上，但我会努力，坚持不懈的努力，这样就算落榜我也心甘情愿。不过我坚信，只要有努力就一定会有回报。梦想长城，是自己用汗水和艰辛一砖一瓦慢慢推积起来的，任“风吹雨打”，“电闪雷鸣”，也绝不会倒。

今天，《开学第一课》使我懂得一个深刻的道理，使我受益匪浅——只要努力，就会成功！

10月17日7时30分，搭载着神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭在酒泉卫星发射中心成功点火升空。从漆黑的夜空一直走到现在繁星遍布的辉煌，中国的航空发展历程从来都是国人的骄傲。

神舟十一号飞船是中国神舟号系列飞船之一，它是中国第六艘搭载太空人的飞船。飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。升空后再和目标飞行器天宫二号对接，并对其进行短暂的有人照管试验。对接完成之后的任务将是打造太空实验室。任务将是对神九载人交会对接技术的拾遗补缺。飞船搭载两位航天员飞向太空， 将在轨飞行30天，并首次开展我国航天员太空授课活动。飞行乘组由航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。

中国，上个世纪初还是一个落后的国家，经常被其他国家欺负，被别人抢了属于自己的东西。但是我们的国家却有一群顶天立地不屈不饶的人，他们有着梅花一样坚强的精神。哦，是他们创造出了现在的中国;是他们决定了中国的未来;也是他们帮助中国一步步走向成功!中国原本是一个不起眼的国家，但现在，神舟十一号发射了，神舟十一号空间成功交会对接，接下来还有神舟十二号中国发射了那么多次火箭，每一次都创造出完美的奇迹!作为中国人，我深深地为自己的祖国感到自豪!

神舟飞船让我们中小学生了解了微重力环境下物体运动的特点，了解液体表面张力的作用，加深对质量、重量以及牛顿定律等基本物理概念的理解。

神舟十一号空间交会对接，预示着我国为来空间站的建设又迈出了坚实的一步。象征着我国航天事业快速发展。体现了我国科技的发达，国家的繁荣昌盛。祝愿远在太空的宇航员叔叔们能够凯旋归来!

《英雄郑成功》是一部优秀的影片，它生动的塑造了爱国将领、民族英雄郑成功的光辉形象。郑成功的丰功伟绩与世长存，郑成功的精神永远激励着我们为统一祖国的大业而奋斗。

我们缅怀郑成功的丰功伟绩，就是要以他为光辉榜样，提高自己的思想素质和知识素质，时刻准备着报效祖国。郑成功和父亲都是明朝的将领，清兵入关后，父亲投降了清兵，郑成功为此与父亲断绝了关系。充分显示了他高尚的爱国主义情操何民族气节，郑成功具有精湛的武艺和军事指挥才能，跟他长期刻苦学习分不开的。为了收复台湾，他刻苦钻研战略战术，严格训练军队，大力制造兵舰和武器，准备充足战斗物资，在他英明的指挥下，终于打败了荷兰侵略者，收复了台湾。我们师祖国的花朵，是社会主义的接班人，所以从小就要树立为国争光的思想，练就一身真本领，时刻准备为祖国为民族奋斗终身。

影片《英雄郑成功》明确地告诉我们，中华民族具有不屈不挠的精神，中华民族决不屈服于外来侵略，并将永远矗立于世界民族之林。荷兰侵略者霸占了台湾，台湾各族人民奋起抵抗。由于力量的悬殊，台湾成为荷兰侵略者的殖民地。台湾人民处于水深火热之中，郑成功率领将士一举收复台湾。奏响了一首中华民族大义凛然的正气歌，为世人树立一座爱国主义的丰碑。

影片《英雄郑成功》重申了中国政府和中国人民的严正立场：台湾是中国的神圣领土，决不允许从中国的版图分割出去。目前，台湾当局的反动势力散布台独的谬论，企图分裂台湾，亿万中国人民决不会容忍他们的反动行经，香港、澳门早已回归祖国，台湾迟早要回到祖国的怀抱里，任何阻挡历史潮流的反动分子将会自取灭亡。

昨天中午12点41分，神舟十一号飞船与天宫二号空间实验室成功实施分离，航天员景海鹏、陈冬即将踏上返回之旅。截至目前，他们在天宫二号空间实验室已工作生活了30天，创造了中国航天员太空驻留时间的新纪录。按照计划，在结束33天太空遨游后，两名航天员将于今日在内蒙古四子王旗主着陆场区返回祖国。天宫二号空间实验室则将继续在轨运行、开展有关科学实验，于2017年4月接受天舟一号飞船的访问。

航天员撤离天宫

昨天，组合体分离前，航天员在地面科技人员的配合下，撤收了天宫二号舱内的有关试验装置和重要物品，放置到神舟十一号返回舱中。离开天宫二号前，景海鹏、陈冬向地面科技人员和关心支持航天事业的人们表达了感谢和敬意。

随后，两名航天员身着舱内航天服，回到神舟十一号返回舱，关闭返回舱舱门，进行返回前各项准备工作。两个航天器分离后，神舟十一号首先撤离至120米停泊点保持位置，状态确认正常后，在地面指令控制下逐渐远离天宫二号。

今天，神舟十一号返回舱将首次从高度约393公里的轨道上返回，考核从空间站运行轨道返回的相关技术。天宫二号将继续在轨运行、开展有关科学实验，于2017年4月接受天舟一号飞船的访问。

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此次长征五号运载火箭搭载的是由远征二号上面级和实践十七号卫星组成的载荷组合体。远征二号上面级是中国目前规模最大、变轨能力最强的液体动力上面级，与长征五号运载火箭组合使用后，可有效提升一箭多星发射并直接入轨的能力，进一步提高长征五号运载火箭发射任务适用性和使用灵活性。实践十七号卫星是由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院抓总研制的地球同步轨道新技术验证卫星。卫星入轨后，中国卫通集团有限公司将开展地球同步轨道通信广播业务，并择机开展空间碎片观测、新型电源、电推进等多项新技术验证工作。

长征五号运载火箭在首次使用的中国文昌航天发射场1号工位成功实施发射。文昌发射场是中国第一个滨海航天发射场，具有纬度低、发射效率高、射向宽、运输便捷等优势，能够满足新一代运载火箭和新型航天器发射任务需求。长征五号运载火箭飞行控制中心由西安卫星测控中心承担，全程负责对火箭基础级、上面级进行跟踪测量，以及载荷在轨测试和长期管理。

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10月17日电 中国神舟十一号载人飞船17日发射成功。来自中国航天科技集团上海航天技术研究院的消息显示，神舟十一号的“翅膀”在元器件上达到了90%以上国产化，成为了目前中国国内所有卫星型号中，太阳翼国产化最彻底的型号。

神舟十一号载人飞船的主要任务之一是进行航天员在太空的驻留试验，此次两名中国航天员将在“天宫二号”空间实验室与“神舟十一号”载人飞船组合体内生活30天，但神舟十号和神舟十一号本就按照半年使用寿命设计，在此情况下，电源分系统为何还进行了一些突破性的改变?神舟十一号电源分系统技术负责人沈冰冰一语道破天机：“为了日后空间站的建设”。

据介绍，以往神舟系列飞船太阳电池翼所使用的原材料主要都是进口，作为航天器遨游太空的“翅膀”，要建立属于中国自己的空间站，国产化是其必经的一条路。

“国产化的材料虽然在其他卫星上也有用过，但是用的地方和我们的不一样。”沈冰冰介绍到，“材料的稳定性是太阳电池翼的关键，也是启用国产化材料后的较大风险点。起初，我们对国产的材料特性不清楚，工艺特性也不了解。”

抱着从零开始的心态，设计师们在这条国产化的道路上，从确定方案，把关方案的正确性和可行性，到通过反复的地面疲劳试验、强度试验，以及仿真飞行试验验证、工艺试验，将太阳电池翼的稳定性做到最大化。最终，神舟十一号电源分系统的设计师们将基板几乎全部进行了国产化“改造”，使其成为了目前中国国内所有卫星型号中，太阳翼国产化最彻底的型号。