丹东鸭绿江大桥全长多少米【热门20篇】

这座桥位于湖北省武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14。5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22。5米，其中：车行道18米，设4车道;车行道两边的人行道各2。25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。

正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路且连通了京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。

武汉长江大桥位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间，是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展有着不朽的功劳。

又到了万物复苏的春天,我们学校也举行了一年一度的春游,这次春游,我们去凤凰山。

走进凤凰山,迎面扑来一阵清凉又伴着花香的微风。高大的树木向我们招手,美丽的花朵冲我们微笑,淘气的鸟儿对我们唱歌......

我们沿着一条小路来到丁凤凰山的一个景点__相思树。

相思树的树龄有三百多岁,成活于明未清出,相思树有两条根,两条根都扑进水里,像一对恋人相依。相思树历经岁月沧桑，虽龙鳞斑驳，却依然枝繁叶茂。在这相思树的旁边有一座相思亭。坐在这相思亭中，看着微波粼粼的湖面，让人赏心悦目。

接着，我们又来到了滴水崖，远远望去，水流像一条白色的丝带，从天而降。我们来到旁边，能够感受到一阵阵清凉的水雾吹来。滴水崖的下面有许许多多的小溪。小溪把岩石的表面都冲的非常光滑，也许是水常年的冲刷，才会这样吧。

接着，我们又来到了“周氏私立学校”这所学校与我们学校截然不同，我们学校非常大，楼也很高，桌子椅子也是铁做的。这里并不大，楼也不高，但是很整洁。教室没有黑板，教室的后面还有一间书房。二楼是教室，一楼是一个小博物馆。里面有一些战争时期的武器和一些人的介绍。

转眼间，春游结束了，我们都依依不舍的回了学校。

武汉长江大桥是国家"九五"重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线;公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。公路在上层，铁路在下层。铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米。它于20XX年3月22日正式开工，20XX年9月建成通车。大桥主跨312米，像如此大跨度的公铁两用斜拉桥，在我国是第一座，在亚洲是第一座，在世界上也是屈指可数，名列前茅的。

大桥公路接线长23.23公里，其南岸7.35公里，北岸15.88公里。大桥全部工程总投资46亿元，武汉大桥称‘世纪大桥’;一是指它与公元20XX年9月建成通车，恰逢是20世纪末21世纪之初;二是指它是我国本世纪工程量最大的大桥;混凝土用量57万立方米，结构用钢量11万吨，其工程量超过南京长江大桥，主桥公路铁路累计全长21华里。三是指武汉长江大桥科技含量更高，集我国本世纪桥梁科技的大成，其技术领先地位将保持10年以上，同时又是21世纪我国桥梁建设的新起点。武汉长江大桥以其大规模，新技术和一流的质量，成为中国桥梁史上继武汉，武汉，长江大桥之后的第四座里程碑，它无愧于世纪桥梁标志性工程的称号。

武汉长江大桥一个将近一个世纪的梦，终于梦想成真了!

上海一座美丽的现代化城市，在改革开放的春风中显得生机勃勃。宽阔的黄浦江上有一座壮丽的大桥，它横跨了浦江，把浦西和浦东联系在一起，这就是南浦大桥。

南浦大桥的造型十分壮观雄伟，它是一座双塔双索面斜拉桥，主桥长846米，以一跨423米过江，就像一条庞大的巨龙在黄浦江上自由自在地翱翔，气势磅礴。桥塔像一个字母“H”，横梁上有“南浦大桥”四个刚劲有力的红色大字，立柱两侧由一根根排水管般粗的钢丝绳拉着，像一个竖琴，小鸟在上面“演奏”美妙的乐曲。

南浦大桥的桥面宽阔平坦，六条机动车道上几辆风驰电掣的跑车，急速行驶在桥上。“呜——”汽笛声不断地传入耳中，江面上行驶着各种万吨货轮和豪华客轮，它们在桥下徐徐而过，来来往往，一派繁忙的景象。在桥上还可以望见不远处举世闻名的上海第一高的电视塔——东方明珠和第一高楼——金茂大厦。

浦江两岸高楼林立，周围种着各种花草树木，两岸的草儿们也被江风吹得摇摇摆摆，好像是在爱的歌曲里跳着婀娜多姿的舞蹈。吹得树叶儿絮絮细语，仿佛在窃窃诉说一个奇异桥的神话，在低吟一支温馨的诗歌。只要在南浦大桥上行走，就可以闻到一阵清凉的杨柳香，桥两头的细柳飘丝，那纤细的柳条儿正在空中自由的飘荡。这一切的一切都是这么的恬静、开阔。大桥与江水相对应，天与地的对应，似乎都是为了南浦大桥而存在着。

啊！南浦大桥，你壮丽美观，你是一座开放改革的丰碑，也是我们上海人的骄傲。

又是一年春天，我们再次春游凤凰山。

沿着弯曲的山道上行，愈来愈感幽静。松柏高大挺拔。姿态个异，仿佛在欢迎我们来到春天的凤凰山。地上的小草偷偷地从地里钻出来，绿绿的，嫩嫩的，静静地聆听着大地的呼唤。零星的野花虽然不是什么奇花异草，但它们亭亭玉立，为这山点缀润色。

伴这花香鸟语，我们来到了景色最美的桃花园，走进桃花园仿佛进入了一个粉红色的世界。桃花园的桃花每一簇都绽开笑脸，飘着淡淡的幽香。仔细一看那些桃花，花瓣是粉白色的，里面还藏着几根黄色的花蕊。它们吸引着许多蝴蝶和蜜蜂。

出了桃花园，我们继续向上走。山路越来越陡了，大家艰难地向上走着。看见这些小草。小花在微风中点头，仿佛对我们说:“加油!加油!”

经过一段路程，我们来到了山顶，成片的麦田，像一片地毯。我站在绿色的草地上，极目远望，三台城的美景尽收眼底，就连东塔也在我眼底下。

凤凰山虽没有泰山之雄，华山之险，黄山那样壮观，可它却像一条蛟龙，忠实地守卫着三台城。山上的一草一木绿得那么可爱，微风吹拂，花香飘来，令人心旷神怡。春天的凤凰山把它的绿展现出来，为三台城的绿化尽了全部的力量。

我的家乡在丹东，那里风景优美，特色俱多，四季都美，总之这里是天然美景，你们难道不想听听我给大家介绍介绍丹东吗？

这里风景很美，很自然，作文 我爱家乡——丹东。比如说我们丹东远近闻名的鸭绿江，鸭绿江边的垂柳那柔软的柳枝，随风飘动着，婀娜的舞姿，是那么美，那么自然。一退潮，泥巴里、石头缝里，都有小螃蟹，小螃蟹最多的地方是鸭绿江台阶的最后四层一个洞里最多有二十只，最少也有七八只呢！还有非常多的美丽风景我就不一一介绍了。

这里特色俱多。比如油炸面条鱼香脆可口，油炸焖子的香味十足，糖栗子香甜可口，生吃虾爬子和油炸茧蛹子营养丰富大家口水都流出来了能不想吃吗？大家快去吃吧，晚了就没了！

这里四季福春美丽。春天这里万物复苏，被冻的小河开始融化，像优秀的钢琴家弹起钢琴，叮叮咚咚，绝对让你百听不厌。柳树的柳枝上长出嫩黄的小?在太阳的阳光下成长着，慢慢的，慢慢的渐渐泛绿长出小嫩叶，非常好看，小学四年级作文《作文 我爱家乡——丹东》。夏天这里鸟语花香，百花争艳。这时很吵不仅鸟语蝉鸣还电闪雷鸣，充满生机。秋天这里各种果子成熟了，简直是秋高气爽，秋风送爽呀！小燕子和大雁都整齐地排着“人”字形，好像在说秋天的美好丰收是勤劳的人们创造出来的，我们感谢人们！冬天这里白雪皑皑，又成了孩子们快乐的乐园，孩子们快乐地打雪仗，快快乐乐地造冰屋总之在孩子的眼里冬天是美好的，可在大人的眼里冬天是寒气袭人的给大人带来深深的寒意。

我的家乡是美好的，是充满生机的，我爱我的家乡——丹东。

我的家乡在美丽的南阳，那里有一条风景秀丽的母亲河——白河，白河上现在横跨有六座桥，有平坦宽阔的卧龙大桥，有造型优美的淯阳桥……但我最喜欢美丽的白河大桥。

白河大桥是这六座桥中历史最悠久的桥，1956年建成，它为南阳人民做出了卓越的贡献，但由于时间的变迁，老白河大桥年久失修，南阳市又决定重新修建白河大桥。2006年动工， 2007年建成通车。新白河大桥工程巨大。桥长878.8米，宽33米，共有双向8车道，荷载能力为120吨，白河大桥有17个桥孔，56个桥墩，投资7800余万元。

站在桥上，举目远望，东面是第二橡胶坝，西面是仲景大桥，白河大桥和仲景大桥之间是有着绿草如茵的太阳岛和月亮岛。白河桥北面是高楼林立的中心市区，南面是汽车南站和高新路。，它是连接白河南北的交通枢纽，交通位置十分重要。

清晨，东方泛起了鱼肚白，太阳缓缓的升起来了，金色的光芒照在白河上，也给大桥涂上了金黄的色彩，白河大桥像一条巨龙横跨在河面上，显得更加雄伟壮观。远远望去，光彩夺目，十分美丽，瞧！它笑了，嘴边露出了一个个小酒窝。有几个钓鱼爱好者早早的起来钓鱼，他们希望满载而归。桥南头的桥头公园棕色的树干，灰绿的树冠，随着阵阵微风，摇曳着身躯和手臂，仿佛在低吟浅唱。

中午，太阳像火炉一样烤着大地，不过，那些钓鱼者兴致丝毫不减，仍在耐心的钓鱼。看啊，白河的水好清，清的可以看见水里的鱼儿在游动；白河的水好静，静得让你感觉不到它在流动，除非偶尔一阵微风吹过，水面泛起层层的波纹；白河的水好蓝呀，蓝得像辽阔的天空，给人一种心旷神怡的感觉。

夏天的傍晚，人们来到桥上散步乘凉，有些人在聊家常；有些老人在哄孩子；有些年轻人拿报纸铺在地上，在下象棋，打扑克；有些人则在悠闲地乘凉。桥上的霓虹灯亮了，不停的闪呀闪呀，赤橙黄绿青蓝紫，令人目不暇接。1376米长的线条灯亮了，各种颜色交织在一起，形成一条彩带，红蓝交辉，闪闪烁烁，蔚为壮观。那五彩的灯映照下的白河大桥美轮美奂，令人赞叹不已。夜深了，人们散了，只有白河在静静地流淌，这时，夜色更美了。

白河大桥，你是母亲河上的一颗璀璨的明珠，你是白河两岸的交通枢纽，你是南阳人民智慧和力量的结晶，你是南阳人民的骄傲。

美丽的白河大桥，我爱你！

城市临江靠海，就连空气都显得那么湿润。细闻，淡淡的海腥味裹挟在吸纳之中，洁净的街区，宽广整齐的海滨大道，鳞次栉比的高楼，有些带着异国情调的建筑参差其中，颇具边境风情。

鸭绿江，是一个地名，是一个词汇，更是心中的向往。

来到这里，看的就是风情，凭吊的就是英灵，缅怀的就是历史。

迎着初升的太阳，早早来到了抗美援朝纪念馆。基座上，毛主席手书的“抗美援朝，保家卫国”的鎏金字体熠熠生辉，仰视，纪念塔高耸入云，青松翠柏蓝天白云相伴，再看，陡立的台阶让人凭生庄严肃穆之感。登顶环视，纪念碑，居高临下俯视丹东，雕像群，英姿飒爽鸟瞰鸭绿江，车水马龙里沉淀着共和国鄙视强权的过去，岁月中流淌着中朝唇齿相依的抗美历史。

静静地思一思想一想，一江之隔的友好邻邦，反复的品一品咂一咂，建国初期的决策胆量，一段历史一段情怀已经跃然心房。有些遗憾，正赶上纪念馆大修，没能亲耳聆听目睹共和国的这段历史，但西侧的兵器展览，当初简陋武器的昭示，已经彰显了血与火的现实。一种悲壮，一种不畏强权的历史已经刻在了光荣的纪念碑上。

漫步来到了鸭绿江畔，看着被美国飞机狂轰乱炸后残存的鸭绿江大桥，不禁肃然起敬。正是这座大桥，中华儿女曾经从上面雄赳赳气昂昂的跨过了鸭绿江，正是这座大桥，成为了炸不断的钢铁运输线，为最终抗美援朝的胜利建立了不朽的功勋。残断的桥墩，伴随着鸭绿江的流水在静静的诉说着什么，断折的铁桥，看着两岸的变迁好像又在想说着什么，匆匆岁月，岁月匆匆，如今的断桥就是这样平静的屹立在鸭绿江上。

毗邻的，是后建的中朝友谊桥。还是钢铁结构，还是那样的雄伟，看得见通行的贸易车队缓缓地驶向朝方。

乘游艇环游鸭绿江，两岸风情尽收眼底。确实讲，沿江两岸的风情不能同日而语。这边是游艇穿梭人流如鲫，那边是清静渺然树影婆娑，几囱不高的烟囱好像是工厂的痕迹，几处隐在绿树丛中的平房像是普通的民居，沿江的河滩上看得见栅网的踪影，几辆老掉牙的，像是国内五十年代的嘎斯车冒着黑烟，在沿江的土路上行驶，卷起一路的黄土烟尘。一艘停在江心的挖泥船还算说得过去，朝鲜国旗很醒目，船上的朝鲜船员正在做除锈防腐的刷漆，看见中方的游船来了，有些机械性的招手致意。

新义州沿江的一处工地上，几辆破旧的铲车正在挖土，装不了多少，卸不了许多，想起了国内的施工机械，要是支援几台过去，功效肯定提高不少。几名朝鲜军人掺杂在施工的人群里，看得出来，还是比较悠闲的。游船掉头的时候，离对面的江岸也就二三十米，人们见惯不怪的样子。丹东与新义州的区别，就像我们八十年代站在深圳看香港澳门的样子。看着看着，不免有些酸楚，但愿我们对面的朋友，能快速的跟上，让沿江新义州也能像丹东一样漂亮。

一眼扫两岸，感触的确多。鸭绿江边上还是蛮具异国风情的，买一包朝鲜产的香烟，吸起来还是不错的，朝鲜的人参酒价格还是蛮昂贵的，朝鲜产的五彩软铅笔真的不错，很适合小孩子画画，不用担心折断，价格也适中。卖朝鲜纸币的摊点比比皆是，花上十几二十元，就能买到新版全套的朝鲜纸币。南韩的东西也不少，工具、钱包之类的充斥市场，看样子买上还行。

历史毕竟给了我们许多，走在先辈们的脚印里，感悟现实的生活，感觉真的很好。

靠近窗边，一排排笔直的银杏树映入我的眼帘，我的心中不由充满对家乡的热爱。

我的家乡丹东是一座美丽的边境城市，总面积1。53万公顷，总人口242万。居住着37个民族。拥有着悠久的历史。走进丹东，你脑海中就只会剩下一个字——美。

丹东的山是美的，是险峻的美，“龙、凤、天、黄”四大名山远近闻名，山势陡峭、奇峰突兀，引来许多中外游客感受这里的惊险与壮观，体验大自然的奇妙，真是应了那句“无限风光在险峰”。

丹东的水是美的，是庄严的美，鸭绿江水从远处望去仿佛碧绿的翡翠，又仿佛鸭子绿色绒毛的颜色。虽不像西湖水平如镜，又不像大海波澜壮阔，却有一种独特的感觉。鸭绿江中还有丹东的许多特产，如黄蚬子、面条鱼、小螃蟹等等。鸭绿江断桥如一条钢铁巨龙横卧在中朝两国边境上，保卫着我们的祖国。它记录着抗美援朝那段悲壮的历史，象征着两国之间比水还深的情意。每当路过那里，我的心中便充满对革命烈士们的深深敬意，也在告诉我们勿忘国耻，维护和平。人更是美的，是淳朴热情的美。景区内随处可见到丹东人为游客指路，即使有急事也会这样做。小区中，一群红领巾向居民宣传环保，节约资源，保护环境。马路上，司机遇到“小黄帽”就放慢速度等候。“能帮就帮，能让就让，该管就管。”早就不止是一句口号，而是融入这座城市的一种风尚，是丹东人民生活中不可缺少的一种品质。丹东是一座有魅力的城市，就像秋天铺满大地的银杏叶，使人陶醉。就像雨后清新的大道，叫人舒爽。就像午后的灿烂阳光，让人温暖。

当我又看见了那排银杏，我决定用双手与智慧歌颂家乡，建设家乡。

长江接地通南北，远水浮天贯古今。 1968年12月长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路公路两用桥南京长江大桥全面建成通车，曾以最长的公铁两用桥被载入《吉尼斯世界记录大全》。 南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4，588米，行车道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6，772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。正桥长1577米，是我国桥梁之最。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯，堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每墩高80米，底部面积400多平方米，比一个篮球场还大。桥下可行万吨巨轮。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，十分壮观。整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，疑是银河落九天。 雄伟壮丽的南京长江大桥现在实际日均车流量大约是6.4万6.6万左右。一桥飞架南北，天堑变通途。

我的家乡太平湾小镇上，有一条美丽的江流经这里，因为这条江的出现，小镇变得生机勃勃、多姿多彩，这条江就是中朝的界河——鸭绿江。这条江水，流了一年又一年，这里生活了一辈又一辈的人们，它哺育了家乡的祖祖辈辈，也哺育了我。

我的家就住在美丽的鸭绿江边。在很早以前，鸭绿江古称坝水、马訾水，汉称为訾水，唐朝始称鸭绿江，因其水色青绿、恰如鸭头而得名。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，先后流经吉林省、辽宁省的长白、集安、宽甸县、丹东市等地，向南在辽宁省丹东的东港市附近注入黄海，全长795公里，流域面积6.19万平方千米,江水流量大，水力资源十分丰富，建有云峰、水丰、太平湾等电站。

鸭绿江环境优美，气候冬暖夏凉，山青水秀。它两岸的青山，春天百花盛开，漫山遍野绿草如茵；大自然隐蕴了一冬的生机显露在这条江与它的周围，江边嫩绿的小草扭动着纤细的身躯，从地下钻出来，树芽使劲地露出那黄绿的小脑袋，想看一下春姑娘的俏模样，尤其河口江边的桃花争相开放，点缀碧绿的江水，鸭绿江更显格外俏丽，尤如一幅美丽怡人的山水风景画，人们为之陶醉。这里的村民纯朴、憨厚、善良，他们“日出而作，日落而息”的田园生活，把果园和庄稼打理得井井有条，播种着全年的希望。

烈日炎炎的盛夏，鸭绿江更富有生机，那绵绵的江水，在阳光的照耀下，波光粼粼，微风吹拂，掀起层层波浪，住在鸭绿江流域的人们尽情地享受江水给他们带来的凉爽。夏天，江边一块一块的田地长满了绿油油的菜苗，很像一个一个棋盘。启明星的降落，雄鸡的第一声报晓，当太阳从地平线上慢慢升起时，勤劳的人们正汗滴禾下土的侍弄他们的庄稼和果园，鸭绿江岸边的人们又开始了那令人神往的田园生活，

当大雁向南飞的时候，这条江水更显平静幽雅，黄澄澄的玉米露出笑脸，诱人的桃子和苹果挂满枝头，饱满的板栗长满树枝……秋天，江边的果园和菜地结下硕果，生活在这里的村民们深情地吟唱着丰收之歌，个个喜笑颜开，享受丰收的喜悦之情。

寒冬的到来，使这条江显得有些萧瑟、孤独、寂寞，但是冬天，江边的景物被白雪覆盖，好一个粉妆玉砌的世界。

随着时光的推移，我对鸭绿江的感情与日俱增。每年的节假日，闲时就和家人或者约上好友，泛舟于江上，可以领略异国朝鲜新义州的风光，有时还可看见对岸友善的朝鲜人向我们招手。在江上坐船可以看见两座桥，第一座建于1909年，是座开闭式桥梁，1950年朝鲜战争中被美国飞机炸毁，桥墩至今犹存，现辟有端桥游览区（也叫鸭绿江断桥），仅供游客参观。另一座桥就是建于1940年的鸭绿江大桥，一座横贯两岸的公路铁路两用桥，中国到朝鲜的必经之路；只要一看见鸭绿江大桥，我的脑海里就会出现这样的画面：五十多年前，冰封的江面上，志愿军蜿蜒的过江队伍看不见首尾……中国人民志愿军跨过了鸭绿江，三年的战争，三十多万中国青年的热血，为古老的中华民族跻身于世界强国之林，铸造了一个起跳点；而毛泽东果敢的战略决策，实现了新中国这惊人的一跃。而今天，每次经过鸭绿江大桥时，我的耳边似乎想起那嘹亮的歌声，“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江，保和平，为祖国，就是保家乡……”每次看见这座现在仍然满是弹痕的桥，好像一条时光隧道，似乎又看到了当年英姿勃发的小伙子和漂亮姑娘，穿着新发的布棉袄、打着绑腿扛着枪，唱着歌，雄赳赳、气昂昂跨过鸭绿江的情景。

鸭绿江的一切早已嵌入我的脑海，融入我的血液，造就了我对她的生死眷恋，我终不能弃她而去。只要离家几日，那魂牵梦莹的鸭绿江就会像一块巨大的磁铁，将我这细碎的铁屑牢牢地吸回来。这里，是中朝的界河，鸭绿江大桥是连接中朝两国人民的友谊之桥；这里，曾经是抗美援朝的友谊之江，英雄的足迹连同他们的精神都融入了滔滔的江水中，几十年来一直回荡在鸭绿江的上空；这里，哺育了世世代代两岸的中朝人民；这里自然风光旖旎、人文景观荟萃、地理位置独特、环境质量优越，还有迷人异国风光而驰名中外，都深深地吸引各地的人们；这里，更有我们水电父辈修建的水利工程，他们把青春年华都献给了为人类的造福工程……源远流长碧绿的江水，书写着人类的历史，承载了太多的荣辱负重！正是鸭绿江流域勤劳的人们，为了让子孙后代生活的更加美好，他们日出而作，戴月而归，这样风雨兼程的劳作着，给历经沧桑的江水，谱写了今日辉煌的篇章。

瞧，鸭绿江的河床，是绿玉砌成的，不然，江水怎么绿得那么迷人，把江边的景物都拂上了一层淡淡的绿影，真要把人的灵魂都勾去了！碧绿明净的江水，像一匹美丽的绿缎，终年不息，向东流去。入夜，河面银波粼粼，映着满天星斗，缓缓流淌着，仿佛在娓娓地讲诉着古老而又年轻的动人故事。站在江边，这漾波漫流的绿意，真令人陶醉，心中纵有万般忧愁，也会被溶入这一江碧水里，随着柔婉的水流而烟消云散。

我为家乡有这样的江而骄傲和自豪！我迷恋着这条江，守护着这条江，总想有机会为她做点什么，来报答她的养育之恩。这条古老的江水啊，你赋予了我旺盛的生命力，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。江水悠悠，承载我太多的思绪，我渴望将自己的热血挥洒于江中！鸭绿江的碧水长流，永远是我的最爱！

“求学路中见真龙，运送千家去万户。赤橙黄绿青蓝紫，七彩之光吉祥龙。”在去上围棋课的途中，我向海边遥望，一座大桥从厦门岛外延伸到厦门岛内，不断地变换着颜色，散发出绚丽的光芒，一时间诗兴大发，作了一首诗，名曰：“杏林桥。”

这就是连接厦门岛内岛外的几大名桥中的杏林大桥。这座桥本身就十分壮观，称M型，从侧面遥望，犹如两座驼峰，因此又名驼峰桥，纵观整座桥，犹如波浪起伏，刚中带柔，如同长龙翻腾，寓意是“鹭岛龙腾”。这可见这座桥的艺术性、观赏性。

随着金砖会晤的到来，杏林大桥也随着厦门的“美容”变得更加漂亮了，加上了可变色的彩灯。我自从发现了这座桥之后，每次上围棋课都要在这里看上一会儿。我发现，这桥上的灯变换的也是有规律的。最开始是洁白如玉的、雪一般的白，然后，从“龙头”开始，白色变成了火一般的红色，并迅速蔓延到整个龙身，这时，刚好是退潮的时候，海上并没有什么水，好像就是被这熊熊的烈火烧干的一样。紧接着，红色褪去了，橙色像潮水一般冲掉了红色，这座桥的闪光灯还有渐变效果，在靠近橙色的位置是深橙，在靠近红色的地方是浅红，在两色中间的位置是丹红，配合上这渐变的效果，杏林大桥显得十分梦幻。橙色也渐渐隐去，绿色浮上了桥头，那翠色欲流、翠色欲滴的颜色让人们在黑夜中感到了一丝清新，祛除了一天的疲劳，就像手机充满了电一样，无比的精神……

每次来这里，时间不同，涨潮落潮也不同。涨潮的时候，这只龙是只勤劳的龙，钻出海底，在海面上飞舞、盘旋、施云布雨，解救苍生，是一只充满了龙王风范的善良的龙；落潮的时候，这只龙是只慵懒的龙，整日盘踞在海底之中，悠闲地整理着自己的龙鳞，吃着山珍海味，睡在华丽的水晶宫中，一直睡到大海都干了才醒来，张开一点睡眼惺忪的眼睛，好像在说，怎么回事，我还没有睡够呢？哎，真是个养尊处优、玩物丧志的败家龙子。

这只“龙”的美貌，是美丽厦门的象征。在明年召开一带一路会晤的时候，相信它会变得更加美丽，成为厦门一处靓丽的风景线。

你去过武汉吗?你知道武汉有什么好玩的地方吗?你知道武汉有多少著名的景点吗?哈哈，被我的问题问到了吧!你不知道吧!武汉有很多好玩的地方：有木兰天池、晴川阁、武汉大学、黄鹤楼、长江大桥等等。其中我最喜欢的是雄伟的长江大桥，它是武汉标志性的景点之一。

武汉长江大桥，位于湖北省武汉市，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。它的造型新颖，气魄宏伟，像一条巨龙横卧在长江上。

武汉长江大桥的上层是公路，两头有很长的引桥。走上环形引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。在引桥尽头的一块石碑上刻着闪闪发光的四个大字“长江大桥”。由南到北，大桥两侧的栏杆都是用闪亮的方刚大理石建造而成。人行道由方形水泥砖铺成。路边一排整齐的路灯，高大笔直，托着三个正方形的玻璃灯。晚上灯火齐明，美丽的大桥像一条七色的彩带飘在长江上面。在大桥两端是高约35米的桥头堡，从底层大厅至顶亭，共七层，桥头堡的堡亭为四方八角，上有重檐和红珠圆顶，桥头堡内有电梯和扶梯供行人上下，大厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中，供游人观看、欣赏，追忆逝去的岁月，感触英雄的博大气概。

武汉长江大桥的下层为复线铁路。全桥总长1670米。平均每隔六分钟就有一辆列车通过，如此高频率的使用，当轰鸣的火车驶过时，也只是轻微地带动桥身的颤动，可见大桥是多么的坚固。

50年前，一条饱含着喜悦的电波欢快地跳跃着飞向大江南北：“武汉长江大桥通车了!”数千年来长江天堑有舟无桥的历史，随着“一桥飞架南北，天堑变通途”而结束了。大桥的建成不仅给当地居民的出行带来了方便，它更是成为了连接中国南北交通的要津和命脉，真不愧是“万里长江第一桥”啊!

你们知道新安江白沙镇在哪儿吗？你们一定有不少人知道，我可经常去那儿。但我最常去的地方就是白沙大桥。

白沙大桥一年四季如画。春天鲜花盛开，夏天绿树成阴，秋天丹桂飘香，冬天白雪茫茫。你们猜，这座大桥为什么叫白沙大桥呢？因为以前，人们总把新安江城叫白沙，所以白沙大桥因此而得名。

白沙桥上最引人注意的便是这座桥上的石狮子。桥上共有二百六十四只小石狮子和四只大石狮。它们形态各异，栩栩如生。有的在玩手中的球，有的安静地坐在那儿，还有的站立着……这里不管早晨，还是晚上都是热闹非凡。晚上，在一束束路灯的照射下，远看犹如一个灯光照射的大舞台。在白沙大桥下，有着美丽的江滨公园，要是在晚上，这儿更热闹，不仅能看到大妈、大伯们在欢快地跳广场舞。还能看到美丽的彩虹桥，远看就像三条美丽的彩虹挂在天空，闪烁着五颜六色的光芒，真是美不胜收啊！这就是美丽的白沙大桥，它是多么的雄伟，壮丽。

听了我的介绍，你想来白沙大桥看看吗？那就快点出发来吧！

桥也是路，是没有地方的路。以前的桥只是铺垫，用石头做的桥，现在的桥美，壮观，变化很大，接下来我为大家讲述我去清水河大桥。

我最熟悉不过的就是清水河大桥，因为我经常过那里，远远望去，四根造型别致的立柱，互相连接，好像是二个字，又好像是个熊猫的图案，特别是顶上的那二个孔就像熊猫的眼睛。为了弄明白我就去问妈妈，妈妈说：“清水河大桥是围绕着川剧脸谱诞生的，是成都最大的悬索桥，一共一百零四根白色的吊索，整个桥高四十五米，加上脸谱一共60余米。是二环路的主要通道供大车，小车通过。

我在想，如果建一座能通天的桥像彩虹一样，让人们到天上瞧一瞧，那是多么伟大的事啊！

不知道什么时候，我知道了有个金桥。

不知道什么时候，我知道了有个大桥。

在上小学之前，我记得徐梦珂对我说：“我初中想考大桥，那是一中嘛。辅仁也不错。”我当时还不是很明白，为什么还没上小学就想初中的事。

在金桥面试的时候，我几乎没有关注过校园的一草一木，只记住了操场中央那棵高大的银杏树。

从金桥出来时，徐梦珂对我说：“看见没，那就是大桥。”同样我也没过多地关注大桥，唯一印象深刻的，是那栋有12层的红楼。

我认为我的做法是对的，我坚信我能考上金桥和大桥。如果现在看了，那考上了再看不就不新鲜了吗？

我如愿以偿考上了金桥。

上了小学，我才明白，大桥是多么的有吸引力。她吸引着每一位同学仰望那红楼的顶端。

那时，我已深深地明白，我已走进了大桥。

入小学不久，我知道了校园里的那棵银杏树是雄的，而大桥有一棵雌的银杏树，秋天会结果子。我没吃过银杏果，所以我对大桥似乎又萌生了一种渴望感。

日月如梭，光阴似箭，六年的小学生活即将过去，学校组织六年级的学生去参观大桥。在大桥的大厅里有一句话：今天我以大桥为荣，明天大桥以我为荣。我知道，这句话我已经听了六年，不知是谁第一个说这句话的，也许真的，我曾经想为金桥争光，也许以后，我还会为大桥争光。

最终，我如愿以偿考上了大桥。也许，这是结（节）果，也是结（接）果。

看到这个结（节）果，我本以为我在做梦。可当我看着红红的录取通知书的时候，事实告诉我，我不在做梦。

我早就知道，大桥有一棵银杏树，是一颗雌的银杏树。每到秋天，它就会结（接）出一个又一个的果实。也许那是一颗小树苗，经过六年我用汗水的浇灌，才结出了这么多的果实。

我曾今用六年的时间走过了一座金色的桥，我又即将用三年的时间走一座更大的桥。

我曾今走近过大桥，而今，我已被大桥录取，我真正地走进了大桥。

满洲里市逸夫小学四年五班顾明昊指导教师：丁丽敏

我的家乡——丹东，是我国最大的边境城市，是我国最美丽的城市之一。随着我一天天的长大，我的家乡也发生了巨大的变化。

以前的丹东遍地是都的平房，最高的楼房也不过五、六层呢!现在可就不一样了，满丹东的高楼大厦拔地而起，电梯楼也不在是人们的向往，夜晚在绚丽多彩的霓虹灯下显得更加美丽迷人;以前的公交车图案、颜色单一，数量也不多，人们出行很不方便，等一辆公交车的半个多小时，如果有个急事那都能让你急死，现在可就不一样了。公交车的数量增多了，图案颜、颜色格式各样，现在黄海客车的旅游车已经成了家乡丹东的一条优美而又美丽的风景线;以前的菜市场的露天的不规矩而又不卫生，现在可好了，菜市场进入了大厅做生意的人们再也不用被风吹到被日晒到那么辛苦了。而买菜的人也会在应有尽有的大厅内随意选购;以前的医院设施环境都是很差的，医疗水平也有限，现在可就不一样了，各大医院都引进或是进口医疗设备可以治好很多病人，还定期对医生和医护人员进行考试认定，使病人看的放心，而且医院的环境卫生都很好，有些医院设有导诊台以方便病人看病，真是不错啊!

鸭绿江上在原来那座断桥旁，如今又出现了一座崭新的大桥，这座桥不仅是丹东与朝鲜贸易的桥梁，也是中国和朝鲜人们友谊的桥梁。

这几年来，丹东市政府为了增强爱国主义教育，增加中朝两国人们之间的友谊，从新修复了“抗美援朝纪念馆”，让它以崭新的面貌来面对中外游客对烈士的瞻仰。

丹东巨大的变化很多，我看到只是一面，我希望将来长大以后能建设自己的家乡，让丹东更加繁荣富强。

我的家乡——长白，是个风景优美，物产丰富的地方，但让我如痴如醉的风景只有鸭绿江。

春天，是个万物复苏、百花齐放的季节。鸭绿江水清澈见底，就连河底的沙石都能看见。岸上的小树碧绿碧绿，脚底的花儿五彩斑斓，艳丽的花儿们在春风中频频点头。

夏天，是个树木苍翠、暑气灼人的季节。鸭绿江岸边的小树枝繁叶茂，花儿开得艳丽，草儿长得翠绿，这番景象不由得让人想到了“鱼戏莲叶东，鱼戏莲叶西，鱼戏莲叶南，鱼戏莲叶北”的诗句。

秋天，是个秋水盈盈、层林尽染的季节。岸边的树叶变黄了，飘飘洒洒，有的飘到河水上，像一只只小船，有的飘在空中，像空中翩翩起舞的蝴蝶。

冬天，是个冬山如睡、滴水成冰的季节。大雪纷飞，鸭绿江江面上结了一层厚厚的冰，远远望去鸭绿江仿佛银色的长龙蜿蜒盘旋。小朋友们在江面上堆雪人、打雪仗、滑冰，玩得可开心了！

鸭绿江，家乡的一处美丽、动人的风景。

在鸡形的地图上，在祖国广袤的大地上，我的家乡——鳌江只不过只是一个小小的点，一座很使人很不起眼的小城市。但它却美丽、干净、纯朴、可爱，像一颗璀璨的明珠，镶嵌在瓯南大地上。

在我的眼里，家乡是一所地脏、人乱、经济差的县城。狭窄的道路两旁坑坑洼洼，路人过去时，脚都被扭伤了。每当天气晴朗时，路上尘土飞扬，黄黄的一片，像站在一片黄色的烟雾中；每当下雨时，路上积满了污泥，被压陷的坑里积满了水。当飞快的车冲来时，把水溅到了路人的身上。还有些道路，积水起码有两公分深。如今，改革开放后，家乡这几年发生了翻天覆地的变化。鳌江经济繁荣，人民富裕，城市面貌涣然一新。

春风又绿江南岸，鳌江四月雨化金，也许是二十年的等待太过漫长，也许是二十年的执着太过不凡。等到瓯南大桥试通车典礼这天，竟连上天也感动得“流泪”了。瓢泼的大雨合着两岸围观群众绵延的花伞，构成了一幅别样热烈壮观的喜庆景象。4月29日，不是节日的节日，不是节庆的节庆，人门从全国各地涌向瓯南大桥，我和妈妈也来一睹大桥的风采，共享庆典时刻。

在老百姓的眼里：瓯南大桥是鳌江流域发展的希望；在地方官的眼里：瓯南大桥是两岸“淡化行政圈”的良好契机；在规划师的眼里：瓯南大桥是鳌江流域区域中心建设的第一步；在经济学家的眼里：瓯南大桥是两岸文化的沟淀。

我和妈妈漫步在瓯南大桥的人行道上，来看桥的人真多啊！有少先队员、老人、青年人……接踵摩肩，多极了。我向上仰望，天空中挂满了五彩斑斓的气球。我问妈妈：“妈妈，这桥长多少米啊？”妈妈笑了笑说：“这桥全长881米，桥宽245米，有机动车道、非机动车道和人行道。”“哇！”我吃了一惊。“这么长的桥，一定花了很多钱和很多时候才能造好吧！”妈妈说：“这桥总造价高达上亿元。”“哇”我又吃了一惊。

当夜幕降临的时候，夕阳把瓯南大桥照耀得更加雄伟、壮观了。我和妈妈站在江滨路上，眺望着瓯南大桥的主桥，两个巨大的桥头堡上写着“瓯南大桥”四个大金字，听说它高50多米呢！两个桥头堡之间是桥中桥，在工作人员的操作下，钢桁粱开启后缓缓升起。经过1分22秒上升至桥墩顶部。天渐渐暗下去了，我和妈妈又一次漫步在瓯南大桥。突然，无数的灯光亮起，好漂亮啊！我们都陶醉了。

[家乡的大桥的作文

我的家乡在美丽的武汉，有一座闻名全国的长江大桥，这儿车多，人多，风景美。武汉长江大桥有60年的历史了，它横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在万里长江上修建的第一座铁路，公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米，引桥303米。铁路上，两列火车可以同时对开。桥身为三联，连续桥梁，每联3孔，共墩8墩9孔。在阳光的照耀下，大桥像一条银色的巨龙。长江大桥的两头有很长的引桥。走在环形的引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。走在引桥的中间，可以看到闪闪发光的四个大字“长江大桥”。两侧的栏杆都是用闪亮的大理石建造而成。路边有一排高大笔直的路灯，当晚上灯火齐明的时候，美丽的长江大桥像一条七色彩带飘在长江上面，这景色格外的迷人。人行道的两边都有武警叔叔在那站岗，守护着大桥。往前方望去，雄伟壮观的龟山电视塔，像一个正要发射的航空母舰高耸矗立着。

桥下是滔滔江水，一波波的江水拍打着水面，发出清脆的响声，真好听！轮船在水面上跟着指航船方向忙碌着，像一个个正在比赛的选手。

这就是闻名全国的武汉长江大桥。毛爷爷的诗词：“一桥飞架南北，天堑变通途”。真是名不虚传呀！

心理学家把美国旧金山海湾大桥的修建过程分为两个阶段：1）无安全网阶段；2）有安全网阶段。海湾大桥工程刚开始时，建筑公司未采取任何劳动保护措施。高空作业的工人失足跌下，摔死摔伤的事情时有发生。以至于桥下总是聚集着一群失业的穷人，专等有人摔下来后，就赶紧去申请他的空缺。在“无安全网阶段”，海湾大桥工程共夺去了20多条生命。工程曾一度因人员伤亡严重而停滞。

后来，建筑公司投资10万美元安装了一个巨大的安全网。结果施工效率比以往提高了1/4。仅仅这25%的提速就为公司带来了近百万美元的效益。更奇怪的是安全网装好后，直到大桥竣工也只有10个人摔下来过。当然他们都被安全网接住，有惊无险。这张安全网可谓物有所值。

心理学家解释说，在恐惧心理的作用下，人的四肢协调能力下降，平衡感、反应速度和判断力均会减弱。可见安全网的功能不光是保护出了事故的人，更重要的是帮助建筑工人战胜了恐惧，让他们少出事故。