丹东鸭绿江大桥全长多少米推荐20篇

巴东县城一个小山城。在这里，有各种数不清的桥：木桥、石桥、石拱桥、水泥桥……其中，最引人注目的要数矗立在长江巫峡口的巴东长江大桥。

长江大桥横跨长江之上，像一位忠实的卫兵守卫在巫峡口。它是一座现代化的四行车的斜拉桥，桥长约两千多米，宽阔的桥面由七个巨大的桥墩稳稳托住，远看，就像一条巨龙横卧在江面之上，尤其雄伟。

每周日我都会上作文培训班，大桥是必经之路。清晨，雾还没散。我还没走近大桥时，远远只能看见它的轮廓，整个大桥就像升浮在云空里一样。当来到桥面上时，你就会发现，桥上已经有很多人了：有步行去上班的大人，有锻炼身体的老人，有背着菜篓、跳着担子赶往集市的农民……各种车也一辆接一辆……人们的谈笑声、车辆的鸣笛声混合在一起，真是热闹极了!等我走完大桥，雾散了，太阳也出来了，万里碧空飘着朵朵白云。这是再回头看，大桥在明媚的阳光下，显得更加壮丽。

傍晚，我又来到长江大桥。桥上的灯亮了，像一颗颗闪闪发亮的珍珠，整个桥身顿时通亮起来，好似天上银河落长江，好看极了。华灯之下，桥两边的草坪、绿树被蒙上一层柔和的黄色的光辉，比白天更加美丽。人们或坐在石凳上谈天说地，或行走在桥上散步聊天;来来往往的车辆还在继续奔驰……

多美的长江大桥啊!它不仅是南北两岸的交通要道，还给整个山城平添了一份浩然坦荡的现代化气息，成为一道最亮丽的风景线。

我的家乡在美丽的武汉，有一座闻名全国的长江大桥，这儿车多，人多，风景美。武汉长江大桥有60年的历史了，它横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在万里长江上修建的第一座铁路，公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米，引桥303米。铁路上，两列火车可以同时对开。桥身为三联，连续桥梁，每联3孔，共墩8墩9孔。在阳光的照耀下，大桥像一条银色的巨龙。长江大桥的两头有很长的引桥。走在环形的引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。走在引桥的中间，可以看到闪闪发光的四个大字“长江大桥”。两侧的栏杆都是用闪亮的大理石建造而成。路边有一排高大笔直的路灯，当晚上灯火齐明的时候，美丽的长江大桥像一条七色彩带飘在长江上面，这景色格外的迷人。人行道的两边都有武警叔叔在那站岗，守护着大桥。往前方望去，雄伟壮观的龟山电视塔，像一个正要发射的航空母舰高耸矗立着。

桥下是滔滔江水，一波波的江水拍打着水面，发出清脆的响声，真好听！轮船在水面上跟着指航船方向忙碌着，像一个个正在比赛的选手。

这就是闻名全国的武汉长江大桥。毛爷爷的诗词：“一桥飞架南北，天堑变通途”。真是名不虚传呀！

我的家乡在新安江，在新安江上有一座远近闻名的桥，它是一座新安江上建造最久的石拱桥，白沙大桥。

有一句话说：“走遍天下路，难过白沙。”便有人就建造了这座桥，让大家方便过江，那时大家称新安江叫“白沙”，白沙大桥也就因此而得名。

白沙大桥十分雄伟。远远望去，犹如一条巨大的龙横卧在江面。白沙大桥桥南有三百多米长，足有两、三层楼那么高。桥面底下有六个大桥洞，每个大桥洞的顶端有六个小桥洞。平时水从大桥洞流过，发生大水的时候，水又从小桥洞穿过。白沙大桥还有五个巨大桥墩，桥墩像五只巨大的龙爪，稳稳地固定在江面上。

白沙大桥的桥南有十米宽，中间是车行道，车辆川流不息地行驶着，两边是人行道，提供人们行走。桥的南北两面各有两只大石狮子，十分威武。桥的两旁是护栏，护栏上雕刻着形态各异的栩栩如生的小狮子，有的母石狮抱着小石狮子在玩耍着，有的小石狮子看上去可有趣了，把屁股翘得很高很高；还有得小石狮子手里拿着龙珠玩……桥上还竖立着一盏路灯，就像等待检阅的仪仗队。

白沙大桥给我们的家乡增添了不少风采，方便了南北的交通，促进了新安江的经济发展。

每周六，我都要乘公交车从乡村家里到富阳城里，又从富阳回到乡村。每周六，我都要经过富春江第一大桥，和富春江来个约会。但是，像今天这样，“偷得浮生半日闲”，透过车窗口，仔细观赏汹涌的“大江东去浪淘尽”的壮观，品味“天下佳山水”的美景，还是第一次哦。

今天，周日，秋风和煦。一大早，我们乘车去富阳参加作文比赛。小伙伴们有的在玩手机，有的在谈私房话，有的在吃零食……我怕晕车，心里也压着一层的阴霾，昨天和同桌闹矛盾了，只能打开窗户缝隙，吹瑟瑟凉秋风……

经过富春江大桥时，远处，江边的高楼，拔地而起。桥那头的鹳山，雾气缭绕，树木掩映，有些是郁郁葱葱的苍翠，有些则是金色橙红的黄韵，大概是银杏树或者水杉吧。让我惊愕的是：这些树，好像就是在光秃秃的大石坡上顽强生长，旁逸斜出，在秋风中摇曳着发出“沙沙”的响声，石坡的一边，倾斜着伸入江水。江水不时涌上石头，晃起一层层涟漪，一朵朵浪花；近处，江面来往的船只，大多是庞大的运沙大货船；而行驶在桥面上的公交车，就像一艘新颖的水陆两用船，我不由得哼起了一首经典的童谣：“让我们荡起双桨，小船儿推开波浪……小船儿轻轻飘荡在水中，迎面吹来了凉爽的风——”

江风透过车窗拂面而来，我的心湖似乎也静了，而且是从未有过的一种静。我好像神游了一个仙境，远离了喧嚣干扰，变得从未有过的“雀悦”，好似古代皇帝坐拥富春江山美人的满足。曾经，很多次，我喜欢用那个词语来介绍自己的名字。但是，今天过富春江，我才是第一次真真实实、从头发根到脚趾头，浑身每个细胞都体会到这个神奇词语的魅力——“心旷神怡”！不是吗？看着看着，忍不住有些感慨：作为地地道道的富阳人，竟然不知道黄公望画笔下的富春江如此壮阔壮美！

心静了，神怡了，胸阔了，阴霾散了……情不自禁，我和身边的小伙伴交流今天的特有感受。哪知小伙伴并不“感冒”，还笑话我怎么变得这么文绉绉起来了。说我“文绉绉”，我不禁打了鸡血一样，就继续胡诌：“‘急湍甚箭，猛浪若奔’，大概就是眼前这一江春水向东流的场景吧。而我的心情，如同‘鸢飞戾天者’——望水息心；‘经纶事务者’——窥水望返。”小伙伴不以为然，继续他们的谈笑风生。而我，在这大桥上过富春江的短短几分钟里，似乎与这江水建立了一种若有若无的友情。真想时光老人慢点儿走，司机慢点儿开……

记得老师说过：静能生慧。心静了，我已经无暇生闷气，心情重新愉悦起来。我想，下一次再路过富春江大桥，又会别有一番风韵吧？

这片土地上普普通通的人们，可是几十年前，在抗日战争结束之后，也经历了战争的凊袭。这里又是哪里呢？这里就是美丽的鸭绿江。

因为鸭绿江，我们才和朝鲜变得更加亲密。以前，朝鲜和中国既不憎恨也不感谢；抗日战争结束的时候，当我们举国上下为抗战胜利一片沸腾的时候，黑暗中美国人的魔爪又向朝鲜伸去，从此朝鲜人民日日生活在恐惧和战火之中，无数居民倒在血泊之中。中国人民解放军得知消息之后，组织了抗美元朝志愿军，跨江到另一个境界。

如今鸭绿江依旧维持他分割两国境界的作用，但是鸭绿江两岸的人民关系变得更加和谐了。

江边上许多人瞩目观看；有些钓鱼爱好者甚至拿来了自己的钓鱼工具坐在板凳上，不一会就钓上来一条又一条味道鲜美的江鱼，钓鱼者的脸上笑成了一朵菊花。

走在江岸上，你一定会被岸上的欢声笑语给吸引。你瞧！游人们一个个兴高采烈，身穿朝服，站在景色边仿佛和鸭绿江浑然一体。

来到鸭绿江，不坐船观澜一下对岸的魅力风光那可是遗憾啊。坐在船上，你会看到朝鲜军民会向你友好的挥挥手，会看到一个个在稻谷中嘻嘻玩耍的孩子，甚至还能看到中韩两国货船交易的场景。

抗美援朝是一个不变的神话，鸭绿江人们也不会忘记它在众多检测中虽不鹤立鸡群但却一言不发的默默流淌它就像一位英俊的王子，虽不善于表达，却用自己的行动来表现自己。我爱鸭绿江！更爱这里的一切。

中秋节，我们学校放假三天。我在想怎样利用好三天的假期呢？早就听爸爸说过青岛到黄岛的跨海大桥已经建设好通车了。我想去看看“她的美丽容颜”，我将想法跟爸爸一说，爸爸爽快的答应了。

第二天一早，爸爸让爷爷带我去看大桥，嘱咐我要听爷爷的话，要注意安全。爷爷约了他的一位老战友一同去，不一会儿爷爷的战友就开车来接我们。就这样我们一行三人来到了大桥收费站，领了缴费卡，汽车轻快地驶上了跨海大桥。今天的天气也特别好，爷爷说：“这就是秋高气爽啊!”汽车缓缓地向前行驶着。哇!这就是跨海大桥，好美啊!宽阔、平坦、整洁的桥面架设在蔚蓝的海水上再倒影到海面上，显得格外壮观秀丽。透过车窗我上下左右不停的看着，蔚蓝的大海上行驶着无数来往的船只，远处点点白帆，蓝蓝的天空白云朵朵，还有自由飞翔的海鸥，跨海大桥像一条白色的巨龙横卧在胶州湾的海面上，显得是那么的雄伟壮丽，眼前的美景就像是一幅画面让人陶醉，让人感到心情澎湃。

很快，汽车就到了黄岛收费口，不到20分钟——太快了。“我还没看够呢!”我说。两位爷爷都笑了。我为我的家乡——青岛能够建设这样雄伟壮观而且便捷的跨海大桥而感到无比自豪。

[青岛跨海大桥的作文

城市临江靠海，就连空气都显得那么湿润。细闻，淡淡的海腥味裹挟在吸纳之中，洁净的街区，宽广整齐的海滨大道，鳞次栉比的高楼，有些带着异国情调的建筑参差其中，颇具边境风情。

鸭绿江，是一个地名，是一个词汇，更是心中的向往。

来到这里，看的就是风情，凭吊的就是英灵，缅怀的就是历史。

迎着初升的太阳，早早来到了抗美援朝纪念馆。基座上，毛主席手书的“抗美援朝，保家卫国”的鎏金字体熠熠生辉，仰视，纪念塔高耸入云，青松翠柏蓝天白云相伴，再看，陡立的台阶让人凭生庄严肃穆之感。登顶环视，纪念碑，居高临下俯视丹东，雕像群，英姿飒爽鸟瞰鸭绿江，车水马龙里沉淀着共和国鄙视强权的过去，岁月中流淌着中朝唇齿相依的抗美历史。

静静地思一思想一想，一江之隔的友好邻邦，反复的品一品咂一咂，建国初期的决策胆量，一段历史一段情怀已经跃然心房。有些遗憾，正赶上纪念馆大修，没能亲耳聆听目睹共和国的这段历史，但西侧的兵器展览，当初简陋武器的昭示，已经彰显了血与火的现实。一种悲壮，一种不畏强权的历史已经刻在了光荣的纪念碑上。

漫步来到了鸭绿江畔，看着被美国飞机狂轰乱炸后残存的鸭绿江大桥，不禁肃然起敬。正是这座大桥，中华儿女曾经从上面雄赳赳气昂昂的跨过了鸭绿江，正是这座大桥，成为了炸不断的钢铁运输线，为最终抗美援朝的胜利建立了不朽的功勋。残断的桥墩，伴随着鸭绿江的流水在静静的诉说着什么，断折的铁桥，看着两岸的变迁好像又在想说着什么，匆匆岁月，岁月匆匆，如今的断桥就是这样平静的屹立在鸭绿江上。

毗邻的，是后建的中朝友谊桥。还是钢铁结构，还是那样的雄伟，看得见通行的贸易车队缓缓地驶向朝方。

乘游艇环游鸭绿江，两岸风情尽收眼底。确实讲，沿江两岸的风情不能同日而语。这边是游艇穿梭人流如鲫，那边是清静渺然树影婆娑，几囱不高的烟囱好像是工厂的痕迹，几处隐在绿树丛中的平房像是普通的民居，沿江的河滩上看得见栅网的踪影，几辆老掉牙的，像是国内五十年代的嘎斯车冒着黑烟，在沿江的土路上行驶，卷起一路的黄土烟尘。一艘停在江心的挖泥船还算说得过去，朝鲜国旗很醒目，船上的朝鲜船员正在做除锈防腐的刷漆，看见中方的游船来了，有些机械性的招手致意。

新义州沿江的一处工地上，几辆破旧的铲车正在挖土，装不了多少，卸不了许多，想起了国内的施工机械，要是支援几台过去，功效肯定提高不少。几名朝鲜军人掺杂在施工的人群里，看得出来，还是比较悠闲的。游船掉头的时候，离对面的江岸也就二三十米，人们见惯不怪的样子。丹东与新义州的区别，就像我们八十年代站在深圳看香港澳门的样子。看着看着，不免有些酸楚，但愿我们对面的朋友，能快速的跟上，让沿江新义州也能像丹东一样漂亮。

一眼扫两岸，感触的确多。鸭绿江边上还是蛮具异国风情的，买一包朝鲜产的香烟，吸起来还是不错的，朝鲜的人参酒价格还是蛮昂贵的，朝鲜产的五彩软铅笔真的不错，很适合小孩子画画，不用担心折断，价格也适中。卖朝鲜纸币的摊点比比皆是，花上十几二十元，就能买到新版全套的朝鲜纸币。南韩的东西也不少，工具、钱包之类的充斥市场，看样子买上还行。

历史毕竟给了我们许多，走在先辈们的脚印里，感悟现实的生活，感觉真的很好。

昨天学校一早便在广播里说有急事要给老师开会。我们班老师开完会便给我们带来了振奋人心的消息——我们明天要去丹东旅行,主要是对我们进行爱国主义教育。

由于时间太紧，所以我们便用电话与家长沟通是否同意参加此活动，我很担心，怕妈妈不同意，没想到妈妈很爽快地答应了，妈妈说集体活动要参加，更主要的是去受教育。自我上学以来，学校还是第一次组织去这么远的地方，我兴奋的一宿没睡好觉，早上3：40就醒了叫妈妈，生怕迟到。吃了早饭，准时来到学校（5：00集合），同学们也都到齐了。

5：15分，我们坐上大巴车，5：30分准时出发。一路上，曲姐姐——我们的导游带我们玩游戏，玩的是“一只青蛙跳下水”谁说错了便要给大家讲个笑话，还好，我没说错。下一轮老师给我们增加了难度，一个同学可以说好几个“扑通”，有的同学说得慢，有的同学有意想让下一个同学说错，所以就很快地说了许多个“扑通”，这可把我紧张坏了，心里祈祷，希望自己别说错……时间过得真快，三个小时在大家的欢笑声中不知不觉中过去，丹东到了。我们第一站来到虎山长城，它虽然没有北京的长城那么壮丽，但也有自己独特的风景，它是长城北边的起点，远远望去，也壮丽威严。有诗为证：“清清绿江水，巍巍虎山头，长城从此始，万里壮神州”，我们在那里拍了许多相片留念。接下来我们去了一步跨，在那里我照了很多照片。

然后我们坐船游鸭绿江，眺望朝鲜那边，他们的地方真是很穷，只有矮小的房子，很寂静。回头看我们这边，高楼林立，一片繁华景象，我心里有说不出的感觉，我感受到了我们的祖国的强大，生活的美好。第四站，来到了抗美援朝纪念馆。一楼场馆是各样的纪念资料，二楼是有趣的仿真战斗场景，三楼是著名的360度旋转模拟战场，声、光、电同时配置，形像再现当年炮火硝烟弥漫的战斗场面，可惜这次没有看到。在纪念馆里，我看到战斗英雄黄继光、烈火烧身，忍着剧痛一动不动直到牺牲邱少云、战场上抢救伤员的小护士等许多可歌可泣的英雄事迹，使我心潮澎湃，正是有了这些英雄，才有了我们的今天，我要向他们学习，克服困难，努力学习，不攀比、不浪费、做个环保小卫士，做一个对班级、对社会有用的人。参观完馆内，来到露天兵器场，场中有摆放的都是会动的模型。最后，我们到了大孤山景区，这里是寺庙，有各种各样的神佛，到处都张显出它的神秘与古老。

这既是一次快乐的旅行又是一次非常有意义的爱国主义教育，给我们上了一堂难忘的课。晚上7点我们准时回到学校，结束了一天的行程。

今天，我和妈妈去了丹东。丹东是最大的边境城市，与朝鲜仅有一江之隔。

出了站台，便看到一个巨大的毛主席雕像屹立在广场中央。主席身穿大衣，梳着“大背头”，抬起手臂，手指着东方。我们想要去鸭绿江，但不知怎么走，便搭上一辆“板的”。这个板的是红色的，车上搭着一个帆布棚子，里面很窄，最多只能坐4个人，而且还不能有胖子。车开得很慢，可以看到道路两旁的景色。车开到了鸭绿江边，映入眼帘的是一块巨大的鹅卵石，上面刻着“鸭绿江”三个红色大字，拍了张纪念照，便登上了汽艇，汽艇在平静的江面上留下一道道白色的波纹，抬头一看就看到了鸭绿江大桥横跨在江上。在这座桥的后面还有一座桥，叫“断桥”。开船的叔叔说这断桥是在抗美援朝战争时被炸毁的，当年我国的军队和物资就是通过这座桥源源不断的传递过去的。汽艇驶到了朝鲜边境，我看到了朝鲜的加工厂和居民住着的低矮平房，简直就是鹤立鸡群。也有一些居民向我们招手，他们的穿戴都很朴素，和丹东市的繁华景象形成了鲜明对比，朝鲜太落后了，真让我失望。

离开了鸭绿江边，来到了丹东市最大的公园——锦江山公园。公园里有许多游乐设施。我们进入了一个游乐区，名字叫“摇头摆尾”。只见一个铁凳子用一条链子挂在了一个大转盘上，刚坐上去，这座巨大的机器慢慢的转动，越转越快。这时我的头开始发晕，只感到房顶在脚边，仿佛一蹦就能跳到楼顶去，大约转了3分钟，机器缓缓的停下来。我们顺着路来到了曙光阁，道路两边用五颜六色的花儿摆成各种图案，有串儿红、菊花、还有许多我叫不上名字的花儿。进入曙光阁，我们开始“爬楼梯”。到了四楼，曙光阁的周围全都是露台，可是，伸手去推门，却推不开。到了曙光阁的顶端，一阵清风迎面扑来，真是凉爽，站在曙光阁上，放眼望去，丹东的景色尽收眼底。

丹东真是一个美丽、整洁的城市！

[游丹东优秀作文

座落在市中心的凤凰山，长满银杉、青松、白杨、枫树……十里连成一片，就像绿色的海洋。

春天，满山遍野的树木，都长出了嫩绿的叶子，放眼望去，大大小小的树冠，就像一个个绿色的蘑菇，一山连一山，景色十分壮观。

夏天，山上的树木，不管是高处的，还是低处的，都在拼命的争抢阳光，一个劲的往上长。密密层层的枝叶把整个凤凰山封得严严实实的，遮住了蓝蓝的天空，挡住了金色的阳光。山坡上，盛开着各种各样的野花，红的、白的、黄的、紫的，此时的凤凰山，就像一个美丽的大花园。

秋天，松柏显得更苍翠了，但白杨和枫树的叶子变黄了。秋风吹来，一片片落叶在林间飞舞，就像一只只快乐的小蝴蝶。漫步在林间的小路上，要是运气好，还会看到活泼可爱的小松鼠，津津有味的吃松果哩!

冬天，雪花在空中飞舞。树上积满了白雪，整个凤凰山银妆素裹，分外妖娆。听爷爷奶奶说，有一年下大雪，压断了许多树木。但大雪却丰富了地下水源，凤凰山上的每一眼井，都流出了清甜的泉水，排长龙接水的老人们，一脸的兴奋，一脸的喜悦。

凤凰山一年四季风景如画，空气清新，景色宜人。凤凰山不仅是一座大游乐园，更是一个大氧吧!许多老年人的病，就是凤凰山给治好的。在遵义人的眼中，凤凰山就是一座宝山。

我的家乡在小池镇，它是个鱼米之乡，那里有许多名胜古迹，最有名的是长江大桥，今天我来给你们来介绍一下吧！

九江长江大桥位于鄂赣两省交界处1991年建成。南岸为江西省九江市，是京九铁路的“天堑通途”。是中国目前跨度最大的双层公路铁路用桥，上层为4车道，宽14米，两侧人行道各宽2米，公路桥长4460米。下层为双线铁路桥，总长7675米。正桥为11个孔钢梁，其中主孔为桁拱组合休系，由3跨180+216+180米连续钢性钢桁梁与柔性钢加劲拱组成。在明媚的阳光下，大桥仿佛一条钢铁巨龙横卧在大江上，显得十分壮观，桥面上一群群农民伯伯骑着自行车、摩托车，车上装满新鲜蔬菜向九江驶去。桥下浩浩荡荡的长江，像一条黄色的巨龙滚滚东去。站在大桥上远望江面上，一只只小船像柳叶一样飘浮在江面上，一艘艘轮船就像一匹钢铁骏马，斩波劈浪向远方冲去。

长江大桥是中国的奇迹是世界上最长的大桥，是世界上最伟大的旅游景点。

武汉长江大桥是国家"九五"重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线;公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。公路在上层，铁路在下层。铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米。它于20XX年3月22日正式开工，20XX年9月建成通车。大桥主跨312米，像如此大跨度的公铁两用斜拉桥，在我国是第一座，在亚洲是第一座，在世界上也是屈指可数，名列前茅的。

大桥公路接线长23.23公里，其南岸7.35公里，北岸15.88公里。大桥全部工程总投资46亿元，武汉大桥称‘世纪大桥’;一是指它与公元20XX年9月建成通车，恰逢是20世纪末21世纪之初;二是指它是我国本世纪工程量最大的大桥;混凝土用量57万立方米，结构用钢量11万吨，其工程量超过南京长江大桥，主桥公路铁路累计全长21华里。三是指武汉长江大桥科技含量更高，集我国本世纪桥梁科技的大成，其技术领先地位将保持10年以上，同时又是21世纪我国桥梁建设的新起点。武汉长江大桥以其大规模，新技术和一流的质量，成为中国桥梁史上继武汉，武汉，长江大桥之后的第四座里程碑，它无愧于世纪桥梁标志性工程的称号。

武汉长江大桥一个将近一个世纪的梦，终于梦想成真了!

我，大名钱塘江大桥，是第一座中国人自己修建的铁路公路两用现代化钢铁大桥，我今年已经有78岁啦！

我座落于美丽富饶的杭州，横跨钱塘江之上。每天清晨，我沐浴着晨曦，在六和塔的晨钟声中缓缓苏醒，早起的车流从我身上缓缓驶过；而壮观的钱江潮，总是在下午从我脚下滚滚而过；到了晚上，桥上的路灯次第亮起，与江两岸高楼上的灼灼灯光交相辉映，在江面上形成美丽的倒影……我的日子真是美美的。

可是，每每回想起我的童年，我就忍不住伤心愤怒。

我是当代桥梁专家茅以升先生设计建造的第一个孩子。1934年，我开工兴建。当时，日本侵略者的铁蹄已经践踏了我国东北地区，并对整个中国虎视眈眈，妄图亡我中华。1937年，我即将竣工。11月16日茅以升先生接到政府命令：如果杭州不保，就炸毁钱塘江大桥。我就像是茅以升先生刚刚诞生的婴儿，要他亲手去炸毁，可想而知他经历了非常痛苦的抉择。在我全面通车的第一天，当第一辆汽车从大桥上驶过，两岸数十万群众使劲鼓掌，掌声经久不息。我在开心和自豪的同时，怀揣着隐隐的担忧。

这一天终于来了，1937年12月23日下午，茅以升先生接到命令：炸桥。下午5点，日本侵略军的先头部队已隐约可见，为了不给日本人使用，所有的炸药引线都点燃了。随着一声巨响，我的两座桥墩被毁坏，五孔钢梁折断落入江中。我在通车的第89天瘫痪在日寇侵略的烽火中！

滔滔钱塘江水与我共哭，巍巍两岸青山和我共恨！

这一天晚上，透过苍茫暮色，茅以升先生满腔悲愤地在书桌前写下8个字：“抗战必胜，此桥必复”。

终于，经过八年艰苦卓绝的战斗，抗日战争胜利了。到1946年，大桥的修复工作正式开始了，先生的愿望也得以实现。而我——钱塘江大桥，以更为矫健的姿态屹立在钱塘江之上。

如今，在我的身边，先生的雕像时时陪着我，保护着我。而我，却时时想起童年，时时提醒我自己必须铭记那段的惨痛经历，时时想起如先生般的英雄儿女保家卫国的壮举。现在，中国这头雄狮已经醒来了，实现中华民族伟大复兴成为每一个中国人的光荣任务。你看，尽管我已经78岁了，仍然坚守岗位。每天，我看着川流不息的车辆从身上经过，奔赴实现梦想的征程，我就忍不住地开心。我就像你们所说的“钱塘江大桥老而弥坚啊！”

我，一座饱经风霜的老桥，述说着一段城市的历史，承载着一座城市的梦想。让我们永远铭记那段令人屈辱的历史，加倍珍惜现在美好的时光，为开创更加美好的生活而努力！

[关于大桥的自述作文

清晨起床，收拾行李，然后去吃大连最好的清真牛肉面。这面真是“葱绿汤清，面黄肉嫩”这句话的最佳典范。吃饱喝足，就该去看风景了。

今天的预定行程是赶往长白山，继续在路上补课。经过“补课”，我决定去路过的丹东逛两个景点：一是丹东浪头机场；二是鸭绿江断桥。大家肯定奇怪为啥选择浪头机场，因为它有三个不同寻常的地方：一，它是抗美援朝期间空四师驻地。二，它是中国第一个获得日间目视降落许可的机场。三，它直到2012年还在使用一次雷达指挥飞机盲降的机场。没错，就为了这台“硕果仅存”的一次雷达，也值得我去一趟浪头。

下了鹤大高速没多远，我就远远望见了那充满俄式建筑气息的机场塔楼。塔楼下面，是传说中的“四大金刚”！看来丹东机场还在用一次雷达。这次来值了！拍了几张照，发现天上飞过一架飞机，赶快抢拍。拍完了仔细辨认，发现是一架GRT--72，这真是锦上添花啊！我终于拥有一张涡桨飞机翱翔的照片了。

参观完机场，我们来到了鸭绿江景区。在景区里看到了被美国飞机炸断的鸭绿江大桥，发现这个桥的设计简直绝了。这个桥为了方便船舶经过，在第九个桥墩处设计了一套精巧无比的自旋结构。它运用了轮轴对力的放大效应（此处给谢老师十个赞：）），带动一套重达几百公吨的预制桥组件转动。这是十九世纪八十年代日本人的设计，而同时期的清政府连建个铁路都要求助于外资！突然觉得当时的日本相比，大清帝国简直太孱弱了啊……

平心而论，抗美援朝时期的新中国确实比“联合国军”落后许多，但联合国军还是失败了。没错，即使他们推演万次，得到必胜的结论，他们依然不可能赢得这场战争。当时是1950年，我们刚刚建国，百废待兴，新中国没有任何重工业。于是美国带着十六国联军打了进来，于是他们宣称圣诞节之前可以打到鸭绿江，于是他们打了三年，于是他们输了战争。

这，已经不是一个在东方某处海岸上架起一尊大炮就能占据一片领土的时代了。新的时代已然来到，这是一个希望的时代。

亲爱的“大桥先生”：

展信悦，我的老朋友！

当我第一次在长江边远远地见到你，就被你雄伟的身姿所吸引。后来，我的家人只要提到你，都有说不完的故事——你出生在1968年，是我国第一座自主设计和建造的双层式铁路公路两用桥，你不仅是新中国技术成就的象征，更是南京的一张重要名片。老朋友，我为你骄傲呀！

大家都叫你“桥坚强”，我却知道超负荷的你，太累了。终于，你迎来此生第一次“休假”，2年前你开始进行封闭维修。老朋友，我为你担心呀！

只要有你的消息，我都特别关注。听说还有几天，你即将归来，我激动地跑去看你！冬雨后的长江烟波浩渺，你如巨龙伏波，映衬着刚点亮的玉兰花灯，在云水间若隐若现，更显几分神奇。妈妈说，改造加固后的你采用新材料新工艺，新桥面将实现夏天无车辙、冬天不开裂，寿命更长久。你不仅仅是过去，你还代表南京的新时代。老朋友，我为你开心呀！

700个日夜，数九寒冬，三伏酷暑，我深知你崭新的一切，都倾注着大桥建设者的匠心，还有许许多多奉献者的默默付出，请替我向他们道一声：“辛苦了！”

老朋友，我多想能快一点再见到你，走在你的肩膀上，呼唤你的名字——Hello，新大桥！Hello，新时代！

此致

敬礼

你的老朋友：琅琊路小学五（7）班王羿博

2019年5月

我的家乡湖北省武汉市有一座闻名全国的桥—武汉长江大桥，下面就来听听我的介绍吧。

武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开，上层为公路桥，宽22。5米，大桥肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载。在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆;大桥的两侧是对称的花板，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息。20XX年，武汉长江大桥建成，毛主席称之为“一桥飞架南北，天堑变通途”，形象地描述了大桥的雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。

每当华灯初上，夜幕降临，大桥上灯火通明，车辆络绎不绝，桥下的江水波光粼粼，形成了一幅美丽的风景画。

武汉长江大桥真美!欢迎你们去参观。

不知道什么时候，我知道了有个金桥。

不知道什么时候，我知道了有个大桥。

在上小学之前，我记得徐梦珂对我说：“我初中想考大桥，那是一中嘛。辅仁也不错。”我当时还不是很明白，为什么还没上小学就想初中的事。

在金桥面试的时候，我几乎没有关注过校园的一草一木，只记住了操场中央那棵高大的银杏树。

从金桥出来时，徐梦珂对我说：“看见没，那就是大桥。”同样我也没过多地关注大桥，唯一印象深刻的，是那栋有12层的红楼。

我认为我的做法是对的，我坚信我能考上金桥和大桥。如果现在看了，那考上了再看不就不新鲜了吗？

我如愿以偿考上了金桥。

上了小学，我才明白，大桥是多么的有吸引力。她吸引着每一位同学仰望那红楼的顶端。

那时，我已深深地明白，我已走进了大桥。

入小学不久，我知道了校园里的那棵银杏树是雄的，而大桥有一棵雌的银杏树，秋天会结果子。我没吃过银杏果，所以我对大桥似乎又萌生了一种渴望感。

日月如梭，光阴似箭，六年的小学生活即将过去，学校组织六年级的学生去参观大桥。在大桥的大厅里有一句话：今天我以大桥为荣，明天大桥以我为荣。我知道，这句话我已经听了六年，不知是谁第一个说这句话的，也许真的，我曾经想为金桥争光，也许以后，我还会为大桥争光。

最终，我如愿以偿考上了大桥。也许，这是结（节）果，也是结（接）果。

看到这个结（节）果，我本以为我在做梦。可当我看着红红的录取通知书的时候，事实告诉我，我不在做梦。

我早就知道，大桥有一棵银杏树，是一颗雌的银杏树。每到秋天，它就会结（接）出一个又一个的果实。也许那是一颗小树苗，经过六年我用汗水的浇灌，才结出了这么多的果实。

我曾今用六年的时间走过了一座金色的桥，我又即将用三年的时间走一座更大的桥。

我曾今走近过大桥，而今，我已被大桥录取，我真正地走进了大桥。

今天我和爷爷到常熟去旅游。我们的大巴行驶在宽阔的道路上，天是格外湛蓝的，路边的树木、小草是碧绿的，几只小鸟也欢快的跟随着我们的大巴，好像也要和我们一起去旅行似的。

正当我入神地看着车窗外的美景时，随行的导游忽然兴奋地对我们说：“快看！前面就是‘苏通大桥’了。”我顺着导游手指的方向入前看，只见一座雄伟的大桥出现在我的眼前，它像一条玉白色的巨龙穿行在江面上。不一会儿，我们的车就行驶在了桥面上，我探出头往江面上一看“哇！这座桥好高啊！”只见在江面上行驶的船儿就像一片片飘落在江面上的树叶。

导游向我们介绍说：“这座大桥的总长是32。4公里，它跨江长度是8146米，要知道这座桥还有好几个世界第一呢，它创造了世界最大主孔1088米的跨度；最长577米的大桥斜拉索；最高300.4米的主塔高度……”导游又对我们说：“这座桥还是今年5月25日通车的呢，不过最激动人心还是5月26号奥运圣火经过大桥的那一刻。那天整座大桥上彩旗飘飘、礼花鸣放，欢乐的人群簇拥着激情的奥运圣火从这座雄伟的大桥上完成交接仪式。”啊！我的眼前仿佛又出现了那激动人心的场面。

听了导游的介绍，我想建造这座大桥的建筑师可真了不起啊，他们创造了人间奇迹，我们伟大的祖国以后一定会越来越强大。我回去后还会多查阅一些关于“苏通大桥”的相关知识，了解其中的科学道理，我为我们的国家有这么雄伟的大桥而感到自豪。

在鸡形的地图上，在祖国广袤的大地上，我的家乡——鳌江只不过只是一个小小的点，一座很使人很不起眼的小城市。但它却美丽、干净、纯朴、可爱，像一颗璀璨的明珠，镶嵌在瓯南大地上。

在我的眼里，家乡是一所地脏、人乱、经济差的县城。狭窄的道路两旁坑坑洼洼，路人过去时，脚都被扭伤了。每当天气晴朗时，路上尘土飞扬，黄黄的一片，像站在一片黄色的烟雾中；每当下雨时，路上积满了污泥，被压陷的坑里积满了水。当飞快的车冲来时，把水溅到了路人的身上。还有些道路，积水起码有两公分深。如今，改革开放后，家乡这几年发生了翻天覆地的变化。鳌江经济繁荣，人民富裕，城市面貌涣然一新。

春风又绿江南岸，鳌江四月雨化金，也许是二十年的等待太过漫长，也许是二十年的执着太过不凡。等到瓯南大桥试通车典礼这天，竟连上天也感动得“流泪”了。瓢泼的大雨合着两岸围观群众绵延的花伞，构成了一幅别样热烈壮观的喜庆景象。4月29日，不是节日的节日，不是节庆的节庆，人门从全国各地涌向瓯南大桥，我和妈妈也来一睹大桥的风采，共享庆典时刻。

在老百姓的眼里：瓯南大桥是鳌江流域发展的希望；在地方官的眼里：瓯南大桥是两岸“淡化行政圈”的良好契机；在规划师的眼里：瓯南大桥是鳌江流域区域中心建设的第一步；在经济学家的眼里：瓯南大桥是两岸文化的沟淀。

我和妈妈漫步在瓯南大桥的人行道上，来看桥的人真多啊！有少先队员、老人、青年人……接踵摩肩，多极了。我向上仰望，天空中挂满了五彩斑斓的气球。我问妈妈：“妈妈，这桥长多少米啊？”妈妈笑了笑说：“这桥全长881米，桥宽245米，有机动车道、非机动车道和人行道。”“哇！”我吃了一惊。“这么长的桥，一定花了很多钱和很多时候才能造好吧！”妈妈说：“这桥总造价高达上亿元。”“哇”我又吃了一惊。

当夜幕降临的时候，夕阳把瓯南大桥照耀得更加雄伟、壮观了。我和妈妈站在江滨路上，眺望着瓯南大桥的主桥，两个巨大的桥头堡上写着“瓯南大桥”四个大金字，听说它高50多米呢！两个桥头堡之间是桥中桥，在工作人员的操作下，钢桁粱开启后缓缓升起。经过1分22秒上升至桥墩顶部。天渐渐暗下去了，我和妈妈又一次漫步在瓯南大桥。突然，无数的灯光亮起，好漂亮啊！我们都陶醉了。

[家乡的大桥的作文

在我们家乡有风景优美的白河温地公园，有三座大桥：卧龙桥、淯阳桥、白河大桥，最后就是我最喜欢的桥——白河桥。

白河桥长878。8米，宽33米，有六个快车道，两个慢车道。站在大桥上向远处看，是太阳岛和月亮岛。快到中午时分，好多行人都在赶着回家，还有些钓鱼，十分悠闲。

白河桥下，就是母亲河——白河河水十分清，清的可以看到小鱼，到了傍晚，白河上的灯亮了，五光十色，十分漂亮，人们坐在白河的树下，扇着扇子赶蚊子，又欢天喜地的聊天。孩子们在水边嬉戏玩耍，十分开心，也非常热闹。

而我却坐在河边，十分悠闲的坐着，有时还会往水里扔一两个小石子，小石子像跳高似得，蹦蹦跳跳的，又落到了水里。

突然，我看到了一条条小鱼从水中跳出来，我想也许是天气闷热，它们也想出来冒个泡，时不时的蹦蹦两下出来几个小泡泡。

这时，天又下起了雨来，拍打那个水面，就像敲鼓似得，噼噼啪啪的作响，十分悦耳。我连忙跑到树下，大树就像一把把绿色的保护伞，为我和爸爸遮雨，过一会儿，雨停了，天空出现一片片白云，孩子们有欢天喜地的玩着河水边的沙子，留下了一串串脚印。真的是很美一片风景。

啊！我们的家乡这个美丽的白河大桥给我带来不少欢乐，我爱我的家乡，我更爱家乡的白河大桥。

上海一座美丽的现代化城市，在改革开放的春风中显得生机勃勃。宽阔的黄浦江上有一座壮丽的大桥，它横跨了浦江，把浦西和浦东联系在一起，这就是南浦大桥。

南浦大桥的造型十分壮观雄伟，它是一座双塔双索面斜拉桥，主桥长846米，以一跨423米过江，就像一条庞大的巨龙在黄浦江上自由自在地翱翔，气势磅礴。桥塔像一个字母“H”，横梁上有“南浦大桥”四个刚劲有力的红色大字，立柱两侧由一根根排水管般粗的钢丝绳拉着，像一个竖琴，小鸟在上面“演奏”美妙的乐曲。

南浦大桥的桥面宽阔平坦，六条机动车道上几辆风驰电掣的跑车，急速行驶在桥上。“呜——”汽笛声不断地传入耳中，江面上行驶着各种万吨货轮和豪华客轮，它们在桥下徐徐而过，来来往往，一派繁忙的景象。在桥上还可以望见不远处举世闻名的上海第一高的电视塔——东方明珠和第一高楼——金茂大厦。

浦江两岸高楼林立，周围种着各种花草树木，两岸的草儿们也被江风吹得摇摇摆摆，好像是在爱的歌曲里跳着婀娜多姿的舞蹈。吹得树叶儿絮絮细语，仿佛在窃窃诉说一个奇异桥的神话，在低吟一支温馨的诗歌。只要在南浦大桥上行走，就可以闻到一阵清凉的杨柳香，桥两头的细柳飘丝，那纤细的柳条儿正在空中自由的飘荡。这一切的一切都是这么的恬静、开阔。大桥与江水相对应，天与地的对应，似乎都是为了南浦大桥而存在着。

啊！南浦大桥，你壮丽美观，你是一座开放改革的丰碑，也是我们上海人的骄傲。