大国工匠纪录片心得体会(最新20篇)

央视播放《大国工匠》节目以后，人们记住了高凤林、记住了顾秋亮、记住了宁允展……他们才是最具风采的人。

一

他们追求职业技能的完美和极致，创造一个个惊人的数字，把不可能变为可能。

高凤林焊接的是火箭发动机喷管。那是数百根几毫米的空心管线，管壁厚度为1/3毫米，他却能在三万多次精密的焊接中，把它们编织在一起，其焊缝细到头发丝，人称火箭“心脏”的焊接人。

顾秋亮在载人潜水器的组装中，实现了指甲大小的面积承受1公斤水压，密封面控制在一根头发丝1/10的装配精度，以确保潜水器既不漏水，又能缓冲巨大的水压。“两丝”钳工，风采卓著，名副其实。

宁允展研磨一种高速列车定位臂，就像绣花，把切口表面隐约的竖线，织成一张纹路细密，摩擦力超强的网，精密度达到0.05毫米，成为世界上独一无二的高铁研磨师，其精密度叫人难以置信。

就是这些惊人的数字，让《大国工匠》扬名中外。

二

他们心有理想，身怀绝技，爱岗敬业，不放过任何一次攻关的机会。

对于高凤林来说，凡有新型火箭型号诞生，就是一次难得的技术攻关。如最难的那次，高师傅整整一个月泡在车间，几乎没合眼。他的时间，80%给工作，15%给学习，5%留给家庭。

随着“蛟龙号”载人潜水器升级的技术攻关，顾秋亮更没有时间照顾到家里。海上试验刚刚启航，就接到妻子被怀疑恶性肿瘤的电话，而顾师傅却无暇顾及。后来查出不是恶性肿瘤，他和妻子痛哭一场。顾师傅说：他最亏欠的就是家人。

正在动车组准备攻关高速的时刻，身患白血病的父亲再次入院，宁允展虽然意识到父亲的时间不多，可是他还是不能陪在父亲身边。得到父亲去世的消息，宁允展的心里难受极了。

就是这些“大国工匠”的奉献精神，让人感叹，让山河动容。

三

工匠们尽管为事业作出如此大的奉献和牺牲，但他们却为实现梦想无怨无悔。

正如高凤林所说，他追求的是民族认可的自豪感和满足感，正是这种追求，牵着他专注做一件事，把不可能变成可能，为中国走向制造业强国贡献力量。

顾秋亮43年来，用他做人的信念，埋头苦干、踏实钻研、挑战极限，见证了中国从海洋大国向海洋强国迈进的辉煌业绩。

宁允展说，我不是完人，但我的产品一定是完美的，为了这个完美，我宁愿诚实劳动，哪怕牺牲个人的一切!

考试铃声响了，但我还是要再说一句：“大国工匠”风采卓著，我要向他们致敬，继承发扬他们爱岗敬业，忠心报国的伟大精神!

一个国家的富强，不仅是国家的富强，政府的富强，同样也是人民的富强。而《大国工匠》这部记录片，正好给我们诠释了国家富强的另外一面。

在新的时代中，新时代的烙印下，父母们不停的让孩子们努力学习，奋发向上，在潜意识中就绝对的认为，只有好好学习考上好的初中、高中、大学，人生才能出人头地。而这一的思想是绝大多数父母包括孩子本身都存在的，我不能说这一种思想的错误，却也不能认为它完全的正确。在大学生多如牛毛的今天，时代的进步不能仅仅依靠理论知识，不能仅仅靠着虚体经济的支撑，一个国家的底气，除了他们拥有的高素质高文化的国民之外，还需要一群不畏艰苦在国家科技技术第一线熬夜奋战，努力创新的技术工人们。他们有的是大学生而更多的是一个未曾上过学，并没有什么出色学历的普通人，可他们依靠自己出色的技术，在为国家带来一笔笔不菲的财富，让国家日益富强，让国际能站在国际上，让总理能在国际的舞台上抬头挺胸说：“中国制造”这四个大字。

每一位在不同岗位上的技术工人，用他们的刻苦专研，辛勤付出，不懈努力创造着一个个不可能而却又可而为之的奇迹，也在诠释着360行，行行出状元的至理名言。

最直观的感受莫过于，“技术强国”这四个字，给新时代的我们指出了一条不一样的路，

八个工匠“八双劳动的手”所缔造的神话。他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和专研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。

作为一个制造业大国，我们难道就没有工匠精神?还是说浮躁的社会，让我们忽略了这种精神的存在。

“大国工匠”的感人故事，生动实践表明，只有那些热爱本职工作，脚踏实地、勤勤恳恳、兢兢业业、尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才渴望拓展人生价值。

中央电视台 《大国工匠》讲述了八个工匠“8双劳动的手”所缔造的神话。他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。

作为一个制造业大国，我们难道就没有工匠精神，还是说社会的浮躁，让我们忽视了这种精神的存在。

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

这是一群这样的劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。

1.钳工胡双钱的手

工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。--中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱

2.捞纸工周东红的手

经他手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。30年来，周东红始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。--中国宣纸股份有限公司高级技师周东红

3.在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。

按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。--港珠澳大桥钳工 管延安

4.北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一--“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。--国家高级工艺美术技师孟剑锋

5.殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。--沪东中华造船集团焊工张冬伟

6.他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。--南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展

7.焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺利飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0.08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。--航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工 高凤林

8.载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。--中国船舶重工集团公司第702研究所 顾秋亮

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

当前的我们缺失工匠精神，“我们要用大批的技术人才作为支撑，让享誉全球的‘中国制造’升级为‘优质制造’。”而在这个过程中，代表中国实力的制造工程，其顶级工艺技术确实十分精良，但对于更多的中国制造领域，我们仍然缺乏响当当的“中国名片”，其背后所折射的，又恰恰是基础制造业优质技术人才--大国工匠的缺失。

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全国劳模大会的召开，是对我们一线工人的充分肯定，也为我们树立了学习的榜样，崇尚劳动已成为我们劳动者永不消失的荣耀。

九十年代起，中国经济大潮汹涌澎湃，使大多数人产生了金钱至上的思想观念，好多年轻人都不愿到生产一线工作，要么经商做生意，要么考公务员，使得我们制造业一线年轻技术工人严重断层。

抓质量要一丝不苟。“大国工匠”中的几位高级技师，生产的都是飞机、火箭、高铁、轮船，是一批质量要求相当高的产品，如有0.1%的质量问题，飞机可能坠落、高铁可能脱轨，轮船可能沉没，这些产品要求的是100%的保证质量。我们的干部和职工在平时质量管理中动不动就是“差不多”、“还凑合”，这些词都不能用在我们的质量管理中，我们的产品质量也要求是100%。这就需要我们的一线职工在各自的岗位上，要一丝不苟，想办法、动脑子，把质量确确实实提上来。我们大家要明白一个道理，我们机械制造业的品牌不是靠广告宣传能换来的，是靠过硬的质量和优越的性能从用户的口碑中换来的。我们全体员工要时刻把质量放在心中，不合格的工件坚决不入库，不合格的产品坚决不出厂，要有持之以恒和一丝不苟的工作作风把产品做好，只有这样，我们的企业才会不断地发展壮大，大家才能过上越来越幸福的生活。

未来的高级技术工人会大有作为。中国经济经过三十年的飞速发展，经济总量已有显著提高，已跃居世界第二，但是粗放式的发展，过度依赖于消费资源和破坏环境为代价，也使得中国的制造业量大而不精，因此，制造业的转型升级是必然趋势。要转型升级，就必须有一批高水平的技术工人，再先进的机器也是通过人制造出来的，没有能人产品永远也不可能升级。我们企业过去是生产中小型产品为主的企业，我们的部分职工过去只是制造小型产品，现在升级为制造大型数控产品及生产线，这些都要求我们的一线职工要提高自身素养，学习先进技术，不断完善自己、提高自己。过去的生产一线工人是最底层，现在的生产一线工人是最顶层，尊重知识、崇尚劳动，已成为我们这个时代的最强音。望全体职工努力工作，不断提高自己的的技术水平，技术水平提高了，你才会大有作为。

请大家看一下“大国工匠”这个报道，向全国各行业的优秀技师学习，大家会从中受到启发的。希望全体一线职工勤学习，肯钻研，爱岗敬业，在不久的将来，很多人都会成为百圣源的工匠，成为中国的工匠。

胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天的时间，为不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工，这个任务交给了胡双钱。

在节目里，胡双钱所讲述的任务难度广大，令人难以想象：一个零件要一百多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫米。

0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件，那是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也证明胡双钱的金属雕花技能。

这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞.

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昨天晚上，班主任组织我们全班同学观看了"五。一"特别节目《大国工匠》，看后感触颇深。

大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，高超的艺术创造着中国史上的一个个奇迹，但他们都有一个特点：对专业执着，甚至是痴迷。

大国工匠中各个岗位上的高级技工，生产的飞机、火箭、高铁、轮船是质量要求非常高的产品。如果0.1%的质量问题。飞机可能会坠落;高铁可能会脱轨;轮船可能会沉没。这些100%的保证质量在他们的眼里已经习从为常。成为小菜一碟的事情了;中国经济经过三十年的飞速发展。经济总质量有显著提高，已跃居世界世界第二。这些都离不开他们日日夜夜加班加点，当别人休息时，他们还在一线，当别人一家人团聚时，他们只能独自一人在一线奋斗。

高凤林，是中国航天科技集团公司第一科研研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，从事火箭发动机焊接工作。在承接国家"七五"攻关项目，东北哈汽轮机场大型机车换热器的生产中技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭借着多年的实践经验和反复摸索使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。

现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，我不是制造业专业，而是艺术专业学生，我们需要不断的接受艺术的熏陶。我是的专业是二胡，二胡的技巧确实很难掌握，每天需要花很多时间来重复练习一首曲子，专业老师对我也非常的关心重视。学习虽然是枯燥的，但苦中有乐，每当我学会了一首曲子便会非常的开心与自豪，但是还是会有很多不足，很多的细节是需要装饰的。不能安于现状，要越来越精，掌握更多的技巧，突破一个个难点，用时间用心去练习。山外有山，人外有人，如今社会高手如云，而我，也要确立自己的目标，学校的优秀学长他们的技巧娴熟，拉的曲子委婉动听，非常值得我学习，我要做的就是不断的去进步，更上一层楼!

任何目标，只说不做到头来都会是一场空

.然而，现实是未知多变的，定出的目标计划随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。成功，不相信眼泪;未来，要靠自己去打拼!实现目标的历程需要付出艰辛的汗水和不懈的追求，不要因为挫折而畏缩不前，不要因为失败而一蹶不振;要有屡败屡战的精神，要有越挫越勇的气魄;成功最终会属于你的，每天要对自己说："我一定能成功，我一定按照目标的规划行动，坚持直到胜利的那一天。"既然选择了、认准了是正确的，就要一直走下去。

在这里，这篇观后感也差不多落入尾声了，然而，我的真正行动才仅仅开始。现在我要做的是，迈出艰难的一步，朝着技能竞赛的目标前进，要以满腔的热情去获取最后的胜利。

CRH380A型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁，首家获得美国商标专利局颁发给中国高铁的自主知识产权认证,是中国向全世界推销高铁的一张国际名片。今天的《大国工匠》我们就来认识，打造这张名片的一个不可或缺的人物---高铁首席研磨师——宁允展。

486.1公里，这是380A在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。

如果把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。

每片转向架的体重有1。1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米，当列车以时速300公里运行时，接触面承受的冲击力有二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱;如果完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。

宁允展负责的这道工序，不只在中国，全世界所有高铁生产线上，都要靠手工研磨。留给手工的研磨空间只有0。05毫米左右。磨小了，转向架落不下去，磨大了，价值10几万元的主板就报废了。

宁允展这双魔术师般的手，传承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠，宁允展小时候经常跟着父亲帮乡亲们打磨家具，也因此从小就喜欢上了学手艺。

初中毕业后，宁允展考上了铁路技校。2006年，成为第一位学习380A型列车转向架研磨技术的中国人，宁允展对技术的掌控和精准把握，让日本专家都竖起了大拇指。

宁允展成了高铁研磨的第一把手，很快还当上了班长。可是，没过多久，他却找到领导说不想当班长，还是让我干活吧。

宁允展的家，距离工厂有近半个小时的车程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因为一到家，他又开始忙了。在这个三十多平米的小院里，大部分地盘都是宁允展的，这些磨具，是他自费在网上买的，不是为了别的，而是为了练手艺。一开始，妻子并不理解。

六岁的孩子有着自己的世界，宁允展说，他理解女儿的想法，就像当初，正是因为父亲尊重自己的选择，他才如愿考进了铁路技校。

2010年，是380A准备冲高速的关键时刻，这一年，身患白血病七年的父亲第三次入院，宁允展虽然意识到，和父亲在一起的时间不多了，可是他不能天天陪在身边。得到父亲去世的消息，是在下班的路上。

随着380A冲刺高速成功，宁允展投入到了更高速度列车的生产，并在工作中不断地研发新项目，新工艺，先后获得5项国家级技术专利。

一心一意搞技术，不当班长不当官，宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。宁允展说，我不是完人，但我的产品一定是完美的。做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。如果每一件中国制造的背后，都有这样一位追求极致完美的工匠，中国制造就能够跨过“品质”这道门槛，跃升为“优质制造”，让更多的中国产品在全球市场释放更耀眼的光芒!

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往事越千年，回到沉寂的过去，中华民族的独特优美与神秘令人震撼，蜿蜒盘旋的万里长城令人叹为观止，传承千年的陶瓷技艺更是巧夺天工，秦始皇兵马俑把气壮山河的气魄表现的淋漓尽致······而这一切无不是我国工匠精神的显著体现，然而检视当下，我们却难免羞愧，中国制造不是品质的象征反而是低劣假货的代表。快节奏的时代让我们忘记了慢工出细活，为了利益最大化而牺牲了品质。这无论是与培养个人专心专注的品质还是树立中国品牌都是沉重的打击。因此，当下必须让工匠精神释放时代光彩。

工匠精神是成功的必要元素，无论是成功的企业家还是“长寿”的企业都是工匠精神的代言人，而不忘本来才能开辟未来，善于继承才能善于创新，中华文化的博大精神，牵系中华民族记忆、凝聚华夏儿女归属感的民族经典也需要工匠一代一代的传递。然而受到儒学中“万般皆下品惟有读书高”的引导，很多人对工匠有一种不屑的情绪，但熟不知正是那些大国工匠支撑起民族的脊梁，工匠精神是中国亟待补上的精神之钙。

耐住寂寞，坚守坚持，为弘扬工匠精神领航。“板凳愿做十年冷，文章不写一句空，为求一字稳，捻断数根须，吟安一个字，而得半宿寒”那些创作出鸿篇巨制的文人墨客，无不是对待创造是这样甘于寂寞的态度，曹雪芹倾其毕生经历创作了《红楼梦》，司马迁用数十载创作了《史记》他们虽是文艺创作，但其中的道理相同，不经历时间的磨砺就不会沉淀出传世的经典，要想成为一代工匠，忘记浮华虚无，潜心事业，脚踏实地是唯一选择。

勇于担当，传承经典，为弘扬工匠精神起航。徐立平为导弹做微整形，其工作的艰险常人难以想象，但他总是临事不惧，从来没有因工作的危险而推卸。每一次落刀，都能听到自己的心跳。他在火药上微雕，不能有毫发之差。这是千钧所系的一发，战略导弹，载人航天，每一件大国利器，都离不开他。他虽是一介工匠，但却让人仰望。

匠心独运，创新工艺，为弘扬工匠精神助航。一个充满活力、创新驱动的中国，既需要天马行空的创造活力，也需要脚踏实地的“匠心独具”。但是作为一个世界制造大国我们却造不出圆珠笔，由中国制造的圆珠笔数量巨大，全球每人平均可以分到6支。然而用于制造这些笔的小钢珠却无法生产，依靠进口，一方面我们缺乏优质的钢材，另一方面我们没有生产钢珠的模具。可见没有匠心独运，缺乏创新精神小小的圆珠笔也会成为转变成制造强国的拦路虎。

一代工匠要忍受寂寞、勇于承担、创新创造。工匠精神是我们亟待补上的精神之钙，是助力中国由制造大国向制造强国华丽转身的利器，更是实现国家富强、民族振兴、人民幸福的一块基石。

一个国家的外部崛起是它内部强大实力的外延。

英国，第一个迈进现代社会的国家，自称为“日不落帝国”。我认为，英国的崛起并不是偶然的，而是政治、经济、科技、文化等环境发展成熟的必然结果。

它确立了资本主义制度，推崇“重商主义”政策;在新航路的开辟后，英国利用其地理优势，积极发展对外贸易并且注重发展海军，夺得了海上霸主的地位。到了19世纪末，其殖民地几乎已遍布所有大陆板块，统治着当时世界上三亿多的人口。(可惜，后来殖民地纷纷独立，以致于英国受到了一些打击，失去了昔日荣光。)

丘吉尔曾说过：“大英帝国即时失去一个印度，也不愿意失去一个莎士比亚。”由此看出，英国对科学的尊重以及对培养人才的重视，使得英国成为第一个走上工业化道路的国家，在工业革命上取得许多优秀成果，以此为英国崛起打好了基础。

而美国于1876年在费城举办国际博览会，以此来庆祝其独立100周年。当时，清政府派出了展览团，他们展出的是小脚绣花鞋及纯银打制的器具，而西欧国家展出的却是符合时代潮流的，科技技术含量高的产品，如：英国展出的是蒸汽机车，美国展出了电动机和发电机，德国展出的是加工枪炮的精密机床。这就是当时的中国与西欧国家的差距啊!

尽管现在的中国向西方学习了许多的高新科技，并因此取得了经济上的快速发展。但是，现在的中国只是在复制，模仿，而非创造!这样的中国，注定是会落后于那些积极创新科技的国家。我觉得，我国只有重视教育，善于借鉴别国经验，提高国民素质与生活水平，调动人们的积极性，促进经济发展，才能真正实现强国之梦。当“中国制造”成功转化为“中国创造”时，就是赶超它们的有利条件。我相信，中国会靠自己变得更强大!

最近，央视新闻推出八集系列节目《大国工匠》，讲述了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林等8位不同岗位劳动者，用他们的灵巧双手，匠心筑梦的故事。这群不平凡劳动者的成功之路，不是进名牌大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出，跻身“国宝级”技工行列，成为一个领域不可或缺的人才。

宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时，发现他们文化不同，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点—热爱本职、敬业奉献。他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制在头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光般精准，令人叹服。他们所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注与磨砺。

“问渠那得清如许，为有源头活水来。”人的心灵深处一旦有了源源流淌的“活水”，便有了创业创造、建功建树的不竭“源泉”。我把它称为“成功之源”。这个“成功之源”就是—爱岗精神、敬业自觉。有那么一些人，他们也希望能功成名就，却缺少必备的“成功之源”。表现在，既不爱岗，更不敬业。有的挑肥拣瘦，这山望着那山高;有的不务正业，把主要精力放在“第二职业”上;有的粗枝大叶，不求“过得硬”但求“过得去”;有的滥竽充数，长年累月“占着茅坑不拉屎”。

爱岗敬业，是社会主义核心价值观中的内容之一。筑就人生美丽梦想也好，践行核心价值观也罢，既不是虚无缥缈的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的职业道德里、情感良心中。表面上，爱岗敬业是利他的;实质上，爱岗敬业也是利己的。换言之，它是满足社会需求与实现个人价值的有机统一。

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

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中央电视台综合频道和新闻频道推出系列报道《大国工匠》，挖掘八位行业顶级技工的典型故事，歌颂“以劳动托起中国梦”的劳动者。节目播出后，极大鼓舞了一线产业工人的工作热情，并引发强烈社会反响。

《大国工匠》一共选取了8名奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以高超的技艺、精湛的技术、敬业的品德和灵巧的双手，这些工匠的文化水平并不高，从事的行业也不是很起眼，但他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。在他们身上，我们看到的了“工匠精神”的体现。这些工匠可以说是真正的“国宝”级人物。

众所周知，我们国家是一个制造业大国，工人数量众多，但能被称为工匠的却屈指可数。从表面看起来，工人和工匠之间只有一字之差，但两者却有天壤之别。当前，一些贴有“中国制造”的商品在国外成为了粗制滥造的代名词，只能在地摊上去销售。就是因为缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢?

“工匠精神”是一种热爱工作的职业精神。和普通工人不一样的是，工匠的工作不单是为了谋生，而是为了从中获得快乐。这也是很少有工匠会去改变自己所从事职业的原因。这些工匠都能够耐得住清贫和寂寞，数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，去缔造了一个又一个的奇迹。中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林，他是发动机焊接的第一人，为此，很多企业试图用高薪聘请他，甚至有人开出几倍工资加两套北京住房的诱人条件。高凤林却不为所动，都一一拒绝。理由很简单，用高凤林的话说，就是每每看到自己生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。

“工匠精神”是一种精益求精的工作态度。能够被称之为工匠，其手艺自然得到社会公认。但工匠对于自己制造的产品，却永远不会满足。在他们的心目中，制作出来的产品应该没有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森费时40余年，先后造了五台航海钟，最后一个钟，创造了航行了64天，只慢了5秒的记录，从而完美解决了航海经度定位问题。而我国的工匠们同样毫不逊色，他们中有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光那般精准，令人叹服。而这没有一丝不苟、精益求精的工作态度显然是无法做到的。

因此，“大国工匠”诠释出的“工匠精神”应该成为“中国制造”的内在支撑，这样才能让我们国家制造的产品释放出更加夺目的光彩。

今年xx期间，央视新闻频道推出了名为《大国工匠》的系列短片，讲述了8个普通劳动者的故事。

这8个人虽普通却又不平凡。说他们普通，是因为他们都是普通的劳动者，都没有什么惊天地泣鬼神的感人事迹，也没有什么绝世的发明创造，在茫茫人海中毫不起眼的一个身影;说他们不平凡，是因为他们在各自的工作中做出了不平凡的贡献，使他们成为了行业中的领军人物。正所谓三百六十行，行行出状元。

孟剑锋，錾刻技师，北京工美集团技工，国家高级技师，他的錾刻产品成为了国家级礼品送给外国元首。

顾秋亮，年近60的老工人，练就了手眼神功，装配技术精确到“丝”级，“蛟龙号”潜水艇玻璃窗的组装非他莫属。

胡双钱，中国商飞总制造中心高级技师，大飞机制造首席钳工技师，大飞机的一些零部件须手工磨造，只有他能完成。

高凤林，航天科技集团一院焊工，国家高级技师，航天飞船发动机焊接的不二人选。

周东红，中国宣纸股份有限公司捞纸工。捞纸是宣纸制作众多工序中最关键的一环，直接影响宣纸的质量。众多书画名家点名要周东红做的宣纸。

张冬伟，掌握了一手焊接的好技术，LNG船上“缝”钢板，钢板之间严丝密缝，浑然天成。

宁允展，高铁研磨师，南方四车股份有限公司高级技师。他从小受父亲影响，喜欢捣鼓机器，后来到职业技术学校就读。为保证高铁在安全的前提下高速运行，高铁车轮的关键部位需要手工研磨，这工作就由宁允展来负责。

管延安，港珠澳大桥海底隧道工程首席钳工。海底遂道中防水工程至关重要，作为关键部位的防水阀安装是重中之重，直接决定隧道工程的成败，容不得半点失误。管延安就是防水阀的安装工，是这个关口的把关人。

这些人虽然从事的工作不一样，但他们有个共同的称呼------技术工人,也有着共同的特点:勤奋、钻研、敬业，喜欢不断地挑战自我，挑战极限，都努力把产品做到极致完美，把工作做到零失误。值得注意的是，他们在各自领域中之所以成为领头羊，具有别人难以替代的作用，主要靠的是自己的一双巧手和一双慧眼，靠的是千锤百炼之后形成的炉火纯青的独门技术。

据介绍，这些能工巧匠们，年龄最大的60岁，最小的34岁，没有一个人拥有大学学历。他们只是从父辈或长辈或职业技术学校那里学来的基本技术，打下了基础，然后通过自己的刻苦钻研，以不服输的精神，甘做冷板凳，挑战自我，精益求精，最终青出于蓝胜于蓝。但就是这些个技术工人，竟然成为了航天、潜艇等高端技术产品里不可或缺的一员，甚至具有举足轻重的作用，这不能不令人感慨万分。

小到一张纸，大到潜艇、航天飞机、海底隧道，这些技术工人用自己精湛的技术，为那些伟大作品的诞生发挥了重要的作用。据介绍，如果没有这些人精湛的技艺作支撑、作保障，那些大小产品都不会成功地呈现在世人面前。从这个意义上来说，这些技术工人的工作是至关重要的。以航天飞机为例，它的设计师无疑是令人敬佩的，是他们用智慧设计出了这样伟大的作品;能工巧匠们生产出了合乎标准的零部件，并将各零部件装配成功，把设计师的伟大构想变成了现实，他们同样也是令人敬佩的。大处着眼，小处入手，宏观与微观的有机结合最终产生了奇迹。

遗憾的是，在中国，这样的能工巧匠太少了，用凤毛麟角来形容一点也不为过。在国内，能完成他们那样的技术活的就没有几个，有的竟然是独一无二，别无他人。偌大一个中国，十三亿人口，岂非咄咄怪事?我们在给这几个人点赞的同时，是不是也应该做进一步的思考呢?

在我国，有着传统的人才观------“学而优则才”和选拔人才的方式------考试。人们衡量人才的标准就是看他考试的分数，而考试考的大多是理论知识，从古代的科举制到现在的初考、中考、高考、国考(公务员考试)，概莫能外，分数决定一切。在狭隘的人才观指导下，在考试指挥棒的指挥下，重知识、轻技能的倾向由来已久，教育资源严重倾向于普通教育，职业教育长期处于陪衬的地位，反映在学校教育上就是重理论知识的灌输，轻动手能力的培养。一方面，普通院校培养了数量庞大的学生，每年的毕业生以百万计，以致于我国人才济济，人才库里人满为患，个个自诩满腹经纶、学富五车才高八斗。每年的各种招聘会上，“本科生满操场，硕士生满礼堂，博士生满走廊”就是真实的写照。另一方面，相比于以培养理论人才为主的普通院校，以培养技术工人为主的职业院校就显得格外冷清，有的基层学校几乎断炊。学校门庭若市与门可罗雀，众多大学毕业生找不到工作与技工荒，两者都形成了鲜明的对比。

整体上，工人是跟脏活、累活联系在一起的，收入相对较低，因而职业声望不高，社会潜意识里，工人跟人才是沾不着边的。嘴巴上谁都说成才的道路不止一条，职业不分高低贵贱只是社会分工不同，但骨子里没几个人真正乐意被别人贴上“工人”的标签，就算是在工人的前面加上“技术”两个字。

正因为如此，在国内目前的大气候下，我们的教育造就了无数的高分低能的学生，满肚子墨水，考试考得不错，讲话也头头是道，但是让他弄出一件像样的东西来就很困难，依葫芦画瓢还吃力，更别说发明创造了。很多大学生找不到工作，有挑肥拣瘦的原因，更多的是“非不为也，实不能也”，以至于出现了大学生“回炉”职技校的现象。理论固然重要，没有人怀疑理论的巨大指导作用，但如果实践跟不上，想到了却做不出来，动手能力差就会成为整体工作的那块短板，成为工作向前推进的瓶颈，导致事倍功半，使工作严重滞后，甚至会陷入心有余而力不足、望洋兴叹的尴尬境地，功亏一篑、无功而返。

据报道，发达国家都有个共同点，就是注重职业教育，培养了大量的技术工匠，为制造业等提供了充足的技能型人才。基于对技能型劳动者的重新认识，今年五月的第一周，我国举办了首届“职业教育活动周”，李克强总理力推“崇尚一技之长，不唯学历凭能力”，央视也推出了《大国工匠》等影片，凡此种种，都是对唯学历论、文凭至上等偏激观念的一次强力纠错，是对劳动光荣的一次宣示，是对技能型人才的一种肯定。只可惜，这远没有成为当今社会的共识，工人几乎还是体力劳动者的代名词。

作为职业教育工作者，看过了影片，觉得很惭愧，自己虽名为专业技术人才，混迹于知识分子行列，但终究也属眼高手低、光说不练一类，自觉也是个夸夸其谈而无实际贡献的人。跟那些个能工巧匠们相比，啥都不是，那差距何止十万八千里啊。

曾几何时，新闻节目里领导们的行踪占据了半壁江山，娱乐明星走马灯似的亮瞎了观众的眼，荧屏里充斥着无病呻吟的大小剧作。今天，早已被伟光正所麻木的我，却被《大国工匠》里的那群普通人感动了，他们素面对人，不加粉饰，不矫揉造作，一脸真诚，让人看到了久违的真实。在世人不择手段追名逐利、不分亲疏尔虞我诈的今天，在浮躁、虚伪、拜金的世俗浪潮中，他们没有随波逐流，这样的选择似乎有点不合时宜。惟其如此，他们的淡泊名利，他们的敬业、执著和坚守就更显得难能可贵。

在此，我要为《大国工匠》里的英雄们赞一个，为千千万万个默默无闻奉献着的匠人们赞一个，为央视关注普通劳动者，高瞻远瞩，推出如此接地气、如此正能量的节目赞一个。

[大国工匠观后感2017

范文一：大国工匠纪录片观后感

在这几天中，班主任让我们看了《大国工匠》，他们的技术精致，记忆高超，我真为咱们国家拥有这种工匠而自豪，一个国家，支撑着这个国家制造业能力的，最重要是技术，是掌握了技术的工人!

大国工匠，工匠筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的 。就拿中国航天科技集团院火箭总装厂高级技师高峰林来讲，他绘火箭焊心脏，是发动机焊的第一人，他他有着如此高的技术，让人感到服屈，他的精神让我们感到惊讶，我们应该向他学习。

这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者他们以聪明才智、坚忍不拔，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的社会做出了伟大的贡献，让我们为之叹服，为之佩服。

我们要以他们为榜样，向他们学习为社会作贡献的精神。

范文二：大国工匠纪录片观后感

《大国工匠》讲述了八个工匠“8双劳动的手”所缔造的神话。他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。

作为一个制造业大国，我们难道就没有工匠精神，还是说社会的浮躁，让我们忽视了这种精神的存在。

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

这是一群这样的劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。

1.钳工胡双钱的手，工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。——中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱

2.捞纸工周东红的手，经他手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。30年来，周东红始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。——中国宣纸股份有限公司高级技师周东红

3.在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。——港珠澳大桥钳工 管延安

4.北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。——国家高级工艺美术技师孟剑锋

5.殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。——沪东中华造船集团焊工张冬伟

6.他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。——南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展

7.焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺利飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0.08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。——航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工 高凤林

8.载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。——中国船舶重工集团公司第702研究所 顾秋亮

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

当前的我们缺失工匠精神，“我们要用大批的技术人才作为支撑，让享誉全球的‘中国制造’升级为‘优质制造’。”而在这个过程中，代表中国实力的制造工程，其顶级工艺技术确实十分精良，但对于更多的中国制造领域，我们仍然缺乏响当当的“中国名片”，其背后所折射的，又恰恰是基础制造业优质技术人才——大国工匠的缺失。

范文三：大国工匠纪录片观后感

在这周晚自习期间，班主任老师同我们一起看了今年五一期间的特别栏目《大国工匠，匠心筑梦》，看完之后感慨很多。

大国工匠，技艺精堪，令人叹为观止，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一。还有人检测手感，堪比X光那般精准等等。就拿中国航天科技集团——火箭总装广高级技师高凤林来讲，他给火箭焊“心脏”。是发动机焊接的第一人。2.16毫米是火箭发动机上一个焊点的密度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，不田人不折服!这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者。是饯行劳动精神的最好引路人。他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的让会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。

我以后一定努力好好学习，学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时积极认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩更加努力!

英雄不问出处，这句话不知是什么时间印入我的脑海，看完大国工匠后我越发的有所感概，中国13亿人口这样一个大国，能够在自己的工作岗位上出类拔萃就不容易，况且在整个全中国，他们每天都在精益求精，每一刻都在一丝不苟的努力工作，努力学习，可以说学习伴随一生。

他们思维中只有一个最好，是的，无论是谁只要坚持把自己做到最好，时间久了他肯定是最好的。这要求有一个不可磨灭的信念，坚持。只有执着的精神伴随着他们的坚强信念才能够是他们收获喜悦与成功。在他们的人生中有对祖国的责任，有对单位的责任，有对自己的责任，正式这个责任的信念支撑他们走到中国第一。

大国工匠，你们真牛!

第1篇：大国工匠观后感1000字

大国工匠，匠心筑梦。今年“五一”中央电视台推出的纪录片《大国工匠》讲述了八个工匠“8双劳动的手”所缔造的神话。今天，电脑动漫组也组织了组员一起观看并感受了工匠们所传达的职业技能的极致化，他们靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。这是一群这样的劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。

《大国工匠》第一集，就介绍了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林。38万公里，是“嫦娥三号”从地球到月球的距离;0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。在中国航天，53岁高凤林的工作没有几个人能做得了，他给火箭焊“心脏”，是发动机焊接的第一人。现在，他又在挑战一个新的极限——为我国正在研制的新一代“长征五号”大运载火箭焊接发动机。焊接这个手艺看似简单，但在航天领域，每一个焊接点的位置、角度、轻重，都需要经过缜密思考。高凤林说，在焊接时得紧盯着微小的焊缝，一眨眼就会有闪失。“如果这道工序需要十分钟不眨眼，那就十分钟不眨眼。”高凤林的专注来自于刚入行时的勤学苦练，航天制造要求零失误，这一切都需要从扎实的基本功开始。发动机被称为火箭的心脏，对于焊接工作来说，一点小小的瑕疵可能就会导致一场灾难。因此，焊接不仅需要高超的技术，更需要细致严谨。

众所周知，我们国家是一个制造业大国，工人数量众多，但能被称为工匠的却屈指可数。从表面看起来，工人和工匠之间只有一字之差，但两者却有天壤之别。当前，一些贴有“中国制造”的商品在国外成为了粗制滥造的代名词，只能在地摊上去销售。就是因为缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢?

“工匠精神”是一种热爱工作的职业精神。和普通工人不一样的是，工匠的工作不单是为了谋生，而是为了从中获得快乐。这也是很少有工匠会去改变自己所从事职业的原因。这些工匠都能够耐得住清贫和寂寞，数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，去缔造了一个又一个的奇迹。中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林，他是发动机焊接的第一人，为此，很多企业试图用高薪聘请他，甚至有人开出几倍工资加两套北京住房的诱人条件。高凤林却不为所动，都一一拒绝。理由很简单，用高凤林的话说，就是每每看到自己生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。

“工匠精神”是一种精益求精的工作态度。能够被称之为工匠，其手艺自然得到社会公认。但工匠对于自己制造的产品，却永远不会满足。在他们的心目中，制作出来的产品应该没有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森费时40余年，先后造了五台航海钟，最后一个钟，创造了航行了64天，只慢了5秒的记录，从而完美解决了航海经度定位问题。而我国的工匠们同样毫不逊色，他们中有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光那般精准，令人叹服。而这没有一丝不苟、精益求精的工作态度显然是无法做到的。

因此，“大国工匠”诠释出的“工匠精神”应该成为“中国制造”的内在支撑，这样才能让我们国家制造的产品释放出更加夺目的光彩。

第2篇：大国工匠观后感600字

大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度0.1秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高的焊接技术，不由人折服。

胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天的时间，为不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工，这个任务交给了胡双钱。

在节目里，胡双钱所讲述的任务难度广大，令人难以想象：一个零件要一百多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，因为是有36个孔，大小不一样，孔的要求是0.24毫米。

0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件，那是只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铁钻床，仅用一个多小时，36个孔悉数打造完毕，一次性通过检验，也证明胡双钱的金属雕花技能。

这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。

第3篇：大国工匠观后感800字

《大国工匠》讲述了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林等8位不同岗位劳动者，()用他们的灵巧双手，匠心筑梦的故事。这群不平凡劳动者的成功之路，不是进名牌大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出，跻身“国宝级”技工行列，成为一个领域不可或缺的人才。

宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时，发现他们文化不同，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点—热爱本职、敬业奉献。他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制在头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光般精准，令人叹服。他们所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注与磨砺。

“问渠那得清如许，为有源头活水来。”人的心灵深处一旦有了源源流淌的“活水”，便有了创业创造、建功建树的不竭“源泉”。我把它称为“成功之源”。这个“成功之源”就是—爱岗精神、敬业自觉。有那么一些人，他们也希望能功成名就，却缺少必备的“成功之源”。表现在，既不爱岗，更不敬业。有的挑肥拣瘦，这山望着那山高;有的不务正业，把主要精力放在“第二职业”上;有的粗枝大叶，不求“过得硬”但求“过得去”;有的滥竽充数，长年累月“占着茅坑不拉屎”。

爱岗敬业，是社会主义核心价值观中的内容之一。筑就人生美丽梦想也好，践行核心价值观也罢，既不是虚无缥缈的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的职业道德里、情感良心中。表面上，爱岗敬业是利他的;实质上，爱岗敬业也是利己的。换言之，它是满足社会需求与实现个人价值的有机统一。

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

第4篇：大国工匠观后感500字

在这周晚自习期间班主任同我们一起看了今年五一期间的特别栏目，《大国工匠，匠心筑梦》，看完之后感慨很多。

大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把蜜蜂精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感，堪比x光那般精准等等。就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他给火箭焊“心脏”。是发动机焊接的第一人。2.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，不由人不折服!这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳动精神的最好引路人。他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。

我以后一定努力好好学习，学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时积极认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力!

第5篇：大国工匠观后感400字

今天按学校要求，整组成员一起观看了央视新闻推出的一档《大国工匠》节目。

1.大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，如此高的焊接技术，不由人折服。

2.北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人的国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是錾刻大师-孟剑锋师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。

3.中国船舶重工集团公司第702研究所-顾秋亮，被誉为两丝钳工。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。

4.胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。

5.南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师——宁允展，他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。

6.沪东中华造船集团焊工——张冬伟。殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。

7.中国宣纸股份有限公司高级技师——周东红30年来，周东红始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著家及国家画院的“御用画纸”。

这一个个真实的故事讲述了那些劳动者用双手匠心筑梦的震撼而又感人的事迹。这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。

2015年6月17日晚上，我们认真的观看了中央新闻纪录片中《大国工匠》。

片中的张东伟所制造的LNG船是运送液化天然气的船，因为液化天然气要保持在零下163度的极低温环境运输，所以LNG船也被称为“海上超级冷冻车”，目前只有美国等少数国家能建造。2005年，我国才有了第一批16个掌握这项焊接技术的工人，张冬伟就是其中的佼佼者 。

LNG船3.5米，走路可能只需要4秒钟，而张冬伟焊完一条这样长度的焊缝却需要整整五个小时。是整个船最核心的部分，需要焊接工人将一块块薄如纸的殷瓦钢板，像做衣服一样，一块一块连接起来。

一条LNG船，殷瓦钢焊接长度总长达130公里，虽然90%是自动焊(前面可以用大船在海上行驶画面)，但还有13公里特殊位置的焊缝，需要焊工手工完成，如果焊缝上出现哪怕一个针眼大小的漏点，就有可能造成整船的天然气发生爆炸，有人说LNG船就像一个会移动的原子弹。为了避免焊缝出现漏点，张冬伟要求自己在焊接过程中，不能有一丝停顿。

殷瓦手工焊接是世界上难度最高的焊接技术，张冬伟的师父秦毅，是我国第一位掌握殷瓦焊接技术的焊工。最初外国人并不看好中国人能掌握这项技术。能够在超级LNG船上进行全位置殷瓦手工焊接的焊工，必须经过国际专利公司GTT的严格考核，取得合格证书之后，每个月都要重新考核一次，考核合格才能继续上岗工作。结果张冬伟给师傅挣了这口气。

精湛的技术加上敬业奉献、精益求精的精神，由此两能，技术创新，做大做强，就有了根基和资本。央视播出的《大国工匠》反映的是普通职工在平凡的岗位上做出的不平凡业绩，让人敬畏和感动的真人真故事，没有半点夸张，平时的叙述就是岁月里无限追求的刻录。

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

就是一群这样的劳动者，他们的成功之路不是上名牌高中、进名牌大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，所以他们成为了国宝级的顶级技工，成为了一个领域不可或缺的人才。那我们还在犹豫什么呢?让我们一起用自己的实际行动去证明，去实现自我的价值吧!

作为一个制造业大国，我们难道就没有工匠精神，还是说社会的浮躁，让我们忽视了这种精神的存在。今年“五一”中央电视台 《大国工匠》讲述了八个工匠“8双劳动的手”所缔造的神话。他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

这是一群这样的劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。

1.钳工胡双钱的手，工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。--中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱

2.捞纸工周东红的手，经他手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。30年来，周东红始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。--中国宣纸股份有限公司高级技师周东红

3.在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。--港珠澳大桥钳工 管延安

4.北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一--“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。--国家高级工艺美术技师孟剑锋

5.殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。--沪东中华造船集团焊工张冬伟

6.他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。--南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展

7.焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺利飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0.08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。--航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工 高凤林

8.载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。--中国船舶重工集团公司第702研究所 顾秋亮

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

前一段时间，利用晚自习时间，班主任组织我们一起看了今年五一期间的特别栏目，《大国工匠，匠心筑梦》，看完之后感慨很多。

有一群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。钳工、钢筋工、焊工、木匠等等，这些不起眼，甚至有点卑微的技能行业，一旦做到了技高一筹、“人有我优”的程度，同样能释放出震撼人心的奇迹效应，技能效应，让自我价值激情呈现，也让民族技能发展水平，达到“珠穆朗玛的世界高度”。这八个人分别是：中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师钳工胡双钱、中国宣纸股份有限公司高级技师周东红、港珠澳大桥钳工管延安、国家高级工艺美术技师孟剑锋、沪东中华造船集团焊工张冬伟、南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展、航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工高凤林、中国船舶重工集团公司第702研究所顾秋亮。他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光那般精准，有的人创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录等等，总之他们的技艺令我们无比叹服。

这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献。当然他们也为我们树立了伟大的榜样。现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁;学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我们的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时积极认真参加实训，多练习，把复杂的事情简单做，简单的事情重复做，重复的事情用心做。用自己勤劳的双手和善于钻研的大脑，创造出优异的成绩!

也许我们不能像大国工匠们那样震撼眼球，但是，只要我们用平和的心境、任劳任怨的劳动心态，经营好小细节、小技术，同样能展现“微而著”、“小而实”的劳动之美。

近日，上飞公司高级技师胡双钱喜获全国劳动模范荣誉称号，并在北京人民大会堂接受了表彰，新闻联播在《大国工匠》专题短片中报道了胡双钱的事迹。此时恰逢“五一”国际劳动节、“五四”青年节，又是习近平总书记视察中国商飞公司一周年、中国商飞公司成立七周年即将来临之际，回顾过去、评说现在、展望未来，感慨时光荏苒、岁月如梭，正是每一个鲜活的人物和事例，为民机事业每一步的发展壮大提供了时代的记载和历史的积淀。

民机历程可歌可泣，载誉归来可喜可贺

还清晰记得，去年5月习近平总书记视察中国商飞公司时所说，“中国的飞机制造业走过了一段艰难、坎坷、曲折的过程，实际上我们大飞机的制造很早就起步了，后来就停下来了。而今迈步从头越，现在这个势头很好，开局很好，方向正确，基础也很好。”中国的民用飞机发展历程真可谓是历尽曲折，从70年代中国自主研制生产的“运十”飞机，到90年代中美合作的麦道82、麦道90飞机，人聚人散、几起几落，数十年的光景随风逝去，有苦难、有辉煌、有无奈、有不解，直到现在ARJ21-700飞机、C919大型客机、中俄合作研制的宽体客机三型号并举，发展历程不算是波澜壮阔，却也是可歌可泣。

航空“手艺人”胡双钱，作为一名普通平凡的劳动者，作为上飞公司2000多名技能工人的代表，却因为35年工作时间里加工过数十万的飞机零件，没有出现过一个次品，而变得不平凡、不普通。这次荣获全国劳动模范的荣誉称号，既是对胡双钱本人兢兢业业、恪尽职守优秀品格的褒奖，也是对上飞公司广大技术、技能和管理人才长期以来不懈努力的赞誉，更是对千千万万从事民机事业的辛勤劳动者和坚定支持者的精神激励，可喜又可贺。

型号研制恰逢其时，队伍建设正得其势

当前，公司的型号研制和发展建设正处在最为关键的时期，机遇与挑战并存，传承与创新并举，项目与人才并重。型号任务快速推进，现在技能人才登上舞台大放光彩，为型号贡献智慧和力量。

近几年，党中央、国务院出台了进一步抓好职业能力教育的政策，为加快技能人才队伍建设指引了发展的方向和实现的路径。国家人力资源和社会保障部积极支持民机技能人才队伍的建设和发展，通过举办国际级技能大赛、建设国际级技能大师工作室、实施国家级技能人才实训基地项目等，给予上飞公司多次指导和帮助。上海市人力资源和社会保障局、浦东新区人力资源和社会保障局专门拿出资金支持上飞公司高技能人才培养基地、技能大师工作室、技能人才千人计划、百人计划等项目的建设工作，目前已经累计支持近亿元，后续还将加大力度继续给予支持。中国商飞公司和上飞公司积极利用各方平台、政策和资源，以推进职业能力建设基地的发展为契机，加快高技能人才队伍建设，为后续型号批生产提供优质的人才保障。尤其可贵的是，经过几年的历练，上飞公司已经拥有了一批诚实守信、具有高超技能水平的操作人员，他们踏实肯干、敬业奉献，为民机装配制造和企业的长远发展打下了良好基础。

正所谓：咱们工人有力量，勇立潮头敢担当。匠心筑起民机梦，同心协力创辉煌。

自2015年"五一"开始，央视新闻推出记录性节目《大国工匠》，节目分为八集，分别讲述八个不同身份不同职业的中国工人。他们是劳动的楷模，有着愚公那份坚定不移的精神。

胡双钱，一个专门加工大飞机零件的工人，是大飞机制造首席钳工技师。35年坚守在自己的岗位，曾面对其他高薪资好工作的诱惑却无动于衷，几十年的职业生涯，加工过数十万个零件，零件的精密甚至达到一根头发丝的大小，而所有的的零件中没有一个是次品，他被称为航空"艺人"。日日夜夜全身心投入在自己的岗位，对家庭的照顾少之又少，也获得无数奖项，是对家人的安慰，年老的他依然想为祖国的航天事业多做十几二十年的贡献。

同样为航天事业献身的还有高凤林，与胡双钱不同的是，高凤林从事火箭方面的工作，他被誉为火箭"心脏"焊接人。0.13毫米的焊线误差，一次焊接工作就要数万次点焊，工作的艰辛有时候让他十分钟都不敢眨一次眼，连呼吸都很小心。高凤林，国家高级技师，每一个焊点都凝聚着中国人的梦想，这些梦想随意火箭飞向太空，探索宇宙。

捞纸大师周东红，三十多年置身于捞纸的过程中，是宣纸工艺高级技师，每做一张纸就有上百道工序，每一天数不清的纸张，每一天都是重复着捞纸的动作。所有的纸都被他捞出了质量，捞出名气。正因如此，国内许多著名书法家都点名用他做出的宣纸。从业多少年，敬业多少年，把每一件产品都做出最好的质量，同时也把自己的技艺练得深厚。

每一个人都有自己不同的岗位，每一个岗位都会有那么一种精神:奉献自己，贡献他人，贡献社会，坚定不移的站在自己的岗位。

看了讲述这三人的节目后，我感触很深。这些人是多么伟大，多么敬业，为了集体的利益，牺牲小我，是一种无私的奉献精神，同时他们的细心与执着更值得我们去学习，传承无畏的精神。有一句话说得很对，"劳动最光荣"，无论劳动者从事什么工作，他们都是光荣的，他们的工作都是神圣的。

"五一节"，国家统一节假日，是为了让所有人知道劳动者的存在，劳动者的不容易。美好未来靠劳动去创造，放下安享，让自己种出劳动的果实，尽自己所能，为国家和他人多做贡献。

观看5月2日中央电视台《大国工匠》胡双钱的先进事迹后，我深受感动。他在钳工这个平凡的岗位上一干就是35年，是什么力量支持着他?

这可以从这位朴实的老工人的言语中找到答案——我相信我们这样的大国，一定还会搞大飞机。这就是当“运十”项目下马后，许多民营企业高薪聘请他，但是他毅然留下的原因。

这是一种什么力量?是上飞公司永不放弃的精神。这种精神在上飞公司的老员工身上处处可见，型号取证，他们为保节点，放弃休息，以厂为家……

研制大型客机，需要百折不饶、永不放弃的精神，这种精神需要扎根到我们的型号研制团队中。

兵马未动粮草先行，作为物流保障的翔运公司，要为两大型号确保“稳平快”的服务，就需要传承这种精神。今后，我们要加强大飞机文化的宣传，培养员工爱岗敬业，为民机事业做出我们的贡献。

中国，像一头雄狮从梦中睡醒，站立起来，一件件国之重器展现在世界面前。

顾秋亮，钳工安装及科研实验工作四十多年，是一名安装经验丰富、技术水平高超的钳工师傅。在他的精心安装下，中国潜水艇“蛟龙号”来到了最深的海里“马里亚纳海沟”，创造了7062米的深潜纪录。

工匠精神，最重要的是要爱国。顾秋亮是用他的一颗赤诚之心为国家做出贡献，从他的每一个动作、每一个细节都能体现出来对国家的热爱和忠诚。在工作中，他精益求精，追求完美。10厘米的一块方铁，要锉到0。5厘米，也就是5毫米。为了这个他锉了十五六块方铁，锉刀都用断了好几把。一遍一遍地动脑筋琢磨，一次一次地尝试，渐渐地，“顾两丝”的名号被叫响了。有一次，师傅安排他打磨一个丝锥，但是他干得并不用心，师傅轻轻一敲就断了，“干活随便，报废率高，像你这样的徒弟我带不了”。师傅的话像一把钢锤，把顾秋亮砸醒了。从此，对待工作兢兢业业，刻苦钻研，从不一点马虎，在平凡的岗位上干着平凡的工作，凡事交给他，总会保证高质量地完成。

也许大家并不知道，顾秋亮的手指上已经没有了纹路，这都是长年累月的工作造成的，但他没有后悔，仍然脚踏实地地做好每一件事。当听到这，让我十分震惊，一个在我想来如此卑微的职业，他却能四十年如一日地坚持着。一个钳工把工作做到了极致，创造出了奇迹，这就是工匠精神；一个钳工有着坚持不懈、精益求精、追求完美的态度，这就是工匠精神；一个钳工有着对工作的执着、锲而不舍，对国家的热爱，这就是工匠精神。

顾秋亮的精神深深打动着我，在他身上学到了众多的优秀品质。有一天，我也要成为他们那样的人……

大国工匠，匠心筑梦。今年“五一”中央电视台推出的纪录片《大国工匠》讲述了八个工匠“8双劳动的手”所缔造的神话。今天，电脑动漫组也组织了组员一起观看并感受了工匠们所传达的职业技能的极致化，他们靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。这是一群这样的劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。

《大国工匠》第一集，就介绍了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林。38万公里，是“嫦娥三号”从地球到月球的距离;0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。在中国航天，53岁高凤林的工作没有几个人能做得了，他给火箭焊“心脏”，是发动机焊接的第一人。现在，他又在挑战一个新的极限——为我国正在研制的新一代“长征五号”大运载火箭焊接发动机。焊接这个手艺看似简单，但在航天领域，每一个焊接点的位置、角度、轻重，都需要经过缜密思考。高凤林说，在焊接时得紧盯着微小的焊缝，一眨眼就会有闪失。“如果这道工序需要十分钟不眨眼，那就十分钟不眨眼。”高凤林的专注来自于刚入行时的勤学苦练，航天制造要求零失误，这一切都需要从扎实的基本功开始。发动机被称为火箭的心脏，对于焊接工作来说，一点小小的瑕疵可能就会导致一场灾难。因此，焊接不仅需要高超的技术，更需要细致严谨。

众所周知，我们国家是一个制造业大国，工人数量众多，但能被称为工匠的却屈指可数。从表面看起来，工人和工匠之间只有一字之差，但两者却有天壤之别。当前，一些贴有“中国制造”的商品在国外成为了粗制滥造的代名词，只能在地摊上去销售。就是因为缺乏“工匠精神”。什么是“工匠精神”呢?

“工匠精神”是一种热爱工作的职业精神。和普通工人不一样的是，工匠的工作不单是为了谋生，而是为了从中获得快乐。这也是很少有工匠会去改变自己所从事职业的原因。这些工匠都能够耐得住清贫和寂寞，数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，去缔造了一个又一个的奇迹。中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林，他是发动机焊接的第一人，为此，很多企业试图用高薪聘请他，甚至有人开出几倍工资加两套北京住房的诱人条件。高凤林却不为所动，都一一拒绝。理由很简单，用高凤林的话说，就是每每看到自己生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。

“工匠精神”是一种精益求精的工作态度。能够被称之为工匠，其手艺自然得到社会公认。但工匠对于自己制造的产品，却永远不会满足。在他们的心目中，制作出来的产品应该没有最好，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森费时40余年，先后造了五台航海钟，最后一个钟，创造了航行了64天，只慢了5秒的记录，从而完美解决了航海经度定位问题。而我国的工匠们同样毫不逊色，他们中有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比_光那般精准，令人叹服。而这没有一丝不苟、精益求精的工作态度显然是无法做到的。

因此，“大国工匠”诠释出的“工匠精神”应该成为“中国制造”的内在支撑，这样才能让我们国家制造的产品释放出更加夺目的光彩。