大国工匠纪录片心得体会【汇总20篇】

有一群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。以下是小编给大家整理的有关大国工匠的作文的内容，欢迎大家查看。

《大国工匠》，讲述那些劳动者用双手匠心筑梦的故事，这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。

这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以其聪明才智、敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代、为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。

高凤林————————火箭的“心脏”

在中国航天，53岁高凤林的工作没有几个人能做得了。他曾说过“每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到”。火箭的“心脏”，他的作为，让中国“神舟”系列顺利升空，也让中国科技发展达到了令人仰视的高度。微不足道的技能发展，同样蕴藏着较高的智慧含量，我们把微小的工匠精神，做精、做美、做到极致，“品质从99%提高到99.99%”，同样是一种巨大的事业成就、国家成就。

胡双钱————————“航空手艺人”

.钳工胡双钱的手，工作30多年来，创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。

胡双钱凭着他对航空事业的热爱和对民机梦想的执着，兢兢业业、任劳任怨，始终奋战在民机制造的第一线。胡双钱用实际行动诠释了对品质的极致追求，用他自己的话说：“加工出一流质量的飞机产品，是我一生的追求!希望自己能再干十年、二十年，为中国大飞机多做一点贡献。”

管延安——————————深海钳工

在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。他曾说过“装好了也要拆，拆了在装，这是为了手感”。因为执着 ， 坚持 ，求学。

孟剑锋——————————国家高级工艺美术技师

北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。用他自己的话说：“追求极致，超越自己”

张冬伟————————十三里焊缝全手工

殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。用他自己的话说：“我暗暗下决心，技术一定要超越师傅，希望，我带的徒弟一定超越我”。

呈现他们追求完美和极致、视技术为艺术、既专业又敬业的精神内核，倡导一丝不苟、精益求精、一以贯之的“工匠精神”，而现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，而在学习中我们要更加努力的学知识，我们要不断地进步，争取做好自己。态度决定一切，只有奋斗的青春才美丽，永不放弃，生命才精彩。

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今天和同学们一起观看了《大国工匠，匠心筑梦》，看完之后感慨很多。

大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把蜜蜂精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感，堪比x光那般精准等等。就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他给火箭焊“心脏”。是发动机焊接的第一人。2.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，不由人不折服!这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳动精神的最好引路人。他们以其聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。

我以后一定努力好好学习，学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时积极认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力!

一个国家的富强，不仅仅是国家的富强，政府的富强，同样也是人民的富强。而《大国工匠》这部记录片，正好给我们诠释了国家富强的另外一面。

在新的时代中，新时代的烙印下，父母们不停的让孩子们努力学习，奋发向上，在潜意识中就绝对的认为，只有好好学习考上好的初中、高中、大学，人生才能出人头地。而这一的思想是绝大多数父母包括孩子本身都存在的，我不能说这一种思想的错误，却也不能认为它完全的正确。在大学生多如牛毛的这天，时代的进步不能仅仅依靠理论知识，不能仅仅靠着虚体经济的支撑，一个国家的底气，除了他们拥有的高素质高文化的国民之外，还需要一群不畏艰苦在国家科技技术第一线熬夜奋战，努力创新的技术工人们。他们有的是大学生而更多的是一个未曾上过学，并没有什么出色学历的普通人，可他们依靠自己出色的技术，在为国家带来一笔笔不菲的财富，让国家日益富强，让国际能站在国际上，让总理能在国际的舞台上抬头挺胸说：“中国制造”这四个大字。

每一位在不同岗位上的技术工人，用他们的刻苦专研，辛勤付出，不懈努力创造着一个个不可能而却又可而为之的奇迹，也在诠释着360行，行行出状元的至理名言。

最直观的感受莫过于，“技术强国”这四个字，给新时代的我们指出了一条不一样的路，

八个工匠“八双劳动的手”所缔造的神话。他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和专研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。

作为一个制造业大国，我们难道就没有工匠精神还是说浮躁的社会，让我们忽略了这种精神的存在。

“大国工匠”的感人故事，生动实践证明，只有那些热爱本职工作，脚踏实地、勤勤恳恳、兢兢业业、尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才渴望拓展人生价值。

最近，央视新闻推出八集系列节目《大国工匠》，讲述了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林等8位不同岗位劳动者，用他们的灵巧双手，匠心筑梦的故事。这群不平凡劳动者的成功之路，不是进名牌大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出，跻身“国宝级”技工行列，成为一个领域不可或缺的人才。

宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时，发现他们文化不同，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点—热爱本职、敬业奉献。他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制在头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光般精准，令人叹服。他们所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注与磨砺。

“问渠那得清如许，为有源头活水来。”人的心灵深处一旦有了源源流淌的“活水”，便有了创业创造、建功建树的不竭“源泉”。我把它称为“成功之源”。这个“成功之源”就是—爱岗精神、敬业自觉。有那么一些人，他们也希望能功成名就，却缺少必备的“成功之源”。表现在，既不爱岗，更不敬业。有的挑肥拣瘦，这山望着那山高;有的不务正业，把主要精力放在“第二职业”上;有的粗枝大叶，不求“过得硬”但求“过得去”;有的滥竽充数，长年累月“占着茅坑不拉屎”。

爱岗敬业，是社会主义核心价值观中的内容之一。筑就人生美丽梦想也好，践行核心价值观也罢，既不是虚无缥缈的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的职业道德里、情感良心中。表面上，爱岗敬业是利他的;实质上，爱岗敬业也是利己的。换言之，它是满足社会需求与实现个人价值的有机统一。

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

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“五一”期间，关于《大国工匠》的系列报道，在令人眼花缭乱的“娱乐节目”中脱颖而出，吸引了大部分人的眼光。八位国宝级别的工匠，用其令人折服的工业技能、令人敬佩的敬业之举，俘获了社会的“自豪心”与“热心”。大国有此“极品”工匠，当是国家之福;而社会媒体的广泛宣传，更是让“德技”之美，化成一种“劳动”共识。

“台上一分钟，台下十年功”，虽说行业不同，但是，对于这些在技艺上有大成的“工匠们”来说，今日的辉煌，是“道德”累积的硕果。为人不易，为工作更为不易。由这些“大国工匠”延展开来，我们的各行各业，不论职业种类与薪酬、地位高低，都有一批“道德”的坚守者。他们将职业化为一种生活信仰，用一生的时间，在敬业的岗位上，默默耕耘，不论收获。正是这种辉煌与光环下的“静守”，让这些工人劳动者，“不鸣则已，一鸣惊人”。

有德之人，总不会让社会失望;对于工人行业来说，“德行”还需“技能”陪衬。若无“技能”相佐，梦想极有可能变为“玩笑”，若有“技能”相佐，梦想代代累积，永远不会成为“空谈”。从两弹一星的研发成功，到今日中国，能工巧匠层出不穷，在技能上的深入研究，让我们的“中国制造”，开始由代工转为知识成果。于是，一个在经济、政治、文化上逐步崛起的“技能”大国，在各行各业的精英和工作者的不懈追求下，逐渐由默默无闻走向了“世界舞台”。

有“德”无“能”，极容易落了技术下风，失却说话的“底气”;有“能”无“德”，极容易走上歧途，一发不可收拾。对于职业人来说，我们需要强烈的“职业道德”来指引方向，更需要精湛的“技能”来夯实基础。“德行”与“技能”相佐，梦想就在脚下。

劳动光荣，劳动铺就梦想前路。在《大国工匠》这一文艺精品身上，我们能看见工人们的敬业之德与高超之技。可以说，八位国宝级别的工匠，成就了《大国工匠》的艺术美;而浓缩了“德行”和“技能”的《大国工匠》文艺作品，又通过展示劳动之美，让坐拥“德技”之人，获得了应有的一份社会尊重。

支撑文艺作品的，是文艺作品的价值取向和内容取舍;支撑我们中国梦想的，是“德行”之厚与“技能”之美。现代中国，就是在那一批批前赴后继、永不言败、技艺精湛的创造者手中，走向民族复兴的辉煌。《大国工匠》，是我们文艺界的骄傲，更是我们民族的骄傲。有“德技”常伴，何愁国家不兴?

中央电视台新闻频道在“五.一”期间，隆重推出《大国工匠》专题报道。

《大国工匠》选取了高风林、孟剑锋、顾秋亮、胡双钱、张冬伟、周东红、宁允展、管延安等8名奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以高超的技艺、精湛的技术、敬业的品德和灵巧的双手，在平凡的岗位上雕琢自己心中的中国梦。

这些在平凡的岗位上做出不平凡业绩的大国工匠们，以默默无闻、波澜不惊的“技术小奉献”和特有的“匠心”，书写着劳动者的品质，用他们的丰功伟绩践行着劳动者的精神。

作为一名劳动者，我们再为他们震惊，为他们叹服，为他们激动，为他们点赞的同时，更多的是要学习他们刻苦钻研的精神，一丝不苟的态度，精益求精的作风、爱岗敬业的品德和争创一流的勇气。

在播出的8名大国工匠之中，他们既没有过硬的学历，也没有超人的天赋，但他们用孜孜不倦的刻苦钻研精神，在本职岗位上将职业技能追求发挥到极致和完美。哪怕再小的细节，他们都会全心专注，全力以赴;就是是再苦再累，付出再多，他们也没有任何怨言。他们善于从细微处入手，用“螺丝钉”精神，努力在技工、技能上寻发展、求突破。他们正是以这种执着、坚守、奉献和精益求精的品质，铸就了中国的“工匠精神”。

中国曾是一个“工匠大国”，我们的祖先们曾用他们精湛的技艺震撼过世界，用他们聪明才智为世人留下了很多叹为观止的瑰宝。今天，新一代中国工匠们又以“人无我有、人有我优、技高一筹”的智慧，再一次释放出了惊天动地、感动世人的奇迹效应和技能效应，让中华民族流传了几千年的技能得到继承和发扬。

匠心铸梦。只要有“匠心”精神，就能在技工技能上寻求新发展、寻求突破;只要有“匠心”精神就能去锻造和擦亮“中国制造”;只要有“匠心”精神就能实现伟大的中国梦。

工匠精神 詹纯新：唤起“工匠精神” 建设“制造强国” 今年全国两会上，“如何实现从制造大国向制造强国的转变”成为代表委员们热议的话题。全国人大代表、中联重科(000157)董事长詹纯新日前对上证报记者表示，中国装备制造业要实现“由大到强”的转变，就必须发扬“工匠精神”。 数据显示，中国装备制造业的产值已经超过美国，成为全球第一。但不容否认的是，中国制造行业的整体素质和科技竞争实力与发达国家相比仍有较大差距，“大而不强”的现状更是被业界所诟病。 在詹纯新看来，与全球领先的装备制造企业相比，中国企业不缺技术，而是缺少一种“工匠精神”，如果不唤起“工匠精神”，中国就谈不上成为世界制造强国。 他诠释说，从细节上看，中国高精尖制造能力缺失明显，许多产品体系只是解决了有无生产能力的问题，产品功能、质量、可靠性、工艺水平等与发达国家差距明显。一个事实是，攻克制造业质量难题，日本用了十年时间，韩国用了二十年时间，而中国，到目前质量仍是制造业的“痛”。 詹纯新表示，“工匠精神”的缺失是中国制造业“大而不强”的重要原因。良好的工匠是对每件产品都精雕细琢、精益求精，追求完美和极致。视技术为艺术，既尊重客观规律又敢于创新，拥抱变革，在擅长的领域成为专业精神的代表。 他说，唤起工匠精神，需要加强培训、管理、激励及岗位流动机制。要促进工匠精神的传播与交流。进一步提高对职业、技能教育的重视，让制造行业甚至全社会意识到工匠精神的可贵。 国外的成功经验表明，工匠精神是一个企业、一个产业乃至一个国家强盛的重要力量，但在中国制造业，企业和工人对工匠精神认识有缺失，急功近利，缺乏对细节的追求和把控，相对追求数量、速度和效率，产品不够扎实，不够耐用。 詹纯新称，目前由德国等老牌工业强国发起的“工业4.0革命”席卷全球，如果中国制造业在这场革命中不能守住现有优势，做出创新成果，就很可能失去市场地位和技术优势，对中国现代化进程造成严重影响。

书法中的“拙”与“巧”，是对立统一的辩证关系。傅山提出“宁拙毋巧”，主张书写要从“正”入,正极奇生，达到变化;“宁拙毋巧”更重要的还是指书法创作的审美取向，以及由此而产生的书法风格。书法审美意义上的“拙”，是“大巧”，唯有“大巧”，才可“若拙”。

“拙”乃不事雕饰的朴拙、质朴;“巧”则是苦心经营的工巧、精巧。作为两种不同的品格、风貌，各有其审美价值，本无所谓优劣，也不是截然相对，甚至可以优势互补。

唐代李华在《二字诀》中就说：“大抵字不可拙，不可巧;不可今，不可古，华质相半可也。”到宋代，黄庭坚主张：“凡书要拙多于巧。”而明代董其昌则坚持：“书道只在‘巧妙’二字，拙则直率而无化境矣。”自清代傅山“宁拙毋巧”的提出，尚“拙”的倾向不仅成为时代的主流，而且发展到了巅峰。这种书道的演变，反映了人们审美取向的变化，以及对“巧”、“拙”认识的不断加深。在这个演变过程中，巧与拙的内涵也在发生着悄然的变化。

一个时代有一个时代的审美倾向，进而成为一个时代的书风。晋代尚韵，唐代尚法，宋代尚意，明代尚态，清代尚朴

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今年“五一”中央电视台 《大国工匠》讲述了八个工匠“8双劳动的手”所缔造的神话。他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。

作为一个制造业大国，我们难道就没有工匠精神，还是说社会的浮躁，让我们忽视了这种精神的存在。

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

这是一群这样的劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。

1.钳工胡双钱的手，工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。——中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱

2.捞纸工周东红的手，经他手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。30年来，周东红始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。——中国宣纸股份有限公司高级技师周东红

3.在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。——港珠澳大桥钳工 管延安

4.北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。——国家高级工艺美术技师孟剑锋

5.殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。——沪东中华造船集团焊工张冬伟

6.他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。——南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展

7.焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺利飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0.08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。——航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工 高凤林

8.载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。——中国船舶重工集团公司第702研究所 顾秋亮

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

当前的我们缺失工匠精神，“我们要用大批的技术人才作为支撑，让享誉全球的‘中国制造’升级为‘优质制造’。”而在这个过程中，代表中国实力的制造工程，其顶级工艺技术确实十分精良，但对于更多的中国制造领域，我们仍然缺乏响当当的“中国名片”，其背后所折射的，又恰恰是基础制造业优质技术人才——大国工匠的缺失。

前一段时间，利用晚自习时间，班主任组织我们一起看了今年五一期间的特别栏目，《大国工匠，匠心筑梦》，看完之后感慨很多。

有一群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。钳工、钢筋工、焊工、木匠等等，这些不起眼，甚至有点卑微的技能行业，一旦做到了技高一筹、“人有我优”的程度，同样能释放出震撼人心的奇迹效应，技能效应，让自我价值激情呈现，也让民族技能发展水平，达到“珠穆朗玛的世界高度”。这八个人分别是：中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师钳工胡双钱、中国宣纸股份有限公司高级技师周东红、港珠澳大桥钳工管延安、国家高级工艺美术技师孟剑锋、沪东中华造船集团焊工张冬伟、南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展、航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工高凤林、中国船舶重工集团公司第702研究所顾秋亮。他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光那般精准，有的人创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录等等，总之他们的技艺令我们无比叹服。

这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献。当然他们也为我们树立了伟大的榜样。现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁;学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我们的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时积极认真参加实训，多练习，把复杂的事情简单做，简单的事情重复做，重复的事情用心做。用自己勤劳的双手和善于钻研的大脑，创造出优异的成绩!

也许我们不能像大国工匠们那样震撼眼球，但是，只要我们用平和的心境、任劳任怨的劳动心态，经营好小细节、小技术，同样能展现“微而著”、“小而实”的劳动之美。

臣之所好者道也，进乎技矣。”庖丁之语，解答了自己解牛何以神乎其技，道出了一个工匠追求技艺的价值所在。从历史的维度来看，工匠是现代社会之前的一个群体，他们的工作和劳动，主要依靠手工完成。工业革命之后，机器化大生产代替了手工作坊的生产，工匠逐渐受到了冷落。然而，在机器化大生产的时代，更注重产品的精度和品质，更需要工匠精神。

给火箭焊“心脏”的高凤林，在35年里焊接的发动机将130多枚长征系列运载火箭送上太空;潜水器装配首席钳工顾秋亮，组装的我国首个深海载人潜水器蛟龙号，观察窗密封级别达到头发丝的50分之一;80后海上液化天然气超级冷冻运输船焊接高级技师张冬伟，4个小时连续不断在薄如纸片的殷瓦钢上焊接，没有一个漏点。科学家钱学森曾说过，在飞船发射的整个过程中，电焊工比自己重要的多。因为一个小小焊点的脱落，都可能是一场巨大灾难的开始。苹果如今风靡世界，除了得益于创意、创新外，与乔布斯等人精益求精、追求完美的“工匠精神”休戚相关。

然而，在儒家“万般皆下品，唯有读书高”的理念下，“读圣贤书”才是正途，当工匠不能出人头地。这在某种程度上阻碍了我国古代科学技术的持续发展。而今天的情况也并不乐观，人们趋之若鹜的是当官、做老板、成为大明星，热衷于创新创业。另外，在中国教育机构中，依然在崇尚所谓“精英教育”，似乎唯有培养“能干一番轰轰烈烈大事业的人”才算是成功教育。当下中国对工匠以及工匠精神的理解，从知识精英阶层到普通百姓，都缺乏客观公正的认识。

当前，中国正在由“制造大国”向“制造强国”迈进，培育工匠精神迫在眉睫。学校要大力加强实践教育，让“心灵手巧”成为衡量人才的标准，尤其在职业教育与应用技术教育中要予以体现。企业要有奖励工匠的体制机制，技艺精湛的工匠，应该在企业内部受到应有的重视，多注重从政策上对工匠倾斜。工匠和简单从事体力劳动的群体不同，他们的劳动中闪耀着智慧的灵光，具有创造性和开拓性，社会各方对他们理应有足够的予人文关怀。

不管是“工业4.0”，还是“中国制造2025”，都提出了雄心勃勃的愿景，再加上最近热得烫手的“互联网+”概念，也为制造业插上了腾飞的翅膀，我们迫切需要的“创客理念”和“工匠精神”齐头并进，让“工匠精神”成为时代共识，来引领中国成为创新者的国度。

《大国工匠》纪录片选取了中国卫星、中国高铁、中国住建等世界领先的中国制造领域的代表性典型人物，呈现他们追求完美和极致、视技术为艺术、既专业又敬业的精神内核。

有一群劳动者他们的成功之路不是上名高中上名大学而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和自己的专注，他们成为国宝级的顶级技工成为一名领域不可或缺的人才。

他们的技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能在密封精度控制到头发时的五十分之一。

高凤林是我国运载火箭技术研究院融融焊接特技技师，他们工作是给火箭焊心脏，高凤林高超的技艺，让很多企业试图用高薪请他甚至有人开出几倍工资加两套北京住房的诱人条件，这诱惑力还是巨大的谁能不动心，就连他妻子对他也说我动心了。但高凤林说，每每看到我们生产的发动机把卫星打到太空，成功的自豪感金钱能买到吗，民族的自豪感，让高凤林一直都坚守在这里。火箭的研制离不开众多的院士教授高工，但火箭从蓝图到实物靠的是一个个焊接点的积累，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。高凤林说不断的把握事物的发展过程中，不断的追求精致应该是我们人类努力的方向，也是我们工作人员，努力的方向。

钳工胡双钱的手，工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人记录。

在工作时管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中，安装的操作仪器，按照规定接缝处间误差小于一毫米，他却能做到零毫米。只有初中文化的，全凭自学成为这项工作的第一人，他安装的城管设备已成功完成了16次海底隧道对接。

这些人的技艺之所以如此高超，关键在于他们的努力与坚持，他们的成功，同样告诉我们，付出就会有收获。

观看了央视新闻播出的《大国工匠》，令人深受教育，感人肺腑。通过观看我国杰出的大国工匠的高超技术和平凡而又伟大的事迹，让人好像重新感到了思想正确回归的大路上。大国工匠们出身一般家庭，却通过自己的不懈努力，创造出非凡的业绩。他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是在追求职业技能上，严格要求的是自己，追求的是技术技能的完美和极致，为我们在世界上，树立大国的“中国制造”和世界创新大国的名牌，带好了头和做出了杰出的榜样。

高凤林，中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师，在牛皮纸一样薄的钢板上焊接一点不漏的超高精度的密封，是发动机焊接的第一人，他能将焊接技术控制到头发丝的五十分之一，0.16毫米是火箭发动机上一个焊点的宽度，焊接时间仅有0.1秒的时间误差，他如此艺高胆大，非常人所想，只有刻苦钻研，用心练就方能结出如此硕果。

錾刻大师-孟剑锋，在北京APEC会议上送给外国领导人的国礼之一，“和美”纯银丝巾果盘，是他的惊世杰作。他錾刻的作品精美非凡。在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”，由于过于逼真，让人看后会情不自禁伸手触摸感受。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章也都是出自孟剑锋之手，能做到上百万次的錾刻敲击零失误，让人折服，让人惊叹，完美和卓越就是靠毅力和意志，专注和精湛技艺和锻造的。

中国船舶重工集团公司第702研究所-顾秋亮，对精密度要求达到了“丝”级，被称为两丝第一人。我国载人潜水器有十几万个零部件，其超高精密度组装，不能没有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。他能通过摸、看、思，能判断机器的组装误差，几乎没有失误过，工到此精，惊心动魄。

胡双钱老师傅，成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006年，胡双钱要做百万个零件的飞机建造工程，要做各种各样形状各异的零件，加上临时救急其任务难度广大，非一般人想象。一个零件要一百多万元，打造36个孔，发丝大小的孔径，仅仅依靠胡双钱的双手和传统的铁钻床，便能快捷将36个孔悉数高精度打造，通过检验一点不差，其金属雕花技能创世界一流。

高铁青岛动车制造高级技师—宁允展，首席研磨师，他是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的第一人。全国能做该工序的工人不超10人。他研磨的转向架装安全性能超高，让国内动车最高时速达到486公里，创造了奇迹，这离不开宁允展对动车转向架的定位臂的高技术研磨。

张冬伟-沪东中华造船集团焊工,利用世界上最难的殷瓦焊焊接技术，在造船业，殷瓦板非常薄，张东伟的手工焊缝长达13公里，并且做到焊缝小于一个针眼大小，因为打了会引起致命后果。张冬伟焊接技术外观精美且具备百分百安全保障。

中国著名宣纸高级技师-周东红,是我国书画家御用宣纸制作师。他日复一日，年复一年都是做捞纸的工作，不嫌简单和重复，硬是经他手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。一直以来保持着宣纸成品率100%的记录。

还有港珠澳大桥钳工-管延安,进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器要小于一毫米，他能做到接缝处间隙误差为零。学历不高却，自学成才。他安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。

这些大国工匠，既平凡又杰出，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的伟大，他们为社会做出了非凡的贡献，让人折服其高潮技能和点赞其为人处事之功。

感谢学院领导组织的这次观看，让我们深受教育。我们将以大国工匠为榜样，专注自己的教育事业，不断努力，不断地进步，做好自己，为卫生教育事业贡献自己的青春和力量。

《大国崛起》讲述了葡萄牙 西班牙 荷兰 英国 法国 德国 日本 俄罗斯和美国一共九个自公元1500年前后曾经或者正在具有全球性影响力的大国先后崛起的故事 因为在公元15——16世纪以前 世界各个文明之间都相对处于一种孤立的状态，相互之间交流比较有限 是15世纪末的航海时代打破了这一格局 使世界逐渐形成了一个密切联系的整体

《大国崛起》本身确实具有明显的优点 比如制作的精美 知识的深度和广度等 片头众多电脑合成的镜头在各个国家之间的转换给人感觉非常具有想象力和 连贯感 片中绝大多数关于海外的镜头都是在实地拍摄完成 对观众很有吸引力 背景音乐无论是片头还是片中，都能恰好的与情节相符

在第一集的片头有一组画面中 连续出现了 蒙古帝国的军队 非洲人 美洲印第安人 印度人的一系列肖像镜头 这很容易让人联想到诸如《文明》、《国家的崛起》、《帝国时代》等以文明为国家和民族区别的计算机游戏之类的 以文明的差异而不是“资本主义与社会主义 作为区分人类社会的标准 能从一种更新的角度丰富地而不是生硬地看待历史 难得可贵在对待某些历史问题上也能承认一些其他学术流派的理论

而以英美法德日为代表的资本主义大国发展之路 以及苏俄的强大之路 对正处在综合国力快速上升中的中国 有着巨大的借鉴意义

由荷兰首先开创的一些现代商业制度 比如股票交易所 银行 在英国的手里发扬光大 英国通过海战夺取了海上霸权 但真正使其获得世界霸主地位的 却是由首先在英国开始的工业革命带来的生产力飞跃 及其建立的资本主义经济体制 而美国 则在二十世纪早期 代替英国 成为了世界资本主义经济制度的制定者和完善者 早期由英国开创的自由经济模式 在经历了几个世纪之后 带来了重重矛盾 而美国 受苏联模式的启发 加强了政府对经济的干预重新确保了资本主义经济体制的健康发展 法国则大多是借鉴英美的经济体制 没什么特别可言 但是总之就是各种纠结 不过可见 工业在期间的重要性

苏俄的大国之路 则充满了跌宕起伏 沙皇时期的农庄经济模式，决定了它决不可能在与已经实现工业化了的欧洲大国之间的较量中胜出 但伴随着十月革命而来的苏联 采取了高度集中式的指令性计划经济 而且有马克思主义这个强大的理论支持 使其经过一个五年计划即 迈入了工业化大门 工业生产能力巨增 尽管计划经济使苏联的经济发展不平衡 但是 却使其拥有了强大的军事政治力量 造就了苏俄的大国之位

与上面两种情况有所不同的是德国和日本 它们都采用的是英美的资本主义经济体制 但是 却是由国家来推动 引导经济的发展 从而克服了自由主义经济模式的弊端 都搭上了工业化的末班车 成为世界性的大国

摘要：每一次落刀，都能听到自己的心跳。你在火药上微雕，不能有毫发之差。这是千钧所系的一发，战略导弹，载人航天，每一件大国利器，都离不开你。就象手中的刀，二十六年锻造。你是一介工匠，你是大国工匠。

2月14日晚，在中央电视台举行的《感动中国》2015年度人物颁奖盛典上，西安航天四院职工徐立平光荣当选年度人物，并接受表彰。

颁奖词这样赞扬他：“每一次落刀，都能听到自己的心跳。你在火药上微雕，不能有毫发之差。这是千钧所系的一发，战略导弹，载人航天，每一件大国利器，都离不开你。你是一介工匠，你是大国工匠。”

徐立平是位于西安的中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年参加工作以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸!这个极度危险的工作，全中国只有不到20个人可以胜任，而这里面最出色的一个就是徐立平。

“下刀的力道，完全要靠工人自己判断;药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。工作要求0.5毫米或0.2毫米，我们这一刀铲下去，铲不到要求的厚度的话，就可能造成产品报废。”徐立平说。记者了解到，0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。

1989年，我国某重点型号发动机出现问题，必须剥开填筑好的火药，工作难度和危险度非常大。徐立平主动要求加入突击队，“可以说这是我们厂有史以来头一次钻到火药堆里去挖药，挖药量极大。” 徐立平介绍。在装满火药、仅留一名操作人员半躺半跪的发动机壳体里，用木铲、铜铲非常小心地一点点挖药，每次只能挖四五克，高度紧张和缺氧使人每次最多干十几分钟。“在里面除了铲药的沙沙声，都能听到自己的心跳声。”徐立平回忆道。在无比艰难的两个多月里，徐立平和队友们挖出了300多千克药，且成功排除发动机故障;而他由于长时间保持一个姿势，工作结束后双腿几乎无法行走。

像这样危险的任务，徐立平已不记得完成多少次了。为了杜绝安全隐患，徐立平发明设计了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。 由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。

28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。28年过去了，徐立平已不再年轻，同时进厂的工友们都已离开或调换岗位，只有徐立平一直坚守。有人问他为什么，他说：“危险的岗位总得有人去干呐!”

《大国工匠》，这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。在这个国际劳动节到来之际，让我们一起借这8双手向各行各业的劳动人民致敬!

大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲，他绘火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度0.1秒，是完成焊接允许的时间误差，如此高的焊接技术，不由人折服。

这些大国工匠，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡，他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。

大国工匠中高级技工，生产的飞机、火箭、高铁、轮船是质量要求非常高的产品。如果0.1%的质量问题。飞机可能会坠落;高铁可能会脱轨;轮船可能会沉没。这些100%的保证质量在他们的眼里已经习从为常。成为小菜一碟的事情了;中国经济经过三十年的飞速发展。经济总质量有显著提高，已跃居世界世界第二。这些都离不开他们日日夜夜加班加点，当别人休息时，他们还在一线，当别人一家人团聚时，他们只能独自一人在一线奋斗。

高凤林中国航天科技集团公司第一科研研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，从事火箭发动机焊接工作。在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机场大型机车换热器的生产中技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭借着多年的实践经验和反复摸索使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。

他们热爱航天，勤奋实践，立足本岗，刻苦钻研，我们应该时刻向他们学习。提高自己的技术水平，使自己在以后可以大有作为，成为大国工匠的一员。

大国工匠每期介绍的都是一些从事制造行业的技师们，有的是在生产一线装配蛟龙号。高速列车，飞机的钳工，在用他们一双双勤劳的双手，高超的艺术创造者中国史上的一个个奇迹。

而现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，而在学习中我们要更加努力的学知识，我们要不断地进步，争取做好自己。

我以后一定努力好好学习，学习他们的刻苦认真精神，把这些精神应用到我的专业课学习中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时积极认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力!

他们耐心专注，咫尺匠心，诠释极致追求!他们锲而不舍，身体力行传承匠人精神!他们千锤百炼，精益求精，打磨“中国制造”他们是劳动者，一念执着、一生坚守。

靠品质赢信任，靠敬业树立口碑，大国工匠的水准应该成为我们的社会共识。

自从进入职教中心以后，学校里举办了很多活动。就在上一星期，班主任 组织我们观看了大国工匠，我看完之后被高级技工的技术深深的感动了，也激发了我学习技术的强烈愿望。大国工匠主要讲述了那些出自职业中专的人，他们不怕艰苦，经过刻苦的学习和坚持不懈的努力后，练出了娴熟的技术技巧。在我观看大国工匠的时候令我印象深刻的人是高风林，中国航天科技集团公司第一研究首都航天机械公司特种熔焊接工高级技师，他是火箭发动机焊接第一人。长征5号火箭发动机的喷管数百根几毫米的空心管线，管壁厚度只有0.33毫米。这些事件说明了，不畏艰苦和困难，只要坚持就能成功。

而我现在上了职业中专，我就要把他们作为榜样努力向他们学习。我以后也会努力学习，练就好的技能技术，努力成为一名合格的高级工人，以报答社会的和报答父母。

观看5月2日中央电视台《大国工匠》胡双钱的先进事迹后，我深受感动。他在钳工这个平凡的岗位上一干就是35年，是什么力量支持着他?

这可以从这位朴实的老工人的言语中找到答案——我相信我们这样的大国，一定还会搞大飞机。这就是当“运十”项目下马后，许多民营企业高薪聘请他，但是他毅然留下的原因。

这是一种什么力量?是上飞公司永不放弃的精神。这种精神在上飞公司的老员工身上处处可见，型号取证，他们为保节点，放弃休息，以厂为家……

研制大型客机，需要百折不饶、永不放弃的精神，这种精神需要扎根到我们的型号研制团队中。

兵马未动粮草先行，作为物流保障的翔运公司，要为两大型号确保“稳平快”的服务，就需要传承这种精神。今后，我们要加强大飞机文化的宣传，培养员工爱岗敬业，为民机事业做出我们的贡献。

一个国家的外部崛起是它内部强大实力的外延。

英国，第一个迈进现代社会的国家，自称为“日不落帝国”。我认为，英国的崛起并不是偶然的，而是政治、经济、科技、文化等环境发展成熟的必然结果。

它确立了资本主义制度，推崇“重商主义”政策;在新航路的开辟后，英国利用其地理优势，积极发展对外贸易并且注重发展海军，夺得了海上霸主的地位。到了19世纪末，其殖民地几乎已遍布所有大陆板块，统治着当时世界上三亿多的人口。(可惜，后来殖民地纷纷独立，以致于英国受到了一些打击，失去了昔日荣光。)

丘吉尔曾说过：“大英帝国即时失去一个印度，也不愿意失去一个莎士比亚。”由此看出，英国对科学的尊重以及对培养人才的重视，使得英国成为第一个走上工业化道路的国家，在工业革命上取得许多优秀成果，以此为英国崛起打好了基础。

而美国于1876年在费城举办国际博览会，以此来庆祝其独立100周年。当时，清政府派出了展览团，他们展出的是小脚绣花鞋及纯银打制的器具，而西欧国家展出的却是符合时代潮流的，科技技术含量高的产品，如：英国展出的是蒸汽机车，美国展出了电动机和发电机，德国展出的是加工枪炮的精密机床。这就是当时的中国与西欧国家的差距啊!

尽管现在的中国向西方学习了许多的高新科技，并因此取得了经济上的快速发展。但是，现在的中国只是在复制，模仿，而非创造!这样的中国，注定是会落后于那些积极创新科技的国家。我觉得，我国只有重视教育，善于借鉴别国经验，提高国民素质与生活水平，调动人们的积极性，促进经济发展，才能真正实现强国之梦。当“中国制造”成功转化为“中国创造”时，就是赶超它们的有利条件。我相信，中国会靠自己变得更强大!

曾以世界第一的速度试跑京沪高铁的CRH380A型列车，是李克强总理向全世界推销中国高铁携带的唯一车模，可以说是中国高铁的一张国际名片。而打造这张名片有一位不可或缺的人物：高铁首席研磨师——宁允展。

486.1公里，这是380A在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。

如果把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。

工作岗位上的宁允展

0.05毫米的空间里手工研磨

高铁上的每片转向架重1.1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米。当列车以时速300公里运行时，接触面承受的冲击力可达到二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱;如果完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。

宁允展负责的这道工序，不只在中国，全世界所有高铁生产线上，都要靠手工研磨。按照国际标准，留给手工的研磨空间只有0.05毫米左右，也就是相当于一根细头发丝。过去的十多年，宁允展就在这细如发丝的空间里施展着自己的绝技。

同事：“国内只有他能干”

磨小了，转向架落不下去，磨大了，价值10几万元的主板就报废了。

“0.1毫米的时候，国内大概有十几个人能干，15个人左右，到了0.05毫米，别人都干不了了，目前就只有他能干。”宁允展的同事说，宁允展的绝活也正在这里，他可以像绣花一样，把切口表面这些隐约的竖线，织成一张纹路细密，摩擦力超强的网。

传承父亲铁匠基因 日本专家对其精准研磨点赞

宁允展这双魔术师般的手，传承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠，宁允展小时候经常跟着父亲帮乡亲们打磨家具，也因此从小就喜欢上了学手艺。

初中毕业后，宁允展考上了铁路技校。没有想到的是，2006年，他被万里挑一，成为第一位学习380A型列车转向架研磨技术的中国人，宁允展对技术的掌控和精准把握，让日本专家都竖起了大拇指。

宁允展成了高铁研磨的第一把手，很快还当上了班长。可是，没过多久，他却找到领导说不想当班长，还是让我干活吧。他说：“最主要原因是我对管理方面不是很感兴趣，我感觉我比较拿手的，还是擅长的东西。”

家中的宁允展

妻子：支持他工作 必须支持他所有想法

宁允展的家，距离工厂有近半个小时的车程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因为一到家，他又开始忙了。在这个三十多平米的小院里，大部分地盘都是宁允展的，这些磨具，是他自费在网上买的，不是为了别的，而是为了练手艺。

“一干就干到晚上八九点钟，我说你累不累啊，上了一天班，你累不累。”妻子也从不理解渐渐开始支持宁允展，“人和人想法不一样，你要理解他，支持他的工作，必须支持他所有的想法。”

女儿：不愿干爸爸干的活 怕干活太累

宁允展有个6岁的女儿，当问及长大后愿不愿意干爸爸干的活，女儿说不愿意，“因为我怕干活累”。

“6岁的孩子有着自己的世界”，宁允展说，他理解女儿的想法，就像当初，正是因为父亲尊重自己的选择，他才如愿考进了铁路技校。父亲希望宁允展做一个能独挡一面、单位离不开的技术能手，经过20多年的努力，他做到了。

遗憾无法陪伴父亲 下班路上得知父亲去世

2010年，是380A准备冲高速的关键时刻，这一年，身患白血病七年的父亲第三次入院，宁允展虽然意识到，和父亲在一起的时间不多了，可是他不能天天陪在身边。得到父亲去世的消息，是在下班的路上。

“当时家里人给我打电话说，爹走了。”宁允展回忆说，当时自己心里很难受，毕竟父亲对自己的影响很大。

“工匠就是凭实力干活，实事求是”

随着380A冲刺高速成功，宁允展投入到了更高速度列车的生产，并在工作中不断地研发新项目，新工艺，先后获得5项国家级技术专利。

宁允展说：“工匠就是凭实力干活，实事求是。想办法把你手里的活干好，这是你的本分，这份手艺继续干下去，干到我干不动为止。”

一心一意搞技术，不当班长不当官，宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。宁允展说，我不是完人，但我的产品一定是完美的。做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。

如果每一件中国制造的背后，都有这样一位追求极致完美的工匠，中国制造就能够跨过“品质”这道门槛，跃升为“优质制造”，让更多的中国产品在全球市场释放更耀眼的光芒。

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自2015年"五一"开始，央视新闻推出记录性节目《大国工匠》，节目分为八集，分别讲述八个不同身份不同职业的中国工人。他们是劳动的楷模，有着愚公那份坚定不移的精神。

胡双钱，一个专门加工大飞机零件的工人，是大飞机制造首席钳工技师。35年坚守在自己的岗位，曾面对其他高薪资好工作的诱惑却无动于衷，几十年的职业生涯，加工过数十万个零件，零件的精密甚至达到一根头发丝的大小，而所有的的零件中没有一个是次品，他被称为航空"艺人"。日日夜夜全身心投入在自己的岗位，对家庭的照顾少之又少，也获得无数奖项，是对家人的安慰，年老的他依然想为祖国的航天事业多做十几二十年的贡献。

同样为航天事业献身的还有高凤林，与胡双钱不同的是，高凤林从事火箭方面的工作，他被誉为火箭"心脏"焊接人。0.13毫米的焊线误差，一次焊接工作就要数万次点焊，工作的艰辛有时候让他十分钟都不敢眨一次眼，连呼吸都很小心。高凤林，国家高级技师，每一个焊点都凝聚着中国人的梦想，这些梦想随意火箭飞向太空，探索宇宙。

捞纸大师周东红，三十多年置身于捞纸的过程中，是宣纸工艺高级技师，每做一张纸就有上百道工序，每一天数不清的纸张，每一天都是重复着捞纸的动作。所有的纸都被他捞出了质量，捞出名气。正因如此，国内许多著名书法家都点名用他做出的宣纸。从业多少年，敬业多少年，把每一件产品都做出最好的质量，同时也把自己的技艺练得深厚。

每一个人都有自己不同的岗位，每一个岗位都会有那么一种精神:奉献自己，贡献他人，贡献社会，坚定不移的站在自己的岗位。

看了讲述这三人的节目后，我感触很深。这些人是多么伟大，多么敬业，为了集体的利益，牺牲小我，是一种无私的奉献精神，同时他们的细心与执着更值得我们去学习，传承无畏的精神。有一句话说得很对，"劳动最光荣"，无论劳动者从事什么工作，他们都是光荣的，他们的工作都是神圣的。

"五一节"，国家统一节假日，是为了让所有人知道劳动者的存在，劳动者的不容易。美好未来靠劳动去创造，放下安享，让自己种出劳动的果实，尽自己所能，为国家和他人多做贡献。

《大国工匠》宣传片讲述了高凤林等八位不同岗位的劳动者，靠着自己过硬的技术，用灵巧的双手，创造了一个又一个的奇迹，在自己平凡的岗位上追求着职业技能的完美，最终脱颖而出，为民谋福，贡献社会的故事。

大国工匠，匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点，有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一，高超的艺术创造着中国史上的一个个奇迹，但他们都有一个特点：对专业执着，甚至是痴迷。

大国工匠中各个岗位上的高级技工，生产的飞机、火箭、高铁、轮船是质量要求非常高的产品。如果0.1%的质量问题。飞机可能会坠落;高铁可能会脱轨;轮船可能会沉没。这些100%的保证质量在他们的眼里已经习从为常。成为小菜一碟的事情了;中国经济经过三十年的飞速发展。经济总质量有显著提高，已跃居世界世界第二。这些都离不开他们日日夜夜加班加点，当别人休息时，他们还在一线，当别人一家人团聚时，他们只能独自一人在一线奋斗。

高凤林，是中国航天科技集团公司第一科研研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，从事火箭发动机焊接工作。在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机场大型机车换热器的生产中技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭借着多年的实践经验和反复摸索使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。

现在的我们要向他们学习这种坚持不懈的精神，和他们奋斗的目标，争做国家的栋梁，我不是制造业专业，而是艺术专业学生，我们需要不断的接受艺术的熏陶。我是的专业是二胡，二胡的技巧确实很难掌握，每天需要花很多时间来重复练习一首曲子，专业老师对我也非常的关心重视。学习虽然是枯燥的，但苦中有乐，每当我学会了一首曲子便会非常的开心与自豪，但是还是会有很多不足，很多的细节是需要装饰的。不能安于现状，要越来越精，掌握更多的技巧，突破一个个难点，用时间用心去练习。山外有山，人外有人，如今社会高手如云，而我，也要确立自己的目标，学校的优秀学长他们的技巧娴熟，拉的曲子委婉动听，非常值得我学习，我要做的就是不断的去进步，更上一层楼!

任何目标，只说不做到头来都会是一场空 。然而，现实是未知多变的，定出的目标计划随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。成功，不相信眼泪;未来，要靠自己去打拼!实现目标的历程需要付出艰辛的汗水和不懈的追求，不要因为挫折而畏缩不前，不要因为失败而一蹶不振;要有屡败屡战的精神，要有越挫越勇的气魄;成功最终会属于你的，每天要对自己说：“我一定能成功，我一定按照目标的规划行动，坚持直到胜利的那一天。”既然选择了、认准了是正确的，就要一直走下去。 在这里，这篇观后感也差不多落入尾声了，然而，我的真正行动才仅仅开始。现在我要做的是，迈出艰难的一步，朝着技能竞赛的目标前进，要以满腔的热情去获取最后的胜利。

CRH380A型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁，首家获得美国商标专利局颁发给中国高铁的自主知识产权认证,是中国向全世界推销高铁的一张国际名片。今天的《大国工匠》我们就来认识，打造这张名片的一个不可或缺的人物---高铁首席研磨师——宁允展。

486.1公里，这是380A在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。

如果把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。

每片转向架的体重有1。1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米，当列车以时速300公里运行时，接触面承受的冲击力有二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱;如果完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。

宁允展负责的这道工序，不只在中国，全世界所有高铁生产线上，都要靠手工研磨。留给手工的研磨空间只有0。05毫米左右。磨小了，转向架落不下去，磨大了，价值10几万元的主板就报废了。

宁允展这双魔术师般的手，传承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠，宁允展小时候经常跟着父亲帮乡亲们打磨家具，也因此从小就喜欢上了学手艺。

初中毕业后，宁允展考上了铁路技校。2006年，成为第一位学习380A型列车转向架研磨技术的中国人，宁允展对技术的掌控和精准把握，让日本专家都竖起了大拇指。

宁允展成了高铁研磨的第一把手，很快还当上了班长。可是，没过多久，他却找到领导说不想当班长，还是让我干活吧。

宁允展的家，距离工厂有近半个小时的车程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因为一到家，他又开始忙了。在这个三十多平米的小院里，大部分地盘都是宁允展的，这些磨具，是他自费在网上买的，不是为了别的，而是为了练手艺。一开始，妻子并不理解。

六岁的孩子有着自己的世界，宁允展说，他理解女儿的想法，就像当初，正是因为父亲尊重自己的选择，他才如愿考进了铁路技校。

2010年，是380A准备冲高速的关键时刻，这一年，身患白血病七年的父亲第三次入院，宁允展虽然意识到，和父亲在一起的时间不多了，可是他不能天天陪在身边。得到父亲去世的消息，是在下班的路上。

随着380A冲刺高速成功，宁允展投入到了更高速度列车的生产，并在工作中不断地研发新项目，新工艺，先后获得5项国家级技术专利。

一心一意搞技术，不当班长不当官，宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。宁允展说，我不是完人，但我的产品一定是完美的。做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。如果每一件中国制造的背后，都有这样一位追求极致完美的工匠，中国制造就能够跨过“品质”这道门槛，跃升为“优质制造”，让更多的中国产品在全球市场释放更耀眼的光芒!

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