热点论据：共享单车的资金（经典20篇）

都说，春是一个深情的季节。春日骄艳，春花明媚，春风多情，春水柔情。而我，却在这花团锦簇的春季，寂寥的无所适从。

与其说是寂寥，或许，清淡，更为合适。无论陌上多少锦绣繁华，我亦是可以安稳自持，平静闲逸。

习惯了一个人的时光，看光影如水，缓缓的从指尖流淌。喝自己喜欢的茶，听自己钟爱的歌，做自己想做的事，爱自己喜爱的人。不知从几时起，日子竟也可以过的如行云流水般的洒脱，自在。

倦累的时候，便安静的坐于案前，打理往事，整理文字。把那些已经走过的人和事，扫落于尘埃深处;把那些如莲的心事，付诸于笔端。然后于那些远在天涯海角的文人墨客们，低诉、缓念。

听别人的故事，尝自己的悲喜，你懂或不懂，都不重要。重要的是，在这山长水阔的路途中，我曾以心语心声的方式，来到过你的世界，你的视线，甚至，你的内心。

你若留我，我便驻足。陪伴，是最长情的告白，我会为这一程缘识，写意出最美的遇见，红袖添香;你若不留，我便离去。烟波浩渺，我自当寻觅一处适己之地，执笔情深。如此，我不曾亏欠你，你亦是无须偿还我。流年如水，各自为安，而那个愿以执念守护深情的，总是自己。

许是岁月沉淀，日子过的久了，便觉得繁华太过喧嚣，清宁才是欢喜。曾几何时，我拥有的，是一个女强人的梦想，抛头露面，觥筹交错，只为志在四方。而今，昔日的豪情壮志，却在时光的打磨下，演变成了小女人的情怀。相夫教子，读书写字，大门不出，二门不迈，竟也甘于满足。

岁月结茧，往事如风，到头来，我只想做一个如莲般安静寻常的女子。落泥淖终是静雅，历世事到底出尘，淡然冷暖，品味孤独。宁愿一生的时光，都用来泡一壶茶，等一个人，写一段字，记一段情。

待到落花时节，清风过处，我将飘落的树叶拾于掌心，细数那些沧桑的脉络，清点那些关于岁月行径的故事，亦是一场清欢。

谁说草木无情?不过是因了一生飘零，无法掌控自身命运罢了。它们能做的，只是顺应自然，淡然枯荣。

生命就是一场轮回，而时间，便是最好的沉淀。人这一生，无论是走过多少春秋，经历多少风雨，大浪淘沙过后，岁月的长河，依旧可以为你沉淀为澈。千帆过尽，一叶扁舟，亦可以渡你到达彼岸。

若非沉淀，何来寂静山河，悠悠千载?若非沉淀?何来宠辱不惊，淡然花开?若非沉淀，何来往事如烟，不负辰光?

其实，时间并不会真的帮我们解决什么问题，只不过时光流转，渐渐带走了年少轻狂，也慢慢沉淀了冷暖自知。让我们把之前不肯放弃的执念，稀释的不再那么重要了。人生有很多种生活方式，选择哪种方式并不重要，重要的是，你选择的那一种，是最适合自己的，便是最好的。

流水窗前，树影迷离，人影如尘，来来去去。那些看似匆忙的背影，不知从哪里来，又行将哪去。人生如行路，一路艰辛，一路风景，而你的目光所及之处，就是你的人生境界。

人在旅途，请给自己一点时间，也给时间一点时间，相信，时间，会成就最好的自己，也会沉淀最美好的人生。

最近有热心市民反映，古地石社区出现了一座“小山”，由共享单车堆积而成，其中不少车子已损坏。记者走访古地石社区、安兜社区、何厝社区等居民社区调查，发现共享单车被损坏、丢弃街头的现象较为严重。而环岛干道沿线，成批共享单车成“僵尸”，部分共享单车霸占整条人行道，行人被迫和机动车抢道。(6月12日海峡导报)

共享单车乱停乱放、恶意损毁早已备受诟病，而损坏的共享单车堆积成垃圾山，则更让人触目惊心。

据报道，2016年，近20家品牌投放了约200万辆共享单车，而2017年预计投放总量极可能接近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。共享单车垃圾成山不过是30万吨废金属的部分折射而已。

共享单车契合环保、利民理念，故而得到政府的大力支持和民众的广泛欢迎。然而，仅仅几年间，共享单车就成为随意丢弃、霸占道路、影响安全的垃圾，引发人们吐槽，着实与最初的节能环保初衷南辕北辙。

共享单车具备“扫码骑走”，任意停放的特点，但不以规矩不能成方圆，若管理不当，监管缺位，过于方便以至于使用随便 ，没有节制，将导致泛滥成灾。企业为了抢占市场份额，吸引风投融资，大量无序投放占用社会资源，且只管投放不管回收，共享单车垃圾成山终将形成新的环保污染，令人头痛。

今年5月，交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，拟对共享单车的参与各方做出明确约束。其中确定了城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体，以及“服务为本、改革创新、规范有序、属地管理、多方共治”的基本原则

政策是好的，落实须发力。“谁污染谁治理”，共享单车企业要改变以往那种恣意投放的无序状态，承担起环保、节能的社会责任，在投放之初就应该计划好破损、淘汰共享单车的“归路”。职能部门要加大监管，建立生产者延伸责任制度，让生产者、运营商为自己的产品负责，而非顾头不顾尾，眼中只有市场与利润，将社会责任抛在脑后。要整合共享单车资源，引导运营企业合理有序投放车辆，查处违规企业，建立企业和用户的守信激励和失信惩戒机制，力求改变以往那种信马由缰的散乱状态。

共享单车是全社会的民生工程，也是一道环保新考题。如果说共享单车绿色上路是现代城市靓丽的风景线，让共享单车合理回收、再生利用才完成了善始善终的良性循环。如何让共享单车垃圾成山的痛点成为节能环保治理的新节点，考验着政府部门的管理智慧与共享单车企业的责任担当。

当你找到快乐时一定要与别人分享，因为快乐是可以传递的，就像耕作一样，你播撒的种子越多收获也就越多。——题记

朋友！你要快乐，在每一个清晨和傍晚。你要学会倾听万物的语言，你要试着与你身边的河流、山川、大地交流。在你经过的每一个村庄，留下你的笑声作为纪念。这样在多年以后，人们再谈起你时，他们也会记得当年曾有一个多么快乐的小伙子从这里经过，让他们分享你的快乐。

你旅行时为那些帮助过自己的人准备一份礼物，让他们分享你成功的快乐，这样，你的成功才更有意义。你要记住在旅途上你喝过别人给你舀来的泉水，你吃过别人送上的食物，你向一位孩子问过路。要记住，记住这些人的声音、容貌。在你返回之前，你要为他们准备好礼物。毕竟，你的成功也有他们的汗水。你的快乐，也应有他们的份。带上你在路上看过的风景，听过的故事，再带上你的经历和感触，在温暖的火炉旁，讲给他们听。告诉缺水的人们，前头哪里有水，告诉生病的人，哪种草药可以治病，把你这一路的经验告诉他们，把前方哪里有弯路告诉他们，为迷失的孩子照亮来时的路。这些都是最好的礼物，他们收到后一定会像你一样快乐。这样，你这趟远行才算没有白走。

没有分享，便不能开阔心胸，而心胸狭隘如何能有真正的快乐？分享就像一种催化剂，有了它便可以催生出更多的幸福与快乐。通过分享自己的东西，你与他人之间的冰墙会渐渐消溶，能使人感受到分享的乐趣之大。如果什么都不与人分享，把自己封闭在“密室”里，个人的内心就只能是一个冰封而孤独的空间，无法与他人生活在同一个世界中。而每一种人生的快乐都需要与他人分享才能让它成为有价值的东西。

园长、老师们:

你们好!我们是宝宝的父母。孩子在闻裕顺幼儿园已经学习了一个多月了，在这段日子里，我们的孩子能够基本适应幼儿园生活，各方面都有了不少的进步，这是我们一家人最感开心的事。十分感谢闻裕顺幼儿园的园长和老师们对孩子爱心、关怀、辛勤的教育和帮助。

孩子两周岁就送到了幼儿园，可以说孩子还在嗷嗷待哺，孩子娇惯的性格作为父母的都束手无策，送到幼儿园我们也是很不放心。但经过一段时间的观察我发现幼儿园的老师和阿姨对孩子的照顾细致入微并能从幼儿教育教程方面入手，与孩子建立了深厚的感情，对老师和阿姨有了依恋的情感。

孩子一个多月的幼儿园生活，让我感触很多。宝宝是一个淘气、胆大、不怕生的孩子，入园以来，老师们以极大的爱心、耐心、信心、责任心关心他、爱护他，用鼓励、赏识、参与等教育方法帮助他，把爱渗透到宝宝幼小的心里。现如今，每天去幼儿园成为他最高兴的事情，(长假过后，也没有出现反复的情况)作为家长，我们深刻了解孩子的点滴进步和老师的关心、照顾和教育分不开的，心中感谢闻裕顺幼儿园的老师们。

孩子从不喜欢到幼儿园，到喜欢上幼儿园、热爱老师和小朋友，这与幼儿园的师资和素质教育是分不开的。这些都离不开园长的直接领导和老师们的共同努力。老师要求严格，对家长周到热情，经常同家长保持良好的联系沟通。黄老师作为班主任一整天与孩子们相伴左右，不仅要教授教育课程，还要关心孩子的“吃喝拉撒”，工作量很大，十分辛苦，但她毫无怨言，总是满面笑容的把快乐带给孩子们，是他们的“好妈妈”。(宝宝不爱吃饭，多亏了黄老师天天喂，才没瘦下来。)陈老师除了日常工作之外，每日还在网上写下孩子的1%进步表现，贴上当天生活学习情况的照片，使家长能全面了解到孩子课程学习的丰富多彩和生活琐事的点点滴滴，和孩子和幼儿园走得更近。年轻的她，不仅是孩子的好姐姐，更是他们的好朋友。保育员韩老师兢兢业业，勤勤恳恳，每日将幼儿的活动场所、玩具、餐具等擦拭的一尘不染，还经常洗晒幼儿的被褥，衣物，每次去幼儿园接送宝宝，总看到她在忙这忙那，没有歇息的时候。(而我们的宝宝又一直“黏”着韩老师，还喜欢和同班的臭臭“争风吃醋”。)还有他喜爱的刘老师，陪他玩耍，吃饭、甚至睡觉，做了许许多多的分外之事??

宝宝上了幼儿园之后，作爸妈的心里总有些不舍与担忧。

不舍幼小的孩子从此就要走出亲人关爱的视线，离开温暖熟悉的家，去过一种不一样的生活;不舍幼小的他就要开始独自去面对陌生的环境，陌生的人群;担心天性善良、又瘦又小的他会被大孩子欺负;担心不知深浅、淘气非凡、偶尔犯混的他会让老师不耐烦;担心不会自己吃饭的他会饿着、担心生病、担心??

但是，不管怎样，既然那个小小的人儿都已经无可避免的要开始融入这个社会了，作父母的除了关爱、除了鼓励、除了支持，还能做什么呢!而今，当我们把宝贝交给了您、交给了幼儿园，他的幼儿园又有了“好妈妈，好爸爸，好阿姨，好外婆，好姐姐”，他在这个世界上从此又多了一些爱他的人，孩子今后的成长路上，当作父母的牵着小人儿的手随风而行，会觉得他的另外一只手也有一些人牵着，我们家长真是既开心又安心!

我们衷心感谢幼儿园的黄老师、陈老师、韩老师、刘老师及教育过、关心过、帮助过宝宝的所有老师。感谢园长的辛勤工作，感谢园长领导出这样出色的幼儿园。

祝福老师们工作顺利、身体健康、万事如意!

此致

敬礼

___家长

20__年__月__日

导语：共享单车“随停随用”的模式意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市面临着更高的失窃和安全风险隐患。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近几年，滴滴专车、摩拜单车、EVCARD等共享经济借助着互联网的发展一跃而红，成了不少城市街头一道新风景线。但如同网红总没有舆论的真空区，继滴滴出行垄断市场迅速成为枪眼后，摩拜单车、OfO等共享单车们却因为使用者私有化、肢解贱卖、藏匿等行为被扣上了“国民素质照妖镜”的高帽。

街头各种不善待或不守规则的单车使用方式，我们或许习以为常。然而在上周，“莆田版OfO”Kala单车被爆出投放仅一个月的667辆自行车只找回了150辆。随之而来的是投资方紧急撤资，也导致了4000辆已生产的单车无款提货，而用户的注册押金也只能一一退款。不出意料，无论是媒体、公司还是键盘党们将罪魁祸首的这口大锅丢给“没素质的”使用者们。

“照妖镜”对着使用者的同时，另外一面也照着自己。熟悉“破窗效应”这一理论就会理解，如果环境中本身的问题没有得到解决，或诱使外界的犯罪出现，甚至变本加厉。即使是最优秀的商业模式也并不都能被简单地复制，复制的过程必然需要解决当前自身的问题以及更多的因地不能制宜的矛盾出现，而资本揠苗助长式的支持和短期牟利，得到的终将是市场的教训。

相同的商业模式，相同的费用标准，即使是在同一城市的不同地区也会有不同的效果，更别提一二线城市与三四线城市之间的差异。有数据显示，越发达城市的居民日常通勤距离也会越远，而这个距离也随着城市发展时间的推移一点点上升。对于大城市生活的白领来说，远距离出行首选方式通常为公共交通，单车仅解决了最后1公里较为弹性的需求;而在中小城市，出行距离相较更短且固定，单车的使用也相较更具依赖性。而共享单车“随停随用”的模式也意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市也面临着更高的失窃和安全风险隐患。

当创业和投融资逐渐演变为扩张牟利的工具时，商业模式外表总是被粉饰，而内在的经济效应却架空于自己吹起或者从别人那儿蹭来的泡沫之上。有时连一根针都不需要，接盘侠们还没来，这些泡沫们已经自我破碎。稍短目的投资人总是恐慌于别人赚到钱，面对雨后春笋般的共享经济新模式的出现，期冀分一杯羹的心态也能理解。然而当共享经济逐渐褪去鲜艳外表，烧钱的模式和缺乏监管的漏洞被推向了风口浪尖。

不得不承认，共享经济的未来依然潜力无限，交通运输部部长也表示“互联网+交通运输”过去的成效和欢迎程度也是有目共睹的，未来需要鼓励也期待更多方的支持。作为投资方，金融资本对于这类企业的成长更不应该揠苗助长，仅靠烧钱创造份额的增长总不是长效之举。除了资金，这类初创企业更需要投资方以成熟的商业视角辅助和陪伴企业的成长，而在出事时第一个扬长而去更不是我们所想看到的。

漆黑的夜空点缀着两三点寒星，一轮皎洁的明月又一次升起。

月，是牵挂；月，是思念；月，是幻想；月，是浪漫；今夜，月元如盘，没有残缺的遗憾；今夜，月光似水，清澈着我们彼此的友谊；今夜，月华如歌，让我们唱出心中的激昂。

朋友，你说有我真好，我们可以对月当歌；朋友，我有你真好，为我觅得一只音。

可是，岁月无情，它稀释了我们之间的情感，留下的只是电影般的回忆。

朋友，还记得吗？幼时的我们是那么天真，纯洁。新年的鞭炮迎来了人们的欢声笑语，你我也为此欢聚一堂。看着大人给小孩发红包，于是，我也把我身上仅有的一张破旧不堪的一角钱给你，对你笑嘻嘻地说着新年快乐。你又伸出那双脏兮兮的手，挠挠头发，将那一毛钱给我，对我说着新年快乐的祝福语！

你说，你就是我的枕头，我可以在夜里把你吵醒后说话，可以把自己交付给你，便是永恒。我们都依附彼此而生活，牺牲彼此而成长，温暖着喧嚣。

我总以为，我们之间的海誓山盟不会消失，但我却不知道总有一天海誓会因海枯石烂而枯竭，山盟会因山崩地裂而瓦解。渐渐地，我们之间只剩下虚伪的欺骗，冷漠地打击，刻薄的伤害，失败的忧郁，我尝到了人生的痛楚。

但朋友就是这样，你成了我的朋友就成了我永远的牵挂，永远不曾忘记。有人说：“左鞋带散了，表示我想你了；右鞋带散了，表示你想我了。”我把左鞋带绑紧，把右鞋带放松，可是左鞋带还是散了，原来那时我总是忍不住想你了。

抬头仰望，月是如此的惨白，一种颜色，生命的一瞬，一路上失落、迷离、恐慌，但我仍旧梦想，梦想着回到过的你我，让我们一起共享月光。

自从去年年底起，朋友圈、兴趣部落、QQ空间都被一箩筐围绕“共享单车”话题刷屏。“摩拜”问世后，随即一堆共享单车如雨后春笋般冒了出来，马路边停着赤橙黄绿青蓝紫的单车。非机动车车道上，少了许多“铃不响哪都响”的老大爷自行车；代替它们的，则是颜值更高的共享单车，这是中国各城市一道靓丽的风景。

在路上停着的单车，为许多上班族提供了方便，但也滋生了新的问题。“小学生”使用单车次数渐渐增多，骑车发生的事故也越多。于是“见招拆招”，小黄车车上又多了“未满12岁禁止骑车”的贴纸。不得不说，有点成效。

一些“没素质”的人，给共享单车上私锁成“免费单车”；一些人甚至拆锁，这些人，真的是“熊孩子”的前辈。

一次放学，我和同学走在路上聊天，突然同学指了指一个角落：“看这个！”一辆可怜的摩拜——-轮胎都被拆了。要不是我没带手机，否则我一定会扫二维码点报修。

回到家做完作业，翻开QQ看了起来，看见一条新闻“艾滋病患者把自己的血涂针上，插在共享单车车座上，最毒是人心。”如果那是个站着骑的“秋名山彪车手”还好，要是一个马大哈，那就……真搞不懂这种人的变态心理！

有人说：英国老早就有共享单车了，有专门的停车点，秩序井然，比中国花花绿绿的乱七八糟的车好多了。我立刻回应：你再英国见过随骑随停的车吗？没有吧！那人垭口无言。

现在正在进入“共享时代”，共享单车打得火热。这些问题也有措施去解决，只要我们人人严以律己，不破坏共享单车，不乱停共享单车，那么问题就会迎刃而解。中国的“共享文化”也会发扬光大！

导语：共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

市民朋友们：

天津是我们深爱的家园，碧水蓝天、道路通畅是繁荣都市里难得而又让人向往的图景。当城市里穿行的汽车越来越多，道路越发拥堵时;当路上花费的时间越来越多，出行不再高效便捷时;当因环境污染，雾霾天气频频造访时，作为城市大家庭的一分子，每一位有责任感的市民都应该反思自身的行为，理性选取最合适的出行方式。为此，我们向广大市民朋友们发出倡议：绿色交通，低碳出行，让步行、骑行、公共交通和互助拼车成为最佳选择和时尚潮流，并把它当作生活理念共同坚持!

健康步行不能少。步行既是一种出行方式，也是一种锻炼途径。让我们在短距离出行时尽量选择步行方式，从而将运动融入生活，走向健康，走向快乐，走向精彩。

骑车出行效率高。自行车既是环保无污染的交通工具，又是快节奏城市生活的一道靓丽风景。让我们选择骑车出行方式穿过拥堵的大街小巷，节约宝贵的时间，做城市里绿色快捷的骑行一族。

公共交通常相伴。我们的地铁线路愈加便捷，公交网络四通八达。让我们把爱车放一放，在远距离出行时将地铁、公交作为首选方式，从自身做起节能减排，低碳出行，为城市天空的一抹蔚蓝做出积极贡献。

互助拼车节能耗。同事、朋友相约同乘一辆汽车，路上车辆就会减少，人均燃油消耗可以显著降低。让我们采取互助拼车的方式出行，节约使用车辆和能源，让出行不再孤单，少些污染物排放，多些洁净的空气。

市民朋友们，2016天津夏季达沃斯论坛即将开幕、第十三届全运会也将于明年在我市举办。让我们以此为契机，共同携起手来，积极选择绿色、低碳、环保的出行方式共建美丽天津，共享健康的体魄、清新的空气、清朗的天空!

市文明办 市教委 市环保局

市体育局 市总工会 团市委 市妇联

二〇xx年六月十七日

或许感动你仅是一分钟，但你的感动会是一辈子。-------------题记

寒风肆虐，我与妈妈手拉手走进了体育馆，去听一堂关于感恩的讲座。在我看来这一堂课很特别，因为讲座开始前，老师要求我们在场的所有人的必须用红布蒙上眼睛，因为感恩主题是“用心体会，与爱同行”!

首先感动我的是一阵音乐过后的那几句话：“是谁在你哭泣是安慰你，是谁在你跌倒是扶起你，是谁……而你为何要一次一次伤害他们的心”听到这里，我怔住了，不错，当我一天一天长后，渐渐地我与父母有了隔阂，觉得他们开始不了解我，不懂我，不疼我……原来是我太自私了，从不理解父母的苦心，都要求他们处处为我、依我，容不得一点马虎。

接着是一个感人的故事：有一个男孩，家里很穷，他的父母工作又很忙，没有时间陪他，因此小男孩总是对父母发火：为什么你们不陪我，为什么我不能有很多的玩具?但他得到的只有父母的叹息声和那一句“我们都是为了你好”，听到这里，我似乎明天了父母的苦心，他们为了孩子有好的生活而

努力工作，而我们却不能理解，反倒抱怨起来，想到这里我不禁自己以前与男孩一样的举动而感到愧疚。故事在继续，小男孩上学了，但他很贪玩，一回家就看电视，常常不做作业。父母很担心，一次次劝告孩子“你现在不努力学习，以后会吃亏的”，男孩听不进，为此男孩的母亲不得不提早下班回家，督促男孩的学习，某一天，都晚上7点了，孩子的母亲还没回来，男孩子心中很开心，因为没有人管他了，他可以尽情的玩耍、看电视了……。过了很久很久母亲还没有回来，男孩子终于有点担心着急，就开始写起来了作业。又过了很久，家里门铃响了，男孩子高兴极了以为似乎妈妈回来了，没想到门外站的却是警察，男孩子的母亲车祸进了医院……

到了医院，看到母亲满身插满了各种管子，男孩子再也忍不住哭喊着：“妈妈你起来管我啊，我以后一定听你的话，好好学习”，这是妈妈睁开用力睁开眼睛用微弱的声音对孩子说：“妈妈要去很远很远的地方了，以后你要是想妈妈就看天上的星星，总有一颗是妈妈的眼睛。”男孩的母亲用她最后的生命，感动感化着男孩。听到这里，我也仍不住留下了伤心的泪水，哭着对妈妈说了句：“对不起”，妈妈紧紧我住了我的手，我想这是她给我的力量和爱。靠在妈妈的肩上，一下子明白了“珍惜”二字的真正含义。

后来男孩子就发奋读书，当他考试得了第一名，想告诉天国的母亲：妈妈你在哪里，我天天都在看星星，数完了所有的星星，但看不到妈妈的眼睛，我虽然很想你，却不敢说，我怕天国的妈妈心会痛。那一瞬间，我明白了，原来爱是双方的，每次我们大声对父母说：“你们烦死了，我知道了，不要你们管”，父母的心该有多痛，听完这个用生命换来的感人故事，此时全场的人已经泣不成声。

是啊，我们的生命中有很多的感动，因为这些感动改变着我们，引领着我们成长。

今天，我去长丰中学玩，看见有一些人在骑车，他们手拿单车把，脚踏着踏板，像一小燕子一样身轻如燕地骑着单车，我羡慕极了！心想：“如果我也有一辆单车该多好呀！”于是我回去吵着奶奶要买一辆单车，奶奶说不过我，只好答应了。

单车买回来了，爸爸说：“我来教你骑吧。”我不同意，可是爸爸就是不听，硬要教我，我只好答应了。爸爸说：“先要学会坐上去。”我根本一句话也没有听进去，爸爸只好“罢工”在一旁看着。我慢慢地坐上去，刚想骑，单车就不听指挥，让我摔了一个“狗啃泥”，我生气了，一个人走进房去生闷气，爸爸过来说：“洋洋，做一件事情要有耐心，如果你开头就没耐心，那你以后怎么去做事情呢？”我听了，气全消了，我又去骑单车，我坐在单车上，我的脚又开始不听使唤，让我又摔了个“四脚朝天”。

爸爸实在看不下去了，走过来说：“洋洋，把腰挺直，眼看前方。”我照样做着，要爸爸扶着单车的小座位。爸爸说：“别慌，你要先领悟骑单车的要领，不要怕。”我脚不停的蹬，我朝后一看，爸爸的手居然不知什么时候松开了。我想：“啊！我会骑单车了！”突然，我被地上一个大石头给绊倒在草坪上，我刹时变成了一只“落草鸡”，爸爸哈哈大笑，说：“落草鸡回来了。”我又生气又开心，因为我终于学会骑单车了，我脸上笑开了花，心里像吃了蜜一样甜。

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

有些人，将秘密写在日记里;有些人，将秘密藏在柜子里;而我?与众不同，我曾将秘密藏在书包里。

在我生日那天，弟弟递给我一个礼物盒，说这是一个哥哥叫他转交给我的。我猜，一定是我同桌给的。

"啊!这是我最最喜欢的书呀!"我开心得一蹦三尺高。姐姐跑了过来："叫什么呀?给我看看。"她定睛一看，吃了一惊，揉揉眼睛："我没看错吧!这可是一整套的《哈利波特》!"我点了点头，一边微笑一边看："姐，你要看的话直接跟我说吧!"说完，我便将其中一本放进了书包。

第二天上午，我正感谢同桌送的礼物，同学们都跑了过来，异口同声的问道："元，听说你有一整套的《哈利波特》?""是呀。""那你能借给我们吗?"同学们可怜巴巴地看着我。

完了，他们怎么知道的?我还没看呢，借给你们，我看什么?于是我脸不红，心不跳地说："可是，我没有带来。"

同学们失望地走开了，哪里知道书就好端端躺在书包里。同桌给我了一个大拇指。下课了，我正想拿出课桌里的书，可是，总觉得有50多双眼睛盯着我的一举一动，我只好小心翼翼的将抽出了一半的书放回书包里，这下才安了心。

回家路上，我迫不及待地从书包里拿出了《哈利波特之魔法石》边走边看，正当我看到最精彩的片段时，一个人拍了拍我的肩膀，我的心"砰砰砰"快速地跳动着：不会是同学吧?要是被发现，怎么解释我之前没带书的话?那得多尴尬啊!

你们一定认为我的书被发现拿走了!其实，并没有。我用闪电般的手速将书收进手里提的美术包里，转头一看，是妹妹!妹妹见我一惊一乍，问道："姐姐，你怎么了?""没，没什么。"我吱吱唔唔地说道。妹妹一脸疑惑地问："是不是有什么瞒着我?""没有啦!""那你把书包给我检查一下吧。"话音刚落，我的书包便被妹妹拿走了。"嗯，这个……"妹妹对我笑了笑，说："姐，你书包没有什么特别的东西呀!"我终于叹了口气。

第三天早上，当我在路上看完书忘记放回书包，拿着书走进教室时，同学们马上从安静的兔子宝宝，变成了老虎，从"千里之外"冲了过来。见此情况，我马上把书放进书包。哎，还是晚了一步，我的宝贝从我手中失去，只能眼睁睁看着我亲爱的书落到了同学手中。下午，我的书再次回到我的桌上，但是它从洁白完整，变成了乌黑、乱七八糟、少页的书，我真不能想象，它经过了什么磨难，变得如此凄惨，同学们又是怎样对待它的?

我的书，再也不敢带去学校了;我书包里的秘密，从此消失了。

我是一辆自行车，一辆崭新的共享单车，我一出生就和我的“兄弟姐妹”们来到一个城市，原以为会有一个精彩的旅程，可谁想我们的经历并非是我们的“父母”所想的那样。我每日都有一篇日记，愿以此日记来告诉人们……

2月10日，晴

我出生了。一身黄色的皮肤，我有一个称号“小黄单车”。今天，我和兄弟姐妹们来到了一座大学城。一下货车，几个高大的男生走过来，扫了我身上的二维码，“叮”的一声，我身上的一把密码锁被打开了。他们中的一个男生坐在我身上，开始了他的骑行。

不久我停下来，身上的男生从我身上下来了，旁边有一条江那男生拿起手机，交给另一个男生。忽然我感觉变高了，原来是那个男生抬起了我。当我在想他为何要抬起我，他竟对着拍着他的手机说：“大家看，这是一辆共享单车，我将把它丢进江里。”话毕，我就被扔进江里，沉到江底。

我恨这个人，我与他无仇，他竟把我扔进这寒冷的江里。

3月31日，阴。

我被人救了上来，这时，我已经在江里待了一个多月了。我被送进医院——修理厂。

4月15日，多云。

我和一批后代“出院”了。这次，我来到了一个地铁站旁边。在眼前，是一个广场，在一个台座上，有一个木制小箱，有许多硬币在箱里。她是我的“远房表亲”——共享硬币，一边还立了个牌子：您如果没有零钱，可以用整纸币来换取硬币，愿能够帮助您，谢谢。

4月19日，晴。

我已经待在这里4天了。到那个共享硬币小箱换取硬币的人也有很多，每天都有来专门加硬币，回收纸币的人。

这时竟有一个人来到小箱面前，一把拿起小箱，头也不回的往马路对面走去。另有一个人准备来换取硬币，发现那人的行为，喝住他：“……”

我的眼前一黑，原来是有一个人准备使用我，可惜我没有能看到后面，我不知道共享硬币小箱最后的结果。

以上是我的四篇日记。我们的祖宗创造了共享资源提供给人们，是为了方便人们，可人们却破坏我们，伤害我们，我代表共享同胞表示抗议，我们只希望，人们能善待我们。

今天，阳光明媚，我们一家人早早起床，吃过早饭，妈妈说：“我们去逛超市吧！”我高兴的一蹦三尺高，终于可以出去玩了！

原来打算开车去超市，可是刚下楼，妈妈就说：“我们骑共享单车吧！”“什么是共享单车？”我问道，“前面就是。”爸爸边指向一边边回答我。我马上跑过去，仔细一看，共享单车和普通自行车没什么区别，就是没有后座，我往前推了推，车子一动也不动，发现被锁上了，于是回头对爸爸妈妈说：“这车子是锁着的，我们骑不走。”妈妈微微一笑，说：“我给你变一个魔术。”只见妈妈从口袋里拿出手机，点了点，对准车子上的二维码扫了一下，“嘀嘀”的响了一下，共享单车的锁就打开了，又一声“嘀嘀”的声响，爸爸也打开了一辆，我站在爸爸的车子中间，他带着我和妈妈一起向超市骑去。

大约过了十分钟，我们到了超市门口，爸爸妈妈停下车把锁滑了一下，车子又被锁上了，“真神奇！”我说道。在逛超市的时候我却又不开心了，爸爸疑惑的问我：“怎么了？在家的时候不是很开心来逛超市吗？”我马上回答他说：“我担心刚刚我们骑的单车被别人骑走了怎么办？”爸爸笑了笑，说：“骑走了也没关系，超市周围还有很多，我们可以骑其他的。”出了超市果然发现已经被别人骑走了，于是我们骑着另外的两辆单车回家了。

妈妈告诉我共享单车不仅方便还可以锻炼身体，而且还节能环保。今天我了解并亲身体验了共享单车，觉得它真的是一个很好的交通工具，希望大家以后短距离出门可以少开车，都来体验一下共享单车吧！

3月5日(星期日)上午9时，第十二届全国人民代表大会第五次会议在人民大会堂举行开幕会，李克强作政府工作报告。

李克强表示，要加快培育壮大新兴产业。全面实施战略性新兴产业发展规划，加快新材料、人工智能、集成电路、生物制药、第五代移动通信等技术研发和转化，做大做强产业集群。支持和引导分享经济发展，提高社会资源利用效率，便利人民群众生活。本着鼓励创新、包容审慎原则，制定新兴产业监管规则。深化统计管理体制改革，健全新兴产业统计。

在互联网时代，各领域发展都需要速度更快、成本更低的信息网络。今年网络提速降费要迈出更大步伐，年内全部取消手机国内长途和漫游费，大幅降低中小企业互联网专线接入资费，降低国际长途电话费，推动“互联网+”深入发展、促进数字经济加快成长，让企业广泛受益、群众普遍受惠。

据前瞻产业研究院发布的《共享单车项目商业计划书》数据显示，2016年中国单车租赁市场规模将达0.54亿元，用户规模将达425.16万人，预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至1.63亿元，用户规模将达1026.15万人。在未来几年，众多共享单车企业会持续入局，刺激共享单车向越来越多的城市延伸。

不管这是不是一门好生意，共享自行车领域已经开始成为关注的焦点。今年8月中旬，摩拜单车宣布获得来自熊猫资本和愉悦资本的千万级别B轮融资，随后进入北京。9月2日，校园自行车共享项目ofo也宣布获得经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资。与此同时，摩拜近日已经开始涉足ofo所专注的校园市场。

从汽车共享到自行车共享，解决出行最后一公里的战争看似将要打响。通过对共享单车行业前景分析了解到，单车共享是部分人的需求还是全民需求还尚需时间证明。一旦市场成熟，单车共享市场最终可能还是被大平台收割，目前各家要做的只能是提升体验，蒙眼狂奔。

题目：独特铸就精彩

阅读下面材料，根据要求作文。

桃树、杏树、梨树，你不让我，我不让你，都开满了花赶趟儿。红的像火，粉的像霞，白的像雪。花里带着甜味儿;闭了眼，树上仿佛已经满是桃儿、杏儿、梨儿。

——朱自清《春》

春天里，大自然百花齐放，百物争荣，尽情展现各自生命的精彩，其实人又何尝不是这样呢?

读了以上材料，引起了你怎样的思考，请写一篇文章，谈谈自己的看法。

要求：选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

范文

——独特铸就精彩

春回大地，百花齐放，万物竞荣，“万紫千红总是春”者，皆因其独特;生之世间，养其长才，施其卓荦，“赢得生前身后名”者，唯为其出彩。因其独特成其出彩，个体之出彩成就群体之精彩和世界之多彩——美人之美，美美与共!

先哲有言“物之不齐，物之情也”，西语常说世界上没有完全相同的两片树叶。物之有别，人之相异，实为理所固然。个人成长环境相异，禀赋阅历不同，自然思维差别，情感多样，见解迥异，正是各自不尽相同的世界观、人生观和价值观恰恰构建了真实而独特存在的一个个自我个体，形成一道道风情万种的独特风景。好比自然界中山的沉稳，水的灵动，鱼儿善游，鸟儿会飞;春天百花，夏季惊雷，秋季明月，冬季霜雪。再如人类分工有别，术业专攻，行行出状元，业业能出彩。地米托克利所言“我不会弄琴，但我能把一座小镇变成一座大城”，正是这与众不同之处才彰显了个体之独特而经典，亦正是“趋舍万殊，静噪不同”的差异才造就了社会的多元而丰富，难怪古圣贤赞曰“君子卓尔不群。”时至今日，社会的进步和文明的推进基于高度的专业化与分工的精细化，而高度的专业化与分工的精细化是要依托于专业领域的分工协作和独特个体的精益求精的。

一枝独放不是春，百花齐放春满园，万紫千红总是春。然而，当今社会行业集约的标准模式和流水作业的生产方式广泛而深入地大行其道，尽管私人定制能深入人心，但迅猛发展互联网的宣传和加持，以独特而典型的个体形式为主导的风向已近乎销声匿迹，透明信息之下的政府机构，集体团队、行业组织、社团阶层、生产样式、工作模式和生活方式不可避免地趋向统一，不约而同地会同质化。比如因网络催生“代庖书写”营销，博取关注的文章只不过将古人玩味过千百遍的语句并且人们耳熟能详的内容用一种格式化的方式无病呻

吟;再如自媒体火爆的平台——众多微信公众号的文章，不厌其烦而又装腔作势地夸大其词，把一件事随意地改头换面或几件事胡乱地拼凑，前言不搭后语的任性叙述，千遍一律的图文混搭和一句话一段的行文，以之充数高产博取眼球和骗取流量。貌似舒畅的表达和无害的快感，其背后却是人们的表达被无情否决，思想被粗暴占据，精神被严重玷污。流水式的作业剥夺了独特的个体意识，趋同性的表达消除了个人独到的思想，同质化的解构泯灭了贫瘠的心灵。个体化的自我严重丧失和典型性的独特明显匮乏的问题，不免让人身寒心忧!

众所周知，世界的多彩和生活的丰富来自民族的独特和个体的出彩。而出彩的独特性正如康德所言的“最原始、最积极的规定性”，剔除样板格式，消除千篇一律，发扬个体的独特和事物的本色实为当务之急，何则?

“凡是世界的都是民族的，凡是民族的都是世界的。”“太山不要欺毫末，”尽管世界全球化，但地球村的世界却是多元和独特的，

一个良性的社会是一个多元而独特的社会，每个个体的“心不死与别的陆地隔离的孤岛，而是一个与它们连成一片的大陆”，应让每一个人“求同存异”。只有允许个体能一枝独秀，人人才能大放异彩，物物方可争奇斗艳，春天才会姹紫嫣红!凡此种种，正是我们追慕和效法的。“我就是我，不一样的烟火。”“颜子无心羡老彭，”

人应当有自我的本色和特色，像无数先贤圣哲那样留下专属个人魅力和独特风格的思想资产，如孔子的“仁”、孟子的“义”和屈原的“美政”，再如康德“纯粹理性和美的追求”、弗洛伊德的“精神”和裴多菲的“自由”。还应有理性和勇气，具有属于个人的独到观点和批判思维，不囿于权威和标准，追求真实的自我和表达内心的见解。更应有独特的出彩之术，在自己一技之长的领域精益求精并以之为豪;但追求独特，并不意味着追怪求异，更非排斥他人的独特与价值。

皆知，个体因独特而出彩，社会因出彩而精彩，世界因精彩而多彩!那就“各美其美，美人之美，美美与共，天下大同”!

啊!大街上到处是人们在哭泣，一些人的眼睛都已经红了，而一些人由于站的时间太长都中暑了。

知知知知了不停的在大街上拉长了声带在叫，好像在诉说着这个夏天太无情了，温度都达到了39度，这是今年最热的一天然而在A的大街上却挤满了人，汗水从他们的身上无情地流了下来了而他们也不顾及擦一下，一直在哭泣，因为今天是A市公安局局长林瑞去世的日子。

5年前，林瑞毕业于公安大学，在毕业的那天，他率领同学们在国旗下庄严宣誓：我发誓，对党绝对忠诚，同不良势力作斗争，爱党，爱国，爱人民毕业后，林瑞在A市公安局当了一名警员，他在工作中始终公私分明，以人民为重。一次他的叔叔，因为与别人打架，把别人打伤了，这天正好是林瑞值班，到了现场才发现原来是自己的叔叔犯了事，他本可以不了了之的，大事化小小事化了，可是他想到了自己毕业时的誓言没有考虑就把叔叔带回了警局，让他在里面呆了几天。

今年，由于林瑞表现出色被提拔为A市公安局局长，他上任还没有几天一份举报的信放在了他的办公室上林瑞刚打开看了几眼，眼中不由有了怒火。原先，在A市的郊外有一条湖，湖边原先租者一些居民，可是几个月前，来了一以龙哥为首的人把那些居民都赶走了，自己在湖上造了天宫经营一些非法活动，龙哥还养了一打手对举报的人进行武力解决，已经打伤好几个居民了。

第二天，林瑞召开紧急会议，他提出立即成立专案组进行调查，可是一些参加会议的人收到了龙哥给的钱，就说没有这种事，是那些居民招摇，林瑞当然知道这些人的心思，于是暗中进行调查收集证据。两天后，他的线人来报说龙哥要进行毒品交易，于是，林瑞率领刑警在交易处打了他一个措手不及，在激战中他看见一个打手举枪要杀自己身边的一个小刑警，他奋勇向前把小刑警扑倒在地上，自己却永远的消失了。

对党绝对忠诚，爱党，爱国，爱人民，同不良势力做斗争这是一个党员在生命的终点最后的信仰，这也是他的初心。

据英国《每日邮报》3月5日报道，近日，英国大曼彻斯特都会区的警方在网络上公布的一段有关抢劫的录像引发了热议。视频显示，一名蒙面男子突然闯进一家外卖店，一边对着收银员挥舞手中裹着白色塑料的不明物体，一边大声叫嚣着让收银员把柜台里的钱全部交出来。可收银员面对这突如其来的一切却无动于衷，只是呆呆地站在柜台后。于是，蒙面男试图掏出藏在裤子口袋里的“武器”，但因慌手慌脚，始终没能掏出，最终落荒而逃，空手而归。

英国大曼彻斯特警方日前公布一起抢劫案的录影画面，一名男子闯进餐厅后，用一把被包住的“弯曲形武器”威胁收银员交出钱，神情相当慌张，最后也没抢到钱。该段影片在互联网上引起疯狂讨论，许多人都对男子手中的武器相当好奇，“那不像刀，也不像枪，到底是甚么?”甚至有人大胆断言，“那么弯，就是香蕉啦!”

大曼彻斯特警方在2月22日公布抢劫画面，从影片中可以看得出，抢匪非常紧张，他首先用右手拿出一把用白布包覆的“弯曲形”武器，对着店员大喊，“马上打开你的钱柜，把钱通通交出来!”接着又试图用左手从口袋拿出另一把武器，只是不管怎么拿，都拿不出来，武器整个卡在口袋里面。

大曼彻斯特警方表示，餐厅店员看到抢匪的瞬间完全傻掉，只是无动於衷的站在柜台后方，但抢匪自己也非常慌乱，口袋里的武器迟迟拿不出来，最后乾脆放弃，甚么都还没抢到就逃跑了，“这是一件可怕的事件，危及所有市民的生命安全，希望认识抢匪的人能够主动协助警方!”

令人意外的是，该段影片竟然在互联网上引起超大讨论，不只英国人关注，甚至已经流传到美洲、欧洲、亚洲。各国网友都对男子手中的“弯曲武器”感到好奇，“我很确定，这世界上没有长那样子的刀，也没有长那样的枪，他到底是拿甚么东西出来抢劫?”、“看起来是软趴趴的东西，说不定只是一个纸捲。”、“我强烈怀疑那是一种弯弯的蔬菜水果，不是香蕉，就是茄子!”

事后，警方根据监控录像公布了该男子的身形特征：白种人、身高6英尺(约1.82米)、身材瘦长。警方称，该男子使用的武器不过是一种形状弯曲的水果，而且很有可能是香蕉。

目前，这名抢劫未遂的男子还在潜逃中，警方希望广大市民能够提供有效的信息，帮助他们尽快破案。

蓝色的天幕上嵌着一轮金光灿灿的太阳，片片白云宛若碧海上的白帆在晴空飘游，惬意而自由。在这美好的日子里，我和妈妈决定去南岸公园走走。

“妈妈，我们家又远，又打不到车，怎么去呀？”等了好一会儿还没打到车，我不耐烦地嘀咕道。

“有办法了！跟我来！”妈妈神秘兮兮地说。我半信半疑地跟着妈妈向艺术馆走去。

“我们的汽车闪亮登场！”老妈优雅地朝一辆汽车打了个手势。我定睛一看，嘿，这……这不是同学们这几日津津乐道的共享汽车吗？

前几日，我在新闻图片上看到过共享汽车，款式多种多样，颜色各种各样：自中有绿，白中有红，白中有蓝……鲜艳无比，引人入胜。我细细端详：眼前这辆外形和普通的SUV车没什么两样：白色的本身，绿色的装饰，黑色的轮子，最吸引我眼球的是车身上那几个绿色的大字——“GO自游”，清新而醒目，简直酷毙了！

“前几天，老妈已通过驾照验证并缴纳了押金。现在，只需要用手机扫瞄二维码支付定金，使用结束后按显示金额付款就行了！”妈妈轻车熟路，边介绍，边打开手扫瞄二维码，点击“智能开锁”。

“滴”车门开了，我迫不及待地打开车门上了车。嗬，坐在车上感觉特别舒服。宽敞的车身，柔软的座位，舒缓的音乐，先进的导航……总之，太惬意了！

妈妈介绍说，这是新能源电动轿车，使用纯电力驱动，起步、加速、减速都非常流畅，除电机发出的轻微电流声外，相比燃油汽车的“轰鸣”声分贝低得多了。

现在的高科技真发达啊！共享汽车给人们带来多少方便，多少帮助呀！共享汽车，我发自肺腑真诚地对你说：“好样的，我要为你点100个赞！”