热点论据：共享单车的资金优秀20篇

阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。(60分)

小王出生在一个大家族。每逢节假日，长辈们都会召集家族成员聚会，而小王对此不感兴趣，经常借故缺席。长辈们很不高兴，小王也很苦恼。如今，有不少家族都面临类似的情况，当地晚报“酉姓家事”栏目就此展开了热烈的讨论。

对于以上事情，你怎么看?请给小王或小王的父母写一封信，或向“百姓家事”栏目投稿，表明你的态度，阐述你的看法。

要求综合材料内容及含意，选好角度，确定立意，完成写作任务。

若写信，统一以“一平”为写信人，不得泄露个人信息;若投稿，请自拟标题。

家国情怀源于家族情怀

在宗法制家族无碍于历朝历代绵延之后的今天，有谁会想到它也会成为争议的焦点呢?当家假日长辈召开的家族聚会成为年轻一代人的苦恼，其本质是传统文化的式微，更是青年人正在失去其根基之状态。

的确，家族聚会自古而有之，想必不愿参加之人也自古而有之，而如今争议之所以激起波澜无疑是因为如此之争议已成为社会共同问题。作为年轻人，我可以充分地理解小王的心情——在面对一群自己并不熟悉的长辈关于学业、事业与嫁娶等一系列直接的发问时，会感到无所适从实属必然;况且在人口迁移如此轻而易举的当今，各地区，尤其是中原地区的宗族基础早已被弱化，取而代之的是分散在全国各地的、彼此渐行渐远的同族人，能重聚首已属不易，更别提相聚时的冷淡气氛。小王的苦恼确有其根据。但值得注意的是，长辈们召开家族聚会的时间选在节假日。中国自古以来的传统节假日其目的无非有二：缅怀先人和庆祝阖家团圆。

当人人都在为“年味儿淡了”而叹息时，家族的聚会无疑是一个散发着团圆气息最大的发热源。其次，从历史渊源的角度探索，不难发现，不论是世界、国家还是地区范围内，对人口一个重要的划分就是民族。正因有了长期历史形成过程和法律的条文保护，民族内部才自觉形成了一条无形的纽带，民族的稳定性和持续性因此天然合理;同样，作文民族的衍生体，家族同样拥有其历史存在的合理性。

正如“姓氏”的存在，根本上是为了巩固家族的紧密性。再者，回到现实意义，当下的家族体系早非古代时那般阴森可怖、男尊女卑、等级分明了，其更多时候只依靠血缘和一些极强的意识形态——长辈心中对后代们深深的挂念维系。笔者认为，这点是小王应该承认的。故当从各个角度分析过后，不难得出，小王的行为首先是忽视了家族是几乎一切传统行为存在的基础的事实，其次低估了宗族制度的普世价值。

正如前文指出，诸如小王一类的年轻人已不算少数才有可能形成的社会争议，笔者认为虽然传统家族观念的确具有相当合理性，但如若始终不能够让年轻人接受，最终在年代上形成断层，也是不可避免的事。

为此，除了(与其)通过小王的父母、长辈对其施加言语上的压力，不如通过其他更温和的方式让年轻人不再抵触家族聚会。引领他学习、了解家庭、家族在历史中的演化过程应该是第一步，其次便是能平心静气地带领他回味家族曾带给他的美好感受;更重要的是，要具有这个时代最应该具有的家庭的关怀，发自内心的嘘寒问暖。

作为小王，乃至小王代表着的新一代人，只有真正了解到了家族情怀的普适价值，才能最终上升到国的层面，拥有了“家”，才最终能拥有这个时代最需要的家国情怀。

印象中90多岁的老人基本上都已经在公园遛弯、晒太阳安度晚年，但杭州的洪大妈却赶起了年轻人的时尚——玩网游。杭州的洪大妈今年已经93岁了，头发花白，别看她年纪偏大，视力、听力都很好。2000年左右，洪大妈摔过一跤，左腿关节不太好，走路需要扶手，平时很少出门。洪大妈待在家里除了看看电视，就喜欢打开笔记本上网玩杭州麻将。

洪大妈的儿子说，母亲玩游戏20多年了，没想到现在还天天玩，不过对她也有好处，多玩玩可以动脑子，防止老年痴呆。

洪大妈自己则说，有时候在客厅看电视，广告太长了，就打开电脑玩一把。每天玩的时间也不固定，手气好就多玩几把，手气不好就直接关机。

洪大妈玩的网络杭州麻将，每次出牌时间共15秒，每次出牌，她一般只考虑三四秒，然后快速出牌。鼠标用得也很溜。

儿子笑着说，母亲玩游戏这么多年，刚开始用的电脑是“大屁股”Windows95系统的台式电脑，现在已经用上了笔记本。

最早洪大妈玩这游戏是她的女儿教她的，以前还让女儿花钱给她买银子、赚积分。

很多年前，洪大妈也经常在社区里和其他老人一起打麻将。现在腿脚不便，不太出门，也比较难找到以前一起玩的牌友，干脆就上网玩玩了。她的儿子李之春为了照顾93岁老母亲，辞去了工作。平时儿子也会坐在洪大妈旁边，看着她玩牌，有时候洪大妈牌面不太好，儿子也会支两招。

儿子有事出去时，洪大妈一个人盯着电脑屏幕，玩网络麻将。虽然喜欢玩，也玩了这么多年，不过也不算有网瘾，需要停下来时洪大妈马上就能停下来。

洪大妈在网络中的游戏名叫“刀王子200”，是家人帮她注册的，一直玩到现在。她的等级积分达到了6377分，最高峰时达到8000多分，还有19万多的银子。

洪大妈玩游戏时，非常专注。有时候还会不由自主说出话来，埋怨或者兴奋。

当天，其中有一把牌，洪大妈抓到了两个“财神”，都准备撬杠了，结果被对手抢先胡掉了，气得洪大妈把电脑一关，站起来嘟囔着，“不玩了，一下输了2分!”人老了，其实有时候就像个孩子一样。

随着科技的飞速发展，便捷、环保的“共享单车”进入人们的视野，共享经济成为社会发展的重要趋势。

诚然，共享单车在治理交通拥堵上有着不容忽视的作用。然而，更令人移不开眼的是它遭受的“非人”待遇：据为己有、乱放加锁、故意破坏。在咱们享受着科技繁荣给予人丰硕成果时，是时候站出来，共谐文明乐章了。

非文明行为值得重视，其实，文明的行为并不少，也有人为共享单车“净身”，添加车筐，单车变得洁净，也更为便利。但是，文明的事情有目共睹，不文明的行为仍需重视，它对社会的经济，国家的形象有着不小的破坏力。因此，不文明，仍是亟待解决的问题。

文明建成，方成共享。共享单车的出现，本欲造福全社会广大市民，“互联网+”时代，此举本可收获广大效益，实在是利用科技改造社会的创新之举之一。然而，其弊端在于，忽视了现今人们的道德水平，自然地，造成一派不文明的局面。可以说，如果人们的文明水平仍然跟不上科技发展的脚步，互享就仍然无法实现。

剑虽好剑，不善用，层纸不穿。

有的人涂抹编号据为己有，不是经济困难而是贪欲所致，有的人随意乱放加锁，不是粗心大意，而是对公共财产没有责任感。还有人故意破坏，竟只是为了一己之私利。

是时候停下脚步了，浮躁喧嚣的科技社会增加的不只是科技产品，提高的不只人们的生活品质，更多的人，难以谋生，夹缝之中，不择手段，每个人为自己而活尚且不易，怎有精力顾及他人？

如何缓解不文明局面？教育部应加大教育力度，宣传文明活动应广泛于中小学开展，祖国的新一代有了正确的观念，良好的道德文明水准，未来总会光明。而现在，政府急需出台相关政策。或许，借助新闻媒体也可对广大市民进行宣传教育。

科技的脚步仍不应停下，只是与此同时，也请重视文明水平。不要让利刃行恶事。

广大企业并非不知自己行为的不恰当，仍为利益贩卖良知。如果他们能放下欲望的双手，将有极大裨益。

总而言之，科技为实现共享提供了可能，而文明，才是真正实现共享的关键。

1.胸有小志

在19世纪中叶，人们摩肩接踵地奔赴美国加州淘金时，一个17岁的小农夫亚默尔看到当地气候干燥，水源树奇缺，许多人被饥渴折磨得半死，便突发奇想，放弃挖金，从远处用桶装了水来，一瓶瓶地卖给淘金的人们。很多淘金者葬身加州或空手而归时，亚默尔却挣了大钱满载而归。

2.林肯登门道歉

美国南北战争初期北军的失败，给林肯带来极大的烦恼。一位养伤的团长直接向总统恳求准假，因为他的妻子遇难，生命垂危。林肯厉声斥责他：“你不知道现在是什么时期吗?战争!苦难和死亡压迫着我们，家庭的感情在和平的时候会使人快活，但现在它没有任何余地了!”团长失望地回旅馆休息。

翌日清晨，天还没亮，忽然有人扣房门。团长开门一看，却是总统本人。林肯握着团长的手说：“亲爱的团长，我昨夜太粗鲁了。对那些献身国家，特别是有困难的人，不应该这么做。我一夜懊悔，不能入睡，现在请你原谅。”林肯替他向陆军部请了假，并亲自乘车送那位团长到码头。

3.璞玉的结局

我的爷爷是个玉雕艺人，一辈子不知做过多少精美的玉器。晚年的时候，爷爷的名声在同行里尽人皆知，许多富人把拥有一件出自爷爷之手的玉器引为骄傲。

爷爷要退休了，他为他的东家干了一辈子，他没有任何非分的想法，只是想得到多年来一直梦寐以求的一块璞玉。爷爷一生为东家赢得了无数财富，这个小小的要求，他想东家一定会满足他，却不想东家笑笑说：“我正准备要你帮我做最后一个物件，就用这块璞玉，您用出全身的手艺，能把它做成什么就是什么!”

爷爷听后非常气恼，怨恨东家的无情，自己老了，不中用了，连这点儿情面都不给。爷爷感慨世态炎凉，把全部的沮丧发泄到玉上，他做了一件非常粗陋的玉船。

爷爷默默地离开，东家紧赶慢赶追来，郑重而诚恳地送给爷爷一个锦缎的盒子：“老人家，您为我做了一辈子，这点儿东西，留给您做个纪念吧!”爷爷打开一看，不禁汗颜：盒子里装的正是自己做的最后一件玉雕。

4.小小的木桩

有一次，我在乡下看到一位老农把一条大水牛拴在一个小小的木桩上。我就走上前，对老农说：“大伯，它会跑掉的。”

老农呵呵一笑，语气十分肯定地说：“它不会跑的，从来就是这样的。”

我有些迷惑，忍不住又问：“为什么不会呢?这么一根小小的木桩，牛只要稍稍用点力，不就拨起来了?”

这时，老农靠近我，压低声音，好像怕牛听见似地说：“小伙子，我告诉你，当这条牛还是小牛的时候，就给拴在这个木桩上了。刚开始，它不是那么老实呆着，有时候撒野想从木桩上挣脱，但是，那时它的力气还小，折腾了一阵子还是在原地打转，见没法子，它就蔫了。后来，它长大了，却再也没想到要和这木桩斗了。

5.种子和土壤

耶稣站在一条船上，向聚集在岸上的众人讲撒种的比喻，大意是：有一个人撒种，有些种子落在没有土的路旁，种子被鸟吃掉了，有些落在只有浅土的石头上，幼苗被太阳晒焦了，有些落在荆棘丛里，幼苗被荆棘挤住了，还有些落在好土壤里，终于长大结实，得到了好收成。

这个比喻的意思似乎十分浅显，可以用一句话概括：种子必须落在好的土壤里，才会有好的收成。按照耶稣随后向门徒的解释，含义要复杂一些，每个所指都有隐义。例如，种子指天国的信息，没有土的路旁指听不明白的人，只有浅土的石头指立刻接受但领悟不深的人，鸟指邪恶者，太阳指困难和迫害，荆棘指生活的忧虑和财富的诱惑，好土壤指有深刻领悟的人。不过，基本意思仍不外乎是：信仰的种子惟有在好的心灵土壤中才能成功地生长

“发奋识遍天下字，立志读尽人间书，昱玮年少多才智，成功就在不久时。”这首诗是山东潍坊寿光世纪初级小学三年级7班班主任孙海燕写给学生黄昱玮的期末评语。全班42名学生每个人都有属于自己的“诗评语”，1月12日的家长会上，孙海燕将会把这些评语发给学生家长。

在人们通常的印象中，学生期末评语应该是这样的：“该生思想进步，该生热爱祖国，该生团结同学、乐于助人……”。然而，最近两天潍坊市民朋友圈里，却被一个小学老师的“期末诗评语”刷了屏。“杨家佳儿八方赞，少东读书知识添，我愿少东多努力，胜过千万好儿郎”、“蹉跎莫遗韶光老，人生惟有读书好，我祝王子多睿智，一举成名夺荣耀”、“程轩多才学，平生志气高，别人怀宝剑，你有笔如刀”，孙海燕原本是怀着“好玩”的心情将这些“诗评语”发在了自己的朋友圈中，结果不知怎么就突然“火了”。

“看着孩子一年一个变化，我就想着给他们一个不一样的评语，因为每个人都很重要。”孙海燕老师告诉记者，她在教学过程中发现，把语文知识编成儿歌更容易让学生接受，而她也正是这样做的。不仅仅将课本的知识编成儿歌教给学生，她还在今年突发奇想给每一个学生写一个“诗评语”，每一首诗都寄托了她对学生的期盼和鼓励。“每个人都很重要”也是学校的办学理念，十二年如一日工作在小学讲台的孙海燕体会特别深。

孙海燕结合学生的特点和平时的表现，利用休息时间给每个孩子写了一首诗，“写了一个上午，完成了30个学生的评语，下午开始写的时候就觉得没词了。”但是，孙海燕坚持给每个学生写出了不一样的“诗评语”，42个学生每个人的都不一样。这些评语将会在1月12日的家长会上发给家长和学生，但是由于朋友圈的疯狂转发，很多家长已经提前得到了这个喜讯。

如今的孙海燕只有34岁，却已经有了不小的成绩。2015年，全国语文主题学习年会在寿光世纪学校开幕，孙海燕作为代表之一参加;2016年，第二届语文主题学习课堂大赛在海口举行，孙海燕更是凭借着诗歌、儿歌教学，拿到了特等奖。

共享单车的押金之疑

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

富士康也想分一杯羹

在在半年内，ofo完成了5次融资，摩拜完成了4轮融资;后来者小鸣单车在短短24天内完成3轮融资;优拜单车也在3个月内获得3轮融资。而在2017年第一周内，摩拜单车重磅宣布获得2.15亿美元D轮融资，ofo随即发表声明表示已经准备好了充足的弹药。

就连郭台铭也来“凑热闹”，那么共享单车是如何盈利的?

摩拜单车收费标准为0.5元/半小时，ofo则为1元/小时。共享单车企业盈利的关键就在于每辆单车的日均订单量和新用户的增加速度。以ofo为例，单车成本约在400元左右，日常维护运输的成本约为车辆成本的10%~20%，使用寿命约18个月。按这个周期来计算，只要1辆车1天能产生0.9元以上的租金收益，就能收回车辆成本。或是出于商业考虑，共享单车企业还从未向外界披露过具体的运营与财务数据。ofo创始人戴威表示，目前ofo车辆使用率较高，每日收益比较稳定，“去年尚未盈利，但已无限接近打平，2017年肯定会实现盈利。”而硬件成本更高的摩拜则多次表示，目前谈盈利还为时尚早。ofo方面称，租赁费用还是主要收入来源。

还有一些可以预见的盈利点，车身广告、品牌合作推广、自行车社区等。理论上来说，共享单车确实拥有巨大的支付价值和广告价值，是未来可能的盈利点。但更大潜在价值是收集大量的用户出行数据，然后对数据进行深层次的挖掘和创造，用数据连接生活服务、娱乐服务等。目前来看，各家企业都在寻找更稳定的盈利结构和模式，不过几乎都还没有找到。

富士康科技集团总裁 郭台铭： 就是现在接触到共享单车、共享汽车，进入到这些很多的网络的，等于说硬件和软件要结合的时代，所以说富士康做到这个就蛮重要的。我们在制造的领域，在设计开发的领域，可以把这家公司很快地让它有一个市场占有率。

单车公司回应押金质疑

摩拜、小鸣单车回应外界对于单车押金的传闻称，用户骑行车辆前需要交纳一定金额的押金，是租赁行业比较通行的做法，包括政府公共自行车、汽车租赁、甚至图书租借等都需要交纳押金，主要目的是为了确保资产安全，在出现损坏的情况下能够进行追偿。摩拜、小鸣平台均表示，专门开立了存放押金的银行账户，百分百确保押金的资金安全。并承诺用户有退押金需求的时候能满足需求，并且做好押金安全管理。

对于押金不能实时退还给用户的说法，摩拜单车公关负责人曹国星解释道“单车平台没有支付牌照,只能通过支付宝、微信等第三方支付，规定提出申请后一周内到款，其实大部分都能实时到账。”

网友评论

Surgeon_3X ：昨天报道摩拜单车押金共计约9亿元，这笔钱的规模在北京公交集团看起来恐怕都要笑死了。一个85后年轻人，把一个创业公司从0做到100亿，只用了两年，让我们感叹后生可畏和互联网的伟大。共享单车是有他的问题，但任何新生事物的问题都可以在发展中解决而不是一棒子打死。

點解哈利係波嘞：押金不难退，里面充值的金额退不了…

SssKuang橙子：膜拜明明很快退，只是如果银行卡支付到账要晚一两天，那是银行原因吧，而且膜拜运营维护不要钱?不用这个钱投资盈利，早垮了，武汉的江城易单车押金200，去哪儿了?

确实共享单车带给了大家很好的便利和文明，但是同时这也在考验社会群体。最近关于共享单车被破坏、被据为己有的消息层出不穷。遵守契约其实才是对于共享单车的一种最好的管理办法。

那一朵微笑的味道

“总算赶上最后一班车了。”我坐在公交车的最后一个座位上庆幸自己的好运气。妈妈让我周五放学后自个儿到外婆家去过周末，要是赶不上这一班车，就得独自在家过夜，我还从没有独自面对过黑夜呢。

由于是最后一班车的缘故，车上的乘客大多都昏昏欲睡。从车外清冷的空气中，来到这暖和且显得有些憋闷的车厢，我也些倦意了，于是把头埋在厚厚的围巾中，打算小憩一会。可是，车窗玻璃缝中吹进来的冷风正对着我的头，所以，即便我把脸遮住，只露一双眼睛在外面，但冷风依然像在视网膜上凿了一个洞一样，向里哗啦哗啦地倒冰水。

“呵——嚏!”

我倒底还是在与恶劣天气的斗争中打了败仗。

可让我没想到的是，我这一声喷嚏却惊醒了不少梦中人。那原本沉睡的乘客似乎被我这喷嚏声给吵醒了，他们睁开眼，向着“声源”我看过来，那是齐刷刷的愤怒，似乎在责怪我扰了他们的好梦。

我有些内疚、也有些惶然地看着这些目光。突然，我发现了一双眼睛，那双眼睛里投射出来笑意一下子令我变得温暖!

随即，那人的嘴角出现一抹笑意。我虽然见过许多笑，有微笑，傻笑，苦笑，哈哈大笑，捧腹大笑……可我，却一时没能为这一抹笑意配上合适的形容词。

那……是理解的微笑!思维停滞了一段时间后，终于重新启动，搜寻到了一个合适的词语。眼前开始出现熟悉的景物，外婆家到了，我连忙叫司机停车，匆匆跳了下去。从车站到外婆家还须走一段田间小路，走在窄窄的田埂上，我的思绪仍然停留在那一朵微笑上：明明是我吵醒了她，她为什么还要送给我甜美的微笑呢?或许，她也曾经遭遇过这种尴尬，所以她对我的行为给予理解和宽容?或许，她本就是一个善良的人，用嘴角的一抹微笑给予别人温暖，是她自然散发的人格芬芳?

沉思中，我差一点跌下田埂，抬头一看，外婆已经在屋前等我了，接住我的，同样是一朵温暖的微笑。

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

共享单车之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的公共自行车，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的共享单车，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市最后一公里的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国网络预约专车用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个土豪的利益，摩的除外而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是地下党，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人膜拜的，是共享单车从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统公共自行车，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。共享单车的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但共享单车用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的存款。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国的网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

在我们生活的二十一世纪，科技飞速发展，为了便民，“共享单车”、“共享书店”、“共享篮球”等各种共享产品渐渐进入了人们的视野，闯入了人们的生活。现在最常见的就是共享单车了，它极大地方便了广大市民，但同时也有一些弊端。我认为共享单车的“利”还是大于“弊”的。

在前几年还没有共享单车出现时，人们上班出行大都是驾驶私家车或乘坐公交车、地铁等交通工具。驾车出行时常常会出现堵车堵很久的情况，耽误时间；上下班乘地铁人也很多，挤上地铁都十分困难，更别说在地铁里面了。这些堵车情况总让人一天的好心情变成烦躁。这时，共享单车出现了，它极大地方便了广大市民的生活，出行时不想走路乘车，只需要在家门口选一辆随处可见的共享单车，拿出手机进行简单操作开锁，就可以骑着共享单车四处骑行了！骑行时感受着迎面吹来的微风，欣赏路边的风景，轻松舒畅，心情也自然好了起来。到达了目的地，只需要把车停在专门的停车位上，拿出手机进行锁车的操作之后就可以离开了。操作简单、舒适方便、既环保又可锻炼身体、可避免堵车之苦等这些优点让这新时代的产物——共享单车深受人们青睐。

但随着越来越多的人民使用共享单车，一系列的问题也就出现了。“十岁男孩骑行共享单车时遭遇交通事故，谁来负责？”“共享单车的乱停乱放极大程度地影响了市民生活怎么办？”“有人恶意在车座里塞入尖锐物品使其他使用者受伤，谁来赔偿？”这些事故渐渐占据了新闻头条，让共享单车饱受争议。后来关于共享单车政府也提出了对应政策，但类似的事故还会偶尔发生，所以，共享单车的骑行安全必须要靠每个人遵守规则才行。

共享单车带给我们了许多益处，它也有弊端，共享单车的出行便利得依靠人们的自觉和法律意识，遵守规则要从我们做起，从身边的每个人做起！

随着“互联网+”的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。

车始行，需搀扶。我们欣喜于做优秀事物的发展，所以我们要采取实际行动去保护他，不能在骂过之后，转身离开。

共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。

为什么在我国好好地办一件好事就这么难？

有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面”现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。

只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。

尼采说：“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题，需要商家的悉心规划，和城市管理者的耐心管理。

尼采说：“当我们凝视深渊时，深渊也在凝视我们。”有人把共享单车当作照妖镜，他折射出我们社会人性的缺点、管理的不足等等。但我们现在要做的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着我们的智慧，也考验着我们的决心。

车始行，需搀扶。莫让“小红伞”的惨剧再次上演，我们整个社会都要行动起来，即使共享单车是“互联网+”下具有顽强生命力的事物，我们也不能掉以轻心，因为好的政策也需认真执行。

车始行，需搀扶！车始行，需君搀扶！

墨香似酒浆，在我们共享的好时光中煮熬，愈煮愈香……

爷爷个子不高，但总喜欢挺直腰板，纵使泰山压顶，也是一脸神气。奶奶常常调侃道：“你这老头，咋这么倔？”爷爷常笑着回应：“腰板挺得直，才不显得我老嘛！呵呵呵……”他笑，憨憨的，嘴角的一撮小胡子也跟着翻动，上下挑逗，颇有趣味。

我一落地，便对这个有着小小胡髭的老头儿颇感兴趣。

儿时，老家院子的门口植了一棵银杏树。闲暇时，爷爷常支起一张桌子，备好四宝，在树下挥毫作乐，我也沉醉其中。那时候，便是共享的好时光了。

爷爷的行书好看，写起来有如“龙跳天门，虎卧凤阙”之美。结字遒美，骨格清秀，行笔绝妙，潇洒飘逸，气势委婉含蓄，行云流水，每一个字都如“沙湖碧树交枝柯”般；一笔而下，观之若脱缰骏马腾空而来绝尘而去，又如蛟龙飞天，来自空无，又归于虚旷，这近乎癫狂的原始的生命冲动包孕了天地乾坤的灵气。而我呢，就把拳头蜷缩在爷爷的掌中，暖暖的，伴着阵阵墨香，把童年的懵懂无知都写进书画中……

大了些，我便能持笔自书了。小楷是书法入门，爷爷的小楷隽秀雅致，未干的墨迹晕染出一种淡淡的空灵之美，结构方整，笔画分明，工妙于点画，神韵于结体，平正而不呆，整齐而不拘……在门前的银杏树下挥洒墨水，在皎白的熟宣上交转腾挪，龙翔凤舞，我馒头般大小的手溢满了爷爷给予的好时光。他双颊上一道道渐皱的纹，我寸寸猛窜的个子，都是我们共享的好时光。

每每写完字，爷爷会坐在树前的石凳上，点上一支旱烟，拨弄拨弄胡子，看看我所书写的字，用带墨的手抚扶我的小脸蛋儿，笑笑说：“哟，小家伙写得不错嘛，像爷爷！不过，还是略微差了点……”我灿烂地笑了，爷爷也笑，笑得像个孩子。墨汁中倒映的笑脸两枚，闪烁着共享的好时光……

光阴荏苒，爷爷的腰板没有那般直了，而我，却因墨汁的渲染而满怀自信。爷爷的胡子长成了茂密的森林了，我常常调侃道：“呵，爷爷的草地变森林啦！哈哈哈……”他也不怒，只是与我共笑，一起享受好时光。

可是爷爷，在一场手术失误后永远地离开了我。自此，我们的距离便被天上的云彩永远地隔开……

每当有高兴、快乐的事时，我都会操起墨笔，在宣纸上挥洒墨汁，罢了，便仰天大笑，也算是与爷爷共享了美好的时光。

光阴荏苒，岁月淡然。再回首，我们仍在那颗银杏树下挥洒墨水，飘逸如云，任那美好时光氤氲这宣纸，永远闪烁……

目前，在上海和广州这样的大城市，自行车共享系统已成为越来越受欢迎。大量的共享自行车可以找到并出租，价格低廉，而且你可以把自行车停放在你喜欢的任何地方。城市交通因此变得更加便利，甚至革命化。

然而，随着自行车交通的迅速发展，自行车共用系统也带来了一些问题，如乱停车、故意毁坏公物、共用自行车等。

为了解决这些问题，当局采取了一些措施。首先，政府可以执行更严格的法律法规，规范自行车共用系统的运营和管理。第二，公众应该提高合理使用共用自行车的意识。最后，城市交通系统应升级改造，以适应汽车、自行车和行人。

最后，应该对自行车共享计划采取明智的态度。以有效地采取措施，通过人的努力，可以预期的是，自行车共享系统将在城市公共交通中发挥积极和建设性作用。

随着科技不断的发展，我们迎来了新世纪的共享时代。

随处可见的共享单车不管是在车站、路边、街角都能够看见，它，给我们的生活带来了许多的便利，可却总有那么些人，他们自私自利，不遵守规则。正是这些人，他们破坏了我们文明美丽的家园。

“小洁，你听说了吗？新闻上有个小女孩为共享单车贴标签十分的感人呢！”“是啊，时代在进步……”没等我话说完，班上两个调皮鬼轩轩和小西就吵闹着插入了话题。轩轩很是得意的说：“我爸昨天开了辆小黄车给我骑，速度可快了呢！”小西也凑过脑袋来“还用的着拿手机开？我密码一下就能破开！”小西是个吹牛大王。

“你还真别说，我们小区有个男孩，他家门口停了辆小黄车……”“有什么好稀奇的！”“小西，不要插嘴，我走近一看，车尾后面的标码居然被小石头给划掉了！”

“小洁，那你的意思就是，那辆共享单车被强行变成了私家车了！”芳芳有些恼火，“共享单车是大家共同享用的，怎么可以这样！骑着划掉标码的车，他难道就不会害臊的吗？”

“你先平静下，芳芳，你有没有想过，我们能为这样的状况做些什么？”我提出了这样的建议。“那能怎么办，我们只是群学生，力量那么微薄，做得了什么？”芳芳想打消我这个念头，“可是，你也看到了，新闻中的小女孩她就做到了！”我仍然坚持。“行了，我不想陪你玩这种游戏了”芳芳又生气了。“芳芳，你听我说，我知道我们不能像那个小女孩那样。为那么多的单车贴标签，但是至少我们先从身边的小事开始！就比如说划掉标码的小男孩，我们可以去找他谈谈。”芳芳却扑哧一声笑了：“行了，我们放学就去，真是被你的坚持给打败了！”

经过一段劝说，小区里的那位男孩认识到了自己的错误，重新做了一张精致的标码贴回了那辆单车，我们还在标码下写了一句话“请不要把共享单车变成私家车！”

没错，共享时代给我们的生活带来了许多便利，保护它们不是一天两天的事情，但只要从个人做起，从身边做起，守住底份，我们一定会迎来文明的共享时代！

共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见他们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了国民出行的最后一公里问题，赢得了不少国民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少国民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，他既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的国民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及国民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在他不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在他遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持他。他“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，他的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、国民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给国民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

热点素材人1.孙杨

在里约奥运会男子200米自由泳决赛中夺冠之后，孙杨的妈妈杨明女士在微信朋友圈里写了如下话语：孙杨，你是最棒的!为了这块金牌，你等待了4年，也拼搏了4年，很苦，很累，但这一刻，所有的付出都值得了!你要意识到自己的责任，作为一个运动员的责任，作为一个男人的责任，因为唯有责任与担当才能让你的人生更加踏实，也更加辉煌。而担任央视游泳比赛直播嘉宾的周雅菲也称赞孙杨：他一次次地跌倒，又一次次顽强地站了起来。

经过多年的起伏和波折，孙杨确实成熟了，作为母亲和国家游泳队的前辈，杨明以及周雅菲都是非常了解孙杨的人，她俩的话，就是对孙杨这一个奥运周期以来赛场内外表现的真实总结和评价，孙杨意识到并

热点素材人2.郎平

先拿巴西，再下荷兰，暴怒逆袭，决赛中击垮塞尔维亚……2016年里约奥运赛场上，屡屡受挫的中国女排顶住了千斤压力，在主教练郎平的带领下，绝地反击，问鼎奥运冠军。在奇迹般的大爆发背后，有一位经历过无数风浪，只要她在，从技术到军心就能得到保证的传奇人物——郎平。她说：“我们过去四年都是非常负责地在设计训练，完成训练计划，一步步走到今天。金牌是我们全体教练员和运动员付出巨大劳动所获得的，我非常感谢他们。”

热点素材人3.史铁生

著名作家史铁生2010年12月31日凌晨因病去世。青年时期因病瘫痪的史铁生坚强乐观，曾以《我与地坛》等作品，打动千千万万读者。他曾表示：“对待生死我选择一种乐观的态度，让我如此幽默地看待生死还得感谢卓别林。”

史铁生1972年不幸瘫痪，后来身患尿毒症，需要靠透析来维持生命，命运对史铁生不能不用残酷来形容。每周3次的透析，1000次针刺，让他的.血管变成了蚯蚓状。史铁生却用笔来超越生命的困境，写出了大量优秀作品，其诗性的语言和深邃的哲思打动了千千万万读者。

热点素材人4.“神十一”航天员陈冬

六年磨一剑。就在几天前，38岁的陈冬与航天员景海鹏组成飞行乘组，将完成我国载人航天任务以来时间最长的一次太空飞行。 据悉，神舟十一号飞船，将搭载洛铜生产的铜合金材料遨游太空，洛铜元素又一次闪亮星空。长期以来，洛铜作为有色金属行业的骨干企业，“洛铜制造”为我国航空航天事业作出了积极的贡献，洛铜不仅能造出优质的航天材料，洛铜职工也能培养出优秀的航天精英。

热点素材人5.“中国好人”王文清

80元的棉服他穿了6年，却资助180多名贫困少年;一张床、一张桌子、一台旧电视、一辆电动车是他的全部家当，却有数百张汇款单，累计捐出50万元;23岁开始献血，18年献血超过8万毫升，相当于15个成年人血液的总和。一连串的数字引出了这位“献血大王”、“中国好人”王文清。他是江苏江都人，国际红十字人道主义宣传员。“我愿一生勇举红十字的火炬，不是照亮自己，而是照亮世界、照亮世上最痛苦需要帮助的人。”

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车？这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍；大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾？

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边；居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车；甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解；风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。

有一位年轻人发现了沉香木，把沉香放在市场上去买，却无人问津，而隔壁的木炭总是很快就卖光，年轻人就烧了沉香木，把它变成木炭很快就一抢而空，结果他的父亲告诉他他烧掉的，便是沉香，价值连城，切下一小块就可以换上一车的木炭。年轻人没有坚持自己的目标，被眼前的利益所冲昏了头脑，最终换来的却是微薄的回报。所以不忘自己的初心，坚持自己的目标，就能成功。

如果年轻人坚持卖沉香，最终肯定能收获颇丰。可他却没有坚持自己的目标，为了蝇头小利而忘记初心，最终导致了自己的失败，生活中亦是如此。

处于学习阶段的我们，初心肯定是为了读好书而学习，可是有些人为了贪图享乐，把心思放在了玩上，不为学习，为了一时的轻松而浪费了青春，最终迷失了自我，随波逐流。我们应该努力学习，坚持自己的目标。

天文学家哥白尼为了坚持自己提出的日心说，不顾一切代价，最终被教徒活活烧死，哥白尼为宇宙的奥秘做出了重要的贡献，也正是以日心说为基础才有了之后一系列的发现，哥白尼坚持了自己的目标，不忘初心，不被教徒的利益所迷惑，最终实现了自己的梦想，也被世人永远铭记，假如哥白尼怕死而放弃了研究，那么宇宙的种种秘密或许还会再晚那么几十年才被人们解开。

钱学森曾经说过：“不要失去信心，只要坚持不懈，就终会有成果的。”诚如斯言，我们需要坚持自己的初心，坚持自己的目标，那么相信自己，你很快就会有成果的。不坚持目标就犹如船只在大海中迷失了方向;犹如沙漠中无水的人;犹如汽车没有轮胎，始终前进不了。

苏格拉底让弟子们每天坚持摆手，第二天每个弟子都会做到，而到了第100天却只有一个弟子做到了，那位弟子后来成为了大哲学家，他的名字是——柏拉图。由此可见，坚持目标对一个人来说有多么的重要，目标对人的激励是十分巨大的，倘若没有坚持目标，那就只能碌碌无为，最终安慰自己平凡可贵了。

不忘记记最初的梦想，坚持自己的目标，尽自己最大的努力，我相信终有一天会收获累累，获得成功的。

国家质检总局22日公布2016年烟花爆竹产品质量国家监督专项抽查结果。国家质检总局22日公布2016年烟花爆竹产品质量国家监督专项抽查结果，经检验，有143家企业生产的143批次产品不合格，不合格产品检出率为47.7%，抽查批次合格率为52.3%，比2015年下降了33.4个百分点。

据介绍，本次专项抽查为新国标实施后的首次抽检，共抽查了江西、湖北、湖南、广西、贵州、陕西6省区300家企业生产的300批次产品，依据GB 10631—2013《烟花爆竹 安全与质量》、GB 19593—2015《烟花爆竹 组合烟花》、GB 24426—2015《烟花爆竹 标志》等标准要求，重点对引燃时间、销售包装标志、运输包装标志、引火线、药量等20个项目进行了检验。本次抽查发现的主要质量问题集中在引燃时间、销售包装标志、运输包装标志、引火线和点火引火线牢固性、结构与材质等项目。

质检总局有关负责人表示，本次抽查合格率比2015年下降，主要原因是新标准比以前更严格了，而企业标准执行不到位，影响了产品质量。一是引燃时间要求更严。二是本次抽查对销售包装标志和运输包装标志全部内容进行检测，而2015年以前国家监督抽查仅对厂名、厂址、产品名称、燃放说明和警示语5项内容进行检测。三是标准在结构与材质项目新增了禁用隔板、垫板要求，即产品与包装之间不应增加垫板，筒体之间不应安装隔板。

与困难作斗争

当我碰上了叫人头昏脑涨的难题时，当生活中遇上了棘手的困难而被阻滞时，我是哭着，闹着，连连叫苦?还是坦然面对，积极寻求解决它的办法呢?两者间，我毫不犹豫地选择了后者。

曾有这么一首顺口溜：困难像弹簧，你强它就弱，你弱它就强。这也让人不由得想起一句家喻户晓的俗话：世上无难事，只怕有心人!是啊，困难是通往成功路上的绊脚石，但，哪个成功的人士不是从困难中挺着腰杆过来的?决不畏惧，勇敢面对，这，就是我对待困难的坚持不渝的态度。

记得有一次，老师发下了一张练习卷给同学们。老师并不要求全部要完成，但要尽自己的努力想每一题。晚上，我做好了其余的作业，只剩下卷。这时，才九点半。看着一道道似乎都十分深奥的难题，我知道：自己不仅在练习，更是与困难进行一场激烈的角逐。开始的几道题都比较简单，只需在纸上画图，一切的疑难都迎刃而解。但随着由浅入深的出题规律，最后一道题，我略略一看题目，头发都麻了，这是我的薄弱环节——路程问题。我凝视着题目，静思默想，我在纸上又重新开始了演算，但，困难绝不是这么容易屈服的。

这时，一股倦意涌遍了我的全身，我下意识地看看时间。哟，已经十一点了!这时，妈妈走进来，催促我：“还不快去睡觉!题宁可不做也要有充足的睡眠啊……”妈妈没完没了的唠叨有点令我动心，我真想扔下笔一走了之，可心想：“我还要继续想下去吗?倒不如明天听老师评讲再弄明白也一个样，何苦这样费劲呢?”但理智控制了我：“这是我一贯的作风吗?困难真的这么容易挡住我前进的步伐吗?不!我决不能放弃!”

功夫不负有心人!我翻阅到一条例题，认真看了书上的分析与解答!我茅塞顿开，我欣喜若狂，充满成就感地把正确列式写在卷上。我又一次亲身体验并证明了“世上无难事，只怕有心人”这条真理。

克服一次困难，向前迈进一步;战胜一回挫折，增长一分坚韧。当我面对困难的时候，我绝不抱怨，而是无所畏惧，勇敢地与困难作斗争

只有勇于面对困难的人，才是生活的强者。

随着时代的发展，各种新奇而便捷的APP层出不穷，而“共享单车”、“共享雨伞”等共享资源无疑是其中的领军人物，深受人们的追捧。越来越多的共享资源如雨后春笋般冒尖，在不知不觉间潜移默化地改变着人们的生活。然任何事物都会有两面性，不存在十全十美的。

我就先以共享单车为例。共享单车的优点是一目了然的：数量多、分布广、价格低廉。只要付了租金，马路边随处可见的单车便任君选用。为人们提供便捷的同时，随之带来的问题也逐渐显露。我曾亲眼看到单车前置的篮筐不翼而飞，供人扫描的二维码被人随意涂鸦、撕毁，“金屋藏车”也屡见不鲜。还在网上看到一篇报道，某省一个四年级的小学生竟然能轻松撬开车锁，还对采访的记者说道：我看他们很多人都这么干！

显然这些并不是共享单车自身的问题，它只是一条导火索，真正的罪魁祸首是人的贪念和自私自利！一些人永远只顾自己的利益，对自己的行为给他人带来的损失视而不见听而不闻，当做理所当然，更别说为自己的错误买单。这样的人并不少见：借了共享单车有借无还，占为己有；在借来的共享书籍中乱涂乱画，随意撕毁；甚至更远一些的，在旅游景点刻下“××到此一游”……依我之见，这些人大都并不具备应有的社会公德和素质。

共享单车所引发的思索并没有结束。我又想起了之前看到的一则新闻：上海一名不满12岁的学生骑着小黄车出了车祸，当场身亡。这还不是最令人瞠目结舌的，而是家长向OFO方索赔800多万元！一条鲜活的生命在这么突然的情况下消失无疑令人扼腕叹息，但家长将共享单车推上了风口浪尖的行为却更是让人心寒。我们不能说共享单车就不盈利，但它的存在的确在本质上为人们带来了便捷。你自己不遵守交规，父母也不好好看管，出了事居然让我背锅？最后共享单车方是否赔偿我们尚未可知，但想必被这事搅得焦头烂额、憋屈极了。

至少在我看来共享单车方并没有很大的责任，顶多有个“属于看管”的罪名。之后我还仔细查找了资料，发现在共享单车租赁条款中两次提到12周岁以下不得使用，可以说是仁至义尽了。这么多人骑都没出事儿，你一骑事儿就来了，想必更大的责任也在你吧。人总是把过错往别人身上推，因为站住受害者这个角度就像开了“无敌buff”一样，任何过错流几滴眼泪就能被原谅，任何责任都是因为他人的小小遗漏才导致。因为一些群众泛滥的同情心，所谓的被告方就会受到莫须有的惩罚。这种现象已经逐渐成为常态，但却让我深深地感受到了社会舆论的可怕。

我驻足在涂着金黄色油漆的栅栏前，痴望着眼前的栀子花丛。

此时正是栀子花开得最灿烂的时候，展现在我眼前的是一片圣洁的花海，像是飞舞在天空中的雪花定格在了某一时刻一样;散发的香气足以让人沉醉。我沉浸在这浓郁的香气中。

我仔细寻觅着，想找到一朵最美最大最香的花儿。终于，有一朵花儿不辜负我的期望，绽放在了我的面前。

这朵花，色泽洁白，晶莹饱满，花朵圆润地舒展着，花瓣上有着无数浅浅的旋纹，旋着旋着，就好像这花儿的生命鲜活起来了，洁白的花瓣上透着一点淡淡的浅绿，花儿宛如刚及笄的少女一样美丽。我凑过去，深深地吸了一口，惊喜地脱口而出：“哇，好香!”

我用无比珍爱的眼神望着这朵花。忽然发现，花的中心有象蚜虫一样细小的虫子聚集在一起，啃咬着花瓣。

我不禁为这朵花感到悲哀。这么灵动鲜活的生命，却要忍受虫子的啃咬，它得多么痛苦啊!

我突然陷入了沉思。这朵花，这么美，这么香，它的香气是最浓郁芬芳的，在香气中蕴藏着一种勇气和力量。不管多么痛苦都要勇敢地绽放，散发自己的香气。如果没有痛苦，它还会是这样美，这样香吗?正因为痛苦，它才向世界展现它的美丽，才会有这么沁人心脾的香气。人，何尝不是如此?如果没有承受痛苦就随随便便成功，那么成功的意义又有多大呢，成功本身的价值又有多大呢?只有忍受痛苦的人，心灵才能蜕变，才能绽放出更大更美的花朵，散发出更香更浓的气味。

不忍受痛苦就成功的人，是沙土里的贝壳;而忍受痛苦最终成功的人，是贝壳里璀璨夺目的、荧光闪闪的珍珠。

我不禁又凑到花儿旁，嗅着它的芬芳，它的香气又让我沉醉，但更重要的是，它把忍受痛苦的勇气和力量随着花香盈满了我的心田。

我再次情不自禁地脱口而出：“哇，好香!”