0热点论据：共享单车的资金【优秀20篇】
导语：媒体报道长江口非法倾倒垃圾一事后，嘉兴市委市政府高度重视，立即成立专项工作组，要求有关部门主动协助沪、苏两地有关方面查清案件真相，保持对环境违法零容忍。下面是小编整理的相关时事论据素材，欢迎查阅，谢谢。
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3832作文
1000共享单车的利与弊议论文
全文共 989 字
+ 加入清单小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。
以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。
放眼全国，今年投放量"井喷"也是大概率事件。曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近2000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，"我们究竟需要多少共享单车?"
有行业人士透露，业内对于市场容量有一个粗略算法，即每20到30人就需要一辆共享单车。吕城江说:"中国大概到3000万辆车的量就足够了。现在只算摩拜和ofo的日产量，加上前面已投的百万辆，差不多再过半年市场就要饱和。"
该问题背后，反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。对此有人乐观，有人担忧。
当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。
广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。
对于管理，共享单车企业也表达了其期望。"为新生事物一定是让它发展起来，才能看到它是不是是真的对社会有益。我们也希望跟政府去沟通，大家一起协商起来。我们企业会做好自我管理，严格执行，希望政府能够鼓励支持。"云骑天下CEO唐杰说。
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篇1：共享单车的议论文
全文共 817 字
+ 加入清单受不了无休止的红灯？受不了隐天蔽日的雾霾？受够了车如长龙的交通拥堵？轻松自如随刷随骑的共享单车给低碳环保又添新奇，也提升了资源利用率。在这钢筋水泥的丛林里，骑上共享单车，享受这惠风和畅、满我袍袖的一份便捷舒适。共享单车在大中城市盛行一时，方兴未艾，仿佛将咱们带回那个诗意栖居，白衣飘飘的年代……
正在人们沉浸于共享单车的便利时，也有种种不和谐的现象：故意给单车上锁，涂抹编号占为己有，蓄意破坏共享单车等等。这些行径多么令人羞愧。岂不知，这是一个资源共享的时代，但怎能共享你的低素质，你身上的负能量呢？
公共资源，人人共享。这句话大家都懂得，不信你看广场上那些将低音炮调到极致的挥洒汗水的大妈们，看那些采撷公园花朵的小孩们。又有多少人懂得权利背后的义务二字、素质二字？尼采说过：“没有人愿意去看一刻钟的彩虹。”彩虹珍奇，便令人蜂拥而至，欣赏这不多得的、惊鸿一瞥的美丽；共享资源过于易得，人们便都来分一杯羹，而将维护的责任抛在脑后，任凭丑陋的面目、行为在互联网上传播。负能量逆流成河。
不过，幸好有一股清流，涤荡这些低素质的行为。北京有一群城市猎人，他们经常举报那些违规使用的共享单车，随看随拍。他们犹如林中啄木鸟，清除着人们的低素质行为。更有一些单车使用者，用完之后将单车擦得锃亮，为单车加上车筐使下一位使用者用起来更加方便。
这些人，不是不知道沧浪之水混浊，人们大多喜欢损人利己，但，怎能破坏社会秩序，传达负能量？
不是不知道他们自己的付出微末，但共享时代，不仅共享资源，更是在共享着你的人品、爱好、素养。这些人，用他们朴实高尚的素质，为共享单车涂抹上高贵品格独有的彩色，并将这墨香与正气传递给每一位使用单车的人！
王尔德说：“咱们都身处在阴沟里，但，总有人在仰望星空。”前有杭州市图书馆不拒流浪者，共享图书资源获赞；后有北京城市猎人。白岩松也说：“你怎么样，这个国家就怎么样。”从此刻，做一个仰望星空的人，共享高素质。让素质的香气氤氲盈满中华！
篇2：共享单车作文2000字
全文共 1199 字
+ 加入清单不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于共享二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了私享单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持人人为我，我为人人的理念，共享单车，就是一种共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了深圳交警自行车用户诚信平台，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。
和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的，是改变城市公共生活的互联网+新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。
篇3：2024热点论据话题：女孩举报爸爸赌博家暴，爱之深切
全文共 1271 字
+ 加入清单“我想举报我爸爸，他天天赌博，你们快去抓他!”1月10日晚上，温岭公安局城东派出所值班电话响起，电话那头是稚气未脱的女声。
让民警吃惊的是，13岁的河南女孩李小婷(化名)要举报自己的亲生父亲。得到线索后，民警赶到她所说的超市，找到了里面的隐秘赌场，抓获十多名赌徒。其中就有女孩的爸爸。
“我不能再看着我爸爸这么沉迷下去了，我想救救他。”为什么要举报?女孩这么回答。可这几天，农历新年近了，眼看身边的小伙伴和爸爸妈妈回了老家，女孩很羡慕，她天天往温岭公安局城东派出所跑。她只想问问民警，爸爸什么时候可以回家过年。
顾家好爸爸变了个人 劝说他还会被打
“爸爸，你真是全天下最棒的爸爸!”李小婷已经记不清，自己最后一次这样称赞爸爸是什么时候。她也想不起被爸爸搂在怀里看电视、做作业是什么感觉了。
3年前，小婷跟着父母离开河南老家，来到温岭开始新生活。因为李爸爸烧得一手好菜，就在温岭城东街道张罗了一家小炒店。夫妻俩起早贪黑，小炒店生意不错，一家人生活也越来越好。
那时候，爸爸只要一有空暇，便会陪小婷看电视、做功课，可就在半年前，爸爸突然变了。
白天开店的时候，爸爸魂不守舍，无心做生意，一到晚上却来了精神，每次匆匆出门，半夜唉声叹气回家。有一次妈妈实在忍不住，问了几句，他一脸不耐烦：“男人的事你问什么?”
两周前的一个晚上，爸爸又要出门。想到店里的生意一天不如一天，妈妈忍无可忍，责备了他几句，谁知道爸爸瞬间暴怒，甩手就给了妈妈一个巴掌：“滚，男人的事，女人不要管!”这一巴掌打得妈妈嘴角鲜血直流。
爸爸的变化，小婷也感受到了(以下为小婷口述)：
以前爸爸炒的饭菜，一端出去客人都会竖起大拇指夸个不停，可有一阵子，我听到了很多客人的怨言。爸爸做菜出现很多失误，比如炒青菜放了两遍盐，客人咸得差点吐出来;还有客人点了糖醋排骨，结果发现里面忘了放醋……次数多了，很多老客户提意见，爸爸又不改正，后来他们再也不来了，小炒店的生意也越来越差。
爸爸也不像以前那么关心我了。
女儿一路跟踪 发现了爸爸的“秘密”
爸爸到底干嘛去了?小婷决定查个水落石出。
有一天爸爸出门后，小婷一路小跑跟了出去，在隔壁洋河村一间小超市外，她找到了爸爸的电瓶车。之后她摸到窗户边，听到里面传出爸爸的声音，而且一窝人正在赌博。
原来，爸爸是迷上了赌博。
知道真相的小婷很心痛，回家把这个消息告诉了妈妈。“妈妈，能管管沉迷赌博的爸爸吗?”妈妈直摇头，母女俩商量，决定先劝劝。
那晚爸爸半夜从外面回来，眼睛红红的，看上去心情很不好。母女俩心里明白，肯定又输钱了。
“我们知道你每天晚上都去干什么了，以前这些歪门邪道的东西你都不碰的啊，你现在学会赌，这是要把家都赔出去吗?”妈妈苦口婆心，没想到爸爸脾气一下子就炸了，直接对着妈妈一通拳打脚踢。
(以下为小婷口述)：
实在看不下去了，我冲上去保护妈妈，斥责爸爸的不是，结果也被他打了两巴掌，很重。
我后来才知道，爸爸是去年认识了这些“牌友”，然后被慢慢带上了赌桌。原先，他可是连牌都认不全的老实人。
为了让爸爸戒赌，我和妈妈隔三差五都会试着劝一劝，但是每次结局都是被他拳脚相加。
篇4：共享单车：既是方便，亦是考验作文800字
全文共 758 字
+ 加入清单“行有道，达天下。”
乍一看，北汽广告词。意谓，车行驶在道路上，能通达天下任一处地方。是的，城市进入高速现代化发展，已实现“条条大路通罗马”的通达之梦。
家有一车。现已是常态。但在这被雾霾和拥堵一步步侵蚀的上海，人们回过头，才猛然意识到单车的重要性——简约、方便、环保。
就当人们思考是否需要花钱买自行车时，共享单车出现了。一经发行，便如星星之火，瞬间燎原！得到大多数人的追捧，人们纷纷感叹：“环保+方便=共享单车。”
共享单车，不会排尾气污染城市；共享单车，举起手机轻轻一扫即可骑走；共享单车，拯救了多少面临倒闭的自行车工厂；共享单车，让最后1公里不再困扰着忙碌的城市中人。
望着不远处一辆共享单车轻轻碾印的痕迹，这是现代文明发展至今一个返璞归真的回眸。
然而，在这文明的痕迹上，难免有飞溅的泥土正在污染和侵蚀着它。
被五花大绑拆卸车身，随意贱卖；被恶意涂抹二维码，毁坏按键锁，占为已有；被投向江河湖海的共享单车，远望只见哀鸿遍野、杂草丛生。更有甚者微笑地看向镜头，直播自己毁坏单车的全过程来夺人眼球。
一好友看后，摇头叹气：“这些人，真穷。”
穷，你为了那几十块钱，将公物占为己有。
穷，你为了省骑车的几块钱，大肆破坏社会公德。
穷，你为了成为网红，不顾自身形象，视自尊自爱为无物。
是的，你真的很“穷”。这“穷”，不是金钱上的“穷”，而是道德之“穷”。你不知道的是，在你看不到的地方，一些志愿者正组织在一起，为你的恶劣行径善后。那些人，真“富”。
共享单车，是一种考验。考验的是你在“利益”与“道德”，“自尊”与“自私”之间的抉择，是“仁、义、礼、智、信”与“恶”之间的抉择。
“行有道，达天下。”不仅意指道路，更意谓着你遵守了道德规范、具有公德心，才可通达于天下。
让我们怀抱一颗文明之心，骑、用、享共享单车。
因为，共享单车=方便+考验。
篇5：写给幼儿园老师的一封信热点
全文共 1085 字
+ 加入清单你好!
我是___的家长，孩子来到咱们幼儿园到现在已经有一个学期了，看着孩子一天天的变化，一点一滴的进步，我这个当妈妈的有说不出来的感激和喜悦。我知道这里面中包含了咱中二班老师们辛苦的工作和辛勤的汗水。
象所有的独生子女一样我的孩子___也是家里的掌上明珠，从小娇生惯养，说一不二。想当初，刚上幼儿园那会儿，我每天最头痛的事儿就是早上送他去幼儿园，每天的那个时候他总是哭闹的最厉害的一个，听着儿子的哭声我嘴上训斥，可是心里总会有说不出的难受，往往忍不下心来，把他又抱回家。即使勉强送进去了也常常是孩子在里面哭我和他的姥姥在门外偷偷地抹眼泪。经过几次反复，中二班的王老师跟我们耐心地做思想工作，说要消除孩子的这种状况，首先家长应该先端正认识。孩子一开始哭闹是正常的，不要让孩子的哭闹成为了将来要挟家长不上幼儿园的武器。而且老师还给我们介绍了许多幼儿园的课程安排和孩子们的状况，让我们对幼儿园的情况有了解，打消了我们的顾虑，在老师的指导下孩子由一开始用不起床，不穿衣服，或者哭闹的方式拒绝去幼儿园，到现在不再哭闹，每天高高兴兴地拉着手走进幼儿园，我感觉仅三个月的时间孩子上学不再费劲儿了。而且让我最感动的是：有一个星期天孩子问我：“妈妈，是不是明天我就可以上幼儿园了?”我回答是的，他竟然高兴地一蹦一跳地喊到“太好了，我又可以见到w老师、y老师、h老师和小朋友们啦!”看来孩子已经深深地爱上了他的老师和他的幼儿园了。
平时在家里的时候我们也会教孩子写字和画画，也许是不得法，不是孩子学不会，就是激不起他学习的兴趣，我们为此也很苦恼，自从___上了幼儿园我们的这个苦恼就解除了。因为他每天下学回家都会给我们一个惊喜。他会跟我们唱老师新教的儿歌，跳老师编的小舞蹈，偶尔还会说两句英文逗得我们开怀大笑。儿子的这些进步和变化我们和周围的邻居都是耳闻目睹的了。最让我们感到欣慰的是现在我的儿子___画了一手的好画，看那构图，那着色，那意境……让我想起了一句话，那就是“名师出高徒”。我把他所有的绘画作品都搜集在了一个本子里，希望他将来长大了翻开这个本子的时候，看到的不仅仅是他童年的点滴记忆，还有培养过他的老师和给他一个良好成长环境的幼儿园。
看着儿子一天天懂事，一天天的进步我要感谢这些辛勤工作的幼教老师们，现在人们不是常说“不要让孩子输在起跑线上”嘛!我很庆幸为儿子选对了幼儿园，遇到了这么好的老师，我的孩子在你们的帮助和培育下有了一个非常出色的起跑。相信他会在将来越走越好!
在这里对中二班的全体老师说声“谢谢”
祝工作顺利!
此致
敬礼
小一班___家长
20__年__月__日
篇6：给班主任的一封信热点
全文共 795 字
+ 加入清单敬爱的班主任：
你好!
岁月匆丛冬转眼间今年我已是六年级的学生了。归顾我的成长之路，无下渗透渗出着您们的汗水和艰辛。自从你担任我的班主任以来，我和同学们一样打心眼里兴奋、欢喜，心怀敬意。
你是一位良师，你也是一位严师。
我是一个裹足不前的学生，写作文似乎流水账，文章似乎白开水，清淡无味，没有文采。然而，你却如慈母扶着我学步般鼓励我向前走。在猛闻阅我的作文时，你老是有意识地将所谓的好词好句圈划出来，又“尽不留情”地删除或纠正;你从不放过一个错别字甚至一个标点符号;你的批语又是多么的和蔼可敬，又是那么的给力。哪怕有一点点的提高你也要大加赞赏，使我受到了极大鼓舞。从此以后，我树立起了“一定要学写好作文”的决心信念。是你给了我前行的勇气和气力。爷爷兴奋地对着我说：“良师育良材，严师出高徒。”你不愧为一位“教育能手”，又是一位名副实在的班主任。
老师，你总以眷眷爱生之心，潜移默化着我。日复一日在“教”与“育”字上狠下功夫，你把每篇课文讲得仿佛是一道道风景、一个个故事，声色俱全、淋漓绝致，我仿佛身临其境。使我从中得到知识，快乐成长。是你以“诲人不倦”、上行下效的立场和形象影响着卧冬还常常以“少年不努力，老大徒伤悲、莫容易、只争朝夕”等之类的古训，要求我捉住时间当真读书、耐劳学习。你的暾暾教导我铭记于心，“一句话，一辈子”。真是功夫不负有心人，我终于得到了入步，得到了“优☆”和考试满分的成绩，你的心血没有白费，你为之窃喜。从中使我感慨感染到你的光荣称号多么的来之不易——敬意由然而生，一日为师，终身难忘。
尊敬的老师，你恰是为了我们的明天而一丝不苟的耕耘着;恰是为了我们的将来而又无怨无悔的奉献着。俗话说得好：精诚所至，金石为开。然而，我只能这样说：“班主任老师，在你的关怀启迪下，我一定会努力学习，耐劳钻研，以优异的成绩向你归报。”
此致，祝你工作顺利、凡事如意!
学生：陈春宇
20__—11—20
篇7：适用话题：共享单车、资金、安全隐患、监管
全文共 1566 字
+ 加入清单当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?
据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?
“资金池”有多大?流向何方?
缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。
记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。
针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。
“资金池”是否存在安全风险?
有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。
ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。
摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。
武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。
天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。
“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。
共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。
福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。
“资金池”的安全如何保障?
共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。
记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。
同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。
刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。
要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。
此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。
篇8：共享单车有关议论文
全文共 809 字
+ 加入清单共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，咱们不应退缩于一块称为“国民素质不高，咱们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，咱们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
咱们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。咱们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。咱们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是咱们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？
人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。
咱们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
篇9：新兴事物——共享单车英语作文
全文共 2760 字
+ 加入清单导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦~下面是yuwenmi小编为大家整理的英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!
Beijing Mobike Technology Co Ltd on Wednesday announced it is expanding its business links(拓展业务领域) with WeChat, Chinas largest social networking platform, in a move that will allow the bike-sharing startup to access the latters huge user base.
北京摩拜科技有限公司周三宣布将与微信开展深度合作。微信是中国最大的社交平台，通过深度合作以摩拜为代表的共享单车可以获取微信庞大的用户数据。
As part of efforts to outshine its rival(对抗对手) ofo Inc, Mobike said users dont have to download its app to enjoy bike-sharing services. Instead, WeChat will also give its users quick access to Mobike services in its WeChat Wallet function.
该举措被视为对抗对手ofo公司的策略之一，摩拜表示用户不必专门下载app即可享受共享单车的服务。相反，微信能为用户提供快速进入摩拜的通道，用户可以在微信钱包中可以找到。
Although it is labeled an option for "limited time", there is no indication of when it will expire(过期). Currently, WeChat has about 889 million monthly active users(月均活跃用户).
虽然该服务被贴上了“有时限”的标签，但是没有迹象显示这个服务会过期。目前，微信月均活跃用户高达8.89亿人次。
The move comes shortly after Tencent Holdings Ltd, the owner of WeChat, doubled(加倍) down its investment in Mobike.
在摩拜和微信达成合作不久前，微信的母公司腾讯刚刚加倍投资了摩拜。
Hu Weiwei, founder and president of Mobike, said: "Enabled by(得益于) our smart locks and intelligent positioning technology, we have built the worlds largest internet of things network to connect people with bicycles."
摩拜的创始人兼总裁胡伟伟(音译)表示“得益于我们的智能锁以及先进的定位技术，我们已经搭建了世界上最大的物联网，使得人们和自行车之间的联系更加紧密。”
Founded in 2014, Mobikes services are available in more than 30 cities. It has around 1 million internet-connected bikes .
摩拜于2014年创建，人们可以在超过30个城市中使用摩拜共享自行车。目前摩拜已经有大概100万辆共享自行车。
Li Zhaohui, investment manager at Tencent, said it is easy to manufacture bikes and put them in cities. The real challenge lies in how to track and manage them.
腾讯集团投资经理李朝辉(音译)表示制作和投放自行车很简单，困难的是如何追踪和管理。
"The partnership will also help WeChat connect people with more offline(线下) services," Li said.
李朝辉还说，微信和摩拜的合作同样也会帮助微信在线下沟通和连接用户。
Ofo, Mobikes archrival, is reportedly in discussions with its investor Didi Chuxing, Chinas largest ride-sharing company, to make its service available on the latters mobile app.
据称摩拜的竞争对手ofo正在和其投资者滴滴出行进行协商。滴滴出行是中国最大的共享出行公司，ofo希望能够出现在滴滴出行的app上。
Ofo did not respond to requests for comment.
Ofo目前没有对该消息作出答复。
Zhang Xu, an analyst at Beijing-based consultancy Analysys, said partnering with WeChat will undoubtedly attract more people to try Mobike and increase its brand value.
来自北京的顾问分析公司的张旭(音译)表示摩拜和微信的合作无疑会吸引更多的用户尝试使用摩拜，同时摩拜的品牌价值也会继续上升。
"Also, the move underlines that Tencent attaches high importance to(高度重视) its ties with Mobike, because the opportunity to access WeChats huge user base is only reserved for companies that Tencent CEO Pony Ma deems as(认为) highly promising," Zhang said.
张旭还表示，这次合作表示出腾讯高度重视和摩拜的关系，因为只有当腾讯集团CEO马化腾认为该项目有较为广阔的前景，才能让摩拜有接入微信庞大用户群的权利和机会。
篇10：共享单车议论文
全文共 2149 字
+ 加入清单共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。
ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。
摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。
两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：
“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。
首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。
摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。
其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。
哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。
第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。
最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。
共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：
分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。
通过什么?
押金——这是一个无比天才的创新。
在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。
对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。
最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。
之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：
1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;
2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;
3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;
4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。
从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。
仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。
不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。
篇11：2024年共享单车议论文800字
全文共 1074 字
+ 加入清单今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。
毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么?思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。
1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。
2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达，或者用户上班需要中转几次，骑车可以解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。
3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可
能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;
以上是我想出来的共享单车的使用场景，可以看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。
当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。
可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。
除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办?自行车被用户直接偷走了怎么办?自行车解说码被人破解了怎么办?自行车中途坏了怎么办?用户在使用途中发生事故怎么办?没有那么多真实用户怎么办?如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场?
总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。
篇12：对共享单车的看法
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+ 加入清单前阵子，黄浦区车辆管理公司扣留4000多辆共享单车的事情轰动网络，航拍照片显示4000多辆红色、蓝色、黄色的共享单车停留在制造局路停车场的场面着实壮观。笔者粗略计算，以一辆车2000元成本计算，4000多辆车成本逾800万，且一直被扣留无法产生收益，对于共享单车企业造成的损失是巨大的。
面对社会的质疑，黄浦区车辆管理公司表示了他们的困扰。负责人解释称，之所以扣留这些共享单车，并不是针对共享单车企业，而是因为这些共享单车违章停放在禁止停放的区域。
的确，共享单车的发展是在太快了，短短几个月内，上海就投入了不计期数的共享单车，涉及的品牌也越来越多，摩拜、ofo、小鸣、永安行……一夜之间，大街小巷充斥着无数骑着共享单车的人。
笔者也十分钟爱共享单车。有时候出门办个事，两公里的距离，步行需要二十几分钟，坐公交需要等很久，这时候骑单车最是方便不过了。使用时用手机扫码即可开锁，停止使用时，锁上车锁即可结算费用，从一开始的一小时1毛钱，到后来半小时5毛钱，到现在共享单车企业经常推出充值优惠、骑行免费等促销活动，短时间内，共享单车的使用就得到了普及。
但是，共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。路边随处可见乱停乱放的共享单车，有的骑车人会骑上禁止骑行的道路，甚至有的人会把共享单车带回家，或者加上锁，占为己用，失去了“共享”的本意。
笔者看来，改善共享单车的管理，需要政府、社会、个人齐动手。
篇13：共享单车在哭泣作文900字
全文共 882 字
+ 加入清单如今，随着一代代人繁衍和发展，我们生活的城市也日益繁华。朝阳总是不断升起，生活的便利也在不断翻新。随着我们城市的现代化，“共享”已经是大家共同的话题，大家都得靠自己的自觉才能利用好这些共享物品。
现在的繁华街道上，随处可见共享单车，它方便了人们的出行。在“共享”的话题中，它已经成了人们讨论的No。1了！
共享单车为人们带来了方便，它如一只只小狗般等待你去把它“牵走”随处溜个弯儿呢！大家的上下班都靠这些共享单车。看似不起眼，可它像一个顽强的勇士一般，站在烈日的阳光下，好似树叶也看出了它们的精神，让树荫遮住强烈的阳光。
在雨中，共享单车仍然屹立不倒，任由雨水打在它身上，仿佛它在喃喃自语“让暴风雨来得更猛烈些吧！”
共享单车每随着人们去哪个地方，它就去哪。它像一位城市中的旅行者，走遍城市每个角落，历经风霜和雨打，不断磨练自己的意志力。
共享单车为人们带来了方便的生活，可是人们又是怎么对它的呢？把它乱停乱放，随意地扔在任何地方，把垃圾丢弃在车上，用玻璃划破轮胎，坐凳被偷走，车铃被拔下，此时的它已不再像一位勇士，反而像一位饱经风霜和苦难的流浪汉。雨，打在它身上，成了泪。阳光，洒在它身上成了一把利刃，扎进它的胸膛。
昔日，它是人们的好帮手；可现在，它被遗弃在路的中央。它成了人们讨厌的“挡路牌”，人们恨不得踢他一脚，共享单车在哭泣，整个城市在哭泣！
共享单车此时想说：“我不想再为人们服务了，人们都这样对我。只知道使用，不知道爱惜，难道只有哪天我彻底离开这座城市，你们才懂得忏悔吗！”语气中的炙热与愤怒逼人脸颊，无可辩驳。
城市是大家的，一个文明美丽的城市，是靠大家共同建设的，不能有一个人出差错，就像木桶一般。木桶上的木条如果都是长的，便能接到更多的水。但如果有一条短了，其他的木条再长，水面只能到达最短的那根木条的高度。我们每个人都有责任维护我们上海这座美丽的城市。
我们要自觉的保护这些共享的物资，让共享单车不再哭泣，让我们的城市不再哭泣，让我们共同努力，如有一人做到了，就会有十人做到。如有十人做到，就会有一百人做到，就能让整个城市的人做到。让我们共同维护我们的城市吧！
篇14：共享单车“共享”吗作文900字
全文共 836 字
+ 加入清单当今社会，越来越多的共享资源进入我们的生活，在为我们带来便利的同时，却揭开了社会丑陋的面容。
不说其他共享什么的，单表ofo小黄车，就不由得心寒一阵。前几天，我要去某个地方参加比赛，当时正值早高峰，乘车甚至能把我闷死！无奈之中我掏出手机寻找共享单车的身影，看到远处有个小黄点，心不由得一松。待我到那里时，更是气愤——二维码明显被人刮了。
共享单车是所有人的，怎么能将人们唯一的希望破灭呢？所谓的“共享”对他们来说只是一个笑话罢了，但对于千千万万的人来说，就好比在海上给人家船戳出个洞，只为了一时有趣，有没有想到他人感受？
这种人比比皆是，我们班某个惹事的同学就喜欢把单车的车垫拆下来扔到河里。还振振有词地说那些坏事都是他干的。我就纳闷呢，人怎么就没有一点羞耻之心？甚至他还将共享单车收入囊中，供自己骑行。
“共享”的背后，其实是“利己”。
也许这些人只是玩笑一下罢了，但正因为他们的所作所为，将文明抹杀。“创全国文明城区”做到了文明吗？有这些人，谈何文明城区？我国所说的“共产”真的“共产”吗，单车的“共享”真的“共享”吗？
但正因为一切，使得共享原来的好的出发点变成了坏的。据说，单ofo公司，每年就要修理700万以上的共享单车，那这个世界真的是世道沦陷吗？
不，绝不是！好人仍有存在的。我今天在考试的路上，看见一个老爷爷拿着工具箱和清洗工具，我问他他这是要做什么，他说：
“我这一把年纪了，不能帮社会发展添份力了。这不，这些车子脏的要命，我洗一洗，修一修，又有很多人可以用了啊！”
我看他蹲下来擦那车子，心不由得酸溜溜的。老爷爷的质朴我将记在心中，化为行动，让共享单车恢复往日的光彩！共享单车，一定会在我们的努力下重新“共享”的！
“共享”时代，离我们，将越来越近；
“利己”行为，在世上，将越来越少；
“共产”社会，在中国，将越来越好！
Yes，Ibelieve！Ibelieve！Ibelieve！
太阳透过乌云，重新将温暖的阳光洒在大地上，照亮了那一张张美丽的笑容，照亮了那条金色的大道……
篇15：2024年中考作文热点预测
全文共 1251 字
+ 加入清单乐于接受对生活的预测，因为有足够的信心和把握，把好的坏的都作了预判推测，甚至有的人早已有了明确的目标和奋斗方向，何乐而不为？
有的人不以为然，并不意味着他不接受预测的结果，而是生活会有无数种可能，它不愿意被预先设想的人生限制了跨越的步伐。
当上层不玩高考游戏，选择国际学校；底层放弃高考，直扑技工学校；只有中产阶级家庭陷入进退两难的尴尬境地。高考正在沦为让中产阶层更加焦虑的那根稻草，是一场花费十数年巨大人力财力物力而收效甚微的投资游戏。在社会阶层不断分化的今天，高考早已褪去了80、90年代“一考定终生”的时代光环。今天您的孩子赢了高考，他（她）毕业后的明天呢？如何预测？
曾任耶鲁大学校长20年之久的`理查德·莱文曾说过：真正的教育不传授任何知识和技能，却能令人胜任任何学科和职业。这才是教育，也是判断一个人是否受过教育的标准。大学学什么不重要，重要的是要有不断学习的能力，重要的是有独立的思考能力，重要的是有坚持做事情的优秀素质，还要加上开阔的眼界和探索未知世界的好奇心。以目前中国教育的培养重点来看，上面这些内容几乎不可能！
家长从孩子未出生时就开始了竞赛，胎教、婴幼儿启蒙、各种兴趣班、特长班、奥赛等等，不一而足。可在家长们不断的包装、规划下，孩子的独立性在哪呢？家庭教育决定孩子的一生，好的教育能让你活得幸福，而幸福取决于有意识的思维方式。这些，都是可以通过努力的付出而预测得到的小确幸。
除了高考，还有一条中产孩子可以走的路
随着海外移民逐渐中产化，包括送孩子参加国外高考或者未雨绸缪先取得国外护照再以华侨身份报考国内名牌大学正在成为很多家庭的选择。
例如按照现行全国联招简章,报考人员持有并满足中国护照、外国长期居留权、报名前4年中累计2年在国外居住、同时高中三年成绩、高中毕业证书等资料和条件,就可以华侨生身份报考。严格来说，优质国际生招生困难或者说录取门槛低是除了英美之外都存的问题。各国顶尖学府多数有对留学生“放水”的情况。
清华大学发布的《20-年清华大学国际学生（本科）招生简章》全面改革了国际学生的招生规则，不再采用笔试的形式，而是申请—审核制（包括材料评审和面试）。以往所有申请清华大学本科的国际学生，都需要先参加4-5个科目的考试，再加试或者面试，最后才能被录取。
而现在，入学清华的条件变得得如此“宽松”，在这之前，你预测到华侨身份的优势吗？如果孩子在不久的将来也要进行独木桥的竞争，你为他准备了什么？
要建成世界一流大学，招收优质国际生的必要性毋庸置疑。家长如果想让孩子走“曲线救国”的高考之路，建议就是“移民要趁早”，最好从娃娃抓起。
从普通到中产已属不易，从中产到富裕难上加难，人与人比拼的不再是单纯的吃苦耐劳，还有人生规划、眼界视野和自身能力。在抱怨和幻想中预测未来都是无益的行为！
中产手里头有些钱，又买不起一二线核心地段的房子，总不能看着钱一天天贬值吧！怎么办？国内中产买不起，海外置业却正日益“中产化”，海外买房不再是富人的专利。而且因为汇率的因素，海外买房可能还有额外的收获。
篇16：2024年高考语文作文热点素材:青年
全文共 2943 字
+ 加入清单(1)“人生万事须自为，跬步江山即寥廓”，中国青年当有鸿鹄之志，作为新一代中国青年，要承担起时代责任，自觉践行社会主义核心价值观，大力弘扬爱国主义精神，将“小我”的追求融入“大我”的梦想中，把青春的梦想融于共筑中国梦之中，夯实人生进步的台阶，筑牢成就梦想的根基，奏响无愧于时代、人民和人生的青春乐章。
适用话题：青年志向、爱国、小我与大我
(2)火热的青春，需要坚定的理想信念。在中国共产党领导下，一代又一代有志青年“以青春之我，创建青春之家庭，青春之国家，青春之民族，青春之人类，青春之地球，青春之宇宙”，在救亡图存、振兴中华的历史洪流中谱写了一曲曲感天动地的青春乐章。新时代中国青年处在中华民族发展的最好时期，既面临着难得的建功立业的人生际遇，也面临着“天将降大任于斯人”的时代使命，在新的征程上，成长为有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年，用青春的能动力和创造力激荡起民族复兴的澎湃春潮，用青春的智慧和汗水打拼出一个更加美好的中国。
适用话题：青年理想、小我与大我、机遇与使命、艰苦奋斗
(3)“清澈的爱，只为中国。”从新民主主义革命时期踊跃投身反帝反封建斗争，到社会主义革命和建设时期积极参与中华民族有史以来最为广泛而深刻的社会变革，再到改革开放和社会主义现代化建设新时期为适应党和国家工作中心战略转移，解放思想，锐意进取——无数中国青以“敢教日月换新天”的豪情，喊出“把青春献给祖国”的心声。在脱贫攻坚战场摸爬滚打，在科技攻关岗位奋力攀登，在抢险救灾前线冲锋陷阵，在疫情防控一线披甲出征，在奥运竞技赛场奋勇争先，在保卫祖国哨位威武守护……青春梦，闪耀着中国之梦。
适用话题：爱国、小我与大我、青年力量
(4)生逢盛世，勇担重任。实现中国梦是一场历史接力赛，对于新时代的中国青年来说，施展才干的舞台无比广阔，实现梦想的前景无比光明。“青年者，国家之魂。”与新时代同向同行，擦亮奋斗这个青春最亮丽的底色，这是中国青年所应赓续的红色精神基因。
适用话题：责任担当、青年与国家、青年奋斗
(5)“人生万事须自为，跬步江山即寥廓。”追求进步，是青年最宝贵的特质，也是党和人民最殷切的希望。在实现中华民族伟大复兴的征程上，亿万青年立正心、明大德、行大道，求真务实、追求卓越、矢志创新，定能与时代协力，用青春的能动力和创造力激荡起民族复兴的澎湃春潮，用青春的智慧和汗水打拼出一个更加美好的中国!
适用话题：执着追求、脚踏实地、创新、青年力量
(6)百年华章，诠释着中国青年与时代休戚与共的家国担当。在国家蒙辱、人民蒙难、文明蒙尘的革命前夜，无数中国青年遥相呼应，让“五四”成为青年的代名词;在争取民族独立和人民解放的伟大斗争中，一大批胸怀理想的青年不惧牺牲、浴血奋战，把青春永久定格在枪林弹雨的革命岁月;在实现国家富强和人民幸福的征程上，一代又一代青年以“敢教日月换新天”的壮志豪情，勇挑重担，勇作闯将，勇当先锋。“清澈的爱，只为中国”，成为当代中国青年发自内心的最强音。
展望未来，当代青年在赓续红色血脉中唱响青春之歌。时代各有不同，青春一脉相承。从科研攻关实验室到抢险救灾第一线，从疫情防控最前沿到边疆哨所无人区，在新时代的广阔天地中，到处都能看到中国青年冲锋陷阵、奋力攀登的无畏身影。
适用话题：青年与时代、青年与国家、小我与大我、青年责任与担当
(7)历史照亮未来，征程未有穷期。站在全新的历史起点，我们这一代青年人要绘就“青春盎然”的“梦想底色”，以昂扬的志向、热血的干劲和硬核的担当在青春的舞台上、在时代的潮流中充盈不负时代重任、无愧历史际遇的初心使命，始终做到心中有梦、眼里有光、脚下有路，在砥砺奋斗中展现出青春激昂的绚丽风采。
适用话题：梦想、青年志向、责任与担当
(8)走过百年路，初心矢志不移。实践中，中国青年爱党、爱国、爱人民的赤诚始终如一，为民族复兴不懈奋斗的步伐从未停歇。从革命战争年代的前赴后继，到社会主义革命和建设时期的“把青春献给祖国”“到最艰苦最需要的地方去”的青春行动，再到改革开放和社会主义现代化建设新时期奏响“团结起来，振兴中华”的青春强音……历史中的青年“群像”伟岸，遇见深林，辟成平地;遇见旷野，栽种树木;遇见沙漠，开掘井泉，接力熔铸着“永久奋斗”的红色基因。
时代在变，青春责任不变。青春奋斗，永远走在新时代前列。当代青年以个人“小我”谱写强国“大我”。放眼神州大地，处处是青年们奋斗的最美“剪影”。无论是传统的“工农商学兵”、“科教文卫体”，还是基于“互联网+”的新业态、新领域、新职业，青年在各行各业把平凡做成了不起、把不可能变成可能，将奋斗精神印刻在一个个普通岗位中。疫情来袭，广大青年逆行出征，挺立在抗击疫情最前沿;暴雨滂沱，青春的力量，在汹涌的洪水中筑成堤坝;乡村振兴，青春的脚印，总向困难最深入迈进……在祖国最需要的地方，“青年突击队”、“青年攻坚组”的旗帜处处飘扬，广大青年用行动证明，新时代的中国青年是好样的，是堪当大任的!
青年向上，国家向前。发展的命题日新月异，青春奋斗永不止步。今天的中国，正在走向繁荣富强;伟大的中华民族，正在走向伟大复兴。奋进前路，还有很多难关要跨越，还有不少“娄山关”“腊子口”需要征服。当代青年生逢盛世，更要不负盛世。赓续红色血脉，传承红色基因，当代青年应在尽责中成长，在奋斗中淬炼，让青春之花在祖国最需要的地方灿烂绽放。为党和人民奉献一切的最美扶贫干部黄文秀，遨游太空航天报国的“摘星星妈妈”，把技艺练到极致的“焊花姑娘”……青春报国的广阔舞台上，广大青年领风气之先、立时代潮头，在新的青春赛道上跑出“永久奋斗”的新风采新风范。
适用话题：红色基因、艰苦奋斗、小我与大我
(9)青年兴则国家兴，青年强则国家强。无论是在革命战争年代，还是和平建设时期，青年始终是推动民族独立、人民解放、社会发展进步的中坚力量。今天的神州大地，处处都有青年人奋斗的身影，处处激扬着青春的力量，无论是在西气东输、西电东送、南水北调、东数西算等战略工程现场，还是在抗击新冠肺炎疫情一线，无论是在不久前闭幕的北京冬奥会上，还是在脱贫攻坚、乡村振兴的前沿，青年始终是实现中华民族伟大复兴的先锋力量。同时，国家的强大、民族的复兴，始终是青年成长成才的坚强依靠。全面建成小康社会、实现社会主义现代化，为广大青年提供了施展本领的广阔天地。青春“小我”只有汇入了强国“大我”，才能奋青春之元气，展青春之才干，实现自己的理想抱负。
适用话题：勤劳、艰苦奋斗、健康
(10)历史从不等待一切犹豫者、观望者、懈怠者、软弱者。青年人不能因为安于“把握此刻的微小”就忘记了肩上担负的使命，不能因为追逐个人的“小确幸”就忘记了时代的“大舞台”，忽视了肩上的“大担子”，不能因为“内卷”就轻言“躺平”，更不能为了眼前的舒适而在确定人生目标、选择人生方向时出现偏差。或许前路有坎坷，但也不要停下脚步，即便一时“浮云能蔽日”，也要记得“雾散终有时”。告别“小确幸”、打开“大格局”，将个人道路与家国重任相结合，将个人命运融入时代潮流，摒弃孤芳自赏的心态，抛弃“躲进小楼成一统”的苟安，才能避免在最美好的年纪困于眼前的一方天地，从而在奉献“小我”中成就“大我”，从容书写自己的人生华章。
篇17：共享时代·单车作文800字
全文共 865 字
+ 加入清单最近，“共享单车”这一举动可谓是在国内掀起一片热潮，它们开创了史无前例的“共享时代”。共享单车、还有共享书店，越来越多的共享资源被我们利用。但他们，是给我们带来了更多的利，还是弊呢？
就拿共享单车来说吧。共享单车虽只是一辆车，但是它却归属于千千万万的人们去享用，而这也就是创造者的本意。如摩拜的创始人说：“我做这个行业是为了给人们提供方便。”是啊，这个共享单车的出现是给人们一种方便快捷的生活。愿望与憧憬是美好的，但事实却总是让人寒心，不尽人意。
讲一个发生在我身边的一件事情。昨天傍晚，我和母亲在外面玩耍后打算回家。由于玩得累了，于是我们便打算骑车回家。我在电视上和新闻里经常看到共享单车的身影，于是心血来潮，想骑共享单车回家。我和母亲先沿着大路走，我看到了一辆车，连忙一个大跨步上前，刚想用手机扫码，却发现那个二维码已经被人刮花了。我有些垂头丧气，但还是继续往前走。第二次找到车，我迅速检查二维码，发现完好无损，于是兴致勃勃地扫好了车。刚想骑，却发现怎么都动不了，蹲下来一看，可不是，车链条没了。我放好车，在心中默默说了句：“素质低”。然后和母亲继续往前寻找，第三次找到车，我只看了一眼就走了：两辆共享单车被一个锁锁在一起。我看着那个锁，仿佛看到车辆的主人在对我示威，一瞬间竟有些让人哭笑不得。第四次的时候，我远远的看到了一辆车，我欣喜若狂，连忙跑过去，可还没走近，我和母亲一起笑了出来。为什么？一辆车靠在栏杆上，它的扫码牌刮花了，链条也没有了，但更让人无法理解的是，就连那个坐垫，都被人给扭掉了。
今天我坐在考场上，似乎在为那个“伤痕累累”的单车写诉书。当我靠近它，我能明显地听到它那低微的哭泣声。可又有谁，在意它呢？
人们在收获利益的同时，贪婪与自私的胃口也逐渐变大。明明是人人共享的东西，可某些人却总是喜欢占为己有。他们为了满足自己的贪婪和欲望，不择手段，那一幕，我的内心是一种淡淡的嘲弄，和一种无力的失落感。
在这个共享时代，我想，不仅仅是共享单车还有其他很多共享资源，都需要我们好好的珍惜它，维护它，才能真正的给我们带来便利。
篇18：学骑单车作文500字
全文共 497 字
+ 加入清单一天早上，严翊铭把我接到他店里去玩。到了后，我看见他家里有两辆单车。
“严翊铭，你可以借我玩一下单车吗？”
严翊铭说：“可以，只要你会骑。”
我听了就高高兴兴地推着单车到人行道上去学了。
我先用双手扶住扶手，再把右脚跨过单车，一屁股坐在坐板上，用双脚使劲推着单车慢慢地往前走。走着走着，我就想应该可以试着把脚放踏板上看看。于是我就使劲把单车往前推了几步，然后立马把脚抬起来放在踏板上骑。可是还不到一分钟，单车就倒了，差点就把我摔地上了，还好我反应快，立马双脚踩在地上。
感觉有点累了，我就休息了一下。几分钟后，我又再次扶起单车学起来。这一次我很努力，先双手扶住扶手，然后右脚跨过单车，坐在坐板上，双脚在地上用力往前一推，车子飞快地往前跑，我马上把脚抬起来，等到车子慢下来了，我又继续用脚用力推，慢慢地，我找到感觉了。于是，我就试着用脚去踩，没想到我还成功了。可是，我一不小心就撞上人家停在路边的电动车了。电动车的主人看了说：“小子，你要是撞坏了我的车是要赔的。”我一听他这么一说，就立马跟他说了声对不起，电动车的主人就开着车走了。我就推着车子快速地逃回了严翊铭家。
在他家的小区又骑了一会儿，总算是会骑了。
篇19：我学会了骑单车作文400字
全文共 418 字
+ 加入清单暑假的-个星期六，我在公园里玩，突然看到几位哥哥，在骑单车，他们骑的速度像光一样快！一眨眼，就从这边骑到了那一头，到最后还来了一个漂移。我觉得骑单车不仅快，而且很酷，于是我也想要买一辆单车。
说服爸爸后，他给我买了一辆越野单车。这辆单车有着黑白相间的皮肤和黄色的外衣。我很喜欢。一开始我还不知道怎么坐上这辆单车，就学着一个老爷爷坐上去的方法，先把一只脚放在踏板上轻轻一蹬，再把另一只脚放到踏板上，我就这样试了一下，可是才刚刚开始第一步我就摔了下来，单车压到我的腿上，后轮转着发出“吱吱”的声音好像在嘲笑我。在旁边的爸爸妈妈看了，就对我说：“你应该片。把一只脚跨到单车的另一边，然后把一只脚放到踏板上蹬一下，再把另一只脚放在踏板上慢慢的蹬就行了。”我练习了很多遍之后终于学会了上车。我几乎每个星期六晚上，都会去人民广场练习车技。到现在我会各种花式动作，比如漂移，单手骑、和没有几个人会的空手骑单车。
骑单车不仅环保，而且很快，我非常爱骑单车。
篇20：共享时光作文800字
全文共 938 字
+ 加入清单有一天我的面容安然成熟，而你的皱纹深如沟壑；有一天我的眼里灿若星辰，而你的眼睛浑浊无光；有一天我的脚步轻快向前，而你的步伐迟缓停滞。我若长大而你却苍老。可是我长大的时间和你老去的岁月重合在一起，成为嵌入岩石的共享时光。——题记
我以前很喜欢去环岛路骑车。我那时候的年纪实在太小，所以到了环岛路租车的地方，我爸爸总是会选择那种一个大座位前面带一个儿童座的自行车——小孩坐在前面玩大人在后面辛苦骑车的那种。然后他带着我，晃晃悠悠地上路。
环岛路那条长长的路上，有咸咸的海风，有蒲葵投下的一小片一小片的绿荫，有音乐广场传出的零散的钢琴声，有曾瘄安传出的吆喝声，有背着装满椰子扁担的老爷爷，有坐在观光车里抓着风筝的小孩子，有时候还能看见慢慢骑过去的四人座，两个年轻人在前面蹬车，两个老人在后面眯着眼睛晒太阳。我一直对这样的景观有着奇妙的好感，以至于我坐在前座跳着跳着，忽略了我爸在后面的满头大汗和大呼小叫的“坐下！坐下！诶唷要摔下去了！”
我在儿童座抓着糖葫芦或者一大瓶果汁，我爸在后座奋力骑车。或许是我吃糖葫芦吃的太开心，又或许我爸爸骑车实在骑得太快，然后自行车就一直走，从这条长长的路的一端，骑到另一端；从我幼年的开始，骑到我幼年的结束。于是儿童座再也容不下我了，我爸爸也终于结束了不仅要一个人奋力骑车还要兼顾我别摔下去的辛苦日子。
我跟在他后面奋力蹬车，腿酸了就荡着双腿偷懒。一边骑车手上还能边吃糖葫芦或者喝椰子汁，小日子美得和在儿童座上没什么两样。我不会去想车子会不会因为我偷懒而倒下来。原因很简单，我知道我老爹特别厉害，他一个人就能一边控制车头，一边带动两个人的重量，一路勇往直前。
再后来我偷懒的次数越来越少，然后变成他在后座我在前座。虽然我仍然觉得他非常厉害，但是我觉得他是时候开始偷懒了。他可以在后座吃烤肉，可以在后面闲着没事做。毕竟我在前座好好骑车，跟他一样变成了一个非常厉害的人。
这一辆自行车啊，晃悠悠地骑过了一段长长的时光。车上的人一个长大一个变老，他们调换了前后座调换了角色，而过去的时光就像被吟唱的古老诗篇，被镌刻在记忆的长卷上。这段共同的记忆会被好好地保存下来，像埋在土壤深处的酒，愈久愈浓。待到多年后重新翻开土壤，共享此酒，宛若见当年嬉笑欢声，流年安好，时光共享。