最新热点作文素材：共享单车【精选20篇】

在以前所有的东西都是自己拥有的，而现在有了一个“好朋友”，它能让我们一起共享，它就是共享单车。共享单车从陌生到现在人们无时无刻都会用到它，这是为什么呢？

共享单车虽然不像人有感情，但是它能像人一样帮助我们解决问题，你在遇到堵车不妨走下出租车去骑共享单车；锻炼身体是不防去骑共享单车：同学们一起出去玩不想走路不妨一人骑一辆共享单车。共享单车给人们带来了欢乐和方便，无时无刻人们都会想到它，然而有些人们却把共享单车看成自己的。

共享单车是人人都可以使用的，而不是你骑过它，它就是你的了，在网上我看到这样一条新闻令我吃惊，让我对共享单车的感情更加浓烈。“有些人们把共享单车涂上别的颜色让它变成自己的”看到这句话，我心里不禁太跳了起来，为中国人感到羞愧。下面的这句话让我忍不住地掉下了眼泪“共享单车想怎么用就怎么用，我才不管是不是我的呢”。这是一个网友发出来的，看到这里我已经无法忍受中国人的做法。共享单车属于每一个人，而你们呢？占为仅有。还有一些共享单车的遭遇想必你们都知道，却没有人出来制止吗？例如：共享单车大量“残疾”；许多车上挂着一个牌子上面写着“此车已有主，请勿乱动”。

共享单车为我们的生活带来了方便，而人们却这样狠毒地对待他们，你们做的时候心不会觉得痛吗？你们不会，因为你们自私自利，认为国家东西就是自己的东西，你们不善待人们的好挚友，同样我们也不会善待摧残挚友的你们。

我想对所有摧残过他们的人说；“共享单车是我们的好朋友，我们应该保护他们而不是去破坏他们，它会使我们的城市和家园更加美好，也请我们一起携手维护我们的好挚友”。

人离开了就不会回来了，他们也一样，不要因为你们的心狠手辣让我们的好挚友永远离我们而去。让人他们永远陪伴着我们一起生活，终有一天我们会彼此分不开的。

如果我们是大树，缺不了水的滋润，共享单车就是滋润我们的清水；如果我们是那翱翔在空中的老鹰，缺不了共享单车给予我们的力量；如果我们是祖国未来的栋梁，请从现在开始一起携手保护我们身边的每一个人，每一种物品。

让我们与共享单车一起努力，骑着共享单车看着未来的世界。世界因有他们而变得绚丽多彩，世界因有它们的存在而更加精彩绝伦。

一、素材链接：

言语类

(一)名人名言

1。青春的朝气和前进不已的好奇心若消失，人生就没有意义了。——穆勒

2。人的青春是短暂的，但是，如果卑劣地度过这短暂的青春，就显得太多了。

——莎士比亚

3。谁能保持永远的青春，便是伟大的人。——郭沫若

4。青春须早为，岂能长少年。——孟郊

5。春天不播种，夏天就不生长，秋天就不能收获，冬天就不能品尝。——海德

6。希望会使你年轻，因为希望和青春是同胞兄弟。——雪莱

7。青春是一本太仓促的书。——席慕容

8。青春是在它即将逝去的时候最具有魅力。——塞涅卡

9。自信和希望是青年的特权。

10。青年人充满活力，像春水一样丰富。——拜伦

12。青年时种下什么，老年时就收获什么。——易卜生

13。青春时代是一个短暂的美梦，当你醒来时，它早已消逝得无影无踪。——莎士比亚

14。青春最漂亮的装饰应该是勇气。——德雷*马克

15。世界上没有再比青春更美好的了，没有再比青春更珍贵的了!春天就像黄金，你想做成什么，就能做成什么。——高尔基

16。青春不是人生的一段时期，而是心灵的一种状态。——塞涅卡

17。青春是一年的青春，青春是生命的春天。——雨果

清明假期，上万辆共享单车停放深圳湾，使深圳湾顿时交通堵塞。微博微信及各类即时媒体纷纷现场报道，深圳湾共享单车堆放的图片迅速传播。南山区政府领导很快就到深圳湾指导单车管理，约谈单车公司加强管理维护。深圳湾公园管理中心宣布翌日起禁止共享单车入园，是夜各共享单车公司宣布当夜即将所属单车全数搬走。各方努力下，次日深圳湾休闲秩序即恢复原状。

共享单车横空出世之后，关于共享单车驶入机动车道、随意停放、被肆意破坏、据为己有等问题已多有报道和评论。针对管理失序，笔者曾撰写评论《共享单车，需以自治保卫自己》提醒各经营公司重视管理失序问题，尽快达成行业自治，约束企业和用户行为，避免政府直接干预。此次深圳湾共享单车拥堵现象，再次暴露出管理秩序问题。如果失序现象持续，不排除有政府干预或者立法干预的可能。

“共享单车挤爆深圳湾”的新闻一出，几位朋友即表示这是典型的公地悲剧。即资源免费享用或者接近于免费时会出现大量的搭便车现象，搭便车行为虽然是理性的，然而大量搭便车行为会因资源枯竭而导致所有人利益受损。共享单车本身使用价格低廉、停放方便，而深圳湾又是市区内最适宜骑行的免费公园，使用共享单车的人贪图一时方便却使得交通堵塞，其外部性损害了自己及其他人的利益，整体福利下降。

在有关“公地悲剧”、“公共池塘”的博弈论研究中，学者们特别突出的是利益相关人如何通过契约实现自治，他们的研究均假设所有人都是理性人，他们的行为均依交易成本来计算和选择。在多数“共享单车挤爆深圳湾”的评论中，“加强管理”、“加强政府对经营企业的监督”、“骑共享单车的人素质差”是使用频率最多的表述。“加强管理”、“加强政府对经营企业的监督”这两个表述意思很清楚，后一个表述“骑共享单车的人素质差”隐含的意思也是要加强对使用人的管理。几乎没有评论指向“契约与自治”。

笔者反感某些专家学者不认真研究一般理论却急于提出如何解决问题的对策。人的行为是理性的利己的，公园是免费的，共享单车是廉价又方便的，若不从行业自律、使用者约束角度探讨一般行为，所有的公共资源都会陷入悲剧，拟或难以摆脱被动接受政府管制的命运。在“共享单车挤爆深圳湾”事件报道之前，去年底深圳湾等公园便已多次反映共享单车的随意停放问题，当时并没有引起太多的重视。公园管理方和单车经营企业均未能预判到假日期间共享单车随意停放导致的交通拥堵后果。

共享单车挤爆深圳湾将问题彻底暴露出来。笔者认为，管理失序主要原因是使用共享单车的契约存在缺陷，次要原因是经营企业管理效率低。公园是开放的资源，资源枯竭的根源在于消费者没有节制的搭便车行为。共享单车市场投放，不能仅追求以投放数量抢占市场份额进而获取投资者青睐，或者图谋上市圈钱。而应在抢占份额时学习如何更好地利用契约实现有序竞争和资源共享。这其中包含两个关键契约：一是经营企业之间的行业规范，二是企业与用户之间的约定。前者意在约束恶意竞争行为，后者意在约束用户行为。发生在深圳湾的共享单车事件，主要是后者存在契约缺陷，即用户行为未能通过契约得到有效约束，特别是对用户不规范停车行为缺乏有效的惩戒措施。有专家提出，企业应适当加强对用户的信用管理，深圳交警也表示要将共享单车使用者的行为纳入信用记录，这些提法都值得参考，但似乎没有物质惩罚来得直接有效。

在深圳这30多年的发展历程中，我们可以看到政府与市场关系的演变，也可以看到企业社会的成长。企业社会承载了许多社会功能，除了向社会供应各种商品外，也扮演着企业公民的角色参与社会建设。政府的制度安排与管制并不能解决所有的秩序问题，企业在促进社会秩序方面应起到日益重要的作用，其中如何促进社会的契约精神至为关键。“共享单车挤爆深圳湾”不过是给经营企业和用户上了一课，通过这件事学习如何以契约约束自己的行为、如何以契约促进秩序、如何以契约实现自治。

共享，在词典上的意思即分享，将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他人共同拥有，有时也包括产权。

共享，有时很小，有时很大。小到和别人分享一个苹果，大到袁隆平培育出杂交水稻造福人类。共享，从古代就已经存在。古时便有了“共享轿”，这种类似今天共享单车的“共享轿”很有市场，专门出租轿子的“轿行”或“轿铺”很多，为规范市场秩序，一般都订有行规。可见共享无处不在，我们的生活离不开共享。

现在，随着社会的发展，经济的发展，人们共享的意识也逐渐强烈起来，更有人创造了共享单车，使社会进入了新一轮的潮流当中。

今天，我就来浅谈共享单车。

说起共享单车可谓是益处多多。一，价格低廉，约一元半小时，更加满足了大众化的要求。有一次，我去上海参加古诗文比赛，就是先乘地铁，后骑着共享单车直接去的，既便宜又便捷。以前困扰爸爸的私家车停放问题，在它面前也变得不值一提了。二，单车几乎随处可见，找到单车绝非难事。出去散步，走累了，四周看看，找到单车骑回家，感受着习习凉风，也是一大快事。三，单车不限路程，几乎每个地方都有指定的单车停放点，随时可以来一场说走就走的旅行。骑着单车，看着四周的风景，再也不必担心错过公交车、地铁的早末班车了……

可是随着共享单车的发展，也带来了不少弊端。

首先，共享变成了独享。虽说是共享，但还是不免有人有小人思想，在使用共享单车后，便把它停放在自己家中，更过分的是还锁上了锁。身边的人在这一现象上也没少抱怨，就举个例子，我的老师上班，原想找一辆共享单车，但找到才发现别人锁上了锁，导致的结果当然是：上班迟到。共享，原就是为他人提供便利，而这一种行为当然不是。试想一下，如果只有一个人这么做，可能不会影响到其他人，可全中国这么多人，如果个个都这样做，还有多少人能在路上找到一辆共享单车呢？

其次，共享完就直接走人。有些人想着单车不是自己的东西，就随便乱停乱扔。在路上，我们可以看到共享单车东倒西歪地躺在地上，有的甚至被堆成了小山。更严重的是，有人还把单车停在车行道上！这是多么不负责任的行为啊！你可以想象，如果有车子没看到单车，行驶速度还很快，下一秒会发生怎样的悲剧！

针对这种现象，摩拜单车甚至配合政府制定了相应的罚款措施，严重的会拘留3个月。

另外，许许多多的公司如雨后春笋，成批量生产共享单车，这也是造成单车紊乱的原因之一。对此，政府部门做出了以下举措：只有政府发放牌照，共享单车才能继续运营，否则一律算作违法。这从源头上遏制了共享单车的野蛮生长。我们也要协助政府，加强对共享单车的管理。

最近，我看到的一则新闻使我欣慰：郑州的一个小伙，专门把被乱放的单车搬回停放点，还特地建立了一个QQ群，号召好友一起行动。对此，单车管理员表示：“我原来还以为他是来偷车的，后来了解了情况后，我真的很感谢他，希望大家也能够自觉停放好单车，方便别人，也方便自己……”

现在，我们的社会有了共享书店，共享篮球等等，无一不是在朝着共享的目标而努力。我们的社会正在发展，我们每个人都应该跟上时代的步伐，早日达到真正的“共享”，早日达到真正的共产主义社会！

小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。

以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。

放眼全国，今年投放量"井喷"也是大概率事件。曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近2000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，"我们究竟需要多少共享单车?"

有行业人士透露，业内对于市场容量有一个粗略算法，即每20到30人就需要一辆共享单车。吕城江说:"中国大概到3000万辆车的量就足够了。现在只算摩拜和ofo的日产量，加上前面已投的百万辆，差不多再过半年市场就要饱和。"

该问题背后，反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。对此有人乐观，有人担忧。

当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。

广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。

对于管理，共享单车企业也表达了其期望。"为新生事物一定是让它发展起来，才能看到它是不是是真的对社会有益。我们也希望跟政府去沟通，大家一起协商起来。我们企业会做好自我管理，严格执行，希望政府能够鼓励支持。"云骑天下CEO唐杰说。

说实话，现如今这个“共享时代”的确为我们提供了许多便利。以共享单车为例，当你走在大街上时，没有公交车，没有出租车，这时，共享单车可谓是大救星了！

但是，“共享”这个词即为与他人分享，我想大家一定曾经目睹或经历过这样的情形：共享的小黄车被人视为己有，或是绑上自家配的锁，或是直接将锁破坏；甚至还有人本着“我用不到你也别想着用”的想法，将车座拔高，将二维码刮花，更有甚者在车座的软垫上插上一根细针，只露出一点点头，这样的人可谓是不在少数，然而我也是其中的“受害者”之一。当然，我想细说的并不是这些人的行径是多么恶劣，多么无耻，而是想谈一谈这些人都缺少的一样东西，那就是——素质！

今天我这个“共享受害者”就要站出来，来谈一谈这个话题。周五放学的我。刚跑完恶魔般的八百米，双腿止不住地打颤，却奈何没有人来接，我这个“半残”只好将所有的希望都寄托在了共享单车的身上，打开手机APP，哟，只见手机上一片黄色，周围的小黄车还不少！我选了离我最近的一辆，扫下二维码，咦，怎么打不开？定睛一看，原来是二维码被刮花了，没事，大不了咱再换一辆，我看着地图，这不还有一辆嘛，可这位置却很奇葩，竟然定位在了河上，我“噗嗤”一下笑出了声，决定会会这辆“海陆二系”的共享单车。作为一个路痴，最悲伤的事情莫过于“只观其影，不见其踪”明明地图上离我很近了，可我环顾四周，却没有看见那一抹黄色。我又穿过几条曲折的小路，呵！这哪里是定位在河上啊！明明就是停在人家家里嘛！这时，我与小黄只隔了一道大铁门，却宛如牛郎和织女之间了银河，你看我，我看你，却又无计可施，真可谓是“盈盈一水间，脉脉不得语”啊！

不得不说，共享单车的理念是好的，为人提供方便，但到某些人的手中，却变了味，那样的自私，那样的没素质，却已成为了一种普遍的社会景观，真是让人不禁感叹：共享单车，真是现如今这个“共享时代”为人素质的一步坚定。

1、道上红尘，江中白浪，饶他南面百城，花间明月，松下凉风，输我北窗一枕。——《小窗幽记》

2、我们需要一个等待的经历，在这个经历中冥想、思危、思退、思变，最终凤凰涅盘，羽化成蝶。——曾锴《愿你历尽千帆，归来仍是少年》

3、文化不应该是贵族的象牙塔里的一种玩赏，它应该是无所不在，生生不息的一种生活方式。——于丹

4、文化是极其实在的东西。——梁漱溟

5、世上有味之事，包括诗、酒、哲学、爱情，往往无用。吟无用之诗，醉无用之酒，读无用之书，钟无用之情，终于成一无所用之人，却因此活得有滋有味。——周国平

6、最悲哀的是，明明心里延续着梅雨，脸上却必须堆垛着虚伪的明朗。——简媜《问候天空》

7、创造是“用生命去交换比生命更长久的东西”。——周国平

8、消逝是人的宿命。——周国平

9、没有怀念，人便与木石无异。——周国平

10、挥霍是把自己不珍惜的东西拿出来，慷慨是把自己珍惜的东西拿出来。——周国平

如今，共享单车的势头已越来越大，共享单车则是处于鼎盛时期的共享资源，品牌也逐渐变多。可，总有一些无道德底线的、似乎与社会过不去的人去破坏、私藏共享单车。

这种行为处处可见。在放学回家途中，我看到过别的班的一个学生和一堆高年级的围着一辆共享单车。强烈的好奇心促使我前去打探，他们居然在拿圆规上的尖针去扎共享单车的轮胎。我感到愤恨，对那个学生说：“你怎么可以这样？共享单车是大家共享的，你无权去破坏它！快点离开，否则我告诉你的班主任！”可那些高年级的人居然用武力威胁我离开。他们没有意识到自己错误的行为令我失望、无奈。

我忍无可忍，立马奔回学校和那学生的班主任讲述这件事情。这位老师很生气，说会处理。我又走了回去，可这类可耻的行为仍未消失！他们居然有在踹共享单车。我摇摇头，无可奈何地继续走回家。

那晚，我做了一个梦，梦见共享单车在和我诉苦。我仿佛能看到它的眼泪夺眶而出；仿佛能看到它的车身满是伤痕；仿佛看到了它内心的凄苦与悲凉。梦醒了，可梦的内容令我难以忘怀。

某双休日，又看到了类似这种的恶行。在街上晃悠时，看见了一男子在用螺丝刀拧共享单车车锁的螺丝，欲将这辆共享单车占为己有。我上去同他理论，却也是同样的反应！这种人，完全把规则置之度外。与他们，毫无道理可言！

我见到的这种行为不计其数，远远不止这些！新闻也是屡屡指出，可这种行为不减反增。

我们依赖共享单车，它使我们生活方便许多。朋友们，用心去聆听共享单车的怨言吧！万一有一天，共享单车消失了怎么办？虽说不会世界末日。但你的生活多多少少会有些不便。我相信大家都骑过共享单车，可曾未想过：这背后有什么呢？共享单车的员工日夜坚守着岗位。白天，他们在马路上一辆辆的检查着共享单车的好坏，并把坏的车归纳在一旁，弄得汗流浃背；晚上，夜深人静时。他们开车卡车，将坏的共享单车逐一扛在肩上，搬进车厢内，又搞得大汗淋漓；他们又毫无怨言地修理着每一辆被各种原因弄坏的共享单车。这要多么的累啊！

朋友们，让共享单车的怨言消失吧！善用共享单车，别等到失去再倍感珍惜。这是一个共享时代，大多数人类已离不开这种资源。用一颗善良的心去爱护共享单车，爱护共享资源！

愿：共享单车越来越新，越来越心。

愿：这类恶意破坏、私藏共享单车的人，越来越少，甚至完全消失！

在我心中，惟有善待资源才可成大器。与时俱进，让人类社会的明天昌盛繁茂，希望满载！

在这个科技迅猛发展的时代，各种各样的共享资源层出不穷，潜移默化中改变了我们的生活，也改变了我的心。

初三高速的生活节奏让我喘不过气来，好像一只黑暗的魔爪掐住了我的脖颈。第一次月考的失利宛如压死骆驼的最后一根稻草，狠狠地打破了我的心。

走在放学路上，我抬头望向天空，那原本湛蓝的颜色落入我的眼帘却是一片灰暗。我垂下脑袋，叹了口气，从口袋中掏出手机，打开ofo软件，对准二维码一扫，“咔哒”声入耳，我跨上车，准备骑自行车回家。双脚刚准备踩上踏板，却意外地与地面来了个亲密接触。我奇怪地低头看去，顿时一惊：这踏板哪儿去了？

不是吧，我暗叫倒霉，这年头怎么还有人连踏板都不放过？前几日看见的几条新闻接连闯入脑海：共享单车车座被卸；共享单车被安上私人锁；共享单车车轮凭空消失……本就失落的心情此刻更加沉重：原本给人提供便利的共享单车就这样沦为恶人的“玩物”了吗？在这共享时代，真的没有人去保护共享单车了吗……

这个问题一直困扰着我，直到那一天，一切都有了答案——

周末的早晨，太阳羞涩地躲在云层后不肯露面，只留一片阴影。我如往常一样走出小区，打算骑单车去补习。刚走出小区们，眼前的一片狼藉让我不禁扶额叹息：小区保安对待共享单车还是一如既往的粗暴啊！面前的共享单车被放的七扭八歪，每每看见骑进小区的单车，保安都把它拖出来随意往外一丢，哪怕单车摔倒在地也不闻不问，只留单车可怜巴巴地趴在冰冷的地面上。我无奈地摇头，从东倒西歪的共享单车前走过，找到一辆还算完好的单车，刚准备扫码开锁，一对子孙的身影吸引了我的目光。

大概五六岁的小孙子蹦跳着跑到共享单车前，小小的身子费力地扶起倒地不起的单车，又小心翼翼的将它摆正，一辆接着一辆不停歇。孩子的奶奶笑眯眯地从后面走来，缓步走到车前，弯下僵硬的背脊，帮着小孙子一同扶起单车。汗水一层层沁出，但动作却愈发有力了。

看着这一幕我不呆在原地，我只注意到社会上负面的新闻、负面的举动，却不曾想过更多人是实实在在的为保护共享资源而努力着，献出自己的微薄之力。我的脑海中始终只记得那少数的几条负面报道，对正能量的报道却是转眼即忘。

渐渐从失神中抽离，我走上前，学着子孙俩的动作，和他们一起扶起单车。

太阳终于从云层间露出脑袋，阳光斑斑驳驳地洒在身上，心里暖融融的，冰凉的车垫也有了温度。

在这共享时代共享不只是单车，更多的是人们美好善良的心灵……

导语：共享单车“随停随用”的模式意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市面临着更高的失窃和安全风险隐患。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近几年，滴滴专车、摩拜单车、EVCARD等共享经济借助着互联网的发展一跃而红，成了不少城市街头一道新风景线。但如同网红总没有舆论的真空区，继滴滴出行垄断市场迅速成为枪眼后，摩拜单车、OfO等共享单车们却因为使用者私有化、肢解贱卖、藏匿等行为被扣上了“国民素质照妖镜”的高帽。

街头各种不善待或不守规则的单车使用方式，我们或许习以为常。然而在上周，“莆田版OfO”Kala单车被爆出投放仅一个月的667辆自行车只找回了150辆。随之而来的是投资方紧急撤资，也导致了4000辆已生产的单车无款提货，而用户的注册押金也只能一一退款。不出意料，无论是媒体、公司还是键盘党们将罪魁祸首的这口大锅丢给“没素质的”使用者们。

“照妖镜”对着使用者的同时，另外一面也照着自己。熟悉“破窗效应”这一理论就会理解，如果环境中本身的问题没有得到解决，或诱使外界的犯罪出现，甚至变本加厉。即使是最优秀的商业模式也并不都能被简单地复制，复制的过程必然需要解决当前自身的问题以及更多的因地不能制宜的矛盾出现，而资本揠苗助长式的支持和短期牟利，得到的终将是市场的教训。

相同的商业模式，相同的费用标准，即使是在同一城市的不同地区也会有不同的效果，更别提一二线城市与三四线城市之间的差异。有数据显示，越发达城市的居民日常通勤距离也会越远，而这个距离也随着城市发展时间的推移一点点上升。对于大城市生活的白领来说，远距离出行首选方式通常为公共交通，单车仅解决了最后1公里较为弹性的需求;而在中小城市，出行距离相较更短且固定，单车的使用也相较更具依赖性。而共享单车“随停随用”的模式也意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市也面临着更高的失窃和安全风险隐患。

当创业和投融资逐渐演变为扩张牟利的工具时，商业模式外表总是被粉饰，而内在的经济效应却架空于自己吹起或者从别人那儿蹭来的泡沫之上。有时连一根针都不需要，接盘侠们还没来，这些泡沫们已经自我破碎。稍短目的投资人总是恐慌于别人赚到钱，面对雨后春笋般的共享经济新模式的出现，期冀分一杯羹的心态也能理解。然而当共享经济逐渐褪去鲜艳外表，烧钱的模式和缺乏监管的漏洞被推向了风口浪尖。

不得不承认，共享经济的未来依然潜力无限，交通运输部部长也表示“互联网+交通运输”过去的成效和欢迎程度也是有目共睹的，未来需要鼓励也期待更多方的支持。作为投资方，金融资本对于这类企业的成长更不应该揠苗助长，仅靠烧钱创造份额的增长总不是长效之举。除了资金，这类初创企业更需要投资方以成熟的商业视角辅助和陪伴企业的成长，而在出事时第一个扬长而去更不是我们所想看到的。

一、“爱心阿姨”胡艳苹：收养救助智障儿童，让他们活得有尊严

2001年，她7个月大、患有先天智障的儿子离开人世。从那以后，她开始收养救助智障儿童：垃圾箱拣吃食的“老梦”，找不到家、胳膊被撞伤的“大美女”……都被她领回家养。一个个智障者被她起上了好听的名字：开心、高兴、如意、吉祥……她收养救助智障者9年之久，最小的仅5岁，最长的近70岁。在她的精心照料下，这些智障者一天天改变、进步。她不仅要让他们吃饱穿暖，还要让他们活得有尊严，甚至创造自己的价值。她，就是吉林省长春市兴隆山镇太平村的胡艳苹。

二、修桥老人艾尼亚：义务修桥，坚守36年

36年前，伊犁哈萨克自治州巩留县东买里乡莫因古则村六组村民、现在已年近80岁的维吾尔族老人艾尼亚特拿出自己省吃俭用的8000多元积蓄，卖掉家里的牛羊，和部分村民一起使用简陋工具，硬是把一座简易的木头桥，修成了长11米、宽2.2米的水泥桥。2011年11月1日，巩留县与伊宁县交界处发生了6.0级地震，艾尼亚特家的房子也在地震中成了危房，但他修建的桥却仍然通畅，还担负起为村民运送救灾物资的重任。

三、 “中国好人”欧兴田：坚守诚诺，重建烈士陵园，为战友们守墓30年

只为60多年前对战友的一句承诺，86岁的欧兴田放弃天伦之乐，拖着病弱之躯，自带干粮，两年内四上北京、走访六省，为重建淮北西大门抗日烈士陵园四处奔走，并坚持为2400多位牺牲的战友们守墓30年。欧兴田的守望故事，通过互联网广为传播，感动了无数网民，被网民投票选为诚实守信的“中国好人”。他的孙子欧阳说：“爷爷说等他百年之后，也要把骨灰撒在这里，陪伴战友们。”

四、“棒棒哥”郑定祥：缺钱却不缺德，在寒风大雪中苦寻雇主5日

他是一名收入微薄的重庆“棒棒”，在新年第一天，承揽了一个10元工钱的活。与雇主走散后，年近六旬的他身着单衣，挑着羽绒服，在寒风大雪中苦寻雇主5日，走遍广场车站，找遍报纸广播，终于实现了物归原主的心愿。他说，“缺钱不一定就缺德”，他被誉为“茫茫雪夜里温暖人心的一丝烛光”。

五、“拐杖教师”谭定才：双腿瘫痪，却仍然坚守在代课点18年

残缺的黑板，纸糊的窗户，生锈的篮球架……许多老师离开了这个地处鄂西山区的偏远教学点，只有谭定才坚守了下来。18年前，他做了一名代课老师，也爱上了教书。一次不幸遭遇让他双腿瘫痪，可他放不下学生，撑起拐杖回到学校。“只要和孩子在一起就忘了疼”。严重时，他备好了棺材与时间赛跑，“要治病也得等到学生放假”。爱心和责任心，让他赢得了网民尊重。有网友称赞，他用拐杖撑起了一个伟大的“人”字。

六、“白菜爸爸”石青华：小家”为“大家”，救助流浪、伤残儿童

“白菜爸爸”石青华创办“光爱之家”，与103名流浪、伤残儿童不离不弃。8年艰辛岁月，石青华为让“家”里孩子们吃饱穿暖日夜奔忙。8年来，有300多名流浪儿童从这里走出去，融入家庭、社会;8年来，他用光和爱打开一个个孤单的心灵。为了别人的孩子，石青华甚至顾不得照顾自己的妻儿。他舍“小家”为“大家”，网友称赞他“心中有爱、有责任，为流浪儿童撑起一个温暖的家”。

七、“最美乡村女医生”钟晶：坚守在大山深处，为当地群众解除病痛

“人就算活150岁，如果没为别人做点有益的事，那也是虚度了年华。”钟晶，一个80后独生女，一个坚守在大山深处的乡村医生。2008年，她为了与在乡镇工作的丈夫团聚，辞掉贵阳市大医院的工作，来到贵州省黔西南布依族苗族自治州贞丰县龙河村卫生室，做了一名乡村医生。不久，丈夫调入州府，她却仍然独自坚守。没有澡堂、时常停电、没有城市里五彩斑斓的时装和灯红酒绿的夜生活，乡村的寂寞无边无际……但她一一承受，并用精湛的医术和贴心的服务为当地少数民族群众解除病痛。她得到了乡村百姓无限的信任，她是网民眼中“最美乡村女医生”。

八、“犀利收碗哥”的陈文原：身为贫困生，让出助学金，以两份勤工养自己

被网友称为“犀利收碗哥”的陈文原是福建农林大学的一名普通大学生。在网友拍摄的视频中，他“每秒出手3次，每天中午2小时收近2万个碗盘”，在学校餐厅勤工助学岗位上“犀利收碗”的背后，是他作为贫困大学生“自强自立不自卑，小事认真做，平凡也能有精彩”的人生态度。他依靠两份勤工助学工作支撑自己的学业，入学3年没向家里要过钱;身为贫困生，他却把助学金让给其他同学。“收碗哥”的经历告诉我们，年轻人可以没车、没房、没经验、没地位，但必须有梦、有心、有勇气、有坚持。现实比梦想残酷，梦想比现实坚强。像“收碗哥”一样，奋斗“在路上”，一切都将有所不同。

导语：现在社会上的“空巢老人”很多，除了子女因为工作原因长期在外与父母分开以外，很多都是因为子女的不用心导致的。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近日，一则浙江男子心痛父母装直达电梯而遭邻居反对买下整栋楼的新闻吸引了大众的眼球，并引起了各界褒贬不一的看法和议论。

有网友直呼该男子太有钱太任性，买楼如买衣服一样简单;也有人肯定该男子的孝心，不惜花大价钱给父母买个方便，可谓是“孝心可鉴”。同时，也有一部分人认为该男子的做法欠妥，应该在装电梯前做好和邻居的沟通工作，如实评估给邻居带来的不便，以免影响大家的居住环境。而我个人认为该男子对父母的孝心是毫不怀疑的，为了改善父母的出行条件，为其安装了电梯。同时又为了顺应父母不愿意改变其生活的方式和生活的习惯，为其买下了整栋楼，顺其心愿，尽可能地改善生活环境和质量，个人认为这也是一种尽孝的方式。

但是美中也有不足，尽管改善了老人家的出行方式，但却让邻居搬走了，这也是一件憾事。俗话说“远亲不如近邻，近邻不如对门”，住了几十年的邻居多少也有一定的感情，这相当于也是一种人文环境。对于老人来讲，一般不愿意改变自己的生活环境和生活方式，而一旦改变了，对于老人的心理多少还是有一定的影响。

其实说到底，整件事的根本目的就是为了尽孝，而尽孝的方式有很多种。除了子女花大价钱给父母提供一定物质上的满足以外，我认为更重要的还是要在精神上尽孝。现在社会上的“空巢老人”很多，除了子女因为工作原因长期在外与父母分开以外，很多都是因为子女的不用心导致的。我们应该多给予父母精神上和心灵上的关怀，要常回家看看，哪怕只是回家陪父母吃顿饭，看个电视，聊会儿天，其程度都远远大于物质上的关心。其实有时候老人的要求很简单，关键就是看我们是否用心。

子女尽孝是一件值得鼓励的事，但方式多种多样，同时还应考虑周全，估计他人。不要因为任性，而让尽孝大打折扣，这样才能使我们的环境更加和谐，孝心也更加完善。

2017年春节联欢晚会总导演杨东升

【经验丰富的春晚“新”人】——首次担纲总导演的春晚前辈

提到“春晚”，对于多次担纲国内外重大庆典晚会总导演的杨东升来说，并非陌生。1991年、1998年、2005年、2006年、2009年、2016年，他曾参与了多届春节联欢晚会的创作工作，岗位也遍及导播、歌舞导演、执行导演等多个领域。不过，领衔“总导演“对他来说还是第一次。他开玩笑地自称是春晚“新”人，要活到老学到老。他说：“我就喜欢这些(电视)，文艺创作领域好多东西都靠自学，有兴趣就有悟性，能把对生活真实的感悟艺术化地表达出来，这样才能创作出让大家满意的春晚。”

【爱玩的大男孩】——求根问底、童心未泯的科技控

相熟的人都喜欢叫杨东升“大男孩”。资历和年纪都已“资深”的他，却始终保持一颗爱探索、爱钻研的好奇心。平时里，他的一大爱好就是环游世界观摩演出，看到了最新的科技应用或者潮流设备，总是要第一时间搞清原理和应用空间，再想方设法地融入到自己的电视节目创作中。有时，为了实现天马行空的创意想法，他甚至还要“发明”一些特种设备。他经常说的一句话是“人无我有、人有我精，人精我绝”。或许，正是这种永不满足的探索精神驱动了他不断前行，寻求突破。

【电视圈的哲学家】——不会当导演的男高音不是好哲学家

杨东升在学校所学的专业是哲学，毕业后却转行做了电视导演。作为以歌舞晚会见长的导演，他对春晚比重最大的歌舞类节目驾轻就熟。业余生活中，他喜欢听音乐、唱歌剧、画油画、看电影，涉猎广泛、爱好颇丰。也许，正是这些经历与爱好，造就了他特有的电视美学，融入到每一个他指导的作品之中，为各类文艺创作贴上了自己的标签儿。不论是作电视导播还是作晚会导演，杨东升最坚持的一大原则就是“创新”，这是一切文艺创作的不竭动力。他认为，创新包含很多层次——从整体的创作架构、到单个的节目，从样式到内容，都要全方位创新，“就算是同样的内容，你也要做出与别人不一样的效果，这才是我们想要追求的。”

【爱较真儿的老匠人】 ——精益求精、追求极致的电视工匠

杨东升常常自比是一位老匠人，一辈子就做电视，做就要做到最好。文艺创作的道路有千百条，而他选择了追求极致。在他看来，歌舞类节目的呈现方式要唯美，极致的唯美才能触发心灵的震撼;语言类节目要引起观众共鸣，有共鸣才能深入人心。在工作上，杨导是出了名儿地爱较真儿，他认准的事儿一定会坚持到底，因为他坚信，精雕细琢才能打造精品，立足高原才能创作高峰。“身为文艺创作者，越是浮华的时代，越是需要大家潜心创作的匠心精神。”文艺创作的高峰不是朝夕可至，而是一条漫长的探索之路，“我是个创作者，也是一名普通的观众，生活就是我们所有艺术创作取之不尽的源泉和动力。”

共享单车作为缓解城市交通拥堵、便捷出行的替代工具，同时也是共享经济理念的新兴产物，体现了低碳出行、节能减排的生态环保概念。共享单车的出现，给城市生活增添了一道亮丽的风景线。然而，共享单车在贵阳却也如在国内很多城市的遭遇一样，“命运多舛”、“惨遭毒手”。这道亮丽的风景线瞬间花容失色，处境难堪。

现象一：被遗弃在道路隔离带。

现象二：被遗弃在高架桥匝道。

现象三：各种乱停乱放。

现象四：被损坏。

现象五：被涂改颜色。

现象六：识别码被挖去。

现象七：装私锁，据为己有。

公司CTO首席技术官邱林表示，“快兔出行”于今年1月份进驻贵阳。到目前为止，公司已经投入了2万辆单车。每天使用人次达3—5次/车。用户活跃度在全国的众多城市中算比较高的。目前确实存在车辆被损坏的情况，被损坏车辆已达到一百多辆。其中一次出现在花溪公园附近，有七十多辆车被损坏。他们怀疑是有人因为利益冲突蓄意恶性破坏，目前他们已经向法院提起诉讼。目前，“快兔出行”公司已向政府部门提出申请，在城区规划更多的共享单车停放点。

贵阳市交通委员会交通发展研究中心主任丁勇表示，目前由贵阳市交通委员会牵头，联合交管局、城管局等相关部门共同协商，本着支持发展、引导、规范的原则，拟定关于共享单车的管理规范措施，预计该措施将在5月份出台。

拥有了共享单车，贵阳市民不再羡慕其他城市的同时，却有不少市民不懂珍惜，给自己的城市抹黑。“爱护公物”不仅仅是小学课堂里的一句口号。文明，贵阳这个城市还要走很长的路。素质，是我们不得不再次提到的关键词。在此，我们呼吁每位市民多一份敬畏之情，珍爱公共设施，考虑一下自己的行为会不会影响到他人。城市文明建设，需要您的一份力量!

一名年近古稀的老父亲杀死独生子后报警。

当警务人员、120急救人员、法医赶到现场时，床上的儿子已经脑浆迸裂，确认死亡。

记者在莫城派出所确认，杀人的是父亲朱水根1950年出生，儿子朱志强1973年出生。

街坊告诉记者，44岁的朱志强学历不高，一直没有工作，除了在联防队干过一年半载，其他时候都在啃老。

他结过两次婚，都离了;育有两个儿子，但儿子也是由他父母一手带到了十几二十岁，他自己依旧在外过着浪子的生活。

街坊们说，大概两三年前，开始有人上门要债。刚开始，父亲帮儿子还债，没有在街坊面前透露过一句。直到后来，再也瞒不下去。

有人估计，零零总总，父亲已经帮儿子还掉了两百多万的债务。而每次儿子痛哭流涕“再也不赌”，每到年关却增加了新的欠条。

“这次又是一百多万……”

“小水根多么要强的一个人，走路连头都抬不起来。”

“他妈妈69岁了，还在食堂帮别人拣菜打零工，一把韭菜也要拿到街上卖的，怎么忍心。”

住在隔壁的人家清楚记得，一个月前的周日凌晨3点，隔着朱水根家里的防盗门，有人敲碎了里面的玻璃门，声音响得可怕。

事发之前一晚，又有人来讨债，街坊也来给父子出谋划策，约定好还款计划。一切都是平静的，谁都想不到发生了这样的事情。

辛苦劳动了大半辈子，本应有个幸福晚年。如若不是走投无路，哪个父亲会出此下策?但如若不是一味地逆来顺受地“被啃老”，这一家又怎么会走到这样一步?

44岁，朱志强早已不再是“襁褓中的婴儿”，而是有独立生活的能力的成年人。可是出于护犊之情，父母即便年事已高，依然勤勤恳恳，任劳任怨，“能帮一把则帮一把”。谁知道儿子却没有向自己期望的方向发展——多年来持续地啃老，不但助长了孩子的惰性，甚至让儿子陷入泥淖中无法自拔。

追究子女啃老的根源，是从小到大的溺爱。尤其是独生子女常常被视为如掌上明珠，好吃的全由孩子一人独吞，好穿的全让孩子一人独享，从小到大被全方位地呵护，这样的环境中成长起来的小皇帝衣来伸手饭来张口，只知索取，不知回报。这样的孩子成人之后不愿用自己的辛劳换取生活的资本，啃老也就顺理成章了。

今天莫城的悲剧，应给那些溺爱孩子的父母以警醒——警惕今天的溺爱，正在为明天的悲剧伏笔。

导语：共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

仅仅半年的时间，共享单车就席卷了北京的大街小巷，用户数量也在不断增长，骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。

◆10岁孩子骑共享单车体验“飙车”

在西便门大街、夕照寺街等地被曝出有多名10岁左右的孩子“飙”共享单车，孩子们你追我赶，甚至还在人行道上穿梭。今年1月，深圳某医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子，这三名孩子均因骑共享单车时发生了摔伤，导致手臂严重骨折。按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。最近，上海市已表态严禁12岁以下孩子骑行共享单车。

◆大爷大妈圈车，先给一块钱才能上路

有网友在微博爆料称，ofo“小黄车”在河南郑州已经变了味。郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地方，看管自行车都要收费，不管你是共享单车还是私人自行车。每次去推“小黄车”的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。

◆二维码被篡改，车没骑上反被骗

前几天，南京市民刘先生在用车时赫然发现，骗子在共享单车上以假乱真，贴了微信、支付宝的付款码，于是向警方报案。而刘先生遭遇的只是骗术之一。据报道，有骗子会在损坏原始二维码后，重新贴上诈骗二维码，或者利用假的二维码诱导市民下载假租车软件，进而实施诈骗。

◆加私锁、搬回家，明天我还骑这辆

去年12月，北京市民张女士向媒体反映，在地铁7号线焦化厂站外停了多辆ofo共享单车，却因为有人加了私锁不能使用。“我实在是气不过，好几辆车都加了锁，谈何共享?”而在最常见的加装私锁之外，媒体也曾曝光，有使用者将共享单车搬到家门口、骑进自家车库等行为，共享沦为了“私享”。

◆买辆二手车，却是刷了漆的共享单车

市民林先生在二手交易网站买了辆黑色自行车，买到手后发现车座高度没法调，修车时才得知居然是刷了漆的共享单车。除了被偷后转卖，共享单车被破坏的事件也屡屡发生，仅去年12月一个月，北京就有7起共享单车损毁事件，主要出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。

◆反正我用完了，停成什么样与我何干?

多地媒体曾经报道，一些使用者只图自己方便，往往在到达目的地后，便将共享单车随意停放。可谓“走到哪儿，停到哪儿”、“停在哪儿，扔在哪儿”。而见诸报端的案例中，一些单车歪来倒去，被停放在桥底、公园、绿化带、楼道等地方，甚至停在马路中间。

特别提示

共享单车是分享，不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的同时也要处理好后续问题。比如存放和管理，这些也应该是共享单车的一部分。

随着世界的发展，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联。各种各样的共享设备越来越贴近我们的生活，也在逐渐改变着人们的生活理念。

我认为共享可以使人们的出行变得更加便捷，也可以保护生态环境，就比如共享单车。

虽然，随着经济的不断发展，汽车越来越普及，但单车也是我们生活中必不可少的一件事物。在共享单车还没有推出之前，人们旅游要么靠汽车，要么靠行走，可现在不一样了，只要拿出手机，扫码便能骑，这样便捷而不用花费大量钱财的东西对我们帮助真是太大了。

举个例子一说明就是了。平日里出行，如果开车的话，在上海这种大城市是很难找到停车位的。那就只能靠共享单车，这样方便又不会像汽车会造成堵车的事物，怎么不会得到大家的欢迎呢？

共享单车给我们带来了很多的便捷之处，但也随着共享单车的增加，我们的城市反而变得更乱了。

有些不讲文明的人，把刚骑好的单车随地乱放，交警叔叔不得不把这些可恶的单车放回该放的位置。而且那些商家为了挣钱不停地生产这些单车，现在，共享单车越来越多，但骑共享单车的人却有限，如果再这样下去，我们的城市将会变成“单车城市”。

共享单车，我们每个人对它都非常熟悉，因为它给我们的生活带来了便捷，但正因为如此，我们所生活的城市也变得更加凌乱不堪，如果再不加以控制，我们的城市就更乱了。

归根结底，为了我们美好的明天，请大家保护环境。当然，骑共享单车也是一种保护环境的行为，但不要过度地生产投放，这样反而会成为一种不好的现象。保护环境，从我做起，从身边的每一件小事做起，这样，我们的城市才会变得更美好。

这篇关于高考最新热点人物素材及运用，是高考素材网小编特地为大家整理的，希望对大家有所帮助!

1.袁隆平

经过一夜忐忑等待，“杂交水稻之父”袁隆平领军的中国超级杂交稻今日成功通过亩产900公斤世界纪录大考。这位年过八旬的耄耋老者当日向媒体揭秘了令世界侧目的中国“超级种子”。

2011年9月18日，由中国水稻研究所所长程式华率领的中国农业部超级杂交稻验收专家组，对位于湖南隆回县羊古坳乡雷锋村的107.9亩“Y两优2号”超级稻试验田进行了现场抽签验收。程式华次日公布的验收结果称，这片百亩试验田平均亩产达926.6公斤，标志着中国超级杂交稻第三期目标亩产900公斤攻关大获成功。

在全世界一半以上人口依赖稻米作为主食的现状下，大面积提高粮食单产一直是各国奋斗的目标。日本、国际水稻研究所都制定过水稻高产育种计划，仅日本曾在4.5分小面积土地上实现亩产800公斤的目标。杂交稻大面积亩产900公斤，始终是世界杂交水稻史上无人登临的高峰。

自上世纪以来，由袁隆平领衔的中国科研团队曾先后于1999年、2005年成功攻克超级杂交稻大面积亩产700公斤、800公斤两大世界难关，使中国杂交水稻超高产研究保持世界领先地位。

【素材分析】 回想当年“放卫星”时代，“人有多大胆，地有多高产”，虽然是狂热得要抓着头发离开地球，却承载着多少人吃饱肚皮进入共产主义的梦想。然而，在没有科学技术作保障的前提下，那时的想法终是一场梦。如今，我们进入了实实在在的“超级稻”时代，袁隆平不仅有力地回应了“谁来养活中国人”的“世纪之问”，而且还把超级稻的梦想一步步变成现实。

【素材运用】适用于科学技术、梦想与现实、毅力、贡献、奋斗追求、精神动力等。

2.屠呦呦

2011年9月，我国在生物医学领域写下新篇章，有“诺贝尔奖风向标”之誉的拉斯克奖得主名单在美国纽约诞生，一位81岁的中国女药学家赫然在列，填补了华人十年未获此奖的空白，也造就了第一位在中国独立完成研究的获奖者。以“抗疟神药”拯救千万人生命，自己却安守清贫默默耕耘，她以百折不挠的精神在中华科技史上书写下又一段传奇。

传奇的锻造者，名叫屠呦呦，中国中医科学院研究员，青蒿素研发中心主任。

“呦呦鹿鸣，食野之苹”，《诗经•小雅》的名句寄托了屠呦呦父母对她的美好期待。作为一名生药学专业学生，屠呦呦考入北大医学院时就和植物等天然药物的研发应用结下不解之缘。从1955年进入中医研究院来，她几十年如一日，埋首于深爱的事业中，将一份份漂亮的成绩单回馈给党和人民。

屠呦呦入职时正值中医研究院初创期，条件艰苦，设备奇缺，实验室连基本通风设施都没有，经常和各种化学溶液打交道的屠呦呦身体很快受到损害，一度患上中毒性肝炎。除了在实验室内“摇瓶子”外，她还常常“一头汗两腿泥”地去野外采集样本，先后解决了中药半边莲及银柴胡的品种混乱问题，为防治血吸虫病做出贡献;结合历代古籍和各省经验，完成《中药炮炙经验集成》的主要编著工作。屠呦呦最引人瞩目的成就是发现青蒿素，作为防治疟疾的一线药物，“它每年在全世界，尤其是发展中国家，拯救了成千上万的生命，并且在与疟疾这种致命疾病的持续战斗中产生了长远的医疗福利”。拉斯克基金会如是说。

为什么屠呦呦可以在平凡岗位上大有作为?或许我们可以从她说过的一句话中找到答案：“一个科技工作者，是不该满足于现状的，要对党、对人民不断有新的奉献。”

【素材分析】假如没有屠呦呦百折不挠的毅力，假如没有屠呦呦默默奉献的信念，假如没有屠呦呦不断创新的精神，便不会出现拯救了成千上万生命的防治疟疾的一线药物，也便不会获得华人十年未获拉斯克奖的空白。

【素材运用】适用于顽强毅力、心灵宁静、传统与现实、创新、信念、遗产、奉献等话题。

3. 彭斯

22岁的彭斯高中时曾就读广州执信中学，因为成绩优秀，高三时到美国学校交流一年。2008年考入美国北科罗拉多大学，修读会计专业。

今年，彭斯54岁的母亲陈雪梅因慢性重型肝炎晚期需进行肝移植手术，等待了两个月，却因器官供源紧缺，命悬一线。刚刚在美国大学毕业的彭斯闻讯后，立即从美国返回广州。因母亲坚决不要自己儿子的肝源，他瞒着母亲签字成为肝源供体，并在活体移植手术中切除自己60%的肝脏，移植入母亲的体内，挽回了母亲的生命。

根据主管医师郭志勇介绍，对于提供肝源的供体，从统计上具有千分之四至千分之七的风险，活体移植手术向来把供体安全摆在首位。而这种风险主要是术后近期的并发症，远期来看影响不大。这次手术切除了供体约60%的肝脏，因为肝脏再生能力强，只需要3个月就可以长回原样。

手术后，中山山大学附属第一医院的医护人员送给了彭斯一份特别的荣誉证书——“彭斯，鉴于你帅气、勇敢、坚强的表现，已被授予最佳形象大使奖。”

【素材分析】百善孝为先，彭斯捐肝救母弘扬了反哺感恩的孝心，纠正了新一代年轻人普遍比较自私的偏见。的确，随着物质生活水平的不断提高，传统美德似乎却在渐行渐远，尤其是受几代宠溺的青年人中，很多人考虑的是得到而并非付出。彭斯的言行为此树立了一个榜样，对促进“80后”、“90后”反思自己与长辈的关系，无疑是一个很好的动力，也让日趋冷漠的世道人情增添了暖色，更让许多同龄人明白奉献比索取更令人动容。

【素材运用】适用于孝心、感恩、美德、榜样、坚强、勇敢、奉献、关注等话题。

4. 陈光标

为了响应9•22中国城市无车日的活动，昨天，江苏黄埔再生资源有限公司的董事长陈光标在他的公司内举办了一场活动，他不仅亲手砸掉了他的一辆大排量奔驰车，而且还为集团的员工购买了200多辆自行车，提倡大家骑车上班。

当天上午，陈光标的公司内，他亲手遥控操作一台机械手，将一辆还有3年才报废的大排量的奔驰轿车给砸了。对于砸车的原因，陈光标解释，这是为了带头倡导低碳绿色出行，因此他还建议，目前的油价应该再提高50%、停车场停车费按每小时10至20元计费、车辆上牌费2.0排量以下10万，2.0排量到3.0排量之间30万，3.0排量到4.0排量之间40万，4.0排量以上收取50到80万上牌费，所得资金用于发展公共交通更上台阶和缩小贫富差距。只有这样，才能更加鼓励大家“少开车、多骑车”，践行绿色环保理念。

砸了车，应该如何上下班呢?昨天，陈光标还购买了200多辆自行车发放给所有的员工，并亲自骑着自行车带领着员工走上街头，宣传“大力发展公共交通，大力提倡低碳绿色出行”的环保理念。为了鼓励员工低碳绿色出行，陈光标当天还现场宣布，只要是自己的员工骑自行车上班，路程在5公里之内的，每月补贴300元，10公里之内的每月补贴600元。

【素材分析】其实，践行绿色环保理念，方法有许多种。比如，陈光标给员工购置200多辆自行车，提倡大家骑车上班，就是值得称道的方法之一。然而，其砸掉豪车，就显得很不理智，让这次环保行动变了味，走了调。从小处讲，他不是高调环保，而是在高调炫富;从大处讲，是一种极大的浪费，与“资源节约型社会”格格不入。

【素材运用】适用于环保、绿色出行、作秀、浪费、理智、态度、宣泄、消费、生活等话题。

5.刘翔

8月29日，韩国大邱田径世锦赛的赛场上再次发生令人意想不到的事情。在当晚结束的男子110米栏比赛中，古巴名将罗伯斯因犯规被取消金牌，中国飞人刘翔最终取得这一项目的银牌。

去年走出伤病困扰开始复出的刘翔一站到起跑处，赛场观众席中就爆发出了热烈的加油声。然而，由于在比赛中古巴名将罗伯斯与刘翔发生了一些碰撞，导致刘翔在跨越第九栏和第十栏时失去平衡，最终罗伯斯获得了第一，美国新秀理查德森获得第二，刘翔只名列第三。

不过，戏剧性的一幕很快发生了。赛后中国队第一时间就向组委会提出了申诉，认为罗伯斯有犯规行为，经过裁判组观看录像回放，罗伯斯确实拉了刘翔的手，属于犯规行为，所以取消了罗伯斯的金牌。虽说古巴队提出了反申诉，但是组委会最终还是维持了决定，取消罗伯斯金牌。最终美国选手理查德森以13秒16的成绩获得金牌，刘翔以13秒27的成绩获得银牌。

赛后，刘翔在接受记者采访时表示：“今天已经非常棒了，跑得还不错，有点遗憾，最后我努力加速，但比赛万千变化，罗伯斯打了我两下，让我失去了平衡，但我不会怪他，这是一场游戏，享受快乐。”刘翔继续说：“每个成功的运动员都不容易，人生道路总是有高有低，要沉着谨慎地去走。”

【素材分析】从体育看人生，用人生喻体育。刘翔富有哲理地说：“人生道路总是有高有低，要沉着谨慎地去走。”这样的胸襟的确可贵。是的，这才是一个真正的刘翔。一个愈挫愈奋、不怨天尤人的刘翔更值得我们敬佩。

【素材运用】适用于人生充满变数、学会享受过程、过程与结果、宽厚待人、竞争、淡泊处世等话题。

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导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

They seem like a perfect solution to China’s traffic-clogged streets and toxic air: Bikesharing schemes.

They’ve exploded in popularity in past 12 months, with brightly colored bikes owned by several different companies flooding China’s major cities. Residents can rent them via apps on their smartphones.

But some local authorities say the bikes have become a nuisance and one Shanghai district has confiscated almost 5,000 bikes and impounded them in a parking lot. Striking aerial photos of the orange, yellow, blue, green bikes were widely shared by Internet users in China last week.

Despite making citizens’ lives easier, the overwhelming number of shared bikes has paralyzed existing bike parking and management, a statement from the Huangpu district government said.

The unregulated parking and riding has caused constant problems and complaints. A guard who works at the Shanghai parking lot told CNN that traffic police had confiscated the bikes because they had been illegally parked. He added that the bikes were from seven different bikesharing companies.

A spokesperson for bikeshare operator Mobike said it had reclaimed its bikes "after consulting with the government." To prevent the problem happening again, he said the Mobike app would have a new feature from next week that recommended designated parking spots.

A spokesperson for ofo, one of the companies whose bikes were confiscated in Shanghai said "some coworkers are following up on the situation" and declined to give further details. The company has one million bikes in operation nationwide. Bluegogo, another bikesharing company, didn’t reply to a CNN request for comment.

Bikesharing is hardly new, but what makes it unique in China is that its usually station free -- which means that users can technically leave the bikes anywhere they want.

It’s also cheap. It costs just 0.5 to 1 yuan ($0.07-$0.15) for a 30-minute ride.

Shanghai is not the only city in China where bikesharing has had teething problems. More than 500 bikes rented out by bikesharing firms were left piled up in the southern city of Shenzhen in January, the South China Morning Post reported.

家庭是社会的细胞。良好的家风，必然会形成良好的社会风气，这是民族兴旺发达，国家繁荣昌盛的必要条件。

我们中华民族有重视家风的传统，讲究道德，勤俭持家，看重亲情，严于教子。随着社会的发展，应该在新的条件下，继承和发扬这个优良传统。

事实论据

1.司马光教子有方

司马光，字君实，号迂叟，世称涑水先生。北宋政治家，历史学家，官至宰相。

司马光虽官高权重，但严于教子，很注重培养子女自律自立意识。他写了了篇传诵至今的《训俭示康》。他在总结了历史上许多达官显贵之子，因受祖上荫庇不能自强自立而颓废没落的教训，告诫其子：“有德者皆由俭来也。”“俭以立名，侈以自败”。

由于教子有方，司马光之子，个个谦恭有礼，不仗父势，不恃家富，人生有成。以致世人有“途之人见容止，虽不识皆知司马氏子也”。

2.吉鸿昌不忘父训

吉鸿昌，字世五，河南扶沟人。察绥抗日同盟军领导人之一。早年在冯玉祥部队当兵，以英勇善战升为营长、师长，后任******军长和宁夏省政府主席。

1920年，25岁的吉鸿昌，当时任营长，父亲吉筠亭病重。他对前来探视的吉鸿昌说：“当官要清白谦正，多为天下穷人着想，做官就不许发财。否则，我在九泉之下也不能安眠。”吉鸿昌含泪答应。

吉鸿昌父亲病逝后，他把“做官不许发财”六字写在瓷碗上，要陶瓷厂仿照成批烧制，把瓷碗分发给所有官兵。在分发瓷碗大会上说：“我吉鸿昌虽为长官，但决不欺压民众，掠取民财，我要牢记父亲教诲，做官不为发财，为天下穷人办好事，请诸位兄弟监督。”

吉鸿昌言行一致，一生清白谦正，处处为民众。当日本帝国主义侵略中国，人民陷入水深火热之中，他反对蒋介石的投降政策，奋起抗日。遭******反动派杀害，牺牲时年仅39岁。

3.总统教子自立

曾任过美国总统的里根，不仅有名望而且富有。但他严格要求自己子女自立，绝不让他们依赖父母。儿子失业后，一边寻找工作，一边靠领取救济金度日。

理论论据

人生内无贤父兄，外无严师友，而能有成者少矣。——宋˙吕公着

人遗子孙以财，我遗子孙以清白。——《梁书˙周舍徐勉传》

儿孙自有儿孙福，莫为儿孙作马牛。——元˙无名氏《渔樵记》

儿童是创造产业的人，不是继承遗产的人。——陶行知《怎样选书》

凡是不爱已的人，实在欠缺做父亲的资格。——鲁迅《我们现在怎样做父亲》

有财无义，惟家之殃。——《古今图书集成?家范典》

休存猜忌之心，休听离间之语，休作生分之事，休专公共之利。——《古今图书集成˙家范典》

为子孙作富贵计者，十败其九。——宋˙林逋《省心录》

父之爱子，教以义方。——宋˙司马光《论公主宅内臣状》

“打输住院打赢坐牢”，是海南公安机关长期群众工作中提炼的“金句”。它不仅是一种话语体系与表达的探索，更是一种社会治理思想的升级，体现了公安执法部门的价值观念和人文关怀

“不要打架打输住院打赢坐牢”，这是安徽警方官方微博前不久转发的一幅标语内容。此“语”一出，迅速走红，引来全国各地警方和多家媒体官微的转发及网友热评。

原来,该标语出自海南省白沙黎族自治县公安局芙蓉田派出所。自挂出这条标语，“春节期间一起打架斗殴事件也没发生”。

警察“劝架标语”何以走红网络?果真“疗效”显著?近日，记者通过多方走访调查发现，“打输住院打赢坐牢”，是当地公安机关长期群众工作中提炼的“金句”，话粗但理正，它不仅是一种话语体系与表达的探索，更是一种社会治理思想的升级，体现了海南公安执法部门的价值观念和人文关怀。