关于共享资源的作文素材【热门20篇】

“共享”这两个字大家都很熟悉吧！现在世界上越来越多的共享资源出现在了人们的眼前。如共享单车、共享篮球、共享雨伞……

现在大家都选择绿色出行——步行。当你走在街上，感到脚很疼怎么办？不用担心，街边会有排得整整齐齐的自行车，拿出手机，扫一扫“二维码”，你就可以骑着单车，心情美美的，绿色出行啦！

除了共享单车，还有共享雨伞。上班族都会坐地铁出行，万一从地铁出来，老天爷和你开了个玩笑——下起了雨怎么办？有人会在地铁站等着，可是赶时间的人一刻都等不了，抱着头在雨中狂奔，免不了会被淋成“落汤鸡”。没事儿，你会在地铁站里看见一个有许多雨伞的架子，使用方法和共享单车差不多！

有了共享资源，会让人们觉得很方便，体会共享的快乐。可是，共享资源还要靠你、我、他的维护。

有人骑完共享单车就把车子扔在那不管了，甚至车子都倒在了地上，这下可苦了共享单车的生产公司，他们得辛辛苦苦地把共享单车排好。有些人还把车子锁在树上；把车子用其他的颜料涂好，当成自己的车子，多没素质啊！共享雨伞有人用了就不还回去了，甚至有人把共享雨伞损坏了还不维修……总之，共享资源是给大家用的，共享资源要靠大家一起维护。

“共享”这两个字大家既熟悉，可是又很陌生。“共享”的意思是共同分享，共同享受。我们现在生活在共享时代，这是我们的幸运。另一方面，共享和我们已然密不可分，我们每个人都应该维护它们，也希望以后会出现更多的共享资源，让我们的生活更加的便捷。

导语：共享单车“随停随用”的模式意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市面临着更高的失窃和安全风险隐患。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近几年，滴滴专车、摩拜单车、EVCARD等共享经济借助着互联网的发展一跃而红，成了不少城市街头一道新风景线。但如同网红总没有舆论的真空区，继滴滴出行垄断市场迅速成为枪眼后，摩拜单车、OfO等共享单车们却因为使用者私有化、肢解贱卖、藏匿等行为被扣上了“国民素质照妖镜”的高帽。

街头各种不善待或不守规则的单车使用方式，我们或许习以为常。然而在上周，“莆田版OfO”Kala单车被爆出投放仅一个月的667辆自行车只找回了150辆。随之而来的是投资方紧急撤资，也导致了4000辆已生产的单车无款提货，而用户的注册押金也只能一一退款。不出意料，无论是媒体、公司还是键盘党们将罪魁祸首的这口大锅丢给“没素质的”使用者们。

“照妖镜”对着使用者的同时，另外一面也照着自己。熟悉“破窗效应”这一理论就会理解，如果环境中本身的问题没有得到解决，或诱使外界的犯罪出现，甚至变本加厉。即使是最优秀的商业模式也并不都能被简单地复制，复制的过程必然需要解决当前自身的问题以及更多的因地不能制宜的矛盾出现，而资本揠苗助长式的支持和短期牟利，得到的终将是市场的教训。

相同的商业模式，相同的费用标准，即使是在同一城市的不同地区也会有不同的效果，更别提一二线城市与三四线城市之间的差异。有数据显示，越发达城市的居民日常通勤距离也会越远，而这个距离也随着城市发展时间的推移一点点上升。对于大城市生活的白领来说，远距离出行首选方式通常为公共交通，单车仅解决了最后1公里较为弹性的需求;而在中小城市，出行距离相较更短且固定，单车的使用也相较更具依赖性。而共享单车“随停随用”的模式也意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市也面临着更高的失窃和安全风险隐患。

当创业和投融资逐渐演变为扩张牟利的工具时，商业模式外表总是被粉饰，而内在的经济效应却架空于自己吹起或者从别人那儿蹭来的泡沫之上。有时连一根针都不需要，接盘侠们还没来，这些泡沫们已经自我破碎。稍短目的投资人总是恐慌于别人赚到钱，面对雨后春笋般的共享经济新模式的出现，期冀分一杯羹的心态也能理解。然而当共享经济逐渐褪去鲜艳外表，烧钱的模式和缺乏监管的漏洞被推向了风口浪尖。

不得不承认，共享经济的未来依然潜力无限，交通运输部部长也表示“互联网+交通运输”过去的成效和欢迎程度也是有目共睹的，未来需要鼓励也期待更多方的支持。作为投资方，金融资本对于这类企业的成长更不应该揠苗助长，仅靠烧钱创造份额的增长总不是长效之举。除了资金，这类初创企业更需要投资方以成熟的商业视角辅助和陪伴企业的成长，而在出事时第一个扬长而去更不是我们所想看到的。

随着时代的改变，时间的推移，更多的科学技术逐步走向社会与生活，科学的不断的创新，也使人类大开眼界。

就在近几年，共享资源也在我们周围随处可见，正在试图改变人们的生活理念。其中共享单车可说是为人们贴身打造的了，无论是家里有车的，还是家里没车的，只要有一部手机，就能随时随地的使用共享单车；共享单车的出现为人们提供了方便，也减少了废气对空气的污染，获得了广大人类的赞叹与喜爱。然而，这样的代表智慧的科技发明真的一点危害也没有吗？

自从有了共享单车，人们的生活多了一些方便，但同时也存在了一系列的危害：虽说科技十分高明，可我们也不能低估了人类的智慧，共享单车OFO刚上市，就有一些贪图利益的小人试图用一些小手段来破开OFO的锁的密码，正因为这些不好举动，造成了不少居民的困扰。刚开始国家并没有给予那些破坏公物的人责斥，而是宽容并大度的原谅，同时也希望他们能够及时改正。可正因为国家政府的宽容是那些人的行为越来越恶劣，竟把能为人类提供生活方便的共享单车占为己有，用锁把单车锁上放在小区里，还有的则是恶意破坏，把车胎卸了，把锁砸开，这种种的恶劣行为不仅为居民造成了困扰，还为国家资源形成了不必要的破坏。共享单车上市不到一年，就被人类“残害”，不得不“甘拜下风”，随后，第二代第三代也跟着上市，这一次共享单车都做出了很大的改变，锁也加工的更精密了，国家再次声明：要是再发现随意破坏公物者，绝不轻饶。正因为有了国家的严肃的警告，那些人不敢也没能力继续破锁了。但是危害并没有结束；未满十二周岁的中小学生也开始骑行共享单车了，依据法律规定：未满十二周岁的不能骑车。可是那些顽童显然把这些当成耳旁风，横穿马路，为所欲为，这是相当危险的，光是新闻报道就不计其数。终于厄运悄悄降临在他们身上，多少天真烂漫的孩童被黑暗的羽翼折断了飞翔的羽翼，多少鲜活的生命被意外所磨灭，这一件件意外事故都让人们心寒。

共享单车的出现，明明是造福人类的，可为什么会发生那么多意外呢？人们都不解地问。是啊，科学的发明使我们生活更方便，可我们在方便的同时不能忘了自身的安全，不能忘了那些辛苦发明的人，我们要保护他们辛苦发明的成果，保护地球资源，别让我们的一时之快，造成别的人的困扰与拖累。

随着科技的进步与时代的发展，越来越多的共享资源走进了人们的生活：随处可见的共享单车、便于阅读的共享书店、使用便捷的共享篮球……这些都与我们的生活密切相关，是人们的好帮手。有了它们，骑车只需轻轻一扫，再也不必担心走不动路、打不到车了；借书只需几个小步骤，再也不用走远去图书馆借了；篮球想玩即可到手，原来的不可能都变成了可能，麻烦的事都变成了便捷的事，不必再担心了。

现在是21世纪，人类迅速发展，共享资源随处可见，这也验证了人们的诚信度。早闻有许多关于共享单车的事，如：从河底捞出百来辆共享单车，共享单车被刮二维码被占为己有，被上锁成为私家车……这些事已不在少数。现在，经过防范，很多小区门口都竖起了“禁止共享单车进入”的牌子，有些共享单车将二维码做了保护，有些共享单车设置了专门的停车站点等措施，提防了很多类似的事。共享资源是提供给所有公民的资源，是人们共同的责任，应该保护好资源，方便下一位骑者，下一位读者，下一位运动者使用，将美德传递下去。

共享时代来临，无疑是人们的一大福利，既便于使用，又提高效率，是如今人类生活中的必备品，只需一部手机，几步步骤即可使用，人们的生活理念也随之改变，手机也就是这一切的主宰，可以说，这一切都离不开它。我们也应该随时代改变，创造新时代，为人们的生活作出贡献，成为新时代的主人！

在当今社会，“共享资源”已经快到了“层出不穷”的境地了，例如普及中国多个城市的“共享单车”、“共享书店”、“共享篮球”……这些资源分属不同领域，涉及交通、文化、运动……迅猛的发展速度下，它们与我们每个人都产生了密切联系。

在为生活提供便利的同时，一个新的问题产生了——共享资源是好是坏？

这个“好”体现在多个方面：首先，共享单车的出现，不仅使人们出行更方便，也在锻炼身体的同时，减低了碳的排放，有利于环境保护；其次，共享资源又增加了人们的就业机会；再次，据统计，全世界众多国家中，拥有一系列共享资源的国家国民幸福指数普遍高于没有这类资源的国家的国民。幸福指数的提高，促进人们在学习、工作中效率的提升，进而促进了国家的发展。

那么，好处既然这么多，又何来“坏”呢？

事实上，资源的产生也勾起了人们的利己心理。在前不久，我亲眼目睹两个穿着得体的年轻女性为了争夺一辆共享单车而大打出手，引人咋舌。可见，光鲜的外表下，内心的私欲是多么的蠢蠢欲动，昭然若揭。我也时常在新闻里看到有关“共享资源”的不文明事例：比如有人将共享单车擅自锁在自家门口；有人在共享书店偷窃书籍……

由此可见，对于“共享资源”，说“好”是应该，说“不好”也有理。

我有时会和父亲谈论这一发展趋势，父亲则认为：再好的东西也会被“变质”的人心改变了性质，就好比他儿时的“百家饭”。当年，一家出一口锅，一家抱一堆柴火，再有几家送来些米和菜……几个擅长蒸煮煎炸（当年也谈不上厨艺）的一起忙活一阵，一顿香喷喷、热腾腾的饭菜就能供好几家人享用。其实，这也是一种共享资源。但不同之处在于人心的难以捉摸。善、恶一旦划分的清楚，那势必造就两个极端。

所以，但愿不再让共享资源成为影射人心漏洞的道具，不因有可得手之好处就肆意而为。综上所述，共享资源的好坏之分，终究取决于人们的观念。只要大家都维持人性之美，那共享资源的前景将会一片光明。

早上起来，打开电脑完成预约好的慕课学习，随后出门用APP开了一辆共享单车去图书馆借书，发现手机没充电便租了一个共享充电宝，回家时不巧下雨，就撑着共享雨伞到家，此事已是黄昏。

上述情景模拟了某个周末的一天，看起来再平凡不过，但却在不经意间已经用到了好几个共享资源。先是网站上的学习，等于别人把他的课程进行了共享；引出“共享时代”的轩然大波的共享单车；虽平常但经常被忘记的“共享”图书馆；新起之秀的共享充电宝、共享雨伞……虽没有刻意地想着去使用共享，但共享资源已经确确实实地融入了人们的生活。

说到“共享”话题，首先在脑海中浮现的便是共享单车。去年自从“摩拜”出现在城市的各个街道，街上随后便出现了赤橙红绿青蓝紫等各色不一的共享单车，被戏称为“彩虹车”。有市民反映共享单车的普遍使私家车无地可放，让本静美的街道被迫染上了花花绿绿的颜色。近来随着时间的流逝，留下的是一些设备管理完善的品牌。由此可见。“共享风”的热起不仅是因为的确方便，更是这种跟风行为所掀起的躁动促使人们关注。共享单车总体来说是成功的，能传播到国外就是对此的证明。

在共享单车之前，最普遍的共享该是书籍方面的共享。从图书馆再到地铁里的流动书籍，或者网站上自发上传的文档、阅读软件中推荐的文案，虽然良莠不齐，但都算是对知识的共享。共享书籍，就是共享文化。

共享的历史很久，自古有之。不过古时的共享大多需要一部分代价，现在的更多是免费或廉价。语文课上老师会讲些好学的清贫子弟不惜付出免费的劳动力来换取阅读别人家私藏书籍的机会，借以教育我们要好学。放到现在就不必那么辛苦，书籍面前人人平等，不管是富人还是流浪者，都有阅读图书馆藏书的权利。古时也有人“被迫”共享，处于生计考虑或是资源有限，不得不为之。现在的共享出发角则是便捷与环保。在长长的历史上看，两端即使出发点不同，结果却意外地相合。

共享带来好处的同时也带来了麻烦，都说历史的滚轮历史的滚轮，历史像个圈，不管走了多远终能重合。对于这种共享文化，我不置可否，但愿越来越好。

伴随着科技发展的进步，越来越多的共享资源正充实着我们的生活，它们让我们的生活更方便，更环保……

如今，我们会在马路上看到已经有许多人不再骑着摩托车或是开着小汽车去买菜了，大家会选择距离自己近的共享单车停靠点，骑一俩自行车。由此可见，共享单车让我们的生活更加方便，也因此减少了摩托车或小汽车所排放的大量尾气而污染大气层了。

我认为，共享资源对人们带来了极大好处。同时，这些共享资源也不会一点缺点也没有：

我曾在电视中看到一则新闻。在大上海，有一种共享轿车，是用手机来解锁的，但一位使用共享汽车的女士，下车时把手机掉在了车上，等到再回来开车时，发现手机丢在了车上的她怎么也打不开车门，只好求助。如果这种情况经常发生，那就不仅没有我们的生活更加方便，而且还加倍地耽误了我们的时间，这岂不是对人们更加不利吗？

虽然我们没有办法改变这种烦恼，但是我希望发明共享资源的人们能注意到这个漏洞，并且可以相处一个适合的方法去改善这个漏洞，不要让更多的人掉入这个洞中，耗时又耗力。

再者，还有一种现象常有发生。那就时共享单车的停放：

有许多人经常会在ofo小黄车停放处骑走ofo小黄车，但是过后随停在路边，甚至有的小黄车还“躺”在地上，没有人扶起它，人们都不曾听到共享单车们躺在地上嘤嘤哭泣、楚楚可怜的模样。

有一次，我在一条马路边看到一辆报废的（没有轮子）共享单车停在街边，5周以后我再次经过那个地方，令我吃惊的是：那辆5周前看见的报废的共享单车竟依然停靠在马路边，5周的风吹雨打，5周的日晒雨淋，5周的无人理会。我想：它早已伤痕累累，虽然自行车并无生命，可“共享”意思是共同享用，我们难道不该爱护它吗？退一步讲，如果这辆共享单车是因为某种意外事故所报废，那为什么没有人来处理它们，让它们街边占着几立方米的空间呢？

共享的资源需要我们每个人都去爱护，共享的资源需要我们每个人小心对待，才不会让环境变得脏乱，让方便变为拖迟。只要我们每个人都用心对待身边的一切，就能让共享资源越来越好，让社会、甚至是世界都变得越来越美。

走到马路上，跟之前几年会有很明显的变化。路边总是会有一排排整齐的自行车。他们被越来越多的人使用熟知。颜色样式的统一性，更是为城市的面容曾见了美丽的一笔。从共享单车，开始共享这一话题，一跃成为了热门。

一开始对路边的摩拜单车，总是抱着一种新奇的想法，使每个人觉得很高科技，想要去尝试使用。只要下载好软件，付好押金，再扫下二维码，支付金钱，仅仅这简单的几步，只需用手机完成的几步，就能让我们骑上自行车。这对于那些缺少运动，家里又没有自行车的上班族很是便利，这不仅是他们不可多得的运动机会，还能减少使用汽车，低碳环保。其实最吸引人的还是它的性价比很高，一般只需要0、5元或一块钱。如今，大量的客户涌入，共享单车这一产业，使得它发展得更快，现在不仅有红灰的摩拜，还有黄黑的ofo小黄车。共享单车给人们的出行带来了便利，以及更深的可能，更深的定义是推动了一个全新的产业，实现了经济的发展。

其实共享这一理念。早在共享单车之前就体现出来。只是很少有人将这些事物联系在一起。相信大家都去过图书馆了。借书、还书、在馆内做作业、阅读，能让我们获得这样的便利的就是图书馆提供的资源。我们不用买书，而是通过一个开放的资源来获取读物、知识。这其实就是资源共享，跟共享单车相同。图书馆将本来只可能是人们所有物的图书，以共享的形式变成共享物。也就是说我们不用真正将这些东西买下来，成为自己的东西。而是短期使用再归还，这就形成了共享。但所有物变成共享物的同时，面临着许多问题。

新闻上，许多卡车拉着破损和乱停放的共享单车的图片并不少见。当这样的景象出现在我们面前时，原本用来带给人们便利，增添市容的产物，瞬间沦为废铁，到底是什么原因造成的呢？

当所有物变成共享物，有些素质低下的人就会因为不是自己真正拥有的东西而不去珍惜，刻意造成乱停放和破坏单车的情况。而要真正改变这种情况更是难上加难。虽然共享单车产业已联合政府对此情况进行管控，以罚款和暂停破坏者使用的形式进行管理，这些方法是起到了一定效果。但要根本解决还要从另一方面入手，就是提高人民素养和资源共享意识。当每个人的素质都提高了。自私自利的现象自然会减少。

近些年，政府一直在宣传创建全国文明城区，这也是提高人民素养的方式，但是实行创建全国文明城区以来听到的最多的就是社会主义核心价值观以及口号。虽然政府有意要创城，但人民只知道口号这些空壳是无功用的。所以说，提高人民素养是一难题，需要政府加大力度，还需要人民配合。这不仅是宣传口号、价值观，还要共享发展到利益最大化，需要人民和政府两方面的努力。

共享这样一个新兴的产业还处于青春期，到时它发展成熟，需要每个人的庇护。共享会使我们每个人改变原本的生活理念，学会分享，提高素质。相信现在面临的问题，只是共享产业处于青春期的原因，若是到成年后，这些问题会极少出现。

随着时代的发展，越来越多的资源可以共享，也在逐渐改变着人们的生活理念。

共享单车

共享单车是一种对人有益的东西，只要你用手机扫码，就可以使用了，它穿着一身翠绿的外衣，那翠绿就象征着活力，只要人们使用共享单车，就会感到轻松，愉悦。在我看来，共享单车也是一个美化环境，减少污染的东西。

共享书店

俗话说：“读书破万卷，下笔如有神。”可那么多的书，谁买得起呢？共享书店就充分地考虑了这个问题，只要你用手机扫码，打开共享书店，就可以看到你所看到的书了。人们也都说，读书很有用。有一次，我使用了“共享书店”看了一本名为《鲁兵逊漂流记》的书，这本书真是令人回味的一本书。我那时想去书店找“真”书，却发现书都很贵，而共享书店中几乎不用付钱就可以看书了，这真是替人着想的东西了！俗话说：“读书可以使人多活几度生命”。这句话真是说的好！我希望在生活中，人们可以不要整天对着手机“痴情”地笑，还不如多看点书呢！这样，你就不会觉得无聊了。我想，再过10年，人们脸上都会透出一阵阵书卷气。这一阵阵书卷气的源头难道不是“共享书店”吗？

共享篮球

运动可以使人健康，运动可以使人快乐，运动也可以使人成长……运动，对我们而言，是离不开人的东西，而这些运动，是要买运动器材的，但在地球上的再生资源越来越少，垃圾越来越多，而运动物品的产生，会要很多的资源，如果人们一直去一次性地使用这些物品，地球的将来会怎样，相信我们可想而知。难道我们要因为资源的缺而停止运动吗！绝不！共享篮球充分地考虑到了人们地需求，只要你想去打篮球，就对着共享篮球的机器扫码，机器就会给你一个篮球，你就可以去打篮球了，而有些人喜欢贪小财，把篮球带回去，咋办？别担心，机器会对篮球定位，最后找到它。这不，共享篮球有用吧？

在我看来，共享不止这些，在将来，会有各种各样的共享，我也认为，共享的也不止是物品上的共享，也是在传递爱心！我也希望又更多的人使用共享资源，为地球增加一份绿色！

导语：共享单车的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

这几天，一些微信文章开始刷屏，其标题和中心思想让我吃惊。大意是，共享经济很美好，却因为中国国民的“素质低”，而变得糟糕和走入困境。

照片上，崭新的共享单车被“低素质”的使用者折腾得够呛。有的被大卸八块，可以家用的部件，比如篮子被悄悄拿走;有的是被上了使用者自带的锁，成为“专车”。

还有的，使用者索性把共享单车推进电梯，推到办公室;更惨的，一大堆共享单车被叠罗汉一样堆在一起，一人多高，犹如垃圾场的报废自行车残骸。让人怎么骑?

说实话，看到这些图，我真的惊呆了。但是，我惊呆的不是中国人“素质之低”，而是惊呆于共享单车管理之糟糕。

不要责怪总是躺枪的“中国人素质”，而是要怪为什么没有一个好的运营机制，把共享的单车管理好。为什么有些创业企业，可能连大学宿舍自行车棚的管理水平都没有?故事的场景这么“低素质”，还怎么讲好故事上市呢?

共享单车的天生缺陷是没有“刚需”

的确，共享经济是个好东西。在全球范围内，“共享”二字差不多成为了商业领域最高的“政治正确”。但是，在某些特定行业，共享经济可能存在天然的、无法克服的内在缺陷。

在这些行业，它短期内无法找到合适的盈利模式。比如，很多共享单车领域的创业，从根本上来说，或许就是一场资本裹挟的“后大学时代”自行车骑行大狂欢，它寄托着年轻人对单纯大学生活的缅怀，却看不到它对“中产阶层”的生活有真正的改善。

共享单车的一大缺陷是，它没有“刚需”。“刚需”，是什么?用一句简单的大白话来说就是，“没有你，我们会活得很糟”，而不是“有了你，我们会活得更好”。

举个例子，房子一直都是中国人当前最大的刚需。因为，没有房子，阶层下坠的焦虑就会如影随形。没有它，一个人可能就活得没有尊严。甚至于，还存在丧失繁衍机会的可能性。这些才是真正的刚需!

在中国，但凡那些创业成功的互联网大佬，他们解决的问题，都是中国人的刚需，而不是所谓的“让中产生活得更美好”。BAT(百度、阿里、腾讯)三巨头提供产品，没有一个不是刚需。

百度的某些商业模式长期被人诟病，但你也不得不承认，如果有一天你真的不用百度，很多场景之下，你的确就没有办法工作和生活。

阿里呢?更不用说。如果你不是每年收到几十万商场购物卡的“卡叔”、“卡婶”，你的生活就真的会越来越离不开网购。不是吗? 至于“卡叔”、“卡婶”是哪种人?在此不表。

腾讯呢?微信你离得开吗?之前的QQ，又为你省下了多少跨省长途电话费?即时交流工具，这是人类最大的刚需——两性交流和深入发展的需求。不是吗?

单车共享，其“刚性”和BAT所代表的以上三种“刚需”相比，太过微不足道。短时间内，它的确会让年轻人的生活更有趣，更健康。但年轻人的刚需，显然不是通勤，而是其他。

实际上，当今中国很多互联网创业的通病就是，它们根本找不到中国人的“刚需”，或者发现真正的“刚需”，却满足不了，而只能炒概念，用那些微不足道、无法支撑起一个成功商业模式的“需求”，来大做文章。

从逻辑上讲，当你满足的不是刚需，那么消费者就会变得很挑剔，于是开始越来越不愿意支付相应的对价，来购买你的商品和服务。那么，你就只能依靠不断地“烧钱”来讨好消费者。

在这种“消耗战”中，你并没有足够的资源来改善服务，比如提高单车信息系统的管理效率、购买更多的单车和租用更多的停车位等。从而，你可能陷入了恶性循环，使用者抱怨你体验差，而你认为使用者“素质低”。

甚至于，你都“不敢”设计一个机制，来规范使用者对服务提供者和后续使用者的损害行为——让大家不要乱停车、拆车、把车搬到办公室，否则会有一定的经济“惩罚”。不能因为你做不到，所以使得消费者就被“低素质”了。

“好的商业”，会让坏人变好

经济学家对经济学最经典的定义是：在稀缺的条件下，进行最优的选择。资源的稀缺性和产权的界定，这是经济学最永恒的两个命题，这两个命题之上，经济发展的基础是对产权的独占。

唯有排他性的独占，才能让人奋斗，让人进行理性的选择。刚需，在某种意义上就是一种对资源独占的需求。共享，只不过是基于时空错位，对独占状态的一种相互交换。

在中国的互联网界，成功的故事都来自于拿“独占”做文章，而不是“共享”。中国最成功的互联网公司，无不一直在改变对某些重要资源的独占格局，只要能改变，成功的商业模式也就来了。《南风窗》曾有一个观点概括了BAT三巨头的“成功秘诀”：

百度，改变传统媒体——电视台、报纸和广播对中小企业“广告推广”的独占。它在2013年超越了中央电视台，成为中国最大的“广告公司”，一些特殊行业的企业(比如莆田系医院)对它的竞价排名上了瘾，如同是在吸食毒品。

腾讯，改变了通讯运营商对通讯收费的独占。QQ和微信，改变着一两代人的联络途径、行文风格、语言方式，乃至中国人感情发展、男女婚配的旧有路径。

阿里，则是解决了传统零售业中商业地产商对最大利益环节——地租的独占。网购的廉价，并不一定是商品很糟糕，而是你作为消费者正在和中小网商分享属于原本应该“王健林们”的利润。

共享的故事，从来不是商业社会的主题，相反，基于独占的博弈才是。明白了这一点，你才能更加深刻地理解这个道理——“好的商业”会让坏人变好，而“坏的商业”让好人变坏。

中国人在某些方面，的确有所落后，的确是“低素质”的，比如全社会的信用体系形成方面。但是，好的、具有创造性的商业模式却可以让中国人的素质顿时“高起来”。中国互联网行业对第三方支付的创新，就是这样一个堪称伟大的商业案例。

在网购的时候，你会发现但凡有点规模，甚至于刚起步的商家都是相对靠谱的。商品的质量、服务的体验，未必好，但它们的“道德底线”是有的。为什么?最简单的道理是，第三方支付通过十余年的时间，已经培养出了中国网商良好的信用习惯。

第三方支付，它通过第三方作为中介来收付款，降低了货款收付中买卖双方的道德风险;同时，也通过从付款到入账的时间差，控制了商品的质量，货不对板，质量太差，可以退款、换货乃至拒付。因此，可以说，第三方支付真的让中国人一下子“高素质”了，不是吗?

共享经济的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能，以及如何改善商业模式的紧迫性。

温暖是无处不在的，给予别人温暖，也温暖了自己。正如：赠人玫瑰，手有余香。

走在马路上，总会看到一排排“小黄车”排列整齐，总能瞧见一家家共享书店，虽没有大型书店的大气，但却平凡的温暖了许多人。

记忆像枝枝蔓蔓般延伸出来，还记得第一次去补课时我险些迟到，还是多亏了……那天，由于起床起晚了，时间已不容我慢吞吞的整理，火急火燎地跑出家门来到站点。我时不时地张望左边，盼望公交车赶快出现，可什么也没等来，我焦急地跺起了脚，皱着眉看了看手表，糟糕！还有十分钟就要上课了。我强忍住哭出来的欲望，心里已准备放弃第一次的补习……

“嘿！你需要车吗？”他的声音如和煦的风，吹得朔雪纷飞，带来了无限春光。映入眼帘的是一个正骑着共享单车的小青年，他满头大汗，仿佛也急着去做什么事。我想都没想，直接点头，一句感谢的话也来不及说，便跨上自行车骑走了。在红灯时，我忍不住寻找小青年的身影，已经不见了，我十分懊恼我没有说任何一句感谢的话。我满头大汗骑到了补课地方，低头迅速看了一眼手表，还有三分钟！我随意把共享单车扔在一旁，就起身去补课了。再转头看一眼被我丢弃的共享单车时，它已被一位老爷爷推着去了路边停好。他流着汗，可嘴角却噙着笑，温暖得我甚至忘了补课即将迟到。

虽然补课没迟到，但我却还是没心思听，脑子里全是小青年、老爷爷。他们一个借给了我单车，一个替我停好了单车，而我连一句话都给予不了……

补课结束后，我急切地想要寻找老爷爷，但已经不见了，我失落地走着，看到一家共享书店，鬼使神差般地我就进去了。每个人都共享着这里的书，却不记得去放好。看到这一幕，我又联想到了自己，不禁在角落发起了呆。“哈喽！我的车帮到你了吗？”是他！小青年洋溢着幸福的笑，正理着书。我问他：“为什么你们都这么快乐呢？我想借人自行车，花的是你的钱，帮书店理书，也不是你的职责吧！”他想都没想：“我的行为虽然微小，但总能温暖到他人，温暖了他人的同时不也温暖了自己吗？”

我一下子懂得了老爷爷的笑，准备帮小青年：“谢谢你的共享车，谢谢你共享你的温暖。”

这个时代不缺共享资源，但有时却缺了共享资源最初的作用：方便他人，温暖他人。只愿共享时代，更多共享资源，更多温暖可以共享。

随着时代的变迁、科技的进步、观念的转变，人们似乎变得乐于分享了。近几年来，共享资源市场的快速发展就印证了这一现象。

然而，你是否注意到：原本鲜艳亮丽的单车已变得破旧不堪、伤痕累累；精美的共享书店已是遍地涂鸦、满目疮痍……原本是一个便捷生活的时代新生事物，却即将沦为一个人们随意破坏、肆意妄为的玩物，这样持续下去，共享资源或许就将在我们的世界里消失。因此，共享资源迫切需要我们的爱护。

记得今年上半年去市区参加一个活动，下了地铁，各式各样的共享单车杂乱无章地摆放在我的眼前。本想打开手机扫描二维码，却发现单车上的二维码已被人撕破了一半，那自然是扫不出来的。我转身走到另一辆单车旁，值得庆幸这辆单车完好无损。我满心喜悦地一扫二维码，令人惊讶的事又发生了，手机上的页面不是显示“已开锁”，而是一商家的广告页面，真是又可笑又可恨啊！

于是，我不再进行尝试，选择了步行。等在红绿灯路口，看到那些“小黄车”、“摩拜”穿梭的身影，骑行者掩盖不住的微笑，我只觉得“生活如此多娇，骑行如此美好，而现实又是如此的荒唐”，一种难以名状的思绪涌上心头……

试问，一样你喜欢的物品若只是被一味地玩弄、利用，却不用心地去爱护它，那它的内涵价值又怎样能显现出来呢？物品不会自我修复，时间的流逝必然将它的光鲜亮泽、使用便捷冲淡，你所爱的它就会成为你弃之不及的敝履。共享资源亦是如此。没有合理的使用、精心的爱护，哪来的实用、便捷可言，更谈不上所有人都视之为弥足珍贵了。

其实，共享资源也不太算得上是个新新产物，像共享单车，国外早已有之。我前几年在奥地利的首都维也纳旅游时，就在很多的地方看到过它。只不过，老外对于共享单车的态度与国人有所不同。

以维也纳为例，它是奥地利最大的城市和政治中心，人口不是很多。多数人上班、出行会选择步行，骑行者大多也是使用自家的自行车，很少有人会骑行他们的“城市单车”，可是这些单车却成了城市里一道亮丽的风景。在每一个“城市单车站”都有一块醒目的黄色标牌，一排排颜色明亮的共享单车整齐划一的排列在这个规定的区域。我一开始以为是当地人不太使用单车，所以车辆才这么崭新如故。导游的介绍才让我恍然大悟。原来，除了人们在使用时爱护有加外，共享单车公司会定期检查、维护车辆，并且及时更换。虽然没有很多的人使用，但公司始终如一的管理、爱护着城市的这些共享资源。

没有对比就没有伤害。每每看到街道上、马路边杂乱停放的单车，车身上被撕掉的二维码，又想到那个令人哭笑不得的广告页面时，脑海里总会出现那一排排整齐停放、簇新光亮的城市单车，一股酸涩的滋味就会油然而生。

确实，我们对共享单车的爱护做得不够好，或许有人会觉得这是小事，而我认为对于共享资源的爱护能体现出一个公民的基本素质和社会责任感。

诚然，我们的生活水准需要进一步的改善，社会的各个方面需要不断地发展，而我们如果连给予人们生活便利的共享资源都无法做到爱护有加，这是多么的令人扼腕痛心啊，更别妄谈素质的提升了。

朋友们，共享资源给我们带来如此多的帮助和便利，让我们一起来真正地关心它、爱护它。只有保护好它，我们才能享受到由此带来的更多的益处，我们的国民素质也会有质的提升，我们的社会就会更加健康地发展。

随着时间的推移，社会在进步、在发展，无论是经济还是资源，国家也在一点点发展壮大。人们也不再像从前那样只为了在社会中立足，而不顾他人的处境，而越来越多的是在朋友需要帮助时拉他一把，在自己有好的商机时与他人合作、共享。

现今，“共享”这个字眼变得炙手可热，无论是共享单车、共享书店，还是……，只要与“共享”有关系的，无一不被视为是潮流的标志。

曾几何时，我们总会向马路上稀有的车辆投去羡慕的目光，这对那时的人们来说，买车是一件遥不可及的事。而现在，曾经的遥不可及却变成了触手可得，马路上处处是私家车的喧闹。从享受开私家车的静谧自豪，却一点点变成现在路上举目可见的吵闹。从遥不可及到触手可得，从梦寐以求到不足为奇，这无一不证明时代的进步，处处都显示出生活极快的步伐。

正因如此，“共享单车”被推回热潮。

在芸芸众生的眼中，“共享”是一个再简单不过的词汇，也就是这样一个微乎其微的词汇，成了举足交谈的潮流。低碳、环保、便捷、省钱，贴切迎合民众的8个字，也就是民众们广泛使用共享单车的最大原因。可是，即便共享单车再怎么新潮、热门，却也总会有一些问题。

人们根据自己所需来使用，却没有按照规定停放好车辆。当新闻的镜头转向静安区某片荒芜草地时，这整片荒芜却成了一整片“车海”。许多人都抱怨共享单车大面积地挤占公共区域，使电瓶车、摩托车无处安放。在多次抱怨后，忍无可忍，只得打电话给区域规划局，强硬地将单车移至他处，一来二去，就形成了如今这般“壮阔”的景象。正是因为人们毫无规矩地乱停乱放，才会导致如今惨状，让这些单车还没充分发挥极致，就遭到废弃，这无疑也会使共享企业亏损一大笔费用。

还有些人将单车车前车后的二维码刮花，记下车的编码，将公享单车占为己有；或是将车头车尾改装了的，让这辆本该是造福于社会的成为自己的私有财产；或是直接无所顾虑停放在家门口的。这样的做法像是有意无意地与共享企业作对，也绝对是给了共享企业发展路上当头一棒。这些自私自利的行为，也确确实实地测验了国民素质。而结果也并不理想，这些令人作呕的行为也算是发展路上的一大阻碍。

骑着单车，刷着朋友圈，配上几张骑单车的美照，附上几行倡导绿色出行的文字，这也成了人们常做的事了。不管是为了享受一种新的生活方式，还是那些着实是绿色环保主义者，或是那些图个省力的人，都应该在单车物尽其用后，将它规矩地停放，而不是骑完后就不管不问，不负责任的地让它而去。也许许多人还把“共享”引到为自己所用这个误区，而忽略了本该造福于社会的初衷。

共享企业是靠民众的图利而创办，也可以靠民众的图利而日益衰退，甚至最终导致破产的结局。共享是一波可以推动社会的引力，而这波引力也与国民素质密切相关。只有我们控制住一己私欲，才可以让这些利人利己的资源，造福于你我，造福于这个社会。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多以“共享”开头的新名词出现在我们眼前。这，与我们的生活密切相关，也“润物细无声”的改变着人们的生活理念。

共享单车，想必大家早有所闻。以前，如果要去一个不太远的地方，开车，太近了；走路，似乎又有点远，但现在共享单车的出现，改变了这一切。如今人们只要打开手机APP，就可以很容易的找到一辆在附近的单车，骑行到目的地后，付钱也很方便，只需手机APP确认就可以了。不得不说，这是一种很好的出行方式，既绿色，又便捷。或许，就是因为这样，共享单车才会被列为“中国现代四大发明”之一呢！

或许，有些人无法接受这样的做法，但是共享单车和其他以共享开头的东西，确实被越来越多的年轻人所接受。

不过，硬币也有两面。这些可共享的东西，并不是一直光鲜着的。

还是说共享单车。

记得老师曾经说过，只有你守规矩了，才能给你自由。我说，只有你懂得如何用它了，你再去用它。君不见，路边停靠的共享单车中，有多少个是缺了座椅，少了篮子的！你身边有多少人将共享单车停在自己家里，当私家车用的！想起一条在新浪上看到的新闻。当摩拜单车进入英国之后，有些竟然被扔到了树林中，或被卷到了河里！有图为证，千真万确。有位老外说：看来英国人还是用不了这东西。如果在国内也有很多人干这么出格的事情的话，共享单车会不会在中国消失呢？

会用它，懂得如何正确用它的，才能用。若是不能珍惜，那它就会消失。这句话并不是单指共享单车，而是所有。

共享资源会给我们带来便利，但只有我们正确的使用它，它才会给我们带来一个新的时代、一个文明的共享时代！让每个人，都有文明的共享生活理念！

共享单车

第一次见到共享单车距现在才一年光景，但它们已融入了我们的生活。每当我们出行时，它们便往往出现在我们的选择项目中，也为我们提供了不少方便。从“一支独秀”到“百家争鸣”，各种共享单车如雨后春笋一样遍地开花，在许多地方，自行车停车位中的共享单车比私有自行车还多，可谓盛极一时。

不过，随着时间推移，共享单车的缺陷也显露了出来。有人把

它“改装”成私有自行车；有人把它当作“零件库”，从上面拆零件；还有人没到法定年龄便使用共享单车。这似乎是所有共享资源都或多或少将面临的挑战，面对这项问题，总而言之大致有两个方向：一是走“儒家”路线，提高市民素质；二是走“法家”路线，加强管控，对这种行为进行严厉打击。两种方法并不冲突，谁为主流就得靠市民自己的自觉性了。

爱心伞

不少大型商店，学校里都有这类东西，由于它们出现已有些时日，从它们的变化中我们或许可以看出一些问题。

如果平时去大型超市（特别是有投放爱心伞一类物品的）时留个心眼，往往会很“惊讶”的发现这些伞是需要补充的。虽然大部分人都是“有借有还”，但总有那么几把因为各种理由一去不复返的。于是商场往往要么加强管理，拿伞还得付笔押金啥的；要么干脆停止投放，往往几周以后，伞就全部消失了。学校中的人没有外界那么复杂，因此爱心伞的数量基本保持不变，再加上人数不多，管理也较为容易。可见，共享资源的兴衰与公民素质有着密切的联系。

值得一提的是，这种共享机制并非近期才横空出世，很早便有了这类机制。例如图书馆，这些书店往往不会介意你从书架上抽取一本书细细品读，不是吗？这种机制对我们来说是一种便捷，也是一种对公民素质的考验。公民道德修养越高，它就越活跃，也就能为我们提供更多的方便之处。至于未来的发展，那便得看人们自己的抉择了。

导语：当今世界，随着经济发展和人口的增加，世界用水量也在不断地增加，水资源日益珍贵。下面是yuwenmi小编为大家整理的写作素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

我国是世界上用水最多的国家，同时也是水资源浪费最严重的国家之一。生产同样的粮食，我们比美国多用一倍的水。据水利部副部长张春园介绍，农业用水是我国用水的大头，约占总用水量的72%，但真正被有效利用的水占农业灌溉用水总量的1/3左右，多半损失在送水过程和漫灌之中。工业上，我国万元产值的耗水量是225立方米，发达国家却仅有100多立方米。

另外，城市生活用水的数量虽远远低于农业用水和工业用水量，但生活用水中人们对水资源的毫不吝惜和肆无忌惮的浪费却与前二者相差不大。据统计，北京市仅一年的洗车耗水量，就相当于一个多昆明湖或6个北海的蓄水量。可见我国的用水效率低下，比发达国家底15%——20%。

人们不仅浪费着正在用的水，还在无形中破坏着那些尚未用的水资源。目前，全国约有1/3以上的工业废水和9/10以上的生活污水未经处理就排入河湖，使得全国90%的城市水环境恶化，加剧了可利用水资源的不足。80年代末期，昆明的一个农民往盘龙江里倾倒一小板车废旧染料，把整个江染成红色，使自来水厂停产一天，“一个人就污染一条江”。破坏水、污染水容易，而要治理污水却很不容易。全国水污染最严重的淮河地区每年有180万吨严重污染物COD进入淮河，1998年实施“零点行动”后，COD量降至90万吨，而要真正达到治污标准，则需将COD量降到30万吨，这至少还需要投入1万亿元。

除了浪费水和污染水外，由于不明水规律，对水资源的开发缺乏统一规划和科学管理，也不利于水资源的开发利用。例如，城市规划与工业布局未能充分考虑水资源条件，造成局部地区地下水超量开采，水源枯竭。在河西走廊的甘肃省石羊河上，位于下游的民勤盆地80年代尚有6亿立方米水资源，90年代猛降至0。8亿立方米，缺水危机笼罩着民勤人，究其主要原因是由于缺乏统一规划，相距仅百公里的上游武威盆地占据了16亿立方米的水资源。

朋友们，有什么办法吗?看着这活命的水，我的心在流泪。

初秋的清晨，我抱着一大摞厚厚的书从图书馆走出来，脑海中浮现出三个选项，打的回家？默默口袋里所剩无几的零钱，我心里发虚。让爸妈来接？看看手表，估计都不在家了。挤公交车回家？查查手机上最近的一班车，还需等二十分钟。正当我犹豫不决，举棋不定时，余光瞟到了路旁一辆小黄车。俗话说远水救不了近火，这近在咫尺的小黄车却可解我的燃煤之急。扫码，骑车，回家，不到一刻钟，还做了一次有氧运动。

这其实是现在很常见的一个生活场景，共享单车只是共享时代这张大网中一个小小的织点，与其他众多共享资源一起，为我们带来多姿多彩的新生活。

共享资源可以带来方便。以共享单车为例，它为出行在外的人们提供了一种新的可能性，为避免堵车还可以在小巷中穿行，灵活机动，使出行更方便快捷。

共享资源可以节约能源，更加环保。共享书店不仅为读书爱好者提供了知识的殿堂，还减少纸书供求从而降低树木砍伐量；共享篮球减少橡胶的生产进一步控制废气的排放……这种例子不胜枚举，比比皆是。

共享资源可以增进人与人之间的交流。上学期起，我的上学路上多了一个新乘客——妈妈共享私家车的对象张阿姨。妈妈在手机app上智能配对，选定张阿姨为我们的拍档。每天清晨，阿姨去机场上班，我去学校上学，看似陌路的两个人被一条必经之路联系在一起。从开始的尴尬气氛到现在的谈笑自如，我感受到交流的美好。相互依赖，相互信任，打破了陌生人之间的隔膜，让我们敞开心扉，真诚相待。

共享资源是人民公德心的试金石。之前新闻上共享单车被顺手牵羊偷走，图书破损有缺角的消息使我痛心惋惜。经运营商和政府的共同努力，情况正在渐渐好转。生活中可以看到越来越多的市民将共享的单车自觉停到指定区域落锁。共享资源唤醒了一部分人民心中沉睡已久的责任感和自觉性，建造出一个更文明的社会。

共享资源就像是春风化雨，润物无声，而它本身只需要每个人做出一小点贡献为回报。随处可见的共享单车，共享书店，共享篮球无一不在昭示着这个共享时代在不断成长，不断壮大，渐渐无孔不入地影响着我们的生活。

共享资源，利己利民，共享时代，需要我和人人的共同呵护。

导语：共享单车在大中城市投放使用，最大限度地实现了资源共享，提升了资源的利用率，它的出现实际上是“互联网+”时代治理交通拥堵的创新之举，受到广泛欢迎。下面是yuwenmi小编为大家整理的高考作文题，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

“共享单车”是商家投资的共用自行车，只需手机扫码即可付费骑行，因其灵活便捷、低碳环保成为许多城市常见的“短途代步神器”。

共享单车在大中城市投放使用，最大限度地实现了资源共享，提升了资源的利用率，它的出现实际上是“互联网+”时代治理交通拥堵的创新之举，受到广泛欢迎。有人用完后将它擦得银亮，有人为它加了车筐使用起来更方便;但也有人涂抹编号据为己有，也有人随意乱放私自加锁，还有一部分人认为侵犯了自己的利益而故意破坏。

对上述现象，你有什么看法?它引发了你怎样的思考?

相关作文材料

共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感呢?

作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基

从一开始的共享单车，到如今越来越多的“共享式”资源出现在了我们的视野中，现在的“共享时代”建立在我国经济逐渐稳定的层面上，向着共产行进了，母庸置疑，这，是一件好事。共享资源将人们，也就是所谓个体之间链结成了一个珠网，能够将社会的融合性与关联性提升到一个新的高度。

但为何我们身边的评价褒贬不一，甚至反对的声音多过肯定呢？时常可以看到路边的共享单车过量停放，侵占人行道；被共享的车辆、书籍等物品被恶意破坏；租用者给单车上私锁，不归还共享雨伞等等。非常明确，这是极大一部分使用者素质低下的表现。

在真正的共享时代之下，所有物品都是会“易主”的。而只有一种“非共享资源”。那是人们的精神与思想。比起随处可见的共享单车。人的大脑只有一个，而它就好好的长在那里，那个地方收纳了你所学的知识，你所诞生的思想，最重要的是它见证了你的行为，反映了你的素质。

在共享的珠网当中，非共享资源就像一个个绳结。焊接着网链，它决定了珠网的幅度与坚韧性。

很多人会认为我的这席话不过是老生常谈，但任何有底线的公民看到国人外出旅游破坏环境，行为低劣，甚至被其他国家的新闻媒体写作头条……

这是一种耻辱，应该会这么想。

在国家给学子高强度的灌入一些可能他们终生都不会再用第二次的文化知识前，或许应该教给他们什么是素质。

西方神话中，上帝所创造的人类祖先，亚当和夏娃生活在上帝所设计的“共享空间”伊甸园，按需索求，没有什么贪念会使他们疯狂，直到他们听信了撒旦的谗言，吃下禁果。他们得到了智慧，但却打破了这个共享空间的规则，被流放经历苦难。

当然，如今的共享时代不像神话中的原始，人们已经掌握了智慧，但正如上帝没有教给亚当和夏娃如何去遵守规则，现在大部分的人们依然缺乏这个观念，而这一点正是我们应该去做好的，当然，是教会我们自己。

共享时代是国家经济繁荣的产物，而“非共享资源”则是托起其的根须。而这正是全人类都应该思考的话题。

在过去，街道旁三三两两停着的，是自家花花绿绿的自行车。而如今，贝取而代之的是整齐划一的“ofo”小黄车，“mobike”共享单车……而这些共享资源所带来的，不仅是方便，更是在精神上、在思想上潜移默化的影响。

记得在几年前，在那个还没有共享资源的时代，人们活在自己的世界里，每天骑着自己的车，用着自己的东西，看着一张张熟悉的面孔，对于别人，他们并不好奇，也没有兴趣去了解，更不觉得交些朋友是多么有意义的事情。于是，这个世界，渐渐变得支离玻碎，只是一个个小圈子，仿佛是成千上万的小世界，而其他所有世界，对于那一个世界来说，就是背景，就是机器。

然而，直到人们渐渐接受了许许多多的共享资源，这个世界，也就有所改变。

记得，那是暑假时一个懒洋洋的午后，有的人吃完饭，便在家中休息，或是出来逛逛，却仍有人还赶着加班，赶着上班，为了养家糊口。我、母亲和我表哥正在南方商城悠闲地乱逛着，却接到表哥妈妈的电话，因家里有急事，让他赶紧回家，越快越好。一挂电话，我们就忙不迭的想着办法。表哥是乘地铁来的，却不是一号线。如果换乘的话，又太麻烦，浪费时间。可是如果让正加班的父亲来接，南方商城离公司又太远，依然不方便。如果让母亲去送，一时半会回不来。我又怎么办？况且表哥已经初三，电瓶车又不准带。在这个千钧一发之际，我们想到了————共享单车。虽说是自行车，但是表哥力大如牛，踩起来“车下生风”，依然够快，更何况还可能有电瓶车。真是个好办法！于是，母亲兴冲冲地拿出手机，却惊讶地发现，共享单车所剩无几。正当我们好不容易找到一辆时，有人抢先了一步，看样子是赶着上班的，“完了！”我不禁脱口而出。幸运的是，这句话正好被那人听见了。他轻轻地说了一句：“你们用吧。”就笑了笑走了。我们仨儿愣住了，只能感激地注视着他离开。“谢谢你！”，他回过头来，给我们一个微笑，然后匆匆地赶路了……

是的，人们在接受共享资源时，也接受了这大千世界的所有人，为他们着想，把所有人当作自己的亲人一样，关怀和爱，那怕给自己带来不便。

就这样，这些小世界渐渐融合在了一起，成为了一个充满爱的，大家庭。

愿人们能在使用共享资源时，能渐渐学会分享，学会谦让，学会爱，学会共享资源背后的，那份人情味儿……

随着时光的流逝，作为一个发展中国家，中国正在大步前进，人们的生活也随着国家的不断进步有了新的理念。由于全球资源的短缺，经济的不断发展，全球气候问题形式的险峻。“共享”二字已经离不开人类的生活，处处可见的共享资源也暗示着这一点。

那么，什么是共享资源？在19世纪末，20世纪初由于工业的兴起，人口的急增，无论是石油、煤矿、金属还是植物资源、水资源都被大量的采集使用，地球仿佛成为了一个空皮囊，也就在这时，人们意识到了节约资源的重要，便主张开始共同使用资源，这便是共享资源。

生活中许多共享资源，大到共享书店、共享单车，小到共享篮球、共享购物袋……我们只需要打开手机，扫描共享资源上的二维码，便可以低价甚至免费使用，真是又环保又方便。

在许多经济发达的城市，共享资源深受人们的喜爱。在魔都，最具有人气的那肯定是共享单车，不少上班族表示：早上早起吃好早饭，走出家门不过2分钟便可以找到共享单车，骑车去上班一天不会超过两块钱，不仅可以锻炼身体，呼吸新鲜空气，还可以省钱，挤地铁还要五块钱，在川流不息的人群中挤来挤去，倒不如骑单车来得舒服……是啊，在共享单车与公共交通的选择下，不少人更偏向共享单车，也指引着我们的生活将逐渐走向共享

社会中不免有些道德败坏的人群。如今，有不少新闻报道称有许多人故意损坏共享资源，甚至将共享资源占为己有，我认为人们既然有了共享的意识，就不该做出这一类事情，自私的理念与共享的理念是截然相反的，我们既然想要享用共享资源，就应该遵守它的原则。

我们生活在共享时代，就应该持有一个共享的态度，共享资源让我们的生活更美好。“共享”二字已经不只是仅仅修饰资源，更表示的是社会是我们共同的社会，社会上的每一个人都是心连心，血连血，所以地球上的所有资源都属于生活在这颗星球的每一个人，是我们共同使用的资源。