关于共享资源的作文素材优秀20篇

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦~下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

仅仅半年的时间，共享单车就席卷了北京的大街小巷，用户数量也在不断增长，骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。

◆10岁孩子骑共享单车体验“飙车”

在西便门大街、夕照寺街等地被曝出有多名10岁左右的孩子“飙”共享单车，孩子们你追我赶，甚至还在人行道上穿梭。今年1月，深圳某医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子，这三名孩子均因骑共享单车时发生了摔伤，导致手臂严重骨折。按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。最近，上海市已表态严禁12岁以下孩子骑行共享单车。

◆大爷大妈圈车，先给一块钱才能上路

有网友在微博爆料称，ofo“小黄车”在河南郑州已经变了味。郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地方，看管自行车都要收费，不管你是共享单车还是私人自行车。每次去推“小黄车”的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。

◆二维码被篡改，车没骑上反被骗

前几天，南京市民刘先生在用车时赫然发现，骗子在共享单车上以假乱真，贴了微信、支付宝的付款码，于是向警方报案。而刘先生遭遇的只是骗术之一。据报道，有骗子会在损坏原始二维码后，重新贴上诈骗二维码，或者利用假的二维码诱导市民下载假租车软件，进而实施诈骗。

◆加私锁、搬回家，明天我还骑这辆

去年12月，北京市民张女士向媒体反映，在地铁7号线焦化厂站外停了多辆ofo共享单车，却因为有人加了私锁不能使用。“我实在是气不过，好几辆车都加了锁，谈何共享?”而在最常见的加装私锁之外，媒体也曾曝光，有使用者将共享单车搬到家门口、骑进自家车库等行为，共享沦为了“私享”。

◆买辆二手车，却是刷了漆的共享单车

市民林先生在二手交易网站买了辆黑色自行车，买到手后发现车座高度没法调，修车时才得知居然是刷了漆的共享单车。除了被偷后转卖，共享单车被破坏的事件也屡屡发生，仅去年12月一个月，北京就有7起共享单车损毁事件，主要出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。

◆反正我用完了，停成什么样与我何干?

多地媒体曾经报道，一些使用者只图自己方便，往往在到达目的地后，便将共享单车随意停放。可谓“走到哪儿，停到哪儿”、“停在哪儿，扔在哪儿”。而见诸报端的案例中，一些单车歪来倒去，被停放在桥底、公园、绿化带、楼道等地方，甚至停在马路中间。

特别提示

共享单车是分享，不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的同时也要处理好后续问题。比如存放和管理，这些也应该是共享单车的一部分。

随着时代的发展，越来越多的资源可以共享，也在逐渐改变着人们的生活理念。

共享单车

共享单车是一种对人有益的东西，只要你用手机扫码，就可以使用了，它穿着一身翠绿的外衣，那翠绿就象征着活力，只要人们使用共享单车，就会感到轻松，愉悦。在我看来，共享单车也是一个美化环境，减少污染的东西。

共享书店

俗话说：“读书破万卷，下笔如有神。”可那么多的书，谁买得起呢？共享书店就充分地考虑了这个问题，只要你用手机扫码，打开共享书店，就可以看到你所看到的书了。人们也都说，读书很有用。有一次，我使用了“共享书店”看了一本名为《鲁兵逊漂流记》的书，这本书真是令人回味的一本书。我那时想去书店找“真”书，却发现书都很贵，而共享书店中几乎不用付钱就可以看书了，这真是替人着想的东西了！俗话说：“读书可以使人多活几度生命”。这句话真是说的好！我希望在生活中，人们可以不要整天对着手机“痴情”地笑，还不如多看点书呢！这样，你就不会觉得无聊了。我想，再过10年，人们脸上都会透出一阵阵书卷气。这一阵阵书卷气的源头难道不是“共享书店”吗？

共享篮球

运动可以使人健康，运动可以使人快乐，运动也可以使人成长……运动，对我们而言，是离不开人的东西，而这些运动，是要买运动器材的，但在地球上的再生资源越来越少，垃圾越来越多，而运动物品的产生，会要很多的资源，如果人们一直去一次性地使用这些物品，地球的将来会怎样，相信我们可想而知。难道我们要因为资源的缺而停止运动吗！绝不！共享篮球充分地考虑到了人们地需求，只要你想去打篮球，就对着共享篮球的机器扫码，机器就会给你一个篮球，你就可以去打篮球了，而有些人喜欢贪小财，把篮球带回去，咋办？别担心，机器会对篮球定位，最后找到它。这不，共享篮球有用吧？

在我看来，共享不止这些，在将来，会有各种各样的共享，我也认为，共享的也不止是物品上的共享，也是在传递爱心！我也希望又更多的人使用共享资源，为地球增加一份绿色！

随着时间的推移，社会在进步、在发展，无论是经济还是资源，国家也在一点点发展壮大。人们也不再像从前那样只为了在社会中立足，而不顾他人的处境，而越来越多的是在朋友需要帮助时拉他一把，在自己有好的商机时与他人合作、共享。

现今，“共享”这个字眼变得炙手可热，无论是共享单车、共享书店，还是……，只要与“共享”有关系的，无一不被视为是潮流的标志。

曾几何时，我们总会向马路上稀有的车辆投去羡慕的目光，这对那时的人们来说，买车是一件遥不可及的事。而现在，曾经的遥不可及却变成了触手可得，马路上处处是私家车的喧闹。从享受开私家车的静谧自豪，却一点点变成现在路上举目可见的吵闹。从遥不可及到触手可得，从梦寐以求到不足为奇，这无一不证明时代的进步，处处都显示出生活极快的步伐。

正因如此，“共享单车”被推回热潮。

在芸芸众生的眼中，“共享”是一个再简单不过的词汇，也就是这样一个微乎其微的词汇，成了举足交谈的潮流。低碳、环保、便捷、省钱，贴切迎合民众的8个字，也就是民众们广泛使用共享单车的最大原因。可是，即便共享单车再怎么新潮、热门，却也总会有一些问题。

人们根据自己所需来使用，却没有按照规定停放好车辆。当新闻的镜头转向静安区某片荒芜草地时，这整片荒芜却成了一整片“车海”。许多人都抱怨共享单车大面积地挤占公共区域，使电瓶车、摩托车无处安放。在多次抱怨后，忍无可忍，只得打电话给区域规划局，强硬地将单车移至他处，一来二去，就形成了如今这般“壮阔”的景象。正是因为人们毫无规矩地乱停乱放，才会导致如今惨状，让这些单车还没充分发挥极致，就遭到废弃，这无疑也会使共享企业亏损一大笔费用。

还有些人将单车车前车后的二维码刮花，记下车的编码，将公享单车占为己有；或是将车头车尾改装了的，让这辆本该是造福于社会的成为自己的私有财产；或是直接无所顾虑停放在家门口的。这样的做法像是有意无意地与共享企业作对，也绝对是给了共享企业发展路上当头一棒。这些自私自利的行为，也确确实实地测验了国民素质。而结果也并不理想，这些令人作呕的行为也算是发展路上的一大阻碍。

骑着单车，刷着朋友圈，配上几张骑单车的美照，附上几行倡导绿色出行的文字，这也成了人们常做的事了。不管是为了享受一种新的生活方式，还是那些着实是绿色环保主义者，或是那些图个省力的人，都应该在单车物尽其用后，将它规矩地停放，而不是骑完后就不管不问，不负责任的地让它而去。也许许多人还把“共享”引到为自己所用这个误区，而忽略了本该造福于社会的初衷。

共享企业是靠民众的图利而创办，也可以靠民众的图利而日益衰退，甚至最终导致破产的结局。共享是一波可以推动社会的引力，而这波引力也与国民素质密切相关。只有我们控制住一己私欲，才可以让这些利人利己的资源，造福于你我，造福于这个社会。

最近有越来越多的共享单车呀，共享书店呀，共享雨伞之类的共享资源，与我们每个人都有密切关联，越来越多的人每天早上扫一辆共享单车去上班，可那是始终是共享的。而有些人却不这么认为，他们认为只要把共享单车的锁撬掉，那就是他们的了。

一次，我和小红在小区里嬉戏，走着走着就已经发现了好多辆共享单车被藏在草丛后，我们十分感慨，心想：怎么会有这样自私的人呢？紧接着，就听到后面一阵埋怨声：“哎！这锁怎么这么难撬！”原来是一位老爷爷手里拿着一把斧头，一边撬锁，一边说着。我和小红互相望了望，马上指责道：“老爷爷，你这样做是不对的，这是共享单车，是‘共享’的，你把锁撬了，那不就成你自己的了吗？那别人还怎么用呀？”“去去去，你们这些小孩子懂什么！”那个老爷爷毫不领情地说。突然，“砰”的一声，锁被撬开了，那个老爷爷匆匆忙忙地骑走了。对这件我亲眼目睹的事情，我想说，请大家不要像那个老爷爷一样，我们要珍惜共享资源，是大家可以共同享受的资源！

还有一天晚上，我和妈妈出去散步，就看见一位年轻的阿姨在和一位老奶奶争吵，面前摆放着一辆共享单车，事情是这样的：那位老奶奶把车骑过来，然后去超市买了个东西，她也没想太多，可能锁就没关，而那个阿姨，准备下班扫辆车回家，于是就看见了这辆车，刚刚扫好，那个奶奶也刚好买完东西，一看到她在扫那辆车，就马上阻止，那个奶奶执意地说：“那是我扫的，钱是我付的，我还要骑回家呢！”那个阿姨也不甘示弱：“可我刚刚也扫了，我也付钱了呀，而且，刚刚那锁是关着的。”就这样，两人谁也说不清，但是，我还是想说，这是共享单车，每个人都有权利享用，请大家珍惜！

我们要好好利用这些共享资源，其实政府是很照顾我们的，骑一次只需要一块钱，但是，还是不能忘，那是大家共同拥有的！如果我们不珍惜它们，而破坏他们的话，那么，我们能享受的资源就越来越少，浪费的越来越多，会给国家带来很大的负担。所以，请大家务必珍惜共享资源！

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多以“共享”开头的新名词出现在我们眼前。这，与我们的生活密切相关，也“润物细无声”的改变着人们的生活理念。

共享单车，想必大家早有所闻。以前，如果要去一个不太远的地方，开车，太近了；走路，似乎又有点远，但现在共享单车的出现，改变了这一切。如今人们只要打开手机APP，就可以很容易的找到一辆在附近的单车，骑行到目的地后，付钱也很方便，只需手机APP确认就可以了。不得不说，这是一种很好的出行方式，既绿色，又便捷。或许，就是因为这样，共享单车才会被列为“中国现代四大发明”之一呢！

或许，有些人无法接受这样的做法，但是共享单车和其他以共享开头的东西，确实被越来越多的年轻人所接受。

不过，硬币也有两面。这些可共享的东西，并不是一直光鲜着的。

还是说共享单车。

记得老师曾经说过，只有你守规矩了，才能给你自由。我说，只有你懂得如何用它了，你再去用它。君不见，路边停靠的共享单车中，有多少个是缺了座椅，少了篮子的！你身边有多少人将共享单车停在自己家里，当私家车用的！想起一条在新浪上看到的新闻。当摩拜单车进入英国之后，有些竟然被扔到了树林中，或被卷到了河里！有图为证，千真万确。有位老外说：看来英国人还是用不了这东西。如果在国内也有很多人干这么出格的事情的话，共享单车会不会在中国消失呢？

会用它，懂得如何正确用它的，才能用。若是不能珍惜，那它就会消失。这句话并不是单指共享单车，而是所有。

共享资源会给我们带来便利，但只有我们正确的使用它，它才会给我们带来一个新的时代、一个文明的共享时代！让每个人，都有文明的共享生活理念！

在如今社会中，人们越来越依靠共享资源。共享资源与我们每个人都有密切关联，影响着我们的生活，改变着我们的生活理念。但是，却……

秋天来了，树上的落叶形成了美丽的绸缎，它们如梦幻女郎，舞动在风的吹拂中，把大地装饰出了另外一番美景。我在这样让人畅快的天气时，去到大路上慢慢鉴赏大自然的美景。

我一个人慢步在大路上。霎时，我看到一个约十二三岁的男孩正在骑着共享单车，但是他骑着骑着却将自行车狠狠摔倒了大地上，“哐当”一声。紧接着，他用力踢了一下共享单车，并扶起来又将单车摔倒在地还边说道：“反正我已经不用这辆车了，摔得好痛快哦，哈哈！”这个男孩满脸洋洋得意。我不知为何他要这样破损共享资源：难道他用完别人就不可以用了吗？他这样摔一辆不就少一辆吗？……我十分疑惑，甚至心里还有点小小的不痛快！

之后，我又看到了一幕相似的案例。一个小男孩逐渐靠近那辆共享单车像小偷般朝四周看了看。然后使劲按车上密码锁上的密码，可是锁并没有解开，他准备拿旁边的石块砸，我实在看不下去了，仿佛心中有一团即将熊熊燃烧的火焰要喷薄而出。我立刻大声即吼道：“住手，放下石块！”接着如离弦的箭一样极速跑到那人面前。他看了我一眼，从他不屑的目光中我也许猜到了他在想什么……“凭什么让我住手！”那个男孩无理的说道。其实当时我的内心深处害怕大于教育，我心中十分矛盾，但是不知为什么，我直接脱口而出说了一句：“就凭这是共享资源！”那个男孩看到我说了这样一句话，也有些口齿不清了，并立马走了。

共享资源也是地球给予我们的资源，我们应呼吁大家爱护资源，而不是一味的破损，贪图得到。

导语：共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的高考素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

2016年年底，国内大城市的共享单车似乎一夜爆红，大街小巷随处可见，大量黄色和橘色的单车整齐地排放在各街道旁。这些单车面向大众，按需使用，服务短距离出行者，解决出行“最后一公里”的问题。只要有一部智能手机就可以骑上共享单车去往目的地，这种完全自助式服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘，让出行变得更加便捷。

共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，也更契合了“绿色出行”“健康中国”以及“大众创业、万众创新”等发展理念。随着“绿色出行”理念不断被认可，共享单车也从北上广深火到全国各地，它已然成为当下最热的“网红”。

然而，不管是摩拜还是ofo的共享单车在管理上都遇到了各式各样的“尴尬”，“共享诚信”和“软件梗阻”成为了最大的难题。怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式，还需要创意团队、城市管理者和使用者的共同努力。

倒逼人们养成规则意识

近日，知名数字调研机构比达咨询发布了《2016中国共享单车市场研究报告》。报告显示，中国共享单车市场正处于快速扩张时期，2017年市场用户规模将超过5000万。ofo取得了半数以上的市场占有率，达到51.2%，成为中国最大的共享单车平台。

随着共享单车的迅速兴起，共享单车给人们出行带来便利的同时也遇到了一系列问题。例如，有些人在使用共享单车后，不按规则放到停放处，把单车藏在自己家中或比较隐蔽的地方;有些人改造单车，刮掉二维码，拆掉车锁，将其占为己有;甚至有些网约车认为共享单车抢了自己的生意，将其随意叠放在一起，影响人们使用。不仅如此，更有人蓄意破坏，卸掉车上的零部件，甚至把共享单车扔进河里等。这种行为令人唏嘘不已。

这些问题的出现无不体现着对规则的漠视，共享单车的出现也正倒逼人们养成规则意识。“免费”和“共享”是检验人们素养的试金石，共享单车操作简单，使用成本低，近乎于免费，而这样就更考验着人们的个人素质、规则意识和文明程度。

共享单车所遇到的“尴尬”状况正是由这一部分不讲道德、不讲规则和不讲文明的人造成的。

除了技术和管理上的不断提升，人们的素养提升也是很重要的一方面。在共享单车的管理方面，不仅政府要做好制度保障，企业要做好技术保障，使用者也要守好道德、规则底线，这样才能在共享单车的使用上，体现出更多的文明来。

各式“尴尬”不断上演

共享单车的出现，大大提升了人们出行的便捷性。随时随地骑车、停车，不仅方便，而且快捷。然而，共享单车上线后，却频频传出车辆上树、二维码被涂、车轮被盗等单车被破坏的消息。

上个月，微博网友爆出一张照片：一辆共享单车被直接扔到了车流不息的马路上。照片中，这辆共享单车不知为何被扔到了马路上，旁边还刚刚通过一辆汽车。如果司机一不留神轧到了共享单车，造成交通事故，那么后果不堪设想。网友纷纷表示，这些人的素质真是低到让人震惊。

虽然有些共享单车的APP内有提示：请将单车停放在路边公共停车区域内，方便他人取用，同时还详细规定了停车的位置，但路边的盲道、树坑、路口转弯位置、人行道、地铁出站口等位置还是成了共享单车的“停车点”。一些用户为图自己省事，把单车停在方便自己的地方，全然不顾是否给其他行人和车辆带来不便。人行横道更是被随意停放的单车堵得水泄不通，行人只能绕道而行。不仅如此，在人流量最大的地铁出站口处停放共享单车，更是给来往的行人带来了麻烦，而这些仅仅是为了个人方便。

除了停车问题外，单车骑行上路时也有很多不文明现象。共享单车本应在非机动车道上行驶，可总有一些用户占用机动车道，甚至还有用户不遵守交通规则，随意横穿马路、闯红灯甚至逆行，这不仅给机动车造成了隐患，更是对自己的安全不负责任。

此外，还有一些“骑行高手”，在骑行过程中双手脱把，或边骑车边听音乐、打电话，或骑车带人，在马路上不按规定车道行驶等，其危险程度让一旁的行人看了都为之捏一把汗。

少数共享单车用户的不文明骑行、停车等问题，不仅给他人带来困扰，也影响了市容市貌。曾有某地的城管大批量清理违规停放的共享单车，这并非是共享单车本身存在的问题，而是由于用户的乱停乱放，使之成为城管面临的一大棘手问题。共享单车违规停放已成为城市管理的新课题。

纳入社会诚信体系

共享单车自风靡大街小巷以来，就以其便捷性和环保的特点受到不少用户的青睐。不过，由此出现的乱停乱放、破坏单车等不文明行为却严重影响公共秩序。有专家表示，共享单车要想长久健康发展，首先要做到的就是规范停车。对此，各地相关部门也采取了相应的措施，以确保共享单车停放秩序。

今年1月份，深圳市率先发出了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》。其中，对车辆停放秩序的治理做了明确规定：“对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚，并将其违法、违规信息纳入个人信用记录。”此外，深圳市交通委还发布了《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》，围绕市区共享单车投放量较大的轨道公交站点周边，首批规划了280个规范停放区。同时，深圳市交通委还制订了今年的自行车道建设规划，力争完成100公里自行车道的新建和改造升级。

据悉，北京市也将制订共享单车的停车规范，北京市交通委有关负责人表示，将研究规范租赁自行车停车秩序试点区域及相关措施。北京市交通委曾先后到摩拜网约单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点做现场调研，并分别组织召开了有两家企业高管参加的座谈会，了解了两家企业在北京投放租赁自行车的经营状况，针对当前无桩租赁自行车乱停乱放的治理交换了意见并达成初步意向。

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为，“分享经济”有一句口号，叫作“我的就是你的”。这里说的“我的”是使用权，分享经济通过这种利他精神，实现“不是拥有但可以使用”的新消费模式。但也有部分人将其异化为“你的就是我的”，把共享单车占为己有甚至随意破坏。在这种情况下，共享单车的存在和发展，需要城市人的价值观变革。

共享单车目前还是一个新生事物，因为共享，难免有一些用户在使用过程中不知珍惜，也有一小部分用户存有占小便宜的心态。此外，共享单车在管理上虽然也采取了积分制来控制违规使用和破坏行为，但这些还是不够的，还应将其纳入社会的诚信体系，以保障共享单车的合理使用，真正实现“共享诚信”。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。当然，共享资源也对人们带来了不少的好处与坏处，今天，我就来详细的述一述共享资源的利与害。

提到共享资源，我们最先想到的肯定是共享单车。起初，“共享”这一概念并没有被多少人所接受，但经过一段时间的推广，共享单车就成为了一种潮流，哪里都可以看到骑着共享单车的人群。不过随着使用共享单车的人群渐渐加多，一些问题也凸显出来：比如乱停放问题，按照规定，共享单车只能停在非机动车停放点内，也就是所谓的“白线”。但依然有许多人为图省事，将共享单车随便一放就一走了之。这导致了有些人行道竟全被共享单车占住，行人根本无法通行。又比如共享单车的投放问题，有些共享单车企业，在夜晚将成百上千辆共享答案车投放在不准非机动车停放的位置……

同样，共享单车也有许多好处：只需几毛钱就可以代替几百块钱的自行车，价格不可谓不低廉。共享单车还解决了人们出行“最后一公里”的问题……等等。如果大家在使用共享单车时能够自觉遵守规定，相信每个人都能从中受益。

再讲讲最近比较“火”的共享洗衣机，它只需十多块就能解决了当需要清洗大量衣物时家用洗衣机放不下的尴尬场面。不过共享洗衣机在别人使用完后，有没有清理，清理的干不干净，着实是要打个问号的。另一方面，有些市民觉得，如果每次都要花十几元来清洗衣物的话，还不如家用洗衣机实惠。的确，许多共享资源的标价贵问题，还没有得到很好的解决，毕竟在便民还是收益中进行选择是一个“老大难”问题，但相信许多企业还是以便民为目的来打造共享资源的，希望以后也能继续下去。

总而言之，共享资源对市民或多或少都有帮助，只要遵守使用规定，共享自将为我们打开一个“共享新时代”。

共享单车

第一次见到共享单车距现在才一年光景，但它们已融入了我们的生活。每当我们出行时，它们便往往出现在我们的选择项目中，也为我们提供了不少方便。从“一支独秀”到“百家争鸣”，各种共享单车如雨后春笋一样遍地开花，在许多地方，自行车停车位中的共享单车比私有自行车还多，可谓盛极一时。

不过，随着时间推移，共享单车的缺陷也显露了出来。有人把

它“改装”成私有自行车；有人把它当作“零件库”，从上面拆零件；还有人没到法定年龄便使用共享单车。这似乎是所有共享资源都或多或少将面临的挑战，面对这项问题，总而言之大致有两个方向：一是走“儒家”路线，提高市民素质；二是走“法家”路线，加强管控，对这种行为进行严厉打击。两种方法并不冲突，谁为主流就得靠市民自己的自觉性了。

爱心伞

不少大型商店，学校里都有这类东西，由于它们出现已有些时日，从它们的变化中我们或许可以看出一些问题。

如果平时去大型超市（特别是有投放爱心伞一类物品的）时留个心眼，往往会很“惊讶”的发现这些伞是需要补充的。虽然大部分人都是“有借有还”，但总有那么几把因为各种理由一去不复返的。于是商场往往要么加强管理，拿伞还得付笔押金啥的；要么干脆停止投放，往往几周以后，伞就全部消失了。学校中的人没有外界那么复杂，因此爱心伞的数量基本保持不变，再加上人数不多，管理也较为容易。可见，共享资源的兴衰与公民素质有着密切的联系。

值得一提的是，这种共享机制并非近期才横空出世，很早便有了这类机制。例如图书馆，这些书店往往不会介意你从书架上抽取一本书细细品读，不是吗？这种机制对我们来说是一种便捷，也是一种对公民素质的考验。公民道德修养越高，它就越活跃，也就能为我们提供更多的方便之处。至于未来的发展，那便得看人们自己的抉择了。

随着时代的发展，人口越来越多，许多资源缺乏的问题逐渐产生，于是共享资源应运而生。

在人们还没有进入共享时代之前。许多生活上的物资就得靠自己赚钱一个个去买，但若有一天，更好的东西出现了，老旧的东西只能败下阵来，被随意地堆在某个角落，但是有些人却需要这些物品。所以啊，人们便想出了能够让资源共享的方法。

现在上海的街头，都能看到那一排整齐的共享单车。人们上下班出行变得更方便了。有人随手开一辆单车，就能慢慢悠悠地骑回去，不必再苦苦等着那一班回家的车。如果家住得离公司近，下班晚又错过了末班车，他也不必再多花打车了。

我仍然记得那一次到北京旅游，那时候共享单车还没出现。当时我要去一个景点，说近不近说远不远，乘公交只要一站路，但走到公交站台那儿要很久。我思考再三决定走过去，于是照着路人指的路，我们走了很久。后来问了警察才知道我们走的路是反的，而那公交站却在另一个方向。我们只好马不停蹄地往回赶，那一天走得非常累。当时我就在想如果能有辆自行车给我骑会方便很多。

共享单车一出现，就受到人们的喜爱。它方便快捷，绿色环保，还能锻炼身体的形象深入人心。而且骑上一小时也只要几块钱。它出现之后，越来越多的共享资源像雨后的春笋一样接二连三的出现了。有的人手机没电了，身上又没有充电器或是充电宝。这个时候，共享充电器无疑是极有用的。有的人想打一场篮球，但是没有带或是不想花钱去买一个，“共享篮球”就出现了。

仔细想想，共享资源，其实很早就出现了。一直树立在街边的公用电话亭可不就是一种共享的资源吗？共享资源的第一次出现并不引人瞩目。但是前不久，它卷土重来，成功地让人们喜欢上它，依赖它，顺利地将人们带入“共享时代”。

越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切的关联，也在一步步地改变人们的生活理念。或许有一天，我们会完全步入共享时代，共享床铺，共享厨房，共享房屋。我们只需要带上自己和钱就能照常生活了。我有个更大胆的猜想——我们可能会把包括钱在内的所有物质都共享了，那可不就变成了“共产时代”吗？

随着时代的改变，时间的推移，更多的科学技术逐步走向社会与生活，科学的不断的创新，也使人类大开眼界。

就在近几年，共享资源也在我们周围随处可见，正在试图改变人们的生活理念。其中共享单车可说是为人们贴身打造的了，无论是家里有车的，还是家里没车的，只要有一部手机，就能随时随地的使用共享单车；共享单车的出现为人们提供了方便，也减少了废气对空气的污染，获得了广大人类的赞叹与喜爱。然而，这样的代表智慧的科技发明真的一点危害也没有吗？

自从有了共享单车，人们的生活多了一些方便，但同时也存在了一系列的危害：虽说科技十分高明，可我们也不能低估了人类的智慧，共享单车OFO刚上市，就有一些贪图利益的小人试图用一些小手段来破开OFO的锁的密码，正因为这些不好举动，造成了不少居民的困扰。刚开始国家并没有给予那些破坏公物的人责斥，而是宽容并大度的原谅，同时也希望他们能够及时改正。可正因为国家政府的宽容是那些人的行为越来越恶劣，竟把能为人类提供生活方便的共享单车占为己有，用锁把单车锁上放在小区里，还有的则是恶意破坏，把车胎卸了，把锁砸开，这种种的恶劣行为不仅为居民造成了困扰，还为国家资源形成了不必要的破坏。共享单车上市不到一年，就被人类“残害”，不得不“甘拜下风”，随后，第二代第三代也跟着上市，这一次共享单车都做出了很大的改变，锁也加工的更精密了，国家再次声明：要是再发现随意破坏公物者，绝不轻饶。正因为有了国家的严肃的警告，那些人不敢也没能力继续破锁了。但是危害并没有结束；未满十二周岁的中小学生也开始骑行共享单车了，依据法律规定：未满十二周岁的不能骑车。可是那些顽童显然把这些当成耳旁风，横穿马路，为所欲为，这是相当危险的，光是新闻报道就不计其数。终于厄运悄悄降临在他们身上，多少天真烂漫的孩童被黑暗的羽翼折断了飞翔的羽翼，多少鲜活的生命被意外所磨灭，这一件件意外事故都让人们心寒。

共享单车的出现，明明是造福人类的，可为什么会发生那么多意外呢？人们都不解地问。是啊，科学的发明使我们生活更方便，可我们在方便的同时不能忘了自身的安全，不能忘了那些辛苦发明的人，我们要保护他们辛苦发明的成果，保护地球资源，别让我们的一时之快，造成别的人的困扰与拖累。

导语：共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感呢?

作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基

一、素材链接：

言语类

(一)名人名言：

1。仓满鼠雀喜、草尽兔狐愁。 ——包拯

2。钓而不网、 弋不射宿。 ——孙 子

3。我们不是从祖先那里继承了地球，而是从子孙那里 借用了它。

—— 1979年，联合国颁布的《世界自然资源保护大纲》中有一句名言

4。地利之生物有大数，人力之成物有大限。取之有度，用之有节，则常足;取之无 度，用之无节，则常不足。

——司马光《资治通鉴》

(二)妙语集锦

5。自然不可改良、生活可以选择、选择绿色生活、健康适度消费。

6。谁道群生性命微，一样骨肉一样皮;劝君莫打三春鸟，子在巢中盼母归。

——唐 (白居易)

7。人类若不能与其他物种共存，便不能与这个星球共存。

8。天空是小鸟家，河流是鱼儿的家，地球是我们的家。

9。近水不可枉用水，近山不可枉烧柴。 ――汉族谚语

10。良田万顷，日食一升。广厦千间，夜眠七尺。

11。取之思尽、用之思绝，珍惜我们有限的资源。 —— 公益广告

事例类

﹡数据﹡

从自然资源总量讲，我国许多种自然资源的总量都在世界前列，称得上是地大物博的资源大国。但我国人口众多，各类资源的人均占有量都是很少的。人均资源相对不足，是我国资源方面的基本国情。

我国耕地面积居世界第四位，人均耕地占有量却只相当于世界人均值的1/3;森林面积居世界第六位，人均森林占有量只相当于世界人均值的1/5;我国矿产资源储量总值居世界第三位，人均占有量相当世界人均值的3/5……而且随着我国人口持续增多，各种资源的人均占有量还会继续下降。人均资源相对不足，已成为我国经济发展与人民生活水平提高的制约性因素。我国的资源还存在地区分布不均衡的特点。例如我国水资源南方多、北方少，耕地资源却南方少、北方多，很不利于农业的发展。

[点拨]我国一方面自诩为地大物博，但是人均占有量却是少之又少，再加上分配不均匀，和浪费的现象严重存在，于是，我们面临着严重的资源短缺。

[适用话题]此素材可适用于“节能降耗”、“合理开发资源”、或“可持续发展”等上面。

慢慢地，我们步入了2017年，这一年的改变也如此之多。在这个多元化的社会中，随着政治的改革，我们的社会也在发生着改变。各种各样的资源出现在我们的生活中，融入进我们的生活中，也于无形中改变着我们的生活，最近掀起的轩然大波？共享单车，便是一种共享资源

单车为我们的出行提供了另一种可能。在以前，平时的上班族我想只有坐地铁，或者坐车这样的出行方式，而不管是哪一种，都有着不便的地方，拥挤的地铁，拥挤的道路，这些无一不拖延了时间，也影响了心情，而作为学生的我们也同样如此，千篇一律地坐车或坐地铁，如今，随着共享单车的出现，越来越多的人选择了骑行的出行方式，既不耗时间，也让我们锻炼了身体。

想想看，每天早晨，骑着自行车，穿梭在车水马龙中，套路的拥挤也影响不了你的路程，暖暖的阳光洒在身上，阵阵风拂过脸庞，看着路上各种各样的行人，也感叹着这个城市的繁荣，生活节奏的快速，就这样感受着每天早上不一样的景物。这难道不比天天坐着地铁，或者被塞进汽车里，千篇一律的生活好的多吗？

其实这些资源不仅融入了我们的生活，也悄无声息的改变了我们的生活。对于这点，我作为每天骑着共享单车上学的一员学生，也深有体会，在没有共享单车前，每个1匆忙的早上使我不能够规划好自己的生活时间，6点左右就起床，匆匆忙忙的套上衣服，刷牙洗脸，又甚至有时候来不及收拾自己，随手拿一片面包就当成早饭，而光是地铁站，就离我家有着1，、2公里的路程，在去学校的时间上，花费的比想象的还要多，即使再早起床，最后的最后也会演变成一场早上的战场，这样毫无规律的早晨，在我过去的生活中并不少见。

而当我看到共享单车的出现时，竟油然而生一种如释负重的心情，慢慢地，它改变了我的很多，每天的早上也不会如此焦急了，虽然一样的时间起床，但我终于可以在好好地打理自己一番后，再以正常的速度出门，每天早上多出的时间甚至可以让我放松娱乐一会儿，又或者复习一下今天学校里要考核的内容，总之，共享单车在路程方面为我最大化的减少了时间，使我能够对自己的生活终于有了规划。

那共享单车在哪里找到呢？不用担心，这些个的共享资源其实随处可见。走出家门，估计抬眼就可见共享单车，如果真的没有看到，也不用担心，这些自行车的数量足够我们整个上海的需要，只要再往前走个百米不到，肯定能看到一辆共享单车，当然，也会有许许多多的问题，比如车辆的损坏，开共享单车APP的故障，没关系，总会有解决的方法，坏了大不了换一辆，而APP也有许多的选择：ofo，摩拜，这都是现在很大众化的开车软件，共享单车永远不会缺少，也永远不会令你担忧。

当然，这些共享单车也不是有着完全的利益，关于共享单车安全问题最近出现的报道也不在少数，但是我相信，只要我们很好地遵守交通规则，做好该做的事，这些危险本不应发生，说到底，这大部分都是我们自己的问题。其实除了安全问题，共享单车的停放也是很多现在的企业重视的问题，本来不应该在私人公司或者小区出现的共享单车，人们却不顾后果的随意停放，造成了诸多不便，而那些负责管理的人，也会因为这些过错，牺牲掉自己的时间，为这些人的过错负责。

所以，在享有这些共享资源的同时，也会有所损失，而这种可以看作是一场赌博的社会现象，我想也是一种这个社会的悲哀吧。

但是，不管怎么说，共享单车为我们确确实实提供了便利，并且利大于弊，而如果我们不好好珍惜的话，这样便利的资源也会被迫使取消，所以，我们更应该为这些共享资源付出应有的责任，不论是这个城市也好，还是这个社会也好，亦或者是我们自己也好。

随着时代的变迁、科技的进步、观念的转变，人们似乎变得乐于分享了。近几年来，共享资源市场的快速发展就印证了这一现象。

然而，你是否注意到：原本鲜艳亮丽的单车已变得破旧不堪、伤痕累累；精美的共享书店已是遍地涂鸦、满目疮痍……原本是一个便捷生活的时代新生事物，却即将沦为一个人们随意破坏、肆意妄为的玩物，这样持续下去，共享资源或许就将在我们的世界里消失。因此，共享资源迫切需要我们的爱护。

记得今年上半年去市区参加一个活动，下了地铁，各式各样的共享单车杂乱无章地摆放在我的眼前。本想打开手机扫描二维码，却发现单车上的二维码已被人撕破了一半，那自然是扫不出来的。我转身走到另一辆单车旁，值得庆幸这辆单车完好无损。我满心喜悦地一扫二维码，令人惊讶的事又发生了，手机上的页面不是显示“已开锁”，而是一商家的广告页面，真是又可笑又可恨啊！

于是，我不再进行尝试，选择了步行。等在红绿灯路口，看到那些“小黄车”、“摩拜”穿梭的身影，骑行者掩盖不住的微笑，我只觉得“生活如此多娇，骑行如此美好，而现实又是如此的荒唐”，一种难以名状的思绪涌上心头……

试问，一样你喜欢的物品若只是被一味地玩弄、利用，却不用心地去爱护它，那它的内涵价值又怎样能显现出来呢？物品不会自我修复，时间的流逝必然将它的光鲜亮泽、使用便捷冲淡，你所爱的它就会成为你弃之不及的敝履。共享资源亦是如此。没有合理的使用、精心的爱护，哪来的实用、便捷可言，更谈不上所有人都视之为弥足珍贵了。

其实，共享资源也不太算得上是个新新产物，像共享单车，国外早已有之。我前几年在奥地利的首都维也纳旅游时，就在很多的地方看到过它。只不过，老外对于共享单车的态度与国人有所不同。

以维也纳为例，它是奥地利最大的城市和政治中心，人口不是很多。多数人上班、出行会选择步行，骑行者大多也是使用自家的自行车，很少有人会骑行他们的“城市单车”，可是这些单车却成了城市里一道亮丽的风景。在每一个“城市单车站”都有一块醒目的黄色标牌，一排排颜色明亮的共享单车整齐划一的排列在这个规定的区域。我一开始以为是当地人不太使用单车，所以车辆才这么崭新如故。导游的介绍才让我恍然大悟。原来，除了人们在使用时爱护有加外，共享单车公司会定期检查、维护车辆，并且及时更换。虽然没有很多的人使用，但公司始终如一的管理、爱护着城市的这些共享资源。

没有对比就没有伤害。每每看到街道上、马路边杂乱停放的单车，车身上被撕掉的二维码，又想到那个令人哭笑不得的广告页面时，脑海里总会出现那一排排整齐停放、簇新光亮的城市单车，一股酸涩的滋味就会油然而生。

确实，我们对共享单车的爱护做得不够好，或许有人会觉得这是小事，而我认为对于共享资源的爱护能体现出一个公民的基本素质和社会责任感。

诚然，我们的生活水准需要进一步的改善，社会的各个方面需要不断地发展，而我们如果连给予人们生活便利的共享资源都无法做到爱护有加，这是多么的令人扼腕痛心啊，更别妄谈素质的提升了。

朋友们，共享资源给我们带来如此多的帮助和便利，让我们一起来真正地关心它、爱护它。只有保护好它，我们才能享受到由此带来的更多的益处，我们的国民素质也会有质的提升，我们的社会就会更加健康地发展。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

今日，省十二届人大常委会第二十九次会议对《湖南省城市综合管理条例(草案·四次审议稿)》进行了分组审议。审议中，共享单车的停放、垃圾的分类等城市管理问题，成为常委会组成人员关注的焦点。

“鼓励”的话少说

操作性应更强

“四次审议稿越来越完善了，整体上表示赞同。”在省人大常委会委员汤立斌看来，城市综合管理条例旨在破解城市管理难题，最关键的是操作性要强，对提高城市综合管理水平才越有帮助。

四次审议稿拟规定，在户外设置广告应当符合广告规划及城市容貌标准，设置人、管理人应当加强管理，定期维护和清理。“户外广告应以审批为前提。”同时，汤立斌认为，四次审议稿对于户外广告定期维护和清理的责任人不明确，他建议予以修改。此外，他建议，对城管人员的执法程序要做出规定。

省人大常委会委员徐晨光也认为，四次审议稿应加强操作性。“现在鼓励支持的话太多，但是谁鼓励?鼓励谁?如何鼓励?这三个问题应更加明确。”他举例说，四次审议稿提出“鼓励设区的市、县(市)人民政府建设地下综合管廊，并与城市人民防空设施建设相适应”，“仅仅是鼓励的问题?”徐晨光说。

提倡使用电动自行车

时下火热的共享单车，是省人大常委会组成人员关注的热点之一。四次审议稿提出，鼓励向市民提供公共自行车的租赁服务。

省人大常委会委员王秋沙更关心如何规范管理共享单车。四次审议稿第三十七条对电动车、电动自行车的管理做了相关规定。“应该将共享单车管理也加入进来，如何管?还要具体调研。”他认为，共享单车是城市管理中新的事物，也是很重要的内容，然而现在共享单车满街乱停，甚至马路当中都停，管理跟不上，乱在没有停放点。“是不是可以划定个位置?”他建议，对于没有按规定停放的，相关部门一定要有处罚措施，比如处50元以下的罚款。

此外，王秋沙认为，电动车、电动自行车最重要的是看时速，电动自行车时速在15公里以下，和单车差不多，不会跑到马路当中去。他建议，提倡使用电动自行车，因此对电动自行车的手续要简化，上牌、领证可以免掉。审议中，部分常委会组成人员对此表示赞同。

物业单位必须

设分类垃圾桶

四次审议稿拟规定，公民和物业服务等单位应当分类投放生活垃圾，餐饮服务单位和机关、企业事业单位的食堂(餐厅)应当将餐厨垃圾交给有资质的单位运输、处置。省人大常委会委员李曦认为，垃圾是放错位置的资源，而物业服务等单位是垃圾分类的重要环节之一，她建议将该条款修改为“物业服务等单位必须设立分类投放生活垃圾的设备和明确垃圾分类的标识”。

“对，还要加上一句 并由相关部门分类处理 。”省人大常委会委员向德伟对此表示赞同。

如今，越来越多的共享资源与我们每一个人的生活紧密相连。共享资源一定程度上使我们的生活更加方便。以共享单车为例，它也解决了“最后一公里”的问题，得到了大多数人的青睐。

然而，当共享单车逐渐走进我们的生活，人性的本质却也浮出水面。

多少次听到新闻里说共享单车的开锁问题？多少次看到路上堆放着的共享单车？多少次发现共享单车需要修理？这一切的起源便是人性。

曾听说共享单车的锁会被小学生“破译”，这本质不就是小学生不愿意支付定金，想要“免费”骑车吗？实际上，共享单车在短时间内骑行不用付钱，而那些小朋友不但违反了交通法规“12岁以下不能骑自行车上路”，更在毫无必要的情况下欺骗了别人。那么他们长大以后呢？成年的他们会不会偷窃、诈骗呢？也许不会，但那些人想起以前，心中不免产生一阵内疚。

每天上学路上，路过一个小区门口，那里可是“地雷埋藏区”啊！人行道上横七竖八地躺着各种公司的共享单车，有横的、躺的、倒的、甚至还有架在两辆之上的。每次经过，总要避而远之，路人无奈地走在机动车道，为共享单车“让路”。有时，在一块写有禁止停放共享单车的牌子后面，总会堆着满满的单车。那些人是文盲吗？肯定不是。那些人为什么要无视那块牌子，为什么只想着个人利益？更何况好好放一下也不会浪费多少时间。当然，他们想法我们无法理解，但我们会看到以后主动将其扶起。连成一片的，我们自然无能为力，但一辆倒了，我们中会有多少人把它放到应该放的地方？

打开手机，扫了无数量共享单车，上面为什么都显示着“已被报修多次”？从这方面看，是公司没有及时处理。偶尔几次，我会有个想法，还记得童年时，我们在纸上稚嫩地写下“这个坏了”。如果每辆车吊块牌子，在上面写下什么时候，什么部位坏了，这不但节省了我们的时间，更使公司能更快找到需要维修的车辆。

在共享时代，共享资源越来越多，他们所带来的不光是便捷，更使对人性的批判与对世界不足提出的无声建议。我们应该学会爱惜共享单车，使它们更好地为世界增添光彩。

上海如今，在这灰黑色的钢筋混凝土林间，在这大块大块的电子显示屏下，在这人们匆忙而快节奏的生活步伐中，似乎滴下了一滴别样色彩的墨水，在这之间荡漾开来了。橙色“摩拜”、黄色“小黄车”、蓝色“小明”，渐渐布满了马路边，开始穿行于几乎一色的车流与街道间；面对一个如陈列柜般的书架挑选一本心意的书，要做的不是找钱付给店员，而是拿出手机扫一扫二维码，便可带走它，一览它的风采；遇到手机没电的窘境，再也不用没带充电宝或是没有地方可以插充电宝而焦急万分，随意走进一栋大楼花一分钟扫一扫二维码，一只充电宝便借好了……这墨水的色彩一点点扩散得更大、更大，漫延及了城市的每一个角落，给城市人的生活染上别样的色彩。

漫步在大路上，闲逛与商场中，慢跑在体育场里，我不禁惊叹于如此多的“共享”，更令我为之感叹是“共享”竟已如此快地成为了城市人生活的一部分而融入进去了。不得不说，“共享”给我们、给城市人的生活带来了巨大的改变，许多难事得以解决了，许多囧事得以避免，手机和二维码的普遍更是让“共享”如虎添翼，确实，我们已进入“共享时代”了，而“共享”让我们的生活更加方便起来，我们也愈发离不开“共享”。

在人们追捧“共享”的同时，也常听到一些不和谐的旋律，共享单车的二维码被破坏不能使用，车身被喷上其他颜色的油漆而占为己有，我也常看到路边草丛间倾倒这破损的共享单车，难到这也算是“共享”吗？我想，城市人所共享的，不仅仅是这些资源，更是一种责任感，在使用共享单车时，是否有如爱惜自己的车那样爱惜它？在借阅共享书籍时，是否在翻页时注意不压皱书角不溅上污渍？那么，在享受这些“共享”的同时，就应该明白这些资源不只属于你个人，是属于所有市民的资源。在人们习惯了城市中占享，以自我为中心的生活习惯理念后，随着“共享”的深入人心，一种社会责任感的产生是潜移默化的。“共享”的是资源，更是人人为我，我为人人的责任心。

要说“共享”的迅速普及，不仅是它给城市人生活带来了巨大的方便，更要归功于人们个人素质涵养的提升，对于共享单车，人们追求的是低碳环保无污染的出行方式；对于共享书店，人们渴望的是汲取更多更丰富更广泛的知识文化；对于共享篮球，人们想要的是全民运动锻炼体魄的精神……我想“共享”反映的是城市人对自身素养的追求，是城市人对城市环境作出的贡献。“共享”的是资源，更是作为现代化都市中的文明人的精神追求和生活理念。

共享，这滴别样色彩的墨水，带动城市人走入了共享时代，而它给城市人染上的，不仅仅是丰富的共享资源，更是城市人的共享责任感、共享精神追求和共享生活理念，这才是共享时代，我们真正需要共享的。

现如今，科技愈来愈发达。在这个共享时代中，我们可以看到越来越多的共享资源。共享单车、共享书店甚至是共享篮球等等。“共享”，确实给我们带来了很多的利处，但也有诸多弊端。

任何事情都是两面性的一把双刃剑。在这个共享的时代，我们因为共享单车而变得出行方便；我们因为共享书店而让更多人沉浸在文字魅力之中；我们因为共享篮球会使人们多多运动……如今，共享已经走进我们的生活，我们走在大街上，随处可见共享单车。一辆辆颜色新颖，设计美观，更别提不用花什么钱，想停哪都可以放在路边上这些益处了。可，这么多好处，难道就没有弊处了吗？答案是否定的。

譬如：共享事物无限地增多，管理跟不上，就造成秩序混乱，资源浪费等现象。同时，更关键的是人们的素质跟不上，标准跟不上，愿望很美好，现实很骨感。就拿共享单车为例，有的人打开手机扫一扫，拿到密码后就把车牌二维码通通刮掉，更甚者直接将锁弄下来换上自己的私锁，还有各种肆意破坏的现象大有人在，如此这番，着实可憎，人们丑陋的一面展现无遗。

共享资源与我们每个人都产生了密切的关联。可以说我们是互相的。如若人们的素养跟不上，不能尽到应尽的责任，共享时代就会大打折扣。

总之，共享资源也在逐渐改变我们的生活理念。因为有了共享资源，我们迈入了一个新的共享时代。在这个时代，我们的生活更加方便，更加充满了乐趣。但总会有人趁机赚取自己的利益破坏这个时代，人们也会更加依赖于“共享”，但“依赖”可从来不会是什么好东西……

时代在进步，科技在发展，如今在这样一个飞速发展的科技时代，已经有越来越多的共享资源逐步融入我们的生活，成为了我们生活的一部分，和我们紧密联系在了一起。它们的出现不仅给人们带来了便利，同时也改变了人们的生活理念。

马路上，体育馆里，共享单车，共享书店，共享篮球……都随处可见，人们使用共享资源的喜悦也随处可见。

何为“共享资源”？顾名思义就是共同享用的资源，既然人人都有使用它们的权利，那么它们就是我们共同的财产，我们都有保护它，爱护它的责任。可是为什么又有那么多的共享资源在“哭泣”？它们又为何“哭泣”呢？

“听”！又有一辆残缺的共享单车被遗弃在马路边“哭泣”呢！我听见了它的谴责和不满，它怨恨人们的无知；怨恨人们的自私；怨恨人们的“忘恩负义”。它们每天不怕风吹日晒地站立在路边，随时为人们带去方便，可是，那些缺乏公德心，自私自利的人却无情的拆去了他们身上的零件，组装到自己的车上，剩下那些残缺的部分就被随意丢弃在无人问津的地方。浪费资源可耻；破坏环境可耻；破坏公共财物更可耻！俗话说：“与人方便，与己方便。”我们共享着同一片蓝天；共享着同一方土地；共享着祖国的一草一木，祖国为我们创造的所有资源，我们都应该好好保护他们，让他们发挥最大的作用。

让我们从小事做起，从你我做起，全力制止一切有损国家资源的行为，别再让那些共享资源“哭泣”，让我们每个人都成为共享资源的使用者和保护者。

我相信，只要我们共同努力，我们的生活，我们的共享时代一定会更加美好。

随着科技的进步，华夏人民在打开国门，走向世界的同时，对自身发展的需求要越来越强烈，“终身学习”的理念深入人心。另一方面，我国是一个人口大国，人均资源较为缺乏，社会公共空间比较有限，“共享资源”更为了解决这一矛盾的有力途径。“共享化”日益渗透到人们的日常生活中——

“共享单车”、“共享汽车”、“共享充电宝”，更甚者还有“共享马扎”等许许多多闻所未闻的共享资源占领了各个领域。在如此资源多元化的大背景下，一种“共享教师资源”应众多学子需求而迅速雄起！

所谓“共享教师资源”，即为人们口中的“云课堂”，是一类面向教育和培训行业的互联网服务。通过网络互动直播技术服务的方式，就可以实现面向全国甚至是全世界的高质量的网络“同步”和“异步”教学及培训。其最大的特点就在于能够真正完全突破时空限制教学的种种枷锁。换在过去，这种全方位互动性的学习模式仿佛是绝无可能的。但在如今这个“共享时代”，都可以在网络上一一解决。

“共享教师资源”，能够在近年“异军突起”，自有它出类拔萃之处。只要一台电脑，或是一台便携式手机，学生们便能够随时随地的观看老师的“直播课”，因为是在网络上进行，学生们要是没有时间，还是可以去观看回放课程，大大增加了学生们对自己课余时间的掌握程度。同样的，因为是在网络进行，无需实际的教学地点，也正解决了当今社会“地比房贵”的土地资源短缺危机。在节约场地的同时，也缩减了其成本费用，所以课程的收费也大大减少，给那些家境并不富裕的学子提供了面向全国甚至全球的浩大教育资源库，给予他们更多发展的机会，也为中国培养了更多实力人才。

而我，作为一名在读的初一学子，更是直接感受到网络共享教师资源带来的益处，首先因为是在网络上听课，免受了在路上的舟车劳顿，相当一部分地减轻了自己以及家长的负担；其次面对各类的网校提供的形形色色的各类课程，我也再不必担心上不到“名师”的课，缓解了从前但凡名师出席便一座难求的困难，也可谓是将全国各地的众多师资力量利用的尽善尽美。

但俗话说，“硬币都有两个面。”“共享教师资源”，有利就自然有不足之处。换言之，也因为只是在网络授课，教师们无法确保每一名学生是否能听懂，无法监督到位。与此同时，现如今的学子，成天面对的是书山题海，如果再花时间来紧盯冰冷的屏幕，对视力定有严重影响。但这一切，只要家长积极配合引导，大部分的问题都能迎刃而解！

总而言之，“共享教师资源”的兴起作用利大于弊，它给予学生更多的是如泉涌般的知识。正所谓“少年强则国强”，“少年雄于地球则国雄于地球”，相信在不久的将来，在网络科技的不断完善下，“共享教师资源”一定会为伟大的中国梦的崛起，而起到功不可没的重要性。