有关共享单车的议论文(汇编20篇)

生活在21世纪的我们可以说是和科技一起成长起来的。科技在一天天发展，我们也在一天天长大。城市日新月异，随着共享单车，共享雨伞等共享服务的诞生，我们进入了一个“共享时代”。

早上起晚了，一辆摩拜就能让你免于迟到之苦；面对走路嫌远，开车又太近的不长不短的尴尬距离，ofo是你最好的选择。在低碳出行的同时也进行了锻炼，真可谓是“鱼和熊掌兼得”。有些人甚至把共享单车和互联网，wifi，手机并称为“新四大发明”，把共享单车捧得像朵花一样。然而共享单车就真的没有弊端了吗？

“共享单车座椅上惊现钢钉”、“共享单车链条被人为损坏”、“共享单车二维码被调包，使用者被骗”这种新闻我们其实也屡见不鲜。在共享单车还没有出现的那个年代，我们自己的车停在路边，链条被别人损坏的机率是多少？虽然我不敢给出一个完全否定的答案，但是这种可能性其实很小。科技发展了，可是人民的基本素质提高了吗？那些破坏共享单车的人，他们可能根本就无意去伤害别人，他们认为，反正有这么多人用过这辆车，谁也不知道是我损坏的，我又不用负责任。从自己的自行车到共享单车，从个人的权益上升到一个企业的权益，为什么反而会发生这样的事？

共享单车的存在，其实共享的是一份信任和善心，是想看看在这个人与人之间隔着一道无形却又不可逾越的屏幕的时代，我们是否，还保存着同种族之间的亲近感，是否还会为别人着想，是否……

在这个共享时代，共享单车不仅仅代表了科技的进步，其实也是想证明，我们还保留着一颗善良的心。

最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。

“滴!”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊!”我在心里赞叹道。可不是吗?骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀!城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿;有的被随意喷漆;有的被上了私家锁;还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。

生命诚可贵，规则价更高。若为安全故，二者不可抛。”在我们生活中，不如意的事十有，但有些事故能避免的就尽量避免。一个6岁女童跟着家长在非斑马线处横穿马路，却殊不知孩子突然折返，结果被疾驶而来超速行驶的吃车撞飞，抢救无效身亡。多么的可惜啊，一个才6岁的孩子，还没领略世界的美好，还没享受过读书的乐趣就这么失去了生命，她才六岁，还是个懵懂的年纪，她知道些什么呢?爱玩调皮是小孩子的天性，而家长是成年人，怎么会做出这样的傻事呢?真是痛恨又惋惜。

正所谓“没有规矩，不成方圆。”近日，交警部门作出事故认定，双方应该共同承担责任，即家长监管不到位也要担职责，这件事故不由得让我们明白规则是有多重要，而往往有些人忽视这些规则。总认为自己对规则了如指掌，可当事故真正发生的时候，又在后悔当时不遵守规则，这样就算是把肠子都悔青了，也再也回不到以前了。

从古代就有关于规则的例子。秦国制定秦法，规范秩序，要求人人遵守秦法，为的就是让大家用规则来维护个人的利益。直到现在，我们都还需要规则，规则有很多种，游戏规则，交通规侧，法律规则等，这些都是规范我们行为的准则。

一位6岁女童跟着家长在非斑马线上横穿马路，这明显是不对的，很容易发生交通事故，再加上家长并非不知道交通规则，却还要带着孩子不走斑马线，也难逃责任。规则在每个人心中，也在我心中，而那个疾驶而来超速行驶的汽车也违反了交通规则也有责任，我相信那个开汽车的人也懂得交通规则，一个6岁的生命就这样因为双方的不遵守规则而失去了存活的机会。

所以说，“没有规矩，不成方圆”，一个国家若没有规则，那就是无序，无疑这是个失败的国家，生命如此重要，不能被自己的不遵守规则而失去，规则应放在我们每个人的心中，很多时候自以为了解规则的重要性，并非如此，从小父母就跟我们说着过马路要走斑马线，考试时不要去看别人的，在学校应该听老师的话等等，这些都是跟规则挂钩，警察部门做的决定有合理性，给所有父母以及开车的人一个教训。

在经济飞速发展的今天，越来越多的小车在道路上行驶，更应该遵守交通规则，让规则在我们的心中根深蒂固，让规则在我们心中用不变更，尊重自己的生命，同时也尊重他人的生命!

我们刚刚又经历了一次段考，这标志着我们离高考又近了一步，时间总是那么容易逝去。现在的你，是在坚持不懈地学习，还是又拿起了手机，又摸起了电脑，浑浑噩噩地度过了三天假期?

外界的诱惑很多，我们为了追求梦想，也许会错过许多东西，但是如果我们抵御不了很多诱惑的话，我们失去的就是青春和实现梦想的机会。即使实现梦想这条路注定要走得很辛苦，即使我们手中握有的筹码很少，但是不要忘了，年轻是我们最大的资本，而且只要坚持，就没有实现不了的梦想。

坚持，为了我们心中的梦想，不断地告诉自己不可轻言放弃。为了自己的梦想，我们没有理由放弃。坚持，坚持，再坚持。我们的执著定能收到回报!

谈到贵在坚持，大家是否会想起一个著名的演说家呢?他就是丘吉尔。众所周知，二战时期的英国首相丘吉尔是一个很著名的演讲家，他生命的最后一次演讲是在一所大学的毕业典礼上，这也许是演讲史上最简单的一次演讲。在整个演讲过程中，他只讲了一句话，那就是：“永不放弃…决不…决不…决不。”当时，台下的学生都被他这句简单而又有活力的话深深地震撼了。流利的口齿不是生来就有，但因为他的坚持，彻底摆脱了结巴的命运;首相的荣称不是生来就有，但因为他的坚持，成功的实现了自己的梦想;抗战的激情不是无由爆发，因为他的坚持，大不列颠帝国没有被沦为焦土!

世人都很敬仰丘吉尔，我们也很羡慕他的成功，然而在我们惊羡他的明艳时又有多少人能想到那成功的背后浸透了奋斗的血泪呢?我们都向往成功，我们都渴望成功，然而当你有渴望成功的欲望时，你就是临渊羡鱼的常人，不过当你为之行动时，那你就是退而织网的非常人。成与败在一念之间，而在那简短的一念间深藏着的是一种持久的力量，它的名字叫“坚持”。

世界上最容易的事是坚持，最难的事也是坚持。今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，可是平庸的人却止步于明天晚上，而这个晚上距离成功只有一步之遥。所以，当你坚持不下去的时候，请再坚持一下。

九十九度加一度，水就开了。开水与温水在于这一度之差，有些事情之所以有天壤之别，往往也正因为这一度之差。鸡蛋从外打破是食物，从内打破是生命;人生，从外打破是压力，从内打破是成长。同学们，当困难绊住你成功脚步的时候;当失败挫伤你进取雄心的时候;当负担压得你喘不过气的时候，不要退缩，不要放弃，一定要坚持下去!

“我不去想，是不是能够成功,既然选择了远方，便只顾风雨兼程。”这是汪国真在《热爱性命》中的一句诗。这句话写出了我们既然坚定了信念，就应该照着方针去努力。

一个人坚定了方针，决定了从此今后要走下去，那他就应该坚持下来，锲而不舍，而不是半途而废，始乱终弃。若是你的心中真的有方针，而且真心想要达到，那么你就会坚持下去，若是你在最先时坚定了方针，可到了最后却没坚定下来，那么这不叫你坚定的方针，准确来说，它不是你的方针，你的方针只需列出，你就应该朝着方针去努力。

一个人，他每天只想着自己会不会成功，想着那些不实在际的东西，而只想着这些东西是没有丝毫用途的，他不去做，到了一生的尽头，仍没有成功。因为他没无为成功付出任何的代价，上天是很平正的，他对每一个人都是平正的，只有你为了达到目标而付出了，你才能得到回报，而若是你没有付出，上天天然不会回报你。

让我们再看看那句话“我不去想，是不是能够成功,既然选择了远方，便只顾风雨兼程。”这句话确实表现出一种精神，那就是不拍困阻，勇往直前。是的，在人生的道路上我们会遇到许多的挫折，许多的失败，可是我们若是想完美地走完人生之路，就必须克制困难，我们，就应该做到这点。

总结来说：我们不要去想成功后的样子，而应该考虑的是自己怎么成功，但是，只考虑也是不够的，我们应该做到，只有做到，才能够走向成功!

人生道路漫长，我们要选准一个方针，然后努力实现，不论经历多少艰难挫折，都要达到心中的方针!

城市被霓虹灯笼罩在还未投入状态的夏天里，因为第一次在徐州看cosplay，心里既惊喜又惊奇，等待中和妈妈谈论起了《断臂山》这部佳片，见妈妈并不反感，话题又转到了《霸王别姬》，正当我们唇枪舌战之时，不远处传来一阵幽幽的吉他声，算不上天籁之音，但非常悦耳，音乐传于前方稀稀少少的人群中，喜欢音乐的爸爸拉着我和妈妈就凑了过去。

人群中央的男孩大约17，8岁，穿着格子衬衫，黑色牛仔裤，架着一副黑框眼镜，稍长的刘海伏在额前，简单却不失气质。他弹着一个木制吉他，歌声伴随着吉他飘荡在夜空，没有哗众取宠，他唱的真得很好听，连一向挑剔的爸爸也不由赞叹，歌声仿佛从他心里流淌出来，那种没有经过任何东西过滤的声音，或许是最能打动人的。歌曲都是励志奋斗类型的，音符从少年口中流淌出，弥漫在空中，连空气都不想让它散去似的，仿佛要将这少年的歌声传到每个人的耳朵里。

人，从原来的稀疏变得茂盛起来，我往前走了走，发现少年的脚边躺着一张复印纸，纸上写着他的经历，我蹲下仔细看了起来，少年是南方人，母亲因病在家，为了不让负担落在母亲一人身上，少年自学吉他辍学孤身来到北方城市，他的最后一句话感动了我：“因为我有我的音乐梦想，并且要实现它，所以无论经历多大的苦难，我也要坚持走下去，永不放弃!最后祝福每一位朋友!流浪歌手——————小峰!”

少年的帽子里放着一些钱，有十元有五元的，我认为这不是可怜他，而是他应得的，他有资格获得!因为这个自称流浪歌手的少年他有自己的梦想，并敢于拼搏!

共享单车，一个新的名词，一种新的出行方式，从去年开始，陆续进驻越来越多的城市。它作为一种投资方向，也受到越来越多企业的关注。每一种新事物的出现都伴随着新问题，对共享单车而言，违规停放就是最突出的新问题之一。今年以来，一些城市的城管部门收存违规停放共享单车的行为，引发了舆论的关注和争议。先声夺人的共享单车如何可持续发展，已成为一个公众关注的话题。

共享单车是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是“互联网+交通运输”的一种实现方式。由于它对解决人民群众出行“最后一公里”的问题非常见效，所以它一出现就受到人民群众热烈欢迎，很多人都尝试这种新的方式。我想应该是积极鼓励和支持。

对共享单车在大方向上作出肯定，政府应采取的正确态度。近年来，很多城市在基础设施建设领域进行了大量投入，相比几年前，交通效率有了明显提高，交通拥堵问题也有了不同程度的改善。但是，城市公共交通再发达，也不可能覆盖到每一条马路。因为城市版图时刻处于扩大中，城市边缘地区的交通总是有点跟不上。这就是人们常说的“最后一公里”问题。

导语：共享自行车的出现本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily."When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

【参考译文】

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。但梦想有时也会破灭。

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。但当客户丢弃自行车时问题就出现了。一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

几名女生，在学校里对另一名女生进行殴打，只因这几位女生向这位女生索要零花钱时，这位女生没有钱给对方，便遭受了一个多小时的殴打。这是网络上的一个视屏，就发生在我们身边。看到这个视屏，我不禁为这几位在视频中出现的女生感到惋惜。

在大街上，经常能听到有父母带着小孩子，看到一个清洁工，父母便指着清洁工对孩子说：”看，你要是不好好学习，长大了就只能跟他一样去扫马路了。”在以前，我的父母也对我说过同样的话，不过他们早已改掉了这个坏习惯。当父母在对孩子说出这句话时，其实就是在告诉他们这是一个多么不入流的人，一个多么不入流的工作。可他们没有想过，这个城市没有了他们会怎样。本想教育孩子，却给孩子灌输了一个错误的思想。

非法捕杀动物的新闻层出不穷，动物灭绝的通告也在源源不断的呈现在我们的眼前。白鳍豚本无忧无虑的生活在江水中，可就在几年前，因为各种的人为原因使白鳍豚变成了珍惜动物，而现在，网上和书本上关于白鳍豚的资料已经变成了”近年来科学家考察时并未发现白鳍豚”的字样。看着动物的种类在急剧下降，既气愤，又无奈。

在这个世界上，本就没有所谓的”三六九等”，每一个生命都是相同的，平等的，可就是有人非要分出个高低，并自觉地把自己分在了自己所构造的高层中。

当你向他人索要钱财或对他人进行伤害时，应先问问自己”有资格吗?”当你指着别人说三道四，也先问问自己”有资格吗?”当你无情地残害生命时，请再问问自己”有资格吗?

生命都是通过各种不同的方式所孕育出来的，所以每个生命都是平等的，谁都没有资格强行对他人怎样怎样。当别人需要帮助时，请伸出自己的手，但如果不作为，也请不要伤害。

自从人类建立社会以来，商业就十分繁荣。但是不少企业欺诈消费者，比如三鹿奶粉使用三氯氰胺;还有许多企业通过不法手段打击竞争者，比如美国托拉斯公司通过破坏对方设备来保持垄断。他们都放弃了做人的原则：公平。

企业对消费者及用户的坚守公平是对品牌荣誉信誉的坚守，无论大小。小有参观使用地沟油被曝光后无人登门，大有双汇火腿肠掺瘦肉精三鹿牛奶兑三鹿氰胺而被检查出来而名声扫地。中国法律也针对企业对消费者的公平设立了中国消费者权益保障法，保障公平，也督促企业坚守公平。不坚守公平会被人唾弃，同样，坚守公平也会受到别人的赞扬。比如企业谭木匠，因在木梳上印上易折断易虫蛀而倍受赞扬，因为其对消费者真诚，不欺骗隐瞒，坚守了对用户的公平，坚守了自己的荣誉信誉，自然得到了别人的赞扬。坚守消费者的企业自然会成功，赢得品牌声誉，而欺诈消费者则会被唾弃。可见，坚守对消费者及用户的公平就是对品牌荣誉信誉的坚守。

企业对竞争对手的坚守公平是对正直原则的坚守。不如19世纪美国托拉斯司，因为破坏竞争对手设备进行垄断，从而臭名远扬，以至于美国法律针对此等现象的法律便是《反托拉斯法》。现在社会的各大公司：苹果诺基亚阿里巴巴，每年都有几亿都放在律师诉讼上，他们披着合法的外衣给对手的产品挑错挑刺，以此打击对手，却留下了不好的名声。前一段360与qq竞争，为取得胜利不惜攻击对手软件，污蔑对方有安全漏洞，甚至规定两家的杀毒软件只能安装其一。这些举措虽然可能并没有违法，可是破坏了一个企业原则的底线。但也有企业比如正泰公司主动向对手和社会亮出公司的缺点，取得了竞争对手的尊敬，成为了坚守公平竞争的一段美谈。社会中缺少的是正直和原则，多余的是功利。坚守正直就是坚守原则，坚守原则就是坚守公平。

从古至今，企业坚守公平永远是重中之重。《圣经》《古兰经》均指出商家必须坚守公平与正义。现代企业坚守公平更是构成社会繁荣的基石。企业坚守信誉，将得到消费者的尊重。坚守原则，将收获正直与竞争者的尊重。坚守公平，穿过风雨，赢得物质精神的双重胜利，构造一个美好未来。

摩拜方面似乎并不能认可李泽堃的担忧。与ofo一样，对即将到来的这个冬天，摩拜也没有表现出过多担心。

摩拜单车北京总经理邢林博士自信地对界面新闻记者说，摩拜单车靠产品就足以应付冬天里出现的任何恶劣天气。“摩拜是2015年1月份注册的，但直到12月份车辆才问世。近一年时间的研究，就是为了让摩拜单车扛得住未知的考验”。

邢林介绍称，摩拜单车的电池不是为了驱动，只是为了智能锁和GPS，因此并不太受低温天气的影响。“冬天里的摩拜单车其实和秋天夏天里的摩拜单车，闲置续航时间是一样的”。

就在两周前，摩拜单车刚刚在中国最北端漠河北极村完成的一项测试。零下28—50℃的环境里，摩拜单车智能锁、GPS定位、轴传动、各部件一切正常。另一个能佐证摩拜单车硬件实力的案例是，此前曾被扔进黄浦江的3辆摩拜单车，在被打捞上来后，仍能通过手机应用正常解锁使用。

事实上，这同样不是摩拜经历的第一个冬天。“2015年12月，摩拜单车在上海试运营，已经经历了一个冬天。”邢林表示，即使北京已经进入冬天，但由于摩拜新用户数在持续增长，原有用户保持活跃，整体订单数依然呈加速度往上增长的趋势。“10月31日，北京大幅度降温的那一天，订单相比起10月10日，依然是增长的状态”。

邢林并没有具体透露摩拜的用户数、订单数增长情况。在采访过程，“依然是增长”，“订单数是很好的”是多次提及的描述语，但是否出现增长放缓的情况，由于没有可对比的公开数据，只能依据常识判断，摩拜应该和ofo一样，会在特殊的低温恶劣天气里，订单增速减缓。北京刚刚进入11月，寒冬到来，困难只会越来越多。

即便拥有信心，但李泽堃和邢林都承认，冬天肯定对共享单车产生影响，他们都在时刻观察这一现象，制定相应的对策。

依托着校园业务，但ofo不愿意死守校园业务，在未来竞争主战场——城市业务，ofo在战略上做了一些部署应对冬天。具体来讲，11月下旬，ofo城市业务将会进入新的两座城市，广州和深圳。

李泽堃表示，ofo已经覆盖了全国21座城市的300多所高校，理论上来说，ofo进入城市业务非常简单，打开这21座城市的校园门，将车配送到城市街道上去即可。但考虑到扩张节奏，以及即将来临的冬天，ofo选择了受冬天影响更弱的两座南方城市——广州、深圳作为新的扩张点。

另一方面，ofo并不愿意就任由北京这座城市自由发展。它想出的一个对策是在开放的城市环境里，重构相对封闭的校园场景。

李泽堃认为，校园业务的最大特点是，其他交通方式不如自行车好使，城市里其实也有出现许多这样的场景——一公里左右的非常短途，公交线路不覆盖，时间紧，可能上班迟到或爽约，等出租车也依然来不及等等。

“在这些场景下，自行车的不可替代性就会变得很强，可能就会有用户愿意去骑单车。他的确会冷，但如果不冷他付出的代价可能更大。”李泽堃表示，ofo将会重点去挖掘并覆盖这些城市里的场景。

但即便如此，李泽堃也认为，这件事有一个基本的准则，即不违背人性。“冬天冷，骑车的人减少，这是常识，也是没办法的，如果强制地将用户推向ofo的车，是违反人性的”。

在李泽堃的语境里，强制把用户推向ofo或许指的是，在冬天这样不适合骑车的时节，使用一些运营推广手段去吸引用户。

他表示，作为一个服务提供者，ofo最多能做的就是发现用户的需求，并满足需求解决问题。“在用户需要用车的场景下，提供车辆，不断运营、维护和平衡供需。当用户不在乎低温的情况下，想要骑车的时候，我们有车提供给他，这就完成了使命和任务”。

在这一点上，邢林和李泽堃观点保持一致。邢林始终坚持认为，摩拜做好产品，就够了。“剩下的，不会鼓励用户在冬天骑车，也不用担心冬天就一个用户也不骑车了”。

人生是一种担当，承载起那一切的勇气是一种人格的迸发敢于担当的人生，书写着伟大，镌刻着璀璨担当，是为己，为人，为国的不朽诗篇。

担当，是为自己，无悔一生，步伐那样潇洒。

三百多个单杠上的回环，无数铿锵有力的正步，落在操炼场上的滴滴汗水悄然绘制成他担当的画卷许三多，那一种对自己人生担当的力量，无坚不催，每一个训练任务，他无畏担当如此担当，他只为自己，为自己能无愧于心，无愧于身上的迷彩军装看他，踏着矫健的步伐，因担当而无悔一生!百废待兴的eBay网，一个无人欲及的挑战，而她却选择担当或许要问为何?她说：为自己，为不遗憾梅格，那个全球最大拍卖网的总裁，因为自己担当而创出了潇洒人生。

担当，是为他人，那一种情深意切，感动天地。

是谁在当户织?是谁在叹息?是谁奔走在市场买鞍买鞭?是谁披上戎装代父从军?是木兰!虽为女儿身，却也敢担当为免除年迈父亲的出征之苦，卸下红装换戎装花木兰的担当是为父亲，那份浓厚的亲情怎能不感天动地?一匹马儿为伴，一曲山歌自聊，虽是一份孤寂，却是如此深情为了山里人，王顺友数十年如一日地来往于山里山外，为人们送信这份信使的担当，是为了他人，而令人倍生敬意。

担当，是为国家，那一句豪言壮语，惊天动地。

背上的“精忠报国”是母亲的教诲，战场上的拼死杀敌是对国家的担当岳飞，一个民族英雄，一个国家的壮士，他用自己的鲜血与生命书写了为国担当的战歌杨立伟，出征前的誓言回响天地，那是一个没有硝烟的战场，失重的痛苦与不适却没有击败他的心面对航天任务，他担当，为国家，为了中国在航天事业的飞跃这一份担当，足令天地动容。

人生区区数十载，不要少了担当，那一份为己，为人，为国的担当，就此书写着人生的不凡乐章，是那样恢弘，是那样壮丽，音音扣人心弦。

导语：作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。但共享单车的破坏状况,并不亚于其火爆程度:扫码失败、车胎没气、链条掉了、上私锁……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

专家建议将共享单车不良行为记录纳入公民个人社会诚信记录系统,向社会公开

作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。但共享单车的破坏状况,并不亚于其火爆程度:扫码失败、车胎没气、链条掉了、上私锁……有时候靠“碰运气”“拼人品”,才能找到一辆能用的共享单车。共享单车触目惊心的破坏现状背后,折射出一些人的公共道德和信用缺失。

【记者调查】

A 一条路上55辆共享单车,有18辆用不了

北京市前门附近的一条胡同,平时人流量、车流量都较大。记者在这条小胡同走访时看到,路口处五六辆共享单车摞在一起,其中一辆已不见坐垫。一位保安指着路口旁的围挡说,这里曾是一个垃圾堆,前段时间经常有共享单车被扔进来,其中有不少“缺胳膊少腿”。

沿着北京市朝阳区南十里居路行走,马路西侧空地上皆是破损单车,一眼望过去,一排接一排,甚为壮观,有的地方甚至叠放两三层。记者粗略计算,400米左右的路段大约堆有四五千辆破损单车。附近居民告诉记者,这一维修点自今年春节前就开始运作,“每天都会拉来好多坏车”。

21日,记者沿着北京市前门西河沿街、排子胡同和大宏巷行走时发现,各类共享单车散落停放,随处可见。记者统计,不到1500米的路段,共有15辆摩拜单车和40辆ofo共享单车。其中,摩拜单车有3辆故障车,ofo共享单车有15辆因损坏无法使用。

在被损坏的共享单车中,有的二维码和数字编码被磨花,有的车轮胎损坏,有的链条损坏,有的没有坐垫,还有1辆车锁密码不对。另有多辆共享单车没上锁或停在居民家门内,涉嫌私用。

北京市西城区莲花河南街附近有一个ofo共享单车维修点,停放着约300辆故障车。“前两天更多,有上千辆坏车,连放的地方都没有。”一位不愿透露姓名的运维师傅告诉记者说。

“到处寻找坏车运回维修点,每天能拉回来三四百辆。”运维师傅说,损坏太严重的就由大车拉出城外,修理好的会被重新投放到地铁站口,但两三天之后,几乎一半的车就会损坏或“消失不见”。

B 已有“抗破损”设置,仍无法抵挡恶意破坏

记者了解到,共享单车严重毁损状况背后,既有部分单车在设计制造上存在先天缺陷的原因,更有人为恶意损坏的因素。

一位共享单车运维师傅说,因为质量和设计问题,一些共享单车在链条、轮胎等部件更容易出现问题。

记者采访了解到,部分共享单车在设计之初已做了“抵抗”破损的考虑。例如,摩拜单车相关负责人称,摩拜单车破损率极低,车身整体全铝结构,车体结构经过数万次耐碰撞测试,并以4年免维护或少维护为目标,避免了因零件盗拆、车况破损对市容市貌的负面影响。

摩拜单车上海总经理姚呈武、ofo公司相关负责人史少晨表示,据公司调查,以前共享单车破损原因中不乏“恶意破坏”——部分黑车、黑摩的司机因为共享单车抢了自己的生意,占道经营的小摊贩因为共享单车停放“占”了自己的地盘,因而在部分城市的个别区域有集中破坏的情况出现。

“按照我回收坏车的经验看,正常坏的有,但人为破坏的更多,撬锁、磨掉二维码和数字编码、上私锁、恶意破坏坐垫的情况比较普遍。”一位不愿具名的共享单车运维师傅说,很多人的使用习惯很不好,使用完忘记上锁或者上了锁不改密码的很多,甚至有人为单车加上私锁、将车停放在家里,让回收变得更加困难。

武汉大学法学院教授孙晋认为,一个城市的市民对待共享单车的态度,是这个城市文明程度的试金石。除了要求有关部门加强城市管理和严格依法打击偷盗毁坏行为,更要呼吁广大市民提高自我修养,做一个文明守法诚信自律的时代公民。

3月22日下午,西安,一辆停放在桃园南路上的共享单车后车轮的内胎被整个抽走,明显是遭到人为破坏。

3月17日,西安市雁塔区鱼化寨,一公共区域停放的公共自行车车座不翼而飞。

专家建议

利用法制和诚信体系等规则, 倒逼个人自律

相关专家和业内人士呼吁,社会各界应给予新事物和接受新事物的时间及空间,让每个人都成为共享规则的“捍卫者”。还有一些网友认为,共享单车遭破坏固然与市民和使用者的个人素质有关,但关键是企业的管理应该跟进,共享单车遭破坏亟需政府出台具体的处罚措施。

专家认为,违反公序良俗,从过去要付出个人名誉的代价、受到周边的指责,变成了受到法制和诚信体系等外在规则的约束。

摩拜单车CEO王晓峰曾告诉记者,不少投资人都认为共享单车太疯狂,最大的质疑就是“社会环境不够诚信”,但如果只是去想,永远也无法验证是否可行。只有一批人先做了,而不是等靠外部环境的改善,才有可能鼓励更多人参与。从这个角度说,如果每个参与者都被动地等待规则的完善、制度的设计、素质的提升,那共享单车这一创新可能从开始就不存在。

ofo公司相关负责人介绍,目前关于如何保护共享单车不被人为破坏,ofo有专门的线下运维团队,对共享单车进行网格化管理。每个指定区域都会配一个运维师傅,负责管理车辆,包括管理乱停放、查看车辆状态是否有损坏、打气维修、调度等,这在秩序维护上起到了一定成效。

小蓝单车公共事务总监孙丹印说,小蓝单车现在是通过用户在APP报修的方式获得损坏或私锁车辆的位置和情况,然后找到车辆。从管理方面,呼吁地方政府能够在城市运营中帮助共享单车完善停放地点,进一步规范共享单车的使用。

孙晋认为,政府管理部门尤其执法机关在加强管理中,应该对于在使用共享单车过程中的不诚信记录,纳入公民个人社会诚信记录系统,向社会公开,使之成为促进诚信社会建设的积极因素,倒逼个人自律。

而现在,越来越多的普通人自愿加入“摩拜猎人”的队伍,对举报并减少共享单车的乱停乱放、被破坏现象发挥个人的作用。

穿梭与茫茫人海中，应对一个小小的过失，常常一个淡淡的微笑，一句清清的的歉语，就带来包涵谅解，这就是宽容;在人的一生中，常常因为一件小事，一句不注意的话，使人不理解或不被信任，但不要苛求任何人，以律人之心律己，以怨人之心怨己，这也是宽容。

宽容是一个人心中的根，人们的宽容在心的深处徘徊而升华;宽容是一个人的灵魂，人们的举动因为宽容这个灵魂辗转而改变。

学会宽容，意味着不再心存疑惑。

相传古代有位老禅师，一日晚在禅院里散步，突见墙角有一张椅子，他一看就明白有位出家人违反寺规越墙出去溜达了。老禅师也不声张，走到墙角，移开椅子，就地而蹲。少顷，果真有一小和尚爬墙，黑暗中踩着老禅师的背脊跳进了院子。当他双脚着地时，才发觉刚才踏的不是椅子，而是自我的师父。小和尚顿时惊慌失措，张口结舌。但出乎小和尚意料的时师父并没有厉声责备，只是以平静的语调说：“夜深天凉，快去多穿件衣服。”

老禅师宽容了他的弟子。他明白，宽容是一种无声的教育。

在日常生活中，当没有缘分的“对手”出于内心的丑恶，在你背后说坏话做错事时，此时你想伺机报复，还是宽容?当你亲密无间的朋友无意或有意做了令你悲哀的事情，此时你想从此分手，还是宽容?冷静地想一想，还是宽容为上。这样对人对己都要好处。

有人说宽容时软弱的象征，其实不然，有软弱之嫌的宽容根本称不上真正的宽容，宽容是人生难得的佳境，是一种需要操练、需要修行才能到达的境界。

宽容，首先包括对自我的宽容。只有对自我宽容的人，才有可能对别人也宽容。人的烦扰一半来源于自我，即所谓画地为牢，作茧自缚。只有承认自我某方面不行，才能扬长避短，才能不因嫉妒之火而吞灭心中之火的灵光。宽容的对待自我，就是心平气和地工作、生活。这种心境是充实自我的良好状态。

话说三国时期，诸葛亮初出茅庐，刘备称之为“如鱼得水”，而关、张兄弟却未然。在曹兵突然来犯时，兄弟俩便“鱼”呀“水”呀地对诸葛亮冷嘲热讽，诸葛亮胸怀全局，毫不在意，仍然重用他们。结果新野一战大获全胜，使得关、张兄弟俩佩服的五体投地。如果诸葛亮当初和他们一般见识，争论纠缠，势必造成将帅不和，人心分离，哪能有新野一战和以后更多的胜利呢?

宽容的过程也是“互补”的过程。别人有此过失，倘若能予以正视，并以适当的方法给予批评和帮忙，便可避免大错。自我有了过失，亦不必灰心丧气，一蹶不振，同样也就应吸取教训，引以为戒，取人之长补己之短，重新扬起生活的风帆。

当然，宽容决不是无原则的宽大无边，而是建立在自信、助人和有益于社会基础上的适度宽大，务必遵循法制和道德规范。对于绝大多数能够教育好的人，宜采取宽恕和约束相结合的方法;而对那些蛮横无理和屡教不改的人，则不应手软。从这一好处上说“大事讲原则，小理讲风格”，则是应取的态度。

处处宽容别人，决不是软弱，决不是应对现实的无可奈何。在短暂的生命历程中，学会宽容，意味着你的人生更加快乐。宽容，可谓人生重要的处世哲学。

在杭州，我们随处可见共享单车，共享单车已经成为一种新的交通工具，但是随着共享单车的越来越多，已经成为一种新的城市垃圾。

为什么说，共享单车成为新的城市垃圾呢？因为在杭州，有很多人经常把骑完的单车随处停放，所以经常可以在路上看到各种品牌共享单车，有些更夸张的是把这些单车叠起来，堆得像一座小山似的，十分影响我们的城市美观。原本，设计共享单车的目的是非常好的，第一让大家少开车，多汽车，减少二氧化碳排放，使城市空气变得越来越好，第二可以让大家便捷的使用自行车，不用像公共自行车一样需要定点拿车，定点还车。但是随着越来越多的共享单车品牌出现，导致路上的自行车越来越多，但是停车的地方始终就是那么多，所以就出现了到处乱堆得情况。我希望，不要再生产新的共享单车了，其实我们的城市需要的单车数量是有限的，不要因为可以赚钱，就把这些共享单车全都丢进我们的家。也希望用过单车的人，可以把车子整整齐齐的停放好。

为了让杭州更美丽，让我们一起携手打造吧！把这些新的城市垃圾都清理起来！

嗨咦，大家好！我就是共享单车。真幸运，我们刚上岗不久，就被选入中国的“新四大发明”之内。

最近，我们非常火，无论在大街还是小巷，都能看到我们。我们家族成员很多，为了好辨认，我们都有各自的小名。我穿黄衣服，大家叫我“小黄车”，我的姐姐是“小红车”，哥哥是“小绿车”，弟弟是“小蓝车”。没事做时，我们各自排成一队在街道或马路两侧休息。如果你远远地看我们，我们紧挨在一起，就像一团团黄菊花，一丛丛绿草，一朵朵牡丹花……

我们一家都是“自行车中的战斗机”，光是“战袍”都是很高级哟！

我们的脚是用汽车的车轮改造的，既不漏气又有弹性，人们使用时十分方便，骑起来是“飞一般的感觉！”

我们身上都有一把精致小巧的密码锁，每把锁的编号不同。我想，这应该就是你们人类所说的“身份证”吧！怎么用呢！你只要在手机上下载一个跟我们有关的APP软件后，用手机在我的背部扫一扫二维码，就会跳出一个四位数字来，在密码锁上填入数字，随着“啷当”一声，锁就解开了。这样，你就可以骑上我到你想去的地方，而且每次使用只需一元钱，怎么样，是不是很便宜？

你们别小看我们个子小小的，其实我们有很多优点。许多来自不同地方的小主人，他们急匆匆地来找我，我都会飞快地送他们到想去的地方。他们都夸我是个绿色环保小标兵，方便、快捷又环保，而且还可以锻炼身体。

随着社会的发展，科技的进步，共享时代的来临，我们一定会变得更加快捷，一定会倍受更多人的青睐。

清晨，拉开窗帘后，一道微光洒下，半眯起眼，向窗外打量。在绿意中隐隐有些橙黄色，我知道，那是共享单车的色彩，仿佛只在一朝一夕之间就遍布了上海。

共享单车的出现，给我们带来了无限的便利。以前乘公交车的我，直到晚霞笼罩大地才能回到家中，而如今，我只需一些时间，便可以在暮色降临之前便能到家。对于上班族来说，在上下班的高峰时间段，公共交通往往挤得像一个个“沙丁鱼罐头”。而共享单车无疑就成为了人们更好的选择。既能快些回家，又能在百忙之中锻炼身体，何乐而不为呢？而在共享单车盛行的今天，一些不文明行为也在悄然滋生，给共享单车蒙上了一层阴郁的色彩。想到昨天看到的景象，我不禁内心涌起一阵酸涩。

父亲早早就把我叫醒，神秘的微笑着：“今天带你绿色出行，我们好好游一游上海。”我揉着惺忪的睡眼，不知所措的跟着父亲拐过一条小巷，来到一处共享单车的停放处。父亲停下脚步：“今天我们就全靠它了。”听了这句话，我顿时摩拳擦掌，跃跃欲试起来。刚想骑上一辆共享单车，却惊讶地发现车座竟不知被谁卸了下来，只留下了一截车杆。一连几辆都是如此，不是少了踏板，就是少了链条，只剩下一堆残缺，一阵风吹过，吹的几辆车头嘎吱作响，似是在暗自哭泣，遍是伤痕的身体在寒风中更显孤独。色彩也仿佛变得灰暗。

我不禁打了个寒战，却不知是因为这寒冷的天气，亦或是这萧瑟的景象。心情也变得有些沉甸甸的，全然没有了一开始的兴奋。正想着，一声呼喊把我从思绪中拽了出来，一辆单车歪歪斜斜的朝这个方向冲来，目光上移，看到的竟是一位小女孩，也许只有八九岁的年纪。她正惊慌失措，全然慌了手脚。她的母亲赶忙跑了过来，扶住了车把，淡淡地说道：“对不起啊，一时没注意孩子。”父亲不禁发问：“孩子这是在练车…。用共享单车练车？”那穿着入时的女子甩了甩头发，显出不以为然的样子：“这共享单车啊哪有自己家的车精贵，用来练车再好不过了。”我和父亲不禁愕然，良久，我才回过神来，那女孩又回到了对面的平地上，车子仍是在不停地撞在旁边的行道树上，石阶上……。

回忆到了这里，心中似是有什么怦然一动，令我不禁深省。共享单车，因为人们而存在，因人们而被赋予色彩——如阳光般的橙黄。而它来自于每一个人的爱护与怜惜，不让它的色彩变得黯淡，守护它是我们的责任。这样它才会在城市中生长，绽放，璀璨。

大牛是个农村汉子，他在农村窝了二十多年后，终于听从他那早已在城中创出一番事业的发小祥子的劝告，走出了大山。

祥子的公司在郊区，离火车站很远，大牛忍不住在半路上停下来捶捶腿。接他的祥子摇摇头说：“方才在火车站我就说了我的公司很远的，要打车，你偏要省下那几十块钱，喏，腿酸吧。”大牛还是固执着不肯打车，嘟哝着：“唉，早知道，我就把我的那辆小凤凰带过来了。”这话提醒了祥子，只见他拿出手机，对着旁边一辆自行车照了一下，然后就把车子推了出来。这一幕惊呆了大牛：“祥……祥子啊，这么光明正大地拿别人的车不好吧，难道这些一模一样的车都是你的吗？”“哈哈，这就是大牛你寡闻了。这叫共享单车，人们只要在手机上下载一个软件，付一下押金，就可以随时随地地骑共享单车了。对着共享单车，我可是有好多要讲，喏，这辆车给你，我再开一辆，我们慢慢骑回公司，我在路上再继续给你讲这个共享单车。”

三年后，在城中已闯出一番天地的大牛回家探望老父老母。当他进入村子的时候，他简直不敢相信自己的眼睛。他本以为只有城里才有的共享单车停满了人行道，人们都骑着共享单车在道路中穿梭。他急急忙忙奔回家，一见面，牛父牛母就激动地握住大牛的手，讲述这几年家乡的变化：“大牛啊，现在俺们村也赶上那些大城镇了，这共享单车可方便了，不仅省钱，还不会污染环境，更能强身健体！这可真太厉害了！”

晚上，大牛一家其乐融融地坐在饭桌旁，边吃饭边看新闻联播。当电视上讲到“外国人都在夸中国的共享单车”时，大牛一家不由得一齐竖起大拇指：“厉害了我的共享单车！”

“唉，都六年级了，你也该为自己定个目标了啊，俗话说：有志者立长志，无志者长立志!你看看你，一天天嘻嘻哈哈的，长大能成材么?哼!”

老妈走后，我也想了半天，老妈说的对，是应该为以后想想了...对，就这么办!我为自己拟下了以下方案：

当医生：

“医生，我昨晚着凉感冒了，你给我开点药打两针吧。”我无精打采的取了点药，然后往针管里加了些药水，呀,加错了!我赶紧又换了换药，这才准备好，我由于昨晚没有睡好，眼睛有些花，便糊乱的瞎扎了个地方，“啊!”一声惨叫，别担心不是我的，“你怎么当医生的，扎都能扎错地方，哎呦喂，好疼啊!”我的天呐，别人都是开门红，而我呢?

感慨：如果我要真当医生了，后果多严重啊!

当商人：

“老板，我买两斤这个，恩，还有这个......”“好的，咦，这秤上显得是几呀?咦?”在我的仔细‘观察’下，还是不知道是什么。“你好了没有啊，我还有急事呢，快点啊!...嘿，你这人会不会做生意啊!不买了，扫兴!”......在以后的日子下，一直没人来买东西。沉默年代，我终于饿死了!

感慨：看来我也不是商人料，唉，后果好吓人啊~~

同学们，你说我以后当什么好呢?

亲爱的爸爸妈妈：

您好!

每当我听到《感恩的心》这首歌，心中总有一种难以言说的感觉，让我心潮澎湃，久久不能平静。

感恩是发自内心的，你们为我倾注了心血和精力，而我又何曾记得你们的生日，体会你们的劳累，又是否察觉到你们那缕缕银丝，条条皱纹。感恩需要我用心去体会，去报答。

每天，但我还在睡梦中时却听到你们在声声呼唤我起床，一份热腾腾的早饭以放在桌子上，上学的时候总提醒我，路上小心，注意安全。放学时，远远的就看到一个身影在徘徊，那是你们在翘首期盼。你们整天为我担惊受怕，我却没曾想到去关心你们。

每当我陶醉在狂躁的音乐里手舞足蹈时、沉迷于网吧飞快的敲击着熟悉的键盘时、在学校刷卡机上减少一个个数字而与同学们吃喝玩乐时、躲在教室的角落里欣赏小说时。我何曾想起你们面朝黄土背朝天那殷切的期盼、不曾忆起你们在炎炎烈日下流淌着汗水的额头、更不曾体会到你们为筹集学费东家借西家求的尴尬神情。而作为我只知道饭来张口、衣来伸手、自私自利，却忘了你们曾经的付出，忘记了那一声声叮嘱。

是啊，我们一天天长大，不再幼稚，不再天真。感谢你——我的父母，你们是那么的平凡，没有华丽的外表，却有一颗真诚的对待我的心，你们是那么的渺小，没有庞大的身躯，却是我最坚强的后盾。感谢你们，我要那最真诚的心去对待你们，不让你们感到孤独和失望。

谢谢你，我的爸爸妈妈!

此致

祝：

身体健康。

秋老虎终于要下山了，暑假快要结束了，老师说过：初中说起来只有一个暑假，初二要上课没时间玩，衬着这个机会，好好玩玩，长点知识。

今年，我爸爸的船到了海上，正好吹吹海风。不幸的是：今年，台风正好从那经过没办法，只好呆在旅馆几天。刚去那的时候，正好是个阴天，海上的白云衬着黑云，美极了，拿着照相机准备拍照，我妈妈说：“现在不要急着拍，到了海上，好看的多的是。”我放下了照相机，静静的观赏美丽的天空。

到了海岸边，呼吸一下海的气息，全身放松，真舒服。突然，我爸爸打电话来了，说什么在上海的某个避风港，已经派人来接我们，并安排好旅馆了，耐心等几天。随着一声“天呀”，我惊讶的差点晕倒在地上。可想而知，接下来的几天里，我们都是在看电视中度过的，幸好那是镇上最好的旅馆，要不然，我不是被台风吹死，就是呆在旅馆中闷死。

到了第四天，我爸爸终于和我们见面了，我的第一句话就是：“领导，要抽出个时间不容易呀!连你儿子都没时间见。啊!”我的话咄咄逼人。“这几天不是有台风嘛。”“哦，有台风就不管我们了，好怠打个电话呀!”“是是，我的小祖宗!”

晚上，也许因为水土关系，睡不着，站在窗户边听那雄伟的涛声，感受阵阵海风，心旷神怡，疲倦全都消失了。突然，在这美妙的时候，看见一车又一车的垃圾倒入大海，我一惊，把爸爸喊醒，我爸说：“干嘛!夜猫子都睡觉了，你还喊啥?”“说什么呢?谁是夜猫子?不说这个了，你看。好多垃圾倒入大海!"那又怎样?这个镇每天都会有垃圾，清理费太贵，就直接倒入大海。有啥稀奇!睡觉了，别看了!”

什么?!这每天都有垃圾倒入大海!只会是大海出现红海现象!如果那样，就会使大量的水源出现问题!这居然还是习以为常?!

大海是水下生物的摇篮，这样处理生活垃圾，会引起一系列的灾害。比如像海啸之类的自然灾害;鱼虾被毒死，一连串生物链的破坏;当地的气候会出现变化等，如果大海被破坏，后患无穷。说以，珍惜大海，保卫我们这个生活的地球吧!