有关共享单车的议论文精品20篇

谈到中国，人们感叹中国的发展迅速。而谈到中国文化，人们更是惊叹：中国是四大文明古国之一，拥有五千年的文明历史，但现在中国文化又去哪里了?

中国的文化历史源远流长，有唐代的诗，宋代的词，元代的曲，明清时期的古典小说等，读起来都令人回味无穷。

而随着科技的进步和经济的发展，人们生活水平提高了，但人们也变得越来越物质了，无止境的追求物质上的享受，而忽视了精神世界的提升。中国的国粹—京剧，已经渐渐被人们所淡忘，取而代之的是那些庸俗，不入流的通俗歌曲。

在这个物欲横流的社会，又有谁会注意在角落里哭泣的中国文化呢?

随着中外经济政治文化交流，大量外国商品、文化等涌入中国，出现了不少“崇洋媚外”的现象。现在人人都知道“圣诞节”“万圣节”“情人节”。每到这个时候，大街小巷都会特别热闹，人人脸上都喜气洋洋，但谁又能想到我们中国的传统节日—“七夕节”“重阳节”呢?很少很少。

许多外国人看到了中国文化的精髓，深深地被吸引，不断学习中国的文化，甚至还设立了“唐人街”和“孔子学院”，许多热爱中国文化的外国学生都纷纷前来游玩和学习，我们在感到高兴和欣慰的同时，是不是该反思一下自己对待中国文化的态度呢?外国人都能体味到中国文化的独到之处，为什么我们就不去体味呢?

一批获得诺贝尔文学奖的人说，如果要在二十一世纪生存下去，必须回过头去，汲取二千五百年前孔子的智慧。

中国伟大的学者孔子、老子、庄子都世界闻名，国外的孔子学院更是相当热门，可是现在的中国人谁又真正的了解孔子的儒学思想?谁又能挣得明白庄子的“逍遥游”呢?

朋友们，谈起心中沉睡的文化大门，中国文化会永远屹立在世界文化之林，巍然不倒。

一路上有你，真的，很好。但我知道，现在的你，一点也不好。真的，抱歉孟圆。小学时光后半段，一直是你在陪着我，所有的挫折，都有你在安慰、开导和帮助我，帮助这个从没有当面说过一句“谢谢”的人，真是抱歉。

我不是一个好人，太直率了，其实就是自私。我知道，我改过，但我总会担心，我变了，我们还会在一起吗?你大概只是喜欢那个蠢萌蠢萌的我吧!结果，每次都是我做了对不起你的事情，却都是你在安慰我。你去日本给我带礼物，我本来是没有任何选择权，却一直乱嚎我要“手办”。明明是我先发了坏脾气要和你“打冷战”，却又是我厚颜无耻的提出要和好。虽然最终是和好了，但那一道伤痕，一直藏在你心底，压抑、沉重、不堪的记忆。

真是抱歉，你一直在宽容着，宽容这个一次次伤害你的人。

那次英语过关，我本不可能过关，但你偷偷的帮我改掉了几个错，使我得了“P”。后来，我知道了，却笑着说了一句“你好贱啊”。我只是一句玩笑，但这句玩笑带来的伤害有多大，我不知道。我只是知道，你生气了，一种抑制在心底，却大的可怕的气。

那年夏天，天气依然炎热，阳光依然明媚，复习依然紧张，只是那样的气氛，有些压抑。

大概是一周前，我画了一张小菊，剪下来送给你。昨天，你画了一只阿嫁给我，但我不知为什么把那张纸给吃了(也许把它当成吃的了)，而后又摆出了一副无所谓的样子。下午，一条来自孟圆的短信“你的菊我都还存着”，我知道，你没有说的后半段，只是装作什么都没有发生的样子，来掩饰我内心的不安。越是掩饰，越是在意。又是我，让你“蜷缩在西伯利亚”了。

感谢，一路上有你，陪着我这个让你一个人默默承受了那么多的人。

城市被霓虹灯笼罩在还未投入状态的夏天里，因为第一次在徐州看cosplay，心里既惊喜又惊奇，等待中和妈妈谈论起了《断臂山》这部佳片，见妈妈并不反感，话题又转到了《霸王别姬》，正当我们唇枪舌战之时，不远处传来一阵幽幽的吉他声，算不上天籁之音，但非常悦耳，音乐传于前方稀稀少少的人群中，喜欢音乐的爸爸拉着我和妈妈就凑了过去。

人群中央的男孩大约17，8岁，穿着格子衬衫，黑色牛仔裤，架着一副黑框眼镜，稍长的刘海伏在额前，简单却不失气质。他弹着一个木制吉他，歌声伴随着吉他飘荡在夜空，没有哗众取宠，他唱的真得很好听，连一向挑剔的爸爸也不由赞叹，歌声仿佛从他心里流淌出来，那种没有经过任何东西过滤的声音，或许是最能打动人的。歌曲都是励志奋斗类型的，音符从少年口中流淌出，弥漫在空中，连空气都不想让它散去似的，仿佛要将这少年的歌声传到每个人的耳朵里。

人，从原来的稀疏变得茂盛起来，我往前走了走，发现少年的脚边躺着一张复印纸，纸上写着他的经历，我蹲下仔细看了起来，少年是南方人，母亲因病在家，为了不让负担落在母亲一人身上，少年自学吉他辍学孤身来到北方城市，他的最后一句话感动了我：“因为我有我的音乐梦想，并且要实现它，所以无论经历多大的苦难，我也要坚持走下去，永不放弃!最后祝福每一位朋友!流浪歌手——————小峰!”

少年的帽子里放着一些钱，有十元有五元的，我认为这不是可怜他，而是他应得的，他有资格获得!因为这个自称流浪歌手的少年他有自己的梦想，并敢于拼搏!

“叮铃铃，叮铃铃”一阵阵清脆的铃声飞入耳中。呀！原来是最近红遍上海的共享单车啊！看，一个中学生，背着一个硕大的书包，飞速跨上单车，向学校“疾驰”而去，想必是快要迟到了吧；一位年轻的小姐，从地铁站出来，骑上共享单车，解决了她到公司最后一公里的出行；远处，几位阿姨骑着共享单车，手臂上挂着刚买完的东西，说说笑笑地回家……共享生活已经悄无声息地来到了我们的身边，它正在和我们“友好”地挥手哩。

就在一个灰蒙蒙的阴天，我正在街上悠闲地晃荡。忽然，“滴滴答，滴滴答”，硕大的雨滴从我的脸上划过，我急忙撑起随身携带的雨伞，加快了步伐前往避雨的地方。在这途中，一阵熟悉的“叮铃”声传来，驶过地上的小水坑，溅起了一些小水花，突然，那“叮铃”声戛然而止，我不禁探出脑袋来，好奇地张望。只见刚刚那个黄色的影子，此刻已被残忍地丢在了一旁，它躺倒在地上，似是在为人们对它做出的“坏事”而静静叹息。这种行为我可不能容忍，我急忙快步上前，追上那个胡乱停车的叔叔，劝告他说：“这是大家共有的小黄车，你得好好对待它，怎能让它哭泣呢！”“哼，关我什么事，会有人管它的。你别多管闲事，快走开！”我着实吓了一跳，也不敢多说什么，委屈地走向一旁，扶起了小黄车，垂头丧气地继续我的路程……

“小朋友，你没事吧？刚才的事我都看到了，现在的社会上，这种人太多了，我都已经见怪不怪了。”抬起头，一位阿姨正微笑着站在我面前，咦，为什么她这么眼熟呢？

我努力回想着，在这小小的脑瓜子里搜刮着一切信息，可是却怎么也回忆不起来。唉，也许，是认错了吧。正这么想着，一段话语打断了我的思绪，回过头，只见刚刚的那位阿姨，正穿着薄薄的雨衣，收拾着旁边另一堆“烂摊子”，一边收拾，嘴里一边嘀咕着：“现在的人怎么这样不负责任！看来共享生活的来临也未必是一件好事呀，人们要是都这样，上海的街头还不知道该变成什么样呢……”也许她自己也不知道，正说话间，她头顶上的帽子渐渐滑落，我不由自主地迈开了步伐，走到她身边，充当起了她临时的“帽子”。“谢谢。”她转过头，伸出手摸摸我的脑袋。啊，我想起来了，这粗糙而又温暖的手掌，肯定就是她了！

原来，就在几年前，我也曾干过这么些“坏事”。当初，就是这位阿姨，教导了我，才会有刚才劝告叔叔的那一幕！

共享单车，共享生活。共享单车身上承载的，不仅仅是我们个人的责任心，不仅仅是我们上海的责任心，更是整个中华民族的责任心！它代表了我们中华民族团结一心，互相关爱的高尚品格。抬头望向那正在蓝天中飘扬的五星红旗，上面那五颗闪闪发光的星星，似乎正在默默地把中华民族的美德发扬光大，壮大团结一心的中华民族！

“心存良知璞玉，笔写道德文章”，巴金老人以笔作刀，与内心的敌人战斗，与社会丑态作斗争，与人性阴暗博弈。他在几十年的人生中，以笔绘出中国脊梁，向世界诠释了中国魂的高度。

曾经的曾经，我亦不知脊梁为何许物。他们可以为了民族大义，几经奔走呼号，不惜在首阳采薇而亡，不惜投身汩罗江以唤醒楚国国君，不惜于重重兵力的秦殿上刺杀秦王。这是为何?后来，我读到了屈原自负香草美人的高洁，我读到了壮士对知遇之恩的感动。

是他们，用笔为目，绘出祖国万水千山和世间百态，用笔为耳，聆心鸟鸣风啸和人嘈车喧。他们不满足于此，用生命和时间为代价，以笔绘出中国的脊梁。

过去的过去，我为社会道德的滑坡而失望，我为人性贪婪的欲望而恐惧。但顾城用黑色的眼晴寻找光明，我感受到了朦胧的善意，老舍为罪行向小狍包弟忏悔，我感受到了真挚的反思，鲁迅为广大人民发出声音，与社会阴暗面斗争，我感受到了伟岸的刚正。

少年强则国强，少年富则国富，少年智则国智，愿我们以笔绘出新时代的中国脊梁。

列强入侵，各国肆虐，瓜分倾销，国将不国，但人们都投降了吗?鲁迅在狂人日记中以狂人之囗控诉社会，胡适以笔诛口，为新文化运动写下浓重一页，李大钊以红色革命为信仰，为中国带来了革命的新征程。

他们，用笔绘制中国脊梁，用笔诠释中国魂，用笔创造中国梦。无论古今，他们是中国英雄。

可曾听到国学的朗朗经声，这就是孔夫子在亘远的历史源头传来的教诲，读书，我们要思与学，不可偏废，复习时，我们要温故而知新。教书时，我们应有教无类，因材施教，诲人不倦，对待朋友，礼轻情意重。对待远方客人，应乐善好客。对待国君，要做到忠义礼智信。对待兄弟，要友善谦让。对待父母，要孝顺友恭。

可曾看到徐悲鸿的骏马，一匹匹傲然纸上。他曾言：人不可有傲气，但不可无傲骨。诚然，人的傲气是无益于事的，但傲骨则是一种卑微。徐悲鸿以自己的傲骨，民族的傲骨绘出中国的脊梁。

这些都是中国的勇士和先哲们，他们也是中国脊梁的画师，也是中国魂的画师，也将成为中国梦的画师。让我们以他们为榜样，以梦为笔，绘出新时代中国梦的脊梁。

去年年初，上海的街道零零星星出现了一些颜色鲜艳的自行车，爸爸妈妈和我都很好奇，不知道这些漂亮的自行车是属于谁的，骑车的人又是怎么使用这些自行车的呢？

回到家我们马上上网查询了解，原来这些都是共享单车，不同颜色的单车属于不同的运营公司，只要手机里下载专用APP，就可以打开APP扫描车身二维开锁，自由使用单车，非常方便，很好的解决了“出行最后一公里”的问题。

我爸爸是急先锋，了解了共享单车的大概情况后，马上在手机中下载了摩拜单车的APP，并且说到：“我明天去上班的路上先体验一下，好用的话你们再下载。”想到可以骑如此漂亮的共享单车上下学，我心里充满期待！因为我家到学校的距离很尴尬，步行有点远，做公交车就经常堵车、并且需要等公交车，时间就很难把握，骑自行车就很适合，并且可以锻炼身体。但是因为我家小区停放自行车不方便，所以一直没有购买自行车。

第二天爸爸下班回家，刚进门我就迫不及待地问爸爸今天骑共享单车了吗？感觉如何？爸爸对共享单车赞不绝口，并说：“平时上班忙没时间锻炼身体，现在骑共享单车上下班，真是锻炼工作两不误啊！”听了爸爸的骑后感想，我和妈妈也急吼吼的在手机里下载安装了共享单车APP。从此之后，只要天气好我就骑共享自动车上下学了。

现在每当我看电视新闻，就对共享单车的新闻特别关注。随着街道两边停放的共享单车越来越多，颜色也越来越丰富，电视中关于共享单车的新闻也越来越多了。有人帮共享单车加上一把自己的锁，把共享单车囚禁在自己身边占为己有、有人不爱惜共享单车故意破坏、竟然还有一位香港游客故意把几辆摩拜单车丢进外滩黄浦江中……

有关共享单车，正面的新闻比负面的新闻多得多。原来共享单车也是高科技产品，每辆车都装有芯片，可以卫星定位，手机扫一下二维码就可以开锁。大家多骑自行车少开汽车，不但可以锻炼身体，还可以减少汽车尾气排放，使得环境更美好空气更清新。最近我在电视上看到了这么个新闻，摩拜单车和OFO单车已经走出国门进入多个国家的不同城市，很多外国朋友非常欢迎来自中国的共享单车，把共享单车、高铁、手机支付和网上购物称为“中国新的四大发明”。

每当我骑着共享单车的时候，我内心都充满喜悦和自豪，因为不仅共享单车改变我一家人的出行方式，共享汽车，共享雨伞，许多共享正在悄悄地改变世界的运作轨迹！

树叶在风中飞舞，谱写一曲感恩的乐章。感恩滋养它的大地;鸟儿在空中飞翔，奏出一段轻歌悠扬，感恩拥抱它的蓝天;花儿在阳光下竞相开放，绘画一幅感人的画面，感恩爱抚它的阳光。“感恩”一个永恒的话题，曾经有无数人将泪水滴在了花香似的感恩上。当一个人学会感恩，他就得到了幸福的认可。他会把感恩流传不息绘成一幅爱的画卷。感恩给我们撑起一片天，打开一扇门，让我们在幸福、友爱中拉开人生的序幕。

感恩父母——血浓于水骨肉相连的亲情。是父母给了我们宝贵的生命，给了我们如同阳光般柔柔、暖暖的爱，也是世上最无私最伟大的爱。让我们在爱的城堡中吮吸着亲情的营养无忧无虑的成长着。

感恩朋友——时刻陪伴，分忧解难的友情。是朋友在我们陷入困境时如同隐形的翅膀带你飞向另一片晴天。友情如同春日的细雨，滋润偶尔干涸的心田;友情如同夏日里的一阵凉风，送来丝丝清爽;友情如同秋日里的硕果，装满空虚的心窝;友情如同冬日里的暖阳;温暖受伤的心房。

感恩老师——淳淳教诲无私奉献的师情。是老师点亮了我们人生路上的明灯，引领我们走向知识的殿堂，领悟人间真情，传授做人道理。用阳光般的笑脸抚慰我们心灵的创伤，用无悔的青春书写不朽的篇章。“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”，让我们感恩老师的教诲。

感恩生命，创造下无悔的人生。只有感恩那美丽的生命，才会与成功交朋友。只有感恩生命才会好好利用生命，才会让生命之花永远无悔绽放，才会写下人生的辉煌，绽放独特的魅力。

滴水之恩当涌泉相报，让我们常怀感恩之心，常为感恩之行，做一个懂得感恩的新时代的勇者。

在2017年这样的一个时代，人们无时无刻不在讨论着一个话题：共享。共享的事物给人们了许多便捷，在马路上，在大街上随时都能看的人们用手机扫码打开共享单车。可是共享单车到底好不好呢？

有一个发生在我身边的小故事：

在一个周末，我和爸爸妈妈到外婆家去玩，在走进那条小路前的大马路上共享单车被整整齐齐的放在路边。可是一进入那条小路，我就看到许多小黄车被随意的摆放。越往里走就会看到更多的共享单车乱停乱放，甚至被扔在了草地上和垃圾堆边。更可恶的是有人竟然把单车的坐垫和脚踏板给拆了下来。更有甚者把共享单车上的二维码和编号都涂掉了。

我还发现外婆家的邻居竟然把共享单车用自己家的锁给锁掉了，我心里一方面再为这些共享单车打抱不平，另一方面在想这些单车是为大家生产的，而有些人却如此自私自利，把给大家共享的东西占为己有，真是太不应该了！

正是因为想让人们的生活更便捷才有人发明了单车；正是因为想为人们服务才有人想出“共享”；正是因为相信人们才有人将共享单车放在无人看管的马路上……而人们……人们却这样做。用一句网络用语来表达我现在的心情：“你的良心不会痛吗？”

为什么别人能爱护共享资源而你不可以？我看到过一则小故事：在外国，有一个地铁站。在那儿，负责买票的是一个机器，你完全可以逃票，那机器也不会响。然而，并没有一个人这么做。难道中国人的素质就那么差吗？其实不。

我也看到过有人主动把地上乱七八糟的共享单车扶起，有人把摆放横七竖八的共享单车排放整齐，有人文明的关上共享单车……

大家都知道，上海正在创“文明城区”，如果每个人都这么做，不只是对共享单车时，外国人到中国游玩时一定会笑着说：“verygood”的。到那时，人们一提到共享就不会再浮现出杂乱无章的画面，而是一副和谐融洽的画面。希望大家都能爱护共享资源，共创美好家园！

“如果请你用一种颜色来形容成熟，你会选择哪一种?”

我左思右想一时拿不定主意：是一种固定的人生状态，每个人之必经?是如古树那一圈圈叠加的年轮，每个人之必有?不!成熟是一个人思想高度，每个人的都会有所区别。回望历史，我看到一抹抹浓重的异彩纷呈的成熟的颜色。

撞入眼中的铺天盖地的“高粱红”啊——作家莫言的成熟是代表厚实的绛红色。莫言将夸张的想象与质朴的现实结合在一起，善用通俗平淡的文字热烈地讲述黄土的故事。若是拂去本不浮华的文字寻找，所见的仍是他对于土地的赤诚。莫言的成熟正是对于文学不动声色的爱与平静厚实的心性。

从战国飞来的那只蝴蝶就这样翩然于蓝天——参透生死的庄子的成熟是代表从容的天蓝色。庄子主张“天人合一”和“清静无为”。自然在他的眼中有着自己的客观规律并且不以人的意志为转移，"天地固有常矣，日月固有明矣，星辰固有列矣，禽兽固有群矣，树木固有立矣”。庄子的成熟正是那种身处自然的从容与相融。

于茫茫暗夜中，守望黎明的到来，是怎样的“幸福者”又是怎样的“哀痛者”。鲁迅，“复仇的战士”，他的成熟是代表反抗的墨黑色。为了当时蜷缩在封建礼教下的千千万万人，鲁迅从无爱的人间走来，背负了巨大的虚无，却执着地挑战死亡。他用犀利的笔锋打破现实的和传统的禁忌，直言不讳的撕破统治者的道具和遮羞布，把血淋淋的现实揭示出来。孔乙己，祥林嫂，这些底层人物悲惨的命运无不凝聚着他于人们深刻的同情和关怀。鲁迅的成熟正是“复仇”与反抗，得以将自己乃至更多人从痛苦中解救出来。

为维护法兰西精神而反对法兰西——法国自然主义作家左拉的成熟是代表理性的金黄色。军事法庭对德雷弗斯判罪后，大多数人选择了忍气吞声。但左拉肯为与自己毫无瓜葛的德雷福斯挺身而出，抛弃已有的荣誉和安逸的生活与权威作战。其实，他是在为法兰西精神而战。最为可贵的是，他选择了一种富有理性，富有耐心的方式。在他去世后四年，蒙冤12年之久的德雷弗斯才得以正式昭雪。左拉的成熟正是摒弃偏激后的对于事物的理性判断与处理。

我明白了，时间带不来成熟，有些人在须发尽白之时仍是不明白成熟的真正含义。成熟是一个人一定思想高度下的产物，在于他何所取，何所舍，更在于他所做的一切都是顺遂本心。

在如今的我眼中，成熟成了一张白纸：囊括所有又不动声色;既有着回归本源的纯粹自然，又有着色即是空的超然洒脱。

成熟如月光，朦胧皎洁，淡如水轻如风。

如今，共享单车的势头已越来越大，共享单车则是处于鼎盛时期的共享资源，品牌也逐渐变多。可，总有一些无道德底线的、似乎与社会过不去的人去破坏、私藏共享单车。

这种行为处处可见。在放学回家途中，我看到过别的班的一个学生和一堆高年级的围着一辆共享单车。强烈的好奇心促使我前去打探，他们居然在拿圆规上的尖针去扎共享单车的轮胎。我感到愤恨，对那个学生说：“你怎么可以这样？共享单车是大家共享的，你无权去破坏它！快点离开，否则我告诉你的班主任！”可那些高年级的人居然用武力威胁我离开。他们没有意识到自己错误的行为令我失望、无奈。

我忍无可忍，立马奔回学校和那学生的班主任讲述这件事情。这位老师很生气，说会处理。我又走了回去，可这类可耻的行为仍未消失！他们居然有在踹共享单车。我摇摇头，无可奈何地继续走回家。

那晚，我做了一个梦，梦见共享单车在和我诉苦。我仿佛能看到它的眼泪夺眶而出；仿佛能看到它的车身满是伤痕；仿佛看到了它内心的凄苦与悲凉。梦醒了，可梦的内容令我难以忘怀。

某双休日，又看到了类似这种的恶行。在街上晃悠时，看见了一男子在用螺丝刀拧共享单车车锁的螺丝，欲将这辆共享单车占为己有。我上去同他理论，却也是同样的反应！这种人，完全把规则置之度外。与他们，毫无道理可言！

我见到的这种行为不计其数，远远不止这些！新闻也是屡屡指出，可这种行为不减反增。

我们依赖共享单车，它使我们生活方便许多。朋友们，用心去聆听共享单车的怨言吧！万一有一天，共享单车消失了怎么办？虽说不会世界末日。但你的生活多多少少会有些不便。我相信大家都骑过共享单车，可曾未想过：这背后有什么呢？共享单车的员工日夜坚守着岗位。白天，他们在马路上一辆辆的检查着共享单车的好坏，并把坏的车归纳在一旁，弄得汗流浃背；晚上，夜深人静时。他们开车卡车，将坏的共享单车逐一扛在肩上，搬进车厢内，又搞得大汗淋漓；他们又毫无怨言地修理着每一辆被各种原因弄坏的共享单车。这要多么的累啊！

朋友们，让共享单车的怨言消失吧！善用共享单车，别等到失去再倍感珍惜。这是一个共享时代，大多数人类已离不开这种资源。用一颗善良的心去爱护共享单车，爱护共享资源！

愿：共享单车越来越新，越来越心。

愿：这类恶意破坏、私藏共享单车的人，越来越少，甚至完全消失！

在我心中，惟有善待资源才可成大器。与时俱进，让人类社会的明天昌盛繁茂，希望满载！

这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的小黄车甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部微循环中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到薅羊毛的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银武装好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车风吹雨打的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。

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十六年来，你一直像影子一样伴我左右，我却常常不能注意到你。你总是以不同的面孔在我不同的年龄段出现，带给我希望和动力。

五岁那年，我们邂逅在玩具店，我第一次如此强烈地想要一个东西，我感到你在召唤着我。终于，我用幼儿园老师发的小红花换来了那只兔子，我把脸埋进兔子长长的毛里，感觉也在轻轻地抱着你，天真美好。

十岁那年，我们重逢在舞蹈房，我第一次如此迫切地想要学一样东西，我感觉你在向我招手。终于，经历了无数次摔倒我学会了芭蕾，当舞台上的聚光灯闪亮的时候，我感觉你就坐在观众席上为我鼓掌，骄傲自豪。

十五岁那年我们十指相扣在文字的殿堂，再一次的相遇我已不再幼稚。第一次感觉有一件我想追求一生的东西，时间很少但也够读一首仓央嘉措的小诗，生活很忙但也有泰戈尔的文字来涤荡心灵。喜欢把新写的东西贴在窗户上，深夜清澈的月光就是你仔细阅读的目光，我总能听到你的鼓励：“加油吧，在你成功的那一刻感受到的无限欣喜就是我对你最好的祝福!”

这十六年的道路上，你是一只玩具兔子，你是一双芭蕾舞鞋，你是一首清丽的诗篇，你就是梦想啊!就像夜行赶路的旅人，无论何时倦了，迷失了，懈怠了，一抬头，都会有一轮奶黄的月亮默默地给他力量。

外面下着雨，乌云笼罩天空，可是没有关系，我知道月亮就在其后。我也明白，现在中考还是我面临的一大挑战，可是没关系，我知道梦想从未离开我。因为一路上有你，一路上有你给我希望和力量，我不惧怕漫漫长夜、大雨滂沱，坚定地走在成长的道路上。

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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前阵子，黄浦区车辆管理公司扣留4000多辆共享单车的事情轰动网络，航拍照片显示4000多辆红色、蓝色、黄色的共享单车停留在制造局路停车场的场面着实壮观。笔者粗略计算，以一辆车2000元成本计算，4000多辆车成本逾800万，且一直被扣留无法产生收益，对于共享单车企业造成的损失是巨大的。

面对社会的质疑，黄浦区车辆管理公司表示了他们的困扰。负责人解释称，之所以扣留这些共享单车，并不是针对共享单车企业，而是因为这些共享单车违章停放在禁止停放的区域。

的确，共享单车的发展是在太快了，短短几个月内，上海就投入了不计期数的共享单车，涉及的品牌也越来越多，摩拜、ofo、小鸣、永安行……一夜之间，大街小巷充斥着无数骑着共享单车的人。

笔者也十分钟爱共享单车。有时候出门办个事，两公里的距离，步行需要二十几分钟，坐公交需要等很久，这时候骑单车最是方便不过了。使用时用手机扫码即可开锁，停止使用时，锁上车锁即可结算费用，从一开始的一小时1毛钱，到后来半小时5毛钱，到现在共享单车企业经常推出充值优惠、骑行免费等促销活动，短时间内，共享单车的使用就得到了普及。

但是，共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。路边随处可见乱停乱放的共享单车，有的骑车人会骑上禁止骑行的道路，甚至有的人会把共享单车带回家，或者加上锁，占为己用，失去了“共享”的本意。

笔者看来，改善共享单车的管理，需要政府、社会、个人齐动手。

拼搏，一个再熟悉不过的字眼。拼尽全力以奋力一搏，从而达到自己的目标，这就是拼搏。在我看来，拼搏是晋身之阶。

拼搏，是快乐的源泉。拼搏往往离不开汗水，是一个艰苦的过程。“拼尽全力”，哪能是悠闲且轻松的呢?学生们在书海中拼搏，医生们在手术台前拼搏，军人们在战场上拼搏，拼搏的确是艰难痛苦的，谁不想放下手中的活计，舒舒服服地躺下呢?但是，拼搏之后，往往能品尝到喜悦。原因有两点。首先，自己拼尽全力去做的事情，大多能有比较好的结果;其次，自己尽了力便不留遗憾，心中便也多了一份满足。所以说，“先苦后甜”，拼搏就是“苦”的过程，“苦”后的那份“甜”，便是拼搏为你带来的欢乐。

拼搏，是走向成熟的道路。拼搏时，必然会遇到各种各样的困难和挫折。对于意志较坚定的人来说，这些困难虽会在一定程度上阻止他们的前进，但他们大多不会停止奋斗。一如磨刀，刀在前进时受到阻力，但只要它一直向前，便会越来越锋利，越来越闪亮。人也是这样。在拼搏时所遇的挫折，会成为一块块砺石，锤炼心智，走向成熟。当然，拼搏要选对方向和方法。少了两者中任意一种，就像航船少了罗盘，只会离目标越来越远，甚至堕入深渊。

拼搏，是弥补天资的钥匙。姚明天生跟腱短，无法跳得很高，臂展小于身高，很难在篮下的长臂丛中占得先机。但他靠后天的拼搏，不懈的训练，在NBA球场上闪耀。倘若没有拼搏，他必然无法成为如此伟大的球星，也不会成就如此辉煌的事业。可见，拼搏能够弥补先天的缺憾。

拼搏，虽然艰苦，但亦为作为学生的我们所需。最后，让我们共享一句话：“人生能有几回搏，此时不搏更待何时!”

在带有公共服务性质的共享单车方面，政府的监管更应该被看成是一种服务：政府并没有投入资金就获得了其本来就应该提供的一种服务。从这个角度讲，监管应该更多从服务着手，面对乱停乱放，在一时没有圆满办法解决的时候应该更注重疏导，而不宜画地为牢，否则将导致便利程度的下降。监管应该等一等技术，等一等这些企业，没有人比它们更希望用户能够有秩序地停放，没有人比它们更想尽早找到解决用户毁坏单车的办法。

面对单车出现的问题，监管不能急，为行业留下足够的发展空间，甚至是试错空间，真正实现用户、企业和政府的三赢。

自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢?有什么利与弊呢?

我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站。虽然是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。

而且自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

花开半朵，酒至微醺。天空中飘着毛毛细雨，半边苍穹被雨水冲刷的惨白。我和爸爸妈妈一起站在石碑墓前，痛苦和思念萦绕在我心头。“奶奶，你还好吗?”我在心里悄悄地说。

如果时光倒流十年

小时候，爸爸妈妈每天忙着教学，没有时间照顾我，于是把我寄在老家。每逢冬天的夜晚，北风呼啸，如一匹匹饥饿的野狼在吼叫。每当这时，我总喜欢往你被窝里钻，那暖暖的被窝温暖着我的身体。印象最深刻的便是入睡前你放在我枕边的糖果，那甜甜的糖果装饰着我甜甜的梦!

如果时光倒流七年

那年，我上小学了。父母决定将我接到他们身边上小学。至今，我还记得那天我们分别得情景。那天上午，我正高兴的玩着积木，而你在我身边偷偷地抹着眼泪。过了一会儿，爸爸妈妈回来了。但，我并没有像别的孩子一样欢呼着扑向他们的怀抱。相反，我惶恐地躲在你身后，父母有些不知所措。这时你转过身来慈爱的抚摸着我的头，温和地说︰“乖宝贝儿，你要上学，要接受教育，所以你现在

如果时光倒流四年

上了小学以后，我回家的次数越来越少，而且就算回家也不会呆很长时间。一张张试卷，一本本教辅书，一道道难题成为我和你之间不可逾越的鸿沟。你那温和的话语，你那温暖的被窝，你那柔软的双手……一切都变成了回忆……

如果时光倒流一年

“我们已经到了……”爸爸严肃的神情，急匆匆的眼神让我感到一种不详的预感。那天晚上，我们连夜赶回家，但最终还是晚了一步，你已经永远地离开了我们而去了。看着你惨白的脸色，松弛的面部，顿时我的心被狠狠地揪了一下，我觉得我的心好痛，那是一种锥入内心的痛，那是任何疾病都比不上的痛!

现在

奶奶，你还好吗?现在

昨晚，我又梦到了你，我梦到和你一起玩捉迷藏，你捉到我的笑容很美，很美……

当然，如果换一种思维，用这些钱自己买个自行车不是随时都可以骑吗?不是。骑自己的自行车外出，办事时没地方存车，车子如果好一些随时可能丢掉。而共享单车目前停放比较方便，也不需要承担丢车的风险。我们交的押金，实际上是买了一个自行车停放权，同时也支付了避免丢车的治安保险。

至于押金数量的多与少，这个账不好算。如果使用单车节省了时间，提高了办事效率，一件事办的顺利，省了的可能绝不止是500元。同时，提供单车的各家企业收取押金的数量不同，投放单车的方式、数量等服务也有不少差异，在使用过程中会形成竞争，消费者可以做出选择。这样算账，只要能换取一个用车的方便，交这个押金我不觉得心疼，就是再有几家，我还会交，因为我喜欢骑自行车，同时也希望拥有更多出行的便利，如果没有一种更好的办法，这样做就是一种合理的选择。

至于公众关心的另一个问题，即押金的管理、使用和单车企业的信誉问题，我选择信任，这种信任基于对政府的信任，我们大家能够想到的，相信政府也能够想到，相信政府有能力管好。即使可能会出现什么意外的情况，也没有什么大不了的，不必顾虑重重。当然，是否选择购买这种服务，还是要从实际出发，根据自身的需求和支付能力确定。

共享单车的出现，毕竟是为百姓的生活提供了新的便利，无论还有多少不完善之处，我还是为之高兴，满腔热忱地支持，希望这一新生事物能够健康发展。

作为共享单车的发明者，摩拜单车公司研发人员针对自行车轮胎易爆胎、会掉链子、容易生锈等问题，通过技术创新进行了规避。然而，自行车之外的乱象，却令摩拜等企业始料未及：随意停放、加装私锁、推车下河、大卸八块……近段时间以来，毁坏共享单车的行为点燃了国民素质的大讨论。

据摩拜方面统计，近期投放的共享单车损耗率达到10%;ofo工作人员称，近期ofo的损耗率至少为20%。在如山的自行车中，用户想找出一辆能骑的越来越难。

其中，个别人故意破坏是造成共享单车损坏的重要原因。摩拜单车创始人胡玮炜曾经形容，“有一次我们的单车被扔到河里，我感觉好像凶杀案现场一样。”对此，各地公安机关连续查处了多起相关案件。在北京，近期有3名违法人员被行政拘留。

“莎士比亚有一名言：‘城市即人’。公众作为共享单车的使用者和受益者，每个人都应该身体力行地成为共享单车的呵护者和维护者，展现城市公民的文明形象。”张文忠表示，对于那些故意破坏共享单车的违法行为，用法律手段予以规范毋庸讳言。政府也应该履行宣传教育职责，让每个公民成为城市共享单车的管理者。“在这个过程中，一定要发挥好街道办和社区作用，让管理、教育和宣传从基层做起。”

此外，在北京、上海的一些重要路段，共享单车占领盲道、停在路口转弯位置等现象十分常见。上海市消费者保护委员会调查发现，37%的共享单车是在有明确标识公共停车区域之外找到的，在早晚高峰时段内的乱停放问题尤为严重。

相关企业运营模式和使用规则的先天缺陷，也是造成租车人乱停放的原因之一。一些共享单车企业为降低成本，迅速占领市场，采用了落后的机械锁，并且没有GPS定位。由于车辆投放速度过快，一些企业对车辆的后期跟踪维护力度明显不济。

摩拜单车尝试以信用分约束用户，但是一家企业的约束力度十分有限。摩拜单车首席技术官夏一平表示，“如果你因连续破坏共享单车或连续违停而影响了个人城市征信记录，比如个人住房贷款额度可能会降低，情况可能会变得不一样。”

朱文忠认为，企业与其抱怨公众文明素质问题，不如做好自身，从技术创新、加强管理等方面入手，用优质服务、规范管理助推公众提升文明素质、养成共享文明。

有种梦想叫做化蝶蹁跹。梦与付出往往交织在起，不可剥离。冰心曾经说：“成功的花儿，人们只惊慕她现时的明艳，然而它当初的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。”是啊，我也有个小小的梦想，我用辛勤的汗水浇灌这朵梦想之花，希望它能盛放。

梦之初心

我七岁那年，妈妈怕我遗传她的小个子，便让我去学羽毛球。进球馆，只见正在球场上奋斗的哥哥姐姐们，挥汗如雨，累得气喘吁吁。我不禁打起了退堂鼓：打球这么累，我不学罢了。于是我苦苦哀求妈妈：“妈妈，我们回去吧，打球太辛苦，我不想学了。”可妈妈却是“铁石心肠”，“威逼利诱”我说：“只要你学羽毛球，就会经常吃到美味的牛肉、喝到鲜美的牛奶。”听了妈妈的话，我不禁舔了舔嘴角，按压住肚子里蠢蠢欲动的馋虫，加入到了羽毛球队!想不到当初的自己学打羽毛球的原因竟然只是为了———吃!

梦之喜悦

我渐渐长大了，羽毛球成了我生活中不可剥离的部分。我竟然很快地学会了羽毛球。对我来说，每次的羽毛球课，我都能享受其中。酣畅淋漓的感觉，往无前的对决，让我全身的每个细胞都陶醉其中。我和它是如此的配合默契，每次的扬手、发球，它都能如我所愿。因为平时的刻苦训练，我在__年江山市第二届少儿“羽协杯”羽毛球比赛中荣获男子乙组第三名!有了这个小成就，我对羽毛球更是钟情不已。

梦之坚定

当然，天外有天，人外有人。我并不是比赛中的常胜将军，能够所向披靡。在这个赛场上我也失败过。每次在高手如云的比赛中挫败时，沮丧之余，我也痛定思痛，总结每次的失败，迎来又次羽毛球技的提升。我绝不气馁，即使失败，我也能重新出发，带着“舍我其谁”的自信，做睥睨天下的“英雄豪杰”，梦想的坚定就像是山间的磐石，牢不可破。

遥想未来

三年多的训练，次次的成绩与收获、挫折与失败，早已在我的心中播撒了颗梦的种子!我努力地让自己有天能攀登上这个遥想的未来———参加国际赛。这颗种子萌发、生根、壮大，定有天长成枝繁叶茂的参天大树!

“奋斗吧!少年!”我对自己说，哪怕逐梦路上布满荆棘，我也会勇往直前!