有关共享单车的议论文（精彩20篇）

“遥远的东方有一条龙，它的名字叫中国。”这优美熟悉的旋律，瞬间让我们一遍遍想起亲爱的祖国——中国!

自遥远的曾候乙编钟到司马相如的“绿绮”古琴;自李白的“人生得意须尽欢”到鲁迅的“横眉冷对千夫指”;自《千里江山图》、《清明上河图》到各种华美大气的“釉彩大瓶”，自京杭大运河到万园之园的圆明园。中国，用悠久、跌宕的历史谱写了一曲跨越五千年的、磅礴不朽之歌!

中国是诗歌的王国，正因为有了诗歌的滋养，中国人的生活才会如此有滋有味，丰饶多姿。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，“天生我材必有用，千金散尽还复来”一代诗仙李白，他的豪情万丈，乐观向上让我折服。他借酒浇愁愁更愁，他举杯望月月更明，对酒当歌，月下独舞，抒发自己“天生我材必有用，千金散尽还复来”的自信，和“欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山”的愤懑。他“脚著谢公屐，身登青云梯”，他对酒是真挚的爱，对山河是热切地恋。他才华横溢、忧国忧民;他怀才不遇、愤世嫉俗;他直爽率真、放荡不羁……也正因如此，才为中国诗歌史增添了浓墨重彩的一笔。

“感时花溅泪，恨别鸟惊心”，“八月秋高风怒号，卷我屋上三重茅”身处乱世，仿佛一片浮萍四处飘零的杜甫，仍然怀揣一颗炽热的爱国之心，每时每刻关注国事和天下事。“剑外忽传收蓟北，初闻涕泪满衣裳”52岁的杜甫为国而乐，与国同庆，让人敬佩!“安史之乱”虽然让杜甫国破家亡、流离失所，可他很少自怨自艾，诅天咒地。他更关注的达官显贵的“朱门酒肉臭”和芸芸众生的“路有冻死骨”。他著就的“三吏”、“三别”，是迄今为止，仍然为人们传诵的、伟大的现实主义作品。

“寻寻觅觅，冷冷清清，凄凄惨惨戚戚”，“知否，知否，

应是绿肥红瘦”千古第一才女李清照，以她清风拂柳般的柔情婉约，令人牵肠挂肚的惆怅凄苦，小桥流水般的和风细雨使人过目不忘。还有陆游“夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来”的精忠报国，刘禹锡“晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄”的豪迈乐观等，让我们的祖国处处都有诗意，人人都有诗情。

中国诗美词美，画更美。

《洛神赋图》、《步辇图》显中华之文采，《韩熙载夜宴图》、《唐宫仕女图》示人物之形象;《五牛图》、《百骏图》现动物之姿态;《清明上河图》、《千里江山图》展中华之风貌;《富春山居图》、《汉宫春晓图》露秀丽之美景。还有齐白石游动的虾，徐悲鸿奔腾的马，黄胄淳朴的驴……一个个，一幅幅都栩栩如生，惟妙惟肖，让中国充满画意。

一诗一画，诗情画意;一山一水，山清水秀。这就是中国，一个处处山清水秀的国家，一个时时诗情画意的国家。

时代瞬息万变，摩登与工业的时代早已成为过去，随着越来越多的共享单车投入市场，我们逐步走进了一个共享时代。人们口头频频出现“共享”这个词，这究竟是福还是祸呢？

市区的清晨，每当小区居民走出单元楼时总会看到门口整齐地排列着几辆摩拜单车，想必这带给他们的方便，从他们骑自行车时荡漾在脸上的笑容就知道了吧？的确，摩拜单车解决了小区居民出行与停放自行车的问题带来了诸多便利。曾经，我们家住在一个老式小区，正是共享单车解决了父母送我上下学的问题，只要扫一扫车上的二维码就能打开锁扣，骑着它穿越大街小巷。

共享单车给我们带来方便的同时，也可能带来诸多问题，因为事情往往具有两面性的。

两岸的街道干净而整洁，微风荡漾，树木花草随风摇曳，香气扑鼻而来，可就在这绿树阴浓夏日长的美景之中，几辆破旧的自行车随意地摆放在绿化带里总显得不和谐。走进一看，发现几辆单车早已绣迹斑斑、破旧不堪了。有的车把被调整了方向；有的轮框早已变形；还有的甚至被破坏了锁扣，这些显然都是人为所作。一次，我在路上看到有一位中年人在众目睽睽之下强用小刀撬开了锁扣，骑着它扬长而去。做出这种行为的人不仅破坏了共享单车，也破坏了城市环境，试问，如果人人都这样子自私自利，何来美好的共享时代？共享的前提就是要人们遵守游戏规则，保护好共享资源，互惠互利，让有限的资源合理地利用到最大化。从而让生活变得更加美好！

随着越来越多的人开始适应与接受共享单车，当然共享单车只是共享时代最简单、最直接的一个缩影，更多的共享资源会陆续推出。我相信在越来越多的人的参与下，这种破坏单车，有损于社会共享资源的不良风气定会逐步消失的！

志，指有志向;成，指有所成就。

世上少有一帆风顺的事，人们之所以会成功，是因为他们正确地面对失败，对他们来说，失败不是绊脚石，而是垫脚石。如伟大的发明家爱迪生，为了一项发明失败了八千多次，可他却说：“我为什么要沮丧呢?这八千次失败至少是我明白了这八千个实验是行不通的。”这就是爱迪生对待失败的态度。失败既是对成功否定，但又是成功的基础。“失败乃成功之母”，这一点也没有错。我们应从失败中获取经验，从失败中吸取教训，才能取得进一步的成功。

是的，失败乃成功之母，只要失败过，我们才离成功更进一步。春秋时期，吴王阖闾派兵攻打越国，越王勾践大败，被吴王俘虏了。越王每天卧薪尝胆以提醒自己不忘亡国之耻，终博得吴王信任，被放回越。他回国后励精图治，终于打败了吴国。这便是越王勾践卧薪尝胆的故事。

还有唐朝的“诗仙”李白，他也同样是一位“有志者”。我想大家都听过磨杵成针的故事吧，这就是讲述李白的故事。想想看，要把一根铁杵磨成一根细针，那是多么艰辛的的事呀!可是为什么有的人能做到呢?李白总结了一个道理：只要功夫深，铁杵磨成针。我认为这没错，因为如果你不下足功夫去磨“杵”的话，它又怎么能变成“针”呢?

“有志者事竟成”也是这个道理，不然的话，怎么会有所成就呢?我们只有下足功夫，做自己想做的事情，才能有所成就，不然的话，将什么都得不到。

有志者事竟成。这一点都没错，但“志”不能停留在口头上，要联合实际。也不能因为失败了就放弃，要一直坚持，才能有所成就。反之，你永远都不会达到自己的目的。

有人说过：“如果人生能重来，人人都将是成功者。”但是，人生只有一次，机会不能重来，再多的假设也是无意义的。

也许，你会说，这个世界不公平。没错，在这个世界，真正意义上的平等是不会存在的。有的人天生就高人一等，享受着其他人一生都不敢想象的生活条件，但是，自从我们出生起，就拥有了世界上最宝贵的财富——生命。是的，生命。没有了生命，一切都没有了意义。拥有生命，就拥有了世界上最宝贵的财富，就拥有了活着的权利。在这个世界上，没有任何一个理由可以让你放弃生命，更没有任何一个的理由可以让你剥夺他人活着的权利。

也许你又会问，活着的意义是什么?这个问题，我无法给予确切的答案，但我知道，既然我们活着，就应为了活着而活着。你是否想过，在这个世界上，有多少人失去了生命，在他们的眼里，又可曾被无助、恐惧和绝望所占据?我们没有经历过死亡，但出于对生命本身的热爱，都不希望自己失去生命，尤其是在生命的最后一刻。我们无法揣测死后的世界是怎样的，也不可能知道。但我们知道，生命是宝贵的，生命是有限的，生命亦是无价的，我们应该珍惜生命，珍惜它的每一分每一秒。活着，就是对父母最好的回报，就是对他人，对社会担起的责任。

也许，你会叹息人生苦短。不过，既然生命有限，为什么不用有限的生命创造精彩的人生呢?很多人不知道珍惜时间、珍惜生命，只知道奢华享乐，却忘了生命本身的意义。说到珍惜时间、珍惜生命，霍金，应该是其中的代表。他曾在死亡的边界徘徊过，医生诊断身患绝症的他只能活两年，可他一直坚强地活了下来，即使他后来的病情不断恶化，他仍坚持工作，为人类的物理学研究做出了巨大的贡献。人生，是人的一生，而人则是一个总体，是一个大家庭，是一个不可分割的组成。从小到大，帮助过我们的人不计其数，而我们能为社会做贡献的时间也只是短短的几十年而已。人生既然短暂，就要不遗余力，不管做什么，只要我们尽了责任，生命就有了价值、有了意义。

我们不能决定自己的出生，也不能决定自己的命运，但是，我们能决定自己的未来。生命也许苦短，人生也许不甘，但只要我们永不放弃，勇于奋斗，成功的人生终将到来。

共享单车破坏们：

你好！

在近段时间，许多大街小巷里，停放着被破坏了的共享单车，有的是被人占为己有，有的是已经被人拆成“残疾”了，还有的是被叠在一起。共享单车是公共财产，你们为什么要破坏它们呢？从现在起，你们应该保护共享单车，不让它们受破坏。

据不完全统计，共享单车的损坏，每月以数十万来记，太多共享资源的浪费，太多经济投入的损失，让人心痛！如果你们不破坏共享单车，说不定你破坏的那一辆，正是许多人需要的那一辆，所以请你们不要再破坏共享单车了。

也许你会问，如果我们不破坏了，那还有许多人要破坏呀，那我们不破坏又有什么用呢？你们知道吗，如果你们不破坏，别人也不会破坏那些共享单车了，那么就不会有那么多亏损了。也许你们还会问，但有些时候我们是不想破坏，但那时也不是故意破坏的呀？你们也许没有注意，比如上次，有一个人不小心把共享单车摔在了地上，可是你想想，如果那个时候，他用手把车撑住，就不会有那不必要的损坏了！

你们说是吗？

此致

敬礼！

王诸奕

2017年7月3日

天灰蒙蒙的，我——共享单车，正单独一个人停留在街的一旁，所有的共享单车都远离了我，只有我一个人，因为我的身上早已被人们刮得遍体鳞伤。

那是一个阳光的早晨，我在街的角落与别的共享单车一起谈话！这时，一个小男孩从我身边走来，他在我的身上扫好了二维码，骑上我的车座，我很开心带着他走在洒满阳光道的公园大道上！你看，树木多么葱绿，柳叶飘在河面，卷起了圈圈涟漪，桃花，梨树都争先恐后的相继开放着，有的人在玩耍，有的人在运动，有的人做早操，这一切都诉说着祥和和安定！小男孩停下车，他的脑袋左摇右晃的，似乎在观察什么，他双手拿着我的车轮，慢慢地走进了一个小区，将我停在了一个车库里，把我紧紧锁在一个脏脏的车库的一角。我听到他与朋友的一段对话。

“你不是谁，你有一辆蓝色的自行车吗？”他的朋友问，小男孩的声音有点吞吐：“我……我，明天给你们看！”他的朋友离开了。他从外面走了进来，拍拍我的车座，拿起蓝刷子往我身上画啊画，将我的全身涂成了蓝颜色，我那黄色挺拔的身体一会儿之间变成了蓝色，就是因为他的一时贪图！我摇摇头，心中满是泪水，我想念那些我没有被用的时光！

第二天，清晨，小男孩自信地把我拿出来给朋友们看，朋友们都目瞪口呆，小男孩的胸膛却挺得笔直笔直的！他又一次来到了公园的大道上。这时的太阳变得好刺眼，那湖面上没有任何的光泽，柳树也没有摇动，桃花的花儿开得很旺，可我却丝毫没有欣赏的意味。这一切都是因为小男孩的行为，让我变得面目全非！我感觉自己站在灰蒙蒙的雨季之中！

“叮叮！”闹钟，把我从梦中惊醒，我带着泪水想起了那个漫长的梦。在此时，我想要说，共享的资源确实带给人们很多的帮助，但是这并不代表我们可以去伤害共享的资源。在共享时代中，共享的东西是每个人都应当保护的，而不是去随意破坏的。“共享”是大家共同的享受，而不是私人的财物！

随着现代技术的逐步发展，共享单车，共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生着密切关联，也在逐渐改变着人们的生命理念。我想大家最常见的就是“共享单车”了，大街上，小区里、马路边、随处可见一排排整齐的“共享单车”。自从有了“共享单车”，人们大多都不用自己去买车了。

可是“共享单车”也有它一定的“利”与“弊”。首先，首先就让我来讲一下它的“利”：它可以使上班族们不用为上班迟到而烦恼，也使人们的生活更加快捷、方便。这样既提高了工作效率，又锻炼了人们的体质。

对于“共享单车”，它也有一定的弊端，弊端虽小，我也可以列举出一二来。最为严重的一点就是有一部分人的个人素养不够，对“共享单车”乱摆，乱放，不爱护，造成环境不美观。我曾经看见过这样一条新闻：由于人们太依赖“共享单车”，经过长时间的骑行，就被某些不爱护车的人骑报废了，就因为是共享单车，所以有些人认为“它”坏了，不关我的事，我不修，总有人会修的这样一种错误的心理。不过有一个小女孩却不这样认为，她在小纸条上写着一条标语，内容是这样的：

“亲爱的叔叔阿姨们：

为了能让下一个人也能‘共享单车’，请保护好公共物品。谢谢配合！”

看到这里，我被小女孩的所作所为感动了，也为我们某些人的行为感到气愤，所以我倡导大家“请不要损坏公共物品！”

“共享单车”本没有好坏，却出现了有利的一面和一定的弊端，症结在哪里？关键在于你有没有很好地规范地使用它。请大家权衡好，做出你聪明的决定！

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

共享，成了新时代的一个热门词语，越来越多的共享资源出现在我们的生活中，越来越多的人开始了解共享资源，使用共享资源。

共享单车可以说是最好的一个代表。大街小巷，到处都可看见共享单车，只要用手机扫一扫，便可以骑上它上路，很是方便。越来越多的人也开始以共享单车作为一种出行方式，这种行为对环境也有了相对的保护。但每样事物的存在，都是有利有弊的，共享单车也不例外。

单车的随意破坏，甚至将它占为己有，这是现在最突出的一个问题。有时候，在路上，会一连找到好几辆故障车，这些车一直就这么随意的倒在地上，或者横在马路旁边，并没有相关部门或者人员对这些障碍车进行处理。现在大部分的小区已经规定单车不能进入，但依旧有些人对这项规定视而不见，听而不闻。我们的小区里还是随处可见单车的影子，有些人甚至直接停在了车棚里，每天都当成自己的私有财产在使用。

在一些繁华区域和地铁口，共享单车已经多到无处堆放，而且单车平台也越来越多，各种颜色的自行车占据了大半条马路。据说政府已经禁止了新的单车平台的使用，希望这条规定能被很好的执行，不只是一种放在表面的规定。

共享单车，共享书店，共享篮球……都是共享资源，随着时代的变迁，希望这些新鲜事物都能发挥自己真正的作用，造福于社会，造福于人民，而不是带来更大的压力，成为一种恶性竞争。

共享时代，需要我们的保护，不能随意破坏，要好好利用这些所有提供给我们共享的事物，因为这不是个人的私有财产，而是大家一起共享的资源。

做人要有所担当，担当起自我该尽的责任。一人若无所担当，看似简便，但于己于家于国无益之人，定然不会有存在的价值。

有所担当，为己。

司马迁担当起父亲著书立说之责，遂成千古盛名，若司马迁受刑之后便一死了之，那么世上只会有一个令家人不齿的人，而不会有那令千古盛赞的司马迁了。“人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。”他所担当的重任，令他的生命重于泰山，令他的声名传扬千古。担当自我的责任，不仅仅是付出，还是为了体现自我存在的价值。从这一方面看，担当，也是为了自我。

有所担当，为人。

英雄军人高官孟祥斌危急时刻为了别人的生命，勇于担当自我作为军人的责任，纵身跳进滚滚江水中，为别人献出了自我年轻的生命;反观南京某医院的医生，竟然为了游戏，玩忽职守使孩子夭折于医院。同为遇人危难，一人勇于担当，毅然赴死;一人却置别人生命于不顾，不尽自我的责任。由此可见有无为他人担当，体现着这两人生命的价值和人格的`高低。孟祥斌纵身一跃，感动了金华

更感动了整个中国;而那位医生却只能受到万人唾弃。不为他人担当起自我的责任，得来的除了鄙夷和唾骂，还会有什么呢?

有所担当，为国。

文天祥为国“不指南方不肯休”，高昂着不屈的头颅，为国担当着忠诚者最为基本的责任。谭嗣同敢于担当振兴国家之重任，原做变法牺牲第一人。是什么使他们获得盛名流芳百世呢

是那勇于担当的精神。祖国危难之时，他们置个人生死于不顾，勇敢地担当自我应尽的责任，纵使他们会失败，会死去，但他们勇于担当的精神，已注定了他们的胜利，他们的精神不会消亡，定会随着万千敢于为国担当的人而流于后世。

作为我们此刻的中学生，最重要的责任便是学习，虽不必强求个个担当“为中华崛起而读书”的重任，但至少应为自我的将来、为家庭的幸福而奋斗。可是，个人都强大了，家庭都幸福了，国家不也强大了吗?

人，家，国，因为担当会更加强大。

人之为人，要敢于担当;为己，为人，为家，为国。

摩拜方面似乎并不能认可李泽堃的担忧。与ofo一样，对即将到来的这个冬天，摩拜也没有表现出过多担心。

摩拜单车北京总经理邢林博士自信地对界面新闻记者说，摩拜单车靠产品就足以应付冬天里出现的任何恶劣天气。“摩拜是2015年1月份注册的，但直到12月份车辆才问世。近一年时间的研究，就是为了让摩拜单车扛得住未知的考验”。

邢林介绍称，摩拜单车的电池不是为了驱动，只是为了智能锁和GPS，因此并不太受低温天气的影响。“冬天里的摩拜单车其实和秋天夏天里的摩拜单车，闲置续航时间是一样的”。

就在两周前，摩拜单车刚刚在中国最北端漠河北极村完成的一项测试。零下28—50℃的环境里，摩拜单车智能锁、GPS定位、轴传动、各部件一切正常。另一个能佐证摩拜单车硬件实力的案例是，此前曾被扔进黄浦江的3辆摩拜单车，在被打捞上来后，仍能通过手机应用正常解锁使用。

事实上，这同样不是摩拜经历的第一个冬天。“2015年12月，摩拜单车在上海试运营，已经经历了一个冬天。”邢林表示，即使北京已经进入冬天，但由于摩拜新用户数在持续增长，原有用户保持活跃，整体订单数依然呈加速度往上增长的趋势。“10月31日，北京大幅度降温的那一天，订单相比起10月10日，依然是增长的状态”。

邢林并没有具体透露摩拜的用户数、订单数增长情况。在采访过程，“依然是增长”，“订单数是很好的”是多次提及的描述语，但是否出现增长放缓的情况，由于没有可对比的公开数据，只能依据常识判断，摩拜应该和ofo一样，会在特殊的低温恶劣天气里，订单增速减缓。北京刚刚进入11月，寒冬到来，困难只会越来越多。

即便拥有信心，但李泽堃和邢林都承认，冬天肯定对共享单车产生影响，他们都在时刻观察这一现象，制定相应的对策。

依托着校园业务，但ofo不愿意死守校园业务，在未来竞争主战场——城市业务，ofo在战略上做了一些部署应对冬天。具体来讲，11月下旬，ofo城市业务将会进入新的两座城市，广州和深圳。

李泽堃表示，ofo已经覆盖了全国21座城市的300多所高校，理论上来说，ofo进入城市业务非常简单，打开这21座城市的校园门，将车配送到城市街道上去即可。但考虑到扩张节奏，以及即将来临的冬天，ofo选择了受冬天影响更弱的两座南方城市——广州、深圳作为新的扩张点。

另一方面，ofo并不愿意就任由北京这座城市自由发展。它想出的一个对策是在开放的城市环境里，重构相对封闭的校园场景。

李泽堃认为，校园业务的最大特点是，其他交通方式不如自行车好使，城市里其实也有出现许多这样的场景——一公里左右的非常短途，公交线路不覆盖，时间紧，可能上班迟到或爽约，等出租车也依然来不及等等。

“在这些场景下，自行车的不可替代性就会变得很强，可能就会有用户愿意去骑单车。他的确会冷，但如果不冷他付出的代价可能更大。”李泽堃表示，ofo将会重点去挖掘并覆盖这些城市里的场景。

但即便如此，李泽堃也认为，这件事有一个基本的准则，即不违背人性。“冬天冷，骑车的人减少，这是常识，也是没办法的，如果强制地将用户推向ofo的车，是违反人性的”。

在李泽堃的语境里，强制把用户推向ofo或许指的是，在冬天这样不适合骑车的时节，使用一些运营推广手段去吸引用户。

他表示，作为一个服务提供者，ofo最多能做的就是发现用户的需求，并满足需求解决问题。“在用户需要用车的场景下，提供车辆，不断运营、维护和平衡供需。当用户不在乎低温的情况下，想要骑车的时候，我们有车提供给他，这就完成了使命和任务”。

在这一点上，邢林和李泽堃观点保持一致。邢林始终坚持认为，摩拜做好产品，就够了。“剩下的，不会鼓励用户在冬天骑车，也不用担心冬天就一个用户也不骑车了”。

现如今，步行于街道边，共享单车的身影随处可见。不论及他人，就连我的外公也赶着潮流，无论出门买菜，或是采景游赏，都不忘扫上一辆共享单车来骑。

不知不觉间，“共享单车”时代早已成为这一年的热点。它的“盛行”无碍乎于“随用随骑，随停随置”。沿路边四处都有共享单车，若你想骑，便可用手机扫描二维码解锁后出行。若到达目的地，就将车停放于一边等待它的下一任主人到来。

同时，相比起乘坐其他交通工具，或是自己买一辆自行车，“共享单车”的出现何尝不是人们的福音？仅仅只需几元，便能畅行一天。这便宜的费用，让更多的人都能负担得起，也让更多的人出行方便了。

在我看来，“共享单车”不仅仅是便利了人们的生活，更是提高了人们的生活质量。

随着这股潮流的掀起，越来越多的人出行选择骑“共享单车”。从久坐书桌，宅于家中的孩子，再到花费大量时间在办公桌前的白领职员，周末的骑行不仅锻炼了身体，舒展了筋骨，也是千载难逢的一次与大自然亲密接触的机会。没有尾气的排放、鸣笛声的嘈杂，低碳绿色的出行方式更丰富了人们两点一线的生活。

虽然共享文化在逐渐融入社会，被人们所接受，但有利也有弊，一些自私的人们正钻着空子“贪图便宜”。

单车的零件遭到损坏、盗窃，用完就被丢弃于草丛之间，或是被上了私锁占为已有的新闻层出不穷。越来越多的人破坏着公共财产，不尊重于公共财产，使得共享文化再次遭到人们的质疑。

的确，这些新闻中人们的行为确实过分，负面影响极大。但在我看来，也并非于一件坏事，可以说，也多亏了有这些新闻，才使人们了解到社会的发展、风气以及人们的“共享理念”，文明程度仍存在于欠缺。通过这些反应，才会有更多的宣传教育，也会让更多的人重视到现在的问题所在，从而弥补漏洞。

如今的21世纪新社会，早已不是散乱的个体，而是由无数公众群体编织而成。越来越多的共享文化将会出现，促进着人们的发展，也方便人们的生活。因而，对“共享”理念的宣扬也极为重要。

在此，我想呼吁大家，让我们一起骑共享单车，护共享资源，赏共享文化。

一年一度的运动会，终于拉开了序幕。此时此刻，天空湛蓝深远，空气清新甜润，大树在风中翩翩起舞，花草在阳光下向我微笑，一切都是这么美好。我目不转睛的盯着主席台，一直等啊等，终于等到校长宣布运动会开始的时候了，我特别兴奋，心就像一朵绽开笑脸的花朵。校长宣布完后，各班回到了自己的观赛席，观看比赛。整个运动会最精彩项目要数四百米比赛，我正好参加了这个项目，跑的是第四道，虽然我已经做足了心理准备，但是心里还是有点紧张。只听“砰”的一响，运动员像离弦的箭一样冲了出去，越跑越远，我像发狂的牛一样奋力的在拼搏，当我跑到我们班旁边的时候，加油声一浪高过一浪，这是老师同学对我的鼓舞，我心想：如果我辜负了老师同学对我的期望，那哪能行呢?我紧握双拳，咬紧牙齿，拼命地朝着终点奔过去。跑着跑着，我越来越累，腿酸得有点不听使唤了，速度开始慢下来了，此时，我仿佛看到小草对我说：“加油，你一定能行的。”大树对我说：“不要放弃，大家为你喝彩。”太阳对我说：“我永远为你加油。”我心里瞬间冲出一股劲来，在告诉我，你一定能行的，于是，我咬紧牙关，奋力向前冲，终于我以第三名的成绩冲过了终点线。

秋风吹过，凉风习习，但我却一点也不冷，因为老师同学给我的鼓舞是温暖的，我终于取得了年段第四名的好成绩。

随着科技的飞速发展，便捷、环保的“共享单车”进入人们的视野，共享经济成为社会发展的重要趋势。

诚然，共享单车在治理交通拥堵上有着不容忽视的作用。然而，更令人移不开眼的是它遭受的“非人”待遇：据为己有、乱放加锁、故意破坏。在咱们享受着科技繁荣给予人丰硕成果时，是时候站出来，共谐文明乐章了。

非文明行为值得重视，其实，文明的行为并不少，也有人为共享单车“净身”，添加车筐，单车变得洁净，也更为便利。但是，文明的事情有目共睹，不文明的行为仍需重视，它对社会的经济，国家的形象有着不小的破坏力。因此，不文明，仍是亟待解决的问题。

文明建成，方成共享。共享单车的出现，本欲造福全社会广大市民，“互联网+”时代，此举本可收获广大效益，实在是利用科技改造社会的创新之举之一。然而，其弊端在于，忽视了现今人们的道德水平，自然地，造成一派不文明的局面。可以说，如果人们的文明水平仍然跟不上科技发展的脚步，互享就仍然无法实现。

剑虽好剑，不善用，层纸不穿。

有的人涂抹编号据为己有，不是经济困难而是贪欲所致，有的人随意乱放加锁，不是粗心大意，而是对公共财产没有责任感。还有人故意破坏，竟只是为了一己之私利。

是时候停下脚步了，浮躁喧嚣的科技社会增加的不只是科技产品，提高的不只人们的生活品质，更多的人，难以谋生，夹缝之中，不择手段，每个人为自己而活尚且不易，怎有精力顾及他人？

如何缓解不文明局面？教育部应加大教育力度，宣传文明活动应广泛于中小学开展，祖国的新一代有了正确的观念，良好的道德文明水准，未来总会光明。而现在，政府急需出台相关政策。或许，借助新闻媒体也可对广大市民进行宣传教育。

科技的脚步仍不应停下，只是与此同时，也请重视文明水平。不要让利刃行恶事。

广大企业并非不知自己行为的不恰当，仍为利益贩卖良知。如果他们能放下欲望的双手，将有极大裨益。

总而言之，科技为实现共享提供了可能，而文明，才是真正实现共享的关键。

导语：16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关论据素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

4月16日，ofo宣布加入共享单车红包大战，“在红包区域内开始骑车，最高5000元红包等你拿!”上月23日，摩拜推出“红包车”，骑红包车可获得1-100元现金红包。两家共享单车企业相继派发现金红包，打起了红包大战，让人联想起此前依靠红包烧钱抢占市场份额的滴滴、快的、优步等网约车企业。业内人士分析称，红包大战就是要淘汰没有实力的玩家，最终结果是共享单车市场中会出现相对垄断局面，剩下的公司在3家以内。也有分析人士认为，特定的红包车不会培养用户习惯，为了解决出行最后1公里问题的用户可能不会成为企业的义务车辆调度员。

ofo、摩拜相继推出红包车

16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，ofo的红包车也需要用户首先在APP内寻找带有红包标识的区域，在该范围内解锁车辆骑行超过10分钟、距离达到500米后，便可领取现金红包，结束行程并确认支付后，即可获得随机最高5000元现金红包。上月23日，摩拜宣布推出“红包车”，规则也是在地图上找到特别标识的红包车，骑行超过10分钟可获得1-100元的现金红包。

为何推出红包车?摩拜称是为了破解潮汐效应，让单车运转率更高。北青报记者了解到，所谓共享单车的潮汐效应，是指早高峰时大批单车向地铁站、公交车站等交通枢纽聚集，晚高峰时则恰好相反，车辆向各个居民区流动。这一情况导致了局部车辆供需失衡，单车循环率低。以往，共享单车企业都依靠线下运维人员人工搬运的方法，这种方法效率低、成本高，而通过设置红包车，鼓励用户主动参加运维，减轻了企业负担，提高了车辆循环利用率。

再现网约车红包大战?

就在ofo加入红包大战之前，还发送了“4.14-4.16小黄车免费!”的消息。通过ofo、摩拜给用户发送的通知可见，从今年2月起，两家共享单车就相继推出“免费骑行”、“分享红包”等营销方式，号召用户使用自家单车。比如摩拜在骑行后可以分享“免费骑行天数”给好友，好友可拿到数天的免费骑行券;而ofo除了分享得“打折骑行券”外，也常推出免费骑行周等活动，用户不论使用时长都可以0元骑行。

两家单车企业的你争我夺，堪比当年滴滴快的、滴滴优步等网约车领域的烧钱大战。2014年，当时国内网约车市场的两大巨头滴滴率先开启红包大战，快的随后加入，有数据显示，最终双方共“烧”掉近20亿元，这也为两家公司带来巨大订单流量。去年，滴滴、优步引发新一轮网约车价格战，折扣券力度大，能达到1/3左右折扣。

实际上，红包大战的背后是资本的支持，滴滴、优步等公司进行多轮融资，融资额度超过100亿美元，涉及到国内外众多私募股权基金和产业资本。不过，红包大战最终导致了企业的合并，此后，快的、优步中国都被滴滴合并，网约车出行市场一度呈现近乎垄断的格局。而此次摩拜、ofo等公司的红包大战，背后也有强大的资本在支撑。目前，两家企业都宣布了5轮融资，融资金额各超过30亿人民币。

拼红包是市场份额之争?

DCCI互联网研究院院长刘兴亮对北青报记者表示，共享单车领域的红包大战，虽然企业的说辞是为了解决单车的潮汐现象，但其核心还是跑马圈地，这跟之前网约车领域的红包大战本质上是一样的。“因为在这个阶段，大家是一个清理市场、抢占市场份额的阶段。通过简单粗暴的补贴、烧钱的模式，把一些没有实力的玩家淘汰，从而提高自己的市场占有率。”对于红包大战的最终局面，刘兴亮认为，“最终会形成相对垄断的格局，最多不超过3家”。

不过知名IT评论人磐石之心却认为，特定的红包车无助于共享单车大战。“这场战争不是靠红包解决战斗，靠的是运营能力，靠的是谁先找到盈利模式，谁能更大范围的运营，更好地降低损坏率和成本。”他解释道，“我们应该认识到一个非常严重的问题，那就是用户骑车的目的是到达目的地，并不是为获得红包。这和滴滴打车，快的打车当时推出的红包还不同，那时候你只要使用滴滴打车或者快的打车都会获得红包，那是为了培养用户的使用习惯、抢夺市场份额。难道这些共享单车企业是为了雇佣免费的车辆调度员吗?”

我一直都有这样一个梦想，那就是能够参加学校组织的运动会，当一名跑步运动员，为班级争光。终于迎来了我校的春季运动会。当我知道5月7日就要举行运动会了，我既兴奋，又担心。担心班主任许老师还是按照老惯例，直接点兵点将。

可是，许老师这次改变做法，来了一个现场选拔赛。我一定要好好珍惜这次实现梦想的机会。星期三的上午第三堂体育课，我们排着路队在许老师和戴老师的带领下，来到学校的塑胶跑道上。首先选拔是参加100米的运动员。许老师对同学们说：“想参加的就跑，不想参加的就在一旁休息。”我听了，站在原地上没有动，由于我以前跑步一直不是很好，许老师走过来对我说：“你去旁边休息吧！”可我却说：“我想参加跑步。”许老师点头答应了。

我站在第3跑道上，只听许老师一声令下，我们飞快地冲了出去，我和朱昌瑞跑的不分上下，总是排在第一，最后我们俩以17秒的好成绩并列取得第一名。100米短跑选拔赛过后，稍作休息后，又选拔参加800米的长跑运动员了，就是围着操场跑6圈，这次许老师让全班男生都参加。我甩了甩胳膊，站在跑道上。只听见一声令下，同学们一同冲了出去，我一不小心被拌了一下，险些摔倒，落后跑在最前面的王子涵足足有50米。这时，我加快脚步，奋力追赶上去。一圈下来，有些同学由于体力不支，速度渐渐慢了下来。我抓准时机，迈开大步，一下子跑到了第三位。

三圈下来，我成了领头羊，紧接在我身后的是胡永豪，他很想追上来，可是始终没能超过我。当我跑到第5圈时，只听见戴老师对我说：“蒋家锐，第一名，加油！加油！还剩下最后一圈了，坚持住！”我听了之后，又加了把劲，终于率先跑到了终点。由于我在选拔赛中跑步成绩出色。

我终于可以代表班级参加这次春季运动会的200米和800米的比赛了。此时，我的心里别提有多高兴了，正如 “有梦想谁都了不起，有勇气就会有奇迹” 这句歌词一样，我实现梦想了。一个梦想又涌上心头，那就是能够在比赛中尽自己最大的努力，跑出好成绩。

地球是我们赖以生存的家园，它就好像母亲一样，为我们提供着生存的资源和条件。我们是地球的主人，我们要好像善待自己一样去保护它。

谁不想让自己的家园变得更美好，更漂亮?然而，随着科学技术的发展，各种五花八门的生活垃圾越来越多，其中大多数垃圾都是会造成环境污染的。比如说我们常用的电池，如果用完后不进行适当的处理，那么将会造成极大的环境污染。据研究，一节废的纽扣电池能使60万升的水不能饮用。如果每人丢弃一颗废电池，那么到了那时，水，将成为奢侈品。

所以，为了保护环境，请将垃圾分类。

我国于20__年6月1日起实行“限塑令”，这一做法，使我国每年节省三千七百万桶石油。塑料袋，这种东西对于普通家庭来说再普通不过了，可是你知道吗，塑料袋却是污染环境的一大因素。塑料袋以石油为原料，不仅消耗了大量资源，而且还需要500年的时间才能被自然分解。

所以，为了保护环境，请减少使用塑料袋。

最近在哥本哈根召开的全球气候变化大会使我们再一次敲响了警钟。虽然最终未能达到预定的效果，但如果我们没有做到，开再大的会议也只是形同虚设。会议上说，现在全球平均气温正逐渐升高，大部分冰山已经开始融化。如果再这样下去，那么世界将被水淹没。现在的全球平均气温较以前已经升高了1。1℃，别看只是小小的1。1℃，可这是“全球平均气温”啊!如果全球平均气温升高4℃，那么北极和南极的气温将升高16℃，到那时，北极和南极也可以看到大树了。你想一想，到那时，世界将会成为什么样?

其实导致这些灾难的罪魁祸首就是我们人类。据研究，我们每天使用的电器或其他东西会排放大量的二氧化碳，而二氧化碳却是使气温升高的一大因素。如果减少使用电器，那么二氧化碳的排放量也会随之减少。汽车尾气中也含有大量的二氧化碳，应随时提醒爸爸妈妈上班或外出旅游时，应乘坐地铁或公共汽车，尽量少开私家车，这样能减少大量二氧化碳的排放。

所以，为了保护环境，请减少使用电器，少开私家车上班或旅行。

作为社会的主人，改善地球环境，是我们义不容辞的责任和义务。如果世界人人环保、天天环保，就可以创造一个崭新、美丽的世界!

在朋友圈看到一篇关于设定目标的文章，是哈佛大学给青少年的成功秘诀。

显然，如今的市面上我们能看到各种各样关于如何成功，如何成材之类的书籍，我很少去关注这种心灵鸡汤。

只是这个文章链接，我还是点开看了，很棒，很赞!

我很相信那个著名的关于目标的跟踪调查实验，同样的智力，学历，生活环境相差不多的青少年，因着各自的不同的目标感，在20年后，在他们的人生，事业，成就上出现的分水岭。

之所以相信，是因为我们生活中真的就是这样的。

没有目标的一个人，就像没有方向的帆船，到哪都是逆风。随遇而安，哪有工作先能填饱肚子就先停留在哪，而一旦饱了肚子，因为没有方向感，他也是日复一日，没有上进的野心，没有前往的方向。

电视中曾有一个农民工的演唱组合，他们一边打工吃着泡面，一边却在工棚中玩着自己的吉它，因为一个目标，他们喜欢音乐，有着自己的梦想，所以当网络歌手出现的时候，他们实现目标的机会也就到了。

没有目标的人生，就像温水煮青蛙，浑浑噩噩中日复一日，日子过了，人也老了，人生就此蹉跎了。

我很怕没有目标的人生，也怕自己的浑浑噩噩，从今天起，我要给自己设定一个目标，也许它并不远大，并不闪亮，可是有了它，就像面前有一盏明灯，每走一步，即使辛劳，却都更踏实，因为它让我离梦想更近了一步。

最近你骑车唰唰的飞过街道时应该感受到了骑行世界增添了不少色彩吧?

从原来的OFO、MOBIKE，到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加热闹起来了!

但共享单车的出现方便了民众，却也出现了各种新问题，让许多国人开始反思：中国国人目前素质，还不足以享受共享经济。其实，这就是文明问题。文明是人与人之间和睦的关系，是洗净心灵的肥皂，是多一份的关爱。文明时时刻刻都在我们身边，只要我们注意着它，就会发现。文明是我们一生中最重要的东西，它有时甚至比我们的生命还重要。

还记得吗——“有时候文明是多一些耐心的等待，有时候文明是多一点点分享，有时候文明离我们只不过几十厘米的距离，有时候文明只不过是一张纸的厚度……”耳熟能详的广告语向市民阑述了文明的意义。

文明随处可见，只是往往被人们忽略。而他们又怎知，那被忽略的小细节就是文明啊!这样，文明从某中意义上来说，也是对人细心和耐心的考验。一片碎纸，你捡起来了吗?一个残疾人，你尊重他了吗?一张笑脸，你回敬了吗?一声对不起，你说出口了吗?我想，要做到文明并不难。有时候路上一句普通的问候，一个简单的手势，都体现了人与人之间的相互尊重，会让人感到温暖，感到幸福，让文明之风吹到我们生活中的每一个角落。

一个人的文明体现了一个家庭的文明;一个家庭的文明体现了一个社会的文明，一个社会的文明，体现了一个国家的文明。小小的文明或许微不足道，但汇集起来，却会让我们因为自己是中国人，拥有文明国而骄傲。

2008北京奥运会向外国人展示中国风采的同时，文明也是我们不可忽略的问题。文明的面貌，体现了中华民族国民的素质，也从侧面告诉他们，中华民族自古以来被称为文明古国确实是实质名归。

如果我们拥有文明，就拥有和谐的氛围。我们学习文明礼仪，不仅仅是在口头上，重要的是行动上。把文明融入到我们的学习、生活中。让文明之花盛开在我们每个人的心中，从我做起，从身边的小事做起，让我们都做文明人吧!

最后，让我们一同记住：“我们每个人迈出一小步，社会就将迈出一大步。”创建文明城市——人人有责。

每天上学、放学的路上，从车窗往外看去，跃入眼帘最频繁的就是那一排排或一堆堆黄的、蓝的、橙的共享单车。在学校，也时不时听同学们讨论骑这种单车的经历，我觉得很新奇，刚好趁着暑假，今天爸爸决定也带我去体验一次。

长安街的沿路，共享单车成千上百，目不暇接。我兴奋地扑向离我最近的那辆黄色Ofo，看着真酷。仔细一看，唉，车胎怎么是瘪的？爸爸替我选了另一辆，我刚开心地跨腿坐上去，唉，车把却是歪的，还要重新找。我们小心翼翼地跨过几辆倒在地上的单车，找到一辆，看着不错，仔细检查了轮胎和车把，没有问题。可是，又发现车不知被谁用一把钢丝锁给锁上了，真是烦人。当我终于找到能骑的车时，已经过去将近十分钟了。可能我是第一次，有经验的人可能不需要花这么长时间吧。当我骑上车准备出发时，转身又看见附近同样在找车的一个叔叔连续撞倒了停靠在一边的三辆单车，而他并没有停下来去扶起来，瞥了一眼指责他的交通协管之后就迅速骑走了。我注意到这些大量堆放的，其中有倒在地上或乱放在人行道上的单车，严重地影响了其他行人。我心情突然黯淡了许多，看来这个有趣的新事物带来的问题还不少呢。

我和爸爸一起在长安街上尽情骑了将近一个小时，感觉很爽。回到家，我擦干汗水，开始回想整个过程遇到的问题，不禁感到一些困惑：共享单车确实是一个出行便利和帮助交通的好主意，可同时也看到一些用户的不良行为和造成交通管理的混乱局面。今天我一共看到了至少三种关于共享单车的不良现象，应该也是大家有目共睹的。乱停乱放，不爱惜车辆，以及少数人加了私锁以占为己有。该如何解决这些问题，以便于我们能有效地继续享用这个资源呢？

我了解了一些，知道对于乱停乱放现象，各家共享单车公司也都在想了一些办法。Ofo提出如果用户没有将车停放到相应地停车位，车上的GPS系统会通知公司，公司就会从这个用户的押金里扣罚。小红车公司则建议采取奖励式手段，如果用户把车停在了指定位置，就会有领取红包的机会。这些方法还在试验过程中，能否见效还有待检验。对于如何防止车辆损坏和解决私锁的问题，有的公司则提出可以通过科技手段来防范。比如一旦上了私锁，就会触发车辆自身感应系统，立即永久锁住，私锁打开时，电子锁打不开。各式各样的建议提了一大堆，可总是会有人不愿意配合，总是会有人钻空子，带来新的问题。这些新生事物，如果没有事先想好有效的管理方法，反而会带来更多的混乱，那它们还怎么长期存在呢？

尽管由于共享单车的各种缺点，让我的整个骑行体验并不是最好，但我还是感到了这个“新家伙”带来的便利和骑游长安街的愉快。我也认识到，其实任何新的事物，不仅要看它的好处，还要认真研究它可能带来的问题，尤其是给原有的生活和秩序带来的“困扰”，只有通过新的配套的安排，把这些“困扰”解决了，“新事物”才能成为“好事物”。

“烦死了，别吵了、我听不见，真烦人!”这些差不多天天都是我说的话，因为爸爸妈妈他们的唠叨，也因为周围其他的响声打扰了我的思考，真希望我不喜欢的事物全都消失才好。

一天清晨，我睁开还想睡觉的双眼，发现窗外那太阳还是那样的红，但外面却是格外得安静。我打开“轰轰”作响的窗户，几只小鸟在天空中边飞边鸣，但人却都不见了。我为了确定这不是梦，先使劲地刷了一下我的脸，脸上顿时火辣辣的。然后，我再跑到客厅，还是没看到人影子。我又惊又喜地跳了起来，大喊：“终于!解放啦!”

我先是来到了一家电玩店，从前台柜子里拿了五百个币，然后开始了游戏之行：拳皇、摩托车、跳舞机、抓娃娃机……都出现在了我的眼前。玩了一个上午后，我想去必胜客吃顿美味大餐，可是进去后才发现，什么服务员、厨师、端菜员都没了，我开始想念那些真心帮助我却被我嫌弃的人了。我又转念一想：“好不容易有这个机会，一定要珍惜，不能放弃。”于是我又来到了超市，拿了几包自热火锅回了家。吃完后我准备看电视时，发现根本没电没网，这时我想起了那些辛苦工作的发电人员，我却嫌网速太慢。我又想坐公交车去电玩店时，却发现没有人开公交车了，我原来还嫌司机开得太慢。我只好待在家里等待今晚过去。慢慢地……慢慢地……太阳渐渐地下山了，而我头上却流下了发冷的汗。我小心翼翼地走到了我的卧室，突然一声响把我吓了一跳，我跑了起来，跳上床用被子把自己蒙起来，等待黑夜过去。响声却一直未停，我壮起胆子想出去看看，但是因为害怕又缩了回去。我开始想念自己的家人，想念帮助过我的人，我感到非常孤单，我希望大家都回来。慢慢地……我勇敢地钻了出来，但眼前突然一亮，我闭上了眼……

再睁开眼时，我依然在床上，太阳还是那样红，吵闹的声音回来了。我非常高兴，高兴只剩我一个人的事只是梦，我感恩大家给我的帮助，我不应该抱怨别人的辛苦劳动和对我的关心帮助，因为大家的相互付出和帮助才有了我现在美好的生活。

我们都应该珍惜当前拥有的，不要等到失去后才知道拥有的可贵。