有关共享单车的议论文热门20篇

风吹叶落，半度微凉，少年的我和她将回忆藏匿在初秋的微风中。

我的小手被你轻轻拉起，握在手心里，我抬起满是泪痕的脸，望着你，眼泪终是在你甜甜的酒窝下惨败，你那淡雅又不失浓稠的气质令我迷恋，见到你的那一瞬间，恍惚迷离，像似撞见了世间最美的东西，细细想来，那空气中好似还有淡微的粉色，在你的周记忆围轻轻漂浮着。你替我拭去眼泪，我闻到了淡淡的玫瑰香，另我心安，让我对你放下了所有戒备，任由你将我拉走。

夏日，蝉鸣和你的讲课好似是最好的催眠曲，不一会，我便昏昏欲睡，那种想睡却不能睡的感觉真叫人难受，是你轻轻地用手抚摸我的脑袋，轻声问道：“不舒服吗?”抬起头，你用温柔而又饱含着坚定的眼神看着我，我在那一霎读懂了你的意思，你在悄悄提醒着我，我回以一笑，“没有”你笑得更迷人了。

记忆中的那一次，我在和同学跑闹中摔伤了，碰巧医务室关门，不幸中的万幸是，你刚好带了碘酒。办公室里，你双膝跪在地上，皱着眉头，眼里半是责怪，半是心疼，用棉签蘸着碘酒为我细细处理伤口，嘴里轻轻地吹着伤口，不停地问道：“疼吗?”或是“你说你，体育课上干嘛跑这么快?”我看着她那关心的眼神，突然觉得自己摔一跤也挺值得嘛!

突然的一段温柔的小插曲，让我觉得仿佛体会一遍世间美好。

匆匆忙忙，六年就这样过去了，年幼的我不知分离的苦涩，轻轻的一句“再见”就将六年的情谊淡淡划过，如今细想，倒是遗憾一场。

感恩六年与你相伴，时光如河，浮生如鱼，在暗流湍急相遇，总是命里该遇……

共享，在词典上的意思即分享，将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他人共同拥有，有时也包括产权。

共享，有时很小，有时很大。小到和别人分享一个苹果，大到袁隆平培育出杂交水稻造福人类。共享，从古代就已经存在。古时便有了“共享轿”，这种类似今天共享单车的“共享轿”很有市场，专门出租轿子的“轿行”或“轿铺”很多，为规范市场秩序，一般都订有行规。可见共享无处不在，我们的生活离不开共享。

现在，随着社会的发展，经济的发展，人们共享的意识也逐渐强烈起来，更有人创造了共享单车，使社会进入了新一轮的潮流当中。

今天，我就来浅谈共享单车。

说起共享单车可谓是益处多多。一，价格低廉，约一元半小时，更加满足了大众化的要求。有一次，我去上海参加古诗文比赛，就是先乘地铁，后骑着共享单车直接去的，既便宜又便捷。以前困扰爸爸的私家车停放问题，在它面前也变得不值一提了。二，单车几乎随处可见，找到单车绝非难事。出去散步，走累了，四周看看，找到单车骑回家，感受着习习凉风，也是一大快事。三，单车不限路程，几乎每个地方都有指定的单车停放点，随时可以来一场说走就走的旅行。骑着单车，看着四周的风景，再也不必担心错过公交车、地铁的早末班车了……

可是随着共享单车的发展，也带来了不少弊端。

首先，共享变成了独享。虽说是共享，但还是不免有人有小人思想，在使用共享单车后，便把它停放在自己家中，更过分的是还锁上了锁。身边的人在这一现象上也没少抱怨，就举个例子，我的老师上班，原想找一辆共享单车，但找到才发现别人锁上了锁，导致的结果当然是：上班迟到。共享，原就是为他人提供便利，而这一种行为当然不是。试想一下，如果只有一个人这么做，可能不会影响到其他人，可全中国这么多人，如果个个都这样做，还有多少人能在路上找到一辆共享单车呢？

其次，共享完就直接走人。有些人想着单车不是自己的东西，就随便乱停乱扔。在路上，我们可以看到共享单车东倒西歪地躺在地上，有的甚至被堆成了小山。更严重的是，有人还把单车停在车行道上！这是多么不负责任的行为啊！你可以想象，如果有车子没看到单车，行驶速度还很快，下一秒会发生怎样的悲剧！

针对这种现象，摩拜单车甚至配合政府制定了相应的罚款措施，严重的会拘留3个月。

另外，许许多多的公司如雨后春笋，成批量生产共享单车，这也是造成单车紊乱的原因之一。对此，政府部门做出了以下举措：只有政府发放牌照，共享单车才能继续运营，否则一律算作违法。这从源头上遏制了共享单车的野蛮生长。我们也要协助政府，加强对共享单车的管理。

最近，我看到的一则新闻使我欣慰：郑州的一个小伙，专门把被乱放的单车搬回停放点，还特地建立了一个QQ群，号召好友一起行动。对此，单车管理员表示：“我原来还以为他是来偷车的，后来了解了情况后，我真的很感谢他，希望大家也能够自觉停放好单车，方便别人，也方便自己……”

现在，我们的社会有了共享书店，共享篮球等等，无一不是在朝着共享的目标而努力。我们的社会正在发展，我们每个人都应该跟上时代的步伐，早日达到真正的“共享”，早日达到真正的共产主义社会！

轻轻的合上书已经很久了，《鲁滨逊漂流记》中曲折连环的故事情节与鲁滨逊的自立、自信、自强的精神却深深地在震撼着我。

鲁滨逊出生在一个富裕的家庭中?但睿智的他不甘平庸，对父亲的忠告——不要去航海全然不顾。在一次航海中，船在南美洲海岸的一个荒岛附近触礁，船身破裂，水手和乘客都丧生了，只有鲁滨逊幸运的活了下来。海浪把他卷上了岸。

这座小岛荒无人烟。鲁滨逊在这里独立生活了24年，一次偶然，他解救了一个俘虏——“星期五”。过了四年，他们一起克服重重困难回到了祖国。

鲁滨逊不屑守成，不甘平庸，有实干精神。这些都是我们应该学习的。更令我佩服得是鲁滨逊在一无所有的情况下造出了桌子、陶器等物品。当面对食物危机时，他种植出了大麦和水稻，并靠这些仅有的农作物制造出了粗糙的面包。这一点就是我们不能相比的。现代的我们都是生活在温室里的花朵，是家里的“小太阳”、“小皇帝”含在嘴里怕化了，捧在手里怕掉了。一个个都是衣来伸手、饭来张口。记得有人做了一个实验：一个日本的孩子和一个中国的孩子分别放在同一座有野兽出没的山中。中国的孩子很害怕，没有坚持下来。而日本的孩子却凭着坚强的意志和勇敢的斗争精神顽强的坚持下来。简简单单的实验说明一个不简单的道理：中国孩子在自立自强和意志力上需要很大的提高，我们不能总是沉浸在父母和社会的溺爱之中，要报效我们的祖国要使我们的祖国繁荣昌盛，我们不能再这样逍遥自在、碌碌无为，难道我们不应该做点什么吗?鲁滨逊机智勇敢，会在没有条件的情况下创造条件，这正是我们所缺乏的。让为了我们的祖国明天更加美好，快快从我们自身做起，坚强刚毅、机智勇敢、不怕困难。只有这样，我们才对得起父母、社会、国家。

鲁滨逊聪明机智而又坚强，我喜欢这个人物，更敬佩他身上的精神。

在老师的精心指导下。我从入学至今两年多来，在读书、写作和练字等方面都有了明显的提高。“勤学如春起之苗，不见其增，日有所长;辍学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。"我之所以能取得进步，最主要的是在坚持不懈，循序渐进上下了功夫。

在读书方面，我能严格按照老师在读书活动中的要求，把读书作为每天生活的一项重要内容。提高读书兴趣，运用读书方法，积累了读书的经验。一是注重"精读"，做读书笔记。做读书笔记，对理解文章的中心思想，写作方法，修辞方式，增强语言的表现力，积累知识都很有益处，避免在阅读时走马观花，囫囵吞枣。二是注意"温故"，对名言警句，好的语段反复诵读，熟记于心。我能背诵近二百首古诗词，对读到的一些好语段也力求熟读会背。这样日积月累，潜移默化，增强了语感。

在写作方面，我坚持写日记，练习写作基本功。从一年级入学一个多月后，在班级群里看到到了张祎宁同学用拼音写日记的事，我听后很受启发，开始学习日记。到现在两年多了，共写了十万多字的日记。按时间顺序编辑成了《追梦的脚印》、《飞翔的翅膀》、《叮咚的泉水》等三个小册子。这些日复一日，年复一年的日记，记录了我的成长，培养了我的观察思考能力，文字表达能力，持之以恒的意志力和自我教育的能力。在老师的不断肯定赞扬中我养成了勤于动脑，勤于动笔，坚持写日记的好习惯。日记中的很多内容。都成为我写作的素材，稍加整理即可成文。在二年级下学期我参加了全国希望杯作文大赛，荣获特等奖。而我对自己的文章并不满意，觉得还有遗憾，应该发挥得更好。

在写字方面，我更是受益于启蒙老师的影响。听从老师的指导，认真模仿老师的板书，同时我也喜欢书法家田英章的字贴。平时注意观察字的间架结构，提高审美能力。注意在书写时好中求快，避免马虎潦草。注意纠正握笔过低的毛病，使自己能坚持用正确的姿势进行书写。我写字虽然没有参加过专门培训班，但由于日常书书写比较认真得法，所以书写能力进步很快，受到老师和同学们的好评。

"不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。"从点滴做起，坚持下去，就能形成良好的学习习惯，好习惯是奠定学业有成的基础。我的进步，再次说明了这一道理。

自省是我们的一面镜子，帮助我们找出自己的瑕疵;反省是我们前进的动力，推动我们走向成功。

商纠王，一代暴君，整日过着荒_安乐的生活，当西周屡屡获胜时，他还是每天被美女和琼浆所吸引，认为这只是一时运气不好，仍然不反省自己，最后被自己手下的一个诸候小国打败。假如纠王懂得反省自己，就会发现自己的许多缺点，这时如果他改正自己的缺点，多接纳良言，也许就能反败为胜，不至于落得国破身亡的下场，可见反省是多么的重要，重要得如同我们时刻需要的氧气一样。多一点反省，就能改变我们的人生!马克.吐温是的作家，他小时候贪玩调皮，经常逃课，后来，他的父亲去世了，他非常悲伤，面对家庭的重负，他不得不辍学，在一个工厂里当童工，在这期间，他不断反省自己，并利用业余时间努力学习，终于，他当上了世界文坛上都享有盛名的伟大作家。如果马克.吐温当时没有反省自己，那他就可能成为一名普通工人，可以说，是反省成就了他的辉煌人生，是反省改变了他的命运，可见反省的力量是多么大，大到可以改变一个人的命运。一个人需要反省，一个团体需要反省，一个国家更需要反省。新中国成立不久，就出现了历的“十年_”——文化_，许多无辜的人都被批斗了，最后含冤而死，甚至连开国大元帅也被批被斗，也有很多的人才被埋没了，后来通过反省，我国终于结束了“文化_”，还作出了改革开放的重大决择，才使我们的国家富强，人民富裕，生活水平有了很大的提高。

古往今来，都是反省让人生更精彩，让国家更富强。善于反省的人是勇敢的，因为他们敢于正视自己的失败和缺点。让我们反省自我，走向成功!

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

共享单车之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的公共自行车，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的共享单车，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市最后一公里的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国网络预约专车用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个土豪的利益，摩的除外而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是地下党，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人膜拜的，是共享单车从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统公共自行车，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。共享单车的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但共享单车用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的存款。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国的网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

我很开心，也很骄傲，我付出了汗水，我为国家争得荣誉，这份自豪来源于我对国家的一份责任。

每个人都有自我的一份责任。根据每个人的情景不一样，所以每个人的责任都不一样。总的来说，我们要承担自我的责任。

责任是什么?责任就是对个人或团体，甚至国家要付的义务，一份内心的良知。三国时期，刘备三请诸葛亮，最终诸葛亮也被他的诚意打动，同意出山帮忙他治理天下。刘备是什么人?一代君王却愿意降低自我的身份去寻求谋士。他为的是什么?是他的国家，是他对国家的一份责任。假如刘备不愿意委屈求全，付出他的诚意，降低身份去请诸葛亮出山帮忙，诸葛亮也就不会帮忙他治理国家，那就没有蜀国的存在，刘备的名字也就不会垂名青史。这的所有的一切，都是刘备拥有的一份对国家、对百姓的责任。奥运会兵兵球冠军张继科，先后击败王皓、马林，当上了冠军。他从一位名不见传的人到了此刻家喻户晓的明星，这其中要付出的努力，大家可想而知。可是他并不骄傲，当记者采访他说，你当上冠军有什么感想时，他眼中带着一丝自豪，而后谦虚的说：“我很开心，也很骄傲，我付出了汗水，我为国家争得荣誉，这份自豪来源于我对国家的一份责任。

相信大家都明白“小悦悦”事件的当事人陈贤妹，她是第一个救了小悦悦的人。她的举动为全社会诠释了爱的的含义，也为社会体现了责任的意义。她不为名不为利，她只为对得起自我的良心，尽了自我的责任。正因为社会上有了陈贤妹这一类人的存在，我们才不至于在人情冷漠的世界上饱受心灵的创伤，我们才能够在细小的角落中看到一缕阳光，感受到一丝温暖!我们身边每时每刻都在上演着不一样的剧情，即使对这些不一样的事情有着不一样的感受，总的来说，我们都应当为社会、为个人、为团体承担一些责任。

所以说，责任是我们大家共有的，每个人都对对责任有不一样的解释，可是有一点是肯定的，我们要承担自我的责任。

导语：共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。下面是yuwenmi小编为大家整理的共享单车作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

春天来了，万物复苏，动物王国里的景色美不胜收，植物都发出了嫩绿的小芽，王国里的居民们也都忙碌起来。有的耕田，有的孩子帮着大人做家务，多勤快呀!

两只黄鹂鸟在湛蓝的天空中自由飞翔，它们飞到一颗高大的树上，停下来休息一下。突然，它们看见一只蜗牛，在猴子哥哥家的葡萄树上慢吞吞的往上爬。它们问蜗牛：“小蜗牛，你爬上遮太阳吗?”

“不是的，我是要去吃葡萄。”

听了这话，两只黄鹂鸟忍不住哈哈大笑，边笑还边说：“蜗牛啊蜗牛，现在才春天呢，离葡萄成熟还早着呢!”

“我知道，我知道，可是我如果等到葡萄成熟的时候再爬上去的话，那就太晚了，等我爬到上面的时候，葡萄早已经没有了，所以，我现在就开始爬，等到秋天我就可以爬上去了，也可以吃到葡萄了。”

“哎，那你就继续爬吧，我们也不管你了。”

蜗牛就这样日复一日的爬着。可是有一天，下起了倾盆大雨，小蜗牛脚一滑掉了下来，它哇哇大哭，把山羊公公惹来了：“这大雨天的哭什么哭，赶紧回家去!”可当小蜗牛把自己的故事讲给山羊公公听之后，山羊公公反倒说服起蜗牛来，因为它被蜗牛的这种精神所打动。最后蜗牛终于被山羊公公给说服了，重新开始往上爬。

它爬呀爬，终于爬到了夏天，夏天树木茂盛，鲜花盛开。这天，傍晚时分，白兔妹妹来找它聊天，白兔妹妹问：“蜗牛哥哥你在干嘛呀?”

“我在准备吃葡萄呢。”

“可现在还是夏季，怎么说都还太早了吧，你先下来，陪我玩会儿吧!”

“对不起，我实在不能下来，你去找猫姐姐玩儿吧!”

“好吧，那你自己小心点儿。”

“好的，快去吧!”蜗牛继续爬着。

到了秋季，树叶开始变黄了。许多孩子都去玩了，有的用落叶做树叶画，有的玩捉迷藏，还有的玩粘枫叶，可唯有小蜗牛还在爬葡萄树。从这些都可以看出，小蜗牛是多么想吃到葡萄啊!终于有一天，小蜗牛吃到了葡萄，看，它是多么地高兴啊，两只黄鹂鸟看到都惭愧地低下了头，它们想：蜗牛虽然没有像我们一样的翅膀，都可以爬到树上，我们真为它自豪，我们不应该嘲笑它。

这个故事告诉我们失败乃成功之母，努力必有收获!

“啦啦啦，啦啦啦……”一辆共享单车在马路上一边哼着小曲儿，一边飞快的奔跑着，心情无比的好。为什么呢？它被无数人用过，所有骑过它的人都会在离开时说一句：“这辆共享单车真结实、真好骑！”而现在骑在他它身上的人在骑它之前就说：这绝对是辆很好的车，一定要骑上它试试！这句话让共享单车开心不已，心里不禁想：这人真有眼光！那个人骑着共享单车来到一个小区门口，门卫正在悠闲地看报纸喝茶，看也不看一眼，就放那人进去了。共享单车就这么被带回了家。

“嗨！兄弟，这是哪儿？”共享单车被停靠在楼道里，打量着新奇的地方。这里不像马路边吵吵嚷嚷，很安静，这让共享单车有点不适应。不过，它看到了另一辆绿色的共享单车。绿色共享单车听到了它的话，转过头惊讶良久地问：“你也是被带到这里的？”“对。”共享单车点了点头。出乎共享单车的意外，绿色共享单车顿时大哭起来：“呜呜呜……你和我同样不幸，这里的人简直是禽兽！他们一开始把我带来就是想玩玩，弄坏我后就直接把我丢弃在这……现在遍体鳞伤的我不可能再让其他人骑了！”“什么？”共享单车睁大了眼睛，“这么说，我不也凶多吉少了！”貌似是被绿色共享单车感染了，它也热泪盈眶：“现在明明是‘共享时代’，这些人怎么那么残忍，我们这些为人民服务的共享单车都变成私人的了！”

“你不要难过了，马上，过不了几天你就会像我一样无力地在这儿呻吟，不管你有多结实、多强壮。”绿色共享单车叹了口气，又缓缓转过身去。共享单车不想放弃，它还没有损坏，它要出去！于是，共享单车拼尽全力，向外移动。“一，二，三，加油！”它给自己加油打气。

离胜利就差一步之遥了！共享单车欣喜若狂，它的努力快成功了，那辆绿色共享单车往后瞟了一眼，也在感叹：毅力惊人啊！但是，好景不长，共享单车马上就要迈出门，一声恶魔之音传来，把共享单车的希望打入深深的谷底：“我的自行车上链条坏了，干脆就用今天那辆共享单车的换吧！”那个人用两手提起共享单车，走去电梯口。共享单车挣扎着、扭动着、咆哮着，都无济于事。绿色共享单车皱起了眉头：“果然……不行啊！”

共享单车想念外面晴朗的蓝天，浮动的云彩，热闹的人群。在电梯门关上时，它悲痛地吼道：“可恶的人类，我存于‘共享时代’，可你们为什么要把我牺牲在你们的私利上！我是一辆共享单车！”

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

随着“互联网+”的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。

车始行，需搀扶。咱们欣喜于做优秀事物的发展，所以咱们要采取实际行动去保护它，不能在骂过之后，转身离开。

共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。

为什么在我国好好地办一件好事就这么难？

有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面”现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。

只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。

尼采说：“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题，需要商家的悉心规划，和城市管理者的耐心管理。

尼采说：“当咱们凝视深渊时，深渊也在凝视咱们。”有人把共享单车当作照妖镜，它折射出咱们社会人性的缺点、管理的不足等等。但咱们现在要做的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着咱们的智慧，也考验着咱们的决心。

车始行，需搀扶。莫让“小红伞”的惨剧再次上演，咱们整个社会都要行动起来，即使共享单车是“互联网+”下具有顽强生命力的事物，咱们也不能掉以轻心，因为好的政策也需认真执行。

车始行，需搀扶！车始行，需君搀扶！

科技发展日新月异，现在世界迎来了“共享时代”：共享单车、共享书店、共享篮球————越来越多的共享资源与我们每个人产生密切的关联，也在逐渐改变人们的生活，今天我就挑大家熟知的共享单车来介绍。

共享单车使用价格低廉、方便借还，解决了人们上班回家“最后一公里”的问题。据了解，“最后一公里”是从地铁站或公交站回家的距离。从前，人们为了上班后早点回家，只得开汽车并把车停在地铁站附近，如此，一整天下来，必然会造成影响交通（或停车场收费高）的缺点，且这最后一公里开车，日积月累，一年下来，造成的污染也很多。而共享单车，只需在手机上下载个软件，扫码解锁就可以使用了，即方便快捷又价格低廉，可谓十分实用。还车也不用担心，只需把车停在路边画白框的公共停车区里就可以了，后来还会有人再次使用。

共享单车已逐渐走进人们的生活，比如我家，因为只有一辆自行车，于是每周去临近的镇上学习书法都会由爸妈开着家里的汽车去。现在有了共享单车，只要在小区门口找一辆共享单车一解锁，加上家里的那辆，爸爸就可以和我骑车去上课了。像我和爸爸一样，很多人因为“共享单车”的出现而改变了自己的出行方式，骑自行车出行的人越来越多了。骑自行车不仅很环保而且很健康，这一举两得的出行方式又重新被人们喜爱，都是共享单车大力推行的结果。此外，共享单车还给中国即将倒闭的自行车工厂带来了大量的订单，使自行车产业获得了新生。

最近，随着“ofo小黄车”走出国门，“共享单车”的文化也传播到了国外。

希望共享单车能运用的越来越广泛，让更多的人爱上骑车！

从下决心开始温习课程，到现在已经接近一周了，并没有很明显的进展。

不知从什么时候开始对于自己制定的计划，已然没有了一丝的紧迫感，形成了一个很散漫的方式。

这是我所不愿意的。因为我知道，只有对于一件事有明确的责任感、目标感，才会更有热情去行动，否则久而久之，这样的懒散就变成了一个生活习惯。

以前的我虽然学习热情同样不大，但对于被要求的任务，还是会积极去完成，有时候完成的很完美，有时候也只是中规中矩。就完成这一个行为来说，就是一个认可。

所以我要开始思考为什么现在越来懒散的习惯，是因为心中对责任感的渐渐的忽视吗?这是必须要改正的。

如果自己决定了一个小目标，决定要去做一件事，那就一定要去做。否则，时间一久就会觉得可有可无，无所谓的态度很是伤害锐气。可以从一些小一点的任务目标开始，不要对质量有多大的要求，但前提是一定要完成。

然后一点点地加大目标，如果没有循序渐进的变化，那一样会形成一个惰性。不能让自己是一个假装努力的人，而是一个努力并且有成果的积极前行者。

亲爱的同学们，尊敬的家长以及朋友们：

春暖花开，越来越多的人喜欢使用共享单车出行。作为一种新型的代步工具，共享单车正慢慢改变着海口市民的生活。然而，在共享单车的使用过程中，却出现了一些不文明现象，如禁行路段任意骑行、马路变成停车场、车身伤痕累累等，不仅扰乱了城市秩序，抹黑了城市形象，也危及每个人的出行安全。

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，让我们在共享单车的便捷时，也要共享安全、文明，海口市第二十五小学全体师生在此发出如下倡议：

一、从自己做起，争当“文明骑行(停放)”的践行者。自觉遵守交通法规，不上高速(高架)路，不闯红灯、不逆行，不走不占机动车道，文明礼让行人;提升安全意识，不戴耳机、脱离车把、嬉闹追逐、赌气赶超、酒后骑车;未满12周岁不骑车上路;遵守社会公德，骑行结束后不乱停乱放，不占用盲道、消防通道等公共区域，不将共享单车停放在小区、办公楼等封闭区域，不把共享单车据为己有。

二、从身边传递，争当“文明骑行(停放)”的宣传员。珍惜自己的文明骑行信用记录，用自己的行为带动身边的人，积极宣传共享文明理念以及文明骑行、有序停放的重要意义，以点滴力量助力城市秩序，用社会合力促进城市的文明与进步，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

三、从说“不”开始，争做“文明骑行(停放)”的监督员。监督举报不文明使用共享单车行为，提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用共享单车，全心守护美丽海口，同心共铸文明城市，让“骑行”更酷、更美、更安全!

海口市第二十五小学

2017年4月13日

从小到大，我一直成长在父母的悉心照顾中，由此也会有一些小任性的行为，可是父母却一直是包容着我，努力地想给予我最好的。

第一次离家去住校，自己虽然有点儿害怕童话，但对未知的学校生活还是充实了期待和好奇的。那个时候我没有想过父母会不会对自己不舍，只觉得一切都是很自然的周记事情。后来才知道，爸爸在我住校的第一个月，每天都睡不好，巴不得隔几天就到学校来看看好。妈妈送我到学校的时候，还硬是要帮我洗衣服小学二年级，教我怎么搓会省力且干净。

好在那个时刻，我已经开始懂得了感恩，我会感受到父亲深沉不擅表达的父亲，母亲唠叨之下的不放心，他们都是太爱我，才会有那些在旁人有些不可思议的举动。在学校的时候，爸妈时不时地都会给我送吃的喝的，同时还会多备一些，让我分享给同学，让我懂得更好地舍友们相处。记得在一次我要参加演讲比赛的时候，爸爸很为我骄傲，他还特地在电话那头帮我一起改稿子。

这些点点滴滴，一直在我的脑海中。我沉浸在父母的关爱中，然后也用自己的认知去回馈他们：写物，我给他们推荐阅读听书的软件，让他们在闲暇时间可以学习，拓展认知。

于是，他们渐渐地也学会对我放手一些事务，学会爱他们自己。最开始的时候，我对于他们的改变还有点不太适应，可我明白这也是一种成长。

我感恩我的父母，我爱我的爸爸妈妈，这份感恩与爱不仅在心底，更要在行动上，我要学会爱自己，同时也让他们更懂得爱他们自己。

共享单车在带给人们方便与快捷，打通城市交通“最后一公里”的同时，更多问题逐渐浮出水面，如何规范管理，如何杜绝“公车私用”，如何使行业在极速扩张中有序规范?

在解决出行的“最后一公里”、创造清洁城市的过程中，自行车有着无可比拟的优势。共享单车乘着共享经济之风，以其随用随骑、网上支付的便捷性，迅速“俘获人心”。但共享单车在为市民出行带来方便的同时，也带来了许多“不方便”。

“有些人骑完车就随手停在路边，挤占人行道，甚至堵在商铺的门口。有的小巷子本身就窄，再横七竖八停几辆单车，都没法过人了。”深圳市民林师文说道。有些街区没有划分非机动车道，单车与机动车并行，“旋风单车”成为交通安全隐患。

专家认为，出现单车乱停乱放、违规抢道的现象，是由于共享单车与城市的兼容性不足，城市慢行交通系统不完备。现在许多大中城市追求出行效率，扩宽机动车道，建设城市快车道，推广快速公交系统，相对忽视了自行车出行的慢行配套设施。短期激增的共享单车与相对落后的城市慢行交通系统之间形成矛盾，出现了单车与行人、与机动车争抢路权的情况，既削弱了共享单车的便捷性，又增加了出行的危险性。

使共享单车更好地融入城市，在每一寸“城市的毛细血管”中自由安全地穿行，需要为其提供规范的慢行条件。同济大学公共管理系主任诸大建指出，政府应该使整个城市规划和空间更有利于自行车，把汽车友好城市转化成为公共交通、自行车友好城市。深圳大学中国交通经济研究所所长韩彪认为，深圳等部分大城市自行车道并不完善，很多地方没有骑行条件，但是共享单车定位于最末端的3公里，在微循环里完善骑行条件相对容易。

自从去年9月下旬广州街头出现首款无桩智能共享单车，色彩缤纷的网约自行车已成为广州街头一景。

一年一度的小喇叭比赛即将开始了，小明和小刚被老师选中参加吹喇叭比赛。

放学了，小明和小刚拿着小喇叭兴致勃勃地走在回家的路上。这时，小刚想起了马上面临的比赛，心想：我何不趁现在练习练习。于是，小刚说干就干，马上拿起喇叭吹起了优美的曲子。

这时，走在前面的小明听见了，连忙回头一看，原来是小刚在吹喇叭。小明想：小刚吹得那么好，我可不能输给他。我我要抓紧时间练习。于是，小明也马上吹起喇叭来了。他们昂着头，挺着胸越吹越响，越吹越起劲。

突然，小明停了下来，转身把小刚的喇叭按住。小刚奇怪地问：“为啥不让我吹喇叭?使我吹得不好听吗?”小明说：“这里有一个标牌，上面画着‘禁止鸣笛’，我们应该自觉遵守交通规则。”小刚听了，连连点头说：“我知道了。”

从此小刚和小明再也没在马路上吹喇叭了。

有一次，当我路上一辆共享单车时，我想道：这辆车在我骑之前曾被各种人骑过——有上班族，有学生，可能还有我讨厌的人，但现在这辆车归我骑。共享单车真是厉害！把一辆车给数以百计的人用，既节省了资源，又节约了我们的时间。可用完车之后，我突然意识到：我自己也加入到那数以百计的人中了——我自己变得十分渺小！

现在共享单车很普及。走在路上，随随便便就能看见共享单车从你旁边经过；骑在车上，你在途中还可能遇到几百辆共享单车，每辆共享单车都曾被数以百计的人使用过，你仿佛融入了一群人。你在享受方便的同时，也发现自己的渺小。这就让我想到一个哲学流派——存在主义。它所讲的是：我们每个人都是一个个体，我们的自我都始终存在着。但我们在很多时候会忘记自己的存在——我们像机器似的按部就班地执行外界给我们的指示。因此，我们从一个一个的人转变成一个集体，一个有着许多人，却没有目的的集体。我们需要的，就是认清自己的存在，并找到自己的个性。

骑共享单车时，也是这样——我们骑上车，向着目的地出发。此时，还有成千上万的人骑着共享单车向着目的地进发。我们成为一个庞大却没有意义的群体。可与存在主义不同的是，这个群体有各自不同的目的。

共享时代已经来临，由此延伸下去，我们不难发现，我们每个人都处于一个庞大的集体之中，如果你想不泯然于众人，那你就须在共性之下发展出个性，但须牢记，个性也要促进共性的发展。

做文明骑行的参与者。倡导绿色出行，减少交通拥堵，减少尾气排放。自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画，不损坏遗失，更不能恶意破坏。遵守租车规定，用后速还，维护车辆整洁、完好。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追逐打闹、不随意停放。

做文明骑行的宣传员。一个路口的文明，代表了一个城市的文明;一个人的文明,彰显一个城市的文明。我们要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行的重要意义，争做文明风尚的传播者和倡导者，用自己的模范行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

做文明骑行的监督员。以实际行动践行文明，提醒人们要爱护公共设施，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为。关心公益，大胆举报故意破坏公共财物行为，积极参与“随手拍”，通过网络、报刊等方式曝光共享单车不文明使用行为，维护共享单车正常使用和规范停放。同时，提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

市民朋友们，我们的每一分努力，都会让我们的城市离文明更近;我们的每一分辛苦，都会为我们的城市增光添彩;我们的每一分热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。让我们行动起来，向建设绿色、开放、幸福、文明的现代泉城迈出坚实的步伐!