有关共享单车的议论文【汇总20篇】

共享是在现代网络化社会逐渐发展出来的一个新名词，听起来像是一种合作共赢的经济模式，共享的意义是对于社会资源的高效度利用，这个是在如今的信息成本随着网络发展技术逐渐降低而达到的经济效益利用。

共享还有一种是同时共用，也就是一件东西的使用可以同时满足多方需求，这点在知识产权和教育方面由为突出，因为知识的交换成本是非常低的，所以为了满足对于知识的保护权益，而出现了专利要求。

共享单车的出现，很多人觉得是检验了国民素质，因为共享单车的乱停乱放，和撬锁破坏，据为己有。各种各样的表现，这次事件就像是一个镜子，很快的反映了在每个人的身上。第一次听到共享单车是在朋友圈里，西安开始有了这项运营制度，然后看到的就是堆积如山的自行车了，人们仿佛把这种自行车作为一次性消费品一样，使用完后就和自己无关，然后就像是垃圾一样的扔了。我觉得这是一种中国传统社会的公共意识的缺乏，可是我们能因为这样来批判中国的传统文化吗?我觉得是不能的，详细的探究寻源是很难说清楚的。这个是东方文化思想与西方的文化思想，还有就是人民参与社会的方式都是有着各种关联的。公共意识最有代表的就是广场了，这个从希腊的广场开始，它是主张的是一种全民参与的行为方式。而中国的更多的是一种代表性的行为方式。随着共享模式的在社会实践中的不断应用，相信公共参与意识会不断提高，一个是公民的自我监督和公民之间的相互监督。

如果说公民的参与意识是公民的自身问题，那么作为共享单车的自身的管理，那就是社会问题了。当公民们在使用共享单车时，城市空间是否配有相应的停放空间，当我们发现某一个地方出现大量停滞的共享单车，有些地方十里方圆却是一辆南寻。我们可以问问是不是投放有问题。如何去提高共享单车的管理，是作为共享单车的经营者在共享单车的投放实践中应该不断去考虑的事件。

共享单车作为一个网络化下的自由经济，是为了提高城市资源的利用效度，我们现在看到的是很多适得其反的效果。所以我们需要不断地去调查参与了解，去提高社会的道德水平和改变社会的意识形态。

我，无处不在，常伴在人们的身边，可却许多人都不在意我!

我叫规则，我可以让人们有秩序的生活。我是公平公正无私的代表。如果你听我、懂我，那么每个人都将会生活在蔚蓝的天空下，和谐美好。但是你不愿与我交朋友，胡作非为，那么我也会对你严惩不贷。

早在春秋战国时期的周幽王，为博得褒姒的一笑，点燃了战时救急的烽火台而引来灭国之灾。人与人之间的尊重与平共处是离不开我的，也是必须要遵守我的。假如没有了我，人与人之间将会突破道德底线，自相残杀。

我更是建立在责任心之上的，可有些人只有小我的贪婪，破坏自然规则，胡乱吃野味，最终病毒缠身，连累了无数个无辜同伴。2020年这个春节变得不再热闹了，因为新冠病毒爆发导致的疫情，人们的节奏被强行按下了暂停键，被迫在家隔离长达数月之久。真正意义上的被困在囚笼之中。

从最初的武汉封城，蔓延到全国各省份地区。后到意大利封国，作文https://wWw.azuowenang.Net/到美股十天四次熔断。这其中的一切都在警告着人类不能违背大自然的规则!

可即使我很重要，还是会有人不把我放在眼中。那天，一个年轻的小伙子，因贪图一时之快驾车闯红灯横穿马路，不遵守交通规则，最终与一辆相对而行的汽车相撞，生命之花就此凋零。

这是多么惨烈的一幕呀，花一般的年纪因一时不守规则而丧失宝贵的生命。而那个把我放在眼里的人，结局却是截然不同。另一位小伙子，认真仔细地走好脚下的每一步路，耐心地等待着绿灯的到来。并帮助了腿脚笨拙的老奶奶，赢得了路人的赞赏，这又是何等的良善!

那些不遵守我的人，等待着你的只会是生活的重创、监狱的囚门，甚至是付出生命的代价。不要因不守规则留下太多人生的遗憾，要看清眼前的道路。

正如莱蒙特所说：“世界上的一切都必须按照一定的规则秩序各就各位!”不要过分地醉心放任自由，一点也不加以限制的自由，它的害处与危害实在不少!

生活不该等待别人来安排，而要自己去争取，自己去奋斗。不论其结果是喜是悲，总不枉自己在世上活了一场。

平凡的世界便是讲述了这样一个故事：在七十年代中期，孙少平原西县高中读书，他贫困自卑，带着胆怯的眼光打量周遭。在经历这重重磨难之时他有过恐慌，但他潜心求学，到外面的世界闯荡时，他有过艰苦，但他充实幸福。在煤矿中忙得焦头烂额时，他也曾迷茫，但他依然捧书苦读。人生就是永不休止的奋斗，无论少安少平还是润叶晓霞他们从未停下行进中的脚步不断地开拓前方的路。

对于七八十年代的生活，我了解不多只是在记忆中模糊地将那段岁月定义为劳苦复杂，然而在读了这本书之后我的心受到猛烈的冲击，对于人生我开始有了新的探索。

人是需要奋斗的。作品中孙少安孙少平是挣扎在贫苦线上的年轻人，雨雪交加的生活里，少平买不起那边白面馍，只能吃那最没营养的粮食。他敏感，他自卑，他甚至羞怯，可他不为此而沉沦，了。他贪婪的一头扎进知识的世界，在文学的世界中填补充实自己的心灵，他拥有知识渴望走出农村，他坚毅顽强拼命完善自我。他的精神大门从此被打开，开启了自己宽阔的人生。

人是需要觉醒的。作者路遥站在旁观者的角度提笔书成这幅巨作，而事实上他早已将自己的灵魂赋予书中的人物 他借他们的口说：“每个人都有一个觉醒期，带但觉醒期的早晚决定个人的命运。他借他们的眼，看每天清晨的一轮日，那是天上永恒的微笑他借他们的思想去感悟，去觉醒。命运总是不如人愿，但人总是在痛苦矛盾之中成熟起来的。

人是需要坚强的。生活里有着多少无奈和惋惜，又有着怎样的愁苦与感伤。但我们坚强的面对，如同少平那样珍重生活，甚至是一道阳光我们都会活的无悔而精彩。如果这样也唯有这样我们才有机会超越自我超越客观条件的限制。

读罢全书，我的思绪散乱而漂浮。极轻的又极重的积压在心头，人生是这样不可预测人 的力量是这般强大而无可遏制。朋友啊，我真心希望你可以放弃这本书读一读 ，感受大芬命运的指中领悟那份奋斗的永恒。

秋老虎终于要下山了，暑假快要结束了，老师说过：初中说起来只有一个暑假，初二要上课没时间玩，衬着这个机会，好好玩玩，长点知识。

今年，我爸爸的船到了海上，正好吹吹海风。不幸的是：今年，台风正好从那经过没办法，只好呆在旅馆几天。刚去那的时候，正好是个阴天，海上的白云衬着黑云，美极了，拿着照相机准备拍照，我妈妈说：“现在不要急着拍，到了海上，好看的多的是。”我放下了照相机，静静的观赏美丽的天空。

到了海岸边，呼吸一下海的气息，全身放松，真舒服。突然，我爸爸打电话来了，说什么在上海的某个避风港，已经派人来接我们，并安排好旅馆了，耐心等几天。随着一声“天呀”，我惊讶的差点晕倒在地上。可想而知，接下来的几天里，我们都是在看电视中度过的，幸好那是镇上最好的旅馆，要不然，我不是被台风吹死，就是呆在旅馆中闷死。

到了第四天，我爸爸终于和我们见面了，我的第一句话就是：“领导，要抽出个时间不容易呀!连你儿子都没时间见。啊!”我的话咄咄逼人。“这几天不是有台风嘛。”“哦，有台风就不管我们了，好怠打个电话呀!”“是是，我的小祖宗!”

晚上，也许因为水土关系，睡不着，站在窗户边听那雄伟的涛声，感受阵阵海风，心旷神怡，疲倦全都消失了。突然，在这美妙的时候，看见一车又一车的垃圾倒入大海，我一惊，把爸爸喊醒，我爸说：“干嘛!夜猫子都睡觉了，你还喊啥?”“说什么呢?谁是夜猫子?不说这个了，你看。好多垃圾倒入大海!"那又怎样?这个镇每天都会有垃圾，清理费太贵，就直接倒入大海。有啥稀奇!睡觉了，别看了!”

什么?!这每天都有垃圾倒入大海!只会是大海出现红海现象!如果那样，就会使大量的水源出现问题!这居然还是习以为常?!

大海是水下生物的摇篮，这样处理生活垃圾，会引起一系列的灾害。比如像海啸之类的自然灾害;鱼虾被毒死，一连串生物链的破坏;当地的气候会出现变化等，如果大海被破坏，后患无穷。说以，珍惜大海，保卫我们这个生活的地球吧!

导语：作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

With the development of technology, bicycle sharing comes into peoples lives. It becomes more and more popular and much news reported it. At the same time, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing.

On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people traveling. You can find a bicycle anywhere at any time when you want to go out for a cycling, and the price of one trip is very low. It can save time for people.

On the other side, its management is not perfect. Even kids can open the lock and ride the bicycle, there is no doubt that such behavior is very dangerous. Whats more, many people deliberately break it, like throw it to the river or destroy the code above it.

In my opinion, we should take a developing view about bicycle sharing. It is obviously helpful to human beings as a high-tech product. The government should introduce relevant provisions to regulate this market to avoid its disadvantages.

【参考译文】

随着科技的发展，自行车共享进入人们的生活。它变得越来越流行，许多新闻报道。同时，我们应该看到，自行车共享带来的一些问题。

一方面，自行车共享使人们出行非常方便。当你想出去骑自行车的时候，任何时候你可以在任何地方找到一辆自行车，一次旅行的价格很低。它可以节省时间的人。

另一方面，其管理还不完善。连孩子都能打开锁和骑自行车，毫无疑问，这样的行为是非常危险的。更重要的是，许多人故意打破它，像扔到河或摧毁上面的代码。

在我看来，我们应该采取一个发展的观点，自行车共享。这显然对人类作为高科技产品很有帮助。政府应该出台相关规定来规范这一市场，以避免其弊端。

不知大家是否已注意到我们的生活逐渐在迎来一个“共享的时代”。正如现在的“共享单车”，如“赳赳”、“小黄车”等随处可见的单车。今天我们就来讨论一下这个时代的新人——共享单车。

“共享单车”就是一种让大家共同分享，谁都可以使用的自行车。具我的观察，在大中型城市中现已有大约50%的人正在使用着共享单车。因为它具有着方便、快捷等诸多优点。

首先，共享单车促进了人类的发展，交通的便利。当你出门在外时，走累了，用微信扫一扫，你就可以骑上它回家，并且没有固定的停放位置。记得我们科学老师说过：在他们小时候，单车就很少，远行时还须向别人家借。若主人不在家还要等他们回来借了才能出去，而那时往往就晚了。由此可见，当时的出行是多么的不方便。而我们现在的共享时代，共享单车给我们的交通发展产生了多么大的影响，带来了多么大的贡献。优点二：共享单车物美价廉，有的甚至不需要任何费用，终身免费骑（如赳赳）。比起自己买的自行车来，性价比极高。优点三：共享单车使人们懂得了要珍惜。因为这不仅仅是你的，也是大家共有的。

但或许正是因为共享单车物美价廉，也不需要在固定位置停放的原因，有小部分的人因此有了私心。如在单车上锁上自己的锁，把单车藏在自己家中等有违共享单车的意义的事。大家思考一下，若照这个方向发展下去，共享单车就失去了它的意义所在。街上的单车将越来越少，那些有需要的人无处可寻其踪影，而说不定此时它正在一墙之隔的某人家中悠闲地躺着。所以，在这里，我诚恳地呼吁大家：“请不要因为你的一点点私心而让共享单车失去它的意义所在，保护单车，人人有责。”

时代因分享而进步，单车因珍惜而便利，人们因信任而友好。共享不仅是一种方便，更是社会的发展，人类文明的进步。

几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和灵活，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道;共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏;骑共享单车摔伤，找不到人赔偿……1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见，鼓励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。

继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。

不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。

自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。

共享单车的存在是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。

首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0.5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也是市民的一大使用顾虑。

同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。 因此，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。

今天，我看了一幅漫画，漫画的内容是：一个火红的太阳挂在天上，一个人在挖井，还有一个人在上面拉绳子。在他挖的这口井旁还有两口没有挖到水的井，不知是因为天气炎热还是因为前面两口井没挖到水失去了耐心，他对拉绳子的人说：“下面没水，我要上去。”其实水源离他就只有一层薄薄的土了，他只要再轻轻地往下挖一下，就能挖出水来，可是他却放弃了。这一幅漫画让我想起了一个故事。

有一个小孩，他每天下午放学都喜欢和小伙伴们玩游戏，总是要玩到很晚，而每到要回家时，他们就要把自己的最好玩的东西埋到土里，第二天再挖出来。有一次，这个小孩把东西埋得很深。第二天，他挖了很久都没有挖到，他便认为是其他小朋友把他的挖走了，他暴跳如雷，便发誓一定要让那个偷东西的人不得x死，他回家告诉了他爸爸，他爸爸便让他带他去那里看看。他爸爸到了那个大坑面前，便用他苍劲有力的大手往旁边轻轻一挖，那个东西就从土里显现了出来，他爸爸拿着东西语重心长地告诉他：“你一定要记住做任何事都不要轻易放弃，有时该放弃的是该放弃，但不该放弃的要坚持到底。你明白吗?那个小孩非懂似懂地点了点头。”而后来那个小孩遵循他父亲的话，干出了自己的一番事业，成了一个大老板，而他也十分感激他爸爸，这句话也成了他的座右铭，他还把这句话告诉了他的每一位员工。

这一个个故事都告诉了我们：做事要坚持不懈，不要轻易放弃，该放弃时放弃，不该放弃就要坚持到底。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

我们的生活中，已经有了许多共享的资源，它们也在逐渐改变着我们的生活理念。共享的资源在大街小巷中也是显而易见。

就在我们放学回家的途中，马路两侧就排列着整整齐齐的两列共享单车。但是，走进一看。有的单车少了一个脚踏板；有的连车轮都不见了，真是缺了胳膊又少了腿。所以，今天我就来分享一件关于共享单车的事情。

记得那一次，我去旅游时，看见马路边鬼鬼祟祟地站着一个人，只见，他的双眼一直盯着一辆单车一动不动，手中紧紧地握着那张还车的卡，我心想：他是在干吗？为什么手里明明有卡却不去借车呢？他不会是想要……

一想这，我立刻跑过去质问他：“你想要做什么！”那人并没有说话，只是打手语说，刚才有一个人借了这辆车却忘了把卡拿走。看到我羞愧地低下了头并对他说：“我陪你一起等他。”

很快，失主便来了，他向我们道谢后，就走了。此时我也对那人说：“对不起，我错怪你了。”

虽然，现在共享资源被破坏，但是，也还是会有好心人的。希望以后我们会有一个更加好的共享时代。让我们做生活的有心人，看到有人破坏公共用品，要即时阻止。

第一次，我睁开双眼，以新生儿般好奇的目光打探着周围的世界，只见四周都是模样与我相同的伙伴，穿着鲜艳明亮的外衣，挺着笔直的腰板，整整齐齐地排着队伍。听主人说，我们有一个新奇的名字——共享单车。

我和许多同伴被投放到了一处安静的街角，那时，天空还笼罩着一层鱼肚白，灰蒙蒙的一片让人提不起精神来。当第一缕曙光冲破天际暖暖地洒在我们身上时，零零星星的人们的脚步声近了，隐隐约约传来谈话的声音：

“这就是网上所说的共享单车吗？”

“咦，看上去还蛮不错的样子！”

“我昨天刚刚下载了共享单车APP，我来试试看……”

“咔塔”，伴随着一声清脆的开锁声，我成了同伴中第一辆被使用的单车，心中不禁有些激动。我载着一位小伙穿过大街，又跨进小巷，最终到达了地铁站。但奇怪的是，这一路上遇到的同伴怎么很少呢，难道别的人们不喜欢我们吗？

不过，没多久，穿行在道路上的同伴们的身影逐渐多了起来，我不再觉得孤单了。每天，我载着不同的人们从东到西，又从南到北，我欢快地与来来往往的同伴打招呼相互问好，虽然有些忙碌、疲惫，但当我看到能为出行的人带来方便，听到人们对我的夸奖越来越多的时候，心里早已是美滋滋的。但是，一件意想不到的事情却发生了——

一天傍晚，我正等待着下一位即将与我邂逅在那落日余晖中的人儿时，一阵高跟鞋敲击地面的“嗒嗒”声向我传来，只见一位阿姨走近我，她拿出手机，冲着我扫了扫我的二维码，“咔嗒”一声熟悉的开锁声传入我的耳畔，我立马整装待发，精神抖擞起来。不一会儿，我被骑到了一处居民小区门口，但“高跟鞋”并没有停下来的意思，而是继续一路飞驰闯进了小区大门。天渐渐地暗了下来，我的心也随着暗下来的天变得惶惶不安起来，我的目的地在哪里？不知道！我的同伴们如今身处何处？不晓得！

我正在胡思乱想着，“吱——”，轮胎与水泥地面相互摩擦发出一声长鸣。紧接着，我只觉得身子一轻，我被“高跟鞋”抬了起来，藏进了路边小树林的灌木丛后面，“咔嗒”一身上了锁。高跟鞋的声音渐远了，而我的心变凉了，她明显是想将我占为己有，可是，我是一辆共享单车，不是只为一个人服务的。这时周围变得黑黑的，我不得不倚着灌木丛，听着树上蝉鸣和地上虫嘶，合上眼在夜色中慢慢睡去。

就这样，我被困了好几天，也许“高跟鞋”把我也忘记了吧。终于有一天，当我睁开朦胧睡眼时，却发现自己已经不再藏身于树丛之间了。我是被工作人员通过GPS定位解救了出来。并且，小区的大门口已经贴上了“共享单车禁止入内”的标语。再次回到同伴身边的感觉真是棒极了。多日不见，同伴中多出了好几辆颜色式样与我不同的新面孔，不禁令我十分感概，这世界变化就是快！

又过了些日子，我听说，我的一位好朋友在载着一名学生穿行过马路时，不幸与另一辆电动车相撞，那孩子落得个手臂骨折，我那可怜的好朋友也别撞得面目全非。此刻，我心里又多了些说不出来的情感，既是对那孩子的愧疚，也是对共享单车安全问题的担心。

时光飞逝，不经意间，我们已经成了这座城市中一道独特美丽的风景线，就连老外也对我们赞不绝口，竖起了大拇指。他们说着我听不懂的语言，骑着我去看外滩历史悠久的建筑，去体验南京路“不夜城”的热闹与繁华，去陆家嘴感受上海城市的发展和进步……传统与创新科技的碰撞、相融、互补，在我的身上得到了实现。如今，我的同伴们已经开始漂洋过海，走向世界了呢！

我，是一辆共享单车，我的故事，还远没有结束……

现在随着时代的变化，越来越多的共享资源与我们每个人都产生了密切关联。

共享单车使我们的生活变得更方便，更快捷，更科技化。

现在的大街上，一排排共享单车随处可见，单车的主要颜色是银色和橙色。一个大篮子挂在车前，车子的方向盘都粘有一张微信的公众号，原来只须用手机轻松扫码便可以骑走了，的确是非常的便捷。当早上的上班族去上班时，可以用环保无公害的共享单车去上班，当你走路回家时，走不动了也可以用共享单车，共享单车既有好的一面也有坏的一面。

我看到过一则新闻是关于一名12岁的男孩骑共享单车时出了车祸，原来是那个小男孩想骑共享单车去玩，便拿了自己的手机扫了码，骑走了它，可是不幸的是小男孩发生了车祸死了。这样的例子还有很多，都是因为小孩子调皮，骑了共享单车，导致了很多的悲剧发生，所以新生事物的出现都会有它的优缺点，共享单车也不例外，它既有好处也有坏处。

共享单车虽说是共享的，可是12岁以下的孩子是不可以骑车上街的。共享单车既无公害，又给我们的生活带来了许多方便。自从有了共享单车的存在，我们的生活变得方便了许多，随着时代的发展，我们的科技变得越来越好了。

共享是快乐的！

共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。

前阵子，黄浦区车辆管理公司扣留4000多辆共享单车的事情轰动网络，航拍照片显示4000多辆红色、蓝色、黄色的共享单车停留在制造局路停车场的场面着实壮观。笔者粗略计算，以一辆车2000元成本计算，4000多辆车成本逾800万，且一直被扣留无法产生收益，对于共享单车企业造成的损失是巨大的。

面对社会的质疑，黄浦区车辆管理公司表示了他们的困扰。负责人解释称，之所以扣留这些共享单车，并不是针对共享单车企业，而是因为这些共享单车违章停放在禁止停放的区域。

的确，共享单车的发展是在太快了，短短几个月内，上海就投入了不计期数的共享单车，涉及的品牌也越来越多，摩拜、ofo、小鸣、永安行……一夜之间，大街小巷充斥着无数骑着共享单车的人。

笔者也十分钟爱共享单车。有时候出门办个事，两公里的距离，步行需要二十几分钟，坐公交需要等很久，这时候骑单车最是方便不过了。使用时用手机扫码即可开锁，停止使用时，锁上车锁即可结算费用，从一开始的一小时1毛钱，到后来半小时5毛钱，到现在共享单车企业经常推出充值优惠、骑行免费等促销活动，短时间内，共享单车的使用就得到了普及。

但是，共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。路边随处可见乱停乱放的共享单车，有的骑车人会骑上禁止骑行的道路，甚至有的人会把共享单车带回家，或者加上锁，占为己用，失去了“共享”的本意。

笔者看来，改善共享单车的管理，需要政府、社会、个人齐动手。

管理部门可以做的

其实，“共享单车”的概念很早就存在了。多年前，政府就推广公共自行车，通过在社区、公交站台附近安设公共自行车停车位，市民刷卡既可免费使用公共自行车，使用完毕只要停在指定停车位就可以了。这种做法的好处在于，公共自行车必须停放在指定停车位方能结束使用，不会存在乱停乱放的现象。这样的缺点在于，受制于停车位的位置和政府投入公共自行车的数量，便利性打了折扣。

现在，共享单车由于停车的便利性，比政府推广了十几年的公共自行车还要受欢迎，值得深思。笔者认为，共享单车是市场化的产物，政府不应当打击，而应发挥有形的手的功能，加以正确的引导和管理，既达到便捷市民的目的，又能够保持良好的交通秩序。

共享单车企业可以做的

对于共享单车企业而言，开发一辆好骑又好管理的单车是关键。尽管市面上充斥了几个品牌的共享单车，但是每款车的“技术含量”不尽相同。有的车自带定位功能，有的车仅仅只有一个二维码可以开启。所以，笔者认为，共享单车企业应当尽量提高单车的技术含量，例如安装定位功能，规定使用者只有将单车停在指定区域方可以结束使用。

此外，使用者选择开启共享单车时，便相当于同意了单车的使用规则。所以，企业应当对单车的使用规则进行更明确的提示，可以用骑行优惠作为对规范使用者的奖励，用金钱代价作为对违规使用者的惩罚。

据了解，有的单车企业已经和相关管理部门达成协议，将共享单车的诚信记录纳入诚信系统。这涉及到另一个问题，就是整个社会诚信体系的健全完善，在此不做更多讨论。

使用者可以做的

由于共享单车的普及借助于手机APP操作，所以使用共享单车的人大多是年轻人。笔者注意到，大多数人都能够按照规定使用共享单车，并且停放在准许停放的区域。有少数人为了自己的方便，将单车乱停乱放。这一方面需要管理部门的监管和共享单车企业的监控，另一方面更需要使用者增强文明用车的意识，提高自身素质，自觉地将车辆停放在规定区域。

共享单车的火爆，看似是一夜之间的事情，其实反映了很多的问题，比如公共交通的不发达、交通拥堵情况的严重、市场缺乏相当的监管和自觉、管理部门缺乏市场意识……相信随着时间的推移，这些问题一定会逐步得到解决的。

当你走在如今的街道，不出意外的，你会看见一辆辆摆放整齐的单车停在路旁，偶尔也会看到几个人，踏着轻快的步伐，骑着这同样的车，在路上前行。

而这，正是风靡整个城市的共享单车。

这个时代，日新月异，快速发展，随处可见的共享单车，已然进入了人们的生活，成为人们必不可少的东西。若换做是十年前，谁又会想到，只要在手机上下载一个APP，就能显示附近的单车，一扫二维码，伴着车锁的一声轻响，就能开始骑行，它甚至还可以记录骑行的人所骑行的路程，所消耗的卡路里。绿色环保，低碳生活，还能锻炼身体，这不正是现在忙于工作、忙于学业的人们所需要的吗？我这样想着。

有了共享单车的存在，我们再也不用担心自己的自行车未上锁、被人偷走，或是停在一个地方，还要去取回来的麻烦了。而现在只要你想，便可以开始骑，当使用完只要停在指定自行车停放点即可。“说走就走”已成为现实。作为一个摩拜单车的使用者，深深感受到了它的方便之处，同时也感受到了这个共享时代已发展地如此之快，如此之迅猛。

若有一天，你急于赶往某地，时间已经不够，这时，你看到了一辆共享单车，能成为你的代步工具，也是一个不错的选择吧。

共享，这个词正潜移默化地影响并改变着人们的生活，而共享又何尝不是一种快乐呢？

可纵观现在的共享单车，也总有一些不雅之举。大概就在不久前，新闻媒体报导，有人把共享单车据为己有，私藏家中，独自享用，而这，不就失去了它“共享”的本质了吗？作为公共财产，更是有人对这色彩鲜艳的单车，搞起了破坏。乱涂乱画，刻字，把上面的二维码弄坏，让人扫不出，如此素质低下之举，尽管在周围的众多美好之中，也不乏。

我们应该反省。

可除去这些，共享带来的优点却也是不胜枚举。越来越多的共享资源正与我们每个人的生活密切关联，也逐渐改变着人们的生活理念，生活在这个共享时代的我们，感到非常幸运。与此同时，也请我们珍惜并善待这个共享时代中的产物。

尊重他人，不仅是一种美德，也是我们为人处事的一种方法。尊重他人就意味着尊重自己。

我们每个人都生活在社会这个大家庭中，我们的生活工作都与社会相关。我们有被别人尊重的权力，同时我们也有尊重别人的义务。如果我们不尊重别人，又怎么能得到别人的尊重呢?

曾经在央视看过一个娱乐性的节目，在节目当中，主持人问一名参加节目的选手是在挫折中失败还是在安逸中成功，这两者他选择哪一个。他毫不犹豫地选择了前者。但当主持人把题目改成是摆在他面前的两个客观事实时，他选择了后者。他解释了原因：作为一种精神，我应选择前者，但人是有惰性的，如果是客观事实，我将选择后者。

同样，你会选择为了获得别人的尊重而去奋斗吗?答案是不确定的。因为摆在我们每个人面前的事实是不尽相同的。但我们应给明白，我们每个人都应获得别人的尊重，而获得别人尊重的前提是自尊、自重。如果一个人连对自己都失去了信心，还怎么去赢得别人的尊重呢?

上帝对每个人都是公平的，所以我们对每一个人都应该平等地对待，即使有的人也许很无知。

有这样一个故事，在一所小学里，老师让孩子们在课堂上说出自己的理想，并说出各自的原因。许多孩子都争先恐后地说自己希望当一个科学家，文学家……而轮到其中的一个小男孩时，他说：“我想做一只小蜜蜂。”其他孩子都笑了，但那位老师却示意让孩子继续讲下去。“因为我可以采好多好多的蜜给奶奶吃。”老师的眼睛湿润了，教室里爆发出了雷鸣般的掌声。不仅因为孩子，也为了那位尊重孩子的老师。

那位老师并没有打断孩子的话，而是让他继续讲下去，他给了孩子以尊重，同时又获得了孩子们的尊重。

尊重他人，会让他们感到世间真情的存在，在尊重他人的同时又获得了他人的尊重，也使我们自己获得了动力。因为，尊重他人就是尊重自己。

当下，越来越多的城市出现了雾霾，我们周围的环境越来越差，那么应该怎样保护环境呢？

春节的时候我回到福州，发现了一件很新奇的事，马路两边多了很多排黑白色的自行车，好像都已经两三天没有被人骑过了。于是，我跑过去看了一下，上面写着“共享单车”。“共享单车”是什么呀？爸爸告诉我：“因为交通拥挤、环境污染严重，人们就想出共享单车的方法，用它来缓解交通拥堵，减少环境污染，提高闲置自行车的利用率。”后来，我才知道所有的“共享单车”长得一模一样，原先的车应该有人骑过，只不过摆放的位置都差不多！

再后来，我发现越来越多的人不开自己家的汽车，而是去骑“共享单车”。

有一天，爸爸说：“今天不开汽车，我们也来一次环保大行动吧！”爸爸带着我们去路边的单车停放点，我们一人骑了一辆自行车去游玩。一路上，我们看到了一些平时坐在车里看不到的美丽景色，如路边花丛中有小蝴蝶在飞舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的惊喜呀！

“共享单车”还真是一项好发明，它不但可以让人们多运动，还可以保护环境。人们只要坚持少开车，汽车尾汽就会少很多，天空就会重新变得湛蓝。

闺蜜一个不含生气含义的词语，大概每个人都会有闺蜜吧，男闺蜜女闺蜜，当然我也是一样。

第一次看见你觉得一秒钟出戏，没想到慢慢的关系会那么亲密，你叫我巧克力我叫你橙果粒我们都爱美丽，美食就是假想敌，你加我巧克力，我教你成果梨，我们要比恋人更亲密。

上幼儿园的时候我不喜欢上学，坐校车到学校了，我独自一人趴在位置上哭，突然来了一位和我年龄相仿的女生，他看我哭的很伤心，就拿纸巾给我擦擦，结果到头来我把他的纸都用完了就是这样，我们变成了最好的朋友才知道我们家也住的很近，他便每天都会来找我玩儿。

到了小学，我们还是在一个学校，并且是在同一个班。实际年龄上他比我大一岁，但也差不了多少，是由五个月而已，可看出。不聊他的幼小的年龄，却有着如此的强大的内心，他几乎没有哭过，因为他说没有什么好哭的，我也希望我可以有这一点。但我的眼泪就好比水龙头一样也看到感动的电视剧和听到忧伤的歌曲，眼泪就会不由自主的流了下来。他好像一位女超人会保护着我在我需要。安慰的时候帮助的时候给我安慰，给我帮助，在我难过，忧伤时给我一定的安慰，在我精神上给予了支持。她好像一位姐姐一样。

只虽然我们有时会吵架，但只要别人说我对方，我们也会不由自主的反驳回去，一会儿就和好了。

如果有天下起了雨，我不会避躲，因为我知道有一个人在守护着我如果有一天会心突然撞向了地球没关系，只要有你我的非酋朋友的友谊比山高，比海深。

即使现在到了初二我们也是同一所学校，并且是同一个班级的，即使毕业说分离，也永远不会忘记朋友之间的友谊，感谢一路上有你。

我不懂_，更没有通读过《圣经》，也不信奉任何教义。但是，我毕竟接受的是马列主义的教育，自认为纯粹一唯物主义者。

可《圣经》说“正如有许多物理的原则，管理着这个物理的宇宙。同样，也有一些属灵的原则，管理着你和神的关系。”按照我的思维方式和逻辑、观念，我认为这句话是符合唯物主义原则和自然规律的真理。

是否可以这样理解，“有许多物理的原则，管理着这个物理的宇宙。”与唯物主义并无矛盾。自然界有自然界的规律，宇宙、太阳系、恒星、行星、卫星乃至人造地球卫星、各种航天飞行器，之所以各行其道，互不相撞，正是遵循了宇宙这一物理的永恒的定力和定律。这一定力，这一规律，谁也无法挣脱，否则只有毁灭。宇宙黑洞也好，太阳黑子也罢;地震海啸也好，飓风狂飙也罢，还有地球上万物的生长与灭亡，我们日常亲历的风雨雷电、春夏秋冬，都是这个定律的组成部分。

至于“同样，也有一些属灵的原则管理着你和神的关系。”似乎与马列主义“无神论”稍有冲突。但是，如果略加思索，其实也并无矛盾，只是叫法和称谓不同而已。

何谓“属灵”?何谓“神”?难道她不是马列主义所称的大自然吗?难道她不是那个看似无形却又感受得到、客观存在的自然规律吗?

月有阴晴圆缺，人有生老病死，植物有枯荣衰长，一年有春夏秋冬，农历有24节气，地球在运转，海水在涌动，自然万物，一切都在运动之中，一切都在变化之间，这不是自然的力量和规律吗?这不是“属灵”和“神”的能和力吗?

人们敬畏自然，就是敬畏“神”，也就是敬畏自己赖以生存的这个世界和法则。

人如果没有敬畏心，是非常可怕的。人敢于“与天斗、与地斗”是非常危险的。

这种“天不怕，地不怕”的心理，给社会带来的直接危害，就是_与混乱。试想，人们什么也不怕，什么规矩也没有，最起码的道德底线、良知爱心全丧失，个个亡命徒，人人目无法纪，目无政府，目无他人，目无社会，人类将成何体统?社会还有秩序可言吗?人的生命安全、和平宁静，又在哪里?

人们蔑视自然，不尊重自然规律，不爱护我们赖以生存的天地万物，不就是欺侮“神灵”吗?

人们没有节制的滥砍滥伐，滥开滥采，毁坏植被，毁坏自然，不正是违背自然规律，向“神灵”挑战吗?向自然规律挑战吗?其带来的后果，不正是神的惩罚吗?

有目共睹的臭氧层破坏、全球变暖、冰雪消融、海平面提高，有目共睹的极端恶劣气候、龙卷风、暴雨洪灾、土地沙化、泥石流、沙尘暴、阴霾天气，不正是人类太过暴戾，违反“神”的旨意而带来的灾难吗?

初中的我们正值青春，面对近在眼前的人生第一次大考——中考，我们日夜拼搏。

清晨，书声朗朗读书时。

伴着朝晖，我们端坐桌前，腰杆儿笔直，手中轻轻捧着书本，仿佛是捧着珍宝一般，双目直直地扫着，声带猛烈地震颤着。我们拼命从书本中汲取着知识，宛如干涸的花朵被悉心浇灌，又如饥饿的路人尽情饱餐一般。渐渐的声音越来越大，越来越洪亮，越来越震撼。每个人脸上洋溢着兴奋与欢乐，感染着在场的每一个人，我们无法停下，我们也不愿意停下，就算口干舌燥，也要让朗朗读书声响彻云霄，久久不散。

课上，冥思苦想攻题时。

双眼紧盯着那题，口也高频率的嘟囔着，仿佛身处战场，手中的笔化作利器向“敌人”刺去，但对方铜墙铁壁般的防御，让我一次次败退，一次次头破血流，那又怎样?深呼吸，甩甩头，伸伸腰，抬抬腿，动动手，继续向前。不断改变着思路，不断寻找着切入口，不断鼓舞着自己，忽然，灵光一闪，连忙以迅雷不及掩耳之势，挥挥早已麻木双手，抓起笔，写下一串串完美的答案。呵呵，抬头微笑，微笑，再微笑，小小难题怎能阻我之路?

下午，策马扬鞭驰骋时。

站在起点，双腿紧绷，调整呼吸，一声哨响划破天际，雄浑悠远，余音回绕。一刹那，双腿弹起，身体如离弦之箭。铿锵的脚步震撼天地，汹涌的气势吹起无数灰尘。心中只有一个信念，“冲，冲，再冲!”又一声哨响，冲锋时刻，呼吸早已急促，面颊早已通红，但还是咬着牙，迈动如铅的腿，摆动如胶的臂，将最后一丝能量全部绽放，让身体如火箭般一飞冲天……

拼搏，本身就是人生常态，青春的我们更应该拼命搏，玩命搏，搏出个美好明天，搏出个幸福生活。

如今，在我们的生活中出现了各式各样的共享事物，共享篮球、共享书店、共享单车……因为这些“共享”的出现让我们的生活变得更加方便，可与此同时，越来越多的问题也层出不穷。我很清楚地记得那年暑假……

“哎呀，这大热天的，惹得心烦。不过幸好课补完了，我得回家好好犒劳犒劳自己，哈哈……”我走在中午的大街上准备回家去。聒噪的蝉鸣，热情的太阳还有这人极其稀少的、被太阳晒得火辣辣的大街，暑假里的我几乎每天都与这三个“好朋友”在一起，初中的学习得抓紧，暑假谁还会闲着呢？

一边走，一边吃着刚刚在路边小店买的冰棍，走了会儿便停在了这辆陌生但又很熟悉的共享单车旁，每天每时每刻都会有各种各样的人骑走单车或把单车停在这儿。我十分熟练地从口袋里掏出手机，准备找到合适的共享单车，扫码骑走。“这个，不行车胎都没气了；这个，不行，坐凳都不见了；这个，也不行，哎呀，刹车都坏了；那这个呢？……”过了好久，站在大太阳底下快要被“烤焦”的我还是没有找到“猎物”。“哼！这些人怎么这么没有公德心啊！这都全坏了！我怎么回家啊！”我坐在树荫底下嘟着嘴，看着眼前的“伤兵们”抱怨道。

突然，一个似乎像已经知道我要说这番话的三轮车小伙走到我身旁，说：“对呀，小姑娘，你看这车都坏了，你要不坐我的三轮车回家……”他话还没说完，就见远处走来了一个老爷爷，手里拿着一个破旧不堪的布包，走到共享单车旁蹲下来，不知在捣鼓什么，处于好奇，我把三轮车小伙甩在一旁，跑到老爷爷身旁也蹲了下来看他在做什么。走近一看原来他的那个烂布包里装的全是维修工具，他正拿着扳手修理共享单车呢。这时三轮车小伙也发现了他正在维修单车，气愤地抓着老爷爷的手，对其吼道：“怎么又是你！你这老头，修车很好玩啊！别妨碍我做生意！快滚！”当他说完这句话，我突然全明白了，原来是三轮车小伙故意把共享单车弄坏，好做他的三轮车生意，但老爷爷为什么要顶着骂，顶着大太阳来维修这些和他毫无关系的单车呢？还是因为好奇想打破砂锅问到底，我试探性地问了一下老爷爷：“您为什么要来修这些单车呢？”老爷爷揉了揉眼睛说：“这些单车是为了人们的生活更加方便，现在都坏了还有什么意义呢？我孙女正是因为共享单车的刹手坏了，现在还在病床上躺着，我不希望别人……”小伙听了，立马没了刚才的嚣张气焰，惭愧地低下头，灰溜溜地跑开了。

老爷爷，很快就把一辆车修好了，我高兴地骑了上去，向他招了招手愉快地踏上了回家的路。

不过我很清晰地记得在我临走时，老爷爷说了这样一句话：“要记住了，既然是共享单车，就不是某个人的，它是咱们大家的！”

大家好，我是一位过气的“网络红人”。在上海，大街小巷都能看到我明黄色的身影。我是共享时代的开端与标志，我还有一个好听的名字——OFO。

我有着小巧玲珑的身材和年轻靓丽的外貌，我身后的二维码是我独有的名片。只要用手机轻轻一扫，你就能将我骑走。

新颖的创意加上时尚的外观，一经问世，我便引起了轩然大波。我成了“新时代”的代名词；我拥有了万千粉丝；我被媒体争相报道；我……哎，想想那时，我过得多滋润啊，大街小巷议论的是我，人们上班出行的首选是我。更有甚者，还一脸兴奋地与我合影，我被人们的热情弄得晕乎乎地，尽情地享受着属于我的赞美与荣耀。那时的我，被表面的风光冲昏了头脑，而忘记了一个道理——盛极必衰。

一天夜晚，月明星稀，我待在路旁，等待着下一位使用者。一个人走近了我，绕着我转了一圈，并且不停地左顾右盼。“他要干嘛？”我疑惑着，突然感到了一阵剧痛——他在刮我的二维码！我眼睁睁地看着他刮花了我的二维码还不罢休，又扫视了我一眼，突然拿出一根像针一样的物体，狠狠地扎向了我的轮胎。它像焉了的花儿，迅速瘪了下去。他满意地笑了。月光下，我第一次觉得人类是那么可怕。

从那以后，没有人再使用我。人们好像换了一副嘴脸，从对我的呵护备至转眼间就变得视若空气。那些原本的使用者看到现在的我也都紧皱眉头，抱怨着我的破旧。我绝望了，对那些冷漠的人们绝望了。我不知道我还要在这萧瑟的街头呆多久。呵，也许是一辈子吧。

亲爱的人类，当初是你们把我推上了神坛，现在也是你们将我一脚踹下了地狱。那被你们无限推崇的“共享时代”在我眼中就像一个你们自我欺骗的无稽之谈。它也许会来，但以你们的素质真的准备好迎接它了吗？

衷心希望人类能够携起手来，在每个人的心中都埋下一颗素质的种子，玩得起共享单车，玩好共享经济！