有关共享单车的议论文（汇编20篇）

现今的街头上，到处都可以看到一辆辆摆放整齐的ofo共享单车。它们成为了这个城市流动的一道风景线。但是共享单车在给人们带来便利的同时，也带来了许多不可避免的交通烦恼。

有时候，共享单车没有按照规定停放在它所应该停放的地点，而是随处乱扔乱放，这样就给车辆安全及行人带来了非常大的安全隐患。经常看到这样的报告，有些骑车子的人在路上，突然紧急刹车，不慎撞到街边一辆乱停共享单车，到了导致车毁人伤的事例比比皆是。另外，共享单车对年龄的限制也不是很严格。网络上频频传有有一位十二岁的儿童骑共享单车玩，最终导致了交通事故。这样的事例并不罕见，其实共享单车的初衷是好的，但是在相关的制度限制方面还是有待加强。

还有，共享单车是检验人品道德的一个重要标尺。有些农民或者是百姓，以自己的经济困难买不起车子为幌子，私自将共享单车上了锁，涂了二维码，把锁破坏以后都带回家，当做了自己的私人财产，这样是很不道德的！甚至有人将共享单车卸掉轮子或者卸掉骨架，将它们私自卖掉。或是扔在偏僻的地方，挂在树上，我们生活的环境，经常存在这类不道德的行为。社会本来就是一把天平，有道德就有光环，有光环就有人性的底线，这样做既违反了道德，也违反了法律，是得不偿失的，难道一辆自行车就能贱卖了良心？我想，这是国人最大的、最大的悲哀！

共享单车，在当今的中国十分的流行，这是中国发展的见证，也是中国制度创新的一大创举。共享经济像春风一般，刮遍了神州九地，人们骑着共享单车，乘着微风，穿梭在城市的各个角落。享受着共享单车带给人们便利的同时，也应该考虑到共享单车所应该遵循的规章与制度。因为早有古话讲，没有规矩，也不成方圆——只有在遵守的共享单车所应遵守的规章制度下，才能将共享单车的利用价值达到最大。

何谓共享？共享的字典意是：共同享有，共同享用。现如今，越来越多的共享资源腾空出世，给人们的生活带来了极大的便利，也正在慢慢地被大部分人接受。许多商家也“脑洞大开”，使我们能共享更多的资源，所以说，现在，正是一个“共享时代”。

对我们学生来说，“共享书籍”、“共享篮球”这类共享资源给我们提供了很多方便。但相信绝大多数的人最先开始认识共享资源都是从“共享单车”开始的吧。确实，共享单车为大家提供了很多便利。从我们个人的角度来说，可以省去购买自行车或其它非机动车的钱，使我们的出行更加便捷；从对管理方的角度来说，投放共享单车对中国的环保有很大的影响，越来越多的人在出行时选择共享单车，低碳环保，绿色出行，节省了很多资源。

共享单车是共享资源的先行者，使我们的生活方便了不少。我和妈妈也是共享单车的大“粉丝”，周末去电影院看看电影，去商场购购物，或是去饭店吃吃饭……只要去的地方不远，每次出行都少不了它！

可是，在共享单车为我们提供便利之时，小部分人的私心开始“蠢蠢欲动”，它们想把共享单车占为己有，有人把共享单车停在自己家门口，有人破坏车身上的零件，有人抹黑车上的二维码……这样的行为数不胜数，这些人虽然给自己带来了好处，但是却为其他使用者的使用带来了困扰，这些人可真是自私之至！

就拿我举个例子吧，我们家门口的共享单车还算多，有一天我正要赶着时间去上课，我看到小区外面有许多共享单车，便赶忙向一辆单车跑去，不看不知道，一看吓一跳，在我附近的这几辆车，不是缺了踏板，就是少了刹车，还有的断了链条，少了扳手，缺了刹车……好不容易看到一辆好的，一扫二维码——正在维修……我跑到另一个路口，才骑上了共享单车，可这车骑起来“吱吱吱”的响，就像一群老鼠在啃车上的链条，但我上课要迟到了，管不了这么多了，只能快速地向前骑，现在想想，还真是危险啊！但这也揭露了一个问题——有些人不爱惜共享单车，甚至还会去恶意破坏！

每每在新闻上看到废弃的共享单车堆积如山，或是有人将共享单车停进小区，我都会感到无比惋惜：为什么有些人会不珍惜它，如此自私自利呢？为什么明明小区和手机上都有标识，有些人依旧我行我素呢？为什么有些人会将它占为己有，不愿共享呢？

我认为，从管理者的角度来说，过量地投放共享单车，对人行道的占用非常严重，使不使用共享单车的行人无法在人行道正常地行走。对于使用者来说，在共享单车给我们提供了便利的同时，我们更应该珍惜它们。在使用单车时尽可能地小心谨慎，在使用完后，将座位调整好并擦干净。与人方便与己方便，这样才能使共享单车的使用更加有序。有些的士司机因为共享单车“抢”了他们的生意便去恶意破坏单车。我们应该对破坏这些共享单车的人采取一些惩罚措施，如扣信用分等，只有让他们尝到苦头，才会珍惜，变得不那么自私。

在这个共享资源众多的时代，我们应该珍惜它们所提供的便利，按照规章制度来合理地使用它们，才能使我们的时代被当之无愧地称为一个“有序的共享时代”！

英国查尔斯王子说过：“这个世界上有许多事你不得不去做，这就是责任。”责任不是一个甜美的字眼，它仅有的是岩石般的冷峻。一个人真正成为社会一分子的时候，责任作为一份成年人的礼物已不知不觉地坠落在他的肩上。它是一个你时时刻刻不得不付出一切的孩子，而它给予你的往往是灵魂与肉体上感到的痛苦，这样的一个十字架，我们为什么要背负呢?因为他最终给你的是人类珍宝——人格的伟大。

20世纪初的一位美国意大利移民曾经为人类精神历史写下了灿烂光辉的一笔。他叫弗兰克，经过艰苦的积蓄，开办了一家小银行。但因一次银行抢劫导致了他不平凡的经历。他破了产，储户失去存款。当他拖着妻子和四个女儿从头开始时，他决定偿还那笔天文数字般的巨额欠款，所有人都劝他：“你为什么要做这样的傻事呢?”但他回答：“是的，在法律上也许我没有，但在道义上我有责任，我应该还钱。

责任的存在无时无刻。责任的代价是三十九年的艰苦生活，寄出最后一笔“债务”时他轻叹：“现在我终于无债一身轻了。”他用了一生的辛酸和汗水完成了他的责任，而他给世界留下了一笔真正的财富。

责任的存在，是上天留给人类的一种考验。许多人通不过这场考验，逃匿了;许多人承受了，自己戴上了荆冠，逃匿的人随时间消逝，没有在世上留下一点痕迹;承受的人也会消逝，但他们仍然活着，死了也仍然活着，精神使他们不朽。

追求是什么，追求是李白的“天生我才必有用，千金散尽还复来”，追求是岳飞的“文臣不贪钱，武将不惜死，天下太平矣。”追求又是周恩来的一句“为中国之崛起而读书”，追求还是湘江支流，橘子洲头_“书生意气挥斥方遒”青年高歌。

追求是人的生命，许多人都为追求而存在，事去千年，人已作古，但他们的一段佳话却流传至今。

在春秋的时代，有这样两个国家，一个叫吴，一个叫越，在这两个国家中有这样两个君王，一个叫夫差，一个叫勾践。吴越是世仇，这两个人也注定成为敌人。但他们的性格又如此相像，他们都用了数十年的苦心经营，实现自己的追。

夫差十年的苦心经营，实现自己的追求，夫差十年不入后宫一步，勾践托妻带子给人家干了十年活。

终于吴国实力超过越国，吴王进入了越王的宫殿，享用勾践的美食，睡榻，也许当吴王站在越国的亭台上，用一双征服者的眼睛扫视满堆的金银，用一只硕大的手抚摸越国府库中的宝物时，胜利的感觉爬上心头，流淌在血液中。这是追求实现的快感。

勾践十年的苦心经营，实现自己的追求。终于越国振兴，打破吴都，逼死夫差，洗刷了耻辱，十年前的一幕再次上演，越王的追求也实现了，诗曰：越王勾践破吴归，战士还家尽锦衣。那又是怎样一种王者风情。

追求是生命，是人们存在的支点。珍惜是血液，是支点上的托盘，托起你的追求。

然而，“靡不有初，鲜克有终”。又有多少人能够保住自己的成果，不让苦心所来的琼浆玉液因托盘的倾斜而滴入泥土，功亏一篑。

苦心人，天不负，上天满足了他们的追求，但在成功之后他们在对追求的忽视，对成功的毫不珍惜，亦使上苍天无可耐何。我走在姑苏的小镇上，回首往事，风扣着我的心弦，雨挑着的我的思绪，我为他的追求而喜悦，又为他们的不知珍惜而惋惜。如果追求到的再失去，拥有的再次消失。那是怎样的痛。追求是善始，珍惜是善终。因不加珍惜而失去追求的人是沉痛。

追求的人们，不要忽视珍惜，不要使你千辛万苦的追求因你的不知珍惜而成一席华美的梦。

去年年初，当共享单车首次进入我们的生活时，便激起了一阵惊涛骇浪。其中，自然不乏好奇的、不看好的，但时间一长，人们便发觉了这其中的便利。

共享单车很便宜。大部分车价均为0、5~1元每小时，当然，也有不少人贪图省事用100元买一个月的，这种暂且不议。由于5毛1块这种钱在大部分人眼中没有什么值得心疼的，这便成了共享单车愈传愈广的其中一个原因。

共享单车很怀旧。老一辈的人都知道，在汽车还没有在上海普及时，自行车一度成为上海人出行的工具，明天清晨一群群上班族骑自行车的模样便成了上海最经典景象之一。因此，也有不少人是为了缅怀过去的年华。

共享单车很“高端”。二维码、密码锁这一类的东西往往会让人觉得“我很安全”，于是毫不犹豫地选择这类工具。

殊不知，正是这样的心理和原因造成了漏洞和麻烦。

从城市市容上来说，投入越来越多的共享单车未必是一件好事。的确，共享单车进入上海市场本就是打着“让上海变成自行车之都”“让生活更美好”之类的名号，但看看人行道上杂乱无章地堆放着一辆辆横七竖八的自行车，更有甚者，拿共享单车来碰瓷，原因是这样“成本低”。我们不禁要扪心自问：共享单车真的给我们带来了便利吗？由于共享单车不是自己家的，不少人就不爱惜它们，甚至乱停乱放。可以说，共享单车助长了一种不良的社会风气。

从个人安全上来说，共享单车也未必正真封锁了我们的隐私。我曾在电视上看见一个北大博士只花了十分钟便将一个密码锁打开，“顺便”了解了用户所输入的所有信息。暑假时，我曾让学习编程的、在读小学的表弟试着打开一辆自行车。本来只是开个玩笑，不料他用了不到一个小时也将锁打开了。惊奇之余，我不禁深深反思：一辆连稚龄儿童都能轻易打开的共享单车，真的安全吗？

除了上述两个理由外，我们的安全和健康也十分重要。共享单车投放过多，极易造成自行车坏了来不及修的情况，对我们的身心安全带来了很大的威胁。

自然，我也没有认为共享单车不便利、不好。但在这便利背后也有极大的隐患。在年岁增长的时候，我们也应在自保的能力，这种能力并非是将自己封闭，而是用审视的目光看待周围的一切。正如没有完全的好人和坏人，共享单车也没有完全的利和弊。因此，当你正在舒适便捷地使用共享单车时，你可以适时地问问自己：

共享单车，真的“便利”吗？

遵守纪律需要自律和他律。自律是指一个人自警、自省和自我约束、自我完善的潜力。他律是个人成长进步和社会发展所必需的外部条件，是来自外部的教育、批评、监督等约束。

自律和他律是相辅相成的。光靠他律是远远不够的，如果没有自律的自我约束，就很难实现守纪的局面。同时光靠自律也不容易做到，这天做到了，明天又违纪，不能养成良好的守纪习惯，那就务必靠他律。

在工作中，过分的强调自律意识的作用，而忽视他律作用的发挥，缺乏健全有效的监督制约措施，意志薄弱者，个性是青年人往往就经受不住各种诱惑的不断冲击，成为不守纪律的人。很重要的一点是自律更需要他律来完成。因为，不同形式的教育和各种严厉的惩罚措施是使人分清正邪、明辩是非、吸取教训、增强自律的重要途径和手段。自律属于柔软性的约束形式，他律则是强制性守纪保证。

他律包括批评教育和惩治措施是使人认识错误，改正错误，迷途知返，在歧路上猛醒，在悬崖前勒马不可或缺的良药。监督则是透过对行为对象进行的外部约束。其中制度、规章、法律等约束属于刚性约束，就象道路上的红灯，越线就要受到惩罚。他律是最基本、最重要的约束形式，是保证各项任务完成的根本保证加强和倡导自律是社会进步的内在要求，是构建和谐社会的客观需要。只有加强自律，始终不渝地坚守道德和法律底线，并在此基础上不断提升人生品位，提高各种潜力，这是做人的基本准则。

强调自律，就是要求人们要见贤思齐，见不贤而自省，经常反思自我、完善自我，就像革命老人谢觉哉那样，勇于“跟自己打官司”，和自我放纵的行为作斗争。

自律贵在持之以恒、防微杜渐、“慎始”又要“慎终”，做到“一念之非即遏之，一动之妄即改之”，决不让违纪在头脑中占了上风。

自律和他律二者不可偏废。他律越规范，自律的人就会越来越多;自律的人越多，社会就会越礼貌，越和谐，越进步，反之亦然。自律意识和他律意识的强弱，决定着一个人，一个团体，乃至一个政党、一个国家事业的兴衰与成败。

任何人无论位置多么特殊，都应当加强自律，并置身于有效的他律之中。只有这样，才能真正营造出“风气好，使人不忍为恶;制度好，使人不能为恶;惩戒严，使人不敢为恶”的良好氛围。

“共享”，它代表着和别人一起使用一个东西。它可以使我们人与人之间产生亲密的关系，可以改变人们生活的理念，甚至还可以改变人们的心态。

周末阳光明媚、万里无云，小鸟叽叽喳喳地叫着好像在说今天的天气真好啊！爸爸陪着我来到离家不远的一个广场那里玩，发现在广场那停着一排绿色的自行车，自行车上有一行字，写着“扫二维码就可获得秘码”，我就对爸爸说：“爸爸，你可以把你的手机借我用一下吗？”

爸爸有点生气地说：“你要我的手机干什么？”

“不干什么，那里有自行车，上面说扫二维码获得秘码，我想试试扫一扫。”

爸爸说：“这种车扫码之后会自动付钱的。”我说：“这种是共享单车，既便是扫码也不会付钱的。”爸爸半信半疑地扫了码，发现扫好之后不但没有支付的消息，还出现了一个秘码。爸爸一边说：“看来我要试试这种共享资源了。”一边把秘码输入进去，锁开了。接着爸爸又扫了另外一辆自行车，居然锁又开了。

“爸爸，我们骑车回家喽！”我高兴地叫起来，就这样一个步行之旅变成了骑车之旅。我和爸爸把自行车骑到了小区门口，按规定停好，不到一元钱。妈妈说：“咦，这不是共享单车吗？一次步行之行，变成了一次骑车之行，爽不爽？”妈妈接着又说：“以后，就让我们一起去骑车出行吧！”

“好的！耶！”我高兴地笑了起来，爸爸妈妈的脸上也洋溢着笑容。

共享时代改变了我们的生活，共享单车它可以让我们绿色出行，锻炼身体，保护环境，它还可以让我们的生活更加便捷，共享单车我爱你！

“不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层。”要想清楚全面地了解周围的事物，只有从不同的角度去观察，不被表象所迷惑，才能得到最真实最客观的结论。

东坡说：“横看成岭侧成峰，远近高低各不同。”天下皆赞奇秀的庐山从不同的角度来看也是千差万别。只有从不同方面观察过庐山，才能真正了解到庐山的美。

正如故事中一直觉得别人衣服从没洗干净的那个女人一样，是狭小的角度使她没有发现自己的窗户是脏的。因为没有明察秋毫的眼光，使她丧失了会当凌绝顶的能力与一览众山小的高度。

想要欲穷千里目，还要更上一层楼，以狭小的目光看待事物，不只是“千里目”不再“千里”，连本有能力爬上的“楼”，也只能是可望而不可及的美景罢了。

“仁者见仁，智者见智。”越有思想的人，看到的往往比普通人更多更全面。圣人被人们尊崇，也许是因为他们的想法能够揭示最真实最本质的道理。墨子说：“君子不镜于水，而镜于人，镜于水，见面之容，镜于人，则知吉与凶。”君子所做的事，使不同的人以不同的眼光来评判，都无可非议，并从中汲取有益之处。正是因为有如此精神，才会有李世民与魏征的美谈，才有被邹忌一席话点醒的齐王。

一千个人眼中就有一千个哈姆雷特，这些人有着不同的眼光和不同看事物的高度。站在人生的岔路口，因为不同的人不同的眼光，所以才会有属于每个人无可复制的人生。鲁迅先生说：“上人生的旅途罢。前途很远，也很暗。然而不要怕。不怕的人面前才有路。”在既远又暗的.前路面前，有人退却也有人放弃。而鲁迅先生正是有登上高山看清形势的远见卓识，才因此具备了叫醒中华睡狮的力量，成为那个时代少有的代表民族精神的文坛领军人物之一。

歌德说：“你要指点四周的风景，首先要爬上屋顶。”高处不胜寒，当一个人能够爬上高处看到与以前千差万别的风景，这风景带给人的不只是进步的喜悦，还有更高一层的眼光和更为全面的思维方式。这风景也便不再是单纯的美景，而是带给人一生好处的经验与财富，是成功路上的第一桶金。曾见过这景色的人，会变得更为谨慎和缜密，犯得错会越来越少，眼光会越来越敏锐，心胸也会变的越来越宽广。这时面前的事物再也不会被各种表象所覆盖，所见的事物能够轻松的透过现象看到本质，对于事物的评价会变得全面和客观。这便是最美的景色。

人从牙牙学语到垂垂老矣，一生见过许多风景，增长见识与阅历，了解到大千世界的繁华，了解到心灵深处的纯净。一步步的成长，一步步艰辛的登上高山，那一刻你看到的才是人生最美的风景!

人要有目标感。同时明白，那是你自己所定下的目标，不能一直在观望别人。

你可以学习与借鉴他人的成长与努力的方向，但不能因为别人的懈怠与懒散，也就觉得自己的努力值是否是过高了。

如果真的有这样的想法，只能说是你应该再换一个对标了。

只要你认为自己所选的方向与目标是对的，那就请勇往直向。

路途中总会有各种羁拌，但没有任何人向上成长之路是一直一帆风顺的。

你要学会分析，学会擦亮眼，学会思考，懂得取舍，懂得哪一些才是真正应该去拾起金子，哪一些不过是借由他人闪亮的玻璃。

更多的时候，你真的只是处于多虑的状态，还记得当时你本着将心比心，为他人着想地念头，如果给了自己松懈的理由。事实上那影响到的真的只是你的个人的积极感而已，对于他人，人家还是一如既往地按步就班，根本就没有也不用去理会你所谓的好心。可你损失地是一份原本原定的坚持，以及被打扰的规则，然后再一点点去拼凑起来。

不要用你的臆想去干扰他人，去扰乱自己。

所以，就坚定自己内心所想，认真地做就是了。

记得通常在弥勒佛像旁，也能看到这样的八个字“大肚能容天下难容之事”。还记得曹操有一个诗句是这样写的“海纳百川，有容乃大。”这两句话正能体现宽容的真谛。

什么是宽容?宽容一种谅解，是宽恕与容忍，是一种力量，它使人产生强大的凝聚力与感染力，使人愿意团结在你的周围;宽容是一缕阳光，化解干戈、冲突、仇恨、斗争;宽容是一种品德，以宽厚仁爱之心待人，会获得别人的宽容、信任、爱戴与帮助;宽容是一根灵验的魔术棒，它可以改善自己与社会的关系，使人与人之间融合在一起;宽容还是一种良药，减小情绪的困扰，加强身体健康……因此，懂得宽容，显得尤为重要。

古语云：“人非圣贤，孰能无过。”当别人犯了错误或有意无意冒犯我们时，我们应该“得饶人处且饶人”，给予他们理解、关怀与帮助，帮助他们改过自新，那么世界上便会少了一份怨恨、斗争与陷害，多了一对真心的朋友。同时，懂得宽容别人的人，也同样会受到别人的尊敬、宽容、关怀与帮助。据《后汉书?陈辅传》载：东汉某年，河南一带饥荒严重。一天夜里，一个小偷溜进了陈辅的家，躲了起来，陈辅发现后，装着没有看见小偷，而是把子孙们都叫来，对他们说：“你们要知道，所谓坏人，并不是他们天生就坏，而是因为养成了习惯或是形势所逼才致于此。”小偷听了，非常惭愧。于是他走到陈辅跟前，毕恭毕敬地承认了自己的过错，并决心改过。陈辅的宽容不仅使小偷改过，而且还减少了其他人财产受侵犯的可能。据闻，有一次宋太宗饮酒的时候，有两个臣子侍奉酒宴，但他们却喝得大醉，互相争吵不休，失去了臣下的礼节。内侍请太宗将二人定罪，但太宗不肯，并命人送他们回家。次日，他俩一起跪在皇帝面前请罪，太宗微笑着说：“昨晚，朕也喝醉了。”宋太宗装糊涂，既宽恕了臣下，表现了大度，又收买了人心。这两个故事告诉我们：做人要懂得宽容，人与人间要如此，在国际社会中更要如此。如果没有宽容，人们将会生活在一个战乱的世界里，谁愿意过这种生活呢?所以，懂得宽容实在是我们待人处世的一个重要学习课题。

然而，宽容并不是绝对的。若然一味地容忍、退让就失去了宽容的真正意义。我们要分清“孰可忍，孰不可忍。”对于蓄意陷害、中伤或者诬蔑个人人格的行为，侵犯社会秩序、民族尊严、国家主权的举动，都不可以采取宽容的态度去对待，而要严厉打击，社会才会长治久安。

在当今的社会，人际关系越来越复杂，竞争越来越激烈，只有懂得宽容，留给犯错的人一个改过自新的机会，我们的生活将会更加美好!

你是否在路旁看到过一些小橙车、小黄车、小蓝车等等？那些就是最近掀起一番大浪潮的共享单车。接踵而至的，是一系列共享经济体，但这既有利，也避免不了弊。

共享单车可以带到我们很大便捷，记得那时，我曾对共享单车十分感兴趣，出门总是想找到这新玩意儿，骑一骑。当时刚推出时，它可谓是风靡全上海。因为正是共享单车解决了市民们出行的最后一公里的难题，可谓是得到社会各界、乃至外国友人的高度好评。它更以即停即走的高度便捷优势，完胜了那些市政府推出的定点租借单车。

共享单车也能带给我们一系列的麻烦与问题。记得前段时间，恶意损坏共享单车的事件层出不穷。比如说什么单车投河；撬锁、加锁据为己有；拆单车零件等等。

记得就在我们学校，也出现过一个人撬了小黄车的锁并加锁据为己有，最终还是由校方出面解决了此事，那名同学也得到处分。这些行为都值得我们去深思。是那些人真的缺钱买不起自行车吗？非然也。我认为这些行为无不体现出个人的不端品行，甚至更能体现出这个社会对共享单车这一共享经济体的不适应以及体现出了公司及政府没有很好保护好单车，未完善一系列的管理条例。这些，都值得我们的人民政府去深思熟虑。

另外，各家共享单车公司为抢占市场份额而投放大量共享单车，造成了对市容环境的大量破坏。在市区中的人比共享单车少很多，然而在一些郊区之中的情况缺恰恰相反。之前每每看到了一堆共享单车因少人问津而被杂乱停放一通，我总会觉得这种表现难道不是与共享理念本末倒置了么？

但上海最近出台的最严共享单车令也是大快人心，在治理共享单车乱停放之中有很大成效。我们也为一条条制度的实施而称赞。

现如今，共享经济如共享单车一样还处于“婴儿时期”，想让这一下子就十分成熟也是不太可能。毕竟婴儿成人也是需要一段艰辛过程。共享经济体显然已成为未来趋势，而我们要做的就是要去更好地迎合它，不要本末倒置，接下来的事情就要靠我们智慧的城市管理者们，摆给他们的是一个创造新时代——共享时代的难题。我定信，在我国共产党与我们共同努力之下，共享经济体一定会发展更好，居世界领先！

总之，共享单车类的经济有利必有弊，但我们要把共享经济体的“弊”给齐心协力去除。我们社会、国家将会进入又一个美好的新世纪，更美好的将来！

在2017年这样的一个时代，人们无时无刻不在讨论着一个话题：共享。共享的事物给人们了许多便捷，在马路上，在大街上随时都能看的人们用手机扫码打开共享单车。可是共享单车到底好不好呢？

有一个发生在我身边的小故事：

在一个周末，我和爸爸妈妈到外婆家去玩，在走进那条小路前的大马路上共享单车被整整齐齐的放在路边。可是一进入那条小路，我就看到许多小黄车被随意的摆放。越往里走就会看到更多的共享单车乱停乱放，甚至被扔在了草地上和垃圾堆边。更可恶的是有人竟然把单车的坐垫和脚踏板给拆了下来。更有甚者把共享单车上的二维码和编号都涂掉了。

我还发现外婆家的邻居竟然把共享单车用自己家的锁给锁掉了，我心里一方面再为这些共享单车打抱不平，另一方面在想这些单车是为大家生产的，而有些人却如此自私自利，把给大家共享的东西占为己有，真是太不应该了！

正是因为想让人们的生活更便捷才有人发明了单车；正是因为想为人们服务才有人想出“共享”；正是因为相信人们才有人将共享单车放在无人看管的马路上……而人们……人们却这样做。用一句网络用语来表达我现在的心情：“你的良心不会痛吗？”

为什么别人能爱护共享资源而你不可以？我看到过一则小故事：在外国，有一个地铁站。在那儿，负责买票的是一个机器，你完全可以逃票，那机器也不会响。然而，并没有一个人这么做。难道中国人的素质就那么差吗？其实不。

我也看到过有人主动把地上乱七八糟的共享单车扶起，有人把摆放横七竖八的共享单车排放整齐，有人文明的关上共享单车……

大家都知道，上海正在创“文明城区”，如果每个人都这么做，不只是对共享单车时，外国人到中国游玩时一定会笑着说：“verygood”的。到那时，人们一提到共享就不会再浮现出杂乱无章的画面，而是一副和谐融洽的画面。希望大家都能爱护共享资源，共创美好家园！

“呼——呼”风大哥毫不客气地刮过车窗，一堵破旧不堪的墙映入我的眼帘，墙上被五花八门的广告纸和黑色的喷漆广告占领，十分肮脏!

四天后，我再次来到了林村交叉路口。只见一位独臂老人用唯一的手吃力地抠着粘在墙上的广告。走近一看，他身着蓝色工作服，衣服有些褪色，仔细看，他的肩膀上因为散落的灰尘和纸屑而发白，脚上穿着一双高帮雨靴，一副工地工人的装扮。我心想：这位老人只有一只手臂，能把这堵墙“变回”原来的模样吗?

“哇!这个老人真伟大!”一位身穿灰色运动服的小朋友赞叹道。

“这位爷爷能把这面墙恢复原来的面貌吗?”一位叔叔半信半疑地猜测道。

一位好心的阿姨上前劝导道：“老爷爷，您会累坏身子的，走吧!”

“……”

那位独臂老人继续固执地用手抠着广告纸。他用那略微发黄的指甲刮着广告纸的第一层，一点一点，慢慢地第一层印着油漆的纸终于脱落了，剩下那粗糙不平的第二层。老人继续挖着第二层，灰黑色的水泥墙面露出了冰山一角，最后，这座“广告山”终于被“挖平”了。

我不禁被老爷爷这种行为深深地感染了;我心想，老爷爷这么大的年纪了，还这样为大众服务，真是个大好人!

第二天，我经过路口时，再次遇到了那位老爷爷。老爷爷正单手提着一个装满油漆的铁桶蹒跚走来。我急忙上前，帮助老爷爷提铁桶。老爷爷对我报以一笑，说：“好孩子!谢谢你!”

老爷爷用刷子沾了一下油漆，在墙面上来回刷动，油漆斑斑点点地开始点缀他的衣服，墙面开始一点一点地变白。就这样，我看到灰黑色的原本裸露在外面的有些粗糙、丑陋的、单调的水泥被一条条纯白色的粗线条慢慢地覆盖。“真是神奇!”我不由地看呆了。

我觉得老爷爷就像早上的太阳，发出的那一点点金色的曙光把东方一点一点染红。所不同的是，太阳在初升的时候用一点点金黄的光芒慢慢把整个天空铺满，而独臂的老爷爷用他的油漆刷用纯白的颜色慢慢地装饰那单调而甚至有些丑陋的水泥外墙。在我的眼中，他是创造美的人。

独臂老爷爷的行为深深地击中了我的心。也许在这座城市的某些角落，还有很多位“独臂老爷爷”，这个美丽的城市就是由这一个个愿意为城市创造美的人，才变得金光闪闪，更加地动人。

初秋时节，我漫步江畔，清风拂面，桂花飘香，身旁是一片开阔的湖面，三两只鸭子在湖面上闲适地游玩，翅膀拍打着湖面，使湖面泛起鳞鳞细浪。

突然，一阵巨大的波浪，使得鸭子被惊得扑腾了起来，耳畔传来重物落水的声音。顺着声音看去，竟有三个青年在往湖中砸去单车，定睛一看，扔的竟是“小黄车”。我有些纳闷，好好的为什么要扔共享单车呢？我并不散步了，站在原地远远地望着。一个人扔完，第二个，第三个便接连把车踹下水，单车只得无奈地跌入水中，一点点沉了下去。扔完单车，她们便说说笑笑地走了。可我，却此刻一点好心情也没有，坐在路上长椅，望着那共享单车沉下去的地方，思绪纷飞。

我因为没有自行车，所以一直没学骑自行车，也是近一二个月才知道共享单车这个新名词。忆起前一个月，舅舅突然跑来和我说（我家和舅舅家在一个单元楼），他发现了一个没上锁的“小黄车”，明天就教我骑自行车。我有些不高兴，问：“这车没上锁，那其他人也会骑走啊。”“所以问问你家有没有锁。”说完，舅舅便问爸爸要锁。“这共享单车没上锁那应该申报，怎能私藏呢。”我小声嘀咕。“你这孩子，原来骑共享单车要钱，现在免费你还不要。”舅舅听见了，便嗔怪地说。“妈妈指责地说：“颖儿，不要理你舅，他就是贪小便宜。”我使劲点着头，幸好，妈妈还是很有素质的。

妈妈这话一说，爸爸自然不借锁了，可我却在楼道里看见了那所谓没上锁的“小黄车”，静静靠着楼梯扶手。共享时代的先驱者共享单车竟落得如此惨状………

一声巨大的碰击声把我从思絮中拉了回来，是清理湖面的公公把共享单车拉了上来，公公碰撞着把共享单车吃力地拉上来，我忙跑去帮忙，三辆单车，七扭八歪的躺在柏油路上，早已失去了往日风光，滴滴答答的水滴，像它们无奈的泪，流也流不尽。风不刮了，花不香啦，鸭子也不知踪影了，世界都寂静了。只有公公发出的哀叹声在公园里不断回荡，似乎还夹杂着共享单车的悲吟，我的心久久不能平静，直至今日，耳畔似乎还有那些共享单车的悲吟声不！是所有共享资源的悲吟，共享时代怎会出现如此的悲吟声？

一个新生命诞生。她虽然以猫的形式降生到这个世界上，但我认为她和我是一样的，因为生命都是平等的。

刚到我家里，她只会坐在我的手掌上惊奇地东张西望，试探着从我的胳臂爬上肩头，用她那湿湿的鼻尖触触我的脸颊，碰碰我的下巴。我要把我的牛奶分一半给她，还要把我的快乐时间分一半给她。

渐渐地，一盘牛奶变成了两条小鱼，她从我手中的一团毛茸茸的小东西，变成了我脚边、我身后、我生活中的一个家人、一个朋友。她不能躲进我的鞋里，却钻进了我的被窝，我给她温暖的怀抱，她给我的不仅是阵阵呼噜声，还有一个生命对另一个生命的依赖。我讨厌人们说她是我的宠物，因为生命都是平等的，她有和我一样的自由。

度过了一年中最冷的时候，她又长大了许多，不再轻易让我抱起，却总在我手指肚上留下几个浅浅的牙印。

天气渐暖，空中飞舞的小蛾已经引不起她的兴趣。更多的时候，她会坐在窗台上，凝望窗外的草木、小鸟、蓝天、白云。我知道她向往窗外那个世界!就像我向往学校、家庭以外的世界一样。生命总是向往自由的，不自由正是生命的不平等所带来的不幸。我想我是应该给她自由的，但我真的舍不得她。

几天前，一个同学告诉我她养在十五层楼的两只鸭子先后死去。我告诉同学鸭子需要的是自由的空间、自由的生活，而把它们寄养在“上不接天，下不着地”的十五层，对它们来说是不平等的。它们的死已是摆脱了这种生命的不平等。而想到我的猫咪，才警觉到我对她的“囚禁”是多么的不平等。

当我再次听到她那低低的悲哀的“喵喵”时，我更坚定了一个信念，我要给她一个选择的机会，这是生命最基本的权利，哪怕选择的只是一个悲剧的结局!睡前，我敞开阳台门，门外是广阔的世界，门内是两个生命——本应是平等的生命。

清晨的阳光是那样的闪亮，穿过阳台门照射进来。门外是充满温暖阳光的广阔世界，门内是一个生命和一份平等，生命之间那种最最可贵的平等。

每当我想起她，总会感到很幸福，而且十分自豪，因为我创造了一份平等。我想我们是互相理解、互相信任的，更是互相平等的。平等在我和她之间，也应在人与人之间，因为：生命都是平等的。

读了这篇小文，一下子被小作者对身边事物的那份独特感受深深打动。这不是一般孩子喜爱宠物的小制作，而是关于理想人生的大思考。“我”视猫为“生活中的一个家人、一个朋友”、“一个生命对另一个生命的依赖”，认为“她有我一样的自由”，发出了“平等在我和她之间，也在人与人之间”的呼声。这与其说是对现实的描写，倒不如说是对人生的憧憬和理想的追求。整篇文章质朴无华，描写细腻，感情真纯，尤其是把故事的叙述和人生的理性思考有机地融为一体，自然亲切，给人以人生的回味并引起感情的哄鸣。

澄黄的车身，漆黑的车把，橡胶的轮胎，这是我刚出生的样子，一切都还是新的。仔细一瞧，原来是个俊俏的车姑娘哩！

我是一辆共享单车，为大家提供便利。我喜欢在没人需要我的时候，停在树荫下，看阳光透过茂密的树叶，在我身上洒下斑斑点点；我喜欢人们在用我之前，仔细的检查我，最后长呼一口气，拍着我说：“全靠你了！”；我喜欢载着人们在阳光下到处飞奔，去跑，去闹，在身后留下一连串银铃般的笑声……

这是我以前的样子。对，以前。

好景不长，在一次被一位大妈使用后，她并没有将我停在我最爱的树荫下，而是被粗暴的连拖带扯的带进了单元楼，打上了她的记号。单元楼里阴暗而潮湿，她随意将我和一辆又老又旧，骑起来吱呀吱呀响的自行车锁在一起。我奋力挣扎，却依然逃不过这厄运。于是每天清晨，大妈把我从阴暗的单元楼里拖出来，将她肥大的身子压在我的身上，骑着我去公司，并用一条黄色的锁链将我锁住，教我无法逃脱。傍晚再骑着我回家，把我关入单元楼。

渐渐的，我身上长出了铁锈，骑起来也会像老自行车一样，发出吱呀吱呀的响声。我的身体严重变了形，骑起来也不再轻快。我的铃铛再也发不出清脆悦耳的铃声，代替的，是惹人厌烦的噪音。

于是在一个阴沉沉的日子，我被大妈丢到了一处偏僻的草丛里。在这里，我叫天天不应，叫地地不灵。无可奈何，只得在这里住下。于是我默默忍受着，忍受着太阳的暴晒，忍受着暴雨的摧残，忍受着杂草的纠缠。日子一天天过去，我的身体也越发的差。我身上的漆纷纷脱落，漆黑的手把也蒙上了一层厚厚的灰，橡胶的轮胎更是被杂草们紧紧缠绕，不得脱身。我想，我这辈子都要在这荒芜的地方度过了。

直到有一天，那天下了暴雨，雨势颇大，我看着远处的人们匆匆忙忙的疾行而过，我的心情也受了大雨的影响。我内心凄凉，他们不再需要我了啊。忽然，几把雨伞在我头顶上出现，遮住了大部分风雨。我吃了一惊，一看原来是几个年轻的小伙子。他们窃窃私语的围着我轻声交谈，终于一个人向我走来，也不厌恶我的肮脏，也不嫌弃我吱吱呀呀的声音。他们掸掉我身上的灰，将我推出草丛。

他们将我推进一家修车场。便又忙活起来，有的拿水为我冲洗身子，有的拿了黄漆为我上色，有的找来打气筒给我的轮胎打气……

时间仿佛过了很久，外面的雨渐渐小了，停了。我也焕然一新，又回到了原来的样子，澄黄的车身，漆黑的车把，橡胶的轮胎……然后，我听到了那句我熟悉的，却许久不曾听见的话“全靠你了！”我顿时热泪盈眶，我想，如果我能说话，我一定会大声的喊：“谢谢你们！”

于是，生活又仿佛回到原来的样子。无聊的时候停在树荫下看阳光斑驳；用之前被细细检查，然后拍拍我说“全靠你了！”；然后我就带着他们到处去跑、去笑、去闹……

以后的生活便这么过去了，我回看我的一生，我不禁感叹：“我们为你们提供了便利，你们也应该爱惜我们啊！”我写完了我的回忆录，将本子合上，在废弃车堆里找了个舒服的位子躺着，我闭上眼，嘴角带着笑意，我想我很快就要死了。在朦胧中，我仿佛又回到了当初快乐的时光。哦！真棒。

当前，共享单车成为很多人短途出行的选择，在享受便捷的同时，你有没有受到押金、余额充值容易但退款难的困扰?

据不完全估算，共享单车市场的押金、充值余额存量高达数十亿元，有不少网友质疑其资金流向不透明，“高位”的资金池，如何避免成为“高危”的风险地?

“资金池”有多大?流向何方?

缴纳押金、充值余额，是使用共享单车的必经流程。随着共享单车市场规模不断扩大，沉淀的押金、余额形成了巨大的“资金池”。

记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额，两家公司均没有作出明确回应。根据ofo公布的数据，其用户量已达3000万。摩拜单车官方数据表明，其用户量在去年底已超千万，以此用户量粗略估算，两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

针对数十亿元资金的管理，记者采访获悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享单车公司，都对押金和余额分别设立了账户，专款专用，对押金账户不做他用，余额账户则用于支付用户骑行的费用。其中，摩拜单车还与银行开设了押金专户，对用户押金进行集中统一管理。

“资金池”是否存在安全风险?

有不少网友称，使用共享单车时遭遇了退还押金、余额困难的问题，对“资金池”的安全性提出疑问。

ofo用户张女士在3月2日通过人工客服发起余额退款申请，却迟迟没有退回。她前后三次跟客服联系，客服都说张女士的支付宝有问题，无法退款。截至23日，张女士13.5元的余额仍然没有到账。

摩拜单车用户魏女士，3月初在APP上发起退回押金申请，但界面一直显示系统错误，客服电话也无法接通。后来魏女士向“12315”等多个平台投诉，摩拜单车才将押金转账给魏女士，此时距离她发起申请已过去半个月。

武汉大学竞争法与竞争政策研究中心主任孙晋认为，对于预付押金这种行为，尚未有法律明文禁止，先交付押金的方式法律上是允许的。

天津众美律师事务所律师曹哲辅表示，对押金和余额不能等量齐观。“余额的性质相当于预付款，是公司的收益，无需向用户说明如何使用以及资金去向。”他认为，所谓的风险主要还是来自押金部分。

“由于很多用户在一次使用后不发起退还押金的请求，这会造成押金沉淀在单车提供者手中，沉淀的多了，就可能引发‘变相募集或占有资金’的嫌疑。”曹哲辅说。

共享单车公司运营模式的最大隐患在于，单车提供者可能丧失退还押金的能力，如单车提供者破产、将押金挪作他用等。一旦出现这种情况，长期不请求退还押金的用户有可能无法拿回押金。

福建莆田本土品牌卡拉单车，于今年初首批向市场投放600多辆单车，但因车辆设计及用户不文明使用等因素，面世仅10多天，就有76.5%的单车“失踪”。投资方毅然撤资，并划走了部分用户的押金，导致公司运营资金紧张，用户退押金困难。

“资金池”的安全如何保障?

共享单车是共享经济的新形态，对于其“资金池”的安全，是否应有相应的监管?摩拜单车方面均回复称，在我国现行的法律法规中，尚未对共享单车押金的管理作出明确规定。

记者联系了福建、江西两省的交通部门，相关负责人表示，目前对共享单车的管理，上级部门还没有明确的意见，应由哪个部门来主管也尚不清楚。

同济大学法学院副教授刘春彦刘春彦表示，共享单车的商业模式还不清晰，也没有形成成熟的盈利模式。在这种情况下，市面上的共享单车公司越多，政府介入监管的迫切性就越大。

刘春彦认为，所有的押金都应当归属于消费者所有，它不属于单车公司的财产，不得计入共享单车公司的资产，必须进行风险隔离。即该笔财产独立于共享单车公司的财产，即使共享单车公司破产，押金也不应列入破产财产，而应返还给消费者。

要规避押金管理的风险，需要政府、单车提供者和用户三方面共同协作。政府有必要尽快明确监管部门，并出台相应的管理细则，设立第三方监管机构对单车公司的押金进行监管。

此外，共享单车公司应建立专门的“押金池”保障押金专款专用，并向社会公众披露资金的流向。

一个顶天立地的人，首先要能够担当得起责任。担当，是他最美的标志。

我曾经看过一篇文章，讲述的是作者和一个女孩之间的事。作者和那个女孩都忘了带一本书，老师很生气，要惩罚他们，但女孩却把所有的事都揽到了自己身上，让自己受罚。作者感激不尽，可后来意识到自己丢了样东西——担当。

担当，不仅能帮助到别人，也能感染到别人。著名作家杨红樱笔下的一个人物——马小跳，也是个有担当的人。一次，一辆摩托车撞伤了一只狗，而那个骑摩托车的人竟然逃走了。马小跳和他的铁哥们看到这情况，连忙上前帮助了这条狗，却被误以为是他们伤了小狗。我看了这则故事后，内心不禁一颤：天哪!一个大人居然连一群孩子还不如。马小跳他们对那只不认识的狗伸出了援助之手，而那个骑摩托车的人呢?做错了事只知道逃避。所以，有担当，没担当，在遇到事情的时候便显而易见了。

记得有一次，我们班的徐晨同学，因为身体不舒服呕吐了，我和其他几位同学连忙拿着扫把，拖把将呕吐物清理。我们顶着难闻的气味将地板、桌子、椅子弄干净，一个个忙得气喘吁吁。老师和其他同学都向我们投来赞许的目光，我们心里可高兴啦!看来，担当不光能解决别人的困难，自己也会感到快乐。

一个有担当的人，是弱者困难时的依靠，是别人无奈时的希望，是人们在职责和角色需要的时候，毫不犹豫，责无旁贷地挺身而出。

让我们一起做个有担当的人!

英雄，可以担当天下之人。

——题记

“煮酒论英雄”，洗尽铅华的历史长河遗落了多少璀璨明珠，无需留恋潋滟凡尘，他们顶天立地，他们歌霸亘古，，他们负起天下重担，担当如山重负，策鞭兴国之沙场他们的名字叫英雄。

“至今思项羽，不肯过江东”。

他，豪情一生却败得狼狈不堪虞姬之血洒落土地，他无力挽回只得纵身跃入那片腥风血雨他是项羽，是名闻天下的西楚霸王即使败在了刘邦“四面楚歌”的围困之下，他也不肯卸下身之重任，辜负江东父老殷切地期盼与希冀，涂血于江东河岸，那一啸惊天地泣鬼神的绝唱是他悲剧英雄一生的终结但他终究接受了失败的现实并负起重责倘若他苟且人世，曳尾江东，放弃担当之责，又何来至今犹唱“生作人杰，死作鬼雄”的颂歌。

她，一介女流，却担当了国之重任，披上红装，只身前往那了无人烟黄沙袭天的塞外戈壁无所畏惧，毫无私欲，只是不愿深陷宫闱高墙，她铮铮道出愿意前往那令人战栗的荒芜之地，用终身换取汉匈时代安宁那份担当，即使是男子也不得不甘拜下风那一路马蹄嗒嗒踏飞黄沙袅袅，那一路琵琶玎玲响彻寂寥戈壁“孤月啊，请不要为我哭泣，王嫱生作汉女，幸担重任，定当为天下付诸绵薄之力”。

英雄为何物?英雄是屈原望断山河破碎，仰天长啸的奋身一跃，是辛弃疾起舞弄剑，誓与宋土共存亡的铁骨铮铮，是荆轲风萧萧兮易水寒，壮士一去不复返的恒久悲歌，是苏武牧羊风刀血剑十九载，归心不改的坚守，是岳飞怒发冲冠，刺穿金敌盾甲的英勇，是林则徐火烧鸦片唤醒国人的大无畏，使秋瑾“身不得，男儿列心却比，男儿烈”的革命精神。

林清玄曾道“相似的人，在融入与对照中泯灭彼此的分别”他们都是英雄，都有着担当天下重任，为之倾注毕生的气魄。

都羡长安城里一骑红尘妃子笑，谁怜马嵬坡下半抔黄土掩风流。“英雄”，万人敬仰，万世传唱，可那份担当之苦，又会有几人真正体会?

担当，何其不幸，何其幸哉。

平安之世，纵使不需要抛头颅洒热血的英雄身姿，但作为中华儿女是否需要传承前人的机会精神，担当建设和谐社稷的责任呢?

听吧!那一声声高歌正引领着我们奋进，作一回自己的英雄。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

景区内的共享单车毁于沟中，众人对此议论不断。共享单车的推行确实能助力绿色出行，低碳环保，但乱停乱放现象背后折射的是规则的淡化和缺失。为此，我认同景区工作人员的说法。

我们生来喜欢打破枷锁，却又难以离开枷锁。就像莱辛说的，我们常常“在老的枷锁摘去后又为自己锻造出新的来。”如此循环往复，世界就这样被推着向前走了。

单车公司由于事先未与公园方面进行沟通而擅自在公园内投放自行车，看似为绿色出行助力，实则是没有任何依托的“空中跳舞”，它缺乏了制度和规则的约束，这于某种程度上说确为一枚隐形的炸弹，造成了公园单车泛滥成灾。没有了规矩的限制，人们便可按自己固有的方式来做事，而公司未与公园达成一致便从根源上形成规则的缺失，为此，可以说单车公司的做法实为不妥，善行造成“不善”，便也在情理之中了。

另一方面，现象背后折射的也有社会群体即单车最大的受益者——游人的规则意识的缺失。本来单车服务的主要是游人，为了游人的便利才投放单车，但游人却未将规则意识放于心中，乱停乱放在园区内屡见不鲜，不仅影响了其他游客，更是给景区管理带来巨大困难。从游人角度看，便出于对规则的忽视。“唯我所用，事不关己”成了大家一致的共识，览目当下，“中国式哄抢，中国式过马路”等烙上中国标识的违规行为屡见不鲜，一幕幕的背后，便是由于人们对规则意识的缺失。有学者曾说：“当道德的力量无法约束社会个体时，法规条例必须成为维护社会安定和文明进步的主力军。”从这个意义上讲，杀鸡儆猴，应该是解决这类问题的好方法。同样，对于材料中单车乱放的行为，园区只要早立规矩并不断落实，相信良性规则的意识便会于人们心中长存。

正如尼采所说：生命鲜活之处，必有法则堆积。针对材料中的现象，于园区则应从社会存在入手，做好与第三方的沟通，从而做出对游人及他人适宜的规则决断，保障规则所需要的社会性贡献不至于使人们失去存活的物质基础，而于游人，则应从主观性入手，唯有从思想上生发出的规则意识，才是维系规则的精神保障。

不绳之木，无以为梁，而没有规则的人类也势必带不来一个风光霁月的治世。