有关共享单车的议论文【最新20篇】

随着“互联网+”的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。

车始行，需搀扶。咱们欣喜于做优秀事物的发展，所以咱们要采取实际行动去保护它，不能在骂过之后，转身离开。

共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。

为什么在我国好好地办一件好事就这么难？

有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面”现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。

只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。

尼采说：“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题，需要商家的悉心规划，和城市管理者的耐心管理。

尼采说：“当咱们凝视深渊时，深渊也在凝视咱们。”有人把共享单车当作照妖镜，它折射出咱们社会人性的缺点、管理的不足等等。但咱们现在要做的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着咱们的智慧，也考验着咱们的决心。

车始行，需搀扶。莫让“小红伞”的惨剧再次上演，咱们整个社会都要行动起来，即使共享单车是“互联网+”下具有顽强生命力的事物，咱们也不能掉以轻心，因为好的政策也需认真执行。

车始行，需搀扶！车始行，需君搀扶！

近年来，城市推出的共享单车广泛受到关注。大部分人表示从中受到了不少便利，出行既环境保护，又便利;然而，面对在街头漂泊无依的单车，不少人急着给他们上一把自己的锁。将之占为己有，或是蓄意毁坏、乱涂乱画。

原本极有意义的一件事，生生被此类恶性事件坏了味儿。这不禁让我想到了文明出行、诚信生活的重要性。

文明出行、诚信生活是对共享单车创设者意图的尊重。共享单车的发明和使用，其宗旨是方便人民的生活，提高人民的生活效率，而且能降低对环境的污染，打造健康出行方式。如果拆卸部件、偷窃单车等现象频频发生，那么会影响单车的正常使用，数量会减少，很多人会没有机会享受到这便捷的出行方式。这违背了创设者和投入使用者的本意，同时在无形中滋长了社会的不诚信风气。

文明出行、诚信生活是形成良好社会秩序的基础。只有人人都尊重创设者的意图，诚信使用共享单车，文明骑行共享单车，才能从真正意义上实现绿色出行、便捷生活的目标，构建一个良好秩序的社会。在这样的社会秩序下，上班族能避免在人潮中拥挤或在等公车时担心会迟到。

文明出行、诚信生活要求文明秉持内心的道德尺标，做一个诚实守信的良好公民。诚信首先要从自身做起，遵循共享单车使用规则，珍惜和爱护这一公共产物，不单独占据，合理停放，在使用过程中要能发现和劝止他人违背文明出行的行为。

在我看来，共享单车这一惠民政策的出台和实行，应该是促进社会进步和提高人民生活水平的，而不能在个人的私利下丧失了它的意义和价值。所以请牢记“文明出行，诚信生活”八个字，让我们共同享这个惠民政策，共同构建和谐社会。

城市被霓虹灯笼罩在还未投入状态的夏天里，因为第一次在徐州看cosplay，心里既惊喜又惊奇，等待中和妈妈谈论起了《断臂山》这部佳片，见妈妈并不反感，话题又转到了《霸王别姬》，正当我们唇枪舌战之时，不远处传来一阵幽幽的吉他声，算不上天籁之音，但非常悦耳，音乐传于前方稀稀少少的人群中，喜欢音乐的爸爸拉着我和妈妈就凑了过去。

人群中央的男孩大约17，8岁，穿着格子衬衫，黑色牛仔裤，架着一副黑框眼镜，稍长的刘海伏在额前，简单却不失气质。他弹着一个木制吉他，歌声伴随着吉他飘荡在夜空，没有哗众取宠，他唱的真得很好听，连一向挑剔的爸爸也不由赞叹，歌声仿佛从他心里流淌出来，那种没有经过任何东西过滤的声音，或许是最能打动人的。歌曲都是励志奋斗类型的，音符从少年口中流淌出，弥漫在空中，连空气都不想让它散去似的，仿佛要将这少年的歌声传到每个人的耳朵里。

人，从原来的稀疏变得茂盛起来，我往前走了走，发现少年的脚边躺着一张复印纸，纸上写着他的经历，我蹲下仔细看了起来，少年是南方人，母亲因病在家，为了不让负担落在母亲一人身上，少年自学吉他辍学孤身来到北方城市，他的最后一句话感动了我：“因为我有我的音乐梦想，并且要实现它，所以无论经历多大的苦难，我也要坚持走下去，永不放弃!最后祝福每一位朋友!流浪歌手——————小峰!”

少年的帽子里放着一些钱，有十元有五元的，我认为这不是可怜他，而是他应得的，他有资格获得!因为这个自称流浪歌手的少年他有自己的梦想，并敢于拼搏!

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由非常简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但是现实情况是，许多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

目前，在上海和广州这样的大城市，自行车共享系统已成为越来越受欢迎。大量的共享自行车可以找到并出租，价格低廉，而且你可以把自行车停放在你喜欢的任何地方。城市交通因此变得更加便利，甚至革命化。

然而，随着自行车交通的迅速发展，自行车共用系统也带来了一些问题，如乱停车、故意毁坏公物、共用自行车等。

为了解决这些问题，当局采取了一些措施。首先，政府可以执行更严格的法律法规，规范自行车共用系统的运营和管理。第二，公众应该提高合理使用共用自行车的意识。最后，城市交通系统应升级改造，以适应汽车、自行车和行人。

最后，应该对自行车共享计划采取明智的态度。以有效地采取措施，通过人的努力，可以预期的是，自行车共享系统将在城市公共交通中发挥积极和建设性作用。

我是一辆共享单车，属于摩拜家族，名叫摩拜三号。我的名字也许大众，但我长相可不普通：橘红色的靓丽车身，纹着专属摩拜家族的纹身；银灰色的车盖下是结实的防爆实心轮胎；扫码型智能锁、轴传动齿轮设计、先进新潮又隐蔽的把手式转动车铃……我们的外观和设计无一不体现出时尚、实用及共享理念。

我们摩拜家族秉持了创造者与人便利，友好共处的理念。

瞧，一个夹着公文包的上班族急匆匆地从小区门口冲出来，看样子是快要迟到了。翘首企盼却久久不见公交车来，上班族好像急眼了，不安地在站台前走来走去。该我“大显神通”了！我想尽办法吸引上班族的注意。多亏了我一身靓丽橘！上班族看见了我，双眼一亮，从口袋里掏出手机，扫了扫我身上的“图腾”——二维码，“嘀——”，解锁了。上班族骑上我，握着手把，踏着车蹬，快速地向目的地前进，我们听着鸟语，闻着花香，度过一段与人类相处的美好时光。

然而，不知什么时候起，我身边的摩拜朋友们越来越害怕与人类相处，不明白为什么，受伤的总是我们。我也不例外。

想当初，爸妈刚带我来到这个世界，我是多么的风光无限，大家都夸我颜值高。现在呢？我都不敢揽镜自照！我身上的亮橘色衣服，已经破旧不堪，不是被蹭掉就是被人恶意刮掉；好好的实心轮胎被人恶意切开；车座摇摇欲坠；脚蹬被卸下来扔在了车筐里……我现在这幅模样，只能和一堆废铜烂铁待在废品回收站。

这还不算什么，我的好多亲朋好友都命运多舛。有的被随意停放，却无辜落得个有碍市容妨碍交通的骂名；有的被人用锁链锁着，占为己有，失去自由无法共享；有的被涂上五颜六色的油漆，遭毁容被绑架面目全非。

这都还不算什么，最近出了最可恨的一件事，让我们整个摩拜家族寒心不已愤愤不平。交通安全法明明有规定，12岁以下儿童不是我们的服务对象，可有些家长就是不听劝，任由孩子将我们骑上街头，导致伤亡事故。有人竟然把这个错归咎于我们摩拜共享单车，我们欲哭无泪！

我们如此尽心尽力为人们带来更多便利与美好。然而……我们真的好需要人们的理解和善待，需要社会理性和文明的回归。

黑暗潮湿的回收站中，我静静地回忆着从前，想着那些曾经的美好。只可惜再也回不去了……

早知道会是今天这般模样，当初人们又为什么要制造我们呢？所以，我们的存在到底是对是错？

六一节快到了，大家都在讨论怎么过六一节。有的人提议六一节玩抽奖，有人提议玩爆丸，还有的人提议举行一场象棋比赛。而我呢，提议举行一场作文比赛吧!

老师便让大家各自上台来表演，我呢，准备了爆笑的笑话，我的同桌准备讲一个故事，而我的好朋友准备演奏一场优美的二泉映月……同学们大展身手，各显神通。

而且，同学们都穿上特制的服装，有滑稽的小丑服，还有帅气的武士服。女生们也不惜把自己的公主服穿上了。最后，老师举行了抽奖活动。啊哈!我抽到了一个小尺……

最有趣的还是还是袋鼠跳。同学们用尽了吃奶的力气往前跳，有的摔了个狗啃泥;有的摔了个倒栽葱;还有的索性不跳了，脚上套着袋子往前跑……大家看了笑得前俯后仰。

这真是有趣的六一节。

记得通常在弥勒佛像旁，也能看到这样的八个字“大肚能容天下难容之事”。还记得曹操有一个诗句是这样写的“海纳百川，有容乃大。”这两句话正能体现宽容的真谛。

什么是宽容?宽容一种谅解，是宽恕与容忍，是一种力量，它使人产生强大的凝聚力与感染力，使人愿意团结在你的周围;宽容是一缕阳光，化解干戈、冲突、仇恨、斗争;宽容是一种品德，以宽厚仁爱之心待人，会获得别人的宽容、信任、爱戴与帮助;宽容是一根灵验的魔术棒，它可以改善自己与社会的关系，使人与人之间融合在一起;宽容还是一种良药，减小情绪的困扰，加强身体健康……因此，懂得宽容，显得尤为重要。

古语云：“人非圣贤，孰能无过。”当别人犯了错误或有意无意冒犯我们时，我们应该“得饶人处且饶人”，给予他们理解、关怀与帮助，帮助他们改过自新，那么世界上便会少了一份怨恨、斗争与陷害，多了一对真心的朋友。同时，懂得宽容别人的人，也同样会受到别人的尊敬、宽容、关怀与帮助。据《后汉书?陈辅传》载：东汉某年，河南一带饥荒严重。一天夜里，一个小偷溜进了陈辅的家，躲了起来，陈辅发现后，装着没有看见小偷，而是把子孙们都叫来，对他们说：“你们要知道，所谓坏人，并不是他们天生就坏，而是因为养成了习惯或是形势所逼才致于此。”小偷听了，非常惭愧。于是他走到陈辅跟前，毕恭毕敬地承认了自己的过错，并决心改过。陈辅的宽容不仅使小偷改过，而且还减少了其他人财产受侵犯的可能。据闻，有一次宋太宗饮酒的时候，有两个臣子侍奉酒宴，但他们却喝得大醉，互相争吵不休，失去了臣下的礼节。内侍请太宗将二人定罪，但太宗不肯，并命人送他们回家。次日，他俩一起跪在皇帝面前请罪，太宗微笑着说：“昨晚，朕也喝醉了。”宋太宗装糊涂，既宽恕了臣下，表现了大度，又收买了人心。这两个故事告诉我们：做人要懂得宽容，人与人间要如此，在国际社会中更要如此。如果没有宽容，人们将会生活在一个战乱的世界里，谁愿意过这种生活呢?所以，懂得宽容实在是我们待人处世的一个重要学习课题。

然而，宽容并不是绝对的。若然一味地容忍、退让就失去了宽容的真正意义。我们要分清“孰可忍，孰不可忍。”对于蓄意陷害、中伤或者诬蔑个人人格的行为，侵犯社会秩序、民族尊严、国家主权的举动，都不可以采取宽容的态度去对待，而要严厉打击，社会才会长治久安。

在当今的社会，人际关系越来越复杂，竞争越来越激烈，只有懂得宽容，留给犯错的人一个改过自新的机会，我们的生活将会更加美好!

生命就是一场无止境的马拉松比赛。每个人都有自己的方向和习惯：有的人会结成团队，相互扶持;有的人则会做一名“独行侠”。但是，无论你用怎样的方式赛跑，获得胜利的方法只有一个，那就是——坚持。

让我们把时间之轮缓缓转动，回到八百多年前靖难之役的战场上。在离京师一步之遥的灵璧，燕王朱棣率领的北军正与盛庸率领的南军激烈地交战着。由于水土不服等原因，北军将士产生了厌战情绪，屡次向朱棣提出撤退。但朱棣深知，此时撤退便意味着灭亡，才没有下撤退的命令，而是下令七月十二日午夜向南军发动夜袭。坚持下去的信念，支持着他。

七月十二日午夜，喊杀着的北军将士冲进南军的营寨，但他们见到的却是已经打点好行装准备撤退的南军。原来，同样士气低落的南军，下达了撤退的命令，而撤退的时间恰好和北军进攻的时间相同。

灵璧之战的胜利，大大鼓舞了北军将士的士气。朱棣抓住时机，一举南下，终于攻下了京城，坐上了皇帝的宝座这次胜利，从很大程度上讲，是与他的“再坚持一下”分不开的。如果当时他在将士的怂恿下选择退却，迎接他的，只有失败。

其实，在我们的生活中，也需要“在坚持一下”的信念。

在我小学六年级的时候，参加了学校田径队的选拔，因为我比较有力量，便报了铁饼。谁成想，铁饼运动员的选拔第一项竟然是四千米跑。

当然，为了给自己的小学生活不留下遗憾，我还是硬着头皮开始了跑步。随着时间的推移，和我一起参加选拔的同学，已经所剩无几。毕竟，能报铁饼项目的，几乎都是膀大腰圆的人。

渐渐地，原本就有些肥胖的我越发感到身体变得越来越重，大滴大滴的汗珠从我的头顶滑落。但我并没有放弃继续坚持着。我咬着牙，一遍一遍的告诉自己：再坚持一下，马上就跑完了。

等到我结束了选拔，我才发现，完成四千米跑的竟然只有两个人。老师告诉我们，只有懂得坚持的人，才能通过选拔。

朋友，当你在人生的马拉松中，遇到了很大的困难，不妨再坚持一下，也许，胜利就在不远处!

摩拜方面似乎并不能认可李泽堃的担忧。与ofo一样，对即将到来的这个冬天，摩拜也没有表现出过多担心。

摩拜单车北京总经理邢林博士自信地对界面新闻记者说，摩拜单车靠产品就足以应付冬天里出现的任何恶劣天气。“摩拜是2015年1月份注册的，但直到12月份车辆才问世。近一年时间的研究，就是为了让摩拜单车扛得住未知的考验”。

邢林介绍称，摩拜单车的电池不是为了驱动，只是为了智能锁和GPS，因此并不太受低温天气的影响。“冬天里的摩拜单车其实和秋天夏天里的摩拜单车，闲置续航时间是一样的”。

就在两周前，摩拜单车刚刚在中国最北端漠河北极村完成的一项测试。零下28—50℃的环境里，摩拜单车智能锁、GPS定位、轴传动、各部件一切正常。另一个能佐证摩拜单车硬件实力的案例是，此前曾被扔进黄浦江的3辆摩拜单车，在被打捞上来后，仍能通过手机应用正常解锁使用。

事实上，这同样不是摩拜经历的第一个冬天。“2015年12月，摩拜单车在上海试运营，已经经历了一个冬天。”邢林表示，即使北京已经进入冬天，但由于摩拜新用户数在持续增长，原有用户保持活跃，整体订单数依然呈加速度往上增长的趋势。“10月31日，北京大幅度降温的那一天，订单相比起10月10日，依然是增长的状态”。

邢林并没有具体透露摩拜的用户数、订单数增长情况。在采访过程，“依然是增长”，“订单数是很好的”是多次提及的描述语，但是否出现增长放缓的情况，由于没有可对比的公开数据，只能依据常识判断，摩拜应该和ofo一样，会在特殊的低温恶劣天气里，订单增速减缓。北京刚刚进入11月，寒冬到来，困难只会越来越多。

即便拥有信心，但李泽堃和邢林都承认，冬天肯定对共享单车产生影响，他们都在时刻观察这一现象，制定相应的对策。

依托着校园业务，但ofo不愿意死守校园业务，在未来竞争主战场——城市业务，ofo在战略上做了一些部署应对冬天。具体来讲，11月下旬，ofo城市业务将会进入新的两座城市，广州和深圳。

李泽堃表示，ofo已经覆盖了全国21座城市的300多所高校，理论上来说，ofo进入城市业务非常简单，打开这21座城市的校园门，将车配送到城市街道上去即可。但考虑到扩张节奏，以及即将来临的冬天，ofo选择了受冬天影响更弱的两座南方城市——广州、深圳作为新的扩张点。

另一方面，ofo并不愿意就任由北京这座城市自由发展。它想出的一个对策是在开放的城市环境里，重构相对封闭的校园场景。

李泽堃认为，校园业务的最大特点是，其他交通方式不如自行车好使，城市里其实也有出现许多这样的场景——一公里左右的非常短途，公交线路不覆盖，时间紧，可能上班迟到或爽约，等出租车也依然来不及等等。

“在这些场景下，自行车的不可替代性就会变得很强，可能就会有用户愿意去骑单车。他的确会冷，但如果不冷他付出的代价可能更大。”李泽堃表示，ofo将会重点去挖掘并覆盖这些城市里的场景。

但即便如此，李泽堃也认为，这件事有一个基本的准则，即不违背人性。“冬天冷，骑车的人减少，这是常识，也是没办法的，如果强制地将用户推向ofo的车，是违反人性的”。

在李泽堃的语境里，强制把用户推向ofo或许指的是，在冬天这样不适合骑车的时节，使用一些运营推广手段去吸引用户。

他表示，作为一个服务提供者，ofo最多能做的就是发现用户的需求，并满足需求解决问题。“在用户需要用车的场景下，提供车辆，不断运营、维护和平衡供需。当用户不在乎低温的情况下，想要骑车的时候，我们有车提供给他，这就完成了使命和任务”。

在这一点上，邢林和李泽堃观点保持一致。邢林始终坚持认为，摩拜做好产品，就够了。“剩下的，不会鼓励用户在冬天骑车，也不用担心冬天就一个用户也不骑车了”。

Some people think bikes sharing are very useful and believe they will make our environment get protected. Others think it is not convenient enough to find a parking lot. As far as I can see, every one can use one by scanning the QR code(二维码) on the bike with a smartphone. Whats more, we can take exercise by riding a bicycle.

坚持，是烈日下你的汗水;坚持，是你走向成功的风;坚持，是载着你我飞翔在梦想晴空中的翅膀。而我相信，所有今日的辉煌都来自于昔日的不懈努力。

镭的母亲——居里夫人，她放弃了昔日自己美好的容颜，坚持于镭射线的研究中，正是她的那颗坚毅、顽强的心，使她走向了法国科学院的讲台，成了历璀璨的明星。

坚持的成功必有汗水的付出，爱因斯坦正是如此，他为了使点灯的寿命延长，尝试了六千根灯丝，最后终于研制出寿命为一千多小时的点灯。这是需多大的毅力，多久的坚持，才能使他走向这伟大的一步啊!现在，金钱成了这个世纪的武器，成了寿命都能买到的珍宝。这些手机、游戏机不离身的人们，我问你们，你们有坚持过吗?你们买得到坚持吗?

我爸爸的朋友，一个五酒店的老板，我深刻地记着他们的一段对话。爸爸对他说：“想当年，你还不过是小生意的老板，看写作，级别都不一样了啊。”他感概地说：“我从没有想过我会走到这一步。我想，是希望和坚持支撑着我走到今天的吧!”光阴似箭，日月如梭，何不趁着这大好时光拼命坚持呢?

我相信，有那么一个老人，深受你我的尊敬。她已九十高龄，脸上的皱纹叙说着她的沧桑岁月，可她仍不服输于岁月带走的时光。虽已高龄，但她坚持登山，坚持的她，那位高龄老奶奶的坚持使她看起来年轻了不少。是啊，时光飞逝，只要抱着一颗坚持的心，又有什么做不到呢?

在大自然的世界中无奇不有，也有许许多多的鱼类、生物也抱着一颗坚持的心。河蚌就是其中之一。也许大家都不会多想珍珠的来源，而你应该很难想象出河蚌是怎么产出珍珠的，因为那着实使我不可思议。河蚌在大海中一张一合，也难免有砂砾随着海水的起伏进入河蚌内部。而河蚌的坚持却使他把一粒不起眼的沙粒，磨成了一棵价值连城的珍珠，这至少也需要几百年吧?河蚌与珍珠的故事深深触动了我。坚持就是最宝贵的财富，坚持就是人们梦想的启航。

现在，请你告诉我，你坚持了吗?如果坚持了，那就让坚持的翅膀伴我们越飞越高吧!

一个人来到了世界上，就是为了生命而去拼搏，奋斗。为自己的生命去喝彩。也许有人会否认我的看法，但是我还是坚持我的真理。因为经历了许多的春，夏，秋，冬。酸甜苦辣，才让我明白了它的奥妙。

小时候，我是个只顾着玩的小孩子。根本没有把学习当做是个任务，只是随着时间的流转，我也跟着动。在我的眼里根本没有拼搏这两个字的概念。但是好景不长，我步入了中学的槛门里了，这是让我懂得了拼搏的意味是什么......

是那次给了我深刻的教训。那是初2的下学期，也就是期某考。不考不知道啊!真是考后，才知道什么叫成绩，什么叫后悔。真是拿不出见人。别人的讥讽……让我陷入了逆境。

从此我变得沉默了，我不再像以前那样活蹦乱跳了。一天对我来说只是一天一天走向死亡。或许这举动，让老师知道了。她便想找我谈心，我只是一次一次的躲避。

晚上时候，我总躺在床上胡思乱想着些什么。回过头，却不知都想了些什么。

躲避不了，最后老师找到我。我只是不当回事，她在那里唠叨着，我却一句都听不进去。她也很有耐心的说着。她向我介绍了她自己，这或许让我点兴趣。她说："她小时，也是像我这样。不懂得去拼搏，总是让人看低。但是却没有放弃自己，总是对自己鼓励。

最后，我取得成功的钥匙，慢慢走进了成功的门槛上。她讲了许多，最后她告诉我，你回去自己想想看。

来到家里，我连饭都没吃，就躺在床上。此时，老师的话语老在的脑海里回荡着……最让我记得就是老师那句话：不要轻易放弃，否则对不起自己。人生就要去拼搏。整个晚上我都想着这事。最终做出了决定明天，我来到了学校，我又变回了那个活蹦乱跳那个小孩子。

从此，我的人生便从这奋斗起来了。

“大同社会”是我们从古至今都在追求的一种社会关系。

而如今出现了一种“共享单车”，它主打的便是共享，貌似与大同社会中的天下是公共的意思很相近，但它们真的一样吗？

首先，明确的说他们是不一样，因为骑共享单车还是要交押金的。不过这样的做法也并没违背现在的法律，同时它还起着对用户行为做约束的作用。但是这也间接的表明了，现在的人并没有达到“大同社会”上的品德高度。

其次，我认为共享单车收押金的行为，要就情况分类：一种是一开始就打着押金的主意，圈到的钱可以在银行生利息，还可以做流动资金周转，甚至以押金之名做互联网金融。这种情况是与大道之行中的“大同社会”描述，背道而驰的。人人都在为了自己的私利偷偷算计，还谈什么“大同社会”。另一种就是同我上一段讲的一样，不再多说。

由此我们可以得出结论：共享单车中所体现出品德高度和思想深度都同“大同社会”差得远呢！

席慕蓉说过：“人的一生应该为自己而活，不要太在意别人怎么看。”那么便做有主见的人吧!愿自己是一个有主见的人，能主导自己的人生;愿自己是一个有主见的人，会辨清前方的是非;愿自己是一个有主见的人，将持之以恒地在自己选择的路上走下去。

掌舵人生，做有主见的人。

有一手好字的史蒂夫·乔布斯曾以自己为例子来启示他人。他在大学里选修了看似毫无用处的书法。虽当时屡遭嘲讽，但这一手好字在十年后却成了微软字库中漂亮字的基础。史蒂夫掌舵了自己的人生，他不是一株墙头草。正因为有自己的主见，才有了格外的收获，这正是他收获前程的关键之处吧!

充盈人生，做有主见的人。

有这样一个人，他遭人议论纷纷，却依旧被世人所崇敬。他便是鲁迅先生。近期有幸读到一本详说“鲁迅与他的论敌”的书。鲁迅自身便是一个颇有主见的文坛领袖。“悚听荒鸡偏阒寂，起看星斗正阑干。”以自我理想为星为月，他一直以来都走在主见之路上，走在漫天硝烟之中。纵然一路艰苦，但从未因他人或谩骂而放弃。正因这般主见与不屈，才为后世留下了深深感动。这正是他的人生充盈之处吧!

成才人生，做有主见的人。

我曾读过这样一件事，昔日一周国人年老却没有一丝成就，年老白首，泣于途中。自己喃喃忆往事：原来是年少从文，稍有成就便做了官，后来君王去世，后主却好武，周人便更为习武，可惜不久又立了新王，而此时周人已年老，再也没有成才的机会了。不过这又能怪谁?只怪周人自己毫无主见罢了。想他若是一直从文中或是坚定习武，总有一天会被人所赏识的吧;可他却左右摇摆，这正是他无法成才之处吧!

“人的一生应该为自己而活，不要太在意别人怎么看。”人生苦短，谁能耗上大把时间重走老路?让我们学会做有主见的人吧，在自己坚信的路上一直走下去!

时间也许会带走你的容颜和稚嫩，但现如今更可怕的是它将袭卷我们的国民素质。

作为世界四大文明古国之一的华夏民族，它拥有五千多年的悠久历史，自古以来更是被誉为礼仪之邦，谈到古代中国，无不要谈到孔子。在我看来，他不仅是儒家学派的创始人，更是中国古代人民素质的一个典型代表。孔子说：“仁就是爱人，仁包含着仁爱、关怀、体谅、责任感等一切美德。”他在提高自身素质的同时，也在提高对他人的教育目标，他不仅要把学生培养“成人”，而且要培养成“君子”。君子要将礼与仁、言与行完美地统一起来，不仅具有独善其身的自我修养，还要兼济天下。

这无不启示我们要拥有社会责任感，要有仁爱之心，作为中学生，我们也许不能把这些思想、行为体现得淋漓尽致，但从小事中付诸行动是我们力所能及的。

随着经济的不断发展和科技的不断进步，各式各样的利民工程在不断增加，共享单车就是其中之一。最近，共享单车与国民素质成为了网络热搜，有网友评论“共享单车成了国民素质的照妖镜”。原本，政府建设共享单车工程是为了便利民众的出行，倡导全民低碳出行。然而一幕又一幕令人寒心的画面出现在大众眼前，许多共享单车被扔进河里、被随意丢在路边等。这一系列不好的行为难道就是“礼仪之邦”的正确体现吗?

大到国家、民族，小到家庭、个人，唯有良好的素质能使我们不断发展，我们每个人从小就在学习。小的时候在学习基础知识的同时，我们就被教育要诚信、友爱等，长大后，我们更重要的是把所学到的良好品质践行到生活中。只有每个人的素质得到提高，整个国家的才能有所提升，如果一味地按自己的想法做事，不考虑他人的感受和利益，那么人人都这样，又何来国民素质的提高。

再来看看一场世界杯，当所有观众都散场时，国外的观众留下的依旧是干净整洁的座位，而中国观众留下的是数不尽的垃圾，也许这些观众在观看世界杯时心潮澎湃，但他们并没有为他人着想的观念，他们没有想过烈日炎炎下清理垃圾的工人，没有想过这样的行为给中国的国际形象带来怎样的破坏。

时间很神奇，它能改变一个人，那么我想它也一定能够改变中国国民素质低下这一社会现象。

“从我做起，从我们做起。”一句微不足道的话有着它的魅力。前进的路就在脚下，即使我们无力改变终点，但却能决定脚踏出的方向。

生命诚可贵，规则价更高。若为安全故，二者不可抛。”在我们生活中，不如意的事十有，但有些事故能避免的就尽量避免。一个6岁女童跟着家长在非斑马线处横穿马路，却殊不知孩子突然折返，结果被疾驶而来超速行驶的吃车撞飞，抢救无效身亡。多么的可惜啊，一个才6岁的孩子，还没领略世界的美好，还没享受过读书的乐趣就这么失去了生命，她才六岁，还是个懵懂的年纪，她知道些什么呢?爱玩调皮是小孩子的天性，而家长是成年人，怎么会做出这样的傻事呢?真是痛恨又惋惜。

正所谓“没有规矩，不成方圆。”近日，交警部门作出事故认定，双方应该共同承担责任，即家长监管不到位也要担职责，这件事故不由得让我们明白规则是有多重要，而往往有些人忽视这些规则。总认为自己对规则了如指掌，可当事故真正发生的时候，又在后悔当时不遵守规则，这样就算是把肠子都悔青了，也再也回不到以前了。

从古代就有关于规则的例子。秦国制定秦法，规范秩序，要求人人遵守秦法，为的就是让大家用规则来维护个人的利益。直到现在，我们都还需要规则，规则有很多种，游戏规则，交通规侧，法律规则等，这些都是规范我们行为的准则。

一位6岁女童跟着家长在非斑马线上横穿马路，这明显是不对的，很容易发生交通事故，再加上家长并非不知道交通规则，却还要带着孩子不走斑马线，也难逃责任。规则在每个人心中，也在我心中，而那个疾驶而来超速行驶的汽车也违反了交通规则也有责任，我相信那个开汽车的人也懂得交通规则，一个6岁的生命就这样因为双方的不遵守规则而失去了存活的机会。

所以说，“没有规矩，不成方圆”，一个国家若没有规则，那就是无序，无疑这是个失败的国家，生命如此重要，不能被自己的不遵守规则而失去，规则应放在我们每个人的心中，很多时候自以为了解规则的重要性，并非如此，从小父母就跟我们说着过马路要走斑马线，考试时不要去看别人的，在学校应该听老师的话等等，这些都是跟规则挂钩，警察部门做的决定有合理性，给所有父母以及开车的人一个教训。

在经济飞速发展的今天，越来越多的小车在道路上行驶，更应该遵守交通规则，让规则在我们的心中根深蒂固，让规则在我们心中用不变更，尊重自己的生命，同时也尊重他人的生命!

With the development of technology, bicycle sharing comes into peoples

lives. It becomes more and more popular and much news reported it. At the same

time, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing.

On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people traveling.

You can find a bicycle anywhere at any time when you want to go out for a

cycling, and the price of one trip is very low. It cansave time for people. On

the other side, its management is not perfect. Even kids can open the lock and

ride the bicycle, there is no doubt that such behavior is very dangerous. Whats

more, many people deliberately break it, like throw it to the river or destroy

the code above it.

In my opinion, we should take a developing view about bicycle sharing. It

is obviously helpful to human beings as a high-tech product. The government

should introduce relevant provisions toregulate this market to avoid its

disadvantages.

不知从什么时候开始，路边上，总能看见一些五颜绿色的自行车。它们不仅颜色鲜艳，而且使我们的出行变得更加方便。扫一扫二维码，用手机支付，你就能使用这辆车。

记得共享带车刚刚流行时，有着许多的共享带车是靠密码开锁，使用完共享单车要上锁。因为设备简单，很容易能破解密码。所以有些人就开始打歪脑筋。那时，在小区里，总是能看见在单元楼下或多或少都会停着计量共享单车。在单元楼下的单车，不是私自上了私家锁，就是把单车上的密码锁弄坏，使车子不能再上锁。他们这样做，都是为了能将共享单车占为己有。这个想法十分自私，但因为共享时代刚开始，没有人去管理，就连小区保安看见有人将单车骑进小区，都睁一只眼闭一只眼，不去管他。

那时候，因为这共享单车引发的种种事。我们班级还开始了一次争吵。共享单车能不能骑进小区？未满十二岁是否能够骑单车上路？争执完，我发现我们很多人，都在小区里骑过共享单车，而有些更过分，都已经起到马路上去。因为他们觉得，骑在马路上也不会有警察去拦住他，很多人看见别人再骑，就跟风，也去骑。这使我很生气，新闻上报道的学生骑共享单车出车祸的事情也不少，他们就没有想过后果么？

后来开始，我和我的一些朋友开展了一个活动。每天吃完晚饭，下楼散步，也将停放在小区里的共享单车停回街道上去。第一天，我们收获很大，因为许多人一起干活。很快便找到了许多没有上锁的共享单车，走了半个小区，我一共将十几辆单车停放回街道上，再将锁锁上。第二天，在很多黑暗的角落，我们寻到了几辆单车，不过大多都遭到了破坏。很多单车没有了锁，有的车轮没有气了。我还发现一辆被重新上色的单车。原来是黄色的，现在成了白色。真让人气愤！就这样做了几天，我们的小区渐渐地在单元楼下，共享单车的身影少了许多，这都有我们的功劳呢。虽然我们不能让所有的人，都去文明的使用共享单车。共享单车不仅能给人们带了便利，更能体现出一个市民的素质和品德。我们希望每一个人都能文明的去使用共享单车，而不是让共享单车给人们带来麻烦。

共享时代刚刚开始，就是这样的。而现在，所有的小区门口都能看见一块牌子，上面写着“共享单车禁止进入。”在小区里，几乎不可能看见共享单车，单车的设备越来越高级，人们的素质也越来越高。看！大家都在变，变得越来越好，出行更加文明，都在往好的一面发展。

每天进步一点点，城市会变得更美好。

押金不能直接退还 数亿款项缺监管

目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。

这些共享单车的共享模式都大同小异。都需要先交一定数量的押金才能使用。使用之后的押金将会在一定的时间内退回。

而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。这个过长的时延，引发争议。

有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。

此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。

共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”?这时间差里，这些押金在干什么?

目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元

但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。

《灭躺平之“欲” 淬奋进之“心”》

一百年前，一支由党缔造，与党同姓，听党指挥，跟党行动的组织——共青团诞生了。党旗所指，就是团旗所向，听党话，跟党走始终是共青团坚守的政治生命。

一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当，先辈们听从党的指挥开创了辉煌时代，当代青年也应扛起时代大旗，灭“浮躁之欲”“躺平之欲”“自私之欲”，淬“信念之心”“奋斗之心”“为民之心”，提干事谋事成事之能，担起时代重任，勇往直前。

灭“浮躁之欲”，淬“信念之心”，坚定前行不“走偏”。

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里，如果一个人有足够的信念，他就能创造奇迹。道路长且阻，越是往前走、向上攀，越是要善于从走过的路中汲取智慧、提振信心、增添力量，回望过往，从建党建国，到改革开放，再到脱贫攻坚，一代又一代的先辈用事实教导我们，要始终保持一颗永不言弃的“信念之心”。共产主义的远大理想，在一代又一代青年的心中点亮理想之灯，照亮前进之路，当下，我们处于一个“快”时代，但理想不可背，信念不可弃，作为新时代青年，要压制“浮躁之欲”，淬炼信念之心，以坚定信念不断前行，方能不走歪路不走邪路，方能不负使命，不负众望。

灭“躺平之欲”，淬“奋斗之心”，奋楫争先不“掉队”。

征途漫漫，唯有奋斗，社会主义都是干出来的，幸福都是奋斗出来的。无论是两万五千里长征的红军战士，还是十年如一日，不辞辛苦为寻找适合杂交水稻品种的袁隆平院士，他们都是以艰苦奋斗之姿，才能达成伟大成就。而在如今时代有一股躺平之风，正悄然滋生，部分佛系青年、躺平青年，向困难叩首，向挑战低头，但也不乏部分奋进青年，立足基层、立足岗位、立足职责，在疫情防控一线勇毅逆行，在科技研发一线精益求精，在生产建设一线不断进取，他们不辞辛苦，坚持奋战，为我们做出了引领示范，广大青年要见贤思齐，迎头赶上，不断压制“躺平之欲”，淬炼“奋斗之心”，用青春之我、奋斗之我，为祖国建设添砖加瓦，为民族复兴铺路架桥。

灭“自私之欲”，淬“为民之心”，倾心服务不“离群”。

人民是历史的创造者，是推进历史发展的决定力量，是历史发展的真正动力。江山就是人民，人民就是江山，打江山，守江山，守的就是人民的心。电视剧《江山如此多娇》中的濮泉生就是凭借一颗爱碗米溪村人的心，从村居实际出发，因地制宜，一人一策，带着碗米溪村民脱贫致富。为人民服务是吾之使命，更是吾之荣耀，广大青年干部必须牢记为人民服务的宗旨，秉承“我将无我，不负人民”的理念，当好人民群众的“勤务员”;要牢牢扎根基层，时常与群众面对面交流，零距离交心，用心用情解决群众急难愁盼问题，用自己的“幸苦指数”来刷新群众的“幸福指数”“满意指数”，用无私之我，为民之我，谱写青春新篇章。