共享单车话题作文【推荐20篇】

终于搬进新房了！前几天我们忙着接待客人，购置家具……一个礼拜后，总算空闲了下来。就在这时，我的好同学叫我去他家中玩，我满心欢喜地答应了下来。

一天后，我迫不及待地朝着停车场那“传说“中的共享单车区走去。但走到那儿一看，记忆中排列整整齐齐，整洁干净的”小黄车“并没有出现，那幅场景我或许永生都不会忘记：歪歪扭扭停放着的共享单车，甚至有几辆直接“躺”倒在了地上；大多数的车竟都没上锁，车身真是肮脏不堪，灰尘、水渍、口香糖比比皆是……真是混乱无序啊！

我走得更近些，揉了揉眼，然而眼前的事物并没有改变。我无奈地想找一辆保护得还算不错的车时，一位青年快步走过来，挑了一辆没上锁的单车，就要走，我连忙上前阻止：“大哥，你不付钱怎么能骑呢？”“共享单车，不就是要‘共享’吗？如果收费，谁还去骑啊！”我正想继续劝阻，可他却摆摆手，不耐烦地骑着就跑。我顿时有一种失落与无力感，共享单车虽然是公用的，但你要方便总要付出的，怎么能不遵守规章制度呢？

我摇了摇头，收回那些令人烦恼的思绪，转身就想找到小区指派的那所谓的停管人员。我走到大门后才发现，他竟然在和旁边的人有一句没一句的聊着天，似乎完全忽视了肩上红袖黄字的“管理员”三字……单车在不断地变少，留下的只有那些许久无人问津，上着锁的单车，上面的二维码早已无法辨认。心中顿时升起了一股怒火，随即就是比之前更为强烈的晕眩感。这错误的理念啊！我快步走出了停车场，今后我再也不想经过此地了，一点也不想。

在有若干人投诉后，物业终于将单车停放区域做了整修，但我每每想起那段往事，就有一种莫名的情绪。共享单车也许只是为了人们的方便，但却被许多人误解为“送上门的单车”。随意破坏、随意停放、不付钱等情况层出不穷，这真是社会的一大悲哀、更是人性的丧失、无礼的表现！毫不夸张。

六月，一场场夏雨蠢蠢欲动。

一瞬间，艳阳高照变得乌云密布，空气黏黏的，闷得人说不出话。倾盆大雨，轰然而至。雨，来得猛烈，干脆，酣畅，不讲一点道理，成了天地间唯一的主题。

乡间田里的人撸起袖子，戴上草帽，湿得有点狼狈，但露出朴实的微笑。闷热的六月，田里很干，下雨是好兆头，是希望。他们庆幸于一场雨的降临，伴着雨声大声地相互说话。他们对雨的热忱，就像对生活的热爱。

城市中的人们打起了伞，遮住了面容。他们埋怨雨。城市里的大部分人，总是在躲雨。在他们心里，雨就是应该被躲避的。有时甚至蜗居家中，只为避雨。为了自己行走方便，他们祈求无雨的天气;害怕淋雨，有时干脆止步不前。

街上有人哀叹连连，急于寻求避雨的地方。他们当然没什么心思看雨，听雨。雨冲刷了尘埃，洗尽的浮灰，清新的空气、凉爽的气温慢慢浮现，一扫先前的暑热和烦躁，水汽在空中漂浮。

雨止了。乌云被强势而出的阳光驱散了。

夏雨过后的第一缕阳光唱出美丽的曲调，万物显出新鲜红润的光芒。

窗外的竹挺拔修长，竹叶在雨后阳光下散发出浪漫梦幻的柔光，竹林熠熠生辉。而室内阳台上的盆栽则依旧灰蒙蒙、娇弱的样子。鸟叽叽喳喳地吵闹。屋子里的人终于舍得走出家门，感受雨后的阳光。田埂上的人们，脚踩着湿漉漉的地面，沐浴着略有温度的夕阳，他们“身上带着雨水吻过的幸福”。

城市里的人们从屋檐下走出来，暗道声幸好，急忙赶去做自己的事情。雨、闷热都让他们烦恼，而这烦闷终于结束，他们也没有感到惬意。而在乡间，夜幕慢慢降临，农田上，忙碌了一天的人们收起农具，走在田野小路上，嘴里哼着土地的小曲儿。他们知道，雨是闷热中的希望，晴是雨的希望，在两次希望到来的过程里，他们收获了一段美好的生活。

夏雨过了，我想着以上的场景，祈祷下一场雨的来临，也祈祷放晴，祈祷雨里我会看，会听，会想。雨，下吧，尽情地下吧!让我亲近着土地，活得像一个纯朴的乡下人，永远能找到希望，感受这样的人生——若有雨时，终有晴;若有泪时，终有笑;若有苦时，终有甜!

说到“和”，不免让人想到“和气生财”，“家和万事兴”。“和”是人与人关系的调节，是对他人人格的尊重。要和谐，要和睦，这才是生存之道。

“和”生爱。“唐山人当知恩图报，异常是震后遗孤，最知失亲之痛，倍感灭门之苦，虽然有些人仍困难重重，朝夕为衣食而争，但人之爱心，不会磨灭。”汶川地震后，唐山孤儿张有路在网上发了这样一个募捐帖子，不到半个小时，共捐款了9万多元。唐山孤儿的团结，点亮了千千万万颗热血的心。“和”生爱，积聚着社会关爱的情。

“和”生力量。苏轼是一个达观的人，他一生关心民命，关心时政，居住在自我的诗文和人格里。不管是受尽冤枉的“乌台诗案”，还是与现实碰撞险些送命，他都不曾如柳宗元愤懑，而写《八愚诗》。他与百姓和乐，依旧高唱“回首同来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴”。他的平和，造福了百姓，也拯救了自我。“和”生力量，这也是一种智慧之美吧!

“和”生未来。和平与发展是当今世界的两大主题。同一个世界，同一个梦想是和平的最好显示。如今沙滩排球的关注度大不及排球，但沙排女将夺金率却比女排的高。为什么?沙滩上打排球其难度高于排球，这就更需要配合默契，也正是由于难度的增加，沙排女将们才更团结，奥运拼搏精神创造了沙排历史的更高。“和”生未来，未来就在脚下，紧紧牵住彼此的手，未来会走得更远。

请赐予我们胸襟与雅量，让我们平心静气地去理解不可改变的事。以“和”为美，生命所以而斑谰。茫茫暮霭中，寻找“和”的倩影。当阳光驱散残雾，“和”会呈现雄伟的英姿。

那次，我流泪了，好伤心好伤心呀，它就像只白色的小帆船，在我的脑海里漂泊着流淌着。

记得，那是国庆前夕，科学老师给我们布置了一项十分有趣的课外实践活动，那就是亲自制作一个个生态部落——生态瓶。

第二天中午，我便拉着爸爸在白河边制做生态瓶，在瓶子里放入沙石、水草和可爱的小金鱼后，便大功告成了!

从此以后，只要放学回家，我就会趴在生态瓶前看个没完，看四条小金鱼在水草中无忧无虑地捉迷藏，在瓶底的石逢间追逐嬉戏，在水面上自由自在地吐着小泡泡。每当看到这些，我都幻想着自己也变成一条小鱼儿，钻进生态瓶里和它们一起做游戏!

十一长假来临，爸爸妈妈带着我去了南召，等两天后我兴高采烈回来的时候，才忽然想起：哎呀，家里还有四条小金鱼呢，我忘记给它们换水了!刚想到这儿，我便一个箭步冲到生态瓶前，“呀!不好了!”只见有一条小金鱼已翻上了白肚皮，但还在轻轻摆动着鲜红的尾巴。我的心一下子变得紧缩起来，大气也不敢出，只觉得手发软，腿也发软……一时六神无主，不知怎么办才好!还是爸爸教我进行紧急抢救：我用那双哆嗦着的手端来了清水，放入沙石，插入水草，最终轻手轻脚的把小鱼儿放了进去。

看到小鱼儿变得精神起了许多，我这才大喘了一口气，提到嗓子眼的心，也稳稳的落了下去!大事不妙，没过几分钟这条小金鱼又一次翻上了白肚皮，刚开始还摆了几下身子，但眨眼间便僵在了水中，慢慢浮上了水面。一缕晚霞透过窗户，映在了小金鱼火红色的尸体上!

猛然间，我的心像是被蝎子蜇了一下而感到阵阵刺痛!我呆呆地站在水盆前，两串泪水像断了线的珍珠一般滚滚而下，小金鱼黑溜溜的眼珠直直地瞪着我，仿佛在指责说：“你怎么那么没有责任心，因为你的马虎而消逝几条生命，这样做对吗?”

我的心如刀割一般疼痛，大滴大滴的泪水夺眶而出!在这冷风萧瑟的秋季里，人们可以透过窗户看见，有一个小女孩伏在一个水盆前，把头埋在手臂里抽抽泣泣地哭着，是那么伤心，那么懊悔。

直到现在，只要想起那条小金鱼，我便会不知不觉泪流满面……

四季的美莫过于“春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪”。秋日风景之精华，皆在那一轮羊脂玉盘似的秋月之中了。

走过秋天，踏过几度黄叶地，最不能忘的还是那天上高悬的明月。月还是那过去的秋月，人已不是过去的少年，那时陪伴少年的老者也已飘然仙逝。

中秋节是年年都要过的，但无非是家人聚餐、吃月饼、赏月罢了。年年皆是如此。今年除了无聊之外，又添几分夹杂着失落的惆怅。或许是少了他吧。突然间，往事泛上心头，我在那如水的月色中，透过时光，又见那多年前的中秋节。

那时的中秋是快乐的。月饼都是外公亲手打出的五仁月饼，虽然我并不怎么爱吃，但也会吃上几块。有时会被五仁馅硌到还没长好的牙齿，疼得我哇哇直哭。那时外公便会抱起我，拍着我的后背哄我开心，让我看月亮上的嫦娥仙子和她手中可爱的月兔。外公还给我讲故事，总能逗得我破涕为笑，好似牙从未疼过一般。那份天真无邪是童年里最美的收获。

长大以后，五仁月饼渐渐被豆沙月饼这样软糯而适合外公脆弱的老牙的月饼所取代了，可是欢乐并没有消失。外公会和我各躺在一把躺椅上，凝望那深邃的秋日夜空。明月和我们对视着，月光将我们包裹在梦一般的秋色之中。外公开始教我各种诗词，从最简单的“明月几时有?把酒问青天”，再到那一句“今夜月明人尽望，不知秋思落谁家”。这些唯美的诗词让我看到了不一样的中秋。那本是古人的中秋佳节，但我却在外公悠长的语调中，在明朗的月华中看见那思念亲人的身影，那等待着爱的多情的身影。这些身影构成了我对诗词文学的第一印象。如果有人问我，是谁让我爱上了诗词和散文的。我会说，是我的外公和他的秋天。

“多情自古伤离别，更那堪冷落清秋节。”又是一度秋凉!仰望那依旧清冷的明月，思绪也神游至外公家已荒芜的小院，小院里那寂寞的躺椅还在。一丝惆怅从心中生起。

秋风微拂过脸颊，还是当年的感受，一样的桂花香，一样的微凉，我还听到外公悠长的声调。缠绕在我心上的忧愁也渐渐散去。

我终于明白，外公不可能陪我走过每一个秋天。未来的冷暖要我自己去体验。那么，下一个秋天，我会吟唱“但愿人长久，千里共婵娟”给每一个望月的人。

《从“做题家”到“做事家”选调生活初体验》

选调生入职，使我从“做题家”走在了成为“做事家”的路上。我相信擅长解题考试的“做题家”，不仅能用年轻人的朝气蓬勃为村里注入活力，也能“脚下沾着泥土，心中装着人民”，为村里办实事、办好事。我带着“书生意气”来到基层，立志用心、用行做好“做事家”。

从“做题家”到“做事家”，需要脚踏实地、尽职尽责。“做题家”解题是“小题先做得分易，大题不会就放弃。哪怕不会也要蒙，七十几分很得意”。而在基层，需要转变解题态度，人民之事无小事，每一件小事都体现在答卷中，因此更要加倍努力把事做好，比如在解决办证难问题时，要挨家挨户上门宣传，白天上班没人，就晚上下班过去，工作日没人，就周末过去，不能有丝毫懈怠。同时，面对群众“急难愁盼”问题，不能靠蒙靠猜，比如在进行受灾家庭补助时，要调查清楚所有的受灾家庭、受灾金额，然后有针对、有梯度发放补助款，绝不让受灾群众吃亏。

从“做题家”到“做事家”，需要因事制宜、对症下药。“治大国若烹小鲜”，而“治基层若解几何”，几何题有时看似没有头绪，可添加一两根辅助线后，解题思路豁然开朗，基层治理也一样，问题看似千头万绪，可如果找准了关键点，很多问题都能迎刃而解，比如某些老人难沟通、不配合，就多做老人子女工作，以老人子女为“辅助线”，便是最直接的“破题之法”。立体几何题常规方法难解，则需要建立坐标系为规范解题，正如在“推动移风易俗，树立文明乡风”工作时，用常规宣传劝导方法，时常有“拳头打海绵，有力无处使”的感觉，因此需要在群众中树立一些代表和榜样，将榜样当做“坐标系”，当做群众的“规范”，利用榜样去感染影响村民，能有事半功倍之效。

从“做题家”到“做事家”，需要持之以恒、久久为功。做题家的冲劲通常都是阶段性的，“考前三天手不释卷，出了考场马上疲倦”，而在基层不能有丝毫懈怠，如疫情防控、防洪防汛、安置房办证、农村改厕等工作本就不轻松，而且经常一事未完、一事又来，因此要将“考前三天”常态化，每天都以“上考场”的斗志去工作。同时，要时刻走在基层第一线，多去田间地头走一走，一双沾满泥土的运动鞋，胜过一百双崭新的皮鞋。

基层是考场，我们是答题人，基层这套题的高分答案，不是多华丽的修饰自己的辞藻，而是老乡的那一句“这小伙子‘呱呱叫’”，“呱呱叫”是安徽芜湖方言非常好的意思，只有让群众觉得好了，才算一名合格的“做事家”。

在我的记忆中，有许许多多难忘的往事，有开心的，有伤心的，但让我印象最深刻的还是一件童年趣事，现在回想起来，我还是忍俊不禁。

记得那是三岁的一天，天气炎热，太阳晒得我的汗珠像断了线的珠子，不停地往下掉，我随手擦了擦，可这汗水好像无穷的大海，似乎永远也擦不干。我羡慕地看着别人津津有味地吃着香甜的冰棒，口水都快掉下来了。我忍不住自己的馋劲，缠着妈妈给我买了一支“小布丁”冰棒。

我正要开吃的时候，我突然想起妈妈告诉我的话：“什么东西都要洗了以后才能吃。”于是，我以最快的速度赶回家，把冰棒放在水龙头下面，打开水龙头把冰棒完完整整地洗了一遍，可没想到冰棒全融了。我举着光秃秃的冰棍，哭着闹着去找妈妈。妈妈听了我的讲述，哈哈大笑，摸着我的头笑着说：“傻孩子，凡事都要动动脑筋，想想这样做是对的还是错的，不能生搬硬套。”我听了，似懂非懂地点了点头。

虽然这件事情已经过了很久了，但是我一想起来，便情不自禁地哈哈大笑起来。我以后再也都会做这样的傻事了。

据前瞻产业研究院发布的《共享单车项目商业计划书》数据显示，2016年中国单车租赁市场规模将达0.54亿元，用户规模将达425.16万人，预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至1.63亿元，用户规模将达1026.15万人。在未来几年，众多共享单车企业会持续入局，刺激共享单车向越来越多的城市延伸。

不管这是不是一门好生意，共享自行车领域已经开始成为关注的焦点。今年8月中旬，摩拜单车宣布获得来自熊猫资本和愉悦资本的千万级别B轮融资，随后进入北京。9月2日，校园自行车共享项目ofo也宣布获得经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资。与此同时，摩拜近日已经开始涉足ofo所专注的校园市场。

从汽车共享到自行车共享，解决出行最后一公里的战争看似将要打响。通过对共享单车行业前景分析了解到，单车共享是部分人的需求还是全民需求还尚需时间证明。一旦市场成熟，单车共享市场最终可能还是被大平台收割，目前各家要做的只能是提升体验，蒙眼狂奔。

天，灰蒙蒙的;雨，潇潇的，绵绵的。明亮的教室里，孤身一人的我伫立在窗边，望着天边黛色的雾霭，心底泛起无尽的悲伤。

浅笑，对视，两个女孩在走廊的尽头雀跃。

初见，你只是个扎着马尾的小丫头，戴一副粉粉的小眼镜，喜欢笑，不露齿，却露出两颗深浅不一的小酒窝，颇有小家碧玉的调调。最早，我的确是这么认为的，但在和你深交之后却发现我错了。调皮、古怪，典型的外冷内热。在熟人面前——活泼、健谈;在生人面前——羞涩、内敛。我悲催地发现我原本外向的性格也渐渐地被你更改了，不过我依然乐在其中。

我们两个之所以这么合拍，自然是有许多相同的爱好。比如说朗诵，比如说运动。无聊冗长的早自修，总在我们俩默契的配合中结束。运动会，我们俩不是抱团窝着吃东西，就是躺在耀眼的阳光下聊天，至今我都仍记得胜利的你扬起那灿烂的笑容，身旁时大片大片灿烂的阳光和迎风浅笑的秋草。

喜欢你一口一个的“丁儿球”，那黏糯的吴地软语让人欢喜。喜欢你拉起我的手，潇洒地奔跑着的样子，那风儿带着笑声在操场上旋转的欢乐至今难忘。喜欢你的日记里写满了我的名字，我的笔记里留下你的足迹。

我以为这样的日子还会很久，却不料分道扬镳的日子已经慢慢靠近。得知消息的那一刻是错愕，而后是沉重，现在是怀念。

你的离开，教会了我回忆。时常想起你的娇羞，每当我叫你‘乔娃子’，你便恨不得用眼神秒杀我的神情;时常想起你的走姿，脚尖一踮一踮地，古灵精怪的味道溢于言表;时常想起你的声音，朗诵——咬字清晰，掷地有声，唱曲——空灵悠扬，洋洋盈耳。

不知不觉中，你的一点一滴早已深深驻进我心里，听闻你打篮球受伤的时候，我的心是沉重的，对于你对我的只字不提，最早我是悲愤的，但换个角度，你这是爱我，不希望我担心的表现，换了我定一早向你苦诉了。念此，我无地自容。

走着你喜欢的走姿，喝着你喜欢的饮料，哼着你喜欢的歌曲，读你喜欢的文字，企图在各个角落寻找你的气息。细细驻足寻找，那时候最喜欢的时光竟是只有我们俩在教室奋笔疾书的时光。

窗外，雨仍散乱地下，心却渐渐平静，左下方，你一定还在。

在我们生活的二十一世纪，科技飞速发展，为了便民，“共享单车”、“共享书店”、“共享篮球”等各种共享产品渐渐进入了人们的视野，闯入了人们的生活。现在最常见的就是共享单车了，它极大地方便了广大市民，但同时也有一些弊端。我认为共享单车的“利”还是大于“弊”的。

在前几年还没有共享单车出现时，人们上班出行大都是驾驶私家车或乘坐公交车、地铁等交通工具。驾车出行时常常会出现堵车堵很久的情况，耽误时间；上下班乘地铁人也很多，挤上地铁都十分困难，更别说在地铁里面了。这些堵车情况总让人一天的好心情变成烦躁。这时，共享单车出现了，它极大地方便了广大市民的生活，出行时不想走路乘车，只需要在家门口选一辆随处可见的共享单车，拿出手机进行简单操作开锁，就可以骑着共享单车四处骑行了！骑行时感受着迎面吹来的微风，欣赏路边的风景，轻松舒畅，心情也自然好了起来。到达了目的地，只需要把车停在专门的停车位上，拿出手机进行锁车的操作之后就可以离开了。操作简单、舒适方便、既环保又可锻炼身体、可避免堵车之苦等这些优点让这新时代的产物——共享单车深受人们青睐。

但随着越来越多的人民使用共享单车，一系列的问题也就出现了。“十岁男孩骑行共享单车时遭遇交通事故，谁来负责？”“共享单车的乱停乱放极大程度地影响了市民生活怎么办？”“有人恶意在车座里塞入尖锐物品使其他使用者受伤，谁来赔偿？”这些事故渐渐占据了新闻头条，让共享单车饱受争议。后来关于共享单车政府也提出了对应政策，但类似的事故还会偶尔发生，所以，共享单车的骑行安全必须要靠每个人遵守规则才行。

共享单车带给我们了许多益处，它也有弊端，共享单车的出行便利得依靠人们的自觉和法律意识，遵守规则要从我们做起，从身边的每个人做起！

当你一切容入了社会，周围的一切都是平凡的劳动所给予

生活是如此的美好，人类是如此的进步，一切的一切无不来自于我们的艰苦劳动、平凡的劳动，劳动是那样的默默无语。

劳动创造了历史，劳动创造了未来。在新的五一国际劳动节到来之际，让我们赞美劳动最美丽。

春风春雨把原野拂过，惊起一层漫漫绿色。

五月，在这春天的季节，是一场雷鸣后大雨来临，南飞的大雁跋山涉水归家的日子;是杏花开遍山野她在丛中笑的烂漫季节;是冬麦扬穗农民挥汗荷锄，辛勤耕耘的好光景。

蛙鸣虫叫，鱼跃雀散，初春的旷野已是喧声鼎沸了。扶摇而上的风筝拥入碧空的怀抱，地上的人们舒展着筋骨攒足了劲。不知不觉中，春天正迈着轻盈的脚步，悄悄的向我们走来在春意盎然的五月。五月是孩子们的天堂，抛掉厚重的棉衣棉帽，跑到田野里尽情的撒欢儿，用柳笛唱一支春天的歌;五月是的日子，春潮涌动的时节，执子之手，与子同行，撷下春天里的玫瑰点缀爱的天空;五月是老年人的节日，踏着一路路春光，和着一串串鸟鸣，到刚刚解冻的湖面垂钓人生五月，全体人民的日子全世界劳动人民的节日。[-找文章，到]水一样流走的是日子，记忆被时间流逝得日益斑驳，人们却没有遗忘这一幕，五一国际劳动节成为他们英勇壮举的特别纪念。劳动人民是世界上最伟大的人民，他们用劳动创造了世界，创造了人类，创造了我们今天的幸福生活。是劳动，建成了今天的万丈高楼;是劳动，筑就了现代化的信息高速公路;是劳动，让偌大的地球变成了一个小小的村落;是劳动，使浩翰的荒原变成了亩亩良田。

劳动是神奇的，劳动是伟大的。劳动者用勤劳的双手和智慧，编织了这个五彩班斓的世界，创造了人类的文明。让我们在这个特别的日子里，向全世界的劳动者致敬!在充满真情的五月，紧握你因劳动而开满茧花的手，送上我最真心的祝福，聆听你劳动的赞歌。长亭外，古道边，芳草碧连天是一种人生;凭栏处，潇潇雨歇是一种人生;到中流击水，浪遏飞舟是一种人生;默默无闻，无私奉献也是一种人生。种.种人生，劳动如咖啡里的方糖，把我们的人生调得有滋有味;劳动如路旁的一帧风景，把我们的人生装扮得亮丽多彩。五月，真情五月。在楼外高楼，在亭外长亭，让我们手挽手，肩并肩，豪情万丈，血气方刚的唱一首大江东去，把全世界劳动者的心愿送给远方，送给明天。让我们为明天喝彩，为五月高歌，为劳动者击掌!

留下是一种境界，是阔达胸襟的表现，是得到回报的潜在条件!

回望：蓝天若水，红叶如鱼。广阔无垠的草原，“天苍苍，叶茫茫，风吹草低见牛羊的牧场……这不正是大自然给我们留下的吗

再望：人们每天大哼着山歌，扛着斧头上山去，随后一声声”咚东“伴随着斧头与树木的碰撞声，山上便少了几分青绿，少了几分生机。日复一日，年复一年，只剩下一黄土高原了，常常看见几只鸟儿盘旋于上空，但终究失望而归!肥美的山羊吃光了牧草，肥美的草原摇身一变，成了荒漠，面对这满眼的黄沙，只剩下草原，骆驼在轻轻哭泣。耕地锐减，草原退化，土地沙漠化，沙漠加快了向人类进军的步伐，大自然的心底防线终于被人类幼稚，自私的种.种行为给击破了。顿时，臭氧层破坏，地球变暖，酸雨肆虐，洪水泛滥，沙尘暴也突袭了千万座城市。在今天的地球，每天都有一两种植物消失，每15分钟就有一种生物灭绝。可以这么说，人类正面临空前的生态危机。但这何以不能说是人类自食其果呢

当红色警戒灯在联合国总部亮起时，当伤痕累累的地球一次一次向人类发出警告时，无知的人类仍只迷于眼前的一切，而不考虑长远!

“留下”是互补的，人类啊，清醒吧!只有你付出了，给大自然留下安宁，美好，大自然才会给予你最快乐，平静的生活环境!要知道拯救自然等于人类自己!

“留下”是一种境界，是阔达胸襟地表现，是得到回报潜在的条件……!!!

导语：共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

六年级，是一个全新的征程，它是一条路的终点，也是一条路的起点。月考，便是这条路的里程碑。

“怦——怦——”，伴随着那声声心跳，我踏入了考场。此刻，我不可谓不疯，我已被这场考试的到来折腾得十分浮躁：此刻，我不可谓不狂，年少轻狂的心已不容许我再沉稳下去;此刻，我不可谓不静，被数十张试卷击沉打磨的心已经准备好了“审判”。我的心已在此刻疯狂跳动，准备迎接一个巨大的挑战。

“怦——怦——”，试卷下发“刷刷”的声音再次引起那不规则的心跳。我接过试卷，前前后后翻了个遍，我登时长吁一口气，紧张、惊慌什么的情绪全都一股脑儿地吁了出来。“不是想象中的难题，看来一百二十分极有希望了，我务必要全力以赴了!”我在心里提醒自己。我缓缓落笔，眼睛猛地一瞪，挥毫泼墨，好不畅快。此刻，我像苍茫草原中的野马，恣意驰骋，像蔚蓝天穹中的游龙，行云流水，大有“普天之大，舍我其谁”的气派。不顾满卷黑字龙飞凤舞，只在乎那狂风呼啸般的自在。年少之心如何抑，轻狂之字满卷舞。那时，整个考场似乎只有我一个人，看不见的空气都化作了流动的数据，我在这片空间里寻找着我要的答案，每一个数据都随着我摇摆——这是我的节奏，单属于我的节奏，一个少年面对考试时的平静与自如。但是，我的轻狂又蕴含着沉稳。我不会在多余的时间里挥霍，我横下一条心，以笔来证明我的坚决。一道道浓重的铅笔印子，是一个孩子的坚定不移，我相信我想要的答案终会在我的努力下放光彩。

“怦怦!怦怦!”，同学们的谈论再次引起了我的心跳。“是A!”“明明是B!”大家的争论是我小鹿乱撞。我似乎……选的是C!怎么办!怎么办!惊慌，恐惧，紧张……它们交织在一起，铺天盖地地向我笼罩过来，我又怕了。

月考，只是一场六年级同学的竞速，接下来，还有万千场竞速等着我们去奋斗，让我们一起加油吧!

在杭州，我们随处可见共享单车，共享单车已经成为一种新的交通工具，但是随着共享单车的越来越多，已经成为一种新的城市垃圾。

为什么说，共享单车成为新的城市垃圾呢？因为在杭州，有很多人经常把骑完的单车随处停放，所以经常可以在路上看到各种品牌共享单车，有些更夸张的是把这些单车叠起来，堆得像一座小山似的，十分影响我们的城市美观。原本，设计共享单车的目的是非常好的，第一让大家少开车，多汽车，减少二氧化碳排放，使城市空气变得越来越好，第二可以让大家便捷的使用自行车，不用像公共自行车一样需要定点拿车，定点还车。但是随着越来越多的共享单车品牌出现，导致路上的自行车越来越多，但是停车的地方始终就是那么多，所以就出现了到处乱堆得情况。我希望，不要再生产新的共享单车了，其实我们的城市需要的单车数量是有限的，不要因为可以赚钱，就把这些共享单车全都丢进我们的家。也希望用过单车的人，可以把车子整整齐齐的停放好。

为了让杭州更美丽，让我们一起携手打造吧！把这些新的城市垃圾都清理起来！

近两年，共享理念及其产品成了人们嘴边的热门话题。我们俨然已进入了一个新的时代－－共享时代。

在我个人看来，从字面上来说，所谓共享，就是公众都能享有的。就拿共享单车来说，免去以往繁杂的租车手续，只需交付一定的押金便可随开随用随停随锁，省去了大量的时间。许多商家一看这共享理念竟好评如潮。于是，共享汽车、共享宿舍甚至是共享空调也都应运而生。可以说，当今无事不可共享。但，人们真的“享”了吗？

拿共享单车来说，犹记刚问世时风光无限，怎落得今日遭人唾嫌。乱停乱放、大量堆积、缺胳膊少腿成了常态。有些车甚至叠罗汉似的挡去行人的路，更有甚者被大卸八块。这一切的一切都令人心寒和感叹。本该是为百姓服务的共享产品无一幸免地开始耽误百姓的日常生活。这不禁引起了社会的广泛讨论。

使用者的不规范使用是这一社会恶疾的罪魁祸首，要想对症下药，就得从治根治本抓住元凶开始。许多人使用共享单车就是为了图方便，所以把车停在路边既能节省自己的时间，又能方便下一个用车的人。本来是一桩两全其美的好事，却随着一些人的乱停乱放成为了人们的一大心事。占道挡道。占用机动车位的情况比比皆是。然而还有些人为了自己的利益或拆或搬，要么把零件拆了去卖钱，要么把车子搬回家上私锁据为己有。可以说，他们没有保护公共设施的责任感，或者说，这些人根本就是在破坏公共财产，实在是可恶。对于这样的用户，商家可以采取一定的措施比如说举报有奖。但要想真正杜绝这些行为，用户和商家都还有很长一条路要走。

难道仅仅是用户的不规范就造成了这样的后果吗？我想答案是否定的。古语有云“宁缺毋滥”，而现在的共享单车已经完全泛滥，各种颜色各种款式各家品牌层出不穷，同一家一种还不够，还要不同造型不同技术不同花色，可谓“百家争艳”。就在这种每天都有成山的坏车被运走的情况下，各路商家不甘落后，争先恐后地投放着。这样下去，车比人多的前景很不乐观。商家是否可以多把重点放在质量而不是数量上呢？研制出让所有人都心服口服自觉遵守规范的技术该是目前所有品牌的当务之急。

记得前些日子，在网上看到一个谴责不规范使用共享单车的帖子，里面有一句话让我记忆犹新：很多人就是“键盘侠”，网上说的好听，说别人说的正义凛然，自己用的时候谁说得清。是啊，很多时候我们只是大放厥词，指责着别人都不是，殊不知自己的所作所为也令人不齿。人们目前还没有形成要保护共享产品的意识。我们要把共享的西当成自己的看，如果每个人都这么想也这么做，又有谁会破坏自己的东西？不仅要严格要求自己，还要时刻提醒他人，学校老师和家长都应对孩子学生进行思想教育，孩子也应该告诉他们的父母及身边的人，只有互相制约、相互提醒，才有可能使社会有深刻的认识，形成良好的社会风气。

归根结底，还是那句话，共享产品是为大家服务的，至于是服务还是耽误，这取决于所有人的努力，用户、商家和整个社会。

导语：共享单车行业正在深度试水中国社会，考验着管理者的智慧，也考验着国民基本的法律素养。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，而共享经济是一种信用经济。共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。

但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感?请结合材料内容及含意写一篇文章，要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭。

这道题时代性极强，彰显了作文命制者开阔的视阈，敏锐的资讯捕捉能力。语文的外延跟生活的外延相等，也就是“生活即语文,作文即表达”。中考作文不回避社会热点，引导考生关注社会、参与社会、思考社会是高考作文的应有之义。

(一)“是什么”分析

分析材料可知，共享单车有好处：低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁垒、方便出行。同时，共享单车也显现了自身的不足：乱停乱放、被盗遭毁、私自加锁、改装兜售。

比较共享单车的优劣可知共享单车作为新生事物，在发展过程中遇到了问题，面对这些问题，人们需要直面，并想办法加以解决，不能简单祭起“国民素质低下，共享单车我们玩不起”的虚无主义旗帜。

对于新生事物，人们多看事物的优点，不能因噎废食，更不能一棒子敲死。

(二)“为什么”分析

是什么导致了“共享单车”问题多多呢?总结起来有以下几个原因：

其一，政府相关部门监管力度不够，甚至根本就没有监管;

其二，共享单车行业内部的恶性竞争;

其三，部分国民素质不高，自私使然。

(三)“怎么办”分析

“怎么办”主要针对“共享单车”出现的问题，要想出解决的策略，而不是简单地吐吐槽，摆出一副虚无主义的样子。

就政府部门而言：

其一，关于共享单车的停放，要建立文明用车的奖惩制度;

其二，提高维护故障车辆的处理速度;

其三，公安机关介入，对蓄意破坏、盗窃单车的人依法查处。

就个人角度而言：我们要提高个人素养，做合格公民，摒弃私利，抛掉戾气。

没有播种，何来收获;没有辛苦，何来成功;没有磨难，何来荣耀;没有挫折，何来辉煌。——题记

期中数学卷今天就要下发了。我的心里七上八下的像揣了十只小兔子一样，害怕我考不到80分以上。老师说：“这次考到85分以上，都因该受到表扬!”老师念分的时候，我的身体一直在颤抖着。老师说道：“赵翊羽80.5分!”当老师念到我的成绩是80.5分时，我的脑子轰的一下砸开了，当我拿到卷子的时候，看到那一个个红色的叉时，我的心都碎了，我有一点想自杀，但我很快否定了这个思想。当时我就想：爸爸妈妈养我了这么多年，我怎么能为一点小事自杀了呢!

放学的时候，我一路奔跑，奔回了家，我怕同学们笑话我我分考得低，我回到家，妈妈没有问我考了多少分，而是对我说：“每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成功的路。”我并马上就认识到这段时间学习态度不端正，要马上改正。

在人生的道路上，谁都会遇到困难和挫折，就看你能不能战胜它。战胜了，你就是……做了好事受到指责而仍坚持下去，这才是奋斗者的本色。

夏日余热已经散去，秋天的步伐紧紧地跟了上来。大自然的表演到了高潮部分，进入了精彩片段。

秋天的风是独一无二的，它没有春天的风那么慵懒，没有夏天的风那么燥热，也没有冬天的风那么冷酷。秋天的风是凉爽的，是令人神清气爽的，当秋风吹过那清澈见底的小河，河面上一条条水波纹荡漾。当秋风吹过树林，树叶“沙沙沙”的唱着歌……

路过田野，一株株高梁像是举着火把，玉米露出一排又一排的大金牙。谷粒颗颗饱满，直把整棵谷子压弯了腰……好一派丰收的景象！

秋天，枫树那一片片火红的叶子，一片压着一片，一棵叠着一棵，从远处看，山上就像是着了火，又像是披上了一件红披风，这时候再刮点风，一片片叶子纷纷被抖落，如同一只只红蝴蝶，飞来飞去。

太阳正在落下，只露出了半边脸，却红了半边天，果园里，有果农在摘着苹果、梨，满园都是水果的甜味，还有一排大雁往南飞着，飞过人家的屋顶，又过不久，果农回家了，又是一个安静的夜……

秋天像一位奋斗的青年，它更成熟了，它还在奔跑着。

秋天像一位博学多才的智者，它思考着，走过秋天，春天还会远吗？

秋天像一位饱经沧桑的老人，它是和善的，它为我们讲着属于它的传奇故事。

《参加钢琴比赛》

在那阳光明媚的上午，我的心儿跳的如同奔腾的马群，一刻也没有停下。因为这一天是我钢琴比赛的日子。

我急急忙忙地赶到艺术馆，飞快地向后台奔去，担心迟到，我的心儿砰砰直跳。走进后台，只见那长蛇阵的队伍，十分拥挤，我就有序地排在后面等待。化妆师技术不错，动作麻利，不到十分钟给我画了眼影，口红，粉底……把普普通通的我打扮得如同明星一般!

过了一会，我们的比赛就要开始了，看见比赛的同学信心十足，我却焦急万分，好紧张，我的心里像十五个吊桶打水——七上八下。听到主持人说下一个做好准备时，我的双腿发软，不停地颤抖。嘴里不停地念着别害怕，加油，相信自己!

我跨着大步胸有成竹地走向舞台，首先向评委老师，观众敬礼，再向钢琴走去，当我坐在凳子上时，脑子一片空白，双手不由自主地摸着那黑白相间键盘，轻快的音乐声响起来了，这时我的心一下子平静下来。随着这轻快的声音，掌声也响起来了。顿时感觉轻松了许多，心里美美的。在这一次又一次的掌声中结束了比赛。自豪地走下舞台，耐心等待颁奖仪式吧!

过了一会，比赛结束。开始颁奖了，听到主持人响亮的声音，念着获奖同学的名单，此时是激动又是焦虑，是否落选。我竖着耳朵，全神贯注地听着，终于听到我的名字，激动得手舞足蹈，以百米赛跑的速度冲上了领奖台。在领奖台上，我热泪盈眶地看着许许多多的观众，看着满脸笑容的父母，看着喜出望外的老师!

唉!这次钢琴比赛让我一直担忧的心儿，放轻松啦!相信自己加油吧!希望下次更进一步!

Presently, in big cities like Shanghai and Guangzhou, bicycle-sharing

system has becomeincreasingly popular. A large number of shared bikes can be

found and rented at a low price.Moreover, you can park the bike almost anywhere

you like. Urban transportation has thus been made much more convenient and even

revolutionized.

However, along with its rapid development, bicycle-sharing system also

brings some problems, including random parking, vandalism and possession of

shared bikes, etc.

To solve these problems, there are some measures for the authorities to

take. Firstly, the government could implement more strict laws and rules to

regulate the operation and management of bicycle-sharing system. Secondly, the

public should raise their awareness of using shared bike reasonably. Lastly,

urban transportation system should be upgraded and improved to accommodate

automobiles, bikes and pedestrians.

To conclude, a sensible attitude should be held toward bicycle-sharing

program. With effectiveand efficient measures taken, and efforts made by those

involved, it can be expected that bicycle-sharing system will play a

contributive and constructive role in urban public transportation.