事故

当初上帝造人的时候，每个人身上都背了一个大包袱。人类常向上帝抱怨，怨自己的包袱太重，别人的太轻。有一天，上帝叫这些人交换包袱，可是把别人的包袱背过来以后，反而觉得更加沉重，觉得不如以前轻松。

感悟：鞋合不合适，只有自己的脚知道！珍惜现在所拥有的。 篇二：爱神和恶鬼一起来到了人间。

春天里，他们同游花园。爱神说：“啊!多么美丽的景致——百花烂漫!”恶鬼说：“美什么那花朵下有刺呢!”

夏天里，他们一起游山林。爱神说：“瞧!多么美妙的风光——绿树浓荫!”恶鬼说：“妙什么那树里有虫呢!”

秋天里，他们一起游郊野。爱神说：“看!多么欢乐的美景——黄金世界!”恶鬼说：“乐什么那黄表示是枯萎呢!”

冬天里，他们同游大漠。爱神说：“哈!多么洁净的大地——白雪皑皑!”恶鬼说：“洁什么那雪下全是沙呢!”

于是，上帝让爱神留在天堂，将恶鬼打入了地狱。

感悟：心中永远有爱，欢乐常在；心中总是存在恨,痛苦伴你一生。 篇三：司机考试

某大公司准备以高薪雇用一名小车司机，经过层层筛选和考试之后，只剩下三名技术最优良的竞争者。主考者问他们：“悬崖边有块金子，你们开着车去拿，觉得能距离悬崖多近而又不至于掉落呢？”

“二公尺。”第一位说。半公尺。“第二位很有把握地说。

”我会尽量远离悬崖，愈远愈好。“第三位说。

结果这家公司录取了第三位。

感悟：不要和诱惑较劲，而应离得越远越好。 篇四：狮子和羚羊的家教

每天，当太阳升起来的时候，非洲大草原上的动物们就开始奔跑了。狮子妈妈在教育自己的孩子：”孩子，你必须跑得再快一点，再快一点，你要是跑不过最慢的羚羊，你就会活活地饿死。“

在另外一个场地上，羚羊妈妈也在教育自己的孩子：”孩子，你必须跑得再快一点，再快一点，如果你不能比跑得最快的狮子还要快，那你就肯定会被他们吃掉。“

感悟：记住你跑得快，别人跑得更加快。

吉林八宝煤矿“3.29”特别重大瓦斯爆炸事故案例，在安全管理人员培训时授课老师曾多次讲到，是近年来全国煤矿行业最大的责任事故，通过再次学习，意义深刻，令人警省，值得深思。

一、安全隐患排查治理工作的重要性。

通过事故案例可以看出，瓦斯爆炸前，采空区瓦斯浓度在爆炸界限内，而未采取措施进行处理，说明对发现的事故隐患没有采取措施进行处理，也为后期发生瓦斯爆炸提供了条件。如果发现该隐患而及时进行处理，就不会发生后面的瓦斯爆炸事故。

加强煤矿安全生产隐患排查治理，就是要将隐患消除在萌芽状态，防患于未然。

二、加强对危险源的辨识和处理。

在人员伤亡事故发生前，在采空区发生多次瓦斯爆炸事故，虽然没有造成人员伤亡，但应该能为该矿敲响安全警钟，但该矿仍然没有吸取教训，造成后期更大的事故及人员伤亡。

事故的发生绝非偶然，加强对危险源的辨识，制定科学有效的处理措施才是解决问题的根本途径。

三、科学组织应急救援的必要性。

在事故发生后，八宝煤矿没有制定科学的应急救援方案且拒不执行上级指令，违章进行构筑密闭，造成后期次生事故的再次发生。

越是在事故面前，越要保持清醒的头脑，杜绝冒险蛮干思想，科学有效地进行应急处置才能最大限度的减少人员伤亡和财产损失。

昨天早晨7点左右，山西大运高速公路运城到侯马段，距侯马9.3公里处发生一起特大交通事故，共有47辆车连环相撞，目前已造成4死5伤。

事故发生后，当地政府迅速启动应急预案，组织消防、高速交警、路政等部门进行救援，受事故影响运城至太原高速公路封闭，初步调查车祸原因受团雾影响。

截至昨天17点，事故现场已经清理完毕，车辆可以正常通行。

附注：

团雾是因局部水汽受辐射降温而引起。当低层水汽条件比较好的时候，团雾比较容易出现，尤其是雨后一到两天，如果天气晴好就容易出现。与市区相比，郊区和乡村地带容易出现团雾，尤其是部分比较空旷的高速公路路段。

由于“团雾”预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，等驾驶员意识到有雾的时候，已进入团雾中心了，有时驾驶员刚从一团雾中出来，可下一团雾却又在不经意间降临，让人防不胜防，常常酿成重大交通事故，因此团雾被称为高速公路上的“流动杀手”。

据统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾造成多车连续追尾事故屡有发生，损失严重，极具杀伤力。

生活，是一次冒险，处处充满危机。生命，是一场历险，稍有不慎，便会丧命。生活中的灾难太多了，我们无法预知将来会发生什么危险，但可以通过保护措施来让自己免受伤害。

而保护措施有许多，我认为其中有一条非常重要——遵守交通规则。交通规则限定了你在马路上做的事情。交通规则是一项非常重要的规则，它可以限定大部分的汽车，但却只能限制小部分的人。

汽车如果违反交通规则的话，将被处以罚款、扣分、吊销驾照、坐牢等处分，而如果是行人违反交通规则的话，处分就会轻许多，许多人就因为这样，而犯下了不可挽回的过错。

许多人，特别是中小学生，轻视交通规则，在马路上玩耍，乱闯红灯，几次让司机不知所措。他们侥幸地躲过了几次，变更加无法无天。我认为，这种问题不是幸运不幸运的事情，如果你每次都躲过了来往的车辆，谁也说不准你下次的结局会怎样。

而还有一些令人痛心疾首的人，就是酒后驾驶的司机了。近几年，我们国家的酒后驾驶事故频频发生，每次事故的惨痛代价，总会使几条无辜的生命离开人世。酒驾的司机，或许是无心的，但也必然背负这些责任。

交通事故，早已成为我们安全的一个隐患。而最近几年我国车辆也有了剧烈的增长，交通事故的发生率也增长得飞快。

其实，交通事故本来不常发生，可是只因为一些人不遵守交通规则才会发生。如果每人都可以将交通规则铭记在心并且遵循交通规则，那么世界上又会是怎样的一番场景啊?

通过学习思考，我对安全生产管理工作有以下几点粗浅体会：

一是坚守红线底线。坚持以人为本，始终把保障人民群众生命财产安全放在首位，认真落实好“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产红线意识和底线思维，以落实安全治本攻坚举措为主线，把安全生产作为科学发展、转型发展、后发赶超和同步小康的底线、红线和生命线。

二是强化责任落实。建立健全安全生产保证体系和安全生产监督体系，以全面落实安全生产责任制为核心，以完善安全生产法规、制度和责任制为基础，真正做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，全面落实安全生产管理责任制;签订安全生产目标责任书，细化岗位操作规程，使安全生产责任制落实到生产管理的全过程，做到层层有人管、事事有人抓、一级抓一级、一级对一级负责，形成纵向到底、横向到边的安全管理网络。

三是强化宣传教育。安全生产月活动是安全生产宣传教育工作的重要平台和载体，安全生产不只是政府和企业的事情，它事关社会的每一位公民。要通过这项活动，在全社会营造浓厚的舆论氛围，推动重点工作落实。

四是坚决落实责任制。红线是高压线，也是底线，碰不得，伤不起。我们要牢固树立“抓好经济发展是政绩，抓好安全生产也是政绩”的观念，把安全生产作为“一把手”工程来对待。

安全生产事关人民群众生命财产安全。在市文广新局组织召开的直属单位安全生产例会上，学习了南通市安全生产委员会办公室编发的《南通市典型生产安全事故警示录》和相关安居消防知识讲座，我们的内心久久不能平静，一个个鲜活的生命没了，一个个幸福的家庭毁了，探究事故原因，无非是对安全的轻视，违章作业、麻痹大意、不负责任，没有安全意识，只图省事，存有侥幸心理，造成了一起起令人痛惜的事故，给国家、人民财产带来巨大的损失，给遇难者家属带去无法抹去的伤害。同时惨重的安全事故教训，也使我们更进一步认识到做好安全生产工作的重要性和神圣性。通过学习和培训，有如下几点体会：

一、加强安全生产理论学习。让广大职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，并且不折不扣地贯彻执行，把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产工作有效开展。在日常工作中，要经常组织职工利用业余时间观看和学习消防的安全常识、灭火器的使用、地震火灾等自救逃生等一系列的安全生产的理论知识和安全生产的相关视频资料，使职工的安全生产意识得到进一步提高。

二、加大事故隐患的排查和整治，防范各类事故的发生。安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患，认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患要及时整改。通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除收费站存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。

三、完善应急预案，强化应急演练。在日常工作中不断对应急预案等制度进行完善，同时也进一步加强应急演练的力度。针对《生产安全事故警示录》中真实的安全生产事故典型事例开展相应的应急演练活动。同时，根据演练中遇到的各种突发事件进一步丰富和完善各项应急预案。

四、加强学习宣传培训力度，掌握必要的操作技能。安全生产知识学习宣传培训教育是提高职工的安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以安全教育为基础，使职工熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效减少，甚至杜绝事故的发生。

通过学习《生产安全事故警示录》，我们一定要把他人的事故当做自己的事故对待，举一反三、引以为戒;要把历史上的事故当做今天的事故对待，痛定思痛、警钟长鸣;要把小事故当做大事故对待，深入剖析、严厉处理;要把隐患当做事故对待，有备无患、防患未然。总之，我们要用血的教训唤起每名职工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章、不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好安全生产工作。安全就是命，我们要将安全生产文化理念渗透于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要把别的单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，并围绕本单位安全生产管理工作，做到认知高、工作细、落实严，不断推进安全生产工作的高效发展。

通过这次活动的学习使我深思了“我的岗位您放心，我的安全我做主，他的安全我有责”的深刻含义，深刻认识到了安全工作的重要性，仔细跟自己定下了落实责任计划。这次活动的目的是以安全为主体，其实安全是我们人生的标本，安全是我们人生通往成功彼岸的独木桥，只有在确保安全的前提下，我们才能抵达成功的彼岸去感受成功的喜悦;安全也是培育幸福的沃土，只有在安全这片沃土的培育下，幸福之花才能在我们的生命旅程中开放;安全是我们企业发展的动脉，是我们职工生命和健康的保障;人最宝贵的是生命，而我们的生命只有在安全的守护下才能得到保全。在我们煤矿这个高危行业，安全是一个永恒而沉重的话题，做好安全工作是头等大事，建设好安全的岗位，唯一只有每个人在工作中提高认识，把握准确的判断，严格规范行为，把安全落实到工作的基础上。

依靠安全作为煤矿的发展根本，就需要每个人去落实;必须要做到每一个人都重视落实安全工作细则的必要性，才能够最终实现目标。如何用科学发展观指导思想来做好我们的本职工作，我认为首先要做到“六个提高”，在自己的岗位上，以最好的质量把本职工作做到最出色。只有这样才能搞好“我的岗位您放心，我的安全我做主，他的安全我有责”这样的安全工作。

第一、要提高思想素质。意识存在于思想中，思想指挥行动，行动制约一切事物变化，只有从政治的高度，从勇于实践科学发展观，落实跨越式发展的紧迫感、责任感和使命感的立场出发，走法制化、制度化、规范化的轨道，转变观念、规范自身行为建标准岗、说标准话、干标准活。我们只有提高认识、转变思想、更新观念，清除一切思想垃圾，解除过去不规范行为，才能走入正规化的生产流程。对于我们从事特殊行业的煤矿工人而言，不只是做好生产工作而已，首先要时刻不忘自身所处的工作环境对人身的危害性，内心牢固树立一种危险意识，如果没有危机感本身就是一种危机，要居安思危，把安全意识牢牢的树立在自己的思想中才能骄傲地对大家说：“我的岗位您放心”，具备有强烈的责任感，有相对应的履职能力和技巧，才能自信地对大家说：“我的安全我做主”，具有团队精神，牢固树立了团队意识，做到自主保安，而且还要做到互保、联保，在考虑到自身的安全的情况下还要考虑到他人的安全。这样就能诚实的对大家说：“他的安全我有责”。

第二、提高责任意识。每个人生活中少不了责任，工作中更少不了责任，责任推动工作的成就，所以责任要从思想上扎下根基，它是工作的出发点。如何提高我们的责任意识，我认为只有努力学习，加强自身素质建设，把政治素质、思想素质、职责素质建设在自己的思想中，显示在工作的责任上。政治素质就是对企业的发展、整体利益、团队的工作任务承担自己的责任;思想素质就是端正自己的态度，不摆老资格、老经验，不抱着多次违章行为没出现事故的侥幸思想;职责素质就是在不同的岗位上体现好坏，每个人都把安全工作立足本职的义务，立足于本职的一种责任心，一种职业道德。也就是说每个人必须在自己的岗位上明确自己的工作目标、任务，怎样担负好责任，要理通思路，自己跟自己定下落实措施。要明确在我们煤矿工作中的任务就是安全生产，重点必须以安全促进生产，安全是我们在生产过程中最重要的责任，也是在各个岗位上的落实，工作中细化落实自己的安全职责、生产职责、岗位职责，把一切计划落实到自己的工作场所，也就是说生产现场是落实各项责任的地点。其实工作就是责任，岗位就是战场，我们在这不平凡的岗位上肩负着光荣的责任，肩负着使命的重托，对任何一项工作都尽职尽责，竭尽所能，才能责任胜于能力。总之要树立责任重于泰山，细节决定成败的理念，我们要从工作实际出发，从思想深处着手，从职业道德处着眼，真正认识到安全在我们每一个岗位的重要性，时刻牢记“安全为天、生命至尊”的核心理念，努力提高认识，强化思想观念把安全放在我们工作的首位。

第三、提高技术能力。每个人的技能高低是人生进步的基础，能决定所做事的成败，所以要根据社会的发展、科学的发展、工作的需要去努力学习，要把学习作为提高个人能力的第一途径，认识工作的自然环境、不断充实、完善和发展自我，全面掌握相关的技术技能，提高自己的岗位操作技术、隐患处理技术，隐患识别能力等。在当今我们煤炭生产行业的发展中要与时俱进，在生产先进技术的不断更新条件下，我们必须要随发展的需要去努力掌握科学知识，认真运用到实际工作中去。

第四、提高工作质量。我们在落实工作质量细节的时候，首先必须细致掌握五清楚：清楚岗位目标、清楚岗位职责、清楚岗位程序、清楚岗位风险。我们的工作不但要完成任务，还要提高质量，从目标、职责、程序、风险的责任上从小事做起，细节做精，要真抓实干。煤矿生产工作任务重、压力大、工作清苦，动态变化频繁，作为现场生产人员我认为要肯吃苦，要把这看成是一种荣耀、一种自豪，要不断锤炼自己的意志，要始终保持勤奋苦干的工作作风，功坚克难，拼搏进取，持之以恒做好本职工作，承担起自己岗位上的职责，作为一名现场生产操作人员，岗位上的关键工作是两个字“落实”，落实法律、法规、规章制度赋予的职责，落实好了职责才能实现本质安全岗位。

第五、提高隐患排查治理力度。煤矿隐患排查治理工作，是防止一切事故发生的重要手段。安全隐患是指可能导致事故发生的原因和状态，包括人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全条件以及管理上的漏洞等。在煤矿生产过程中，安全隐患是客观存在的，它随煤矿生产的进行而产生和发展。隐患虽然不是事故，但它可以导致事故的发生，隐患的生长和孕育阶段如果能及时发现，并进行有效治理，事故就可以避免，否则，一旦发展到事故的发生阶段，就会造成重大的经济损失和人员伤亡。因此及时排查发现隐患并及时治理、消除隐患至关重要。在我们的生产过程中加强对水、火、瓦斯、煤尘、顶板、通风，机电、设备等全方面的隐患排查，不但要入围到细节，更要加强重点，突击难点。在我们工作中提高隐患排查力度的重点我认为必须要做到“六到位”，思想认识到位、学习掌握技术到位、责任落实到位、制度执行到位、隐患治理到位、现场监察到位。同时把安全隐患排查治理工作提高到法律的高度来认识，把排查治理工作置于优先部署的层面来把握，扎扎实实地推进，把煤矿安全隐患排查治理工作做细做实。

第六、提高自觉遵章守纪的觉悟。我们翻开一页页的血泪史，都是违章造成，例如我矿去年的5.16事故、12.13事故，给我矿带来了巨大的挫伤，所以我们要吸取教训提高自觉遵章守纪的觉悟，严格做到“六不让”，不让低标准在我身上体现、不让老毛病在我身上重现、不让坏习惯在我身上继续、不让违章在我的岗位发生、不让安全隐患在我岗位埋下、不让单位形象因我而受损。做到自己不违章、身边无违章，每个人都把违章看成是犯罪，当做仇视。提高到互相纠正、互相监督，人人抓、人人管的觉悟上来。

这次活动特点是把输血转化为造血功能，监督管理转化为职工的自我建设，同时指明了我们的工作目标建设，引导了我们的思想素质建设。通过了这次活动的讨论和学习，强化了我的安全意识、丰富了我的工作技能，使我深刻认识到工作中应承担的责任和义务，让我深深体会到责任心在工作中的份量。

冬去春来又是新的一年，春天总是让人们充满了新的希望，需然安全之路任重而道远，只要我们携起手来，让安全的警钟长鸣，为企业的发展，为创造我们幸福的生活而努力奋斗吧。我坚信新的一年里在上级领导的正确领导下，在我们大家的共同努力下，我们一定能够走出困境，迈向新的辉煌，共同营造矿区安全的蓝天，共创我们幸福美好的明天!

研读着安徽电力修造厂7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等几个事故情况报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少曾经鲜活的生命?我陷入了深思。纸上记录的几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。

今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。

发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧!

尊敬的交警同志：

因为我在主观意识上的错误，将我的别克轿车交付给我那还没有驾驶证的朋友去开。严重地违反了交通安全法规，给正常的车辆及行人交通造成不便，造成严重的安全隐患。如果万一发生交通意外，后果将是灾难性的，轻者给车辆和行人造成诸多不便，重则造成严重地人员伤亡和财产损失。如今被交警同志及时抓到，及时制止，及时教育，让我每每考虑到这些问题，心里都感到非常的悔恨和难过。我真的是犯错看，我愧对党和国家的培养，有负于家人朋友的期望。

我承认我是一个四肢健全吗，头脑简单的老实人，我做人做事都实实在在。这次违规，我扪心自问是我犯了严重的错误。我也是有几年驾龄的老司机了，各种交通安全法律法规我可以说都谙熟于胸。

但我今天却做出这样一桩糊涂事，我真巴不得给自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我还是要给交警同志您好好检讨，我要正视我的态度，我要为自己的行为负责。除交纳罚款之外，我还应该好好地让身边家人和朋友监督我，以后决不再犯下这样的错误。

这件事之后，我要立誓做一个遵守交通规则的正义青年，要去参与交通安全知识教育，更加深刻的认识交通安全重要性。严格遵守交通法规，增强交通安全意识，在此非常感受交警同志此次对我的教诲。

尊敬的刘局长并局党委各位领导：

在新学期开学第一天，我校发生安全事故，给我市教育事业抹了黑，也给教育带来巨大损失，造成恶劣的社会影响。同时，给各位领导带来巨大的麻烦，给死者家庭带来巨大痛苦，对学校发展带来巨大影响。作为学校校长，我深感愧疚与自责，愧对领导的信任，愧对组织的培养，是严重的失职行为。在此，我向各位领导表示深刻的检讨与忏悔，并对自己所犯的错误承担全部责任，请求组织给予最严厉的处罚。事故的发生看似偶然却是必然，是我对教职工安全教育的忽视，对不安全行为视而不见，对违规行为心慈手软所造成的。

一、重学生安全教育管理轻教职工安全教育管理。平时，自己把主要精力放在对学生的安全教育管理上，监管的力量、采取的措施、落实的责任多在学生安全教育管理上，长期忽视对教职工的安全教育管理。始终认为教职工是成年人，有较强的安全意识和安全防护能力。正是这种思想，麻痹了自己也麻痹了教职工，埋下安全隐患的祸根。

二、对不安全行为视而不见。学校由于经费困难，许多小修小补总是要求教职工特别是总务部门工作人员自己完成，特别是在高空安装标语的工作中，总是采取不搭脚手架、不系挂安全绳、探头伏在护栏上钉挂的办法，而这个办法潜藏着巨大的安全隐患，作为校长不仅没有意识到而且视而不见，长期默许这种做法，有时甚至自己亲自上阵去钉挂，客观上助长了这一做法的长期存在。

三、对违规行为心慈手软。当天下午，全校师生集中召开开学典礼大会，上午已经书面通知全体师生必须参会，下午会议开始前又安排专人敦促所有教师参会，当发现该同志在钉挂标语未能参会时，不是强令停下参加会议，而是认可这种行为，同意他们继续钉挂标语，终致灾难发生。

四、事件的发生也暴露出学校安全制度不健全，监管不到位等问题。自己始终认为安全生产只是生产和经营部门的事，学校不存在安全生产的问题，因而没有建立教职工工作安全制度要求，对教职工的工作行为放任自流。

事件发生后，我深感自责与不安。作为一个有16年党龄，在学校领导岗位工作近20年的学校负责人，辜负了组织的信任与期待，没有尽到保一方平安的重任，我深知，只有承担全部责任，接受组织最严厉的处罚，才能以儆效尤，最大程度挽回社会影响。对组织给予的任何处罚我不会申辩。如果组织给我继续从事教育教学工作的机会，我会倍加努力、殚精竭虑，把全部身心献给教育事业，来弥补这一事件带来的损失。

最后，为我的失职造成的恶劣影响再次向各位领导表示深深的歉意。

尊敬的领导：

我怀着十二万分的愧疚以及十二万分的懊悔向你们写下这份检讨书，我为自己误操作行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我向各位领导做出深刻检讨：

通过这起事故，我感到自己责任心不强，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作作风涣散的必然结果。自己身为代岗位人员，应该严以律已，对自己严格要求!然而自己却不能好好的约束自己，由于自己的失职，给公司带来了严重的安全隐患，如果发生事故，后果不堪设想~~~这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作更加做好，更加走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其重要的苗头。

因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。

同时，要诚心的谢谢领导，如果不是领导及时发现，并要求自己深刻反省，而放任自己继续放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。所以，在此，我在向领导做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。

XXX

20xx年06月12日上午，丽江市古玉供电有限公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育活动。

活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负责任”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例，都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题:安全无小事!

综观这些年来我们在执行安全工作上，虽然公司有一整套的安全规定，并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定，还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展情况进行督察。但是，就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在发生，就发生在我们的身边!

安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生，只有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自己的责任在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自己不伤害自己;自己不被他人伤害;自己不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

针对于此，还有一个重要的环节在实际工作的开展中必须重视:工程施工的安全管理，必须要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。

在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作，每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便，怕麻烦，必须兼顾到方方面面:人员、设备，工具、材料一样也不能遗漏，以确保检修和停送电的安全。

重视安全工作，特别是在工作执行的过程中必须严格执行《安规》和现场工作规程，要结合现场实际，开展好现场勘查，执行好“两票三制”。在开展工作中，坚决杜绝“违章作业”。

希望大家都能开开心心的工作，平平安安的回家，回家做什么?好好总结事故给我们的教训，多看书，多学习，多掌握一些安全知识，以确保我们自己都能安全的工作!

“4·28”事故伤亡惨重，损失巨大，铁道部党组以及我本人和全路广大干部职工极为痛心。他要求立即在全路深入开展安全生产大反思、大检查活动，铁道部党组决定，从今天起，到北京奥运会结束，在全路开展为期4个月的安全生产大反思、大检查活动。

要有目标、有步骤、有检查、有考核地推进这一活动。

要严格调度命令管理。严格执行行车工作调度集中统一指挥，按规定必须发布调度命令时，不得以文件、电报代替调度命令。各铁路局要对调度命令发布、审核、登记、转抄等情况进行一次全面检查，进一步规范和强化调度命令管理，严格调度命令发布纪律。各局调度所将每日管内线路限速处所揭挂限速揭示牌，由工务调度和施工台调度签字，各行车调度台调度员记录清楚，对进入本区段的列车逐列核对限速要求，确保调度命令发布、传输及时、准确，无漏洞、无隐患。

严格施工安全管理。施工现场要严格按规定设置防护标志和现场防护人员。未设好防护，禁止开工;线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护，禁止放行列车。现场监护人员要严密监视列车运行状态，发现异常立即拦停列车，并及时报告。防护标志必须做到准确清晰。

强化车机联控工作。车站必须严格执行车机联控制度，限速地点的关系站要主动与司机核对慢行要求，核对不一致时，宁停勿放，按规定补交命令，确保行车安全。限速运行调度命令，必须由指定车站人员进行提示。强化应急处置。机车乘务员要加强了望，发现线路严重晃车、限速标志与运器数据不符等危及行车安全问题时，要果断采取措施并及时报告车站值班员或列车调度员。

深化落实安全生产的逐级负责制、领导负责制、岗位负责制，进一步强化安全责任制落实情况的检查考核。对那些疏于管理、作风飘浮、工作不力、不在状态的干部，要及时进行调整;对失职、渎职、造成严重后果的，要追究责任。

20xx年1月12日和2月8日，金溪县供电公司陆坊中心供电所利用安全日活动时机，投入到了积极的学习事故案例活动之中。我所对每一起事故案例的学习都格外重视，全体人员积极参加，认真学习每一起发生在我们身边的事故，共同分析事故发生的各种原因。

首先，大家认为在思想上要高度重视安全，认真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾经说过：“世界上最怕是认真二字”，只要认真了，天下就没有干不好的事情，就不会有这样或那样的事故发生，只要大家对每件事都切实地负起责任，端正好自己的态度，处处从严要求自己，在日常工作中时刻警惕自己，不存在丝毫麻痹大意的思想，想信什么事情都能够做好。

其次，作为我们电力生产工作，安全是摆在一切工作中的重中之重。因此，我们必须严格遵守规章制度和操作规程，不能因为自己熟，以前干什么都没有出过事，就去违反操作规程，今年“1.5”的人身事故和“1.28”的违章操作就是一个鲜明的事例，我们一定会把他们血的教训作为我们今后工作的前车之鉴，认真分析他们出现事故的直接和间接的原因。加强本所的安全管理，杜绝管理违章和行为违章的事故发生。

第三，现场作业一定要有专人监护。工作负责人要全面负起自己的责任，一切按照工作票上标定的安全措施进行操作。不能象他们一样因为怕麻烦就不办工作票，不验电，不挂接地线。因为放松了自己，就连挂接地线的顺序都会搞错，一定要按电力安全操作规程进行操作，做好大型施工和小型抢修与维护。特别是我们平常的消缺，更不能掉以轻心。

第四，定期进行安全培训，用知识武装自己的大脑，做到理论和实践相结合，让大家懂得安全工器具的使用和操作，不要一到真场上就一个头两个大，使用起来什么都不懂。

总之，学习事故案例决不是什么纸上谈兵，不是形式主义，而是要将他人的教训铭记于心，时刻鞭策我们的日常行为。养成进入施工现场的时候会摸摸自己的头，看看自己的脚下，安全工具是否全带好的好习惯。让“安全”二字已深深的驻扎在每个人的心里。认认真真的做好每一个工作，做到开开心心上班来，平平安安回家去。

青岛11.22爆燃事故发生在中石化黄潍输油管线一输油管道上，上午10时许，抢修过程中，管道破裂处起火。事故造成数十人死亡，一百多人受伤，直接经济损失数十亿元，并给当地居民留下了极大的心里阴影! 事故发生后，上至党中央国务院，下至每位普通员工，都对该事故作了细致剖析和深刻反省。

安全防范重于泰山，不是一句空洞的口号，也不是哪一个人凭空想象出来的，它是惨痛的教训写出来的。一幕幕血的教训和一例例安全事故向我们警示“违规操作，习惯性违章和麻痹思想”是安全生产的大敌。任何无视安全规章制度的行为都有可能导致悲剧的发生，只有将安全工作放在各项工作的首位，确实做到“时时处处想安全、人人事事讲安全”才能保证经济效益的提高和企业的兴旺发达。

对石油企业来说，安全就是最大的效益。如果我们在工作中不严格遵守安全规程，做好安全防护工作，那么一旦发生事故，第一个受到伤害的必然是我们自己。因此，为了不伤害自己、不伤害他人和不被他人伤害，我们每个人都应该从我做起，从点滴做起，绷紧安全这根弦，决不放松对自己的要求，严格按规程办事，让事故远离我们，真正做到事故苗头不在我们身上，身旁出现。

安全教育不能一劳永逸，必须经常不断地进行。随着生产技术进步、生产状况变化，有新的安全知识、技能需要掌握;经过安全教育已经掌握了的知识、技能，如果不经常使用，会逐渐淡忘;已经建立起来的对安全工作的浓厚兴趣，随着时间的推移会逐渐淡漠;在生产任务紧急的情势下，已经树立起来的“安全第一”思想可能发生动摇，安全态度会发生变化。从石油系统发生的有记载的人身伤亡事故和误操作事故可以看出，因人员违章造成的事故占88%，因而，要想保证安全生产，真正做到“预防为主”，对安全生产进行控制，就必须开展经常性的安全教育。 经常性的安全教育是安全控制的有效措施。

“安全”是一个永不过时的话题，它是企业的无形资产。把安全工作作为电力企业的重中之重，体现了对人的生命权的尊重和对企业生存和发展高度负责精神，只有让安全理念成为员工的一种自觉的意识和行动时，企业和员工才能实现真正的长治久安。

我们要结合安全生产正反两方面的经验教训和自己的切身感受，自己教育自己，使每位员工在工作前都要“回顾”过去在类似作业中曾发生过哪些安全问题，有什么教训?“预想”现在可能会出现的问题，有什么安全隐患?牢固树立一丝不苟按章作业的紧迫感和责任感。

把安全理念转化为一种行为习惯，还要逐步确立起高度的安全责任感。当安全生产成为一种习惯，那么事故是可以预防和避免的。

让安全的警钟在我们耳畔常鸣，在我们共同努力，一起建设能源产业美好的明天。

下面是我结合我司近期安全事故的几点体会：

一、加强安全管理

每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。要从以前发生的安全事故中吸取经验教训，不断加强对现场安全工作的管理，杜绝此类事故再次发生;要充分发挥公司安全员和班组安全员作用，对现场安全隐患进行定期、不定期排查，做到安全隐患及时发现，及时处理;安全责任人要加强对生产现场的巡察工作，对违章操作进行严肃处理和纠正，加强安全规章制度和操作规程的学习，提高员工执行力，增强员工责任感，把安全工作落到实处，确保安全生产的良好秩序。

二、杜绝“三违”行为

“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事，存侥幸心理，怕麻烦，这就给了事故发生可乘之机。作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，操作行车前不进行遥控器和行车的比配确认，远距离操作行车，都严重违反安全操作规程。要加大对“三违”行为的查处，坚持开展班前五分钟安全早会，做到安全工作天天抓、天天讲，安全互保对子之间应做到时时监督，时时提醒，发现不安全因素，及时制止;把安全工作落到实处，坚决杜绝安全事故的发生。

三、强化安全意识、加强技能培训

要组织好员工的技能培训工作，不断提高员工的操作技能

和职业素质;加强设备认知培训，让员工了解设备的基本原理和构造，增强其对操作规程的进一步理解;加强安全培训，让员工在通过不断的安全学习中进行反思，从中吸取经验教训，强化安全意识，增强责任感。

事故通报的学习与分析，其目的旨在于警世及教育我们，帮助我们查找自己工作中的不足。我会在以后的工作中不断学习，提高自己的安全管理水平，做到安全无小事。

近年来校车事故频发，可谓触目惊心，校车的安全越来越引起社会的关注。为何校车事故，尤其是幼儿园校车事故频繁发生?

一是我国缺乏统一的校车管理制度。虽然国家质检总局和国家标准委已于2010年7月1日出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，却遭遇了执行难。目前，我国仍未立法强制执行专用校车的使用标准，校车种类五花八门，有学校的，有教育部门的，有企业的，也有私人的。另外，无运营资质、车质差、从业司机素质参差不齐的现象也广泛存在。国内媒体曾多次介绍美国的校车管理制度，美国校车的法律制度基础、标准、资金来源、管理机构、校车的特权甚至连司机的招录等，都有严格的规定。在美国，最安全的交通工具便是校车。加拿大、法国、德国等国家也都对校车的管理和使用有着严格的规定。我们要向先进的校车管理制度取经，制定严格的校车生产和管理标准，包括司机的配备也要制定严格的准入门槛。

二是我国对学前教育投入不足。幼儿园校车事故的频繁发生，暴露出我国对学前教育的投入严重不足。目前，我国学前教育的发展方向是“以公办为示范，以社会力量办学为主体”，公办幼儿园数量十分有限。随着生活水平的提高、独生子女的数量增多，社会对专业化学前教育的需求日益强烈，但学前教育资源严重不足。公立园量少难进，私立园价高进不去，这就为“山寨”幼儿园的产生提供了生存空间，“山寨”幼儿园大多校舍简陋，资金不足，配套设施滞后，更谈不上拥有安全规范的校车。因此，在强化包括校车管理在内的校园安全管理的同时，政府必须加大教育投入，承担起购置、运转和维修校车的责任。

三是政府监管的缺失。就在甘肃正宁事故发生一个月前，甘肃省还集中开展了校车安全隐患排查活动，对超员载运学生的情况进行整治。很显然，这项整治活动并没有取得预期的效果。近年来，校车种类杂、管理乱、惨剧多，这些现象的背后实则是政府监管的缺位。无论是教育机构还是交管部门都无法推脱监管不力之责。校车是一项公共服务，保证校车安全也是政府的职责所在，不能以校车问题“难管”为借口而行政不作为。

[校车安全事故作文

one night mr lee was driving his wife home from work.she was a nurse in a hospital.it was almost midnight and she was quite tired out.she soon fell asleep.mr lee looked at her and smiled.

mr lee was a careful and experienced driver.he knew it was safer to drive slowly on a dark night.after some time he noticed a car following him.it was travelling very fast.suddenly it overtook his car.

the driver of the car was in a hurry.he did not see the approaching lorry.to avoid hitting it,he suddenly tuned his car.it skidded off the road and hit a big tree.the driver and his passenger were injured.they were badly cut by glass from the broken windscreen.mr lee quickly stopped his car by the side of the road.his wife got out of the car to help the injured.the lorry driver also stopped to help.mr lee drove off to telephone the police .about twenty-five minutes later,a police car and an ambulance arrived.the injured were carried into the ambulance and taken to hospital.

the policemen took down details of the accident.mr lee and the lorry driver told them all they could remember.the policemen thanked them for their help.mr and mrs lee got into their car and continued their journey home.

为了使员工增加安全责任意识，在检修班工长的组织下，我们检修二班全体员工到多功能室学习了近期局管内安全事故。通过这次观看学习，让我深刻体会到安全责任的重要性。事故的发生并不是偶然而是有很多巧合因素集中在一起而引起的，任何一个环节被重视了，那么这个事故就不会发生。事故的发生，都会对我们个人、家庭、社会造成重大的影响，甚至为此付出了惨痛的代价，失去生命。为我们只能引以为戒，拿别人的教训作经验，从而避免类似事故的发生。

作为一名铁路职工，我们有责任做好自己的工作，做到不伤害别人，不被别人伤害，不伤害自己。这次事故的发生，很大一部分原因就是职工玩忽职守，不按照故障制度办事，思想意识淡薄，安全责任心不强，麻痹大意，以至于两名作业职工伤亡。通过这些血的教训，使我们更加清醒地认识到铁路安全工作的重要性，认识到事故造成的危害。违章操作是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候，什么地点都不违章作业，规范操作，增强自己的责任心，扎扎实实地把安全工作做好，坚决杜绝违章行为，事故就会远离我们。真真正正做到“高高兴兴上班，平平安安回家”。在我们的工作中，应切实杜绝侥幸心理和懒惰心理，认真遵守各项故障制度，按照规定严格做好自己的工作。我们的工作是不能有一点马虎的，因为任何一个小小的错误，对于高铁来讲都很严重，有些小故障可能看起来没有多大，但是如果发生了，那么代价就是巨大的，使我们难以承担的。我们检修的目的就是为了保障动车组安全运行的。安全、责任并不是仅仅是嘴上说说而已，更应该体现在我们的日常工作中，各个职工紧绷安全责任这根弦，事故就不会主动找上门。通过增强责任心，增强安全意识，保障高铁安全运行，创建美好生活。

看安全警示片，我深深的感觉到“安全大于天，责任重如山”这句话的分量。我们在以后的工作中应该时刻保持安全意识，提高安全警惕，严格作业纪律和劳动纪律，让事故远离你我他。

[铁路安全事故观后感

透过这次学习，让我们深刻体会到安全职责的重要性，每次事故的发生，都会对社会造成重大的影响，更重要的是为此付出了惨痛的代价，甚至失去了宝贵的生命。在这个社会高度发展的时代，在我们加大力度呼吁安全生产的这天，安全已是企业发展的主题，更是企业发展之根本，企业发展之命脉，没有安全就谈不上企业的稳定、发展，没有安全就谈不上职工的幸福生活。然而由于个别人不注意安全，不讲安全，不懂安全，思想意识淡薄，把我们的操作规程、安全规程作为条条框框来摆设，使安全生产这句话在我们这儿成为一句空话，成为天方夜谭。一齐安全事故的发生对于一个企业来说，损失是惨重的，对于一个家庭来说损失更是无法估量的，它是一切无法弥补的灾难，也就在这个噩梦般的日子里，一幕又一幕，催人泪下的情景，一个又一个惨痛的教训，让我们永远无法忘怀。

“前车之鉴，后事之师。”安全工作作为重中之重，我们就应从零开始，从零发展，以足够的信心去迎接它，去战胜它，并且用心参加安全教育的培训和学习，提高自身的安全意识，努力杜绝三违操作，远离安全事故，让安全生产成为我们的一个习惯，让我们的行为变得更安全。

生命诚可贵，安全职责大。安全工作每一天都是一个新的开始，都是一个新的起点，为了社会的发展，为了个人的安全，为了家庭的幸福，让我们从个人做起，从小事做起，把安全工作作为每一天的头等大事来抓，认真做到“从零开始，从零发展”，

让安全时刻伴随着企业兴旺，家庭稳定，社会发展和进步，作为我们言行中永远坚持的理念。