共享

在这个物质发达丰富的时代，人们常常只记得自己拥有什么，却忘了自己分享过什么。我认为，在占有之余，别忘了共享。

忘记共享可能会遭受惩罚。日前，ofo黄车共享单车出现在大众视野，人们可以通过ofoApp扫描共享单车上的二维码，让客户端开始计时收费，就可以骑走共享单车享受绿色出行的便捷。然而有些不法分子，在骑完共享单车后不上锁归还，私自喷漆改装共享单车，还安上车筐来掩盖他们的罪行。警方由此展开调查，抓获多名违法分子，根据他们不同程度的违法行为处以相应的牢役和惩罚。

忘记共享可能遭到他人摒弃。生活中还有很多不懂的共享的例子。社区楼下设置了一些垃圾分类箱，方便居民更便利地进行垃圾分类。然而小区门口的一个店家就将分类箱往他们店门口拖，要是看到有人往店门口的分类箱扔垃圾，他们还会不满地叨咕几句，这种行为无非是对公共财产的私自占有，是不懂得共享的普遍例子。许多小区的居民在了解他们的行为之后，纷纷对他们有了不好的印象，店里的客人难免有所减少，失去了店面的良好口碑。

由此，我们可以了解到共享的重要性，不过有时候，随意逼迫他人共享的行为也是错误的。

前段时间，一条发生在公交车上的新闻登上了微博热搜榜。事情经过并不复杂，一位老大爷在乘上公交车后没有座位坐，便直接向一位女学生提出让她把座位让出，这位女学生由于学业繁重及身体不适企图委婉拒绝，谁知这位老大爷竟开始破口大骂，指责女学生不懂尊老爱幼，骂了一段时间后，女学生便哭着下了车，老大爷也理所应当地坐了她的位置。共享是正确的，但是蛮不讲理地逼迫他人共享却侵犯了他人的合法权利，这种行为是不可取的。

因此，我们不仅仅应该懂得共享，更应该学会正确地共享，明白共享的真正意义。

在占有之余，别忘了共享。

自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于“如何解决自行车损坏问题”中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城!!!

The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or use their own lock, which causes trouble to other users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time. Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because people use their real name to register as a user, it’s a good way to connect to one’s personal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.

最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。

滴！清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。多好啊！我在心里赞叹道。可不是吗？骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀！城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿;有的被随意喷漆;有的被上了私家锁;还有的号码牌被刮掉，就成了一辆废车······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。

“叮铃铃”，一阵清脆的自行车铃声从身后传来，我回头一看，原来是一位叔叔正骑着“摩拜单车”，看着叔叔骑自行车远去的背影，我不禁想到了……

是的，现在世界中的“共享”无处不在，不断细碎着我们的生活，但也给人们带来了很多好处，给予了我们更多的便利。

比如说刚刚所提到的共享单车。现在，在马路上，总会零零散散地摆放着几辆单车，可以说它随处可见。如果你觉得自己带自行车不方便，特别是要“伺候”它搬上搬下楼的时候，那么，“共享单车”则会使你轻松许多，只要打开手机简单扫一扫就可以开锁，而且半小时只要一元钱。怎么样，是不是轻松了许多？

再说说“共享书店”吧。以前，人们看一本书，总要把它买下来，再回家慢慢细读，有些甚至要上百元，多么惊人的价格！但自从有了“共享书店”，钱就不是问题了，只要选择好自己心爱的书，再投进一枚硬币，那么就可领回家读上一周了。瞧，多么方便啊！原价几十元，而且一周就能看完的书，现在一块钱读七天！够划算的吧！

最后再谈谈“共享篮球”吧！现在，在一些大型体育场附近，都有购买“共享篮球”的机器，上面写着“一元玩三天”，这也吸引了许多学生与上班族的热爱。通常，在周末，许多人都来这儿“借”个球，看，多实惠！网上一个乔丹球要上百元，而在这，一元三天任你玩！

可是，尽管共享生活有这么多的好处，但还是有某些人认为它弊大于利，他们认为，共享生活也是碎片化生活的一种，这种拼拼凑凑的碎片化，并不符合我们的生活。但是，我认为，这种不论是共享或是碎片化的生活，它们又有什么不好呢？我们的生活即便拼凑起来它还是一个碎片，而只要我们能好好利用这种碎片，那么我相信，我们也一定能创造美好的未来。

“存在即合理”。这句话我信，无论是共享，或是碎片，它们存在，就必定会有它们存在的原因与意义。而人们善用共享与碎片，就是在创造自己的未来。

共享单车、共享雨伞、甚至于共享床铺，“共享”成为了一种生活方式。毫无疑问，这种方式操作简便，节约了生活成本，促进社会资源的流动，优点是显而易见的。但瑕不掩瑜，共享模式的弊端也在显现。

首先，是个人信息安全问题。共享设施的使用大多要扫码注册，这就意味着我们的各个人信息有可能被泄露，随之而来的各种骚扰信息让人不胜厌烦。网络的隐私安全该如何防控？最近有报道，一旦扫码，恶意软件就会攻击手机，造成使用者的财产损失。这种情况该如何防范？媒体呼吁要谨慎扫码，但如何甄别二维码的真伪，仅仅依靠个人的判断是远远不够的。

其次，共享作为一种新生的模式，管理制度尚未完善。共享床铺已经因为卫生管理和消防安全方面的问题被叫停了。而共享单车因为使用方式的问题，被未成年人擅自使用造成的安全事故，也在被各方面关注。如何投放、管理共享资源，成为当下人们所讨论的热点。

最后，共享模式是对国民素质的考验。

共享单车随处停放的问题愈演愈烈。地铁口、车站、商业圈等人流量密集的地方，共享单车“车满为患”。别说盲道，就是正常的人行道都被堵得水泄不通。有报道：地铁站附近的商家，早上第一件事就是把店门口堆积如山的共享单车移除。店员因不满随口嘀咕了几句“什么素质！”一位正在停车的年轻人竟然不依不饶地上前争论，还全程用手机录像。这种情况，简直叫人无语。共享的目的是提供便捷的生活方式，却变成了争执的起源。

“共享”变“个享”，这种现象很普遍。居民楼，地下车库，办公室随处可见共享单车的身影，甚至为防止被别人骑走，还要在车上再加一把私锁。首批共享雨伞推出后，竟无一人归还，共享彻底变私有了。

共享的推出，本意是物品共用，是一种环保的举措。可是各商家为了抢占市场，无节制地推出自家的商品，却又疏于日常管理，造成了大量的报废，委实可惜。还有某些使用者存心破坏，把好好的单车扔入河道，浪费资源不说，还造成了河道的堵塞。这与当初共享的概念是完全背道而驰了。

如何让共享这种模式正常健康的开展下去，我们还有很长的道路要走：要完善相关的法制法规，要制定严格的管理措施，更要规范使用者的使用方式。相信共享模式，会为我们的生活带来更多的便利。

21世纪，是一个信息爆炸的时代，因为信息交流的渠道日益增多，便形成了一个共享的时代。

在城市中，共享单车随处可见。清晨，沐浴着温暖的阳光，早起的人们赶去上班，把共享单车踏得飞快，同时用一双双眼睛把四周的嫩绿贪婪地扫描进脑海；周末的午后，慢悠悠地踩着辆共享单车穿行在街头小巷，行之所至皆是风景，惬意而自在；傍晚，映着夕日的余晖，全家老少一同在公园中骑着共享单车，兜兜转转又锻炼了身体，车轮后洒下一路的欢声笑语，那场景是那么温馨怡人……

别说共享单车了，不久前体验的一次共享拼车才真是让我记忆犹新呢。说起共享拼车，就是本来要出行的车辆，在共享平台上公布出行路线，就有顺路的叔叔阿姨们发出拼车邀请，邀请你一同拼车，多方便啊！

就在刚过去的这个国庆节，因为正好赶上奶奶的七十大寿，我与妈妈打算回老家给奶奶祝寿，但苦于爸爸假期出差，妈妈又不敢开车上高速路，只好在购票网站上不停地刷着上海到安庆的高铁票，期待着能抢到别人的退票，但是奇迹并没有出现，转眼假期已过去两天了，眼看着回乡之行要落空，我开始着急起来。就在这时，妈妈突然想起了之前用过的一个拼车平台，灵机一动打算拼车回老家。起先，我们都有些担心，毕竟发出邀请的都是素不相识的人，妈妈又是问车况、又是问驾驶员的驾龄等等。询问了好一会儿才下定决心拼长途轿车回乡。第二天凌晨四点钟，天气格外地冷，我和妈妈手挽着手，推着行李箱走出了小区的大门，只看见璀璨的路灯下，一辆银灰色的小轿车停在路边，一个叔叔正双手插在口袋里，来回不停地走动，看起来等了有一阵子。见我们来了，他快步走了上来，热心地帮我们拿行李箱。我瞧了一眼妈妈，只见妈妈嘴角挂起一抹微笑，她有些欣慰、有些感激，或许是在想真是遇到了一位可靠的回乡人吧。“你好，你好！来来，快上车吧，外边冷！”我看着眼前这位忙着帮我们把行李箱放进后备箱的叔叔，开始猜测起来：他是干什么的？平日里住哪里？是否和我们是同乡？上车后，透过后视镜，我与镜中的眼四目相对，他的眼中透露着朴实、真诚，再看看他洋溢着热情的面容，于是我猜测他是个有梦的人，离开父母来到异乡打拼，想要独撑一方天地，但又不是空有梦，而是能够脚踏实抓住机遇做事的人。我的这一观点在妈妈和叔叔的聊天中得到了印证。在他们愉快的交谈声中，我把头靠在车窗旁，慢慢地，我的眼朦胧了，车窗外的天幕开始微微亮起，现出一道纯红，正如同我的心……回乡路虽漫长，但是这次的拼车之旅却让我收获很多。

也许共享不仅仅是为了让我们的出行更加绿色环保，让资源得以更高效地利用，它还能让这个大千世界的人，有了更多相遇相知的机会，它让人们丢下一切客套，用真心说话；丢下一切猜疑，用信任说话；丢下脸上厚厚的面具，敞开心扉，露出面具下更真实纯粹的你。共享资源的同时，也共享了我们热爱生活的真心，何乐而不为呢？

人生漫漫长路，“但愿人长久，千里共婵娟”的月夜美景和“生如夏花之绚烂，死如秋叶之静美”的生命之美在这与时俱进的时代早已不令人向往，而我在这与时俱进的时代里，独恋“海内存知己，天涯若比邻”的诚挚友谊。

在共享单车的火速推出，而后又火速风靡全国后，开发商又火速推出了“共享雨伞”，放置在大型商场门口，以便你在突如其来的雨天应应急。

一次，我和灵手挽着手百无聊赖的闲逛着“xx”商场，天花板上唯一开着的一扇窗传来了一阵“呼呼”的声音，“这股妖风，待会儿肯定要下雨。”沉思良久后“你带伞了没？”“就别指望我了，等着享受雨的滋润吧。”没辙，只好无奈的耸耸肩。

站在商场门口处，看着雨点成一条条斜线打在青砖地上，“唉呀！走吧！”，我无奈的环视四周，最终被一个架子吸引住了目光，灵见我望着一处许久没有动弹，目光也随我看向它，这是个满放着雨伞的架子。

“轻轻一扫，给你的生活带来便利。”微信扫完码以后，就可以带走一把伞，下次来商场时还回去便是了。

灵一手撑着雨伞，另一只手牢牢的牵着我，手牵手使我们在聒噪的雨天多了一份恬静。无数次的手牵手同样构成了一段虽已成为过去但依旧美好的时光。

一滴冷泪打湿满纸清雅，我轻轻合上突然涌起的回忆，思绪的弦音余音缭绕，倚靠在窗边，缄默不语。

当初撑着伞回家时，有聒噪的我们和叽哩哇啦说不完的话，后来去还伞的时候却就只剩下我一人，指尖轻捻着的是寂寞和想念。

花开花落六年了，在这六年里我们笑过，我们哭过，我们拼搏过，我们成功过，秋萍，这个梦开始的地方，现在天亮了，梦也该醒了，我们也该说再见了，还记得你临走时对我说过“去交让自己开心的朋友，去向自己想去的方向，去完成不论大小的梦想，生活应该是美好而又温柔的，明天又是美好的一天。”原来，当初撑伞一起回家时，伞下还有我们无形中升华的友谊。我只身一人去还伞时，同样也有我们在无形中升华的友谊。

在这个生活中充满了共享资源的共享时代里，我独恋“共享雨伞”，独恋“共享雨伞”带来的安逸，独恋在伞下我们共享的安逸。

“共享”是近几年出来的新名词。“共享”即共同分享，表现的是一种和谐友善的氛围，一种利人利己的精神。

21世纪是一个共享精神的发掘点。“共享单车”、“共享书店”、“共享篮球”都与我们每个人产生了密切关联。并且由于精神和实用的广泛性而大受好评。其实，早在上个世纪甚至更前，共享的精神就已经渗入我们的生活中。

在上海以前的石库门和老北京的弄堂胡同不正是如此？因为设施的简陋，家家共用一个厨房，共用一个浴室，不也是共享的精神吗？虽然对于21世纪所强调的个人隐私来说做得尤为欠缺。但这充满人间烟火味的生活却拉近人们彼此的距离。贴近生活，拉近距离不也是共享精神吗？相较于现在的邻里矛盾口角和家家紧锁的大门，它们之间只是少了点共享精神罢了。

对于上面我所陈述的共享精神来说，只是单薄而利益化的狭义“共享精神”。若是真要抛开这样，成为一个人格高尚纯洁的人来说，共享精神不一定要是共同分享，也可以是单方面的付出和得到回报之间的关联。也许这么说会让人觉得一个初二的女学生是在故作深沉，回让人觉得是胡言乱语违背了“共享”此词的含义，但我的确这么认为。

举个例子：汶川大地震中倾斜断裂的楼板下的相濡以沫。两个女护士和一个初生婴儿就被困在这种黑暗的地方，没有水源也没有食物。眼瞅着婴儿因为大哭而渐渐缺水濒临死亡，两个女护士面对和他们毫无血缘关系婴儿，竟然不惜用自己的口水喂给他，延续他的生命。结果当然是三个人全都获救。共享的水源，共享的生命。

作为当代一个贪生怕死的普通人来说，这样高尚的医品其是我踮脚仰视所能看到摸到的？她们受到无数的赞扬，说她们无私奉献，充满关爱，但这又岂不是被共享精神这样广义的词汇所包含？

“共享时代”并不是一个看得见清楚界限的时代。若偏要说是21世纪是共享时代未免太过牵强，因为只共享精神已经随着人性的贪婪而经营经济营销化了，远不及过去。再者，共享时代也许从几亿年前就是了。我们共享着一个地球，共享者一个祖先，又共享者地球上所有的资源……这数不胜数的例子，也许会把您逗笑，摇头叹道又胡说瞎扯，但仔细地想一下，却又道不出有哪儿不对劲？

共享时代的概念，清谅我无法苟同。但共享精神，将是我乃至人类将来所要探索的未知的、勒与人性的一种神秘精神。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也正逐渐改变着人们的生活理念……原来有一些东西是可以“共享”的。

今年，突然开始流行起了“共享”一词。以前放学后，我可以在学校对面的小路上看见一辆辆整齐摆放的“小黄车”。它们都是崭新的，那醒目的黄色仿佛洋溢着无限的朝气和蓬勃向上的精神。整装待发地等待着人们来使用它们。

可是现在，我从学校门口向对面的小路眺望，已经几乎看不见“小黄车”了，只剩下一块“共享单车”的竖排孤单地立在那里。在我回家的路上，也看不见那些不见踪影的单车了。但是有一次，我却在一条偏僻的小路边看见了一辆“小黄车”，那儿既不是“车辆停放点”，也没有一个可以让单车安心停放的地方，它的上一个主人就无所谓地将它靠在树边。

共享，顾名思义就是一起使用。也就是说这样东西并不是自己的私有物，是可以给大家一起使用的。那么就会随之出现一个问题：我要不要为“共享”的负责？

有一些人，自己的私有物品会尽心尽力地保护好，不让它受到一点点“委屈”，可是一到使用公共物品时便变得毫不在意。本着”公共物品便宜且可以随手丢弃”就肆意妄为。

还有些人甚至随意地破坏公共物品。我的爸爸和我说：“你看最近新出的小黄车，才用了几个月，便开始发生问题了。一些人竟然把车子上的某些零件拆下来拿去卖钱……”再看看这曾经活力十足的“小黄车”，那黄色仿佛渐渐开始变深，成了秋天落叶的颜色。失去了以往的朝气，也不再崭新，无力地停靠在一边……

我们的时代也是这样，都是大家共享的，如果毫不在意，甚至胆大妄为地选择去破坏它，那么这个时代也一定不会长久。就像以前的秦始皇，希望自己的江山永世长存，却又以残暴的手段欺压百姓，民不聊生。整个社会都在走下坡路，最后慢慢地消失在人们的视野中，只留在了那些泛黄的记载中……

而且，时代的兴旺不仅是领导人的尽心尽责，更需要大家的积极响应。时代的发展是每个人的责任。所以我们要以“这个时代是我们的”作为目标。即使无法付出一份巨大的回馈，也要默默地做好自己该做的事。

通过一件小事可以看清此时许多人对待这个社会的态度。我们要清楚地明白，我们生活在同一个社会。就应该负起该有的责任。只有每个人都积极向上，我们的时代才会步步高升！

时代是我们自己的！

清晨，拉开窗帘后，一道微光洒下，半眯起眼，向窗外打量。在绿意中隐隐有些橙黄色，我知道，那是共享单车的色彩，仿佛只在一朝一夕之间就遍布了上海。

共享单车的出现，给我们带来了无限的便利。以前乘公交车的我，直到晚霞笼罩大地才能回到家中，而如今，我只需一些时间，便可以在暮色降临之前便能到家。对于上班族来说，在上下班的高峰时间段，公共交通往往挤得像一个个“沙丁鱼罐头”。而共享单车无疑就成为了人们更好的选择。既能快些回家，又能在百忙之中锻炼身体，何乐而不为呢？而在共享单车盛行的今天，一些不文明行为也在悄然滋生，给共享单车蒙上了一层阴郁的色彩。想到昨天看到的景象，我不禁内心涌起一阵酸涩。

父亲早早就把我叫醒，神秘的微笑着：“今天带你绿色出行，我们好好游一游上海。”我揉着惺忪的睡眼，不知所措的跟着父亲拐过一条小巷，来到一处共享单车的停放处。父亲停下脚步：“今天我们就全靠它了。”听了这句话，我顿时摩拳擦掌，跃跃欲试起来。刚想骑上一辆共享单车，却惊讶地发现车座竟不知被谁卸了下来，只留下了一截车杆。一连几辆都是如此，不是少了踏板，就是少了链条，只剩下一堆残缺，一阵风吹过，吹的几辆车头嘎吱作响，似是在暗自哭泣，遍是伤痕的身体在寒风中更显孤独。色彩也仿佛变得灰暗。

我不禁打了个寒战，却不知是因为这寒冷的天气，亦或是这萧瑟的景象。心情也变得有些沉甸甸的，全然没有了一开始的兴奋。正想着，一声呼喊把我从思绪中拽了出来，一辆单车歪歪斜斜的朝这个方向冲来，目光上移，看到的竟是一位小女孩，也许只有八九岁的年纪。她正惊慌失措，全然慌了手脚。她的母亲赶忙跑了过来，扶住了车把，淡淡地说道：“对不起啊，一时没注意孩子。”父亲不禁发问：“孩子这是在练车…。用共享单车练车？”那穿着入时的女子甩了甩头发，显出不以为然的样子：“这共享单车啊哪有自己家的车精贵，用来练车再好不过了。”我和父亲不禁愕然，良久，我才回过神来，那女孩又回到了对面的平地上，车子仍是在不停地撞在旁边的行道树上，石阶上……。

回忆到了这里，心中似是有什么怦然一动，令我不禁深省。共享单车，因为人们而存在，因人们而被赋予色彩——如阳光般的橙黄。而它来自于每一个人的爱护与怜惜，不让它的色彩变得黯淡，守护它是我们的责任。这样它才会在城市中生长，绽放，璀璨。

随着时代的进步，人们的生活也有了许多不同的变化，打破了常规。给人以便的生活。以前。人们的自行单车。只属于自己，可时代的变迁。让一切都有了新的理念。

大家肯定注意到过大街上越来越多的“小橘车”。“小黄车”之类的自行车。这些车是怎么使用的，又带给人们什么好出呢？

阳光透过榆树密密层层的叶子，把阳光的影圈散落在地上。夏末秋初的风吹来了稻子的香气，蒿草的气息。空气里散落了一丝清凉，不禁让在熟睡的我清醒半分。睁开昏昏欲睡的双眼，忍着眼皮子的打架看了眼闹钟6：30“妈呀！”所有的睡意全消一骨碌爬起来，穿上校服、袜子、唉，袜子呢？“妈妈，袜子呢？”“啊？你怎么才刚醒啊，快点，你爸出差去了，今天你得走路去学校了。”妈妈急忙从阳台上拿了双袜子，“快点了！”我站在地上，一脸茫然，一时像个小傻子似的一动不动了，半晌惊呼一声：完了！

穿戴好所有衣服，洗漱好，随手抄起一片面包，“吾（我）狗（走）了。”冲下楼梯，一路冲刺，要是我在体育测试时也能跑这么快绝对不会是那样刺人眼的分数了。好不容易在预备铃响之前抵达了教室，气还没喘一口就被老师叫到外面罚站了一节课。鬼才知道我哪来的力气居然能站一节课。

终于放学了，老师几乎一天都给我“好”脸色，奖励我留下来到他办公室“喝茶”，整整喝了半小时，这一天真衰啊。两条双腿都快不是我自己的了，像是灌了铅似的。“唉？阿王，你怎么还没回家啊。”闻声，我转头看去，是我同班同学佳妮。“别提了，被那灭绝师太留了，现在还要走回家。”“你可以骑车啊。”没等我说话，佳妮又说：“就是这个，用手机扫一下，付一元钱就能骑半小时呢。”我被这辆小橘车深深吸引了，“我试一下。”完成一切支付后，手机上显示：欢迎使用。我惊呆了，原本无力的双腿，似乎充满了力量，谢过佳妮后，我欣喜地骑上单车，闻着路上桂花的清香，蜜一般，沁人心脾，不一会儿功夫就到家门口了。

以前，有公交车，现在有公共单车，给人们带来更多的方便。有人认为：单车当然只能是自己用，那是过去。而现在呢？单车是属于大家所共有的，不再是个人的了，让人们的生活更加便捷。

且看今日，“共享单车”、“共享书店”、“共享篮球”……五花八门的“共享XX”已强势入驻我们的生活。那么，到底何谓共享呢？“共”指公共、共同。“享”指分享、享受。共享即为公共物品大家共同分享，享受它的便捷。

为什么说“共享”已“强势入驻”我们的生活呢？举个最普遍的例子吧：随处可见的共享单车。而今在上海街头，十几米便是一处共享单车停放点。亮眼的ofo小黄车、充满活力的橙色摩拜，还有蓝色的、绿色的……摆放整齐，色彩斑斓，倒也成为一道别样的风景线。走在车流湍急的马路上，路两侧是人们骑着共享单车的身影，打开电视，播放着共享单车的广告。

想想共享单车火爆的原因，可能有以下几点原因：

一、使用便捷。在当今这个快捷时代，方便绝对是极重要的。下载一个应用软件，扫码支付，即可上路，整个过程不过数十秒，它足够快捷。二、成本低廉。花几角钱的骑车之行与自己买辆单车相比，花费的金额少了N倍，的确让人心动。三、新鲜。年轻人多爱好潮流，如今共享单车大火，自然想尝尝鲜。

共享单车只是“共享”资源中的一种，更多的共享资源亦存在我们生活中，潜移默化地，现在人们出行会想到共享单车：方便，环保还能锻炼身体，几个朋友出去打篮球，不用约定谁抱一个篮球过来，因为有“共享篮球”，这一切都是我们的生活理念在发生改变。

有一句话说的特别好：“英雄造就时代，而时代也造就英雄。”

它放在“共享”上同样合适。“共享”创造了“共享时代”，改变了人们的理念。而谁说不是时代造就了“共享”呢？地球资源的缺少，让人们不可能人人拥有了一辆单车、一台汽车。而生产的数量过多，一旦废弃，又是严重的环境污染，“共享”才自然而然地，意料之外又情理之中地出现了。

“共享”同样是一面照妖镜，将我们身上的陋行暴露。

商家们眼见共享大势，纷纷想分一杯羹。于是，“共享汽车”、“共享马桶”等也纷纷面世。仔细想想，哪些“共享资源”的产生真正给人们提供便捷，而哪些只是不知所谓的，商家用来圈钱的工具？还有粗制滥造的产品，甚至对人们的安全产生威胁。还有广大的使用者们，能否做到爱护共享资源？新闻频频曝出“共享”的丑闻，让人们不仅为国民素质捏了一把汗。

且看日后共享时代发展成何貌，谨以此文与世人共勉！

无论是2016年起出现共享单车或是今年8月北京独有的共享马扎都引起了社会的热议，共享事物带给人们生活便利的同时也对社会造成了一些新的困扰。那么究竟在未来我们该不该实现更多的共享？

共享的确为我们生活带来便利。其实很久前各大网络搜索引擎就是已经实现“共享”的理念了，而2016年摩拜单车的出现更是掀起全民对“共享”的关注。我身边有的同学几乎每天都骑共享单车上下学，免去了家长开私家车接送的辛劳，减少了汽车排放带来的环境污染，而且共享单车可随用随停，又免去了找停车位的麻烦。不仅如此，使用共享单车价格极为低廉，有的甚至免费！这些诱人的条件促使越来越多的人使用共享单车，很好地解决了“最后1公里”的难题，而这些用车软件也最后一炮而红。

随着共享单车的出现，更多的共享产品也随之出现。共享汽车、共享充电宝、南方城市的共享雨伞……今年8月北京市独有的共享马扎也横空出世。新闻采访中几位老人是对其赞不绝口——扫码免费用，你说好不好？

可是“共享”在提供便利的同时也暴露出其弊端。共享单车外表光鲜亮丽，亮橙色的“摩拜”、OFO小黄车、蓝色的“小鸣”……构成了城市亮丽的一道道风景线，然而事实上每个月被损坏的共享单车达上万辆！上海市郊区有一个单车的废弃场，在场中废弃的单车堆积如山，均高要有两层楼这么高，也就是它们的高达近6米！当然，共享马扎也不例外，出世仅一天，绝大部分的马扎已消失，大多数被当地市民带回了自己家中，据为己有。这也使这家公司受到了不小的损失。

看到这些现状，不禁再次发出疑问：未来我们还该不该实现更多的共享呢？

最早出现在众人面前的共享单车“摩拜”是以公益形象出现在大众面前的，其创始人胡玮炜说过：“摩拜的初心是做一件对社会有意义的事。……骑行改变城市，这才是意义所在。”换句话来说，摩拜的目的不是赚钱，而是解决“最后1公里”的难题。但实际上后来许多企业认为这有利可图，拼命地将共享推向商业化的道路并希冀从中牟利，却不料在大肆推向市场后发现社会上人们的各种行为使他们不但赚不了钱，有的甚至还亏了血本。

归根结底，阻遏“共享”健康发展的“杀手”就是目前社会上一部分人行为的倾向：将共享产品占为己有或己用，而且这种不文明现象由于没有惩戒措施而趋于愈演愈烈的态势。那么由这些人来决定“共享”之路要不要继续走下去吗？相信答案是很清楚的。

理想中的“共享”最终应该是以公益的方式提供给大众，而不是以盈利为目的。正如我们政府设立的越来越多的公立图书馆，免费为大众提供了借阅图书的机会，而不会以群众素质高低为界限去设立门槛或是减少图书馆的设立。所以说，“共享”就像一面镜子，可以照射出人们的不同素质，而人的素质随社会的发展逐步提升也是必然的趋势，毫无疑问，“共享”就是我们的明天！最后献上苏童的《自行车之歌》：

这世界变化快，包括自行车，包括我们的人生。

黑色的老凤凰说：“你走慢一点，想想过去！”

橘红色的山地车却说：“你走快一点，想想未来！”

纷繁喧闹的街道旁，一排排闪耀金光的共享单车；热火朝天的球场上，一列列排列整齐的共享篮球；随处可见的便利店中，一个个显眼有用的共享充电宝都在安静地等候着它的下一个使用者……

愈来愈多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，由此可见，我们的的确确踏入了共享时代，可这对现代人来说真的是一个福音吗？

拿眼下最广为人知的共享单车为例，暑假听闻一个令人寒心的报道：杭州等地的共享单车的坐凳上竟插有一根根银针。这不禁让人后背一凉，倒吸一口冷气，更引来群情激愤。广大网友按耐不住性子，纷纷评论留言，有的关心有没有可怜的人受害，大多数则是一边倒地谴责人性的扭曲道德的沦丧，必定要让恶作剧的人受到制裁……可是现实却是骨感的，抓到恶作剧的人好比大海捞针，只能由得他们咧着恶心狰狞的笑脸，拍拍屁股溜之大吉了！

看到这里，你是不是对“小黄车”远观而不敢骑焉？那我可以笃定地告诉你，这只是极少数，这个社会是充满温情的，让我给你讲讲我亲身经历的暖心小故事。

燥热的盛夏，单调的蝉鸣，头顶烈日，如黄豆般的汗珠滑下我的脸颊，我焦急地寻找附近的共享单车去补课，随着时间一分一秒的流逝，我如热锅上的蚂蚁—急得团团转。突然在我一公里内的一个单车标志亮起，我如注力量奋力跑去。

它被停放的很好，忽然车头一张黄色小纸吸引了我的眼球，我好奇的打量着，上面写着工整的两行字：很有缘能使用一辆车，祝你生活愉快！末了，还有一个手绘的笑脸。我心头一颤，看着这朴实的笑脸，让我深深的感受到在这钢筋混泥土的一线城市中，温情与我同在，它附和着暖阳一同闪耀着和谐的光芒……

你看啊，即使素未谋面，感动也会不期而至。

共享事物是搭起陌生人之间友善的桥梁，是促进社会和谐发展的关键。只有每一位公民素质提升，让文明素质追赶上现代化的步伐，才能使共享时代的到来，成为一个真正的福音！

上海如今，在这灰黑色的钢筋混凝土林间，在这大块大块的电子显示屏下，在这人们匆忙而快节奏的生活步伐中，似乎滴下了一滴别样色彩的墨水，在这之间荡漾开来了。橙色“摩拜”、黄色“小黄车”、蓝色“小明”，渐渐布满了马路边，开始穿行于几乎一色的车流与街道间；面对一个如陈列柜般的书架挑选一本心意的书，要做的不是找钱付给店员，而是拿出手机扫一扫二维码，便可带走它，一览它的风采；遇到手机没电的窘境，再也不用没带充电宝或是没有地方可以插充电宝而焦急万分，随意走进一栋大楼花一分钟扫一扫二维码，一只充电宝便借好了……这墨水的色彩一点点扩散得更大、更大，漫延及了城市的每一个角落，给城市人的生活染上别样的色彩。

漫步在大路上，闲逛与商场中，慢跑在体育场里，我不禁惊叹于如此多的“共享”，更令我为之感叹是“共享”竟已如此快地成为了城市人生活的一部分而融入进去了。不得不说，“共享”给我们、给城市人的生活带来了巨大的改变，许多难事得以解决了，许多囧事得以避免，手机和二维码的普遍更是让“共享”如虎添翼，确实，我们已进入“共享时代”了，而“共享”让我们的生活更加方便起来，我们也愈发离不开“共享”。

在人们追捧“共享”的同时，也常听到一些不和谐的旋律，共享单车的二维码被破坏不能使用，车身被喷上其他颜色的油漆而占为己有，我也常看到路边草丛间倾倒这破损的共享单车，难到这也算是“共享”吗？我想，城市人所共享的，不仅仅是这些资源，更是一种责任感，在使用共享单车时，是否有如爱惜自己的车那样爱惜它？在借阅共享书籍时，是否在翻页时注意不压皱书角不溅上污渍？那么，在享受这些“共享”的同时，就应该明白这些资源不只属于你个人，是属于所有市民的资源。在人们习惯了城市中占享，以自我为中心的生活习惯理念后，随着“共享”的深入人心，一种社会责任感的产生是潜移默化的。“共享”的是资源，更是人人为我，我为人人的责任心。

要说“共享”的迅速普及，不仅是它给城市人生活带来了巨大的方便，更要归功于人们个人素质涵养的提升，对于共享单车，人们追求的是低碳环保无污染的出行方式；对于共享书店，人们渴望的是汲取更多更丰富更广泛的知识文化；对于共享篮球，人们想要的是全民运动锻炼体魄的精神……我想“共享”反映的是城市人对自身素养的追求，是城市人对城市环境作出的贡献。“共享”的是资源，更是作为现代化都市中的文明人的精神追求和生活理念。

共享，这滴别样色彩的墨水，带动城市人走入了共享时代，而它给城市人染上的，不仅仅是丰富的共享资源，更是城市人的共享责任感、共享精神追求和共享生活理念，这才是共享时代，我们真正需要共享的。

共享，也许从来都并不是一个新名词。

从前它拉近了邻里街坊丝丝相伴的友情，现在它还能让我们感受到陌生人的温度、和来自世界的善意。

共享，从来都没有消失。

听外婆说她的故事。一字一句带着些许时光的宁静。外婆说，以前住的房子啊，衣服啊，好吃的啊，用的啊，追求的不过是一个“有”字，有能穿的衣服，有能吃的东西，又能用的物品。

可是那个时代，仅仅是那么一点的要求有时也做不到。为了省钱，一排的几幢低瓦房常常都一起用同一样物品。洗澡一起用的几块大毛巾，三四个花花碌碌的脸盆等都放在一个地方。

外婆说：“我小时候洗澡啊，都几个同龄的小孩光着站在一起，然后先半桶水倒下，水也不是很热，半温，从头顶浇下，这半温的水啊常把我们打个寒颤。然后我妈妈，就是你太奶奶，再用那几块大家一起用的大毛巾给我身上搓搓擦擦。”

“然后呢？”我问外婆。

“然后啊，因为我们动作总是最快的，有时淘气，我还会笑嘻嘻地帮小伙伴擦擦。水加在一起一共三四桶，要平均分给三四个小孩。有时谁家多用了一点，大家也不恼，更不会骂骂咧咧，只是笑着，不在意地说：‘没事！没事！’那时候，连弄的水都是这样共享的。”

我的脑海中不自觉地去描绘那一幅生活缺乏，但却如此安心的画面。

就好像，我看见了那几桶透明的、干净的、半温的水，又掺和着美丽、和谐、又依依相惜的邻里情。

现在，时代发生了变化，与时代进步的年轻人也发生了变化。

共享，又连接着每个人对别人的善意。每天早上，我都会骑着“小黄车”去学校。

早晨，一般都有点风，逆风时风者亲吻着我的面孔，又贴着我的眉毛、眼角划过，耳边有那仿佛触手可及的风声，风者扑过来，我小心翼翼地拥抱它。

拥抱风者，拥抱美丽的今天，拥抱善良的世界。

血管里流淌着的血液，带着世界的温度。

只是因为，每一天的风是不同的，骑的车也不是同一辆。或许千千万万人都骑过这一辆，会有很多人的指纹印在黑色的手柄上。

他们之中，可能有的是打工的农民工，或是为生活奔忙的白领，又或者是高薪的公司老总……可是，我们并不知道。

因为我们不知道，所以不会用任何不同的眼光去看待。

当每一双不同的手，或细腻，或粗糙，或苍老的手握在黑色的手柄上时，共享单车让我们很轻易去接纳别人。

会用本真的友善去和别人微笑。

当你的手轻易地握在单车黑色的手柄上时，那么多的指纹交叉在一起，让你能用善良和这些人握手。

这应该就是共享的魅力所在。

共享从来都不是一个新名词。

它让我们轻易地接受别人，用世界的风、世界的微笑、世界的善良来编制本真的生活。

周五下午，我骑着车，走在回家的路上，忽然看见路边有一排蓝色的车子——共享单车。我大吃一惊，心中塞满了无数个文号，为什么我的城市里出现了共享单车？为什么大家要骑共享单车，而不骑自己买的车？为什么有共享单车……

我带着无数疑惑，回到了家里。

到了家之后，我迫不及待地问妈妈：“妈妈咱们城市里有共享单车了。”

“是啊，我们城市也有共享单车了。”妈妈非常自豪地说，她的脸上满是笑容。我也为自己的小城感到自豪，共享单车可是我们城市的新鲜事物。

晚上，我写完作业，就到外面散步。恰好，我看到了有人停放共享单车，我疾步如飞地跑过去，仔细观察起这个新鲜物。它蓝白相间，座很高，车篮却很小，两根粗铁丝之间的空隙却很大，可奇怪的是，我见过其它城市的共享单车停放时，都有一个架子，这儿却没有。这时，大街上有几个年轻人欢快地骑上了共享单车，他们的脸上堆满笑容，人与车显得特别和谐。

共享单车的出现，使我非常地惊讶，同时也感到非常的暖心。

The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You

needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the

subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next

user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or

use their own lock, which causes trouble to other users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time.

Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For

example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because

people use their real name to register as a user, it’s a good way to connect to

one’s personal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.

Now more and more bike sharing brands have emerged, such as ofo, Mobai,

Wukong bicycle, Xiaoming bicycle and so on, which are convenient for our travel.

As long as we download a software, we can pay some money to rent a car. However,

since I saw some phenomena, I have asked myself, "is bike sharing convenient or

harmful?"

Bike sharing is very popular recently. Ofo software or other sharing

software can be found in almost all mobile phones of "mobile phone family".

However, once my mother came home full of anger, scared me to speak. I shuddered

and asked, "Mom, what makes you so angry?" She put the bag in her hand on the

table and made a loud "pa -". "Your sister helped me install an ofo software in

my mobile phone. I wanted to make it easy to ride back with good medicine, but

today I rented a" broken car "!" I was puzzled: "ofo still has a broken car

"That is, otherwise, how could my feet be bruised?" She moved her foot to me,

and a black wheel mark was still visible. "When I was riding, the chain was

loose. If it wasnt for my fast braking speed, I would have fallen off!" Since

then, Ive been less fond of bike sharing.

Once I went to a make-up class, I saw two workers sitting on a Mobi

bicycle, shaking and laughing. Dad was very indignant and said: "this kind of

person really does not speak of public morality! Make fun of the public car I

know that they wont do this with their cars. My heart is like bleeding. Why,

they want to "bully" bike sharing.

Once I went out to play. The weather was very good and I was in a good

mood. I look up to the side, really do not see do not know, a look scared. A man

secretly removed the wheel of an ofo and replaced it with a bad one on his own.

After that, he rode off on the ofo wheel. Only the ofo little yellow car was

lying alone, and the wheels were not installed properly. It is like a injured

little girl, whose legs have been taken away, like vanca, can not endure the

sunshine of life. At that time, my tears began to drop. Is bike sharing "shared"

or "exclusive"?

There have been news reports that a boy under 12 years old riding a shared

bicycle was run over by a car and killed. At that time, the boys mother shared

the companys money to compensate for her sons death. Its clearly her sons fault.

He didnt ride a bike before he was 12 years old. I didnt say he deserved it. But

the fact is better than eloquence. The death of her son is not the

responsibility of the sharing company, but his own fault!

I once saw a young man riding ofo without scanning the code. A middle-aged

man pushed ofo into his home. Have you ever seen someone use Mobi without

decoding as fitness equipment? The sound of chain jingling is like a demon with

a chain in his hand crawling out of hell. Thats selfish!

Someone took an image that put the broken ofo and Moby together to fill a

small parking lot. After riding shared bicycles, people park them on the side of

the road at will. As long as a passer-by gently knocks down a car, it will fall

down like a domino.

Have you ever thought that sharing resources is closely related to each of

us, but all the harm they bring is due to selfishness. Bike sharing is just one

example. Ive seen shared bookstores where people leave books on their desks

after reading, so that they cant go home. "Convenience to others, convenience to

oneself." As long as we are convenient for others, we will also benefit

ourselves.