共享

当一片雪与另一片雪相交融时，它们便跨过山，水之间的阻隔，走过不平凡的路途，给予彼此最真诚的部分——诚信。

穿行在人生的海面上，多少风帆随风起航，任凭海浪的怂恿，跟随海风的方向，站在诚信的一角，判断真诚的面貌，纵然惊涛骇浪，也依然继续航行。因为诚信，使人与人之间包容体谅；因为诚信，人与社会和谐相处，因为诚信，人与国家共同前进，诚信是看不见摸不着但却真实存在与每个人心中，它是衡量道德的标准。

因为诚信的传承沿袭，郑州市的张大妈卖馒头从来不守摊，买馍留钱全凭人们的创新意识，这源于张大妈对市民的绝对信任，也显现出市民诚信意识的高尚，社会上诚实守信的道德并不缺少。“感动中国人物”中的信义兄弟，十几年如一日，坚持打工赚钱还债，赢得了人们的高声赞扬，勇于承担了这份责任，将诚信之花开出最耀眼的结果。

中华民族的传统美德，生生不息，历久弥新，它体现在每一个时期，米一个中华民族炎黄子孙的后代，也将这份诚信，完美的展现出来，让人们看到了不一样的社会，不一样的中国，绽放了自己不一样的烟花，成为人们不断前进的动力。

诚信的种子，在每一个人心中生根，发芽，成长，树干是诚信，叶子是它的心灵的洗涤，果实则是它的芳香的美好；让诚信之树，人人共享。

在带有公共服务性质的共享单车方面，政府的监管更应该被看成是一种服务：政府并没有投入资金就获得了其本来就应该提供的一种服务。从这个角度讲，监管应该更多从服务着手，面对乱停乱放，在一时没有圆满办法解决的时候应该更注重疏导，而不宜画地为牢，否则将导致便利程度的下降。监管应该等一等技术，等一等这些企业，没有人比它们更希望用户能够有秩序地停放，没有人比它们更想尽早找到解决用户毁坏单车的办法。

面对单车出现的问题，监管不能急，为行业留下足够的发展空间，甚至是试错空间，真正实现用户、企业和政府的三赢。

随着共享单车的风行，单车成了越来越多家长、同学出行的选择。但是，单车不应成为小学生日常出行的工具，现学校向全体家长和学生倡议：12岁以下的小学生不能骑自行车上路。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条 在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：(一)驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁;(二)驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。

据家长反映，每天骑自行车回校的同学不在少数，更有甚者在没有大人的陪同下单独骑车回校。众所周知，小区内，路窄人多车流量大，越来越多的自行车进入小区，不但阻碍交通，轻微的事故也时有发生。 请家长给孩子选择合适的交通工具，再次强调未满12岁的小学生，不能骑自行车上学。

清明假期，上万辆共享单车停放深圳湾，使深圳湾顿时交通堵塞。微博微信及各类即时媒体纷纷现场报道，深圳湾共享单车堆放的图片迅速传播。南山区政府领导很快就到深圳湾指导单车管理，约谈单车公司加强管理维护。深圳湾公园管理中心宣布翌日起禁止共享单车入园，是夜各共享单车公司宣布当夜即将所属单车全数搬走。各方努力下，次日深圳湾休闲秩序即恢复原状。

共享单车横空出世之后，关于共享单车驶入机动车道、随意停放、被肆意破坏、据为己有等问题已多有报道和评论。针对管理失序，笔者曾撰写评论《共享单车，需以自治保卫自己》提醒各经营公司重视管理失序问题，尽快达成行业自治，约束企业和用户行为，避免政府直接干预。此次深圳湾共享单车拥堵现象，再次暴露出管理秩序问题。如果失序现象持续，不排除有政府干预或者立法干预的可能。

“共享单车挤爆深圳湾”的新闻一出，几位朋友即表示这是典型的公地悲剧。即资源免费享用或者接近于免费时会出现大量的搭便车现象，搭便车行为虽然是理性的，然而大量搭便车行为会因资源枯竭而导致所有人利益受损。共享单车本身使用价格低廉、停放方便，而深圳湾又是市区内最适宜骑行的免费公园，使用共享单车的人贪图一时方便却使得交通堵塞，其外部性损害了自己及其他人的利益，整体福利下降。

在有关“公地悲剧”、“公共池塘”的博弈论研究中，学者们特别突出的是利益相关人如何通过契约实现自治，他们的研究均假设所有人都是理性人，他们的行为均依交易成本来计算和选择。在多数“共享单车挤爆深圳湾”的评论中，“加强管理”、“加强政府对经营企业的监督”、“骑共享单车的人素质差”是使用频率最多的表述。“加强管理”、“加强政府对经营企业的监督”这两个表述意思很清楚，后一个表述“骑共享单车的人素质差”隐含的意思也是要加强对使用人的管理。几乎没有评论指向“契约与自治”。

笔者反感某些专家学者不认真研究一般理论却急于提出如何解决问题的对策。人的行为是理性的利己的，公园是免费的，共享单车是廉价又方便的，若不从行业自律、使用者约束角度探讨一般行为，所有的公共资源都会陷入悲剧，拟或难以摆脱被动接受政府管制的命运。在“共享单车挤爆深圳湾”事件报道之前，去年底深圳湾等公园便已多次反映共享单车的随意停放问题，当时并没有引起太多的重视。公园管理方和单车经营企业均未能预判到假日期间共享单车随意停放导致的交通拥堵后果。

共享单车挤爆深圳湾将问题彻底暴露出来。笔者认为，管理失序主要原因是使用共享单车的契约存在缺陷，次要原因是经营企业管理效率低。公园是开放的资源，资源枯竭的根源在于消费者没有节制的搭便车行为。共享单车市场投放，不能仅追求以投放数量抢占市场份额进而获取投资者青睐，或者图谋上市圈钱。而应在抢占份额时学习如何更好地利用契约实现有序竞争和资源共享。这其中包含两个关键契约：一是经营企业之间的行业规范，二是企业与用户之间的约定。前者意在约束恶意竞争行为，后者意在约束用户行为。发生在深圳湾的共享单车事件，主要是后者存在契约缺陷，即用户行为未能通过契约得到有效约束，特别是对用户不规范停车行为缺乏有效的惩戒措施。有专家提出，企业应适当加强对用户的信用管理，深圳交警也表示要将共享单车使用者的行为纳入信用记录，这些提法都值得参考，但似乎没有物质惩罚来得直接有效。

在深圳这30多年的发展历程中，我们可以看到政府与市场关系的演变，也可以看到企业社会的成长。企业社会承载了许多社会功能，除了向社会供应各种商品外，也扮演着企业公民的角色参与社会建设。政府的制度安排与管制并不能解决所有的秩序问题，企业在促进社会秩序方面应起到日益重要的作用，其中如何促进社会的契约精神至为关键。“共享单车挤爆深圳湾”不过是给经营企业和用户上了一课，通过这件事学习如何以契约约束自己的行为、如何以契约促进秩序、如何以契约实现自治。

调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得咱们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，咱们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！！！

新世纪，正是科技腾飞的时候，人们的智慧仿佛无穷无尽，创造了微信、人工智能……近两年，共享单车在我们各个城市遍地开花。引发了一波波热潮，可反观现在，许多单车无处停放，堆积如山，无人修理，缺乏管理，“共享”给我们带来了什么？

最初见到“共享”单车时，它的专业设计，防爆轮胎，无链条轴传动，全铝不锈钢车身，橙色车身上醒目的“mobike”英文拼写，都让我耳目一新。共享单车的理念是：人们可以通过手机就可以快速租用和归还一辆单车，用不贵的价格来完成一次几公里的出行，以倡导绿色出行。这就是它的最大特点！

现在呢？成群的“共享单车”在马路边随意停放，横七竖八；在小区里随手扔在花坛边已经损坏的单车比比皆是。记得有次经过一个垃圾场，里面不是堆放的垃圾，而是已经有所损坏的“共享单车”。望着这座“单车山”，我不禁想起新闻中也报到了“共享单车”的不足之处……我不禁问自己：这是谁的错？是我们吗？还是怪开发者没有完善的，体系的平台？要靠大家携手创造更好的“共享”平台。

古话说得好：任何事物都有双面性。“共享单车”也是如此，给我们带来了共享时代的方便、快捷；“单车猎人”越来越多，这也提醒了我们能够有序停放单车，不恶意损坏单车，不能让共享资源成为了社会的窘迫状态……

科技给人们的生活水平不断提高，我们也要提高自己的精神文明素质。或许我们真的要想想：“共享”给我们带来了什么？

一个平常的周末，我从大楼里走出来，前往下一个目的地，目光在人行道旁来回移动，锁定在一辆黄色的小单车上。我心里一喜，走过去，习惯性的打开手机软件，不过几秒钟便踩上踏板上路了。骑行在路上，四周黄黄绿绿的单车似乎也向我示意，一同穿梭在道路间，也成了一道风景——我的脑中构建出一张图，城市的街道上，一个个密密麻麻的共享单车若看作一个个移动的点，那么成千上万辆，就是城市道路网中的“电流”，遍布每一个角落，生生不息。那一刻，我亲眼目睹，一个“共享”的时代已经悄然来临。

怀着好奇，我在互联网上检索“共享经济”这个近来为人称道的新名词，信息量远超我的预期。谷歌上对“共享经济”的定义是：通过平台，将用户手中的闲置资源进行再配置，使其利用率最大化。在我看来，一个共享平台就好比是资源的大熔炉，我们把自己不需要的资源投放进去供他人使用，也从中索取我们需要的资源。这样一来，所有的资源都能有“用武之地”，不至于被冷落而失去价值。早在千年前的宋朝，都城临安就发展出“共享车”、“共享轿”，多是游客与年轻男女以日租租借，顾客只需把车停在散布在城内的租赁点，与今日之共享颇有相似之处。但稍加观察就不难发现：共享经济中，资源均来自用户，而这种共享交通工具无论是硬件单车还是服务都由平台提供，与“共享经济”这一概念不符。我有些气恼，现如今，共享单车怎么就能打着“共享”的旗号招摇过市，野蛮生长呢？共享时代，分享的未必只是“看得见”的资源。

直到有一天，我骑“小黄车”来到一个远离市中心的地方，到达目的地，我看见空旷的街角处，一个大学生模样的青年盯着手机屏幕，时不时看向街道的另一端，神情有几分焦急和期待。我下了车，到他向我走来。我一下子笑了，扶着车把手，像交接什么珍贵的物件那样，直到另一双手接过它才离开。素不相识的我们微笑着告别彼此，喜悦与温暖涌上心头，似乎难以名状，却在单车“共享”的一瞬间传递了。我又想起上次光临共享书店，我把家中角落里自己心爱的书轻轻放上，不一会儿又在转角处邂逅了自己未曾读到的心爱的文字。我遐想着这本书经过了一个怎样娴静的主人，此时此刻来到我身旁；我惦记的那本书又将被哪双手接过，开启它新的旅程？我想我明白了，“共享”是一种模式，也可以是一种理念，一种生活方式。这一过程中，我们得到资源和便利的同时，个体和社会的联系愈加紧密，分享者在物质共享中找到自己的一份社会认同感。当我们不需要的什么被他人迫切的需要时，给予使我们快乐。

我曾把自己用不上的文具用品发布到共享平台上，据说他们可以将之送达贫困山区——这些物品被需要的地方。我感到共享给我们小小的善意，小小的奉献一条路，那是我们生与生俱来的能力与愿望，却未必得以展现表达。如今每个人都能参与这场用户、科技、商业的大联姻，每个人都能站在“共享”舞台的中央大声说：我愿慷慨给予，也会欣然接纳。有人说共享经济像个小孩，成长的速度使我们惊异，可我想他从来不是“生脸孔”，只是现在他披上了新衣服，手持科技与商业的魔法棒向我们走来。若是这样，我真想上前，向他问好，拥抱他。

“共享”本人生乐事，何不为之？参与共享吧，我们手拉手，心连心。共享时代，让信息和资源共享，让思想与情感共通。

人烟稀少的街道边，一家不起眼的小店忽地亮起了昏暗的灯光，在沉沉的夜色中显得有些突兀。

“命运共享铺。”陆锦望着上方的招牌，喃喃自语道，“不管怎么样，先尝试一下吧。”她随即推门进入。

店内装饰有些简陋，四周是大大小小的柜子，柜子里摆放了各种各样的小盒子，透过盒子的缝隙，似乎有什么东西正泛着淡淡的金光。

“欢迎光临，您想共享怎样的命运呢？”老板娘甜美的声音响起。陆锦有些窘迫，推了推厚厚的眼镜，低声说道：“我叫陆锦，今年高二了。我的成绩并不突出，身边几乎没有一个好朋友；相貌平平，更没有什么才艺。我受够了这样平庸的人生！我想要被关注的感觉！”

“没有问题。”老板娘转身从柜子里抽出一个小盒子，轻轻打开它，陆锦忽然觉得眼前有道美丽的金光闪过，下意识地闭上了眼睛。耳边，响起了甜美的声音：“平凡人陆锦和校花夏天，共享命运。”

再次醒来时，陆锦发现自己正躺在一张华丽的公主床上，偌大的房间中摆放着一面巨大的镜子，她小心翼翼地走到镜子前，一下子惊呆了：“天哪，这居然是我，也太好看了吧！”镜中精致的容颜，纤细的身材和白皙的肤色让陆锦有些懵了，她喃喃道：“这才是我陆锦渴望的人生啊！”

突然，门外传来一阵急促的敲门声，伴随着尖锐的女声：“夏天，你怎么还没有起床！快出来吃早餐，吃完以后你还要去晨跑呢！”陆锦匆匆应了一声，手忙脚乱地从衣柜中挑了一套衣服穿上，推门走了出去。

客厅的餐桌上早已摆放好了餐具和食物，陆锦飞快地洗漱了一下，坐在椅子上准备开动。一个面目严厉的女人走了过来，手中拿着一张纸，在陆锦的身边坐了下来，“夏天，这是你今天的安排。早上晨跑后司机会送你去学校，下午放学后司机送你去上芭蕾舞课，结束后还有一节小提琴课。等你回来，家教会辅导你完成作业，没有什么问题的话就赶快吃早餐，过会儿晨跑时记得要听英语单词。”陆锦听完脑子有点晕了，她没有想到原来做一个品学兼优的校花难度居然这么大，可回想她过去的人生，她忽然又觉得这样的付出应该是值得吧。

插上耳机边边听单词边晨跑了五圈，陆锦气喘吁吁地回到了起点，夏天的妈妈——那个严厉的女人劈头盖脸地就是一顿批评：“怎么搞的，比平时多用了三分钟，到底有没有在用心跑步啊！”陆锦听完无奈地垂了垂嘴角，坐进了车子，驶向了学校。

到了学校，生活就更加的忙碌不堪了。作为全校的焦点，陆锦必须代替夏天完成所有的任务。“夏天，学生会有事找你！”，“夏天，团支书找你谈话！”，“夏天，……”每节下课，陆锦都忙得团团转，像是陀螺般停不下来。

傍晚，拖着疲惫的身子，陆锦又赶到了芭蕾舞室，在老师的指导下，练起了高难度的舞蹈；然后又是一节小提琴课……

匆匆忙忙回到了家，家庭教师已经恭候多时。陆锦强忍着睡意，看着眼前密密麻麻的题目，渐渐地，眼皮不住地合在了一起。朦胧中，她沉沉地陷入了梦境。

“陆锦，共享命运试用期已经结束了。今天你过得如何，是否还要继续呢？”甜美的声音响起，陆锦睁开了双眼，发现自己又回到了店铺里，老板娘正笑意盈盈地望着她。

陆锦无力地摇摇头，说道：“原来，要想成为众人的关注点是那么困难的一件事啊……”

老板娘甜甜地笑了，“是呀，每个人的命运都是不同的。每个人都可以活出别样的精彩，我们无需羡慕别人，只要做好自己，珍惜眼前，其实你会发现原来自己拥有了这么多，不是吗？这大概就是我开了这家共享铺子的原因吧。有些东西可以共享，有些却不能啊……”

陆锦望着窗外的星空，伸手想要抓住些什么，却只是一片虚空。

……

等陆锦再次醒来时，仍是她那那狭小的房间，她推了推厚厚的眼镜，推门出去，看见爸爸妈妈正在厨房里忙碌着，突然就流泪了。

“爸，妈，谢谢你们！”

她开始爱起了那个平凡得不行的自己。

随着社会的不断进步和发展。我国的众多共享资源也在不断的推出和提升，而我最感兴趣的共享单车，它不仅轻便快捷，为我们的出行提供帮助，也由此体现了我国的国民素质。共享单车的推出为我们的出行提供了很大的帮助，例如；很多人早上上班，得挤公交车，虽然家离上班的地方不远，但走路也要一段时间，坐公交车，不仅人多，而且车上的氛围难免扰了一天的好心情，单车不仅可以解决上述问题，还可以让你多呼吸一些新鲜空气，锻炼身体，精神倍增，神清气爽，何乐而不为呢……

单车早已成为了我们生活的一部分，它随处可见，马路边都有停放，但也由此引发了很多问题；单车被骑行的人损坏，乱停乱放，故意破坏用完后不放回原来的地方……

试问；我们应该这样做吗，这样做的理由是什么。

发明它的人为大众着想，为社会服务，我们应该感谢他们的付出和努力，也应该庆幸自己生从在这样一个科技发达的年代，知足常乐‘投之以李，报之以桃’作为使用者，我们应该约束自己的不良行为，保护单车，不仅是对发明它的人的尊重，更是对单车本身的尊重，面对我们身边的人和物，我们只有怀着一颗敬畏之心，你才能获取真正的快乐。

共享也体现了我国的国民素质，不管是光鲜亮丽的白领，满腹经纶的老师，还是辛勤付出的农民伯伯以及正在探索成长的我们，都应该遵守一个原则，善待身边的一切人和物‘想要得到别人的尊重，首先得尊重别人’虽然单车不会说话，但我们得学会换位思考，我们若是单车，我们会接受别人的欺凌和践踏吗，我们的回答是‘no’，那么我们有何资格这样对待他们呢

只有我们善待单车，他才会更好的为我们服务，帮助我们，我们应该把他们当做朋友i，因为有他们我们的骑行路永远不孤单。倘若你曾经无意间伤害过它，不要紧，请你从现在开始好好珍惜它，用实际行动去证明。

共享单车，感谢你的出现，为我们提供了那么多的帮助，让我们共同努力，一同成长，学会感恩。在这个共享时代，我们应该懂得珍惜所拥有的一切资源。

共享单车，共享书店，共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切的关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。在此，我向大家介绍几个共享资源的故事。

共享单车——1年前，我们在电视上看见“小黄人”共享单车，于是我们出去找一找。我们费了九牛二虎之力，终于找到了共享单车，我们打量了一下共享单车。刚开始我们觉得它没什么特殊的地方，后来，我们花费了几十元试着骑一下，感觉也没有什么好玩。可是，我们理解错了，共享单车的特别之处不是那华丽的外表，不是那好玩的骑车方法，而是与人们一起分享共享单车。

共享篮球——4年前，我和小伙伴们一起到操场上去打篮球，可是我们小时候没钱买篮球，所以只能借来一个篮球玩，但是一个球太少了，我们有很多人，所以只能抢了，在一分钟内，谁抱着篮球，谁就可以玩。可是，当他在玩时，我们在旁边看着他玩，觉得很无聊。最后，我们一致认为一个一个排队玩。于是让年纪小的排到前面，年纪大的排到后面，这样大家就可轮流玩篮球了。可想而知，共享篮球可以使人谦让。

最后一个，我要向大家介绍的是令我印象最深的共享桃园。

共享桃园——在我5岁时，我和我的父母经常到奶奶家里去玩，在去的路上，我们总看见一块木板立在地上，上面写着“前方三里，有大桃园”。我很想知道桃园是怎样的，终于有一天，父母带着我去一探究竟。那天我们到桃园时，几只小狗坐在地上，排成两列，然后“汪汪”地叫，好像在欢迎我们的到来。我们拿起木桌上的篮子，看见一张纸压在下面，上面写着“桃子自采，五元一篮”。这时，其中一只小狗“汪汪”地叫起来，好像喊着：“快跟我来，我带你去桃园。”于是我们跟着它去了。我们一看见桃树，就飞快地跑过去，妈妈摘左边的，爸爸摘右边的，我摘中间的。就这样，我们摘了满满三大篮桃子，当我们回到入口时，把十五元放进小盒子里面，就提着篮子兴高采烈地回家了。这时，又有一家来了，他们问我们在哪里摘桃子？我们就说了一句话：“跟着他们走吧！”由此可见，共享桃园是一个充满信任的地方。

共享时代里的共享资源可以使人学会分享，学会谦让，学会人与人之间的信任。因为有了共享资源，所以人们才能学会了很多道理。我们也要学会靠自己的力量学会这些道理。

犹记得，从我记事时起，爸妈从骑自行车带我去上幼儿园，到电瓶车，再到后来便是小汽车。当时还不曾出现共享单车，甚至连“分享”的概念都没有。

时过境迁，地铁站旁需要经过繁琐的租用手续的自行车，已全然被“摩拜、OFO”等共享单车所替代，让人们的出行变得更方便。

起初我并不接受“共享时代”的到来，因为它的到来，替换了我童年的回忆。初次接触共享单车是六年级的事情。那天下午，阳光明媚，微风徐徐，我惬意地躺在沙发上，几辆橙白相间的自行车映入了我的眼帘。闲来无事的我被这般亮丽的自行车所吸引，便走了过去。

那自行车在车堆里很是耀眼，阳光似是只照在它的身上，应和着鲜艳的橙色，让它熠熠生辉，一下就吸引了我的目光。“mobike”，我迫不及待地扫码，打开App，这6个字母便是它的名字吧。这样想着，我便付了押金，完成了实名认证。车座十分舒适，高度也可以自行调整，右边刹车的旁边，设有转一转就可以发声的铃铛，十分的人性化。

就这样，一不小心，我便入了“共享时代”的坑。

每周日，我便骑着共享单车来到附近的共享书店，啜一口饮料，看一看书，在知识的海洋里遨游，无法自拔临近回家的时间，才恋恋不舍地骑着共享单车回家。

共享时代的到来改变了许多。广场舞大妈跳完舞，骑着共享单车回家了；都市的小白领下班，开车共享汽车回家了；正在上学的学生们，如饥似渴地在共享书店里汲取知识……甚至刚上幼儿园的孩子，也对共享单车抱有极大的兴趣，期盼着自己能够尽快长大。

然而它的到来，同时也替换了我们的回忆。曾经需要奋力拼搏买房买车，如今有了“共享空间”“共享汽车”，似乎也为自己的懒惰找了借口。

迎接共享时代，保留对曾经的旧时代的美好回忆……

当今社会，一出门望见的也许是满路的小黄车。也许是分时租出的电动车，也许是男生手里游走自如的共享篮球……所有的这些，是这个时代的显著特点——共享。

那么问题来了，什么是共享？共享又有什么好处让人们如此迷恋？

共享，即一同分享。古时兄妹分享一杯羹，今时众人共享一辆车。于是便出现了这样一个词——共享单车。

共享单车是绝对的“新生儿”，却被不少商家盯上眼，足见其火爆程度。“摩拜”、“ofo”、区县公共自行车不断地推出各式各样的共享方式来吸引人们的眼光：可随意停放，扫二维码即可骑走，站点充足、1小时内免费等等这一系列的服务。足见，共享，为人们的出行增添了便利。

共享，培养了人与人之间的信任。过年的时候，曾出过这样一个共享新技能：共享顺风车。在手机APP中分享自驾回家的路线，有顺路却买不到春运票的人们可以付出一定酬劳给驾驶员，搭上顺风车回到遥远的故乡。也许有人会担心恶人趁乱打劫，谎报路线。但是令人惊奇的是，所有的人无一例外地都平安回家，迄今，已有几百万人顺利通过共享顺风车回乡团圆！如果你的心里还充斥着去年诈骗犯在电话那头骗取无视钱财的新闻，请把它删去吧。因为，今年，是共享信任的一年。

我们都知道，手机与现代人密不可分。休息日、暑假过年、节假日甚至连工作都随时捧着手机。有不少人认为吹着冷气、左手平板右手手机连夜刷微博、游戏的日子简直是“神仙的生活”。于是各种颈椎病、腰间盘突出的病症也就随之而来。即使出行，也依旧是在空调车里玩，地铁里玩手机。整个社会也就不太活跃，每个人的生活每天就只剩下几寸的屏幕。那么谁来解决这些呢？是共享单车。骑行在平整公路上，阳光透过叶片缝隙形成光束，你哼着小调，望着碧海蓝天……现在，有更多人认为这才是生活。共享，正在改变人们的生活观念。

现在，让我们重新思考：我们共享的，真的只是几辆车，几本书，几个篮球吗？这固然是。可是更多的是我们共享了一起回乡的喜悦，共享了出行的便利，共享了在篮球场上挥洒的汗水与兴奋……共享，是我们从机械城市的繁忙中恢复了人情味。

如果这样看的话，我想告知这张试卷面前仔细查阅的你，我正在共享：我的思想。

骑着一辆明黄色的自行车，感受着迎面而来的缕缕清风，车轮在路边斑驳的树影下一圈圈滑过，试想，轻松和惬意的感受莫过于此了吧。不经意间，又一辆明黄色的小车擦身而过，一种不明的亲切与熟悉荡漾于心间。

随着科技的高速发展，人们在提高生活质量的同时也考虑到资源不足以人均的难题，因此，一个崭新的时代继互联网时代后缓缓拉开序幕—共享时代—一个改变人们生活的时代。

论及“共享时代”，第一反应便是现如今火遍全国的“共享单车”。记得这些单车刚推出时，风靡一时，微博、微信朋友圈中有关单车的自拍似乎都成了一种光荣。随手翻翻便可见“哈，我今天骑了小黄”、“单车每日打卡之……”。的确，单车于初期是漂亮而实用的。可随着时间的推移，朋友圈中的内容逐渐转为“又是一辆坏了的车”、“怎么出门扫车，没有一辆比较新的呢”。当然，也许有人会提出单车用的时间久了自然是会旧的，但，又那些无车把、无车座、少轮子的“坏”车又是从哪里来的呢？

由于这一现象的产生，我使用共享单车的步骤逐渐“进化”为：找车—是否损坏—扫车—用车。毫无疑问，这比单车刚推出那段时间多了检查的步骤。也许又有人会说“啊，只是多了一步而已”、“这辆坏了，再找一辆呗”。可你是否想过，在上学路上，在上班途中，在赶去考试的路上，在任何火烧眉毛容不得一时延误的时候，这多加的步骤、满大街找“好”车的时间要耽误多少事情呢？

记得ofo单车公司的总裁在他的采访中说的“现在修自行车的人工直线增涨，是由于损坏的自行车数量直线增涨”。随处可见，少部分人因单车非私人财产而随处停放、任意使用。共享单车一次次倒在地上，一次次遭受“虐待”，它又如何保持最初的模样。至今，还有无多人的固定思维并未与时代一起改变，仍停留在以前的“是我的要好好珍惜，并非我的随意就行”的利己思维中。有些国人的私有意识还未完全被消磨，若严重了，便是素质水平的低下。好在大众和媒体的眼睛和主流意识是积极和进步的，越来越多的人们在关注、在呼吁。何为“共享”，是共同享有，是分享。共享时代，是要互赢互利的，在人们的生活更加方便的同时为下任使用者着想。

古人言“己所不欲，勿施于人”，你自然不希望得到损坏的车，别人也一样。因此，人们的共享意识将和共享时代未来发展息息相关，国人意识的彻底改变，将会引领共享时代走向前所未有的巅峰。

行走在摩登时代的街道上，我听见人们谈笑的皆是共享。仿佛有一束忽然照进时代里的光，把那盏名为共享的灯点亮。

可总有一个声音在我心头回荡——它犹疑不决地发问，到底，什么才叫共享？

我行至一处水清山秀的好地方。风声低吟，鸣蝉浅唱；垂杨绕水，绿瓦红墙。自然不留余力地为世人展现着大好风光，从未对任何一双眼睛有过偏向。可游人来来往往，总有一只怀着恶意的手伸了出去，有一只不循规则的脚落了下来，搅得这方美好满眼痍疮。那一树繁花不敢再恣意绽放，那一泓清水难复往昔的模样。

而当人们向他投以鄙夷的目光，追究起赔偿，他却拍拍裤子撇撇嘴，大言不惭道：那是无心之伤。

——被他一再无视的，岂非自然为我们献出的，最原始的共享？

我穿梭在图书馆林立的书架间，抽出一本书小心翼翼地捧在手上。我折服于一声“大风起兮云飞扬”，醉心于那句“赌书消得泼茶香”。多少先贤的智慧在其中蕴藏，在这个共享的时代，读书再也不是奢望。免费的知识无差别地向社会开放，然而却总有人当它习以为常。书页的每处残损，封面上的每道划痕，都刻在了我的心上。还书时谨慎轻微的动作，仿佛成了旁人眼里的固执倔强；那对知识的珍惜渴求，仿佛成了少数人偏激的信仰。

多少先贤的智慧在那泛黄的书页里蕴藏，在这个共享的时代，读书再也不是遥不可及的奢望。可他翻翻几页摇摇头，说：书要是还收钱，那就是明抢。

——被他轻视不屑的，岂非图书馆为我们提供的，最朴实、珍贵的共享？

于是我陷入了前所未有的迷茫。打开电视，屏幕里的人革履正装，侃侃而谈着共享社会蓬勃发展的积极方向；压压马路，随处听见小黄车的铃声叮当作响。前几日刚看“共享书店正式营业”，过两天又闻“共享单车翻新花样”。

人们新奇地说共享，话共享。这刚看似刚刚出炉的观念还炙热滚烫，发了创新联想，博得无数赞扬。

可多事的我更要不解了，共享啊，何尝是一个横空出世的新鲜词汇了？

你迈进共享书店，忽然享受起了纸质书的独特气息，你把难得买的几本书发进了朋友圈里，夸着共享书店的快捷便宜。但当你踏进图书馆信手翻阅时，对那公开的的免费知识，心底可曾有过一点点感激？

你打着共享篮球挥汗如雨，过后将其归功于现代之益。但当你掐着归还时间离开球场时，是否还记得带走遗留的垃圾？——抑或说，你可曾想过，那球场本也是公共的场地？

你蹬着小黄车舒服惬意，然而看看惨不忍睹的街道，太多的人不守停放规矩，肆意堆积。你是否意识到了，那街上的每块砖石，也非谁的专有属于。

共享早在社会形成的最初就已经出现了，只不过暂未以一种可视的形态呈现在我们眼前。但这个理由，也无法支撑我们去消费、浪费甚至破坏那些最基本的共享。自然、知识，乃至整个社会，都是共享的产物，共享的推进。

你说，你难道不是从出生开始，就和其他七十亿人共享着这个世界吗？

时代今天才提起共享，可这早已是一个共享的时代。

如今，每个人与他人的联系越来越密切，每个人随时都可以使用的资源越来越多，每个人生活从而越来越丰富多彩，也更便利。这一切，是因为共享资源的逐渐增多。共享资源即可以共同分享的资源，它们并不是属于个人的私有物。它一点一点地渗入人们的生活，然后慢慢地在人们的视线中增多。

直到现在，人们对于“共享资源”已经不再陌生了。它为人们带来了更多便利，在信息时代的背景下，人们也可以放心地使用。人们与它，倒颇有种“相见恨晚”之情。

共享资源使用起来也很方便，人们不用像亲自去商店购买那样麻烦。也不用担心自己对那样物品不过是“三分钟热度”，买了也只是浪费钱。当人们需要它时，它“随处可见”；当人们使用完毕，也可以找到固定的归还点。

但是，在当今社会，共享资源真的就被所有人好好利用了吗？共享单车就是一个从使用情况中反映出许多问题的例子。

共享单车相比其它共享资源更为人们所熟知，无论是mobike、ofo还是“小绿”，现在在街上总能看到不少。为什么会有那么多人使用它们呢？一是因为它租用起来方便，微信扫二维码或支付宝扫码，它会根据租用时间自动收费，有些共享单车甚至在一定时间内是不收费的；二是因为它方便停放，不需要必须归还到原来的停放点。但也正是因为它的方便以及其不指定唯一归还点，共享单车的受损率是极其严重的。

共享单车它不是免费单车。有些人就连几块钱或十几块钱也不愿支付，绞尽脑汁去破解密码。甚至有人不惜去破坏共享单车本身来逃避支付。

同样，共享单车也不是个人私有物，我们只是在需要的时间内支付一定的费用，并不是买下了这辆单车。然而现在私自改造、破坏共享单车的人不在少数。更有甚者为了不让他人使用这辆共享单车，私自为其上锁或将二维码划去，然后随意停放。

的确，共享资源是方便了人们的生活，但它终归是属于社会的，属于国家的，它不会属于任何一个租用它的人。既然它们被称为共享资源，那它就不可能属于个人或为个人服务，它的服务对象，是社会上的每一个人。

我们不能将它看成是自己的私有物，也不能因为它不是自己的物品就随意破坏、毫不怜惜，我们是没有这样做的资格去这样做的。我们称这个时代为“共享时代”，是因为共享资源众多，而非因为每个人都在准确、合理地使用共享资源。

当所有人都意识到共享资源应该被好好使用，好好保护时，“共享时代”才算真正到来了。

随着时代的进步，我们的身边出现了越来越多的共享资源，比如共享单车，共享篮球等，人们的生活更加便捷了，但同时，我们的诚信也在面临着考验。

现在马路上，大树下，草坪上……都可以看见共享单车，但当你走进时，却会发现大部分的都是有损坏的，有的坐垫没了，有的刹车坏了，甚至有的连轮子都没了！

不仅仅是这样，还有更令人讨厌的现象。

有一次，我在网上看到这样一则新闻，某小学学生独自一人徒手破解共享单车的密码，才只花了一分钟不到的时间啊！据了解，他的学习成绩并不好。这使我想到了我们班级也有这样的情况，一部分学生也通过这种手段来得到共享单车，并没有用支付仅仅一元钱的方法，而且他们每人都有两辆以上的单车。

难道他们的诚信只值这么几块钱吗？我陷入了沉思。共享，共享，不是共同分享的意思吗？它们是公共财产，不是一个人的私人物品，它们是大家的，所以，我们要爱惜它，而不是把它弄得面目全非。

诚信，是清晨的朝露，干净而剔透，在温暖的阳光下，熠熠生辉，柔和，宁静；诚信，是正午的云朵，纯洁而飘逸，为人们遮挡那毒辣辣的太阳，带来一片阴凉；诚信，是一方基石，虽不起眼，但却为你的辉煌之路打下坚实的的基石。是一缕阳光，现在，就让我们从这一刻，这个时代开始，把这缕阳光传递下去，让整个世界洒满温暖。

随着社会日新月异的变化，时代也在随之改变。从以往的数码时代，到科技时代，再到现在的共享时代。如今，我们的社会生活中有很多共享的资源，比如：共享单车，共享书店，共享篮球……它们与我们每个人产生了密切的联系，给我们带来了极大的方便，也拉近了我们与社会之间的距离。

共享单车，一种每个人都可以使用的交通工具。一说到共享单车，人们的脑子里首先就想出了一个词语，那就是“普遍”。马路上，居民区，公园里，处处可见。想骑共享单车也非常容易，只要扫一扫车后的二维码，就可以骑着到处跑了。

记得一次散步时，我非常想骑自行车，可我的自行车在家，要回去拿吗？跑回去又过来，既耗时又耗力！不骑，当下热情高涨的我又会觉得很遗憾。我进退两难，不知如何是好。这时，路的对面有一抹亮眼的黄色“刺激”着我的双眼，我死死的盯着它，站在原地一动不动，爸爸似乎看透了我的心思，跑过去解锁了那辆小黄车，推着它向我走来。原本失落的我脸上露出了灿烂的笑容，我骑上自行车，顿时快活得像一只小鸟。我非常感谢公司，也非常感谢想出了这个主意的人。

然而，有的人却不那么认为。

那一次，我四处寻找共享单车，好不容易才找到一辆，却发现后轮被上了锁。随后，又找到一辆，虽然没有被上锁，但是车牌上的二维码，号码，都被刮得面目全非了。原来，这些人是想私吞共享单车。上了锁，别人推不走；刮掉号码，人们扫不了，仍然骑不走。

我曾在新闻上看到过，有人把共享单车扔到河里，共享单车被随意停放，几百两共享单车被损坏的报道。共享单车本来是为人们提供方便的，人们却随意毁坏它，我认为这是一种可耻的行为，我们应该尽早停止这些现象。

共享单车，是一种给予人们方便、改变人们生活理念的美好事物，我们应该珍惜爱护着这一种美好，让大家共享这美好时代。

我发现，这个世界正趋于大同化。

我曾一度认为“共享”是自然原创的一种习惯，就是与其他树伙伴们分享每一方净土，每一滴露水，每一缕阳光，最近人类对于“共享”的发挥着实令人大开眼界。

走在街头，随处可见共享单车，轻轻一扫即可上路，触手可得的便利令人眼羡；共享图书，虽不及单车燎原之势，却也应其节约资源的主张而备受我等树木青睐，除这些实体共享资源外，互联网上各式各样的共享资源更是大大丰富了人们的生活，共享资源的星星之火已然点燃。

我不禁欣慰地笑了，静静地，让风理顺我的头绪。忽听得风愤愤不平的呜咽，正埋怨风破坏了我的好心情，转过头去，我惊诧万分，几辆脏的看不清颜色的单车横七竖八的倒在潮水怀中：“天哪！它们怎么倒在这了？快想想办法！”却听见一声无奈的叹息，道：“乘船的人们为图方便，把车骑到岸边就不管了，自己上了船，丢下可怜的单车就被我淹了，对不起啊，伙计！”说着同情地望向奄奄一息的单车。

我忽然理解了风的呜咽，心情变得沉重起来，资源本就不分你我，共享资源更是属于大家的，方便大家的，为什么还有人这么自私？也许还是做一棵树的好，一半在土里安详，一半在风里飞扬，我沉思道，真正的大同化还需要时间，渐渐地瑟瑟的风声变成了温和的低吟，潮水的拍打让我渐渐入睡，这一睡就是50年……

梦醒之后，仍是恍惚如梦。共享单车整整齐齐地摆放在路边，熟悉的鸣笛与堵车不见了，公共交通设施可调节高度，在建筑群与马路间穿梭，目光所及之处，不同肤色不同国家的人一片欢声笑语。

这不正是梦寐以求的共享时代吗？在这里，人们返璞归真，珍惜资源，世界真正趋于大同化。尽管我只如滚动车轴正中间的一只小虫，车子不断向前，而我佁然不动，却仍不禁感叹时代前进的力量……

随着科技的变迁，上海这个摩登大城市进步极大。人在忙碌，车辆也在马不停歇每日早晨，鸣号声不断响起，一条条长龙似乎在马路上扎根了，时间一分一秒地过去了，但车辆丝毫没有移动，这也是令人最为苦恼的一幕。

而如今，共享资源有很多，当你与倾盆好友相约一起出去玩，想打篮球了，不要有所顾虑，只要框中取出“共享篮球”，便能愉快地嬉戏了。而走在街头，总能看到穿着同样衣服的小单车——“共享单车”。

共享单车是最具有代表性的一个发明了。走了几公里的路，酸劲遍布着腿，可方圆几里又没有出租车来往，不要着急。只要拿出手机，对准二维码扫一扫便能驾驶了。简单易操作的步骤深受好评，上班族个个竖起大拇指称赞。脚踏着车，双手扶着车把，耳朵里插着耳机，嘴里哼着歌，又轻松，又能呼吸新鲜空气，多么有利的一件事！

虽然共享单车给人们带来了便捷，但是坏处也在好的发展中形成了。在街头，摆放整齐的车辆可谓是寥寥无几，占多的都是瘫倒，懒洋洋躺着的车辆。因为没有人定期护理，车辆太多也护理不到位。再加上有人肆意破坏，对单车拳打脚踢的，这随手的一破坏，不禁使单车受损，也给没有细心注意的人带来一定的安全隐患。这不知名的区区冰山一角有这般不良现象，也足足给大上海狠狠地用画笔抹上乌黑的一笔。

共享资源有利有弊，但只要我们尝试，并且潜移默化地进行改善，相信不久之后，一辆全新的车会出现在我们面前，一副全新的画面也会就此展开。

共享单车，共享书店，共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切的联系，也在逐渐改变着人们的生活理念。

现在的共享单车，随处可见。马路上，只要一扭头，一排排金灿灿的小黄车就映入眼帘。上班高峰，遇到严重的堵车，乘客立马要求司机放他下车，来到人行道旁小黄车边，拿出手机，二维码一扫，“叮”的一声，开锁后，便可以骑车上路了。小黄车随处可停，随取随骑，既方便又环保，又能锻炼身体，还能帮助上班的人避免迟到，再也不用担心因为迟到而被领导批评了，便捷的小黄车在都市风靡一时。

之后，人们发现了更多的共享资源。共享书店随时可以进去借书看书；共享篮球让人们随时可以玩球；共享充电宝免除手机电耗完了停机的尴尬……这些共享资源给人们生活带来便利，给辛苦工作的人们带来娱乐。各种共享资源出现、增加，让我们的生活方式变得更加丰富多彩，这个时代也变成了共享时代。

大人们第一次骑小黄车，对它的评价一般都是：不错，方便环保又能锻炼身体；胖子骑它上班，能减肥；不用再为堵车纠结了，节省时间之类的评语。但在孩子的眼中，小黄车只是出行便捷的一种交通工具罢了。

我今年已满12岁，可以骑小黄车了。

我第一次骑小黄车，是在南外滩。亲戚在这里举办婚礼，婚礼开始之前的闲暇，我和老爸决定去欣赏南外滩的风光。为了方便，老爸扫了两辆小黄车，我们沿着江滨一路骑过去，哪里风光好就在哪里停下来拍照。那时正是夕阳西下，湛蓝的天空被染上一层金光，树叶在夕阳下散发着点点金黄的亮点，现在的光线是拍照最佳时点。马路旁有个小木屋，木屋两米高，平的屋顶，我不知道这个木屋为什么在这里？是干嘛用的？但是木屋旁的花花草草修剪得很整齐很漂亮，是经常有人精心打理的。太阳时不时被浮云遮住，我和老爸利用这最后的光线拍照。两排整齐的香樟树，浓密的枝叶下，一条鹅卵石砌成的小径伸向深处，金色阳光透过树枝洒下斑驳的光，落在精光滑溜的鹅卵石上。一片小小的草坪围绕着中间大红大紫的花坛。花坛真美，为萧瑟的秋天增添了不少色彩。

小黄车静静地在一旁站着，望着我和老爸拍照，好像也和我们一起分享着这拍照的快乐时光。

我们接着骑到南外滩码头，紧靠江边的马路建着高高的防汛墙。我们停下小黄车，爬上防汛墙中间的防汛铁门，观赏黄浦江江景。防汛铁门上面有一道道横梁，便于攀爬。我趴在铁门上，探出半个身体，伸长脖子尽情地观赏着江面的景色。沿江停着大大小小各式轮船，一条大货船正好缓缓地从江面经过，江对面是幢幢摩登的高楼，亮晶晶的窗子。一阵江风吹乱了我的头发，我甩了甩头拨弄着头发，脸向着夕阳，向着南浦大桥高耸的桥塔。爸爸说要给我拍照，可这时，太阳躲进了云里。爸爸又说：“哦，对了，要把小黄车也拍进去。”这时太阳又出来了，阳光洒在我的脸和小黄车身上。此时我想：小黄车应该喜欢帮助人的，同时也喜欢和别人一起共享快乐时光的，在这共享时代。