共享

如今，全球数以百计的大大小小的国家愈来愈多都开始倡导节约资源、共享资源。这一“共享资源”的话题便在社会中引起了不少人的关注，久而久之，就有了许多对于共享资源的争论，让大众都带有有色眼镜看待“共享资源”这一新事物的发展。

提及“共享”这两个字眼，无疑“共享单车”便第一个从大多数人们的脑海中浮现而出。现今，在上海的大街小巷处处都能见到共享单车，有摩拜单车、ofo单车、小鸣单车等等。这些不同公司的单车被大量投放至上海——这座“魔都城市”，给不少市民提供了便捷的新式交通方式。人们只需3步即可骑着共享单车上路了：找到一辆单车、打开APP、扫码解锁。其次，共享单车不仅仅是市民便捷的交通方式，也更是低碳环保绿色出行的不二选择。在“魔都”，日日夜夜上下班高峰时期，道路都被大量的车流拥堵得水泄不通，这不但令人心情压抑低落，而且还造成了环境污染——汽车尾气过量排放导致空气污染，谁都不想天天看见这空气污染指数都为重度吧！所以不少市民“抛弃”了汽车，选择了共享单车前往一些较近的目的地。

没错，共享单车的优点非常多，但它就真的没有任何缺点吗？世上没有完美无缺之物，它总具有两面性。

我曾经为探索这一问题的答案，全神贯注地在每一天上学放学路上观察了一番。连续一周，一天不落，我都用手机拍摄记录下了共享单车最真实的状况。

在小区里，人们纷纷议论着：“不是不允许共享单车骑进小区吗？”“是啊，怎么还有这么多人不守规则，为了图方便，如此肆意乱停乱放！”只见话语间又有人骑着共享单车随意从小区进出。在马路上，三五成群的共享单车被停放在人行道中间、树木绿化带之上，更加危险的还有在高架上、天桥上，眼看着一辆又一辆或损坏或被张贴小广告的孤零零的单车杵在危险区域，竟没有好心人愿把它们转移到安全地带，因为这随时都有可能交通事故。在地铁站旁，有着一堆一堆似小山丘般的共享单车堆，令人触目惊心，仿佛只要轻轻一碰，就会随时倒塌，但见此景，只闻一声声抱怨：“这单车也太多了，真危险！”

人们在需使用单车时，总要在一群单车中选择没有损坏且干净的单车；但在自己使用完单车后，也就什么也不顾了，随地下车停放，只要自己方便就好。这种自私的行为才是当今共享时代的一大问题所在。当“共享资源”的这一新事物开始发展之时，人们没有做到文明、安全使用共享资源，也更没有自觉保护好共享资源，反而还用批判性的眼光看待它被他人乱停放所造成破坏城市形象的现象。难道我们就不应该首先反思自己的行为是否文明自觉吗？难道所有的问题都是由他人造成的吗？

我，作为一名中学生，认为应该在当下的共享时代，全名携手共同维护共享资源的发展秩序，文明自觉地使用共享资源，共创美好未来！

近日，一篇吐槽各地“共享单车”惨痛遭遇的文章在朋友圈广为转发。任意弃放、随意毁坏、覆盖诈骗二维码、人为上锁“窃为己有”等现象令人忧心。共享单车犹如一块试金石，反映出一些人社会公德和规则意识的缺失。

共享单车为人们带来了极大便利，有效缓解了出行“最后一公里”问题,而且经济环保。根据市场研究机构数据，截至2016年底，我国共享单车市场整体用户 数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。共享单车，作为共享经济的缩影，创新的不 只是交易方式、交易对象，更是共享的价值理念。

共享单车若想行稳致远，需要社会公德做支撑。从目前的发展来看，喜忧参半。一方面，部分使用者 只顾方便自己，罔顾公德，随意丢放自行车或“窃为己有”，严重影响了共享单车有序发展。另一方面，针对这种现象，也有部分公民展开“打猎”行动，自发监督、自觉纠正这些不良行为，全力维护共享单车秩序。

夯实共享的道德基石，不仅需要每个公民自觉增强规则意识，更需要用制度守住规则。从全社会 角度来说，要加快诚信机制建设，对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。从租赁自行车企业来看，要加强行业自律，完善单车管理 措施，对守信者和失信者奖罚分明。

通过共享实现社会资源的优化配置，无论对个人还是对社会都是一件好事。在对待类似共享单车这样的新生事物时,期待更多人心存爱惜,严守规则，让公共文明和契约精神得以不断提升。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

共享单车、共享书店、共享篮球……，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

这些“共享”物品让人们更加方便，但却有一些“坏人”，让他们烦恼了起来。

“嘻嘻！这样子，这间书店便是我的了！”一个稚嫩的声音传来，“好了，名字写上去了！”听到这邪恶的声音，里面的书都发起抖来，依偎着书店温暖的怀抱。“唉，你们不用怕，都是常事儿了。”书店叹了口气，“现在的人呐，大不如前了，现在“共享”这个词已经被硬生生地改成了‘个人’了。”说完，整间书店都陷入了沉思之中……。

“店长姐姐，我来看书了。”冉阳的声音响起，书店浅浅地一笑，向前倾身，仿佛在说，“早啊！你又来了！”“天哪，怎么又有人在乱涂乱画了？还好我带刷子了！我这就帮你洗掉！”冉阳奶声奶气道。可是一个七岁的小姑娘能有多大力气？“共享书店”苦苦地笑着“还不如下一次痛痛快快的雨呢！共享单车有了单车猎人，可我却只有冉阳，唉，这以后可怎么办？”“好了，我帮你擦干净了！你又焕然一新了！”她的声音响起，书店回神了：“谢谢你，可我的兄弟姐妹们又该怎么办呢？”冉阳听了这话，愣了一下，又骤然一笑：“我让我的小伙伴和家长帮你和它们洗不就可以了，我就当你的专职擦洗工了！”冉阳说到就做到，她说服了小伙伴及家长们，大家团结起来，力量确实大！可是，有些人依旧将共享变为“个人”物品，并引以为乐。

冉阳为此也犯了难，她邀请了一些口才好的同学去说服他们，可有的人屡教不改，确实令人厌恶，老师妈妈看见了这些“倔强”孩子们做的一切，于是，便也加入到他们其中去。人多力量大，于是乎，城市里便来了一些老师、学生、家长模样的书店热心擦洗工，他们维护着书店的整洁，并严肃认真地劝说干“坏”事的人，神采飞扬地赞扬帮“书店”干好事儿的人。

共享书店在越来越多的热心人的帮助下干净整洁起来，它们纷纷转危为安，转忧为乐了。

在共享时代，有越来越多的东西成为“共享”，随着我们生活的变化，“共享”随处可见，与我们有着密切的关系。

在共享时代，一个繁华的大城市里，有一间不起眼的公寓，里面住着亨利。

亨利是个“上班族”，总是早出晚归。清晨，当第一缕温暖的阳光透过半透明的窗帘照到他身上时，他就会条件反射似的弹起。

亨利整理好一天的装束与心情，走出大门，才迈了几步，就发现街上停着几辆“共享单车”，亨利挑了挑眉，他可没见过这玩意儿，走近一看，只需用手机扫码就能使用，不费吹灰之力。亨利咧开了嘴，他本来还想挤公交呢！有了这个就方便多啦！

亨利扫了码，把公文包一放，坐上去，两脚一蹬，自行车便“嗖”地冲了出去。亨利骑着共享单车，欢快地哼着歌，发现宽敞的道路上居然堵车了！车辆排成了长龙，一动也不动。亨利心中感到狂喜，他得意地昂起头，幸好没搭公车，多亏了这辆“共享单车”，不费吹灰之力，还不用忍受挤公交、堵车的“痛苦”，哈哈！太方便啦！真是天助我也！亨利笑着，飞快地骑到了公司。

到了周末，他又惊奇地发现还有“共享书店”、“共享篮球”……这么多共享，看得他眼花缭乱，正好他想打篮球！这回连篮球的钱也省啦！亨利痛痛快快地打了一次篮球，他也算实现了一个“篮球梦”，他觉得生活实在是太美好了！希望“共享”的东西越来越多，越多越好！

从此，亨利每天上班都使用“共享单车”，每个周末他都会去打篮球、看书。

又是一个平常而不平凡的一天。亨利起得晚了点儿，反正他有“共享单车”！可是，他惊讶又绝望地发现“共享单车”已经仅剩几辆了，他跑过去一看，而且轮胎都被扎破了，它们残的残，破的破，已经不像样了……他正想诅咒那个缺德的人，可又想起他曾经……他叹了口气，悲伤又悲哀地低下了头……

在共享时代，破坏“共享”的人屡见不鲜，也许有人会说：“共享，共享，不就是大家用的吗？他用了就是他的，你用了就变成你的了，破坏都已经破坏了，有什么关系呢？”

在共享时代，它带给我们便处，使我们的生活更美好，可是——

“共享”是什么，我们真的明白吗？

随着时代的进步，越来越多的时代产物逐渐介入我们的生活，在这之中，共享资源已是与我们的生活，“共享时代”也早已经悄然来临。

那是一个星期六，面前车水马龙，我还未细细品味这座偌大的繁华城市——上海，便已是被内心的疑虑与不安所打破。“这，不对劲啊！”我在心中喃喃自语着，“是江湾城啊！为什么不一样呢？”望着眼前的地铁图，似乎有那么一丝奇怪，就在我的眼睛慢慢找寻时，四个大字猛地击中了我的心：新江湾城。我惊愕地张大了嘴巴：“我居然……下错站了。”无奈、绝望、惊讶甚至是悲愤涌上心头。由于是第一次自己乘地铁来上课，本想着自己与爸爸已经走了几百遍了，不可能会有什么差错，又怎能料到自己会闹出这样一个天大的笑话？口袋里仅有一个手机，至于那点乘完地铁后包里仅存的钱……好像买零食吃了，对于焦躁无比的我来说事到如今只有两个办法：1、走过去上课，然后听十分钟的结尾。2、等父母下班来接。最后，哭笑不得的我还是无奈地拿起了手机拨通了父亲的电话。

“爸，我下错站了，在江湾城，我想你可能要提早五小时来接我了。”我简直不敢相信自己竟能如此冷静的说出这番话来，但抬眼望去，一团团汽车行过而扬起的尘土，似乎应着父亲与我那遥远的距离，让心中的阴霾又深了一层。

接着，父亲那听似轻描淡写的话惊得我握着手机的手重重颤抖了一下：“下错站了？你去下载一个共享单车的软件，看地图骑过去吧，爸爸在开会，很忙。”

没了？就这样结束了？“喂！喂！”我不甘心地朝电话吼了几声，还是苦着脸下载了闻名已久的“摩拜单车”，轻触屏幕，一辆辆红色的单车映入眼帘，“咦？”我微张着嘴，不禁在心底为其好用程度点了个赞，看着上面的路径，我与好奇心并驾齐驱走着。果不其然，很快一辆色彩亮丽的单车便是‘屹立’在我的面前，似乎在向我招手。很快在完成一整套简洁快速的步骤后，我终于是跃跃欲试地骑上了它，向着上课之地进军。

在骑行的路上，我更是为其便捷程度暗暗咂嘴：现如今这个时代，真是越来越便捷了，仅仅是共享单车就能提供如此方便的服务，还有共享图书馆、共享充电宝等等，那又是怎样一番体验呢？时代不愧在进步啊！按这样发展下去，恐怕仍然都能足不出户了吧。

尽管那天我依旧是迟到了，但我却领略到了共享时代所带来的便利之大。但是，在这便利中还有不少人与其本质背道而驰，不少人损坏共享资源的事件早已耳熟能详。没有规矩，不成方圆。时代在进步，却需要民众的力量。所以拥有时代，更要维护时代！

走上街道，望着那些随处可见的黄色小单车，看着一人下车又一人继续骑车的情形，我的嘴角勾起一抹笑，共享资源给我们带来了多少的便利啊！

街道拐角处少了一辆辆停放杂乱，无人认领的自行车，柏油马路上呼啸而过的汽车正在减少，多了的是一个个骑着小单车的身影……

不只有共享单车，像共享书店，共享篮球等各式各样的东西正在走进我们的生活。不过，我想，公共的东西固然便利，但有时却无法解燃眉之急，毕竟远水救不了近火嘛！有时候周围人的帮助才是真正带来方便的！

那个周六下午，密密麻麻的雨水滴在我那顶小花伞上，我背着一只装着讲义的背包，急急地朝门内奔去，这可是一次十分重要的讲座呢！考级过不过就看它啦！我可得赶紧去占个好位子！随着人流，我向前跑了几步，刚想拉着与我一起的同学一块以免走散，可伸出去的手却没有如期碰上那一抹一直在我身旁的身影。咦？茵子呢？我扭过头，望着空空如也的身旁，愣了神。“嘿！我在这！”熟悉的声音从身后传来，是茵子！我赶紧随着声音的来源寻了过去。茵子一手拿着她的讲义还有笔与本子，正朝我挥着，另一只手却还握着瓶矿泉水。她的身旁是为她撑伞的妈妈，见我过来，她一阵手忙脚乱地要把左手的东西塞到右手去，空出一手来接伞。

只听“砰——”地一声，矿泉水瓶掉了，溅起一排水花，沾湿了茵子的裤子末梢。双手都塞满东西的茵子又犯愁了，用哪只手去捡水瓶？好在，还有茵子的妈妈在，可大人不让进大门的啊，这么多东西接下来该怎么拿？盯着茵子苦哈哈的脸，一抹熟悉的颜色闪过我的脑海，对了！共享！我的眼前好像又浮现出了那日人们相继使用共享单车的情形，白光闪过，单车变成了我的背包，主角变成了我与茵子，我俩一块从同一个背包拿东西的画面这会儿也出现在了我眼前。对呀！单车可共享，别的东西也一样可以啊！我晃晃自己身后的背包，又望一眼匆匆走过的人群，急忙说：“快！把东西塞我包里吧！咱俩呀，共享背包！”拉链的声音从后背传来，哦，还有茵子和她妈妈道谢的声音！我，又一次勾起了嘴角，笑了。

撑起伞，拉着茵子的手我们一块儿狂奔在冲往讲座的大厅的路上，嘴里喊着“快点快点，好座位要没了！”我的眼神却不断地望向天空，在那里，我仿佛看见了一个云朵组成的大大的笑脸，好像在说我做得对了似的，我的眼也不由自主地跟着一块儿弯了起来，头顶的乌云中好像隐隐透露着一丝丝的阳光……

是啊，我们的社会生活在走向共享时代，不仅仅是有政府出力购买的共享单车等物，在我们的日常生活中，咱们自己也能做到共享，做到共同分享，给身边的朋友便利与帮助，不是吗？

如今，在这科技发达的时代，马路上大小不一，形状不同的车辆来回穿梭。不知从哪天起，城市的大街小巷里、公交地铁站点附近像雨后春笋般冒出了很多五颜六色的自行车。在这方便快捷，色彩明丽的单车背后，又有什么样的故事呢？下面，就让我来给大家分享一下我的看法吧！

共享单车从一开始整齐划一的“小黄车”，快速发展成“ofo”等不同的单车造型。自从共享单车出现在当今社会上，又走进人们的生活里，它就成为人们热议的网红话题之一。

共享单车最鲜明的优势就是能解决人们在日常生活中短途旅行的需求。人们只需要简单操作就能享受骑着单车去旅行。拿出手机，扫一下二维码，便能解锁共享单车。一边骑着单车，一边欣赏着沿途美丽的风景，这真是一件令人愉悦的事！

共享单车的第二大优势就是低碳环保。如今，随着科技的发展，越来越多的工厂、车辆所排放出的尾气使城市的空气环境越来越差，污染也越来越严重。每次收看天气预报时，我最关心的也是空气质量指数。走在上学的路上，我抬头望望灰蒙蒙的天空，看着街上戴着口罩匆匆赶路的行人，听到因空气污染而引发肺部疾病的新闻，心里非常不是滋味。现在，无论走到哪里，都能听到人们提倡“绿色出行，保护环境”的口号，共享单车使者降临在人间，呼吁着人们少开车，多骑自行车。共享单车虽不能解决所有空气污染的问题，但是“保护环境，人人有责”，我相信，只要人人都有热爱大自然，想让我们的地球家园变得更美好的心原再加上“单车使者”的全力配合，我们的生活质量一定会越来越好，地球也将因我们的努力而变得更美丽！

但是，在看似共享单车几乎完美的背后，也不是没有弊端的，随着共享单车数量的增加，人们乱停放单车也成了一大隐患。如今，可怜的单车使者们东倒西歪地躺在马路上，不仅影响美观，还会造成道路上的安全隐患。我几乎每次在出租车上都能看到司机皱着眉头，听到他们不满的抱怨声：“诶，现在的人可真没素质，总是不把单车停放在指定的位置，每次开车都要小心翼翼，万一不小心碰到单车就糟糕了。”共享单车虽然优势很多，但由于人们的随意停放，优点反而变成了人们的困扰。为此，我绞尽脑汁想出了一个可以解决这个问题的方案：每次，人们在骑共享单车前，都需要先交押金，同时利用共享单车的位置识别功能，如果骑车人不把单车停放在指定区域，那么这些押金就不予归还，这样既能规范人们在指定区域停放单车的行为，又能消除城市道路的安全隐患，且不是一举两得？

共享单车，一个便捷的好法宝，一个环保的新理念。越来越多的共享资源改善了人们的生活质量，也逐渐改变着人们的生活理念，共享时代的发展，开启了人们美好的新生活。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着我们的生活理念。“共享”给每个人提供了帮助，下面我就来讲讲吧。

第一个，也是我们最熟悉的，共享单车。小黄车、海尔单车、ofo、mobike……大街上随处可见，红的、黄的、绿的、蓝的，一辆辆整齐地停在路边，随时恭候的坐骑。如果有什么急事，或暂时无法坐公交车，只一扫码，不仅是自行车，还有电瓶车、摩托车，想骑到哪儿就骑到哪儿，想什么时候骑就什么时候骑，非常方便哦！

第二个，是共享充电。在赶路的时候，或是在补习班时，倘若手机没电了，可怎么办呢？不要紧，在休息场所你总能看到公用充电宝或插座。一边优哉游哉地坐在软椅上，一边优哉游哉地将手机插上充电器，再也不用担心手机会没电用不了了。而且，还有花样充电的方式，可以快速充电，也可以“涓流保养”，都对手机帮助极大，非常方便哦！

接下来，有共享书店，共享篮球。这些都是娱乐式的帮助。在工作累了的时候，想要放松一下，可以去书店看书，也可以去体育馆打篮球。和大家一起干，会有更多乐趣的。

生活中各式各样的共享，究竟提供给我们多大的便利，无法确定。当在生活中遇到了困难，“共享”就会像一位有爱心的、乐于助人的过路人一样，悄无声息地出现在我们身边，伸出那一只援助之手。“共享”是指与大家一起分享好处的意思，在这样的时代中，不仅是骑车、充电这种物质上的方便，更多的是增加知识，放松身心的精神上的升华。

如果每一个人都能学会共享，那么这个世界就会充满爱心，随时随地去帮助别人，那该多好啊！愿这样的时代源远流长，永不消逝。

现在，随着科技的发展，越来越多的共享资源与我们每个人产生密切的关联。从最始的摩拜单车和小黄车，到现在越来越多的共享书店，共享篮球，无不在改变着人们的生活理念。

可是，共享资源到底对我们来说有哪些改变呢？我不知道。

展眼现在的大街小巷，随处可见人们正在使用或准备使用的共享单车。共享单车让人们的出行更方便，更快捷，可是，一些不和谐的景象让我停下了脚步。眼前，在一块用油漆画出的区域里，零零落落地放着几辆单车，摆放有些随意，有的更是直接躺在地上的，更有几辆像多米诺骨牌一样，一辆叠着一辆堆在了一起。望着眼前横七竖八的单车停放着，我皱紧了眉。

正当我想做些什么的时候，突然，身后传来一声低沉的声音：“小姑娘，让让好伐，谢谢喔。”我转过头，看着身后不知何时站着一位大叔。大叔的额头上挂满了汗珠，黝黑的脸上微透着红。他左右手各拉着一辆单车。我连忙让开站到一旁：“大叔，您这是在干嘛？”大叔一边把新拿来的单车放进指定区域中，一边回答我：“现在的年轻人啊，骑完车就把车停到小区里去了。我，我把车都拿出来放好。”大叔一边把车扶正，一边喘着粗气回答我。“哦。”我轻轻地回答着，站在一旁，不知要不要帮着做些什么。大叔把车扶正后，站起身，抹了一把额头上的汗，指着不远处说：”那儿，蹲着的是这个小区的保安，他在修坏掉的车呢。“顺着他指的方向，我走上前去，走近了才发现，在一堆的单车中，有一位穿着制服的大叔。他正拿着扳手，在轮胎和车链连接处用力地拧着。只见他两手一起握着扳手，用力地甚至有些微微颤抖。过了一会儿，保安似乎放弃了，他把车子放入一旁明显不能用的车子的行列中，站起身，轻轻拍了拍手上的灰。我这才发现保安叔叔的手上沾满了黑色的油，掌心也因为用力而发红。他向我尴尬地笑了笑：“有些车修修还能用，我就帮忙修了，修不好的就被专门的车子送走回收了。”我望着两位大叔纯朴的脸，一时竟有些鼻子发酸，不知该说些什么。

回家的路上，我不禁有些疑惑，共享资源真的给我们带来便捷吗？如果我们都像现在这样，不珍惜这些资源，那，这些资源迟早会变成另一种污染。我不禁有些怅然，曾经的“礼仪之邦”去哪儿了？难道我们就一定要这么自私吗？

我回头望去，那两位大叔还在忙碌，不过，似乎又有位小伙子一起加入了……

魔都的清晨也是一如既往的繁忙，上班族每天都反复着机械般的生活。这个城市人潮涌动，但每个人都是来去匆匆，仿佛只有无休止的前进才能跟得上时间的步伐。

科技随着人们的脚步飞快发展，在这样的时代背景下，越来越多新奇的名词吸引了人们的视线，就如无人超市，它的开业着实令人惊叹。弹药说起最近城市的热点问题，还是要回归到“共享”二字。共享单车在上海街头随处可见，而更多的共享资源正在产生，正在影响着我们的生活。

这些共享资源为我们的生活带来便利。共享单车就很好滴体现了这一点。上海的交通一直都是车水马龙的状态。因此，即使是公共交通有时也会影响出行。在这种情况下，骑一辆共享单车出行就成为了许多人的选择。反正这些小黄车非常普遍低停在路边，只需使用手机扫一下二维码就可以网上租赁了。换个角度看，骑自行车既对自己的身体有利，又不会像开私家车那样排放尾气导致环境被破坏，岂不是一举两得吗？

但凡事有利就或多或少会有弊。共享单车随处乱停放的现象时有发生，甚至有人在使用完之后将其丢在一边，这辆车往往就会如同一位年迈的老人孤身跌坐在地上，显得格外突兀。这些人大都奔着自己反正不会再用了了，即便用得上也总是会有完好崭新的一辆车供自己使用。于是，他们就只想着自己，不为那些常常骑行的人考虑一下。就是这样一种恶性循环，一些共享资源被恶意损害，甚至被偷窃。虽然这并不是我们愿看到的，但这却是事实。

所谓“共享”，顾名思义，就是共同享有人与人之间共同拥有这些资源，同时也与他人分享着。但要做到共享，却并不是那么简单的。最重要的一点就是遵守共享规则，自己的行动应该与城市倡导的作风相一致。这样一来，自己用得舒适，他人也会享受这个使用的过程。

可能现在还有些人无法适应一些城市现象，但是没关系，你要做的只是放慢你的步调，看一看沿途的风景，再把它记录下来给别人一起享受。贱贱地，你会发现，你的生活理念其实无需改变只要行事时心中留给别人一个位子，那就是真正的共享了。

从古至今，我们的科学技术越来越发达。因此，越来越多的新产品从我们的手中诞生。

近年来，有越来越多的共享资源，与我们每个人产生着密切的关联，也在逐渐地改变着人们的生活理念。

就以共享单车为例来说说吧！

在上海，你无论身处何地，都能够看见遍布的共享单车。它给我们的出行带来了很大的方便，只需要扫一扫车上方的二维码，就能轻松骑走。

在上海这个大都市，如果自己开车出去，肯定会堵得不行，这时，一辆灵活小巧的共享单车带给了你很大的方便；当你在街上走着走着，发觉累了。这时，一辆共享单车是否能够减轻你的疲惫？

共享单车“共享”这两个字的含义可能有些人并不能深入地理解，既然是共享，那就是大家共有的财产，大家都会有资格去享用。

而前段时间，新闻上却播出了一条新闻，不少的小黄车被破坏，从电视上看到一片的共享单车东倒西歪，狼狈不堪，不是被扎破了车轮就是手柄断了，那么我想问问大家，看到这条新闻，你有何感想？

那么作为破坏它的人又是怎么想的？因为自己的自私的行为让更多的人失去了方便，就没有感到惭愧吗？

相反，还有一则充满正能量的新闻：一名小学生将倒在地上的共享单车一辆辆地扶起来。看完了这则新闻，我备受感动，通过这件事可以看得出一个人的素质和思想品德。

记得暑假的时候，我出去玩。看见一排倒在地上的共享单车，一个人走过去，当做没看见，第二个人走过去，撇了一眼，又走了。这时，我看见一个叔叔正把地上的车扶起，我拉起妈妈的手，跑过去一块扶，我问那个叔叔：“你为什么要把这些扶起来呢？”

叔叔告诉我，这是我们共享的资源，我们有这个义务和责任去保护它。

所以，我提倡大家从点滴的小事做起，以身作则，保护大家共享的资源。

随着时代的发展，越来越多的共享资源进入了我们的生活，方便了我们的生活，为我们的生活增加了乐趣，也逐渐改变了我们的生活理念。下面我来简单说说比较常见的共享资源。

“共享单车”

说到共享时代，我们就不得不提一下现在最流行的共享单车。现在流行单车热，大街上，马路边随处都可以看到大量的共享单车。人们只要拿出手机扫一扫，就可以轻松骑到自行车了。这样骑车不但很方便，而且也锻炼了身体，真的非常不错。但是另一方面，由于共享单车不是属于自己的，每个人都可以用的，所以有些素质不高的人就把共享单车乱停乱放，造成了很多不必要的麻烦。现在小区门口都贴着“共享单车，禁止入内”的告示。看看那些躺在草丛里的共享单车，你能够听得到它们在哭泣吗？那么共享单车这个资源是好还是不好呢？我认为当然是好的，只要人们素质再提高一点，共享单车就能够发挥更加积极地作用。

“共享图书”

共享图书是我们小朋友比较喜欢的，诸如图书漂流，图书交流会等，这些都属于共享图书的范围。

比如说“图书漂流”，“图书漂流”就是我们拿自己看过的书籍跟别人交换，这样的活动带给我们的乐趣就是可以经常看到不同的书，而且还不用花钱，更加重要的是还可以增进同学们之间的友谊。这何尝不是一种非常好的乐趣呢？

“共享地理位置”

现在，智能手机里有一项应用程序叫做“共享地理位置”，只要打开并使用这一功能，那么不管你在多么远的地方，大家都可以很轻松地找到你，是不是特别方便啊？有了这样一款应用程序，你的家人就再也不怕你“丢掉”了。所以说“共享地理位置”既方便，而且又非常实用，这确实很不错。

共享时代正在一点一点改变我们的生活，随着时代的发展，高科技的递进，我们的生活将会越来越丰富，越来越快乐。共享时代同时也方便了我们，改变了我们的生活理念，提高了我们的生活质量。我喜欢共享时代，同时也期望着越来越多的共享资源能够进入并改变我们的生活。

爸爸曾经拥有一辆单车，每天他都骑着单车去上班，悠哉悠哉。

然而有一天，单车忽然不见了，不知被哪位“高人”“顺手牵羊”了。爸爸对那辆单车，很有感情，单车丢了之后，爸爸很生气，发誓再也不买单车了。我本来以为他只是一时之气，没想到，他真的没有再买。然后，他每天就坐公交车上班。

只是某一天，我忽然看到爸爸骑着一辆单车回来，黄色的单车，显得格外的鲜艳亮丽。我问他，是不是借的别人的单车？

他说：没有啊！

我很奇怪：那这辆单车哪来的？

他说：不知道啊？ofo小黄车，共享单车！

于是，我第一次知道了“共享单车”这个新事物。

接着，我发现小区门口，也停了很多这样的单车，除了黄色的，还有橙色的，绿色的，红色的，色彩斑斓，整齐的排列着，形成一道靓丽的风景线。

然而，更靓丽的是，骑着单车的人们。年轻人骑着单车去上班，去地铁站，老人骑着单车去买菜，成了城市里美丽的风景。

共享单车，已经悄悄的改变了人们的出行的方式。原来坐公交的，坐出租车的，甚至开车的，很多人，改为了骑车共享单车出行。既锻炼了身体，更减少了污染，真的是绿色出行。

从来没有想到，人们的观念在悄悄的变化，从“拥有”到“使用”，从“独占”到“共享”，充分了利用了资源，简单而方便。

我深表赞同。

然而，任何事物都有两面性，“共享单车”，也不例外。

一次看报纸，看到了一个彩图。这幅彩图远看就是一个涂色板，一片黄，一片橙，一片红，一片白，组合的图案，还有几分好看。然而，近看，却全部是共享单车，再一看标题，吓一跳，“共享单车的坟场”，触目惊心。

这里居然有几万辆损坏的共享单车！如果说共享单车的本意是处于节约社会资源，减少碳排放的话，那么这么多损害的共享单车，是节约资源还是浪费资源？为了处理这些损坏的单车，是减少了碳排放，还是增加了碳排放呢？

然后，我又看到了一些丑恶的现象：有人将共享单车的座椅拿掉了，有人将共享单车挂到了树上，有人将共享单车扔到了臭水沟，有人甚至在单车的座椅上扎针。仿佛忽然间，共享单车就如同照妖镜一般，照出了隐藏在人性地下的“妖气”，不忍直视。

《双城记》里有一句名言：这是最好的年代，也是最坏的年代。

这句名言简直就是当下“共享单车”最好的写照。最好的年代，是共享单车已经成为人们生活的一种方式，而最好的年代，“共享”单车造成的巨大浪费和某些人的对于单车的丑恶行为。

诚然，共享单车给人们的生活带来了便利，这一点是毋庸置疑的，那么对于这一点，我们应该坚决的支持共享单车的发展。

然而，对于共享单车的负面作用，却要坚决的控制。试想，如果共享单车随意停放，严重的占用人行道，那么行人行走就诸多不便；如果共享单车太容易损坏，那么就造成很多的垃圾；如果不惩戒不良用户的不良行为，共享单车就会任意的破坏；如果不限制未成年人使用共享单车，就会造成潜在的危险……

城市，让人们生活更美好。

在上海的这样的国家化的大城市里，打造美好的生活，需要社会各界和个人都共同去努力，这是为了你，也为了我。共享单车作为城市里的一种出行的方式，能够使我们的生活更美好，也需要我们一起去努力做好每一个方面，加强管理，规范行为。

这是一个共享的时代，共享单车，就是这个时代的一个缩影。

这个缩影，是美好，还是丑恶，不由单车决定，而是由人来决定。

勿以善小而不为，勿以恶小而为之。

吾等共勉之。

“哎，待会放学我们去公园玩吧！”

“好呀！可，走着去太远了！”

“怕什么，有共享单车呢！”

随着现代科技的发展，我们的生活中不断涌入了一些方便我们生活的发明，所有人都有使用这件东西的权力，它们被统称为“共享”，譬如共享单车，所有符合规定的人只要拿出手机一扫，就可以骑走这辆自行车，这代替了许多没有其它公共交通，需要步行走去的路程，一经推出，便引起了广泛的讨论，有捧有贬，可一切得拿事实说话。

一开始，人家恨不得每个人都想体验一下这共享单车是，似乎每个人都小心翼翼的遵纪守法，可随着越来越多的人加入到这个队伍中，开始有了第一个吃螃蟹的人，共享单车的混乱由此开始。

大家开始渐渐发现共享单车的“优点”，不用花多少钱，就可以给家里添一辆交通工具，那么干脆把就它变成自己家的吧！于是开始有人给共享单车装上私锁，遮盖二维码，让别人不得“越雷池半步”，还有一些大爷大妈给单车装上了儿童座椅，还可以每天送送小孙女。

还有人甚至在此中发现了“商机”，他们把共享单车上的二维码换成了支付码，当别人想骑车时，这钱便自动落入了他们的口袋，更可恶的是竟有人把共享单车当成宣泄压力的对象，丝毫不管这样的行为是否会伤害到他人，拆掉车篮、车座，给车座上扎针，更有甚者把单车投入河中，把几十辆单车推在路中阻塞交通。

……

我们的科技在发展，会有越来越多便利我们生活的发明出现在我们的视野中，可是我们是怎么对待它们的，都说一个国家的强盛程度取决于居民的素质，可是我们中国人的素质就真的只有这样吗？不去说那些在名胜古迹乱写乱画，去国外丢脸的中国人，单单从共享单车这一点就可以看出。

好在现在越来越多的年轻人发现了这个现象对我们整个社会的危害，他们自发组成了一支队伍，在看到出现不文明现象的时候，他们会主动担起责任，上前劝说，步行一个小时，只为能把一辆共享单车带回原位。他们称自己为“单车猎人”，正是有这些“猎人“们的存在，也将会有更多正能量的产生。也有越来越多的人主动加入这个队伍当中，一起维护我们整个社会的秩序。

其实我们每个人都可以是“单车猎人”，只要我们人人都献出一点爱，这世界就会充满温暖，在科技发展的同时，我们的国民素质通过”共享单车”得到考验，这又何尝不是一件好事？

共享单车、共享书店、共享篮球……，越来越多的共享资源在二十一世纪与我们每一个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

举人们日常生活中一个随处可见的例子：一个人在大街上，突然想起要去一个地方，可是身上没有带钱，只带了一部手机。他只要扫描“共享单车”上的二维码，就可以骑上“共享单车”到他想去的地方。“共享书店”就是在书店里，每个人只要扫描书上的条形码，就可以把书借走阅读。“共享篮球”也是同样。

从中我们可以看出一个规律：扫二维码、条形码等，都是现代科技的提升。在以前，肯定是没有二维码的。所以，“共享”的一切事物都是依靠科技的力量。科技使我们进步，科技使我们“共享”。二十一世纪是个科技时代，科技时代造就了“共享时代”。

“共享时代”还是社会对人们的信任。因为信任，有人造出了共享单车。造共享单车的人相信我们是不会随意破坏单车的，这才出现了大街上许许多多共享单车的现象。“共享时代”更是人与人之间的信任。在大街小巷上，我们可以看到完好无损的单车，人们也愿意去骑这些单车，这不就是一种信任吗？“共享”与“分享”的理念是一样的，是对对方的信任。因为信任了，社会才创造出共享，因为信任，才有“共享时代”。

但“共享时代”的缺点是什么呢？并不是每个人都信任对方。这个社会上有很多粗鲁的人，只是我们没有注意到。有一次，我们去秋游，旅游车上了高架，我看到另一个高架下面，有一堆破旧的单车屯积着，有的少了轮子，有的车架断了，有的只有篮子，车子没有了……那些心里没有善良与爱的人，社会也拿他们没有办法。他们将共享事物破坏了，社会只好将那些被破坏的单车藏在阴暗的角落……

所以让我们彼此信任，对这个“共享时代”做一份贡献吧！这样社会就会把黑暗吞没，就会让“共享时代”更美好。

社会发展带来的必然结果是资源共享——在贫富差距逐渐缩小以后，这似乎变成了一种生活的普遍方式。共享时代的来临让人们的生活方式、生活理念都有了一个飞跃式的改变，但在面对这样一种新兴观念的同时，我们仍需扪心自问：共享时代，我们共享的是什么？

显然意见的是，资源共享已经占据了很大一部分的中国市场。大至书店，小至篮球，我们共同分享有限的资源，也使“共享”理念潜移默化地改变着生活。以近几年极为红火的共享单车为例，人们不再使用自己的自行车，大都转而选择马路上随处可见的各式各样的共享单车——它们话费便宜，使用方便，没有了固定停车位的限制之后更是如虎添翼。但不止于此：资源共享不仅让生活方式发生转变，还令生活理念提升到一个前所未有的高度。铺张浪费已经成为了这个时代的过去式，我们的未来是一个提倡绿色、节能、环保、回收再利用的时代。正是因为我们深知资源的稀少与可贵，因此“节俭克制”转而变为了理念重心。

然而，正如并非每件事都称心如意一般，资源共享并不能够带来品质共享。随着共享事业的如火如荼的发展，社会上也必定存在那么一群并不乐于呵护这份成果的人。诚如无数张照片、无数篇新闻通讯稿中所记录的那样，有些共享单车被锁在家中占为己有、电瓶车被丢进树丛、车上的二维码被破坏得看不出原样……数不胜数的诸如此类事件，都是共享时代还未成熟的证明。我们飞速发展的经济使我们能够进行资源共享，但我们的社会仍未有道德观上的成熟与完善。正是由于这样，我们便必须承担一些因他人道德感缺失而带来的后果；我们能够做到维护社会资源、公共财产，不给下一位共享者的资源使用带来麻烦，却苦于不能共享我们的品质——而这才是这个社会最急需分享的。道德观念只能被个体所拥有，而不能如同以物易物那样被人们所分享。我们做到了物质层面的共享，但在精神，在道德层面呢？不，远未到。

所以，到头来，我们要真正明白在这样一个高速发展的共享时代，资源共享开始逐渐变成浅显的层面，而更重要的是假以时日我们能够将我们的素质共享给整个社会。共享时代里，我们共享的是什么？无关物质，仅仅是我们每人心中悬着的那把裁决之剑罢了。

生活在21世纪的我们可以说是和科技一起成长起来的。科技在一天天发展，我们也在一天天长大。城市日新月异，随着共享单车，共享雨伞等共享服务的诞生，我们进入了一个“共享时代”。

早上起晚了，一辆摩拜就能让你免于迟到之苦；面对走路嫌远，开车又太近的不长不短的尴尬距离，ofo是你最好的选择。在低碳出行的同时也进行了锻炼，真可谓是“鱼和熊掌兼得”。有些人甚至把共享单车和互联网，wifi，手机并称为“新四大发明”，把共享单车捧得像朵花一样。然而共享单车就真的没有弊端了吗？

“共享单车座椅上惊现钢钉”、“共享单车链条被人为损坏”、“共享单车二维码被调包，使用者被骗”这种新闻我们其实也屡见不鲜。在共享单车还没有出现的那个年代，我们自己的车停在路边，链条被别人损坏的机率是多少？虽然我不敢给出一个完全否定的答案，但是这种可能性其实很小。科技发展了，可是人民的基本素质提高了吗？那些破坏共享单车的人，他们可能根本就无意去伤害别人，他们认为，反正有这么多人用过这辆车，谁也不知道是我损坏的，我又不用负责任。从自己的自行车到共享单车，从个人的权益上升到一个企业的权益，为什么反而会发生这样的事？

共享单车的存在，其实共享的是一份信任和善心，是想看看在这个人与人之间隔着一道无形却又不可逾越的屏幕的时代，我们是否，还保存着同种族之间的亲近感，是否还会为别人着想，是否……

在这个共享时代，共享单车不仅仅代表了科技的进步，其实也是想证明，我们还保留着一颗善良的心。

经过社会的变迁和时代的发展，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切的关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

有人认为：共享资源使人们的出行，生活更加便捷，是时代进步的一个标志；也有人认为，共享资源使人们得不到独立的空间，而且特色太少，纷扰太多。而共享经济的最主要特点就是使共享资源更加大众化，标准化，这却往往会导致民众获得的服务单一，知识浅薄，得不到新的观点和思想。

的确，共享资源可以提高居民的生活条件，但是，过多而无序的资源是否会导致居民生活的“不便利”呢？例如，在不方便乘公交车时，有些人选择使用“共享单车”，可是，由于管理跟不上，导致路边的共享单车摆放的杂乱无序，横七竖八，这样既影响交通又浪费资源，还给走在路上的行人带来了麻烦。同样，使用共享单车的人也经常不得不为了开锁或是找地方停放颇费周折，为什么看似一件好事，却成为大家诟病的城市新“疾病”呢？我认为：如果共享单车能够像乘坐公交车一样，在一些使用率高的地点设置一个“站台”，所谓“站台”，其实就是存放共享单车的固定地点，对于能够把共享单车骑到站台的顾客就给一些优惠，就像超市的手推车一样管理，这样就能够做到使共享单车分布合理，存放有序，把共享经济真真做到利民惠民，方便你我他，岂不一举两得？

再举“共享书店”的例子，有些人喜欢读完书后和身边的人分享讨论，发表自己的意见；而有些人则喜欢独自享受看书的这段美好时光，即使读完了书，也会细细地回味，沉浸在自己的遐想之中。这两种风格产生的矛盾，往往会引起争执，那么，这个问题又该怎样解决呢？我的办法是：划分区域，可专门设置“阅读区”与“讨论区”。所谓“阅读区”就是有桌有椅有灯的房间，专门为那些需要安静的人所准备；所谓的“讨论区”，配备有纸有笔的房间，大家可以在里面讨论并分享自己喜爱的文章，畅所欲言，甚至可以请专家来介绍，推荐和办讲座。这样，人们即能交流知识，又能让人有独立的思考空间，岂不各得其所？

如何评论“共享时代”，要看我们如何正确的使用它，如何科学的管理它，如何设置合理的机制运营它……我们虽然不能改变环境，但是我们可以改变自己的思维方式和行为方式，进而影响局部的社会，通过点点滴滴的积累，终将让我们的社会更加美好，更加精彩！

体育课的休息时间到了，我们惬意地躺倒在学校新操场的仿真草坪上。这时，我听见童睿瑄喊：“谁要骑‘小马单车’？谁要骑‘小马单车’？……”听到这个喊声，我第一个爬起来，答道：“我要骑。”听到我喊，她立刻跑过来，半蹲着让我骑上去。我骑上以后，她就开始爬。她爬得太快了，像脱了缰的野马。不一会儿，我就从她的背上跌到了草坪上。“需要试一试翻滚单车吗？”童睿瑄再次问我。“翻滚单车”，是不是很酷？如果真是这样，那估计很好玩，我答应了。她让我躺倒在草坪上，她自己则推着我向前跑。我顿时感到天昏地暗、头晕眼花。我直喊：“停停停停……”停下以后，我立即跑开了。

“谁要骑小狗单车？谁要骑小狗单车？”童睿瑄继续吆喝。我一听，“小马单车”变成了“小狗单车”，觉得可能更舒适了，便又骑了上去。这时，“小狗单车”开始不受控制了，我又一次跌了下来。我又跑开了，做起了自己的“生意”。

“谁要骑ofo共享单车？谁要骑ofo共享单车？”我也吆喝了起来。我接待了五位“客户”，因为我的小身板禁不起折腾，他们一骑上我，我就“散架”了。最令我气的是其他同学也学着我，做起了其他交通工具的“生意”。

这时哨声响了，我们跑去集合……