共享

在我看来，所谓“共享”，便是“共同享用”的意思。而这个“享”，既是“分享”，也不乏“享受”之意。

从日常生活来看，人们确实是在“享受”公共资源。

这件事是从同学的演讲中听来的。他曾说，他看见过一辆共享单车，座椅被别人拿走了，只留下根“棍子”，上面还插着某某医院的广告牌。当时我们全班都笑了，因为这同学本就在班中是个“相声演员”的角色，这次又讲了如此“新奇”的事，很难不笑。但我笑着笑着，就有点笑不出来了。

本是件荒唐的事，我却是信的。确实会有一种人，将“享受”的意味极端化。自己开心就好了，自己得到好处才是最重要的，“享受”嘛！

仍然是共享单车的事，是从我们校长那儿听来的。我校一位学生，在路上看见一辆共享单车的车牌有所损坏，号码也有所磨损。他干了件什么事呢？他花了一个下午的时间，用手机，把原车牌号一个个地试出来了，又写在一张纸上，贴了上去。这种品格是值得我们称赞的。

但是，听到如此充满“正能量”的事，我心底，却存有一丝质疑。我相信这件事是真的，但回望过去的经历，不论亲身体验的也好，还是书中看来的也罢，人性在我心中的印象，就像看到秋天，先想到的是“天凉好个秋”，而非什么“我言秋日胜春朝”，这使我不得不对此事付以百分百的信任。

这件事，我不能说他一定是正确的。连道数学题，即使答案一样，方法还是多样的呢！凡事总归是多面性的，但那位学生的想法是值得提倡的。

“享受”一词，并不只是开心那么简单，还可能包含着责任心、自主性等多方面条件，这些得视情况而定。更何况是“共享”？

我认为，从古至今，人们都是在“共享”。共享一个房子，共享一桌饭菜，共享一个学校，共享一座城市，更是共享一个国家的土地。人们处在一个共享生活、共享时代。

所谓如今的“共享时代”，也不过是共享的资源丰富了一些而已。我们所要拥有的、所能拥有的，不只是眼前的潇洒，还有责任、有担当。时代未变，变的，是我们自己。

这不只是我们的共享时代。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近 600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

亲爱的朋友，共享单车，为我们带来了巨大的便利，同时也在检验着我们的文明程度。我希望大家彼此尊重，共同珍惜。我们每个人本着善良之心，只要举手之劳，就能创造出一个美好和谐社会。

送人玫瑰，手有余香，何况人家与我方便在前，我们当以善意回报。

我希望，爱护共享单车的人，越来越多，损毁单车的现象，越来越少!

最后祝大家新春愉快，让我们共同努力，创造出一个让川普和所有美国人都羡慕的、美好的大中华!

难吗?只要大家努力，一切皆有可能!

请转发，撒播更多善良的种子，我就不信，这个社会，善良不能战胜丑恶，谢谢!

当今世界，正在倡导一种健康、文明、绿色的生活。转变生活方式，践行节能低碳，是建设美丽中国的迫切需要;“节能有我、绿色共享，当好生态文明建设的领跑者”，是我们义不容辞的责任和共同履行的使命。

为响应国家号召，进一步发挥中国电信江阴分公司作为中央企业在节能环保方面的示范引领作用， 我们全体工作人员倡议和广大市民一起遵守以下8条绿色行动：

1.绿色办公。大力推进电子政务，实行网上办公，充分利用电子媒介、网络修改和传递资料，减少使用纸质材料;节约使用办公耗材，减少纸杯等一次性物品的消耗;尽量降低电话费用，杜绝电话聊天和拨打信息台。

2.绿色会议。少开会、开短会，控制会议规模和参会人员数量，减少会务工作人员;严格遵守中央《八项规定》等相关规章制度，控制公务接待的频率和标准，严格执行公务接待不喝酒的规定。

3.绿色用能。加强日常用电管理，减少办公设备待机能耗，下班后关闭办公设备电源;合理设置空调温度，夏季室内空调温度设置不得低于26℃，冬季不得高于20℃，下班前半小时关闭空调;养成良好用能习惯，避免“长明灯”、“长流水”、“无人空调”。

4.绿色出行。积极响应“1.3.5”绿色出行行动，即一公里步行、三公里骑自行车、五公里公交车，以实际行动倡导节能减排;严格执行机关公务用车配备、使用管理制度，实行定点维修、定点加油、定点保险，节约公务车辆运行成本。

5.绿色环境。保持办公区域卫生整洁，物品摆放有序;以实际行动支持垃圾分类存放，集中回收处理;楼道、会议室等公共区域张贴禁烟标志，室内无烟具、无烟蒂;因地制宜实施机关绿化升级改造，提高机关大院的绿化覆盖率。

6.绿色用餐。构建绿色餐饮文化，讲求文明用餐，推行小份自选用餐，按需取餐，遵守食堂秩序和规定，不剩饭、不浪费、不外带，自觉践行“光盘行动”。

7.绿色采购。规范办公用品及设施配备的采购，在购置办公设备、办公用品时，优先采购高效、节能、节水或有环保标志的产品，不采购国家明令禁止使用的高耗能设备或产品。

8.绿色作表率。积极参加义务植树、环保志愿等绿色公益宣传实践活动，自觉抵制损害节能环保利益的言行，树立工作人员的良好形象，为生态文明建设发挥示范引领作用。

大街小巷，各处穿梭着小黄车的身影。当共享单车逐渐融入我们的生活时，我便知道，我们的共享时代已经开启。

起初学着使用小黄车时，我只知道它确实方便。只要手机一扫，它就能为我所用，带我快速到达目的地。随着时间的推移，街上开始出现各式共享单车。而麻烦也接蹱而至。

新闻上时不时出现共享单车被卸去轮子坐垫，挂在树杈上的报道，或是车上的二维码被调换，改成了骗取钱财的错误图标。这些问题又在警示着人们，不要去使用共享单车，因为人心难测。

于是我们开始陷入矛盾。一边想要享受共享单车带来的便利，一边又害怕自己的利益被别有用心的人骗走。这便是共享时代带给每一个人的问题。

我们都时常听说“共享资源”、“共享经济”这一类词。它是指在一定条件下，一定量的资源与人共享。就如同，我有一辆自行车，后座是空出来的。而我可以用这个空座载一个出行的人。而共享单车与这不完全相同，但有些关联。从一开始，提出共享单车方案的出发点是好的。考虑到人们能够更加方便快捷的出行。可是它忽略了一个问题，任何事都有利弊两端。而弊的制造者就是人们。

贪婪的人总是想方设法谋取利益。于是共享单车上的二维码提供了让他骗取钱财的渠道。自私的人总是妄图占有。他们忘记了这是与人共享的东西，于是给车上了锁，自欺欺人的以为这就属于自己。顽劣的人总是喜欢破坏。这既不是自己的，随意拆卸丢弃也不是什么大不了的事……。世界上没有绝对的好与不好，即使我们都愿意相信人性本善，可依旧有这样一群人来降低你对这个社会的信任。

所以，对于共享时代的问题，就转化成了信任问题。如果我们愿意相信别人，相信这个社会，那么选择共享单车，何乐而不为？如果我们认为不能完全与这个社会上的人建立起完全的信任，那么就要谨慎考虑了。毕竟防人之心不可无。而像我一类的学生党，大多都选择了后者。

在这片共享的天空下，人性可如白天阳光灿烂，普照大地，也可如黑夜乌云遮日，吞噬万物。

我曾经在学校政治课的时政演讲中发表过关于共享单车的演说，也多次在电视上看过共享时代的各种新闻，还曾在茶余饭后和友人谈天说地时讨论过诸如共享男友和共享作业答案的话题，说完几个女生痴痴地笑作一团。

时代总是在改变的，不仅事物在改变，形式也在不断地改变，不变的是人性、记忆与情怀。

我是一个极为念旧的人，国小时用过的语文课本，仍小心地收着。所以当母亲提出要处理掉我那辆老旧的凤凰牌自行车时，我几乎是愤怒地拒绝了她。

“用共享单车多方便呀，你这辆破车，放着不仅占地方，还要费时费力地修理维护，委实不划算的。”母亲极力地劝说我。我打定主意绝不妥协动摇，心中充满着一种出于自己珍视之物被他人践踏冒犯的不快。

我不是不嫌弃那辆老旧的自行车，车身布满了铁锈，坐垫破了个口子，露出里面深棕色的填充物，骑起来嘎吱作响。总之，与一堆废铁也差不多了。

同学们看见我骑这辆车上学，也总要打趣我，“你这辆老爷车浑身上下除了铃铛不响，哪儿都响。”我的同桌还会佯装欣慰的样子拍着我的肩道：“贤哉，回也。”然后我们又傻笑着一起背陶渊明的《五柳先生传》，背刘禹锡的《陋室铭》。

我和母亲为此事成天地冷战，父亲不得不出来充当和事佬来打破僵局。“这样下去也不是办法嘛，是不是？”他来回地搓着手，半眯着眼睛，装作一副下级官员唯唯诺诺、惶恐的模样，难为母亲一直绷着脸不让自己笑出来。“要不，我们把自行车放在社区共用！”父亲随口一说，却让母亲和我达成了共识，这事就这样定下来了。

翌日，自行车被送到了修车摊去大修，换了新坐垫，还重新刷了油漆。它不再嘎吱作响，倒也像模像样的。

我决定把我对这辆自行车的记忆写在一块牌子上，挂在车上和大家一起共享。我花了一个下午的时间，本以为会很困难，不料想意外的顺畅，堪比习作课上的文思泉涌，洋洋洒洒千余字：小时候祖父骑着自行车载我去幼儿园，长大后与同学一起骑车上学，闲暇时骑车穿过大街小巷，去弄堂里串门，卖炒货的阿公请我吃热乎乎的糖炒栗子，巷口的阿婆又榨了我爱喝的甘蔗汁……我写上最后一个句号，顿了顿，换上另一支笔，又添了一行字：“共享单车，欢迎使用，也欢迎分享你的故事。”

我精心编织了一个手袋，也挂在自行车上，把我的“共享单车”交给了社区的保安大爷。大爷不识字，絮絮叨叨地说：“这是个好主意，可惜我不认字，若会写字一定也把我的故事写下来和大家一起分享。”

自行车就停放在社区的图书馆门口，没有上锁，却也从未有人有占为己有的念头。

我们收到了许多故事，许多记忆。我想这些记忆，也算是一种共享吧。

这是很多年前的事了。

我后来搬去了别的地方，但想及曾经的共享记忆，心中总是温暖的。

现在我们的生活越来越方便，生活水平越来越好，这与我们国家的科技水平息息相关。而近几年共享单车的横空出世让我们进入了一个“共享时代”。而这“共享时代”是真正的“共享时代”吗？

不能否认的是，“共享单车”的出现大大方便了我们的生活。

一次，我与一位同学结伴去玩。可因为我们在返回的途中，不了解公交车站的位置，两个人似无头苍蝇一般，摸不着头脑，一个大胆的想法从我们脑中出来——走回家！那时，我对这一段近十公里的路程信心满满，可事实证明：我们太天真了！当走了四分之一的路程时，双腿光是站着就开始抖动，感觉双腿不是自己的。而这时，我那同学想起了“共享单车”的存在。可是很不巧，我们不会使用，也不知哪有单车。那时，我们坐在马路人行道的边上，讨论如何回去。这时，一位大约四五十岁的叔叔从我们身后经过，可能他听到我们的对话，于是亲切的叫了一下我们：“小姑娘们，你们要用共享单车的话就要先下载一个软件，然后根据地图找到附近的车，找到之后按‘扫码解锁’，扫一下车后面的二维码就能骑了。”说完之后，他温和亲近地向我们点头微笑。此刻，我认为他好似从空中飞下来帮助我们的天使。按着他说的方法，我们成功的回到了家中。

这次的游玩，我们也算是经历了重重磨难。如果没有了单车，可能我们就会“流浪街头”，可是如果没有那位好心人的帮助，那我们就算有了单车，也同样会面临着“流浪街头”的命运。

共享单车，共享书店等越来越多的共享资源，它能够使我们的生活水平变好，但单单这样，算“共享时代”吗？

真正的“共享时代”在我眼中就像人与人之间美好和谐关系的代名词，是中国五十六个华夏民族团结一心的代名词，是人与自然和谐发展的代名词，更是世界和平的代名词。或许你会问：为什么？那是因为我们不论是地位高的人，还是地位低的人，是人还是动物，是植物还是生物，我们都有着一个共同的家园——地球。我们一同共享着地球上的资源：阳光、空气、土地……当我们与地球有着和谐生活时，那便是真正的“共享时代”。

而如今，人与人之间的勾心斗角，人们过度的砍伐森林、抽取石油、浪费水源……国家和国家之间的战争，把我们与“共享时代”越拉越远，它们如一层层阻碍把地球上一切生物的关系越挡越远。

我希望有一天，我们能进入真正的“共享时代”，人与自然和谐共处，人与人之间关系更加和谐，世上再无战争，世界能够和平。

期待“共享时代”的到来。

在我们的生活中，有许许多多的共享资源正不断来到我们身边，如：共享篮球、共享单车、共享书店等，我们已经步入了共享新时代。

共享资源给人们提供了许多便利，但是总有人想把它们据为己有，我想要说的共享资源很常见，它是共享单车的一类，黄色的车身，黑色的扶手坐垫，再加上一把锁。

没错，他就是市面上最新的ofo小黄车。

小黄车的防盗锁很特别，有的是用电子密码锁防盗，另一种则是手动密码锁。每辆小黄车的后面都有一个画了二维码的牌子，只需用手机先扫一扫二维码，下载APP，再领取密码，最后支付定金，解开锁，就能骑走小黄车。而有些人总想把小黄车据为己有。不久前，我刚看到一则新闻：一名女子把小黄车用油漆涂抹、改装成了小黑车。既然是共享资源，怎么可以将公用的资源，变成私人的呢？

共享单车有人珍惜，有人浪费，有人爱护，也有人破坏，不信，我们来看以下这些事例——

一位车主把小黄车骑到目标地，离开时，却因粗心忘了把锁锁上。而有些人想找车骑，在旁边转悠，一眼看见了小黄车，而且没锁，就把车骑走了。车主回来时，看见车不见了，这可让他怎么办啊！那位偷车的呢？骑完车了就把车随地一扔，不管他了。有的，甚至把车骑坏了，也不维修。这样，会造成许多共享资源的浪费。但是，值得我们学习的却是一些好心人的做法。他们会把小黄车推到大路等显眼的地方，等待相关工人来收走小黄车。

共享，就是大家一起分享，既然是共享，却也有些人浪费、破坏，在此，我呼吁大家一起珍惜、爱护我们的共享资源，那明天，会更加美好。共享资源也带给了我们一个道理：与人方便时与己方便。当我们在使用共享资源时，也要好好替它们的下一个主人着想。那么，我坚信：好人自有好报。

这就是我的共享时代感想。

随着时代的进步，越来越多的高创新科技与产品进入我们的生活，如支付宝“扫一扫”付钱、新型的VR虚拟技术……这些无一不对我们的生活产生了巨大的影响，改变着我们的生活。

从今年上半年起，便掀起了一股“共享”热潮，从最开始的小橙车到如今的共享雨伞；从只在市区才能看见到遍布整个郊区；从朋友圈晒出的骑单车照到邻居的老奶奶也骑着共享单车去市场买菜……显而易见，共享资源在生活无处不在，并正逐渐成为人们生活的一种依赖。

记得今年三月份小黄车正“兴起”的时候，我和母亲便去体验了一把。刚开始，大街上并没有随处可见共享单车的踪影，我们只能在手机软件上先找到附近的单车，再去提车。（当然，现在就用不着这么麻烦，出门两三步就能看到小黄车或是各色各样的单车，只看每个人爱好了。）可是，令我们出乎意料的是，好不容易找到的一辆单车，它的车牌号竟是模糊损坏的，很显然是人为的。后来又找到几辆，不是车牌缺少几个数字就是轮胎是坏的。这种种现象不禁令我和母亲大跌眼镜。难道故意搞破坏的人是有心理疾病？还是本来就素质低下？本该是大家互利互益的事，却被弄成一团浆糊。他们也太自私了吧，只顾自己骑好，完全不管不顾别人的“死活”，未免太没道德水准了。最后，我们终于在一处比较偏僻人少的地方找到了仅有的亮亮小黄车，骑着它绕城区逛了一圈。

谁也没想到，初次体验共享单车的经历竟会是如此坎坷。后来听几个亲戚谈论到共享单车时，也道出了同样的抱怨，各大新闻媒体也不断爆出单车被人为损坏或是共享雨伞的数量正不断减少的新闻。这一切的一切，让人感到“心寒”，我们也为故意损坏或贪图便宜的人感到惋惜，他们所暴露出的人性的自私与贪婪应引起每个人的深思。

而当我们正为共享资源默默哀悼时，否极泰来，随着共享资源的大力推广与数量的不断增加，原来的情况不但有所改进，还朝着更好的方向发展了。我们时常能看见大家把用好的共享雨伞回归原位；把共享单车停放于指定地点，而且大部分车都完好无损，依旧是崭新的样子；共享书店里的书没有越来越少，反而数目和种类更多了……而这些，亦是人性中最闪耀、最光辉灿烂的一面。

如今，共享资源就像水资源一般，与我们密不可分，渗透到生活的每一处。所以，处于共享时代的我们是幸运的，在享受它带来的便捷时，我们更要好好地珍惜它。这样，我们的明天才会更加灿烂！

时光如梭，岁月匆匆。科技逐渐进步。共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，它给我们带来了便利，带来了实惠，也带来幸福感，21世纪的共享时代正在逐渐改变人们的生活理念。

小到街角、弄堂，大到城市，网络。几乎是各地都遍布了共享时代的“东西”。就好比最近风靡全国的共享单车来说吧，它有各种颜色，各种车型，各种款式。由于在共享单车中出现黄色的车最多，有时，人们还亲切地称呼它为“小黄车”。小黄车用起来特别简单，车上面贴有二维码，只要你有个手机，有网络，扫一扫二维码，便可跳出界面。上面就会有指引你的文字，只有操纵完成，便可骑小黄车，现在小黄车随处可见，给人们带来便利也可节省时间。除了自行车之外，人们还发明了共享的电动车，操作也是极其简单。发明小黄车的人，还贴心地车上装了密码锁。可以说，共享单车确确实实给人们带来便利，也带来了那份“温馨”。

与此同时，共享单车不单给人们带来了益处，而且也检测着人们的公德心，随处能见的小黄车让有些人动起贪心。有的人把小黄车带回家，天天骑着它上下班，这辆车就像他们家的一样，甚至有些人还撕去了上面的二维码，砸坏密码锁；有的人将自己的不顺心发泄在可怜的车上，你不见有的车车胎瘪了，有的车钢圈弯了，有的车车座被卸了……伤痕累累的共享单车，正向人们诉说着自己的不幸。

无独有偶，继淘宝出现后，又出现了微商。当中有个淘莎店，是只要加入他们就能获得一家属于自己的店铺。但卖的货却是淘沙给的。也算是共享吧。虽然可以收获很多，但总有人不安好心，淘汰的，伪劣的成为了他们赚钱的“零”成本。

共享时代有利有弊，当今社会风气也是随其变之。古诗云“试玉要烧三日满，辨材需待七年期。”老话说“我为人人，人人为我。”共享时代也成为人类公德的试金石。

所以，唯有人类互助互惠，才能真正的“共享”。

随着科学技术的高速发展，人们生活质量的提高，越来越多的共享用品进入我们的生活。相信现在的“网红”自行车——小黄车一定是大家喜爱的出行工具，只要二维码扫一扫就能出行。可是，现在有些人为了个人利益把“共享单车”变成了“独享单车”。

有一天，作业做完之后，我向妈妈提出骑小黄车去放松放松，妈妈一口答应。我们来到小区附近，一出小区门口，我就看到前几日一大排小黄车到今天就只剩几辆了，我心想：“现在小黄车还真是“火”呀！没过几天就只剩几辆了”。我们走进一看，结果却让我们大失所望，小黄车不是二维码被刮掉了，就是自行车的坐椅被拔掉了，我气愤地对妈妈说：“这些人怎么可以为了自己的方便而去破坏共享的小黄车呢？”妈妈只是摇摇头，没有说话。我们只好继续往前走，发现一路上的共享单车被破坏的情况也不容乐观，妈妈苦笑着说道：“就当我们走一圈作为健身吧！”

回家的路上，我和妈妈又看到了不少“黄色的身影”在小区里或是私人住处出现。走到我们的居民楼下，“眼尖”的我惊奇的发现，有一辆小黄车居然被人塞进了居民楼和居民楼之间那狭小的缝隙中，我和妈妈齐心协力把车搬了出来，放回了本属于它的一方土地。

回到家中，回忆起今天发生的一幕幕，我不由得心想：虽然共享单车给人们带来了极大的便利，但有些人却为了自身方便而使小黄车受到破坏，我们应该好好保护小黄车，让这个时代成为真正的“共享时代”。

夜色渐浓，补习班的窗外压过一片片愈发黯淡的薄云，老师讲课的语调却越发激昂，“怕是回家又晚了。”“没关系，出去找辆小黄车就骑回去了。”；商场的空调冷冷地浸着，手机屏幕上跳出充电提醒，同伴无所谓地耸耸肩：“那边，共享充电宝。”……

日新月异的时代，奔波的人流孕育出了“共享”这个新奇的词汇，一点点，融入茶余饭后。

补习班终于下课，几缕惨淡如纸的月光若有若无地洒在车身的二维码上，一阵乐声，跳上车，骑出一段漫着月色的车辙。初秋的夜寂静无比，凉意中只是孤独地响着车轮滚过路上翘起的砖块的声响，梧桐树叶婆娑出一阵细碎的声浪，一丝浅笑划过嘴角，幸亏有了共享单车。

奔波的人流总是心安，并不在乎阴沉下去的天色抑或是空中斜过的雨丝，杂沓的足音总是涌向街角那一排斑斓的单车。不需要担心太多，不贵的价钱总能把你领回家。无声中对共享的依赖和感激慢慢淡入内心，“共享”之前的生活却渐次遗落。

一个人载着秋夜骑行，孤寂却暗自厚重起来。其实多希望能有同伴相随啊。回头，眸光觅到了先前提议的伙伴，她后我一步找到了单车，不远不近地跟在身后，目光相触，也只是报以一个淡淡的微笑。

街上流动的“共享”色彩无声地在人与人之间隔开一段距离，大家都安稳于自己已找到的单车，反正同伴也寻到了，那就无所谓了，只是慢慢地骑着，骑着。

眼前忽然拉开了一幅画，有些陈旧的黑白色彩。画上还是眼前这条长长的梧桐小道，仍是淡墨般的夜色，不过是好久以前了吧，记忆忽然忽闪了一下。画上的两个女孩携着手，脆生生地笑着奔过满街的月芒，一个忽然跌倒了，另一个也不慌，拉起同伴继续跑着。

似乎很少有人怀念起“共享”前的世界，共享时代中人人似乎都在共享着用品，但人人都有着自己可以共享的一样样，不在乎从前，不介意其他，各行其所随处可栖。那之前呢？轻声地询问下同伴，不在意自己的原本，那就一起，挽着手走过。

发展的时代里总会抛下一些附着品，人情味也缓缓淡下去，逆着时光向上，祖辈的故事里不缺的总是人与人之间的温情。不需海誓山盟，举一杯薄酒，此生也把酒奉陪。只是默默地希冀，日新月异的时代里也不会忘记，曾经的那些，流年间隙中的，温煦的情意；只是渴求，人情有一天也能共享，大家能再如昨日的暖意。

“共享”这个词，相信各位都很耳熟。“共享单车”更是随处可见。作为现在新兴的“共享”科技，虽给我们带来了许多好处，可是每件事物都有利弊，好处的背后总隐藏着一些“坏处”。共享时代的来临，给人们的生活带来了什么？你了解了吗？

就拿我们现在见得最多的“共享单车”来说吧。五花八门的“共享单车”在大街上比比皆是，但都有一个共性：拿出手机一扫，即可骑走，到时手机支付就好。这一点，就有许多好处，比如方便省时、不需要担心自己的车辆被偷、骑到哪算哪……等等。可是，这又会带来一些不良后果。曾有一则新闻报道：一名小学生用手机扫描并打开共享单车的锁，骑走了车子在骑行时在弯道上被一辆大货车撞倒……这则新闻给所有的孩子们敲响了警钟。上海交通管理部门三令五申禁止未满十二周岁的少年儿童骑自行车上路。可是，依旧有许多少年儿童拿手机开锁将“共享单车”骑走。这让“共享单车”的运营商也无可奈何。为成人设计的单车让缺乏自我保护能力的少年儿童骑着实危险。可是，又不能全程在线观察骑车者，这可能会让少年儿童“浑水摸鱼”将车开了骑走，容易造成少年儿童的伤亡。

另外，除了一些有固定投放点的“共享事物”外，很多“共享”的东西会出现随地投放的情况。“共享单车”在上海算是头号投放数量者。大街上都快被堆满了，五颜六色，连路人都几乎动弹不得。即使这样运营商依旧在竞相投放，直到政府管理部门不得不将他们的单车从“泛滥成灾”的地方运走。据说上海某区有个停车场，里面停放了四万多辆各式各样的单车，真是浪费资源。每个需要的地方都适当放一些还是可以的。而且因为数量众多，一些停放个人自行车的地方都堆放了“共享单车”，这样个人自行车的存放都成问题。这还给环卫工人的工作造成极大麻烦。“少放是宝、不放最好”看似矛盾的一句话，但反映了不同地区的需求量。相对地阔的地方适当投放，大家是会欢迎的。在人多路窄拥挤的地方，例如五角场一些本身就拥挤的区块或街道最好少放、不放，人流涌动，“共享单车”如何“立足”。

其三，“共享”事物给人们带来便利的同时，人们会慢慢地对其产生依赖性，不再重视一些“传统美德”例如不再“勤俭节约”，我行我素。这一点的危害极大。物质依赖容易消除，可“美德”匮乏却是个非常严重的棘手问题，如果一直这样下去，可能对人类的进步与发展产生障碍。

“每个硬币都有两面”，“共享”事物好处多多，可细想危害也不小。世间万物有利有弊，何况“共享”的信息时代，你说呢？

时代正如奔腾的江水般飞速发展，新事物也层出不穷。从最初的共享单车开始，越来越多的共享理念产物大批涌现，如共享书店，共享篮球，甚至小到一把共享雨伞，共享理念如水渗入纸巾般，渗入到了我们的生活理念之中，而我也被这种理念所“侵蚀”。

走在市中心的街道上，一排排共享单车在阳光下闪耀着自己的光辉，最引人注目的，当然是ofo和摩拜。人们只需拿出手机，打开专用APP，经过简单的操作，便能骑车上路，环保便利而又强身健体，成为了市民们生活中的必不可少之物。

当我骑上共享单车，汽车的拥堵与我也再无关系，任凭旁边的司机怎么抱怨，而我脚下的，是一条宽敞的路。骑着车去补课，林荫道间的微风划过脸颊，身下的单车娇小轻便，鲜艳亮丽的颜色给这一片绿色带来了点缀的效果。若是夜晚，霓虹灯的灯光下，路被照得恍如白昼，三五人骑车结伴而行，身下的单车整齐划一，也不失给人带来一种独特的美感与视觉的盛宴。

由此看来，共享时代让交通问题得到了改善，但它的好处并没有止步于此。

最近在网上看到了共享篮球的出现。一方小小的篮球场，人们在里面挥洒汗水，一个个篮球在空中划出的优美弧线，如一根绑了诱饵的绳子，慢慢引诱出人们内心深处的运动兴趣，让运动细胞如同受了高温的分子般活跃起来。

其实，我是一个懒于运动的人，体育成绩也是惨不忍睹。体育老师几乎每天都要对我进行一番苦口婆心的说教，想把我的懒惰细胞清除，但对我来说，这并没有多大作用。

说来也巧，机缘巧合之下我在假期度假时遇到了共享篮球，我抱着尝试的心态想去体验新事物。跨入球场，浓浓的运动气息便扑面而来。但我“一介女流”混在他们之中，并把自己拙劣的球技暴露无遗，甚是尴尬。可没想到，也许是我带了个头，许多女生也进来投球，便自在许多。

共享理念也在潜移默化中提高着国民体质，比起生拉硬拽，更为智慧。

共享时代已迈着它坚定的步伐走入我们的生活，但在乡村和小镇，共享事物似乎还没有得到普及，路旁没有共享单车，也无共享书店或共享篮球。但我相信，它能从城市步入村镇，让更多的人因为共享而不再为交通烦恼，不再为自己的遗忘而后悔。

时代成就共享，共享改变时代，我在时代中成长……

世界本身就是个变化，无时无刻不在变化，变化的世界，变化的时代，变化的环境，变化的事物，变化的我们。

在上世纪，轿车和少见到，连买个自行车都很困难，就像现在的轿车一样，时间很快，每分每秒的过着，鲁迅写文，萧红写童年，那单车呢？当然有，如今世界这般模样，繁花似锦谁，又会在乎它曾经的面貌，比如说上海，曾经小小的渔村，最后竟变成了这样，谁能想到。

人们追求物质财富，明争暗斗，只为在这残酷的世界生存下去，说到底就两个字，金钱。但精神上的磨损，谁又在乎？

大家不愿把自己的东西分享出来，把他紧揣在怀里，视如珍宝。直到躺在床上痛苦呻吟的时候才觉后悔。为了改变这个世界，改变它的残酷，撕去狰狞的面孔，露出它那可爱的面庞，人们准备做点什么。

共享单车，顾明思义，就是大家一起享用的单车，这不仅仅是共享这么简单。他让人们共同享用，让他们重新认识这个世界。原来世界并不是冷酷，无情的它也有它的另一面。

共享单车给人们提供了很多的方便。学生们可以骑着它去上学。一路欢声笑语！谈笑风生，还可以骑车旅行，逛街，

我们可以做好多好多事情，也给我们提供了很多，原来世界并不是个食物链—弱肉强食，只要我们一起努力就可以改变世界，让她变得更美好，世界就是这样，你对他好，他也对你好。我们可以这么认为世界就是一面镜子。你对他笑，它给予你美好，你对他哭，他爱莫能助，你对他凶，它给予你毁灭。

让我们携手共建美好家园共创共享时代，让世界变得可爱，变得美好。

共享单车也是共享的一种，车身有GPS，可以根据他找回来，方便又节省。没事出去溜达什么的都可以，车锁可以不用钥匙，只要输入正确密码，就可以使用如果忘记密码可以从新登陆APP改换密码，就这么简单。

共享有很多种多到你喘不过气，但我们要让这个世界变成共享世界。要让人与人之间和谐的生存，不再歧视，不再争夺不再明争暗斗，不再自私自利，这个世界就会美好！

“共享”这个词已慢慢融入在我们的意识中。越来越多的共享资源已如身边的空气般无处不在。可这些对我们的社会来说，是利或是害？

共享篮球，共享书店，共享单车等物质紧紧围绕在身边，很多人已与它们产生密不可分的关系。它们改变了我们的生活，增加率很多“方便”与“不便”。

就比如上海的共享单车，风靡全上海市。它的出现让更多出行不便的人顺利外出。生活因它加快了速度，很多一清早出门买菜的老年人不必再为早上的困意所烦恼。平时饭后骑车在公园里转转，这也是人们所向往到的惬意而又健康的生活。一些青年人也离开自己的汽车，去享受自行车的乐趣，同时也减少更多的城市污染，让生活快节奏而又生机盎然。

然而，随着人们对共享单车好感度的增加，上海生产出越来越多的单车。人行道上，马路旁，店铺前，共享单车随处可见，那些艳丽的身影占据了我们的眼球。有时，车停放很挤是会推不出来，甚至会把别人的车撞到，马路上的人一多，交通事故也更容易发生。更是有人恶意去破坏。它改变了社会理念，让一些人变得自私自利。自己在使用时不爱惜，并不顾虑到它的“下一个主人”。车子堆放多了，一些健忘的老人会忘记属于自己的那一辆。以致种种误会的发生。它能改善生活。却也能让人们的心态不友善。

那次和小姨出门，人行道上堆在一块的显得特别扎眼，几辆车歪歪扭扭倒在地上，还有几个靠在树边，两排的单车完全霸占了人行道，引起人们走路的不便。小姨叹气道：“自从这单车推行后，出行方便了，这些害处也多了不少啊。”

共享单车虽有害处，却也是我们人为产生的。少一些自利，它会在上海发展更快，把社会推向更好的时期。

共享的时代，确实是一个“新”时代，如果我们没有恶意的破坏并且有意识去保护它，我们必会迎来真正的新时代。

随着人们走进“互联网+”的时代，随之而来的就是“共享时代”。从刚开始的“共享单车”，到现在的共享书店、共享篮球等等。越来越多的共享资源在源源不断的走进我们的生活，它给我们的生活带来了许多方便，同时也给人们带来一些麻烦。

共享单车对大家来说并不陌生，在马路边随处可见它们的身影。我家小区门口就有许多共享单车，每天早晨，当我骑车上学时，总能看见一些上班族用手机扫描车上的二维码，骑着共享单车去上班，共享单车不仅存取方便，还不用担心会丢失，只要你下载共享单车的APP，预存一定数额的押金，或者你的信用足够好，还可以免费使用，很好的解决了上班族最后三公里的交通问题。

“好物不可多”，共享时代也如此。就拿共享单车来说，他虽然给人们带来很大方便，但是投放量相当的大，由于疏于管理，就造成了乱停乱放的现象，甚至还出现了像“叠罗汉”一样的场景，新闻里报道说“共享单车堆成了小山”、“共享单车堆满人行道”这样的事情屡见不鲜。走在路上，路边常见停放着破损的共享单车，不是车座没了，就是轮胎爆了，还有的车被上了锁据为己有的。这些景象和“共享”是格格不入的。

如果每个人都怀着一颗服务大众的心，我们每个人都是社会的主人，好好珍惜这些共享资源，让共享资源的作用发挥到极致。让我们很好的利用和享受“共享资源”吧！

似乎自摩拜单车风靡一时后，越来越多的共享单车雨后春笋般地冒了出来——小鸣、OFO、优拜……街面上五颜六色，好不灿烂！

并非只有共享单车这一行当突然崛起，共享电单车、共享汽车、共享医院……越来越多的共享资源出现在人们的视野中。它似乎像一种潮流，一种趋势；似乎不使用它便是一种“out”的标志，而社会上的各类共享资源也出现了一种“只有你想不到，没有我做不到”的风气。

共享资源的出现，是在为人民提供便利，是一种便民的“福利”吧。但如今，有关于共享资源的负面新闻亦层出不穷—共享变私有，拆卸零件，乱停乱放……

这不免使人们质疑—共享时代，是正是非？

在没有共享资源的昨天，我们使用私有资源，一样可以生活。如今，共享行业突然崛起，刷新了我们曾固有的保守、自给自足的生活理念。面对新兴事物，我们同样用新奇的态度去对待。记得摩拜刚“出道”时，社会上是一片褒奖，不少人跃跃欲试，摩拜也蔓延了上海、南京……各大城市，造福了越来越多的百姓。

摩拜的成功，也标志着共享单车行当的旗开得胜。但之后，小黄车、小蓝车、小红车……在一夜之间，共享单车界群雄争霸，其目的似乎已不再是便利于民了。在恶性竞争中，经济收益成了各大公司的唯一宗旨。他们加大投放力度，却不顾百姓的便利。譬如，在百联中环门口，人行道上共享单车里三层外三层地占着人们行走的空间，遇上人流量大的节假日，本就狭窄的人行道更是无法负荷，人们纷纷绕行走上了自行车道，安全隐患随时发生。

共享资源的出现是利民的，可如今巨量的出现，还是纯粹的利民吗？

不仅仅共享单车横空出世，其他共享行业也异军突起。

共享医院，身边的健康中心；共享汽车，不用愁心紧张的停车位；共享电单车，中短途路省心省力的好帮手……这些行当的出现，在人们耳目一新的同时，又提供了在不同方面，不同行业上的便利。

但，它们真的有必要吗？共享单车的宗旨是解决人们的最后一公里，那么仅有一公里的路程，电单车使用的意义与价值，何在呢？共享汽车，它的停车位，不也正是利用了公共资源吗？而共享医院，其专业度与可行度，亦不免令人生疑……

过多的异军突起，有便利是真，有浪费与不必亦是真。这样的共享资源真正是丰富吗？

上海，乃至中国，是个海纳百川的地方。作为共享资源的“领头羊”，随着OFO远赴重洋，风靡大不列颠。“中国共享资源”的字样在外报上逐一出现。中国人的创造力与创新力得到了世界瞩目。这也是从“中国copy”到“中国被copy”的转变标志。

当然，随着万众瞩目，由于共享资源而引发的一系列有关于“国民素质”，这一老生常谈的问题，也随之放大。将共享变成占为已有；轮胎、座椅被拆卸；被恶作剧地扔进河里；垃圾肆意地被丢弃在车中；乱停乱放……政府花重金去解决，企业赔了钱，人们共享权利受损。这些，同样是被万众瞩目。随后，“单车猎人”的出现，亦成了焦点。

靠他人来管理自己，共享资源是否失去了“本味”？“礼义廉耻”是中国传统文明。如今，中国人的“创新”得到世界认证，但同时，中国人的“传统”呢？被摈弃了吗？那是所谓的成功吗？

“取之有道”。“道”是个十分值得做文章的字眼。国民、企业、政府、国家，皆有其“道”。

共享时代，究竟是正是非？我持中立，我不知道明天会如何，但我明白，如今的发展，是在创新之时，却忘了曾经传承千古的文化了。

正如《道德经》云：“道，可道，非常道；名，可名，非常名。”一切事物与人，取之皆有“度”与“道”，而其中之“道”，是需要去摸索与体会的。我说不清是正是非，但“道”可以。“道”不仅仅是共享时代的衡量标准，亦是每个人内心，乃至社会国家的秤杆。

“道”没有是非，唯有体会。

共享时代，是正是非，全凭那不可言喻的“道”吧！

如今，放眼一条条热闹的大街，甚至是一条隐秘小巷的拐角处，也有着“共享”的身影。

没错，现在我们的时代，正在慢慢地被“共享化”，它早已成为了日常生活中密不可缺的一部分。共享单车、共享书店、共享篮球，就连共享冰箱，在国外也不再罕见。

“共享”意为共同分享，与其它人一起使用或分享。这是一次群众之间共同获利的双赢机会，也是个人与集体的深层融洽的宝贵机会。

“共享”毋庸置疑给我们的生活带来了便利和乐趣。举手投足间，只需轻轻将二维码一扫，就可以解决上下班的接送问题，更甚则足以无所事事地进行一次畅通无阻的“一元游”。用清新的微风吹去烦恼，在悠闲的时光里换得平静的凉来。国外的“共享冰箱”则是提供了丰富的食物，不仅解决了上班族总是不了了之的早饭，还对过路的流浪汉施以援手，在助人的愉快之时还能让他们大快朵颐。

以上想必大家都深有体会。“共享”的确给人们带来了快捷的生活方式。但每个事物总归是有两面性的，就像是水面上的水葫芦，拥有净化污染的能力，却又霸占了一整片水池作为独有的栖息地，取而代之转化成新的“水上垃圾”。

我曾亲眼看见共享单车高高矗立在小区的草地上，它那明晃晃的黄色身影在绿油油的草丛上尤为引人瞩目。“这又是哪个自私自利的人摆过来的！”爸爸愤怒地将这就差上锁的单车搬离它昨夜刚刚安眠还未温热的“窝”，重新放置在小区门口的专排里，让它去再次经历灰头土脸、吟咏风与沙尘的颂章的车生。我也对这心胸狭隘的人—想必就连被巨大车轮所碾压的小草与被占了窝的流浪猫也对他感到怒不可遏。同样的，被密集单车所占据的行车道与柏油马路，若是它们也能动起来的话，也要与这些五颜六色的“矫健儿”搏个你死我活，以此痛叙自己对那些胡乱停放单车的人不满与恨意。

“共享”不是可以独享与不循规守矩的资格与本因。它的家族逐渐壮大，从我们朝夕相处的教室到随处可见的共享单车。它改变了人们本来繁琐的生活，带来了便利。也的确是有人尝试去逾越这一道义，虽未造成扰乱社会秩序的惨大后果，却也造成了不小的影响。

其实我对“共享”也是有一定的理想主义化的畅想的。以下是所想的相关的对应方法：

首先就是要提高个人素养。这取决于多种因素。最妥当（自认为）的方法应该就是进行一定的宣传介绍，例如举行集体讲座、利用网络资源等。发扬积极向上的思想，使其了解自己无意识行为将会造成的负面影响与隐患，并引发共识、引以为戒。

其次，我认为我们的国家政府相对“共享”这个层面上还应准备好相关的政策。这听上去像是在讲大空话，引人认为是异想天开。当相关法律出台过后，便会更高程度地引起他人注意与警戒，便于整顿不利的局面与忧患，以此达成“共享”的目的。利用法律来规范作风，虽说的确是过于强硬，但这反倒是一种维护集体利益的有效方法，值得有关机构采纳。

“共享”时代影响着我们的生活，甚至人生。也希望“共享”能带给我们更多的惊喜与愈加美妙的未来。

欧阳修因为与自然共享美好时光，所以得"山水之乐，得之心而之酒也。”；范仲淹因与自然共享好时光，从而可以“把酒临风，其喜洋洋。”；杜甫因为能与自然共享好时光，所以有了“会当凌绝顶，一览众山小。”的雄心。在当今社会，人们的心里太多喧闹与杂扰，无法与自然共享好时光，从而不能得到那份宁静与淡然。其实，多去看看自然之景，便能与自然共享好时光。

像是漫步在江南水乡里，便可以静赏“山下兰芽短浸溪”，聆听子规轻啼，听雨点，闻水声，颂一曲诗词歌赋，好不快活！亭边、桥上、或是行人无几，又或是熙熙攘攘的人群，或是闲庭散步，或是长廊吹笛，或是与清风共舞，都饶有趣味。

若是游走于塞外大道上，也可以一览“大漠孤烟直，长河落日圆”的盛景，想象古道风中的一人一马，赞叹古人们的“黄沙百战穿金甲”豪情，寻找“一片孤城万仞山”的渺小与壮阔，期待“千树万树梨花开”的洁白。

如是不能外出游走，那也可以找到与自然共享的好时光。庭院中“有心栽花花不开，无心插柳柳成荫”，窗台上，置几株兰草或挂几盆吊兰……根据自己爱好去培养一些花花草草来欣赏，赏得春光与夏景，求得秋爽与冬暖，也是一种与自然共享好时光的方式。佛曰：随缘，顺其自然，不去计较那么多，遵从事物的客观真理就很好，无需刻意去侍弄什么，使得静观自在。

古往今来，多少闲人雅士与自然共享时光，心生颇多感慨，因为“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲”便“使人愁”；由于“阴风怒号浊浪排空”便有了“忧谗畏讥”；看到“杨花落尽子规啼”于是触及“愁心”。由景而发，借景抒情。不管是喜怒哀乐，还是感时伤怀，诚然已是与自然共享时光，如此便到了一片心灵的天堂，没有喧扰，纷乱与噪声，使身疲力乏后得以放松，受到些许宽慰，使心灵受到洗涤变得通彻而清明。

与自然共享好时光，令人神往至极……