共享

近年来，上海的各个街头巷尾似乎毫无征兆的出现了许多共享单车。

共享与单车这两个词分开来我倒是知道，但这是头一次把他们联系起来。走在大街上，看到他们整齐的停放在路旁，我很是惊奇，便忍不住凑上前去细细端详起来。就拿我们都很熟悉的“小黄车”来说，明黄色的车身上印着黑色的字样，前有置物小篮，后有一把数字车锁。那模样比起商场里卖的城市车来倒是分毫不差。而且使用起来倒也十分便捷，只要下载个应用，扫描二维码便可。果然不出所料，共享单车一时间是独得人们的恩宠，风头无两，大街小巷都可以瞧见人们骑着单车的身影。

我不经为商人们的智慧所折服。这可是利人利己的大好事：其一，对于我们普通老百姓来说，骑单车自是可以锻炼身体；至于商人，便可利用这个商机谋取利益；而对整个社会来说，一定程度上也缓解了交通堵塞问题，减少了汽车尾气的排放量；更是资源的共享，避免资源的重复浪费……这种种真是令人情不自禁地出声赞叹！

顺着这股潮流，共享资源的普及也似乎是顺理成章。例如，共享图书、共享篮球等就如同雨后春笋般冒了出来，人们也开始逐渐习惯依赖；其中不乏有佼佼者更是被推广至国外，受到全世界人们的赞美。

然而随着时间的推移，共享资源也暴露出许多弊端。就以共享单车为例，共车私有、二维码被人为涂改、各种零部件被随意拆卸等情况不胜枚举。其中以共车私有化的情况尤为严重，如今在许多街角都可以找到被随意丢弃的残缺的单车；亦或者是在车后还拖了一个“小尾巴”，直叫人无可奈何。

而这种种的背后却是反映着我们每一位公民的素质问题，拥有着五千多年传统文化美德的我们，从小便知“物虽小，勿私藏，苟私藏，亲心伤”的道理。而如今的我们又有何颜面自诩是上海的文明市民呢？我们需要改变这种自私自利的行为，提高自我道德修养，克制自己的贪念。

我曾在街上见到过这种情况：两个年轻人在街边停放单车，只瞧见他们从身上掏出一把笨重的自家锁具，把两辆单车紧紧地锁在一起。那动作很是连贯顺畅，仿佛已做过千百遍，没有一丝丝停顿犹豫。看的我是怒火中烧，而路边来来往往的行人似乎并没有注意到这个情况，亦或者说是看到了却毫无感触根本就不想参与进来制止他们。我当下再也按耐不住，冲上前去质问道：“你们怎么可以这样？摒弃了中华传统美德，做出这种偷鸡摸狗的事，难道你们就没有一丝丝羞愧么？”其中一个年轻人不以为然地笑了笑、说道“这又不是个例，大家都早已司空见惯了。而且就你一个小孩子又能做什么呢？”另一人不耐地挥挥手“还有什么好说的，不过就是一个‘嫉世如仇’的傻子罢了。”当即就拉着同伴走远了……

一个人的力量是很渺小，只要我们每一个人从自身做起，杜绝这种私有化的现象，相信这不良行为决不会再如此猖狂，防止共享资源变成私家专有，这需要我们所有人的克制与努力！

今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么?思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达，或者用户上班需要中转几次，骑车可以解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可

能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，可以看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办?自行车被用户直接偷走了怎么办?自行车解说码被人破解了怎么办?自行车中途坏了怎么办?用户在使用途中发生事故怎么办?没有那么多真实用户怎么办?如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场?

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

导语：共享单车在中国面临着国民素质的挑战。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

A man in Jinan， East China’s Shandong Province was detained after stacking they blocked his newsstand， local police reported on their official Sina Weibo on Saturday.

In Wuhan， Central China’s Hubei Province， several Mobikes were thrown into a ditch by the security guards at a National 5A Scenic Area before being recovered， the Xinhua News Agency reported on Saturday.

The East Lake scenic spot said in a statement on Friday that Mobike offers convenience for tourists， but can disturb the spot’ Mobike for their losses.

Mobike has said they will provide designated parking spaces and employ people to help the public learn how to park the shared bicycles.

Ofo-brand sharing bicycles in Xiamen， East China’s Fujian Province， a city popular with tourists， have been sabotaged， to unlock the bikes being defaced or locals attaching their own locks to the bikes， the local West Strait Morning Post reported on Sunday.

To better regulate the bicycle sharing market in the city， the Xiamen Municipal Gardens Bureau has published a guide on parking the bicycles， Xinhua reported on Saturday.

【参考翻译】

周六山东济南当地警方在其新浪官微上表示写，该市一名男子而且弄干净摩拜单车平台10多辆自行车而被拘，其原而且是这些停靠在路旁与单车阻挡了他与报刊亭。

新华社周六报道写，在湖北武汉，一家5A级景区与保安将多辆摩拜单车扔到了沟里。

东湖景区在周五一份声明中表示写，摩拜单车给游客时间等了生生不断，但是却“表示了景区与管理”。该景区保安队长于周五被辞退，并受伤赔偿摩拜单车与损失。

摩拜单车方面表示写，他们将结合指定与停车位，并结合专人帮助公众了解如何停这些共享单车。

据《海峡早报》周日报道写，著名旅游城市厦门许多共享单车且遭到了弄干净，单车上用于开锁与二维码遭到了污损，其他一些人还用自己与锁把单车锁起来。

据新华社周六报道，为了更好地规范城市自行车共用市场，厦门市园林局发布了自行车停放指南。

自从成都兴起了自行车租赁方式以后，引起大量的关注，而做法就是把自行车内免费租赁给别人，可经过观察，人们的不文明行为与自行车损坏甚就是严重，所以我认为这个办法不可行，据我的实地调查的情况可以看出大多数人还就是认可自行车租赁的，但大多数都认为要专门去办理租赁卡非常地麻烦，都希望可以简单一点。虽然大多数的接受调查的人都说可行，但不会使用租赁的自行车，有些自行车站点甚至无人租赁，大多数人与我的看法相同，都认为自行车的租赁有利有弊，或直接认为不可行。那自行车租赁的办法到底可不可行呢?有什么利与弊呢?

我认为自行车租赁不可行，因为经过调查，大多数人竟不知有这么个自行车租赁，或不知怎么使用，可见自行车的租赁并不盛行，据我在三圣乡的调查，要办自行车租赁的卡，需要到乡政府办理租赁卡，可据我得知，自行车租赁卡已经停办，而有卡的人还在继续使用自行车租赁站共享单车的利与弊议论文作文。虽然就是自觉租赁，但三圣乡的人们素质还就是很高，到了调查完毕，晚上回家时，车辆都一个不差的停在自行车租赁站里，出了原来的损坏外无新增的损坏。

而且自行车租赁也就是有利又有弊，租赁的优点就是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点就是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅就是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车就是免费租赁，虽然我就是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高

既然就是免费，那损坏就是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论就是在车尾的轮罩上，还就是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不就是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的就是，也就就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚就是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

在全球，人类地高速发展，社会地不断进步，我们身边不断涌入着各式各样的新颖词汇，碎片化的生活等等，而它们也在改变着我们的生活理念。“共享单车”这一词在我们生活中可谓是耳朵听出茧子了，“共享单车”的出现让我才听见了“共享”这两个字眼，也让我意识到“共享时代”来了。

共享时代便捷着我们的生活。

几年前，大街上满是汽车，人类物质基础地提升，习爷爷口中的小康社会，使得每家每户都有一辆车，这也好像不稀奇了，可现在骑自行车出行，低碳减排的字眼也不断普及，真正的潮流变成大车换小车。几十万的大车，几千元的私人自行车和一天只要几元的共享自行车，大家心里都有把秤，孰轻孰重心里自知。除了在物质上，也在面积上改变着我们的生活，私人自行车放在家里占据一大块面积，甚至于它根本没有人愿意使用，而共享的时代地推入，人类随大流赶时尚的思维使得愿意骑车出行，也不再以家中有大车为傲，小车才是值得骄傲的物品。空气上的改善，各个国家都在遇到雾霾严重的现象，减少尾气排放，大家都能呼吸绿色空气何乐而不为呢？

你真的能遵守“共享时代”的规则吗？

“共享时代”有规则？这似乎令人诧异，而事物都有自己的规则，遵守规则者能順循良好的世态，逆者则带来无限危害。新闻，各大网站都充斥着共享时代的负面态度，这不仅体现了共享时代，更体现于人类本身的个人素养问题。共享单车遍满人行道，导致交通堵塞，草丛，凡是你能想到的地方都总有几辆共享单车；更让我震撼的是——小学生几分钟解锁一辆共享单车。哦？这不是震撼，因为这习以为常。难道你真得很忙，难道你连几元钱都想赖账，或许你会说，我只是寻找刺激，或许你更会说总有人管，这样的思维充斥着不守法的大脑，你真的对吗？现在的人类总是自私，目光短浅，从不为后代而考虑做些什么吗？交通大面积堵塞，你真的很想做被困车流中的迟到者吗？但你有想过你也曾经为“它”出了一份力吗？规则是条条框框，但它也框住了我们该有秩序。

遇上共享时代是偶然的，顺从共享时代是必然的，但请不要把必然化为漠然，请接受这偶然，也请顺从这必然。

一个平常的周末，我从大楼里走出来，前往下一个目的地，目光在人行道旁来回移动，锁定在一辆黄色的小单车上。我心里一喜，走过去，习惯性的打开手机软件，不过几秒钟便踩上踏板上路了。骑行在路上，四周黄黄绿绿的单车似乎也向我示意，一同穿梭在道路间，也成了一道风景——我的脑中构建出一张图，城市的街道上，一个个密密麻麻的共享单车若看作一个个移动的点，那么成千上万辆，就是城市道路网中的“电流”，遍布每一个角落，生生不息。那一刻，我亲眼目睹，一个“共享”的时代已经悄然来临。

怀着好奇，我在互联网上检索“共享经济”这个近来为人称道的新名词，信息量远超我的预期。谷歌上对“共享经济”的定义是：通过平台，将用户手中的闲置资源进行再配置，使其利用率最大化。在我看来，一个共享平台就好比是资源的大熔炉，我们把自己不需要的资源投放进去供他人使用，也从中索取我们需要的资源。这样一来，所有的资源都能有“用武之地”，不至于被冷落而失去价值。早在千年前的宋朝，都城临安就发展出“共享车”、“共享轿”，多是游客与年轻男女以日租租借，顾客只需把车停在散布在城内的租赁点，与今日之共享颇有相似之处。但稍加观察就不难发现：共享经济中，资源均来自用户，而这种共享交通工具无论是硬件单车还是服务都由平台提供，与“共享经济”这一概念不符。我有些气恼，现如今，共享单车怎么就能打着“共享”的旗号招摇过市，野蛮生长呢？共享时代，分享的未必只是“看得见”的资源。

直到有一天，我骑“小黄车”来到一个远离市中心的地方，到达目的地，我看见空旷的街角处，一个大学生模样的青年盯着手机屏幕，时不时看向街道的另一端，神情有几分焦急和期待。我下了车，到他向我走来。我一下子笑了，扶着车把手，像交接什么珍贵的物件那样，直到另一双手接过它才离开。素不相识的我们微笑着告别彼此，喜悦与温暖涌上心头，似乎难以名状，却在单车“共享”的一瞬间传递了。我又想起上次光临共享书店，我把家中角落里自己心爱的书轻轻放上，不一会儿又在转角处邂逅了自己未曾读到的心爱的文字。我遐想着这本书经过了一个怎样娴静的主人，此时此刻来到我身旁；我惦记的那本书又将被哪双手接过，开启它新的旅程？我想我明白了，“共享”是一种模式，也可以是一种理念，一种生活方式。这一过程中，我们得到资源和便利的同时，个体和社会的联系愈加紧密，分享者在物质共享中找到自己的一份社会认同感。当我们不需要的什么被他人迫切的需要时，给予使我们快乐。

我曾把自己用不上的文具用品发布到共享平台上，据说他们可以将之送达贫困山区——这些物品被需要的地方。我感到共享给我们小小的善意，小小的奉献一条路，那是我们生与生俱来的能力与愿望，却未必得以展现表达。如今每个人都能参与这场用户、科技、商业的大联姻，每个人都能站在“共享”舞台的中央大声说：我愿慷慨给予，也会欣然接纳。有人说共享经济像个小孩，成长的速度使我们惊异，可我想他从来不是“生脸孔”，只是现在他披上了新衣服，手持科技与商业的魔法棒向我们走来。若是这样，我真想上前，向他问好，拥抱他。

“共享”本人生乐事，何不为之？参与共享吧，我们手拉手，心连心。共享时代，让信息和资源共享，让思想与情感共通。

封想是个上班族，没钱，没房，没车，“三无”的男人却有一个漂亮水灵的女友，从大学到现在，不过，最近出现了一点小摩擦。

周一，封想想得好好的，下班后骑单车带女友去兜风，找找初恋时的感受，再去吃个饭……

“嘿嘿！我来了小车车！”他照常骑车上班，走像他常用的共享单车旁，一辆辆黄中有灰的车东倒西歪，正准备扫码取车时，发现原本“黑白相间”的二维码竟然全黑了！封想简直崩溃！他换了一辆车看，同样，好容易才找到角落里的好用的“小破车”，将就一下吧，封想咬牙。

“啷哩个啷哩个啷”……封想抛却不愉快，想着他的美事。红灯了，他却怎么也停不下来，刹车坏了！幸亏一旁的交警拉住了他，不然可能小命不保。望着来来往往疾速行驶的汽车，封想嘘了一口气，魂都吓出来了！可不敢再骑这辆车了，他把车推到地铁站口，走了进去，天上的云彩微妙的浮动着，慢慢变灰，渐渐的暗了下来。

“呼”！有够倒霉的，要是被我抓到他，肯定教训得他哭爹喊娘，哼！封想气极了，周围人都在玩手机，封想压制住了内心的愤恨，心情仍郁结。随着车厢晃动，他的心情渐渐平稳了些，想起女友美丽的脸蛋儿，嘴角高高上扬，他有些跳跃地走出地铁站，雨滴就“吧嗒吧嗒”掉了下来。

封想赶忙跑进地铁站，正好旁边有一排共享雨伞，“呵呵，别的不说，虽然车不给力，伞在这儿还是很方便的！”于是掏出手机扫了一把伞，雨中，封想撑着伞儿，悠闲地漫步赏雨，望着大都市的高楼大厦，行色匆匆的行人……

他看了一眼表，暗叫，不好！还有5分钟要迟到了，于是疯狂踩着雨跑向公司，这是，共享雨伞似乎与他捉弄，伞骨断了！封想头上仿佛有道雷劈了下来。顾不了这么多了！他收起伞跑着，精心打理的发型早就紧贴着头皮，“型”早没了！

封想忙掏出卡，由于他们公司是打卡上班，他必须在规定时间前刷上卡。刷卡机旁的时钟滴答滴答地，“8：29：55”显示在卡上，总算没迟到，坐在位置上时，他都快疯了。同事，看见他浑身湿、脸色难看，关心地问：“哥们儿，咋啦？见鬼啦？“呵……还真是见鬼了！”封想甩甩头，跑到卫生间整理仪表……共享单车，共享雨伞，共享在哪里？封想咬牙愤愤地想。

“不行，不行！”

“不能让这些事影响我的约会！”

封想洗了把脸，清醒了。

“小刘，下午打球去”！他想改变一下心境，展现一下自己的最佳状态。

附近的篮球场有提供“共享篮球”，封想念着千万不要再出事呀！篮球还是蛮给力的，俩兄弟打的很欢，又叫了几个兄弟打对抗赛。可这愉悦的气氛仅限于刚开始……

“呀！封哥，这球咋越拍越没气了呀”，封想心里咯噔一下，“不会吧，这是我挑的最好的一个球。”再去看另一些球，或扁，或碎，或粘着口香糖，一行人只好悻悻走了。封想想到了一句诗形容自己一行人最合适了，“一宿行人自可愁。”

“这过得叫什么日子。”封想长叹，现在支撑他内心的最后一根救命稻草就只有和女友的约会了。

“老天保佑！”封想“百度”了一处刚更换不久的“共享单车”处。灿灿的黄色形成一片车海，“新车的感觉还真不一样！这下绝对不会出问题了吧。”封想拣了一辆最靓、最新的车，当他骑上车，车身一沉时，真感觉骑了一辆“战马”。

女友还是等到小公园门口，虽然先前有些摩擦，但还是精心打扮了一番。封想的发型又挺立了，他戴着一副墨镜，身着洁白的衬衫，俩人还真有点热恋时的感觉。

女友羞答答地坐上车，两手勾着封想的腰，封想乐极了，得意的吹着口哨载着女友吃饭去。

浪漫气氛过了5分钟，最多5分钟。“共享单车”仿佛罢工了一般，一点一点慢了下来，车身沉了下来，封想停了车，他俩就一点一点往下坠，看上去似乎把车胎坐爆了，周围的人看着，掩嘴偷笑，女友脸“噌”得一下红了，“封想你干什么！什么破车！”封想检查了一下，车胎原本就破了，只是没那么严重，现在两个成人坐上去，自然承受不了了。女友跺跺脚，转身，甩下一句话：“我们分手！”

封想正焦头烂额地修车，这话震到了他。女友已走远，他瘫坐在地上，他的手机掉在地上，这时候响了起来：原来订好的酒店来催了，“不成了，不来了……”封想拿着手机喃喃道。共享的东西还能让人“分享”吗？

唉，封想享受不到分享了，没想到这个事事共享的“共享时代”竟不能愉快地共享了。

难道，共享还“享”吗？

数千年来，无论是帝王权贵，还是平民百姓，都视私有财产为珍宝，而如今提倡的共享经济，他们显然会对此提出异议。但在这个共享理念越来越成熟的时代，共享为我们带来了不同的体验和理念，逐渐在与人们的生活产生关联。究竟是什么改变了人们对共享经济的看法？

在共享时代，尤为显眼的是共享单车，它所带来的利远远大过了不利之处，遍地的共享单车让人们可以随时随地用单车的快感代替沉重的步伐。而没有单车的人们也可以在短短几秒内解锁，来体验一把速度与激情。

韩信说过，多多益善。可这虽然为人们提供了便利，也带来了不便。谈们已经深深渗入了我们的生活。在不宽的街道上你的眼前是一片琳琅满目的单车，是满足了需求，但你却无路可走；在天桥上，本来就是很窄的地方，都要塞满了各种牌子的单车；大楼边，尤为珍贵的停车空间却是一堆杂乱无章的共享单车，他们有的还呈山丘状摆放，毅然地坐落在那里。你可曾想过，在不久之后，整个上海会成什么样？各种残损的共享单车无序地充斥着我们生活中的每一个角落。

这可是我们所愿意的吗？这个时代还有意义吗？或许他只是一阵风，各位还得会到那个“自私”的时代。

共享是分享，而共享单车诸类共享经济产物则是属于任何一个人的。可若是过多，溢出来了，就成了产物多于使用者（这可能是未来的态势），人是自私的，江山易改本性难移，人多会产生少一个不影响大势的想法，这也是共享时代的漏洞，公司会通过漏洞中人的心理来牟取暴利，人们也从中得利，押金总是小于市场价。这从表面看是不错的，可有背共享时代的真正含义，享，抱团取暖嘛，一下子又变成私有的，那这个时代要他还有何意义呢，这像是我们所需要的，但又不是我们所愿意的。

在中华文明的前沿，那时还没有私有财产一说，共享，则是他们的唯一理念。不同于现在的经济体系，那时的人们提出了团结生产，共同分享的理念，这也是如今21世纪共享理念的一个雏形，这也避免了很多为利益而斗争的战争。

很多利益的信徒是不赞成共享时代的一切的，表面上的共享经济比如共享单车，共享书店诸类产物，这只是片面的了解，在不时中，我们也在接受传统的“共享经济”。任何的公共场所，任何的公共物品，其实都是共享的另一个前身，说21世纪是共享时代，不如说整个人类时代都是共享时代，这些被利益所驱使的信徒也在享受共享带来的便利。

便利、为民，是共享时代的字眼，在如今成熟得变味的共享时代，虽然有诸多的不便，但这个共享理念早已深深地铭记在我们心中。只有共享，才能为了人类的文明曙光长久而不熄！

随着科技的逐渐发展，人民的生活也提高了。可是人们的贪心破坏了共享时代的美好……

市政府刚刚允行共享单车的时候，人们都合理骑行不违章。可共享单车大队愈来愈壮大，违章的却更多了，咦，这又是怎么一回事呢？让我们来看看回放。

你瞧！这位先生骑完共享单车后，把单车偷偷摸摸的藏在草坪里，哼着调儿走了。可过了一会儿。却扶起单车，不付帐就骑走了，唉，这不就违章了么！再瞧瞧有几位10至12岁的小青年，在那儿破密码呢！凭他们的聪明大脑。“嘚叮"锁一下子就开，他们一人骑一个就跑啦，别说不赊账了，骑完后，他们竟然把车铃和车座拔了下来？藏进口袋再悄悄把车藏起来。唉这不就违章的么！再瞅瞅！一位抱着小孩的大婶，用自己的“玉手”改造了一下共享单车，还为单车涂上大红色，上了个私家锁，然后多了个宝宝骑，还真是花了不少“心思”呢。唉，这不就违章了么！又盯了一会儿，这回啊，来了个50多岁的老公公，不得不为他“点赞”！把共享单车从七楼抱上抱下，你老不累吗？用不着藏家里吧，唉，这不就违章了么！

现在的人啊，贪污霸占了共享时代的美好，共享时代，是给人们用来享受的。共享：共同享受！如果人人都如此贪心的话，我来帮忙提个名，就叫“私人时代"好了！

越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切联系，也彻底改变了人们的生活理念，人们醒醒吧，不要生活在私人时代。

共享时代和私人时代，两种时代相差的只有一步，可这一步走错了，你将会渐入私人时代，贪污！走对了，你就会踏入共享时代，坦诚，分享！

我们每人心里必须谨记一个公式，共享时代不等于私人时代！选择权，在你手中！

我是一辆共享单车，从白昼到黑夜，我常常戴着不同的主人在道路上穿梭，在城市里奔波，将他们安全地送达目的地。有空的时候，我都静静地站在一排伙伴之间，或是孤零零地靠在树边，望着川流不息的车辆与单车在近处与远方呼啸着飞驰而过。我生活在共享时代，并用自己的眼睛与心，观察并感受这个时代。

作为共享单车，我的生活与普通的单车很不相同。他们整天被主人锁在车库里，不见天日，很少能有时间出来活动，而我们就能在街上停放，也经常有人来用我们代步。况且普通单车只效忠一个主人，而我们可以给不同人服务，利用率大大增加。最重要的是，在互联网的帮助下，共享单车的使用变得十分便捷。无论是去买菜、去工作，还是去健身，只要扫描身上的二维码或输入密码，就能带着我遨游在车海中，而且说停下就能停下，身上的定位系统还可以防止我走失。在共享时代，我们给人快捷与便利。

就这样，从我们诞生的第一天起，就广受大家的好评。于是，共享单车的家族不断壮大，各种品牌与型号的车辆争相出现，大街就成了我们的天下。上街沿被占领，马路边被封锁，有限的交通道路资源被浪费。又或许是因为得到一辆共享单车过于容易，人们开始粗暴地对待我们。掉漆、划痕与小广告开始不断在我们身上出现，二维码也被掩盖。越来越多的伙伴进了火葬场，或暴尸街头，堆积成山。一夜之间，人们对我们的评论从一个极端跳到另一个，说现在共享宁缺毋滥，甚至有人主张禁止共享。但在质疑声中，我们受的伤还在继续。在共享时代，我们被人糟蹋与反对。

除了单车外，在这个时代，篮球、书、雨伞等也都能共享。这个过程给人方便，却不免会给物品带来破坏。共享单车是一个不错的试验，它的兴亡盛衰都与人有关。人创造了共享，是为了便利。但如果出现不便，是因为某些地方做得不够到位，抑或过头了。我们共享单车的问题，就在于企业对于市场的抢夺与一些人素质的不到位。共享单车的不成功不代表共享的不成功，这只是一个开头而已。在社会的发展中，这些问题会渐渐被解决。共享时代，也会真正达到目标——让世界更加便利、和谐。

我是一辆共享单车，给人快捷与便利。虽然常常被人糟蹋与反对，但随着人们的调整，共享终会引领世界。我们生活在共享时代，也爱着这个时代。

如今的时代，共享单车、共享玫瑰、共享雨伞开始广泛出现，人们开始共享资源。然而我们在使用过程中，也在不断进行着破坏。

在上海，路边经常可以看到大排大排倒在一起的单车，无人问津，只是静静的躺着，而刚好在上海游玩的我，看到了一幕难忘的景像：

一个中年妇女，推着自行车，来到停车位旁，一排排被风吹到的单车使停车位变得拥挤，我令没有想到的是，那妇女竟踹开一旁的单车，硬是把自己的车停了进去。我不由得有些心寒。妇女走了之后，不久，一位老人骑着一辆破旧的自行车过来了，她穿着破步鞋，鬓发斑白，瘦弱的身躯仿佛一吹就倒，她在停车位旁边顿了一下，叹了口气，下了车，蹒跚地走向倒下的单车旁，吃力的弯下腰，一辆又一辆将其扶起，那一刻，我仿佛在她身上看见了一道光芒，耀眼又显得柔和，这道光芒似乎在哪儿看到过似的。我的思绪飘远了。

那是一个秋天的傍晚，秋风带着凉意，我难得和父母出去散步，半路上，我突然看见不远处有个人影，正弯腰低头做着什么，出于强烈的好奇心，我加快了脚步，那人的轮廓渐渐明晰，我想我认出他是谁了。

我向他走近，他的双手变得乌黑，脸上也有几道污渍，这时爸爸从后面走来，问他“你在干什么呀，那么晚还不回家？”

他抬起头看见熟人后，憨厚的笑了笑，“呵呵，我修一修，小区里挺多都坏了。”

他又低头修着手中的共享单车。他是我们这儿的一个傻子，但此刻却散发着光芒，让人不可忽略，不可轻视……

在如今，又有多少人能这样做……呢？草坪间总能看见到处被丢弃的单车，有的破了轮胎，有的变了形，甚至有的七零八落……

我们在享受这些共享资源时，决不能忘记一点，就是文明，共享文明。只有共享文明才能拥有更好、更便捷的生活。

你是否已经看惯了拥挤繁忙的车道，听腻了连绵不绝的鸣笛，瞧够了行色匆匆，冷眼相待的路人。不过随着共享单车的问世，不仅方便了人们出行，更拉开了人与人间无形的隔膜，拉开了全新的共享时代。

清晨，伴随着一缕透过窗户的初阳，轻闻着桂花甜丝丝的诱人芳香。我睁开了朦胧睡眼，伸伸懒腰，开始了新的一天。

踏上上学的路，道旁停放着一排排整齐的共享小黄车。转角处的树荫下，摆着一个小木凳，坐着一位笑容可掬的老大爷。每天早上，他都准点出现在这里，一壶水，一张凳子，一个灿烂的微笑。每当他舒展开黝黑面颊上嵌着的深深沟壑向每个来借车的人，展现着老顽童般的笑，都像是送出一份真诚的礼物，给一天带来好心情。当所有人都共享着单车时，老大爷总是乐呵呵地看着，偶尔叮叮嘱几句。“用完后要停好哩！”他喜欢让人们共享这个时代的礼物。当他对我说这句叮嘱时，我用心地点了点头，跨上小黄车，滴溜溜地骑走了。

骑车慢性于自行车道上，两旁是呼啸而过的汽车，摩托车。只有在这条，如桃花源般的车道上骑行的单车才能共享路途上美妙的瞬间与偶然的相遇。我悠闲地蹬着车，看着道旁的落叶在空中如彩蝶般起舞，不知不觉，放慢了骑行的脚步，身后丁零零响起一阵铃，一位二十多岁的大哥双脚有力地慢腾腾地踏着车板，长长的耳机从耳边垂入裤兜，边骑边吹着口哨，不时地摇几下铃。就这样，我们并驾齐驱着。他注意到了我，向我投来好奇又善意的一瞥。在这段车道上，大家互不相扰，没有拥挤，没有推搡。陌生人偶尔善意的一眼传递的是一天小小的祝福。骑行路上，自由自在地“漫步”是最宁静的共享。

转过下一个路口，告别了行人，告别了宁静的车道。来到噪杂的十字口。即使在这里，因为有一位特殊的交警，共享得以延续。十字口中央，那位交警指挥得笔挺，清亮的哨声不时地回响，伴着哨声，他向着对面成群结队的单车族与行人们呼唤，“单车族们别压线，帅哥你往后一点，小萝莉你快走，要红灯了！”我从没见过如此幽默自信的交警，然而，他就是这样，十年如一日，风来雨去地为路上的人们送温暖。

我从他身旁骑过，他微笑点头，道了声，“注意安全哦！”呼啸的风瞬间吞噬了一大半声响，但那个友好的祝愿还是传入耳边，深深地铭在心上。在这拥挤的人潮车潮中，道路是共享的。

穿过再一个路口，学校到了，我规矩地停放了单车，结束了上学路。

在这个共享的时代里，路是共享的，车是共享的，人也是共享的。朋友，骑上单车，让我们拉开隔膜，共享属于单车的美好年代吧！

天地仍处于一片朦胧之间，昏黄的晚灯闪着微弱的光芒，细细雨丝夹杂着萧索的秋风敲打在窗棂上，发出清脆的响声。摸索着关上灯，拉开窗帘，霪雨霏霏的日子，光线微乎其微，室内似乎不减昏暗，让人的心情也不由得添上几分忧郁。视线转移间，街道上一抹鲜艳的橘不经意地撞入眼眸，总算是唤起了新一天的些许活力。

如今的街道，被那一簇簇红、黄、蓝、绿、橘所占据，“叮铃铃”地疾驶过片片彩色，不带走一片云彩，为生活增添了许多乐趣。不得不说，共享单车的普遍与无处不在似乎是社会迈入共享时代最明显的标志之一，也是生活中人们最常接触到的共享物件。它早已成为了许多人的心头好，特别是在像上海这样的大都市，每天的早晚高峰永远是令许多人有苦说不出，但有了随处可见的共享单车，自由穿梭在汹涌的人潮与车流中早已不是奢望，也免去了堵塞时等待的煎熬，减少了“路怒症”。更何况，在上海对环境保护的日益重视下，空气质量有所提高，想象一下每天清晨，悠闲地骑着单车，呼吸着清新空气，道路两旁充斥着绿意，漫步在上班路上，这又何尝不是一种享受？使用方便快捷，节省时间，使共享单车成为了上班一族的不二法宝。

社会是在进步的，共享时代的来临着实令人欣喜，但是人们真的做好准备迎接共享时代了吗？答案也许是否定的，虽说技术早已完善，人们的思想却并未做到先进。最常见的现象便是对于共享单车的爱护与珍惜方面。不论新闻、报纸，到处都在报道关于共享单车被破坏，被独占的事件，车把手被卸下，几辆被锁在一起……幸而在整个社会的大力监督下，这种情况改善了许多，但这同时也反映出了有些人自觉性不够高，或是对于共享这个概念仍模糊不清。于是，“共享”确实是需要“共想”的。

对于像共享单车这样的共享资源，我们所能做的便是且行且珍惜。每个人都应有共享意识，在享受方便快捷的同时，对于公共财物爱护是必要的，这是对于其他使用者的尊重，也是对于生产者的最好的赞美。这便考验着人们的素质修养与自觉思想，存在着实质上的珍惜或者破坏。

除此之外，共享资源还有存在于虚拟世界中的。互联网发达，信息技术飞速发展的今天，网络上海量的信息同样是共享资源的一个载体。对于这种虚拟的公共财物，我们能做的便是尊重原创，尊重版权，若要使用必须征得原作者的同意，这同样是珍惜他人劳动成果的表现。

由此，“共想”的必要性似乎已跃然纸上，为了更好地迈入共享时代，人们的共享思想是需提高的重点。只有“共想”了，才能真正“共享”。

八月的风，阵阵徐来，却没带来一丝的凉意。头顶的太阳仿佛有用不完的能量似的烘烤着大地。我坐在舒适宽敞的轿车里，吹着凉爽的空调，看着窗外盯着灼热的阳光，正努力奋斗在上班、上学路上的骑行大军们，心中竟然不由得升起了一股优越感。

不知从何时起，共享单车已经遍布了整个上海。虽说这样给大部分人们免去了堵车的烦恼，但却也给开车一族带来了更多的困扰。

马路上有着不少不满十二周岁和不懂交通法规的人们骑着共享单车上路了。不一会儿他们便像涨潮的海水般，气势汹汹地涌上了道路，他们同时霸占了机动车道和非机动车道；他们不顾正在交替闪烁的生命灯，“勇往直前”；他们像离弦的箭一般在车来人往中快速穿梭。这简直就是仗着车子不敢撞他们，肆无忌惮啊！看到这番情景，我不禁皱了皱眉头，开始抱怨起共享单车来：简直是胡闹！不遵守交通法规的人这么多，还有未满十二周岁的小孩骑车上路的！他们的创建理念到底是改善生活还是进一步恶化交通问题啊。

不只是马路上，人行道上也随处可见他们的踪迹。随意停放在人行道上的共享单车挡住了人们的去路；不少报废的共享单车也被随意丢弃在各个角落；而有些人更是不满意马路上的空间，直接骑上人行道了。

但不可否认的一点是，共享这个名词已经逐渐融入进了我们的生活，他们那正像手机一般，逐渐成为与我们难舍难分的存在。

九月的风轻轻地拂过我们的头顶，像是一双带着微微凉意的手，安抚着我们因炎热而烦躁的心。今年的秋天威威的来迟了一点，而我们的生活却依旧有序地进行着。

作为一名称职的学生，双休日的我依旧奋斗在上学的路上。我出神地望着窗外，仿佛置身于世外桃源般，远离了一切世俗烦恼。而妈妈却不那么淡定了，她握在方向盘上的手指不安地动着，额头上已经微微沁出了汗水，嘴里还不停地抱怨着今天的路况。正当我暗暗庆幸今天或许能因迟到而少上一会儿课的的时候，一声声短促且略带怒意的呼唤将我拉回了现实。我不情愿的转过头去，发现妈妈正盯着我看。“你现在马上拿上包下车，扫一辆摩拜自己过去。”我不满的地嘟起了嘴，刚想要张口反抗就被妈妈麻利的撵下车了，不给我苍白地抵抗留下任何余地。我只好硬着头皮打开手机中的摩拜软件，去寻找目标。虽然是我第一次使用摩拜，但是他的操作方法的确是让我大吃一惊。只需要简简单单的一个扫码动作便能打开车锁，而且只要停放在路边的白线内就可以了。我不禁在心中默默地为设计者点赞。

骑上路了我才发现其实骑行时带来的风比呆在空调间里还凉快。而一路上我更是惊奇地发现原来骑行一族并不都是我之前了解的那样。他们会主动骑在车道的最右边，为着急的快递小哥让出一条快车道；他们会主动在斑马线前停下来礼让行人；他们会规规矩矩的将车停放在路边的白线内……我不由得张开了嘴，目瞪口呆地看着这一切。这景象与我之前看到的截然不同，我心中不禁默默感叹着：原来是我之前的看法太极端了啊，世间那么多美好的事物，为什么总是致力于去挖掘阴暗的那一面呢？我不禁渐渐打消了抱怨的想法。

于是我就这样怀着愉快的心情到达了目的地，我轻快地跃下车，准备将车停放好，就在这时，我的目光不经意间扫过了一块挂在车上的牌子，我不禁好奇的凑近前去。之间上面赫然写着几个字“绿色出行，共享便捷”。我不禁愣住了，我就以这样一个弯腰的姿势不知保持了多久，等我回过神来时腰部已经传来了酸痛的感觉。但我已经无暇去顾及这个了，我脑中就只是反复滚动播放着那八个字。突然，我脑中的疑惑终于找到了突破口，我也如醍醐灌顶般终于明白了摩拜真正的创造理念。

地球只有一个，失去了就再也要不回来了。如今，越来越多的共享资源正在融入我们的生活中，我们应该打消偏念，试着去理解他们的创作理念，试着放弃舒适的轿车，体验一下不堵车的快感；试着建立环保意识，从身边的小事做起；更要试着学会包容他人，并耐心的与他们交谈，用对话来感染他们，改正那些不妥的行为。这些都是共享时代带给我们的人生道理和观念。

共享时代是我们生活的时代的标志，我们从中获取便利，同时也给他人带来了帮助，甚至为保护地球也出了一份力。那么，融入这个时代，又何尝不是一个极好的选择呢？

随着历史车轮的推进，我们已处于科技发达、物质文化生活丰富的新时代，共享单车就是这新时代的一个缩影。

大城市街道边随处可见的共享单车显然是现代都市不可或缺的一道靓丽风景线，为忙碌、高效率的人们提供一种快捷、绿色出行方式，避免人们在炎炎夏日或寒风凛冽冬季的街道边焦急等候出租车、公交车了。只要用手机轻轻一扫共享单车上的二维码，便可轻松快捷骑上共享单车告别在街道边漫长等待，这岂不是美事一桩？

共享单车不仅为我们出行提供了便捷，也为我们生活环境的改善做出贡献。随着共享单车等绿色出行方式的增多，必然会减少汽车尾气排放对环境的污染，我们赖以生存的地球妈妈就会从荒山秃岭、沙尘暴和雾霾空气等奄奄一息的灰色还以她天蓝、水清、空气新的本来面目，成为宇宙中最璀璨的星球。

地球——我们可爱的妈妈！我们生于您，养于您，怎么会放弃您？我们永远与地球母亲同行！我们个体虽然微不足道，但是我们尊重您！爱护您！我们会尽我们所能从身边事做起，就从绿色出行的共享单车开始，一定要还您美好当初模样，一个美丽的蓝色星球！一个人类文明的美好家园！

共享时代，她是一个脚印，她是一个阶梯，她是人类对地球寄托的美好愿望；她将是一个伟大的时代，她是人类对地球保护迈出的第一步，她是我们对未来的希望；她……包含了太多太多，我们无法用语言完整注释她，那就用行动默默支持她、热爱她吧！

太阳从地平线升起。照亮了城市尽头，照亮了人们的生活，斑斓的霓虹关闭，人们的一天开始了。

“叮呤！”一辆淡黄色的自行车从我身边经过，上面印着共享单车几个大字，它跟普通的自行车没有太大的区别，却有着普通自行车所没有的方便。思绪飘回一年前的一个夏天，我坐上爷爷的脚踏车去上学，可微微燥热的天气好像也预示着今天可能不太顺利。果不其然，爷爷常用的那辆自行车漏气了。那瘪瘪的车轮似乎在向我宣告它生病了，我顿时急了，心想：这可怎么办！没有了交通工具，我就一定会迟到，今天可是期末大考啊！万一我因为迟到而错过了考试怎么办呐？

正当我急得焦头烂额，甚至脑袋上甚出几颗汗珠时，我看见不远处的角落，有一个年轻的小姐姐拿起手机，在几量小黄车堆里的二维码上一照。自行车的锁居然自己开了！我仿佛又充满了希望，跑向那个小姐姐，问道：“姐姐，请问这个自行车是怎么使用的？”她见我满脸汗珠，便从包内寻出一张纸巾让我擦拭，然后迎着笑脸向我道：“那个叫做共享单车，非常方便，有了手机轻扫二维码就能使用啦！看你背着书包，是要去考试吧？”

心思被看穿，我显得更加不好意思，于是红着脸，挠着头头轻声问道：“那您可不可以帮我扫一辆自行车呀？”说完又觉得不好，脸涨得通红，低下头不敢直视他的双眼。许是见到我这副模样，拍了拍我的肩，柔声开口：“当然可以啊！”顿时，我抬起头，仿佛鱼得到泉水，树得到滋养，花儿得以绽放般，感激地向小姐姐道谢。

我骑上自行车，与她道别，迎风骑向校园，天气好像又没有那么闷热了，微风不燥，停下车后，小跑进考场，有了共享单车和小姐姐送给我的温暖，对考试充满信心，挥笔写下答案。

走出考场，我回到那个角落把车归还，虽然太阳慢慢落出天际，可我的心却是明亮的。

科技慢慢发达，人们的生活也在改进，运用手机可以点亮心中的那片温暖，共享的时代给人们带来方便也给人们带来温暖，让我们与时俱进，共享温暖！

随着科技的进步、时代的发展，社会给人类提供的便利越来越多，当前流行的“共享资源”便是一个最好的见证。共享资源让人们在享受便捷、舒适生活的同时，更是现代文明进入新时代的里程碑。目前共享交通工具、共享互联网的信息等等一系列资源像夜空的星星一样难以计数、甚至让我们有点措手不及。所以共享资源的利弊更是像一把双刃剑冲击着人们的生活和社会的发展。

首先，我认为共享资源一定是利大于弊。比如共享单车还未问世前，街头交通车辆像一条长龙，永远是一眼望不到头，喇叭声此起彼伏、尾气排放成为城市无法解决的难题，上下班堵车成为一种常态。如今共享单车的出现，让城市里出现了另外一道风景线，人们轻松地骑着共享单车穿梭于城市之间，清脆的铃铛声代替了汽笛声，碧蓝的天空代替了汽车后面的“袅袅青烟”。总而言之，共享单车的出现使城市的交通发生了一定的改变，它们使城市交通压力得到了一定缓解，并且在一定程度上减少了空气污染，实在是“战功赫赫”。尤其在上海这样的大城市，地铁可能是最便利的交通工具，但是地铁最大的不足之处是，地铁口不是随处可见，而共享单车正好可以弥补了这种尴尬局面。在短距离内它无疑是最快捷、最方便、最便宜的交通选择，所以它越来越受到人们的青睐。

其次，任何一样东西都不是完美的，共享资源也有它明显的弱点。首先它传染疾病，众所周知，现在的流行疾病特别多，形形色色的病毒经过多人的共享也许会传播的更快、更广，所以共享资源的卫生问题是目前无法突破的瓶颈。接着就是规模的问题，在某些城市出现了共享单车超负荷的问题，媒体报道，有些城市的共享单车遍布整个街道，在人行通道上和人流量大的地方车山车海，人们寸步难行。商家为了盈利和竞争，不停地摆放，但是他们根本没有考虑超量的单车会引起小规模的交通堵塞，影响人们的健康出行。最后是人们的素质问题，共享资源出现，也为一些素质低下的人提供了谋生的手段，利用共享资源骗取钱财，将共享单车拆散卖钱，或者放回家中占为己有……利用社会的资源去谋取自己的一己私利，如果社会上多一些这样的人，人类的还怎么去进步，共享资源还能共享吗？

最后，共享资源如果是人类进步的标志和大势使然。据说在共享资源投放市场之前，商家做过一个测试，一个公司放置装有100元钱的箱子在地铁口，上面写着“专用于坐地铁需要帮助的人”，商家规定，如果100元最后的收回少于80元的话，共享资源将不能投放市场，但是没想到最后不仅100元没少，还多出几十元。这个实验也表明人类还是向高素质发展的，只有每个人都足够诚信、足够善良时，共享才能成为真正的共享使用，而不是共同破坏。共享既是资源的共享，更是文明的共享、责任和诚信的共享，共享资源是人类文明达到一定程度的产物，当社会足够文明、和谐时，足够诚信、友善时，共享才能真正彰显他的魅力。让我们从自己做起，从小事做起，做一个有素养、有诚信的人，让更多的共享资源为成为我们民族道德和诚信的见证！

最近，路旁出现了许许多多五颜六色的共享单车。这些共享单车给需要出行的人提供方便，只要拿出手机扫一扫，就可以把它骑走，还车时，只需要按下车锁的按钮，就还车成功了。

可是，这么美的共享单车却被人们乱停乱放，有的停在了草丛里，有的停在了公园里，有的甚至还停在了公交站台上。我还看到路旁停着的很多共享单车，有的没了把手，有的没了坐垫，有的链条掉了下来，有些甚至连轮胎的内胎都被翻了出来。你知道吗？有些人还把共享单车当成出气筒，把它扔到河里。到现在，河里的共享单车已经被打捞起来好几辆了。除了这些，还有些人把共享单车看作是自己的私有物，锁进自家楼道里。北京有一位大伯，他把共享单车的锁撬开，把黑色的油漆喷在白色的单车上，盖住了它原来的颜色，变成了自己的私家车。每当电视上、报纸上出现这样的新闻，我都觉得很难受。这么美的单车，怎么会受到这样的对待呢？

共享单车的本意是方便大家的出行，我们都应该爱护共享单车，不让它受到伤害。

“大同社会”是我们从古至今都在追求的一种社会关系。

而如今出现了一种“共享单车”，它主打的便是共享，貌似与大同社会中的天下是公共的意思很相近，但它们真的一样吗？

首先，明确的说他们是不一样，因为骑共享单车还是要交押金的。不过这样的做法也并没违背现在的法律，同时它还起着对用户行为做约束的作用。但是这也间接的表明了，现在的人并没有达到“大同社会”上的品德高度。

其次，我认为共享单车收押金的行为，要就情况分类：一种是一开始就打着押金的主意，圈到的钱可以在银行生利息，还可以做流动资金周转，甚至以押金之名做互联网金融。这种情况是与大道之行中的“大同社会”描述，背道而驰的。人人都在为了自己的私利偷偷算计，还谈什么“大同社会”。另一种就是同我上一段讲的一样，不再多说。

由此我们可以得出结论：共享单车中所体现出品德高度和思想深度都同“大同社会”差得远呢！

The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You

needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the

subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next

user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or

use their own lock, which causes trouble to other users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time.

Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For

example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because

people use their real name to register as a user, it’s a good way to connect to

one’s personal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.