共享

当我们在嘴中轻轻地把“共享时代”抿出来时，人们常常会想到最近兴起的新科技。随着时代的发展，人们长期致力于研发新思维。“共享”也被网民评为“21世纪的标杆”

共享单车成了人们的日常生活中必不可少的一件“装饰品”。据我了解，现有的许多人都把共享单车当作出行方式。其重要的原因便是简单方便，随时随地便可使用。

什么是“简单方便？”人们心中常常会产生疑惑。举个简单的例子：母亲每天都负责买菜的任务，但是去菜场却会用上10分钟，来回便是浪费时间，这些麻烦的事情便可以由共享单车解决，点开手机的单车软件，在周围寻找一辆单车，输入密码即刻解锁。值得一提的是，这些单车价格低廉，使用时间不限，受到了年轻人的喜爱。因此，当你走在路上，看见来来往往的行人骑着各式各样的共享单车，你便可以自豪地说：“中国是处于那么一个多姿多彩的共享时代！”

当然，万事皆有利有弊。当我们正在享用共享时代的方便时，你又曾将单车轻拿轻放？你又曾在上下班高峰之时腾出一只手将他们排列整齐？这共享时代是否会踏上与“中国式过马路”一样的“不归之路？”答案就不得而知了。

前些日子听了一个骇人听闻的事情，也就发生在我们上海。一位十一岁少年在红绿灯路口因逆向行驶而当场被卡车碾压，家人后悔不已。众所周知，中国法律规定，十二岁以下公民禁止使用共享单车。法律刚一颁布，引起了一片哗然，现在想想，实则也有一定的道理。生命诚可贵，那个红绿灯路口的灯还在闪跳着，可是那路口的人早已回不来了。网民对男孩父母的抨击还在激烈地进行着，可我认为，男孩固然有错，可是共享单车未事先开启实名认证，年龄认证等。由于缺乏法律的知识，间接性地造成了这场悲剧。

谈一谈我个人。放学路上总是会和同学结伴回家的我也曾亲身经历过共享单车的危险性。地铁站门口总是停着许多单车，纷纷交叉错乱。身边的同学被一辆因风倒下的单车压到了腿，还好只是留下了乌青块。回家后，我就常常在想：一辆单车竟会因一阵风而吹倒。如果当时吹倒了一片单车会不会被送进医院。故此，现在每每看到共享单车，都会召集同学们一起上前扶车，一是为了避免悲剧的发生，二是为了提高自己的素质，从而感染身边的人。

那些在共享单车上贴二维码伺机寻找商机的人们，请你们高抬贵手。爱读书的人们请不要让书“素蟫灰丝，时蒙卷轴。”每个人的举手之劳，一定会让共享时代扬长避短，迎来崭新的一天！

4月是一个充满书香的日子，世界读书日就要到了，我们班搞了一个“我读书，我快乐”的活动。这个活动是想让喜欢读书的人继续发展下去，让平时不喜欢读书的人爱上读书。书是一个宝箱，里面有着丰富的学识，有着育儿的道理……这次活动主要是讲读书。

活动开始了，大家纷纷高兴地坐到座位上，等着老师来。老师来了，活动开始!老师先请一些同学出来，这些同学必须根据老师提出的课文来读，读完后就讲一讲其中的乐趣。同学们都读完了一课书，把体会讲了出来，有的说：“这一课让我感动。”有的说：“这一课很让人觉得惭愧。”还有说：“这一课作者用了许多的修辞手法，让语句很生动。”老师都表扬了他们，下面的活动，是请几位同学出来讲台讲讲读书时的心情和乐趣，收获了什么。几位同学讲得好精彩，有的说：“读书是一种快乐，读了书就有知识，我收获了许多生字、词、句。”有的说：“读书就像是生活在知识的世界里，让我收获了知识。”还有的说：“读书可以长进知识，长大了就有许多知识了，我收获的也是知识!”这几位同学讲得真好，犹如八仙过海――各显神通。

没错，俗话说得好：书中自有黄金屋。“我知道读书是很宝贵的，幼不学，老何为。说得一点不错。所以让我们争取时间，读书、学习吧!

永远记住：我读书，我快乐!

这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到“薅羊毛”的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地——这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境——比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚——起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。

导语：共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

导语：共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的高考素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

2016年年底，国内大城市的共享单车似乎一夜爆红，大街小巷随处可见，大量黄色和橘色的单车整齐地排放在各街道旁。这些单车面向大众，按需使用，服务短距离出行者，解决出行“最后一公里”的问题。只要有一部智能手机就可以骑上共享单车去往目的地，这种完全自助式服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘，让出行变得更加便捷。

共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，也更契合了“绿色出行”“健康中国”以及“大众创业、万众创新”等发展理念。随着“绿色出行”理念不断被认可，共享单车也从北上广深火到全国各地，它已然成为当下最热的“网红”。

然而，不管是摩拜还是ofo的共享单车在管理上都遇到了各式各样的“尴尬”，“共享诚信”和“软件梗阻”成为了最大的难题。怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式，还需要创意团队、城市管理者和使用者的共同努力。

倒逼人们养成规则意识

近日，知名数字调研机构比达咨询发布了《2016中国共享单车市场研究报告》。报告显示，中国共享单车市场正处于快速扩张时期，2017年市场用户规模将超过5000万。ofo取得了半数以上的市场占有率，达到51.2%，成为中国最大的共享单车平台。

随着共享单车的迅速兴起，共享单车给人们出行带来便利的同时也遇到了一系列问题。例如，有些人在使用共享单车后，不按规则放到停放处，把单车藏在自己家中或比较隐蔽的地方;有些人改造单车，刮掉二维码，拆掉车锁，将其占为己有;甚至有些网约车认为共享单车抢了自己的生意，将其随意叠放在一起，影响人们使用。不仅如此，更有人蓄意破坏，卸掉车上的零部件，甚至把共享单车扔进河里等。这种行为令人唏嘘不已。

这些问题的出现无不体现着对规则的漠视，共享单车的出现也正倒逼人们养成规则意识。“免费”和“共享”是检验人们素养的试金石，共享单车操作简单，使用成本低，近乎于免费，而这样就更考验着人们的个人素质、规则意识和文明程度。

共享单车所遇到的“尴尬”状况正是由这一部分不讲道德、不讲规则和不讲文明的人造成的。

除了技术和管理上的不断提升，人们的素养提升也是很重要的一方面。在共享单车的管理方面，不仅政府要做好制度保障，企业要做好技术保障，使用者也要守好道德、规则底线，这样才能在共享单车的使用上，体现出更多的文明来。

各式“尴尬”不断上演

共享单车的出现，大大提升了人们出行的便捷性。随时随地骑车、停车，不仅方便，而且快捷。然而，共享单车上线后，却频频传出车辆上树、二维码被涂、车轮被盗等单车被破坏的消息。

上个月，微博网友爆出一张照片：一辆共享单车被直接扔到了车流不息的马路上。照片中，这辆共享单车不知为何被扔到了马路上，旁边还刚刚通过一辆汽车。如果司机一不留神轧到了共享单车，造成交通事故，那么后果不堪设想。网友纷纷表示，这些人的素质真是低到让人震惊。

虽然有些共享单车的APP内有提示：请将单车停放在路边公共停车区域内，方便他人取用，同时还详细规定了停车的位置，但路边的盲道、树坑、路口转弯位置、人行道、地铁出站口等位置还是成了共享单车的“停车点”。一些用户为图自己省事，把单车停在方便自己的地方，全然不顾是否给其他行人和车辆带来不便。人行横道更是被随意停放的单车堵得水泄不通，行人只能绕道而行。不仅如此，在人流量最大的地铁出站口处停放共享单车，更是给来往的行人带来了麻烦，而这些仅仅是为了个人方便。

除了停车问题外，单车骑行上路时也有很多不文明现象。共享单车本应在非机动车道上行驶，可总有一些用户占用机动车道，甚至还有用户不遵守交通规则，随意横穿马路、闯红灯甚至逆行，这不仅给机动车造成了隐患，更是对自己的安全不负责任。

此外，还有一些“骑行高手”，在骑行过程中双手脱把，或边骑车边听音乐、打电话，或骑车带人，在马路上不按规定车道行驶等，其危险程度让一旁的行人看了都为之捏一把汗。

少数共享单车用户的不文明骑行、停车等问题，不仅给他人带来困扰，也影响了市容市貌。曾有某地的城管大批量清理违规停放的共享单车，这并非是共享单车本身存在的问题，而是由于用户的乱停乱放，使之成为城管面临的一大棘手问题。共享单车违规停放已成为城市管理的新课题。

纳入社会诚信体系

共享单车自风靡大街小巷以来，就以其便捷性和环保的特点受到不少用户的青睐。不过，由此出现的乱停乱放、破坏单车等不文明行为却严重影响公共秩序。有专家表示，共享单车要想长久健康发展，首先要做到的就是规范停车。对此，各地相关部门也采取了相应的措施，以确保共享单车停放秩序。

今年1月份，深圳市率先发出了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》。其中，对车辆停放秩序的治理做了明确规定：“对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚，并将其违法、违规信息纳入个人信用记录。”此外，深圳市交通委还发布了《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》，围绕市区共享单车投放量较大的轨道公交站点周边，首批规划了280个规范停放区。同时，深圳市交通委还制订了今年的自行车道建设规划，力争完成100公里自行车道的新建和改造升级。

据悉，北京市也将制订共享单车的停车规范，北京市交通委有关负责人表示，将研究规范租赁自行车停车秩序试点区域及相关措施。北京市交通委曾先后到摩拜网约单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点做现场调研，并分别组织召开了有两家企业高管参加的座谈会，了解了两家企业在北京投放租赁自行车的经营状况，针对当前无桩租赁自行车乱停乱放的治理交换了意见并达成初步意向。

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为，“分享经济”有一句口号，叫作“我的就是你的”。这里说的“我的”是使用权，分享经济通过这种利他精神，实现“不是拥有但可以使用”的新消费模式。但也有部分人将其异化为“你的就是我的”，把共享单车占为己有甚至随意破坏。在这种情况下，共享单车的存在和发展，需要城市人的价值观变革。

共享单车目前还是一个新生事物，因为共享，难免有一些用户在使用过程中不知珍惜，也有一小部分用户存有占小便宜的心态。此外，共享单车在管理上虽然也采取了积分制来控制违规使用和破坏行为，但这些还是不够的，还应将其纳入社会的诚信体系，以保障共享单车的合理使用，真正实现“共享诚信”。

随着世界人口的增多，和高楼大厦也增多，人们严重忽视了一个问题，那就是环境问题。现在乱扔垃圾，随地吐痰已经成为人们的惯性。

以前，我们的小区到处是垃圾，特别是墙角，垃圾到了一地，甚至有人在墙上乱涂乱画。苍蝇乱飞，臭气扑鼻，简直不堪入目，就是只能用三个字形容：乱、脏、差!

绿色，象征着生机，她保护着现代的城市不受风沙的侵袭，可是人们却一次又一次的破坏他们，没有止境的乱砍滥伐，而遭受了许多自然灾害的影响。然而，在这一次次的侵犯和报复中，提醒着我们所有的人。

绿色，曾经孕育了地球生命的海洋;曾经保护这生命及其成长的森林，她象征着我们本质的财富。

所以，我们任何一个人都不可以去破坏它，要懂得珍惜每一滴水，每一棵树，每一块草坪，每一片土地。要时刻都铭记，一缕油烟、一粒沙尘、一堆垃圾、一节废电池，在不知不觉间就能够改变世界，伤害我们自己，要学会善待那些与我们人类共同享用自然的生灵。

低碳环保，从我做起，保护我们人类生活的家园，保护我们自己的生命，从节约每一滴水，每一度电做起，做一个爱护环境，绿色节约的人，让我们的地球母亲不在“哭泣”，让我们的城市更加美好。

绿色家园，环保先锋，从自己做起，用自己的行动证明，让我们这个大家园变得更美丽，让绿色随处可见，让地球不再受伤，保护环境，人人有责!

不知大家是否已注意到我们的生活逐渐在迎来一个“共享的时代”。正如现在的“共享单车”，如“赳赳”、“小黄车”等随处可见的单车。今天我们就来讨论一下这个时代的新人——共享单车。

“共享单车”就是一种让大家共同分享，谁都可以使用的自行车。具我的观察，在大中型城市中现已有大约50%的人正在使用着共享单车。因为它具有着方便、快捷等诸多优点。

首先，共享单车促进了人类的发展，交通的便利。当你出门在外时，走累了，用微信扫一扫，你就可以骑上它回家，并且没有固定的停放位置。记得我们科学老师说过：在他们小时候，单车就很少，远行时还须向别人家借。若主人不在家还要等他们回来借了才能出去，而那时往往就晚了。由此可见，当时的出行是多么的不方便。而我们现在的共享时代，共享单车给我们的交通发展产生了多么大的影响，带来了多么大的贡献。优点二：共享单车物美价廉，有的甚至不需要任何费用，终身免费骑（如赳赳）。比起自己买的自行车来，性价比极高。优点三：共享单车使人们懂得了要珍惜。因为这不仅仅是你的，也是大家共有的。

但或许正是因为共享单车物美价廉，也不需要在固定位置停放的原因，有小部分的人因此有了私心。如在单车上锁上自己的锁，把单车藏在自己家中等有违共享单车的意义的事。大家思考一下，若照这个方向发展下去，共享单车就失去了它的意义所在。街上的单车将越来越少，那些有需要的人无处可寻其踪影，而说不定此时它正在一墙之隔的某人家中悠闲地躺着。所以，在这里，我诚恳地呼吁大家：“请不要因为你的一点点私心而让共享单车失去它的意义所在，保护单车，人人有责。”

时代因分享而进步，单车因珍惜而便利，人们因信任而友好。共享不仅是一种方便，更是社会的发展，人类文明的进步。

时代在改变，最新的潮流似乎还在不知疲倦地追赶这个日新月异的世界，大街小巷，寻常巷陌，连通着各个角落，有一种“共享”的资源将每个人连在一起。那些人，成为过我的风景，也曾装饰我共享的梦……

城市被“共享”这个词笼罩着，各种共享资源星罗棋布地散在各个角落，散在人们生命的岛屿上，当两个岛屿相撞，迸发的刹那便成为人类史上永恒的一瞬。你知否，其实每个人都应是你曾通过共同资源相遇的人……

每天，我们站在同一片土地上，望着同一片“云卷云舒满天晴”。天与地相撞的永恒，是你我之间的共同资源，那是大自然的哺育，我们所面对的，也许是共同的寒风，但我们同样拥有一颗炽热的心；冷与热相撞的温暖，是你我之间的共同资源，那是对生活的热情。而今天，或许你现在正迎风而骑的单车的上一秒还在我的手里，或许你手里正在打比赛的篮球，或是正在品味的好书上还有我的余温，或许你在使用的每一件共享资源，都曾经有过我的痕迹，我与你的碰撞，是偶然但却是最美的邂逅，这是共享资源所带来的惊喜，一次次的碰撞，摩擦，使我们在使用这些共享资源时，内心总不时地波动着一股暖流……

每当我使用共享资源时，就好像在和许多人完成一个共同的梦，梦会继续做，但我知道，结局总是美的。我们也许都曾是大城市里的一叶扁舟，各自在自己的轨道上行驶，但在现在的共享时代中，我们绝不会“船过水无痕”，在每一件共享资源上，你的印迹是难以抹去的。如今的我们仍是小舟，但现在小舟的白帆点缀了某个路人的风景，我们在江湖相遇，不曾碰面，却彼此留下了痕迹，那名字很简单，叫作“共享时代”。

共享，是静谧如雾的呼吸，笼罩我们小小的天地，我们与共享资源相遇，在城市里彼此照映。在共享时代，我相信，每个人的梦，终会成为“风景依稀似归年”！

可能有过上个时代经历的你，“有房有车”已经成为了你心中一个根深蒂固的梦想。日日夜夜地加班工作，只为了去实现这个有志青年的人生终极目标。但也许你在那时永远不会想到，心中梦寐以求的东西仅需要手机软件和一小部分钱就可以轻而易举地实现！

不知从何时开始，“共享”这个词悄无声息地步入了我们平凡的生活。先是从路边停着的花花绿绿的共享单车开始，接踵而至的是共享书店，共享篮球，甚至有某省市推举出了几个星期前完善的“共享宝马汽车”活动，巧妙地圆了普遍小市民的“开豪车”心愿。而得到这一系列的共享资源不计押金仅仅需要几十元乃至几块钱，这些所谓的公益活动低价的令人欣喜甚至令人瞠目结舌。

“刚开始此番活动的时候，没想到会有这番结果。”相信诸位的心情和某位共享单车公司的经理所说的话一样。有个网络作家曾经说过：“这个时代是复杂的。”而在这个复杂的时代之下，形形色色的人层出不穷，知道路边的每个人是好人还是坏人是完全不现实的。而这就同时成为了共享发展的困惑之一：道德败坏的人有的是直截了当的办法去顺手牵羊来拐走你的车。这也恰恰意味着共享单车的事业的兴盛与否是为国民准备的一场变相的素质考验。

“而我，很高兴看见现今共享事业的蓬勃发展。”出乎意料地，虽然依旧不可控制地出现了几场共享单车的窃车案，但共享事业明显在开始走了一小段下坡路后有了总体向上的可观趋势。走在随意哪条街上都是自觉骑车锁车的人。共享app在手机屏幕上出现的频率也有如春笋般“蹭蹭”地一直往上涨。共享事业在国民的推崇之下逐渐变为一种极其热门的公益行业，受到了乃至行业精英的关注。

而这类活动所获得的钱完完全全投入到公益之中，比起传统式的募捐筹款，为人们带来的便利以及它颇具趣味的创新性为这项事业又起到了推坡助澜的作用。即帮助了他人又不为平民百姓平白无故地造成了财产上的损失。它的涉及范围不再是某个大有所成的企业家去捐赠开发特地为了某个落后不景气的地区，而自然而然地改变了人们心中的另一个观念，将个人化改变成了全民化，同时又监管了人们的自律品质。

都说时代是不断发展的，共享生活的惠利与发展绝非某个偶然之下的契机，它的偶然绝对是必然的。它作为一个时代的转折点，生活上给予的是巨变，思想和品德上作为一个检验也是一个考验，象征了一个质的飞跃。

站在车来车往的街头，望着这个繁华，不断进步的时代，这个共享时代。

不记得从什么时候起，“共享”这个词慢慢地出现在我们的身边，与我们每一个人产生密切的关联。

早晨上学，父母没空送，便拿着“共享单车卡”到离家最近的一个“单车站点”，把卡放在一个指定地方，2秒左右的时间就会传出一个缭亮的女声“卡已放好，请取车”、“请取走你卡片”。好了。简单而快速地借好了。便把卡放入口袋，哼着小调，跨上车，不急不慢地骑到学校。到了学校，旁边也有一个“单车站点”，车推入指定地点，一放卡，也就好了。

“共享”，我用好，我归还，你保护，我珍惜！你我一起共享这个时代！

共享使我们的生活更加便捷，使我们的出行方式更加环保，给我们带来很多好处，但是去破坏“我们共同拥有的共享”的人也是大有存在的。

记得前段时间，在微信上看到了一个链接，它所讲的就是我们从所周知的“共享单车”，这个上面放了一些照片，让我印象最为深的一些，让我慢慢给大家道来。有一张照片上面清晰地展现了一辆被改装过的单车，停在小区楼道的门口，虽然用一些东西当掉了“共享单车”这几个字眼，但他/她挡不了这辆车的造型，这辆车深入人心的印象；还有一张是一个穿着深蓝色的小男孩站在河边望着河面笑，看环境像是乡下，关键在于河面上露出了“共享单车”的把手，当然还有很多照片，我就不一一描述了，看完这些，用一个词形容我的心情，我想最为合适的莫过于深沉。你有可能会笑我，图片是可以造假的，微信上的不一定都是真的，那么我建议您可以在网上搜一下“共享单车、损坏”这样的字眼，可以在网上找到很多这样大量的信息和图片，新闻中也曾今报报导过。

说真的，这些令我震惊而又难过，我知道每一个人的道德修养是不同的，甚至可以说是差异很大的，但是“共享”这种与我们每个人密切相关，这种属于社会，属于我们每一个人的，是需要我们珍惜，去保护，去关心的！

‘共享’在呼吁我们，“共享”它需要我们的保护，让我们用心去珍爱这个共享时代！

随着时代一步步的发展，在我们生活中，有越来越多的一个资源，那就是“共享”，它与我们产生了密切的关联。其中，“共享单车”是我最熟悉不过的了。

“共享单车”在每个城市都火遍了。没过多久，大街小巷已经随处可见它们的身影。那些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了人们出行的问题，赢得了不少人的喜爱。

记得那天是我第一次发现它。当时，我和妈妈在逛街，我们已经逛了一整个下午了，我的腿累得发麻，走不动了，但是妈妈还是想继续去逛，“我真的站不住了！”我撕心裂肺的惨叫着，妈妈不但不理会我，而且还进入了另外一家服装店！我心想：完了完了，我的腿得断了！我得想个办法才行啊！

突然，我的眼前一片光明，哈哈！真是天助我也！因为我看见了“共享单车”四个大字，我迈着沉重的步伐，走上前去看看，指示牌上写着：只需手机扫一下共享单车上的二维码，学生和教职工0、5元一小时，个人用户1元一小时。太好了！“妈妈，妈妈！您快过来，这里有个‘共享单车’！快点！”妈妈走了过来，先抬头看了看那详细的指示牌，接着，便打开手机微信，扫了扫单车上的二维码，果然，有一条信息发了过来，哦，原来这是单车锁的密码！我在单车上按照信息上的密码按了过去只听“啪”的一声，锁开了，我们母女俩各上了一把单车，骑向湖边，就这样，我在阳光下的湖边，一边骑着单车一边向远处眺望，欣赏着那迷人的风景画：湖面银光闪闪，犹如一面硕大的银镜；湖旁边的的柳树摇摆着长长的辫子，犹如仙女在凡间舞蹈……

“共享单车”，它是一种资源，在我们每个人的生活中帮助着我们，还有别的共享资源也一样，他们的出现就是为了能够让我们的生活更方便！更快捷！

同时，我们也要好好的爱惜这些资源哦！

无聊地翻看报纸，忽然看到一张照片，各种黄色、橙色堆积在一片杂乱的灰色中，横七竖八地还有几抹浅绿色，荒芜，凄凉。背后却是如雨林一般的高楼大厦，玻璃的窗户反射出刺目的光。我定睛一看，标题赫然写着：静安区垃圾场堆放废弃的三万多辆共享单车。三万多辆！多么触目惊心的数字，我想。

抬眸间，才忆起，“共享”这一概念已如此深入地贯穿在了我们的生活中，共享单车、共享书店、共享雨伞……各式共享产品在我们的生活中层出不穷。每日的新闻报道中也常常出现“共享”的身影，共享的时代诚然方便了我们的生活，却亦反映出了许多市民的素养问题。

“以后评定文明城市可以从共享单车的损坏情况来看。”曾经看到过这样一句话，哭笑不得。仔细地去想想，心中竟有几分酸酸的感觉，不是滋味。我上一次使用共享单车时，找了好几辆车都是坏的，不是车头动不了，就是轮轴被卡住了。最后才找到一辆勉强能骑的车，头上已布满了丝丝细汗了。若不是有些市民的不文明行为，又怎会使得大街上虽满是共享单车，却要试到气喘吁吁才能找到一辆能骑的车？又怎么会在市中心的一个角落堆满三万辆共享单车，似一座废弃的孤岛？

心里不是不痛。曾有耳闻或目睹推到河里的共享单车，随意丢弃的共享雨伞。总以为素质低下的市民只是极少数的，报道中才有的偶然事件，却不料他们竟然近在身边。

自然，共享资源所带来的方便却也是极大的。在车流不息，拥堵不堪的城市中，高架路上一排排各式各样的车，闪烁着刺眼车灯，甚是压抑。调整一下眼睛的聚焦，忽见一抹轻快的明黄在堵得水泄不通的车子旁疾行，成了在这灰蒙蒙的天，灰蒙蒙的车子间一道亮丽的风景线。当窗外阴雨连绵，大楼门口的共享雨伞成了心中的慰藉，轻轻扫码，撑开，在雨中享受属于自己的一片挡风遮雨的小天地，下次归来再放回原地；当心中百无聊赖时，寻一家共享书店，找一本想读的书，倚在窗台边，捧着书静默整理自己的灵魂，读完后仿佛品了一碗清茶，唇齿留香，再书归原位……共享经济早已潜移默化地融入进了我的生活中，而我亦会珍惜，小心地每次还回原地，保护好原物。每次归还时，心中都有一种神圣之感，仿佛是将爱心的火炬，传递到下一个人的手中，那个陌生人，亦会感念我的珍惜，再传给下一个，共同守护美好……

如今听说共享经济已传入世界，方便着世界每个角落的人们的生活。而“共享”两字，皆被老外所称赞，成为中国的新名片。“共享”，已不只是为了方便自己生活的方式，而是整个世界，都因“共享”而恩惠。怎不叫人自豪，骄傲？

愿每个人都能因共享而得到方便，每个人都能在共享时想到他人。共享是神圣的，我想，若每个人都怀着一刻神圣的心，利，总是大于弊的。

我只愿。

街头上有着人人扫二维码便可以免费骑的共享单车；路边有着随时都可以进去免费借阅的共享书店；路两旁的一些柜子里，摆放着投币便能使用的共享篮球……是啊，这就是已经到来的共享时代。共享时代的到来为人民提供了便利，但“人无完人，事亦无十全十美。”共享时代还是带来了一些坏的因素。所以说，共享时代的到来到头来还是一件有利有弊的事情。

共享时代的“利”在于：首先，共享单车为人们提供了交通上的便利。在上学将要迟到车又迟迟不至时，可以用共享单车飞快地赶到学校；在上班快要迟到而又无可奈何时，可以骑着小单车赶过去。在出门游玩时乘车太近，走路又太远时，便可以骑着小单车去了；它还可以健身、观光……多么便捷而又实惠啊！在说说共享书店吧。以前，因为书店太远，我只有周末才去一次，但因为零花钱太少，书又太贵而舍不得买，所以我也只有站在那儿看一会儿了。有时候站太久了，还会碰到服务员彬彬有礼的“问候”：“小朋友，您到底买不买这本书啊？”这时，我脸皮再厚也不好意思不出去吧。所以，我也只能在书店里悄悄拿一本书，蹲在一个孤僻的角落里偷偷的看一会儿。但是，共享书店一出现，就都不一样了。离家又近，又不出钱。这种好事儿，打着灯笼都难找啊！我只要一出门，走不到两分钟就到了。共享书店内不似与普通书店，它没有人们挑书买书时的声音，它是绝对安静的，只有人们翻书、抽书和还书的声音，还有脚步声。但人无完人，世上亦无十全十美之事。共享时代的到来，到底还是带来了一些坏的因素。

首先，很多人用完共享单车就随手一扔不管了；有的人明明看到了小区门口贴着“共享单车不得进入”的牌子却仍视而不见的把车骑了进去；有些人更过分，把共享单车的改装了一下，然后在轮胎上装上自己的锁，就把那辆自行车当成自己的了。这是一种很不文明的现象！在说说共享篮球吧，有多少人用了不还！那跟偷盗有什么两样！自古被誉为礼仪之邦的中国岂能容扔这种事情出现！这也就算了，毕竟这还不是共享篮球的错。由此可见，共享时代的到来也不完全是一件好事。

共享时代已经到来，让我们最大限度的利用共享资源，好好度过共享时代吧！

共享，当今已不再是时髦用语，而是中国现实生活的写真，与便捷和谐划等号，时时刻刻可见可闻可感，让中国梦一个个地成真。

瞧：那最流行的共享单车。每天清早“蓝领”们就会乘地铁赶往单位，到达离单位尚有一公里路程的地铁口时，他们会风风火火地一阵疾行，只因自己“二轮坐骑”锁在那里要取再骑，若被人挪过位置有时则需找很久，费时费力伤精神极不便，还是步行省事。打自共享单车面世，只要手机“滴滴”扫二维码开锁就可骑车去单位，达至单位仅用手机再扫二维码上锁按时付费即刻搞定，可谓价廉事美，利己利他利社会。而那享用者娴熟快捷动作着实给人一种美感，构成了一道轻盈飘逸的风景线！

再看：那最时髦的共享单车。“共享汽车”吸引国人眼球，这种小型共享汽车用电运行绝对环保，小区里、加油站、停车库随处都有新能源充电站，共享汽车只要在充电站停妥插上充电器便可以充足电继续行驶，多方便！小区的王叔叔往日总潇洒地开自家“宝马”出行，一次为避不守交规的骑车人把车给碰撞后逃之夭夭，他将爱车送进4S店“疗伤”没一个月不能“伤愈”，他自认倒霉百般无奈之下听从朋友建议试用共享汽车，倍感性能不比自家“宝马”差，且能尽意选车用还便捷，挺酷！可见，共享汽车不仅给有车人排忧解难，更是让无车者“有车开”梦想成真，这又是何等的美哉！

还看，雨后春笋般涌现的“共享ⅹⅹ”。共享书店里，精彩无限的知识海洋令你眼花缭乱；共享图书馆里，丰富多彩的精神食粮让你饥渴难耐。值得关注的是：“共享好书角”里的书皆是世人公认推荐的佳作，座位大多告罄连楼梯走道都端坐着捧书者，男女老少各个神色专注津津有味，图书采购人员从中也观察到不少读者所爱书籍且将采购量不断扩大，让读者从书中获得更多智慧和精神粮食，看清前行目标，践行心中愿望，实现人的梦想，如此美景孰不陶醉！

前几天，我又从媒体看到有位失智老人锲而不舍做了100个“共享小板凳”免费供大家享用，表示生命不息做凳不息，我心震颤之余，真正感悟了“共享”为世人带来无穷无尽的好处，它可以将温暖和谐的阳光洒进每一个人的心田，可以营造便捷温馨的社会，可以为全中国全世界带来福音，可以让地球的每一位公民同在阳光下共享人世间的美好时光！

美哉，共享！你是美的实物，你是智慧大成，你是灿烂阳光……

共享单车、共享书店、共享篮球……随着社会的不断进步与发展，越来越多的共享资源频繁地出现在了我们的视线当中，与我们每个人产生密切关联，也正逐步改变着人们的生活理念。

近来，共享概念越来越火热，共享经济已经成为深入人心、生活当中不可缺少的一部分，我们的社会跨进了资源共享的时代。共享资源给几乎每个人都提供了生活巨大的便利，使科技造福大众的产物。

共享经济的本质其实就是弱化“拥有权”，强调“使用权”，这是一场新的消费主义观念的升级。很多物质并不是一定有“拥有”才能“使用”的，这种新的消费理念即可浓缩成一句话：一有需求，即可使用。所以说，踏入共享时代也是社会的一种发展革新。

但是毕竟共享经济是由商业公司主导的，而商业就必定有追逐利益、互相垄断的竞争。共享经济最初的定义是有效地匹配这个社会上闲散的资源，旧回收利用，哪怕需求量小，频次也低。但这明显是不现实的，单从提供共享资源的这方的角度来讲，共享资源对于商业公司来说是一种投资，而量小频低，无法盈利以扩张自己的规模，这样亏本的投资那家商业公司肯参加？

所以近年来，共享资本规模迅速扩大，各商业公司为了利益和垄断其他同行而疯狂地批量生产共享资源，却不顾当今社会对于共享资源的需求量。而与此同时，像共享单车这样的机械类共享资源的耗损率与维修成本也同步攀升，这就关系到了使用者的心理健康与基本道德素养的因素。如果使用者对于“拥有权”意识太过执着、拘谨，那么他的潜意识里就会自动不用相同的态度对待和爱护私有财产和公有财产，也就是共享资源。

的确，共享经济有许多的弊端，但就总体来说它使现代经济快速发展并且提升大众的幸福感与责任感，有利于促进经济和谐发展，从某种角度上来说使社会更亲近团结，对中华的伟大复兴也可以起到一些作用，是一项极具优势的进步。

共享物质，共享精神，共享生活，共享世界，这才是我们所期盼的共享时代。

“叮铃——叮铃——”

当我们走在繁华而拥挤的街道上时，你是否发现，有什么，与过去不同了。过去的街道上，车水马龙，各种不同的车混在一起，无论是公交车或是私家车，无论车的吕牌是高，是否好，都混杂在一起，在公路上飞驶——或是在拥堵时响着喇叭。在那时，有许多人——我想尤其是年轻人，像我们一般大的“小王子”、“小公主”们——不管目的地的远近，他们都情愿坐自家的车去。就算上再拥堵，可奈不住俩个字儿——舒服啊！可现在，不一样了。你看，那马路上一抹抹的明黄色，听那加杂在车流声中还算悦耳的自行车铃声，那是那些因“共享单”而开始重拾起骑行的人们。因为共享单车无疑是非常便捷的，只要用手机轻轻一扫就立刻可以骑行，而且以OFO为例，已经开始施行免费。还有一点，骑自行车出行可以锻炼身体；上了些年纪的人们应该也能在骑行中找到一些童年的回忆吧。这些，足以让共享单车成为一种流行。

但诚然，对于“共享”这个词，并非是共享单车一枝独秀。共享书店、共享篮球……“共享”，不知不觉中早已进入我们的生活，与我们的生活产生密切关联。

再说一个未必算得上例子的例子吧。我们都说现在的中国处在一个“大数据的时代”、“互联网+的时代”，上网这件事儿，似乎已经是生活中必不可少的一部分了。有问题，百度一下；作业不会，作业帮搜题；甚至有人笑谈，我要是死了，记得帮我烧手机、烧WIFI信号发射器，否则我死后会无法安生的。为什么现在网络会对我们如此重要？因为它真的非常便捷。而这，是一种信息的共享。

共享这件事，确实是十分方便的，因此人们坦然接受了它，习惯了它。人们的生活理念也一点点随它改变。这是一个方便自己为先的世界，这是一个追逐潮流的时代，所以，似乎并不令人意外——这是一个“共享”的时代。

可是我们也应该面对一些关于共享的问题。就比如上文提到的作业帮搜题：作业应当是对白天知识点的复习，老师检测同学知识掌握程度的方式，但作业帮搜题却让作业失了真实性。还有共享单车，有些自私的人，可能就为了一块两块钱损坏了自行车；更有人为了方便将自行车随意放置，影响了交通。我们接受了共享是因为我们信任他人，可这样的人，还值得我们信任吗？这些事多了，我们的信任又还能保持多久呢？

共享其实是一件好事，利己又利人，而错的，是我们这些使用共享的人。共享将我们，将世界联系在了一起，而我们，在这个共享的时代，我们应该——也只有——严于律己，并去相信他人，才能让这个时代更加美好，让我们的生活更加美好。相信这样，共享的未来一定会一片光明！

科学在不断发展，时代在不断进步，随着科技的发达，许多的共享产品逐渐踏入我们的生活。

共享单车，共享书店，共享篮球……越来越多的共享产品给人类带来了许多好处，也在逐渐改变着人们的生活理念。

每当你穿梭在人流中，各种颜色，各种款式的自行车应有尽有，但你仔细一瞧，你会发现，大家骑行的自行车有的都是一样的。嘿！那可是当今最流行的共享单车啊！只需用你的手机扫描它车身的二维码，“滴”的一声就开锁啦，然后你就能骑着它上路了。不过，它也会有生气的时候哦，如果你将它乱停乱放，它可就罢工不给你骑了；如果你把它停放在适当的地方，它会很开心的再次等候着你的到来。

然后说共享书店，我虽然没有去过，但从朋友口中听到过。她告诉我，你只要在那借本书，你就能在里面坐上一整天，叫上几个小伙伴一起，围坐在桌子边，能够一边聊一边看，不但增进了友谊，还看了想看的书，岂不是一举两得？

共享篮球，那可是我老爸的最爱。一筐篮球，一群朋友，别提玩得多尽兴了。“哐哐”一声投进去一个，再“哐哐”一声，又投进去一个……每次老爸都玩得大汗淋漓，却总不忘说一句“痛快”！我也有时会和伙伴们去玩，可惜的是我每次都投不进去，一天玩下来基本投不进几个，哎，真扫兴。

我非常喜爱如今的共享时代，希望以后能有更多的共享产品走入我们的生活，让大家无论身处何方都能提供有效的帮助，方便大家的生活。

现在，科技在发展，“共享”也逐渐进入我们的生活当中，它为我们带来了许多的益处，我们也逐渐了解“共享”的理念是什么。

“共享”它是已经很普遍了，例如：共享单车、共享篮球和共享书店等等。这些都是大家比较了解的，但是它们的作用并没有广泛的被人知道。

共享单车，我们可以在马路上随时随地见到，尤其是一些公共场所。就比如说南汇步行街，在那里经常会有一些顾客游玩，但是如此长的一条街，我们该如何走？现在，共享单车可以为我们解决这个困难，它的益处是：绿色出行，不再担心路途问题。还有一些公司的职员都会使用共享单车来解决路途问题。

共享书店，是个让我们爱上阅读，获得知识的新方法。在共享书店中，有许多名著，我们可以随时随地地阅读，让我们养成阅读的好习惯，更能得到许多知识。它为我们带来的帮助是让更多爱阅读的人得到智慧，它的理念是：养成阅读好习惯，随时随地阅读不再是困难。

共享篮球，让我们爱上运动，强身健体。它不仅能锻炼我们的手臂力量，而且能使我们的心血管更加通畅。运动使我们得到更大的益处！共享篮球的理念是：让我们共同运动，爱上运动。

以上介绍的这些都只是凤毛麟角，还有更多的共享活动为我们带来益处。“共享”的整个理念是：一切为了我们着想。别看这只是简简单单的一句话，但其背后的理念确实在真切地为人类着想。“共享”为我们带来的益处很多，但依然有部分人认为“共享”没有必要。这种思想是错误的！我们不能单看一方面，要从“共享”整体来看，它的益处远远不是我们所看到的。

“共享活动”不仅让我们得到了知识，还能拥有一个好身体，更重要的是保护了大自然，减少污染。我们应该尽量让共享进入我们的生活，为我们带来更多的益处。这是为我们着想的共享，我们应该让更多人明白这个道理。

希望共享时代能为我们带来更多的共享资源！

共享单车、共享书店、共享汽车……越来越多的共享资源正离我们越来越近，也在逐渐改变我们的生活理念。

共享单车，想必大家随处可见。以前，我们走在马路上，都是空荡荡的。但是现在，马路旁，地铁口随处可见共享单车。比如：摩拜、ofo……上班的时候可方便了，拿起手机，扫一扫二维码，“啪”的一声，锁开了，直接骑走。但是，因为共享单车的数量增多，造成了不必要的麻烦，一出地铁口，因为单车太多，堵住了道路，使行人出不去。这些共享资源给我们带来方便，那我们也要去保护它们，让它们不被损坏。

共享书店，大家肯定都不陌生。以前，我们去书店看书，书都是未拆封的。现在，我们去书店看书书有拆封的，于是我们就可以坐在角落里在知识的海洋里尽情遨游。

有很多人因为没有车而不能出去旅游，这时候，共享汽车就出现在我们的生活中。共享汽车灵巧而方便，出去停车也更加方便了，有了共享汽车，人们再也不用愁没有车去旅行了。

但是，这些共享资源遭到了人们的破坏。新闻报道说，一个居民把共享单车的锁换成了自己家的锁，这一行为多么不文明啊！这些资源都是我们大家共同享用的，请大家不要破坏它们，学会爱护它们。

让我们保护共享资源，争做文明公民，共创共享时代！