共享

随着最近“共享单车”的社会性话题越来越火热，其他的“共享”类资源也不断进入了人们的视野，慢慢地，融入人们的生活。在大多数民众的一片片赞扬声中，我们睿智开化的时代产生了一个独特的新名字：共享时代。

共享原先是一种商业形式。在我看来，它的发明旨在创造一种“生活便利”。的确，种种共享资源给人们带来了不少便捷，它在生活中非常实用，解决了人们的手边小问题。正是如此，这种形式受到了支持。而人们对其两面性的不断的思考，是共享时代中的耀眼钻石——当我看见这样的新闻——杭州小黄车上背安插针头，伤害传染；一些人把共享单车上的二维码撕下或刮掉，占为己有；废弃的共享单车被运送到空地上，成为污染环境的废品……我想一窥，哪怕是表面：共享的背后是什么？并写下我的感想。

有一句话：什么样的时代决定了它会孕育出什么样的人。显然，共享已潜移默化地影响了人们的生活理念。人们对这种共享已有了依赖。比如，出门前不用进行具体规划了——道路旁停放着满满的共享单车，而只需下载一个软件就可以借到便宜的“共享资源”；不再思考一些平时走在路上会思考的问题，这些共享资源如同信息般遍布了大城市的每个主要街区，坚定得不容你质疑。这一切也代表着如今的发展那么迅速，科技的发展与想法的创新对我们的生活产生的影响越来越大。“效率”在一种形式中就能产生。不能说这不好，每个时代背景下都会有这种两面性的现象，文明时代亦不例外。此时，秩序与素质便成为了一个议论的话题。只是，改变是只有在大多数人的醒悟和努力下才能实施的。

不论是像共享单车或共享篮球这一类的物质共享，还是精神共享，我们都应明白：谁都不是一座岛屿，自成一体。我们人类的命运互相紧紧关联，难解难分。良性循环的共享，首先应该脱离“冷漠”，脱离“无所谓”的想法。其次，拥有一颗温暖向上的心灵，向他人提倡正确的共享方法。至于物质共享和精神共享，我认为不需要区分得太开，归根结底出发点都是善意的理念。想做到更高层次的精神共享，先得深入生活，正确地从多方面理解人类的物质共享。而精神共享则会是更加谨慎的，毕竟，我们内心那种能把自己和他人区别开来的火焰正是思想与精神。

无论如何，共享时代是一盏别有特色的明灯。也许它反映出的正是人类在当今社会中的所作所为，所行所举。或者说——时代发展带给了我们什么，而我们又如何回应——这也是能从共享时代中观察出的。

我期待着有一天，能看见“共享资源零损失”的新闻报道，和蓝天白云下排放整齐的共享单车。那时候，阳光一定更灿烂。

江苏扬州男子来上海打工，发现自己租住小区的门口，有一辆共享单车多日无人问津，遂于2016年9月14日夜里11点多，将该单车搬回自己的住处。

4天后，该单车所属公司员工通过装在摩拜单车上的定位装置进行精确定位，并按照定位的地址找到了韩某家，大门紧闭，该公司员工选择报警。

最终，法院作出一审判决。韩某以非法占有为目的，秘密窃取公私财物，数额较大，其行为已构成盗窃罪，判处韩某拘役三个月，缓刑三个月，并处罚金人民币1000元。

导语：共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

随着科技、网络和时代的进步，许多共享的资源已悄然植入到了我们日常生活的方方面面，它改变了我们的消费理念产，成为了生活中不可或缺的一部份。

清晨，还沉浸在睡梦中的城市被一阵阵人声和车流声唤醒。我习惯性地吃完早餐后去书店，妈妈从厨房里探出头来：“骑共享单车去吧。”我笑了笑，老妈真是跟得上形势啊。

我掏出手机，查阅了附近的共享单车，正巧在小区门前就有一辆。扫码、开锁，骑车一气呵成，不到一分钟时间便骑上共享单车消失在了人流和车流之中。路上骑车的人多了，开私家车的人少了。“叮铃铃”的声音多了，“哔哔哔”的声音少了。道路一改前几年的拥堵，人们心情也愉悦了许多。各式共享单车形成了一道亮丽的风景线，让城市的清晨更加焕发出了青春活力，绿色出行让天更蓝水更清了。

我在书店附近停好车，便进入了一家共享书店。首先映入我眼帘的几十本已有些陈旧的图书，书角微微卷翘，页面有些发黄。可我觉得这些旧书相对于新书给了我一种莫名的亲切感，我能感知前一位甚至前N位在翻阅它时的心情，肯定也有与我同样的心境吧，或许也为其中精彩的描写啧啧折叹，或许也为其中引人入胜的故事情节深深感动，又或许他就是我身边的某一个人，一个通过看书心有灵犀的人。我们可以在平台上交流看书心得，也可以在平台上找到你想看的任何书，是共享书店架起了读者与读者之间心灵沟通的桥梁，在悄无声息地传递着情感。

除了共享单车、共享书店，还有共享住房、共享衣服、共享汽车等新事物如雨后春笋般冒了出来，给我们的生活带来了极大的便利。可是，一些人们一般享受着这种便利，一边乱停乱放，不爱惜公共财物等，给别人带来不便利。

共享生活是一种便民的温暖举措，但只有每一个人都遵守规矩，不给别人添加不便利，我们的生活才会更加便利和美好。

什么是共享？共享就是共同分享。如果一件东西大家都可以用，而且能循环使用，这就属于共享。我们就拿共享单车来说好了。一天早上……

“快，快！要来不及了！”我大喊着。

早上一不小心睡过了头，眼看上课的时间就要到了，妈妈大步流星地走在前面，我一路小跑地紧跟着。我平时都是走路上学，可是现在都过这个点了，要是像平时一样走路去学校一定会迟到的。

“走，我们骑共享单车过去。”妈妈灵机一动。

走出小区，我赫然见到小区大门口整齐地摆放着一排各式各样的单车。

“呵呵，知道我会迟到，特意为我准备吧！”我心里暗暗窃喜。

那一头只见妈妈利索地从包里掏出手机，打开APP，扫描二维码，只听“滴滴”一声响，锁就这么轻松地被打开了。我双手紧紧的抓住把手，一只脚踩在踏板上，另一只脚在地上用力向后蹬了几下，顺势往上一跨，就这样稳稳当当地骑到了座椅上。

“妈妈，我走啦！”

我眼睛紧紧盯住前方，憋足了劲，拼命往前骑。耳边风声呼呼地响，道路两侧的树木快速地向后移动。我感觉单车骑起来又快又轻。一转眼的功夫，我就安全地抵达了学校，把车停好，一口气奔到六楼的教室。我惊魂未定，脚刚踏进教室，上课铃就响了。我长长地舒了口气心想：今天多亏了有共享单车呀！

共享单车让我们的出行变得更加方便，但是也带来了新的麻烦。

有了共享单车，我们不必再去购买自行车，出行费用更加低廉。可是共享单车经过反复使用，会出现一定的损坏。有时匆匆忙忙打开一辆车，却发现车是坏的，于是不得不停下来处理，反而浪费了更多时间。

前一段时间，几张“北京八王坟公交站被上千共享单车围困”的图片登上了各大媒体的版面，在图片中可以看到，各种颜色的共享单车将各个站台挤得满满当当，众多单车已经停在了行车道上，多达上千辆。单车投放过度、随意摆放不仅扰乱了正常的交通秩序，而且还影响了城市文明形象。

但不管怎么样，共享单车还是为我们提供了更加快捷、方便和低碳环保的出行方式。我们只要加以合理地规范和引导，相信它一定会使我们的生活变得更加美好！

叮！共享时代到！你，准备好了吗？

深秋的风吹过，抖落了空蝉。回眸望见桌角的相片，教祖父骑共享单车的情景历历在目。

祖父自退休以后，在家中学起了各种新事物。做甜点、上微信、编电子相册……这不，共享单车开始出现在街道的每一个角落，祖父便产生了浓厚的兴趣，向我“请教”学骑共享单车。

回家途中，有一片桂花林，当我骑着单车经过，总能远远望见大片金色的花海，浓郁的馥香充盈我鼻尖，带给我的满是欢欣。临至家门口，倏然瞧见祖父在远方朝我招招手：“孙女，骑得不错啊！我尝试了多次，却打不开这锁，你来教教我吧。”我欢快地答应了，向他驶去。

桂花飒飒作响，宛若嬉闹着的孩童迎风展笑颜。我停下车，走向祖父：“爷爷，您要用软件扫码才可以开锁呢。”祖父的脸有些微红，两只手似乎有些局促，稍作停顿，才恍然大悟般，从口袋中拿出他那刚买不久的大屏智能手机，对着单车，又不知如何是好。

“爷爷，共享单车是提供给人们骑行的，特点就是共享、方便。”我像个老师一样，心里美滋滋的，故意还提高嗓门说：“共享就是只要有手机，有网络，有账号，交押金，人人都可以使用，方便就是手机扫一扫，车就瞬间归您使用了！”

祖父好奇地看看单车，又急切地看看我，他的喉结居然动了一下，手伸向单车，又缩回去了。

我感觉他对眼前的单车都要流口水了，“哈哈哈！”我笑出了声，“爷爷，我来帮您，肯定能教会您这个老学生！”

祖父笑得眼睛眯成了一条缝，慌忙把他的宝贝手机递给我，微驼的背掩不住他专注而虔诚的眼神。

“那，是这样的，嘿嘿！”我有些飘飘然，骄傲地拿过手机，吹着口哨，仔仔细细为他演示了一遍。从进入支付宝，到手机号码注册，转账交押金，到扫码用车，一一认真演示。

“爷爷，我讲完了，该您操练实习了！”我故意让祖父马上就上手操作。

祖父迟疑地看了我一眼，说：“小孙女，你就这么信任你的讲解？还这么相信你爷爷能听懂？”

我调皮地一笑：“那是当然，谁叫我是您的孙女呢？谁叫您碰到这么好的小老师呢？”

祖父有些激动，稍作迟疑，他抖抖地点开了支付宝，只见他布满皱纹的手在屏幕上小心翼翼地点划着，动作带着老人特有的夸张，屏幕都被点出声音来了。祖父每点划一下，眉毛就一紧一松地跟着动一下，我偷偷地笑了。

“怎么还是不开锁？是不是你教得不对？”祖父焦急地回头看着我，似乎额头的汗液要出来了。

“怎么可能！”我有些心虚，是不是我漏讲了哪个环节？我赶忙把头凑过去。

“哈哈哈哈，爷爷，你怎么对着条形码扫，而没有对着那个四四方方的二维码扫？”我笑得一阵猛烈地咳嗽。

祖父讪讪地说：“不好意思，人老了，想学习，稍微领悟力差了点，但是学习精神还是值得表扬啊！”，我捉着爷爷拿手机的手，让手机镜头对着单车的二维码，说“预备，开！”

“咔擦”，清脆的开锁声传出来了，我们祖孙俩都开心地笑了。秋风吹起我的发梢，染上祖父的眼角，暖意漾在心间。

祖父与我推着单车来到桂花树下。金色的夕阳把祖父、我与单车的背影拉长在小区道路上，淡淡地温暖油然而生。接着，我又教祖父如何锁车，如何还车。祖父小心翼翼地用手机操作着，仿佛是一个认真的孩子。当他成功还车，颇为得意得看着我，我心中宛若糖果化开般甜蜜。

当祖父溜了一圈，又回到小区门口的时候，我知道，祖父已经成功地学会了骑共享单车的操作方法。深秋的风带着些许凉意，秋霜染上桂花的眉眼，亮晶晶的，但抑制不住桂花树的幽香，在幽香中，祖孙俩笑得多么温馨灿烂。

以后，小区道路上车流中经常就多了一个骑共享单车的老人，他就是我那可爱的爱学习的祖父。科技以人为本，共享单车给老百姓的生活带来了便捷，人们享受着科技的创新，共享着发展的成果。

秋意浓得化不开，我坐在桌前，用手轻轻抚摸着相片，宛然一笑。

现在的物品、店面，“不可思议”地从旧时代的“私人”成为了“共享”。共享，当然就是“共同分享”了。

随处可见的“小黄车”，令人惊奇的“共享书店”，已经投放出的“新人”——共享汽车……在这个时代，我们的“共享时代”，显然共享之物多得比天上的星星还多。

“小黄车”的问世，为世界带来了便利——省钱、省事。有了“小黄车”，只要带上手机，扫一下二维码，便可以骑上它，想骑多远就骑多远，省了花上几千元买“私家单车”的钱，也省了把买来的“私家单车”拖回家的麻烦。

可是“小黄车”也有它的坏处：投放太多，有些拦了路，就被弃于河中；解锁太没安全性，新闻上都报道过有人偷了十几辆小黄车，被抓时正企图对一辆“小黄车”下毒手。

尽管如此，“共享时代”的脚步并没有停下。哦，它来了，共享时代来了。

越来越多的共享资源叩击时代的大门，也叩击着我们的心，逐渐改变我们的生活理念。

父母教导我们的“要分享”，在共享资源上更加直观地体现了出来。

我的是你的，你的是我的。我们分享，并学会、懂得分享。我们不是一盘散沙，自顾自地生活——不，那不叫“生活”，那叫“生存”，孤独地生存。共享资源像水，可以将散沙湿润、贴合，也可以使人们的心牢牢贴合。

当然，共享资源也不失为一种奇特的环保措施。共同分享的东西比不能共同分享的私人物品少了——拿共享单车举例，只要轮流来骑就能满足大家的需求了，像是你骑一辆，我骑一辆，转回取共享单车的地方，停好，又有一个人取走我骑过的共享单车……减轻了地球的负担——资源的短缺。

时间谱写着时代，人类创造了迎合时代的物品。

听，时间的笔正沙沙地动着，像春雨抚过树叶；听，共享时代来了，它的脚步也是轻盈的，沙沙发饷的。

车水马龙的道路上掠过了越来越多的“黄色风景线”，二维码拼接着接踵而至的使用者，我们的思维早已充斥着“共享”这个突然降临的名词，共享时代开始一步一步贯穿我们的生活，用它热情的指缘划过每个人生活的墙。

共享时代，作为网络和科技发展的结晶，究竟为社会生活带来了什么？

这样的片刻不知多少次萦绕在我的脑海中：老师询问我们上学方式的情况，在一一列举了步行、地铁、公交、轿车之后，仍有不少同学坐在座位上。“怎么还有那么多同学没有站起来？你们……”“老师！你忘了共享单车啊！”

在共享单车掬着便捷，踏着潮流，迎着初升的高阳而至时，却没想到自己从侧面反映了很多问题。它们不知不觉被人利用成为一颗棋子，开始涉及个人隐私；它们无可奈何被人“二次包装”，喷上了黑色的漆；它们支离破碎深入河底，还没完成自己的使命边霎时间成为一堆废铁。

但幸运的是，社会责任与自觉意识开始裹挟着人们，浩浩荡荡的“共享大年”重振旗鼓，兢兢业业地为人类所用，也为人类所改变。

还记得台风席卷而至的那几天，街上尽是东斜西倒的小黄车，摩拜单车。它们仿佛是预见了自己的命运，茕茕地躺在孤独的一块黄色的区域里。只有几片梧桐树叶不情愿地落下来，似乎是这几片叶子为单车争取了机会。

一位清洁工拖着疲惫的身躯，从大饭店台阶上站起来，他本也是对着狂风暴雨望而畏之。饭店里的人都攥着手机，扫着二维码，享受着网络为他们呈现的便利。他用生锈的钳子吃力地夹着地上的落叶，湿漉漉的叶子坠在他拎着的塑料袋里。他凝视着那堆车，将手上的雨水往衣服上擦拭了一会儿，开始扶起那一辆辆早上还为人们带来便捷的共享单车。

我不由得想起新闻里出现的那个小学生，他的举动也是这般的卖力，脖颈上的红领巾却不曾被风雨打湿飘散。

共享时代，创造了那么多新颖的契机，至少为我们的生活带来了毫不犹豫的回答：“用共享※※吗！”，可是在人们的生活理念被“共享”所代替的同时，那份社会责任感和自觉意识，应该是每个人永远无法被动摇的。

社会的发展，时代的变迁，并非只是生活方式的改进，应是伴随着思想上更进一步的深化。生活的墙被突破了，可是心里攥着的文明应永恒矗立。

国庆节期间，小黄车车轮上转动着一国之风范，红色的文字在每个共享时代社会者的行动中飞速传扬。共享时代，不仅是生活质量上的飞跃，更是文明生活的介质，催促着更多的人为它“共享”一份力量。

如今，随着科技日益渐进，越来越多的共享资源流入了我们的生活。有好处，亦有坏处。对于这种状态，到底又会有什么影响呢？和我们的生活有什么关系呢？琳琅满目的共享单车，共享书店，共享篮球……这些共享资源正在改变着人们的生活理念，它们的出现到底是好是坏？

要说现在，最流行的，最多见的共享资源应该就是“小黄车”“摩拜”一类的共享单车了。

它带给我们更加放松的生活。路上，随处可见小黄车，小区里也总有着它们的身影。它们为什么会这么流行？在我看来，共享单车对我们的空气，环境有很大的益处，同时，可以让工作了一天的人们放松精神，亲近大自然，欣赏一下自己或许从未欣赏过的回家路上的风景，让我们彻底脱离生活的牵制，放飞真正的自己。还有啊，共享单车可是减肥，锻炼身体的好方法，每天骑一会儿，既锻炼了身体，又欣赏了风景，一举两得，何乐而不为？

它还带给我们更加方便的生活，下载一个软件，用手机一扫码，便可骑车上路，人们上班更加方便了，不用再担心会不会有停车位，会不会堵车的事情了。少了点烦恼，多了点开心。

但是，它的出现似乎有利也有弊。

在使用共享单车的同时，我们也都注意到了，总有很多辆共享单车是上了两把锁的，和很多辆被挂了牌的。这些共享单车的情况，不禁引起我们的深思。它们的出现到底是有益还是无益？

有益？共享单车，包括共享书店，共享雨伞……等一系列的共享资源都给了我们很大的用处。共享单车让我们平时的出行更加的方便；共享雨伞让我们不用再被下暴雨的天气困住；共享书店让我们能随时接受知识的熏陶。这些共享资源让我们的生活方便了很多很多。让我们能在一天的连环转后能有效的，轻松地，好好休息一番，让我们在有需要时及时得到帮助。

无益？共享事物的出现，单说共享单车，就有很多会报废，被人占为己有，照这样下去，共享单车该改名叫“我享单车”了，这样的情况令我们有些改观，如果再这样下去，共享资源或许就成为我们的历史了。

共享，共享，意思是大家共同享用。而不是只有你，只有我才可以享用。平时我们借用共享资源时应抱着“这是我们大家的”不破坏，不占为己有的心理。或许，占为己有共享资源会让我们省下一笔钱，可这样做，同时也会让我们丧失做人最基本的品德——诚信，得不偿失。所以，不要为自己的一点小得而丧失做人最基本的原则。共享单车的原意是好的，不要让自己后悔！

为了自己，为了他人，让我们一起享受共享时代！

随着人类社会的不断发展，越来越多的高楼大厦拔地而起，也有无数新的科技引入了人们的生活，与我们的的生活产生了密切的关联。在这信息时代，这一波“共享潮流”渐渐走进人们的生活。

不知从哪一天起，一排排整齐的绿色自行车走入了我们的视野。在接下来的一段日子里，越来越多的，品种不同的单车也出现了。这种自行车，只要打开手机，轻轻一扫它的二维码，便能用手机钱包进行交易。获得密码后，在自行车上一输入，这辆车就能自动解锁，方便你骑行了。如此方便快捷的程序，夺得了不少年轻的八零、九零后朋友们的爱戴。凡是出门，弯个腰，扫个码，手指动几下，便能骑了。在大马路，不论哪个方向，都可以看到共享单车的影子。

这些共享单车的确方便，在哪个地方觉得自己并不需要了，把车停靠在路边，自然会有人骑行。出门不用带硬币，放在口袋里“叮叮当当”作响，只要用手机，扫码进行支付就行。共享单车造型美观，还十分耐用。这些条件，已经足以让如此之多的年轻人士信赖共享单车。可见，共享单车已经夺得了那么多人的宠爱。

但是，共享单车真的有利于我们的生活吗？我认为并不是。不说其他的共享资源，但是共享单车，就已经使我们进入了一个“共享时代”。共享单车，已经悄然改变了我们的生活理念，使得我们对这种资源有了一些依赖。现在的年轻人，已经视骑共享单车为时尚。路边随意一停，如果只是一辆，那也许并没有多大的影响；但如果是两辆、三辆、四辆呢？我想这已经足以构成人行道堵塞或非机动车堵塞了。由此可见，共享单车，也许并不是一件没有缺点的东西吧。也许你会说，世间万物都是有缺点的，但是，共享单车对人们造成的影响有多大呢？它使多少人为它“着迷”而执迷不悟呢？

在这共享时代，我一个人的力量也许病不能改变什么。共享单车，不能说好处大于坏处，也不能说坏处大于好处。我们的生活已经离不开共享单车，它已经融入了我们的生活。所以，共享单车存在的缺点，只有由我们人类去帮助解决。这样，共享资源才能为我们的生活作出更大的贡献。

漫步于繁华的都市、繁忙的街道，现下的生活中四处可见停放在路边的共享单车、地铁站附近的共享雨伞、体育场边的共享篮球……它们无一不为人们的生活带来方便与快捷，引领者人们走入那橙色的共享时代。

清晨早早起床，点开手机应用软件，租借一辆共享单车慢悠悠朝着学校骑去。路上已是车水马龙，繁忙的人们不忘在早餐车前驻足，购进能量补给。路边的共享书店又引进了新书，看来，是我有些感兴趣的内容。我享尽了这一路上的和平与惬意，人们都以自己的方式与共享互惠互利。

可是，却有一幕不应景正在上演——

一个大约十几来岁的中学生正在对一辆共享单车动着手脚，只见他手拿着记号笔，就是对着单车上的二维码与车牌号一阵乱涂乱画，之后得意地笑了笑，就这样离开。我特意四下望了望，行人却还是行人；我本想上前制止，可我还是我。没有一个人站出来指责那位少年，人们都在走自己的路。我知道，即使看见了那样的行为，他们也有各自的缘由看看就走，顶多向其他人谈起，在背后谴责他。

在那之后，我想过许多，共享物品犯了什么错？人们为什么这么对它？而我为什么没有挺身而出呢？或许我们这些所谓的都市人，有将社会主义核心价值观熟背于心，可这之中的文明，我们可是真的做到了？对此，只是冷眼旁观。

在我的印象里，有这样一群不同的年轻人：他们针对那样被破坏的车牌，通过数字与字母的模样，推理出完整的车牌号，并向有关部门报修。有记者问过他们：“你们这么做有什么意义所在呢？”他们也只是笑笑：“我们作为年轻人，是应该为社会做出一点贡献。而我们也只是将它当作有趣的推理题，用来动动脑筋。”他们的话触动了我，或许每个人都可以做到这些简单的事呢？我问过我的朋友们，换来的却是他们频频摇头，以“哪有时间呢”这样的理由进行开脱。无一不让我失望，我只能以微小的力量默默努力。

再漫步于这繁忙的都市中，穿梭在都市人之间，望向街道边，有破损不堪的共享单车歪歪扭扭地倒在路边、有撑开一半的雨伞“横尸”在地铁站、有凹陷一半的篮球滚落在体育场的角角落落……它们提供便利不计回报，它们也遍体鳞伤苦不堪言。它们是物，没有情感；而我们作为所有者就理应伤害它们吗？难道人们空有伤害与破坏它们的闲情，而没有拯救它们，让它们重见光明的一日吗？

共享时代，人类应该如何迈开下一步呢？

“生活可以被共享。”随着科技的发展及当代社会对于创新二字的进一步认识。共享，正“入侵”着我们的生活。

共享单车似乎是近些年来的热议。在摩拜、OFO等品牌相继进入人们的视野并为人们所熟知后，富有商业头脑的策划者们嗅到了浓郁的、可被深度挖掘及定会普及的话题可持续性。

于是，共享书店、共享汽车、共享衣柜等冠着“共享”这一看似高端的名头，把生活围得水泄不通。

这一如今已遍布城市的体系无疑是被大部分人认可的。它于人提供便利、低碳环保、减少污染、使街区井然有序，粉饰了人们的平均素质。而其实，早已有人看透它背后所消耗的巨大的人、物、财力。单车需要修理、汽车需要保养、书店须清理残缺的书页。

由此可见，“共享”不应单是借出、归还，整理这些机械的环节，更应从内心理解路边的红黄后，管理者的良苦用心。

既有硬币的正面，上帝自然会附与它另一面。民意调查工作不到位，总会有人对某一环节提供异议。

例如国外正流行的“共享衣柜”。你只要花约400元的价格便能享受每天不一样的穿搭，感受穿着名牌享受人们艳羡的目光所带来的快乐。这些衣物来源于别人闲置不用的“战利品”。

这样的“共享”引入到国内引发了人们的热议。写字楼的白领们举双手赞同，而高薪阶层却固执的不赞成。某一电台在讨论到这一话题时，两位主播也是各抒己见。在我看来，向往“精致生活”的女士人大都是有能力、有资本的，自然不会把自己一件独一无二的，放到别人手里定不会保养的衣服交出。于是这一循环便不能很好地“被实施”。原本茂密如树枝般的可应用、实施性就相应地砍了一大半。

可见，有些人的生活并不是愿意被强制共享，他们更希望置身事外，追寻自己的潮流。他们的生活理念不愿被改变，他们急切地要砍了与共享的联系。我认为，好的共享只有在全民参与的情况下才能有效地实施，深处这样一个“共享时代”，我们也不一定按照别人的方式去生活。

我们或许应在密匝的人流中做自己，在攒动的人头里感受这共享的生活。

听说《我们的少年时代》很火，我想我们的共享时代应该也不赖。

若老子的“鸡犬之声相闻，老死不相往来”思想放在以前，人们也许会捋着胡须，连连点头，赞美道：“善哉，善哉！”不过可惜的是，它就这么印在历史书苍白的文字里，被师生们晾在一旁。

“其实老子的思想文化在现实社会是不被我们所接受的，因为……”历史老师在讲台上敲着黑板，台下却鸦雀无声。大家都低头咬着笔思考……我故作认真，小声叨叨着：因为是共享时代。谁知道这答案对不对呢？老师也没听见。

不过共享时代的确是存在了。

你怎么能说共享时代不存在？此共享非彼共享，那么多的共享资源充斥在生活里，估计抓起来能绕地球三圈。说白了就是，共享时代风靡全球，你不能不知道。

就看那什么……最近每家每户小区门口都有的共享单车，比如摩拜，ofo等等……上街到处布满人们骑共享单车在十字路口穿梭的身影，不为鲜见。它给人带来了方便轻捷，更加促进人们对低碳与环保生活的认识，也让“共享”离我们更近。

难道共享时代真的来了？的确，我在生活中相继发现了更多的共享资源。

以前我是乘公交去学校，来得早或挤不到公交时就会在旁边书店翻两本闲书看看。当时看到一本有趣的书想买下来，发现现金不够或者找零有余，就只能恋恋不舍地将书摆回架子。有时候这本书非常抢手，就眼巴巴地看着煮熟的鸭子飞走。我愤愤，怎么就遇不到《城南旧事》里耳朵上架着铅笔的书店店员呢？和我有共同想法的人肯定不在少数，因为共享书店应运而生了。缴纳99押金便可把书带回家，不仅便捷，还推进全民阅读，提升文明素质，在共担文明的基础上分享资源。

对了，还有共享篮球。也可以说那位“创始人”非常细心，在放置共享篮球的八个小柜子旁标记了如何使用共享篮球柜的方法和二维码，而且柜旁还有铁链绑着打气筒，给爱运动的人士带来了非常之大用处。

所以说，共享时代离我们越来越近了，真是令人欣慰啊！不但是因为共享资源带给我们生活轻松、便捷、愉快，更是因为共享让我们多了一份责任，一份关心，使人与共享产生一种关联，也使人与人之间距离更加密切。从以前的封建思想到现在的“分享最棒”，生活中的自私自利越来越少，也不再不闻不问，取而代之的是分享，快乐，我们的生活理念逐渐被共享时代改变着，变得越来越美好。

因为是我们的共享时代。

嘿，朋友，让我们一起迎接共享时代，让我们的生活变得更加美好，社会变得更加和谐吧！

共享时代？是什么原因从而创造了它呢？就先说说我们现在随处可见的共享自行车。随着科技不断的提高这使人们都过上了好的日子，一栋房子，一辆车，甚至比这更好。但是这些让人们不在注意自身的健康与周围的环境，所以我认为创造这共享自行车的人肯定注意到了这一点，以“懒人”的想法从而创造了他。这不仅能让周围的环境便好了，还让使用的人锻炼自身，更注重了他们对钱的看法，所以半个小时才一块，这是何等的便宜。

共享不仅是为了“懒人”而创造，还是为了那群丢三落四的人而准备的。有一次出门和妈妈与她的同事到外面玩，突然一位阿姨的手机没电了，这可咋办，突然我的一个转身竟救了这场危机——电梯旁边有共享充电宝。这件事让我开始关注起了共享。

并不是人人都会善待外面与他毫无关系的物品。一天，我这个不怎么爱看漫画的人突然被一篇以现实而改篇的漫画所吸引，这一话讲的就是共享，只是年代在未来而已：在2198年，人类的科技已经非常发达，从而发明出了共享男友。这是一个与现实差不多的机器人，使一群无聊在家的妇女和女友使用的。但过了一年这群“男友”便回收了，因为从中以找不到毫无损失的“男友”了。如今也是如此，现在到处可见的共享自行车也是如此，有些人为了省那么一点钱将锁弄坏，但共享自行车公司比没那么在意，只是换了一批，坏了，再换，这让那群人有了一种“即使坏了，他们也会换的。”的想法，所以接着不是只是锁，轮子坏那么简单了，有的二维码不知被谁涂了，甚至更过的是有人将车子停在河边，车子便在下雨之时落在了河里。虽然换了一批又一批，但这有什么用呢？只会陷入死循环。

生活的美好让人过的好，同时也让人懒了起来。因贪钱而省钱，所以有了一辆汽车，谁还会想到买自行车呢？因为汽车的不断的增加，使环境变得糟糕起来，这也是共享出现的原因之一。这使一些人高兴起来，他们只需要拿起手机扫一扫，便能使用的物品。可一群为了方便，便将共享自行车锁了起来，自己使用。但为了一己私欲而忽略他人的真可恶，但我们又能做什么呢？

共享时代的美好是要由我们的保护才能生存下去的，如果我们还是那样只为自己考虑的话，那们这个时代便会消失。到时人们又要搭着一副愁脸，想着怎么买这买那。

共享时代让我们好好珍惜吧！不要因自己的自私而毁了一个无辜的物品。

20世纪，互联网出世，人们首次与异地伙伴线上共享信息；21世纪，共享单车出现，人们扫码，解锁，一键搞定，同一辆车留下不同人们的痕迹。这是一个共享的时代，人与人之间的联系在加紧的同事，生活理念也在悄然改变……

自摩拜单车，ofo等诸如此类的应用开发后，横道线后，人行道上多出一道别样的风景：学生、白领、老人，不约而同地踩着同种自行车，橘种靓丽惹眼，黄种欢跃活泼，十字路口的信号灯交相闪烁，顾应着车流中的三色单车。人们乐于踩着共享单车跑个一里或半里路，方便且快捷，何乐而不为？这也是“共享”这个词语所带给人们的感受。

共享，字面释义，共同享受，大家享受，互联网不失为最好的共享平台。写作业，题目不懂，抓耳挠腮也迸发不一个好办法，这时候举起手机。照题一拍，“叮咚”一声提示便迅速解题，因为答案在网络上共享；专业知识，无从下手，怎么办？查百度啊，因为知识在网络上共享。互联网被誉为最伟大的发明是有确凿原因的。

共享单车在车水马龙里穿插，共享信息来访问的人络绎不绝，我们业已被共享包围。这个圈子，看似人畜无害，它温婉地萦绕在人身的周侧，它笑靥如花，不向你索取任何报酬，它不着痕迹地邀请你，邀请你加入这个圈子，它那么隐秘，那么轻柔，以至于让你不由自主地就迈开脚步了。在你踏入温柔乡的一刻，殊不知你的一样东西——隐私，已被勒地几近窒息。

在一天下午，我开玩笑地在书包里摸出手机，指着QQ中一位联系人，戏谑向同学指点他的各种玩笑之处，不料手机似乎并没有把这看作玩笑，它不满地震动两下，手指的联系人处跳出一条消息：完完全全是一条广告。我与同学瞠目结舌。俄而在微信中我们了解到了真相，原主发出通告：被盗号了。事件的起因竟是他将密码放进空间，公之于众，即使他只上传了几分钟，但还是被不法分子瞅见了空子。他的理由：我只是开个玩笑。

开玩笑，这已然成为一个危险的词语。因为开玩笑，账号密码能瞬间被察看空间的人们知晓；因为开玩笑，就此将一个辛苦栽培的账号亲手送出。由于“共享”的增多，似乎“隐私”已成为模糊的概念，大量的个人信息被“晒”在网上，“共享”给他人，这两个对立的词语，从今来看，居然混合在了一块。

共享，本是美好的，予人帮助的，切莫为了好玩，用这把双刃剑反手捅了自己。

近年间，随着共享领域的调整拓展，随处可见带有共享这个前缀的物品，如“共享单车”，“共享书店”，甚至“共享充电宝”。越来越多的共享资源似乎已带领我们进入一个全新的时代——“共享时代”。

共享，也许是指“共同分享”。共享它也许并不注重于公共，而是“分享”，便利他人，分享快乐。这，也许正是分享时代的主题。

转念一想，似乎正是如此。当你想要骑车，却担心无安放自行车的地放时，共享单车只需随手一扫，随时随地骑上便走。当你有急事要打电话时，手机没电了，共享充电宝让你永远电量充足。这难道不是享受吗？

共享，似乎已经深入人们的生活工作中，渐渐在人们心中占据一块十分重要的位置。

共享正在逐渐改变人们的生活理念和生活方式，它逐渐成为人们生活中不可或缺的因素。这是一个时代的里程碑。

随着时代的发展，科学的进步，共享领域也会越来越广，影响越来越大。

但是，尽管共享有许多的好处，但它也不乏许多缺陷。共享便民利民没错，但它终究是公共的，那就不乏有的人恶意破坏公物。生活中经常发现许多共享物品被人破坏的面目全非，更有甚者直接将共享物品占为已有，这些情况不在少数。

由此可见，共享为我们带来的不仅仅是便利，还可能存在许多隐患。

每个新事物的出现必定存在许多的不足，需要人们去改进。但这是走向成功道路上必然存在的艰难险阻，只有经历了磨难，并努力克服，才会真正地获得成功。

总而言之，共享时代已然开启，我们只能尽力去跟上时代的脚步，并努力创新。或许正如共享那样，共同享受生活，享受快乐，享受那点点滴滴的美好。

世界本身就是个变化，无时无刻不在变化，变化的世界，变化的时代，变化的环境，变化的事物，变化的我们。

在上世纪，轿车和少见到，连买个自行车都很困难，就像现在的轿车一样，时间很快，每分每秒的过着，鲁迅写文，萧红写童年，那单车呢？当然有，如今世界这般模样，繁花似锦谁，又会在乎它曾经的面貌，比如说上海，曾经小小的渔村，最后竟变成了这样，谁能想到。

人们追求物质财富，明争暗斗，只为在这残酷的世界生存下去，说到底就两个字，金钱。但精神上的磨损，谁又在乎？

大家不愿把自己的东西分享出来，把他紧揣在怀里，视如珍宝。直到躺在床上痛苦呻吟的时候才觉后悔。为了改变这个世界，改变它的残酷，撕去狰狞的面孔，露出它那可爱的面庞，人们准备做点什么。

共享单车，顾明思义，就是大家一起享用的单车，这不仅仅是共享这么简单。他让人们共同享用，让他们重新认识这个世界。原来世界并不是冷酷，无情的它也有它的另一面。

共享单车给人们提供了很多的方便。学生们可以骑着它去上学。一路欢声笑语！谈笑风生，还可以骑车旅行，逛街，

我们可以做好多好多事情，也给我们提供了很多，原来世界并不是个食物链—弱肉强食，只要我们一起努力就可以改变世界，让她变得更美好，世界就是这样，你对他好，他也对你好。我们可以这么认为世界就是一面镜子。你对他笑，它给予你美好，你对他哭，他爱莫能助，你对他凶，它给予你毁灭。

让我们携手共建美好家园共创共享时代，让世界变得可爱，变得美好。

共享单车也是共享的一种，车身有GPS，可以根据他找回来，方便又节省。没事出去溜达什么的都可以，车锁可以不用钥匙，只要输入正确密码，就可以使用如果忘记密码可以从新登陆APP改换密码，就这么简单。

共享有很多种多到你喘不过气，但我们要让这个世界变成共享世界。要让人与人之间和谐的生存，不再歧视，不再争夺不再明争暗斗，不再自私自利，这个世界就会美好！

随着时代的进步，我们的生活越来越方便，而此时，我们将迎来一个“共享”的时代。共享单车，共享书店等共享资源都陆陆续续地出现了，就拿共享单车为例，大家应该都能看到两幅场景——-

暑假里，几个小伙伴一同相约去逛商场，可是，商场离家有几公里远，附近也没有公交车站或是地铁站。而且，家中父母上班，不能开车送我去，正当我百般无奈时，我的脑中蹦出了一个点子：不如骑共享单车去吧！听说既方便，又便宜呢！于是，我下载了单车软件，注册了账号，付了押金，再往里面充了10元钱，就准备出发了，拿着手机，跟着软件中的导航系统，我终于找到了最近的一辆单车，之后的步骤更是简洁！打开软件中的“扫码”功能，对准单车上的二维码扫描，不到十秒钟，单车的车锁便打开了。看到此景的我十分得意，竟在几乎不可能的情况下找到了方法，我心想：看来科技普及到人们的生活中，是如此的方便啊！我骑着共享单车，兴高采烈地向商城骑去。

这是大家经常遇到的第一种情况，证明了共享资源的优势。而这第二种情况，却让我们看到了共享资源的劣势。

终于，在规定的时间内，我到达了商场，但眼前的景象让我颇为震惊——成百上千的共享单车堆积在商场门口，放不下的便直接扔在地上，也不在管它。一旁的城管只得将多余的单车堆放到其他单车上，于是便形成了一个独特的景象——-“单车山”。气喘吁吁的我很是不知所措，绕了商场周围半圈才找到一个勉强可以停下的车位，将我的共享单车停放进去。刚刚停完车，我就发现身旁有一堆破败不堪的单车，走进一看，发现这些单车全都是“支离破碎”的，要么少了一个座垫，要么少了一个筐子，甚至连轮胎都有缺失的。见到这一幕，我心中愤怒地想：这么方便的共享资源却被一些人不好好利用，私自拆上面的组件。其实，不文明使用共享单车的事件还有很多，比如将单车占为己有，私自改装单车，在单车上粘广告等。这些都应该是我们自我反省的。

共享资源给我们带来了便捷，也改变了一些人的生活理念。但过多的共享单车也会让我们的城市变得堵塞，变得过分拥挤，而一些自私的人往往会为了自己的利益滥用共享资源。的确，每件事都有两面性，共享资源也不例外，所以，为了让共享资源起到更大的作用，请大家自觉文明的使用它们，一起构建一个美好的共享时代！

随着科技的发展，我们的资源也在渐渐消耗。那将来资源都枯竭了该怎么办？于是，有一些人想出了一些办法：既然无论做什么都会耗费资源，但如果把原本的一人一个，改成多人一个。这不仅仅节约出了许多资源，而且还方便了许多。

现在越来越多的共享物品浮出人们的视线：

就说说最近的大火的“共享单车”吧，在城市的街边随随便便一望便能看到或红或黄或蓝的单车。这无论是方便上，还是金钱上都能有好处。

方便——

上班或是其他时间里，到路边随便找一个单车，扫一下就能骑了。这对于有没有自行车的人来说是方便，因为就算你有了自行车，小区里也规定了要放到车库里，这所花费的时间是要远远超过骑共享单车的。而且有的小区还要在车库里购买，光是这个来讲，都是不划算的。

金钱——

你如果要买一辆自行车，当然要选质量好的，但质量好就相当于贵，便宜的可能几百，贵的可能上千甚至上万。有的人觉得贵，想买便宜的，而便宜的就相当于质量差，有可能你花一百元买来的自行车，是不是坏一下，修的钱可能比买的钱还多，这也不划算。有的人想买物美价廉的，可现在哪有这种机会，有的好的自行车，用了好的钢，好的塑胶，好的铁链……生产这些肯定是要花钱的吧，工厂又不能亏钱，那卖出的钱必定要贵于生产的。再说了，就算是好的单车也容易磕这里碰那里，修理的钱必然更贵。

而共享单车却恰恰可以帮你实现这几点，第一你骑半个小时只要5毛，而质量嘛，这当然不用说，肯定是很好的，就当你一年三百六十五天都骑，也只用了三百六十五元。而且磕磕碰碰，也都是帮你报销了的。而这就像我上面所写的：既方便了自己，也节约了自己的资金。

“共享单车”，“共享书店”，“共享篮球”等等，它们为什么都有“共享一词”？还是因为方便，你如果把车骑到单位或学校里，有的人看见了又可以骑。这就像一条纽带，方便了自己，也方便了他人。

简而言之，共享物品它们最大的好处还是方便，而且它们也在逐渐改变着我们的思想，原本是两个见面了也不会打招呼的人，因为这个两个人会变得友善起来。我相信在未来，也会有越来越多的共享物品。