共享

要问我共享是什么，我一定会说共享是一个拥有资源的人，把资源分享给另外一个需要的人，二个人甚至几个人共同享受资源，這就是共享。

我们现在生活的时代不仅是科技时代，更是共享时代，而在我们父母那个年代，又是什么样子的呢？也是共享时代吗？不是。

我记得我的爸爸跟我说过，他生活的年代是贫穷的，是自私的。当时，每月外公都会去领一张张票子回来，那是粮票，可以领取食物，全家人只能温饱肚子，更不用说去共享食物了，有一次，我爸跟爷爷去散步，看到一个衣衫褴褛的小男孩正在乞讨食物，每一个经过的人，眼中流露出同情可怜的目光，但真正给予食物的人没有，因为大家知道，如果把食物给小男孩，让他填饱肚子，而自己家里的一个人就会少一份粮食，就会让全家温饱不得，所以大家是自私的，根本不会有人给予他人食物，而小男孩注定会被饿死。

幸好我们生活在一个富裕的年代，但在共享的同时，也会有人逐渐把共享变成占有，正如一则新闻所说的事件，证明了我的观点。

新闻所讲的人一个阳光明媚，万里无云的午休，一家餐馆里的喧闹声打破了这安静的氛围，餐馆里是一个满身酒气的大叔，和一个抱着孩子的妇女在争论着什么，妇女怀里的孩子因为喧闹的争吵声而被吓得哇哇大哭，周围的人更是一脸看热闹不嫌事大地看着这场闹剧，原来，妇女带着孩子出来散步，后来走累了。目光突然锁定了路边停的一辆共享单车，她走过去，抱着孩子小心翼翼地弯下腰，准备扫描二维码进行驾驶，竟然看到一把锁，牢牢地锁住了单车，妇女很气愤，就找单车前面的一家餐馆，想找到所谓的‘车主’。

经过餐馆服务员的帮助，找到了单车‘车主’，妇女向他说道：“先生，门口的那辆单车是共享单车，不是您的私有车，请您解开车锁！”妇女很有礼貌的说着。但是得到的却是对方粗暴毫无教养的回答，这让妇女火冒三丈。最后还是，警察的到来，解决了这件事。

共享时代应该是与时俱进，友好的，他会改变人们的生活理念，但人们也应该相互理解，才能造就我们更好的未来！

导语：16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关论据素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

4月16日，ofo宣布加入共享单车红包大战，“在红包区域内开始骑车，最高5000元红包等你拿!”上月23日，摩拜推出“红包车”，骑红包车可获得1-100元现金红包。两家共享单车企业相继派发现金红包，打起了红包大战，让人联想起此前依靠红包烧钱抢占市场份额的滴滴、快的、优步等网约车企业。业内人士分析称，红包大战就是要淘汰没有实力的玩家，最终结果是共享单车市场中会出现相对垄断局面，剩下的公司在3家以内。也有分析人士认为，特定的红包车不会培养用户习惯，为了解决出行最后1公里问题的用户可能不会成为企业的义务车辆调度员。

ofo、摩拜相继推出红包车

16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，ofo的红包车也需要用户首先在APP内寻找带有红包标识的区域，在该范围内解锁车辆骑行超过10分钟、距离达到500米后，便可领取现金红包，结束行程并确认支付后，即可获得随机最高5000元现金红包。上月23日，摩拜宣布推出“红包车”，规则也是在地图上找到特别标识的红包车，骑行超过10分钟可获得1-100元的现金红包。

为何推出红包车?摩拜称是为了破解潮汐效应，让单车运转率更高。北青报记者了解到，所谓共享单车的潮汐效应，是指早高峰时大批单车向地铁站、公交车站等交通枢纽聚集，晚高峰时则恰好相反，车辆向各个居民区流动。这一情况导致了局部车辆供需失衡，单车循环率低。以往，共享单车企业都依靠线下运维人员人工搬运的方法，这种方法效率低、成本高，而通过设置红包车，鼓励用户主动参加运维，减轻了企业负担，提高了车辆循环利用率。

再现网约车红包大战?

就在ofo加入红包大战之前，还发送了“4.14-4.16小黄车免费!”的消息。通过ofo、摩拜给用户发送的通知可见，从今年2月起，两家共享单车就相继推出“免费骑行”、“分享红包”等营销方式，号召用户使用自家单车。比如摩拜在骑行后可以分享“免费骑行天数”给好友，好友可拿到数天的免费骑行券;而ofo除了分享得“打折骑行券”外，也常推出免费骑行周等活动，用户不论使用时长都可以0元骑行。

两家单车企业的你争我夺，堪比当年滴滴快的、滴滴优步等网约车领域的烧钱大战。2014年，当时国内网约车市场的两大巨头滴滴率先开启红包大战，快的随后加入，有数据显示，最终双方共“烧”掉近20亿元，这也为两家公司带来巨大订单流量。去年，滴滴、优步引发新一轮网约车价格战，折扣券力度大，能达到1/3左右折扣。

实际上，红包大战的背后是资本的支持，滴滴、优步等公司进行多轮融资，融资额度超过100亿美元，涉及到国内外众多私募股权基金和产业资本。不过，红包大战最终导致了企业的合并，此后，快的、优步中国都被滴滴合并，网约车出行市场一度呈现近乎垄断的格局。而此次摩拜、ofo等公司的红包大战，背后也有强大的资本在支撑。目前，两家企业都宣布了5轮融资，融资金额各超过30亿人民币。

拼红包是市场份额之争?

DCCI互联网研究院院长刘兴亮对北青报记者表示，共享单车领域的红包大战，虽然企业的说辞是为了解决单车的潮汐现象，但其核心还是跑马圈地，这跟之前网约车领域的红包大战本质上是一样的。“因为在这个阶段，大家是一个清理市场、抢占市场份额的阶段。通过简单粗暴的补贴、烧钱的模式，把一些没有实力的玩家淘汰，从而提高自己的市场占有率。”对于红包大战的最终局面，刘兴亮认为，“最终会形成相对垄断的格局，最多不超过3家”。

不过知名IT评论人磐石之心却认为，特定的红包车无助于共享单车大战。“这场战争不是靠红包解决战斗，靠的是运营能力，靠的是谁先找到盈利模式，谁能更大范围的运营，更好地降低损坏率和成本。”他解释道，“我们应该认识到一个非常严重的问题，那就是用户骑车的目的是到达目的地，并不是为获得红包。这和滴滴打车，快的打车当时推出的红包还不同，那时候你只要使用滴滴打车或者快的打车都会获得红包，那是为了培养用户的使用习惯、抢夺市场份额。难道这些共享单车企业是为了雇佣免费的车辆调度员吗?”

南京—一个文化底蕴十足的城市，曾经的六朝古都，多少帝王将相在此留下历史的痕迹，著名文明学家朱自清游历南京后，写下的《南京》一文中就有这样的评价：“逛南京像逛古董铺子，到处都有时代侵蚀的痕迹，你可以揣摩，你可以凭吊，可以悠然遐想......

就是这个城市，2014年的青奥会将在此举行，当XX年2月11日温哥华宣布：下一届青奥会在南京举行时，顿时，整个神州大地沸腾了，这个消息通过电视传媒传遍了世界每一处角落，世界上只要有中华儿女的地方也都沸腾了，南京同胞为此欢呼！这将是科技与体育的激烈对战，这也是南京城市建设和经济的一笔巨大的“财富”。

青奥会是一个让青少年展现魅力、舞动青春、挑战激情、挥洒汗水的“舞台”，这是一场一对一的激战赛，成败输赢只在参与青奥、迎接青奥、支持青奥的过程。

现在的我们不是体育赛事中的佼佼者，不是青奥会的志愿者，但作为一名在校的学生要做好的事就是维护校园秩序和卫生，从一点一滴的小事做起，发动更多的同龄人讲究个人卫生、城市卫生，共同建设一个和谐优美的社会环境，让远道而来的外国人看看，我们中国是一个有素质，有涵养的人口大国。

此刻让我们携手共进，以青奥为船；以青春为浆；以活力为帆；用信念驶向未来成功的彼岸。把青奥会的口号“共享青春 共筑未来”进行到底！

江南金陵，古韵秦淮，烟雨莫愁，赏元宵灯会，水乡画舫，衣角飘飘，风雨南京活力青奥，尽显青春劲风采，需活力，与青春一起，挥洒欢笑。

共享单车、共享书店、共享篮球……如今越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变人们的生活理念。

共享单车是现今最常见的共享资源，走在大街上，不论在哪儿都能看见它的身影。共享单车是为了方便人们出行，才投放在各个商业街、商场、小区门口等地点，使用方法方便快捷。随着共享单车的出现，同时也出现了许多不文明的行为，有些人为了图方便，在共享单车使用时间结束时，便随手将它停放在路边；有些人出行时一不小心撞倒了已停放好的共享单车，却视而不见，继续走自己的路；亦或是有些人为了自己的利益，私自占有共享单车……这一系列的不文明行为是许多人都见到过的。我也曾见到过这样的一幕。

一个周末的早晨，我正走在大街上，突然间，听到一阵“哗啦”声，扭头一看，是一位年轻人在停放单车时，不小心没停稳，导致原本停放好的单车像多米诺骨牌一样向一边倒去，可那位年轻人却扭头就走，留下了一片狼藉的共享单车，这时开始有行人指责那位年轻人，那位年轻人非但没有要扶起被自己“推”倒的单车，居然还与行人们争论起来。这时，有几位行人看不下去，走过去拉开正在争吵的几人，之后又召集了一些行人将倒下的单车扶起并排放整齐。

为什么人与人之间的差距那么大呢？有的人对自己造成的错误漠不关心，而有的人却能为他人着想，做自己力所能及的事。

图书馆中的书籍也是共享资源，但在图书馆中，却有着另外一种风景。

那天，我来到图书馆，正在寻找自己想借阅的书籍时，“哗——”的一声，打破了图书馆的宁静，一位女士不小心把书掉在地上，但她迅速蹲下身将书整理好放回原处。就在这时，我找到了我想借阅的书籍，与我的手同时到达的还有一只大手，我与他目光相对，他立马向我露出微笑，“这本书给你看吧。”我也回以微微一笑，“谢谢。”

与人方便，与己方便，如今那么多共享资源的出现都是为了方便每一个人，我想我们每个人都应该做的保护好身边的共享资源，使用共享资源互相谦让，这些共享资源才能完好无损，供更多人使用，而我们的共享时代也会因此变得更加和谐美好。

数千年来，无论是帝王权贵，还是平民百姓，都视私有财产为珍宝，而如今提倡的共享经济，他们显然会对此提出异议。但在这个共享理念越来越成熟的时代，共享为我们带来了不同的体验和理念，逐渐在与人们的生活产生关联。究竟是什么改变了人们对共享经济的看法？

在共享时代，尤为显眼的是共享单车，它所带来的利远远大过了不利之处，遍地的共享单车让人们可以随时随地用单车的快感代替沉重的步伐。而没有单车的人们也可以在短短几秒内解锁，来体验一把速度与激情。

韩信说过，多多益善。可这虽然为人们提供了便利，也带来了不便。谈们已经深深渗入了我们的生活。在不宽的街道上你的眼前是一片琳琅满目的单车，是满足了需求，但你却无路可走；在天桥上，本来就是很窄的地方，都要塞满了各种牌子的单车；大楼边，尤为珍贵的停车空间却是一堆杂乱无章的共享单车，他们有的还呈山丘状摆放，毅然地坐落在那里。你可曾想过，在不久之后，整个上海会成什么样？各种残损的共享单车无序地充斥着我们生活中的每一个角落。

这可是我们所愿意的吗？这个时代还有意义吗？或许他只是一阵风，各位还得会到那个“自私”的时代。

共享是分享，而共享单车诸类共享经济产物则是属于任何一个人的。可若是过多，溢出来了，就成了产物多于使用者（这可能是未来的态势），人是自私的，江山易改本性难移，人多会产生少一个不影响大势的想法，这也是共享时代的漏洞，公司会通过漏洞中人的心理来牟取暴利，人们也从中得利，押金总是小于市场价。这从表面看是不错的，可有背共享时代的真正含义，享，抱团取暖嘛，一下子又变成私有的，那这个时代要他还有何意义呢，这像是我们所需要的，但又不是我们所愿意的。

在中华文明的前沿，那时还没有私有财产一说，共享，则是他们的唯一理念。不同于现在的经济体系，那时的人们提出了团结生产，共同分享的理念，这也是如今21世纪共享理念的一个雏形，这也避免了很多为利益而斗争的战争。

很多利益的信徒是不赞成共享时代的一切的，表面上的共享经济比如共享单车，共享书店诸类产物，这只是片面的了解，在不时中，我们也在接受传统的“共享经济”。任何的公共场所，任何的公共物品，其实都是共享的另一个前身，说21世纪是共享时代，不如说整个人类时代都是共享时代，这些被利益所驱使的信徒也在享受共享带来的便利。

便利、为民，是共享时代的字眼，在如今成熟得变味的共享时代，虽然有诸多的不便，但这个共享理念早已深深地铭记在我们心中。只有共享，才能为了人类的文明曙光长久而不熄！

当你每天打开微信朋友圈，铺面而来的是各种晒美食、晒美景、晒美照，还有各种心灵鸡汤、新闻趣事等等。我们通过网络共享着各种信息，互联网的发展让我们距离很近，无论你身处何方，你都能第一时间将你的喜怒哀乐与人分享，“共享”让我们的时代发生了微妙的变化……

“共享”时代，人们共享的是资源和环境，好的资源和环境需要每个人遵守规则和秩序，更需要提升人们的文明素质。共享单车、共享书店、共享篮球等等，都是时代进步的产物。人们从中得到全新的体验。如果我们能从资源的交换中感受到陌生人的温暖，这便是一种良性循环。然而，损坏而不弥补的现象考验着我们的道德底线，对每个人的自身素质提出严格要求。当事物的获得变得很容易，而你不去珍惜，不小心弄坏了但认为事不关己高高挂起，“共享”便逐渐失去它的价值。我们要做的就是要呵护好你所拥有的资源，共享时代才能真正为大家提供便捷，才会越走越远……

“共享”时代，让我们怀念往日生活的纯粹。很多时候，我会想若我生在另一个截然不同的时代，我又是一个怎样的我呢？是宋朝女子行至水穷，着一袭素衣斜插一枝白玉簪的可人儿？还是八十年代写信时字字珠玑，收信时欢欣雀跃的清纯女？我向往母亲口中当年亲密无间的领里关系，我怀念儿时与伙伴们弄堂里嬉戏的快乐时光。如今，我们清楚地认识到，如今年轻人在科技不断发展中迷失了方向。人们面对面真挚情感的交流缺失了，奋不顾身地投入到高效率的物质追求中。不得不承认，曾经触动心弦的人和事，随着时间隔了一层雾，我们渐渐失去了“初心”，“无感”的次数越来越多，当遇到相似的情景就很难复制最初的心境了。所以，怀念不过是重温那有温情的日子，而纯粹的生活也丢到了以往的时光里……这引发我思考我以及这么多人对于像迪士尼这样游乐场的喜爱，最能留下深刻印象的事实上是排队等待与陌生人的交谈，是八点时分城堡前拥挤在人群中观赏别样烟花齐放的欢呼，那时没有互联网，有的是和家人奔波体会拿到快速通行证的欢欣。

“共享”激发我们与人同乐的心理，这种心理是帮助社会发展的重要因素。生活中我们要不断沉淀自己，并善于观察时代特征，在被共享时代逐渐改变时，依然保持一颗初心，正确地树立好自己的生活理念。

随着时代的不断发展，我们的生活有了很大的改变，越来越多的共享资源进入了我们的生活，与我们每个人产生了密切的关联。而首当其冲的，便是共享单车。甚至还有人赋予了这些共享单车诸如“小黄车”之类亲昵的称呼。那么，为什么共享单车会以那么快的速度占据人们的视野与生活呢？我觉得这是因为它方便快捷的原因。现在，我们只需要打开微信扫一扫车尾的二维码，便可以骑着它畅所欲行，真的是非常便捷。

国家有规定，未到年龄的未成年人不能骑共享单车。因此，当我在学校中看着高年级的同学们骑着共享单车驶入校园谈笑风生，心里别提有多嫉妒了，只能在心中迫切地盼望自己快快长大。

但虽说未满年龄不能骑行，但我摸一摸总还是行的。如今我在街上随便一瞥就能看见一片共享单车。那时候，我便会轻轻用手抚摸它光洁的车身，就如同初生的婴儿的皮肤一般平滑。然而，并不是所有人都像我一样对共享单车抱有好感。新闻里总是能够听到，有人拆了小黄车的轮胎，或是座椅，或是把手，更有甚至，竟然将艾滋病毒的针头插在座椅里面！每当我听到这种消息的时候，心中就会掠过一股愤恨的怒火，这简直就是“暴殄天物”！我至今都不知道做出这种举动的人居心何在，可能这世上就是有些人看不惯别人好吧。

这就是共享资源迅速发展的弊端所在。它虽然将我们的时代推进到了一个新的境界，但同时它也是一柄双刃剑，我觉得国家的那些规定就是为了防止未成年人感染艾滋病毒。它推动了时代的发展固然好，但同时也会产生跟不上时代发展的人——比如说我的爷爷。此前他一直在外地生活，偶尔来我们这里看看。当他第一次看见街上成片摆出的小黄车时，还以为是哪家自行车店把商品摆到外头来了呢。我花了好长时间才和他解释清楚什么是共享单车，什么是共享时代。

我们的时代发展得越来越快，自然有很多人跟不上节奏而被时代淘汰。但综合而言，共享单车为人们带来的益处还是比弊端要多，其他的共享资源譬如共享书店、共享篮球、共享汽车……皆是同理。这些数不尽的共享资源的出现，为我们的生活带来了极大的便利，它们融入了我们的生活，与我们产生了密不可分的关系。它改变了人们的生活理念，更改变了这个时代。

清晨的阳光透过窗帘印在我的脸上，迷迷糊糊的我挣扎着撩开右眼皮，看向闹钟……已经七点半啦！我“噌”一下从床上蹦了起来——今天可是作文比赛的日子，可不能迟到啊。我以光一般的速度冲出了家门，一抹嫩黄出现在我的面前——是“小黄”！“滴”一声，我飞一般的驶向了车站。

到了车站，刚把“小黄”安置下来，一位爷爷就有打开了它不知把他带向何处。我掏出手机，想要看一下几点了。按了一下，没反应，两下，还是没反应。啊！都是我这个马大哈昨天晚上忘记给手机充电了，这不今天早上就馈电了，又翻了翻包，充电宝也没带！诶，怎么今天早上那么不顺利，难道是碰到“水逆”了吗？我一遍垂头丧气，一边等着车。

“囡囡啊，是不是手机没电了啊？”一个苍老又不失韧劲的声音传入我的耳中。转身一看，竟是一个满头银发的老奶奶。我心里想：奶奶啊，谢谢您的好心，可是您又怎么帮得了我呢？“是手机没电了吧，你看那里有个充电的地方。”我循着老奶奶值得地方一看，好像是有那么几个人正排队干着什么。我走近一看，竟然有几个充电宝。“这叫共享充电宝，”老奶奶解释道，我不禁有些惭愧，感叹自己都没一位老奶奶跟得上时代的脚步，“这也是我儿子前些天告诉我的。现在过日子真是方便的嘞，我呀平时上菜场去都是骑什么摩拜啊，小黄车啊，到了菜场还有共享菜篮呢。这倒有点像我们小时候在弄堂里的生活，那个时候家里都穷，这家有辆自行车，那家家里有小孩玩的玩具，邻里之间都互相分享着用，那时候啊真是开心啊……”

跟老奶奶聊着聊着，手机已经冲了将近一半的电，车也来了，我连忙向老奶奶道别，向考场进发……

于是我便写下了这篇文章来赞颂如今的共享时代。前些天看了一部纪录片叫《辉煌中国》。其中就有提到说问外国人最想带回国的的中国特产是什么，其中之一就是共享单车。可见中国的共享行业已然影响了全国乃至全世界。作为一个中学生，我为中国的这一飞跃而感到自豪。让我们一起尽情的共享这个“共享时代”吧！

走出考场，井下起了淅淅沥沥的小雨。没带雨伞？别担心，来把共享雨伞吧！

随着“摩拜单车”的问世，“共享”这词就成了近期热门的话题。随之而来有：共享汽车、共享篮球、共享充电宝……层出不穷。共享系统这涓涓细流淌入了人们的生活。

知了在枝丫上不知疲乏地叫着，炎炎夏日里，仿佛每走一步路都是煎熬。完成半天的游泳课程，去转公交，却还要头顶太阳步行好长一段路，感觉像脱了水的鱼儿，顿时没了气力。我躲到树荫底下，寻思着这段说长不长，说短不短的路该怎么回。打的吧，这日头连个踪迹都难觅；转公交吧，到最近的站点还有一大段路遥远的距离；地铁吧，压根没有地铁！……。正当我束手无策之时，热浪的远处有一个橘黄色的身影在骑行，与此同时，我也在懊恼，要是自己有辆单车该多好。挪了几步，还真眼前亮出了一辆崭新的单车，竟然没上锁！哪个马虎鬼？我的内心又是好笑又是纠结。正当我转身要走时，看到了车身上的一行字：“共享单车，扫码即开，2元/小时”。我内心暗喜，急忙扫码下载交定金开车。怪不得前些日子在纳罕：这款橘黄色的自行车是有什么特异功能，竟吸引如此多人簇拥，现在想想，还真有”特异“之处。不下几分钟就直达家门口，还不用担心停放的问题，好不方便！共享给了我们便利。是它解决了我们最后几公里路途的尴尬。

而后的日子里，大街上随处可见“橘红色“的身影，有时”嗖“的从你身边穿过，措不及防！原本只有上下班高峰期才见到的稀有物品，现在竟把非机动车道挤得熙熙攘攘，好不热闹也！公路上的拥挤与那整日灰沉沉的天空在潜移默化中变宽、变蓝。共享给了我们绿色。是它，重给了我们一片蓝天。

世上没有一样东西是完美无缺的，物极必反。

渐渐的，上学路上，平时习惯走路的我似乎更想有小黄车的陪伴。人行道上照样的熙攘，学生三五成群，勾肩搭背；汽车道上：教练车、大巴、公交车、私家车、校车……应有尽有；非机动车道上：电动车、自行车、三轮车、山地车，咦，共享单车呢？恰看新闻，原来，共享单车由于随意停放的问题十分严重，管理措施上的部分空白，严重影响了正常的交通，成了名副其实的“拦路虎“。于是政府部门为了交通顺畅，加以改制与管理。是呀，给人们便利的同时，有谁能想过停放的问题呢？共享在给我们便利的同时，也带来了许许多多的的后遗症。

翻阅昨日的新闻，看到了一桩血淋淋的案件：一个未满12周岁的男孩儿使用共享单车的时候，不幸被大货车碾压，当场毙命，责任该是谁？

血淋淋的案件已过，留给我们的却是深刻的思考。共享有利不错，但在管理上有所欠缺，并未与时代相互交接，从而留下了弊端。若是共享单车与政府协商投放安置点，或在人行道、非机动车道、机动车道、公交站点上不得乱停放，结果我相信一定会比现在可观。再者便是希望增设实名制认证，设置使用者的年龄权限，免除不必要的祸端。

其实，有时共享资源的弊端并不仅仅是因管理与技术上的欠缺，更是国民素质的一种体现。就如因共享单车停放杂乱所造成的交通堵塞，也是人们为了方便自我，在公交等候站台上随意一停放，日积月累，就成了影响正常枢纽的“毒瘤”，而国民，正是这其中的罪魁祸首。更有甚者，试图将共享单车的GPS拆除占为己有。结果，GPS没拆成，车身倒是损坏严重。又如刚刚昙花一现过的共享雨伞，刚出借不到两个星期，损坏、丢失问题就十分严重；共享充电宝位置的设置不合理、利用率不高等等原因而淡出我们的视线。

所以，共享资源从刚刚不久前的繁荣到凄惨现状，人为因素更是占了其中的一大部分。与其说是技术方面的空白，不如说是人们素质上的缺陷所造成，更是共享管理者智慧的考验。所以，管理的智慧是这些企业必不可少要修补的一个“齿轮”。若不修补，齿轮便会生锈，从而导致共享时代的整个零件无法运行，那么，共享这扇大门将慢慢关闭。

今日我拿共享单车举例，他日，我想：在延续共享时代的同时，必不可忘了人性化、更要在管理与发展相连接，这其中，也少不了国民的良好素质的配合，反之，则弄巧成拙，是祸非福。共享雨伞，共享充电宝只是那么的昙花一现，近期的共享篮球正成为当下另一个热门的“共享”，愿“共享”能真真切切的服务我们的生活，成为我们生活的涓涓细流。

风靡全国的共享单车掀起了新的潮流，随之而来的是共享书店、共享篮球……人们欢呼着迎接它们的到来，将这个新生的理念推上王座。我们称它为“共享时代”。

人们都说，共享时代真是好方便啊！

的确，它的出现让人耳目一新，仿佛全新的生活方式正在朝我们走来。共享时代是现代信息科技发展的产物，通常来说，只要你有一个手机，一个账号，利用万能的二维码——一扫，你就获得了共享资源的使用权。真可谓快捷又便利。就拿共享单车来说吧：“摩拜单车”、“OFO小黄车”……在今天，每条道路上都能看见它们的身影，随便取一辆便可使用。若是骑累了，也可改换步行而将共享单车停靠在路边，相比起普通单车，倒不需要时时照看着了。除此之外，骑行出门既可锻炼身体，又能做到“绿色出行”，按照共享单车在国内的热度，对环保意识的实践方面应该有相当不错的影响。而且，共享单车的花费对于不常骑车出门的人而言，也是很划算的。

所以说，共享资源的理念真的是很完美的。

是吗？

共享时代的现状却不是这么说的。仍将镜头转向最具代表力的共享单车吧：蒸蒸日上的势头本是好事，可越来越多的单车却被没有节制地投放到城市的各个角落。它们缩手缩脚地挤在路边，不再是便利的象征，因为要想从中拉出一辆车都很困难。更可悲的是人们意识到了：这些单车本不属于他们。于是，轮胎漏气的、坐垫划坏的、踏板掉落的共享单车，没有人在意，只能孤零零地躺在地上，任污秽掩埋明亮的色彩。过分的是，甚至有人故意破坏共享单车，它们只好带着满身伤痕低下了头，可怜巴巴地缩回不被注意的暗处。我曾经看见有片废弃的空地，中央堆满了废弃的、缺胳膊少腿的共享单车——像小山一样高。

我不禁想要向世人质问：共享单车的现实，你们看不见吗？这些肆意妄为的人们，这些残破不堪的单车，你们看不见吗？共享的初衷是什么，是节约，是便利啊，现在却被你们揉成了废纸团，抛到了不知道哪个无人问津的垃圾站。公司为了抢占市场不惜投放过量的单车，真的节约吗？现在想要使用共享单车，却常常连刷几辆都只能碰上残废车辆，真的便利吗？

共享单车失去了昔日的光彩，惭愧地退回了布满灰尘的角落。共享时代也迷茫地停下了脚步，失去了方向。但在这寂静的喧嚣背后，一定还有一些人，正在这座城市中疯狂地奔走，想要找到那个皱巴巴的纸团，将它展平，将它表面的尘土抚净，好好地再读一次上面的字。我这么相信着。

“今天我们一起骑共享单车回家吧。”“那个商场里有共享KTV，我们去唱歌吧！”“下雨没带伞？不用怕！有共享雨伞。”“共享胶囊房？我想去试试！”

诸如此类的话语不知不觉间出现在我们的生活中，“共享”这个词又被赋予了新的活力——大到共享公寓、共享汽车，小到共享充电器、共享篮球。还记得我第一次了解“共享”是新闻中中提到的共享单车：“共享单车掀起一阵热潮，收获无数好评！”但又过了没多久，负面问题接踵而至“共享单车质量出问题”、“共享单车资源饱和，乱停乱放现象严重，扰乱生活秩序”。渐渐地，我对共享单车乃至“共享”概念产生了犹疑甚至是排斥：为什么一定要使用共享资源呢？自己买想要的东西岂不是更加安心？

就这样，我怀着这样的想法，直到——

还记得那天，我有一个重要的比赛要参加。虽然比赛地点离我家只有三公里，但由于我没有把控住时间，导致离比赛开始仅剩下半个小时。在半小时里徒步走三公里路说不定迟到，而如果乘公共交通又会浪费许多等待的时间。犹疑片刻，猛然想起共享单车。唉！只能死马当活马医了！

在家里下载好应用，出门后就近找了一辆小黄车，扫码、解锁、侧身跃上，连贯而又自如。虽然心中仍担心像新闻中那般会发生质量问题，但面对所剩无几的时间，我顾不得多想，用力地蹬着踏板，奋力骑向前方。一道亮丽的明黄色穿梭于城市的大街小巷、林茵小道。骑行中竟有那么片刻抛却了心中的焦虑，享受起这夏末秋初路边的浓郁美景。内心充满惊喜——惊于共享单车的方便快捷，喜于似乎能够准时到达。

终于，一刻钟后，小黄车稳稳地停在比赛地点的门口，下车、扫码、上锁，轻便快捷，烦恼全消。走向签到处时，我不由自主地向那辆雪中送炭的“小黄车”，发自内心地说声：“谢谢！”

从那以后，“共享”概念深深扎根于我的生活：上下学时骑着色彩缤纷的共享单车；闲暇时逛一逛共享书店；在运动场中租借各式各样的共享器械……仔细一想，正是那种令人省钱、省时、省心的便利，使“共享”一跃成为社会热门话题、经济发展走向。“共享”这个词，顾名思义，共同分享。由“共享”衍生出的一系列产品，不仅使人们在生活中获得了便利，更带来了全新的生活理念：将自己闲置的东西与他人分享，达到双方共赢，何乐而不为呢？这是时代变换给予我们的福利，更是对社会和生活的新启迪。

共同分享、方便生活、互惠共赢，这就是共享！

澄黄的车身，漆黑的车把，橡胶的轮胎，这是我刚出生的样子，一切都还是新的。仔细一瞧，原来是个俊俏的车姑娘哩！

我是一辆共享单车，为大家提供便利。我喜欢在没人需要我的时候，停在树荫下，看阳光透过茂密的树叶，在我身上洒下斑斑点点；我喜欢人们在用我之前，仔细的检查我，最后长呼一口气，拍着我说：“全靠你了！”；我喜欢载着人们在阳光下到处飞奔，去跑，去闹，在身后留下一连串银铃般的笑声……

这是我以前的样子。对，以前。

好景不长，在一次被一位大妈使用后，她并没有将我停在我最爱的树荫下，而是被粗暴的连拖带扯的带进了单元楼，打上了她的记号。单元楼里阴暗而潮湿，她随意将我和一辆又老又旧，骑起来吱呀吱呀响的自行车锁在一起。我奋力挣扎，却依然逃不过这厄运。于是每天清晨，大妈把我从阴暗的单元楼里拖出来，将她肥大的身子压在我的身上，骑着我去公司，并用一条黄色的锁链将我锁住，教我无法逃脱。傍晚再骑着我回家，把我关入单元楼。

渐渐的，我身上长出了铁锈，骑起来也会像老自行车一样，发出吱呀吱呀的响声。我的身体严重变了形，骑起来也不再轻快。我的铃铛再也发不出清脆悦耳的铃声，代替的，是惹人厌烦的噪音。

于是在一个阴沉沉的日子，我被大妈丢到了一处偏僻的草丛里。在这里，我叫天天不应，叫地地不灵。无可奈何，只得在这里住下。于是我默默忍受着，忍受着太阳的暴晒，忍受着暴雨的摧残，忍受着杂草的纠缠。日子一天天过去，我的身体也越发的差。我身上的漆纷纷脱落，漆黑的手把也蒙上了一层厚厚的灰，橡胶的轮胎更是被杂草们紧紧缠绕，不得脱身。我想，我这辈子都要在这荒芜的地方度过了。

直到有一天，那天下了暴雨，雨势颇大，我看着远处的人们匆匆忙忙的疾行而过，我的心情也受了大雨的影响。我内心凄凉，他们不再需要我了啊。忽然，几把雨伞在我头顶上出现，遮住了大部分风雨。我吃了一惊，一看原来是几个年轻的小伙子。他们窃窃私语的围着我轻声交谈，终于一个人向我走来，也不厌恶我的肮脏，也不嫌弃我吱吱呀呀的声音。他们掸掉我身上的灰，将我推出草丛。

他们将我推进一家修车场。便又忙活起来，有的拿水为我冲洗身子，有的拿了黄漆为我上色，有的找来打气筒给我的轮胎打气……

时间仿佛过了很久，外面的雨渐渐小了，停了。我也焕然一新，又回到了原来的样子，澄黄的车身，漆黑的车把，橡胶的轮胎……然后，我听到了那句我熟悉的，却许久不曾听见的话“全靠你了！”我顿时热泪盈眶，我想，如果我能说话，我一定会大声的喊：“谢谢你们！”

于是，生活又仿佛回到原来的样子。无聊的时候停在树荫下看阳光斑驳；用之前被细细检查，然后拍拍我说“全靠你了！”；然后我就带着他们到处去跑、去笑、去闹……

以后的生活便这么过去了，我回看我的一生，我不禁感叹：“我们为你们提供了便利，你们也应该爱惜我们啊！”我写完了我的回忆录，将本子合上，在废弃车堆里找了个舒服的位子躺着，我闭上眼，嘴角带着笑意，我想我很快就要死了。在朦胧中，我仿佛又回到了当初快乐的时光。哦！真棒。

时间渺小，空间狭窄。当它们在不同的纬度开始生根发芽，无声的缠绕出一蔓人生的时候，就注定了有些人会在时光静默的翻折中沿着横平竖直的折痕渐行渐远，也选择了有些城市被岁月蚀尽了血肉吞没了骨骸，化作萧索而寥寥的尘埃……

如果，街角的共享冰箱，能像解忧杂货店一样，挪歪两条平行线，微弱而渺小的爱，相遇在某一个交点，你，愿意吗？

“一个人在路上/背起行囊走向远方……。一路上跌跌撞撞/时间湍流……”总有人把流浪吹嘘成青春的不羁和潇洒。或许，流浪大多并不潇洒，它仅仅是一颗害怕被现实涛涛洪水冲进无尽汪洋的心，在面对现实一次又一次的浪拍岸下，面对渗出斑斑霉点和裂痕的防线，在某一个将要决堤的临界点，“砰”的一声，炸出破碎和无知的决绝……

小镇的车站，向右拐进一条小巷，往深里走可以看见一家小小的饭馆。这里的常客，除了我们这些街坊之外，还有一群人。他们白天在小镇流浪，却在漆黑刷满了整片天空的时候，像这个世界遗忘在黑暗中的幽灵，又像倦鸟归巢一般，汇聚在小馆的后门，和垃圾车争夺那些残羹。偶然睡眼朦胧，会听见那些活在社会底层的清洁工小声咒骂着，那片他们海水退潮般散去后狼藉一片的地面，在低语声中迅速恢复着原来的模样。有时邻居们会站在家门口。大声对老板说：“这样不是办法啊，脏么脏死了，这些人也讨厌死了，想个办法解决一下吧。”听不到老板的回答——他一向冷漠，寡言。

过了一月有余，似乎也不再听到那些不同口音的咒骂，也听不到街坊们不同音色的建议。正是懒得做饭，也带着疑问，踏进那个时常处于舆论中心的小店。

“一份小面，不要辣！”声音混合着玻璃门带出的风传进去，老板点头，转身进入厨房。

我四下里望，一切都好像没有什么变化，依旧是瓷砖墙壁，老旧电扇吱呀，地面泛着油花浸过的光亮。视线拉长，越过玻璃门，一台洁白而干净的冰箱立在门外。“老板，那冰箱干嘛放外面啊！”“那是共享冰箱。”

共享冰箱。一个只在公式化语言新闻中听到过的名词，出现在这个安静的小镇，我想知道原因。于是，一段只在小说中——或者陶渊明笔下的乌托邦——才会出现的故事在我眼前描绘出它的样子。

世界像延迟摄影的镜头下快速而决绝地划过一张又一张日历，那些不起眼的人，事，物，似乎都没有了存在过的镜头。清晨的天空像未擦去素碳的画，蜷缩在地上的人影变得和所有的背景一样黑暗。老板近视，走进看了看，却在混着油污，灰土的背后看见了一张年轻的脸。我不知道他为什么能看出来，或许是一颗在经历了半生沧桑的心，在那一刻与多年前奋斗的自己的影子重合吧。点火，切菜，倒油。简单的几步，炒出一份带着葱花的蛋炒饭。他放在那个流浪者的面前，便走开了。

我笑问：“老板，你什么时候变得这么好心了。”他顿了顿，并没有回答我的问题。那天之后，他依旧在路灯的映照下摆上几份简单的炒饭，也并不管有没有人会去吃。有的时候，那些饭也会像大树或者路灯一样，看着太阳升起来落下去，或者看着雨落下来，又被蒸发……后来，老板申请了共享冰箱，餐食也从简单的炒饭，增加到了一些面包或者牛奶。他说：“我还特地找了块大的硬板纸遮住店里那块玻璃。”

大概那块硬纸板简单而粗暴地阻挡了一次又一次可能会掺有感动的尴尬，老板从来没有听到过那些人的感谢——或许，他以为他们根本不会有所感谢吧。

这怕是老板想错了吧。因为我的耳道里，曾经捕捉到他们微弱的声波。很晚的一天，我出门买夜宵，因为需要些时间，我也不便挡住别人的门面，便往他处走了走。月光漏过树叶，淅淅沥沥地洒在草地上，我隐约能够看见那里蜷缩着两三个人影。小镇的夜晚寂静的吓人任何一点微小的声音，都会被空旷的空间扩大无数倍。“你明天还去吗。”“……他是个好人”答非所问。“我不敢去了，有点对不起”“谁”我心中也问。“自己吗？还是那个店主吗……我不知道。”“你想去救助中心吗？”“我想做个人……”夜风拥抱着树叶卷过去……卷过去……夜色吞没了一切……

《解忧杂货店》。有点像，不是吗。“我没什么可以坚持的也没什么要放弃的为什么我们的一生中总会有那么多的难题”“也许眼下的困难会让你丧失信心不知所措但是请相信生命正是因为充满未知才会有百般精”“没有什么可怕的有困难就去面对有梦想就去奋斗勇敢而真实的活着至于将来反正一定会来的”想把这段话讲给那些人听，却好像没有什么必要了吧……

我想，他们心中还是有一点点的爱的吧，而老板心中也有那么一小块爱心的位置的吧。或许太多太多的世事覆盖了这些温柔，它们渺小的好像从不存在，却能够在不经意的交叉之间，点亮一片星光。而那个简单的共享冰箱，承载了所有的感动和感想……

共享与爱，转角相遇。

最近，“共享”这两个字悄悄挤上了世界这个大舞台。共享资源是什么？为什么它能与我们每个人产生密切关联？它又怎么改变了人们的生活与理念？听我慢慢道来。

我们其实都知道并看到过共享资源，最熟悉的莫过于共享单车。人们经常要用它们，上班时，用手机扫一下车上二维码，一元钱将它骑走。到了目的地锁好就行；出门购物，骑它前往商场、超市；和家人出去兜风，也可以选择它。用途广，又方便，手机、app在手就能骑走它。谁都可以用它，于是大家一传十，十传百，都骑共享单车出门了。

可这样真的好吗？就拿共享单车来说，自它诞生后，很少有人再去买、用自家自行车了；修自行车、给轮胎打气的路边小摊也很少有人再去光顾了；干净整洁的路边或路上，很少有人会好好对待自行车，把它们整齐爱惜地停好。很多人就因为那“共享”单车不是自己的而“乱”用它：有的单车“断了腿”，有的单车被别人私自套上了锁，有的单车二维码被人刮花了……人们的恶行真是数不胜数，坏掉的单车成千上万，有的甚至报废到当成垃圾堆成山！环境也被污染了！“共享”真的好吗？

这只是“共享”的一个方面，还有很多很多例子，比如共享书店、共享篮球等等。它们虽然是让我们的生活变方便了，但也许有些地方还是不尽如人意的。现在，“共享时代”有好有坏，可它却是世界舞台上的主角。主角也有可能有缺点，就像我们每个平凡的人一样，没有完美的，不是吗？

不知不觉中，我们已经走进了共享时代，共享单车，共享租车、共享充电设备，共享生活用品等，多的数不胜数，简直是不胜枚举。就拿街上随处可见的共享单车来说吧、分布广泛、方便快捷、支付便利且亲民、这样的新生事物既给人们提供了便利，又环保并节约了能源，共享单车自问世以来，受到了大家的一致认可和好评。但共享的背后，也确实凸显了一些值得我们思考的问题。

按照常理，共享资源和观念是一种新生事物，改变了我们的生活方式，大家理应一起珍惜、维护这些资源，可现实是这些资源常常被极少部分人人为破坏，他们不懂珍惜、不会珍惜、也不想珍惜。这说明我们的科技和生活在进步，可我们的道德和素养却有点滞后了，有人说共享单车是国人素质的“照妖镜”，把我们目前急需改善的文明素养问题显现了出来。前一段时间，网络、报纸、电视及其他媒体上都有不少关于共享单车被随意停放，肆意破环、缺码少锁，公为私用等不良现象，这也确实应该引起我们的警醒与关注。有一段时间，街上被破坏的共享单车少了很多，我不禁感到诧异，以为短时间内大家的文明素养有所提高，还暗自感到欣慰，新生事物总算是躲过了被大面积损坏的命运。

可是，有一天，我在我家小区周围的一条偏僻的树林带看到的现象，使我大吃一惊。当天，我骑车来到我家小区所在的街道边缘，这一带人比较少，周围有很多树木和相对隐蔽的地带，由于树木比较茂密，几乎看不太清楚里面的场景，突然我在小路深处发现了一大堆横七竖八乱躺着的各色单车，五颜六色，横七竖八，缺胳膊断腿，有点像美国大片变形金刚中被废弃的旧汽车堆放场，萧条而冷寂，就像是一座金属机械的坟场，这些被损坏的单车身上锈迹斑斑，颜色脱落，满身刮痕，被废弃而长眠于此——-，此情此景，让人心生悲凉和担忧，给人们提供便利，解决出行困难的单车，竟然被如此对待，由此可知，其他的共享类资源也逃不脱这样的命运。而这一切的原因是什么呢？这真是一个值得我们思考的话题，或许我们的公众道德还赶不上科技的进步，针对这一点，我们需要反思和努力，去改善这种现状。

正当我在观察和思考之际，远处驶来了一辆箱式卡车，直接停在了“单车坟场的边上”，车上下来几个人，及其粗暴的把卡车上的一些单车人在了单车堆上，金属的碰撞发出刺耳的声音，本来就残缺不全的车体就更加破烂不堪了，这些车成色其实还很新，只要进行合适的维修和保养就可以使用，既经济实惠，又节约资源，可是貌似大家好像不愿意这样去做，简单粗暴的一扔了之，比起那些随意破坏的行为来说，就更加让人愤怒了。这时，丢送单车发出的声音仍在持续，风中，这些声音听起来就像是金属的哭泣声，似乎在哭诉自己的悲惨处境和命运，又像是在表达对人类的不满。这让我想到，科技创新带给人便利的同时，是否也应该有相应的善后措施，有一套完善的供需和维修及处理体制，而不是像现在这样，一扔了之。在共享经济时代，需要提高的不仅仅是我们的道德和素养，更有相应提升的观念和可持续发展的理念，只有这样，共享经济才会真正得以产生并发扬光大，并使更多人受利受惠。

冷风中，我陷入了思考，共享经济的时代已经来临，这是非常有创新和科技含量的新生事物，合理规划、合理使用会使我受益无穷，我们应该以什么样的态度来对待共享时代，是一个大的问题，目前，我们正处在十字路口，是在门口止步不前，甚至倒退呢，还是以积极的心态，文明的素养，跟上时代步伐的思维来迎接、融入共享时代？我想，答案是肯定的。继续创新科技、不断提高公民道德素养，建立完善机制，推动可持续发展的趋势，赶上时代大流。拥抱共享经济。

最近几年有一个词在新闻和各大社交网站上火了起来，那就是“共享”。从最早的共享单车，到共享书店、共享汽车、共享篮球……各种被“共享”冠名的物品层出不穷。有人说，我们已经进入了“共享时代”。

我就是“共享时代”的受益者。我从小到大都想学自行车，但苦于没有属于自己的自行车，而父母与长辈们的自行车又不适合我。这个暑假，共享单车入驻了我周边的生活圈，我便利用它来学习自行车。

学成之后，我几乎每天晚上都与父母骑着共享单车兜风。有一次，我爸爸骑的小黄车座位有些松动，便想着在路上一边骑一边观察，看能不能找一辆好的换一换。结果，我们骑行了半个小时，遇到的20多辆单车中，有14辆是被损坏的。我与父母一一将这些单车拍下来，上报给相应的运营公司。

回家的路上，我一边用力蹬踏板，一边思考：为什么会有如此大比例的共享单车被损坏呢？

这似乎是一个已经被“说烂了”的问题。无论是广播、电视、社交平台、报纸，关于这个问题的讨论也都层出不穷，铺天盖地。

但我觉得，这并不是一个新问题。

在那些以“共享”冠名的物品出现之前，我们已经生活在一个充满“共享”的世界里。早到老上海弄堂里大家共用的厨房、老虎灶，到之后的公交车、地铁，也都是“共享”理念的产物。每一个人的每一天，都离不开这些共享资源。而每一个共享资源的诞生也会牵扯出一系列的问题：弄堂里的公用厨房被人损坏了，公交车上有人做出不文明的行为……这与如今的共享单车、共享书店、共享篮球面临的问题十分类似。

共享时代早已来临，但仍有人表现得像初入现代社会的原始人一样，对“共享”一词视而不见。

那个夜晚后，我与我社区里的小伙伴一起组建了一支名为“共享守卫者”的队伍。每个周五的晚上，我们骑着共享单车，兵分几路，去寻找与解救那些被私自占有的共享资源。每当我们找到一辆被困的小黄车，或是劝阻了一位正在破坏共享资源的人，我们都会无比的高兴。同时，我们也更深刻地意识到：“共享”，是大家一起分享、享受，每个人受益于它，每个人也有责任和义务去守卫它。

我相信，会有越来越多的人和我一样，尊重“共享”，守卫“共享”，在这个共享时代里做一位合格的共享者。

在科技飞跃般发展的今天，“共享”一词可谓是人尽皆知，家喻户晓。而我们也都正式踏入了“共享时代”。共享汽车、共享单车、共享书店等等层出不穷。给我们的生活一个品质上很大的提高。“共享”一词也渐渐深入人心……——题记

在今天，因为有了“共享时代”的存在，我们的生活品质有了一个很大的提高。外出时，不想乘车，就可以选择“共享单车”，既便捷又环保；阅读时，不想花费太多时间，就可以选择“共享书店”，既节省又博览群书；去外地或路程较远地方时，可以选择“共享汽车”，既方便又迅速……这些种种的共享资源层出不穷，更是给人们的生活带来了许许多多的益处。因为有了“共享时代”的存在，我们的生活也变得方便、快捷，既省时，又省力……共同享用，其乐无穷。

可是，在这样一个省时、方便、快捷、舒适的“共享时代”中，却出现了一些现象很不“和谐”。这是为什么呢？因为道德遇上了“共享时代”。

当道德遇上了“共享时代”，便少不了两者相撞时产生的“火花”。有的人借来共享单车后，为了自己的方便，有的私自带回家，有的给共享的单车锁上特制的车锁，不让他人使用；有的借阅“共享书店”的书籍时却总想着偷偷把书带走，不再归还；有的借走“共享汽车”后便利用高科技干扰程序，为了自己方便，将“共享汽车”随意停置，有的甚至将车中弄得脏乱不堪后，却不以为然地归还到“无人汽车站”。这些种种，都是社会道德的败笔，是在“共享时代”中最不应该具有的现象。

道德犹如一缸清水，若总有几人滴入几滴墨水，社会道德便成了一个大染缸。我甚至一度认为，有这种现象的存在，“共享时代”是推行不起来的。可出人意料的是“共享时代”推行起来了，因为它有一个强大的动力，有许许多多具有社会道德的人在支撑着它！那些人，每次用完借来的共享汽车时，总是细心地打扫干净，一尘不染地送还回去；那些人总在空闲时到共享书店中小心的擦拭图书，让每一个前来阅读的人都能够拿到一本干干净净的书；那些人总在下雨时，帮助着工作站的负责人员，给共享单车盖上一个无比温暖的“雨衣”……那些人，是榜样！

当道德遇上“共享时代”，便会生成两种人，一种是社会道德的败笔，而另外一种，则是令人钦佩，受人推崇的社会道德的榜样！所幸，在现在的时代，在现在的社会中，受者居多。而这样的一种现象，便是“共享时代”的产物，是社会道德的产物。

众所周知，有一句谚语：“与人方便，与己方便。”在现在的社会中，在共享时代中，为什么不能有更多的人，肯成为社会道德榜样，肯给别人方便，肯给自己方便呢？《少年中国说》中有这样一句话很激励人心：“壮哉！我中国少年，与天不老！美哉！我少年中国，与国无疆！”倘若我们每一人的道德都能够有所提高，倘若我们每一个人都能够为他人着想，都为“共享时代”，为科技发展的社会奉献上自己的那一份力，又何愁还会有道德与“共享时代”相撞而产生的“火花”呢？当道德遇上共享时代，考验的不止是国人的责任，更是一个国家最基础的动力——人心。“人心齐，泰山移。”我相信，若我们每一个国人都能做到如此，那么，当道德遇上“共享时代”时，产生的将不再是“火花”，而会谱写出一只美妙的乐章！我也相信，因为有了越来越多的国人作为动力，我们的国家，我们的“中国梦”，我们的“共享时代”，将会顺利推行，一片灿烂！

当道德遇上“共享时代”，那便是科技与人心的共同发展，共同助力国家，走上光明大道，国家会越来越好，我们会越来于浩，“共享时代”也会越来越好！我们的“共享时代”也会如同《少年中国说》中所说的，“与天不老，与国无疆”！

教室外天寒地冻，教室里的我们期待着春暖花开。

窗外寒风呼啸，使窗户穿上了一层朦胧的薄纱。那时正是下课时间，北风吹得同学们瑟瑟发抖，纷纷报团取暖。有几个调皮的人儿则在窗前指手画脚。

我从衣袖里伸出一根通红的“胡萝卜”，正准备在窗前创作我的大作时，却被另一根“胡萝卜”袭击了。“看，这只呆头呆脑的猪像不像你啊！”“哼！你看这只虎背熊腰的白熊，到与你有几分相似哟！”我们你一言我一句的就争论起来了。

有些同学看见我们在创作，也纷纷过来了。越来越多的同学加入了这趟创作的列车。有的在争论着画作的类型，有的在为作品添上文字，还有的……

突然，一位“不速之客”从我们身后悄悄的出现，看着我们的大作和脸上春暖花开般的红润，大笑了起来。有几位同学不顾寒冷，用小手把窗上的大作抹去。可班主任依然大笑，笑的比我们还“春天”，我们马上就明白了，拉着老师欣赏幸存下的作品。只见老师有时竖起大拇指点头赞赏，有时却叹气频频摇头，有时为一幅精妙的作品，即兴作诗一首，使我们悬着的心顿时放了下来，也让我们一双双通红的小手充满了温暖。

教室外天寒地冻，教室里却早已春暖花开。

点评：本文语言生动，视野独特，选择了在课室的发生的一件小事来表达"共享快乐“的主题，在文中虽已是寒冬，但同学们童心未泯，师生其乐融融，洋溢着春天般的温暖。能够在考场有限的时间构思这样的文章，难能可贵。

爱是这个世界上最美好的东西，它看不见也摸不着，但却可以感受到它的存在。人人都想独占那份本来应属于自己的爱，但有时共享一份爱你可以收获的更多。

爱的坦然与包容是可以容下这世间万物的，你就在其中。

小时候我是家里人的宝贝，典型的圆脸胖乎乎的，惹人喜爱至极，妈妈每天都会给我做各种好吃的，爸爸也经常带着我游山玩水，那时候的我，感觉自己生在了快乐世界中，无忧无虑，幸福无比。因为有了这种童年，成长中的我一直保持着这种独享着爱的心理，直到他的出现。我现在仍清楚地记得那个场景，爸爸在走廊中来回踱步，我在一旁干坐着，随着一声婴儿啼哭，我看见爸爸笑了，笑得轻松灿烂，不一会儿，一个长的和我儿时有些相像的婴儿被抱了出来，不停地哭闹，在那一刻，我终于知道我有弟弟了，我的爱要被共享。

那时我视他如陌生人一样，父母整日抱着他，不亦说乎。他伸出小手抓我，我厌弃的甩开，他一哭我便生气，父母却只依着他。有一丝不安油然而生——他们不爱我了，我看着他在父母旁玩的愈发开心，我感觉他夺走了属于我的那一份爱，甚至想着如何整他，夺回那份爱，但我发现父母更在意他，我好像无力回天，但后来我发现父母是爱我的，不管是因为学习还是其它的。父母爱我比他多一些，我开始占上风，握住了主动权，即使懂事了，他也不在意，只是一直渴望我的认可，我却视若无睹。有一天下午，我提前放学，妈妈让我去接弟弟，心里虽有不甘却也答应了，到了校门前，正遇到他放学，他向我挥手并大声的向其他同学说：“那是我哥”，随后他欣喜的跑过来，一瞬间，我的心不由得被他的快乐与自豪打动了，他是那么的开心，开心的让我为我平时的所作所为感到惭愧，他并没有抢走我的那份爱，他只想得到我的关爱。我不再计较什么了，拉起他的手说：“走，回家！”

关上那扇嫉妒的门，打开那扇幸福的大门；分享一份爱，你会得到意想不到的惊喜。

The shared bikes like Mobike and Ofo bring great convenience to people. You

needn’t lock them by simply using your smart phone. They can take you where the

subway and bus don’t go. And they can be left anywhere in public for the next

user.

However, bad things happen. Some people damage the QR code on the bike, or

use their own lock, which causes trouble to other users.

In my opinion, it’s difficult to turn these people’s ideas in a short time.

Therefore, bike-sharing companies like Mobike and Ofo need to do something. For

example, those who damage the bike should pay for their actions. Also, because

people use their real name to register as a user, it’s a good way to connect to

one’s personal credit.

In the end, what I want to say is to take good care of public services.