共享

当夜幕降临到这座城市时，往日喧闹的大街渐渐安静了下来各家各户的灯也陆陆续续地亮起来了，好似欢迎着夜的到来，泛着桔色光晕的路灯旁传来一阵轻轻的哽咽，是谁在哭泣……

“二维码”的自述

我在这儿已经住了几个月了，也算是老客户吧。以前的生活过得还不错，有人用时伸个懒腰给他们扫一扫，没人用时就躺着晒太阳，有时还会和自行车老兄聊聊天。可最近几个星期我发现有些不对劲了。有两三个人拿着美工刀在我身上东划西蹭的，把我好好的衣服硬是扯下来几块布料，坑坑洼洼的，很难看。还有一个人，拿着记号笔在我脸上涂涂改改的，我的五官都分不清了……

共享书的无奈

刚来到一个名叫“共享书店”的地方有些不太习惯，好在这里的客人都很“友善”地对待我和我的朋友门。可有一天，我被一个陌生男子带回了家，百般无聊地在他的鞋柜上坐了两个星期，待我脸上都积攒了薄薄的一层灰后才来看我。紧接着，我被放到了一张油腻的桌子上，只看见他用他刚吃过薯片的油腻的手在我身上蹭来蹭去，弄得我很不舒服，还没看几页，他便把我一扔，垫桌脚去了……唉……

共享时代，见证着人类的发展，社会文明的进步。在这个现代化的时代，“共享”的新事物方便着我们的生活，但，与此同时，我们似乎忘记了生活中最根本的原则。

我们要珍重的，不仅仅是共享单车与共享图书，还有最基本的为人处世的素养与善良。不要因为过于仰望天空而深陷脚下的泥潭！

共享时代，方便着我们，也警醒着我们。

忘记了是从那一天起，艾滋病这个略带西方色彩的字眼闯如了我们的生活。它惊醒了沉睡中的我们。让我们认识了爱滋，了解了爱滋，惧怕了爱滋。

首先是不要歧视艾滋病患者，其实他们痛苦的不是身体上的，是精神上的。大家都应该学习和了解艾滋病的传染途径，因为日常的接触是不会传染上艾滋病的。

在日常生活中，要关心艾滋病患者。如果身边发现了艾滋病病毒感染者，不用害怕，更不能看不起、排斥他们。对待艾滋病病毒感染者的正确态度是：同情、关心并尽力帮助他们，使他们能够正常生活和工作，不扩散他们的病情。艾滋病病毒感染者的家人既要承受亲人患艾滋病的巨大痛苦，又要承担对病人的照顾和料理，是非常不容易的。我们对待艾滋病病毒感染者的家人，要像对待其他一切不幸的家庭一样，给予充分的同情、关心和帮助。这对于创造一个有利于控制艾滋病流行的安全的社会环境，是十分必要的。

“艾滋病患者是弱势群体，要像关爱自己的兄弟姐妹一样关爱艾滋病患者。”

现在，我们得树立社会责任意识和正确的性道德观，志愿向同伴和他人分享防治知识，关爱和帮助艾滋病感染者，提供支持与关爱，减少歧视的创伤，我们大家伸出友爱、关怀之手来帮助那些身受艾滋病毒折磨的人。帮助青少年增强社会责任感，从身边做起，积极进行预防艾滋病宣传让艾滋病患者感到温暖。

在这个全世界人民向艾滋病作斗争的统一日子里，关注艾滋病，开启心灵之窗，点燃心灵的光，重新照亮人生的路段，给人以无限的温暖。

因此，我们应让心灵的花朵开绽，散播着爱的花香。莫对着艾滋病患者蜚短流长，莫引导他们走向死亡。

因此，我们应该拿起智慧的枪杆，与艾滋病做誓死的对抗。让生命的大树更加坚强，让我们的明天充满希望。

关注艾滋，让幸福共享。

共享单车火了，相应的问题也多了。

最近的一则新闻：上海一男子在上下班途中发现一辆共享单车长时间停放于路边，无人骑走，遂用电锯锯断其车锁并将车占为己有。该案日前在上海市金山区人民法院宣判，该男子被判拘役4个月、罚金2000元。

其实，将共享单车占为己有的事件并不少见，稍加留心就会发现，城市的各个角落里被锯断了锁的共享单车已经司空见惯。本来共享单车的租借费用已经相当便宜，为什么还有人索性将便宜变免费?还是人性里的贪念在怂恿，趁着共享单车监管上的漏洞，抱着侥幸心理，将“占便宜”的心态进行到底。

而说起共享单车监管上的漏洞，还有一个极为普遍的现象也不得不提——乱停乱放。如今，不少城市的地铁站、公交站等交通枢纽周边常常见到扎堆乱放的共享单车，显然，共享单车已经成为不少人出行时与公共交通系统相结合的纽带。

但很多车在被使用后并没有被整齐摆放，而是被人随意一扔，有的甚至干脆横在马路中间。如此一来，骑车、停车的人倒是“方便”了，但其他人的方便和城市的景观却被狠狠地打了折扣。

从根本上说，共享单车的发展是社会文明进步的表现——出行成本降低、环保意识增强，尤其是建立在社会诚信的基础上，以如此低廉的成本有租有还，并且使用有序，足以彰显一个社会中公民素质之高。

然而，伴随着这一文明产品出现的种种乱象，却恰恰暴露了我们社会的文明程度和管理水平尚未达到与我们的创意能力相媲美的高度。于是乎，如果说共享单车的创意和实践意味着理想的文明愿景，那么，现实中那些不尽如人意的现象则显得愈发赤裸裸和碍眼。

而这恰恰是中国社会公民素质亟须补上的一堂课。毕竟，社会文明的进步是以公民个人素质的提升为前提的。方便别人才能方便自己，这个幼儿园里就开始讲的道理，并不是一句教条主义的空话。

导语：16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关论据素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

4月16日，ofo宣布加入共享单车红包大战，“在红包区域内开始骑车，最高5000元红包等你拿!”上月23日，摩拜推出“红包车”，骑红包车可获得1-100元现金红包。两家共享单车企业相继派发现金红包，打起了红包大战，让人联想起此前依靠红包烧钱抢占市场份额的滴滴、快的、优步等网约车企业。业内人士分析称，红包大战就是要淘汰没有实力的玩家，最终结果是共享单车市场中会出现相对垄断局面，剩下的公司在3家以内。也有分析人士认为，特定的红包车不会培养用户习惯，为了解决出行最后1公里问题的用户可能不会成为企业的义务车辆调度员。

ofo、摩拜相继推出红包车

16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，ofo的红包车也需要用户首先在APP内寻找带有红包标识的区域，在该范围内解锁车辆骑行超过10分钟、距离达到500米后，便可领取现金红包，结束行程并确认支付后，即可获得随机最高5000元现金红包。上月23日，摩拜宣布推出“红包车”，规则也是在地图上找到特别标识的红包车，骑行超过10分钟可获得1-100元的现金红包。

为何推出红包车?摩拜称是为了破解潮汐效应，让单车运转率更高。北青报记者了解到，所谓共享单车的潮汐效应，是指早高峰时大批单车向地铁站、公交车站等交通枢纽聚集，晚高峰时则恰好相反，车辆向各个居民区流动。这一情况导致了局部车辆供需失衡，单车循环率低。以往，共享单车企业都依靠线下运维人员人工搬运的方法，这种方法效率低、成本高，而通过设置红包车，鼓励用户主动参加运维，减轻了企业负担，提高了车辆循环利用率。

再现网约车红包大战?

就在ofo加入红包大战之前，还发送了“4.14-4.16小黄车免费!”的消息。通过ofo、摩拜给用户发送的通知可见，从今年2月起，两家共享单车就相继推出“免费骑行”、“分享红包”等营销方式，号召用户使用自家单车。比如摩拜在骑行后可以分享“免费骑行天数”给好友，好友可拿到数天的免费骑行券;而ofo除了分享得“打折骑行券”外，也常推出免费骑行周等活动，用户不论使用时长都可以0元骑行。

两家单车企业的你争我夺，堪比当年滴滴快的、滴滴优步等网约车领域的烧钱大战。2014年，当时国内网约车市场的两大巨头滴滴率先开启红包大战，快的随后加入，有数据显示，最终双方共“烧”掉近20亿元，这也为两家公司带来巨大订单流量。去年，滴滴、优步引发新一轮网约车价格战，折扣券力度大，能达到1/3左右折扣。

实际上，红包大战的背后是资本的支持，滴滴、优步等公司进行多轮融资，融资额度超过100亿美元，涉及到国内外众多私募股权基金和产业资本。不过，红包大战最终导致了企业的合并，此后，快的、优步中国都被滴滴合并，网约车出行市场一度呈现近乎垄断的格局。而此次摩拜、ofo等公司的红包大战，背后也有强大的资本在支撑。目前，两家企业都宣布了5轮融资，融资金额各超过30亿人民币。

拼红包是市场份额之争?

DCCI互联网研究院院长刘兴亮对北青报记者表示，共享单车领域的红包大战，虽然企业的说辞是为了解决单车的潮汐现象，但其核心还是跑马圈地，这跟之前网约车领域的红包大战本质上是一样的。“因为在这个阶段，大家是一个清理市场、抢占市场份额的阶段。通过简单粗暴的补贴、烧钱的模式，把一些没有实力的玩家淘汰，从而提高自己的市场占有率。”对于红包大战的最终局面，刘兴亮认为，“最终会形成相对垄断的格局，最多不超过3家”。

不过知名IT评论人磐石之心却认为，特定的红包车无助于共享单车大战。“这场战争不是靠红包解决战斗，靠的是运营能力，靠的是谁先找到盈利模式，谁能更大范围的运营，更好地降低损坏率和成本。”他解释道，“我们应该认识到一个非常严重的问题，那就是用户骑车的目的是到达目的地，并不是为获得红包。这和滴滴打车，快的打车当时推出的红包还不同，那时候你只要使用滴滴打车或者快的打车都会获得红包，那是为了培养用户的使用习惯、抢夺市场份额。难道这些共享单车企业是为了雇佣免费的车辆调度员吗?”

共享的是资源，更新的是理念。学会的是想想别人。——题记

共享星球

自人类出现起，我们即共享着同一个星球，在良好的环境下，生命得以繁衍。如今，随着人类文明与工业的迅猛发展，我们便有了独占星球的念头。我们虽倡导保护自然，但人类残忍的行经已经出卖了我们自己——在筑公路，扩大人类居住范围的同时，我们可否想过与我们共享星球的其它生命？在滥砍森林，滥杀动物的同时，我们可否想过其它生命的生死？

人类是强者，强者应为弱者想想，而不是仗势掠杀。

我们是先者，先者应为后者想想，而不是贪图享乐。

共享资源

我们居住在同一颗星球，除了为动物，还要为别人想想，才能共享资源。

当下，聪明的人类受到启发，发现了新商机，因此，共享单车，共享书店，共享篮球纷纷问世，这也提高了对公民的文明素质，更新他们“唯我独尊”的旧思想，成为会想想别人的人。

然而，在这一点上，我们的做法不容乐观。新闻中常有共享单车被损坏的报道，这也反映了当今国人的素质，他们只担心自己的利益，却不愿想想别人。非典爆发时抢盐，蓝藻爆发时抢饮用水，我可曾会如外国人一般为后面的人留一罐特价的奶粉？

我中国乃为礼仪之邦，如今此番景象，何称礼仪大国也，呜呼！

共享社会

20世纪起，国际大都市——上海，已经没有了别具一格的上海弄堂，没有了邻里之间的亲切。

如今高楼林立，金属的大门将住所包得密密实实，门上闪耀着骇人的冷酷。你可曾见过下雨时，好心人敲开你家的门，提醒你该收衣服了；生病时，好心人端着热水前来探看；伤心时，好心人轻轻抚慰你。很多时候，这些会受到“多管闲事”的漫骂，由此形成了“鸡犬声相闻，老死不相往来”的局面。

也许，我们应该试着打破僵局。毕竟我们共享社会的关爱与温暖，毕竟我们之间只隔了一部电梯，我们应当为别人想想的。

共享，为我们提供条件了，为我们减少距离了，让我们学会想想别人了。

“共享单车，共享书店，共享篮球……”越来越多的共享资源走进了我们的生活，带给我们创新和便捷，逐渐改变着我们的生活理念。

街角，道路旁那一排排黄色，橙色，绿色的共享单车早已不在陌生。它们让我们在早高峰时期减少了出行的时间，让我们在绿色出行的同时，不仅锻炼了身体，增强了体质，同时也为保护环境献上了自己的一份力！

共享书店的出现为阅读爱好者打造了一种新的阅读解决方案，也为全民阅读提供了良好的起点和空间。我们可以在上学和上班途中，利用碎片化的时间翻阅从共享书店里借阅来的好看书籍，既增加知识，开阔眼界，又爱上了阅读，何乐而不为呢？

快节奏的工作和学习难免让我们倍增压力，这时打上一会儿共享篮球，不仅让我们放松心情，调整状态，又让我们体会生活中的无限乐趣和美好……

可是，我们是否想过，在这共享时代，共享的物品越来越多，但有些人却肆意地破坏这些对我们身心有益的共享物品。新闻中不止一次曝光过：有人骑好单车后，随意停放，甚至肆意妄为地摔坏它们；有人毫无顾忌地撕下共享图书中有意思的图片或内容，更为恶劣的是长期霸占书本，不归还；还有人……这一个个镜头，这一幕幕，多么让人心寒和惭愧。

众所周知，共享的意思就是共享便利，一同分享，而不是霸占，更不是破坏。陶铸先生曾经说过：“当你在破坏一样东西时，想想修缮它需要多久。”共享时代不仅让我们的生活变得便利，同时又潜移默化地改变着我们自己。随着社会不断发展，我想真正的共享不应当仅局限于物质层面，更可以拓展为知识、教育、陪伴等人文共享，让社会更添温度。

亲爱的朋友，你理解的共享时代又是怎样的呢？我很愿意聆听你的意见哦！

今天早晨，我正要去参加作文竞赛，由妈妈送我。走出家门。我便习惯性地朝着妈妈的汽车走去。可这时，妈妈叫住了我“要么我们今天就骑共享单车去吧，因为考场也不远，又可以保护环境呢！”

我点了点头，并和妈妈一起走出小区大门。离大门不远就有几辆橙车的“摩拜”，妈妈就娴熟地掏出手机，“扫”开两辆，和我一起骑到考场，自己又骑回家了。

有一次和爸妈一起到周围闲着走走。路上我看到了一家“共享书店”——店内许多大人和小孩都捧着本书，有厚的，有薄的，有封面十分花哨的；每个人似乎都看得津津有味，仿佛浸没在书内，不曾抬起头。我便也缠着爸爸让我进去看书，那一夜我们很晚才回家。

这些供人们共同享用的东西，的确是方便了我们的生活，拉近了我们的距离。我也对它们抱有一丝好感：“哟！现在出门是只要带一部手机，装一个软件就不怕回不来了嘛！”“哇，现在随时随地，只要有共享书店就能看到有趣而实用的书了嘛！”……生活中，到处能看到共享单车，人们也已离不开“共享”生活。的确，回想没有“共享”的日子，现在的生活确实是好。

随着科技发展，共享事物愈来愈多，什么篮球啊，汽车啊……“世界”仿佛都要变为共享的了。

可我最近在广播中听到一则新闻“随着共享单车慢慢融入社会，负面影响也严重起来，到处可以看到缺了座位的动能车，没有龙头的，刹车失灵的单车，甚至掉到河里的单车……一辆辆单车‘重伤退伍’。这是谁的责任？到底谁做错了？……”

为了防止居民们占有和扰民，共享单车不准骑入小区、公园等公共场所——可此现象仍然层出不穷。原本给人们带来方便的单车变成人们的“欺凌对象”；由于人们不自觉的表现造成了它们的“受伤”、被禁止。

在共享书店，也有许多书，缺角少页，甚至还有奇怪的液体倒在上面过的痕迹。人们把它们当成了玩具——当成了私有的东西。在这“共享”时代，人们却不能自觉地完成“共享”。

由此可见，方便生活的“共享”才是这个名词原本的意义。我们要爱护“共享”，帮助“共享”，完成它的目标。我们要已它原来的模样使用它，将它归还到原处。“共享”是美好的，因为人们的帮助才会变得更好。

我们“爱”共享，并要保护好“共享”，让它与我们心连心，互相帮助，让这“共享时代”变得更加美好。

现如今，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，而看到这篇文章的题目，我脑海里第一个浮现大便是共享单车。

作为共享时代标志性的产物，共享单车不仅改变了人们的生活，也改变了人们的理念。记得当初新闻里报道说现在只要花一元钱便可以骑着这种单车30分钟，既方便，又快捷，还可以减少大气污染时，全上海的市民都沸腾了，一夜之间，“共享单车”这个新名词成了我们茶余饭后的谈论对象，它就如一颗徐徐升起的新星，点亮了我们的生活，点燃了我们的热情。一个又一个的市民怀着激动好奇的心情尝试了它，几乎所有人都接受了共享单车，并对它赞不绝口。从陌生到熟悉，从新颖到普遍，现在只要往马路随意瞟一眼，印入眼帘便是那共享单车的身影。可以说，“共享单车”已真正融入我们日常生活，同时，它也为我们打开了共享时代的大门。

如今市场正大肆投放共享单车，从最初的“摩拜”，再到现在的“小黄车”、“小蓝车”……正因为上海市民的公开支持以及热情使用，现在的共享单车的数量已达一个新的高度。根据不完全统计，现在每5个人就有一辆共享单车。共享单车不再稀罕，这也让社会上的不文明行为逐渐增加。“嘭”，是单车被推倒在地的声音；“哗啦”，是单车被扔进河中水花飞溅的声音……越来越多的不文明行为出现在人们的视野中，可我相信这只是极少人的素养较差，而这并不能代表所有人。

在我看来，共享单车的出现有好也有坏，它满足了人们工作与上学的需要，只要年满12岁，便能使用共享单车。而一道道充满活力的身影来回穿梭在马路之间，不仅给城市增添了一抹生机，也是上海最亮丽的风景线。但是，由于共享单车的大批量生产，这些无处堆放的单车就只能堵在一些商店和餐厅的门口。这不但影响了商店的经营，而且连顾客们也无法走出来，这就是美中不足了。

我的建议是，共享单车需控制投放量，而市民也应文明使用。俗话说：退一步海阔天空，让我们携手共建杨浦文明家园，做爱护公物的好公民。

随着共享单车的流行，许多资源也开始变成共享模式，比如：书店、篮球、汽车……这些都表明了共享时代的到来。在这个时代，物品将不再是私有的，而是共享的。以往，你想骑一辆自行车，你需要买一辆。现在，你只需要打开微信扫码花几块钱，就可以了。不想骑了，只要找一个可以停车的地方就可以了。既方便，又实惠。

在共享时代，我们需要自觉。许多人将共享资源占为己有，损坏，乱放。这些都表明了人们在共享时代的道德水平、素质水平还不够，有待加强。在路边躺着的共享单车，在共享书店内书页破损的书籍，拿走后再也没回来的篮球，它们就是人们在共享时代不文明的证据。

在共享时代，所有的资源都被节约了起来。不再需要每家每户都拥有一辆汽车，只需租一辆共享汽车就可以了；不再需要将书买回家，只需要在共享书店和大家一起看一本书就可以了。许多人共用同一个物品，这大大节约了许多资源。

现在的共享时代还并不成熟，有许许多多的因素在阻挠着它的发展，但共享时代已经到来。他的成熟也是必然的，就如因特网时代一样。方便、快捷、实惠，这些都是共享时代的优点，这些优点吸引着许许多多的人。天下能有谁能抗拒方便，快捷，实惠呢？答案是没有。这些优点将是共享发展起来的重要原因。

共享时代将人们的生活理念颠覆了。原本人们的思想是将这个东西买回家，这个东西就是我的了。而共享时代的生活理念是这个东西花一点钱就可以使用了，但这个物品不属于你。

共享时代已经到来，你，准备好了么？

当今的科技仿佛成了头迅猛的猎豹嚣张地向前奔跑，也仿佛是颗灿烂的明珠夺人耳目。共享资源、共享技术便成了这21世纪特有的产物，融入了人们的生活，改变了人们的生活理念

最为突出、具有代表性的共享单车，如今已是耳熟能详、随处可见了。

去上学、去上班、去附近郊游、去购物……人们已不再开车，也不必挤拥堵的公交了。瞧，他们拿出手机，点开“摩拜单车”、“ofo”等app，对着自行车上的二维码轻松一扫，车锁便开了，愉悦地跨上车座，如此就开始了一段单车旅程。

共享单车的崛起并不让人意外，因为它应“潮流”而“生”，解决了人们的出行问题。它是短距离出行的最佳选择，避免了因交通堵塞而寸步难行，也避免了挤地铁时庞大的人流带来的压抑和焦虑。

不仅如此，骑车出行还能强健身心。上班族、学生族常常坐在座位上“苦命”工作、学习，缺少运动时间，而共享单车正能提供他们锻炼的机会，让他们在出行的时间里也能“活动”下筋骨，呼吸到新鲜的空气，把视野投射到路旁的丛丛绿意上，放松心情，让人们在繁重的学习、工作之余感受到不一样的生活乐趣。

共享单车是绿色出行的代名词，是一个人环保与否的认证。骑车出行可以节约能源、保护环境，不会对空气造成污染，是有爱心的环保人士最常选用的出行方式。

可随着共享单车的发展，人们也逐渐发现了它的弊端——共享单车常在路边随意停放、遭到破坏，极不美观。也因此有人断言：“投放的越多，亏损的越多”。那么，我们该如何解决这一问题，让共享单车长久地发展下去呢？

首先，要加强人们的道德意识，提高人们的素养。要让“环保”、“公共道德”深入人心，让大家从小事做起，从自我做起，把共享单车停放整齐，做到不恶意损坏。

其次，要加强对共享单车的管理，对人们随意破坏、损坏的行为进行一定惩罚。公共机关应配合起来，根据人们不良行为的严重程度进行惩罚，并规定人们把自行车停放到指定位置。

要是能做到这些，共享技术、共享资源一定能开启一段辉煌的时代。

让我们携手共同努力，享受车轮上的共享！

社会在进步，时代在进迁，中国一个拥有上下五千年历史的国家，历史渊源流长，博大精深。从人的起源开始，我们走过了旧石器时代，新石器时代，青铜时代，迎来了封建社会。逐渐我们步入了二十一世纪，一个崭新的时代，是人类发展迅速的一个时代，是一个信息时代。而人类在不断进步着……。

但逐渐，一个词——“共享”在这个时代脱颖而出……共享单车，共享商店，共享篮球……随处可见的“共享”带领我们走进了“共享时代。”

“共享”这个词是美妙的，它给了人们人们更快捷，更环保，更节约的生活，但有人享乐的同时，有些人却深深刺痛了“共享”的心。

记得，又一次，我在马路上闲逛，惊鸿一瞥，看见了一辆共享单车停在泥泞的路中，那地上泥泞不堪，鲜绿色的苔藓爬满了整块地，瘆人极了。我不禁想到前几天的一幕：我匆匆卖早餐回家，我看到马路对面有一个老爷爷，在原地转悠，不时地张望，待到没人，他立刻转过了身，我隐约看见，那是一辆共享单车！那单车蜷缩在一个角落，看似特别无助，无奈可谁知那老爷爷把手从兜里伸出来，那两只手放在单车的坐垫上，灵活敏捷地将坐垫拆卸下来，我看着他的手，那手上看上去那么的肮脏，不堪，恶心。他随即从口袋里掏出来袋子，把坐垫放了进去。

那时，我的内心深深受到了震撼，我为那辆惨破不全的单车感到伤心，无奈。我远远望去，那辆共享单车，在苟延残缺地站立着，好似缺少了心脏一般，我内心五味杂陈。

我的脑中浮现了许许多多的问题：为什么？为什么？共享单车是多么优美的一个词？能让人们的生活变得更加美好，但人类为什么要去破坏它，要去伤害它？难道人根本不懂什么是珍惜吗？或者根本是人不配拥有美好的东西吗？

我为共享单车感到对人类的失望，我为那个老爷爷感到悲哀。

“共享单车”是一个美丽的时代，它既然是“共享”我们就应该要好好珍惜它，保护它，以便让他人使用，而不是去破坏它，据为己有。而我们应该让“共享时代”更加耀眼，更加绚烂，让这个时代大放光彩。

共享资源的产生，已经渐渐改变了人们的生活观念。共享时代的来临就是人们生活观念的一次重大改变。共享资源很多，也逐渐成为了人们生活中必不可缺的一部分。共享，顾名思义就是一起享用的意思。

共享有着很多的好处：首先，共享可以节约地球资源的使用。一件物品被多个人反复使用，不仅提高了它的利用率，也节省了成本。其次，共享十分方便和便宜。比如共享单车的出现，有很多人短途出行不再去挤公交，而是骑着五花八门的共享单车就轻松解决了难题，顺带还锻练了身体保护了环境。很多共享单车使用一次只要五角或一元，即使是学生族也能无压力的使用。再看共享篮球的问世，有很多人并不经常有时间打篮球但是有这个兴趣，与其买一个篮球放在家里占地方蒙灰尘，还不如难得使用的时候去租一个共享篮球来使用，即方便了自己、节约了资源还带动了共享经济。

再之，这个世界的资源越来越少，而人口越来越多，我们无法再像以前一样毫不担心资源的枯竭，所以资源的共享是必然。而且共享资源很多都是注重环保、保护地球的。就如我们看到的共享汽车，它就是纯电动的，不会产生尾气，不会为全球气温升高做“贡献”。共享单车也是改变了很多人以前开车出行到现在的短途骑车出行，减少了碳排放。共享书店的出现则是可以让更多的人看到更多的书，不仅学到知识，还隐性的减少了树木的砍伐。

作为一个学生，我深切体会到共享书店的好。从接触学习开始爸妈就帮我买过了很多的书，从小时候的格林童话到现在的作文大全，每学年都要买不同类型的书，可是很多书看完一遍就没有用了呀，只好丢在某个角落，也许过段时间就被当成废纸给卖了。而现在共享书店里的书却可以减少很多这样的浪费，它减少了我看书的成本，有些书我只要花上一元钱就能看了，而且一本书多个人看也减少了纸张的消耗，要知道纸张可都是树木提炼而来的。如果看一本买一本，看完就扔，估计地球上的树木很快就会被我们消耗掉。

由此可见共享时代的来临已成为了必然，因为它给我们带来的不仅仅是更加便宜的价格，更是一种更为环保的生活方式。我们要从当下做起，少一点浪费，多一点考虑，为了我们的将来，更为了我们的后代。共享其实真的是挺好的！

十九世纪，人们的日常出行主要依赖于自己的两条双腿；二十世纪，越来越多的人意识到汽车的便利和舒适；二十一世纪，“共享单车”横空出世，成为了人们出行的首选。

如今，摩拜单车和ofo小黄车受到了无数人的“宠爱”。想出门，只需在小区内找一辆心仪的“共享单车”，拿出手机扫一扫，便能马上骑走。不需要耗费太多的时间、精力和金钱，就能轻松抵达目的地。如此方便、快捷，而且还环保，这样的出行方式怎会不受人们的青睐？

随着“共享单车”成为潮流，越来越多的共享产品层出不穷。“共享雨伞”出现在地铁站里，“共享书店”试运营，“共享电动车”也出现在街头巷尾，连公共篮球场都有了“共享篮球”……如此多的共享产品忽然出现在我们的生活中，不禁引人深思：这种“共享”真得好吗？

固然，有这些“共享”的初衷肯定是为了予人方便，予己方便，但有些人却不这么想。自从有了“共享单车”后，改装、偷窃，唯己可用的案例层出不穷；借了不还，藏匿，损坏的现象也屡屡发生。而且我相信大家都有看到过一排排共享单车瘫倒在地上却无人问济的这一幕吧！这无疑使我们产生了新的疑问：共享明明是为我们提供了便倢，为何会有人去损坏它呢？在我看来，人都是有私心的。当你骑着的共享单车有损坏时，你肯定不会把它带去修理厂维修的。因为这既不是你的私人财物，也不是你故意弄坏的，所以你大不了把车一停就置之不理，那试问下一个骑这辆车的人发现车坏时，会有什么反应？没错，和你一样，停车然后置之不理。所以这辆坏车就会一直坏下去，直到相关人员发现它再将它修好。这就像是连锁反应，别人怎么做，你也会怎么做，反正骑完之后，你就和这车毫无关系了。看，这就是共享资源会被损坏的根本原因。

我认为，共享源于共爱，只有共同爱护才能共同享受。试想，如果在一排乱七八糟的车后端端正正地放了一辆共享单车，那之后停车的人是会乱停呢，还是也会端端正正地停在那辆车后面呢？同样，如果没人故意损坏、偷窃、改装自行车，那我们的共享资源岂不是更加丰富？所以，请以后骑完小黄车，将它端正地停在指定区域，这样你会使更多的人像你一样不乱停乱放。

共享时代已然到来，那我们就需要多一份共爱的情怀。共享源于共爱，共爱促进共享，让我们共同爱护共享的资源，然后共同享受！

今年夏天街头的色彩很亮，橙色的摩拜，黄色的ofo，绿色的电动单车，蓝色的小鸣……随着共享单车的走红，城市中人们的生活理念好像重新出现了“共享”这一概念。

“共享”到底是什么意思呢？从字面义来理解，便是“共同分享”，听上去好像和“公用”没什么区别，我不禁想起了老一辈人总说的：住公房，吃大锅饭之类的概念。时代快速发展，人类从公用走向私人，近年来，越来越多的私家车、私人公寓、私人花园出现，生活在城市里的人们似乎更喜欢把自己隔离成一个个独立体，那为何又出现了“共享”现象呢？

在我看来，“共享”是基于个人经济可承担，但出于其他因素而选择与他人分享的理念。比如，我想骑自行车上学，但学校周围停放自行车不安全，这时我可以选择共享单车；又如，从家中带篮球去体育场实在不方便，那么就可以使用共享篮球……共享资源带给人们的便捷，逐渐让住在钢铁森林里的人们之间重新建起了一种“网”。

其实在生活中，除了共享单车这种稳定产链和共享书店这种为人所熟知的现象，还有很多行为也夹带着“共享”概念。我去西安旅游时，夜晚参观完景点打车难，当我们站在街边扬招出租车时，一辆已坐了乘客的出租车停下，司机摇下车窗并询问我们要去哪儿，得知地点离已坐车上的乘客目的地很近时，他欣然让我们上车，这不也算一种“共享”吗？我又想起了去山区景点时，海拔高气温低，当地总有出租羽绒服的，共享行为确实早就开始渗入我们的生活。

可能上文两个例子都建立在资源短缺、环境恶劣的情况下，那在资源充沛、环境良好的大城市中，共享产链能存活下去吗？我想答案肯定是能，再发达的城市也总会出现不方便的时候，比起我在西安的搭车经历，上海的嘀嗒拼车似乎更普遍些。城市中的共享机缘其实不妨还能再想出几例：在地铁、公交车上共享耳机，或是共享报纸，给乘客打发打发时间；在饭店、游乐场等公共场地，可以共享充电宝，避免手机没电的难题；在小区每次在楼下帖表，请住户们填写电量时，不妨提供一支共享水笔……用心去发现便能察觉到缓解问题，拉近人们距离只需“共享”即可。

共享资源确实利处多多，但更重要的是如何去保护这一产链，共享单车被破坏、乱停乱放的现象就让运营商和消费者双方都很头疼。或许“共享”理念背后最重要的就是将分享的事物当作私人的一样珍惜爱护，才能让“共享”深入人心，让人与人之间重新建立起信任的网络。

希望越来越多的人们会放弃在烈日下独自撑伞，而是选择与众人一起在树下乘凉，让我们携手营造一个共享时代！

时代在变化，科技在进步，很多新奇的事物都从原来的不被信任，到现在人人皆知，最近新出的“共享单车”就是个很好的例子，原来，共享单车被世人不肯定，但不到一年时间，共享单车就火遍了全国，出门在外，到处都是一辆辆黄色的ofo小黄车。

有了共享单车这个“领头羊”，许多人立马效仿，共享书店、共享雨伞、共享充电宝……各种各样的新科技层出不穷，令我忍不住幻想，以后的共享时代，会是什么样子。

人们会不会变得冷漠不语？还是像机器人一样每天只会孜孜不倦的学习、工作？

在未来，若你在上课时惊觉课本落在家，你根本无需担心，因为你的课桌旁，就有为你量身定做的共享书本，语文书、数学书……就连直尺都帮你一一备好。你再也不用费尽心思与老师解释自己为何大意，也不用为了借到学习工具，使出浑身解数。

这样确实方便了许多，但生活，也无趣了许多，人与人的交流少了，只剩下没日没夜的学习，只要是学生，没人喜欢这样。

或者换个角度，有了共享设备，在狂风暴雨时，你无需担心，无需等待雨停，你只需要伸伸手，就能拿到随处可见的共享雨伞，这样你就可以用这些多余的时间，来看书、聊天，做许多有意义的事。

共享未来到底会怎样，我们都不得而知，就像70年代的长辈，也不会知道几十年后的世界会变成现在这副模样。人们对于未来的好奇，一直都在增加，很多科学家，也会耗费大量时间在研究未来上。但，我们只需做好自己该做的不就好了吗？没有人能预知未来，也没有人能猜中明天会发生什么，但人生也因此变得有趣、刺激，勾起了我们活下来的欲望。未来或许千变万化，但不变的，是我们的心，我们那温暖坚强的心。

如今，共享资源正渐渐进入人们的生活，有越来越多的人使用共享资源，这些资源使人们的生活更加方便！现今的大街上出现越来越多随手可见的共享单车，随着更多人的使用，可见共享单车的影响之大。

还记得以前，人们的资源极少，自行车也只是老款可能每人每户都有的不过十分不便。那个时代早已翻页，如今我们随着共享单车的使用，我们将这个时代称为共享时代。

运动是每个人都所喜欢的，运动的方式有很多种。每当我晚上出去散步时，总会看见有人骑着共享单车，共享单车真的要改变人们的生活了吗？现在的共享单车种类很多，例如：小黄车，摩拜等。我不得不承认，这些共享单车很方便。当你购物后有很多东西时，共享单车会让你减轻走路的疲劳，并且也省去了你不少的时间。当你想和家人朋友出去运动，可家里车数不足，共享单车又为你带来愉悦感。难道你还认为共享单车没有影响或给生活带来方便吗？

你可能会慢慢接受这个看法！可有些人却仍旧坚持自己的观念。就拿我身边的例子来说吧。记得那一次我们几个朋友一起讨论共享资源。令我印象深刻的是其中一个同学的话：“共享单车真的很方便，可是如今，这些共享单车每天被那么多人使用，难免有一些没素质的人破坏它。我经常看见有一些车的座椅坏掉！”她说的话给我的感触很大。共享时代的发达是带给了人们方便，可是，在使用方面真的能保证安全吗？如果出了事故那责任又是谁的？还记得我曾经看过这样一条新闻：一位小男孩给共享单车而导致骨折！是的。共享资源是很方便，可如若我们过度依赖这种资源，那只会害了我们，百害无一利。我想：共享单车只是我们生活方面的一部分，他只是一个辅助我们生活更加便捷的工具，而不是影响我们的生活，更不是过度的依赖。

生活中的例子随处可见，共享资源的使用有好有坏，可共享资源已进入我们的生活，我们不得不认为这为我们带来了方便，只是在使用上应当做好措施，不可让它成为你懒惰的工具！那么，就让共享时代更加发达吧，一起享受共享时代为我们带来的愉悦吧！

赠人玫瑰，手留余香。”这句听烂了的老话，却是在漫漫秦关、百家争鸣的华夏历史终于余留下的耀眼结晶，未被那大浪淘沙的文化巅峰所取代，只是在原处经历流动岁月的冲刷而愈发沉淀得晶莹透亮。

始于这样的时代，它却没被现代的快节奏生活打磨得失去棱角，从路边随处可见的共享单车便可见一斑。然，这不过是“共享时代”的冰山一角罢了。

诚然，共享单车的出现让如此行事的生活方式进入了人们的视线，但同时有利有弊。这抛开不谈，它在我们的生活中仅仅是扮演着“协助者”的角色。便利固然可嘉，但却不是最重。何出此言？且听我细细讲来。

我最为推崇的方式名为“共享书屋”。或许你会问，共享书屋，这不就是图书馆吗？并非如此。这里的书确实室友公众同享，但并不能将书借离，而是设置桌椅供人静阅。《黄生借书说》曰，非夫人之物而强假焉，必虑人逼取，而惴惴焉摩玩之不已。若业为吾所有，必高束焉，庋藏焉，蠹虫灰丝时蒙卷轴。借来的书，尤其是不能带走的，人们总花上十成专注去记忆，好似干涸已久的盛夏降下霖雨，蔫黄枯瘦的植被拼命把根系扎向深处，好汲取更多水分，来度过看不见尽头的旱季。

即使共享书屋用这样的方式提高阅读效率，但其本来目的却并不在教人囫囵吞枣地急切翻阅。它比大型的图书馆来得更加便捷与常见，试想，和着凉风迷茫地在夜色中匆匆疾行，不知去路，突然有暖黄的光映入眼帘，一座造型古朴的书屋就悄然伫在那里，仿佛跨越了数十年的光阴，去往了那个无忧无虑的百草园，有幸一同踏入那个经书满堂的三味书屋，台上的老先生板着张脸，拿着扇柄使劲敲响桌面，催促调皮爱闹的学子们是时候安静下来了。亦或是亲眼目睹蒲团上的圣人孔子向弟子们传授诗书礼法精髓的光景。这时，这个古国几千年的悠久历史和在现今新生的部分，就在脑海中串成了一条线，不甚明了，但相由心生。至此，老祖宗代代相传的古语，也在将近落幕时回到了他们身上。于我，这一方天地就是在纷扰杂乱的人流中不受侵扰的一片安宁乡。

读到这里，相信你也一定有所体会，只图便利的共享单车与书屋比起，确实相形见绌了。这共享书屋，与人分享的是闲暇时光的细碎文字，分享的是中国千年的文化底蕴，分享的是川流不息的华夏生命。

我愿与你共享。

共享与便利齐飞，时代与发展共长天一色。

天气明媚的下午，我不紧不慢，哼着小曲走着，眼前开过了一辆我想要搭乘的公交车，我加快了脚步却为时已晚，有时候机会总是如此不经意地失去了……。我要继续等车了，十分钟……。二十分钟……。来不及了，要迟到了！我心急火燎，看着路上一辆一辆的共享单车，我的脑中闪过了一丝灵光。我开了一辆车，调整好合适的座位，就愉快地上路了，路上也有许多骑着共享单车的上班族，他们不必再在烈日中等车了……。

错过的机会很难再找回来，在这个共享时代，我有了更多的新机会和新选择，我在渐渐地发展……。

路边渐渐地出现了挂在围栏上的共享雨伞，刚开始我对这不以为然，雨伞下雨天谁不会带啊，而且有些人用了还会还吗？山雨欲来风满楼，顷刻而至的倾盆大雨也让我不知所措，路上的行人也都慌了，悉数的共享雨伞被一抢而空。过了一会儿，天晴了，我心里很犹豫，到底应该不应该送回去呢？路那么远。斟酌了半天，我带上伞回到了那儿，令我惊讶的是，很多工作繁忙的人也都带着伞还回来了，一瞬间，那里又是一片五彩缤纷……。

“走出半生，归来仍是少年”，共享时代下的我们也会有片刻的迷惘，但我们仍会保持初心，我相信所有的人都会……社会也被这种氛围感染，快速发展着……

书籍是灵魂的启迪，共享书店虽然还不甚流行，只有悉数几家，但我也慕名拜访。满满的书香味让我心旷神怡，宠辱偕忘……。小朋友在认真地看着唐诗，一丝不苟的样子；他的父母在研究着学术书，津津有味，乐此不疲。很多年轻人也放下了碎片化的阅读，在咖啡浓郁的清香中品读着名著的余韵。让我为之震撼的是，有好几个金发碧眼的外国人也在专心地看着《史记》这类文言文读物，旁边有中国人讲解着……。

国家如同一朵鲜花，在古代和现代文化的熏陶下，在不断发展下，在这共享时代下，俨然已经开放得清扬婉兮，国家的传统文化已经名流海外，我们也应该努力传承。国家正兴盛地发展着……。

共享时代下，科技在发展，导致小到个体，大到国家也在发展。我们要努力奋发，国家才会更加强大，我们就是我们自己的中国！

共享时代是肥料，世间万物之花，因为有它，才芳草鲜美，落英缤纷……。一切在悄然发展之中……。

与其说是世间太过悲凉使人心变得冷漠自私，倒不如说是人心太过冷漠自私才使世间变得悲凉。——题记

走在大街上，两旁绿叶沙沙作响，高楼耸立。耳畔，是一阵阵欢声笑语。抬头，漫看云卷云舒。似乎一切都是那么美好。

忽地，一片黄红闯入视线。不是别的，是一排倾倒在树边的小黄车小红车。

正是某种意义上政府所下发的福利，共享单车。

在这个时代，四处是共享。共享单车，共享篮球，共享书店……这使得人们的生活，出行变得极为方便，却也是“煞了风景”。就像随处摆放的共享单车，体育馆旁也处处是滚落在地的共享篮球，脏兮兮的蹦入草丛，然后被贪玩的小孩偷偷带回家。

报纸上电脑上随意一瞟，都能看见“小黄车被破坏”“小黄车被喷成粉色”的新闻。所有人都知道这样是不对的，可是有些人就是死悔不改，想着反正不会有人发现就继续动作，于是这样想，这样起贪念的人越来越多了，随处摆放的“共享”也便越来越多了。

于是小黄车变成了小红车，于是自行车锁一代又一代的换新。

这对于那些人来说应当是值得羞愧的，然而却还有人得意洋洋甚至庆幸“啊，幸好我早就占了一辆小黄车”“幸好我捡了这篮球”。

照我说，这样共享迟早会消失。能轻易被满足的，人们总是不珍惜，而后当失去了又抱怨着叫嚣着。

当人的“劣行”被发现后，被嫌弃，孤立，远离。然后哭着抱怨，诉苦。

————这些都是我们自找的，因为我们太过珍惜自己

趁着一切都还未开始，后果都未发生，让我们在这共享的时代珍惜共享资源吧。

人生有太多的来不及。来不及做的事，来不及说的话，来不及珍惜的人和物。不要成为来不及的一员。

我们一直蹦跑在时间的赛道上，而最大的敌人就是自己。

有一天我的面容安然成熟，而你的皱纹深如沟壑；有一天我的眼里灿若星辰，而你的眼睛浑浊无光；有一天我的脚步轻快向前，而你的步伐迟缓停滞。我若长大而你却苍老。可是我长大的时间和你老去的岁月重合在一起，成为嵌入岩石的共享时光。——题记

我以前很喜欢去环岛路骑车。我那时候的年纪实在太小，所以到了环岛路租车的地方，我爸爸总是会选择那种一个大座位前面带一个儿童座的自行车——小孩坐在前面玩大人在后面辛苦骑车的那种。然后他带着我，晃晃悠悠地上路。

环岛路那条长长的路上，有咸咸的海风，有蒲葵投下的一小片一小片的绿荫，有音乐广场传出的零散的钢琴声，有曾瘄安传出的吆喝声，有背着装满椰子扁担的老爷爷，有坐在观光车里抓着风筝的小孩子，有时候还能看见慢慢骑过去的四人座，两个年轻人在前面蹬车，两个老人在后面眯着眼睛晒太阳。我一直对这样的景观有着奇妙的好感，以至于我坐在前座跳着跳着，忽略了我爸在后面的满头大汗和大呼小叫的“坐下！坐下！诶唷要摔下去了！”

我在儿童座抓着糖葫芦或者一大瓶果汁，我爸在后座奋力骑车。或许是我吃糖葫芦吃的太开心，又或许我爸爸骑车实在骑得太快，然后自行车就一直走，从这条长长的路的一端，骑到另一端；从我幼年的开始，骑到我幼年的结束。于是儿童座再也容不下我了，我爸爸也终于结束了不仅要一个人奋力骑车还要兼顾我别摔下去的辛苦日子。

我跟在他后面奋力蹬车，腿酸了就荡着双腿偷懒。一边骑车手上还能边吃糖葫芦或者喝椰子汁，小日子美得和在儿童座上没什么两样。我不会去想车子会不会因为我偷懒而倒下来。原因很简单，我知道我老爹特别厉害，他一个人就能一边控制车头，一边带动两个人的重量，一路勇往直前。

再后来我偷懒的次数越来越少，然后变成他在后座我在前座。虽然我仍然觉得他非常厉害，但是我觉得他是时候开始偷懒了。他可以在后座吃烤肉，可以在后面闲着没事做。毕竟我在前座好好骑车，跟他一样变成了一个非常厉害的人。

这一辆自行车啊，晃悠悠地骑过了一段长长的时光。车上的人一个长大一个变老，他们调换了前后座调换了角色，而过去的时光就像被吟唱的古老诗篇，被镌刻在记忆的长卷上。这段共同的记忆会被好好地保存下来，像埋在土壤深处的酒，愈久愈浓。待到多年后重新翻开土壤，共享此酒，宛若见当年嬉笑欢声，流年安好，时光共享。