共享

“共享”是什么？

在这个“共享时代”，人们都需要清楚地明白“共享”意味着共同享受，而不是私人专属。“共享”的出现方便了人们，也分辨了人们。

“共享”的前提是自觉。

在我所生活的城市——上海，处处都遍布着共享单车，而我也自身体验过。只需要用手机轻轻一扫，就可以骑着单车去走南闯北，十分方便。上海有专门指定共享单车停靠的地方，也是随处可见。许多人们都会遵守这些规矩，老老实实的取车，停车，还车。而这一切都出自人们的自觉。

不自觉的人又何尝没有呢？

在共享单车出现的初期，新闻中一次次报道共享单车失窃、被毁坏等等的负面新闻。但是，这一切反映出的是人们的自觉性。私自吞藏共享单车，毁坏共享单车甚至将它投入湖中用来宣泄自己的情感，这是人们自发的自私，这是人们没有清楚地理解“共享”这个词。

“共享”方便了许多人，也反映了许多人的素质。

时代悄然变化着，已进入“共享时代”了。而在这个共享的时代，达到全民自觉共享很困难吗？

“自觉共享”听起来很可笑，这怎么共享？但是这个时代就需要它。

自觉很简单，但又很复杂。

比方说，到图书馆借书，只要按时还书了，也将书本爱护得很好，这就是自觉，难吗？不难。可往往有人经不住诱惑，想着，这么大的便宜干嘛不捡？于是就丢弃了自己的自觉。

自觉，每个人都有。但是面对诱惑，对于有些人，自觉是如此的卑微，而自私就顺势爬了上来。而这些人会被“共享时代”所淘汰、驱逐。

顺应着这个时代，“自觉共享”有何不可？

若达到“自觉共享”，街道上插着难看的告示板的地方就可以种满绿植和鲜花，使城市变得更加美丽；图书馆里的书会被更多人阅读；完好的共享单车可以方便更多人。

“共享时代”已经到来，“自觉共享”也该成形了，只为让“共享”成为单纯的方便人们的工具，而不是另一个的麻烦。

总之，自觉是共享的前提，共享需要自觉去延续。

党的十八大以来，习近平总书记高度重视民生工作，多次发表重要论述。他明确提出“五大发展理念”，把共享作为发展的出发点和落脚点。坚持共享发展，必须建立更加公平更可持续的社会保障制度。落实习近平总书记关于共享发展和社会保障的有关讲话精神，特别需要有能够完整、客观、理性地反映中国社会保障改革与制度建设进程的综合评估报告。就此，中国社会保障学会组织30多位知名社会保障专家学者编写《中国社会保障发展报告 2016》，2016年2月由人民出版社隆重推出。

2016年“两会”召开之际，光明网联合中国社会保障学会、人民出版社，以系列文章的方式推出《中国社会保障发展报告 2016》的核心观点，对中国社会保障改革与体系建设进行全景式跟踪评价和政策建言，由光明网理论独家刊发，以飨读者。

社会保障是关乎基本民生福祉和国家长治久安的重大制度安排，也是公众关注度最高、反映最敏感、聚焦最持久的重要民生领域。经过近30多年来的改革与发展，中国的社会保障体系已经从计划经济时代的国家负责、单位(集体)包办、板块结构、单一层次、封闭运行格局转化成为现在的政府主导、责任分担、社会化、多层次化。 “十二五”(2011-2015)可以说是新型社会保障体系从长期渐进的试验性改革状态走向成熟、定型的重要过渡期，“十三五”(2016-2020)必定要步入成熟、定型发展的新阶段，即全面建成中国特色的社会保障体系，并真正踏上更加公平、更有效率、更可持续的中国式福利国家台阶。

最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。

滴！清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。多好啊！我在心里赞叹道。可不是吗？骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀！城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿;有的被随意喷漆;有的被上了私家锁;还有的号码牌被刮掉，就成了一辆废车······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。

共享经济一词也许对咱们来说是一个新词，在共享这一问题上也许咱们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，咱们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示咱们：拥抱共享经济，咱们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出咱们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

咱们期待中国未来的共享新生活。

随着时代的变迁，我们早已舍弃了旧社会，旧习俗，而取之替代的是新时代与更发达的科技。而在此之间，人与人却缺少了那一份真挚与热情，变得冷淡寂寞。但随之引入的共享单车、共享书店等，却又使人与人之间重新拉近了距离。

无论是街道还是小区门口，都能瞥见一列列共享单车。清晨，上班族的人们将它们骑走；傍晚，再将它们骑回。瞧，小区门口这对夫妇正说说笑笑地走到单车面前，推开了两辆共享单车。他们你追我赶，如同风一般地快，很快消失在了街道的尽头。共享单车减少了汽车的排尾量与路面的堵塞，让我们的社会变得更加快捷、方便。

又瞧见一个青年人从三叉十字路口向小区门口骑来，而另一位中年妇女正焦急地四处张望。或是着急有事、或是没有出租车路过，正看见那位青年人把车停下，她便急忙走了过去，重新推开了那辆共享单车。阳光向大地洒上了一层金光，沐浴着他们诙谐的一笑，彼此温暖于心。共享单车让我们的时代不再寂寞、冷淡，而处处充满了惊喜与期待，仿佛将一张网重新织完，拉近了人与人之间的距离。

不光是共享单车，共享书店也是如此。走进一家共享书店，有的人钻在书与书之间找资料，有的专心致志地坐在书桌前看书，有的将书借回家细读。正是因为有了时代的限制，才让我们不再漫漫无心，懂得了时间之可贵。我悄然一瞥，两个年轻人的手伸往了同一本书，他们相互笑了笑，经过不断推让，一个年轻人才将那本书拿走，那一本书让他们懂得了宽容与忍让。瞧，几个大学生围成一桌讨论一本书，在他们的探讨中，他们不再身处一人，变得热情与开朗。在那一阵阵浓浓的书香之中，共享书店让他们更加珍惜时间，还开拓了视野。他们不再为一本书的价钱所困扰，因为他们得到了金钱买不起的真挚的友情。

身处共享时代的我们，有了那一样样共享的事物，不再让我们变得寂寞冷淡。或是那相似而又相识的微笑，或是那一阵阵欢声笑语，或是那大家一起讨论问题的方式，使人与人之间充满了乐趣。因为我们多了那一份交流，使我们不再对身边的人充满了高度警惕。正是因为我们身处的共享时代，使我们社会的那一张张破碎的网重新复原。

在这个时代里，世界上发生了许多变化，从信息大爆炸到人工智能，从汽油车到电动车……这些都是科技的进步带来的好处。其实在日常生活中也发生了不少改变，其中最重要的就是共享物品的出现。

共享物品，顾名思义，就是大家能一起享用这件物品。它们为我们的生活带来了不少方便。就用共享单车举例：它的出现，让我们出行变得更快速更便捷，也有更多的人愿意骑自行车出门办事。更重要的是，我们不用花许多钱去购买自己的自行车，也不用担心自己的自行车会被别人偷走。比如我爸爸，在共享单车出现之前，每天都要跑到楼下去看自己的自行车还在不在，轮胎有没有被人扎破。可就算这样，自行车也被人偷走四辆，最终只能把自行车放在家里，这样既碍事又把地面弄得很脏。现在，他如果想要出门，只要花一元钱去路边借一辆车便可以了。还有，据说现在还出现了共享豪车，像这些名牌跑车和顶级轿车都能借到，而且只要花几十元到几百元便可以开一整天。这对有豪车梦的人们是一件大好事，只要花不多的钱便可以开着超跑拉风一整天。

然而，共享物品的出现也伴随着一系列的问题。还是共享单车，这也是上海一直在讨论的问题。共享单车的管理问题十分严重。因为摩拜与ofo两家共享单车巨头企业相互竞争，不断生产更多的自行车，所以街道被许多的共享单车完全占满，原本就不宽的街道变成了一道狭窄的缝隙，只能容纳一个人通过。还有的共享单车被使用者随意丢弃在花坛里、马路中央甚至别人家门口，这给我们的日常生活也带来了不必要的麻烦。最大的问题就要属被有的人当作不法的工具。有人将共享单车的锁锯断甚至拆下，然后涂上其他颜色的油漆据为己有或直接转卖来获得利益，更有人用共享单车来“碰瓷”。如果经常看新闻，便能发现这类事件时有发生，因为损坏了共享单车也无需赔偿，所以他们正利用这个特点来赚钱。共享汽车也有一个问题，它们十分占地方，有人直接把它们停在路边而没有把它们停在充电的车位，这便为后面的使用者带来了不便。有一次，我和爸爸尝试了一辆共享汽车，可刚开到半路，车就没有电了，这可怎么办，总不能把车横在路中央吧。最后，我爸爸叫来了拖车把这辆车拖走了。由此可见，它的管理也十分欠缺。

没有什么东西是十全十美的，共享物品，共享时代也是如此。但它终究让我们明白了：这个世界永远是我们共享的，予人方便，予己方便。我们要共同爱护这个世界，共同做那个予人方便的人，这样，这个世界就变得更加美好。

犹记得，从我记事时起，爸妈从骑自行车带我去上幼儿园，到电瓶车，再到后来便是小汽车。当时还不曾出现共享单车，甚至连“分享”的概念都没有。

时过境迁，地铁站旁需要经过繁琐的租用手续的自行车，已全然被“摩拜、OFO”等共享单车所替代，让人们的出行变得更方便。

起初我并不接受“共享时代”的到来，因为它的到来，替换了我童年的回忆。初次接触共享单车是六年级的事情。那天下午，阳光明媚，微风徐徐，我惬意地躺在沙发上，几辆橙白相间的自行车映入了我的眼帘。闲来无事的我被这般亮丽的自行车所吸引，便走了过去。

那自行车在车堆里很是耀眼，阳光似是只照在它的身上，应和着鲜艳的橙色，让它熠熠生辉，一下就吸引了我的目光。“mobike”，我迫不及待地扫码，打开App，这6个字母便是它的名字吧。这样想着，我便付了押金，完成了实名认证。车座十分舒适，高度也可以自行调整，右边刹车的旁边，设有转一转就可以发声的铃铛，十分的人性化。

就这样，一不小心，我便入了“共享时代”的坑。

每周日，我便骑着共享单车来到附近的共享书店，啜一口饮料，看一看书，在知识的海洋里遨游，无法自拔临近回家的时间，才恋恋不舍地骑着共享单车回家。

共享时代的到来改变了许多。广场舞大妈跳完舞，骑着共享单车回家了；都市的小白领下班，开车共享汽车回家了；正在上学的学生们，如饥似渴地在共享书店里汲取知识……甚至刚上幼儿园的孩子，也对共享单车抱有极大的兴趣，期盼着自己能够尽快长大。

然而它的到来，同时也替换了我们的回忆。曾经需要奋力拼搏买房买车，如今有了“共享空间”“共享汽车”，似乎也为自己的懒惰找了借口。

迎接共享时代，保留对曾经的旧时代的美好回忆……

从天主教堂一路走来，路边五颜六色的共享单车整齐地分列着，歪着“脑袋”等待着他们的下一位雇主。在这片茫茫的“五色海”中，立着一位老翁——他套着一件明黄色的外套，上面写着“线下维护”几个大字。在这风云变幻的“共享时代”，有这样一群人，闪耀着不一样的光彩。

邻居阿姐就曾经当过这样一位维护员。当我问她那是一份怎样的体验时，她只说了一个字“累”。累？我有点诧异。在我看来，所谓维护，大概就是阻止一些刻意破坏的行为吧。有些艰难是肯定的，但何谈得上累呢？阿姐见我不语，便邀我择日去看看她的工作。

那是一个盛夏的早晨，稀稀的蝉鸣，浓密的绿荫，一辆辆OFO正在林荫道上精神地等待着。和我想象中的不同，那些维护工竟都是一些稍有点年纪但身材健壮的老大哥。维护共享单车，为何需要他们呢？正在这时，一位老大哥过来了——他的肩上竟然扛着一辆共享单车！哇塞，真是好大的力气！他左看看右盼盼，“放这啰！”他吆喝着。阿姐见我一脸不解，便补充道：“有些市民停放共享单车的位置不对，阿哥得帮他们重新安放好。”话音刚落，又一位老大哥扛来了一辆单车，然后将其稳稳地放在了划定的白框里。看他们工作，似乎就像是在观摩一场杂技。为其喝彩的同时，心中油然升起的是敬意和佩服。

太阳缓缓地爬上高空，气温也随之慢慢爬升。不少上班的白领们都来使用共享单车，扫一下二维码，一开锁、一确认、一推一蹬，整个过程快速而便捷。在这来来往往的“单车潮”中，我看到了一位维护员——他戴着厚厚镜片的眼镜，手拿一把螺丝刀，拧着拧着正在修理着什么。走近一细看，原来是一辆小黄车座垫的调节螺丝松动了，他正试着将它修复呢！老师傅仔细地观察着，调试着，他的那一双老手布满了厚厚的茧子，鬓角也已被岁月染成了点点斑白，想必是一位饱经风霜的老工匠了。他慢慢地调整着座垫，慢慢地旋着那螺丝刀，更换着不同大小的螺丝儿……他的眼神，透着坚持与细致。他的那种“慢工出细活”的认真劲儿与来来往往白领们的匆忙身影形成了强烈的对比。

共享时代，什么都飞快地变换。每个参与共享的人可能只关注自己参与的那一段。但是那群人，那群维护单车、维护共享、维护这个飞速发展的时代的人，正在树荫下、在道路旁，默默无闻地付出和奉献着。透过他们，我似乎又看见了那份执着、那份坚持、那份匠心……细细想来，没有他们，或许也就没有今天这样有序的“共享时代”。

公元2031年，地球，上海。

随着一项旷世科技的诞生，人类摆脱了死亡或终将老去的烦恼，取而代之的只是一例手术——脑髓干前额叶皮层更迭术，而人们一般便叫它“生命延长手术”。原理非常简单，便是将新生婴儿或是脑死亡的人的脑脊髓抽出，而以受术者的脑髓注入取代，最后推一针腺样素让它重新开始工作而已。乍一看，似乎还挺残忍的，可最高政府也已经宣布过这项手术是合法的（亦或只是他们自己也想要得到永生罢了）。

就在这个时候，这项一路走来满是喝彩的技术有了第一个反对者，他的名字叫姬泽语，曾是一个学校的教导主任，他对这种“共享躯体”的做法感到不齿而为之难堪。慢慢地，有很多人在他的倡议下也开始反对这种行为，他们组成了一个教派，名字就叫做“姬派”，尊姬先生为“先知”。

终于有一天，姬先生的追随者们已经到了逾百万之数时，他们发动了第一次游行，这次规模浩大的游行理所当然地登上了各大娱乐网站与报刊的头条。很快，全世界的二十亿——由于没有新生儿出生但总有人老去而不断减少着的人们——也纷纷表示反对这项技术：曾经风靡的广告被撕得溃烂得不成样子；当红的明星与作家，教授一同发文讨檄；连先前一直默许的世界人道组织也明确表态这项手术虽已诞生两百多年，但它也是不人道的。

舆论战马上就打得火热，正方觉得这种共享躯壳的模式符合人类的进化需求；而反方，也就是前文所述的”姬派“人士则表示新生命享有自己的生命权，不应被扼杀。最终，双方达成了一项看似人畜无害的协议：所有新生儿都享有自己的生存权利，但由于意外脑死亡的躯壳仍可用于”躯体共享“。这一份协议粗略来看纯白无暇，实则暗流涌动。因为第一条，有些父母便不愿生孩子，理由竟是“不愿与孩子抢生存的权利”。更为恐怖的则是因为第二条，有些平日里慈眉善目的老人清楚自己早已时日无多，便开着车上路去撞人，甚至把他人摁入水中活活窒息而死，以获得“新鲜的，充满活力的躯体”。慢慢地，出现了“一条龙”服务，生孩子——”不小心“导致脑死——换脑髓手术”三合一“。随着世界上人数越来越少，人性恶的一面便显露了出来。

又过了两百年，姬派终于取得了完整的，辉煌的，最终的胜利，世界上在不存在”脑髓干前额叶皮层更迭术“这种有违人道的手术了。

第二天，姬泽语死了。

人们恐慌不已，动荡的视线引发了不安，纷纷祈求着这项技术的重新启动，但他们发现，由于过了太久，人们已经丧失了生育的功能。

人类的前途曾经光明璀璨，人类的前途现在灰霾无垠。

“呀，妈妈，这辆车也坏了！已经是第三辆了！”我指着一辆被人为弄坏了车把的小黄车说。

妈妈瞥了一眼这辆车，叹了口气“哎，那我们再找一辆吧。”不用说，我都能看出妈妈眼中的焦急与深深的无奈。

如你所见，随着“共享”热潮的涌现，我们也加入了依赖共享单车出行的行列。正当我们享受于共享资源提供给我们的便利时，那天早上突如其来的问题给了我和妈妈当头一棒，这让我不得不重新审视我们与共享这一理念的因果与关联。

话说“共享”，我想很多人都会将其理解为“人们所共同享有的一个事物。”这当然没有错。共享资源的出现本意就是为了给市民提供便利——出行时骑一辆随停随放的共享单车，不用放回原处，快捷省心；下雨未带伞时用一把共享雨伞，令人舒心，令人温暖……可是在“共享”的背后，就有与之相对的“私占”与“破坏”。

前一阵子，我经常看见新闻报道上对于“共享单车的尴尬”这一类话题的探讨。随着街道旁共享单车的投放越来越多，损坏共享单车一类的事件也层出不穷。每次看到共享单车被划破、拔断、挂在树上、丢进河里等的照片，我不禁有一丝困惑与悲愤从心底油然而生。共享单车是大家共同的资产，坏了不用你维修、停放时不用你看管，风吹日晒也不用你担心，为何还会有人会去破坏它们呢？我知道，那些破坏它们的人也许会有自己的原因，也许会有自己的苦衷，但我只是希望你们能够爱护公共的财产，而不要因为自己的一时冲动与好奇而损坏了它们，不要做出令自己后悔的事情。

对于那些私自占有共享资源的人，我也无能为力。我无法改变他们的思想，无法从他们的手中夺取回共享单车，我能做的，就是做好自己。我只想问问他们，“将公共的财产据为己有，你们的良心不会痛吗？我希望共享单车带来的是便利，而不是令人紧张、令人害怕。”

在不破坏的基础上，我想，我们不仅仅是享有共享资源的使用权，更重要的是它的爱护权。共享资源为我们带来了便利，我们又有什么理由不去爱护它们呢？可能很多人会认为爱护的“重任”遥不可及，我认为不是这样。随手将吹倒的车扶起、将掉在地上的共享雨伞挂回栏杆上，这不都是爱护的表现吗？当你懂得了爱护它们，我想，你得到的不仅仅是便利，更多的是爱护它们而得到的快乐与成就感。

五彩的共享单车、雨伞和图书在生活中构成了一道亮丽的风景线，而为它增添色彩的就是我们共筑的爱心了吧。

在享受便利的同时去爱护，在爱护的过程中享受快乐，这就是我们所共同期待的——“共享时代”。

共享，顾名思义，即为“共同享有”。现在也有了更多的共享。只要在上海，无论是街头还是巷尾，都能看到各种不同颜色、不同品牌的共享单车；去球馆打球，往往能发现写有“共享篮球”字样的牌子；书店里，可以随手翻阅，与一位陌生人共享这本书。

这种共享资源为人们的生活带来了便利。上街，随手一扫，便能骑上自行车。与别人共享篮球，只要扫一下码。书店里一翻，便共享了书中知识。

共享资源也让我们的理念发生了大转变。从前，好东西总是一个人独享，偶尔好朋友共享，把自己的宝贝与陌生人共享的更是少之又少。有了现代化的共享资源，让陌生人也能共享，让人们逐渐有了主动与别人分享的想法，让人们的生活由独享变为共享。

这种于人于己都有利的共享资源却遭到了一些人为的破坏。近日常有共享单车被故意毁坏：把车锁锯断、焚烧抛入水中等。共享篮球莫名其妙地漏气，书店里的共享书籍有被涂鸦、被折角等现象。共享资源有百利而无一害，为什么又这么多人不断地毁坏它呢？

看着被折磨得满目疮痍的共享资源，许多人只是冷眼旁观，甚至是亲眼目睹了毁坏行为却仍然无动于衷。看着毁坏者若无其事地离开。这是人与人之间的共享的，每一个人都有权利，也都有义务保护它！对这种恶行，每个人都有阻止的义务。

共享资源是分享精神的代名词，它帮助我们由独自享有跨出一步，成为共同享有。让这个社会充斥更多分享与温馨。我们不应该破坏这分享。分享是快乐的。

将来，我们可能会有更多共享资源，让我们学会与别人共享，共享一切。

不知从何时起，城市的街边突然多了一道亮丽的红，后来又加进了一些黄色。这些便是共享单车，只要用手机扫一扫上面的二维码，支付几块钱的费用，便可以骑着它到达你想去的目的地。使用完后，也不用放置在特定的点，停在街边即可，然后等待着下一位用户发现它，或是用GPS定位系统锁定到它。

记得曾在哪里看到过，其实很久以前，大概是在近现代的时候，就已经有人想到了共享单车这个点子，然后阿姆斯特丹投放了一大批没有上锁的自行车。可没多久，绝大多数自行车都被小偷们盗走了。无奈之下这个创意只好作罢。

但现在科技进步了，共享单车用的都是智能锁，支付完后，锁就会自己打开。每次我在使用单车时，都会为如此高端的操作而感到无比的惊起，然后感叹一下自己懂的太少了，甚至有想要把那车拆开一探究竟地冲动。

除了这一点外，还有另一点，让我对这些共享单车感触颇深。小学低年级的时候，我便慢慢摸索着学会骑自行车，但真正骑上街却从未有过，毕竟也还没有到可以在马路上骑车的年龄。而就是到了，每次出门也不会第一个就想到要骑车，特别是去一些走路太远，公交又不便的地方时，一般都会坐私家车或出租车过去，虽然这样比骑自行车快不了多少，但对于我来说，这总归感觉会方便些，毕竟车不用我开，而且也不用在路口万分警惕地观察左右是否有行人或转弯车辆。出现了共享单车后，我抱着试一试的心态去用了几次，方才发现了骑车出行的独妙之处。无聊时可看看两边的路人，在炎炎夏日，还会扇气一阵不小的风，带走四周空气里那难以忍受的温度。停车时也无需大费周折找个好地方，混迹在非机动车间，亦或是随意丢在安静的角落，都可以成为一道别样的景致。

似乎有不少人也是如此，天天都用着共享单车，倒是将自己的私家车搁在了一边。这也给喧闹的城市增添了几分宁静。

后来又有人发现共享是个好点子，于是就相继出现了共享汽车，共享书店，甚至是共享篮球。这些东西也都各有千秋。当然，也因此出现了不少社会问题，比如共享单车乱停放，共享汽车险些闷死被意外所在车内的婴儿等等。我想，随着国家得劲进步，这些问题终会被解决。这是一个崭新的共享时代，科技给我们带来的是便利，是绿色，我相信共享只是一个开始，随着时间的流逝，我们终将会迎来一个美好的未来。

注册，登记身份证号，收到验证码。滴滴！解锁成功！

巨大的信息网络，如同血管一般，将每个微小部分丝丝相连，遍布着大地。数据在其中飞速流淌而过，标记着每个人的点。草草看去，每个人的轨迹不断蠕动。最终形成了像蛛网一般的行迹。

原本像深藏在公共图书馆内部，无人问津的书籍，突然出现在人们的目光聚集处那样。人们扫描二维码，几分钟完成了手续就可以使用。那些资源，举目可见，人尽皆知。当一个人拿着手机俯身以奇怪的姿态扫共享单车上的二维码时，路过的人没有一个会笑话。再过一分钟，这个人就会骑着共享单车潇洒而去了。

但如同旧时自家的污水往门外大马路上泼就可以的心态，有些人随手把共享单车倒过来，朝天放，毫不介意的玩弄他的轮子。并为自己竟能弄折他的轮子，而得意洋洋。为此，拿着手机的骑车人，报修，报修，报修。他们手机上跳出“已为您增加信用分”的字样。仅此而已。若仔细看那停在路边的单车，有的座位上划了细细一道疤痕，里面的海绵爆出，上面贴了一张某处损坏的处理纸条；更有甚者，被肢解在桥头栏杆上。大数据在不经意间，也没有显示这些事的信息，就自顾自地运作下去。

可在光天化日之下，人们依旧像享受阳光下的鲜花一样，享受共享资源的芬芳。我可以不用自己买，就使用高质量的共享资源。我可以不用把那么多东西放在家里，随手用随手还就行。大家都有了使用共享资源的共识。借用时相对微微一笑，竟也少了些许冷漠，少了年轻人高冷的姿态。尽管一样持着手机，一样，还恋于看手机。“嗨，你也要借，我也要借而已。你先吧，你已经对准这辆车了。”“你不会吗？没网络还是出故障了？要不你换一辆吧，这样就行了。”

我觉得这是一件令人惊奇的事，令人赞叹的事。我们仿佛闯入了一个新世界，惊奇于天空的干净湛蓝，惊奇于草地的芬芳和花朵悄悄的绽放，惊奇于一闪而过的鸟的影子。共同的认同是最好的。表面的冷漠不语下，原本散成一盘散沙的人也会团结起来，为的是这样简单的一个目标。天下如此之大，各种人都有，但也可以团结起来。这时已不是邻里之间家长里短的关怀，这范围更广，势力更普遍极了。这新世界的阳光有点刺眼，但过一会儿，也会回过神来的。

生活中，出现了越来越多的共享资源，科技的发达，带给了我们许多可供共享的物品，不过，这究竟是好处多，还是坏处多呢？

大家都应该知道“Mobike”，“OfO”等共享单车品牌，共享的书店，甚至还有可以共享的雨伞！共享资源可以便于我们的生活，但是事情也总有正反两面的。

共享单车呢，让我们的出行方便、快捷，几乎覆盖了整个上海。而且骑单车，比坐私家车更环保。单车也很便宜，一次只要一元钱，而私家车更加贵，还会排出废气，污染了环境。

可是，单车也成为了一种“灾害“。随处可见的单车，有些停在了人行横道线上，使行人过马路很不方便；单车还会占用大量的停车位，使自己家的自行车有时出行居然无处可停；还有人使用完单车后，随手乱停放单车，经常可以看见东倒西歪的单车；还有些甚至坐垫都没有了。不过，有些好心人，看到这种情况，会把单车扶起来，还有人会在停放处放好单车。我们也有交规，限制儿童骑自行车，但是，前一段时间，有过一则新闻，说有一个未满年龄的儿童偷骑共享自行车上路，结果被卡车撞死了，真是悲剧！

共享新能源汽车，是使用电能的，也很保护环境；共享书店里，好书可以让更多的人分享；共享雨伞，让出门没有带伞的人不会淋湿……

在这个时代，我们应该爱护这些共享资源。要知道，如果你破坏了一个资源，比如共享单车，下一个骑行的人，就没法正常使用了。要是人人都破坏共享资源，每条街道上都会几乎找不到可供使用的资源，那如何谈得上给我们能够带来方便与快乐呢？这样，只能发生越来越多的悲剧，酿成越来越大的祸源！

“君子之过也，如同日月之食焉，过也，人皆见之；更也，人皆仰之。”现在改正自己的作为，从破坏共享资源，到珍惜共享资源，才能使人们看到良好的共享资源，不会因为你的粗鲁之举让人们蔑视你，而会让看见你的文明之举的人喜爱你。相信，不久之后，共享资源会被更加好地利用起来，只会被爱惜，不会被毁坏，共享时代的巅峰，终究会来临！共享资源，会更加完美地融入我们的生活，成为生活中最不可或缺的一部份。让真正伟大的共享时代来临吧！

灯红酒绿的大都市里，有些事物悄然改变。——题记

街边整齐一排的黄色单车，街角书店队列整齐的借书人群，校内归还有序的共享篮球，这个共享时代，不知不觉映入我们的生活，绽放着至美的分享小花。

共享给我们带来了便捷。偶遇一白衣女子站在车站台急急忙忙的模样，蓦地，她似是想起什么，拿出小巧可爱的手机，径直走向了身边的黄色单车，扫码，解锁，“嗒——”她紧缩着眉头不知不觉悄然舒开。记得那天天气很好，白衣女子骑着共享单车远去，衣角飘飘，在暖阳映衬下，格外幽美。当生活焦躁时，共享资源仿佛是一汪清泉，抚平忧虑，带来便捷。燃眉之急时，方知共享价值。

共享给我们带来了健康。穿梭的车辆，拥挤的道路，愈发严重的病症，这一切却因共享的到来而悄然改善着。当人们走下汽车，骑着共享单车绿色出行时，当人们走出门外，在运动场上挥汗如雨时，当人们放下手机，捧着借阅而来梦寐以求的书籍时，或会猛然想起，正是共享资源，让我们的生活变得多姿多彩。当生活枯燥无味时，共享资源仿佛是一抹阳光，渐渐拂去心中的雾霾。蓦然回首，方知共享韵意。

共享给我们带来了和谐。或是因共享书籍而建立起长久的友谊，寻觅到人生知己；或是因借车时帮扶一把而相视一笑，体会到人间温情；又或是共赛篮球而针锋相对，竭尽全力大汗淋漓，相约下一场必能定胜负。每一双眼睛都折射出一个多彩的世界，每一个细枝末节都映衬出一个温暖的人间。当生活繁琐时，共享资源仿佛是一扇心灵的窗户，打消了人与人之间的冷漠隔阂。暖至心底，方知共享真谛。

当共享资源悄然，悄然地映入我们的生活，我们享受着共享的好处，却也要学会爱护它们，珍惜它们。

记得曾看见随意丢弃在草丛中的共享单车，被撬坏了的锁，黄色的车身此时泥泞不堪，天飘着绵绵细雨，似是哭诉着惨痛遭遇。乱涂乱画的书本，借后不归还的器材，随意丢弃的单车，纵是照价赔偿，却渐渐的让人们怀疑，共享是否真的为共享？分享，亦为信任，亦为交流。每一个共享资源的人，都不愿破坏那份被人信任的美好。让共享小花在这个世界永存绽放，彼此信任的生活，充满温馨与和谐，我们守护的不只是共享资源的好坏，却还是人与人之间至纯至臻的温暖。

共享时代打开了那扇美好神秘的大门，每一个走进的人，必是拥有一颗纯真美好的心。生活默无声息地发生了改变，唯一不变的是人们彼此温暖着的心，共享，方得暖意溢心畔！

在片片钢筋水泥的包围下，不知从何时起，路边多了几辆特殊的单车，身边多了几家共享书店。在上海这一物质更新极快的大都市，共享单车等许多共享资源的出现迅速受到了人们的欢迎，成了一种新潮流。

每天，无数市民骑着共享单车去他们想去的地方，去共享书店看他们想看的书。不知不觉，开私家车的人少了些，去看书的人多了些。共享时代的来临，节约了能源，提倡了读书，促进了交流，为我们的生活带来了品质的改变。

但在我看来，共享时代所带来的好处远不止这些，共享是一种分享，亦是一种交流，人与人之间的距离被不自觉地拉近了一些。

曾几何时，在我爷爷奶奶那一辈人以前，没有这么多的高楼大厦，没有这么多的高科技，大家住在自己的小茅屋中，一户挨着一户。村上的孩子全都一起玩到大，在河边钓鱼，在河里钓鱼，在田间小道上赛跑……今天去你家吃饭，明天在我家过夜。大人们看着孩子们玩耍，坐在树荫下乘凉，摇着蒲扇，聊着柴米油盐、邻里趣事。到了丰收时节，田间总是繁忙而喧闹，在你帮我和我帮你的互助中歌唱着生活的赞歌、享受着收获的喜悦。那时，人与人之间没有冰冷的混凝土，没有无情的高科技机器，有着的只是浓浓的、纯朴的人情味儿。

到了九十年代，改革开放的洪流席卷全国。人人都开始勒紧裤腰带加油干，上山下海，腰包渐渐鼓起来了，曾经穷苦的人们住进了体面的公寓，过上了朝九晚五的上班族生活。但是，人与人之间的距离却也慢慢远了，交流也日益减少了。

再看看如今的互联网时代，越来越多的人开始依赖于网络，购物、办公等等，足不出户就可以解决一切。微信走进了我们的生活，面对面的聊天不再是唯一的交流方式，一个个通信讯号，在城市上空日夜不息地传送着，他们成为了我们之间的“交流使者”。

是啊，我们的生活已可以谈得上小康，甚至是富足，从原先吃得饱、穿得暖到今天要吃得好、穿得好，我们已不再为生计发愁，靠着一个手机便能走遍天下。但，是不是少了些什么呢？家人之间不再常常相聚，邻里之间不再常常走动，过年过节的时候，大家都在忙着微信抢红包；双休日之时，年轻人都在忙着打网游。有谁还记得常常看望自己的父母，常常拜访自己的朋友。不愿承认却是不可否认，我们之间已存在着一道冰冷的屏障，那是信息技术发展的后遗症。这个结果并非偶然，终究不可避免。

所幸，共享时代已然来临。这是一种物质时代与信息时代的完美结合，这是将高科技手段与单车、书店等日常事物紧密联系在了一起。骑上一辆共享单车，你或许是从别人的手中刚刚借来，你或许还能感受到上一个骑者留下的体温甚至于是心情；读上一本共享图书，你或许可以看到上一位读者留下的笔记，甚至因此找到一位书友、一位知音……共享，是一种分享，因为有了分享，所以有了交流。他可以是一句简单的询问，可以是一张简单的便条，也可以是一个邀请，这样的交流很简单，但却很重要。

所以，借着共享时代的出现，多多走出家门，多多寻找与别人的交流机会，不再盯着手机，做一辈子的“低头族”。骑完一辆单车，略略擦拭坐凳、把手，这是交流；看完一本共享图书，留下一份心得体会，这是交流；撑完一把共享雨伞，留下一张提醒便条，这也是交流。

共享的是单车，是书本；分享的是感受，是体会；交流的是生活。所以啊，我们共享的亦是生活！

“共享”一词已成为21世纪的潮流，各行各业都有“共享”一词的出现，如共享单车、共享书店、共享篮球等。也许很多人会觉得不适应，但我们确实迎来了共享时代。任何事物都有两面性，只不过是利大于害或害大于利，那共享究竟是怎么样的呢？

首先我们来谈谈共享的益处，把资源共享化，方便了许多人的生活，如共享单车，可在任何地方扫码一扫马上骑走，到达目的地一停放就可以。共享篮球、共享书店等的经营方式和共享单车大同小异，都莫过于“共享”二字。共享不仅仅方便了许多人的生活，而且让这些资源合理运用，也节约了许多不必要的损失。如要去某个地方不是很远，但走过去却耗费时间比较长，这时只能无奈乘坐公交车、出租车，把时间浪费在等车上。但有了共享单车就不一样了，扫码一扫马上骑走，等待的这些时间可能已经到达了目的地，而且又不污染环境。

益处当然不止有这些，我们现在来说说共享的害处吧。像最近的“僵尸单车”事件，乱停放共享单车，场面惨不忍睹。这也反应了使用者的素质问题，乱停放车辆的同时应该考虑到后果。有的人仍然为了自己的方便，没想到给别人给社会产生了这么严重的后果。当然了，这么做的人只是少数，绝大多数人还是能自觉停放好共享单车。共享不仅有乱停放的现象，还有损坏共享物品，这看起来比上面要好很多，但日积月累下来，事情却是相当严重。这些其实都是一些很小的细节，完全可以避免，只要大家都爱护好共享物品，这些问题都能避免发生。就是这么小些小事，大家都不放在心上，为什么呢？没有一种危机感的意识，想不到自己这些不经意的动作，会引起那么大的危害。如果人人都有良好的危机感意识，也不会产生这些危害。

总而言之，共享的害处也有很多，但是值得庆幸的是利还是大于害。越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改善着人们的生活理念，共享时代的到来已经不再遥远，让我们携手迎接共享时代的到来，让我们为生长在共享时代而感到骄傲。共享时代，这个全新的时代离我们已不在遥远，希望能够尽快迎来共享时代为人们的生活提供更大的便利，同时也能改进目前共享的一些不足之处。

共享时代，我们携手共进！

雨，淅淅沥沥在这喧嚣间轻落，只身一人漫步在城市陌生的角落，逐渐迷失归途……街上人流愈来愈少，我不由得步履匆匆，仿佛在寻找着什么。

奔跑着，远方几抹盈黄色就如此倏地跃入我眼帘。情不自禁地靠近，仔细端详着这一排排整齐划一的单车，光滑的后车胎上贴着黑白纵横的二维码，旁边是一个玲珑小巧的金属质感的密码锁，几点稀疏的晶莹雨露滴落其上，朦胧了凹刻的数字，洋溢着都属于这个时代的科技感。纵使再是“一心只读圣贤书，两耳不闻窗外事”的鸿儒，而定听得过“共享单车”的三言两语。它来势汹汹，霎时便涌满大街小巷，随处漫步，皆是人们轻盈地骑着这小黄车驰骋身影。雨势渐大，不容我感叹科技的迅猛——利索地掏出手机扫了扫，只听得“啪”的清脆一声，上面的金属锁环便自动打开。第一次跨上这共享时代的单车，感觉还不赖！迫不及待地驶向马路，似曾相识的感觉顷刻间一齐涌上心头——已经很久没有骑过单车了。时隔多年，再次重拾，不禁对这共享时代感慨万千。踩着踏板，迎着微风细雨，我第一次如此细微地观察着身边的美好：低头看路边的姹紫嫣红，它们在清风的照拂下摇曳生姿，贪婪地吮吸着雨露；抬眼看伴着柔风的丝丝银线，轻轻一嗅，连空气也是甜甜的；仰头看蔚蓝天空，云卷云舒，寰宇间满是清新——这些，都是我从未见过的光景，都是那一方小小车窗所不能企及的美妙光景！

雨终于停了，阳光渗过枝繁叶茂倾洒世间。行人渐渐多了起来，街上不约而同地出现了许多盈黄色身影。我停驻于某个十字路口。抬望眼，正对上一古稀老者的慈善眉目，两代人的相遇，就在此刻，在这共享的时代。她冲我微微莞尔，仿佛同样在感叹这缘分的相遇——也是在盈黄之上……回到家夜幕已然降临，天际的月儿仿佛一枚玉盘中的白梨花，转动着梦的齿轮。阿婆在院落里就着这梨花绒绒月择菜，见我回来了忙招呼：“囡囡快来帮阿婆敲敲背！阿婆今天去了个远一点菜场，走了一天又犯腰痛了！”我忙小跑帮阿婆按摩，倏地，灵光闪动心生一计……

第二天傍晚，放学回家的我在十字路口和买菜归来的阿婆相遇，一老一小，相视一笑，悠悠然并排前行……

科技迅速发展，时代日新月异，只愿你权衡利弊，在将来的某一天，空气清甜，心旷神怡，就这样于人生路口某一个不经意的拐角处，踏出都属于自己的节奏，但留铃音清脆，余音袅袅。

相遇，于这共享时代。

记不清从什么时候起，“小黄车”已然成了我生活的一部分。

家离学校不是很远却没有什么便捷的公关交通。手机上那个黄色的应用图标就给我带来了极大的便利。每天上学、放学，只要用手机扫一扫，就能只花乘地铁一半的时间到达目的地。

最初，同学看到我骑一辆共享单车上学感到很惊讶。后来，放学时那支黄色“车队”里也有了他们的身影。

我以为共享单车能给我带来纯粹的便利，但我还是遇到了在网上看到却觉得不会发生在自己身边的事。

那天早上，我照例掏出手机扫了一辆单车，初骑感觉没什么异常，但一段路后便开始觉得有什么不对，于是停了车检查。

那连着刹车手柄和轮胎的两根皮管，被一道整齐的刀痕拦腰截断了！

我记不太清当时自己心里是什么滋味，就是想：还好自己没有再骑下去。

这件事过去了一段时间，我也渐渐把它抛诸脑后，直到有一天归家时，刚停好车，我看见了这样一幕：

一个花白头发的老人，正把路边停得东倒西歪的共享单车扶起、摆正，在停车区域内整齐停好。

老人在小区大门的左侧，我在右侧。他抬头看到我，对我说：“你停这边来，每天早上会有人在右边收废品，停那儿，他们不方便的。”

我突然就想起了之前遇到的令我后怕的那件事，也突然就觉得：自己的方便“的确”是要自己给的。

后来，我听说有同学组织了关于共享单车的公益活动，就报名参加了。活动内容很简单，就是扶起路边倒下的共享单车。

要做的事情的确不复杂，也说不上累，但当我扶起一辆可能自己曾经骑过的一辆车是，忽然就清晰地感觉到那是一份厚重的责任感。

我还在饭店里看到了共享雨伞，在超市里看到了共享充电宝，马路上跑着的共享汽车……我看到“共享时代”可能是真的来了。

在“共享时代”，我们共享着单车、雨伞、充电宝、汽车，可我们究竟是在“共享”什么呢？

答案可能有很多种，我想。

去年年末，我收到了爷爷的信息说，“朱老板走了。”我愣了半晌，与“朱老板”和“增知”有关的记忆一下子就涌了出来。

朱老板的原名叫“朱传国”，朋友们都称呼他为“老朱”或是“朱老板”。从2000年到2016年，朱老板在长达16年的时间里，就只坚持干了一件事——经营位于合肥六安路上的一家名叫“增知”的书店。而我们和他的缘分起于爷爷一次无意间登门拜访“增知”的巧合，二人以书会友，相见恨晚。后来，我也曾有幸光顾，我能说，这是全合肥——也可能是全中国——最老的旧书店了。店里卖的书，历史远比这间店铺悠久。只要眼光毒，运气好，民国的书，甚至是古代的孤本，都有可能在这儿淘到。这些书，就安安静静地躺在书店的各个角落。拭去上面的灰尘，它们仿佛就会穿越时光醒过来，用古老的声音，讲述着旧日的传奇。别看店铺破旧，可文化韵味独特，很多合肥当地的作家、媒体人、教室等爱书之人，都是这里的常客，并把这里当做自己的精神港湾。

时间一晃，这么多年过去了，在互联网和其它新型书店的冲击下，“增知”书店的生意少了很多，很多朋友都劝朱老板改变经营策略来提高收益。在朋友琳琅满目的建议中，住老本却选择了一条更加减少收益的转型之路——共享书店。朱老板的共享书店似乎和传统的理念不尽相同。老朱希望把“增知”开成图书馆，只要花100元办理图书卡，即可随意借阅店内书籍。一本书单次最多一个月。这个举动令所有朋友都大跌眼镜。爷爷却和我说：“我明白他。老朱当初开这家书店的初心纯粹无比，只是因为他觉得书给了他温饱，他也要用书来回报。他也是希望通过这样的方式让越来越多的人爱上读书。”爷爷的话我似懂非懂，但我只知道增知书店早已入不敷出，朱老板几乎是花光了他大半辈子的积蓄才勉强将书店撑了下去。

然而，天有不测风云。2015年末，朱老师发现自己患上了直肠癌，要住院、化疗，可即便这样，他仍然时刻记着的是要把书店经营下去。治病时书店无法开门，不了解情况的爷爷打电话给朱老板询问缘故。他用略带沙哑的声音说“身体不适，好了马上开门。”到了2016年年初，朱老板病情加重，每个月都至少有10天要在医院，医生给他判定了生命期限，可他要把书店经营下去的信念从未动摇。随着医疗费用与日俱增，朱老板的经济实力不足以支撑他继续坚持“增知”，书店被迫关门。朱老板的书友们了解了这个情况后，纷纷联系了社会媒体或公益组织，无数爱书人听完老朱的故事后十分动容，他们自发地为延续共享书店的信念努力。在好心人的帮助下，“增知”又重新开场了，朱老板的书友们自发轮流来管理书店，他们也谨遵朱老板的嘱托：必须是以图书馆似的共享书店的模式经营。渐渐地，“增知”的生意越来越好，越来越多的人关注到这个书店，每次来借书的人走的时候都会在书架上多留下一二百元，当天值班的书友会悄悄将这些钱收进放钱的抽屉里，然后交给老朱妻子，只说是来办卡的人越来越多。这是大家心照不宣的默契。最终，“增知”顶住了冲击，可朱老板却最终没能挺过病魔的折磨……人的一生长不过一本书的漂泊，如今，书还在，人已远……

这十几年，朱老板有个习惯，就是把他淘书、收书、卖书、读书的经历记录下来。前前后后，他写满了四个大本子。2015年11月，老朱的四大本“收书笔记”终于出版了，书名是《最后的旧书店》。书很厚，装帧朴素，但语言朴实而真诚。其中或长或短的“淘书偶记”，不仅是一份难得的民间旧书业生存档案，更像是一位智者讲述的流淌在岁月里的真实故事，每一篇总能给人以温暖人心的力量。

我们生活的这个快时代，越来越多的共享资源在不断地提供我们生活的便利。但我想很多共享资源的创办似乎忘了为人们提供便利的理念和初心。相应地，很多使用者也忘了接受别人善意时应有的感动。在这个诺大的共享时代中，有这样一位老头儿，只希望自己的一点奉献能换来大家对古书籍的热爱。他的赤诚换来了使用者的爱心，才有了如今生机勃勃的“增知”书店。

阿根廷诗人博尔赫斯曾说过“我不止一次地暗暗设想，若世间真有天堂，那定是图书馆的模样。”老朱总是笑呵呵地念叨这句话，而后加上一句：“是图书馆，不是书店。”……