共享

我们现在的时代，与越来越多的共享产生交流。从共享单车到共享篮球，生活中似乎也离不开他们了。没错，就是他们。这些东西因帮助而收获了赞扬，他们也就像有了生命。可是，他们一心一意地令我们的生活方便，自己又怎么样了？

有人这破坏掉共享单车的锁，把单车骑走；有人涂黑掉车上的二维码，自己不用，让别人也用不了了；甚至有人给共享单车上了另外一道锁，让共享单车变成自己的私有物。这样的事情数不胜数，本来是令别人方便才推出了共享系列，却因为某些人的私心而不断地遭到破坏。这到底是我们个别人的行为习惯不好，还是所有人本就是如此呢？

我想他们为什么要破坏这些共享的产品呢？是因为人的行为习惯呀！其实每一个人的内心都有着丑恶的地方，而破坏共享单车的人，他们把内心的丑恶放到了最大，他们的眼中只有自己，他们是“舍人为己”的一群人。

共享的时代，是一个新的时代，越来越多的共享事物。对于一些心术不正之人，共享单车也推出了其他一些行之有效的方法来阻止便民的事情却就被别人给破坏的事情再发生。

但是我认为真正的方法，其实是所有人素质的提高，只要将人的素质提升上去“共享系列”才不会遭人破坏，可以先制定几条规定，比如说：共享系列去寻找他的破坏者，如果是恶意的人为破坏，可以根据损坏的严重程度让人上交一定的罚金作为惊醒，若是有过多的不良记录，可以加入诚信名单，禁止使用共享系列。

总之，共享系列的出发点是好的，希望多制定几条有用的法则，将人们的素质提升上去。也将我们与不良习惯和损坏物品说再见啦！

自行车租赁也是有利又有弊，租赁的优点是给要去远点地方的人带来便利，而且方便快捷，调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得我们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走“自己的车”而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于“如何解决自行车损坏问题”中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，我们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城!!!

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

They seem like a perfect solution to China’s traffic-clogged streets and toxic air: Bikesharing schemes.

They’ve exploded in popularity in past 12 months, with brightly colored bikes owned by several different companies flooding China’s major cities. Residents can rent them via apps on their smartphones.

But some local authorities say the bikes have become a nuisance and one Shanghai district has confiscated almost 5,000 bikes and impounded them in a parking lot. Striking aerial photos of the orange, yellow, blue, green bikes were widely shared by Internet users in China last week.

Despite making citizens’ lives easier, the overwhelming number of shared bikes has paralyzed existing bike parking and management, a statement from the Huangpu district government said.

The unregulated parking and riding has caused constant problems and complaints. A guard who works at the Shanghai parking lot told CNN that traffic police had confiscated the bikes because they had been illegally parked. He added that the bikes were from seven different bikesharing companies.

A spokesperson for bikeshare operator Mobike said it had reclaimed its bikes "after consulting with the government." To prevent the problem happening again, he said the Mobike app would have a new feature from next week that recommended designated parking spots.

A spokesperson for ofo, one of the companies whose bikes were confiscated in Shanghai said "some coworkers are following up on the situation" and declined to give further details. The company has one million bikes in operation nationwide. Bluegogo, another bikesharing company, didn’t reply to a CNN request for comment.

Bikesharing is hardly new, but what makes it unique in China is that its usually station free -- which means that users can technically leave the bikes anywhere they want.

It’s also cheap. It costs just 0.5 to 1 yuan ($0.07-$0.15) for a 30-minute ride.

Shanghai is not the only city in China where bikesharing has had teething problems. More than 500 bikes rented out by bikesharing firms were left piled up in the southern city of Shenzhen in January, the South China Morning Post reported.

随着时代的变迁，我们早已舍弃了旧社会，旧习俗，而取之替代的是新时代与更发达的科技。而在此之间，人与人却缺少了那一份真挚与热情，变得冷淡寂寞。但随之引入的共享单车、共享书店等，却又使人与人之间重新拉近了距离。

无论是街道还是小区门口，都能瞥见一列列共享单车。清晨，上班族的人们将它们骑走；傍晚，再将它们骑回。瞧，小区门口这对夫妇正说说笑笑地走到单车面前，推开了两辆共享单车。他们你追我赶，如同风一般地快，很快消失在了街道的尽头。共享单车减少了汽车的排尾量与路面的堵塞，让我们的社会变得更加快捷、方便。

又瞧见一个青年人从三叉十字路口向小区门口骑来，而另一位中年妇女正焦急地四处张望。或是着急有事、或是没有出租车路过，正看见那位青年人把车停下，她便急忙走了过去，重新推开了那辆共享单车。阳光向大地洒上了一层金光，沐浴着他们诙谐的一笑，彼此温暖于心。共享单车让我们的时代不再寂寞、冷淡，而处处充满了惊喜与期待，仿佛将一张网重新织完，拉近了人与人之间的距离。

不光是共享单车，共享书店也是如此。走进一家共享书店，有的人钻在书与书之间找资料，有的专心致志地坐在书桌前看书，有的将书借回家细读。正是因为有了时代的限制，才让我们不再漫漫无心，懂得了时间之可贵。我悄然一瞥，两个年轻人的手伸往了同一本书，他们相互笑了笑，经过不断推让，一个年轻人才将那本书拿走，那一本书让他们懂得了宽容与忍让。瞧，几个大学生围成一桌讨论一本书，在他们的探讨中，他们不再身处一人，变得热情与开朗。在那一阵阵浓浓的书香之中，共享书店让他们更加珍惜时间，还开拓了视野。他们不再为一本书的价钱所困扰，因为他们得到了金钱买不起的真挚的友情。

身处共享时代的我们，有了那一样样共享的事物，不再让我们变得寂寞冷淡。或是那相似而又相识的微笑，或是那一阵阵欢声笑语，或是那大家一起讨论问题的方式，使人与人之间充满了乐趣。因为我们多了那一份交流，使我们不再对身边的人充满了高度警惕。正是因为我们身处的共享时代，使我们社会的那一张张破碎的网重新复原。

共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。当然，共享资源也对人们带来了不少的好处与坏处，今天，我就来详细的述一述共享资源的利与害。

提到共享资源，我们最先想到的肯定是共享单车。起初，“共享”这一概念并没有被多少人所接受，但经过一段时间的推广，共享单车就成为了一种潮流，哪里都可以看到骑着共享单车的人群。不过随着使用共享单车的人群渐渐加多，一些问题也凸显出来：比如乱停放问题，按照规定，共享单车只能停在非机动车停放点内，也就是所谓的“白线”。但依然有许多人为图省事，将共享单车随便一放就一走了之。这导致了有些人行道竟全被共享单车占住，行人根本无法通行。又比如共享单车的投放问题，有些共享单车企业，在夜晚将成百上千辆共享答案车投放在不准非机动车停放的位置……

同样，共享单车也有许多好处：只需几毛钱就可以代替几百块钱的自行车，价格不可谓不低廉。共享单车还解决了人们出行“最后一公里”的问题……等等。如果大家在使用共享单车时能够自觉遵守规定，相信每个人都能从中受益。

再讲讲最近比较“火”的共享洗衣机，它只需十多块就能解决了当需要清洗大量衣物时家用洗衣机放不下的尴尬场面。不过共享洗衣机在别人使用完后，有没有清理，清理的干不干净，着实是要打个问号的。另一方面，有些市民觉得，如果每次都要花十几元来清洗衣物的话，还不如家用洗衣机实惠。的确，许多共享资源的标价贵问题，还没有得到很好的解决，毕竟在便民还是收益中进行选择是一个“老大难”问题，但相信许多企业还是以便民为目的来打造共享资源的，希望以后也能继续下去。

总而言之，共享资源对市民或多或少都有帮助，只要遵守使用规定，共享自将为我们打开一个“共享新时代”。

现如今，越来越多的共享资源正在走进我们。它们改变我们，也同时在揭露我们。日常生活中，大多数人都与共享单车联系较多，殊不知这正是一个展现自己的机会。

共享时代让我们的生活悦来悦便利。计划赶不上变化，这事大多数人放在嘴边的一句台词。或许你刚计划好明天的安排，却被某些不可抗的因素打乱。或许你已经在执行自己的计划，却被一个电话所召回，却已来不及返回。

但我们现在身处共享时代，共享资源能帮我们解决很多突发事件。假如你正在外面游玩，却有人告诉你，你需要立马赶到一个较远的地方。你或许会感到很懊恼，这个时候，共享单车就起到了作用。假如你计划好跟朋友一起打篮球，却没想到双方都忘记了主角——篮球。难道就这么不尽兴的回去吗？共享篮球就起到了作用……

如今的共享时代使我们的生活越来越方便，但也同时在揭露我们，把我们的素质赤裸裸地放在每个人的面前。

就好比共享单车，如今共享单车解决了我们很多的麻烦，但很多人每次骑上共享单车却都要小心翼翼。这是为什么呢？因为有一些人，会在车座在插根针，会把车座搬走，会把车链弄坏……会做出很多伤害我们，伤害共享单车的事情。共享单车把这些人，把这些人的素质全部展现出来。而同时，也会展现给我们好的方面。有人会把这些单车报修。把这些坏了的单车拦起来……这些人都在通过不同的方式，尽自己的努力，让其他人免受祸害。

过多的共享单车也会让人们产生依赖感。我家里有两辆自行车，其中一辆是专属于我的。以前，我会骑上属于自己的自行车跟朋友去逛街，还会在小区里比赛，练习……可如今有了共享单车，我的自行车就被我放置在了小黑屋。临出门时，朋友叫我带上自行车，我会说：“外面到处都是共享单车呢！”小区里再有类似的比赛，我会说：“随便开辆共享单车就好了。”

想必不仅仅是我，很多人也是如此。自己的的单车要开锁，要骑回家，还要做好安全措施防止被偷。共享单车这些问题都不需要考虑。篮球也是如此，共享篮球既不用考虑被偷，也不用再满身是汗，充满疲劳感的时候带回去。

我们现如今身处的共享时代，既带给了我们方便的生活，又同时揭露了我们的社会素质，带给了我们依赖感。共享资源应被正确的使用，它应该是推动社会发展的一个台阶，而不是阻碍社会发展的祸害。

随着科技的发展，“共享”逐渐成为了中国21世纪的一大代名词，不知道你的生活是不是也与“共享”息息相关呢？

无论是共享单车，是共享书店，还是共享篮球，“共享”大家族中的每一个成员都使我们的生活有着不小的改变。

还记得奶奶曾经说过，在50年代时，如果你有一辆自行车，那你的身份必定是极高极高的，不是当官的就是从商的。现在，有了共享单车，只有你有手机，扫一扫便能拥有使用的资格。还有共享篮球，它的加入，预示着我们不用在去打篮球时，背大包，拎小包，只需用手机一扫，场地，篮球通通给你准备好。

每一个“共享”产品之所以能在社会立足，无一不因为一个“便”字。它们所有的操作只要手机就能搞定，而且它们的身影无处不在。

共享单车，它作为“共享家族”的一根“顶梁柱”，更是在路边，地铁站旁，小区门口随处可见。共享篮球也在每个区都设有几个点，供人们使用。

共享产品的优点，其实不仅仅是方便，也不仅仅是推动社会，使世界更加地科技化，它存在的意义，更是在弘扬中国的传统美德啊！

共享产品，它教会了我们懂得分享，懂得理解他人，懂得爱护公物，懂得勤俭节约，这不就是现代人所缺的吗？共享，它还有更多可发掘探索的价值，更多蕴含的深理，等着人类去发现。

中国人，去好好“共享”吧！

暑假的时候，每天晚上吃好晚饭之后，我喜欢和妈妈一起去散步。因为家里养了一只宠物狗，所以每天晚上散步我们都会带上它，它的名字叫卷毛。

有一个晚上，我们吃好晚饭，准备去散步。卷毛看到我们要出门，便按捺不住内心的喜悦，疯狂地在屋里跑来跑去，还不停发出“汪！汪！”的叫声。那叫声仿佛在说：“你们去散步，一定要带上我的，我可以闻到你们闻不到的有害物质，我可以保护你们的，求求你们，带上我吧！”它一边叫着，一边蹲了下来，睁着一双滚圆的眼睛，水灵灵的，可怜巴巴地望着我们。我看得心都快要稣了，立马抱起它，拿好牵引绳，和妈妈一起走出家门。

走出小区门口，我刚好看到那里停放了好多共享单车，单车上贴着“不满十二周岁禁止骑车”的警告，我今年刚满十二周岁，正好达到年龄要求。于是，我用手机软件扫了一下车上的二维码，很快，车锁开了。我不禁感叹道：“现在的科技真是越来越发达了，共享单车方便又实用，让我们的出行越来越越便捷。”说完，我骑着单车，妈妈牵着卷毛，我们沿着柏油路，开始了“散步之旅”。

我在前面骑着共享单车，慢悠悠的，仿佛在和乌龟比赛谁更慢似的。妈妈则跟在后面，一边溜着卷毛，一边欢快地哼着小曲儿。卷毛“哈哈哈”地吐着舌头，小尾巴扭来扭去，可开心了。正当我们惬意地享受散步时光时，有一辆共享汽车从我们身边开过，车里的音响开得很大，歌曲震耳欲聋。“这样会吵到居民休息的，真是不文明！”我气愤地看着这辆共享汽车离开。妈妈接过我的话说道：“这种人只顾自己开心，不顾他人的感受，真是太缺德了。”我赞同地点点头，我们又继续散步。

过了一会儿，我们来到了美食城，那里有我最爱喝的奶茶——“悸动”。我和妈妈各自买了一杯放进共享单车前面的篮子里，打算回家了。回家路上，换成妈妈骑共享单车，我遛卷毛，妈妈骑的时候好像很轻快，脚轻轻一蹬便像离弦的箭一般冲了出去。我跟在后面和卷毛比赛跑步，最后我输了，卷毛兴奋地向我摇了摇尾巴，仿佛在炫耀。走到小区门口，妈妈把单车锁好放在路边，我们就回家了。

共享单车改变了我们的生活方式，在资源共享的时代，我们一定要合理利用资源，文明规范使用资源，这样，整个社会才会变得越来越和谐，我们的生活才会变得越来越舒适。

随着时代的发展，人们在追求快节奏的同时，各类共享资源也是横空出世。这无异使得人们的生活更便捷，也更为高效……

我是时常骑共享单车和朋友上下学的。我们总是随处用手机软件刷一辆摩拜。迎着朝霞手上还沾了点露水，骑着几乎每天陪伴我们的小伙伴。微风轻拂，发絮飞扬。真的！就算雨点轻打在我们的那份小美好，我们都感受到了不同于骑自己的车的那份喜悦。我会有时擦拭上面的灰尘。当看到别人怡然地骑着它，我仿佛也在传递一份温暖似的……

隔壁的王叔也可谓是一个知识分子，喜欢看书，经常会看到他在书报亭戴着老花眼镜，举着张报纸细细品读的身影，总是听到他嘟囔：“你们这儿的书，我都几乎看完了哟！”

近日，我们那条街道上出现了一个小亭子，封闭式的，里面的架子上摆着许多的书。王叔看见了，起初只是好奇地去看看。谁知他后来竟这么沉浸在里面。有时。他买好菜回来随“脚”一进，看了一会儿，就赶紧回家。总比他到书报亭，然后再绕一圈到家中方便得多哩！

现在总听见他念叨：“这个社回哟，真是越来越方便哟！”

就在前几天，回老家想骑辆ofo，只看到黄黄的单车却少了一条链子，就这样独自在萧瑟的秋风中孤零零地“站”着。不禁想到一幕又一幕：单车缺胳膊少腿；二维码被撕毁；更有甚着竟利用这一契机，利用单车系统中的漏洞将它占为己有！单车也是有生命的！

那个共享书亭也不知何时也……书均……没有了踪影。

还记得看到过这样的一幕：一地铁站旁边有一个小盒子，里面装满了一枚又一枚硬币，盒子上有一行字：最多取3元。原来，这个零钱盒是路人自发提供给那些没带零钱的人的。有些网友打趣道：“每天到那儿取3块钱。”

或许这只是玩笑。但它也许真实存在！

什么时候国人贪图那一块两块钱了？什么时候国人买不起那一两本书了？中国什么时候变得那么穷了？

这是21世纪，这是属于我们自己的时代。我们自己的时代应由我们自己维护，全社会的素质应由我们来提升。

我们缺的不是钱，缺的是一颗对社会，对他人的一颗真诚的心，也只是这样，我们才有能力，有资本构造一个便捷，高效的共享时代……

街头常排着整整齐齐的小黄车，因为“早高峰，晚高峰”，更为顺应“低碳生活”，时常能看到步履轻快的年轻人，扫码，取车，哼着小曲开始一天……毋庸置疑，共享单车已强势闯入我们的生活，潜移默化地改变着我们的生活方式。

或许因为学业繁重，我总在车来车往中度过每一个天。街角花园的景致变了又变，却也只是从长辈口中获知；邻居家的女孩今年高三了，我也是偶尔瞥见她手中的书才恍然大悟；印象中，邻居，就是住得近的陌生人。但当小区门口码上整整齐齐的小黄车时，我的平静生活有了波澜。骑车出行似乎是我难得的闲余放松。我看到了：花园里的残荷犹在，阵阵桂花香却扑鼻而来；邻居家的女孩有时也与我一同取车，同行，交流，逐渐相知。

一颗主动的心，才能发现别样而微不足道的美，才能融化人与人之间的隔阂；共享的时代，让我们的生活方式不断发生的碰撞，时而放慢脚步，感受人情之美、生活之美；共享，是一种创新，是一种突破；我们，在共享中进步。

记得《朗读者》的卷首语“朗读是每个人终身的事。”在社会对“拾起阅读”的呼声越来越高时，共享书店携着一丝神秘悄然而至。小区附近亦有一家小型图书室。主人，是位架着老花眼镜，埋头苦读的花甲老人。最近，却看到他时常整理一些信件，哦！那是人们推荐的书目或是意见反馈；更多是人们间隙写下的阅读感悟，主题。老人认真细读每封信，做好摘抄记录，最后贴到共享墙上，大家可以从中了解关注的热点，彼此的心声，个性化的感悟。我时常见一些老人，端着眼睛，在墙边欣赏；也见到回家的上班族驻足在此，亦或是上班前匆匆递信给老人；稚龄的孩子，用手指着字，大声地朗读，间或问“白雪公主因为善良才那么美，对吗？”……

共享书店不仅共享书籍，更是思想和心灵的共享。即便阅读同一本书，也因为共享感悟，故让人常读常新，思维发生碰撞，意识有了更新，如毕淑敏读《小美人鱼》一般。

共享时代，是生活方式的改变，更是思维方式的进化，让我们在不断创新中，突破，拾起，进步。

在2017年，也就是今年，越来越多的共享资源在世界穿梭，来到了我们的生活中！我，是一个十分热爱音乐的人，于今年8月，成功考出竹笛十级。因此，我希望能够开展共享音乐这个美妙的话题！

世界上，有许多鼎鼎有名的音乐家，贝多芬、莫扎特、海顿……他们为这些时代创造了一曲又一曲美好的回忆。如若我们将这些音乐收集起来，播放于大街小巷，播放于清晨夜晚，让每一个，男女老少都深深热爱音乐。这是一件骄傲的事，对于大家，对于自我！

学习乐器或许也是一种传递，每个地域的音乐都博大精深，有着独特的特色与由来。就来说说我吧，学习了民乐乐器，也就是我们的本土乐器，琵琶、竹笛、古筝……都属于民乐！钢琴、小提琴、小号……这就被划分为西洋乐器！

当你学习乐器时，你会发现它们是你最好的朋友，每当我外出旅游都会带着它！高兴时或伤心时都会吹上一曲，若高兴，之后会更高兴；若伤心，之后一切的烦恼不开心的事，都飞到了九霄云外。就像家人一样，愿意陪伴你，听你诉说。

我曾带着竹笛表演了许多次，公共场所、校园、过年过节时……同时也想让大家一起去来欣赏音乐，了解它。有时我也会与其他音乐的挚友合奏一曲，互相领教，因为这是一个共享时代！

生活中，仔细的大家肯定和我一样都发现了，共享音乐已经在慢慢加入我们的身边，电视中、广播中、超市中、校园中……每天都有音乐的影子。音乐也可以解压，工作中的成年人会因压力感到易怒烦恼，可以尝试着听上一曲，这是一种很好的方法！听着音乐，大脑就会放松，不信的话可以尝试一下，因为音乐是神奇的！

平时，我的爷爷会为我买一张竹笛的CD，让我跟着节奏吹，在一首曲目中找出感觉，学习起来就会又方便又快捷。时光飞逝，转眼间，我从一开始的那个音都吹不准的儿童变成了一个考完十级的中学生。奶奶会听着我吹的曲子唱上一两句，这使我们家每天都会有音乐。

音乐无处不在，大家互相领教，因为对音乐的志同道合而成为挚友的，热爱音乐的，已经千千万万，但现在，我们希望能将音乐共享，让所有人热爱音乐！让世界成为音乐之都！

如今，每个人与他人的联系越来越密切，每个人随时都可以使用的资源越来越多，每个人生活从而越来越丰富多彩，也更便利。这一切，是因为共享资源的逐渐增多。共享资源即可以共同分享的资源，它们并不是属于个人的私有物。它一点一点地渗入人们的生活，然后慢慢地在人们的视线中增多。

直到现在，人们对于“共享资源”已经不再陌生了。它为人们带来了更多便利，在信息时代的背景下，人们也可以放心地使用。人们与它，倒颇有种“相见恨晚”之情。

共享资源使用起来也很方便，人们不用像亲自去商店购买那样麻烦。也不用担心自己对那样物品不过是“三分钟热度”，买了也只是浪费钱。当人们需要它时，它“随处可见”；当人们使用完毕，也可以找到固定的归还点。

但是，在当今社会，共享资源真的就被所有人好好利用了吗？共享单车就是一个从使用情况中反映出许多问题的例子。

共享单车相比其它共享资源更为人们所熟知，无论是mobike、ofo还是“小绿”，现在在街上总能看到不少。为什么会有那么多人使用它们呢？一是因为它租用起来方便，微信扫二维码或支付宝扫码，它会根据租用时间自动收费，有些共享单车甚至在一定时间内是不收费的；二是因为它方便停放，不需要必须归还到原来的停放点。但也正是因为它的方便以及其不指定唯一归还点，共享单车的受损率是极其严重的。

共享单车它不是免费单车。有些人就连几块钱或十几块钱也不愿支付，绞尽脑汁去破解密码。甚至有人不惜去破坏共享单车本身来逃避支付。

同样，共享单车也不是个人私有物，我们只是在需要的时间内支付一定的费用，并不是买下了这辆单车。然而现在私自改造、破坏共享单车的人不在少数。更有甚者为了不让他人使用这辆共享单车，私自为其上锁或将二维码划去，然后随意停放。

的确，共享资源是方便了人们的生活，但它终归是属于社会的，属于国家的，它不会属于任何一个租用它的人。既然它们被称为共享资源，那它就不可能属于个人或为个人服务，它的服务对象，是社会上的每一个人。

我们不能将它看成是自己的私有物，也不能因为它不是自己的物品就随意破坏、毫不怜惜，我们是没有这样做的资格去这样做的。我们称这个时代为“共享时代”，是因为共享资源众多，而非因为每个人都在准确、合理地使用共享资源。

当所有人都意识到共享资源应该被好好使用，好好保护时，“共享时代”才算真正到来了。

在这个共享时代，各式各样名曰共享的新事物，如雨后春笋般来到我们这个时代，改变着人们的生活，可，这真的是好的吗？

8月11日

今天难得太阳公公休息了一天，我便欣喜着骑着我的小黄车出门兜风放松。扑鼻而来的桂花香令我有些飘飘然了。一不留神，咦？龙头怎么坏掉了！幸好是红灯。我连忙把车推到人行道。谁知人行道上竟成了“第X届共享单车表演大赛”的举办地！只见有的“横躺”如卧佛，有的“相拥”如恋人，各位选手都摩拳擦掌，拿出“毕生绝学”，力图摘得头筹！我不由得叹了一口气，停车，“残忍地”剥夺了它的“参赛权利”，准备在这茫茫车海中找到一辆，继续我的旅途。谁知，它们净是些“金玉其外，败絮其中”的货色。看着一个个“姿态万千”，“美不胜收”，实则是一辆也用不了啊！无奈的我，只得匆匆结束我的行程。

回家的路上，我在想，共享单车的发明，确实极大的改善了我们的生活。可是，现在怎么成这样了呢？

8月13日

趁着还没开学，我们全家决定要抓住假期的尾巴，外出放松一番。一走出火车站，就看到一位小姐姐在向我们招手。我不禁心生疑惑，转头看向妈妈。妈妈对我狡黠一笑，说：“最近共享经济不是超级火，成为社会热点了吗？我啊，在网上找到了一个共享导游软件，预约了一个导游。喏，就是她，本地人，可比你做攻略要好的多。”不愧如妈妈所说，我们的导游真的很熟悉这座城市。她带我们去了很多网上没有介绍的有趣的地方，吃了许多价格实惠的特色美味，让我不由得给她了一个五星好评。

不过，我在想，这个导游软件和共享有什么关系呢？为何明明本来做的很好的软件，却要硬套上共享的帽子，去追逐不属于自己的潮流呢？

8月14日

“这共享房屋果真是名不虚传。在别人出差的时候共享别人的家，既舒适又便宜。这共享时代啊就是好！”

“囡囡，快起来！我们今天就要走了，要给人家家里打扫干净。”

“我倒觉得你妈这次不该这样做，这毕竟是别人的家，住着……”

“爸——你怎么又老古董了呀！”

“唉，不说了，不说了。”

离开共享房屋，掏出手机，屏幕上出现了一条新推送，上面俨然写着：X市某共享房屋屋主在卧室中安装摄像头。爸爸不知何时伸出脑袋来，不满的嘟囔着：“我就说这共享不靠谱吧！”

我心里不由一阵后怕，我在想，共享时代，我们的隐私权又有谁来保障？

在这个共享时代，我们的生活确实便利了不少。可是应运而生的，却是更多值得深思的问题。这是对人性的拷问，也是对我们整个社会的新挑战。如何在共享经济的洪流中找到限制其不良发展的方法，这个时代之问，是我们需要，也必须去做的事。

随着时代的进步，我们的身边出现了越来越多的共享资源，比如共享单车，共享篮球等，人们的生活更加便捷了，但同时，我们的诚信也在面临着考验。

现在马路上，大树下，草坪上……都可以看见共享单车，但当你走进时，却会发现大部分的都是有损坏的，有的坐垫没了，有的刹车坏了，甚至有的连轮子都没了！

不仅仅是这样，还有更令人讨厌的现象。

有一次，我在网上看到这样一则新闻，某小学学生独自一人徒手破解共享单车的密码，才只花了一分钟不到的时间啊！据了解，他的学习成绩并不好。这使我想到了我们班级也有这样的情况，一部分学生也通过这种手段来得到共享单车，并没有用支付仅仅一元钱的方法，而且他们每人都有两辆以上的单车。

难道他们的诚信只值这么几块钱吗？我陷入了沉思。共享，共享，不是共同分享的意思吗？它们是公共财产，不是一个人的私人物品，它们是大家的，所以，我们要爱惜它，而不是把它弄得面目全非。

诚信，是清晨的朝露，干净而剔透，在温暖的阳光下，熠熠生辉，柔和，宁静；诚信，是正午的云朵，纯洁而飘逸，为人们遮挡那毒辣辣的太阳，带来一片阴凉；诚信，是一方基石，虽不起眼，但却为你的辉煌之路打下坚实的的基石。是一缕阳光，现在，就让我们从这一刻，这个时代开始，把这缕阳光传递下去，让整个世界洒满温暖。

在我的印象里，“共享”一词的热度已然持续很长时间了，从“单车”开始，到“书店”再到一些古怪的吸引人眼球的想法。这个字眼正潜移默化地影响着我们，正在被更多人支持和响应，它意味着一个新时代的科技发展的进步和潮流的变化。然而，在我看来，我们只是都回到了从前。

北京城的生活状态，快又繁忙。原来的旅行计划里并没有那里，那只是我们误打误撞碰上了。

一个充满烟火味的老北京巷子，青砖木梁是别样的旧思，深褐色的木头上刻着年轮的痕迹，泛黄的白色栅栏恰就是照片里十几年前的模样。一把芭蕉扇扇出了烟火味的是老爷子们；一声闲谈扯出了烟火味的是老婆婆们；一串糖葫芦吃出了烟火味的是小孩子。

老爷子对输了棋正感到懊恼，老婆婆们对路过的穿着暴露的姑娘表现出适当的诧异，那小孩水灵灵地眼睛瞅着我看，看了又看，于是一跳一跳地跑走了，留下了糖葫芦的味儿，是甜的，我想道。

正午的太阳辣的吓人，婆婆们艰难地从门前石头上站起，走进厨房做饭。彼时，原来显得宁静和谐的巷子，一下子热闹了起来，各种锅碗瓢盆的叮光声在拥挤地老式厨房里叫嚣着。

“黄姐”，葱我家没有了！借我一把！”

“没事！你随便拿！”

“柳姨，我去送小孩没来的及买菜哎！”

“你来我家！管饱！”

这是什么新名词？我的脑子里不自觉地冒出了“共享葱花”，我一下子笑出了声。

正午的太阳辣的吓人，老爷子们从树荫下站起，收拾起晾晒的衣服和被子。“哎呀呀，哪只鸟往我被子上泄愤啊！这我可怎么睡啊！”

“我们家刚买了新的，你拿去用着先！江湖救急嘛。”一众爽朗的笑声让泄愤的鸟儿羞愧地飞走了。

我突然就笑不出来了。我发现，这条不窄的巷子里，哪有什么新时代的共享，在老北京人的眼里，那可能就是他们共享的日常。我觉得有些可笑，还有些讽刺，共享时代？我们真的是越学越回去了？是科技在发展还是我们在退步？其实两者都有。顺应时代的科技发展不可获缺，与此同时，我们忘了本就应该有人情味的共享，花费的不是钱和技术，需要的是一颗热诚的心。

爬山虎绕上了房邸，我终于明白那里面骄傲的情怀，那是老北京人自己坚持的共享时代，与我们无关。

世界本身就是个变化，无时无刻不在变化，变化的世界，变化的时代，变化的环境，变化的事物，变化的我们。

在上世纪，轿车和少见到，连买个自行车都很困难，就像现在的轿车一样，时间很快，每分每秒的过着，鲁迅写文，萧红写童年，那单车呢？当然有，如今世界这般模样，繁花似锦谁，又会在乎它曾经的面貌，比如说上海，曾经小小的渔村，最后竟变成了这样，谁能想到。

人们追求物质财富，明争暗斗，只为在这残酷的世界生存下去，说到底就两个字，金钱。但精神上的磨损，谁又在乎？

大家不愿把自己的东西分享出来，把他紧揣在怀里，视如珍宝。直到躺在床上痛苦呻吟的时候才觉后悔。为了改变这个世界，改变它的残酷，撕去狰狞的面孔，露出它那可爱的面庞，人们准备做点什么。

共享单车，顾明思义，就是大家一起享用的单车，这不仅仅是共享这么简单。他让人们共同享用，让他们重新认识这个世界。原来世界并不是冷酷，无情的它也有它的另一面。

共享单车给人们提供了很多的方便。学生们可以骑着它去上学。一路欢声笑语！谈笑风生，还可以骑车旅行，逛街，

我们可以做好多好多事情，也给我们提供了很多，原来世界并不是个食物链—弱肉强食，只要我们一起努力就可以改变世界，让她变得更美好，世界就是这样，你对他好，他也对你好。我们可以这么认为世界就是一面镜子。你对他笑，它给予你美好，你对他哭，他爱莫能助，你对他凶，它给予你毁灭。

让我们携手共建美好家园共创共享时代，让世界变得可爱，变得美好。

共享单车也是共享的一种，车身有GPS，可以根据他找回来，方便又节省。没事出去溜达什么的都可以，车锁可以不用钥匙，只要输入正确密码，就可以使用如果忘记密码可以从新登陆APP改换密码，就这么简单。

共享有很多种多到你喘不过气，但我们要让这个世界变成共享世界。要让人与人之间和谐的生存，不再歧视，不再争夺不再明争暗斗，不再自私自利，这个世界就会美好！

随着科技的进步、时代的发展，社会给人类提供的便利越来越多，当前流行的“共享资源”便是一个最好的见证。共享资源让人们在享受便捷、舒适生活的同时，更是现代文明进入新时代的里程碑。目前共享交通工具、共享互联网的信息等等一系列资源像夜空的星星一样难以计数、甚至让我们有点措手不及。所以共享资源的利弊更是像一把双刃剑冲击着人们的生活和社会的发展。

首先，我认为共享资源一定是利大于弊。比如共享单车还未问世前，街头交通车辆像一条长龙，永远是一眼望不到头，喇叭声此起彼伏、尾气排放成为城市无法解决的难题，上下班堵车成为一种常态。如今共享单车的出现，让城市里出现了另外一道风景线，人们轻松地骑着共享单车穿梭于城市之间，清脆的铃铛声代替了汽笛声，碧蓝的天空代替了汽车后面的“袅袅青烟”。总而言之，共享单车的出现使城市的交通发生了一定的改变，它们使城市交通压力得到了一定缓解，并且在一定程度上减少了空气污染，实在是“战功赫赫”。尤其在上海这样的大城市，地铁可能是最便利的交通工具，但是地铁最大的不足之处是，地铁口不是随处可见，而共享单车正好可以弥补了这种尴尬局面。在短距离内它无疑是最快捷、最方便、最便宜的交通选择，所以它越来越受到人们的青睐。

其次，任何一样东西都不是完美的，共享资源也有它明显的弱点。首先它传染疾病，众所周知，现在的流行疾病特别多，形形色色的病毒经过多人的共享也许会传播的更快、更广，所以共享资源的卫生问题是目前无法突破的瓶颈。接着就是规模的问题，在某些城市出现了共享单车超负荷的问题，媒体报道，有些城市的共享单车遍布整个街道，在人行通道上和人流量大的地方车山车海，人们寸步难行。商家为了盈利和竞争，不停地摆放，但是他们根本没有考虑超量的单车会引起小规模的交通堵塞，影响人们的健康出行。最后是人们的素质问题，共享资源出现，也为一些素质低下的人提供了谋生的手段，利用共享资源骗取钱财，将共享单车拆散卖钱，或者放回家中占为己有……利用社会的资源去谋取自己的一己私利，如果社会上多一些这样的人，人类的还怎么去进步，共享资源还能共享吗？

最后，共享资源如果是人类进步的标志和大势使然。据说在共享资源投放市场之前，商家做过一个测试，一个公司放置装有100元钱的箱子在地铁口，上面写着“专用于坐地铁需要帮助的人”，商家规定，如果100元最后的收回少于80元的话，共享资源将不能投放市场，但是没想到最后不仅100元没少，还多出几十元。这个实验也表明人类还是向高素质发展的，只有每个人都足够诚信、足够善良时，共享才能成为真正的共享使用，而不是共同破坏。共享既是资源的共享，更是文明的共享、责任和诚信的共享，共享资源是人类文明达到一定程度的产物，当社会足够文明、和谐时，足够诚信、友善时，共享才能真正彰显他的魅力。让我们从自己做起，从小事做起，做一个有素养、有诚信的人，让更多的共享资源为成为我们民族道德和诚信的见证！

近日，共享单车在上海掀起热潮。周末携家人骑车出行成为一种时尚。你或许对这种流行感到理所当然，但我却认为，它正体现了人们思想理念的改变。

如今的人乐于自由，愿意付出代价来换得无拘无束，这是我眼里最重要的一点。裴多菲的名句有云“生命诚可贵，爱情价更高，若为自由故，二者皆可抛”，这其实是人们内心的写照。但在上个世纪的动荡下，这种理念被深埋于心。试问，战争中连生命都无法保证，自由又从何说起？正因为这种局面，人们被奴役。他们忍受，但没有忘记内心的追求。如今，骑着单车，他们可以在内心对自己说，我是自由的，我是快乐的。

而另外一个引人深思的话题则是近年高考作文的一份材料，某书店24小时营业，灯火通宵，走进来的不论是清洁工，大学生还是流浪者，店员从不赶人，他说，只要走进来的，每一位都是我的顾客。这个书店实质有共享书店的雏形，但又与图书馆有别。店员的话告诉我们，在共享书店里，人人都是平等的，都只是渴求知识的孩童。

这，我认为，则是摆脱封建思想的一种体现。封建，某种意义上就代表了不公。它将人成功的最大因素归于环境，而且这是人无法通过奋斗和努力达到的。但在改革的新思想引入后，这种观念才在人们心底出现。绝大多数人，由于封建的影响，拒绝平等。身份尊贵的人希望自己依然养尊处优，社会底层人民却愈加的自卑，直到共享的出现，人们在接受它带给我们的福利的同时，更加深入地了解了平等，认可了平等。这一点是弥足可贵的。

当然，共享最重要的一点影响还是对资源的节约。一部单车，就算一天要被人使用四个小时，它也有二十个小时是空闲的，这，就是没有最大程度地利用好资源。通过共享，一辆单车可以随时供有需要的人使用。全市若有20万人每天需骑共享单车，根据每个人用车时间段的不同，也许只要五万辆单车就绰绰有余。而如果这二十万人每人购买自行车，某种意义上就造成了资源浪费。由此，共享单车的出现说明人们其实已经有意识地开始保护整个环境了。

以上即是我对共享的见解。共享时代，你我同行，希望人们珍惜所有的共享资源，因为正是这些看似微小的改变，让我们的思想上升到了一个新的高度。

随着时代的发展，科技日新月异。越来越多的“共享”新词跃入人们的眼帘。“共享单车，共享雨伞，共享汽车……”这些新兴的共享资源，正在与我们每个人产生密切关联，也在逐步改变人们的生活理念……

早晨七点，正是一天中最忙碌的时段，上班族与学生们正匆忙地赶去公司和学校。但他们无需再费时费力地挤上一辆公共汽车或是地铁，只需找到家门口大街上随处可见的共享单车，打开手机上的骑车软件，扫描自动开锁，即扫即用。将手中的公文包或书包放在面前的篮筐内，蹬上自行车上路。同样是30分钟，挤公共汽车或地铁的小伙伴们，好不容易从拥挤闷热的车厢内挤下车喘两口气，骑行单车的同学已神闲气定地到达了目的地。一路沐浴着阳光，有花香萦绕，有鸟语随身，还能顺路将早餐解决。把共享单车整齐地放在指定的停放区域内，轻轻关锁，在手机上就能结束行程，方便快捷。

随着一代一代的共享单车的不断改进，单车们正在一步步地更加轻便与快捷，各大公司五颜六色的单车们，更是如彩虹一般，装饰了大街小巷。同时，共享单车也早已不再只是年轻人的“专利”，许多老年朋友们赶上潮流，每天一大早就骑上单车，来到花园里锻炼身体，街上形形色色的共享单车上，总是能见到他们硬朗的身影。

如今，共享单车不仅影响国人的生活，它们也正在一步步走出国门。老外们使用着中国研发的成果，都惊奇不已，为中国人竖起了大拇指。共享单车，不仅使中国这个古老的自行车大国掀起了一波“单车热”，更是让世界看到了这个东方雄狮潜在的实力。

除了共享单车，还有更多形形色色富有巨大潜力的共享产物。共享雨伞，方便人们在雨天的出行，共享书店，扫码付款，即可把书带回家……中国，已经走进了共享时代，越来越多的共享资源正在慢慢渗透入生活的每一个角落。共享，不仅提高了资源的利用率，便民利民，使供给与需求方获得最大利益，也使这些贴近人民生活的共享产品，走向科技的前沿！

去年年末，我收到了爷爷的信息说，“朱老板走了。”我愣了半晌，与“朱老板”和“增知”有关的记忆一下子就涌了出来。

朱老板的原名叫“朱传国”，朋友们都称呼他为“老朱”或是“朱老板”。从2000年到2016年，朱老板在长达16年的时间里，就只坚持干了一件事——经营位于合肥六安路上的一家名叫“增知”的书店。而我们和他的缘分起于爷爷一次无意间登门拜访“增知”的巧合，二人以书会友，相见恨晚。后来，我也曾有幸光顾，我能说，这是全合肥——也可能是全中国——最老的旧书店了。店里卖的书，历史远比这间店铺悠久。只要眼光毒，运气好，民国的书，甚至是古代的孤本，都有可能在这儿淘到。这些书，就安安静静地躺在书店的各个角落。拭去上面的灰尘，它们仿佛就会穿越时光醒过来，用古老的声音，讲述着旧日的传奇。别看店铺破旧，可文化韵味独特，很多合肥当地的作家、媒体人、教室等爱书之人，都是这里的常客，并把这里当做自己的精神港湾。

时间一晃，这么多年过去了，在互联网和其它新型书店的冲击下，“增知”书店的生意少了很多，很多朋友都劝朱老板改变经营策略来提高收益。在朋友琳琅满目的建议中，住老本却选择了一条更加减少收益的转型之路——共享书店。朱老板的共享书店似乎和传统的理念不尽相同。老朱希望把“增知”开成图书馆，只要花100元办理图书卡，即可随意借阅店内书籍。一本书单次最多一个月。这个举动令所有朋友都大跌眼镜。爷爷却和我说：“我明白他。老朱当初开这家书店的初心纯粹无比，只是因为他觉得书给了他温饱，他也要用书来回报。他也是希望通过这样的方式让越来越多的人爱上读书。”爷爷的话我似懂非懂，但我只知道增知书店早已入不敷出，朱老板几乎是花光了他大半辈子的积蓄才勉强将书店撑了下去。

然而，天有不测风云。2015年末，朱老师发现自己患上了直肠癌，要住院、化疗，可即便这样，他仍然时刻记着的是要把书店经营下去。治病时书店无法开门，不了解情况的爷爷打电话给朱老板询问缘故。他用略带沙哑的声音说“身体不适，好了马上开门。”到了2016年年初，朱老板病情加重，每个月都至少有10天要在医院，医生给他判定了生命期限，可他要把书店经营下去的信念从未动摇。随着医疗费用与日俱增，朱老板的经济实力不足以支撑他继续坚持“增知”，书店被迫关门。朱老板的书友们了解了这个情况后，纷纷联系了社会媒体或公益组织，无数爱书人听完老朱的故事后十分动容，他们自发地为延续共享书店的信念努力。在好心人的帮助下，“增知”又重新开场了，朱老板的书友们自发轮流来管理书店，他们也谨遵朱老板的嘱托：必须是以图书馆似的共享书店的模式经营。渐渐地，“增知”的生意越来越好，越来越多的人关注到这个书店，每次来借书的人走的时候都会在书架上多留下一二百元，当天值班的书友会悄悄将这些钱收进放钱的抽屉里，然后交给老朱妻子，只说是来办卡的人越来越多。这是大家心照不宣的默契。最终，“增知”顶住了冲击，可朱老板却最终没能挺过病魔的折磨……人的一生长不过一本书的漂泊，如今，书还在，人已远……

这十几年，朱老板有个习惯，就是把他淘书、收书、卖书、读书的经历记录下来。前前后后，他写满了四个大本子。2015年11月，老朱的四大本“收书笔记”终于出版了，书名是《最后的旧书店》。书很厚，装帧朴素，但语言朴实而真诚。其中或长或短的“淘书偶记”，不仅是一份难得的民间旧书业生存档案，更像是一位智者讲述的流淌在岁月里的真实故事，每一篇总能给人以温暖人心的力量。

我们生活的这个快时代，越来越多的共享资源在不断地提供我们生活的便利。但我想很多共享资源的创办似乎忘了为人们提供便利的理念和初心。相应地，很多使用者也忘了接受别人善意时应有的感动。在这个诺大的共享时代中，有这样一位老头儿，只希望自己的一点奉献能换来大家对古书籍的热爱。他的赤诚换来了使用者的爱心，才有了如今生机勃勃的“增知”书店。

阿根廷诗人博尔赫斯曾说过“我不止一次地暗暗设想，若世间真有天堂，那定是图书馆的模样。”老朱总是笑呵呵地念叨这句话，而后加上一句：“是图书馆，不是书店。”……