共享

知道吗？有一个地方，能让你忘记所有烦恼，做你自己想做的事，那个仙境，被人们唤为“梦”。在那个仙境中，有一个令人流连忘返的时代，没错，那就是我梦中的共享时代。

又是眼皮一合，“一张”，又到了那个仙境，我又进入了我的梦中，可把我高兴坏了，真不知道这次我能在这里留多久呢？如果这并不仅仅是梦就好了！

我起身看了看四周，这是谁家的小屋子呢？一股很温馨的感觉呢！这应该就是我今天的共享房子了吧！那么，站在我面前的这一对夫妇，就是我的共享父母了啊！要知道，这种情节除了狗血小说和我独特的梦中，就不可能出现了，所以我更要好好珍惜才行呢！我的共享父母虽然不是亲生的，但是，他们待我真的就像对待掌上明珠一般，丝毫不亏待。

吃完父母为我准备的香喷喷的爱心早餐，我就该上学去了，不用我多说，你应该已经猜到了吧？在我的梦中，就连学校也是共享的，不过竟然是梦，就要做点刺激的事，哦对了！不如就去体校逛逛吧，那里一定很有趣。

进入体校后，一进门就看见了一排排的健身器材，和一些平时根本没机会见着的训练设施，我一兴奋就跑上前去“玩弄”了起来，不用说，结果还给让教官给训了一顿。

不过，贪玩的我又有了一个“天真”的想法：你想想，在我的梦中，任何事物都是共享的，那厕所会不会也是共享的呢？好奇的我决定去探探究竟。结果，哎！又是被教官的一顿痛骂，谁晓得我这一进去刚好就看见教官在那嘘嘘呢？也是真的醉了。我这才知道，厕所是不可以男女共享的呢！哈哈！

放学后，我又去了共享书店看书，去了共享公园散步，去了共享游乐园玩耍，不过这次是真的没去厕所“探险”啦！哈哈哈！

后来，我又坐着共享车回到我的共享房子，吃完晚饭，我直接一头栽在床上睡着了，兴许是玩累了。

我就这样睡了，真不知道明早起来一睁眼是不是还会留在这个仙境中呢？想想还挺舍不得的。

梦，还没完，“共享时代”真的给我带来了很多乐趣，我想，不仅仅在梦中，亦是在未来，我一定可以找到那个仙境。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

为弘扬创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，宣传节约资源和环境保护基本国策，培育和践行节约集约循环利用的资源观，大力倡导勤俭节约社会风尚，在全社会营造节能降碳的浓厚氛围，推动绿色低碳发展，现白云监狱提出如下倡议：

1、从我做起，争当节能领跑先锋。

节能工作，功在当代，利在千秋，每个人都应为国家的美好明天贡献一份力量。节约节能，从我做起，营造人人争当节能工作“领跑者”的氛围。我们更应发挥表率示范作用，珍惜每一度电、每一升油、每一滴水、每一张纸，培养绿色生活、绿色办公、绿色消费的良好行为习惯。

2、积极培育，树立绿色发展理念。

绿色发展人人有责、节能成果全民共享。应倡导绿色办公、低碳生活理念和生活方式，自觉推广和使用节能环保产品，切实将绿色发展落到实处;鼓励参与节能宣传，了解、接受、践行绿色健康的生态文明理念。

3、低碳出行，践行绿色生活方式。

在全社会大力推广节能新技术、新产品，倡导使用高能效电器、节水型器具等节能环保低碳产品。倡导绿色低碳出行，鼓励和引导骑公共自行车、乘公共交通工具外出，加大新能源汽车的推广和应用。形成崇尚节约、绿色低碳、文明健康的社会风尚，推动形成绿色化生产生活方式。

阳光明媚天正好，满城尽是橙、绿、黄车。共享单车因兼具骑行轻便、有效解决“最后一公里”出行问题、支持微信快捷支付等优点而广受青睐，同时也有各种“唱衰”之声，当然，这也非空穴来风，我姑且用两个“困惑”概括共享单车存在的问题。

第一是用户的“困惑”，有的是押金退款、余额退款难，有的是遭遇虚假二维码诈骗，最为堪忧的是部分车辆破损，存在安全隐患。早前，在北京就发生了自行车刹车突然失灵，导致骑行者连人带车失控摔倒的事件。

第二是商家的“困惑”，有的是单车被恶意破坏，有的是被骑至远郊藏匿，有的是车辆停放不规范，更为尴尬的是，“作案对象”身份难以明确。

这些“困惑”，从表面上看，覆盖产品安全、资金安全、人身安全等不同层次，但深究其背后，投射更多的是用户和商家的诚信问题。与其拷问，谁来捍卫用户和商家的利益，不如思考“如何为共享单车模式增加诚信的保障”。

通过查阅资料和深入分析，笔者认为，可以通过社会宣传、政府指令规范、企业营销手段三种主要途径解决。

第一是面向全社会宣传引导，让大家正视共享单车的价值和意义。需要从社会主义核心价值观的层面，对“诚信”予以多角度、多层次的解读和宣导。

第二是由政府下达行政指令，对共享单车承租人年龄及行为、单车商家行为、相关竞争者行为进行规范。如，明确骑行造成重大人身伤害情况的权责，将押金退还列入企业经营规范要求。据悉，北京、深圳等地均出台相应政策，其中，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》明确承租人须年满12周岁，涉及恶意破坏、盗窃等违法行为信息由公安部门纳入个人征信系统，值得借鉴。

第三是企业营销手段刺激，企业可以通过积分抵现、单价折扣等形式，对诚信用户进行激励，培养用户黏性。还可以发展“文明用车义务监督员”，由诚信用户帮助企业做市场行为监管……是不是有点儿“脑洞大开”？

共享单车，共享的不只是交通资源，共享的还有健康的生活方式，还有我们的诚信友善。无论是新技术的应用，还是社会每一次的发展进步，都对广大公民与企业的诚信自律提出更高层次的要求。期待我们的思想意识能与社会进步同步，期待我们的共享单车使用行为更规范、使用过程更舒适，在点滴之间彰显我们的文明、促进城市的和谐。

这里并非马车出游的大唐，这里也不是那个战火纷飞的古罗马，这是一个全新的时代——共享时代！

现今，越来越多的共享融入了我们的生活，许多商人靠共享理念发财致富，许多精英用共享改造社会，许多普通人享用着共享带来的便利……共享，与我们息息相关。

这个年代，共享理念被充分运用。从共享单车到共享办公室，到共享书店，再到共享空间……我们经常都用着共享资源。“共享”由于它带来的便捷与益处，被我们深深地印在脑海中。

一切看起来似乎都完美无瑕。

这么说，这个拥有着共享模式的时代，真的是毫无缺陷？

许多人认为是这样。可是，我并不这样认为。

共享，说到底，也只是一手交钱，一手换物的盈利模式罢了。诚然，共享带来了生活方式的巨大变革，它有自己的优势，但我认为它也包含了与表层美好所相反的深层的阴暗面。

比如说，举个最显而易见的例子——网络商城。

网络商城是共享时代最有代表性的特征之一。人们习惯于使用共享资源，如购物，许多人都喜欢宅在家里，动动鼠标，进行网购。从选择到订货，从订货到收货，从头到尾，商家利用着共享，像个神秘人一样的在幕后操控。但是，网购对社会经济的影响几何呢？曾有一组惊人的数据显示，每年有上千家小店因网络商城而关门，大量的实体店因网购而批量倒闭，实体商场凋敝，就业率大大降低，网购对实体经济损伤很大；同时人们在网络商城购物时，注重比较价格，让网络商家更多压低成本，导致假冒伪劣商品在网络上猖獗。长此以往，对经济的发展是利大于弊？还是弊大于利？

普通经商无法进行，共享单车被破坏，共享资料被偷盗……这些都是这个时代背后，许多人所看不见亦不了解的，巨大的黑色深渊。

有人欣赏这个时代的优越性，有人批判这个时代的阴暗性。时代的好与坏，就让时间去考验吧。只有经历了时间的沉淀与变迁，才能真正认清这个时代。或许在几千年甚至几万年后，会有人来评论我们这个时代，就像现在的我们评论古代一样，用全新的目光来审视这个多元化的世界。

共享时代是人类智慧的产物。

而我们，又被迫成为了这个时代的产物。

如今路边随处都可见共享资源，给我帮助最大的就是共享单车了。从地铁站到家的一段路，自己走太累，乘公交车又会乘过头，而共享单车则给予了我帮助，让我解决了“最后一里路”的难题。

而共享单车的出现，也正式响应了国家一直在号召的“绿色出行”，使空气不受污染，也让人们的交通更便捷，解决了人们“坐出租车不舍得，坐公交车又要走两公里多”的问题。

可共享单车的出现，既给普通人提供了便利，又给某些“恶习连连”的人提供了出气筒。比如被堆成小山的共享单车，被拆了座椅的，甚至成了“独轮车”的，都在我们日常生活中随处可见。

放学路上经常骑共享单车的我，也经常碰到过这种“怪事”。某日，我扫完一辆车的二维码了，正想跨上去，却发现坐垫上有一根生锈的针。若我直接坐上去了，会怎样呢？我的心仿佛在暗暗发抖，为自己深深捏了一把汗，飞也似地逃走了。

次日，我心中牢记昨日的教训，仔细查看共享单车，确定没有凶器后，才抖着手扫了二维码，颤着腿坐上去，没骑多久，才发现这辆车连刹车都没有，差点在红绿灯路口摔了个狗啃泥。

而更多时候，在从前共享单车未全面普及之时，骑车还得靠导航时，我也经常会看见车在黄浦江里的，在小区里的，甚至被藏在自家阳台的。

我也经常会在新闻中看见类似于“11岁男孩骑车摔倒，不省人事……”的报道。心中既暗自庆幸自己有妈妈的陪伴，可以一起骑车回家，又希望这些骑共享单车受伤的孩子能快快康复。

我同样也会看见被轧扁了的共享单车，上面有很明显的轮胎痕迹。但这也不能完全怪罪开车的人。也许上一位使用者将它违法停车，停在了别的车面前；别的车的主人也许情绪低落，恨恨地将它扔到了马路中间；一辆辆车呼啸而过，为了不发生追尾，第一辆车的车主只得无情地轧了上去，从而导致了这个结果。

有人说这是国民素质的问题，也有人说这是惩罚太轻的结果。但我不认为这仅仅是国民素质，也有一部分原因是因为人们太自私。比如被轧扁的共享单车等等，都是因为人们只想着自己便利，根本不为别人着想。

根据这一情况，“单车猎人”便出现了。他们散落在城市大大小小每个角落，专门给那些“残疾”的共享单车报修，共享单车公司就会派人前来修理，并扣取上一位用户的信用份分。在学习生活之余，我也会拿着妈妈的手机，和妈妈一起寻找被“肢解”的共享单车，在自己力所能及的范围内，既回报共享单车给予我的帮助，又能施展我心中的正义感。

骑上共享单车，慢慢地穿梭在城市的大街小巷，欣赏路边的风景，享受“慢”带来的惬意，体会心中的声音，灵魂深处渴望慢生活的自己，聆听生命的声音……

随着二十一世纪的到来，社会发展进入了一个全新的阶段，即：信息时代。而伴随着科技手段的飞跃进步，“共享”这一理念也逐渐走进人们的生活。在我国大部分地区，共享单车的出现便是一个里程碑式的事件，标志着“共享”理念的兴起，预示着“共享”物品在未来的发展。

时间倒退回上世纪八九十年代，那时中国的一线城市，诸如北京、上海，还正处在发展的起步阶段。可即使是这样，也早已有不少“公共的”、“公用的”设施供市民日常使用，公交车、公用电话亭就是很好的例子。尤其是公交车，在私家车数量较少，人们以自行车代步的年代，它的出现意味着公共交通的飞速发展，也改变了当时人们的生活方式。相较自行车而言，公交车一次能搭乘更多的人，节省更多资源。当然，现在自行车随着“低碳环保”在国际范围的盛行而再度流行，不过这都是后话了。

近几年，随着高铁、地铁的革新，解决了城市中距离、长距离交通的大部分问题。那么，人们将通过什么样的方式尽可能便捷，尽可能环保低碳地前往一个较近的地方呢？2016年，摩拜单车ofo小黄车等共享单车的出现无疑填补了这个空白。现在我们在街上放眼望去，便能发现许多共享单车停放在街道旁，人们只要打开手机上的APP扫描二维码，就能在不到1分钟的时间内解锁一辆单车。通过骑共享单车，人们不仅能够以较快速度到达目的地，还能通过骑车锻炼身体，增强体质，更好地享受低碳生活的乐趣，为环保做出一份贡献。

共享单车价格低廉实惠，适合各种人群通勤、健身等使用，应用相当广泛。

当然，共享单车也有它的弊端——停放问题。有的人把共享单车随处摆放影响交通，有的人把共享单车藏在家里据为己有，甚至还有扔河里的……不过我相信，随着该领域立法的完善，这些问题也将迎刃而解。

另一个具有代表性的例子是共享书架。共享书架在国外覆盖广泛，取得了惊人的发展，国内也正在着手引进这一概念。相信在不久的未来，我们就可以在随处可见的共享书架上借阅书籍，归还书籍，使资源最大利用化。

共享理念在十几年的发展中逐渐明朗，相信它会成为我们未来生活的一大特色，成为这一时代的特点。

暑假里，我们一家人一致决定出去放松一下。找个有名胜古迹的地方来放松一下心情。一番热烈的讨论后，我们选定了六朝古都南京。说走就走，第二天我们就收拾好行囊，准备出发。

一路上，我无限神往，想象自己正站在古城墙上，仿佛千年前的将军正检阅军队，准备出征；想象自己正泊舟于秦淮河中，看一段段才子佳人的传世佳话。然而到了目的地，现实却给了我沉重的一击：整个南京城正在大翻修，我的耳边充斥着机器的轰鸣声。看着眼前一幢撞现代化高楼，我不禁感到了失望万分，这哪里像是有古迹的模样？父亲也像是被惊住了。“来都来了，还是先去旅馆吧。”只是我们这次来得匆忙，连旅馆都没订，望着被脚手架围住的招牌，我们顿时迷失了方向。路上的行人比肩接踵，络绎不绝，唯有我们一行人踯躅在原地。母亲不住地嗔怪着父亲为何不早做准备，失望之情难以言表。

正当我们望着车流不息的马路无奈万分时，父亲的手机响了，是父亲旧时的一位朋友。“哎呀，老张你来南京玩怎么也不跟我说一声呢？”“哎呀，是老李啊，好久没联系了，你怎么知道我在南京的？”“你刚发的朋友圈位置显示的呀。旅馆订了没，要不来我这。”“这怎么好意思呢？”“没事没事，举手之劳。你把位置给我共享过来，我来接你们。”“太谢谢你了。”父亲随即给叔叔发了位置共享，我们如同抓到了根救命稻草。

李叔叔不久就把我们接去了他家。他还帮我们介绍了好几个知名景点及路线。当晚，星星缀在天鹅绒夜幕中，听着窗外工地上的轰鸣声，对明天的旅行无限期待。

第二天，老李有事外出，我们便自行游览。出乎意料的是，南京的现代化给了我们更多的便捷。出租车一辆辆呼啸而过，不愿停下，我们却毫不担心，因为李叔叔昨晚已告诉了我们躲避交通拥堵的秘宝：只要手机扫一扫，路边的共享单车便能为你所用，这是何其的方便。

与父母骑着单车来到孔子庙前，我们找了个附近的停放点将共享单车停好。乌红的建筑散发出古色古香的气息。庙外烟火缭绕，庙里古朴素净，陈列着孔子的生平事迹。我慢慢欣赏着，感慨着不虚此行。又与父母来到不远处的秦淮河，皎洁的月光照耀千里，浮光跃金，静影沉璧。我们坐在小船中，听船夫缓缓讲述秦淮八绝的故事，不禁感慨南京也有未沾染烟火气的地方，化解了此前心中的误解。回到家乡，我还在品味着南京的深厚底蕴。出乎意料的它将传统文化与现代化结合得十分完美，让人有一种拿着手机行走在唐朝大路上的悠闲感。当然，让我无法忘怀的，还有那一辆辆整齐划一的共享单车，它何尝不是与景点一样的重要与美丽。

如今这个时代，越来越多的共享资源正与我们产生密切联系。如何化解现代文化和古文化的冲突正是我们现在急需考虑的问题。只是，就像南京一样，只要政府肯在上面下功夫，就一定能解决，并且为慕名来到当地的人留下一个好印象。而我们也应善用共享资源，这样生活便会更加轻松。总之，共享时代已悄然来临，我们应该做好准确面对它的准备。

现今科技发达，网购，支付宝，微信等等……。成为人们生活中的必备品。然而这段时间流行的共享单车，共享书店，共享篮球，更是与每个人有着密切关联。结束在书城中的“知识遨游”，怀着轻松愉悦的心情向地铁站走去。路上，却到处杂乱地停放着一辆辆共享单车，如果说上海这个现代化大城市是一张一尘不染的白纸，那么这一辆辆不规则停放的共享单车则是这张白纸上的一个个黑点。

我皱皱眉，继续往前走，不一会儿又情不自禁地停下脚步。一个十岁左右的小男孩爬上一辆共享单车，随即又跳上了另一辆，最后一不小心在跳下车时摔倒了，在这同时，十几辆单车因为重心不稳，如同多米诺骨牌一般，一辆接着一辆地倒下。

不到一分钟，小男孩的妈妈急忙赶来，扶起那个男孩拍拍他身上的灰，似乎还问了他“有没有摔疼”，随后两人就匆匆离开了，对身旁倒下的共享单车视而不见。

目睹了这一切的我，心中有说不出的滋味。在电视新闻中，对于共享资源的利用，其实有许多人和那个小男孩相似。很多人都认为，既然是共享的，顾名思义，就是大家可以共同享受或享用的，是公共财产，不是自己的，弄坏了也与自己无关。

但如果你换位思考一下，你弄坏了共享资源，在别人使用时，是否也给他人带来了不便。试问，如果你上班即将迟到，只有骑车才能准时到达公司，但当你准备“扫码骑车”时，发现这一辆辆单车不是链条坏了，就是二维码有所损坏，你是否也会埋怨，为什么人们都如此自私，可是你有没有想过，自己是否也做过自私的事情？

如今有越来越多的共享资源给我们的生活带来了方便，共享资源的初衷是给人们带来便捷，而不是让我们唯利是图，一而再，再而三地破坏共享资源。共享二字代表了这是共同利用的，同时也是共同维护的。

共享时代提供了更便捷的生活，我们也应该为他人着想，保护共享资源，为这个世界多添一份“共享”之美！

如今，越来越多的惠民利民的共享资源涌现在我们的生活中。走在上海街头，随处可见的共享单车就是时下最热门的共享资源之一了。可以说，共享单车的出现的确给很多人的生活带来了巨大的便利，以致有些人对共享单车特别“青睐”，给单车上了锁，、。自从共享单车“出世”，以来，这样的新闻频频出现，看到这样的新闻，我不禁感到心中一阵凉意，难道“共享时代”已经成为了“大众不负责任时代”了吗？

我不敢相信，更不愿相信，但我的亲眼所见却无情证实了这一点。当我有幸随爸妈来到这日新月异的繁华上海的街头，“小黄”、“小橙”、“小绿”、“小蓝”便相继映入我的眼帘。正当我感慨着时代变化得太快，社会发展的得太快时，一幕的景象让我感到惊讶。就在不远处，路面因施工而被挖出了一个大坑，就在这个大坑里无声无息地躺着一辆“ofo小黄车”。它不知道自己为什么就这样被“埋葬”。它在哭泣，它的心在流血，我听得到，感受得到，我叹惋着。

在繁华的大都市，街上人来人往，行色匆匆，仿佛这样快节奏的生活也已无情地淹没了人们的善心、公德心。还是说，自私本就是人的本性，这是这样的本性在共享时代被无情放大了罢了？“共享”是社会给予我们的福利与便利。哪知，人们便有了“反正这东西不是自己的”就肆意糟蹋的想法。在这个时代，科技在不断进步，人们的思想难道不应不断进步吗？我们不应以身作则，传递社会正能量吗？我感叹着。

一天，偶然看到一则新闻：在成都街头，一位老大爷冒雨排共享单车，旁边店里的人说，他每天都回来排，虽然得不到任何报酬。看到新闻视频上，那位老大爷衣衫褴褛，步履蹒跚，却一丝不苟地小心翼翼扶起一辆辆共享单车，一辆辆排得特别整齐。不知怎的，我的眼眶竟湿润了。哦，原来社会上还是有正能量的，我感动着。

在感动之余，我不禁又陷入深思：一位老人都能有此良知，我们难道做不到吗？这样的善举本应是我们每个人都应做到的，而现在却，我思考着。

我希望社会上有越来越多如老爷爷一般的人，能如山涧清爽的风，为燥热的社会带来丝丝凉爽；能如古城温暖的阳光，在这冰冷无情的人心上铺上一层阳光。在这共享时代中保持一份责任心，维持颗善心。

时光如梭，岁月匆匆。科技逐渐进步。共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，它给我们带来了便利，带来了实惠，也带来幸福感，21世纪的共享时代正在逐渐改变人们的生活理念。

小到街角、弄堂，大到城市，网络。几乎是各地都遍布了共享时代的“东西”。就好比最近风靡全国的共享单车来说吧，它有各种颜色，各种车型，各种款式。由于在共享单车中出现黄色的车最多，有时，人们还亲切地称呼它为“小黄车”。小黄车用起来特别简单，车上面贴有二维码，只要你有个手机，有网络，扫一扫二维码，便可跳出界面。上面就会有指引你的文字，只有操纵完成，便可骑小黄车，现在小黄车随处可见，给人们带来便利也可节省时间。除了自行车之外，人们还发明了共享的电动车，操作也是极其简单。发明小黄车的人，还贴心地车上装了密码锁。可以说，共享单车确确实实给人们带来便利，也带来了那份“温馨”。

与此同时，共享单车不单给人们带来了益处，而且也检测着人们的公德心，随处能见的小黄车让有些人动起贪心。有的人把小黄车带回家，天天骑着它上下班，这辆车就像他们家的一样，甚至有些人还撕去了上面的二维码，砸坏密码锁；有的人将自己的不顺心发泄在可怜的车上，你不见有的车车胎瘪了，有的车钢圈弯了，有的车车座被卸了……伤痕累累的共享单车，正向人们诉说着自己的不幸。

无独有偶，继淘宝出现后，又出现了微商。当中有个淘莎店，是只要加入他们就能获得一家属于自己的店铺。但卖的货却是淘沙给的。也算是共享吧。虽然可以收获很多，但总有人不安好心，淘汰的，伪劣的成为了他们赚钱的“零”成本。

共享时代有利有弊，当今社会风气也是随其变之。古诗云“试玉要烧三日满，辨材需待七年期。”老话说“我为人人，人人为我。”共享时代也成为人类公德的试金石。

所以，唯有人类互助互惠，才能真正的“共享”。

随着共享单车的流行，许多资源也开始变成共享模式，比如：书店、篮球、汽车……这些都表明了共享时代的到来。在这个时代，物品将不再是私有的，而是共享的。以往，你想骑一辆自行车，你需要买一辆。现在，你只需要打开微信扫码花几块钱，就可以了。不想骑了，只要找一个可以停车的地方就可以了。既方便，又实惠。

在共享时代，我们需要自觉。许多人将共享资源占为己有，损坏，乱放。这些都表明了人们在共享时代的道德水平、素质水平还不够，有待加强。在路边躺着的共享单车，在共享书店内书页破损的书籍，拿走后再也没回来的篮球，它们就是人们在共享时代不文明的证据。

在共享时代，所有的资源都被节约了起来。不再需要每家每户都拥有一辆汽车，只需租一辆共享汽车就可以了；不再需要将书买回家，只需要在共享书店和大家一起看一本书就可以了。许多人共用同一个物品，这大大节约了许多资源。

现在的共享时代还并不成熟，有许许多多的因素在阻挠着它的发展，但共享时代已经到来。他的成熟也是必然的，就如因特网时代一样。方便、快捷、实惠，这些都是共享时代的优点，这些优点吸引着许许多多的人。天下能有谁能抗拒方便，快捷，实惠呢？答案是没有。这些优点将是共享发展起来的重要原因。

共享时代将人们的生活理念颠覆了。原本人们的思想是将这个东西买回家，这个东西就是我的了。而共享时代的生活理念是这个东西花一点钱就可以使用了，但这个物品不属于你。

共享时代已经到来，你，准备好了么？

新的时代，人、事、物都在改变着人们，“共享”成了我们生活中随处可见的生活理念。

阳光明媚，鸟语花香。喧闹的街道显得这家书店格外地安静。我与一个极其要好伙伴在这家书店挑选自己心仪的小说书籍，我选了一本萧红写的《呼兰河传》要知道萧红可是有名的大才女。《呼兰河传》这本书我觉得有些难懂，正所谓“学无止境”不懂就问，在一旁的伙伴见我皱着眉头便蹑手蹑脚的走过来，轻声问我：“怎么了，需要帮忙吗？”我细声答道：“我正要问你呢，帮我分析一下这段文章。”我们两个就这样悄悄地一问一答，生怕吵到别人。

夕阳西下，天空就想是着了火似的，红彤彤的，美丽极了。“两位小朋友，我们要打烊了！”老板不知什么时候走到了我们的身边。我们看了看手表，都已经下午四点了！我们依依不舍地把书合上，老板娘看我们一脸沮丧，便说道：“瞧瞧你俩，‘沮丧’俩个字都写脸上了，行了，你俩跟我去登记一下吧，把这本书带回去看吧！”我们听了，顿时欢呼起来，把老板娘下了一大跳：“熊孩子，叫什么叫，再叫就不借你们了。”她一边说着一边把书拿给我们，我们高兴地接过书：“谢谢老板娘，你人真好。”老板娘无奈地说：“行了，行了，少拍马屁了，到时候还回来就行。记着千万别把书弄脏了，弄坏了，一点点边角也不行。”“我们可是爱书人士，怎么会把书弄坏呢？”我们假装严肃地说。我心里暗暗想着：老板娘这个人也真是的：面冷心热，刀子嘴豆腐心，明明很在乎，还装作一脸无关紧要的样子，不累吗？老板娘对书可是一心一意，比自己亲儿子还亲呢，每一本书不管是多少年前的，在她这里永远是崭新的。一次，我问她为什么？她说：“书，是知识的海洋，它可以带我们去到任何地方，总的来说就是：身临其境。一本书读上百遍，千遍都不为过”我呆呆地望着她……

老板娘把她心爱的书借给了我和我的伙伴，就是把她所学到的知识教给我们。我想这就是共享吧。

随着科技的发展，共享单车等新一代的资源出现在了大众的生活之中，人们的生活也因此发生了诸多变化，许多人将共享与自己的生活联系起来。同时，一个新的问题也随之产生了：共享时代的到来，对于人们的生活究竟是利大于弊，还是弊大于利呢？

一年之前，一个新颖的手机软件出现在了人们的视野当中——“共享单车”。在我的印象中，上海的街道最开始仅仅是几辆摩拜单车，且并不常见，一般只会出现在繁华的街道，同时，人们也不知该如何使用。慢慢地，人们开始了解共享单车，开始尝试着使用共享单车，一时间，街道上开始布满共享单车，且款式多样，类型不一。如果你在一条繁华的街道上，一定可以看到络绎不绝的人骑着共享单车穿梭。

如今，共享单车已经普及到全国各地，它为什么会受到国人的欢迎呢？要知道，在共享单车出现前，自行车已经“落伍”了。这一现象的主要原因可以分为以下几点：一、形式新颖，在出门只带手机的年代，用手机来快速解锁自行车轻松上路，这是史无前例的。二、实惠便利，一辆自行车需要上百元，而且人们也并不是每天都使用自行车出行，实在不划算，而在今天，共享单车的出现为人们节省了不必要的费用，半个小时只用5毛钱。三、环保健康，众所周知，如今大气污染严重，而导致这一点的极大因素便是汽车尾气排放，自行车则不会有这一隐患，同时，现在共享单车软件上能够显示你骑行了多少公里，消耗了多少卡路里。正因如此，共享单车才会受到大家的欢迎。

但同时，危险也来临了，一起又一起12岁以下儿童发生交通事故，就是因为骑共享单车；甚至还有人将含有毒素的针插入椅座上；而破损的共享单车更是随处可见。不仅仅是共享单车，曾经也有一件事引起大家关注：共享雨伞放在街头，被城管全部没收，为什么呢？因为它占用了公共场所的地方。由此可见，共享时代的到来也意味着一些新的隐患威胁着人们。

那么，共享时代究竟是利是弊呢？在我看来，仍是利大于弊的，因为它让人们的生活更加便捷。不过在这一基础上，人们还要提高自身的安全意识与公共道德，这样我们的生活才能因共享而更舒适便利，人类的发展才能更加进步。

时代的发展，科技的进步，“共享”二字出现在人们的视野里，逐渐改变着人们的生活理念。“共享单车、共享书店、共享篮球……”慢慢出现出现在我们的生活中，带来的是便捷与方便，但也同时出现了“共享”的缺点。世事都存在它的利与弊。

“滴滴”两声，那便是打开共享单车车锁的声音，这声音早已充实我的耳朵，在大街上随处可听到，“哦，又一辆被骑走了”走在大街上的你，便会自言自语道，在城市的各个角落，你都能发现“共享单车”的身影，随处可见。

近几年来，“共享单车”早已基本覆盖中国的各个大城市，所为我们带来它的方便与便捷。手机上的微信，支付宝等等各种支付软件，打开“扫一扫”功能，扫一下“共享单车”上的二维码，输入密码，便可轻轻松松的骑走了。人们只需要一部手机，出门不想走路时，扫一辆便可以环游全城，感受自行车之旅。“共享”二字已经让我们看到时代的发展，科技改变看我们的生活，可以说是方便了我们的生活。

自从，“共享单车”的出现，我出门经常只需带手机扫一下就能骑走了，不用再感受走路带来的劳累。骑着共享单车只需一元，或者幸运时是免费的，会算计的人都知道这是比公交车、出租车等等更为便宜的。

在看到“共享”的优点，却也暴露了它的缺点，凡事皆有它的利与弊，世上没有胜似完美的东西。

“共享单车”的数量众多，那可以说是数不胜数了。各家大小不一的公司都争先恐后的研制，放置“共享单车”道路上五颜六色的全是来自不同公司的“共享单车”。可是，现在陆陆续续的单车也开始减少了，原因是：“ofo小黄车”和“摩拜单车”几乎占领了整个“共享单车”这一行业，所以那些小公司没有了盈利逐渐开始走向了倒闭。

记得上次在微信上看到一则新闻，“共享单车”的损坏之多，数量为之惊人。有的好像被人搞恶作剧把单车挂在树上，有的不是坐垫没有了，就是车把没有了，还有的直接轮胎没气了。这种现象令人可笑，也是可悲的。这不仅影响了市容环境，也显示出人们的素质和道德问题。“共享单车”在方便我们的同时，却也遭受着人们强制性的破坏。

“共享时代”却也让“公交车、出租车”等出行服务业面临着事业的危险，因为“共享单车”的便宜和方便，人们选择了它，这也让这些服务业的人们感到不满，也去破坏。

共享中的利与弊，“利”是它本身存在的意义，“弊”是人们所造成的，这体现的是道德与素质，“共享”的本质还是好的。

题记：共享的，不仅是资源，不仅是方便，更深一层的是一种体贴，一种爱意，一种信任。将这份信任始终共享下去，时代，便会为之改变，这才是真正的共享时代。

人们说，中国古代四大发明：指南针、造纸术、印刷术、火药，毋庸置疑。中国现代四大发明：高铁、网购、支付宝、共享单车。这可不是逗趣儿的，共享单车，的确引领了一个时代。那这个时代，我们又报之以什么呢？

上学的路上，停遍了红的黄的共享单车。也常有身着红黄各异服饰的人，踩着单车从身边疾驰而过。也正是这条路上，我看见了许多人看不见的东西。

清晨，下着点小雨，比其昨夜的狂风暴雨来的可要温和得多。上学路至一半。雨忽地加急，没带伞的我惊得往前飞奔起来。迎面同样跑来一个没带伞的大叔，手里提个烧饼，与我撞个正着。于是他连忙道：“对不起！”继续往前飞奔。我心里暗骂：倒霉透了，又带点鄙地回头看看他到底跑向哪儿。

只见他忽然停了下来，仿佛被什么东西惊到了，轻“哟”了一声。将烧饼袋子往臂弯上一挂，转身向旁边那昨夜被吹得东倒西歪的共享单车堆走去。我一皱眉：这人是有毛病吧？转身便欲走，只见他俯下身子，将单车一架一架扶起，立好。雨珠越来越大，一滴滴子弹般的打在了他的头上，也打在了在一旁呆看着的我的头上。我突然意识到了什么，也跑去帮他扶自行车。他从右起，我从左起。直至碰到他的那一刻，头发、衬衣、红领巾全湿透了。他冲我笑笑，我也冲他笑笑。我俩什么都没说，又各奔前程了。

我至今想起他，都仍感到佩服。他竟然能在如此危急的情况下去扶起街边的自行车，完全不考虑手上的烧饼已浸成一包水。因为他知道，单车是共享的，便也是他的东西，也是他应担起的一份责任，那怎么能随它在雨中横竖呢？

放学后，雨早就停了。和煦的日光洒在各地。我下意识地又去了早晨那簇单车堆看看，却看到了比之上午更不可思议的一幕。

一个女人用钥匙打开了共享单车上的锁，翻身骑上了车，若无其事地便走了。正当我在想人如何能用钥匙打开共享单车上的锁时。一个念头浮在了脑海里，我努力忘掉它，却始终不行。因为我不信，人心何能如此险恶。

她这样做，不过是她认为：单车是她的东西，便就是她的东西。那她为她的东西上把锁，又怎样了呢？

前者和后者这样做，想法是近似的，本质却大不同。这是为什么呢？所谓“共享”，是用来给大家带来方便的，不是让人以钻空子的。这是我，一个七年级学生所见解的。

我所见，我所感，都不过是“共享”这个时代大背景下的冰山一角，根本算不得什么。那么大问题来了：

共享的，怎的只是单车吗？

踏步来到树荫下，睡眼腥松的我掏出了口袋中的手机，伴随着“滴——”的一声，电子锁开了，我坐上了车座，骑着共享单车向首学校前进……

这便是我早晨的上学之旅。

不知从何时起，不论是清晨鸟儿们动听委婉的歌声，还是傍晚下班高峰时车轮辗过地面漆黑的柏油路，都多了一份“流行”的电子音：“滴——”那是共享单车开锁的声音。

共享单车，这个共享时代的代表之一，从去年刚进入人们的眼球，到现在成为每人手机中必备的APP之一，可谓是一次飞速的、跨越性的发展，也是成功的发展，马路两旁随处可见各种颜色的单车，摩拜、OFO等的共享单车品牌的崛起，也彻底改变了人们的生活。

共享单车，让人们的出行更加便捷，共享单车诞生后，人们不再依赖于每日拥挤的公交车，也不用一路小跑挤上一班地铁，只需拿手机扫一扫单车后的二维码，即可骑着这一刻属于你的单车，心里不用担心因为公交车的晚点而迟到地轻松极了地蹬着双腿去公司或学校。就拿我举例：初三的紧张生活与学习节奏仿佛一座大山压迫得我呼吸心跳急剧加速，原来每日早早出门在公交车站时不时地探出头张望着车子未来，生怕迟到的我，在成了共享单车的“真爱粉”后，早晨的心情变得格外轻松。在骑车之余，还能享受着阳光给予我的光明与温暖，树木那悦耳的被风吹过的沙沙声，所有的步调都放慢了，烦躁已久的心情也因共享单车被温柔地打湿……

共享单车，让人们的环保意识更加强烈。不知是我的错觉还是真实存在，公交车上的人似乎变少了，马路也没有之前那么拥挤，难道是因为共享单车？可能，可能是。记得一次看新闻报道，现今许多拥有私家车的家庭因为无法再忍受每日“不如走的快”的堵车，于是全家低碳出行，改用共享单车，在减轻自我负担的同时也为保护环境出了一份力，让人大为称赞叫好。

这些优点将共享单车的缺点完全遮蔽了起来，乱停放，上和锁、乱涂改等，但它给我们生活带来了如此翻天覆地的变化，又会有谁不喜欢它呢？个例可以通过大多数的良好例子而自我净化，就像江湖海的自净能力一样，但如果多到无法自净，人们也应该自我反省。

向着学校前进，双脚微微用力蹬踏板，这加速的不仅是骑车的我，更是这个轻快节奏的社会，这个共享的时代，这个改变人们生活理念的美好时代。

当你手中有一件你的珍爱之物，你愿意与他人分享吗？有时候，共享不仅仅是让更多人受益，也是你文明的参照物……。——题记

在我们的生活中，“共享”这个词似已成为平常，共享单车，共享书店……。已成为我们生活的一部分。下面，让我们来随着这些共享资源看一些镜头。

镜头一

一位中年大婶正对着一辆停放在路边的共享单车敲敲打打，嘴里还不停念叨着什么。咦？这是怎么啦？走近一看，原来她费尽心思的是想要对付车上的一把锁！还不停地感叹着：“这锁可真难拆啊，要是能拆了它，家里那辆旧的也就可以退休啦，这辆可真神气啊”。唉，这位大婶还在认为只要拆了这锁，这辆车就是她家的，不知道她这样做，有可能就会有更多的人享受不到骑车的乐趣啊。

镜头二

早晨，正是一天中最美好的，也是最灿烂的时候。可还是有一些不应景的惨况出现，一位大叔，叉着腰、沉着脸，拼命地踹着他面前的一辆小黄车：“哼，这是什么破车！关键时刻出故障！我好好的年终大奖就这么被你给搅和没了！”大叔，还有十五分钟，你打的或者跑去公司也可以啊，还来得及，为什么要把气撒在一辆车上面呢？

镜头三

看完了前面的两个镜头，我身心俱疲，现在的人太不文明了，为什么会这样呢？这样想着我拐进了一个共享书店，这时，我又看见了一个七、八岁小男孩蹲在一堆散落着的书旁边，这应该也不是什么好事吧？我无精打采地想着，咦？他怎么在把书往书架上放呢？我走上前与他搭起话来：“小弟弟，你怎么一个人在这里呀？是在看书吗？”那名小男孩将头抬起来，注视着我，我震惊了！——那是怎样的一双眼睛呀！清澈、纯洁、似一汪清幽的潭水，天真、美好。“姐姐，我在理书呢！这儿太乱了！叔叔阿姨们一定是太忙了，都没空放书。”说着，他又失落地低下了头。这是怎样的一番稚童说出的话啊！我的内心受到了极大的触动。

共享、共享，共享的不仅仅是资源，更是一颗文明的心。那位小男孩仅有七、八岁，就比有些已步入中年的人更懂得什么是爱惜资源，什么是共享资源。这不是只有嘴上说说的。它更要我们付出行动去证明！

共享时代，共享文明，

共享时代，我来了。

大家好，我是一辆共享单车。一年前，披着闪耀绿皮的我和伙伴们被送到了一个共享单车的站点。在大卡车里，我们已然明白自己的使命：帮助人们方便出行，绿色出行。一想到我们是共享时代的“开路军”，肩负着帮助人们绿色出行的重要使命，我和伙伴们一个个地在车桩中站得更直了，精神抖擞，可盼望有人来使用我们啦！

第一天，一个中年阿姨大概是刚从菜场出来，看她拎着大包小包，我们都心有余悸，这么多东西，可怎么回家啊？这是她一抬头，看见共享单车站点，高兴地笑了，“哎，我正犯愁怎么回家呢？提着这么多菜，天气预报还说待会儿有雨……”话说着，天就阴沉起来。阿姨向我们走来，“这不有共享单车嘛，回家可就省力多了！”我和伙伴们，一个个站得笔直，心里都盼望着，“选我，选我！我一定把您快速送回家！选我吧！”那位阿姨不知是不是听见了我的心声，把东西往我的车筐里一放，“就你啦！”她掏出卡，轻轻一刷，“叮！”一个悦耳的声音提示，可以取车啦。阿姨高兴地骑着我上路了。呃，好沉啊！不过没事，我保证完成任务，把您平安送回家！我这样想着，干劲儿十足地飞快跑着。

到达目的地时，已经开始下起了大雨。阿姨淋到了雨，脸上并没有任何责怪，反而拍了拍我的头，好像在安慰我，“你已经很努力了，谢谢！”阿姨特意把我停到树下，又细心地把我的座位擦干，好让下一位使用者方便使用。望着她离开的背影，我感动极了。

就这样，我不停地奔跑，带着放学的哥哥回家，陪着戴眼镜的叔叔赶去接班……晚上回到站点的时候，我身旁的伙伴们已然伤痕累累。他们有的把手歪了，有的座位翘了，还有的干脆摔花了脸。我很幸运，因为阿姨把我及时擦干，没有淋过雨之后生锈，才能更好的为下一位使用者服务。

在这个共享时代，不该如此吗？共享单车给人们提供了便利，可以诞生了种种问题，随便毁坏，任意停车，占为己有等等。可你方便了，其他人呢？我们用完共享的设施之后，不该只为自己着想，更应该为下一位使用者着想。爱护设施，有序停车，举手之劳，何乐而不为？

大家好！我叫“丹丹”。呵呵，不开玩笑了，我的名字是--共享单车！这是多么洪亮的名字啊！接下来，让我好好的把自己介绍给你吧！

我是一辆黄色的自行车，我的姐姐是“小红车”，我的爸爸妈妈则都是“小绿车”，我们一家都是“自行车中的战斗机”，光是“战袍”都很高级哟！

我们的自行车车轮是用汽车的车轮改造成的，为的是防止漏气，它有弹性，人们使用时也十分的方便，骑起来是“飞一般的感觉！”

我们共享单车的亮点就在于“共享”两字，我们的身上都有一把精致小巧的锁子，是密码锁，这锁怎么开呢？十分简单，你只要用手机在我的“臀部”扫一扫二维码，就会跳出一个四位数字来，在密码锁上填上数字，随着“啷当”一声开锁的声音，我，在这一段路程之内，“就是你的啦！”

而且，每次使用只需1元钱，怎么样，是不是十分便宜呢？这也方便了每个市民的出行，但这样一来反倒使我们越来越不被大家爱护了……

人们开始贪图便宜，因为他们认为1元钱能使用我们好一会。所以导致这个人给我们套上“金链子”，那个人用印章为我们“纹身”。市政府听说了此事，终于重视了起来，想出了关于保护我们的策略，开始了大量收回，而那些带我们“回家”的人。也受到了应有的惩罚。

哇！经过反复擦洗与修改后，我一辆“共享小黄车”又有了一个“全新的自己”。

像我们这样的一家人能方便市民的“小车”还有许多。太原又叫“机遇之城”，让我们在这个听起来充满动力的城市中，继续为人民服务吧！