共享

当今的社会高速发展着：共享单车、共享书店、共享篮球……出门在外，只要有一部手机，基本上就没有不能解决的事，做任何事都方便极了。

有一回，我和爸爸出去买菜，就在拿钱的时候，爸爸突然发现钱忘记带了！我正在想接下来要怎么办的时候，只见爸爸拿出手机，打开微信，对着卖菜摊头上的二维码一扫，加了摊主的微信，然后把钱付给了摊主。这整个过程还不到两分钟，真是既快又方便。回去的时候，我问爸爸刚才那是什么？老爸说那是微信转账，用微信转账有两个好处：一是不用找零，二是不用怕别人找你假钱。

还有一次，我和爸爸妈妈一起出去旅游。从大巴上下来后，离旅店还有一段距离，我们身上还背着行李，走的话太累，打车又觉得太奢侈，怎么办呢？这时，我们眼睛一亮，看见前面一大片共享单车，于是我们跑过去，一人用手机扫了一部共享单车然后骑着共享单车到了旅馆门口。真是既省时又省力啊！想想以前没有共享单车的时候，出行骑车怕车被偷，走路又觉得累，出行很麻烦；现在有了共享单车，出去只要带了手机，随时随地都可以扫一辆，骑好了一锁，放在那也不怕被人偷，很方便。共享单车造福了人类啊！

现在的社会发展越来越快，希望以后会有更多高科技服务人类。

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

最近有热心市民反映，古地石社区出现了一座“小山”，由共享单车堆积而成，其中不少车子已损坏。记者走访古地石社区、安兜社区、何厝社区等居民社区调查，发现共享单车被损坏、丢弃街头的现象较为严重。而环岛干道沿线，成批共享单车成“僵尸”，部分共享单车霸占整条人行道，行人被迫和机动车抢道。(6月12日海峡导报)

共享单车乱停乱放、恶意损毁早已备受诟病，而损坏的共享单车堆积成垃圾山，则更让人触目惊心。

据报道，2016年，近20家品牌投放了约200万辆共享单车，而2017年预计投放总量极可能接近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。共享单车垃圾成山不过是30万吨废金属的部分折射而已。

共享单车契合环保、利民理念，故而得到政府的大力支持和民众的广泛欢迎。然而，仅仅几年间，共享单车就成为随意丢弃、霸占道路、影响安全的垃圾，引发人们吐槽，着实与最初的节能环保初衷南辕北辙。

共享单车具备“扫码骑走”，任意停放的特点，但不以规矩不能成方圆，若管理不当，监管缺位，过于方便以至于使用随便 ，没有节制，将导致泛滥成灾。企业为了抢占市场份额，吸引风投融资，大量无序投放占用社会资源，且只管投放不管回收，共享单车垃圾成山终将形成新的环保污染，令人头痛。

今年5月，交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，拟对共享单车的参与各方做出明确约束。其中确定了城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体，以及“服务为本、改革创新、规范有序、属地管理、多方共治”的基本原则

政策是好的，落实须发力。“谁污染谁治理”，共享单车企业要改变以往那种恣意投放的无序状态，承担起环保、节能的社会责任，在投放之初就应该计划好破损、淘汰共享单车的“归路”。职能部门要加大监管，建立生产者延伸责任制度，让生产者、运营商为自己的产品负责，而非顾头不顾尾，眼中只有市场与利润，将社会责任抛在脑后。要整合共享单车资源，引导运营企业合理有序投放车辆，查处违规企业，建立企业和用户的守信激励和失信惩戒机制，力求改变以往那种信马由缰的散乱状态。

共享单车是全社会的民生工程，也是一道环保新考题。如果说共享单车绿色上路是现代城市靓丽的风景线，让共享单车合理回收、再生利用才完成了善始善终的良性循环。如何让共享单车垃圾成山的痛点成为节能环保治理的新节点，考验着政府部门的管理智慧与共享单车企业的责任担当。

在这个科技发达、通讯便利的时代，出现了越来越多的共享资源给人们的生活提供了很多的便捷。

就拿共享单车来说，走在繁忙的街道上，无时不刻都能见到共享单车的影子：匆匆忙忙的中年人骑着共享单车前往工作；几个孩子背着书包，有说有笑地一起骑着单车去上学；甚至还有一些老妇人提着买菜的小包，慢悠悠地骑着共享单车……

共享单车给各个年龄段的人都带来了便利。只要在手机上轻轻一扫，便能随时骑上停放在路边的共享单车。可共享单车给人带来便利的同时，也正悄悄地影响了一些交通秩序。

记得有一次，我独自走在放学回家的路上，共享单车依然随处可见，但这一次，它却出现在了不该出现的地方：几辆共享单车三三两两地停放在路边的草坪上、人行道上，行人在共享单车中来回穿梭，走起路来很不方便。一些中年妇女不禁议论起来：“谁这么没有公德心，乱停乱放单车使得我们出行一点儿也不方便！”“就是说啊！上次我也看到有人乱停，跟他说了他也不听……”突然另一位妇女抱怨着说：“我看，还是不要放出这种车出来，搞得道路一点儿也不通畅！”

我沉默了，原本在人们口中“极为便利”和“非常人性化”的共享单车，现在怎么遭人唾弃，甚至出现反对意见呢？

我叹了口气，默默地继续向前走着。突然，眼前出现了几位学生。“他们应该也是放学回家的吧？”我这么想着。但他们却走向了共享单车，他们小心翼翼地抬起一辆辆单车，把它们都排放得整整齐齐。尽管几位女生的力气不大，抬起来略显吃力，但他们丝毫没有偷懒，把一路上的共享单车都排放的井井有条。路过的人们都笑着夸赞他们。

阳光洒在肩上，几位学生灿烂地笑着，似乎都在为自己帮助了他人而感到快乐和自豪。

我再一次沉默了。回到家后，那几位学生快乐地帮助管理共享单车的画面在我的脑海里挥之不去。我才意识到，自己原来也只是会空谈他人，也没有帮助一起建造一个文明、有序的坏境。

只有每个人，做好自己的本分，心里都装着他人，这个共享时代才会前进，才能发展。

我们共享着一个地球，共享着一个坏境。共享时代，也需你我携手共建。

身处于信息时代的我们，每天都目睹着现代科技的飞速发展，越来越多新兴产业随手机、网上支付的普及而开始生根发芽，或发展迅速，或昙花一现。最终，在激烈的市场竞争后，“共享经济”成了最大的“香饽饽”。共享单车、共享书店、甚至是共享充电宝越来越多地出现在我们眼前，不知不觉中，正将与我们每个人产生密切的关联，影响、改变了我们的生活。

犹记得几天之前与同学的一次聚会上，手机电量偏偏只剩7%，想到回家时还需使用，只得悻悻然准备关机。退出正与同学分享的网页，心中有些许遗憾与失落。令我意外的是，余光所及之处恰巧闪过一个长相特别的柜子，定睛望去，竟是早有耳闻的“共享充电宝柜”。快速用微信注册后立刻便能使用，方便极了。手机电量一格一格变为绿色，我则忽然对解我燃眉之急的它产生了浓烈的兴趣——这样人性化的共享物件，应当普及得相当迅速吧？然而，打开浏览器，输入关键词后出现的却是这样的新闻——某共享充电宝公司倒闭。仔细阅读，才知道它的利润与使用率过低导致了这样的快速发展而又衰退。据悉，一台机器柜的成本就需要2000-3000元不等，80%的使用率才能够开始盈利，但由于过于莽撞地投放在一些客流少的地方，导致了使用率的远不达标——15%。

是的，只有15%。这个数字明晃晃的出现，令我有些发愣。任何一个看似简单的盈利共享经济，其后的运营却不见得容易。鲁莽地一心扑向这“香饽饽”的代价也许就是遍体鳞伤吧。我叹着气，想着。的确，有的共享充电宝公司已做到收支平衡，但更多头脑发热的冲动派，只是会失败。

相比于此，共享单车的发展已日渐成熟，随之而来的则是它一系列的不足——与其说是设计的不足，不如说是使用者的缺点。的确，它方便，绿色且花费少，但新闻中一次次播放的单车被损，私用及占道行为无不侧面反映着我们的人性——或自私，或暴力。越来越多管理人员的出现在短时间内维持了它的运行，但我们需要的是素质的提高，而非一部《共享法》来约束。

在共享时代的我们是幸运的，同时，也是需要进步的，从一个又一个成功或失败的案例中，我们直面了冲动的危害，直面了素质的重要，更直面了自我。

“共享”与我们，的确密不可分吧。

随着科技的发展，无数的新事物也悄然进入了我们的生活。其中就包括了共享资源。

在以前，许多的物品都是私人的，比如说汽车，有车的人可以开车去上班，他们能以最快的速度到达；而没车的人，他们没有能力很快到达工作地点，他们只能去挤地铁或挤公交，令人畏惧的早高峰和晚高峰就是因为许多没能力拥有私人交通工具的人都去选择公共出行而产生的，这给一个城市不仅带来了交通隐患，也使人们感到了十分不舒适。

然而就在不久前，在马路上、在超市里、在大街小巷中，出现了一批新事物，它们身上都有“共享”两个大字。起先，人们并没有注意到它们，依旧用旧方式出行或干其它事，渐渐地，人们惊奇地发现它们的用处可大了！人们可以用共享的交通工具出行，早晚高峰都得到了缓解。人们也不用再担心天气等因素，例如雨伞，以前的人在出行碰上恶劣的天气时，有伞的人可以使用雨伞，而没伞的人，要么在屋檐下等待，要么顶着狂风暴雨出行，而现在人们不必因为恶劣天气而惊慌，超市里有共享雨伞，人们可以用它们并在下次来超市时归还，除了共享汽车，共享雨伞，还有共享篮球、共享书店等共享资源已经融入了我们的生活。如此看来，共享时代已经来临。

共享时代不仅给人们提供了极大的方便，它也反映了人心的善恶。

就拿我们最常用的共享单车来说吧。许多心里阴暗的人自以为共享单车不是自己的，就无视交通法规。乱闯红灯，随意变道在路上频频上演，当他们被交警抓住时，还理直气壮地大叫：“车又不是我的，你们凭什么管我？”还在许多人行道上，原本给盲人走路的盲道都被共享单车覆盖住了，甚至出现了“堆积如山”的状况，许多单车公司不得不专门让人来收拾这些违规的共享单车。

更有甚者，把目光瞄准了防御系统较低的“ofo”，有些人把“ofo”的车牌号码涂掉，好占为己有；有些人把“ofo”私藏在家中，并破坏密码锁；更有甚者，把它们“五马分尸”，只剩街上那些少轮胎，没座椅的“尸体”向我们诉说着它们的遭遇。

科技带来了共享时代，给我们了极大的方便，然而人心的不足该怎么用科技弥补呢？

近年来，各种共享资源层出不穷：共享单车、共享书店、共享汽车……这些新时代的产物，给人们带来了便利，同时也带来了问题，更在逐渐改变人们的生活理念。

我是一个在共享时代的受益者。在共享资源还未出现时，我的生活是远远比不上如今的。那时的我是渴望一辆自行车的，“会骑但是没有自行车”是该对我是何种折磨啊！一次次去问他人借单车的我终于因为年少的心高气傲而无法承受别人的质疑，不住的萌发出想要一辆属于自己的单车的念头。我曾哭过，也曾闹过，父母却始终没有同意我的请求。到后来，我长大了一些，才明白当年父母的拒绝背后的种种思虑。也同时明白家庭条件不允许我的“三分钟热度”的一时兴起。之后，我便收敛好了自己的心性。哪怕被质疑和被嘲笑我也只是置之不理，由着那些人去。现今，出现了共享单车，虽然已经不能为当时的我“正名”，但不可否认，它为我带来了许多益处：出行变得方便了，到哪里都可以使用共享单车，提倡了人们绿色出行……这种新颖的生活方式为使人们带来了便利，同时也逐渐改变了人类的生活理念。

同时我也是一个共享时代的受害者。在共享资源出现后，它又不免激起了人性自私的一面与社会的灰暗。将二维码装时更换，将共享资源藏匿起来，将共享资源破坏等诸如此类的新闻几乎日日都在听闻，也日日走进大众的视野，使人们不禁又开始迷茫，共享资源到底是利多还是弊多呢？作为共享时代的受害者之一，我也有许多亲身经历。一次，因为我有急事要赶往学校，所以我选择骑乘共享单车这一交通方式出行。谁知刚扫完码跨上单车的我竟发现车子有多处损坏！我急忙停靠在路边，再三检查，发现都是人为的破坏。我是好报修完之后去扫另一辆单车，又是诸如此类。我心下一横：只好骑着破损的单车听着她那摇摇欲坠的零件摇晃发出的声响向学校赶去。结果自然是迟了，是因为我扫了太多辆损坏的车耽误了时间。二是因为我骑着那种损坏的车也不敢骑太快。当时只是懊恼，怎么会有这样的人存在，还害得自己迟到，如今再想没有零件失灵发生车祸才是万幸！我还曾见过有人将共享单车停放到小区内或者私藏起来，尽管有关部门开始管控此事，但是人无法有效遏制发展的势头。我也看到过有人靠听声来解锁共享单车等对社会不利没有文明素养的举动。这些无一不是在刺激人们的感官，刷新人们的认识。这种新颖的生活方式为人们带来的危害，也逐渐改变了人们的生活理念。

这种新颖的生活方式，它既是光，是暖，是人间的四月天，也是暗，是寒，是社会的丑恶面。它明明没有思想与生命又如何去改变人们的生活方式，又如何让它成为所希望的那样。答案，自在人心。

科技，在一点点改变着我们的生活。以前和现在，发生了天翻地覆的变化。科技越来越发达，如今，“共享”这个词，在我们的身边已经十分常见了。

共享单车，共享篮球，共享书店……这些可以共享的东西，给我们每个人都带来了极大的便利，使人们生活更加方便。但是，共享的东西给人们使用，难道没有坏处吗？

在没有共享的东西以前，所有的一切都要靠人们自己去获得，勤奋的地工作换回丰厚的报酬，才能获得自己想要的东西。而现在呢？在共享的时代中，只要几元钱，人们就能满足自己的需求，让人们逐渐养成了懒惰的习惯，满足于现状，不求进取。还有更大的缺点。以前，人们用自己辛辛苦苦挣来的血汗钱买到一样昂贵的东西后，几乎都会百般爱惜，每天清洗，精心打扮它。自从有了共享的东西后，变成什么样了呢？我想大多数人都会抱着这样的心态：反正不是我的东西，坏了不关我的事。

人们使用完共享单车后，有时不按规定随意乱停；有时弄脏了也视而不见；甚至还有些人残暴地拆着共享单车的零件。那些破坏车子的人们，你们可否设身处地，如果别人暴力地拆着你的车子，你难道不会愤怒吗？此时此刻，共享单车公司就是你们的心情啊！如果有人举报车子损坏，公司便会马上派人来维修，目的只想给人们带来便利，让人们过上舒适的生活，当然，他们也会从中获取利益，达成双赢。

共享篮球也有类似的情况：有些人不小心把球弄脏了，并不清理，而是不负责任地扔进篮球箱，重新租一个篮球。你们可否为后面的人考虑一下，如果他们拿到的是你们用过的脏篮球，少数好心人会清理，但如果是自私的人，就会又拿出一个新篮球，弄脏了依然不管。如此恶性循环，成何体统！人们只会变得更加自私！

的确，“共享”丰富了人们的生活，使人们出行更加便利，但是，它也是有坏处的，请不要再破坏公物了！

科技，使我们更加高级，更加聪明；共享，使我们的生活更加轻松，更加快捷。生活如此美好，让我们争做文明人，保护共享物品，不要破坏公物！

随着街道上第一辆共享单车的出现，一个全新的共享时代悄然而至。它，正以一种惊人的速度和影响力改变着我们的生活。

扫码，开车，这样的出行方式早已司空见惯。一出家门，一排放置的共享单车就能映入眼前，简单的使用方式受到了大众的青睐。无论是初日照高林，还是月上柳梢头，它的身影遍布了城市的大街小巷。

一会儿艳阳高照，一会儿乌云密布，突如其来的大雨和没有带伞的绝望交织在一起。此时的共享雨伞就有了用武之地。就是这简简单单，普普通通的一把雨伞却能驱走心中的乌云，支撑起一片蔚蓝的天空。

金秋十月，空气中弥漫着馥郁的桂花香，与淡淡的青草气息在空气中酝酿。雨后朦胧的湿烟为一切披上一层薄薄的纱。在如此醺人欲醉的清雅环境中，在共享书店里，翻阅着书籍，品人生的意境和情趣。

而今的社会中，手机已成了我们生活中必不可少的一部分。于是，共享充电宝应运而生。这也成为了许多“低头族”的一种福音。

从“共享单车”到“共享雨伞”，“共享书店”，越来越多的共享资源随着生活的进步而产生。

然而，我们在享受这些“共享”带来的便捷的同时，我们忽略了它们，也是我们生活文明程度的体现。

就拿共享单车的例子来说。

在共享单车刚开始投运之际，也许是出于人们的好奇心，一切都在井然有序的进行着。也许只过了短短的几个月，这共享单车带来的甜头就已变了味儿，反倒成为了人们投诉的对象。

到底是什么在从中作祟呢？答案就是我们自己。

随便走上一条马路，共享单车的问题都能一目了然。有的因共享单车的过度投放而“车满为患”。这在人流量密集的地铁站表现得尤为严重，人行道，非机动车道，到处都有人随意停放的单车。而更令人可悲的是，有人竟将它们“叠罗汉”，层层叠叠，摇摇欲坠。

不看大片单车的情况，单看一辆一辆的也存在隐患，人为的破坏使它们变得惨不忍睹。随意涂改二维码，破坏车锁，甚至有点被“开膛破肚”拿走了轮胎、座椅，还有的被装上了私人的锁，从此成为“私家车”……一桩一桩的惨案在每一分每一秒发生。

这种现象的背后也许是一颗又一颗贪婪、邪恶的心，一种又一种不文明的习惯。在他们看似一个个不经意的恶作剧的举动，不仅破坏了这些共享资源，也为其他的使用者造成了不必要的麻烦。

就在不久前，一件不可思议的事情发生了。设想，如果你看到共享单车的座椅上放置了大头钉，你会如何作想？设想如果有人不幸中招，会发生什么？

单单一种共享单车，就如此千疮百孔，那么别的共享资源呢？

在这个共享的时代，我们享受这便利；在这个共享的时代，我们难道不应为他人创造一个便利的环境，约束自己的行为，创造一个更文明的社会吗？

这里并非马车出游的大唐，这里也不是那个战火纷飞的古罗马，这是一个全新的时代——共享时代！

现今，越来越多的共享融入了我们的生活，许多商人靠共享理念发财致富，许多精英用共享改造社会，许多普通人享用着共享带来的便利……共享，与我们息息相关。

这个年代，共享理念被充分运用。从共享单车到共享办公室，到共享书店，再到共享空间……我们经常都用着共享资源。“共享”由于它带来的便捷与益处，被我们深深地印在脑海中。

一切看起来似乎都完美无瑕。

这么说，这个拥有着共享模式的时代，真的是毫无缺陷？

许多人认为是这样。可是，我并不这样认为。

共享，说到底，也只是一手交钱，一手换物的盈利模式罢了。诚然，共享带来了生活方式的巨大变革，它有自己的优势，但我认为它也包含了与表层美好所相反的深层的阴暗面。

比如说，举个最显而易见的例子——网络商城。

网络商城是共享时代最有代表性的特征之一。人们习惯于使用共享资源，如购物，许多人都喜欢宅在家里，动动鼠标，进行网购。从选择到订货，从订货到收货，从头到尾，商家利用着共享，像个神秘人一样的在幕后操控。但是，网购对社会经济的影响几何呢？曾有一组惊人的数据显示，每年有上千家小店因网络商城而关门，大量的实体店因网购而批量倒闭，实体商场凋敝，就业率大大降低，网购对实体经济损伤很大；同时人们在网络商城购物时，注重比较价格，让网络商家更多压低成本，导致假冒伪劣商品在网络上猖獗。长此以往，对经济的发展是利大于弊？还是弊大于利？

普通经商无法进行，共享单车被破坏，共享资料被偷盗……这些都是这个时代背后，许多人所看不见亦不了解的，巨大的黑色深渊。

有人欣赏这个时代的优越性，有人批判这个时代的阴暗性。时代的好与坏，就让时间去考验吧。只有经历了时间的沉淀与变迁，才能真正认清这个时代。或许在几千年甚至几万年后，会有人来评论我们这个时代，就像现在的我们评论古代一样，用全新的目光来审视这个多元化的世界。

共享时代是人类智慧的产物。

而我们，又被迫成为了这个时代的产物。

终于等到这一天，曾经被生锈铁链拴住的自行车不再横七竖八地停在马路边，因为他们被一批名为共享单车的新产品代替。曾经人手一把的天堂伞不再盛行路边，另一种轻便的雨伞被人们所喜爱，他们叫共享雨伞。曾经的老品牌被新时代以共享为名的产品淹没，这究竟是福，还是祸？

“共享”的概念是由北大的一位学生提出的，它的初衷很简单：方便学生在诺大的校园里自由快速地穿行。于是共享单车快速兴起，早晚高峰交通堵塞的时候，拥有一辆小黄车便能称霸于水泄不通的路段，它甚至不需打广告就能吸引大多数上班族的目光。

但这辆以便捷得意的小黄车上，开始滋生出一种不安全的因子。身边的一个朋友很心水这类共享产品，过了一个暑假当我再次见他时，他的两颗门牙竟都只剩一半了。询问他原因，他回答我说骑的一辆小黄车手刹坏了，没刹住车，便酿成了这场悲剧。他家长说他当时满脸是血，且这门牙要等18岁以后才能补。家长眼中的惋惜痛心以及语气中对小黄车的忧怨展露无遗。

我不禁有些后怕，这要是摔得不巧，迎面冲过来一两及时的轿车……我立马中断了这个念头，这般悲剧，我不愿想，也不敢想。

不过共享概念依旧是好的，出门不再需要背个大包，只需一部智能手机即可。一切都逐渐变得可以共享，生活的效率变得越来越高。这不正是我们想创造的高速发展的科技时代吗？

可惜，有人在破坏这一美好的创新！我亲眼所见某些地方的小黄车停车区域像多米诺骨牌一样，东倒西歪的。前一辆左摔，后一辆右倒。网上甚至流传着一些令人哭笑不得的图片，有人将车架在树上，我不知道他们是想博人眼球，还是单纯的认为这是公共财产，所以无论如何糟蹋都与自己的利益无关？我为共享惋惜，遇上了这群没素质的人。

不过无论是爱护抑或是反之，对共享感兴趣的好像永远是青年人。老年人讨厌繁琐的流程，他们依旧愿意用那把有些破损的天堂伞，骑那辆承载着回忆的老自行车……

这是一个以共享为名的时代，也是一个盛行共享的时代，它将会成为“共享福”，还是“共享祸”？

共享的明天，指日可待。

窗外，传来声声鸟鸣，而她此时还在温暖的被窝中埋头大睡……“嘀嘀。嘀嘀”挂在小区里的多个多用一体共享报时机在早晨七点准时响起，“各位新老居民早安，今天是公元2020年……

清脆的女声回荡在她所居住的共享公寓里，睡眼惺忪的她此时已掀开被子走向洗手间洗漱。

她将手中的磁卡插入墙壁间的卡槽中，“嘀”地一声，吐出了今天的共享化妆品。片刻的捣鼓后，她走向卧室，将床上的被子扔进了阳台上的共享消毒机中，并由消毒机将这床共享被子传递给下一位用户。

她在手机上点击着什么，不一会儿，门口传来了敲门声——

“您好！我是共享一体化机器人小胖，请问需要什么服务呢？”“……”她对着身材矮小的机器人说了一大串，只见小胖的肚子突然弹了开来，并说道：“，尊敬的用户这是您楼下的张婆婆多准备的早餐，所办理业务为共享早餐，如有需要，请取出。”。

还没等小胖说完，她就去出了盛放在小胖肚子里的一碗热气腾腾的皮蛋瘦肉粥，闻到粥的香气的那一刹那。她险些哭了出来，白米粥所拥有的独特的清香，伴随着皮蛋的鲜味，放眼看去，张婆婆，还加了点青菜与肉松，这不就是记忆中的妈妈的味道吗？

正当她陷入沉思时，小胖的显示器上突然出现了张婆婆的画面“云丫头啊，今天婆婆煮了皮蛋瘦肉粥呢，也不知道你爱不爱吃……”

原本已回到眼眶中的眼泪，此刻已滑落脸颊，父母早逝的她已有多久没有感受到有人关心她的滋味了呢？她哽咽的对小胖说：“小胖，告诉我张阿婆的喜好，我要办理共享父母业务。”

下午，当她拎着大包小包出现在张婆婆的门前时，她又迟疑了，走廊上的声控灯昏黄的光将她的身影拉得老长，正当她想敲门时，门却从里面打开了，张婆婆看到的是她，便笑了起来，招呼她往里坐，她心中一暖，不由自主地便叫了声：“妈”“诶，乖囡……”

灯光从张婆婆银白色的发梢撒落至地面，原本单子行的一个影子变成了两个，从屋子里弥漫出来的家的味道使地面上的两个影子，凑得更紧，更暖……

她想：这大概就是家吧，转过头去，她望见角落里的小胖向她眨了眨眼，并显示出“办理成功”的字样……两者相视一笑。

仿佛是一夜之间，各式各样的“共享”资源走进了人们的视线，其中最为大众所熟知的便是街头随处可见的五颜六色的共享单车。扫码，开锁后即可骑走，只需在事后支付低廉的费用——-这种新颖的租车方式自然使人们眼前一亮，跃跃欲试。不久，马路上越来越多的共享单车渐渐出现，给城市增添了色彩、注入了活力。

一切似乎都向着美好的方向蓬勃发展。然而，事实真的如此吗？

随着共享单车的投入使用，不文明现象也层出不穷，其中共享单车也未能“幸免”。座椅遭人扳下、二维码被人涂黑、车把被人拧坏……更有甚者，将其带回家中试图据为己有。似乎每个人都绞尽脑汁地想着使自己的利益最大化。作为共享单车的爱好者，我在发现那些不文明的行为时尝试过一次又一次的劝阻，可面对人们的嗤之以鼻、冷脸相对，我渐渐地退缩了。还有必要这样吗？在一次次的冷嘲热讽中，我终于套上了冷漠的面具，对这些不文明行为视而不见……

那是一个萧瑟的秋日午后，漫步在街上，我突然听见了一声惊呼——-一个与我年龄相当的学生，此刻正倒在路旁，身边是一辆轮胎歪歪扭扭的共享单车，车架上沾满了泥土，失去了原有的光泽。她呻吟着拍了拍身上的尘土，一边整理着略显凌乱的发丝，一边撑着地缓缓爬了起来，踉跄了几下，调匀呼吸后将目光投向了那辆同样倒地不起的共享单车。她的眉头紧皱着，仿佛正承受着巨大的痛苦，又好像正在思考什么问题。她是不是要弃车而去了？这样对她而言似乎是个最好的解决方法，四下又少有行人，少数几个人也对她的处境视而不见。一阵凄凉的秋风刮过，她在风中单薄的身姿显得有些无助。

终于，她双臂叉腰，有些不知所措地朝四周望了望——-果然，我心中冷笑一声，她想确认自己不被注意到——-她却突然叹了口气，仿佛下定了决心似的扶起单车，顶着萧瑟的秋风毅然决然地向远处走去，并环顾四周，终于在不远处找到了她想找的地方——-一个修车铺。

远远地望着她将车郑重地交给了师傅，并对其千叮万嘱——就好像这是她自己的车，我怔住了，内心中仿佛有根弦正被缓缓拨动。我想，就是在那一刻，我那虚伪的冷漠面具被击得粉碎，令我无地自容。

从此以后，我又找回了原来的自己，一如既往地劝阻着那些有着不文明行为的人，而且取得了成效——-不小的成效。同时，随着有关部门的介入，不文明的行为受到了惩罚，越来越多的人也在劝阻之下放弃破坏共享单车的念头，街边被到处乱放的、损坏的共享单车越来越少。一切又重新有了起色，并向着美好的方向发展……

共享单车所共享的不仅仅是物质上的东西——共享单车方便了每个人的出行，利人利己，也共享了一种精神——一种倡导人们做出文明的举止和行为的积极向上的精神。诚然，在其发展的道路上可能会有不少阻碍，但是我相信，这终究是少数，也会最终被克服的。共享单车的构想，更宣扬了一种创新精神，它鼓励着人们去创造、去革新、去畅想。有人说，这是共享资源的时代，每个人都或多或少与共享资源产生了关联，但我更认为这是一个共同创想美好未来的时代。

越来越多共享资源的出现，与我们每一个人产生密切关联，给我们生活带来了便捷，也逐渐改变着人们的生活理念。共享单车，共享书店，共享篮球等共享资源，更是造就出门一部手机的便捷。

那么，既然在共享时代，就来谈谈共享话，就讨论一下大家最为熟知，炙手可热，也是应用最广泛的共享单车。

共享单车出现在人们的视野中，就掀起一阵热议。正当着”ofo”、”摩拜”共享单车引领的时代，你就会发现，马路上有各个年龄骑行的黄色的、橙色的自行车，也有愈来愈多的人在手机上下载共享单车的APP，开始推行这一潮流，为城市增添了一道美丽的风景线。

共享资源改变了我家人的观念，我的父母在先前可以说是一个“老古董”，他们不太爱关注什么明星啦，外太空星球之类的话题，我在他们面前也就一个字也不会提。但是随着共享单车APP的普及，影响并改变了他们“老套”的想法，手机里也下载了很多以前瞄都不瞄的软件，我再谈娱乐、科学的话题，他们也会饶有兴致地听着，有时也会插上几句，妈妈甚至在手机上看起了《射雕英雄传》。

共享资源也改变了当今社会的理念。以前大家都只是关注到世界资源，环境污染，但却没有人能真正施行环境保护的行动。而现在，随着共享资源的问世，绝大多数的人们都强烈意识到不可以再过度地使用和浪费资源了。马路边设下了越来越多的分类垃圾桶，路上看见的垃圾也屈指可数。饭店里少见一次性木筷，打包盒也有重复利用或多次使用的标识。而更多人开始“绿色出行”，公交车，地铁，自行车，步行都是减少汽车尾气排放的有效方法。共享资源的提倡，使越来越多的人遵循保护环境的原则，减少资源的浪费。

可惜，事物都有两面性，一些人的私欲，使得成堆成堆被人为损坏的五彩缤纷的共享单车躺在路边，令人心如刀绞，车蹬卸了，车凳拔了，二维码涂了……好在总有一群正义使者联盟改变这一现象，于是社会上涌现了一群维护共享单车的组织——“黄衣侠”（应该是这个尊称），他们破解被涂的二维码，将共享单车停放在指定位置，并及时报修有故障的共享单车，以便人们的出行和使用。

共享时代说共享话，希望你能看到这篇文章，改掉还未改掉的浪费行为。如果你做的很好，就请你也告诉身边的人，不要随意浪费。同时，我也希望新时代的学生们，在未来有更多的想法与创新，为迫在眉睫的保护世界资源的行动，献出自己的一份力！

随着社会的发展与科技的进步；我们的生活也正在步入着一个共享时代，许许多多的共享产品正不断地进入着人们的视线，并为人们所熟悉使用。而这个共享的时代究竟如何，让我们来一论便知。

如今的共享产品层出不穷，花样繁多。那便从我们生活中最为熟悉的共享单车说起。马路上来往的车流中总能看到各色共享单车的身影，它们的的确确方便了市民的日常生活。只需拿出手机，打开软件，扫取二维码即可轻松借到，而还车也不必归到指定地点，则是停放在马路边的停车区域即可。解决了市民上下班等最后一公里的困扰。虽说共享单车优点居多，但问题还是仍然存在，就如有些借车人损坏车辆，乱停乱放等，但我相信在这个共享时代的不断进步下，这些问题都可以得到完美的解决。

共享单车已经在市场上得到了一定的发展，也为人们所熟悉，而最近新产生的共享雨伞也着实新奇。同样是借助手机软件，让在雨天无助的人们的到他人的一份温暖，不免让人们为他的创意点赞一番。

其实，无论是共享单车，共享雨伞，亦或是其他的共享资源，他们都无疑为人们的生活带来了便利，为社会的发展带来了一定程度上的进步。但更为重要的是，他们为我们的生活带来了一份共享的理念。这份让事物在人们之间相互分享的理念，实际上也一直渗透着我们的生活。在生活中学会共享，学会分享，让资源也不会唯一人所用而达到某种程度上的浪费，各类共享产品的理念，的确也是它们在市场上得到不断发展的一大原因。而人们的生活也正因此不断发生改变。

这是一个不断发展进步的时代。同事，这也是一个共享的时代。那就让身处这个共享时代的我们更好地去传达这份理念，让这个共享时代能够更为兴盛，更为包容！

如今，“共享产品”已经迈着轻快的步伐悄然进入了我们的生活，为我们带来了许多好处，变得更加方便，比如共享单车，共享篮球，共享书店……在这之前，我们的生活已经不知不觉中被“碎片化”了，而我们正好进入了“共享时代”，一款APP“形色”又让我对“共享时代”有了全新的理解。

我喜欢植物，喜欢研究花草，看过很多植物方面的书籍，也认识许多各式各样的花草树木。傲骨凌寒，不畏严冬的梅；生命力顽强，小巧玲珑的二月蓝；淡雅清秀，香气扑鼻的丁香……可是我觉得，我只是看过了书上的图片罢了，没有真正地感受过与形形色色的植物的对话和交流。认识植物，不是光靠看书的，更多的还是要自己去体验，去感受，去实践。

就在这时，“形色”走进了我的生活。我的一个同学分享了这个专门用来识别植物的手机APP给我，只要打开这个软件，给不认识的植物拍一张照片上传，就可以得到答案——当然，它并不能一下子给我准确的答案，而是给出三个外形近似的植物。有时候，“形色”并没有答案，于是，大家就会一起讨论这个植物究竟叫什么名字，一起分享自己的知识。不过，它还是帮到了我很多，就像一盏明灯，照亮了我索求知识的路，为我指点迷津。

刚接触到“形色”时，我十分兴奋，心想：哈哈，太好了，终于可以在亲身实践中认识植物了！我立刻来到了公园里，姹紫嫣红的花儿鲜艳多姿，有许多还是我不认识的呢。我举起手机，开始使用“形色”：我知道了金黄色的有着细长的蕊的花儿叫“金丝桃”；外形像头发一样的绿草叫“麦冬”；花朵洁白如玉的花儿叫“玉簪”……我还明白了沿阶草的叶子是细长的，而麦冬的叶子是相对较粗的，只是外形长得都有点像发丝。这些都是我以前不知道的。我似乎聆听到了花儿的呢喃，似乎就在和它们说话一样，我的心灵第一次向大自然广袤的世界打开了。

“形色”这个软件让我们“共享”了大自然，在学习中享受快乐，在快乐中获得知识。“共享时代”的快乐、方便与效率拉近了我们与大自然的距离，更好地感受这个世界的神奇与美丽。

与其说“共享”给予我们方便，不如说“共享”给了我们更多快乐的时光！

共享时代悄然降临，在我们还未完全意识到的时候，就改变了我们一直所秉持的生活方式和生活态度。

现在的街道上，共享单车随处可见，只要下载APP，缴纳一定的押金，就可以随时随地打开一辆单车，方便又快捷。现在更是有了共享书店，共享篮球……在不久的将来，也许还会普及共享汽车，共享房屋，这些都是可以期待的。

共享的意义体现在哪里？

共享，倡导的是一种环保理念，它将社会资源集中在一起供给人们使用，只要付出低廉的费用，还免去许多麻烦。现在越来越多的家庭都不再愿意购买私有的自行车，这也是一种资源的节省，它鼓励了人们骑车出行，减小汽车的使用率，减少了尾气排放，为改善整个环境添砖加瓦。我始终认同这样一句话：“环保，是全人类共同的终生事业。”而共享，帮我们促进了环境保护。

共享，是人与人之间联系的纽带。它好像每个人都吐出的一根丝，使我们每个人产生密切关联。两个陌生人，也许会因为共享而相识，因为共享而相知。我们是骑过同一辆单车的行人，是用过同一个篮球的健身者，是读过同一本书籍的读者……这样想想，总是倍感亲切，共享给陌生的人群带来一抹温情。

共享，改变了我们。它改变了我们的出行方式。走出小区，走出地铁站，公交车站附近，只要你需要，拿出智能手机一扫，马上可以骑上共享单车；不必打车，不用步行，极大地方便了人们的出行。它节约了社会资源。一个普通家庭，每天使用自行车的时间毕竟有限，更多时间在闲置；作为一个普通读者，一本书读完，基本上就搁置不用了；更多的物品，错开使用时间，实现共享，可以节省空间，节约费用。共享，让更多闲置的社会资源流动起来，物尽其用，充分发挥其功用价值。

共享有利也有弊。我曾看过一排排共享单车倒在地上无人问津，共享雨伞被恶意折断，更甚者在自行车坐垫上插图钉和注射器针头。这增加了我们使用的风险，所以使用物品前，我们应当认真检查，保护好自己安全。人性的本能就是如此，对不属于自己的东西不甚珍惜。我们应该换个角度思考问题，爱护所有的共享物品，为了他人方便，也为自己方便。共享的过程，也检验着人们的道德素质。

共享系统可以更加完善，例如增加身份识别，更精确的定位设置，完善的自动防盗设施，安排定期的检查维修，扬长避短，还有很多的改进空间。

共享，让我们走进一个全新的时代，让共享为社会建设和时代发展助力！

随着时代的变化，越来越多的科技出现在我们身边，也就是这样，人们的贪婪也就没有了止境……

一个明媚的早晨，太阳懒洋洋得播撒着阳光，“作业终于做完了呀！”我抬头望着窗口外的一片来自春天的绿色，出去走一圈吧，我来到公园的长椅上，观察着过了一个寒冬，今年的新气象，嘿，在两边小路上整齐的摆放着两辆外观新奇的小黄车，它的外形与一般自行车没有什么不同，只是在它车椅后有一张崭新的二维码，哦，这一定是扫码支付的共享单车，我赞叹着时代的变化，不远处来一个穿着工作服的女士跑到车旁，急匆匆的拿出手机扫了二维码快速支付完毕后，跨上车准备骑走，“砰”得一声，另一辆自行车被她撞到了，她皱着眉，准备下车去付，低头又碰巧看到了手表，叹了口气，很快便骑走了。这一定是一位赶着上班的阿姨啊！我起身要去扶单车，一位衣衫褴褛的老爷爷进入我的视线。他把单车扶起来，这真是位好心的老爷爷啊！我坐下目睹着这一切，心情豁然开朗。老爷爷抱着自行车龙头，四处瞟了一眼，抱起自行车很快跑走了。我目瞪口呆。在原地愣了一会，我起身去追老爷爷，转弯进了一个小区，满脑都是共享单车被破坏的消息。走进小区，里面陌生的环境使我有些不知所措。“嘭嘭嘭……”耳边传来刺耳的声音，循声望去，我仿佛已经知道了结果，转身回到长椅上。

身边的共享单车都没了影，再看看身边的新绿似乎也没有那么盎然生机。耳边刺耳渐渐轻了，回头望向小区，老爷爷正骑着共享单车快活的从我身边经过，只是上面的锁被去除了，二维码和标记都模糊不清了。望着老爷爷的身影远去，我来时的快乐也消散了不少，于是起身回到家去……

科技的发展使我们越来越不知足，走在路上，越来越多的人都是捧着手机，物质上的给予使我们越来越少去读书，看看中国的历史，我觉得，科技是进步了，可大多人类的变化，变得有点可悲……

近来，生活中的共享物品越来越多。学校附近地铁站口的共享单车数量日益增长，共享书店也慢慢散布于大街小巷，这便令我意识到，共享时代，是真正地到来了。

事实上，共享的确给人们带来了不少便利。

在我看来，共享单车很大程度上解决了人们的出行问题，共享书店呢，又给人们提供了随手可撷的乐趣。

共享物品能派上的用处尽管有限，但却是这时代的人所需求的。仅仅是一把共享雨伞，就足够应对下雨天带来的麻烦。或许共享物品的出现，就是为了在人们需要帮助的时候，能有这无处不在的温暖，解决燃眉之急。

共享时代的益处显而易见，不过，我的一位朋友却不那么认为：“共享时代虽然有好处，但共享的物品越来越多，管理也就越来越难，看看学校附近的地铁站口，有许多共享单车都乱停乱放呢！日复一日，难道不是更给社会造成了困扰？”

这一番话听上去还颇有几分道理，倒是让我无从反驳。

于是，我抱着半信半疑的态度，在第二天放学回家的路上，特意留心了一下那地铁站口。

最初的一段路，单车都排列得还算整齐，但越往前走，却越发杂乱起来，或许借用车的人走得急，有好几辆没能停稳，又接连压倒了两旁的单车，像多米诺骨牌一样，东倒西歪。

见到这幅景象，我甚至开始动摇了。在此之前对共享时代的好处深信不疑的我，差点在一瞬间，举白旗宣告投降了。

但我怎会这样轻易地彻底改变自己的看法呢？

又隔了一天，凭着一直以来的十足信心，和尚存的那点儿侥幸，我再一次留心观察了那些共享单车。

这次竟有人扶！突然间，我的心像是被什么暖洋洋的东西温柔地戳中了，如同轻盈的一片羽毛那样，飘飘然地，要在空气中化开了。

那人弯着腰，把倒下的单车一辆辆扶起，不紧不慢地，细致而轻柔地。

这身影里，藏着人们本应有的精神啊。共享时代，原是为了应和现代生活的快节奏，可那人，却能够放慢自己的脚步，去照料这为我们服务的时代。

像是悠长的钟声在小潭上荡了荡，激起了微微的涟漪，又如同蒙在思绪上的薄雾被谁挥散了去，剩下一片清明。

我决定了，明天，就在明天，我要告诉我的朋友，即使共享时代还存在着一些不足之处，它们也终会被解决，因为，我们有一颗向着明天跳动的心。

现在的科技越来越发达，我们的身边出现了一种新的名词——“共享”。现在有共享汽车、共享雨伞、共享自行车等等，它们的出现是为了保护环境，让我们少用私家车出行，减少尾气的排放。可是，国家想达到的少用私家车出行是做到了，但另一种现象正慢慢地潜移默化地在人们习惯中出现。

共享的物品使用起来可方便了。现在大家都有手机，打开手机下载软件，下载一个APP，打开APP中的扫码功能，扫一扫，就可以使用了。使用结束后，打开APP结束使用，支付相应的钱就可以走人啦！

但是，总会有很多人喜欢贪小便宜，共享的雨伞放在那儿，不出一天一把都会没有，不是人们借去使用，而是直接拿了走，不归还了。可是你们有没有想过，拿走之前要付租金的吧，不归还到原处租金就不会返还给你，我们来计算一下，一把共享雨伞的租金大概20元吧，你拿走了不还不就等于买了一把伞吗？国家也是很聪明的，就利用人们的这种心理来赚钱。但是，国家不应该把这种习惯根除吗？让人们养成一种拿了就还的好习惯。

现在我们使用最多的应该是摩拜单车和ofo小黄车吧！我们是个好孩子，不会去随意破坏共享单车，骑完之后会好好停放。我们昨天骑着小黄车去吃饭，停下来后，把撑脚撑好，车身摆正了，把自己的物品全部拿走后，大手牵小手一块吃饭去了。这时，又有一个骑着小黄车的人在我们面前不远处停下，他一个脚跨下小黄车，用膝盖顶着小黄车不让它倒下，一手拿出手机在上面比比划划的，好像在退出租金，一会儿后，把手机放进口袋，从另一个口袋里拿出香烟，用食指和中指拿住烟，往嘴里一放，点燃，从嘴里吐出白烟的时候他转身走了，当然随后响起一声“砰”的一声，他好像没听见似的，头也不回的往前走。我看不下去了，小跑过去，把车扶起来，撑脚撑好。在转身回到我的“组织”，吃饭去了。

现在有好多人都是这样，认为这不是我的，就可以为所以为，想怎么破坏就怎么破坏，相信你们一定见到过这样的情况：共享单车的车胎没气了、车篮没了、二维码被人恶意地破坏了、轮子上上了一把私家的锁；共享雨伞的归还处没有一把伞；共享汽车没有电了被人随意地斜靠在路边的树旁……

我们学校的图书也是公共的，我们可以看到很多自己没有看过的书，但是就是因为这个，看的不是自己的书，很多同学们就开始进行破坏了，我上次借了一本书，故事写的特别精彩，我满怀期待地翻往下一页，下一页就是结局了！我没有如愿地看到我想看到的结局，而是被红笔画满的一张白纸，我不甘心，一定要看都结局。这页没有，估计在下一页，我又往下翻了一页，发现是一张正常的一页，就津津有味地看了起来。看到一半，发现一个用修正带划过的地方，上面还写着“猪头”。我无语极了，没办法后面的几页都一样，没法看了只好换书。

我们应该好好保护共享资源，看到在草里的共享单车去扶一扶；在树上的，就打电话投诉……做一点力所能及的小事，尽自己的能力去做一点改变。好好使用共享资源吧！