共享

“共享”已经逐渐步入了我们的生活。“共享”为人们的生活带来了很多意想不到的惊喜。渐渐地，共享已经取代了个人私有，许多本来需要自行购买的东西可以通过平台与他人合用。

“共享”无疑是一个新词汇，一个新概念。我们所处的同一片蓝天下，共享的东西很多。甚至，我们共享梦想。

抛开具体事物不谈，共享的也可以是精神上的东西。小时候，几乎每个孩子都会说：我的梦想是当科学家；我要做宇航员；我想成为一个作家……很多孩子，共享同一个梦想。虽然没有彼此交流，也没有一个具体的平台，但他们都做着同一个梦。或许多年以后，他们确实实现了自己的梦想，遇到同行，欣慰地来一句：“我们当初共享了一个梦想！”

抬头看看上面的天空，或许你看到的仅仅只有蓝天白云，可所处在另一端的人，你们的心在空中交汇，尽管互不相识，但共享的交易已经完成。

从另一个角度来说，梦想可以共享，但交易不一定成功。同样两个拥有画家梦的孩子：一个天天提笔苦练，四处寻找灵感；一个天天吃喝玩乐，只有闲暇无事时，才随手画上两笔。这两者还一样吗？答案很显然。他们可以共享同一个梦想，但无法共享付出的努力。所以后者的交易，注定了失败的结果。

再换个角度来看，倘若两者共享了梦想，且付出了相同的努力，可一个人抱着豁达的心态，另一人却整日思前想后，时常忧虑重重。他们的结果也会有所不同。很多时候，心态非常重要，而一份淡然豁达的心态，会成为你成长途中的一大助力。

共享梦想，其实并不是一个很新颖的思路，在人类发展的年岁里，这就形成了一种很自然的思维平台。没有实物，却连接了人们心与心的距离。往往不是看个人的爆发力有多强，而是看整体的凝聚力有多强。

从这个话题再绕回实物，目光转向我们的共享单车、共享书店等等，这之中的共享关系与共享梦想就截然不同了吗？并不是的，每个使用共享设施平台的人，只有心中对这个平台有信任、有爱护、有对它的责任感，才能让“共享”真正融入到每个人的生活之中。而这种内心的责任，不正是共享的梦想吗——我们希望共享可以做得更好。

再次抬头望天，好像又有什么东西不一样了。微笑的人可以在空中找到自己的影子，因为正有人在和你共享梦想啊。

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

A man in Jinan， East China’s Shandong Province was detained after stacking they blocked his newsstand， local police reported on their official Sina Weibo on Saturday.

In Wuhan， Central China’s Hubei Province， several Mobikes were thrown into a ditch by the security guards at a National 5A Scenic Area before being recovered， the Xinhua News Agency reported on Saturday.

The East Lake scenic spot said in a statement on Friday that Mobike offers convenience for tourists， but can disturb the spot’ Mobike for their losses.

Mobike has said they will provide designated parking spaces and employ people to help the public learn how to park the shared bicycles.

Ofo-brand sharing bicycles in Xiamen， East China’s Fujian Province， a city popular with tourists， have been sabotaged， to unlock the bikes being defaced or locals attaching their own locks to the bikes， the local West Strait Morning Post reported on Sunday.

To better regulate the bicycle sharing market in the city， the Xiamen Municipal Gardens Bureau has published a guide on parking the bicycles， Xinhua reported on Saturday.

当一片雪与另一片雪相交融时，它们便跨过山，水之间的阻隔，走过不平凡的路途，给予彼此最真诚的部分——诚信。

穿行在人生的海面上，多少风帆随风起航，任凭海浪的怂恿，跟随海风的方向，站在诚信的一角，判断真诚的面貌，纵然惊涛骇浪，也依然继续航行。因为诚信，使人与人之间包容体谅；因为诚信，人与社会和谐相处，因为诚信，人与国家共同前进，诚信是看不见摸不着但却真实存在与每个人心中，它是衡量道德的标准。

因为诚信的传承沿袭，郑州市的张大妈卖馒头从来不守摊，买馍留钱全凭人们的创新意识，这源于张大妈对市民的绝对信任，也显现出市民诚信意识的高尚，社会上诚实守信的道德并不缺少。“感动中国人物”中的信义兄弟，十几年如一日，坚持打工赚钱还债，赢得了人们的高声赞扬，勇于承担了这份责任，将诚信之花开出最耀眼的结果。

中华民族的传统美德，生生不息，历久弥新，它体现在每一个时期，米一个中华民族炎黄子孙的后代，也将这份诚信，完美的展现出来，让人们看到了不一样的社会，不一样的中国，绽放了自己不一样的烟花，成为人们不断前进的动力。

诚信的种子，在每一个人心中生根，发芽，成长，树干是诚信，叶子是它的心灵的洗涤，果实则是它的芳香的美好；让诚信之树，人人共享。

“共享时代”其实也是新科技时代，许许多多的新事物就这样出现了。但他们的出现时是好是坏，让我们来看看他们的真面目。

共享单车

共享单车对于我们来说，肯定并不陌生，从家到学校，原本要走20分钟，但只要骑上单车，时间就会被控制在10分钟。可谓是既绿色环保又快速方便。不过，想必大家也都知道，现在的共享单车是马路上随便乱停放，走在路上，原本两米宽的人行道，只能被挤到1米。让人们原本干净整洁的人行道，变得十分拥挤。不仅如此，现在还随处可见被乱扔的单车。有的是轮子没有了，只剩下个空空的车身；有的是坐垫没有了，铁锈的杆子让单车看起来格外萧瑟；更有的是只把轮子刺破，让人看上去不觉得有任何损失。直到骑上才发现上了当。那共享单车的出现是好是坏呢？其实只要人们将单车有序的排放好，并不影响道路整洁，反而看上去色彩缤纷，是上海的一大标志呢！看来，只要能够文明使用，共享单车还是很有用的！相信越来越多的人，会看到这个现象后，会改变现在的行为或想法，把共享单车实际地有序的运用起来。

共享书店

几天前，我去上海图书馆的时候，在图书馆旁边看到了24小时自助借阅图书的一个小型书店。仔细看去，所有书都被认真地按照顺序排列。整个书店看上去又温馨，又整洁，但是一张纸引起了我的注意：亲爱的读者，请不要擅自将图书拿走。看到这一幕的我，不禁有点难受。“自助”书店本身就是因为相信大家，才会开张的。但如果我们只是自己这样拿书，而不顾后面其他需要看书的人们，那就既不是共享书店，也失去了开张者本身的信任。所以，请改变你现在的行为，让人与人之间多一点信任。

共享篮球

顾名思义，与书店一样，付了一个小时的钱，你就能够使用一个小时的篮球，但篮球它自己不会说话，也不会走路。需要我们自己在规定的时候把它放回规定的地点。许多人觉得还没玩够。于是就又去玩了。更有甚者，将篮球直接带回了家。时间一久，你就莫名其妙的多了个篮球。所以说，要自律，也要遵守规则，而不是随便将规则抛弃在一边。

看来他们的真面目就是，这些新事物是好的，但是要建立在人与人之间的信任，文明素质的修养与遵守规则的基础上的，如果人人守法，尊重对方的信任，那我相信这些科技新事物是一定很有用的。

共享时代的到来，一定非常有用！

外公总说：“现在时代真是好，什么都能共享，哪像我们那时，骑辆自行车都要花上大把的钞票买。”

我嫣然一笑。

所谓“共享”，即公共享有，人们仅用少量的成本，就能得到极大的便利，何乐而不为之？

共享时代，共享的是便利，是资源，更是对生活的态度。随着时代的变化与发展，我们所能共享的东西层出不穷，按理说应该是多多益善，可现实却恰好与此大相径庭，甚至可以说是残酷。当大量共享单车被”废弃”的消息在新闻一遍又一遍地报导时，当看到共享书店中的书不翼而飞时，当看到共享的一切被贴上一张又一张狗皮膏药似的小广告时……我脸上的笑容逐渐凝固。

我恍然，人们的道德之心究竟去哪儿了？

“共享”之所以谓之“共享”，追根究底是因为它具有公共性，对人们具有约束性与限制性，它反映的是人们的品行，也是社会的风气，共享与私有之间，只有一念之差，可谓“一念之间，变化万千”。正如一句话所说“一身正义的人，散发清气；腹有诗书的人，有书卷气。”而真正能做到共享的人，拥有的是正气，而这样的人，人有多少呢？这共享的时代，是否已到尽头？

不！我看见，我看见仍有许多人在维护共享的本真意义，努力地奋斗付出；我看见仍有许多人在一张张撕去共享单车上的小广告；我看见仍有许多人在呼吁保护我们共享的一切……

外公说，共享时代不仅是给人享受，还要我们用心去保护。

我不再惆怅沉思，我开始尽力去拨开阴霾，我开始像那些仍在的许多人一样，劝阻私自占有共享之物的人，我开始呼吁共享的意义，我开始用自己有限的微薄之力，一点一点推动人们原本柔软善良的心……我不在乎人们怎样看我，我只是那样坚持不懈地做着，哪怕成效渺茫。

我看到了阳光！它温暖地照耀着每一个人。

我终于微笑了……

我坚信，只要有阳光，有希望，共享时代就不会亡。

是“私人”还是“共享”？

在如今这个连雨伞都能共享的“共享时代”，这个问题想必困扰着很多人与共享企业。就拿最近事故频发的热门话题——共享单车来说，越来越多的人让共享单车失去了“共享性”。

最近为了追随潮流，我也迫不及待地注册了一个OFO小黄车的账号。未满12周岁的我只得在小区里“练练手”。由于最新出台的规定“共享单车不得停放于小区内”，每当我“练习完毕”，总会将单车放到小区门口，锁好再回家。当然，这些都源于妈妈的每次严厉监督。

然而有一天——

嘻嘻，妈妈今天不在家，我终于可以自由地骑车啦！失去了妈妈的约束，我这只仿佛被放出笼的小鸟激动不已，忙拿好手机，穿好鞋，打开门，迅速跑下楼，三步并作两步奔向小区门口的共享单车“车库”。

与往常一样，解锁之后，我便在小区里“畅游”起来，仿佛和妈妈在旁边一样的“乖巧”。可是今天妈妈不在身边，我是不是可以搞些小“计策”呢？我边骑边想着，好像正准备“密谋”一次大行动。

在“爽”完一番后，我准备将单车还到小区门口。但我总觉得心中有一个“坏主意”正蠢蠢欲动。啊！不如我今天把单车藏到小区的某个地方，然后悄悄记住密码再锁掉，那么下次想骑车的时候不就拥有了一辆“私人单车”吗？嗯！就这样办！于是我便开始在小区里“物色”一个“私人小车库”。

哎！这样做会不会有些不妥？以前都会把车还到小区门口的，怎么今天会突然有这个念头？就因为妈妈不在？正推着共享单车步行着的我的脚步慢了下来。

没关系的！反正也没人知道，下次用起来多方便！而且还省了钱了呢原本犹豫的脚步又变得“坚定”起来。

可是这辆车毕竟是共享单车，你怎么能把它变成“私人单车”呢？“共享”的意义不就在于人人都有权使用吗？一再的反对想法终于改变了我的主意。我转过身，那“正义的身影”仿佛就是“公正的化身”，缓步向着小区门口前进？

是“私人”还是“共享”？

我们又回到了这个话题。

“共享”是什么？“共享”就是人人都享有的权利。无论是最平易近人的“共享雨伞”，还是最广泛普及的“共享单车”，甚至是最新推出的“共享汽车”，“共享床铺”等，都应该经过大家的共同努力与维护，杜绝将“共享”变成“私人”，发扬“共享精神”，共处“共享时代”！

随着时代的日新月异，越来越多的共享出现在我们身边，一个崭新的共享时代正在向我们走来。

共享，就是共同使用享用，也就是每个人一起好好地使用一件物品。共享这种方便的行为，为人们个人的生活带来了极大好处，但也正因此，有些人便产生了一个古怪的想法：反正是公共的，那我怎么对待都可以。

记得有一次，我和父母去外地旅行。晚上，我们准备去一个较远的景点，但出租车又太贵，我们便决定骑共享单车去。到了一条街上，只见一排望去有一大推共享单车随意地躺在地上、靠在另一辆上、甚至还有摔在草丛里的。选车时，我发现这一大推车里不是损坏的就是没锁的，可用的车没多少。那晚风凄凉地在耳畔唱着，仿佛是这些残疾的车的悲鸣。我们只好走去，好车就留给别人吧。

有一段时间，网络上、新闻上曾不停报导过这种恶劣行为，例如有人会将共享单车上的二维码撕去，停在自家车库里，错误的想法一开始只是藏在人心里，可因人们只想自己方便，这些想法就逐渐从阴暗中走出来，控制了自己。

班主任曾对我们说过：“自律即自由”，那么这类行为就是为了自由而产生，变得不自律和自私，最终给他们带来的，是真正的自由吗？不过，不止这类人，更多好心人也是大有人在，为社会带来的暖暖的正能量。

我回家时路过一个修车的小亭子，只见年迈的老人正在修车，他的汗水浸湿了衬衫，一头银白的头发与油漆黑般的手形成鲜明对比，每一个动作都如此艰难吃力。但更令我吃惊的远不止这样，地上散落的工具旁是十多辆破损的共享单车！这位慈禧的老人修了车后，将它们一辆辆小心地停在街边，一排整齐的车为这个社会增添了一道亮丽的景色。夕阳的余晖照在老人脸上，苍老的皮肤的褶皱上一个欣慰的笑、自豪的笑，美的胜过早晨的彩霞。

共享时代需要每个人的共同爱护才能继续发展，并为社会的发展不断注入能量。共享是共用，它不属于一个人，而是属于每个人的。“自律即自由”，不自律只会带来虚假的自由，这种自由不能长久地立足于世上。

共享不止一个人，共享时代的延续需要每个人的自律，它不只是为了给我们便捷的生活，也因我们的行为而改变，每个人都应该在完成自己需要的同时，也为下一个人的使用多一份考虑多一份责任，共享不止一个人！

清晨出门，看见了一辆辆整齐排列的共享单车，总是在手机上选了确认，跨上一辆骑走。看见过在路边整齐摆放的共享雨伞，也在英语学习报上见到过共享旅馆、共享宿舍，似乎什么都可以共享，共享时代的这些事物就在你我之间。

随时随地地骑了车就走，不但帮助了环境的改善，又使市民们能随时随地地锻炼身体，又有哪里不好呢？

但当你看到成吨的多余的共享单车堆积在一个角落时，当你看到一辆辆轮子、把手损坏的，甚至锁被拆了的共享单车时，当你看到一辆辆共享单车被骑进小区，无视着“不得进入小区”的提示时，还有看到新闻中报道的“消失了”的共享雨伞、共享充电宝时，你的心又怎不会为人们的道德水平低而感到心痛。

那些共享单车反映的正是人的道德。

我参加了学校的辩论社，六年级的最后一场辩论就是关于共享单车是否应该被停用。

在激烈的辩论中，我方坚持使用共享单车，因为错的是我们，不是单车，只须我们秉承良好的德行，这些都不会发生，而对方认为为了消除这些对街容造成影响的事物，应该选择停用。

王阳明在他的“知行合一”的学说中认为我们应该听从我们的本心，而我们的本心，是最自然、最原始、最具有真善美的想法。正如《三字经》中人人都会背的句子那样，“人之初，性本善”我十分认同王阳明的“不忘初心”的说法，因为那是事物本来就应从的伦理标准和人人都应恪守的道德水平。

最后的辩论，我们队赢。我想我们本该赢，因为我们一直从道德的角度辩论。

看到街道上的一排车倒了，请扶起它；看到有人在拆车，请阻止他，这本是他自己应该提醒自己的，但我们也应学会遵守内心原本告诉你的去做，做到“知行合一”。

清晨，我又出门，一排排单车似乎变得整齐了。

共享时代，请你遵从本心。

现今的城市如一个爱美的姑娘，整齐的街道，鳞次栉比的高楼大厦，容不得一丝“不和谐”。随着社会的高速发展，不管小巷还是高楼，期间都流行着一个词——共享。

2017年最流行的出行方式，大家一定会异口同声地说“摩X单车”，而当我们漫步于大街小巷时，是否发现从前流行的三轮车已经所剩无几。发展就是这样，新奇代替陈旧，像“共享”这样的字眼，就是以有限的资源来为大众服务，何乐而不为呢？当然，这也非常考验一个企业的能力，一架单车的造价就要上千。“摩拜单车”的创始人大家一定想不到是一个二十出头的小姑娘，她这样的勇气，可是比大多男人厉害得多呀。同时，共享背后不可或缺的必然是有强大的国力支撑。改革开放后，中国迅速的崛起拉近了与各大国之间的距离。“中国制造”正转变成“中国创造”。当“共享”走出国门时，外国人也在惊呼我们的智慧，身为中国人当然感到无比骄傲。

然而，国家的飞速发展，国人的素质真的跟得上吗？

《黄生借书说》中袁枚曾写到他少年时去借书读被拒后，日思夜想要读书，可有了书后却不读，素银灰丝时蒙卷轴。袁枚的行为不正是如今很多人的行为表现吗？——没有的东西想占为己有，而拥有了却将其束之高阁。“共享”其实很好地满足了大家前者的心理，自然而然大部分人紧接其后的便是不珍惜。“共享时代”实在太符合一些人的口味了。自己原没有的东西就在眼前，还是共享的，坏了也不干我的事。这时人思想转变的关键就在于“文明”与否。龙应台在《目送》中就写到“野蛮与文明之间，竟然只有及其细微，随时可以被抹掉的一线之隔”，踏过那条线，那就是“野蛮”的出现。其实无论身处何时代，无论你是行于楼间的高薪人士，繁荣大街上的红男绿女，抑或是工地上为糊口的民工，都可能是文明或野蛮的。曾听闻北京某医院里的两个护士，把共享单车锁在家门口；而网络上却也看到有乞丐把散落在地的共享图书整理整齐。一念之间，大家眼中的文明人还是文明吗？“野蛮”不会随着社会的“文明”而消失，“文明”也与你身处何地身为何人无关。课本上更多教我们如何创造，而如何文明却少之又少。

“共享”反映了现实国力的强盛但也考验着人们的行为。“共享时代”需要大家的维护才能成为美丽的时代。真正美丽的时代，不是为了顺应潮流而出现的，服务大众才是本质。“共享”还有很长的一段路要走，需要我们共同加油。

你有听过“共享花店”吗？花店如何共享呢？来听我的故事吧！

每天放学，我都要穿过那条小巷。大多数时候，暮色中路边昏黄的路灯孤独地伫立着，晚风阵阵吹过，路旁树木发出簌簌的声响。我在心底暗暗催促自己加快脚步走出小巷。

不经意间阵阵芳香弥散在空气中，我诧异地四下寻找香气之源。循着香气，我看见一家小小的花店栖息在路口，静谧而柔和的黄色灯光在刺眼的黑暗中给人以暖意。不知不觉走到门口，看见店里鲜花簇簇，我忍不住驻足，流连在这芬芳惬意的空气中不忍离开。“喜欢吗？拿一丛回家吧？”花店主人轻柔的声音响起，我连忙摆手：“不了，我买不了……”“噗嗤”一声，她指了指店旁一块小黑板，“你看，这里是共享花店，不需要你花钱呢！”共享花店？仔细端详黑板上娟秀的字体，我明白过来，在这‘共享花店’，人们用自己手机里的一张照片，来换取一丛鲜花。嘿，真是新鲜！“看，这是大家来这里留下的点滴，很温馨吧！”顺着她的目光，我才注意到店里的装饰，是朴素优雅的，米白色的木墙上大大小小点缀着数十张相片，有风景艺术照，有一家人的大合照，还有可爱的小女生的自拍，看起来清新而文艺。我也拿出手机，挑选了一张与同学的合照，整面墙看上去回忆满满。

抱着一盆晶莹温婉的丁香，我与她道谢后走出花店，细细品味她的话语：“但是从这里带走的花，请你不要放在自己的家里，把它放在楼道里或是小区里，让大家一起来欣赏鲜花的芬芳”听上去是很理想，可是是否真的行得通呢，我将信将疑地把花放在楼道间，附上一张字条“请一起来呵护鲜花吧”。

令人诧异的是，从那以后，经过这盆丁香的邻居们常常会停下为它浇上些水，松松土理理枝叶。没过几天，甚至还有人把自己家的花草也放进楼道，楼道里生出了一小块生机盎然的角落。丁香在大家的呵护下越长越盛了，沁人心脾的清香时刻弥漫在空气里，偶尔和邻居们相遇，大家都由衷露出会心一笑。

每每我想起从鲜花的芳香中开始的新的一天，想到那可爱的共享花店，就能感受到从心底泛起的清甜，听说还有人把养的旺盛的鲜花又抱回去店里，表达对花店的感谢，也让下个到访的顾客能继续感受芬芳，感受到这社会的美好。

“共享”这个词，日益频繁地出现在我们的生活中，共享单车、共享雨伞，甚至共享书店，它们为我们日常的物质生活提供许许多多的便利。可我认为，共享鲜花带来的精神与心灵上的洗涤，才是人们在忙碌嘈杂中最值得珍惜的芬芳。你闻到了吗？这是善心的芬芳啊！

马克·吐温说：“平凡的，善良的，心里充满着爱的人不断给人间带来幸福。”——后记

2017年，从全国各地吹来了一阵共享的风，这种共享的概念已经渐渐融入了我们的生活。共享看起来为我们带来了便利，提供了应急的需求，实则潜移默化地改变了我们的内心和一种理念。

“书非借不能读也。”在《黄生借书说》中就有这么一句话，书为什么不是借来的就不会好好读呢？人性本来就有一个共性，往往自己所拥有的便觉得无所谓，有所损坏也是自己负责，但如果这是他人的，便会担心损坏了一分一毫，无法面对别人。而我们现在所用的共享物品也正于无形中利用了这一共性。当你骑上共享单车，与骑着私家自行车的感受定是大相径庭，因为在潜意识中存在着一种忐忑，这毕竟是自己借用一时的，如果有轮胎破损或零件损失，便自然会由于人类本性产生一种压抑的负罪感，因此人们在用共享物品时会格外注意，也许自家车已损坏多次，但绝不会让自己每一次骑的共享单车有过任何状况。

那么在多次使用共享物品后，不知不觉中便会养成一种习惯，这种习惯则是在这种日复一日的共享生活中渐渐形成的。人们会开始同样爱惜起自己的物品，这并不是为了什么，即使损坏也不用负罪愧疚，只是一种生活中日复一日的积累所致的优秀习惯。

其实，除此之外，我相信使用过共享物品的人们多少都会有过这种感受。每当看到街上车水马龙，人们都骑着共享单车，或看到一些共享玩具的机器，或看到共享篮球的售货架，心中会不由得生出一股莫名的温暖，而看到满大街的私家车和人们手上拿着的私有物品则不会有这种感受。其实我认为，这种共享生活逐渐将人们凝聚起来，也许曾经每个人看起来都是独立地行色匆匆，与外界似乎没有显而易见的接触，但如果使用起共享物品，则让人感到他与社会的共行，与外界的相互融合，每个人之间像是有一种呼应，在每一次共享中也是人与人之间间接地交流互动。是的，共享生活让每个人的心都打开了，活得不再只有自己而是用心去对待世界，敞开心扉面对陌路人，这种和谐美好的图景让人怎不温暖呢？

当然，我相信共享物品的创始人的初心也定是这般美好，而我们作为用户也应与他们构成信任，不去破坏这些财产，就像之前说的，当你损坏了它们，不仅为下一个人带来不便，自己的心里也定会不好受。每个人的心里都存在良知，也是这种良知让我们产生愧疚之感。再者，这种环保实用的共享物品值得大家呼吁身边的人，也要提醒他们不去做上述之人，成为共享时代的一分子。

让我们一起让共享生活融入每个人的心中，共创和谐社会家园，同建美好共享生活！

日子在一天天流淌而逝，随着时间的推移，世界的角角落落，都发生着巨大的改变。一座座高楼大厦拔地而起，信息化的时代已经到来。逐渐，一种共享资源出现在了我们的生活中。共享单车，共享书店，共享篮球……无一不在改变着我们的生活。

那是一个冬天的傍晚，寒风凛冽。冬日的阳光早已消失不见，留下的是一阵阵的寒风，呼啸着划破寂静。

刚上完补习班的我，搓着手，站在公交车站等待。低温不禁让我打了个寒颤，把围巾围得更紧了些。下车后，发现离回家的路还有一段。望着这漫漫长路，突然觉得好遥远。那么远，我该走到什么时候……

忽然，你映入了我的眼帘——共享单车。之前下载了你的APP，似乎还未曾使用过。那就今天试试吧。我从厚实的大衣口袋中掏出手机。由于是新下载，我竟不知道怎么使用！押金……押金在哪儿交？充值……又该在哪儿充？我着急地站在路边，跺了跺脚。完了，怕是又要走回家了。

正当我垂头丧气的准备放弃时，听见“嗞——”的一声，一位叔叔停下了自行车站在了我的面前。他手中那辆也是你——共享单车。“小姑娘怎么啦？”“我……我不知道怎么用这个软件解锁单车。”他索性把车停在了路边，耐心的教我一步步操作手机。“诶，等一下，这辆车好像是坏的。”我一瞥，果然，车链在风中摇摇欲坠，似乎下一秒就要脱落似的。我叹了口气，向叔叔道了声谢，准备往家的方向走时，他突然叫住了我：“小姑娘，我这辆车给你吧，反正我也快到家了。就几步路的事儿，我先把它还了，然后再帮你解锁。”“这……不好吧，叔叔没事的，我——”话还没说完，就被他打断了，“哎呀！你就骑吧！大冷天的，别让爸妈等着急了！”他硬是把车推给了我，“擅自”帮我解锁后，拍了拍我的肩：“去吧，早点回家！”我不知道该说些什么，只是不断地向他道谢。他冲我笑笑，说了句：“没事，不客气。”转身，消失在了风中。

我骑着车，寒风依然在呼啸。暖黄色的灯光从头顶洒下，照亮了回家的路。心中感觉到的除了温暖，还是温暖。

有人说，信息化的时代使人与人之间更加疏远。我不这么认为。它使我们的生活更加便捷，就如共享资源，我们可以花很少的金钱享受到更好的资源。它使人类得以畅想更美好的未来。而人世间的温暖与爱，却永远不会因此而消失。共享的单车，共享的温暖！

共享时代，标志着人类社会的进步。但人们不会因此而产生隔阂。因为我始终坚信，一切都源于有爱。

随着科技进步的不断提升，越来越多新奇的事物展现在我们的眼前。最近，“共享”再一次被人们所关注。

“共享书屋”，“共享单车”，“共享篮球”……单车方便了我们的出行，书屋使现代人更热衷于读书，篮球使我们更爱运动。共享事物无处不在，方便着我们的生活。

然而，仅仅是方便而已吗？

“两名学生骑共享单车不幸被货车撞死”“一男子骑共享单车，因刹车失灵而多处骨折”。这些看起来噱头十足的新闻，恰好击中了当今共享时代的软肋：安全隐患。

在我们学校，有名老师是出了奇得勤奋，从不缺席。有一次，他没来学校上课。大家都很诧异：老师去哪里了呢？

一星期后，我们终于看见了老师的身影。他消瘦了许多，左手臂绑着石膏。大家都问他怎么了。他说：“上次骑单车的时候，有人把刹车的螺丝拔掉了，摔了一跤，手骨折了。”大家听了，都很同情老师，同时也都暗暗斥责那些给别人增添危险的人。

上海是一个国际化的大都市，同时却又龙蛇混杂。虽然大部分人都自觉守法，可总有那么一些“老鼠屎”破坏着市容市风。他们有的拧掉了螺丝，有的拆掉座位，更有甚者，竟然靠着自行车上的二维码获取不义之财。他们可能想不到，这样一个小小的举动可能会给他人带去不必要的麻烦和痛苦。

有一则笑话是这么写的：应该按照共享单车停放的难易程度，损坏程度来评比优秀文明城市。看似是一则笑话，却也反映了一个现实问题：从共享单车可以直接反映出城市整体公民的素质。试想一下，如果所有人都自觉，所有人都考虑到他人，还会有那么多的惨案发生吗？肯定不会。

“与人方便，与己方便”。让我们从自己做起，从小事做起，一起创造一个方便的、美好的、安全的共享时代！

不知从什么时候开始，路边上，总能看见一些五颜绿色的自行车。它们不仅颜色鲜艳，而且使我们的出行变得更加方便。扫一扫二维码，用手机支付，你就能使用这辆车。

记得共享带车刚刚流行时，有着许多的共享带车是靠密码开锁，使用完共享单车要上锁。因为设备简单，很容易能破解密码。所以有些人就开始打歪脑筋。那时，在小区里，总是能看见在单元楼下或多或少都会停着计量共享单车。在单元楼下的单车，不是私自上了私家锁，就是把单车上的密码锁弄坏，使车子不能再上锁。他们这样做，都是为了能将共享单车占为己有。这个想法十分自私，但因为共享时代刚开始，没有人去管理，就连小区保安看见有人将单车骑进小区，都睁一只眼闭一只眼，不去管他。

那时候，因为这共享单车引发的种种事。我们班级还开始了一次争吵。共享单车能不能骑进小区？未满十二岁是否能够骑单车上路？争执完，我发现我们很多人，都在小区里骑过共享单车，而有些更过分，都已经起到马路上去。因为他们觉得，骑在马路上也不会有警察去拦住他，很多人看见别人再骑，就跟风，也去骑。这使我很生气，新闻上报道的学生骑共享单车出车祸的事情也不少，他们就没有想过后果么？

后来开始，我和我的一些朋友开展了一个活动。每天吃完晚饭，下楼散步，也将停放在小区里的共享单车停回街道上去。第一天，我们收获很大，因为许多人一起干活。很快便找到了许多没有上锁的共享单车，走了半个小区，我一共将十几辆单车停放回街道上，再将锁锁上。第二天，在很多黑暗的角落，我们寻到了几辆单车，不过大多都遭到了破坏。很多单车没有了锁，有的车轮没有气了。我还发现一辆被重新上色的单车。原来是黄色的，现在成了白色。真让人气愤！就这样做了几天，我们的小区渐渐地在单元楼下，共享单车的身影少了许多，这都有我们的功劳呢。虽然我们不能让所有的人，都去文明的使用共享单车。共享单车不仅能给人们带了便利，更能体现出一个市民的素质和品德。我们希望每一个人都能文明的去使用共享单车，而不是让共享单车给人们带来麻烦。

共享时代刚刚开始，就是这样的。而现在，所有的小区门口都能看见一块牌子，上面写着“共享单车禁止进入。”在小区里，几乎不可能看见共享单车，单车的设备越来越高级，人们的素质也越来越高。看！大家都在变，变得越来越好，出行更加文明，都在往好的一面发展。

每天进步一点点，城市会变得更美好。

几乎没有一个特定的时间节点，上海的街头，突然被几道亮丽的色彩抢占。黄色的ofo，橙色的摩拜，蓝色的小鸣单车，甚至还有蓝色加金色这种夺人眼球的配色，被网友们戏称为：“共享单车颜色终结者”。一个全新的概念由此产生，而全民共享时代，悄然拉开帷幕。

随着最先出现的共享单车逐渐普及，越来越多的共享产业如雨后春笋一般出现。共享汽车，共享篮球，共享书店，共享电话亭……然而在这些共享资源给人们带来无限便利的背后，少数市民道德素质低下的本质也正被揭露，为更多人所知。

自共享产业成为新晋“网红”后，越来越多的有关报道占领了新闻，报纸的头条。何处的共享单车因为被使用者随处胡乱停放而堵塞交通。一些市民把共享单车上锁，或贴上字条制止他人扫码骑走。更有甚者，直接把共享单车重新刷漆，配锁，放在家里为自己所用。甚至洋洋得意，沾沾自喜地拍照发上社交网络，以显露，炫耀自己的“聪明才智”和“勤俭持家”。不止共享单车，其他共享企业的商品也难逃毒手。被共享出去的篮球，书籍，多数最终无法回收，或遭到严重损害。共享产业，俨然成了上海乃至全中国人的照妖镜。一些未曾被正视的问题终于被摆上台面。那么，共享时代，我们如何选择？

分享，从古至今都是中华民族的传统美德。古时有“孔融让梨”的故事流传至今。在我们父母亲那个时代，弄堂胡同里谁家做了些好吃的，大家都能闻到香味，也都能掺上几筷子。而在当今社会，共享产业也许就是传承“分享”这种美德的载体。在享受共享产业带来的便利的过程中，我们不需像传统意义上的分享一样，奉献出自己的东西。只需要小心地使用，按照规范交付费用，并归还以便于下一个人使用即可。这当然没有任何难度，也不需要承担奉献出自己的东西可能带来的不便。还可以感受到自身与社会的联系，从而产生一种自己在为社会做贡献的自豪感。看上去是双赢的买卖。当让有一个前提：控制住自己的贪念。

贪念几乎是每个人骨子里与生俱来的东西。动物也一样。小时候的故事读本里就有老鼠掉进油缸，原本可以轻松爬出，却因为贪心，总想着多吃一点油。最后吃的太饱，无法从油缸中逃脱。读到这个故事时我在心里嘲笑这只老鼠不够聪明。油什么时候都能吃，被人抓住了，命可就没了呀！但确实，年龄逐渐增加，生活中的各种诱惑也在增加。考试时右手边学霸卷子上的答案近在眼前，小卖部里人流如潮阿姨无暇盯着每一个人，以及这些可以轻易被私有化的共享资源。知道这样做有失社会公德，也违背自己做事的原则。但是诱惑实在很大，像伊甸园里迷人而又近在手边的禁果。一不留心，贪念就控制了本心。但是有一句民间流传的俗语叫做：“天上不会掉馅饼。”我的父亲在后面多加了一句：“天上不会掉馅饼，掉下来的都是铁饼，是教训。”经过思考，我深以为然，经不住诱惑看了学霸的答案，却被监考老师看到取消了考试资格；在小卖部里偷偷拿走了一块巧克力，正好被小卖部里的阿姨看到，被骂个狗血淋头；偷窃了一辆共享单车，就算重新刷过漆，也总会被有心人认出并加以指责。良心的谴责，一定能让人夜不能寐。刑侦剧里经常出现这样一句话：“真相也许会迟到，但绝对不会缺席。”在这里，我想把它改为：“教训也许会迟到，但绝对不会缺席。”被贪念操纵，也许可以快活一时，但终究不会有好果子吃。共享时代，只需铭记这一点，做好自己，我认为，就已经足够。

共享时代，我们如何选择？选择不忘初心，我相信，便可得始终。

其实，将资源共享的理念在中国古代就曾被提到，古语云：“独乐乐不如众乐乐”，而“乐”不正是人类从古至今不变的追求吗？随着时代与社会的飞速发展，人们的共享理念再次被唤醒，社会上共享的内容也越来越多——共享单车、共享书店、共享篮球……共享资源渗透进我们的日常生活。“共享”是一个最近流行的新鲜事物，之所以存在并发展起来，自有其存在和发展的道理。今天，就让我们一起来说说“共享”的优势吧！

不知道你是否有过这样的时候：出门办点小事，路程不短也不长，步行太累，自己开车去却又会面临停车难的尴尬，坐出租车却一时半会儿也叫不到，而且打车费也不便宜。你在步行、开车和叫车之间左右摇摆。

不知道你是否有过这样的需要：在漫长的等待中、在枯燥乏味的地铁上，如果手边有一本书该有多好！但是，出门在外随身带一本沉甸甸的书着实也不方便。你在带和不带之间犹豫再三。

不知道你是否有过这样的窘境：偶遇篮球场，全身技痒的时候却苦于没有篮球在身边。当时的你该多么希望天降一个篮球啊！别希望了，天上怎么会下篮球呢？

而，就在此时，你所面临的尴尬和窘境就被打破啦！“共享”带给我们前所未有的改变、梦寐以求的便利，而我们只需为其支付低廉的价格。

拥有是一种幸福，而当你享受“共享”带来的资源时，你是否感受到另一种幸福？

当你匆匆解锁一辆小黄车，骑着它穿过夹荫林道时，你可曾想过这辆小车也曾带着他或她，裹挟着轻松愉悦穿过一条条大街小巷？伴着自行车轮缓缓旋转时橡胶与柏油路摩擦时发出的声响，轻松抵达目的地。你本与他素不相识，或许永远不会相见，但是就在此时，你似乎是从他手里接过了这辆共享的小车，接过了轻松与愉悦。共享是多麽其妙的一件事，“共享”给钢筋水泥筑起的冰冷城市注入了一股暖暖的细流，人与人被“共享”链接，心与心被“共享”维系，共享资源跨越时空，似一条无形的纽带，穿针引线似的将疏离的城市编织起来。

当你翻阅一本共享图书，指尖流转的不仅仅是书香、墨香，亦有一次次流转于爱书人之间时留下的温情。在拥挤的地铁里，我曾共享过一本书，当我打开书本的时候，书中掉下来一张书签，清新的书签背面用黑色的水笔手写了“共享，让我们更靠近！”的字样。

是的，“共享”让莫不相识的我们靠得更近，即使置身陌生的大城市，也能感受到来自陌生人的关怀和温暖，这不就是另一种幸福吗？

21世纪，人类已经发明了许多高科技产品。在社会上，也出现了越来越多的资源，其中一部分被人们称为“共享资源”。

所谓“共享资源”就是指人们可以共用的东西。例如共享单车、共享书店、共享篮球等。这些“共享资源”与我们每个人都有着密切的关系，它们对我们的生活很有帮助，让我们的出行、休息……变得更加便捷，可有时也会给我们带来许多不必要的麻烦。

一次，我正在看新闻，突然看到一位老太太摔倒在地，身体多处出血受伤的画面。据主持人说，这个事件是由共享单车出了故障引起的。当时，老太太正在骑车下坡，突然自行车失去控制倒在了路边，老太太也从车上摔了下来。幸亏被好心人看到，及时送往医院救治，不然的话麻烦就大了。

还有好多次，我看到共享单车被人偷偷地带回家中，将其据为己有；还有人故意拆掉自行车的零部件，这种行为异常危险，要是有人骑了这辆车，或许又是一个“流血事件”了。在生活中，我们是否也做过这种事呢？我想，肯定还是有的。虽然现在已经有人关注到了这样的问题，有关部门也已经明确禁止这样的行为，但还是有很多人把这些禁令当做“耳边风”，过不了多久，社会上还是会出现这种不道德的事！

在不久的将来，共享也许会成为我们这个社会的主流，会出现很多的“共享资源”，这些资源日益便利着人们的生活，改变着人们的生活理念。但要做到真正的共享是很困难的，需要政府的监管与规范，需要使用者的珍惜与爱护。只有这样，我们的社会才会更美好，我们才能拥有一个美好的共享时代。

与其说是世间太过悲凉使人心变得冷漠自私，倒不如说是人心太过冷漠自私才使世间变得悲凉。——题记

走在大街上，两旁绿叶沙沙作响，高楼耸立。耳畔，是一阵阵欢声笑语。抬头，漫看云卷云舒。似乎一切都是那么美好。

忽地，一片黄红闯入视线。不是别的，是一排倾倒在树边的小黄车小红车。

正是某种意义上政府所下发的福利，共享单车。

在这个时代，四处是共享。共享单车，共享篮球，共享书店……这使得人们的生活，出行变得极为方便，却也是“煞了风景”。就像随处摆放的共享单车，体育馆旁也处处是滚落在地的共享篮球，脏兮兮的蹦入草丛，然后被贪玩的小孩偷偷带回家。

报纸上电脑上随意一瞟，都能看见“小黄车被破坏”“小黄车被喷成粉色”的新闻。所有人都知道这样是不对的，可是有些人就是死悔不改，想着反正不会有人发现就继续动作，于是这样想，这样起贪念的人越来越多了，随处摆放的“共享”也便越来越多了。

于是小黄车变成了小红车，于是自行车锁一代又一代的换新。

这对于那些人来说应当是值得羞愧的，然而却还有人得意洋洋甚至庆幸“啊，幸好我早就占了一辆小黄车”“幸好我捡了这篮球”。

照我说，这样共享迟早会消失。能轻易被满足的，人们总是不珍惜，而后当失去了又抱怨着叫嚣着。

当人的“劣行”被发现后，被嫌弃，孤立，远离。然后哭着抱怨，诉苦。

————这些都是我们自找的，因为我们太过珍惜自己

趁着一切都还未开始，后果都未发生，让我们在这共享的时代珍惜共享资源吧。

人生有太多的来不及。来不及做的事，来不及说的话，来不及珍惜的人和物。不要成为来不及的一员。

我们一直蹦跑在时间的赛道上，而最大的敌人就是自己。

我是一辆公共自行车，穿着金黄色的外衣，后座上还有一个代表我身份的二维码。

我停在一个车站里。一天，下着大雨，一位“方眼镜”在车站等车，焦急地来回走动，不时看看表，嘴里还不停地低估着：“该死的，这车怎么还不来，还有十分钟，我就迟到了。”突然，“方眼镜”发现了我，三步两步走到我面前，掏出手机，扫了一下我的二维码。“嘭”的一声，锁开了，他马上骑上我，高速地“飞”了起来，到了一家工厂后，他将我停在厂门口，看了看表，然后高兴地拍了拍我的后座：“好家伙，我得谢谢你，要不是你，我上班就迟到了。”说完，他大步走向工厂。听了这话，我骄傲极了，心想：我一定要多给人类带来方便。

后来，不断有人使用我，我高兴极了，恨不得24小时都有人使用我。可是不久，我的想法就改变了——

那一天，我被一位“胡子脸”骑在半路，我看着周围的绿树红花，心里非常舒畅。突然，我发现了一个伙伴。“嘿，伙计”我正想和他打个招呼，却发现他前轮胎爆了，正在痛苦地呻吟着，我听了，心里很不是滋味，可一点也没办法，便叹了一口气，离开了。没过几天，我又在草地上发现了一个支撑腿断了的伙伴;又一天，我在一颗大树边发现了一个车头撞歪的伙伴;又没过多久，我在花坛边上竟发现一个前轮被拆的伙伴。于是，我心中的恐惧被一点点的放大了：我会不会也变得向他们一样，变成残疾车?此后，只要有人想用我，我就满脸不高兴，恨不得挖个坑躲起来，唯恐遭到破坏。

人们，我们给予你们方便，可你们却放肆地破坏我们。请保护我们，不要破坏我们，只要你们给予我们安全，我们便会永久给予你们方便。