共享

随着越来越多的“摩拜单车”、“OFO单车”出现在街头，“共享经济”这个名词也逐渐进入到大众的视野，一时间“共享”成为了新的风潮。

其实，这并不是我们第一次接触“共享”。

将时间回溯到几十年前，到那个胡同、弄堂的时代。那时，人们在宽宽窄窄的巷子里住着。清晨起床，人们便排队在一个小小的水龙头前等待洗漱，脏衣服也都要去同一个洗衣房或用同一个水龙头接水。不只是这样，也许某天哪一家人烧了红烧肉，空气中满溢的香气把整个弄堂的孩子都勾来，而这一盘红烧肉，也成了共享的了。人们在这样环境住着，生活的方方面面与他人共享，最能够在其中体现的，是物资匮乏的社会中浓浓的人情。

从前，共享给我们以人情。

而后，高楼逐渐林立，人们从弄堂里搬到了楼房上。同一层楼，人和人居住的距离并没有远。但那一层门板，却如同高山远海，将人隔在两边。

如今，我们重拾“共享”，它能带给我们的，又是什么呢？

你能与他人骑同一辆自行车，你能与他人读同一本书，你能与他人用同一个篮球。显而易见，这财产的共有化体现的，是人与人之间的信任。短时租借一辆自行车的成本远远低于买一辆，其中填补价差这个空缺的，正是信任，这种信任是相互的，我信任你不会将共享物品损坏，所以我愿意使用它，反过来也一样，你收到了我给予的信任，才能发挥共享物品最大的价值。

当人与人之间的信任架构愈加稳固，社会作为人群的集合体，也会变得越来越文明、和谐。在这样一个社会中生活的人们，之中的人情味儿难道不会越来越浓吗？

所以，无论是过去还是现在，共享给予我们最多的，便是人情，温暖的、和善的、信任的人情。

但是，过去与现在的共享唯一不同的，是受众范围。过去，也许是一条胡同，几户人家，而现在，却是整个社会。随着范围的变化，以及人口素质的不确定性，其中的弊病也是毕露无疑。小黄车乱停乱放，车辆轮胎被损坏，零件被拆解投河，一次次“素质案件”的出现为构建一个和谐社会增添了不少阻力。可见，重拾“共享”并不是一帆风顺的。

当下，我们处在重拾共享时代的开端，将“共享”的特色优点展现出来，我们仍旧任重而道远。通过教育和法制一步步改变人们的素质、行为，是目标，也是出路。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦~下面是yuwenmi小编为大家整理的英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

Beijing Mobike Technology Co Ltd on Wednesday announced it is expanding its business links(拓展业务领域) with WeChat, Chinas largest social networking platform, in a move that will allow the bike-sharing startup to access the latters huge user base.

北京摩拜科技有限公司周三宣布将与微信开展深度合作。微信是中国最大的社交平台，通过深度合作以摩拜为代表的共享单车可以获取微信庞大的用户数据。

As part of efforts to outshine its rival(对抗对手) ofo Inc, Mobike said users dont have to download its app to enjoy bike-sharing services. Instead, WeChat will also give its users quick access to Mobike services in its WeChat Wallet function.

该举措被视为对抗对手ofo公司的策略之一，摩拜表示用户不必专门下载app即可享受共享单车的服务。相反，微信能为用户提供快速进入摩拜的通道，用户可以在微信钱包中可以找到。

Although it is labeled an option for "limited time", there is no indication of when it will expire(过期). Currently, WeChat has about 889 million monthly active users(月均活跃用户).

虽然该服务被贴上了“有时限”的标签，但是没有迹象显示这个服务会过期。目前，微信月均活跃用户高达8.89亿人次。

The move comes shortly after Tencent Holdings Ltd, the owner of WeChat, doubled(加倍) down its investment in Mobike.

在摩拜和微信达成合作不久前，微信的母公司腾讯刚刚加倍投资了摩拜。

Hu Weiwei, founder and president of Mobike, said: "Enabled by(得益于) our smart locks and intelligent positioning technology, we have built the worlds largest internet of things network to connect people with bicycles."

摩拜的创始人兼总裁胡伟伟(音译)表示“得益于我们的智能锁以及先进的定位技术，我们已经搭建了世界上最大的物联网，使得人们和自行车之间的联系更加紧密。”

Founded in 2014, Mobikes services are available in more than 30 cities. It has around 1 million internet-connected bikes .

摩拜于2014年创建，人们可以在超过30个城市中使用摩拜共享自行车。目前摩拜已经有大概100万辆共享自行车。

Li Zhaohui, investment manager at Tencent, said it is easy to manufacture bikes and put them in cities. The real challenge lies in how to track and manage them.

腾讯集团投资经理李朝辉(音译)表示制作和投放自行车很简单，困难的是如何追踪和管理。

"The partnership will also help WeChat connect people with more offline(线下) services," Li said.

李朝辉还说，微信和摩拜的合作同样也会帮助微信在线下沟通和连接用户。

Ofo, Mobikes archrival, is reportedly in discussions with its investor Didi Chuxing, Chinas largest ride-sharing company, to make its service available on the latters mobile app.

据称摩拜的竞争对手ofo正在和其投资者滴滴出行进行协商。滴滴出行是中国最大的共享出行公司，ofo希望能够出现在滴滴出行的app上。

Ofo did not respond to requests for comment.

Ofo目前没有对该消息作出答复。

Zhang Xu, an analyst at Beijing-based consultancy Analysys, said partnering with WeChat will undoubtedly attract more people to try Mobike and increase its brand value.

来自北京的顾问分析公司的张旭(音译)表示摩拜和微信的合作无疑会吸引更多的用户尝试使用摩拜，同时摩拜的品牌价值也会继续上升。

"Also, the move underlines that Tencent attaches high importance to(高度重视) its ties with Mobike, because the opportunity to access WeChats huge user base is only reserved for companies that Tencent CEO Pony Ma deems as(认为) highly promising," Zhang said.

张旭还表示，这次合作表示出腾讯高度重视和摩拜的关系，因为只有当腾讯集团CEO马化腾认为该项目有较为广阔的前景，才能让摩拜有接入微信庞大用户群的权利和机会。

共享单车的出现，给城市生活增添了一道亮丽的风景线。然而，共享单车在贵阳却也如在国内很多城市的遭遇一样，命运多舛、惨遭毒手。这道亮丽的风景线瞬间花容失色，处境难堪。

现象一：被遗弃在道路隔离带。

现象二：被遗弃在高架桥匝道。

现象三：各种乱停乱放。

现象四：被损坏。

现象五：被涂改颜色。

现象六：识别码被挖去。

现象七：装私锁，据为己有。

公司CTO首席技术官邱林表示，快兔出行于今年1月份进驻贵阳。到目前为止，公司已经投入了2万辆单车。每天使用人次达35次/车。用户活跃度在全国的众多城市中算比较高的。目前确实存在车辆被损坏的情况，被损坏车辆已达到一百多辆。其中一次出现在花溪公园附近，有七十多辆车被损坏。他们怀疑是有人因为利益冲突蓄意恶性破坏，目前他们已经向法院提起诉讼。目前，快兔出行公司已向政府部门提出申请，在城区规划更多的共享单车停放点。

贵阳市交通委员会交通发展研究中心主任丁勇表示，目前由贵阳市交通委员会牵头，联合交管局、城管局等相关部门共同协商，本着支持发展、引导、规范的原则，拟定关于共享单车的管理规范措施，预计该措施将在5月份出台。

拥有了共享单车，贵阳市民不再羡慕其他城市的同时，却有不少市民不懂珍惜，给自己的城市抹黑。爱护公物不仅仅是小学课堂里的一句口号。文明，贵阳这个城市还要走很长的路。素质，是我们不得不再次提到的关键词。在此，我们呼吁每位市民多一份敬畏之情，珍爱公共设施，考虑一下自己的行为会不会影响到他人。城市文明建设，需要您的一份力量!

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共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

在我们的生活中，有许许多多的共享资源正不断来到我们身边，如：共享篮球、共享单车、共享书店等，我们已经步入了共享新时代。

共享资源给人们提供了许多便利，但是总有人想把它们据为己有，我想要说的共享资源很常见，它是共享单车的一类，黄色的车身，黑色的扶手坐垫，再加上一把锁。

没错，他就是市面上最新的ofo小黄车。

小黄车的防盗锁很特别，有的是用电子密码锁防盗，另一种则是手动密码锁。每辆小黄车的后面都有一个画了二维码的牌子，只需用手机先扫一扫二维码，下载APP，再领取密码，最后支付定金，解开锁，就能骑走小黄车。而有些人总想把小黄车据为己有。不久前，我刚看到一则新闻：一名女子把小黄车用油漆涂抹、改装成了小黑车。既然是共享资源，怎么可以将公用的资源，变成私人的呢？

共享单车有人珍惜，有人浪费，有人爱护，也有人破坏，不信，我们来看以下这些事例——

一位车主把小黄车骑到目标地，离开时，却因粗心忘了把锁锁上。而有些人想找车骑，在旁边转悠，一眼看见了小黄车，而且没锁，就把车骑走了。车主回来时，看见车不见了，这可让他怎么办啊！那位偷车的呢？骑完车了就把车随地一扔，不管他了。有的，甚至把车骑坏了，也不维修。这样，会造成许多共享资源的浪费。但是，值得我们学习的却是一些好心人的做法。他们会把小黄车推到大路等显眼的地方，等待相关工人来收走小黄车。

共享，就是大家一起分享，既然是共享，却也有些人浪费、破坏，在此，我呼吁大家一起珍惜、爱护我们的共享资源，那明天，会更加美好。共享资源也带给了我们一个道理：与人方便时与己方便。当我们在使用共享资源时，也要好好替它们的下一个主人着想。那么，我坚信：好人自有好报。

这就是我的共享时代感想。

大风天，我走在繁华的商业区，前方一大片倒下的黄色吸引了我的注意力。上前一看，啊，这不是最近流行起来的共享单车嘛。一连的共享单车向一个方向倒在地上，来来往往的行人们从旁边匆匆擦过，谁都没有为之驻足。包括我也是。

话说回来，我前天上学险些迟到，要不是这共享单车救我一回，我就要受罚了。还有那共享充电宝，共享雨伞，它们多少都帮过我忙。特别是那共享充电宝，在这手机化，低头族时代的社会，它可是经常拯救我于“水深火热”之中啊！

瞧，这不就有一群人骑着共享单车驶向对过的地铁站。不得不说，中国新社会已进入了共享时代。

自打共享单车耀世登场起，许多共享产品接踵而至。人们生活的便利程度也随它们的诞生而逐渐增高。共享产品在这共享时代受到大众的喜爱和称赞。

虽然这些共享的产品使我们的生活更加便捷，但是凡事有正面现象也会有负面现象。就比如刚才瘫倒在地的共享单车——没人愿意省出自己那么一点点的时间将它们扶起，想必大家的想法和我的差不多：会有工作人员来将它们排好的。

也许我碰到的情况还算好。不久前新闻上报道了关于共享单车的车座上被人插入细钉子；共享充电宝会植入手机病毒；共享雨伞“一去不复返”等等的恶劣行径新闻。

我突然停住了脚步，站在原地。

共享时代是新的生活方式。共享单车刚“出道”时，很少有人使用，谁都不想扔200元押金给一辆陌生的自行车。随着其商业的推广，广告的宣传和人们的好评。一辆辆老自行车逐渐变成共享单车，随后陆陆续续的共享用品到来，打开了共享时代的大门。

共享时代是社会进步的标志。十几年前开始的网购时代还记得吗？那也是社会进步的一点。如今，因为共享产品的到来使人们生活质量更上一层楼。不仅如此，这些共享产品的设备的高科技也是不容小觑，证明了我国科技的实力。大家共用产品，也是一种对资源的节约。

共享时代更是体现人道德的刻度尺。“共享”顾名思义大家一同享有，简单来说就是服务大家。如果大家都自私地将共享单车占为己有；破坏共享充电宝；借共享产品报复社会，那么共享时代的未来不会光明。仅仅是扶不扶单车的小事，也能精准地反映一个人的素质，一个社会的风气。

共享时代的美好一定要以我们行为的保证为基础，这样才会有一天盛开出最美的花朵。我猛地转身奔回去，将共享单车一辆一辆地扶了起来。

多少年来，随着人类慢慢从原始人进化成高等智慧生物，我们生活中每一件物品都渐渐开始“私有”起来。几万年前整个种群分享的一大片领地，被时代的利刃分割细化成为一件件私人物品，上面标注着即使无形但人人却都能窥见的“请勿触碰”。

在今天这个科技发达，衣食无忧的时代，人们终于想起了祖先时代的生活理念并以那时的和谐生活为鉴，拉开了“共享时代”的序幕，不得不说是人们生活观念的一里程碑式转折。

共享时代的标志性产物就是如今比公共垃圾箱还随处可见的共享单车。但它的受欢迎程度显然远高于公共垃圾箱。其实，共享单车就是共享时代的缩影，可以反映共享时代的优劣。

具体地说，共享单车便民实用、价格实惠、操作简易，上线后好评如潮。但是“共享”使单车的管理和维修举步维艰，不断有共享单车被破坏的新闻传出，管理方却无能为力。所以，街道左侧等待维修的共享单车愈堆愈高，右侧完好的单车却被一辆辆推走，不知流落到哪里去。或许有一天它们还会回来，有的载着陌生的面孔回到它自己记忆中的位置，有的跛着脚被人抱去街道左侧，为那仍在不断叠加的单车山高度出一份力。

遇到这个问题的还有很多共享产品，比如共享书店的书在经过几十人之手后就成为了装订在一起的一堆废纸；共享篮球在多人使用过而不清洗后就看上去变得望尘莫及。

所以，共享产品的维修和管理是共享时代浪潮下的一块巨大的礁石，只有移走它，时代的脚步才得以继续前进。

共享，是一种进步、一种理念、一种时代，历史的必然造就了它，那么我们就应用未来的可能打磨它。事实证明，共享，正在进行中。

现在的科技所谓是越来越发达了，也有许多为公民服务的科技，比如共享单车，共享篮球，共享充电宝等等。我个人认为这是极好的，但真正的并不是这样……

那天，爸爸说：“家里没油了，去超市买一点吧，你去不去？”我自然是答应了，但老爸说：“听说那个什么共享单车很火的，我们偶尔也换换风格，骑车去吧！”当然……我也答应了，”好呀！”我开心得不得了。就在爸爸在下载软件的时候，我听到了“滴”的声音，很耳熟啊，果不其然，接下来的几声就是“嘀嘀嘀”的声音，这声音应该是几乎每个人都熟悉的不能再熟悉的声音了吧，随之就是爆发出的低沉至极的长音，“滴”的密码错误声。鬼都知道这人在试密码吧……

现在这种缺德的人可多啦。很多人在想方设法的简陋，想要一分钱都不付就可以骑车，我见过许多人把ofo单车的号码和二维码刮掉，然后自己记住密码，这辆车就是他自己的了，别人没法扫码，就骑不走了。虽然现在ofo小黄单车有很大的改进，每个号码和二维码上都有玻璃片挡着，但有些人还是会想方设法破解。没有办法，缺德之人，终身不改。就在我和爸爸一起在骑得路上的时候，我看到一个黄色的锁锁在铁栅栏上。我定睛一看，那……不就是小黄车的锁吗？一路上我还看到不少没有锁的共享单车。我都会示意爸爸停下，让我锁上。我爸爸很赞同我这样，做好事，所以每次都会很体谅我的，不会不耐烦。

对于这种事情，我很想说，你们的良心不会痛吗？创办共享单车的人是为了公民的方便才这样做的呀，而这些人却在损害这些帮助我们的工具。这些工具可以做到方便，有省钱，所有人都可以循环使用，不浪费。但是……一辆共享单车需要耗费许多工具，需要污染环境中的空气，我们明知道，却还要破坏他们，这不是明摆着污染环境吗？有的人将共享单车直接扔到河流里，有的人将车头车把手或各个零件拆掉，把锁拆掉，刮码等等行为，都是破坏呀！

请不要破坏共享工具，它们是大家的……

随着科技的飞速发展，社会上推出了多款新事物，新发明。而最受广大群众欢迎的那就是共享单车了！自共享单车推向市场，人们又开发了很多“共享”，有共享书店，共享雨伞……甚至还有共享住房！我们已经步入了一个新时代——“共享时代”。

共享单车，相信大家并不陌生。只需在手机上下载一款与产品相对应的APP，扫一下车身上的二维码便可出行。当然得付押金。共享单车的出行十分便捷，如果你在路上走累了，只需拿出手机扫一扫，便可以骑车回家了！而且，不规定你停放的位置哦！

就说那个懒洋洋的中午吧！当时太阳透过纱帘折射出一道道五彩而朦胧的光芒。我舒适地躺在床上玩着手机，哥哥走进我的房间，：“走，跟哥出去走走，别浪费年轻的大好时光啊！”我眉头一皱，不耐烦地说：“走什么走，你想累死我吗？我可是你可爱的妹妹啊！”“你这就不对了嘛！”看着哥哥这楚楚可怜的表情我也很无奈啊：“好吧……”哥哥把我拖到大街上，我眼前一亮仿佛看到了我的救星——共享单车，赶紧拿出手机扫一扫，屁颠屁颠的骑了上去。回头一看，已经甩他好几条街了！我得瑟道：“来呀！你来追我呀！”

每一辆“共享单车”的外形都有所不同。有的“共享单车”拥有漂亮的外形却没有坚固的结构，而大多数没有漂亮外形的“共享单车”它们的结构都异常的坚固。外形已经成为大多消费者选择消费对象的重要选项之一。真希望能做出外形美丽，结构又坚固的共享单车啊！

共享时代除了有共享单车，当然还有共享书店。在共享书店中，没有售货员，没有图书管理员，只有来看书的顾客和几排雪花白的机体。你必须先输入你的名字再选择你要看的书，当然也得选阅读的时间。到了规定的时间，漂亮的小喇叭里会提醒道：“XX，您的消费时间已到期，如若您还未阅读完，请您再来一次‘共享书店’！”

每一样新生物诞生后都是一面镜子！能照出公民的素质！有些消费者为了个人利益，用自己的锁锁住所谓“共享”单车，这只是常见的其一，而其他的诸如“扣二维码”、“藏于楼道之中”“借共享雨伞不还”……等不当行为亦不鲜见。这不仅给其他消费者带来困扰，又给自身形象带来一定的损害。让我们文明“共享”，用我们的文明来对待“共享”。

共享时代，产生新的事物。这些事物和我们每个人都有紧密相关的联系，也在逐渐改变我们的生活。希望以后除了“共享时代”还有更多“时代”。让人类的光辉历史永远刻在人们的心中。

人类从古至今的发展就如同二次函数，无论怎样追求奢华，最后都将返璞归真。而共享，则是这样一个发展过程中的必然产物。在历史的长河中，人们曾无数次地共享着，远古时期工具、洞穴的共享，科技金融不发达时期厨房的共享。可以说，在物资匮乏的时代，人们从未停止过共享；但在物资充裕、科技高速发展的今天，生活在大城市中的人们又为什么要共享？该如何共享呢？

以我的中学生视角看来，最主要的原因就是随着人们经济与生活水平的提高，人们的生活恩格尔系数有了显著的变化。也就是说，人们所花在温饱问题中的人民币的总数额占所有支出的总数额越来越小。也就意味着，人们的生活支出不仅仅局限于吃饱穿暖的方面，人们开始追求更加充实、合理的生活，所以人们开始想到了运动、健身等等诸多的需求，而这些需求造就了共享的本质。

共享有了本质，但也要有推动其发展的催化剂，在今天这个时代中，我们所最缺乏的，就是土地、就是空间，而空间的缺乏正是共享时代最强劲的催化剂。举个例子来说，在大家都住在有庭院的平房中时，家中闲置的空间是非常之大的，足以放下一辆至两辆的私家自行车。所以人们并没有共享的概念，但在高楼耸立的今天，人们大多居住在一梯两户至一梯四户的高楼中，那如果家中有一辆自行车，能够停放在哪里呢？停在楼外吧，怕被偷走且没有位置；堆放在楼道内，会造成诸多安全隐患，且每日搬上搬下实在不便；若要存放在家中，那几乎是不可能的。所以便催化了人们心中最原始的思维：共享思维。也就形成了今天的共享单车。其他的例如共享KTV，共享健身房等也都有这个因素。

最后，是什么来维持共享源源不断地发展呢？这供给能源的，是大城市中普遍存在的第二个大问题：缺乏时间。今天城市的脚步在不断加快，人们没有大段的时间，也无法静下心来去坚持许多耗时的事。很多人都有着相同的顾虑：办健身卡吧，怕自己没有时间坚持每天花上几个小时去健身；去唱KTV可以释放压力，但许多人表示没有3~4个小时用来唱KTV。这就使得共享健身房、共享KTV等设施有了生生不息的力量。更多人会选择时间较为灵活的共享设施，不断供给着共享产业的发展。

但是，共享最离不开的，是科技的发展。手机的普遍推广使得人们可以便捷地“扫一扫支付”，免去了许多步骤，使人们更易接受、也愿意去融入这个共享时代。共享时代是科技发展的必然产物，也给予我们诸多便捷，所以我们享用了他们也应该去保护他们，用我们的品德去换取它的长久存在。

身处高速发展的时代，“共享”这一理念早已渗透到我们生活的方方面面。从以前的公共电话亭、公共图书馆，到如今大街上随处可见的共享单车，乃至共享电动车……应该说，共享时代正迈着大步向我们走来。

然而，这条“共享之路”却并非我们看到的那样一马平川。随着共享资源的增多，许多人饲机钻起了空子，大型共享单车品牌——OfO小黄车，在使用时只需扫码获取密码，打开车上的密码锁便可骑行。而由于一辆小黄车的密码是唯一的，一些用户便记住这一辆车的密码，下次骑行依旧使用这一辆。换而言之，他们无需扫码，也就不会产生使用记录，从而逃避了应支付的费用。

可若是这辆车被别人骑走了怎么办？“山人自有妙计”——这些用户把共享单车骑至自家门前，有的干脆上了锁——硬是把“共享单车”骑成了“私人单车”。这导致许多小区对共享单车敬而远之，纷纷贴出告示“共享单车禁止入内”。

共享单车的“共享性”由此被破坏，可罪魁祸首们却没有为此羞愧的自觉。

前段时间，一些大学生们开展活动，搜查被“独占”的共享单车。一位给共享单车上锁的大妈被抓了现行。可当学生们请她开锁时，她却“贼喊捉贼”起来，号称一名大学生对她拳脚相加，幸得那名大学生身旁有同学作证，这才没被大妈“讹”到。

这仅是诸多类似行为中的冰山一角，而它反映出的，则是人们对“共享”这一理念的缺失和对自身利益的看重。我们不禁反思，“资源共享”这一理念，真的能在这样的社会现状下茁壮生长吗？

事实上，中国人“莫管他人瓦上霜”的思想存在已非一朝一夕。几年前地铁站内出借“公共雨伞”，用后再归还的却寥寥无几，这不免让我们心寒。一个民族，如果“以己为先”的思想在人们脑海中根深蒂固，那么这样的民族如何得以团结？如何得以强大？

令人宽慰的是，在如今共享单车的使用上，大多数人仍能自觉遵守使用规范。或许，共享单车正是改变人们思想与理念的一个契机。但愿人们的思想能随着共享资源的普及而进步。在享受“资源共享”的便利时，也让保护共享资源成为一种义务与责任。

共享时代已然到来，请别成为它前进路上的绊脚石！

时代正如奔腾的江水般飞速发展，新事物也层出不穷。从最初的共享单车开始，越来越多的共享理念产物大批涌现，如共享书店，共享篮球，甚至小到一把共享雨伞，共享理念如水渗入纸巾般，渗入到了我们的生活理念之中，而我也被这种理念所“侵蚀”。

走在市中心的街道上，一排排共享单车在阳光下闪耀着自己的光辉，最引人注目的，当然是ofo和摩拜。人们只需拿出手机，打开专用APP，经过简单的操作，便能骑车上路，环保便利而又强身健体，成为了市民们生活中的必不可少之物。

当我骑上共享单车，汽车的拥堵与我也再无关系，任凭旁边的司机怎么抱怨，而我脚下的，是一条宽敞的路。骑着车去补课，林荫道间的微风划过脸颊，身下的单车娇小轻便，鲜艳亮丽的颜色给这一片绿色带来了点缀的效果。若是夜晚，霓虹灯的灯光下，路被照得恍如白昼，三五人骑车结伴而行，身下的单车整齐划一，也不失给人带来一种独特的美感与视觉的盛宴。

由此看来，共享时代让交通问题得到了改善，但它的好处并没有止步于此。

最近在网上看到了共享篮球的出现。一方小小的篮球场，人们在里面挥洒汗水，一个个篮球在空中划出的优美弧线，如一根绑了诱饵的绳子，慢慢引诱出人们内心深处的运动兴趣，让运动细胞如同受了高温的分子般活跃起来。

其实，我是一个懒于运动的人，体育成绩也是惨不忍睹。体育老师几乎每天都要对我进行一番苦口婆心的说教，想把我的懒惰细胞清除，但对我来说，这并没有多大作用。

说来也巧，机缘巧合之下我在假期度假时遇到了共享篮球，我抱着尝试的心态想去体验新事物。跨入球场，浓浓的运动气息便扑面而来。但我“一介女流”混在他们之中，并把自己拙劣的球技暴露无遗，甚是尴尬。可没想到，也许是我带了个头，许多女生也进来投球，便自在许多。

共享理念也在潜移默化中提高着国民体质，比起生拉硬拽，更为智慧。

共享时代已迈着它坚定的步伐走入我们的生活，但在乡村和小镇，共享事物似乎还没有得到普及，路旁没有共享单车，也无共享书店或共享篮球。但我相信，它能从城市步入村镇，让更多的人因为共享而不再为交通烦恼，不再为自己的遗忘而后悔。

时代成就共享，共享改变时代，我在时代中成长……

脚踩着踏板，一轮又一轮，双手紧握着方向盘，左右摇晃。车轮紧密贴合着水泥地，一圈圈快速地运转着。一辆单车，一部手机已成了我日常出行的标配。到了目的地，只要拿出手机对准二维码扫一扫，这辆小黄车就顺利地完成了任务。

而我口中的小黄车正是前段时间大热大火的“共享单车OFO"，一辆普通外形的车，刷上了黄色的外壳，装上了二维码，便是一辆小黄车了。诸如此类的，还有膜拜单车，小明骑行等等数不胜数的共享单车软件。”共享单车“似乎已经成为了人们生活中的一种常态，我相信大家也已见过上班族骑着小黄车上班，学生党骑着小黄车上学吧。或许再进一步，我已感受过共享书店给我带来的便利了。但是，共享是什么呢？它真如免费一般，今天”张三“是这辆车的主人，明天就轮到”李四“了吗？在我的观点中，共享虽指共同享有，但只是在一定程度上的共同分享一定的资源，且具有流动性，从而给人们的生活带来便利。而并非是公共资源，任何人都可占为己有。

前不久，在语文课堂上，老师讲到了一篇中考作文写到有关共享单车的事情，具体内容大概就是一位学生在用手机扫描时失败了，这时一位陌生人帮助她解开了锁。一件简单的小事，从一定程度上体现出了人与人之间的相互帮助。又比如说，同学一起骑小黄车回家，或许本来两人并不熟悉，但相互帮忙到最后，怎么可能不熟悉呢？这时我们又回到“共享”二字，共同享有，本就指人与人之间的共同享有，节约资源并互惠互利。它无疑是一个桥梁，联结了陌生人与陌生人的世界，将人们拉拢在一起，形成一个大家庭，相互扶持，相互拥有。

而“共享”还有其他的优点。记得小黄车最初大热大火的原因，其一是方便，便宜，还有一个就是“绿色出行，保护环境”，这一番话语激起了许多人爱护地球，保护环境的热心，由此小黄车顺势而起。没错，共享资源的优势在于共享减少了人人自我拥有的必要性，也因此减少了对环境的破坏。“共享”将成为人们的一种新的生活理念，大家不分你我，你的就是我的，我的也是你的。拥有的概念甚至会渐渐模糊。

由此看来，“共享”真是我们的大救星，它能改变人与人之间的冷漠，也可以让大家更加容易做到“低碳出行，绿色环保”。还能让人们在短距离出行时的交通工具由小汽车改为“共享单车”，从而减轻交通压力，减少一些交通拥堵等。相信“共享理念”会势如破竹般很快让人们真正进入共享时代，让人们更加深刻的体会到“共享”给我们的生活带来的便利。

但话音未落，人都不可能十全十美，更何况人们刚创造出来的理念呢？事实证明，目前“共享”还存在着一些不完善的管理弊端。相信大家也有所听闻，青少年骑小黄车发生交通事故，那么责任在于谁？还有不少人钻管理规则的漏洞，扫了码，使用完毕后不归还，占为己有。还有一些被人为损坏的共享单车被丢弃在路边……等等这都是赤裸裸的监管不完善之处，它甚至关系到了人们的切身利益。当然，相关部门也在尽力完善这些规则漏洞。毕竟，现如今的“共享”时代还处于初级阶段，有不足也实属正常。我相信：只要我们大家都能从自我做起，正确使用共享资源，共同来维护好身边的共享资源，再有相关监管部门的努力。“共享”一定可以成就它的一番大业。

现在，无论是共享单车，共享书店，共享篮球……它们都与我们的生活不可或缺的紧密联系着。马云的无人超市，也可以说是共享的一种体现。明天，相信在其它领域也一定会出现共享理念。“共享”如一颗闪耀的明星在我们的土地上冉冉升起。

21世纪是信息的时代，也是合作的时代，资源共享，优势互补，提高资源的利用率，方便大众，利国利民，“共享”社会，这颗璀璨的明星，正大踏步的向我们走来，我也越发地期待”共享”社会————我们的未来之星。

共享单车，共享书店，共享篮球……随着越来越多共享资源的出现，方便了许多人的需求。正与我们每个人产生密切关联，同时，也逐步改变着人们的生活理念。

说到共享，许多人第一个想到的，应该是共享单车吧。现在在大街上，到处能看到共享单车的身影。共享单车的出现，大大方便了人们的出行。当你走出小区，要去一个地方却没有车的情况下，看到共享单车，只需拿出手机扫一扫，就能把他骑走，省时又省钱。但也要遵守规则，有些人使用完毕后，往往是随手一停，就自顾自的走开了，更有甚者会恶意破坏单，或者私自带回家。共享是大家都能使用，而不是单给你使用。你用了，后面还会有别人去使用，要有责任感，考虑一下别人的感受。

共享书店，方便了爱看书的人们，同时也帮助了那些贫困地区想看书却没有书看的人。书，是人类进步的阶梯，是精神的食粮。人，能在书中领悟道理，了解世界，感受世界的美好。在那些贫困的地区，想看，爱看书的人却没有书看，那是多么可惜的一件事啊。但如果在那里建起一个共享书店，这个愿望，不也就实现了吗？人们可以在共享书店里吗，不费一分钱，静静的阅读自己喜爱的书。

共享，其实就是共用，这这个时代，共享渐渐融入我们的生活。那么，在这个共享时代中，还有什么生活中的共享呢？最初的公共电话亭，小区里的健身器材，车站的座椅……这些公共的物品，也是我们共享生活中的一部分，所以其中我们从很早开始，就已经在共享生活了。

但共享，也要有正确的方法。共享，共，就是共用，一起使用，就像之前说的，不只是自己，还要在乎别人的感受。记得一次妈妈说过，有天她去附近的邮局寄包裹。在找共享单车的时候，看到一排共享单车，稀稀疏疏的摆着，有的还很歪。当她把车都摆整齐后，还发现有的车已经损坏了。等过了半小时她再回来的时候，车倒是多了几辆，但是却东倒西歪，没有停在正确的位置上。这样不负责任的做法实在不应该，但我也相信，在这个共享时代，大家需要共享的生活中，一定会渐渐改变，让大家明白共享的含义，懂得去为他人着想。

这个共享时代，处处都有不同的共享，方便人们的需求，同时也慢慢改变人们的里面。

“共享”这个词相信对大家不陌生，是现在大家广泛用的词。也是和我们密切相关的。随着我们时代的科技发展，有许多东西都可以共享啦：如单车、雨伞、汽车等等，这些东西虽然小巧玲珑，但是在人们所需要时，用处还是很大的呢！

大家都相信共享非常方便快捷，我也很相信，比如我的这件事就能看出来喽。

星期四早上，我起晚了，一看旁边的闹钟，快七点了，完蛋了！完蛋了！我要迟到了！我赶紧起床洗脸刷牙，可是等我所有的事情都整理好了以后，背上书包准备骑我的自行车去上学。一件晴天霹雳的事发生在我的，我的自行车轮胎里面竟然没气了！而且已经七点十分了。怎么办呀，怎么办呀。爸妈都去上班了，更可恶的是，车胎没气了！车胎车胎你怎么偏偏今天没气了，真不争气，我叹了口气。我正苦恼时，灵光一现想到：“我是不是应该先去把车胎先补上呢？”不行不行，快要一刻了，补胎要花很长时间，可我快迟到了。想到老师惩罚迟到的同学，哎呦，一身鸡皮疙瘩。正在我急得干跺脚时，转头看到了小黄车，我开心的跳起来：“我咋这么笨，有着现成的自行车不骑，偏偏自己等着干着急。”我二话没说，其实小黄车去上学了。骑车路上，想着自己不会迟到，我还边哼小曲儿边骑车，心里像吃了蜜一样呢。小黄车吖，你是上天派来拯救我的吗，有你在我身边真好。不一会儿，我就到了学校。把小黄车停好，摸着它，心想，小宝贝儿，等着下一个人来骑你吧。

你们是不是觉得这件事不足为奇。那我再说你一件很平常，但又很提现共享是多么快捷的事吧。星期六那天因为天气很好，我就随着父母，我去上海游玩。这时，老天好像给我们开了一个巨大的玩笑。刚要出地铁站，竟下起了雨。我们都很失望，因为好不容易能一起来到上海游玩，可是下雨了。正当我们觉得没有希望，只能原路返回时。共享雨伞，就像一个上天给我们的惊喜出现在我们的面前。我们随之就去借了雨伞。虽然是下雨天，但也是一次特别的旅行，觉得上海格外的美。

这两件事足以证明共享多么的方便，他会等我们需要时出现在我们的面前，正是这样，我们的时代也跟着它在逐渐改变着生活理念。所以，要去欣赏这种共享，懂得利用这种共享，并且我们要好好发展这种共享，让他们成为我们时代的骄傲。

眼下，共享这个词频繁出现在我们的生活里。从街边随处可见的共享单车，到曾被网友吐槽的溜娃车，或是共享篮球，各种各样共享的东西，早已充斥我们的生活。知道吗，也许你没有意识到，但一个叫共享的时代悄然来临。它无处不在，这就是共享时代，一个新时代，代表着人们互相分享，共同进步的精神。

共享是从远古时期就开始出现的。远古时期人们共享火堆，共享资源，从而形成了一个最初的社会。这里的人们共享生活资源，共享他们认为同伴需要的，这时共享为我们带来了团结，幸福，以及更好的生活。共享，共享，共是共同，享是享受。人们共同享受着分享为我们带来的快乐，这就是共享，一个新时代的名称。知道吗，一个叫做共享的时代悄悄的来了，不管你怎么看待，也不管你有没有意识到她的到来，她都来了，她的身影遍布世界，她，悄然闯入了我们的世界。

共享为人们带来了许多便利。比如现在的共享单车，我经常出去骑它们，我骑着小黄车，在街边看到了许多美好的风景，骑行过程中，我看见街边的花草树木随风摇动，听见车来车去迎着和煦的阳光踏着车踏板，清爽的风阵阵，让人分外享受。街头巷尾随处可见，即刻扫即刻用。

现在街边的景象通常是这样的：一抹斜阳照在树叶，透过缝隙将点点光斑投射在枯黄的落叶上，几辆共享单车写靠在路边，构成了一幅美丽的风景画，远处的几个身影跳跃着，似乎是在打篮球，没准儿，玩的是共享篮球呢！

可是如果人们不合理地利用那些共享资源，那么她就会反而影响我们的生活。比如现在很热的一个问题，叫做“共享单车乱停乱放，扰乱街道和市民”，问题中表示，随着共享单车的普及，就衍生了许多周边问题，有个别人就把车停放在路中央，不仅看起来别扭，而且还阻塞交通。但我觉得把这一切都归结在共享单车的头上也并不恰当，因为这很大一部分是因为使用者使用不当，所以，我们可以认为，任何事物本身是不具备好坏之分的，最终还是要依据使用者用它实施的操作来进行判定。

某些人自家的自行车坏了，其实修理也破费不了多少，但他们却不肯松开他们钱包的拉链，却将目光对准了街边悠然自得的共享单车。那些车们惨遭灭顶之灾，被卸胳膊卸腿的。那些贪心人带走了零件，只留下车那无声的低泣。但是明眼的读者们，你们也都知道，当那些人离开时，落下了一样宝贵的东西，叫做“良心”。贪心的人是不会得到一丁点的。

共享像一个尚未长大的孩子，让我们一起发扬她的精神，让她茁壮成长吧！

共享资源为生活带来便利，共享二字遍布于这样的一个大时代。

父母亲工作忙碌，自然没有时间管我的晚饭，于是我成了家门口面馆的常客。到的早，上晚班的服务员尚未来，每次点单之后，便只响起厨间里锅铲的碰撞声和面条下碗的香气。不会让我等太久，老廖就会端两碗面走出来，伴着他身上的淡淡油烟气，在我对面坐定，两个人呼哧呼哧吃得满头冒汗。

初来这个小馆时，由于每天身上只有二十元，继而六七天点的都是烩面。老廖，那个时候我还不知道他的名字，总是翻两碗烩面，一碗递到我跟前，另一碗他直接倒进嘴巴里，再抹干净嘴角的油星子，掏出手机，对着手机里的照片傻呵呵地笑。

约莫第八天的时候，老廖端出一碗热腾腾的泡馍。我诧异地看着眼前的碗，明明点了二十元的烩面，鼻子里闻到的全是羊肉诱人的香味和面团的清素味道。老廖盯着我，很自然地解释：“不能总吃会面吧，姑娘，你在长身体呀。”我愣怔，哪有厨子会考虑客人的身体，张了张嘴，一句“可是”挂在齿边，老廖打断我，拍拍我的肩，递上一双筷子，塞到我的手里。“吃，凉了。”他笑着看向我。我不好意思，低下头，不知如何感谢，连连道谢谢，扒起泡馍来。

那天之后我知道了他和我同姓，暗地里，我叫他老廖。老廖约有五十岁，鬓间开始冒了白发，一簇簇张牙舞爪地窜出来，不给他遮掩的余地。他不高，但有庄稼人的结实与宽阔的后背。走路的时候腰杆绝不弯一丝一豪，双臂总是雄赳赳地荡着。老廖亲切地称我为小廖，自那天以后，每日我的晚饭都不一样，被他变着花样来补充我的营养。有时候是牛肉拉条子配的辣汤，有时候是凉皮伴着小米粥，有时是香喷喷的岐山裤带面。他很用心，他知道我吃不了麻，就绝不会放一颗花椒，他发现我拌面时大手大脚，红油都溅到身上，就先帮我均匀拌好，总是少放红油，他观察到我喜欢酸味儿重的却每次又失手放多，就在端出前，恰而其当地滴几滴。他就待我如他的亲生女儿一般，了解我的喜好，搭配对我的营养，搭配对我的爱。

但不变的是每天老廖吃完面后对手机的傻笑。他甚至会一遍一遍用油腻的手指抚摸手机照片中人儿的脸蛋，会亲昵地念叨她们的名字，会幸福地朝着她们笑。老廖的手指总在为数不多的照片中反复滑动，仔细地看，再傻傻地把手机贴到他自己彤红的脸颊上，以为那样手机里的人儿就会走到他身边。我不解，她们是谁，老廖怎那般爱她们。

又是一日，老廖端了两碗油泼扯面和几串羊肉串坐定在我跟前，我垂下头去，细细品尝老廖的好手艺。油量刚刚好好，老廖已早早帮我拌匀，没放辣子，多添了些许醋。呼哧吸面间，老廖放下手中的木筷，摸了摸我的头。

“小廖，你特别像我的女儿，她十五岁，在陕南念书，她很爱吃我做的面，每次也呼哧呼哧，吃得精光。两年没看见她吃我做的面，也不知道她现在每天吃得好不好。”我瞧见了老廖眼里竟然泛起了泪珠，他一吸鼻子，继续道，“每次看见你，就像看见了她，每天都想做好吃一点，让你长长高，长长结实，你和我女儿，都是爸爸的孩子。我很爱我女儿，于是我思忖着怎么样才能让她感受。我为你着想着你的身体与好吃的，希望她在那边有好心人处处为她着想。”老廖一定是还想忍者，但他抑不住心里对女儿的思念与爱了。他一下子把头埋到了双臂间，这个五十岁上下的中年男人，强忍着声音，哽咽着，双肩在发抖，在耸动。老廖的一头白发都在微微地颤，我想安慰他，但话到嘴边，又被咽下去了。我放下手中的筷子，只能揉揉他的颈，轻轻道：“一定有的。你对我这么好，她一定也感受的得到。”安慰声很无力，但老廖点了点头，又放声哭了出来。一位父亲的爱同时对我与他女儿的爱，我承受着的这份共享的爱，都融在老廖的哭泣声之间了。

到这几天，我依旧去到那家小馆子，享受着老廖于我的爱。这是份共享的爱，我更为珍惜他。相信老廖的女儿，也就是小廖也感应到了老廖，她父亲浓重的爱。兴许在她身前不留声色，但这份爱无声，无言，却细致入微。我明白。

因为这是份共享的爱。浓浓的爱。

岁月如同白驹过隙，时代年轮转轴进入21世纪，也带着上海步入一个崭新的时代。人们或许会叹这世间的千万种变化，我却独要赞这新的抹毒时戴带给我们的共享资源！

在七八十年代，上海仍是“一夷平地”，还没有幢幢高楼拔地而起，经济还未得到很好发展时，共享这两个字就好像在上海扎了根。那时，上海的许多住民还未搬进小洋房里，而是举家住在一间石库门内，拥挤但却十分和谐。邻里几家共用一间厨房，水房，午时晚时几家人在厨房里忙内忙外，不外乎是一件愉快的事，人们仿佛已经习惯了这种形式的共享。有时候方便了别人，也是方便了自己。

而时代的步伐不是停滞不前的，上海的经济在十几年内得到了有效地发展。黄浦江畔，人民广场旁，一座座高楼大厦突兀地升起。被厚重的石库门”尘封“了许久的居民也渐渐选择了搬离，去呼吸更新鲜的新时代空气。石库门里原始共享方式的渊源就此了断了吗？

我想每一个陪伴上海走过旧时代，来到新时代的人都会说“不"。这是一个相当肯定的回答。上海宛如和共享已有了根深蒂固的关联，也可以说是上海离不开共享了。漫步在上海街头，自东来的旭日映照得人暖洋洋的，嘈七杂八的声音不绝于耳，汽车轧过新铺的马路留下浅色的痕迹。上海的路很堵，却有几辆黄黄蓝蓝的”精灵“在拥堵中”突出重围“。这大概就是我对共享单车的第一印象。

没错，在近两年，”共享“这两个字又回到上海这片”故土“，我记得某共享单车的创始人曾在一个节目中提到他们之所以选择上海试点运行，是因为这个城市是一个国际化的大都市，人们更需要绿色低碳的出行，且共享是上海一直以来的”习惯“。的确，上海的进步始于共享，忠于共享。

上海，是全国乃至全世界的大城市，既有不断的进步，也不忘推崇原始的生活习惯。

人们常常一出门便可使用共享单车，减轻交通拥堵的负担，又能锻炼自身体格。也不枉称共享时代的一大好处。

慢慢地，许多共享物品也进入了我们的视线。在下雨的午后，可以在地铁站借用共享雨伞，在想要阅读书籍时，可以前往共享书店一饱眼福。

看来，上海这座城市已经在不知不觉中步入了又一个全新的共享时代。

感谢这个时代没有淹没上海与共享！

多久不曾静静品着香茗，任绵绵遐思在雨中游弋了？又有多时未曾体会过“云中谁寄锦书来”这种不为效率，只为韵味的美了？

屋外，细雨霏霏，把车水马龙的喧嚣掩在了蒙蒙雨雾中。共享单车、共享书店……我们这个时代似乎被“共享”所包围。“共享”高扬“便利生活”的大旗，举旗人却可能怀揣“快速”、“功利”、“物欲”之心。我们试图以重复利用来加快生活的步伐，但我们何曾想过，“共享”与“独享”如何权衡？

过分追求“共享”，让我们无暇细品生活的美。试想，从地铁下来后一窝蜂地涌向共享单车，只为省去“最后一小步”的疲倦，这样的生活真的美吗？何不放缓脚步，从地铁站归家的路上，尽情品味细琐的美好。踏上走过数遍的回家之旅，用心咀嚼，你能发现“天街小雨润如酥”的萌动，还能捕捉到“人迹板桥霜”的闲适，更会有”欲辨已忘言“的感悟……

毕竟，生活的点滴，才能激发灵感；独立而深刻地思考，才能探究真谛。“共享”剥夺了我们感悟“美好”的时间。

“共享”，有时让人性的阴暗面无处遁形。

无疑，“共享”的初衷是为人们提供一种全新的社会福利。然而，过快地“共享”在某些程度上，铺就了见利忘义、损人利己的温床，沦落为道德沦丧、胡作非为的帮凶：于是在“共享”其利的同时，挤占公共出入口、侵占人行道、霸占盲道的充斥“功利”、“物欲”的“单车围城”现象成为和谐社会中一抹暗淡的风景；于是，“脚砍断，手扭歪”、拔掉座椅“砍头示众”、喷油漆“毁容”的共享单车横卧街头，成为美丽城市中一点令人生厌的瑕疵……凡此种种，令人堪忧，其恶果不容小觑！

这里，我们不妨换位思考，若将部分“共享”回归“独享”又会如何呢？

显而易见，人们不仅不会随意践踏自己的单车，而且，因为是“独享”，自然会多了一份珍惜、一份责任、一份义务。而这份珍惜、责任与义务将会促成一种文明、和谐、有序的行为准则和社会公德。这份美丽的“独享”，使我们“结庐在人境，而无车马喧”；这份美丽的“独享”，为臻于“兼济天下”的社会大爱奠定了坚实的基础。

不可否认，共享在生活中给我们提供了一些便利，可是其背后那张牙舞爪的“快速”、“功利”、“物欲”甚至是道德沦丧着实让人不寒而栗。过滥的“共享”是浮躁而廉价的。它缺少了独品美好的从容与淡定；它缺少了为人着想的高尚与大度；它缺少了生活最本质的静谧与善良。

放缓“共享”的脚步，用“独享”来使内心更充盈吧！怀揣善意，感悟美好，任它窗外光怪陆离、车马喧嚣！

嗨！大家好！我是一辆可爱的“共享单车”。我的小名叫“哈罗”。我长着两个大大的车轮，这是我的一双“脚”。我还有一对黑色的车把，握上去很舒服，这是我的一双“手”。我还有一个内嵌式的黑色车铃，这是我的“嘴巴”。更值得一提的是，我们生下来时，长得都一模一样。所以，为了以示区别，我们的妈妈给身着小蓝衣的我们，佩戴上了带有编号的二维码。我想，这应该就是你们人类所说的“身份证”吧！我们终于在2018年来到了山清水秀的铜陵，在这座美丽的城市，我和我的兄弟姐妹们，希望能和大家共同生活，愉快地度过每一天。

有一天，我停在公交车站旁。突然，我看见了一位叔叔神色焦急地向公交车站跑来，可他还是没能赶上公交车。他焦急地看了看时间，不停的望向公交车来的方向。此时的他额头上渗出了密密的汗珠，嘴里不停地说着什么。就在他手足无措，四处张望的时候，他突然间看到了我，只见他的表情转悲为喜，三步并作两步快速走到我的面前。拿出手机迅速地扫了我的“身份证”，当他骑上我的时候，我能感觉到他那放松的心情。当我把他送到公司后，他轻轻地拍了拍我，仿佛在对我说：“谢谢！幸亏有你！”看着他夹着公文包轻松地走进公司大门，我别提有多高兴了！

周末，有阳光的好天气里，孩子们会骑着我和我的小伙伴们一起和他们的小伙伴们踏青郊游，一路上听着他们欢乐的歌声，我的心也仿佛飞上了蓝天。看着他们的笑脸映在蓝天绿树间，听着他们的歌声随着花香奔向远方时，我觉得再累都值得！

可是，我们在这座城市遇到的也并不全是愉快的事。有人把我们的“身份证”撕毁，无人认得；有人用一把大锁把我们“双腿”牢牢锁住，据为己有；还有人……当听见需要我的人在用手机不停地呼叫我，我多想拼命地大喊：“我在这！我在这！”我多想为更多需要我的人服务啊！我多想看到更多人的笑脸啊！我多想再听听孩子们那飘向远方的笑声啊！

我想告诉蓝天绿树，我想告诉青山绿水，我想告诉所有铜陵的人民：“我爱这座美丽的城市！也请你们同样的爱惜我的兄弟姐妹！”