共享

随着科技的越来越发达，共享单车、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源出现在人们周围。的确，共享物资为人们带来了许多方便，但也产生不少的隐患。

当我们需要购买一辆自行车时，都需要经过百般挑选，自行车的款式五花八门。但是我们骑一辆共享单车，只需付一些押金，每次支付一元钱即可，这对于一些上班族来说，又何尝不是一件好事呢？但这天大的好事也存在着一定的隐患。一天下来，共享单车的把手会接触许多人的手，设问，如果你前面是一位艾滋病患者，他把带有病毒皮肤屑传播到你的身上，你在带给下一个使用者，艾滋病就这样无声地在城市中传播着。迄今为止，厂家也没有想出解决这个问题的办法。不得不说，从发明共享单车，到如今共享单车的管理，厂家还是大费周折的，也在努力减少隐患。所以共享物资的出现到底成不成功呢？

对我而言，我个人认为它并不成功，只是我平时用不到它。据某官方媒体报道，继共享单车出世后，某厂家想到了共享溜娃推车，平常散步，大人们出门都会自备幼儿推车，有了共享推车，父母认为出门就减少了负担。但是，推出没过多久，媒体指出小孩抵抗力差，喜欢东摸西摸，岂不是很容易得传染病？于当日下午，厂家把所有共享溜娃推车一律收回，亏损可想而知如此之大。

前段时间，也有厂家打算推出共享酒店，里面没有服务员，只要扫描二维码，进去就能躺下睡觉，同样的问题，这床单之前有人睡过，你还能做个美梦吗？但这倒是有解决方法的，将睡过的床单枕头自行放在回收篮里，下一个客人自行铺好。所以目前还未有任何争议。

共享物资最大的隐患在于，如果你的车撞伤了别人，但是共享单车没有车牌，那么警方未必能找到肇事者，就不会罚款扣分，对于一些不负责的人来说，甚至会逃离现场。这个大问题就不知道如何解决了。

对于共享物资，我无权评论它的不当之处，平时由父母接送上下学，基本用不到。任何新生事物都不是完美的，然而，更希望厂家在带给民众便利的同时，更多的考虑其带给社会，带给民众的隐患。

建议摘编坚持普惠性、保基本、均等化、可持续方向,从解决人民最关心最直接最现实的利益问题入手,增强政府职责,提高公共服务共建能力和共享水平。

点评中国人民大学公共管理学院副院长许光建表示,让人民共享全面小康成果,就要让全体人民有更多获得感。五中全会对人民怎样共享全面小康成果,规划了明确具体的路线图。

“一方面提高公共服务和社会保障水平,努力实现全覆盖;另一方面通过加快社会事业改革,创新公共服务提供方式,广泛吸引社会资本参与。”他说。

导语：共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本财产类法律问题。上述法律法规能否在骑行过程中得到良好贯彻，在某种程度上体现了国民的法律素养。

相比共享专车，共享单车的法律问题更为细碎和贴近民生。共享单车涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本财产类法律问题。有人说，共享单车是国民道德水平的“照妖镜”。

在共享单车热潮喷涌的当下，很多问题已经超出了道德的约束范围，上述法律法规能否在骑行过程中得到良好贯彻，在某种程度上体现了一国国民的法律素养。这种法律素养甚至决定着共享单车经济模式能走多远。

共享单车第一个层面上的法律问题，涉及交通和市容城建的行政管理问题。

人们更习以为常的是有关部门对机动车的管理，对于非机动车尤其自行车的违章问题，或偶以道德问题谴责，或视而不见。但实际上，非机动车违章问题的多见程度甚于机动车，早已是交通管理的老大难。

除了交通管理问题，市容管理问题也十分突出。

享单车的一个显著特点是无桩停放、即走即停。这一特点让骑行更加便利快捷，也让共享单车模式得以迅速传播。但同时，无序停放、过度投放的问题已经困扰到城市管理者。

共享单车停放在公交站台、地铁出入口、行人和机动车道、小区绿化带、盲道等问题日益突出。本来就是一个老大难的交通问题，应当如何管理?市容城建部门又该如何监管?如果尺度过大过死，可能会被诟病因噎废食，影响新的经济形态的发展，就如同当年的专车那样;如果放任不管，有一天某一个街道会被废铜烂铁的单车占据，有一天交通会被无序行驶的单车阻塞。

除了上述违反行政管理的行为之外，基于单车本身使用、所有等权利的问题，在更大程度上考验着国民的法律素养。

未按要求停放、未按要求骑行，除了违反行政法规外，在民法层面上，便是一种违约行为，说到底是一种不诚信的行为。尤其在约束和监督机制欠缺的共享单车模式下，一般违约和侵权行为都不会被追究责任，那么诚信原则显得更为重要。这也是骑行者最基本法律素养的表现之一。

共享单车行业正在深度试水中国社会，考验着管理者的智慧，也考验着国民基本的法律素养。

“地球是美好的，但又是脆弱的。”这句话是一位美国宇航员的感慨。的确是呀，地球是美丽的，他有“水球”的美称。如今的她，已不是以往那美丽的地球，现在的她已伤痕累累。不知我们所有的人想过没有，他满身的伤痕都是谁造成的。都是因为我们“人类”，我们只顾自己的享受：滥砍滥伐、过度开采、白色污染、工业水污染等。在我看来人们根本就没有想一想大地母亲的感受。有时我就在想，我们是不是太放肆了。我们对地球的“虐待”她会加倍偿还给我们，那时我们可能会要用生命的代价来补偿我们的大地母亲。

难道我们人类真的无药可救了吗?

玉树地震、汶川地震，难道这不是鲜血的代价吗?

地震把我们弄得家破人亡，孩子没有了父母;父母没有了孩子，是多么痛苦的事。为什么?为什么?我们的大地母亲会发出那可怖的声音。她哺育了人们为什么还要将他们毁于一切呢?疯狂的海啸冲毁了我们的家园，卷走了人们的财产。这一切都是人们的滥砍滥伐、过度开采的后果。

为了不让我们的地球母亲再流泪，我们应该爱护自己的家园。最好的方法就是少用一次性物品、不开空调、不看电视、不用电脑。对我们来说这些事能做到的。最重要的还是工业的开发商们，人最重要的是生命，因为生命是享受一切的基本条件。生命没有了，也就没意义了。因为过度的开发矿产会发生地震等自然灾害，又因为地震等自然灾害会夺取人的生命，所以我们不要过度采开。我在这里呼吁一切的矿产开发商们：不要再过度开采了，你在那里多度开采就等于在谋财害命。我们应在科学的引导下，创建正确的思维观念。科学规划的开采，我相信地球母亲也会给我们美好的回报。

只要我们人人都注意保护生态环境，世界就会变成美好的人间。

不要让地球再流泪，从你我他做起，从现在做起。

随着街道上第一辆共享单车的出现，一个全新的共享时代悄然而至。它，正以一种惊人的速度和影响力改变着我们的生活。

扫码，开车，这样的出行方式早已司空见惯。一出家门，一排放置的共享单车就能映入眼前，简单的使用方式受到了大众的青睐。无论是初日照高林，还是月上柳梢头，它的身影遍布了城市的大街小巷。

一会儿艳阳高照，一会儿乌云密布，突如其来的大雨和没有带伞的绝望交织在一起。此时的共享雨伞就有了用武之地。就是这简简单单，普普通通的一把雨伞却能驱走心中的乌云，支撑起一片蔚蓝的天空。

金秋十月，空气中弥漫着馥郁的桂花香，与淡淡的青草气息在空气中酝酿。雨后朦胧的湿烟为一切披上一层薄薄的纱。在如此醺人欲醉的清雅环境中，在共享书店里，翻阅着书籍，品人生的意境和情趣。

而今的社会中，手机已成了我们生活中必不可少的一部分。于是，共享充电宝应运而生。这也成为了许多“低头族”的一种福音。

从“共享单车”到“共享雨伞”，“共享书店”，越来越多的共享资源随着生活的进步而产生。

然而，我们在享受这些“共享”带来的便捷的同时，我们忽略了它们，也是我们生活文明程度的体现。

就拿共享单车的例子来说。

在共享单车刚开始投运之际，也许是出于人们的好奇心，一切都在井然有序的进行着。也许只过了短短的几个月，这共享单车带来的甜头就已变了味儿，反倒成为了人们投诉的对象。

到底是什么在从中作祟呢？答案就是我们自己。

随便走上一条马路，共享单车的问题都能一目了然。有的因共享单车的过度投放而“车满为患”。这在人流量密集的地铁站表现得尤为严重，人行道，非机动车道，到处都有人随意停放的单车。而更令人可悲的是，有人竟将它们“叠罗汉”，层层叠叠，摇摇欲坠。

不看大片单车的情况，单看一辆一辆的也存在隐患，人为的破坏使它们变得惨不忍睹。随意涂改二维码，破坏车锁，甚至有点被“开膛破肚”拿走了轮胎、座椅，还有的被装上了私人的锁，从此成为“私家车”……一桩一桩的惨案在每一分每一秒发生。

这种现象的背后也许是一颗又一颗贪婪、邪恶的心，一种又一种不文明的习惯。在他们看似一个个不经意的恶作剧的举动，不仅破坏了这些共享资源，也为其他的使用者造成了不必要的麻烦。

就在不久前，一件不可思议的事情发生了。设想，如果你看到共享单车的座椅上放置了大头钉，你会如何作想？设想如果有人不幸中招，会发生什么？

单单一种共享单车，就如此千疮百孔，那么别的共享资源呢？

在这个共享的时代，我们享受这便利；在这个共享的时代，我们难道不应为他人创造一个便利的环境，约束自己的行为，创造一个更文明的社会吗？

给共享先生的一封信：

共享先生，您好！

听闻近来您琐事繁多，声名远扬，几乎成为一些行业的“名片”。不少的资源挂上您的名头，与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念，成为人与人之间一条日渐重要的“纽带”。共享单车、共享书店、共享篮球场……先生的事业越办越红火，不过传闻您生了场重病，日渐虚弱。不知先生病因何在？

以我看来，先生的病已经十分严重，若不救治，或许哪天运气不好，您就这么一命呜呼，撒手归天了。这可怎么办？

就拿先生办得最红火的共享单车行业来说。您本想以共享单车帮助人们交通便利，使生活更便捷。可理想很丰满，现实却骨感。共享单车一进社会，简直就成了一块砧板上的鱼肉，任人宰割。有些强行砸坏了锁，拖入家门；有些乱停乱放，占道堵路；“共享“干脆成了”私有“；有些被拆得毫无车样，饱含悲愤横尸街头；有些被人进行了改装，好好的车变得面目全非，生生把”纽带“变成了”利刃“。

先生生活在这样的社会里，岂是一个“苦”字了得？不光如此，随意堆放的共享单车影响交通，共享篮球场一推出就被广场舞大妈占领，共享书店里的书籍破烂不堪，惨不忍睹……先生如同生活在火海刀山，早已是奄奄一息了！

先生的病已经病入膏肓。先生若还有余力，就该好好想想如何改善这个社会。小女子不才，考虑到先生您的身体情况，我有这样一个想法：

加强对共享单车的管理，应该全力抑制共享单车各公司品牌的“无序竞争”。各种各样的共享单车品牌令人眼花缭乱：小黄车、小红车、小蓝车、小绿车……看得我都担心哪一天所有的颜色都被他们用完了，岂不是还要冒出来个小白车、小黑车了？不光如此，各品牌之间的“战火”从来就没有停过。这家发放一批单车，那家咽不下这口气也再发放一批单车，别家见了也纷纷效仿，结果五颜六色、七彩斑斓的单车在街头“横行霸道”，即阻碍交通，又影响市容，还让这些单车毫无用武之地，浪费了资源，难道不是“百害而无一利”吗？其实共享单车的初衷是方便人们的生活，改善生活的便捷性。因为如此，更需好好整顿单车制度，派专人管理、控制单车数量，这难道不是先生最好的“治病良方”吗？不但如此，在大街小巷，随时随地都能看到“泛滥成灾”的共享单车。据统计，上海现有共享单车150万辆，而根据上海自行车行业协会的预估，上海能够满足老百姓出行的共享单车数量应该在50至60万辆，现在的投放量已远远大于上海这个城市所能承载的数量。共享单车数量过多，管理人数过少，导致市区“车满为患”。停放非机动车的白线区域早已被各种颜色的共享单车停满，多出来的车只好停在了人行道上，甚至还有不少停到了马路上，阻碍了交通。为什么不尝试对每辆共享单车进行归纳，制作一个“共享单车档案集”，方便对共享单车的管理与维修呢？

先生治病的方子多种多样，远远不止于此。小女子年幼，才疏学浅，能想到的暂时只有这些，但是我相信，共享是时代发展的必要条件，是科技创新的先兆。希望先生通过努力，让用户可以“共”同期盼，“享”受到真正的便利与快捷。我想这才是先生共享理念的初衷，不是吗？

最后，祝愿先生早日康复，继续为社会的发展做贡献，小女子也要抓紧学会骑自行车，明年我可就满12岁了哦！让我们一起努力吧！

此祝：平安健康！

敬礼！

您的朋友：XX

最近几年，“摩拜”、“ofo”等共享单车逐渐流行，几乎在各个路口、地铁站甚至小区门口都能发现它们的身影。非机动车道上，共享单车更是能和传统的各种自行车分庭抗礼。类似的，还有共享书店、共享篮球等等。“共享”已经深入了我们的生活，我们已经进入了一个“共享时代”。“共享”也折射出目前社会上的众生百态。

毫无疑问，“共享”大大地方便了我们的生活，有效地利用了有限的资源。“共享单车”出现之前，自行车仅是一种“私有”的交通工具，你家的自行车，邻居尚且不能随意使用，更何况外人呢？共享单车出现了，一辆单车，只要下载手机APP，交完押金，走一定的程序，立即可以使用。对于使用者来说，这是从“公有”到“私有”的巨大转变。“共享”也就体现在这里。摊儿，几个人，几辆车的“共享”，不可能掀起如今的波澜，于是，“共享”被商业化了。

许多年以前，政府似乎也尝试过关于“共享单车”的点子，但最后并没有引起多大的影响，很大程度上应该是“宣传不够”的问题。而“商业宣传”就使共享单车，乃至整个共享产业，逐渐为人所知。“商业化”的共享更是催生出“共享经济”等产物。“共享”能够走到今天的地步，企业居功至伟。

“共享”进入了我们的生活，这是人们对一种新生活理念的尝试，也是企业、甚至政府对这种新经济模式的常试。

这样一种全新的经济形式甫一出现，就受到欢迎。但新事物毕竟是新事物，在许多方面，它还未完全成熟。之前，黄浦区曾全区禁止共享单车通行，原因是共享单车的乱停乱放引起了众多市民的“公愤”。原本惠民利民的“共享单车”，竟会成为市民们抱怨的对象，城市中的“疥癣之患”，不能不令人深思。关于这一点，我也深有体会。谁也不想家门口停放着各式各样、五颜六色的自行车，以至于阻碍出行，影响市容。更不要说那些“缺胳膊少腿”，被认为损坏的单车。我们的市民怎么了？为什么各种不文明的行为频频上演？与此同时，来自企业、政府的监管却迟迟不能跟上，只能是一副“心有余而力不足”的模样。这其中的矛盾亟待我们解决。从市民的角度讲，应当文明使用，按规定用车、停车。对于企业和政府，则应当及时出台各种监管办法、措施，规范共享单车，甚至整个共享产业。

“共享”应当成为惠及普罗大众的生活方式，而非一把双刃剑。“共享”的风行折射出人们对新生活理念、新经济模式的尝试，旷日持久的国民素质问题和它的不成熟。“共享”的成熟仍待社会各界的努力，路漫漫其修远兮！

如今路边随处都可见共享资源，给我帮助最大的就是共享单车了。从地铁站到家的一段路，自己走太累，乘公交车又会乘过头，而共享单车则给予了我帮助，让我解决了“最后一里路”的难题。

而共享单车的出现，也正式响应了国家一直在号召的“绿色出行”，使空气不受污染，也让人们的交通更便捷，解决了人们“坐出租车不舍得，坐公交车又要走两公里多”的问题。

可共享单车的出现，既给普通人提供了便利，又给某些“恶习连连”的人提供了出气筒。比如被堆成小山的共享单车，被拆了座椅的，甚至成了“独轮车”的，都在我们日常生活中随处可见。

放学路上经常骑共享单车的我，也经常碰到过这种“怪事”。某日，我扫完一辆车的二维码了，正想跨上去，却发现坐垫上有一根生锈的针。若我直接坐上去了，会怎样呢？我的心仿佛在暗暗发抖，为自己深深捏了一把汗，飞也似地逃走了。

次日，我心中牢记昨日的教训，仔细查看共享单车，确定没有凶器后，才抖着手扫了二维码，颤着腿坐上去，没骑多久，才发现这辆车连刹车都没有，差点在红绿灯路口摔了个狗啃泥。

而更多时候，在从前共享单车未全面普及之时，骑车还得靠导航时，我也经常会看见车在黄浦江里的，在小区里的，甚至被藏在自家阳台的。

我也经常会在新闻中看见类似于“11岁男孩骑车摔倒，不省人事……”的报道。心中既暗自庆幸自己有妈妈的陪伴，可以一起骑车回家，又希望这些骑共享单车受伤的孩子能快快康复。

我同样也会看见被轧扁了的共享单车，上面有很明显的轮胎痕迹。但这也不能完全怪罪开车的人。也许上一位使用者将它违法停车，停在了别的车面前；别的车的主人也许情绪低落，恨恨地将它扔到了马路中间；一辆辆车呼啸而过，为了不发生追尾，第一辆车的车主只得无情地轧了上去，从而导致了这个结果。

有人说这是国民素质的问题，也有人说这是惩罚太轻的结果。但我不认为这仅仅是国民素质，也有一部分原因是因为人们太自私。比如被轧扁的共享单车等等，都是因为人们只想着自己便利，根本不为别人着想。

根据这一情况，“单车猎人”便出现了。他们散落在城市大大小小每个角落，专门给那些“残疾”的共享单车报修，共享单车公司就会派人前来修理，并扣取上一位用户的信用份分。在学习生活之余，我也会拿着妈妈的手机，和妈妈一起寻找被“肢解”的共享单车，在自己力所能及的范围内，既回报共享单车给予我的帮助，又能施展我心中的正义感。

骑上共享单车，慢慢地穿梭在城市的大街小巷，欣赏路边的风景，享受“慢”带来的惬意，体会心中的声音，灵魂深处渴望慢生活的自己，聆听生命的声音……

如今，在我们的生活中，出现了“共享”这个词。例如：共享单车、共享书店、共享练球等等。但是人们是否又想过这些带给我们的是好处还是坏处。就拿共享单车来举例。

共享单车在我们现在的生活中可谓是处处可见。它能通过扫二维码来使用，而且骑完了就停在路边，非常简洁方便。为人们的生活带来了许多便利，同时也解决了一些人的交通问题，每次使用共享单车只需要花费几元钱，所以使用者也不会因为经济压力而担心。可是因为共享单车没有过多限制，也没有专员看官，随处可见的共享单车也成为心起贪念人的目标。

有时，我们会看见有些人为共享单车上了车锁，好像在说：“现在，这是我的车，只有我能骑！”让共享单车失去了原本的意义。有时，我们还会在路边看见被损坏的单车被丢弃在路边，这也是一部分人不爱护公共财产所造成的。

如果每个人都这样做，若干年之后，我们已经习惯了骑共享单车，可已经难以在大街上找到一辆完好无损的共享单车，不是缺零少件，就是被当作“私家车”。人们无可奈何之下，只能重新挤公交、挤地铁或者自己开车。所以，每个人都有责任小心使用共享单车，不破坏，也不私自占有。

其实，我们要小心保护共享单车的一个重要原因是：如果共享单车被人们广泛使用，那么许多人就会放弃开汽车或者乘坐公交车、地铁等出行方式，而是改为使用共享单车。这样一来，一是可以省下买车的钱，二是可以不用为了找车位而烦恼，再者大多数人喜欢跟上时代的潮流，也会加入到使用共享单车的队伍中来。更为重要的是，开车的人少了，汽车的尾气自然也少了，我们生活的环境也会慢慢好起来，这对每个人的身体都有好处。

总而言之，“共享”这个词的出现是利大于弊。或许有些人也会不喜欢共享单车，因为人人都可以用，所以不卫生。但是既然随着时代的发展，“共享单车”已然出现在了我们的生活中，我们就要学会接受它，并把它融入到我们的生活中去。与时俱进的人，才不会被不断进步的社会所淘汰。同时，我们也应该鼓励那些拥有着美好创意并想方设法把梦想变为现实的人，是他们改善了我们的生活，是他们用自己的智慧为时代的发展和进步做出了的贡献。因为有了他们，我们的生活会变得更美好！所以，在生活中，我们要学会用欣赏的眼光去对待每个人、每件事，在自己或别人失败的时候要多鼓励，有时，我们对待一件事情的态度往往能够决定最后的成败。就如“共享”这个词，人们的生活理念也应该贴近它。共同分享，互帮互助，我猜，这也应该是“共享”的真正意义吧！

我觉得“共享”的好与坏，是因人而异的，我们要努力做好自己，让“共享”能真正体现它的价值和意义。我希望，在我们的生活中共享的资源可以越来越多，使用共享资源的人会越来越文明。这样，我们的生活也会因为共享而变得越来越美好。“共享”的有益之处也会得到最好的体现！

随着一辆辆充满活力的单车停放在路边，随着一点点橙色逐渐渗透进上海的每一个角落，我意识到，这是一个崭新的模式，共享。

上班上学路上的“最后一公里”总是最为令人心烦：坐车太短，走路太长。困于高楼大厦之间的白领们更是希望能在上下班途中得到健康的锻炼。于是，共享单车应运而生，并很快占据了人们生活的一部分。种种共享书店、共享篮球、共享雨伞也如雨后春笋般接二连三地冒了出来，并深受人们的喜爱。

这些食物定然是有益于人的——连CCTV也报道了好几次摩拜和小黄车的新闻：在党的十九大召开前夕，外国人更是将“共享”列入中国“新四大发明”。不知国内，现在欧美、亚太地区也逐步引入共享单车，日本街头更是已经有了摩拜的身影。

可是，所有的事情都是有相对面的——乱停乱放，上私锁，在坐垫中扎针等等一系列已严重影响万千使用者的骑行体验。但如果仔细一看，我们不难发现，这都是因为人性中的恶。为了不让未满12周岁的儿童骑车，ofo可谓将提醒做到了极致，可在前不久依旧被告上法庭，被要求高额赔偿；共享雨伞刚挂出街头就被一抢而空，无人归还；书、篮球等被恶意损毁；废弃的共享单车堆积成小山无人问津……

几个公司已经通过扣信誉分，补交押金等形式来限制人们的行为，可收效甚微。这就体现出了“共享”模式的一个特性——对人性的考验。

道德没有考试，没有一个恒定的标准，但它依旧无时无刻地充斥在人生活的每分每秒。共享随着时代发展的必经趋势而来，是对一个已经展现出高度文明的城市的考验。“大我”很容易，而“小我”却很难，难就难在在无人监管的情况下坚持做对的事。

华灯初上，我和母亲慢悠悠地骑着摩拜回家，银橙色的车身在路灯的照耀下格外璀璨，宛若披上夜的华服。停车，上锁，伴随着“滴滴滴”的响声，又一趟美妙的行程结束了。但“共享”的时代才刚刚开始。

我相信它会发展成那梦中的样子，不再是城市生活的“新”模式，而是“固有模式”；不再是人性的考验，而是美好人性的体现。

“行有道，达天下。”

乍一看，北汽广告词。意谓，车行驶在道路上，能通达天下任一处地方。是的，城市进入高速现代化发展，已实现“条条大路通罗马”的通达之梦。

家有一车。现已是常态。但在这被雾霾和拥堵一步步侵蚀的上海，人们回过头，才猛然意识到单车的重要性——简约、方便、环保。

就当人们思考是否需要花钱买自行车时，共享单车出现了。一经发行，便如星星之火，瞬间燎原！得到大多数人的追捧，人们纷纷感叹：“环保+方便=共享单车。”

共享单车，不会排尾气污染城市；共享单车，举起手机轻轻一扫即可骑走；共享单车，拯救了多少面临倒闭的自行车工厂；共享单车，让最后1公里不再困扰着忙碌的城市中人。

望着不远处一辆共享单车轻轻碾印的痕迹，这是现代文明发展至今一个返璞归真的回眸。

然而，在这文明的痕迹上，难免有飞溅的泥土正在污染和侵蚀着它。

被五花大绑拆卸车身，随意贱卖；被恶意涂抹二维码，毁坏按键锁，占为已有；被投向江河湖海的共享单车，远望只见哀鸿遍野、杂草丛生。更有甚者微笑地看向镜头，直播自己毁坏单车的全过程来夺人眼球。

一好友看后，摇头叹气：“这些人，真穷。”

穷，你为了那几十块钱，将公物占为己有。

穷，你为了省骑车的几块钱，大肆破坏社会公德。

穷，你为了成为网红，不顾自身形象，视自尊自爱为无物。

是的，你真的很“穷”。这“穷”，不是金钱上的“穷”，而是道德之“穷”。你不知道的是，在你看不到的地方，一些志愿者正组织在一起，为你的恶劣行径善后。那些人，真“富”。

共享单车，是一种考验。考验的是你在“利益”与“道德”，“自尊”与“自私”之间的抉择，是“仁、义、礼、智、信”与“恶”之间的抉择。

“行有道，达天下。”不仅意指道路，更意谓着你遵守了道德规范、具有公德心，才可通达于天下。

让我们怀抱一颗文明之心，骑、用、享共享单车。

因为，共享单车=方便+考验。

随着人们信息技术的发展，越来越多的东西变成了“共享资源”。这些资源像是现代的当铺，只要你的信誉值在要求范围内，就可以少用或不用钱租赁。而我们生活的环境也逐渐成为了“共享时代”。

先从最近几年新兴的“共享单车”说起，现在的上海，哪里不是处处都有它？而由于人们庞大的需求量和单车良好的前景，它也逐渐由清一色的“摩拜”发展成了“OFO”，“小鸣”，“享骑”等各种各样的共享单车。人们也逐渐习惯了使用共享单车，从原先的“实在不行就骑共享单车吧”到现在共享单车已是人们近距离出行的最好选择。不得不说，共享单车已经融入了我们的生活，也逐渐改变了人们的生活理念。

再往前想想，我们身边的图书馆，不就是共享时代的开端吗？图书馆把各种各样的好书聚集到一起，人们不用花钱买书，就能读到自己想读的书，查到自己想查的资料，如果一时看不完书，只要办一张借书证便可以把书带回家看。你翻阅的书，也许已经被同样喜爱和需要它的人翻阅过无数次，在知识的海洋里我们共同享有。

要说共享时代最大的亮点，就是现在随着手机，电脑的普及，人们在工作和生活中的信息共享越来越便捷。一个新闻刚刚公布，不出一会满城皆知，不用等待报纸的递送和电视的新闻时间；一个朋友圈刚刚发布，就收到朋友的许多个赞和评论，不用等待聚会的时候才能分享心得；不认识的英文单词，关注的各类试题和答案，喜爱的明星，想买的衣服等等所有我想查询的，通过网络都可以得到最快的答复，而不仅仅是查字典，问老师，追剧，逛街等传统的方式。

现在越来越多的共享资源正与我们每个人密切关联，不出几年，也许还有些意料之外的事物可以共享，你想到了吗？

如今，越来越多的共享资源渐渐占据了我们生活的大半部分，人们的日常行动也都与共享挂上了钩。

我最熟悉的，就是如今盛行的“共享单车”：“摩拜单车”和“OFO小黄车”。我家楼下就停着好几辆，不得不说，共享单车确实给人们带来了不少好处和便捷，我的父母也常常骑一辆共享单车去上班。但也总有一些贪小便宜的人把“共享”单车占为已有。比如把解锁单车的二维码撕掉，把车上带数字的吊牌撤掉，或是干脆把单车上锁，不让别人享用明明是共享的单车。

更有更加过分的人，用完共享单车后就随意停放，树下、泥地旁……任何地方都成为了停放点。我常常看到“摔倒”在小河旁的共享单车，车身上沾染了许多污泥，这样的单车，谁还愿意去骑乘？就这样无人问津，成为废车。

更有许多“残疾”车，因为人们不爱护它，车凳掉落，铃铛破损，车把手上的“衣服”不翼而飞的比比皆是。我还曾看到过一张图片：成千上万的废车、坏车、“残疾车”堆在一起，场面十分“壮观”。那么多的单车，都因为人们不注重爱护报废了……

也有一些不满12周岁的小学生，贪图方便，骑共享单车上下学，这是多么危险的行为啊！虽然有不允许未满12周岁儿童不得骑车上公路的规定，可真正遵守的人又有多少呢？

在这个很多事物都共享的时代，共享，确实给人们带来许多便利，这是不可否认的事实，但因为是共享，不是自己所拥有的，真正愿意去爱护、保护它的人不多。正因为这样，才会有许许多多的废车出现，这样多的废车，浪费了多少资源！

希望人们能出一份力，至少自己使用时，不去破坏共享的事物。我相信，如果能做到，人们的生活会更加便利！

现在，我们的科技越来越发达，共享书店、共享单车、共享篮球……越来越多的共享资源正在与我们每一个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

以前，还没有共享单车的时候，早上起来家里没什么吃的，就要出去买，可是卖早饭的店和菜场，还有面包店啊什么的，离家很远，并且路很陡，不方便开车，停车场也不近，家里电瓶车、自行车也没有，都得走上好几里路才能买到早饭，还要排队，一去就是一两个小时。出去买东西、工作、上学也是，回来不是腰酸腿疼，就是腿要“断”了，我们都不想出去饿着就饿着吧，上学、工作都无精打采的。

可是现在，有了共享单车，我们的生活方便了好多，家门口一堆共享单车，想骑哪个就骑哪个，只要用手机一扫就行，再也不怕腿“断”了。出去买早饭，十几分钟就回来了，工作、上学也是，每天不用再走很多路了。我们几乎天天都会出去溜达一圈，不会懒在家了。上学的效率也提高了，精神不要太好哦，我的成绩也提升了很多，在班级里名列前茅，获得了许多老师的表扬信，也获得了奖状。爸爸妈妈在公司里工作也是，精神好了起来工作更好、更认真了，不用每天加班，每天熬夜完成老板布置的作业了。爸爸妈妈也因此而收到了领导的认可和表扬，爸爸妈妈几乎每天回来都是兴高采烈的，不再像以前那样天天愁眉苦脸、垂头丧气的了，好像工作能要了他们的命一样，哈哈，开个玩笑而已，总而言之，有了共享单车之后，我们的生活更方便了，不用再像以前一样走好多路了，每天回来也不用腰酸腿疼，腿跟断了没什么两样了。

有了共享单车后，我们的生活真的方便了许多，也改变了我们的生活理念，以前都是我不想出去，我不要出去，我好累，可是有了共享单车后，我们就没有喊苦喊累过，我们基本上天天都会出去，现在的科技真的很发达，我要为我们的中国点一个大大的赞！

中国自建国以来，逐渐向现代化时代进发。比如邓小平所提出的“改革开放”，更是为中国迈入现代化打下良好的基础。现在许多城市道路上，都是一辆辆汽而不是一辆辆自行车，电视剧往往采用高架上车水马龙的场面作为现代化的象征。那么按照着这样的道路发展下去，私家车的数量会越来越多，甚至以后人们会以私家飞机作为代步工具。在如今这个经济发展的时代，一切都来的那么快，一切都是那么的突然，随着最近越来越多的共享资源出现在我们视野中，仿佛就是一夜，共享的时代就已经来了。人们逐渐改变自己的生活理念，开始向共享时代进发。

为什么会有“共享资源”这一说法呢？最早是要追溯到上世纪的荷兰，当时荷兰一个组织购买了百辆自行车刷成白色，放在许多城市的各处地方供人免费骑行。虽然这个计划失败了，但是使“共享”这两个字第一次出现。到了八九十年代，法国为了缓减地下交通的压力开始推行共享单车系统，结果效果甚佳。于是许多国家纷纷效仿法国，推行共享单车，就比如中国现在的小黄车和摩拜。远远望去，大街小巷都是一辆辆自行车，好似穿越到上世纪八九十年代。正是因为它的出现，许多共享资源共享雨伞，共享汽车等粉墨登场。

为什么提倡进入“共享时代”呢？这是两方面原因。一是从国家角度出发，著名经济学家，诺贝尔奖得主萨缪尔森曾经说过：“社会上到处是有限的资源和稀缺的经济品，如何去合理分配它们，这是最重要。”对于所有国家来说，如何使手中稀缺的资源利用最大化是非常关键的。而共享资源可以使资源共享最大化，这无疑能让资源得到充分的利用。共享单车的诞生，成功地解决“最后一公里”的问题，西红柿（摩拜）炒鸡蛋（小黄车），也逐渐成为大街上的一道风景线。在共享经济崛起的背景下，居然又出现了共享汽车。据介绍，共享汽车使用的是新能源电动汽车，节能环保，租车采用分钟＋公里数的计费方式。在共享经济冲到风口浪尖的时刻，出门旅行方面，越来越多的人不住酒店，通过Airbnb住在当地人家里，不去餐馆而是选择私厨。这种分享模式不在于帮人们解决吃饭和住宿问题，而是把自己的闲暇和才华分享给他人，创造了意想不到的价值。

当年蒸汽机一声巨响，全球进入工业时代；当年世界上第一台计算机屏幕一亮，全球进入信息时代；如今共享时代的经济模式已在深深影响着人们的观念和生活。无论在金融业、旅游业，还是教育业与互联网业，共享都即将成为我们生活的主流。

这时代站在风口上，猪都能飞起来。

（小米创始人雷军语录）

谁是下一头会飞的猪？

天地仍处于一片朦胧之间，昏黄的晚灯闪着微弱的光芒，细细雨丝夹杂着萧索的秋风敲打在窗棂上，发出清脆的响声。摸索着关上灯，拉开窗帘，霪雨霏霏的日子，光线微乎其微，室内似乎不减昏暗，让人的心情也不由得添上几分忧郁。视线转移间，街道上一抹鲜艳的橘不经意地撞入眼眸，总算是唤起了新一天的些许活力。

如今的街道，被那一簇簇红、黄、蓝、绿、橘所占据，“叮铃铃”地疾驶过片片彩色，不带走一片云彩，为生活增添了许多乐趣。不得不说，共享单车的普遍与无处不在似乎是社会迈入共享时代最明显的标志之一，也是生活中人们最常接触到的共享物件。它早已成为了许多人的心头好，特别是在像上海这样的大都市，每天的早晚高峰永远是令许多人有苦说不出，但有了随处可见的共享单车，自由穿梭在汹涌的人潮与车流中早已不是奢望，也免去了堵塞时等待的煎熬，减少了“路怒症”。更何况，在上海对环境保护的日益重视下，空气质量有所提高，想象一下每天清晨，悠闲地骑着单车，呼吸着清新空气，道路两旁充斥着绿意，漫步在上班路上，这又何尝不是一种享受？使用方便快捷，节省时间，使共享单车成为了上班一族的不二法宝。

社会是在进步的，共享时代的来临着实令人欣喜，但是人们真的做好准备迎接共享时代了吗？答案也许是否定的，虽说技术早已完善，人们的思想却并未做到先进。最常见的现象便是对于共享单车的爱护与珍惜方面。不论新闻、报纸，到处都在报道关于共享单车被破坏，被独占的事件，车把手被卸下，几辆被锁在一起……幸而在整个社会的大力监督下，这种情况改善了许多，但这同时也反映出了有些人自觉性不够高，或是对于共享这个概念仍模糊不清。于是，“共享”确实是需要“共想”的。

对于像共享单车这样的共享资源，我们所能做的便是且行且珍惜。每个人都应有共享意识，在享受方便快捷的同时，对于公共财物爱护是必要的，这是对于其他使用者的尊重，也是对于生产者的最好的赞美。这便考验着人们的素质修养与自觉思想，存在着实质上的珍惜或者破坏。

除此之外，共享资源还有存在于虚拟世界中的。互联网发达，信息技术飞速发展的今天，网络上海量的信息同样是共享资源的一个载体。对于这种虚拟的公共财物，我们能做的便是尊重原创，尊重版权，若要使用必须征得原作者的同意，这同样是珍惜他人劳动成果的表现。

由此，“共想”的必要性似乎已跃然纸上，为了更好地迈入共享时代，人们的共享思想是需提高的重点。只有“共想”了，才能真正“共享”。

太阳从地平线升起。照亮了城市尽头，照亮了人们的生活，斑斓的霓虹关闭，人们的一天开始了。

“叮呤！”一辆淡黄色的自行车从我身边经过，上面印着共享单车几个大字，它跟普通的自行车没有太大的区别，却有着普通自行车所没有的方便。思绪飘回一年前的一个夏天，我坐上爷爷的脚踏车去上学，可微微燥热的天气好像也预示着今天可能不太顺利。果不其然，爷爷常用的那辆自行车漏气了。那瘪瘪的车轮似乎在向我宣告它生病了，我顿时急了，心想：这可怎么办！没有了交通工具，我就一定会迟到，今天可是期末大考啊！万一我因为迟到而错过了考试怎么办呐？

正当我急得焦头烂额，甚至脑袋上甚出几颗汗珠时，我看见不远处的角落，有一个年轻的小姐姐拿起手机，在几量小黄车堆里的二维码上一照。自行车的锁居然自己开了！我仿佛又充满了希望，跑向那个小姐姐，问道：“姐姐，请问这个自行车是怎么使用的？”她见我满脸汗珠，便从包内寻出一张纸巾让我擦拭，然后迎着笑脸向我道：“那个叫做共享单车，非常方便，有了手机轻扫二维码就能使用啦！看你背着书包，是要去考试吧？”

心思被看穿，我显得更加不好意思，于是红着脸，挠着头头轻声问道：“那您可不可以帮我扫一辆自行车呀？”说完又觉得不好，脸涨得通红，低下头不敢直视他的双眼。许是见到我这副模样，拍了拍我的肩，柔声开口：“当然可以啊！”顿时，我抬起头，仿佛鱼得到泉水，树得到滋养，花儿得以绽放般，感激地向小姐姐道谢。

我骑上自行车，与她道别，迎风骑向校园，天气好像又没有那么闷热了，微风不燥，停下车后，小跑进考场，有了共享单车和小姐姐送给我的温暖，对考试充满信心，挥笔写下答案。

走出考场，我回到那个角落把车归还，虽然太阳慢慢落出天际，可我的心却是明亮的。

科技慢慢发达，人们的生活也在改进，运用手机可以点亮心中的那片温暖，共享的时代给人们带来方便也给人们带来温暖，让我们与时俱进，共享温暖！

赠人玫瑰，手留余香。”这句听烂了的老话，却是在漫漫秦关、百家争鸣的华夏历史终于余留下的耀眼结晶，未被那大浪淘沙的文化巅峰所取代，只是在原处经历流动岁月的冲刷而愈发沉淀得晶莹透亮。

始于这样的时代，它却没被现代的快节奏生活打磨得失去棱角，从路边随处可见的共享单车便可见一斑。然，这不过是“共享时代”的冰山一角罢了。

诚然，共享单车的出现让如此行事的生活方式进入了人们的视线，但同时有利有弊。这抛开不谈，它在我们的生活中仅仅是扮演着“协助者”的角色。便利固然可嘉，但却不是最重。何出此言？且听我细细讲来。

我最为推崇的方式名为“共享书屋”。或许你会问，共享书屋，这不就是图书馆吗？并非如此。这里的书确实室友公众同享，但并不能将书借离，而是设置桌椅供人静阅。《黄生借书说》曰，非夫人之物而强假焉，必虑人逼取，而惴惴焉摩玩之不已。若业为吾所有，必高束焉，庋藏焉，蠹虫灰丝时蒙卷轴。借来的书，尤其是不能带走的，人们总花上十成专注去记忆，好似干涸已久的盛夏降下霖雨，蔫黄枯瘦的植被拼命把根系扎向深处，好汲取更多水分，来度过看不见尽头的旱季。

即使共享书屋用这样的方式提高阅读效率，但其本来目的却并不在教人囫囵吞枣地急切翻阅。它比大型的图书馆来得更加便捷与常见，试想，和着凉风迷茫地在夜色中匆匆疾行，不知去路，突然有暖黄的光映入眼帘，一座造型古朴的书屋就悄然伫在那里，仿佛跨越了数十年的光阴，去往了那个无忧无虑的百草园，有幸一同踏入那个经书满堂的三味书屋，台上的老先生板着张脸，拿着扇柄使劲敲响桌面，催促调皮爱闹的学子们是时候安静下来了。亦或是亲眼目睹蒲团上的圣人孔子向弟子们传授诗书礼法精髓的光景。这时，这个古国几千年的悠久历史和在现今新生的部分，就在脑海中串成了一条线，不甚明了，但相由心生。至此，老祖宗代代相传的古语，也在将近落幕时回到了他们身上。于我，这一方天地就是在纷扰杂乱的人流中不受侵扰的一片安宁乡。

读到这里，相信你也一定有所体会，只图便利的共享单车与书屋比起，确实相形见绌了。这共享书屋，与人分享的是闲暇时光的细碎文字，分享的是中国千年的文化底蕴，分享的是川流不息的华夏生命。

我愿与你共享。

随着时代的发展，渐渐有了共享单车，共享书店，共享篮球，五花八门。然而，虽然共享时代给人们的生活带来了较大的便利，却也让坏商有了可乘之机。

就说共享单车吧。在这里，我叙述一件我亲眼见到的事。

不太记得那是几月几日了。只记得那是一个大雨倾盆的夜晚，雨一直下，天空黑蒙蒙一片，很难看清东西。我拿着一把伞，正要回家。想着家有点远，就从包里拿出雨披和手机，准备骑共享单车回家。正走到共享单车前，突然看见一个黑糊糊的人影。我眯缝着双眼，还是看不清。哎，干嘛疑神疑鬼的呢，肯定也是骑车的。我用手机扫码付钱，正要骑走，突然，那人好像拿出了什么东西。一根棍子？我怔了一下。说不定是坏人呢？我打开手电筒功能，照射着那人。或许是光太刺眼的缘故，那人用手蒙住了眼睛。我这才看清他的模样，只不过是一个瘦弱的，20几岁的大哥哥，戴着黑框眼镜，背有些驼。眼里闪着精光。等等。不该是温柔和善的光吗？天这么黑，肯定是我看错了。他手里是什么？一支记号笔？拿记号笔干吗？我有点怕，赶紧骑上车要走。

我骑到草丛后。他到底要干吗？我得看看清楚。老天有眼，雨渐渐停了，比刚才亮多了。我把手电筒的光调到最低，对着大哥哥。大哥哥骂了句“该死”，蹲了下来，左顾右盼，似乎在找什么。过来一会儿，他低下头，用记号笔快速地将二维码涂黑，将车一翻，把锁轻易地撬开来。他嘀咕着“回去拿油漆一涂，拿出去卖，肯定能卖个好价钱。”他把车往肩上一扛，哼着小曲儿，悠闲自得地走了。我在原地看得目瞪口呆。

再说其他行为。这是我从新闻上得知的。许多人损坏共享单车，将他们挂在树上，扔进河里，埋进泥土里。

总之，就是损坏它们，不珍惜它们。最讨厌的是，有人随意地把它们停在路中央，导致交通堵塞。

对上面那些行为我只能“呵呵”了。共享时代，是一个极其造福人类的时代。共享单车只是其中其中之一。说大白话，你不用花几百甚至几千买辆自行车，随便花一两块给你骑，多好呀！在此，我呼吁一句，请尊重共享单车，以及共享时代的一切，己所不欲，勿施于人！

以前学校图书馆，同学们都可以去借书。自从我转学来到这里，这个学校并没有图书馆，心里一直有一个愿望，学校里有一个图书馆儿。现在，我的愿望终于实现了。

我带上我的阅读卡，去借书了。我来到了机器前，仔细读了一遍说明书，精挑细选，选中了一本《海底两万里》。这本书的名字深深地吸引了我，海底的一切都是未知的，海底会有什么不可告人的秘密呢？那海底两万里的地方又会发生什么样的故事？又会遇到什么动物呢？一切的答案都在书中，我马上回到座位，细细品读。

我多么希望学校就是一个图书馆。因为我觉得读书是一种美德，课外阅读对于我们小学生来说是一种非常重要的事。歌德曾经说过，“读一本好书，就是跟许多高尚的人谈话。”

我一有空就会去读书，感觉读书是我最大的乐趣。在书中，我可以找到自己的朋友——知识；我可以了解史前文化；在书中我可以知道许多科普知识。总之，书对于我来说是一个巨大的宝藏。

学校有了个图书馆，我就再也不用花时间花钱在星期天去买书了。只要有读书卡，我随时随地都可以去借书，给我带来了很大的方便。

在学校共享读书的愉悦，我们都有共同语言密码。我们可以一起借书，一起读书，这个又给我增加了一份乐趣，因为这样，我们可以互相推荐自己觉得好的书。看完后我们还可以一起聊一聊这本书的好处写了什么。

我要给自己定一个目标，两个星期看一本书。看完后跟小伙伴和爸爸妈妈聊一聊这本书写了什么。我一定不会再走马观花的看书了。这让我越来越喜欢读书了。

共享读书柜，真好，真方便呀。