共享

人类从古至今的发展就如同二次函数，无论怎样追求奢华，最后都将返璞归真。而共享，则是这样一个发展过程中的必然产物。在历史的长河中，人们曾无数次地共享着，远古时期工具、洞穴的共享，科技金融不发达时期厨房的共享。可以说，在物资匮乏的时代，人们从未停止过共享；但在物资充裕、科技高速发展的今天，生活在大城市中的人们又为什么要共享？该如何共享呢？

以我的中学生视角看来，最主要的原因就是随着人们经济与生活水平的提高，人们的生活恩格尔系数有了显著的变化。也就是说，人们所花在温饱问题中的人民币的总数额占所有支出的总数额越来越小。也就意味着，人们的生活支出不仅仅局限于吃饱穿暖的方面，人们开始追求更加充实、合理的生活，所以人们开始想到了运动、健身等等诸多的需求，而这些需求造就了共享的本质。

共享有了本质，但也要有推动其发展的催化剂，在今天这个时代中，我们所最缺乏的，就是土地、就是空间，而空间的缺乏正是共享时代最强劲的催化剂。举个例子来说，在大家都住在有庭院的平房中时，家中闲置的空间是非常之大的，足以放下一辆至两辆的私家自行车。所以人们并没有共享的概念，但在高楼耸立的今天，人们大多居住在一梯两户至一梯四户的高楼中，那如果家中有一辆自行车，能够停放在哪里呢？停在楼外吧，怕被偷走且没有位置；堆放在楼道内，会造成诸多安全隐患，且每日搬上搬下实在不便；若要存放在家中，那几乎是不可能的。所以便催化了人们心中最原始的思维：共享思维。也就形成了今天的共享单车。其他的例如共享KTV，共享健身房等也都有这个因素。

最后，是什么来维持共享源源不断地发展呢？这供给能源的，是大城市中普遍存在的第二个大问题：缺乏时间。今天城市的脚步在不断加快，人们没有大段的时间，也无法静下心来去坚持许多耗时的事。很多人都有着相同的顾虑：办健身卡吧，怕自己没有时间坚持每天花上几个小时去健身；去唱KTV可以释放压力，但许多人表示没有3~4个小时用来唱KTV。这就使得共享健身房、共享KTV等设施有了生生不息的力量。更多人会选择时间较为灵活的共享设施，不断供给着共享产业的发展。

但是，共享最离不开的，是科技的发展。手机的普遍推广使得人们可以便捷地“扫一扫支付”，免去了许多步骤，使人们更易接受、也愿意去融入这个共享时代。共享时代是科技发展的必然产物，也给予我们诸多便捷，所以我们享用了他们也应该去保护他们，用我们的品德去换取它的长久存在。

导语：共享自行车的出现本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily."When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

【参考译文】

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。但梦想有时也会破灭。

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。但当客户丢弃自行车时问题就出现了。一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

什么是共享？共享就是共同分享。如果一件东西大家都可以用，而且能循环使用，这就属于共享。我们就拿共享单车来说好了。一天早上……

“快，快！要来不及了！”我大喊着。

早上一不小心睡过了头，眼看上课的时间就要到了，妈妈大步流星地走在前面，我一路小跑地紧跟着。我平时都是走路上学，可是现在都过这个点了，要是像平时一样走路去学校一定会迟到的。

“走，我们骑共享单车过去。”妈妈灵机一动。

走出小区，我赫然见到小区大门口整齐地摆放着一排各式各样的单车。

“呵呵，知道我会迟到，特意为我准备吧！”我心里暗暗窃喜。

那一头只见妈妈利索地从包里掏出手机，打开APP，扫描二维码，只听“滴滴”一声响，锁就这么轻松地被打开了。我双手紧紧的抓住把手，一只脚踩在踏板上，另一只脚在地上用力向后蹬了几下，顺势往上一跨，就这样稳稳当当地骑到了座椅上。

“妈妈，我走啦！”

我眼睛紧紧盯住前方，憋足了劲，拼命往前骑。耳边风声呼呼地响，道路两侧的树木快速地向后移动。我感觉单车骑起来又快又轻。一转眼的功夫，我就安全地抵达了学校，把车停好，一口气奔到六楼的教室。我惊魂未定，脚刚踏进教室，上课铃就响了。我长长地舒了口气心想：今天多亏了有共享单车呀！

共享单车让我们的出行变得更加方便，但是也带来了新的麻烦。

有了共享单车，我们不必再去购买自行车，出行费用更加低廉。可是共享单车经过反复使用，会出现一定的损坏。有时匆匆忙忙打开一辆车，却发现车是坏的，于是不得不停下来处理，反而浪费了更多时间。

前一段时间，几张“北京八王坟公交站被上千共享单车围困”的图片登上了各大媒体的版面，在图片中可以看到，各种颜色的共享单车将各个站台挤得满满当当，众多单车已经停在了行车道上，多达上千辆。单车投放过度、随意摆放不仅扰乱了正常的交通秩序，而且还影响了城市文明形象。

但不管怎么样，共享单车还是为我们提供了更加快捷、方便和低碳环保的出行方式。我们只要加以合理地规范和引导，相信它一定会使我们的生活变得更加美好！

叮！共享时代到！你，准备好了吗？

随着科技的逐步发展，社会的逐渐稳定，越来越多的共享经济、共享资源进入到我们的生活。

共享，是共同享用一种东西的意思。

现在，许多有关共享的APP软件层出不穷，如小明单车、一米单车、摩拜单车……也有路边随处可见的电子公共汽车。

这些共享资源使我们的生活更加便利，出门前下载一个APP，路上随便找辆共享单车一扫，就可以骑着走人了，到地点再重新把车锁上，手机会替你计算时间，算出你所需付的钱，一般也就5元不到。

我身边的人也有大部分在用，上班族骑着去、学生党骑着去，有时连隔壁买菜阿姨也骑着去，学校组织春秋游时也有同学骑着玩。

随着广大人民群众的喜爱，APP数量逐渐增加，还开发了红包车，朋友圈比赛等。

共享单车越来越火，但随之有关它的负面新闻也越来越多，所谓“人红是非多”，这车火了，是非也是真的多啊！

首先是有人把车锁在家里，为了红包车所赚的那1元或2元；接着是有人把车随意丢弃，随意把车不好好放在指定位置也就算了，有时找到的车要要么挂在树上，要么沉在河里，甚至还有故意把车像叠罗汉那样放在一起的。对于这些新闻，我想对这些人问一问：你们是骑车的，还是让车表演杂技呢？还有人引以为荣地拍照发朋友圈。

然后是更过分的，直接把车拆了锁，上了漆，涂了花放到闲鱼等二手APP上转卖，上面写“碎花小黄车，九成新，含泪转卖，一口价”，下面再配上那辆车的图，销量竟然还不错！

后来又出现了什么内幕者说：“某某共享单车公司股东卷款跑路，单车无法制造投放……”，让我们付的押金打水漂的案例比比皆是。

共享经济的初衷是好的，为了使人们的生活更加便利，但如今社会上贪小便宜的人越来越多，请把社会上的这种风气整好了再开启。

共享时代能不能继续发展下去，能不能长久的存在，至今仍是个谜，让我们视目以待吧！

“这是最好的时代，也是最坏的时代”。英国作家狄更斯在《双城记》中如是说道。我想，用他的这句话来形容我们当下所处的社会是再合适不过的了。随着时代的巨轮滚滚地从我们身边经过，它为我们带来了科技的进步与发展，为我们的生活带来了便利，但与此同时，越来越多的问题也暴露在我们的视野中。

去年初秋，上海的街头突然间多了一抹亮丽的风景线——一排排崭新的摩拜单车整齐地停放在街头。“共享单车”这个词汇一下子走入了人们的视野中，瞬间成为了人们生活必不可少的一部分。新闻中也是呼吁着人们多多使用共享单车，倡导人们绿色出行。可惜好景不长，不过短短数月，新闻上铺天盖地的便是“某地共享单车出现大批量的损害”亦或是“许多共享单车被换上私人锁”。这些字眼不断地涌现在我们的眼前。原本共享单车应该是我们的出行工具，既方便又环保，但现在的它们大多已是满目疮痍，遍体鳞伤。难道这一切都与我们无关吗？不！我们应该扪心自问，好好问问自己，我们的道德素养出了什么错？

继共享单车之后，共享书店又走进了我们的生活中。想看书时，只需走到家附近的共享书店，就能找到自己心仪的书。这原本也是一件好事，带动了全民阅读，让每个人都能在书海中遨游，享受阅读给我们带来的精神洗礼和思想升华，又提高人民的文学素养。可惜，很多人都借书不还，或是还回去的书有破损和污渍。这样一来，共享书店中的好书越来越少，书的数量也越来越少，于是很少再有人愿意去借书了。当初创建者的本意也难以实现。难道这一切又与我们无关吗？不！我们更应该好好问问自己，我们的良心出了什么错？

时代的巨轮再次马不停蹄地从身边经过，这一次，我们是时候该停下前进的步伐了。我们身处在这样一个共享时代中，在享受这个时代为我们生活带来便利的同时，是否也应该好好反思自己所做的一切？

虽然改变自身非朝夕之事，只要有自改意，都为时未晚。每天一共二十四小时，那么我们就用二十四小时生活，第二十五小时思考。每人改变一点点，加起来就是迈向文明的一大步！

共享，顾名思义，就是共同分享。“契卡库库卡”的一瞬，我们就可以实现与世界的资源共享。共享的时代，你follow（跟上）了吗？

《变形金刚》电影中的大黄蜂是一个并不陌生的形象，可以说，它成为了一个时代的人的记忆，也将永久印在时代的明信片上。那么，ofo小黄车你是否熟悉呢？

ofo小黄车是共享单车中的一种，它的颜色就像大黄蜂一样充满火力，宛若阳光。它受到了社会的高度关注，尤其成为了广大市民的出行“密友”。手机中下载APP，对着小黄车的二维码一扫，就可以出行了！你可以骑着它去任何地方，让我们一起骑着小黄车，迎着微风，感受信息共享时代带来的快乐吧！共享单车，可以真正实现“扫码出行，信息与环保相结合”的“梦想”！“契卡库库卡”小黄车变形！

共享资源不仅体现在日常出行中，它可是无处不在的哦！“契卡库库卡”变形成书店，篮球……这些，就是信息共享时代带来的时代强音！上海的共享资源相对更丰富些，而共享时代也恰好印证了上海的“海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和”的城市精神。它就好比变形金刚一样，不仅体现了人们对于未来的畅想，更弘扬了社会正义感和时代精神。共享资源，传递的是物质资源，而实际却是人们沟通的方式，面向世界的桥梁。因此，我想，共享，就是时代的变形金刚。

正如某网战评论“共享对于人类社会的价值，绝不停留于物质，这是人文精神的积淀。”从某种角度而言，它就好象变形金刚，可以把共享资源转化为人类社会可持续发展的资源。它正潜移默化地成为一种社会象征，乃至时代。

我们作为中学生，应合理抓住这个时代契机。用共享资源开开拓自己的视野，把自己融入进时代和社会，不再把自己闭塞于自己的世界。放眼世界，共享时代的来临正在开启另一个“变形金刚的时代。把时代变成我们的，因为中国梦的实现离不开我们，共享时代，可以造就更开明睿智、大气谦和的我们。

“契卡库库卡”。

共享，一直陪伴着你，为你随时随地地变形。期待下一个时代奇迹……

Let′ssharetogether！

“哇”的一声，宣告了一个新生命的降临，但对于我来说却是一个“小妖精”在对我招手。

妹妹的出生是在我14岁时，这个突如其来的小生命我激动不已，就像是我自己的女儿似的。望着“小天使”静静地躺在摇篮里，全然不知她将带给我怎样的痛苦。

俗话说“独生子女是爸妈的宝”。但妹妹偏偏占据了大部分爸妈对我的爱，平时的生活用品、就连好吃的也要与她平分，让我心痛不已却又无能为力。

“妈！帮我削个苹果”母亲帮我削的苹果可以驱除夜间学习的饥饿。“自己削吧，我在帮妹妹换尿布呢！”母亲一边扔掉换下的尿布一边递来一个苹果。无奈之下我只好自己动手削起这“铁皮”似的苹果。“唉哟！”一不小心鲜血随着刀刃向下滴着，“爸，我流血了！”“自己止一下吧，我在帮妹妹冲奶粉呢！”父亲也一直围着妹妹团团转，似乎丝毫不顾及我当时的感受。强忍着酒精带来的疼痛，我似乎看到妹妹那张天真无邪的笑脸变成狰狞丑恶的鬼脸正在无情地嘲笑着我。

此刻，我明白了，曾经由我独享的父爱母爱现已成为我与妹妹共享的爸妈。我由一个光荣的独生子女沦落到了二胎的“受害者”。

随着妹妹地成长，父母对她的爱是愈来愈多，对我的关心也愈来愈少，而我也变得愈来愈自私，愈来愈讨厌这个“小妖精”，也不愿去看她的正脸。

一天晚上，父母将照顾妹妹的重任托付于我。看到摇篮里的那幅与我共享爸妈的狰狞嘴脸，我越看越生气，双手控制不住地向“小妖精”伸去……突然，一个软绵绵的东西抓住了我的手，我怔住了，那正是妹妹的小手。妹妹摸着我的手，开心地笑了，她那双天真无邪地大眼睛不停地闪着，仿佛两颗明亮的明星，照亮了我内心的黑暗。那幅狰狞的嘴脸顿时消失地无影无踪。妹妹站起来了，笑嘻嘻地向我张开了双臂。此刻，我从她的瞳孔中的看到了自己，一个自私自利不合格的哥哥。我似乎从来都没有把自己认为是一个哥哥，像是在逃避，又像是在耍孩子气。而妹妹，她还小怎么会懂得这些呢？想罢，一把抱起几分钟前还是个“小妖精”的妹妹。的确，我应该是一个保护妹妹的好哥哥，而并非一个乳臭未干只懂妒忌的小孩子。

仔细想想，父母给我的爱并未改变，只是随着年龄的增长想让我更加独立罢了。而我却要和一个小婴儿争宠，着实过于幼稚；两个孩子平分父母的爱是理所应当的，而我却不停地计较着琐碎的小事，着实是无知。从今往后，我再也没有看到过那张狰狞的面孔，每天迎接我的是天真烂漫的妹妹，因为妹妹让我懂得了“共享”的真正含义——共同享有，而共享爸妈正是我与妹妹深厚感情地见证。

从第一轮红日照耀着人们打制石器到共享时代的霓虹闪烁着陪伴人们下班回家，共经历了无数个春秋。我们时时刻刻都在共享，人们共享着清新的空气、车辆共享平整的马路，学生共享温馨的教室，现在又多了很多新成员，共享雨伞、租赁汽车、共享网络空间，而最受大家喜爱应该是共享单车。橙的、黄的、绿的、蓝的还有白的，简直构成了一道彩虹，绽放在每条马路边。只是很多时候这条彩虹长得并不美丽，更像是一盘被打翻的颜料盒，横七竖八的堆在一起。

共享单车当然给我们带来了很大的便利。租用它们的费用非常低廉，虽然每辆车子的造价成本高达成百上千元，租一次却只需要一两块钱。它们都很耐用，特别是摩拜单车，大部分车身都用特种钢制造了，驱动结构不是链条型而是齿轮型，比一般的自行车要坚固得多。所以尽管使用者很多时候不是多么爱惜，但他们仍然坚强的为我们服务。我曾经看过一个实验，实验者将一辆摩拜单车从二十米高处竖直扔下，下落区域放一块厚度为三厘米的玻璃板。玻璃板砸得粉碎，而掉下的自行车竟还可以正常使用。

随处可见得共享单车帮助大家完成了从地铁和公交车站到家的最后一公里，是一种绿色出行，对环境没有任何的污染，而且节省了大量能源的消耗，我想这是共享单车的一个很大的贡献。

然而，再好的事物在有利的同时必定也会有弊处，共享单车也是如此。其中最严重的一点就是这些大量投放的自行车严重地阻碍了交通。因为共享单车企业太多，他们为了赢得市场而激烈竞争，超量投放自行车。本应该便利人们出行的单车却将我们马路挤得愈发满档。我每天上学的路上都可以看到一排约一百多辆的橙白色和黄色的自行车整整齐齐地摆放在路边，挤得人行道只留下一条窄窄的通道，行人像是在一个弯弯曲曲的沙漏中缓慢的流通。

一切共享物品都绝不能泛滥，共享时代如不加以规范急速恶化成意想不到的灾难。要破解诸如共享单车“一辆堆一辆，堆成三根梁。宛如山欲塌，路人不敢踏。”的乱象，除了政府的规范和管理外，更需要所有共享者的参与和贡献。比如我们可以指定专门的车辆停放点，限制单车企业的投放量和投放区域，更重要的是每个人要文明用车，不仅要骑得仔细，更要放的漂亮！

共享单车、共享雨伞、共享汽车等等正在为我们构建一个更加美好的社会环境，方便我们的生活。我们在享用这些便利的同时，更要培养和美化我们的共享意识，让方便自己、便利他人的文明行为在共享物品的使用中相互传播，从而构建一个更美好的共享时代和社会。

“共享”是什么？

在这个“共享时代”，人们都需要清楚地明白“共享”意味着共同享受，而不是私人专属。“共享”的出现方便了人们，也分辨了人们。

“共享”的前提是自觉。

在我所生活的城市——上海，处处都遍布着共享单车，而我也自身体验过。只需要用手机轻轻一扫，就可以骑着单车去走南闯北，十分方便。上海有专门指定共享单车停靠的地方，也是随处可见。许多人们都会遵守这些规矩，老老实实的取车，停车，还车。而这一切都出自人们的自觉。

不自觉的人又何尝没有呢？

在共享单车出现的初期，新闻中一次次报道共享单车失窃、被毁坏等等的负面新闻。但是，这一切反映出的是人们的自觉性。私自吞藏共享单车，毁坏共享单车甚至将它投入湖中用来宣泄自己的情感，这是人们自发的自私，这是人们没有清楚地理解“共享”这个词。

“共享”方便了许多人，也反映了许多人的素质。

时代悄然变化着，已进入“共享时代”了。而在这个共享的时代，达到全民自觉共享很困难吗？

“自觉共享”听起来很可笑，这怎么共享？但是这个时代就需要它。

自觉很简单，但又很复杂。

比方说，到图书馆借书，只要按时还书了，也将书本爱护得很好，这就是自觉，难吗？不难。可往往有人经不住诱惑，想着，这么大的便宜干嘛不捡？于是就丢弃了自己的自觉。

自觉，每个人都有。但是面对诱惑，对于有些人，自觉是如此的卑微，而自私就顺势爬了上来。而这些人会被“共享时代”所淘汰、驱逐。

顺应着这个时代，“自觉共享”有何不可？

若达到“自觉共享”，街道上插着难看的告示板的地方就可以种满绿植和鲜花，使城市变得更加美丽；图书馆里的书会被更多人阅读；完好的共享单车可以方便更多人。

“共享时代”已经到来，“自觉共享”也该成形了，只为让“共享”成为单纯的方便人们的工具，而不是另一个的麻烦。

总之，自觉是共享的前提，共享需要自觉去延续。

如今，随着科技日益渐进，越来越多的共享资源流入了我们的生活。有好处，亦有坏处。对于这种状态，到底又会有什么影响呢？和我们的生活有什么关系呢？琳琅满目的共享单车，共享书店，共享篮球……这些共享资源正在改变着人们的生活理念，它们的出现到底是好是坏？

要说现在，最流行的，最多见的共享资源应该就是“小黄车”“摩拜”一类的共享单车了。

它带给我们更加放松的生活。路上，随处可见小黄车，小区里也总有着它们的身影。它们为什么会这么流行？在我看来，共享单车对我们的空气，环境有很大的益处，同时，可以让工作了一天的人们放松精神，亲近大自然，欣赏一下自己或许从未欣赏过的回家路上的风景，让我们彻底脱离生活的牵制，放飞真正的自己。还有啊，共享单车可是减肥，锻炼身体的好方法，每天骑一会儿，既锻炼了身体，又欣赏了风景，一举两得，何乐而不为？

它还带给我们更加方便的生活，下载一个软件，用手机一扫码，便可骑车上路，人们上班更加方便了，不用再担心会不会有停车位，会不会堵车的事情了。少了点烦恼，多了点开心。

但是，它的出现似乎有利也有弊。

在使用共享单车的同时，我们也都注意到了，总有很多辆共享单车是上了两把锁的，和很多辆被挂了牌的。这些共享单车的情况，不禁引起我们的深思。它们的出现到底是有益还是无益？

有益？共享单车，包括共享书店，共享雨伞……等一系列的共享资源都给了我们很大的用处。共享单车让我们平时的出行更加的方便；共享雨伞让我们不用再被下暴雨的天气困住；共享书店让我们能随时接受知识的熏陶。这些共享资源让我们的生活方便了很多很多。让我们能在一天的连环转后能有效的，轻松地，好好休息一番，让我们在有需要时及时得到帮助。

无益？共享事物的出现，单说共享单车，就有很多会报废，被人占为己有，照这样下去，共享单车该改名叫“我享单车”了，这样的情况令我们有些改观，如果再这样下去，共享资源或许就成为我们的历史了。

共享，共享，意思是大家共同享用。而不是只有你，只有我才可以享用。平时我们借用共享资源时应抱着“这是我们大家的”不破坏，不占为己有的心理。或许，占为己有共享资源会让我们省下一笔钱，可这样做，同时也会让我们丧失做人最基本的品德——诚信，得不偿失。所以，不要为自己的一点小得而丧失做人最基本的原则。共享单车的原意是好的，不要让自己后悔！

为了自己，为了他人，让我们一起享受共享时代！

如今，越来越多的共享资源渐渐占据了我们生活的大半部分，人们的日常行动也都与共享挂上了钩。

我最熟悉的，就是如今盛行的“共享单车”：“摩拜单车”和“OFO小黄车”。我家楼下就停着好几辆，不得不说，共享单车确实给人们带来了不少好处和便捷，我的父母也常常骑一辆共享单车去上班。但也总有一些贪小便宜的人把“共享”单车占为已有。比如把解锁单车的二维码撕掉，把车上带数字的吊牌撤掉，或是干脆把单车上锁，不让别人享用明明是共享的单车。

更有更加过分的人，用完共享单车后就随意停放，树下、泥地旁……任何地方都成为了停放点。我常常看到“摔倒”在小河旁的共享单车，车身上沾染了许多污泥，这样的单车，谁还愿意去骑乘？就这样无人问津，成为废车。

更有许多“残疾”车，因为人们不爱护它，车凳掉落，铃铛破损，车把手上的“衣服”不翼而飞的比比皆是。我还曾看到过一张图片：成千上万的废车、坏车、“残疾车”堆在一起，场面十分“壮观”。那么多的单车，都因为人们不注重爱护报废了……

也有一些不满12周岁的小学生，贪图方便，骑共享单车上下学，这是多么危险的行为啊！虽然有不允许未满12周岁儿童不得骑车上公路的规定，可真正遵守的人又有多少呢？

在这个很多事物都共享的时代，共享，确实给人们带来许多便利，这是不可否认的事实，但因为是共享，不是自己所拥有的，真正愿意去爱护、保护它的人不多。正因为这样，才会有许许多多的废车出现，这样多的废车，浪费了多少资源！

希望人们能出一份力，至少自己使用时，不去破坏共享的事物。我相信，如果能做到，人们的生活会更加便利！

现如今，“共享”意识日趋在我国发扬，大街小巷随处可见穿行而过的共享单车。使用这些设施只需用手机下载软件，扫一扫车上的二维码，交付押金，解锁车辆只需一，二分钟即可完成，方便简单，又为市民提供了方便，“共享单车”已成为城市中的一道独特的风景线。

共享单车是城市环境的一张名片。就比如说在五角场大学区，有一座人形天桥，靠着天桥两旁摆放着不计其数的共享单车，各种厂牌鱼龙混杂，市民们可以很快找到自己所注册的商家，但是与此同时，车辆摆放没有统一规划也成了较为突出的问题。刚开始投放单车时，车辆摆放井然有序，人们取车用车都非常快捷。可时间一长，还车停车时摆放就变得随意了，久而久之，车辆摆放就会越来越乱，人们取车就变得麻烦了。因此，我们在使用时，要规范有序，要注意对城市环境的影响。

共享单车是人民素质的体现。投放共享单车的初衷是让人们出行更加便利，倡导“绿色”又“共享”的理念。然而，在使用过程中，出现了很多不良问题，比如说，有人在单车上随意贴放小广告，还有人用自制二维码覆盖在原二维码上，要是有人不慎去扫假码，后果真是不堪设想，还有人为了不付车费，私自占有单车，把车骑进自己小区楼房门口，每天出行都使用这辆车，甚者还有卸下单车零部件，拿去卖钱，然后把剩余弃之不用的“断臂残肢”丢弃在马路边，长此以往，单车的投放率就会慢慢下降。一个“为人民服务”的单车最终却会被葬送在那些素质低下甚者违法犯罪者手里。所以，我们在使用时应遵守法律法规，文明修养。

共享单车也体现了人与环境之间的温情。曾经看到有人主动把街边倒下的单车扶起，有环卫工人下雨天为车的座位套上塑料袋，甚至还有主动为损坏车辆义务维修的，如果所有人都能有这样的“共享”意识，那么我们的时代才能成为真正意义上的“共享时代”。其实我们常说，“从小事做起”，不需要喊口号，做大事，我们能做的，就是在用车时，保护车辆，爱护车辆。用车完毕后把车辆整齐停放在相应的区域，不忘锁好。在自己遵守用车制度的同时，也可以在旁人做错时提醒他，避免不文明情况的发生。如此，我们才能真正体会到“共享”的意义。

城市共享的设施越来越多，我们要用道德规范约束自己，用自身文明行为传递“共享”理念，并把这份理念一直传承下去，发扬光大，让“共享”的明天越来越美好！

现在，我们的科技越来越发达，共享书店、共享单车、共享篮球……越来越多的共享资源正在与我们每一个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

以前，还没有共享单车的时候，早上起来家里没什么吃的，就要出去买，可是卖早饭的店和菜场，还有面包店啊什么的，离家很远，并且路很陡，不方便开车，停车场也不近，家里电瓶车、自行车也没有，都得走上好几里路才能买到早饭，还要排队，一去就是一两个小时。出去买东西、工作、上学也是，回来不是腰酸腿疼，就是腿要“断”了，我们都不想出去饿着就饿着吧，上学、工作都无精打采的。

可是现在，有了共享单车，我们的生活方便了好多，家门口一堆共享单车，想骑哪个就骑哪个，只要用手机一扫就行，再也不怕腿“断”了。出去买早饭，十几分钟就回来了，工作、上学也是，每天不用再走很多路了。我们几乎天天都会出去溜达一圈，不会懒在家了。上学的效率也提高了，精神不要太好哦，我的成绩也提升了很多，在班级里名列前茅，获得了许多老师的表扬信，也获得了奖状。爸爸妈妈在公司里工作也是，精神好了起来工作更好、更认真了，不用每天加班，每天熬夜完成老板布置的作业了。爸爸妈妈也因此而收到了领导的认可和表扬，爸爸妈妈几乎每天回来都是兴高采烈的，不再像以前那样天天愁眉苦脸、垂头丧气的了，好像工作能要了他们的命一样，哈哈，开个玩笑而已，总而言之，有了共享单车之后，我们的生活更方便了，不用再像以前一样走好多路了，每天回来也不用腰酸腿疼，腿跟断了没什么两样了。

有了共享单车后，我们的生活真的方便了许多，也改变了我们的生活理念，以前都是我不想出去，我不要出去，我好累，可是有了共享单车后，我们就没有喊苦喊累过，我们基本上天天都会出去，现在的科技真的很发达，我要为我们的中国点一个大大的赞！

周末的早上，天气格外好。阳光明媚，光线穿透树叶、窗户，千转百回的投入房间。明明伸了个懒腰，手机铃声正好响起。“喂，哪位？”“明明，今天上午一起去书店吧？”“好啊，那还是那家‘共享书店’，老时间见！”、

书店离家不是很远，明明拿出手机，准备使用共享单车个。他找了许久，不是部件有所损坏，就是车牌被人刮去。最后，他好不容易找到一辆车，骑着便上路了。到达书店时，人已经有些多了。环顾四周，各种共享单车被停放的不成样子，乱七八糟。远处，城管们正在向这里走来。明明只好皱着眉头，停好车子。

上面这个故事中，明明的经历，许多人一定感同身受。狄更斯曾在《双城记》中这样写道：“这是最好的时代，这也是最坏的时代。”我认为这句话在这个时代也同样适用。

“共享”即为一个物件被大家一起使用。这样子，的确能给我们带来很多的便利。在高峰段时间，公交车上“人山人海”。出租车也很难打到。此时，你便可以选择共享单车，在交通堵得水泄不通时分，一路畅通无阻。……

但是，凡事皆有“两面性”。“共享”也是如此。便利的同时也带来了许多问题。就比如：停放不当。新闻中就曾经报道：黄埔、徐汇等区，就因为其停放问题，扣押下大批共享单车。又如：使用不当。在街道上，你随处可以看见被破坏了的共享单车。轮胎漏气、无人修理、座位不稳……

这些被破坏了的共享单车，长时间无人修理，只得被弃置于大街上，“孤独终老”、“无家可归”。既占据了位置，又影响了美观，夸大一点说，甚至可能导致安全事故的发生。

而这些情况，大多并非什么“天灾”造成，而是由“人祸”导致。一些使用者起了私心，想把这辆车占为己有，他便刮花了车牌号；一些使用者，因为自己赶时间，便把车子随地一停，不曾考虑后续问题……我认为，这一切要想改变，是得先提升大众对“共享”的认识。虽说大众的素养在不断提升，但是总会有那么一些人群，缺乏对这方面的认识。鲁迅先生曾说：中国人麻木冷漠。而如今的中国人已不再麻木冷漠，却掉入了一个更加荒诞的怪圈。那，何为“怪圈”？西方哲学家阿法特曾提出过这样一个概念：“群氓”恰能解释这个问题。

那，是不是“共享时代”从此就要走上没落了呢？

山重水复疑无路，柳暗花明又一村。

所幸，由于政策的推动和社会各方面做出的努力，这样的情况，已经得到了很大的改善。“共享时代”正在朝着一个越来越好的情况发展。如：一些经常使用共享单车的人们，会自发的建立QQ群等，举报一些不当使用的情况；用户们可以向共享单车平台提供信息，不久，师傅们便会对破损单车进行维修……

相信，在各方面的努力下，“共享时代”将会发展的更好，走的更远，展现出它的勃勃生机！

正如“繁华落尽，素以秋尘”所印证着，世事是会变迁的。在这个经济发展迅速，科学量加强的21世纪中，科技已逐渐人心化，已成为生活的一部分，但随着科技的盛行我们人与人之间的沟通越来越少，人心与人心之间的距离越来越遥远，人性与人性之间也越来越抽象，科技虽造福了我们的生活，使我们享受了物质与精神上的双重享受，但这样真的使所有人都觉得幸福了，使我们的生活更加美好了吗？————并不是。

人们是有感情的动物，控制感情的正是思想。但现在人们已渐渐变得不去思想，不想思想，不会思想了。

正如泰戈尔所写的“世界上最远的距离，莫过于心与心之间的冷漠”，也许很多人根本意识不到自己在沉迷于网络或游戏时，你们的心是有多冷，此时你们的眼中只映现了你们所需的内容，而无视了身边的亲情，友情，爱情，甚至是人情。电视上是有多少因手机而丧失了那还要才刚刚开始，正风华正茂的生命……。这已经是无法溢于言语，是无法用枯燥，不带任何感情色彩的数字所能表达的。

但此时，有两个新的词汇出现在我们的眼中“共享”，共享就像“润物细无声”那般悄无声息走进了我们的生活理念。共享的字面意思正是共同分享，共同分享开心，郁闷，伤心时的感受。“共享”带领我们走进了一个新的巅峰科技时代——-共享时代。

人们在共同分享“被分享物”时，你或曾注意到他们的脸上透着阳光，是那么的灿烂，那么的耀眼，那么的幸福。

人们在体验的同时，人与人之间的气氛也缓冲，和谐了不少，不再是自顾自的享受“快乐’，而是共同分享，共同体验生活！

再回顾解放前的中国，正是由于他们互帮互助，共同理解，共同抗敌的人文革命精神为今天的中国做铺垫，拥有今天的中国！所以让我们拥有共享，学会共享，享受共享吧！

如雨后春笋般生长着，“共享”这个名词频繁地跳动在人们的舌尖和语言上，成为了生活的“新宠”，议论的话题及错综复杂网络上的一股清流。

灰黑的马路青翠的绿树，古朴的屋檐上几只褐色的麻雀在叽喳鸣叫。不知何时，路边冒出了从未有过的“新奇物种”，夺人眼球的外观和响当当的名字——共享单车。转换下视角，青黒的柏油马路上川流不息。不，不是汽车嘈杂的鸣笛声和刺耳的刹车声，取而代之的是清脆响亮的叮叮声和孩子少年那悦耳的笑声；不，不是那股直冲鼻腔的尾气味道和一辆接一辆等待绿灯亮起的熟悉到不能在熟悉的场景，替代的是鸟语花香，是植物自然清新淡雅的香气以及新鲜干净的空气，天空像一块玻璃样的洁净透亮，阳光穿过云朵叶隙在地面上留下了金色的光斑。耐不住心痒，对照着心仪之车的二维码扫下去，心怀激动地输入密码，单车解锁。当骑上它的那一刻，微风拂面，仿佛骑行在深夜寂寥无人的道路上，车轮像是有一对隐影的翅膀。

街角梧桐树下，一家光鲜的店面像是在向我招手。踏进大理石的门，这才发现是一家书店——一家共享书店。木制书架上粉色桔色的标签，纷呈新奇的书名，无不像一只魔爪挠着我，鼓动着：买下一本，哦不预定下一本吧，相信不会让你失望的。再三犹豫之下，捧起一本封皮如童话的《笑猫日记》，伴着硬币的当啷声走出这书香世界，心中一片悠扬。

可惜事与愿违，在学校无意间听见了这样几句话：“共享单车太多了，我家门口的地铁站挤满了呢，本来连三个人都能通过的小道现在只能侧身走过去了…是呀，是呀，我小区门口的共享书店里租了一本《上下五千年》，租来时封皮就有个缺口，还回去时店员居然因为这个要求我赔偿十五元现金，太没天理了……”三言两语的声音中尽是对共享单车的谴责和抱怨还有对共享书店的不满，把我听呆了。

共享是件好事，分享是种美德，是令人愉悦和快乐的行为，改变了人们要什么只能买来的理念，给生活贴上了便利、舒适的标签。但同时也有些许漏洞，存在着不足之处和使人改观的矛盾点，确实是有待提高。

生活是一条大河，由各种的“八方水系”汇聚而成，是辛劳与智慧的结晶，而我愿在岸边静静观望着共享的清流，看着它成长变化，成为生活密不可分的一部分。

“唉，咱们怎么去地铁啊，坐公交车吗？”

“你没看见门口的小黄小橙吗？骑一辆过去多方便。”

是的，共享单车的流行，使得许多人的出行方式发生了改变。“摩拜”、“ofo”成功地将运动带来的健康，绿色出行的环保，为大众提供便利三者相结合，不仅赢得了财富，也同时带来了一个时代――共享时代。

提到“共享”，使我脑袋中浮现一条小小的弄堂。当时老上海可没有那么多私人空间，记得奶奶常常提起她小时候在弄堂里的时光：每到吃饭的点，她总会穿梭在狭小的厨房里，每家每户不到一平方米的地方，却养活了四五口人；如果天有不测，奶奶总会冲上顶楼，不仅把自家的衣服、被褥收进来，还顺手把别家的取下送到人家家门口；每天早晨，也便是公共厕所最拥挤的时候，奶奶的早起习惯，也是当时为了抢占“第一有利地形”所锻炼出来的……随着时代的进步，各家各户也拥有了自己独立的房子，不再为了烧菜，晾衣服，抢厕所而烦恼，这种“共享”的生活，仿佛慢慢淡出人们的生活。

但是，突然出现的共享单车，也将许多东西贴上了“共享”的标签

还记得暑假去羽毛球场打球，在旁边桌子上放着几副羽毛球拍和羽毛球，上面立着一块板子，赫然写着“共享羽毛球，使用一次请投放两元钱在地上的纸箱里，使用过后请自觉有序地放回桌上，谢谢！”我还在心里嘀咕：这会有人借吗？你怎么知道他会不会归还？不久，便看见两名学生投了两元在纸箱里，还拿走了球拍和球。紧随其后两名老大爷刚刚打完球，便将球拍放回桌上，还顺手把杂乱的球拍理好。

由此可见，“共享”不仅需要创办方公司或个人的管理，也离不开我们自身的自觉。

但最近许多负面新闻却影响着我们对“共享”的理解。有人将共享单车上的二维码刮掉，将单车占为己有；有人将共享书店中的书“顺手牵羊”偷走；更有甚者把便利店提供的共享冰箱中的食物全部拿走。难道因为这些新闻，我们就可以将“共享”全票否决吗？答案当然是否定的。“共享”源自于生活在这个社会中的我们，同时它的发展也离不开我们对它的需求。共享时代的来临是偶然，可在另一种方面来说，也是一种必然。无论怎么样，共享时代的迅猛发展，也折射出我们时代进步的步伐。

既然如此，共享时代，你准备好了吗？

它来了。

从公共自行车到共享单车，是一种模式的改变，这种模式的变化渐渐渗透入我们的生活中。从此带动了一场“共享”变革，似乎一样东西不带上点共享的意味就落后于潮流。于是，社会上出现了共享雨伞、共享书店，甚至是共享男友……这样的风潮虽然打着共享的名号，但更多的却是暴露了许多社会现状。

就最早的共享单车来说，它改变了原本公共自行车手序多、停靠难的问题，且更加的自由，人们想起时便能使用。这样的模式带给人们便利的同时，也反映了一些公民的素质问题，所谓“共享”，即是人人享之，而却有人骑回家，当作私有物。有几次，我在小区的树丛里便见到了几辆摩拜单车，更有甚者，是随意破坏单车，仅仅是因为私欲。这些问题就可以看出“共享”更需要公民平均素质水平较高的社会去发展。这也提醒了我们在提高知识教育质量的同时，也同样要通过多渠道提升公民素养。

在“共享”模式暴露出问题的同时，还是有不少人赶着潮流，想“共享”一番。在我家附近的车站便出现了共享雨伞，在刚出现的时候自然让人觉得是便利的好事。只是没过几天，我刚想试试这新式“武器”时，便出了问题。那天仅仅是如丝的小雨，我刚到车站，便看到几个人在偷伞，只是光天化日之下却无人阻止。原本就没几把的伞架上不一会儿便空空如也。这样的行为大抵是众人司空见惯了，所以最多也只是感叹一下罢了。我本想着雨伞定然是不会再出现了，可没想到过不了几天，又换上了一批新的，从表面上来看这放伞的人许是痴傻，但也可以感受到他对“共享”模式的期盼和热情。

“共享”思潮下，不仅仅衍生了物品共享，还出现了“共享男友”。这样的“产品”不禁让人深思，“共享”到底是好是坏呢？男友都拿出来共享，共享的范围到底有多大？“共享”的定义便有待深思。

归根到底，“共享”模式的本质思想是好的，只是在这样潮流下涌现出的许多问题也是值的人反思和改正的。当然，许多根深蒂固的问题需要时间的打磨。在此之前，我们需要做的是制定规章制度，更正“共享”在公民心中的定义，集结像“共享雨伞”发明者那样有热情的青年人，在人人自律，共同发展的时代来临之前，打下坚实有力的基础，不让“共享”一词成为私欲的代名词。

爷爷奶奶那一代处在中国最为贫困，最为动荡的年代，他们度过了大跃进，目睹了文革，挨过了饥饿与贫穷，活下来是他们的心中唯一的企盼。奶奶曾同我叹道，你阿太（奶奶的父亲）有七个孩子，结果活下来的就只剩下了三个，没活下来的，大多饿死在了襁褓。共享之于他们，太残忍。

爸爸妈妈一辈，是在改革开放初期，只能管自己饱，即使想帮助别人也心有余而力不足。在餐桌上教育我也是说“手要捧住碗，要不然别人都把你的饭抢走了。先自保的观念扎根在他们心中已无法拔除。与他们谈论共享，还是不容易接受。

无法理解并接受共享，不怪祖辈父辈，他们因客观条件已经有了一种近乎固执的思维，这种思维随着时间的沉淀更加牢不可破。

而我们这一代是幸运的，等到我出生，美国一个十分流行的词汇“win-win”传入中国并掀起热潮。接着，在我读小学时就出现了大批的志愿服务自行车。每当放学，我坐在车上吃得腮帮子鼓鼓，奶奶在车旁推着车走得安稳。夕阳西下，祖孙情浓。而共享不仅串在这夕阳下的亲情中，也铺盖在我的绿荫下的生活中。那时共享单车还不甚普及，一次见朋友骑着一辆红黑相间的单车，按着铃从我身边呼啸而过，心里还纳闷她什么时候买了一辆新车。后来得知，那是一块钱骑一次，随停随放的一种自行车，方便又实惠。不久，像是春天的百花齐齐绽开般，大街上遍布了黄色的ofo，红色的摩拜，还有淡蓝的，浅绿的，叫不上名字的各种单车。

蛛网似的蔓延提醒着我：社会已经踏入共享时代。而且，连我这个不怎么与社会接轨的人都使用过一次共享单车。

清早的初秋，带着凉意但有着太阳的拥抱。因为车子的座位不够，我与父亲只好骑车前往目的地。刚出门走了两步，就见扎堆排好的共享单车以一种任君采撷的姿态铺在面前。立即扫码取车，骑上了共享单车。坐在单车上，心里不知怎的，油然产生了一种似找到组织的感觉。每当红绿灯前停下，身边有同样骑共享但车的，他们有西装革履的，有布衣粗麻的，有破衣烂衫的，但这都不能阻止，也无法阻止任何一个人去享有社会的馈赠。共享资源，不仅见证了社会的进步，也为日后社会的资源流通做足了铺垫，它连接了所有阶级的社会，使人类成为整体。

当我们用上共享的资源，似乎就会有勇往直前的勇气，因为我们始终知道，身后有着一个庞大的体系的赞助。但尽管如此，社会上仍有被私欲蒙蔽了双眼的人们，他们破坏共享资源，甚至据为己有。每每听到这样的报道，总忍不住痛恨叹惜：他们永远都无法沐浴到共享的温柔阳光和雨露，只能抱着已有的东西发烂腐臭。

妈妈曾同我讲，他们村里有个老好人，儿子有了钱给他买了台电视机，那时当时全村唯一一台。他就把电视机搬到院子里给大家一起看。在他死后，村里很多人都去送他。你看，从很久很久以前，共享就告诉人们好处了。因此，未来的社会，该是互惠互利，共做赢家的时代，而那些固步自封的人只能被社会抛弃，而我们也应当作出改变去适应这个社会了。

一个国家的素质取决于国民的素质，你怎么样，你的国家就怎么样。——题记

那天天气很好，阳光无比灿烂，我们正好放假了，所以就和朋友一起出来街上聊聊天，散散步。

这天是国庆的第二天，人们的脸上都洋溢着快乐与自豪的笑容，我和朋友也有说有笑的谈论着今年的庆典，晚会，以及庄严的阅兵，已经过去70年了啊。

走着走着，眼前突然倒下了一辆红色的共享单车，接着倒下一排被凌乱摆放的共享单车，我和朋友惊了，再抬头往上，往前看，是一个骑着共享单车的男生，他表情有些呆滞。原来是他碰倒了共享单车。他望了望周围，低了一下头，走了，若无其事地骑走了。

若无其事？骑走了？只留下还在震惊当中的我们，我和朋友很默契的对视了一秒，接着，一起走上前，一辆一辆的把单车扶起，当我扶到第二辆的时候，我发现这辆车的支撑杆坏了，于是就一直在摆弄好一会儿，才找到一个位置放好，不知道是谁弄坏的呢，真糟心。

当我们在扶起这些单车的时候，我能感受到周围不同心情不同想法的目光，印在我们身上。我和朋友终于摆好，走了之后，回头看了看这共享单车，不禁有些惋惜。惋惜？我在惋惜什么？我在惋惜为什么这些共享单车会被到处乱停？为什么会被损坏？为什么没有人愿意上前扶起？这不是国家为了方便老百姓的生活给我们的礼物吗，为什么不好好珍惜？

我们每一个人都为中国骄傲，中国自豪，可是在中国生日的第二天，中国制造的东西就被国人这么对待，又有多少人明白应该怎样真爱自己的祖国呢？爱难道只是动听的歌和空洞的誓言吗？

“你所站立的那个地方，正是你的中国。你怎么样，中国便怎么样。你是什么，中国便是什么。你有光明，中国便不黑暗———“你”是谁？就是我们每一个中国人。一个人或许微不足道，但是每一个人都做高素质的人，力量相加，就足以升腾起改变时代、推动进步的“正能量”。

所以，请扶起共享单车！