共享

有人说，人之所以为人，在于“共享”。

上古时代的猿人，一旦获得食物，必须一起族群共享。这样的共享是群居动物的铁律，它使得雇员人得以生存、繁衍。

新石器时代的人类将使用火和打制工具的技艺分享出去。人类的大脑得到发展，生存有了保障。

这样的例子，在文学领域、科学领域不胜枚举。古希腊的苏格拉底、柏拉图，将他们的思想汇聚成书籍、言语，流传出去，就成为人类的奇迹。莎士比亚的戏剧被世人共享，就成为文学的里程碑。各个大科学家，牛顿、爱因斯坦、福克斯，将他们的研究成果公之于众，推动了世界的发展。

每天一睁眼，所见便是一个“共享”的世界。伸手开灯，电力是国家共享给老百姓的；从床头柜上拿起手机，手机是厂商共享给消费者的；拎起公文包上班，甚至连脚下所踩土地都是共用的。偌大一个地球，为全人类共享。

“共享”，是好的。做作业，我会感激共享的互联网，它使我解开了许多疑惑。周末上课，我会感激共享的OFO单车，它使我节省了许多时间、路程。

共享，又一定是好的吗？

做作业，有“搜题帮”“作业帮”横空出世，各种完美无缺的回答、各种固若金汤的解答，消释了多少人独立思考、不屈求解的精神。对着一道题，瞄两眼，“作业帮！”

“共享”，使人懒于动笔动脑，沦于庸人。

找单车，在烈日下辛苦寻觅，汗流浃背地跑来跑去，找到的多半是残缺的、上锁的单车。作文章，不必再苦苦码字，在网上复制就好。黑心厂家售卖顾客信息，使多少人隐私受到侵犯。

“共享”，使人萌发恶念、道德沦丧。

小至小我，大至国家。枪支、炮弹，被各国共享，引起社会的剧变。美国，或许用苏联的枪支、士兵攻打中国；中国，又借助美国、苏联的力量“抗日”。当原子弹在日本长崎爆炸；当阿富汗的平民被炸得体无完肤；当伊拉克的妇女中弹倒下的前一刹那还在喊：“我的孩子！”……

“共享”，是否使你震颤了？原来，当能够建设国家的人民被投入战争；当能够大幅推进科学进展的科研成果被应用于厮杀；当各种信息受到剽窃……“共享时代”，竟然成为了思想与社会的屠宰场、毁灭者。

原来，“共享”既可以造福人类，也可以在转念间毁灭世界。

不要紧的。人之所以为人，还是因为“共享”。孰利孰弊，谁分得清？只是，我们所需要的，仅仅是思考的头脑，以及，警惕“共享时代”。

今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么?思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达，或者用户上班需要中转几次，骑车可以解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可

能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，可以看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办?自行车被用户直接偷走了怎么办?自行车解说码被人破解了怎么办?自行车中途坏了怎么办?用户在使用途中发生事故怎么办?没有那么多真实用户怎么办?如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场?

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

导语：共享单车的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

这几天，一些微信文章开始刷屏，其标题和中心思想让我吃惊。大意是，共享经济很美好，却因为中国国民的“素质低”，而变得糟糕和走入困境。

照片上，崭新的共享单车被“低素质”的使用者折腾得够呛。有的被大卸八块，可以家用的部件，比如篮子被悄悄拿走;有的是被上了使用者自带的锁，成为“专车”。

还有的，使用者索性把共享单车推进电梯，推到办公室;更惨的，一大堆共享单车被叠罗汉一样堆在一起，一人多高，犹如垃圾场的报废自行车残骸。让人怎么骑?

说实话，看到这些图，我真的惊呆了。但是，我惊呆的不是中国人“素质之低”，而是惊呆于共享单车管理之糟糕。

不要责怪总是躺枪的“中国人素质”，而是要怪为什么没有一个好的运营机制，把共享的单车管理好。为什么有些创业企业，可能连大学宿舍自行车棚的管理水平都没有?故事的场景这么“低素质”，还怎么讲好故事上市呢?

共享单车的天生缺陷是没有“刚需”

的确，共享经济是个好东西。在全球范围内，“共享”二字差不多成为了商业领域最高的“政治正确”。但是，在某些特定行业，共享经济可能存在天然的、无法克服的内在缺陷。

在这些行业，它短期内无法找到合适的盈利模式。比如，很多共享单车领域的创业，从根本上来说，或许就是一场资本裹挟的“后大学时代”自行车骑行大狂欢，它寄托着年轻人对单纯大学生活的缅怀，却看不到它对“中产阶层”的生活有真正的改善。

共享单车的一大缺陷是，它没有“刚需”。“刚需”，是什么?用一句简单的大白话来说就是，“没有你，我们会活得很糟”，而不是“有了你，我们会活得更好”。

举个例子，房子一直都是中国人当前最大的刚需。因为，没有房子，阶层下坠的焦虑就会如影随形。没有它，一个人可能就活得没有尊严。甚至于，还存在丧失繁衍机会的可能性。这些才是真正的刚需!

在中国，但凡那些创业成功的互联网大佬，他们解决的问题，都是中国人的刚需，而不是所谓的“让中产生活得更美好”。BAT(百度、阿里、腾讯)三巨头提供产品，没有一个不是刚需。

百度的某些商业模式长期被人诟病，但你也不得不承认，如果有一天你真的不用百度，很多场景之下，你的确就没有办法工作和生活。

阿里呢?更不用说。如果你不是每年收到几十万商场购物卡的“卡叔”、“卡婶”，你的生活就真的会越来越离不开网购。不是吗? 至于“卡叔”、“卡婶”是哪种人?在此不表。

腾讯呢?微信你离得开吗?之前的QQ，又为你省下了多少跨省长途电话费?即时交流工具，这是人类最大的刚需——两性交流和深入发展的需求。不是吗?

单车共享，其“刚性”和BAT所代表的以上三种“刚需”相比，太过微不足道。短时间内，它的确会让年轻人的生活更有趣，更健康。但年轻人的刚需，显然不是通勤，而是其他。

实际上，当今中国很多互联网创业的通病就是，它们根本找不到中国人的“刚需”，或者发现真正的“刚需”，却满足不了，而只能炒概念，用那些微不足道、无法支撑起一个成功商业模式的“需求”，来大做文章。

从逻辑上讲，当你满足的不是刚需，那么消费者就会变得很挑剔，于是开始越来越不愿意支付相应的对价，来购买你的商品和服务。那么，你就只能依靠不断地“烧钱”来讨好消费者。

在这种“消耗战”中，你并没有足够的资源来改善服务，比如提高单车信息系统的管理效率、购买更多的单车和租用更多的停车位等。从而，你可能陷入了恶性循环，使用者抱怨你体验差，而你认为使用者“素质低”。

甚至于，你都“不敢”设计一个机制，来规范使用者对服务提供者和后续使用者的损害行为——让大家不要乱停车、拆车、把车搬到办公室，否则会有一定的经济“惩罚”。不能因为你做不到，所以使得消费者就被“低素质”了。

“好的商业”，会让坏人变好

经济学家对经济学最经典的定义是：在稀缺的条件下，进行最优的选择。资源的稀缺性和产权的界定，这是经济学最永恒的两个命题，这两个命题之上，经济发展的基础是对产权的独占。

唯有排他性的独占，才能让人奋斗，让人进行理性的选择。刚需，在某种意义上就是一种对资源独占的需求。共享，只不过是基于时空错位，对独占状态的一种相互交换。

在中国的互联网界，成功的故事都来自于拿“独占”做文章，而不是“共享”。中国最成功的互联网公司，无不一直在改变对某些重要资源的独占格局，只要能改变，成功的商业模式也就来了。《南风窗》曾有一个观点概括了BAT三巨头的“成功秘诀”：

百度，改变传统媒体——电视台、报纸和广播对中小企业“广告推广”的独占。它在2013年超越了中央电视台，成为中国最大的“广告公司”，一些特殊行业的企业(比如莆田系医院)对它的竞价排名上了瘾，如同是在吸食毒品。

腾讯，改变了通讯运营商对通讯收费的独占。QQ和微信，改变着一两代人的联络途径、行文风格、语言方式，乃至中国人感情发展、男女婚配的旧有路径。

阿里，则是解决了传统零售业中商业地产商对最大利益环节——地租的独占。网购的廉价，并不一定是商品很糟糕，而是你作为消费者正在和中小网商分享属于原本应该“王健林们”的利润。

共享的故事，从来不是商业社会的主题，相反，基于独占的博弈才是。明白了这一点，你才能更加深刻地理解这个道理——“好的商业”会让坏人变好，而“坏的商业”让好人变坏。

中国人在某些方面，的确有所落后，的确是“低素质”的，比如全社会的信用体系形成方面。但是，好的、具有创造性的商业模式却可以让中国人的素质顿时“高起来”。中国互联网行业对第三方支付的创新，就是这样一个堪称伟大的商业案例。

在网购的时候，你会发现但凡有点规模，甚至于刚起步的商家都是相对靠谱的。商品的质量、服务的体验，未必好，但它们的“道德底线”是有的。为什么?最简单的道理是，第三方支付通过十余年的时间，已经培养出了中国网商良好的信用习惯。

第三方支付，它通过第三方作为中介来收付款，降低了货款收付中买卖双方的道德风险;同时，也通过从付款到入账的时间差，控制了商品的质量，货不对板，质量太差，可以退款、换货乃至拒付。因此，可以说，第三方支付真的让中国人一下子“高素质”了，不是吗?

共享经济的乱象，这不是责怪中国人“素质差”的理由。要反思的，恐怕是管理的无能，以及如何改善商业模式的紧迫性。

2017年6月11日至17日为全国节能宣传周，6月13日为全国低碳日。今年全国节能宣传周活动主题是“节能有我，绿色共享”。全国低碳日活动主题是“工业低碳发展”。

有效降低碳排放量，不仅仅是国际和国家的事情，为了我们的生存环境不再加速恶化，我们每一个地方、每一个部门、每一个人都应该积极行动起来，想尽一切办法减少碳排放量，创造绿色环境。

在此，我们发出郑重倡议：

一、少用纸巾，重拾手帕，保护森林，低碳生活;

二、每张纸都双面打印，相当于保留下半片原本将被砍掉的森林;

三、随手关灯、开关、拔插头;不坐电梯爬楼梯，省下大家的电，换自己的健康;

四、没有必要一进门就把全部照明打开;

五、短时间不用电脑时，启用电脑的“睡眠”模式，能耗可下降到50%以下;关掉不用的程序和音箱、打印机等，少让硬盘、软盘、光盘同时工作，适当降低显示器的亮度;

六、如果只用电脑听音乐，显示器仅可以调暗，或者干脆关掉;

七、用笔记本计算机要特别注意：对电池完全放电;尽量不使用外接设备;关闭屏幕保护程序;合理选择关机方式：需要立即恢复时采用“待机”、电池运用选“睡眠”、长时间不用选“关机”;电池运用时，在WindowsXP下，通过SpeedStep技术，CPU自动降频，功耗可降低40%;

八、多用电子邮箱、QQ等即时通讯工具，少用传真打印机;

九、开短会也是一种节约，照明、空调、扩音用电都能省下来;

十、尽量选用公共交通，开车出门购物要有购物计划，尽可能一次购足。多步行，骑自行车，坐轻轨地铁，少开车;

十一、开车时，避免冷车启动，减少怠速时间，避免突然变速，选择合适挡位避免低档跑高速，定期更换机油，高速莫开窗，轮胎气压要适当;

十二、如果堵车的队伍太长，先熄了火，安心等待;

十三、定期检查轮胎气压，气量过低或过足都会增加油耗;

十四、尽量少使用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯……因为制造他们所使用的石油也是一次性的;

十五、未必红木和真皮才能体现居家品味;建议使用竹制家具，因为竹子比树木长得快;

十六、水龙头由全转式改为1/4转式，通过缩短开关水龙头的时间，达到减少水的流失量;

十七、认为把水龙头开到最大才能把蔬菜盘碗洗得更干净，那只是心理作用;

十八、可以理直气壮地说，衣服攒够一桶再洗不是因为懒，而是为了节约水电;

十九、洗衣粉出泡多少与洗净能力之间无必然联系，而低泡洗衣粉可以比高泡洗衣粉少漂洗几次，省水省电省时间;

二十、洗衣服使用无磷洗衣粉，减少污染;

二十一、将漂洗的水留下来做下一批衣服洗涤水用;

二十二、慎用清洁剂，尽量用香皂，避免水源污染;

二十三、洗衣机开强档比开弱档更省电，还能延长机器寿命;

二十四、电视机在待机状态下耗电量一般为其开机功率的10%左右，这笔帐算起来还真不太小;

二十五、如果热水用得多，不妨让热水器始终通电保温，因为保温一天所用的电，比一箱凉水烧到相同温度还要低;

二十六、可以把马桶水箱里的浮球调低2厘米，一年可以省下4立方水;

二十七、随身常备筷子或勺子，拒绝使用一次性木筷，尽量少用一次性物品，已经是环保人士的一种标签;

二十八、没事多出去走走，“宅”是很费电的;提倡步行，骑单车，尽量乘坐公共汽车

二十九、如果不是必要的话，尽量买本地、当季的产品，运输和包装常常比生产更耗能;

三十、提醒周围的人注意低碳环保，提倡使用布袋与纸袋，建议循环使用。

每一个人的一小步，将是社会向前迈进的一大步。为了那一片蓝天永远保持蔚蓝，为了使大自然的森林永远郁郁葱葱，为了碧波荡漾的河水永远明净，为了下一代拥有的地球永远美丽，我们一起行动吧!

让我们一起承诺：“节能有我 绿色共享”，点滴之中倡导绿色生活，点滴之中构建美好家园!

贵州省建设行业职业技能管理中心

2017年6月11日

共享单车是中国自2016年迅速发展起来的公共服务产品，它采用了共享经济与互联网思维的创新模式，成为一种崭新的公共自行车形态。其采用的无桩停车，扫码即骑，以轻便、快捷、价格低廉的公共服务品质，较好地解决了城市人“最后一公里”的出行老难题。但是，共享单车这种新事物在快速发展中也面临着一些新问题，需要不断去解决，如使用者随意停车，甚至私自占有，蓄意破坏单车等。在我看来，要解决上述问题，最主要的还是要提高人们的素质，提升人们的道德水准。

在最近的网络热点中，共享经济无疑是一大头条。以共享单车为例，投放不过几日，就疯狂席卷了整个城市，街边巷尾都有它的身影。那么，此举究竟是利还是弊？

共享使生活更便捷舒适。

早上出门，忽一拍脑袋：“东西忘在家里了”，怎么办？看到街边一辆共享单车，立即满心欢喜，扑上前去爱抚一番，赶快回家去取；“你带篮球了吗？”“没有！”正懊丧之际，见了一共享篮球，立即心潮澎湃，热血沸腾，一句豪气万丈的“走”，足见其兴奋之情；“等了这么久，还不出来吗？”正气恼时，见一共享书摊，那心都雀跃起来了，立刻跑去看；也顾不上等的谁了……

共享的时代，我们共享便捷，共享这一瞬间的欢乐。共享之利在于此，让所有人都能体会到这种美好，喜悦的情感让城市更宜居。

共享使城市更凌乱。

那家人昨天请客，今天下楼时楼下全是共享单车，不由得愤愤：“怎么可以这样呢？”然耸耸肩，无奈一笑，这也是人之常情的吧。山一样的共享单车因乱停被损坏甚至完全消失，又有一批批“不合格单车”的暗流正在涌动，街头横七竖八卧着的立着的，全是共享单车，十岁少年也在骑，七十岁老人也骑，骑完了就随手扔在一边，不知害了多少城管，工作人员辛辛苦苦的去“寻寻觅觅。”

共享的时代，我们需要共享品德，单车为我们带来便利，有些人却为单车带来毁灭，给他人带来不必要的麻烦。而我们能做的，只有“从我做起，共享守护之心。”

共享是把双刃剑。

“共享单车不是我的，是大家的。”这句话大家必然不陌生了，那反之，这句话又是如何？“反正不是我的，坏了就坏了吧。”有利必有弊，如同有光必有影一样不可改变，但我们要正确使用它。

共享的时代，我们共享生活。控制好共享的力量，不要让它刺伤你自己，即使他有弊端，但我们可以使它的利最大化，弊最小化，我们共享它所带来的，真真切切的生活。

共享的时代，我们共享利弊。

共享，成了新时代的一个热门词语，越来越多的共享资源出现在我们的生活中，越来越多的人开始了解共享资源，使用共享资源。

共享单车可以说是最好的一个代表。大街小巷，到处都可看见共享单车，只要用手机扫一扫，便可以骑上它上路，很是方便。越来越多的人也开始以共享单车作为一种出行方式，这种行为对环境也有了相对的保护。但每样事物的存在，都是有利有弊的，共享单车也不例外。

单车的随意破坏，甚至将它占为己有，这是现在最突出的一个问题。有时候，在路上，会一连找到好几辆故障车，这些车一直就这么随意的倒在地上，或者横在马路旁边，并没有相关部门或者人员对这些障碍车进行处理。现在大部分的小区已经规定单车不能进入，但依旧有些人对这项规定视而不见，听而不闻。我们的小区里还是随处可见单车的影子，有些人甚至直接停在了车棚里，每天都当成自己的私有财产在使用。

在一些繁华区域和地铁口，共享单车已经多到无处堆放，而且单车平台也越来越多，各种颜色的自行车占据了大半条马路。据说政府已经禁止了新的单车平台的使用，希望这条规定能被很好的执行，不只是一种放在表面的规定。

共享单车，共享书店，共享篮球……都是共享资源，随着时代的变迁，希望这些新鲜事物都能发挥自己真正的作用，造福于社会，造福于人民，而不是带来更大的压力，成为一种恶性竞争。

共享时代，需要我们的保护，不能随意破坏，要好好利用这些所有提供给我们共享的事物，因为这不是个人的私有财产，而是大家一起共享的资源。

现如今，共享资源逐渐走进了我们的生活，为我们带来了许多便利，但共享产业的形成真的是因为方便了人们的生活吗？

共享产业是“放大镜”

提到共享，第一个想到的就是共享单车。共享单车最初只在校园内投放，随着社会的关注，它走出了校园，走到了我们身边。起初人们对共享单车全是一片好评，它为我们解决了“最后一公里”的难题，让绿色出行走进了我们的生活。

但这不是共享单车如此繁盛的根本原因。如果家家户户都有自行车，全社会的人都骑自行车出行，难道不是更环保？共享单车能在竞争如此激烈的社会中存活，一定有它的独特之处。

试问，如果家里有自行车，人们就一定每天骑车出门吗？当然不是，甚至绝大部分时候，单车是闲置的，哪天心血来潮骑个一两回，而后又被冷落在墙角。

那要如何利用这些闲置的资源呢？共享。假设一个人每个月有十天会骑车，那剩下的二十天可以让其他有需要的人使用，这辆自行车的使用率一下增加了三倍。

其他的共享资源也是如此。从一本书一个人看到一本书一百个人看，这本书的利用率放大了一百倍，也许事实并没有那么夸张，但共享产业使这些闲置的资源发挥了他们原本应该有的作用，将闲置的资源利益最大化。

共享产业对节约资源作出的贡献要远远大于在绿色出行方面的便利，同时也让人们有了一种利用各种闲置资源的理念。未来也将会有越来越多的共享产业加入这一行列。

共享产业是“照妖镜”

虽然共享产业有着各种各样的益处，但事物都有两面性，共享的弊端也引起了社会的关注。共享物品是对人们素质的最大考验。

素质问题是近年来社会最关心的问题，现在这个问题同样体现在共享产业上。共享单车的乱停放，随意毁坏，私人使用都引起了极大的争论。

但我认为共享产业非但不是素质问题丑陋的表现，还给了素质问题一个改善的机会。共享产业让人们清楚地认识到自己的不足。在共享产业的帮助下，人们的素质问题也会不断改善。

每个新兴产业的出现都一定是对人们有益处的，我们要做的是改善它的不足，而不是把整个产业一票否定。

随着社会的发展与人们生活的需要，共享单车，共享书本，共享电脑等共享设备渐渐进入了我们的视野。无可厚非，共享时代给我们的生活带来了许多便捷，节省了许多能源，也避免了许多没必要的铺张浪费，但正是这共享时代，也在无意中体现了人们的道德水平。

那日，同学要我外出，父母都没空送我，我便选择了“共享单车”。来到取车的地点，眼前的一幕令我愕然——街道旁三三两两的单车，有的靠在树干上，有的几辆车倒在一起，有的甚至直接就停在人行道上，路过的行人都只好避开着走，想必是使用者用完以后贪图方便，没有停靠在指定地点。再看看车身上，原本鲜艳的色彩早就被磨损，显得那么破败不堪；有的车身上甚至还有几条深深的划痕，给原本崭新的单车增添了几分沉重的色彩。那条条的伤痕，好似在哭诉着背后的故事，无声地指责着人们的道德低下。

我走上前去，想要把车子扶起来，一名中年男子却挡在我的面前，随意地把车子往树上一靠就要离开。“等一下，你的车子还没停到指定位置呢。”我喊住那个男子说。“那有什么关系，我只要把车子还回来就好了，谁来管你有没有停好。”听着中年男子不屑的语气，我的心被深深地刺痛了。我无奈，我感叹，本来是用来为人们提供便利服务的单车，人们却毫不珍惜，肆意破坏。究其原因，只因这单车是“共享”的，而并非“已有”的，所以人们不珍惜，这就无形中揭示了人性的弱点。

时间的轮轴不停地转动，到了上个周末，我因为要完成学校老师布置的探究作业，便去图书馆借书。我翻找着，好不容易找到了我所需要的书，可是破损的书皮和上下翻飞的书角，一下子把我的喜悦浇灭了一些。翻开书本，竟然发现书本中凌乱地夹着一些脱落的书页，仔细看看，有几页已经不翼而飞了，而且书本中还有很多随意涂鸦的地方。看着这本已经面目全非的书本，我的心再一次被刺痛了，心中是说不出的失落感。书本是共享的，并不是已有的，人们因此不珍惜它们，肆无忌惮地摧残它们，难道人们没有看到书本在无声地流泪与反抗吗？

诸如此类的还有很多，共享篮球，你们不会为之充气，只会一味抱怨；共享电脑，电脑中毒已经司空见惯了；共享教室，到处都是乱涂乱画……

共享时代，本是一个全民资源共享，全面提升人民素质的时代，但是现在从某种程度上也折射出了人们身上的陋习。其实共享是为了给人们提供便捷的服务，所以人们应该珍视“共享物品”，将其视为“己有”，提高自身的道德修养，让自己与共享互惠互利，让“共享时代”留下美丽的印记，不要再让“共享物品”满身伤痕地哭诉背后的辛酸。

多少年来，随着人类慢慢从原始人进化成高等智慧生物，我们生活中每一件物品都渐渐开始“私有”起来。几万年前整个种群分享的一大片领地，被时代的利刃分割细化成为一件件私人物品，上面标注着即使无形但人人却都能窥见的“请勿触碰”。

在今天这个科技发达，衣食无忧的时代，人们终于想起了祖先时代的生活理念并以那时的和谐生活为鉴，拉开了“共享时代”的序幕，不得不说是人们生活观念的一里程碑式转折。

共享时代的标志性产物就是如今比公共垃圾箱还随处可见的共享单车。但它的受欢迎程度显然远高于公共垃圾箱。其实，共享单车就是共享时代的缩影，可以反映共享时代的优劣。

具体地说，共享单车便民实用、价格实惠、操作简易，上线后好评如潮。但是“共享”使单车的管理和维修举步维艰，不断有共享单车被破坏的新闻传出，管理方却无能为力。所以，街道左侧等待维修的共享单车愈堆愈高，右侧完好的单车却被一辆辆推走，不知流落到哪里去。或许有一天它们还会回来，有的载着陌生的面孔回到它自己记忆中的位置，有的跛着脚被人抱去街道左侧，为那仍在不断叠加的单车山高度出一份力。

遇到这个问题的还有很多共享产品，比如共享书店的书在经过几十人之手后就成为了装订在一起的一堆废纸；共享篮球在多人使用过而不清洗后就看上去变得望尘莫及。

所以，共享产品的维修和管理是共享时代浪潮下的一块巨大的礁石，只有移走它，时代的脚步才得以继续前进。

共享，是一种进步、一种理念、一种时代，历史的必然造就了它，那么我们就应用未来的可能打磨它。事实证明，共享，正在进行中。

随着社会的发展，时代的进步，共享时代已经悄然来临，面对这种变化，我们做好了准备吗？

首先，让我们来了解“共享”是什么，共享－顾名思义是共同拥有的意思。那共享为我们带来了什么？举个例子，你拥有一本书，已经看厌，怎么办？只能将它当作废品卖掉吗？亦或是把它扔入书堆角落任它积灰吗？错。有了“共享”你可以让这本书迎来下一位读者。这样，一本书的使命得到了最好的发挥，物资也可以反复循环利用，得到最大化的利用。

我们享受着“共享”带给我们的便利，不想步行了，马路边有停放着的共享单车，可以做代步工具；手机没电了，没带充电器，没关系，有共享充电器；下雨天没带伞怎么办，有共享雨伞…可是，每件事物都有其两面性，或许是伤害了一些商家的利益吧，一些共享事物遭到了人为的破坏，首当其冲便是随处可见的“共享单车”，我们越来越多的发现“共享单车”变得支离破碎，有的坐垫不翼而飞、有的脚蹬少了一只、有的干脆车把手被拧了下来…这些破损的单车没有及时得到修缮和处理，只有堆放在马路边，非但没有给大家带来便利，还影响行人走路，影响市容，这样一来，不是适得其反了吗？

还有一个现象不得不说，一些人在使用完共享物资后，却不愿将这份方便传递下去，他们不爱惜共享物资，借阅的书籍破损缺页、“共享单车”被安装上私人的车锁，成为专用；还有得将其藏进小区或隐蔽的地方让人无法找到；有的在使用完后，随意丢弃马路上，甚至造成交通堵塞，这些都让原本美好的共享变得无法实现。

“共享”为我们生活提供了便捷、让物资得到充分的利用，这一事物应该得到保持和发展，面对已经来到我们身边的共享时代，我相信只要我们每个人都抱着“我为大家、大家为我”的理念，一定会让共享时代越来越美好，让我们一起努力吧！

近几年来，时代在不断进步，科技也在不断发展。不知从何时开始，这个世界已逐渐步入了一个崭新的时代——共享时代。

提到“共享”二字，我想，令人立马能够联想到的约莫便是时下最热门的话题——共享单车了。

其实一开始，是在一次英文课与老师的闲聊中，她问我知不知道“共享单车”，这种及其便捷的交通工具。我有些愣神，过会儿后才后知后觉摇了摇头，表示不知道。说来惭愧，这也许是因为我平时的确是不常出门的缘故，亦或是当初共享单车的发展还不算完善，从而使得我孤陋寡闻了。不过如今，仅仅只需步出小区大门，即可看见马路旁一排整整齐齐排放着的，五颜六色的单车。而使用它们的方法，则是仅用简简单单的扫个码，之后便会根据你的骑行路程收费，到达了目的地之后，将其停放于路边就可以离开了。这的确是一种，既方便又快捷的出行工具，给人们带来了极大的益处。

但，这个“共享时代”，真的是一个美好的时代吗？

我想，答案是不确定的。

随着共享单车的出现，的确是有越来越多的人选择低碳出行了，但也有些歹毒的面孔混入了其中，悄无声息地伸出了自己的一双魔爪。

其中，最令我感到愤怒与无力的，当属之前阅读过的一篇报道，概述了一位市民于共享单车坐垫上插针一事。不过浅浅浏览了图片后，一种脖颈备一双大手覆住后陡然被扼住的窒息感自尾椎骨上升，随之密密麻麻遍布全身。在此之前，我从未想过如今这样一个和平的时代中竟还存在着这种人，他们轻视生命，恶毒待人，堆满笑容的虚假面具后是大片的鲜血淋漓。不敢想象，若有无知儿童无意识得爬上了这辆车，将会有多么可怖的后果！

除此以外，还有大大小小的事情数不胜数。

例如，将鲜黄的单车倒上紫色的油漆后，将其占为己有；亦或是直接把车骑入住宅区，并公然将其置于楼下，套的一个短暂的便利……

说到这儿，我也想起曾在网上见到过的一张照片——在上海的一隅，许许多多的“共享单车”被胡乱堆叠于路边，那数量及其模样为之惊人，堪称“大型车祸现场”。

引用《双城记》中一句话——“这是最好的时代，也是最坏的时代。”

不可否认，已到来的“共享时代”的确改善了我们的生活，可我们也无法告诉自己，现如今正处于一个美好的时代中。愈来愈多的共享资源已逐步上市，这也许是个好兆头，预示着中国市场未来的大好前景，但也有可能是体现人心的下一步。

哪怕中国是“共享时代”的开创者，但它也有可能是这个时代的终结者，并且是亲自断送了它的鲜活生命。所以若想继续保持领头优势，持续发展并且扩大它，还是必须从点滴入手，从而去一步一步，完整的改善它。

以前，没有共享资源，人们只能依靠自己。当今共享资源越来越多，我们的生活方式和理念也随之而改变。

的确，共享资源十分便利。比如共享单车，每走个几十米就能看见停靠站，且费用十分便宜。共享单车不仅可供玩耍骑行，同时也对上班的人们提供了方便快捷的交通工具。又如共享雨伞，几乎每个酒店门口都会有。常常一些像我一样忘带雨伞而身处酒店的人，刚出房间门时想“完了，昨天没下雨，今天却下雨了，我要成落汤鸡了！”这时，共享雨伞可为你遮风挡雨。共享资源让人们信任，让人们在各种情况下都可以顺利度过。

尽管共享资源方便，但当人们依赖于它时，可能会使人们十分狼狈。

那一天是星期日，天气不错，我和妈妈准备出去散步，妈妈说：“天气预报有雨，要不要带把伞。”我心想：带个雨伞出去散步多麻烦，而且有共享雨伞。于是我说：“不用了吧，外面如果真下雨，还有共享雨伞呢？”

出去不久，乌云密布，我们去找共享雨伞。谁知，可能是老天给我个教训，竟一架雨伞也没看到。看到的却是豆大的雨点从空中劈头盖脸地打下来，那时我多么希望苏轼《定风波》中的小引：“同行皆狼狈不堪，余独不觉”啊。

最后，被瓢泼大雨逼到屋檐下的我们母子俩全身湿透，好不容易回到家中，我们得到了深刻的教训：不论什么事，自己先要有一手准备，不怕一万只怕万一，信任自己总比信任别的好。

共享资源固然方便，但在应急时，共享资源只要不在你附近，那么你便无计可施。共享资源固然分布广，但你发现不了，也会让你无奈。

不仅是共享资源，做任何事也一样，平时必然的，有时突然的；平时熟悉的，有时生疏的；平时可靠的，有时会消失。任何事，只有自己的双手和大脑是值得信赖的，自己的准备是可靠的。

八月的风，阵阵徐来，却没带来一丝的凉意。头顶的太阳仿佛有用不完的能量似的烘烤着大地。我坐在舒适宽敞的轿车里，吹着凉爽的空调，看着窗外盯着灼热的阳光，正努力奋斗在上班、上学路上的骑行大军们，心中竟然不由得升起了一股优越感。

不知从何时起，共享单车已经遍布了整个上海。虽说这样给大部分人们免去了堵车的烦恼，但却也给开车一族带来了更多的困扰。

马路上有着不少不满十二周岁和不懂交通法规的人们骑着共享单车上路了。不一会儿他们便像涨潮的海水般，气势汹汹地涌上了道路，他们同时霸占了机动车道和非机动车道；他们不顾正在交替闪烁的生命灯，“勇往直前”；他们像离弦的箭一般在车来人往中快速穿梭。这简直就是仗着车子不敢撞他们，肆无忌惮啊！看到这番情景，我不禁皱了皱眉头，开始抱怨起共享单车来：简直是胡闹！不遵守交通法规的人这么多，还有未满十二周岁的小孩骑车上路的！他们的创建理念到底是改善生活还是进一步恶化交通问题啊。

不只是马路上，人行道上也随处可见他们的踪迹。随意停放在人行道上的共享单车挡住了人们的去路；不少报废的共享单车也被随意丢弃在各个角落；而有些人更是不满意马路上的空间，直接骑上人行道了。

但不可否认的一点是，共享这个名词已经逐渐融入进了我们的生活，他们那正像手机一般，逐渐成为与我们难舍难分的存在。

九月的风轻轻地拂过我们的头顶，像是一双带着微微凉意的手，安抚着我们因炎热而烦躁的心。今年的秋天威威的来迟了一点，而我们的生活却依旧有序地进行着。

作为一名称职的学生，双休日的我依旧奋斗在上学的路上。我出神地望着窗外，仿佛置身于世外桃源般，远离了一切世俗烦恼。而妈妈却不那么淡定了，她握在方向盘上的手指不安地动着，额头上已经微微沁出了汗水，嘴里还不停地抱怨着今天的路况。正当我暗暗庆幸今天或许能因迟到而少上一会儿课的的时候，一声声短促且略带怒意的呼唤将我拉回了现实。我不情愿的转过头去，发现妈妈正盯着我看。“你现在马上拿上包下车，扫一辆摩拜自己过去。”我不满的地嘟起了嘴，刚想要张口反抗就被妈妈麻利的撵下车了，不给我苍白地抵抗留下任何余地。我只好硬着头皮打开手机中的摩拜软件，去寻找目标。虽然是我第一次使用摩拜，但是他的操作方法的确是让我大吃一惊。只需要简简单单的一个扫码动作便能打开车锁，而且只要停放在路边的白线内就可以了。我不禁在心中默默地为设计者点赞。

骑上路了我才发现其实骑行时带来的风比呆在空调间里还凉快。而一路上我更是惊奇地发现原来骑行一族并不都是我之前了解的那样。他们会主动骑在车道的最右边，为着急的快递小哥让出一条快车道；他们会主动在斑马线前停下来礼让行人；他们会规规矩矩的将车停放在路边的白线内……我不由得张开了嘴，目瞪口呆地看着这一切。这景象与我之前看到的截然不同，我心中不禁默默感叹着：原来是我之前的看法太极端了啊，世间那么多美好的事物，为什么总是致力于去挖掘阴暗的那一面呢？我不禁渐渐打消了抱怨的想法。

于是我就这样怀着愉快的心情到达了目的地，我轻快地跃下车，准备将车停放好，就在这时，我的目光不经意间扫过了一块挂在车上的牌子，我不禁好奇的凑近前去。之间上面赫然写着几个字“绿色出行，共享便捷”。我不禁愣住了，我就以这样一个弯腰的姿势不知保持了多久，等我回过神来时腰部已经传来了酸痛的感觉。但我已经无暇去顾及这个了，我脑中就只是反复滚动播放着那八个字。突然，我脑中的疑惑终于找到了突破口，我也如醍醐灌顶般终于明白了摩拜真正的创造理念。

地球只有一个，失去了就再也要不回来了。如今，越来越多的共享资源正在融入我们的生活中，我们应该打消偏念，试着去理解他们的创作理念，试着放弃舒适的轿车，体验一下不堵车的快感；试着建立环保意识，从身边的小事做起；更要试着学会包容他人，并耐心的与他们交谈，用对话来感染他们，改正那些不妥的行为。这些都是共享时代带给我们的人生道理和观念。

共享时代是我们生活的时代的标志，我们从中获取便利，同时也给他人带来了帮助，甚至为保护地球也出了一份力。那么，融入这个时代，又何尝不是一个极好的选择呢？

要说2017年最火的是谁？大明星？电视剧？都不是！最火的当然是“共享单车”啦。大马路上，一辆辆穿过的不再是形式不一的自行车，而是整齐如彩旗般的驶过的“小红”“小黄”“小蓝”。

说起这共享单车，它可谓掀起一股“共享风”。随之而至的什么“共享书店”“共享篮球”等，不禁让人感叹“这可真是‘共享时代’啊！”是的，没错，越来越多的“共享”出现在人们生活中，为人们带来了便捷。但在我眼里，“共享时代”给人们带来的不只是便捷，更多了一份责任感和多了一种美好。

当我们其上共享单车，意味着我们要担一份责任——要爱护它。每每骑上共享单车，我总会当成自己的爱车一样，小心地骑行。这不仅是对自己生命安全的负责，也是对单车的负责。而当你要停车时，你的责任便是要按秩序停放。若整齐划一的一排单车里突然出现一辆斜放又显得突兀的“不合群者”，想必任谁看了都会不舒服。

我也是个“单车迷”，自从有了“共享单车”后，一有空我就骑上“小黄”出去锻炼。一出小区门，就能看到大门两边各停放着一排“”共享单车——像叠影一般，整整齐齐。小区门口并没有贴“请把单车有序停好”的公告，但这排排划一的单车，不正无声地表示了“公告自在人心”吗？每当我看到这场景，心里总有种说不出的喜悦——是为骑车方便的快乐，为赏心悦目的满意，更是为人们心中那份自律有序的美好而欣慰。

“共享时代”是人们的生活迈进了一个更方便的轨道，在这便人利己的同时，也让所有人看到了每个人和社会的这份秩序和谐的美好。

其实，“共享”的理念不只是体现在这单一方面——大家使用的WIFI是共享网络；朋友圈里的发文，是共享生活的喜怒哀乐；生日聚会的邀请，是共享重要时刻的美好……所有的共享，也许微不足道，也许隆重正式，但这一切，都是人们在邀你与他共享那份美好。如果你有幸被邀，请不要拒绝，因为那是一份信任，一种关怀，大方地接受吧！

无论是这世界上的什么，是夏日的清风也好，是冬日的暖阳也好；无论是这世界上的谁，是相伴多年的密友也好，是素不相识的你也好。

这世界上的美好，愿你感到，邀你共享。

漫步于街头，随处可见的共享资源：摩拜和OFO逐渐成路上的一道风景线；雨天街边的几把共享雨伞可谓雪中送炭；甚至还出现了共享早餐店……越来越多的共享资源已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。共享，也成了时下炙手可热的话题，但究竟共享资源能否做到共同分享呢？

以摩拜单车为例，今年国庆去乡下亲戚家做客，亲戚家门口的一抹橘黄刺痛了我的双眼，何时乡下也有了摩拜单车？难道……好奇促使我想一探究竟。“叔叔，这摩拜单车，您……是从哪儿来的？”我开口问道。“你说这？我上次从城里骑来的，回来后我把锁给拆了，自己骑着用，省得再买辆车了！”说完，叔叔脸上流露出的竟是一种骄傲！旁边的亲戚也纷纷夸赞：“挺聪明啊！这可省了一笔开销！”我一阵震惊，不自觉地向后退了两步，从什么时候开始，世界已经变得如此……如此不堪了？一个不文明的举动，不仅没有引来大家的鄙视，甚至还赢得了满堂喝彩？摩拜单车是第一个推出共享单车的品牌，如今只要下载手机APP就能使用，但使用单车之前必须先缴纳押金，为的就是让共享单车能够进行下去，若人人拿走一辆共享单车，那它还如何经营下去？

收取押金，其实是下下策了，但在如今的社会中，这似乎也是最好的办法了。但人与人之间的信任当真只能建立在金钱之上了吗？这道题的答题权掌握在我们自己手中，共享资源的初衷是要让我们的生活更加方便，但越来越多贪图小利的人使共享资源渐渐变成了独享资源！如今的科技发达且给人便利，但我却更向往远古人类的生活。远古的人类，没有现代人之间的互相搏利，甚至连家都能共享。可如今呢？几辆小小的单车，几把小小的雨伞就让他们露出了丑恶的嘴脸。

当共享变为独享，当人与人之间的信任消失殆尽，整个世界除了冷漠就是疏远，他们还能否忆起，曾几何时，人们没有猜忌、没有冷漠，有的只是信任。他们还能否认识到，曾经如此美好的世界，就是被他们亲手所终结。

夜深了，雨下得正起劲，“啪啪”地打在窗户玻璃上，打乱了我的思绪，心渐渐被拉了回来——

“忽如一夜春风来，共享之花百家开”，这共享资源啊，可是近些年的“网红”呢！像共享单车、共享篮球、共享房屋等，这些在我们的生活中已经见怪不怪了，做什么也都比以前方便多了，现在似乎所有东西都能套上“共享”这个词。

街边随处可见扎堆的“小黄车”，出门扫一扫，轻轻松松就可以开走，甚至不用担心被偷走。但因为这样，也使许多人起了坏心。曾经有一天，我和哥哥要出门，就找到了共享单车，可没想到却是伤的伤，残的残，有的车的脚踏板被人卸了下来，有的车的座椅被人硬生生地拔了出来，还有的被刮花了二维码或是上了锁，这迫使我们只能步行了。当看到共享单车的“惨状”时，我的心抽痛了一下——这本就是人们公共享用的，却被热强行破坏，完全不顾其他人的感受。难道这些车是那些人的私有物？很显然不是，但那些人却能若无其事地破坏，可见内心是多么扭曲。

当然，共享时代也给我们带来了许多好处。就拿我们学生来说吧，最适用的就是共享书店了，店中不同种类的书可是我们全方面汲取到知识。不同于先前购书的“一次性消费”，共享书店在“试读”上给我们读者提供了更多的消费选择。以前买的书看过几遍就堆在家里积灰尘，可到了共享书店这儿却可以被不同的人阅读，大大增加了书的使用价值，最大化地展示出了纸质书的优势。其实现在的线上书籍更受学生欢迎，小说、散文、诗歌都备受关注。也是因为学生太多，书籍可能被损坏，这作为爱书人士的我可就不干了，组织同学一起宣传共享书店的好处，并呼吁大家要爱护书籍，效果可观。

最近，我的心又有些彷徨。新闻里传出主持人标准的发音“近几天，警方发现有犯罪分子假借共享资源来欺骗人们的钱财及感情，涉案金额高达数十万元”，在玩手机的我突然抬起头，怔怔地望着电视屏幕，尽管已经播报其他新闻了，我的思绪却仍停留在“共享资源”上。没想过，有一天这共享资源会成为别人犯罪的工具，这使我内心一片迷茫，人们对共享资源的信任却被不法分子欺骗，真是罪不可赎！

这让我怀疑起共享资源的前途。虽说习大大正在严加管制力度，总会有“漏网之鱼”，但好人终究多，最近的共享问题已经减少许多了。既然是共享的那每一个人就都要出一份力，希望大家可以齐心协力把共享资源的优点发挥到极致，这对大家都有益，何乐而不为呢？

夜，更深了，雨，渐渐停息了，似是照映出我这颗从迷蒙中拨开雾霭的心……

如今我们的生活已经越来越便捷，出门随处可见的共享单车，共享雨伞，共享书店已经成为了当下最为流行的东西了，共享时代到来了。

便捷的共享单车

走在大街上，人流中，马路上，总会看到很对人推着一辆自行车，与其他自行车不同的是，它，是共享的。

有一次由于有紧急事，而家中却没有可用于替代走路的交通工具，我有幸用了一次流行的小黄车，不得不说，这十分的方便，用手机扫二维码立马就能用了，这给那些没有交通工具出行的人便捷与方便，这也可以提高市民的素质——小黄车是不能停在小区或自己家中的，市民们遵守这一点，我们的总体素质也会提高，社会风气也会越来越好。

有用的共享雨伞

在各大商场，旅馆这种经常有人出入的地方。门口总会有一点不一样的东西——雨伞有人会问道，这些雨伞是干嘛的呢？在装饰？还是什么？而这个是用来借给人们的。出门遇到下雨天是很烦的，何况没有带伞。

而我自己也遇到过，我和妈妈一起去逛商场，原来天还算是晴空万里，没有任何下雨的迹象，可能我们出来时却下起了大暴雨，雨滴砸在手上都生疼。我们却没有雨伞，寸步难行。后来，可是共享雨伞帮助我们解决了困难呢！不得不说，用处可真大！

文明的共享书店

当我们走进书店，看到的一定是凶巴巴的主管或负责人在看管。最近却有书店没有那么多人的看管，这就是共享书店。走进书店，有一种久违的亲和感。让人感觉很舒服，不会有被拘束的感觉。我们能在书中享受精神的粮食，感受在书海中遨游的快乐。但是，尽管书店没有那么多的管理者。人们的文明程度还是很高的，没有人大声喊叫，也没有人去刻意损坏书本，反映了现在市民的素质之高，即使书店是没有拘束的，可人们还是文明的。

随着共享时代的到来，人们的生活也是越来越便捷了。共享资源帮助了人们很多，也让广大市民在无形之中形成了一种良好的习惯，提高了素质。

共享生活的方便是我们感同身受的，我们应该好好珍惜现在的生活。

随着科技的发展，我们的时代也在慢慢变化着，现在则是“共享时代”，什么共享单车，共享书店，共享汽车，应有尽有，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

走在路上，经常看见许多人们匆匆忙忙骑着共享单车去上学，工作，共享单车也是各式各样：有摩拜，ofo等等，更加使我们的生活变得快捷。当然，除了共享单车，最近又新出了共享汽车，共享电瓶车等，只要扫一下码，就能随时借走，但共享汽车和共享电瓶车则不像共享单车一样方便，只要在某个地方锁住就行了。它们还需停在规定的地点，并没有十分方便。有时候我上学放学也是骑它呢！

还有一些共享书店，虽然我没去过，但是我却听过，大概就是可以大家一起共享看书的地方吧！嗯，既然有了这些，肯定也还会有更多的共享事物，我很期待。

共享篮球，不知道大家有没有听说过。共享篮球就是随时可以和别人一起共享玩篮球，就不用再愁自己没有篮球，没法和别人一起打篮球了！而在一旁观望的人也不会因此而孤独了。因此共享时代还解决了一个很重要的问题，那就是帮助人们不再孤单，可以因为有共享的时代而交到朋友，不用再一个人默默悲伤了。

虽然共享时代对我们来说有许多好处，但是同时它又给许多人带来了坏处。

现在我经常能听到新闻上播报“共享单车事故”。骑共享单车的人不幸遇难，而这起事故到底是算谁的呢？据报道说骑共享单车的人是个孩子，无意中发现单车的锁没锁好，便悄悄骑出去玩了结果就发生了这样的一起事故。

小孩的父母上法庭起诉了共享单车公司，说是因为他们的锁不牢固让孩子骑出去玩才造成了事故，并要求共享单车公司赔偿上百万的天价补偿，共享单车公司愿意补偿，司机也有法律责任，双方最后达成协议。

所以说，共享时代它虽然好，方便又快捷，但也会给我们带来坏处，共享的时代终将翻过去，尽量不要再发生事故就是最好的了。

“碎片化的”慢慢成为我们当今生活的形容词。同时，方便快捷的生活也慢慢被人们所重视。“共享”，随着碎片化而来。

共享单车成为了人们出行工具的一个崭新的logo。这放眼望去，街上到处可见“小黄车”、“摩拜”、“小鸣”……街上人们骑得车十有八九都是“共享单车”……

共享单车是便捷的。只要手机扫一下二维码，你就可以解锁一辆单车。如果你要到多个地方办事，不用担心停车位和找车的问题，只要你看到某辆单车，就可以直接解锁骑车。

像“摩拜”这样的单车，它的车轮是耐磨性较好的车轮，而且它使用寿命大概在5-10年，一辆单车的单价是2000-3000元。而“小黄车”是普通的自行车，使用寿命在2-3年，一辆单车的价格在1500元左右，而且每天有专业的“检车人员”给单车“体检”，所以一般不太会有坏掉的单车，除非是人为。

但是共享单车也是有可以完善的地方。共享单车的“泛滥成灾”也是众所周知的。可能单车公司是想让人们可以在想骑的时候迅速找到一辆单车，给人们更多的便利。虽然他们的出发点是好的，但，一件事做过了头是令人讨厌的事。例如我在紫荆广场看到，共享单车几乎把非机动车位全部“霸占”。导致一些“私家非机动车”无法泊车；许多单车被粗鲁对待，可怜地搞搞叠在其他单车上，安全隐患令人担忧。最近我又去了一次紫荆广场，虽然现在比以前好得多，但还是有“车没地方停”、“堵住道”的问题。

其实，有关单车的种种问题，单车公司不是不重视，不是没有采取什么行动，可能他们在努力的同时，也需要我们配合：自觉把车停在规定位置，不要为了少付这一两块钱而多次“报修”明明是可以骑得车硬生生就不能骑了……

共享时代，就是为了共享方便的生活的时代嘛，那就希望共享单车的公司们互相“取长补短”吧！