共享

晴朗的天空下，大学新生的笑语渐渐变得大声。我的轮子飞快地转动着，带着我座位上那位意气奋发的大学生，风驰电掣地掠过人群中一张张青春洋溢的脸庞。到达目的地后，我的使用者娴熟地将我一停、一锁，与他的朋友们肩并肩，开心大笑着离开了。十五分钟后，又一名好奇的使用者在我眼前打量我，让我有点不好意思。她，是一名初中生——

现在你猜到了吗？我是辆共享单车——小黄车。

在这“共享”的时代中，我们被创造者。有个清晨便起身工作的、有些困倦却眼神坚定的年轻职员，经常会有意无意选中停在她家门口的我，骑着我追逐熹微的晨光；一位年过60的健朗的老人，对“新时代”产品充满怀疑，却朋友的鼓励下犹犹豫豫地第一次尝试扫码、解锁，开启了我。无论是使用我们这个“家族”的常客，还是第一次尝试的“新人”，我和我的兄弟姐妹都觉得我们这些“共享”家族成员，使人们的生活更加的轻松和便捷。

我也忘不掉两个使用者交接时彼此信任的微笑，那些“新人”猜测着我们未来使用者时眼神中的笑意，共享，也拉近了人与人之间的距离。

共享也催生了创意和社会性的可能与发展。我们共享家族，有个大哥，是一架共享私人飞机。他有着光洁崭新的外表与华丽的内饰。人们开玩笑般的提起：既然有共享飞机那么应该还有共享法拉利。不错，我们共享家族，有个二哥，就是——共享汽车。现在你猜到了吗？我这辆共享单车——小黄车，是这个家族的小弟弟。

我依旧坚信在未来的10年我们共享家族定会更加发扬壮大！定会有共享宠物、共享闺蜜这些看似怪谈，实则显示了现代人内心孤独的事物。在我这小黄车看来，在大城市高耸的水泥森林中，怀抱着一只可爱的也同样孤独的宠物，观看灯火阑珊的夜景，心中会有些许温暖升起！共享，也是在这个快节奏的紧张社会中给人们精神上的抚慰！

有一天，我还碰到了共享大家族当中的新生儿——共享雨伞，umbella。天正下着淅淅沥沥的小雨，她却低头垂泪向我倾诉她刚被生产出，来到我们这个城市，便看到自己的朋友被人使用后无情地抛弃，美丽挺拔的散架有无力地耷拉着，有两个好姐妹已经被送去垃圾填埋场。我暗自心惊，共享物品无意也暴露出人性的灰色地带，因为不是自己的私有财产，某些人对共享物品不珍惜，甚至任意践踏。就在我沮丧无比时，一个小女孩在妈妈的陪伴下用小手一把一把捡起雨伞。雨过天晴，我和umbella相视一笑。

在这飞速发展的现代社会中，从交通工具到人们的思维创意都时时处处被共同分享着。共同共享处处存在着，如一个一个个小圆点连成一张密密的大网，使社会更通达，使人们工作与生活更加便利。这已成为一种趋势，拉近了人与人之间的距离，为社会创造无限可能。尽管不属于真正意义上的个人物品，也可能因不遵守使用规则而产生的暂时的混乱，但是只要人们逐步培养社会公德，勇于创新。我想属于我们，属于人类的完美的共享时代正在不远处向我们微微招手面露笑颜！

导语：作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。但共享单车的破坏状况,并不亚于其火爆程度:扫码失败、车胎没气、链条掉了、上私锁……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

专家建议将共享单车不良行为记录纳入公民个人社会诚信记录系统,向社会公开

作为共享经济的新形态,共享单车极大方便“最后一公里”的出行,迅速风行全国。但共享单车的破坏状况,并不亚于其火爆程度:扫码失败、车胎没气、链条掉了、上私锁……有时候靠“碰运气”“拼人品”,才能找到一辆能用的共享单车。共享单车触目惊心的破坏现状背后,折射出一些人的公共道德和信用缺失。

【记者调查】

A 一条路上55辆共享单车,有18辆用不了

北京市前门附近的一条胡同,平时人流量、车流量都较大。记者在这条小胡同走访时看到,路口处五六辆共享单车摞在一起,其中一辆已不见坐垫。一位保安指着路口旁的围挡说,这里曾是一个垃圾堆,前段时间经常有共享单车被扔进来,其中有不少“缺胳膊少腿”。

沿着北京市朝阳区南十里居路行走,马路西侧空地上皆是破损单车,一眼望过去,一排接一排,甚为壮观,有的地方甚至叠放两三层。记者粗略计算,400米左右的路段大约堆有四五千辆破损单车。附近居民告诉记者,这一维修点自今年春节前就开始运作,“每天都会拉来好多坏车”。

21日,记者沿着北京市前门西河沿街、排子胡同和大宏巷行走时发现,各类共享单车散落停放,随处可见。记者统计,不到1500米的路段,共有15辆摩拜单车和40辆ofo共享单车。其中,摩拜单车有3辆故障车,ofo共享单车有15辆因损坏无法使用。

在被损坏的共享单车中,有的二维码和数字编码被磨花,有的车轮胎损坏,有的链条损坏,有的没有坐垫,还有1辆车锁密码不对。另有多辆共享单车没上锁或停在居民家门内,涉嫌私用。

北京市西城区莲花河南街附近有一个ofo共享单车维修点,停放着约300辆故障车。“前两天更多,有上千辆坏车,连放的地方都没有。”一位不愿透露姓名的运维师傅告诉记者说。

“到处寻找坏车运回维修点,每天能拉回来三四百辆。”运维师傅说,损坏太严重的就由大车拉出城外,修理好的会被重新投放到地铁站口,但两三天之后,几乎一半的车就会损坏或“消失不见”。

B 已有“抗破损”设置,仍无法抵挡恶意破坏

记者了解到,共享单车严重毁损状况背后,既有部分单车在设计制造上存在先天缺陷的原因,更有人为恶意损坏的因素。

一位共享单车运维师傅说,因为质量和设计问题,一些共享单车在链条、轮胎等部件更容易出现问题。

记者采访了解到,部分共享单车在设计之初已做了“抵抗”破损的考虑。例如,摩拜单车相关负责人称,摩拜单车破损率极低,车身整体全铝结构,车体结构经过数万次耐碰撞测试,并以4年免维护或少维护为目标,避免了因零件盗拆、车况破损对市容市貌的负面影响。

摩拜单车上海总经理姚呈武、ofo公司相关负责人史少晨表示,据公司调查,以前共享单车破损原因中不乏“恶意破坏”——部分黑车、黑摩的司机因为共享单车抢了自己的生意,占道经营的小摊贩因为共享单车停放“占”了自己的地盘,因而在部分城市的个别区域有集中破坏的情况出现。

“按照我回收坏车的经验看,正常坏的有,但人为破坏的更多,撬锁、磨掉二维码和数字编码、上私锁、恶意破坏坐垫的情况比较普遍。”一位不愿具名的共享单车运维师傅说,很多人的使用习惯很不好,使用完忘记上锁或者上了锁不改密码的很多,甚至有人为单车加上私锁、将车停放在家里,让回收变得更加困难。

武汉大学法学院教授孙晋认为,一个城市的市民对待共享单车的态度,是这个城市文明程度的试金石。除了要求有关部门加强城市管理和严格依法打击偷盗毁坏行为,更要呼吁广大市民提高自我修养,做一个文明守法诚信自律的时代公民。

3月22日下午,西安,一辆停放在桃园南路上的共享单车后车轮的内胎被整个抽走,明显是遭到人为破坏。

3月17日,西安市雁塔区鱼化寨,一公共区域停放的公共自行车车座不翼而飞。

专家建议

利用法制和诚信体系等规则, 倒逼个人自律

相关专家和业内人士呼吁,社会各界应给予新事物和接受新事物的时间及空间,让每个人都成为共享规则的“捍卫者”。还有一些网友认为,共享单车遭破坏固然与市民和使用者的个人素质有关,但关键是企业的管理应该跟进,共享单车遭破坏亟需政府出台具体的处罚措施。

专家认为,违反公序良俗,从过去要付出个人名誉的代价、受到周边的指责,变成了受到法制和诚信体系等外在规则的约束。

摩拜单车CEO王晓峰曾告诉记者,不少投资人都认为共享单车太疯狂,最大的质疑就是“社会环境不够诚信”,但如果只是去想,永远也无法验证是否可行。只有一批人先做了,而不是等靠外部环境的改善,才有可能鼓励更多人参与。从这个角度说,如果每个参与者都被动地等待规则的完善、制度的设计、素质的提升,那共享单车这一创新可能从开始就不存在。

ofo公司相关负责人介绍,目前关于如何保护共享单车不被人为破坏,ofo有专门的线下运维团队,对共享单车进行网格化管理。每个指定区域都会配一个运维师傅,负责管理车辆,包括管理乱停放、查看车辆状态是否有损坏、打气维修、调度等,这在秩序维护上起到了一定成效。

小蓝单车公共事务总监孙丹印说,小蓝单车现在是通过用户在APP报修的方式获得损坏或私锁车辆的位置和情况,然后找到车辆。从管理方面,呼吁地方政府能够在城市运营中帮助共享单车完善停放地点,进一步规范共享单车的使用。

孙晋认为,政府管理部门尤其执法机关在加强管理中,应该对于在使用共享单车过程中的不诚信记录,纳入公民个人社会诚信记录系统,向社会公开,使之成为促进诚信社会建设的积极因素,倒逼个人自律。

而现在,越来越多的普通人自愿加入“摩拜猎人”的队伍,对举报并减少共享单车的乱停乱放、被破坏现象发挥个人的作用。

随着第一家商业化运营的共享自行车“摩拜单车”面世，一个新的时代——共享时代，到来了。

各式各样的“共享XX”如雨后春笋一般冒出，在给我们的生活带来各种便利的同时，也暗藏着些许不利之处。

共享时代，出门随处可见街边的“小黄车”等共享单车；可以空着手去篮球场，然后使用共享篮球；还可以去共享书店快捷而便利地获取知识……当今的人们，生活已与共享密切相关，共享时代给我们带来的益处与便利显而易见。

首先，由于品牌竞争与资本投放而投入使用的共享物品越来越多，在“飞入寻常百姓家”的同时保证了科技的含金量与可用性，性能也由于市场的竞争和需求而不断提升。在共享时代“烽烟四起，诸侯割据”的初期，这种竞争反而给市民们带来了大量的实惠与便利，极低价便能使用共享物品。

其次，共享物品改变了人们的生活理念，在共享时代，公民私有物品的持有量会因共享物品的性能与价格不断优化而减少，在便利的同时节省了开支，这又何乐而不为呢？例如，我身边的很多邻居都弃用或售卖了自己的自行车，转而使用共享单车。因为自己的自行车还须自己进行维护，保养价格又高；而单车虽是付费骑行，但无意损坏或出现故障却不用自己修理，会有专业团队接手。同时，人们也更乐意与身边的人共同分享，促进了人与人之间的交流沟通，打破城市化造成的人际关系僵硬的局面。在这个情势下，人们可能更加乐观且大方，生活更加多彩。

然而，在看似繁华似锦，前程大好的共享时代却暗藏着不利乃至危机。共享物品时常会给社会、国家机构的监管带来不利影响，如时常出现的十二岁以下的男童骑共享单车被撞身亡的事件，就会让人们对共享单车在真实生活中的可行性表示质疑。在这个事件中，共享单车本身并没有错，错在十二周岁以下的孩童不应骑车，但这个责任由谁来负呢？显而易见，新时代的各种各样的物品挑战着人们的认知底线，给监管与使用带来不小的混乱。因此，国家岌须出台相关法规，对共享物品的使用划定红线。

不得不提的是，市场初期的共享单车由于混乱地无序竞争，给人们的生活也产生了一定影响。前些天人民广场地铁站的周围，连机动车道上都停放了共享单车，人行道和非机动车道更是全部堵塞，这为了解决“最后一公里”的问题的共享单车反而成了市民们最后一公里的“拦路虎”，这又是孰之过呢？

我认为，在这种情势下，共享单车，乃至所有共享物品都应与政府部门广泛合作互信，出台新的制度规范，杜绝野蛮增长的市场，避免共享物品成为人们生活中的障碍。只有做到了这些，共享时代的便利才能真正深入到每一个普通市民的生活中。

共享时代已如滔滔潮水，不可阻挡，新时代下，如何做到和谐生活，和谐社会，这才是我们每一个人应该想的，只有好好利用共享时代的“利”；避免，乃至化解共享时代的“弊”，我们的生活与社会才会有向上的希望。

随着时代的发展，人口越来越多，许多资源缺乏的问题逐渐产生，于是共享资源应运而生。

在人们还没有进入共享时代之前。许多生活上的物资就得靠自己赚钱一个个去买，但若有一天，更好的东西出现了，老旧的东西只能败下阵来，被随意地堆在某个角落，但是有些人却需要这些物品。所以啊，人们便想出了能够让资源共享的方法。

现在上海的街头，都能看到那一排整齐的共享单车。人们上下班出行变得更方便了。有人随手开一辆单车，就能慢慢悠悠地骑回去，不必再苦苦等着那一班回家的车。如果家住得离公司近，下班晚又错过了末班车，他也不必再多花打车了。

我仍然记得那一次到北京旅游，那时候共享单车还没出现。当时我要去一个景点，说近不近说远不远，乘公交只要一站路，但走到公交站台那儿要很久。我思考再三决定走过去，于是照着路人指的路，我们走了很久。后来问了警察才知道我们走的路是反的，而那公交站却在另一个方向。我们只好马不停蹄地往回赶，那一天走得非常累。当时我就在想如果能有辆自行车给我骑会方便很多。

共享单车一出现，就受到人们的喜爱。它方便快捷，绿色环保，还能锻炼身体的形象深入人心。而且骑上一小时也只要几块钱。它出现之后，越来越多的共享资源像雨后的春笋一样接二连三的出现了。有的人手机没电了，身上又没有充电器或是充电宝。这个时候，共享充电器无疑是极有用的。有的人想打一场篮球，但是没有带或是不想花钱去买一个，“共享篮球”就出现了。

仔细想想，共享资源，其实很早就出现了。一直树立在街边的公用电话亭可不就是一种共享的资源吗？共享资源的第一次出现并不引人瞩目。但是前不久，它卷土重来，成功地让人们喜欢上它，依赖它，顺利地将人们带入“共享时代”。

越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切的关联，也在一步步地改变人们的生活理念。或许有一天，我们会完全步入共享时代，共享床铺，共享厨房，共享房屋。我们只需要带上自己和钱就能照常生活了。我有个更大胆的猜想——我们可能会把包括钱在内的所有物质都共享了，那可不就变成了“共产时代”吗？

在互联网时代，“共享”这一新潮的概念已逐渐融入到当今人民的生活中去，成了人们生活的一部分。

随着摩拜、小黄车之类的共享单车，像下“饺子”那样投放，人们也更多地以共享单车作为出行工具。人们喜爱共享单车最主要的原因不仅在于新奇，而是在于十分便捷。只需在手机上下载相关应用软件，交付押金，在路边单车上的二维码前扫一下，便可以开锁骑走，计费便宜，想什么时候结束就什么时候结束。

共享单车的优点人尽皆知，看着路边停放的一排排整齐的单车，令人赏心悦目。可是我看更多的现象是：车辆随意停放、抢占人行道；又或是车上的二维码被人恶意破坏；甚至藏在家中占为己有……

有一次，我在新闻中得知，某地有所小学放学后，几个小学生在路边停放的小黄车上做了些“手脚”，几下就“破解”了车锁密码。当时，还真有些羡慕他们的开锁“绝技”，可是冷静后想想，他们做的真的对吗？答案肯定是否定的。这一现象，在反映出小黄车本身存在某些缺陷的同时，也反映出了这几个小学生的缺点。他们的这种行为几乎与偷盗无差别，这是要严肃批评教育的。

众所周知，共享单车凭借其自身功能优异等特点，已走出国门，搭上了中国“一带一路”的顺风车，在美国、新加坡、英国等国家都进行了投放，但在投放后使用情况也各有不同。在美国，共享单车的丢失、损坏率也不在少数，有人甚至还将车辆直接扔入河道……在新加坡，据不完全统计，当时投放的千辆车中，只有大约两辆车损坏。这些现象也从一个侧面反映出一个国家的国民素质和社会风气。

共享单车在中国规定未满12周岁儿童禁止骑行。然而，又有多少小朋友有这样的安全意识和法律意识呢？他们冒着生命危险去骑车，有的甚至还在车上展示车技。曾经就发生过这样一个悲剧：有一个小学生骑小黄车在路上被巴士碾压身亡，就是这样的一次“随意”瞬间夺去了一个幼小的生命。事后，他的父母一气之下将小黄车公司和巴士司机一同告上了法庭，要求巨额赔偿，引起了社会广泛关注。有人说是小黄车公司的管理漏洞；有人说是小孩的父母没有管好孩子；有人说巴士司机开车看了下手机……对此，是否更要引起人们的深思呢？

总而言之，在当前科技高速发展的时代，我们在享受共享单车等科技技术带来便捷的同时，公民个人的素质也要随之提高，这需要你、需要我、需要我们每个人从点滴做起，让共享科技更好地体现社会文明，更好地服务我们的生活。

在我们这个技术十分发达的时代，出现了许许多多的共享资源，知道这个理念的“上到九十九，下到刚会走”，使得我们的生活更加丰富多彩。然而，问题来了，这些却完完全全的反应了一个国家，一个民族的文明水平。

共享单车是现在最流行的新型交通工具，我每次一出门，就会看到非常多的单车，黄的、红的、蓝的、绿的……颜色多的让人眼花缭乱。而我最喜欢也最经常骑的就是ofo。

一天准备骑ofo出去玩，刚要扫码，一个大概7岁的小孩拽了拽我说：“姐姐，你是要开这个锁吗？”我奇怪的点了点头，问他有什么问题？他笑着说，要免费帮我开锁，我还没反应过来，他三下五除二地就开了，我十分惊讶，问他究竟用什么办法解开来的，她告诉我说，ofo都是密码锁，并且每一辆车的密码都是固定的，所以一直按的按钮肯定会松动，只要尝试按那些松动的按钮，就能解开。

我不得不佩服他的聪明，我在那个年纪的时候还在玩过家家呢，他连那么大的单车都会骑了，还想出来这个办法，国家的将来肯定会有空前发展。可是反过来想，我们每个人都这么做，骑了车不给钱，那研发员都怎么办？他们辛辛苦苦想出来那么好的共享理念，就应该给他们钱，再说我们也骑了，是双赢的事啊。所以我们应该要认真学习，以后也为社会发展做出自己的贡献，这才是我们需要做的事。

而这种关于共享单车遭到破坏的例子屡见不鲜：有些单车写上了“老年人专用，其他人禁止骑行”的语句，有些老人倚老卖老，把原本应共享的单车变成了自己专用的；有些单车的锁被砸开，换上了自家的锁，把车牌号和二维码涂掉，也成为了自己的；还有些人将骑完的单车随手一扔，把锁关上后就一副事不关己的样子离开了，就只有单车孤零零的倒在地上…。

只是一个共享单车就看出了我们还需进步的地方，我们都知道中国的社会主义核心价值观，可是又有多少人遵守了这些呢？习主席说过，我们要不忘初心，“共享”就是理念的初心，可是到后来都在自私的为自己着想，我想这是人类的本性，可是我们可以朝着更美好的未来前行，创造出中国的伟大宏图！

在此，我想呼吁一声：我们在共享的时代，需要先共享“文明”！

不知从何时开始，突然间一个词就融入了我们的生活，那就是“共享”，这已经对我们来说不陌生了。人类创造共享这个概念，而它，也使我们的生活更加方便、美好。

其实，人类是一个极其智慧又自私的生物。很多时候，强烈的占有欲让我们对自己的东西视若珍宝，不让别人轻易地玩弄它。而当“共享”这个概念闯入我们的生活时，许多人的“私家车”想法发生了改变，似乎与别一起共用、分享一件东西的感觉也不错，再至后来，或许没了共享资源，也许我们的生活就少了一部分。不信，你瞧……

美好的一天开始了。我背着包，拿着手机，简单一扫二维码，随着清脆的一声解锁声，一辆共享单车就可使用了。我骑着单车来到电影院，正要用手机支付电影票时，它却没了电。没带钱包焦急万分的我瞟了橙色的“共享充电宝”，我果断用插头插上，看着那命垂一线的手机，长舒了一口气。看完电影，我又骑着共享单车回家……

停，让我们来仔细分析一下，单车适合于中学生的出行方式，特别是公交车可能二、三站路，不值得乘公交，而走路又费时，这个时候，单车就是最佳交通工具，现在很多的中学生也许都瞧不上自己小时的单车了，有进索性没有单车在家，那么，共享单车更是优中选优！充电宝是一个好东西，它主要是来应急使用的。每天晚上专门把充电宝充了，第二天还要带上，很是不便，这时就可以选择不带自己的充电宝，共用充电宝，既方便又节约能源……

共享时代带给我们的便利实在太多，以至于失去了共享资源，我们的生活就会滋生各种各样让人头痛的问题。少了共享单车，许多人要为出行方式而头痛；少了共享充电宝，许多人要为自己手机的“寿命”而担忧。没有这些大大小小的问题后，人们的生活会过得更顺心，更美好，这正是我们“共享”时代所享受的。

雀斑从床上猛然惊醒，一个鲤鱼打挺坐了起来，心急火燎地洗漱起来，今天的闹铃又没有响，但雀斑也不顾及这老伙计的不得力了，幸亏有他有自己的天然生物钟，才能踩着铃声冲进教室。

说起来关于“雀斑”其实并不是雀斑的真名，他当然不叫雀斑，只因为家里窘迫了些，一身过时的连帽衫和破牛仔裤一年四季都不换，活像个贫民街逃来的苦难小伙，似乎永远擦不白净的面庞上长着一排繁星似的雀斑，大家就“雀斑”“雀斑”地叫开了，他也不恼，似乎还挺中意这个小名。

胡同口的晨光微亮，清晨的寒气从弄堂口呼啸而来，浅蓝的天边一片金色的晨曦，景物在远方透亮的影子里又恍惚又清晰，雀斑扛上书包正要冲向学校，被一声微弱的绵软声音牵制住了，一个佝偻的花布衫老妇从院子里走来，头顶的银发已遮不住头顶，几缕稀疏的银发像是棉絮一样脆弱，那是雀斑的奶奶，也是把雀斑一手带大的至亲，奶奶有一个习惯，就是每天的清晨跟雀斑说几句话。

“放学早点回来，奶奶焖红烧肉等你，还有你爹娘爱吃的鱼，让他们早点回来，别让小菜凉了。”雀斑怔了怔，又见怪不怪地应和着：“好嘞”！老人又像想起什么似的，回头急急地说：“别跟那些不三不四流里流气的小男孩走太近，你这孩子傻的可爱，当心被人家算计，好好学习，别把心思放在玩上，雀斑垂下头，指甲嵌进手心，他说：“奶奶我上学去了。”

他在人烟稀少的街道上奔跑，胸膛中的物什运动着，将血液送往四肢，但是一股巨大的沉郁在心口蔓开，让四肢麻木了。他有点想哭，但又拱了拱鼻子忍住了，只要活着就有盼头，有了盼头好日子就不远了。雀斑几乎每天都这么跟自己说，心里的感觉是什么呢？沉着？不甘？麻木？还是可以习以为常地乐天？他不知道。

金色的晨霞虽美丽，但没有持续太久，一会儿就被正午的烈日抢去了光芒，隐入云层，就在一天中的蓝天上，霞光流转，火红的晚霞渐渐铺上了天幕，这火红的颜色让人们都以为是天空着了大火，阿水认为这样的天空才是最漂亮的，虽然姗姗来迟，但美的惊心动魄。

阿水又和经常一样站在树下捧着两杯饮料，今天是可乐，昨天是奶茶，都是他和雀斑最爱喝的，阿水回想到雀斑头一回喝到二十块钱的奶茶时的表情，又是懊悔，又是惋惜，又是震惊，又是不好意思，雀斑像个女孩子似的脸红扑扑的，阿水忍不住笑了起来。

“一个人傻乐什么呢？”阿水听到身边的声音，回过了神，雀斑站在不远处的阶梯上，冲他无力的挥了挥手，向他走来，阿水夸张的长呼一口气，将可乐塞进雀斑手里，一如既往的打着哈哈：你们放得又最晚，肯定又是那个地中海老头拖堂了，我说这老头啊”

半天没有应和声，阿水这才回过头，发现雀斑已站在离他几米远的地方，僵直地立在原地，冰镇可乐瓶上的水珠顺着他的手腕，滴向大地，雀斑的反常多少让阿水明白了一点，但阿水依然想问一句“今天不去了？”

“不——-不去了”他听见雀斑这么说。

这时天空依旧被火红铺满了，暮色微沉，操场上的网球少女跳跃着，篮球队队长依然吸引着众人的眼光，操作上的掌声永远为他们响起，雀斑站在铁栏杆外，侧身看着，犹豫是否停留。

一个球状物径直砸来，他下意识接住它，那是一个篮球，是他无数次请求去买都未能获得批准，心心念念一直想要的篮球，阿水换上了汗衫，向他咧嘴笑，说：厉害吧，我可给你整到手了一个球。但这个狐狸般的笑，却没让雀斑太高兴，他惴惴不安的问：“哪来的？你买的？我这就给你钱。”“够了！”阿水挠了挠头，不耐烦地大声说着：“我的土哥，这是共享篮球！我知道祖宗你是受不起买的篮球，扫个二维码，帮你个小忙，举手之劳，不足挂齿。”雀斑这才嘻嘻的笑了，黑亮亮的眸光被霞光映得一片火红，像精灵的眼睛，阿水忽然觉得这才是雀斑最好看的样子，这种灵动的活力，像光芒照进两个人的心。“谢谢。”雀斑又像个女生似的红了脸。“不客气，好兄弟这点忙怎么会不帮，阿水尽情地笑着：“我的东西也是你的东西，咱俩好兄弟，有福同享有难同当”阿水抒发了一通豪情壮志，有些不好意思，他挠挠头发走远了，没看见雀斑湿湿的眼，雀斑忽然间有些释然了，他奔跑着向前，和阿水一起向暮色冲去。

长夜降临了，但人心不回因为夜凉而寒冷，因为有人与你炎凉共享。

在科技突飞猛进的21世纪，共享理念，正在不知不觉中融入我们的生活。二维码中隐藏着怎样的一番天地呵！共享无处不在，共享理念深入心间。任何一本书，任何一把伞，任何一片繁花林间，山泉清涧皆可能寻着时代共享的足迹。

夏季过矣，秋意四起，申城里的共享已走过了足有半个寒暑，梧桐下或红或黄的车影在从树叶间渗下来的阳光下显得影影绰绰。也记不得是在这城市的哪个角落里有一片不同的绿荫——-

初次去那片林里去时，植树节将临，正是三月小阳春的时节，杨柳齐堤，梧桐相迎。伏身钻入“共享森林”是怎样的一种快意！每棵树精神焕发，叶上的露珠闪着光彩。我们一行三人领来三套志愿服，拎着水桶就返入林中。像几条鲤鱼，一色鲜红地绿海中游曳。突然A君

用手一指前方一棵满树繁华的棠，我们撒腿就向前奔去。到了近前扫了扫二维码，又是浇水，又是除虫忙活了好一番。归途中，A君抹一抹挂在鼻尖上的汗珠，喘着粗气问我：“守林人既不让用支付宝又不让用钱，这是……”我插话说道：“你的劳动既是最珍贵的钱财，我们的汗水足以支付。”A君有追问：“那我们今天只是来空劳动一番吗？”

我答道：“我们得到的远比我们付出的更多。”

A君又问：“我们又共享了什么？”

我答：“空气中的每一丝清新，每一缕花香，每一棵树所拥有的，皆为我们共享之物。”

A君于是不再言语。

护林人在我们告别时折下一枝海棠，别在我们身上，幽幽的香气遍布我们所及之处。我们得到了什么？又留下了什么？一切尽在不言中，只有那棵大海棠才知晓这一切吧。

共享一片绿色，又何尝不是共享同一片蓝天！同一片空气，同一缕清新，同一份喜悦和同一个地球，这或许就是共享理念，就是常谈到的环保。

之后，我们成了这处的常客。春拾柳，夏折荷瓣。秋得丹桂，冬咏梅，只是时间久了，忘却了去处却忆得那人，那事，和第一次时的那一次谈话，那一枝海棠。

清晨，拉开窗帘后，一道微光洒下，半眯起眼，向窗外打量。在绿意中隐隐有些橙黄色，我知道，那是共享单车的色彩，仿佛只在一朝一夕之间就遍布了上海。

共享单车的出现，给我们带来了无限的便利。以前乘公交车的我，直到晚霞笼罩大地才能回到家中，而如今，我只需一些时间，便可以在暮色降临之前便能到家。对于上班族来说，在上下班的高峰时间段，公共交通往往挤得像一个个“沙丁鱼罐头”。而共享单车无疑就成为了人们更好的选择。既能快些回家，又能在百忙之中锻炼身体，何乐而不为呢？而在共享单车盛行的今天，一些不文明行为也在悄然滋生，给共享单车蒙上了一层阴郁的色彩。想到昨天看到的景象，我不禁内心涌起一阵酸涩。

父亲早早就把我叫醒，神秘的微笑着：“今天带你绿色出行，我们好好游一游上海。”我揉着惺忪的睡眼，不知所措的跟着父亲拐过一条小巷，来到一处共享单车的停放处。父亲停下脚步：“今天我们就全靠它了。”听了这句话，我顿时摩拳擦掌，跃跃欲试起来。刚想骑上一辆共享单车，却惊讶地发现车座竟不知被谁卸了下来，只留下了一截车杆。一连几辆都是如此，不是少了踏板，就是少了链条，只剩下一堆残缺，一阵风吹过，吹的几辆车头嘎吱作响，似是在暗自哭泣，遍是伤痕的身体在寒风中更显孤独。色彩也仿佛变得灰暗。

我不禁打了个寒战，却不知是因为这寒冷的天气，亦或是这萧瑟的景象。心情也变得有些沉甸甸的，全然没有了一开始的兴奋。正想着，一声呼喊把我从思绪中拽了出来，一辆单车歪歪斜斜的朝这个方向冲来，目光上移，看到的竟是一位小女孩，也许只有八九岁的年纪。她正惊慌失措，全然慌了手脚。她的母亲赶忙跑了过来，扶住了车把，淡淡地说道：“对不起啊，一时没注意孩子。”父亲不禁发问：“孩子这是在练车…。用共享单车练车？”那穿着入时的女子甩了甩头发，显出不以为然的样子：“这共享单车啊哪有自己家的车精贵，用来练车再好不过了。”我和父亲不禁愕然，良久，我才回过神来，那女孩又回到了对面的平地上，车子仍是在不停地撞在旁边的行道树上，石阶上……。

回忆到了这里，心中似是有什么怦然一动，令我不禁深省。共享单车，因为人们而存在，因人们而被赋予色彩——如阳光般的橙黄。而它来自于每一个人的爱护与怜惜，不让它的色彩变得黯淡，守护它是我们的责任。这样它才会在城市中生长，绽放，璀璨。

共享单车、共享书店、共享篮球……如今人们生活在共享的时代，而共享的也可以是一首歌，一种精神。

暑假里，或许是想放松我因为择校而紧绷的神经，爸爸妈妈带我去了长白山天池。一路上，爸爸的车里始终播放着麦莉姐自己写的歌《TheClimb》，歌词里写到：“总有下一座山峦等着我去将它移开，我面对的每次搏击绝不会磨去我的意志，只管继续前进，我要变得坚强，我要坚持不懈。”是啊！坚持不懈的精神不就是我想要的？

我站在山脚下，马上就被那恢弘的气势震撼到了。一座座山峦拔地而起，像翠绿的屏障，色彩明丽。一座座山峰连绵起伏，像一幅和谐的画卷。我不得不赞叹大自然的鬼斧神工，心情也不经意间放松了下来。

我抬头望向时隐时现而又高耸入云的石梯，心里又不住地打起鼓来：1440阶台阶！我能爬上去吗？我能看见那美妙的天池吗？这时，有一个声音仿佛在对我说：有我在，你一定可以的！加油！

我鼓足勇气开始了攀登。刚开始，我感觉爬山就和爬楼梯没什么区别轻松极了。可是，随着台阶的上升，我渐渐感觉双腿好像被灌了铅一样举步维艰。我一屁股坐在了石梯上喘着粗气。这时，山里的天气就像娃娃的脸一样说变就变，忽然浓雾弥漫，仿佛在嘲笑我似的。依稀间，那个声音好像又在对我说：“想想那首歌！这样就放弃了，可不是我的朋友哦！”我的耳边好像又传来了麦莉姐那慷慨激昂的歌声，它鼓舞着我努力地爬着爬着，山坡上那顽强的小草激励着我，随风摇曳的小花冲我点着头，好像是对我的坚持表示赞赏。说来也奇，不一会儿雾散云开，我终于来到了山顶。可能是天道酬勤，我见到了那宛如蓝宝石般嵌入群山中的天池。这时，那声音又在我耳边响起：“我会一直陪着你，我的朋友！”

或许天池真的能带来好运，我在新学期的各项考试中，终于一扫阴霾名列前茅。可是我明白，这与我好朋友的陪伴和鼓励分不开。这好朋友，她就是我的麦莉姐，一个我未曾谋面，却已然成为我生活导师的人。她就是我的《TheClimb》，一个带领我穿越了失败，感受喜悦与释然的领航人。生活还在继续脚步不会停歇，登上了这个山峰，还要越过下一座山峦。我的好朋友，你的精神将激励所以人去探索向往的风景。

人类进入21世纪，生活质量一下子提升了许多，科技也在不断发展。人们曾经不敢想象的科技发展带来的便利资源，如今也实现了。2017年，“共享”两字围绕在我们身边，我们也进入了共享时代。

现在，有共享单车、共享书店、共享篮球……，那“共享”真的有好处吗？答案是肯定的。共享物资可以使广大民众便宜地，甚至是免费地使用，单车方便我们出行、书店方便我们阅读、篮球方便我们运动……越来越多的人也感受到了共享物质带来的便利。它不仅仅对使用者有好处，对实现绿色环保的理念也有好处。共享物品做到了一举两得，这也是政府大力提倡的原因。

然而共享物质只有好处，没有弊端吗？

当然不是。凡事都有两面性，有利必有弊。随着共享物质的应用时期越长，问题也随之诞生。就比如共享单车，走在大街上，我经常会发现路两旁的有些车辆横七竖八地躺在地上；单车乱停乱放，不停在“专停区域”；用链条将单车捆在树上……不仅有乱停乱放、占为己有的情况，更有甚者在单车上乱涂乱画，拆卸脚踏板等等情况。曾有媒体采访过一位共享单车修理区的工作人员，他对着镜头无奈又惆怅地说：“每天运来要维修的单车数是每天能修的三倍，太多了！”还有一位共享单车创始公司的工作人员曾说：“修理费大大超过营业额，再这样持续下去，我们就要破产了！”听了这些话，我感到忧心忡忡，难道这么好的共享资源马上就要因为我们某些人的自私自利、不守规矩的行为而消失吗？

也许同我一样，许多人也发现了这一问题。越来越多的人加入了志愿者队伍，自发地在每个十字路口提醒那些骑共享单车的人们不乱停乱放，在每个共享单车的专停区域督促人们保护单车、不占为己有……在志愿者的提倡呼吁下，本来许多不守规矩的人也意识到了自己的错误，注意文明共享了，于是大街上的“不当行为”也越来越少，情况有些改善。再加上网络媒体的宣传：“做一个守则的好公民，不要让共享资源消失殆尽”如此的话题，更引起了民众间的大量转发与赞同。现在的街道，违规违法行为越来越少，虽还有乱停乱放，但只是少数的3、4辆。看到这些变化，我由衷地感到高兴，我感受到大部分民众都对共享资源重视起来了，共享资源被利用得也越来越好了。

希望我们能保持善待共享物质的热情，一切从文明考虑，希望“共享时代”的是“赋予民众便利的时代”，而不是“违规违法、自私自利的时代”，我们对共享资源的态度会改变一个时代。

共享时代全面到来！在崭新的时期，共享资源成为了人们的依靠和最爱。共享资源带来了新的动力，也带来了新的风尚。

共享单车是共享资源的主力军。在上海，每条街道、每个角落都露出一个个黄色、橙色、彩色的背影。“ofo小黄车”、摩拜单车成了人们出行的最佳工具和靓丽风景。它们解决了长期困扰人们的“最后一公里”问题。只要一个手机，一扫二维码，你便可畅所骑行，这怎么不能使人们“爱”上它呢？共享单车成为人们的“伴侣”当之无愧。

共享单车的确很有用。不过有用的东西往往伴随着问题。在我看来，共享单车目前的“弊”似乎大于“利”。

现在的共享单车，如何停放是一个巨型问题。它们有的浸在饭馆排出的污水里，彩色的车架沾满了脏臭的黑色，简直“惨不忍睹”；有的横卧在地面上叠成了一座小山，有时还会“摔”下来，砸在坚硬的地面上；有的杂乱无章的排放，从中取车的人常常被划到了手…

不仅如此，有些人还刮下二维码，故意让别人无法取车；有些人竟将吐的痰、流的鼻涕抹在车上面，这要让后来取车的人知道，他该有多恶心呀！

我还曾经遇见一个人，他把共享单车放在自家门前。有一次他的邻居想用，他大声呵斥道：“这是我的车！”邻居敢怒不敢言。

这几种令人发指的行为，我不干！我想替这些共享单车大喊一声：“请考虑我们的感受，共享资源不是用来玩的！”为了更好地表现出共享资源的新风尚，我们难道不应该做点什么吗？

为了使共享单车这个新生事物可持续长期发展，我们应该多有效地使用共享单车而不是大量闲置，多“照顾照顾”共享单车而不是随意损毁，别让它还未造福人类就已失去了前进的能量，失去了奔跑的能力…那该是多么遗憾和可怕的事情！我们应该创造条件让它带动我们前行，更重要的是，让它快乐地带动我们前行！

共享单车也是爱美的，新风尚也并不是从天而降的。你把它随意停放，你说它会不会因此无家可归，忍受“饥寒”？你把它百般折磨，你说它会不会因此而羞恼不安，痛不欲“生”？你把它占为己有，难道没想过你根本不配当它的主人，更别说一个大写的“人”吗…

这篇文章的题目是“共享动力，共享新风尚”，但是我写了这么多不令人愉悦的事情，是为了提醒大家，共享时代的全面到来是个天大的好事和喜事，请不要把它变成天大的灾难。我希望“共享动力，共享新风尚”不应只停留在一句口号上，大家从我做起，从小事做起，把它变为现实。我也希望其它共享资源能像未来的共享单车一样，焕发活力，让我们生活的上海，让我们热爱的中国遍布新风尚！

如今，每当我们走出家门，来到各种场所：超市前、公园里、停车场边……总能看到一排排黄色的身影。它们无处不在，有时甚至阻挡人们的前行。它们的名字就是——-OFO共享单车。

不知从何时开始，人们的生活中总是充斥着五花八门的“共享资源”：共享单车、共享书店、共享篮球……品种之多，叫人眼花缭乱，甚至有人还打趣道：“有共享资产不？”

共享，简单来说就是让人共同享受同一种事物的过程。它为我们的生活提供便利：每天早晨都要上班，没买车又不想挤地铁，怎么办？这时，共享单车就“闪亮登场”了。用手机在租车机器上一刷，就能骑车上路，低碳环保，又节省时间。然而，共享单车的结果在管理上却是不尽人如意的。乱停单车，严重影响城市市容，还阻碍了交通畅行。

现实让我不由感叹，“共享”也是真实反映了现代人道德素养的一面“照妖镜”。

曾经看到一个帖子。有人把许多细小的针扎在共享单车的座椅上。扎针人的行为被广大网友所谴责。且不管扎针人是出于什么心理来满足他违反常理怪异的恶趣味，但他的行为早已触犯了社会的道德底线，他公然利用共享单车为大众提供便利的出发点，满足他可怕的想法，祸害社会。这种行为是令人痛恨的、鄙夷的。

如果说“共享”的初衷是为人们提供便利和帮助，那它同样也可以经过一些人的手成为另人厌恶的恶魔。它能使人们共同享受美好的事物，也可以让坏人躲在黑暗的角落里设陷操控。共享时代刚刚起步，如何让这个新事物更好的造福于社会，完善管理刻不容缓。只有这样，才能让更多的人享受便利，享受美好。

随着信息技术的发展，人们的生活中出现了一个新的名词——“共享资源”。“共享资源”的出现，大大方便了我们的生活，人们也在进入一个“共享时代”。

这几年，最流行的莫过于共享单车了。在一些城市里，共享单车已经成为了人们主要的出行方式——它不像公交车、地铁那般拥挤，不像私家车那般昂贵又污染环境，不像步行那般费力，当急需时，在许多人行道边就可以找到。

可是，这些提供了人们这么大方便的共享单车，也给人们带来了不少麻烦——有时候软件系统的故障，耽误了许多人的出行；有些用户不遵守交通规则，将共享单车随意停放，影响城市容貌，使许多地方不得不禁止共享单车入内；更有甚者，私自破坏车身上的二维码，把“共享资源”占为己有……

在这个共享时代，因为共享资源带来的问题也是层出不穷，这些问题的解决，除了需要系统的完善，更是需要人们自觉规范自己的行为。

一个共享资源，少说也要有几十万用户，正是因此，许多人抱有侥幸心理，认为万一破坏了共享资源，也不可能从这几十万人中找到自己。这种心理正是造成共享资源问题的关键。试想，你如果向别人借东西临时使用，抱着“反正会有很多人借”的心理，对这件东西随意破坏，会显现出你怎么样的素质？

因此在使用共享资源的过程中，一定要自觉爱惜，要想到，这不是自己的东西，是上万人共享的东西。

共享资源体现的应该是人类的智慧，而不能变成人们产生麻烦的源头。

我们生活在便捷的共享时代中，是十分幸运的。在这个时代，共享资源给人们带来的，是从前无法想象的便利生活。正是因为这个时代是如此先进，我们更应该维护它，让它变得越来越美好。

共享时代是一场考验我们素质的接力赛，让我们一起维护共享资源，让其安全、整洁、完整地跑完这场接力赛。

你走出家门，将要完成一段不长不短的行程，于是，你便犯了难，出租车太过奢侈、公交车太过麻烦、自己的自行车不在身边，踌躇间，一辆鲜艳的共享单车钻入眼前，你便安然的跨上它，向远方驶去。

近些年，便利的共享单车服务如春回大地般迅速充斥在人们的生活中。随着共享单车的兴起，另一些共享服务也纷至沓来。你打开手机“共享篮球、共享洗衣机”等的字眼常常占领着头条，可以说越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，人们已经踏入“共享时代”。

在我看来，共享时代的来临主要有两个原因。

其一是它能让有限的资源产生更大的价值。在当今时期保护资源的理念十分普及，而共享理念正好迎合这一观点。拿我自己举个例子吧，小时候我买了一辆自行车，也没骑多久，就因上学渐渐搁置了下来。等到再次记起它，它早已生锈而无法骑了。试想，如果当时有共享单车，我便可以不买自行车，而花费很少的钱完成出行目的，在我不使用时，这辆车依然可以服务别人，极大的节省了能源。

其二是它与中华民族品性相符。在中国古代时便早已有“有福同享”的思想。至于现代“一带一路，共同繁荣”的提出依然彰显出中国人与人同享的理念。我们可以看出，“共享”是中华民族的主流思想。由此“共享时代”在中国的兴起也就不足为奇了。

随着共享时代的兴起，人们的生活也产生了巨大的改变。从前当我们一群伙伴出门远游时，大家还得为没自行车的伙伴四处求情，为他们借车。从前，当人们想要去一个目的地时，还要先回家取来自己的自行车。而现在，几乎在大街上的任何一个角落，只要打开手机，便随手可得一辆自行车。可以说，共享单车就是共享时代的缩影，而共享时代，已然改变了人们的生活方式。

简而言之，共享时代为每个中国人提供了空前的便利与优势，我们可以看出，这是一个兴奋的时代。而处在这一时代的我们，在享受便利的同时，也应该更努力学习，努力工作，尽自己的一份力来回报这个时代。这样我们也可以参与其中，共同构建一个“人人为我，我为人人”的更好的共享时代。

随着时代的发展，城市化水平越来越高，简单实用的生活资源也渐渐充斥在我们身边。近年来，“共享”这个新字眼大家或许都不陌生，越来越多的共享资源在社会立足，目的就是一个：方便于市民生活，促进社会和谐。

可是在生活中人们真的学会共享资源了吗？真的做到是“共享”而不是“独享”了吗？这个问题应该引人深思。

就拿共享单车为例，现如今，在绝大部分城市，都有大约几种到十多种共享单车总类，它们随意的分布在城市的各个角落。二进制的发明使得共享资源的使用异常简单，它不需错杂紊乱的程序，只要一部手机，下载单车软件，绑定支付平台，扫一扫车尾的二维码，直接就能骑走单车。所以不论是青年还是老人，是学生还是上班族，随时一扫就走，给人们的生活带来了极大的方便。而且这一平台的建立，既平价亲民，又低碳环保。

不过现在，你是否发现，经常有些单车的车轮上被另外一把锁“保护”着，二维码图案要么被涂上“保护色”要么被擦的光亮，马路边、花池中总有那么几辆断胳膊少腿的车或躺或立，这些现象是怎么造成的呢？没错。就是社会中的部分共享者。

有些人为了自己出门就能用上车，于是就给单车再上把锁，让共享单车变成自己的私车；有一些要修车的，懒得花钱买零件，一念间的功夫就把共享单车的部件移植到自己车上；更是有精明的人，记住开车的密码，随即销毁二维码，不需要上锁也能让这辆单车永远为他所用。

你又是否会听到，社区公民投诉，小到居委、城管，大到政府、市民热线，共享单车在城市里“泛滥成灾”，马路边、人行道、小区门口到处都被占领，严重影响了其它交通工具的运行，影响了人们的生活环境和城市的整洁。

所以现在我们不妨倒过来想一想，我们是受科技造福的人，我们是享受者，我们凭什么破坏共享资源的创造理念。大家为什么不能一起和谐的共享，而不是一度自私自利呢？

所以我希望大家真正认识“共享时代”的意义，而不能误解了“共享”的初衷，这种享受不单纯是物质上来体现，还需要人们素质的融合。只有全社会的人共同维护共享的规则，共享时代才会真正到来！

不知从何时起，“共享经济”一词渐渐地进入了大众的视野，更有不少学者围绕着“共享时代”展开了滔滔不绝的议论，发表着自己的观点和见解。那么，我们不禁发出疑问：共享是什么？共享能给当今社会做出何等贡献？我们该如何共享，享有共享？

先谈谈第一个问题，“共享”，顾名思义，是指大家一起使用某种物品，共同享受。古人云，分享就是自己有碗稀粥，与街坊邻居共同享受这份温暖。懂得分享，是作为一位贤人应具有的思想品德。如今，“共享”从个人层面上升到社会层面，反映了整个社会的优良之风与和谐之风，可见其所含意之深。

我们常道，每个新生事物总有一个存在并得以发展的理由。因而，我们是否该了解它的功劳与贡献了呢？

针对所提出的第二个问题，不妨从那些“歪果仁”的角度来分析分析。《辉煌中国》这一部赫赫有名的纪录片告诉了我们答案。“共享”，作为继支付宝，网购，高铁后，又一伟大的“中国创造”。外国人与他们的小伙伴都惊呆了！

举个例子，一位在公司上班的小伙子每天坐公交来往近一个小时，运气稍差一些还堵车，经常受到老板的“关怀”。自从，“共享经济”的诞生，彻底颠覆了原有的生活。清晨睁开惺忪的睡眼，迎着朝阳便开始了“共享”之路。共享单车界“ofo”与“摩拜”争锋相对，商界大战之时，小伙悠然地骑着免费共享单车穿梭于车水马龙之间，“最后一公里”就这样轻松地完成了。打开刚扫码的手机，不仅直观地显示消耗掉早餐的高热量，微信钱包又喜添几元红包，可谓一举两得。下了班，觉得颈椎有些酸痛，来个“共享篮球”，打个热血沸腾，酣畅淋漓！

就这样，越来越多的老外选择定居在中国，不知不觉，“共享模式”带动了全球的飞速发展，铸就了自改革开放来又一新的颠峰。自然而然，功不可没。

既然有如此多益处，该如何共享难道不就变得显而易见了吗？何需多疑？

其实则不然，对于最后一问，其实还没有充分的回答。事物皆有两面性，弊处也理所当然有。共享单车过度投放与市区，导致市区成垃圾，郊区成稀宝。甚至有些人为图方便省钱，钳掉锁，硬生生以“共享”变为“专享”，或拉人气、散布广告，肆意乱涂乱画，将单车“泡个冷水澡”，这些不良行为，显然与我们创建的文明社会，实现伟大中国梦的目标而相悖，都应受到严厉谴责。因此，相应的法律法规建立健全是国家繁荣发展的保障，是促进“共享”理念健康发展的基石。

总而言之：共享，和谐社会之始。正值中国共产党十九大召开之际，决胜全面建成小康社会，夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利，坚持社会主义核心价值观，实现中华民族伟大复兴的中国梦，共享经济将造福社会，造福全世界！

“共享”一开始对大家来说是一个很陌生的词。“共享”的本义就是许多人分享同一样事情或东西。随着共享单车、共享书店这些新名词逐渐出现在我们的生活中，大家对共享有了一种新的概念。

就拿共享单车来说。小黄车，摩拜渐渐代替了人们原本的交通工具。原本公交车乘两三站的路程，现在租一辆小黄车就可以了，原本要走好长时间的一段路，现在有了共享单车就万事大吉了。我们的生活因为“共享”而越来越方便。

共享单车为什么比普通交通工具更受大众的欢迎？当你可以省力去乘公交时为什么要去骑车？当你可以去走走路锻炼身体时为什么要去骑车？因为共享单车的停放地点很多，随处可见，想在哪儿租一辆就立刻可以骑，不像公交车，要花一段时间去等，也不像走路那样费力，同时也十分廉价。即省时省力又省钱，这就是共享的优点。

但随着共享单车的出现，也有不少不文明的现象接踵而至。小黄车的胡乱停放已经影响到了市容。有一次，我们小区那个时候门上刚贴上“共享单车禁止进入”的告示，用大大的黑色粗体字标着，然后我就看见有个人骑着一辆共享单车大摇大摆的进去了，随手把车一丢，锁上锁就吹着口哨进了自己的家门。草丛里面的共享单车缓缓倒下，一个人的素质与品行也渐渐消失了。马路上，共享单车挤成一堆，停放在人行道上，简直就是“横行霸道”。更有甚者把共享单车据为己有，敲坏了锁或者自己配一把锁，“共享单车”就变成了“私人专车”了。如果共享单车有嘴说话，恐怕也会为自己抱不平吧。

另外，很多小学生现在也盛行骑着共享单车上下学，殊不知这种行为的潜在隐患。越来越多的交通事故出现，其中都有共享单车的身影。“共享”不禁引起了我们更深层次的思考。

“共享”的本义是好的，但我们更要合理的使用它，文明的使用它。“共享”反应了人性，使我们看到了自身的缺点，也给了我们改正的机会。让我们一起守护这个共享的时代。

在未来，会有更多的“共享”出现，我们要合理，合法的去“共享”，让共享带来的不仅仅是便利和快捷，更要带来文明与快乐。

时代在发展，社会在进步，处于二十一世纪的我们已经可以感受到时代的迅猛发展带给我们的生活影响，智能手机，智能电动车，甚至还有智能吹风机，智能桌椅等，这些都给了我们的生活许多便利。在时代进步的大背景下，人们已经基本上满足了当下的物质追求——能吃饱饭，但是在二十世纪六十年代，人们还没有满足这些最基本的生存所需的物质追求。吃不饱饭，何以追求精神层次的需求？在我们这个时代，有的人为了避免那些高层次的，毫无所用的消费，如买一辆几乎闲置在家的自行车，买一本只是一时兴起阅读后就废置一旁的书等，这些，正是令如今的人们所头疼的问题之一。

所以说，共享时代的出现成为了必然。这不仅仅意味着一个全新的生活开端，也象征着人类的精神观念又进步了一个层次，我就拿目前最火的一款“摩拜单车”为例，来说说它的优势所在。

其一是因为它能够保护环境。“绿色生活让世界更美好”这不正是我们经常挂在嘴边的吗？然而我们却很多时候都不知道该怎样把这种想法投入到我们日常的生活中去，摩拜单车就给予了我们这样的一个机会。大量地投入摩拜单车，可以方便当地居民的短途出行。就像我，在没有共享单车出现的时候，我每天去上学时都会让母亲开着车送我去，但有了这款新形式的交通工具出现时，我便骑着“小橙车”去上学，渐渐地，这也成为了同学间的一种流行的上学方式，是一种非常环保的绿色循环。

第二，这也可以缓解当地的交通现状。如今，首都北京变成了“首堵”；成都变成了”成天堵“；上海呢，则是”一上路就堵“，如此糟糕的交通常会影响我们日常的学习生活。为了别再给交通”添堵“，我们可以采用这种廉价、甚至免费的交通出行方式。

最后，共享单车企业也可以带动当地的经济发展。虽然共享单车的使用是免费的，但是在使用它之前我们还需要上缴一定的押金，作为使用共享单车的保障。共享单车企业可以使用这些暂时的存款进行投资，可以获得非常可观的收益，有时还会建立股份，壮大自己的企业规模，成功地引领当地的经济发展和创业新方向。

正是因为共享单车有这些令人赏心悦目的优势所在，这些企业得到了政府机构的大力支持，在我们这个充满着创新的共享时代，能有这样的创新理念让我感到非常的自豪与幸运，也同时为能作为这种产品的第一批体验者而感到荣幸。现在的我们处于一个物质条件极大满足的时代，正需要我们有着一颗创新、积极进取的内心，待有日长成之后把我们这美丽的祖国建设的更富强，更美好！